四川快速ES变频器参数表
同步电机
功能码名称参数值备注
﹟0。**号菜单
10001253:更改模式1233:恢复出厂值1000:保存参数0．00在1253改开环
OPENLOOP按复位
0．01最低速度0.1
0．02最高速度96rpm曳引机转速
0．03加速斜率0.5cm/s2相当于我们模拟量时的B1
0．04减速斜率0.8cm/s2相当于我们模拟量时的B2
0．05给定模式选择Pr数字量输入有效（只能数字量）A1A2模拟量0．06电流限T200%In额定电流的200%
0.07速度环比例增益 2.01一般不用调整
0.08速度环积分增益10
0.09速度环微分增益0
0．12参数选择00号菜单选择
0．13额定电梯转速96rpm曳引机转速
0．14额定电梯速度1000mm/s电梯的速度
0．15V118.110mm/s
0．16V218.12250mm/s检修
0．17V318.13800mm/s单层速度（在2000主板里可以设定）0．18V418.140mm/s
0．19V518.150mm/s
0．20V618.1650mm/s爬行
0．21V718.171000mm/s最高速度
0．22停车减速斜率600mm/s2
0．23启动加加速200mm/s3
0．24运行加加速700mm/s3
0．25停车加加速450mm/s3
0.28速度选择1810在18.10
0．29编码器脉从数2048编码器的实际脉冲数
0．40自整定01:静态整定2:旋转整定（只能选2）
0．41载波频率6HZ
0．42马达极数20
0．43相位角75.3整定出的相位角，U V W的位置
0．44马达额定电压380V曳引机铭牌
0．45马达额定速度96rmp曳引机铭牌
0．46马达额定电流12.8A曳引机铭牌
0．47马达额定频率50HZ曳引机铭牌
SErVo OPEN.LooP:开环CL.Uect:闭环SerVo:同步0．48控制模式在0.00=1253
改同步
0．49参数访问级别L2
﹟1。**号菜单
1．06最高速度限制96RPM
﹟3。**号菜单
3.05零速阀值2
3.08超速阀值115
3．23速度给定选择器ON(1)
3．25编码器相位角75.3整定出的相位角，U V W的位置3．26反馈选择器Drv(0)
3．31编码器位置复位OFF（0）
3．32编码器标记表示OFF（0）
3．33编码器转位0
3．34编码器脉从数2048编码器的实际脉冲数
3．35编码器通讯分辨率14自动输入参数
3．36编码器电压5v一般比实际值高一码
3．37编码器通讯波特率500300（2）
3．38编码器的类型SC.SSI哼斯乐AD58
3．39编码器终端选择1
3．40错误检测级别1
3．41编码器自动配置OFF
3．48初始化完毕位置反馈ON(1)
4号菜单
4.07对称电流限制200%
4.12电流环滤波1 2.0
4.13电流环比例增益550
4.14电流环积分增益1686
4.15热时间常数89
4.23电流环滤波210
﹟5。**号菜单
5．07电机额定电流12.8A
5．08电机额定速度96Rmp/min
5．09电机额定电压380V
5．11电机极数20
5.17阻抗 2.062
5．12自调谐0
5．18PWM开关频率选择6KHZ
5.24感抗30.369
5．35载波频率自动OFF(0)
﹟7。**号菜单
7．10模拟输入目标10
7．14模拟输入目标20
﹟8。**号菜单
8．1031端子取反选择OFF01取反相
8．1124端子取反选择ON11取反相
8．1225端子取反选择OFF01取反相
8．1326端子取反选择OFF01取反相
8．1427端子取反选择OFF01取反相
8．1528端子取反选择OFF01取反相
8．1629端子取反选择OFF01取反相
8．1741，41端子取反选择OFF01取反相
8．1822端子取反选择ON11取反相
8．2124端子功能选择10．02运行使能（10.02变频器工作）
8．2225端子输入源18．38相当于我们主板的多端速输出Y15 8．2326端子输入源18．37相当于我们主板的多端速输出Y14 8．2427端子功能选择19．44顺时针旋转（上升）可以通过18.45=1改变
运行方向
8．2528端子功能选择18．44逆时针旋转（下降）
8．2629端子输入源18．36相当于我们主板的多端速输出Y13 8．2741，42端子功能选择10．01变频器运行时的故障输出（10.01变频器正
常）
8．2822端子功能选择0．0024V电源输出
