第1章引言
1.1．调查的背景
现在我国零售企业发展迅速，由个人逐步整合为连锁零售企业。在日益竞争的连锁零售业中，物流配送成为影响企业核心竞争力的又一关键要素。
连锁经营已成为我国乃至世界零售业发展的大趋势，本次调查针对我国连锁零售业发展现状所面临的障碍，指出建设连锁业物流的重要性并提出建议，为我国连锁企业物流的成长提供保障。
在连锁企业中，连锁经营以其专业化、发挥规模效应和分工优势的特点正逐渐成为世界零售企业发展的新趋势。在我国，尤其是今年来各连锁企业销售规模逐年增加，为了使连锁企业增加竞争优势，他们在连锁物流的经验及运用进行了建设及引进先进优秀经验等手段，使连锁物流成为经营连锁企业的纽带。
各种事实实践证明连锁经营的发展离不开物流，合理的物流配送使连锁经营的采购、统一配货、统一价格得以实现，能否建立高度专业化、社会化的物流配送中心关系到连锁经营的规模效益能否充分发挥。
1.2．问题的提出
通过在华联超市实习工作期间，学习了很多它的企业文化和理念，超市有其独特的经营理念，其各部门独特的标准与管理方法，通过这一段时间的工作实习，针对自己的工作岗位和实习工作的内容完善了自己的实际工作经验，结合自己在学校学习的知识以及工作的实际体会对于在工作实习阶段的工作内容作了总结，并对超市存在的问题提出了我认为在超市中物流各方面存在的问题，并针对这些问题提出了相对的解决建议，最后对此次调查做出了实习总结体会。
第2章华联超市连锁物流的基本情况
2.1.公司连锁物流概况
连锁超市由于在降低成本、扩大规模、提高竞争能力等方面的独特优势，已成为超市的主流和方向，它代表了现代商品流通的发展趋势，随着连锁超市的发展，以及超市寻求新的利润源泉的需要，连锁物流越来越发挥着重要的作用。对于百姓超市来说，物流方面的工作主要是负责后台部门的工作，对于货物以及卖场商品的各方面管理都离不开物流的管理。
2.2．公司物流作业流程
华联超市采用供应商直供的模式。由于百姓超市属于中小型连锁超市，其连锁点位置较为接近，因此商品的配送基本上都以供应商直送为主，这样做的好处主要有以下几个方面：送货快速、方便，由于供应商资源都集中在一个城市，超市下订单的商品在短时间内就能到达，将商品缺货造成的失销成本大幅降低。为了减少资金的占用以及提高库存利用率，超市基本都采取“小批量，多频次”的订货原则，同城供应商能更有效地帮助此原则的实现。但由于路途等的原因，商品的到货速度还是相对缓慢。
便于逆向物流。商品的退换货，是零售企业处理过时、过期等滞销商品的最重要手段，如果零售商采用的供应商直送的商品配送模式，零售商与供应商的联系与接触非常频繁，因此商品退换货处理也非常迅速。
超市关于商品物流配送有关的信息系统包括企业内部的管理信息系统以及电子订货系统（EOS）。连锁超市基本上应用了包括覆盖进销存的管理信息系统以及订货的应用，利用超市自购企业软件在电子订货、商品验收、退货、促销、变价、结算、付款等环节提供协同支持。促进企业采购和销售、结算部门与供应商、客户之间的业务流程和沟通。
2.3.工作实习情况介绍
我在这次实习中，在公司的工作岗位是微机员，主要负责将超市进货的商品资料录入到超市软件里，进行入库，并打出价签。
首先我在超市接受了实习，是通过领导给我们根据超市的实际情况和以后可能碰到的情况给我们讲理论的知识以及营业方面要注意的状况，之后从最基本的录入商品资料开始慢慢的进行操作，逐步的了解超市的情况和我们工作的内容，之后才正式进入工作状态。通过在收货部，由最基础的接受供应商商品到对公司收货一些工作的学习等等相关工作的实践上，使我对超市物流，营销，仓储等相关知识有了相对的了解和熟悉。
在超市工作中，一般收货应按照订单收货，如果供应商送货超出订单所订数量，超市可以不收超出部分，有一些商品是不下订单的，如日配类的商品面包、鲜奶、蔬菜等等。
收货时要注意商品的信息，如有无生产日期，商品的送货日期是否超过有效期的三分之一，对商品外观等方面进行验货，验货后才可以进行入库。入库时首先要在营运管理的入库单管理中，选择相应供应商，选出此次送货的订单，然后根据订单录入
此次送货的数量，之后核对送货金额，若金额与供应商出库单金额相符，则可入库出单。各方签字后此单才能生效。
日配类的商品可以直接入库，如面包，供应商检查卖场销售情况，根据商品销售量进行适量补货，同时对商品可以进行调货，这种商品可以直接入库，因为面包保质期限短，所以要实时注意销售情况，一次来货不能数量过多，否则可能出现日期不好的问题。
对于散装货物要在录入资料后，下传到电子秤中。用电子秤软件下传到电子秤，卖场中才能秤出此类商品，否则该商品会扫不出来，无法对此种商品进行销售。要根据软件中商品的实时库存注意那类商品需要补货，之后由专门人员下订单，保持卖场商品齐全。
第3章华联超市物流中存在的问题
华联超市属于中小型国内零售连锁企业，其企业内部物流问题大致体现了我国国内超市连锁物流的问题，是国内连锁超市物流的一个缩影，有其特有的问题存在。设备，只能有员工与其沟通后通知其人员自行来取超市所下订单，在对方拿到订单时才算完成下订单的过程，而且供应商的响应速度缓慢，往往在订单要求的期限内无法将商品送达超市，使超市的商品供给十分缓慢。当前，超市的配送信息要经过多次传递，由于信息的传递环节较多，容易产生失真现象，一旦订单上的信息与超市不一致，就要影响配送服务水平，还增加了不必要的配送成本。在配送业务操作上，超市还仅仅停留在取货、送货的初始阶段，配送业务技术含量低，距离高效物流化运作还有很大差距。
第4章解决华联超市物流中存在的问题的建议
4.1.关于解决配送流程及社会化程度低的建议
配送中心是集商流、物流、信息流于一体的现代化经营设施，它是超市连锁经营的基本条件。配送中心从生产厂家大批量进货，建立稳定的工商供货关系，可获得较大的进货折扣，降低产品成本；有配送中心按需及时配送商品，可有效减少超市网点的库存，节约流动资金，大大增强超市的市场竞争力；先进的物流技术运用，及时组配商品，能有效改变层次复杂及凌乱的供货关系，减轻超市网点采购、运转的压力。此外，配送中心是汇集市场商品信息的大本营，它便于根据连锁经营的特点，直接向
厂家提供商品生产、包装上的要求，也便于发挥专业化分工的优势，有效保证超市经营的商品质量。
4.2.关于提高标准化应用水平和程度的建议
不仅要加强店铺标准化建设，更要着重对战略目标中主营业态的选择，无论企业如何扩张，都必须制定自己的主营业态，既要做到门店的标准化，也要做到主营业态的标准化。
要加强销售、顾客服务、品类管理等的标准化建设。销售标准化是对商品陈列、商品售价、折扣促销等予以标准化。要通过设立专业的部门和
