市政工程典型案例
典型案例
典型案例1
背景资料
某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年5 月份完成拆迁，11 月底完成施工。
由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。
水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站；为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。
项目部依据冬期施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。
为确保按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。
问题：
1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容？
2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。
3.结合本程简述沥青混凝土冬期施工的基要求。
4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗？如不充分，还应补充哪些？
5.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面？如不全面，请予以补充。
参考答案：1.编制施工组织设计（1 分），熟悉设计文件（1 分）、技术交底（1 分）和测量放样（1分）。
2.夜间运输，白天铺筑，造成水泥稳定碎石粒料堆置时间过长（1 分），超过水泥的初凝时间（1 分），水泥强度已经损失。
3.应适当提高出厂温度（1 分）、但不超过175℃（1 分）。运输中应覆盖保温（1 分），摊铺时应采取“快卸、快铺、快平”（1 分）和“及时碾压、及时成型”的方针（1 分）。
4.不充分（1 分）。路面检验项目还应包括：弯沉值、宽度、中线高程、横坡、并框与路面的高差。（答对一个1 分，共5 分）
5.不全面（1 分）。施工进度总结的依据资料还应用：施工进度计划执行的实际记录（1分）和施工进度计划检查结果（1 分）。
典型案例2
背景资料：某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后
经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：
（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；
②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；
⑧按规定在混凝土中适量埋入大石块。
（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。
问题：
1．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。
2．指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。
3．补充大体积混凝土裂缝防治措施。
4．施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。
5．关于支架还应补充哪些方面的验算？
参考答案：1．（本小题3分）
不应口头技术交底。（1分）
正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续
（1分），并归档（1分）。
2．（本小题5分）
桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的（1分），正确的做法是：拔管应有专人负责指挥（1分）。
导管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正确（1分），正确的做法是：导管埋置深度宜控制在2～6m（1分），并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深（1分）。
3．（本小题6分）
减少浇筑层厚度（2分）；优先选用水化热较低的水泥（2分）；在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量（2分），冷却集料或加入冰块（2分）；在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却（2分）；采取温控措施，加强测温工作并实施监控（2分）。（每条2分，最多6分）
4．（本小题4分）
不正确（1分），因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验（3分）。
5．（本小题2分）
还应验算支架的刚度（1分）和稳定性（1分）。
典型案例3
背景资料：某污水厂扩建工程，由原水管线、格栅间、提升泵房、沉砂池、初沉池等组成，承包单位以2250万元中标。原水管线基底标
高为-6.00m（地面标高为±0.00），基底处于砂砾层内，且北邻S河，地下水位标高为-3.00m。
项目部组建后，经测算，该工程人工费为300万元、材料费1200万元、施工机械费为250万元、措施费为80万元、间接费为130万元。综合税率为3.41％。
施工前，项目经理及相关人员编制了施工方案和成本计划，并制定了施工成本控制措施：
（1）材料成本控制重点是控制主材价格和限额领料。
（2）人员工资严格执行劳动定额。
（3）机械使用严格执行定额管理。
问题：
1．分析背景，确定降水井布置的形式及要求。
2．计算原水管线沟槽施工时地下水位允许标高。
3．计算工程直接费和计划利润（列出计算步骤）。
4．项目部应如何对施工成本进行动态控制？除背景材料中对主材价格的控制和限额领料以外，再列举至少4条材料成本管理的措施。
参考答案：1．（本小题5分）
