轻型汽车自调式膜片弹簧离合器设计
摘要
随着经济水平的发展，为满足人们在驾驶舒适与轻便性上更高的要求，目前，一种结构新颖的自调式膜片弹簧离合器开始得到应用。自调式离合器通过增加一套补偿机构，使离合器能在使用过程中自动调节补偿由于摩擦片磨损而引起的工作压紧力变化，使其保持不变，从而使转矩容量稳定，最大分离力减小，从而使离合器操纵轻便舒适。
自调机构主要由力感应弹簧、自调环、调节弹簧和离合器盖上的斜楔组成。装备自调机构的离合器成本增加不多，提高驾驶舒适与轻便性效果明显，具有推广价值。
本课题为某型皮卡设计了自调式膜片弹簧离合器，在关键部件中引入了优化设计方法，确定了各零部件的结构和尺寸后，用CATIA软件对各零件进行了三维建模和总成的虚拟装配，最后对三维实体模型进行了有限元分析，较全面地校核了离合器的工作情况。本设计方案除了离合器的基本功能外，较好的实现了自调机构的工作，能够达到降低驾驶员工作强度和延长离合器使用寿命的设计目标。
关键词自调式膜片弹簧离合器；优化设计；CATIA；有限元分析Design of Light Vehicle Self-adjusting Diaphragm Spring Clutch
Abstract
As the level of economic development, in order to meet people in the driving comfort and lightweight upper higher demand now, a new structure of self-adjusting diaphragm spring clutch began to be applied. Self-adjusting clutch by adding a compensation mechanism so clutch that automatically regulate the use of the process of compensation for wear due to friction caused by the work piece pressing force changing, make it remain unchanged, Conger to torque
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