专业的岗位人员进行集中管理，要将门店的职能从决策加执行模式转变为单纯的销售执行，这也是高效率低成本经营的基本要求。品类管理的标准化就是通过建立品类分析、品类评估、商品淘汰和引进的标准化流程使门店的销售管理得到进一步的简化，从成本结构和毛利结构两方面分析商品在超市中的经营价值。更为重要的是，还要加强条形码技术建设。不仅要在POS上应用条形码技术，在库存、分货拣选等方面也应大力应用条形码技术。这样做，既能为加强库存管理提供准确的依据，又能提高分货拣选的速度和精确度。
4.3．关于解决构建完善的物流管理信息系统的建议
现代物流管理是以信息化为基础的管理活动，可以毫不夸张地说，没有信息化的支持，就没有现代物流管理。连锁超市对外面对着成千上万的供应商和瞬息万变的市场，对内承担着众多连锁分店的配送和及时满足他们不同需要的任务，这就要求连锁超市必须要有完善的物流信息管理系统，才能使其管理真正落到实处，管出应有的经济效益来。
4.4.关于改善作业流程的建议
要根据销售对象的不同要货量，采用不同的运输配送方式。应灵活掌握配送次数，根据不同门店的周转速度决定是进行一日多配、一日一配还是几日一配。要货量大的店铺应尽量从工厂直接运输配送，要货量相对少并较分散的店铺，应尽量通过配送中心集中、定期配货。要根据自身的实际情况，单独或综合使用科学的配送方式。采用共同配送，既能减少连锁超市的物流设施投资，使物流设施布局合理化，也能充分地利用物流资源，同时还可促进实现质量管理的制度化。在目前我国连锁企业资金紧张、城市交通拥挤、污染严重、能源紧张的情况下，推行共同配送具有很大的现实意义。
第5章结论
连锁超市在我国已发展10多年了，并且正在以更快的速度迅猛的发展，连锁零售企业以其高效率、多品种在人们生活中扮演越来越重要的角色。在这次调研中我对该企业以及相应的连锁超市有了一定的了解与认知。连锁超市虽然得到了长足的发展，但与国际大型连锁超市无论是在物流设施还是运作模式上都相距甚远。如何提高超市在市场中的竞争力，是目前超市该思考的问题。
随着市场经济体制的建立，买方市场逐步形成，电子信息时代悄然降临，这些都要求传统流通产业尽快实现向现代化流通产业的历史性跨越。完善信息系统的各项功能连锁超市应要求供应链上的企业,普及EDI技术,以保障流程中各项业务的顺畅。连锁超市本身要完善信息系统的各项功能,建立高速有效的信息网。先进信息系统可使企业优化成本管理,实现物流运作的高效性。
连锁超市物流主要是对商品的物流管理，商品配送时物流运动中“配”与“送”两项活动的有机结合。可以说，信息系统是连锁超市的神经中枢，它使整个连锁超市的采购、分拣、加工、包装、储存、运输和配送等作业系统有机地联系起来。为此，连锁超市，应努力构建计算机信息管理系统，如决策支持系统、射频标签系统、地理信息系统、智能交通系统、销售时点信息系统、自动补货系统、运输信息管理系统及电子数据交换系统等，尽快实现管理的信息化和科学化。加快超市物流人才培养超市不仅需要熟悉物流服务组织、运输组织管理以及商品管理，更需要综合连锁物流技能的全方面人才，具有针对性的专业连锁物流人才对促进连锁超市的发展有积极的作用。
物流管理专业市场调研报告 物流业作为国民经济中的一个新兴的服务部门，近几年在我国发展非常迅速，人才需求也比较旺盛，物流人才已被列为我国类紧缺人才之一。巨大的人才供需差距使得物流几乎是一夜之间成为社会上的热门专业，自XX年北京物资学院和西南交通大学开设物流管理以来，国内已经有218所大学开设了物流类专业。 一、我国现阶段物流行业发展情况 根据权威部门统计的数据，我国的物流业发展势头强劲，预计在今后几年将以每年30%的速度增长，但是相对于发达国家的物流产业而言我国的物流产业尚处于起步发展阶段，而且，地域不同，物流行业的发展情况不同，总的来说南方及东部沿海城市物流业发展较快，内地发展较慢，其发展的主要特征是：(1)企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。据中国仓储协会的调查：生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，占71%，第三方占21%;成品销售物流中，43%的执行主体是公司自身，21%是第三方，36%是两种形式兼用。商业企业物流执行主体74%为供货方，13%由第三方执行，公司自主的比例为13%。(2)专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。一是传统的国有交通运输与仓储大型企业实行资产重组与流程再造，向第三方物流企业转型。二是民营的
物流公司不断扩展，呈稳步发展态势。三是不少大型制造企业也把业务延伸到流通领域，建立专业的物流公司，向第三方物流发展。四是国际知名的物流公司加快在中国建立网络。(3)物流基础设施和装备发展初具规模。目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。(4)物流产业发展正在引起全社会和各级政府的高度重视，但缺乏统一协调机制。必要的政府部门间协调机制仍未建立，地区封锁、市场分割的体制阻碍了现代物流应有的跨地区、跨行业、网络化特征和优势的体现，制约了物流产业的快速发展。 二、未来物流人才需求分析 1、物流人才需求量将进一步扩大，且地区间存在差异。 根据权威部门统计的数据，我国的物流业发展势头强劲，预计在今后几年将以每年30%的速度增长，与此同时专业人才缺乏的问题越来越突出。在未来15年内，人才缺口达600余万人。我国加入wto后，国内物流业迫切需要与国际接轨，现代物流人才的匮乏已经成为制约我国物流业发展的瓶颈。随着进出口贸易的增长,给我国处于起步发展阶段的物流业提供了持续扩张的市场空间。物流业的发展已经成为衡量我国现代化程度和经济发展效率的重要标志。 物流人才需求量和种类地区间存在较大差异。 珠江三角洲是我国发展物流产业最早的地区，也是我国南
旅游管理专业社会调查报告篇一：旅游管理专业社会调查报告 09级旅游管理专业社会调查报告——旅游消费金额的理想情况和实际情况 一、调查目的 以典型人群为调查目标，了解旅游各类人群的旅游消费金额的理想情况和实际情况，以重要的数据理论、分析和建议，希望来更好的规范旅游市场及导游人员，已达到旅游市场拥有更好的信誉、拥有更多的“回头客”和“新客”、拥有更多对旅游持观望态度的潜在客人等的目的。 （旅游各类人群包括：对报团价敏感的，对报团价不敏感的；对旅游期间消费敏感的，对旅游期间消费不敏感的） 二、调查内容 以典型人群为调查目标，了解参加旅行社的旅游人群的旅游消费金额的理想情况和实际情况，例如：旅游时属于消费是在理想内还是超标或者严重超标。 三、调查过程 （一）、调查方法 本次调查采用典型调查、抽样调查综合性调查方法。比如，针对参加旅行社的旅游人群的典型调查和针对参加旅行社的旅游人群的旅游消费金额理想情况和实际情况的综合性调查等。（二）、样本数量