因为原水管线为条形基坑（槽）（1分）且降深不大（1分），根据《建筑与市政降水工程技术规范》应采用单排降水井．布置在基坑（槽）北侧距槽口边缘1～2m（1分），选择合适的抽水设备（1分）。
市政道路工程重难点分析及应对措施
2.7重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施 2.7.1工程特点、重点（关键）和难点分析与对策 2.7.1.1工程特点、重点（关键）和难点情况分析 (1)工程量大，工期紧，施工现场相互干扰大。为确保工期，必须将能展开施工的工作面尽快展开，特别是前期施工期间，要保证地面道路社会车辆通行，造成了原来狭窄的场地更加紧张。 (2)地质条件较差，既有公路与拼接公路处容易发生差异沉降，设计采用的软基处理措施多，也含有不均匀沉降，软基处理施工的好坏对既有路基拼接加宽的质量尤为重要。 (3)本标段桥梁数量大，工序多，包括下部结构、上部结构等施工内容繁多，如何合理安排施工顺序，加快施工进度，亦是施工的重要内容，特别是部分桩基需穿过溶洞，不可预见因素多，施工难度大。 (4)本工程为在既有道路上建高架桥，下部结构施工时，要实施施工围挡，同时不能影响既有公路通行，交通与施工的相互影响大。如何处理好施工与行车的关系将是一个非常突出的问题。 (5)地道基坑开挖深度范围内土质复杂，土质差， 地道主体工程设计为明挖顺作法施工，施工前应做好围护结构。基坑开挖宽度、深度大，对支撑要求严，要认真搞好支撑设计与施工，保证支撑稳定，确保围护结构的安全。场址区分布岩溶、溶洞，开挖时易坍塌、涌水突泥，施工中需加强基底岩溶探查工作。另外，地道两侧距离既有建筑物较近，施工时必须采取
稳妥的施工方法和合理的施工工序，以确保地面建筑物的安全和管线的正常使用。 (6)地道施工干扰较大 在新淮海西路与三环西路交叉口，桥梁和地道存在交叉施工，不同项目间的施工相互干扰大，且线路两侧既有建筑物较多,施工前应对其进行必要的防护,施工中应加强监测,防止对既有建筑物的损伤。施工中要确保各主要道路保持畅通，不得中断，交通车辆多，人员多，对施工不可避免地造成干扰。本工程土方开挖和弃置工程量大，且白天不能进行出土运输、夜间施工不扰民，组织难度大。 2.7.1.2工程难点对策及措施 (1)本工程5月12日前完成桩基施工，7月10日前完成承台、立柱施工，才能满足业主阶段工期目标要求。以上结构基本在保证地面道路通车的条件下进行，施工干扰大，进度慢。必须多开工作面，加大设备投入量。拟将整个高架桥段分为四个作业区段，各自配套设备平行作业。开工后，投入足够的钻孔设备，加快桩基施工进度，为后续结构施工创造条件。 (2)施工中交通疏解和施工围挡是影响施工工期的一个重要环节。一方面与交管部门密切合作，另一方面采取切实可行的交通疏解方案。根据现场的具体情况，交通疏解和围挡分两个阶段进行，第一阶段为箱梁以下结构施工阶段，第二阶段为箱梁及桥面施工阶段。第一阶段主要利用既有地面路作为交通疏解道，以便
现行市政工程技术标准、规范、规程 一、设计规范 1. CJJ 37-90 《城市道路设计规范》 2. JGJ 50-80 《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》 3. GBJ 22-87 《厂矿道路设计规范》 4. GB/T50265-97 《泵站设计规范》 5. GB50157-92 《地下铁道设计规范》 6. JGJ/T55-96 《普通混凝土配合比设计规程》 7. JGJ/T98-96 《砌筑砂浆配合比设计规程》 8. JGJ55-81 《普通混凝土配合比设计技术规定》 9. GB50286-98 《堤防工程设计规范》 10. GB50028-93 《城镇燃气设计规范》 11. GBJ14-87 《市外排水设计规范》 12. GB50201-94 《防洪标准》 13. JGJ12-99 《轻骨料混凝土结构设计规程》 14. JGJ7-91 《网架结构设计与施工规程》 15. JGJ6-80 《高层建筑箱形基础设计与施工规程》 二、施工及验收规范 1. GB 50268-97 《给水排水管道工程施工及验收规范》 2. SL 234-1999 《泵站施工规范》 3. GB 50092-96 《沥青路面施工及验收规范》 4. GB 50092-96 《混凝土结构工程及验收规范》 5. GB 50299-99 《地下铁道工程施工及验收规范》 6. GJJ74-99 《城镇地道桥顶进施工及验收规程》 7. JGJ18-96 《钢筋焊接及验收规程》 8. GBJ203-83 《砖石工程施工及验收规范》 9. GB50209-95 《建筑地面工程施工及验收规范》 10. GJJ79-98 《连锁型路面砖路面施工及验收规程》 11. GBJ202-83 《地基与基础工程施工及验收规范》 12. GBJ 201-83 《土方和爆破工程施工及验收规范》 13. GBJ204-83 《钢筋和混凝土工程施工及验收规范》 14. GB50205-95 《钢结构工程施工及验收规范》 15. GBJ206-83 《木结构工程施工及验收规范》 16. GBJ207-83 《屋面工程施工及验收规范》 17. SDJ207-82 《水工混凝土施工规范》 18. SL 260-98 《堤防工程施工规范》 19. GB50235-97 《工业金属管道工程施工及验收规范》 20. JGJ103-96 《塑料门窗施工及验收规程》 21. GBJ134-90 《人防工程施工及验收规范》 22. GBJ208-83 《地下防水工程施工及验收规范》
市政道路工程重点难点、关键技术控制 项目关键施工技术、工艺及项目重点难点 根据招标文件、施工图纸和施工现场环境等，本工程关键施工技术、工艺及项目实施重点、难点有如下方面： （1）工程施工在已建城中村范围，保证交通顺畅，疏通交通； （2）沥青混凝土质量控制温控要求 （3）沥青混凝土接缝处理 工程施工重点、难点处理方法、关键技术控制措施 （1）交通疏通措施 1）交通组织措施 自然分流与管制分流相结合的原则。通过宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工路段定点上落客，禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。 交通大于施工的原则。每一施工段，都要先做好交通组织方案，通过有关部门批准后，先试行一段时间，经检验切实可行后再正式实施。在必要的情况下，适当延长施工工期，以确保交通安全顺畅。 2）组织管理措施 成立现场交通协调管理小组。为促使交通组织方案全面落实，专门