8．29变频器端子功能选择ON10：0V输入有效1：24V输入有效8．3124端子输入（出）选择ON10：输入功能1：输出功能8．3225端子输入（出）选择OFF00：输入功能1：输出功能8．3326端子输入（出）选择OFF00：输入功能1：输出功能
﹟10。**号菜单
10.01变频器正常ON1
10.02变频器工作OFF0
10.31制动电阻超载检测0
10.30制动电阻超载检测0
11号参数
11.44参数访问级别选择L2
﹟16。**号菜单
16．16终端电阻选择1
16．17故障检测等级0
16．24编码器分频输出参数 3.29
16．25编码器分频输出系数分子0.2048
16．26编码器分频输出系数分母 1.6384
16.27编码器分频输出精度选择OFF0
19．44顺时针方向（反转）OFF(0)
﹟20。**号菜单
20．01软件版本1．07现在版本
20．10钢丝绳绕法21=1/12=2/13=3/1
20.12爬行速度选择181650MM/S
20.13楼层直接停靠0
20.14楼层直接停靠修正0
20.15密码参数0必须设0才能修改0.00-0.05参数20.33启动时间0
20.340
端子选择
24变频器运行输入x198.11ON18.21（10.02）变频器给主板信号25多段速Y138.12OFF08.22（18.38）主板多段速输出26多段速Y148.13OFF08.23（18.37）主板多段速输出29多段速Y158.16OFF08.26（18.36）主板多段速输出27变频器上Y108.14OFF08.24（19.44）主板给变频器上28变频器下Y118.15OFF08.25（18.44）主板给变频器下31变频器使能Y12仅输入，不可编程
41变频器故障X118.17OFF08.27（10.01）变频器故障输出22COM48.18OFF0公共端
多段速设定（2000主板要定义多段速）
指令输出逻辑位1（18.36）位2
（18.37）
位3
（18.38）
设定参数显示参数设定值说明
端子29（Y15）26（Y14）25（Y13）
000018100停止V11000.1518110
V20100.161812250检修V31100.171813800单层V40010.1818140
V51010.1918150
V60110.20181650爬行V71110.2118171000高速
附1，电机自学习（原点定位）
门锁，安全正常，限位短接；机房可以开检修
电机脱离负载（只能做旋转自学习）
输入电机，编码器等参数（参考以上说明）
0.05=PR，0.40=2按M键2次，面板显示INH2run；（PR=数字，A11A2=模拟，PAD=面板）
开动机房检修，面板参数闪烁，当显示INH0stop时表示自学习完成，
在0.00=1000里保存。
0.43显示定位参数
8,、如果0.05=PAD，短接报闸和接触器，0.42=2，短接30-31变频器给使能、27-30方向，按M两次显示RDY2，按绿色启动键。面板参数不在闪烁按M确定，0.00=1000保存。
附2，曲线调整
多段速设置，特别是大于1.5M电梯最少两段
启动增益必须调大点18.27和,18.28
曲线调整P1?P2?P3?P4?P5?P6?B1?B2?B3’;
制动器闭合延时18.24
制动器打开延时19.25
启动优化加加速19.17
启动加加速0.23
加速斜率0.03b1
减速斜率0.04b2
运行加加速0.24P1?P2?P3?P4
停车加加速0.25P5、P6
停车减速斜率0.22B
罗玉明电梯资料提供
第一部分变频器的操作方法 一、操作面板各部的名称： 图1 操作面板布置 二、操作键的功能： LOCAL/REMOTE：用数字操作器运行（COCAL）和用控制回路端子运行（REMOTE）切换时按下，由参数（o2-01）可设定这个键的有效/无效。 MENU：菜单键，按此键可进入参数设置。 ESC：按一下ESC键，则回到前一个状态。 JOG：操作器运行时的点动运行键。
FWD/REV：操作器运行时，运转方向切换键。 RESET：设定参数数值时，选择操作位；故障发生时，作为故障复位键。 增加键：选择方式、组、功能、参数的名称、设定值（增加）时按下此键。 减少键：选择方式、组、功能、参数的名称、设定值（减少）时按下此键。 DATA/ENTER：各模式、功能、参数、设定值确认时按下此键。RUN：操作器运行时，按下此键起动变频器。 STOP：操作器运行时，按下此键停止变频器；控制回路端子运行时，由参数（o2-01）可以设定这个键的有效/无效。 三、方式的切换 按（MENU）键，表示驱动方式，然后按、键切换方式。读取、设定各方式中参数时，按（DATA/ENTER）键。从参数的读取、设定状态返回前一状态时，按（ESC）键。具体操作如下图：