本次调查共发出调查问卷200份，回收186份，其中168份为有效问卷。（三）、调查对象及范围参加旅行社的旅游各类人群（四）、调查形式 问卷式调查、访谈 四、调查结果 五、调查结果分析 （一）、调查结果 1、根据调查结果对报团价、旅游期间消费金额敏感的人数为100、比例占60%。旅游消费实际金额超过或严重超过理想金额的人数为152,、比例为90%，其中对金额敏感的人数为81、比例占48% ，对金额不敏感的人数为71、比例占42%。 2、在调查期间经访谈了解到大多数游客在旅游后有这些感觉：旅游总消费比想象高很多、去一次被“宰”一次、不是去旅游而是去消费等。（二）、调查结果分析 以整体来看大多游客对旅游报团价及旅游期间消费金额不满意，这种情况一般会导致游客以旅游总消费太高、去一次被骗消费一次、不是去旅游而是去消费等为理由不再去或减少去旅游的结果。 六、调查总结 （一）导致该调查结果原因（只列出了小部分原因） 1、旅行社为了提高旅游参加人数，减低价格给游客的
物流管理专业调查报告 篇一：物流管理专业调研报告 物流管理专业调研报告 一、调研的基本要求 （一）总体思路 以教高﹝XX﹞14号文、教高﹝XX﹞16号文、教高﹝XX﹞8号文为指导，以提高质量为核心，根据企业岗位要求，结合毕业生就业状况及职业发展需求，适应行业企业对专业知识、能力、素质要求，明确专业教学改革的思路和措施，为人才培养方案制定提供依据。 （二）调研要求 调研内容：区域行业发展状况，重点是根据国家、省、市及行业改革与发展“十二五”规划，分析确定对接行业企业发展动态与趋势。企业人才结构现状与人才需求状况、职业岗位对从业人员的知识及能力要求、全省同类专业分布情况、毕业生就业状况及就业岗位发展调查分析、毕业生对培养过程的意见和要求、用人单位对毕业生质量反馈调研方式：调查问卷、个别面谈、电话访谈、专家座谈、文献检索、网上查阅等。调研范围：长春市工业企业、物流企业、商贸流通企业等。 调研对象：企业员工、部门主管、经理、总经理、人力资源管理部门的相关人员、行业专家等。
调研过程：信息采集—信息归纳—信息分析—改革建议—专题论证—信息补充—改革建议定稿。 本次调研问卷调研法中设计了两类调研问卷：学校卷、用人单位卷。 通过问卷调查我们获得了物流专业对应的行业、用人单位的总体情况，对于一些问卷没有调研到或无法调研到的信息我们采用了个别面谈、电话访谈、专家座谈等作为补充。通过调研使我们较全面、准确地把握了目前高等职业教育物流专业对应的行业、用人单位的人才需求，以下是对调研结果的分析。 二、物流专业人才需求调研 XX年11月18日，国务院正式批复《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》，标志着长吉图开发开放先导区建设已上升为国家战略。中国图们江区域合作开发规划纲要之《发展目标》： 到2020年,??长吉图地区实现经济总量翻两番以上，基本公共服务体系进一步完善，建成我国东北地区重要的新型工业基地、现代农业示范基地、科技创新基地、现代物流基地和东北亚国际商务服务基地，基本形成我国东北地区经济发展的重要增长极。中国图们江区域合作开发规划纲要之《加快产业提升》： 长吉图开发开放先导区战略规划中明确提出发展现代
物流管理专业20XX年中国高校各专业就业 状况调查报告 篇一：物流专业实践报告 关于物流管理专业就业情况调查报告 姓名： 学号： 专业： 一、调查背景 随着我国物流领域的迅速发展，物流人才出现大量缺口，物流专业也成为许多学生喜欢的新兴专业，就业前景似乎一片光明。但大多学校开设此专业都是“第一次吃螃蟹”，并没有相关经验，再加上物流专业的工作大量扩招，以及许多非物流专业的毕业生也来物流领域工作。基于以上原因，也许本专业毕业生的就业可能没有想象得那么容易。 二、调查目的与意义 了解在校学生的想法与企业的要求是否一致，寻找在校学生与企业之间存在的差异，明确对该岗位的人才需求情况，及相对应的能力要求，从而启发我们应该从哪些方面来提升自己，提高自身就业能力，在众多竞争者中具有更好的竞争力。 因此，作为一名在校生，我们应该“未雨绸缪”，对自
己以后的就业方向做好规划，从而能尽快找到工作。对于物流管理专业的学生来说，物流就业前景非常广阔，物流专业人才是12类紧缺人才之一，所以更要了解本专业的学生就业意向和动态。 三、调查的基本情况 （一）调查的时间： （二）调查地点： （三）调查对象：中职学生 （四）调查方式：调查采取问卷调查的方式，问卷的填写采取不记名的形式，从而使问卷结果相对比较客观真实。 （五）调查内容 1、学校教学误区 2、公司招聘误区 3、物流专业学生的就业误区 四、调查分析（一）物流管理这个在前些年是被广泛看好的热门专业，曾经受到过热捧。而现如今就业却不是很理想，这种“热门变冷门”现象，一方面与社会经济发展的大环境有关，更重要的是与中职学校自身专业设置、人才培养密不可分。据了解，有些中职学校为了紧跟市场需求，追逐商业利益，纷纷跟风开设物流专业，而往往忽视自身的实际办学条件，导致人才培养水平参差不齐，人才质量难以保证。许多毕业生难以符合企业实际需求，从而带来了越来越
物流管理专业群建设调研报告一．调研的基本要求 （一）总体思路 以教高﹝2006﹞14号文、教高﹝2006﹞16号文、教高﹝2010﹞8号文为指导，以提高质量为核心，根据企业岗位要求，结合毕业生就业状况及职业发展需求，适应行业企业对专业知识、能力、素质要求，明确专业教学改革的思路和措施，为人才培养方案制定提供依据。 （二）调研要求 调研内容：区域行业发展状况，重点是根据国家、省、市及行业改革与发展“十二五”规划，分析确定对接行业企业发展动态与趋势。企业人才结构现状与人才需求状况、职业岗位对从业人员的知识及能力要求、全省同类专业分布情况、毕业生就业状况及就业岗位发展调查分析、毕业生对培养过程的意见和要求、用人单位对毕业生质量反馈 调研方式：调查问卷、个别面谈、电话访谈、专家座谈、文献检索、网上查阅等。 调研范围：“淮海经济区”的工业企业、物流企业、商贸流通企业等。 调研对象：企业员工、部门主管、经理、总经理、人力资源管理部门的相关人员、行业专家等。 调研过程：信息采集—信息归纳—信息分析—改革建议—专题论证—信息补充—改革建议定稿。 本次调研问卷调研法中设计了两类调研问卷：学校卷、用人单位卷。 通过问卷调查我们获得了物流群对应的行业、用人单位的总体情况，对于一些问卷没有调研到或无法调研到的信息我们采用了个别面谈、电话访谈、专家座