成立交通协管小组。 各施工段内按需要配置交通协管员，负责现场交通的疏导工作及施工安全。 做好施工人员的交通安全教育。在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。 3）现场配套措施 一些较危险的施工路段加设贴有反光膜的活动护栏，其余一些施工时间较短且范围较小的施工区域直接用活动护栏进行围挡。 施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯。 设置交通引导标志和禁令标志。 开工前三天内，完成施工交通组织标牌、标志及交通设施的安装工作。 周边道路的交通设施根据现场施工时的实际情况作调整。 交通标志的安设方式 占用行车道施工路段必须在路段两边设置温馨提示牌、道路施工标志及箭头指示标志，并配置相应反光锥、反光灯、施工护栏围挡施工现场。
一、工程重点分析及控制措施 （一）工程重点分析 1、路内管沟回填、撼砂及填方路段的路基填土施工工艺、施工技术，与道路工程施工质量密切相关。如果管沟回填撼砂及路基填土密实度达不到设计要求，可导致路面下沉，影响使用功能。 2、道路结构层厚度及压实度，是道路施工的重要环节，结构厚度及压实度如果满足不了设计要求，可降低使用功能。 3、排水管道为无压管道，管道坡度如果不符合设计要求，可导致排水不畅通，甚至倒流水。 4、管道沟槽施工，一般存在槽底超挖、沟槽坡度小等质量通病。槽底超挖可导致管道下沉、断裂影响使用功能；沟槽坡度小可产生塌方隐患。 5、管道接口是管道安装的重要环节，如果接口不严密，出现渗漏，不仅影响使用功能，甚至会引发重要环境事件。 6、构筑物是主体工程的重要配套项目，砖砌体、混凝土浇筑施工工艺、施工技术，满足不了施工规范要求，可影响主体工程使用功能；砌筑砂浆及混凝土强度如果不符合设计要求，则直接影响构筑物的使用功能和安全性。 7、原材料质量直接影响产品质量及安全性；材料供应又和施工进度密切相关，如果材料供应滞后，会导致停工待料，不仅影响施工进度，而且因为窝工、浪费人力资源，增加工程成本。 （二）工程重点的对应措施 1、路内管沟回填、撼砂及路基填土，必须按施工规范要求，分层夯填、碾压，并经检测密实度符合设计要求以后，方可施工下道工序。 2、道路结构层在大面积摊铺前，应进行首段试验，然后根据试验段的虚铺厚度，确定大面积施工的虚铺厚度，确保结构厚度满足设计要求。道路结构层及路面，在碾压过程中，应严格遵守碾压程序及碾压遍数。砂石
料基础及水稳混合料基层碾压，还应控制含水量；沥青混凝土面层碾压，应控制初压及终压温度。 3、排水管道敷设，必须用水准仪跟踪测量。管道基础、管底高程测量，要求每5m设一点，复测每10m设一点。经自检合格后，申报监理工程师验收。 4、机械开槽挖土，应安排人工配合清底。机械挖土接近槽底标高时，预留200mm~300mm厚土层，用人工开挖。施工中一旦槽底超挖，应撼砂处理；沟槽边坡应符合设计要求，在开槽前，应计算出沟槽上口宽度，并用白灰画出开挖边线，机械应按边线开挖。 5、管道接口应安排专技工操作，操作人员上岗前必须经过技术培训，并熟练掌握操作技术。管道接口完工后，应经过水压试验（闭水试验），合格后方可回填。 6、构筑物施工，应由专业技工与力工合理搭配，混凝土及砌筑砂浆，材料配比均安重量比配比，砂石料及水泥质量应符合设计要求。混凝土及砌筑砂浆，一律采用搅拌机。 7、材料采购应货比三家，材料规格型号及材质应满足设计要求；材料进场时须有出厂合格证，现场应有专人负责材料检查验收，最终报请工程监理验收。不合格材料不得进入场内，以免不合格材料误用在工程中。另外，在施工前应制定材料进场计划，在施工中，应随着施工进度的调整，及时调整材料供应计划，以免造成停工待料。 二、施工难点分析与应对措施 （一）施工难点分析 1、本工程分部、分项工程较多，作业面分散，给现场安全、环境管理带来一定难度。另外本工程沟槽沿线长，又给行人、车辆交通安全带来隐患。 2、本工程与第三方交叉作业、施工场地重叠、并且存在立体交叉施工，
市政工程类别划发标准及有关规定 （一）市政工程类别划分标准 一类工程： 1.道路工程： (1)六条机动车道及以上的高级路面或次高级路面； (2)四条机动车道及以上的并有绿化隔离带的非机动车道的高级或次高级路面。 2.机场跑道、停机坪。 3.桥涵工程： (1)二层或桥面最高高度16m及以上立交桥及路面； (2)单跨跨径Ｌo≥40m工程； (3)多跨总长度Ｌ≥100m工程。 4.最大管径DN≥1200mm及总长度Ｌ≥1200m的排水工程。 5.最大管么DN≥1000mm及总长度Ｌ≥1000m的给水工程。 6.机械项管工程及箱体最大宽度≥6m的渠箱沉井工程。 7.最大管径DN≥630mm的燃气工程。 8.高3m以上厚1m及以上的防洪墙工程。 9.截面净宽度Bo≥90m的隧道工程。 二类工程： 1.道路工程：四条机动车道及以上的高级路面或次高级路面。 2.桥涵工程： (1) 一层或桥面最高高度小于16m的立交桥及路面。 (2)单跨跨径Lo≥20m; (3)多跨长度Ｌ≥70m的桥涵工程。
3.最大管径DN≥1000mm及总长度L≥1000m的排水工程。 4.最大管径DN≥600mm及总长度Ｌ≥800m的给水工程。 5.最大管径DN≥325mm的燃气工程。 6.具有明渠、暗渠及截洪沟单独排洪工程。 7.截面净宽度Bo≥7m的隧道工程。 8.城市道路照明工程。 9.高3m以下，厚1m以下的防洪墙。 三类工程： 1.二条机动车及以上的混凝土、沥青混凝土路面的道路工程。 2.桥涵工程： (1)单跨跨径Lo≥10m桥涵工程； (2)多跨总长度L≥30m的桥涵工程。 3.最大管径DN≥500mm及总长度L≥500m的排水工程。 4.最大管径DN≥300mm及总长度L≥400m的给水工程。 5.最大管径DN<325mm的燃气工程。 6.具有抛石石笼砌护底护脚及其相应配套的土石方附属工程等的单独护岸护坡工程。 7.截面净宽度Bo<7m的隧道工程。 8.截面净空面积So≥4m2的砌筑沟渠。 四类工程： 1.道路工程： (1)二条机动车道（不含快速路）以下工程； (2)单独人行道。 2.桥涵工程：
市政工程重点（关键）和难点工程的施工基坑防护 4.1.1基坑防护重点、难点分析 由于本标段地下水位在地面以下2.5米左右，而且基坑开挖深度大，因此如何保证基坑边坡稳定，也是本工程的重点及难点之一。 4.1.2基坑边坡稳定防范措施 因边坡部分开挖深度很大，地下水位较高，基坑边坡稳定尤显重要，可从以下几个方面进行防范。 （1）减载 边坡顶边缘不堆放大量土方及停放大型机械，施工便道尽量远离基坑边缘，减少边坡静载、动载。 （2）加强地表排水 开挖前，应首先做好坡顶截排水沟，防止雨水冲刷边坡。并在施工过程中，经常派人进行清理，确保排水通畅。 （3）加强基坑排水 土方开挖时，先在基坑底部两边开挖一条集水沟，基坑底部低处挖一集水井集水沟，用大功率水泵抽水。并在基坑开挖过程中，保证集水沟的深度深于基坑底部50Cm以上，以保证降水效果。 （4）基坑开挖控制 基坑开挖中坚持“分层、分块、先中间后两边”的原则。开挖过程中每层土方边坡坡度控制在1：0.75～1：1，石方边坡坡度控制在1：0.3。机械开挖时，坡面要预留保护层，然后采用人工清方刷坡，清除坡面浮碴及覆土，坡面必须平整、规则。在挖深超过5米的地方，在土层分界处或基坑中部加做一道2米宽的台阶。
（5）喷射砼 为了保证边坡在雨季防止冲刷、保持稳定，必要时可在工作面开挖及修整边坡完毕后，尽快喷射一层C20砼，厚度10～15Cm,及时封闭边坡。喷射砼采用TK-961湿喷机进行湿喷，喷射采用由下而上螺旋形移动喷头喷射。 （6）加强基坑监测 在坡顶、边坡、基坑底部，每5米设置一组监测点（每断面不少于5个），每天进行三次以上水平位移及垂直沉降观测，发现异常变形，及时采取措施进行处理。 （7）及时回填 隧道框架施工完成，并达到规定强度后，应及时进行基坑回填。 回填时应分层对称进行，并夯填密实，确保回填质量。 （8）成立应急领导小组 成立以项目经理为组长的应急领导小组，制定应急预案，配备充足的物资及人员，做到在出现紧急情况时做到忙而不乱，能及时进行险情处理。 大体积混凝土施工 4.2.1大体积混凝土施工重点、难点分析 如何保证大体积混凝土结构的密实性，防止有害裂缝的产生是本工程的重点之一，主要原因有： （1）大体积砼早期抗拉强度低，水泥水化热大量积聚，温度收缩和徐变较大，砼早期产生的水化热不能及时、有效的散发,导致内、外温差较大易产生冷缝。 （2）现场施工使用泵送商品砼，一般水灰比较大，砼中的游离水多，多余的游离水在砼硬化过程中都要蒸发出去，从而产生了孔隙。
一、针对本工程特点、难点、关键点的认识及应对措施 本工程是路、桥、地下管线市政工程及临时施工便道，地址在台州东部新区启动区块聚洋大道、聚海大道、甲南大道、三山路区域七条道路六座桥。东西方向五条道路，南北方向两条道路；主干路二条（宽50m）,次干路五条（宽度30m、36m）道路总长。路基材料采用石渣，路床（结构底0～80cm）范围内粒径不超过100毫米；路堤（结构底80～120cm）范围内粒径不超过150毫米；路堤（结构底＞120cm）范围内粒径不超过500毫米，且不超过层厚的2/3。桥梁上部采用3*16m预应力混凝土空心板梁桥。桥台采用桩接盖梁轻型桥台，桥墩采用矩形盖梁柱式墩，φ1.2m钻孔灌注摩擦桩基础。搭板长6m，人行道采用花岗岩栏杆，桥头采用气泡混合轻质土填筑。桥面40mm细粒式沥青混凝土+粘层+60mm粗粒式沥青混凝土+粘层+SBS改性沥青防水层+100mm厚C50混凝土桥面基层。人行道结构：3cm厚花岗岩+3cm厚水泥砂浆+10cm厚C30混凝土预制板。 （一）、本项目的特点分析和应对措施 本项目地处市区且工期要求比较紧，路、桥、地下管线施工周期、施工难易程度、顺序安排尤为重要，因此本工程施工的协调任务重，协助业主单位、总承包单位。做好施工调度工作，从而保障工程进度，是监理工作的重点之一。对此监理机构必须做好以下工作： ①理顺施工顺序：先地下后地上；影响进度的关键工程先开工； ②根据实际情况划分施工段，施工区域，实施流水作业； ③协助总承包单位作好各专业工程间的链接。要求总承包单位作好搭接网络计划，监理机构进行审核，促进计划完善。保障施工顺利进行，保障进度计划实施。 ④监理机构积极配合隐患工程验收，确保及时进入下一道工序，保障施工顺利进行。 （二）、本项目的难点分析和应对措施 1、本项目的道路地下未知因素比较多，施工时可能会遇到河塘、淤沟、淤坑，都要做清除、回填处理。这些不确定因素排查不遗漏和处理得当是路基工程质量控制的难点。 ①审核《清表专项施工方案》； ②清表前要求施工单位分段绘制需要清除、回填部位的标示图，清表后增
根据所总结的工程特点和难点，我们对工程施工过程中将会遇到的施工技术难点、质量控制难点以及可能影响工程进度、安全和文明施工的不利因素进行了分析，并针对性的制定了预防措施和相应对策。实施的重点难点和解决方案如下： 1道路工程质量控制难点分析 在进行市政道路工程施工时，主要存在以下几项质量控制难点：①市政道路道路施工时，现场环境比较复杂，很难完全阻断交通，人流穿梭也无法控制，加上如排污、自来水、煤气、有线电视、电信、电力等管道相互交叉，导致施工现场作业面过于狭窄，也使得道路工程施工管理面临连续性差、量大、点多、零散等问题。②市政道路施工现场多位于城市内部，费用来源于政府财政支出，为了降低对市民生活的影响，市政道路施工进度要求较为严格，严禁出现工期落后的情况。工程施工单位为了抢工期，不可避免的要对原有施工计划进行修改，这也会给工程施工质量控制带来一定困难。③在进行市政道路工程施工时，经常会出现不能确定电信、电力、煤气、给水、供热管线等位置的问题，此时若随意施工会导致管线的中断，不仅会造成一定的社会影响和经济损失，而且会对道路工程正常施工带来困难。④市政道路污水排水、雨水等工程施工时，如果施工现场土质差、地下水位高，不得不进行深井或者井点降水，在地下水位下降到适宜高度后方可施工作业，这在一定程度上给施工质量控制带来困难。 2 道路工程施工质量控制措施