谈等作为补充。通过调研使我们较全面、准确地把握了目前高等职业教育物流专业对应的行业、用人单位的人才需求，以下是对调研结果的分析。 二．物流专业人才需求调研 （一）人才需求的宏观背景 8月13日晚，发改委发布了《关于加快实施现代物流重大工程的通知》，为落实《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》（国发[2014]42号）和《促进物流业发展三年行动计划（2014-2016年）》按照国家发改委2009年12月《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》的构建高效生态产业体系的要求，“黄三角”的将按照市场化、产业化、社会化的方向，重点发展生产性服务业，积极发展消费性服务业，加快构筑结构合理、功能完备、特色鲜明的现代服务业体系。在这个服务体系中现代物流业的发展被列在首位，规划指出：现代物流业将依托交通枢纽、中心城市和重要货物集散地，完善物流基础设施，建设一批特色物流园区和集散、存储、加工配送中心，重点建设临港物流基地，形成多层次、开放式、社会化的物流体系。积极推广现代物流管理技术，建立和完善物流网络和信息平台，提高物流信息化和标准化水平，引导物流企业向专业化、规范化和国际化发展。大力发展第三方物流。鼓励兼并重组，推动物流企业向物流园区集中，促进物流企业集群化发展，建成环渤海南部的区域性物流中心。同时滨州做为“黄三角”发展的主战场之一，将建设西城物流园区、东城物流园区、临港物流园区和鲁北航空物流中心，形成机械纺织原材料、原盐、煤炭、石油、化工产品和农副产品集散地。 （二）行业发展现状与趋势 经过调研，我们认为过去的一年是滨州物流业稳定、快速发展的一年，现代物流产业已在我市国家规划层面加以确立，西城物流园区、东城物流园区、临港物流园区和鲁北航空物流中心将成为滨州市建设的重要组成部分，全市物流业增
关于我国第三方物流发展现状及趋势的调查报告 国外物流企业相继进入我国,对物流的研究成为理论界的论点,物流业成为全球一个新的经济增长点. 我国第三方物流的现状体现在企业规模不大，服务水平不高，起步晚、经验少、形成结构不完善等问题。物流企业必须转变传统观念，深化物流企业改革，实现制度创新，以信息技术应用为核心，加快物流人才培养。20世纪80、90年代，我国的经济发展迅速，为了适应经济的发展，物流业凸显出了其存在的重要性。于是，我国开始慢慢的接触和发展物流这一行业，但由于当时处于初步发展的阶段，生产、流通以及消费等各方面环节尚不成熟，物流行业并没有获得社会各界的普遍认同。时至21世纪，物流产业已悄然发展成我国经济发展的重要增长点。随着经济全球化发展趋势的脚步，各行各业都越来越重视自身的核心业务，并将所有的资源都利用到发展期核心业务上。第三方物流，可以说是为了更好地适应新环境提出的要求而出现的。第三方物流表现为外包的形式，一般是由专门的物流企业通过合同或协议获的防止，为其他企业提供物流服务，从而使产品的原生产企业能够更好地管理物流全程活动，并且能够物流的运作采取最有效的控制，其最终目的则是提高企业的工作效率和利润。然而，第三方物流虽表现出了其独有的优越性，但在其发展中也存在了一些问题和挑战。能够很好的应对这些问题，是对我国物流业的发展具有重大意义的。 一、第三方物流的含义 第三方物流的概念在学术界是有所争议的，各种定义都有自己的界定标准。在我国，第三方物流也有自己的定义，《物流术语》中这样解释：第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。此外，第三方物流由于范围和适应的情况不同，也存在广义和狭义之分。广义上的第三方物流与自营的物流是相对的，是指所有的一定由专业的物流企业按照要求所从事的去留服务活动。而关于第三方物流狭义的定义则解释为：为企业提供现代化、系统的物流服务活动。前者是后者的基础，而后者是对前者的补充，如若只按照广义的定义发展，则必定会出现市场混乱、责任不明的现象。
物流管理专业调研报告 引言 为了贯彻国家教育部教高【2006】16号《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》文件精神，以就业为导向，加快专业改革与建设，加大课程建设与改革的力度，增强学生职业能力，大力推行工学结合，突出实践能力培养，改革人才培养模式，加强实训、实习基地建设，注重教师“双师型”建设和学生“双证”教学等教学教研活动的改革顺利进行，提高我校物流管理专业人才的培养质量，提高物流管理专业毕业生的就业竞争力，我们开展了物流管理专业的调研活动，现将调研分析和总结结果公布。 一、国内省内高职院校物流管理专业设置及培养情况 1.国内省内高职院校物流管理专业现状 截至2009年底,全国开设有物流管理专业的高职院校有215所。开设物流管理专业的高校多集中在经济相对发达，物流量比较大的地区。广东省开设物流管理专业或相关专业的高职院校有33所，有进一步扩大的趋势 经过调研，大部分院校的物流管理专业及研究方向设置非常相似，培养目标、教学计划、课程设置等方面也大同小异，缺乏专业培养特色。只有部分院校根据自身特色和资源优势在方向上有所侧重，比如交通运输类院校侧重港口物流、际物流、物流工程与技术等,理工院校侧重物流工程与技术、物流设施与装备等，文科类和大部分高职院校侧重物流管理、国际外贸物流、流通经营等。学生招生规模不大，一般在校学生每届200人左右。 与其他兄弟院校沟通了解到高职院校中物流管理专业课程体系建设还处于学科体系状态，各院校都在准备打破学科体系，建立健全基于工作过程的课程体系，但由于受到实训条件的约束，教学做合一难度大，校企合作还处在初级阶段。 物流管理专业虽然成长很快，但都没有建成省级精品专业，仅有湖南交通职业技术学院申报过省级精品专业但未能成功。 2.经过网络调查，认识到院校与前二年的培养目标进行对比，岗位群有些变化 （1）确立物流企业基层管理岗位群 在物流企业分成运输型、仓储型、综合服务型三种类型的前提下，根据对物