强化工程施工测量控制2.1 考虑到市政道路工程的特点，施工时一般采用复合导线的方式进行平面控制点布设。由于城市排水管道定位精度要求高、地下管线铺设较为复杂、地上构造物和建筑物较为密集，在平面测量时要求确保测量精度，以防止市政道路配套管线出现擦边或碰头现象。在进行市政道路高层控制测量时，通常采用复合水准路线进行布设，一般可将水准点布设成临时性和永久性水准点两种，永久性水准通常布设在终点、线路起点以及需要进行长期观测的工程附近，此时要求水准点使用方便、牢固、标志明显，严格按照国家规范的要求进行测量和计算，依据二级复核程序的要求对测量进行控制；测量结束后要对测点采取必要的保护，交由监理对测量结果进行审查、签收。 2.2 加强原资料质量管理 市政道路工程施工所用材料样式较多，而当前市场同种材料的样式繁多，容易对采购员造成误导。为此，在进行原材料采购时，要从总体上把握材料市场的走向，及时获取原材料的市场价格、质量以及供货情况，尽可能选用社会信誉度高、资金雄厚、生产技术过硬的原材料生产厂家；所购买的机械设备、构配件、半成品、成品、原材料必须具备复试报告、出厂检验报告、质量合格书，并在外包装上标明原件存放点、经办签名、进场日期、数量、规格以及使用项目名称。原材料在进入施工现场前要进行抽样检查，严格按照规范要求的试验方法进行测试，测试无误后方允许进入施工现场。 注重路基工程施工管理2.3
市政工程 一、工程重点分析及控制措施 （一）工程重点分析 1、路内管沟回填、撼砂及填方路段的路基填土施工工艺、施工技术，与道路工程施工质量密切相关。如果管沟回填撼砂及路基填土密实度达不到设计要求，可导致路面下沉，影响使用功能。 2、道路结构层厚度及压实度，是道路施工的重要环节，结构厚度及压实度如果满足不了设计要求，可降低使用功能。 3、排水管道为无压管道，管道坡度如果不符合设计要求，可导致排水不畅通，甚至倒流水。 4、管道沟槽施工，一般存在槽底超挖、沟槽坡度小等质量通病。槽底超挖可导致管道下沉、断裂影响使用功能；沟槽坡度小可产生塌方隐患。 5、管道接口是管道安装的重要环节，如果接口不严密，出现渗漏，不仅影响使用功能，甚至会引发重要环境事件。 6、构筑物是主体工程的重要配套项目，砖砌体、混凝土浇筑施工工艺、施工技术，满足不了施工规范要求，可影响主体工程使用功能；砌筑砂浆及混凝土强度如果不符合设计要求，则直接影响构筑物的使用功能和安全性。 7、原材料质量直接影响产品质量及安全性；材料供应又和施工进度密切相关，如果材料供应滞后，会导致停工待料，不仅影响施工进度，而且因为窝工、浪费人力资源，增加工程成本。 （二）工程重点的对应措施 1、路内管沟回填、撼砂及路基填土，必须按施工规范要求，分层夯填、碾压，并经检测密实度符合设计要求以后，方可施工下道工序。 2、道路结构层在大面积摊铺前，应进行首段试验，然后根据试验段的虚铺厚度，确定大面积施工的虚铺厚度，确保结构厚度满足设计要求。道路结构层及路面，在碾压过程中，应严格遵守碾压程序及碾压遍数。砂石料基础及水稳混合料基层碾压，还应控制含水量；沥青混凝土面层碾压，应控制初压及终压温度。 3、排水管道敷设，必须用水准仪跟踪测量。管道基础、管底高程测量，要求每5m设一点，复测每10m设一点。经自检合格后，申报监理工程师验收。 4、机械开槽挖土，应安排人工配合清底。机械挖土接近槽底标高时，预留200mm~300mm厚土层，用人工开挖。施工中一旦槽底超挖，应撼砂处理；沟槽边坡应符合设计要求，在开槽前，应计算出沟槽上口宽度，并用白灰画出开挖边线，机械应按边线开挖。 5、管道接口应安排专技工操作，操作人员上岗前必须经过技术培训，并熟练掌握操作技术。管道接口完工后，应经过水压试验（闭水试验），合格后方可回填。 6、构筑物施工，应由专业技工与力工合理搭配，混凝土及砌筑砂浆，材料配比均安重量比配比，砂石料及水泥质量应符合设计要求。混凝土及砌筑砂浆，一律采用搅拌机。 7、材料采购应货比三家，材料规格型号及材质应满足设计要求；材料进场时须有出厂合格证，现场应有专人负责材料检查验收，最终报请工程监理验收。不合格材料不得进入场内，以免不合格材料误用在工程中。另外，在施工前应制定材料进场计划，在施工中，应随着施工进度的调整，及时调整材料供应计划，以免造成停工待料。
2.7重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施 2.7.1工程特点、重点（关键）和难点分析与对策 2.7.1.1工程特点、重点（关键）和难点情况分析 (1)工程量大，工期紧，施工现场相互干扰大。为确保工期，必须将能展开施工的工作面尽快展开，特别是前期施工期间，要保证地面道路社会车辆通行，造成了本来狭窄的场地更加紧张。 (2)地质条件较差，既有公路与拼接公路处容易发生差异沉降，设计采用的软基处理措施多，也含有不均匀沉降，软基处理施工的好坏对既有路基拼接加宽的质量尤为重要。 (3)本标段桥梁数量大，工序多，包括下部结构、上部结构等施工内容繁多，如何合理安排施工顺序，加快施工进度，亦是施工的重要内容，特别是部分桩基需穿过溶洞，不可预见因素多，施工难度大。 (4)本工程为在既有道路上建高架桥，下部结构施工时，要实施施工围挡，同时不能影响既有公路通行，交通与施工的相互影响大。如何处置好施工与行车的关系将是一个非常突出的问题。 (5)地道基坑开挖深度范围内土质复杂，土质差， 地道主体工程设计为明挖顺作法施工，施工前应做好围护结构。基坑开挖宽度、深度大，对支撑要求严，要认真搞好支撑设计与施工，保证支撑稳定，确保围护结构的安全。场址区分布岩溶、溶洞，开挖时易坍塌、涌水突泥，施工中需加强基底岩溶探查工作。此外，地道两侧距离既有建筑物较近，施工时必须采取稳妥的施工方法和合理的施工工序，以确保地面建筑物的安全和管线的正常使用。
(6)地道施工干扰较大 在新淮海西路与三环西路交叉口，桥梁和地道存在交叉施工，不同项目间的施工相互干扰大，且线路两侧既有建筑物较多,施工前应对其进行必要的防护,施工中应加强监测,防止对既有建筑物的损伤。施工中要确保各主要道路保持畅通，不得中断，交通车辆多，人员多，对施工不可避免地造成干扰。本工程土方开挖和弃置工程量大，且白天不能进行出土运输、夜间施工不扰民，组织难度大。 2.7.1.2工程难点对策及措施 (1)本工程2014年5月12日前完成桩基施工，2014年7月10日前完成承台、立柱施工，才能满足业主阶段工期目标要求。以上结构基本在保证地面道路通车的条件下进行，施工干扰大，进度慢。必须多开工作面，加大设备投入量。拟将整个高架桥段分为四个作业区段，各自配套设备平行作业。开工后，投入足够的钻孔设备，加快桩基施工进度，为后续结构施工创造条件。 (2)施工中交通疏解和施工围挡是影响施工工期的一个重要环节。一方面与交管部门密切合作，另一方面采取切实可行的交通疏解方案。根据现场的具体情况，交通疏解和围挡分两个阶段进行，第一阶段为箱梁以下结构施工阶段，第二阶段为箱梁及桥面施工阶段。第一阶段主要利用既有地面路作为交通疏解道，以便于进场后即能展开桩基的施工。第二阶段主要是利用新整修便道做施工道路。 交通组织方案详见“2.7.2.3 施工交通组织”相关内容。 (3)现浇梁数量大，施工时分四个区段进行施工，一次性投入足够数量的支架和模板。岩溶位置处桩基施工时，对于一般较小的溶洞可采用抛碎石、砖块、粘土块、抛入成袋水泥、灌砂浆或砼等方法，从而造成结块，填堵溶洞。重新开钻时，应加大泥浆比重，用膨润土护壁，继续往下钻即可成孔；施工中若遇较大
市政道路工程重点难点、关键技术控制 17.1项目关键施工技术、工艺及项目重点难点 根据招标文件、施工图纸和施工现场环境等，本工程关键施工技术、工艺及项目实施重点、难点有如下方面： （1）工程施工在已建城中村范围，保证交通顺畅，疏通交通； （2）沥青混凝土质量控制温控要求 （3）沥青混凝土接缝处理 17.2工程施工重点、难点处理方法、关键技术控制措施 （1）交通疏通措施 1）交通组织措施 自然分流与管制分流相结合的原则。通过宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工路段定点上落客，禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。 交通大于施工的原则。每一施工段，都要先做好交通组织方案，通过有关部门批准后，先试行一段时间，经检验切实可行后再正式实施。在必要的情况下，适当延长施工工期，以确保交通安全顺畅。 2）组织管理措施 成立现场交通协调管理小组。为促使交通组织方案全面落实，专门
成立交通协管小组。 各施工段内按需要配置交通协管员，负责现场交通的疏导工作及施工安全。 做好施工人员的交通安全教育。在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。 3）现场配套措施 一些较危险的施工路段加设贴有反光膜的活动护栏，其余一些施工时间较短且范围较小的施工区域直接用活动护栏进行围挡。 施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯。 设置交通引导标志和禁令标志。 开工前三天内，完成施工交通组织标牌、标志及交通设施的安装工作。 周边道路的交通设施根据现场施工时的实际情况作调整。 交通标志的安设方式 占用行车道施工路段必须在路段两边设置温馨提示牌、道路施工标志及箭头指示标志，并配置相应反光锥、反光灯、施工护栏围挡施工现场。
市政工程取费工程类别划分标准一、市政工程取费工程类别划分表 类别 工程一类二类 挖或填土石方量>3000m 且 < 5000m3三类 挖或填土石方量> 3000m 1. 支路、街道、居民（厂）3 土石方工程— 1. 城市主干道、次干道； 2.10000m 以上广场、5000m 道路工程城市高速干道以上停车场； 3. 带400m 标准跑道的运动 场。22区道路； 2. 单独的人行道工程、广场及路面维修； 3.10000m 以下广场、5000m 以下停车场； 4. 运动场。22 1. 层数三层以上的立交桥； 2. 单孔最大跨径40m 以上的桥涵工程桥梁；
3. 拉索桥； 4?箱涵过水断面积＞6m 21.三层以下立交桥、人行地 道； 梁； 3. 高架路； 4?箱涵过水断面积＜6 m。1?单孔最大跨径20m以下 2. 涵洞； 3. 人行天桥。 2. 单孔最大跨径20m 以上的桥的桥梁； 1. 水底隧道； 隧道工程2.垂直顶升隧道； 3?截面宽度9m以上。 1?日生产能力20万t以上1?日生产能力8万t以上的自1?日生产能力8万t 以上的自来水厂； 的污水处理厂； 的单独排水泵站； 管道； 管道； 6.顶管工程。 1. 管径630mm以上的燃气管1.管径325mm以上的燃气管 燃气、供热
工程道； 2. 管外径900mm 以上的供热 管道。道； 2. 管外径600mm 以上的供热管 道。 来水厂； 污水处理厂； 独排水泵站；的自来水厂；上的污水处理厂；的单独排水泵站； 2?日处理能力20万t以上2?日处理能力10万t以上的2?日处理能力10万t 以给水、排水 工程3?日处理能力10万t以上3?日处理能力5万t以上的单3?日处理能力5万t以上 4. 管径1200mm 以上的给水4.管径600mm 以上的给水管道4.管径600mm 以内的给水 5. 管径1000mm 以上的排水管管道； 5. 管径1000mm 以内的排水管道。 1. 管径325mm 以下的燃气管道； 2. 管外径600mm 以下的供热管道。 6. 给排水构筑物。 5?管径1800mm以上的排水道；截面宽度6m以上截面宽度6m以下河道防 洪及 护岸工程—单独防洪工程单独护岸、护坡及土堤路灯安装大于30 根，且包 路灯工程—含20m 以上的高杆灯安装大于 4 根的工程二类工程以外的其他工程
市政工程取费工程类别划分标准 一、市政工程取费工程类别划分表
二、工程类别划分说明 （一）土石方工程 附属于一个单位工程内挖或填方量不超过 的土石方工程，按土石方工程类别执行；单独编制工程量清单计价的或一个单位工程内挖方或填方分别超过 的土石方工程执行专业土石方工程。 （二）道路工程 道路工程按道路交通功能分类： 高速干道：城市道路设有中央分隔带，具有四条以上车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆高速行驶的道路。 主干道：在城市道路网中起骨架作用的道路。 次干道：在城市道路网中的区域性干路，与主干路相连接，构成完整的城市干路系统。 支路：在城市道路网中的干路以外联系次干路或供区域内部使用的道路。 街道：在城市范围全部或大部分地段两侧建有各式建筑物，设有人行道和各种市政公用设施的道路。 居民（厂）区道路：以住宅（厂房）建筑为主体的区域内道路。 （三）桥涵工程 单独桥涵工程按桥涵分类，附属于道路工程的桥涵，，按道路工程分类。