随着生活水平不断提高，旅游消费已成为人们生活中必不可少的部分，对于社会的特殊群体——大学生来说，更是如此。大学生具有一定的经济独立能力和自我生活能力，有相对宽松的时间，具有更多的冒险精神和追梦遐想，这些促成了大学生旅游热。 由于近年来自助旅游在大城市增长较快，而旅游网站对于自助旅游是一个低成本的分销渠道，所以，本次调查的目的主要是探讨自助旅游和旅游网站之间的关系，探讨开发自助游市场的可能行及其方法。 一、上海市网民自助旅游研究 自助旅游的定义，简单地讲，就是吃、住、行、游、购、娱，基本上全由游客自己操心。自助旅游的新概念，也叫背包旅行，起源于发达国家，在英语里面叫“backpacker’s travel”，或“budget travel”，即背包旅行，省钱的旅行。 1、自助旅游方式 （1）选择自助旅游的网民总体 上海市居民将近一半的人过去一年曾经外出旅游过，但是既外出旅游过又同时上过互联网的居民只有1/5多一点。网民旅游者对旅游方式的选择，最多的是自助旅游方式（包括自驾车旅游）（1/7），其次是集体旅游方式（1/8），和随团旅游方式（1/10）。 随团旅游者10.0％集体旅游者12.4％自助旅游者（自驾车）15.6％过去一年旅游过的网民22.4％过去一年旅游者45.4％ （2）不同背景网民对自助旅游的选择 不同背景的网民基本上还是选择自助旅游的方式最多；其中，36－45岁的网民、家庭月收入1501－2000元、2501－3000元的网民曾经集体旅游的比例超过自助旅游和随团旅游的比例；6000元以上家庭月收入的网民选择随团旅游的比例超过其他两种旅游方式。所以，自助旅游这种旅游方式实际上很普遍，很多人一直在采用。 男性、中专以下学历、1001－1500、2001－2500元家庭月收入、生活程度没有改善的网民更倾向于只选择自助旅游方式。从目前看，选择自助旅游方式，很多人主要还是考虑资费问题。 2、自助旅游意愿 上海市几乎85％的网民都倾向于自助旅游方式，也有4成多的网民肯定会选择自助旅游方式。如果按照分值来计算，如肯定会＝5分，可能会＝4分，说不准＝3分，可能不会＝2分，肯定不会＝1分，则对自助旅游的平均分值为4.2分，属于较高的分值。 肯定会＋可能会83.8％肯定会43.2％可能会40.6％说不准9.9％可能不会 3.6％肯定不会2.6％ 3、自助旅游原因 （1）自助旅游原因 上海市网民选择自助旅游的原因主要是为了追求自由自在不受束缚的感觉（82.5％），其次为可以自己选择喜欢的景点（76.3％），可以自己安排时间（74.9％），可以根据预算节余调整行程安排（57.8％），旅行社对自助旅游方式的选择每天多大关系。追求自由自在、不受束缚的感觉82.5％可以自己选择喜欢的景点76.3％可以自己安排时间74.9％可以根据预算节余调整行程安排57.8％大部分旅行社不吸引人13.7％ （2）不同背景网民自助旅游原因 从上海市网民选择自助旅游的两个主要原因即“追求自由自在，不受束缚的感觉”和“可以自己选择喜欢的景点”来看，倾向于这两个原因的人主要是26－30岁、家庭月收入偏低（1000－2500）和中高（4000－6000），这部分人更注重感官和感觉的双重体验。图表略。 4、自助旅游观点（担忧的问题） 上海市倾向于自助旅游的网民，选择自助旅游时，让他们最担心的问题主要是旅游线路
物流管理专业企业调研报告 2014年1月月份以来，物流管理教研室的各位老师深入到我们校企合作的各个企业中，全面调查物流相关工作岗位及其能力要求，同时认真听取用人单位对专业人才培养与教学模式的相关意见及建议。 与此同时，我们还同已顶岗实习学生进行沟通，了解学生岗位实习情况，听取学生对专业教学与人才培养方面的反馈意见；另外，我们通过查阅相关资料，获取了大量有关财会岗位信息。 我们调研的企业行业分布广，跨度大，包括：大型物流企业、商品流通与批发企业、第三方物流企业、电子商务型企业等类型。具体有北京中远物流有限公司、西安人人乐连锁商务股份有限公司、上海麦考林国际邮购有限公司、运城美特好超市、运城华联超市、运城天天一泉净水股份、大运集团、山西凯盛肥业有限公司、运城彩虹汽贸集团、运城银湖制药集团、运城三木商贸有限公司等等。 通过以上调研，我们对调研信息进行了汇总、整理、分析，获得了大量宝贵的意见与反馈。具体包括如下： 一、相关专业岗位及要求 （一）采购管理岗位 1.执行采购计划：填写和识读采购单证，按照采购计划进行采购作业
2.联系供应商：通过电话、传真、邮件等方式与供应商传递采购信息，记录和反馈供应商的供货情况 3.供应商谈判：在价格、运输方式、结算方式以及返利方面与供应商进行谈判。并选定供应商。 4.供应商管理：对供应商进行评估、分类、选择，针对每个供应商情况评估采购成本 5.价格管理：对商品的价格、毛利、库存以及商品的滞销和畅销情况进行及时的跟进和处理。 （二）物流运输管理岗位 1.物流运输作业：能够执行运输作业，能够安排和监管现场货物装卸搬运，能够执行特殊货物装卸搬运与运输。 2.处理运输单证：识读、制作、修改运输单证并完整的录入运输信息。 3.选择运输方式：对各种运输方式进行对比的同时选择合理的运输方式 4.运输调度：进行运输工具配载并优化运输路线 5.运输成本管理：对运输作业成本进行正确计算、分析和控制。（三）仓储管理岗位 1.入库作业：商品入库核验单证，并做好入库验收作业、堆垛商品作业。 2.装卸搬运作业：商品入库验收之后进行装卸搬运作业，并使用合理的装卸工具。
旅游管理专业调研报告 一专业建设与区域经济发展 随着社会的发展，旅游业在城市经济发展中的产业地位迅速提升、经济作用逐步增强，2010年，我国国旅游人数达21亿人次，比上年增长10.6%；国旅游收入1.26万亿元，增长23.5%；入境旅游人数1.34亿人次，增长5.8%；入境过夜旅游人数5566万人次，增长9.4%；旅游外汇收入458亿美元，增长15.5%；出境旅游人数5739万人次，增长20.4%；全国旅游业总收入1.57万亿元，增长21.7%。并成为中国经济的支柱产业。根据世界旅游组织的研究结果，预计到2020年，中国将成为世界第一大旅游目的地，年接待1．37亿人次的入境旅游者，同时出境人数将达1亿，位列世界第四。 是中国旅游资源大省，拥有两处世界级自然和文化遗产，12个优秀旅游城市，1A-4A级旅游景区(点)114家，级和省级旅游度假区16家,星级饭店500余家，旅行社1373家，其中国际旅行社64家。2010 年，省旅游业再创历史新高，实现旅游总收入有望达到3000亿元，旅游业已发展成为全省国民经济的支柱产业，正向建设旅游强省和旅游主导产业的宏伟目标迈进。 市作为省重要的对外开放城市、工业中心城市和四大区域中心城市之一，是东方儒家文化和华夏文化的发祥地，历史悠久，文物古迹众多，旅游资源独具特色。《市旅游业发展第十二个五年规划纲要》提出了新的发展目标与总体战略，以保护和弘扬民族文化为主题，推进人文资源与自然资
源的有机融合，以培育国际知名品牌为核心，提升旅游产业发展的国际化水平，以区域合作为重点，积极发挥旅游集散地功能，发挥旅游业“保增长、调结构、惠民生、促和谐、优环境、塑形象”等综合功能，以优化结构、提质增效为主线，有效整合旅游资源和要素，把建设成文化旅游名城。到2015年末，旅游总收入达到535亿元，年均增长18%；国旅游接待6032万人次，年均增速15%；国旅游收入达到508亿元，年增速18%；入境旅游人数达到59万人，年均增速15%，旅游外汇收入达4亿美元，年均增速18%。 随着市旅游市场及产品开发的发展，旅游业从业人员需求不断增长，市现有旅游业从业人员6万余人。2010年市人才市场信息和市旅游局行业管理科统计显示，旅游业人才供需比为0.63：1，高层次旅游业人才供需比更是达到0.32：1，明显旅游业人才供不应求。为完成市旅游产业发展目标和远景规划，需要我们加大旅游人才培养和的力度，培养一批具有丰富知识门类和创新思维的复合型人才。为解决我市旅游领域技能人才严重匮乏的实际问题，我院设置旅游管理专业，为本市培养综合素质高、专业能力强的旅游业应用型人才就变得十分迫切和必要。另外，旅游专业毕业生就业前景广阔，可就职于旅行社、涉外酒店、旅游景区、旅游交通部门等行业部门，为地方经济发展做出贡献。 二、相关行业、企业或事业单位调研 为加强我院的示专业建设，推进旅游管理专业人才培养模式的改革，办出专业特色，扩大办学规模，提高人才培养质量。根据学院对重点专业建设的总体思路，按照学院对示专业建设的安排和要求，2010年8月至
×××××大学人才培养模式改革和开放教育试点专科 ×××专业毕业论文（社会调查报告） 物流管理学开放教育 社会调查报告题目：对物流的认知与体会 专业： 级别： 学号 姓名： 试点单位： 20 ××年×月×日
对物流的认知与体会 时间一晃而过，转眼间我已经实习了近1个月了，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里公司的员工和领导给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到大家“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为一份子而欢喜万分。 在这1个月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作如下汇报。 记得初次应聘时，我对物流的认识仅仅局限于字面上的意思，对什么货代的认识也不怎么清楚明白。除此之外，便一无所知了。所以，试用期中如何去认识、了解并熟悉自己所从事的行业，便成了我的当务之急。 一、通过理论学习和日常工作积累使我对物流的概念有了较为深刻的认识。 记得初到公司时，我对物流这个词的了解也仅停留在字面上，这里所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了各相关资料，阅读了《国际货运代理》、《国际贸易》等，并从网络上摄取了大量的有用素材，再加上日常工作积累使我对物流有了较为深刻的认识，我们的公司不仅仅是企业的聚集地，更重要的是获得做人经验和工作经验的地方，各项政策对入富士达的员工均有着举足轻重的影响，我国大部分高新技术企业、大中型企业都带动着物流的发展。如今的物流在社会建设和发展中有着重要因素和衡量地区经济发展程度的指标之一。目前经济发展的大环境则是西部大开发、产业梯度由沿海向内地转移，物流正是顺应
物流管理专业毕业大学生实习报告范文 实习目的： 选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。 实习方式： 采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。 实习时间：20xx年11月2日—11月12日 实习地点：重庆市垫江县 实习步骤： 一、前期准备工作 1、11月2日下午2：00在中色物流公司报道。 2、11月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。 3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。 二、开展实习活动 1、11月6日，走访垫江县物流行业。 2、11月7日，参观、调查申通物流公司。 3、11月9日，走访垫江县圆通物流部门。 三、后期总结工作 11月11日—12日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。 实习内容： （一）实习准备工作 11月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。 （二）走访调查物流部门 11月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有
旅游管理专业社会实践报告 ●一、实习目的与任务 l 实习目的 作为读旅游管理专业的我们，大一上学期学习了《旅游学概论》这一门课程，为了将书本上的理论与实践相结合，增加我们对于旅游六要素——吃、住、行、游、购、娱的感性认识，以及更好地认识旅游各要素的相互关系，学院举行了为期三天的见习实习活动。通过此次活动，我们在体验、观察、交流各实习地点的与旅游、管理有关的信息内容后，了解到了旅游业与其他行业的不同之处，这使我们对旅游学科及其实际运用有了更加深刻的理解与兴趣，相信这次见习实习，能成为我们未来进一步学习和实践的垫脚石。 l 实习任务 本次实习并不是盲目进行的，我们结合所学的知识，带着问题出发。我们参观了广州、开平具有一定代表性的景区，旅游接待服务设施和基础设施，针对性地了解各个旅游要素的建设、经营和管理，对实习过程的所见所闻进行思考、比较。 ●二、实习步骤与内容 l 实习步骤 XX年9月15日：广州：红专厂—羊城创意产业园印务中心—广交会展馆 XX年9月16日：开平：自力村碉楼群—立园景区—马降龙碉楼群—赤坎欧陆风情街
XX年9月19日：广州南沙区：港口游艇会—南沙高尔夫球场—南沙客运港—南沙大酒店 l 实习内容 1) 体验与观察旅游交通经营管理的基本特征 2) 体验与观察旅游住宿业的基本特征 3) 体验与观察旅游景区经营管理的基本特征 4) 体验与观察会展行业的基本特征 5) 体验与观察创意产业园的基本特征及其经营管理特点 6) 了解历史建筑和遗产旅游产品的开发和保护，及其不同的经营管理模式 三、对本次实习的理解与收获 实习第一天： 9月15日上午八点整，旅游学院XX级的学生，穿着院服，满怀着兴奋与好奇，乘车前往今天实习的第一站：广州红专厂创意生活区(redtory)。追溯广州红专厂的历史，我们发现它的前身，是一家罐头厂——广州鹰金钱食品厂，所以当我们看到路牌上标示着车库街、解冻街、仓储街、冷库街等，就不足为奇了。景区的区域划分很有条理，主要分为a至e，以及n、y8个区域，区域的标示也很显眼，在每栋建筑墙身都标有对应的编号，例如a3，d2等，这使得我们在短暂的参观游览过程中有了秩序。这个充满文艺、小资、清新、岭南气息的景区，是一个以国际标准定义的集设计、艺术、文化及生活的创意区。在参观的过程中，我看到了广州公共文化宫观察室，中建三局东方设计装饰工程有限公司非尝甜点、