单独立交桥工程按立交桥层数进行分类；与高架路相连的立交桥，执行立交桥类别。 （四）隧道工程 隧道工程按隧道类型及隧道截面宽度进行分类。 隧道截面宽度指隧道内截面的净宽度。 （五）河道防洪及护岸工程 河道防洪及护岸工程按单独排洪工程、单独护岸、护坡及土堤工程分类。 单独防洪工程包括明渠、暗渠及截洪沟。 单独护岸护坡包括抛石、石笼、砌护底、护脚、台阶以及附属于本类别的土方附属工程等。 （六）给排水工程 给排水工程按管径大小分类。 顶管工程包括挤压顶进。 在一个给水或排水工程中有两种及其以上不同管径时，按最大管径取定类别。 给、排水管道包括附属于本类别的挖土和管道附属构筑物及设备安装。 （七）燃气、供热工程 燃气工程按管径大小分类。 供热工程按供热管径大小分类。 一个燃气或供热管道工程中，有两种及其以上不同管外径管道时，按最大管外径取定类别。
现行市政工程规范目录大全
现行市政工程规范目录大全》 2007-4-11 14:17:45 进入评论 《现行市政工程规范大全》 注意：本目录依据的是2006年10月出版的《现行市政工程规范大全》 1．规划专业 规范名称规范编号原书页码变更情况城市用地分类与规划建设用地标准GBJ137-90 1-1-1 有效 城市居住区规划设计规范（2002年版）GB50180-93 1-2-1 有效 城市规划基本术语标准GB/T50280-98 1-3-1 有效 城市给水工程规划规范GB50282-98 1-4-1 有效 城市工程管线综合规划规范GB50289-98 1-5-1 有效 城市电力规划规范GB50293-1999 1-6-1 有效 城市排水工程规划规范GB50318-2000 1-7-1 有效 城市用地分类代码CJJ46-91 1-8-1 有效 城市用地竖向规划规范CJJ83-99 1-9-1 有效 城市规划制图标准CJJ/T97-2003 1-10-1 有效 乡镇集贸市场规划设计标准CJJ/T87-2000 1-11-1 有效 2．工程勘察测量专业 规范名称规范编号原书页码变更情况岩土工程勘察规范GB50021-2001 2-1-1 有效 工程测量规范GB50026-93 2-2-1 有效 供水水文地质勘察规范GB50027-2001 2-3-1 有效 水文基本术语和符号标准GB/T50095-98 2-4-1 有效 土工试验方法标准GB/T50123-1999 2-5-1 有效
水位观测标准GBJ138-90 2-6-1 有效土的分类标准GBJ145-90 2-7-1 有效工程摄影测量规范GB50167-92 2-8-1 有效工程岩体分级标准GB50218-94 2-9-1 有效工程测量基本术语标准GB/T50228-96 2-10-1 有效工程岩体试验方法标准GB/T50266-99 2-11-1 有效岩土工程基本术语标准GB/T50279-98 2-12-1 有效地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范GB50307-1999 2-13-1 有效地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB50308-1999 2-14-1 有效冻土工程地质勘察规范GB50324-2001 2-15-1 有效原状土取样技术标准JGJ89-92 2-16-1 有效城市勘察物探规范CJJ7-85 2-17-1 有效城市测量规范CJJ8-99 2-18-1 有效供水水文地质钻探与凿井操作规程CJJ13-87 2-19-1 有效市政工程勘察规范CJJ56-94 2-20-1 有效城市规划工程地质勘察规范CJJ57-94 2-21-1 有效城市地下管线探测技术规程CJJ61-2003 2-22-1 有效全球定位系统城市测量技术规程CJJ73-97 2-23-1 有效城市基础地理信息系统技术规范CJJ100-2004 2-24-1 有效城市地理空间框架数据标准CJJ103-2004 2-25-1 有效城市市政综合监管信息系统技术规范CJJ/T106-2005 2-26-1 有效城市地下水动态观测规程CJJ/T76-98 2-27-1 有效
附件2： 市政工程现行标准、规范、规程、指南一览表（2019）序号类别编号名称 1. 勘测 CJJ/T 8-2011 城市测量规范 2.CJJ 57-2012 城乡规划工程地质勘察规范 3.CJJ 56-2012 市政工程勘察规范 4.CJJ/T73-2010 卫星定位城市测量技术规范 5.GB50026-2007 工程测量规范 6. 设 计 道路 CJJ37-2012（2016年版）城市道路工程设计规范 7.CJJ129-2009城市快速路设计规程 8.CJJ193-2012城市道路路线设计规范 9.CJJ194-2013 城市道路路基设计规范 10.CJJ 152-2010 城市道路交叉口设计规程 11.CJJ 169-2012 城镇道路路面设计规范 12.CJJ221-2015 城市地下道路工程设计规范 13. 桥梁 CJJ11-2011 城市桥梁设计规范 14.CJJ 166-2011 城市桥梁抗震设计规范 15. 其他 CJJ124-2008 镇（乡）村排水工程技术规程 16.CJJ75-97 城市道路绿化规划与设计规范 17.GB50289-2016 城市工程管线综合规划规范 18. 检测 CJJ/T 233-2015 城市桥梁检测与评定技术规范 19.CJJ181-2012 城镇排水管道检测与评估技术规程 20.GB50497-2009 建筑基坑工程检测技术规范 21.CJJ/T 218-2014 城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程