物流管理专业调查报告 篇一：物流专业调查报告 宁波工程学院 物流管理专业 调查报告 学院名称：交通与物流学院 专业：物流管理 学生姓名： 学号：04 指导教师：梁军 日期：XX年 12月 13 日 物流专业调查报告 一、调查报告的目的： 现在，作为一名大一的学生，在逐渐的接触到一些关于物流方面比较基础的课程之后，为了让我们对物流方面有更进一步的了解，学校给我们安排了一次调查。了解了现代物流公司的经营及发展。 二、调查报告的内容： 主要调查了中通物流有限公司来历,经营及发展等。 ? 公司简介 : 宁波中通物流是国家道路货运三级资质企业，浙江省发 展现代物流重点联系企业，宁波市发展现代物流试点
企业。中国物流与采购联合会会员，中国工商业联合会会员，宁波市物流协会常务理事单位，宁波市交通运输协会常务理事单位，宁波快运联盟成员。被评为浙江省物流行业骨干企业，宁波市十强物流企业。企业已通过ISO9001—XX国际质量管理体系认证。 公司注册资本人民币800万元，固定资产3800万元；在宁波有占地面积60亩的公路快运中心和拥有占地面积36亩，万平方的现代化仓储中心，其中立体货架仓库3000平方。公司在全国各地设有26家分公司，有超过100家的特许经营公司。其中在浙江省内有76家。开通公路快运专线近60条，并且开通省内定点货运班车23条，可达380余个国内站点。 目前公司有正式从业人员340人，其中管理人员中有专业职称或大专学历以上学历占90%。目前公司拥有大小货运车辆110辆，总吨位440吨，其中厢式车辆49辆，专用车辆7辆，8吨以上重型车辆19辆，总吨位228吨。车辆三分之一装有GPS系统，连续5年未发生重大以上交通事故。宁波中通物流专业为生产企业、商贸企业及其他客户提供综合物流服务，其经营规模和发展水平在浙江省处于领先，是宁波物流业龙头企业之一。 ? 公司地址：浙江省宁波市镇海区装市镇工2路3号. ? 调查方式 : 本次调查采取的是实地问卷调查的方
物流行业调研报告范文 引导语：调研帮助企业了解各行业当前最新发展动向，把握市场机会，做出正确投资决策和明确企业发展方向。调研的目的是获得系统客观的收集信息研究数据，为决策做准备。以下是搜集的物流行业调研报告范文，欢迎大家阅读! 一、相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段。 其发展的主要特征是： 1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 2、专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。
我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 3、物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输
物流管理市场调研 报告
物流管理市场调研报告 一、引言 随着经济全球化的进程不断发展，如今物流行业已经成为促进世界经济发展的主体行业。21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争，物流也从不被重视的角落提升到关乎企业决策生存发展的重大高度上来，在这样的物流环境下，物流企业的设施设备现状如何？物流市场呈现的又是何种态势呢？发展中存在着哪些弊端和不足？经过这次调查我对本市的物流行业有了进一步的了解。 二、物流市场调研背景 中国现阶段的物流服务究竟发展到何种水平是各个企业非常重视的问题，据有关研究表明：一方面宏观状况社会物流产业总值大幅增长，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段。就中国现有状况而言，在一些发达的沿海城市，专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定的程度的发展。近年来，中国经济中出现的许多物流企业，主要有三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变而形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。 另一方面中国第三方物流市场处于发展初期，潜力大、发展迅速，而且呈地域性几种分布。中国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散，第三方物
流企业规模小，单个物流服务供应商用哟市场份额很少。总体上来说，物流过程各个环节仍处于独立、分割的状态，没有形成一体化，没有把它作为利润的第三源泉，流通费用在生产成本中的比重仍居高不下。 三、衢州物流公司 3.1鑫港物流 3.1.1公司简介 衢州市鑫港物流有限公司是一家专业从事第三方物流及衢、沪、义乌双向对流专线网络运输的物流企业；创立于，前身为衢州市吉顺快运服务公司；，公司正式更名为衢州市鑫港物流有限公司。公司总部位于浙江衢州。现有员工100多人，成为具有法人资格，集供应链管理、物流方案设计、多式联运、现代化仓储管理、包装加工、危险品运输为一体的现代物流企业。 衢州市鑫港物流有限公司位于柯城区双港街道丰家村新302国道边。占地面积20亩，总投资1800万元，建成现代化钢结构仓库，仓储面积5000多平方米，拥有各类型货运汽车30多辆。当前是衢州市现代物流行业龙头企业。 在平稳中求发展的鑫港物流，鑫港人风雨兼程，诚信服务，在激烈的市场竞争中磨练意志，塑造品牌。伴随着中国物流业快速成长发展起来的。鑫港物流，本着“专业服务、需求至上、持续改进、追求卓越”的经营理念，迅速在国内拓展业务，相继在广州、天津、上海、南京、无锡、苏州、常州、义乌等20多个
For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 20xx年旅游管理专业大学生寒假社会实践报告正 式版
20xx年旅游管理专业大学生寒假社会 实践报告正式版 下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 实践时间： 20xx年--x月xx日至20xx年-x月--xx日共x天 一个正常的人迟早要踏入社会，因为生活需要社会，一个人要想踏入社会就必须进行实践，所谓的人生经验也就从此时开始真正积累并为我们以后的生活和社会打拼奠定基础。如果说工作经验使我们打拼事业的筹码，那么进行社会实践就是我们积累社会工作经验的必要过程，因此说实践是我们踏入社会、打拼事业、实现人生理想的第一步，社会实践对我们打学生来说就好比庄稼的化肥——必不可少。实
习可称为实践，学习。也许真是我们从大学踏入社会的必经之路，也是开启我们踏入工作，适应社会的钥匙，是我们人生中不可缺少的一部分。只因我们不断的在学习，不断的在实践，所以我们在不断成长，不断的将所学到的变成自己的。 通过社会实践可以学到我们在校园所学不到的东西，在这个这个寒假中，我第一次参加了社会实践，我明白大学生社会实践是衔接我们学生走出校门、走向社会的桥梁，是培养锻炼才干的好渠道通过参加社会实践活动，有助于我们在将来更好的融入社会。近一个月的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践拉
目录 一、物流管理专业人才需求与专业改革调研的基本思路与方法 1．调研指导思想 (2) 2．调研基本思路和方法 (2) 二、物流管理专业人才需求调研与分析 1．物流行业发展形势 2．苏州市物流产业发展状况 (4) 3．物流人才需求现状宏观分析 4.用人单位物流人才需求情况调查与分析 (6) 三、我院物流管理专业毕业生调研与分析 1．毕业生就业状况调研与分析 2．毕业生对本专业人才培养工作的认可度情况调研 四、同类院校物流管理专业办学情况调查与分析 (16) 1．专业基本情况 2．专业师资状况 (17) 3．课程建设 (19) 4．实验室建设 (19) 5．学生培养与就业 (19) 五、物流管理专业教学改革建议 (21) 1．物流管理专业培养目标、岗位与专业方向调整建议 2．物流管理专业课程设置的原则建议 (22)
3．物流管理专业教学改革建议 (22) 4、物流管理专业师资建设的建议 (23)
物流业是2008年国家确定的十大调整与振兴产业之一，物流业的发展是加快产业转型升级、促进服务业大发展的重要驱动力，同时作为物流高级形态的供应链管理日益受到制造业的重视，企业间的竞争已逐渐演变为供应链之间的竞争。物流业的快速发展急需物流管理人才的支撑。物流业是人力资源密集的产业，物流人才需求量大，物流岗位又分布极广，但高职物流管理专业目前普遍存在一些问题，如：专业定位不明确、教学内容滞后、实践教学与企业实际有脱节等等。为把握本专业人才需求状况，确定各本业面向的岗位群，准确定位专业及专业方向，剖析目前专业教育存在的不足，我们于2010年7月至8月开展了物流管理专业人才需求与专业改革的调研。 一、物流管理专业人才需求与专业改革调研的基本思路与方法 1．调研指导思想 坚持以科学发展观为指导，以基于工作过程的项目化课程改革与专业建设的基本理念为支撑，充分尊重行业用人单位对生产与服务一线应用型人才的客观要求，结合本专业毕业生从业现状和职业生涯发展的需求，以就业为导向，以能力为本位，以岗位群的需要和职业标准为依据，把握用人单位对本专业的需求，同时分析研究本地区兄弟院校专业建设的现状，明确特色鲜明的专业培养目标，探索我院物流管理专业的教学改革新思路和新方案。 2．调研基本思路和方法 为使我校物流管理专业人才培养的目标和规格凸现职业教育的针对性、实践性和先进性，与用人单位需求实现“零距离”对接，本次调研在华东
旅游管理专业大学生寒假实践报告 实践 20**年--1月24日至 20**2年-2-月--20日共 -26-天一个正常的人迟早要踏入社会，因为生活需要社会，一个人要想踏入社会就必须进行实践，所谓的人生经验也就从此时开始真正积累并为我们以后的生活和社会打拼奠定基础。如果说工作经验使我们打拼事业的筹码，那么进行社会实践就是我们积累社会工作经验的必要过程，因此说实践是我们踏入社会、打拼事业、实现人生理想的第一步，社会实践对我们打学生来说就好比庄稼的化肥必不可少。实习可称为实践，学习。也许真是我们从大学踏入社会的必经之路，也是开启我们踏入工作，适应社会的钥匙，是我们人生中不可缺少的一部分。只因我们不断的在学习，不断的在实践，所以我们在不断成长，不断的将所学到的变成自己的。通过社会实践可以学到我们在校园所学不到的东西，在这个这个寒假中，我第一次参加了社会实践，我明白大学生社会实践是衔接我们学生走出校门、走向社会的桥梁，是培养锻炼才干的好渠道通过参加社会实践活动，有助于我们在将来更好的融入社会。近一个月的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟和人生的宝贵经验! 这个假期我在一家酒店实习，确切的说是个火锅店。要知道火锅店的工作流程要比一般的饭店复杂。在将近一个月的实习里我学到了一些有关餐桌礼仪礼仪和社会交往的知识,同时也积累了不少社会经验。实习，不仅是学习，更多的是体验生活，在实习开
始之前我就想：这次去实习，我不仅是去学习实践，更重要的是去观察那些在酒店工作和消费的人们，不论是服务员、主管还是老板。虽然他们的称呼不一样，但我相信在他们每一个人的身上都有值得我学习的东西。第一次到酒店实习，非常期待，也很好奇，还想着到底该怎样与别人相处，早早的就到酒店大厅，主管给我指定了个师傅，之后什么都要看自己了，师傅是个领班，看起来有点严肃，我初次来酒店实习工作经验少的可怜，可以说是一窍不通，为了给师傅一个不错的印象，我开始主动干一些零活、帮他打饭，有空的时候向他请教经验，可是师傅似乎很小气，在我问他我的工作安排的时候只是冷冷的说以后再说吧。开始我很不解，认为他很小气，客人来了不知道自己干什么又不能在那傻站着，主管看见了会处罚我，我只好干些擦擦餐具等无聊的工具。在接下来的几次口风试探中，我的师傅抱着软硬不吃、打死不说的态度要我头疼不已，我甚至已经到了愤怒的程度想狠k他一顿出气，就在那天中午吃饭时师傅走到我旁边说明天到他那边看台（就是管某个区的服务），他接着说作不是靠人分的要自己去做，开始来谁都没经验，客人来的时候谁也顾不上你，你只有自己多长个眼色自己去学，其实每天的工作会让你学会很多，最终你就会熟悉这套服务流程。师傅的话让我豁然开朗，我暗骂自己是个傻子，反过来想想也算是自己学到了一点经验吧。从此我是边干边学，努力地留意着工作的每个细节，在接下来的几天内，从摆放餐具（都有讲究）、擦餐具、拖地板、打水到开门接待客人、泡茶倒水、到吧台下单、上锅打火、收拾餐具、洗锅圈，甚至连换气罐等繁杂的工作我都摆平的掉。用主管的话说我可以出徒了！接下来谈一下我的工作感受，那就是看似在普通的工作也要百分百重视，一定不要眼高手