22. 施 工 道路 CJJ/T 206-2013 城市道路低吸热路面技术规范 23.CJJ1-2008城镇道路工程施工与质量验收规范 24.CJJ/T 43-2014 城镇道路沥青路面再生利用技术规程 25.CJJ/T253-2016 再生骨料透水混凝土应用技术规程 26.CJJ/T 66-2011 路面稀浆罩面技术规程 27.CJJ/T 135-2009 透水水泥混凝土路面技术规程 28.CJJ/T 190-2012 透水沥青路面技术规程 29.CJJ/T 188-2012 透水砖路面技术规程 30.CJJ36-2016 城镇道路养护技术规范 31.CJJ/T 238-2016 抗车辙沥青混合料应用技术规程 32.GB50422-2017 预应力混凝土路面工程技术规范 33. 桥梁 CJJ2-2008 城市桥梁工程施工与质量验收规范 34.CJJ139-2010 城市桥梁桥面防水工程技术规程 35.CJJ/T 111-2006 预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程 36.CJJ99-2017 城市桥梁养护技术规范 37.CJJ/T 235-2015 城镇桥梁钢结构防腐蚀涂装工程技术规程 38. 给排 水 CJJ/T 244-2016 城镇给水管道非开挖修复更新工程技术规程 39.CJJ6-2009 城镇排水管道维护安全技术规程 40.CJJ 143-2010 埋地塑料排水管道工程技术规程 41.CJJ101-2016 埋地塑料给水管道工程技术规程 42.CJJ/T165-2011 建筑排水复合管道工程技术规程 43.CJJ/T98-2014 建筑给水塑料管道工程技术规程 44.CJJ/T29-2010 建筑排水塑料管道工程技术规程 45.CJJ224-2014 城镇给水预应力钢筒混凝土管管道工程技术规程 46.CJJ/T230-2015 排水工程混凝土模块砌体结构技术规程
规大全园地栏目说明 规信息 变更查询 现行建筑设计规大全现行建筑结构规大全现行建筑施工规大全现行市政工程规大全本栏留言 变更查询 《现行市政工程规大全》 注意：本目录依据的是2006年10月出版的《现行市政工程规大全》 1．规划专业 规名称规编号原书页码变更情况城市用地分类与规划建设用地标准GBJ137-90 1-1-1 有效 城市居住区规划设计规（2002年版）GB50180-93 1-2-1 有效 城市规划基本术语标准GB/T50280-98 1-3-1 有效 城市给水工程规划规GB50282-98 1-4-1 有效 城市工程管线综合规划规GB50289-98 1-5-1 有效 城市电力规划规GB50293-1999 1-6-1 有效 城市排水工程规划规GB50318-2000 1-7-1 有效 城市用地分类代码CJJ46-91 1-8-1 有效 城市用地竖向规划规CJJ83-99 1-9-1 有效 城市规划制图标准CJJ/T97-2003 1-10-1 有效 乡镇集贸市场规划设计标准CJJ/T87-2000 1-11-1 有效 2．工程勘察测量专业 规名称规编号原书页码变更情况岩土工程勘察规GB50021-2001 2-1-1 有效 工程测量规GB50026-93 2-2-1 有效
供水水文地质勘察规GB50027-2001 2-3-1 有效水文基本术语和符号标准GB/T50095-98 2-4-1 有效土工试验方法标准GB/T50123-1999 2-5-1 有效水位观测标准GBJ138-90 2-6-1 有效土的分类标准GBJ145-90 2-7-1 有效工程摄影测量规GB50167-92 2-8-1 有效工程岩体分级标准GB50218-94 2-9-1 有效工程测量基本术语标准GB/T50228-96 2-10-1 有效工程岩体试验方法标准GB/T50266-99 2-11-1 有效岩土工程基本术语标准GB/T50279-98 2-12-1 有效地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规GB50307-1999 2-13-1 有效地下铁道、轻轨交通工程测量规GB50308-1999 2-14-1 有效冻土工程地质勘察规GB50324-2001 2-15-1 有效原状土取样技术标准JGJ89-92 2-16-1 有效城市勘察物探规CJJ7-85 2-17-1 有效城市测量规CJJ8-99 2-18-1 有效供水水文地质钻探与凿井操作规程CJJ13-87 2-19-1 有效市政工程勘察规CJJ56-94 2-20-1 有效城市规划工程地质勘察规CJJ57-94 2-21-1 有效城市地下管线探测技术规程CJJ61-2003 2-22-1 有效全球定位系统城市测量技术规程CJJ73-97 2-23-1 有效城市基础地理信息系统技术规CJJ100-2004 2-24-1 有效
现行市政工程第二、三部分费用计费规定汇总 （供方案、可研、概算等阶段参考） 宜昌市城市规划设计研究院 一、第二部分费用取费规定 1. 工程前期咨询费 取费依据：国家计委关于印发建设项目前期工作咨询收费暂行规定的通知(计价格[1999]1283)、湖北省物价局《关于制定估算投资额3000万元以下建设项目前期工程咨询收费标准的通知》（鄂价房服字〔2001〕107号） 取费基数：工程估算投资额 2、环境影响咨询费
取费依据：《国家计委、国家环境保护总局关于规范环境影响咨询收费有关问题的通知》(计价格[2002]125号) 取费基数：工程估算投资额 3. 建设单位管理费 取费依据：财政部关于印发《基本建设财务管理规定》的通知(财建[2002]394号) 取费基数：工程投资总概算
4.工程监理费 取费依据：《国家发展改革委、建设部关于印发<建设工程监理与相关服务收费管理规定>的通知》（发改价格[2007]670号） 取费基数：工程概算投资额(建安费、设备购置费、联合试运转费之和)
5.工程勘察费 (1)、按第一部分工程费用的0.8%～1.1%计取(《市政工程投资估算编制办法》2007版)；或： (2)、按工程勘察设计收费标准（2002版）以路线长度、控制点数或探点等具体计算。 6.工程设计费及施工图预算编制费 取费依据：《工程勘察设计收费标准（2002版）》 取费基数：工程概算投资额(建安费、设备购置费、联合试运转费之和) (1)、工程复杂程度调整系数 一般(I级)：0.85；较复杂(II级)：1.0；复杂(III级)：1.15。(城市主干道