图2 方式的切换 四、操作举例 把加速时间从变更为，请按以下顺序设定参数： 五、在驱动方式下的操作 在驱动方式下，可监视频率指令、输出频率、输出电流、输出电
压、输入输出状态等及显示异常内容、异常记录等。常用监视参数：
图3 驱动方式下的操作方法 第二部分变频器的调整 确认电机旋转方向 把电梯的检修开关置于检修位置，按检修上行或检修下行按钮，电梯将以检修速度上行或下行，观察电梯的运行方向是否跟所要求的方向一致，速度是否正常。如有异常，按下表中的方法进行处理：
AB753变频器参数 一：主板模块参数设置（00） 301 访问等级（专家） 2 300 速度单位0(Hz) 302 语言1（英文） 25 电机额定电压铭牌 26 电机额定电流铭牌 27 电机额定频率铭牌 28 电机额定转速铭牌 29 电机额定铭牌功率单位KW 30 电机额定功率铭牌 31 电机极数P(极对数)=60f/n f=50HZ(标频) 极数=2P 35 电机控制模式0（感应电机电压、赫兹） 70 电机整定2静态自整定3动态自整定（电机空转不带负载） 250 PTC电机温度热电阻0（忽略）1（报警） 306 负载额定值0一般负载1高负载 308 方向模式2反相禁用 370 停止模式0(滑行停车) 460 欠电压动作0忽略1报警2次要报警3故障时滑翔停车 520 最大正向转速50Hz 522 最小正向转速（开始调试时设置0Hz，待就地调试完毕更改为20Hz）535 加速时间60s 537 减速时间120s 545 速度基准值A选择选择I/O Module 24V模块（远程) 选择PowerFlex 753模块——向下查找Prot1 Reference （就地）547 速度基准值A模拟上限50Hz 548 速度基准值A模拟下限0Hz 数字量输入 156 故障复位选择I/O Module 24V——Dig In Sets——Input 0 163 远程启动变频电机选择I/O Module 24V——Dig In Sets——Input 1 二：I/O模块参数设置（05） 10 数字量输出0选择选择I/O Module 24V——Dig In Sets——Input 0 20 数字量输出1选择选择I/O Module 24V——Dig In Sets——Input 1 模拟量输入 45 模拟量输入类型xxxx xxxx xxxx xx11（电流模式） AB753输入模式（跳线完成）跳线又两组通道默认第一组为Ai0通道
ATV31 调试指南 本调试指南分为两部分内容：一. 在生产过程中曾经出现的一些问题，提请大家注意；二. 将我们在调试过程中积累的经验总结出来，以助大家更深层次地理解ATV31的多种功能，更大程度地发掘它的优异性能。 一、曾经出现、正在改进的问题： 1. 密码保护： 版本为的ATV31存在这样一个问题：在CODE中设置密码后，仍然可以看到SET菜单并能修改参数。最新版本的已经解决了这个问题，设置密码后只能看到SUP菜单。 2. 编程手册部分内容的更正： （1）编程手册第30页：SSL（速度环滤波器的抑制）应改为SrF； （2）编程手册第34页：DO参数中的rFr（电机频率）应改为Ofr； 以上内容我们将在新出版的编程手册中进行更正。另外为方便客户使用，最新出版的资料将编程手册与安装手册合二为一，安装手册放在编程手册之后。 二、调试经验汇总： 1.逻辑输入端子的多任务性： （1）ATV31 与ATV28一个很大的区别在于逻辑输入端子的多任务性. ATV28的每个逻辑输入端子只能选择一个功能；而ATV31是由功能选择端子，同一个逻辑输入口可以被赋与多个功能，但要注意这些功能之间的兼容性（见编程手册第15页的功能兼容表）。如果两功能彼此不兼容，先设置的功能就会阻止另一个功能的设置。 （2）在将需要的功能赋与一个逻辑输入端子之前，应先将该端子原有的功能改为nO。例如：当控制类型选择为2线控制时，FUN菜单下的PS2(2种预置速度)功能就被分配给LI3端子了。如果需要将LI3端子定义为其它功能（如自由停车），应先将PS2设置为nO，再将需要的功能赋与LI3。 2.给定输入： ATV31出厂默认频率给定为SA1=Fr1+SA2+SA3，且SA2的工厂设置为AI2。如果只需要Fr1一个信号作为给定，应将FUN菜单下的SA2的设置改为nO，以免Fr1和SA2信号叠加造成误动作（SA3工厂设置值即为nO，可以不做更改）。 3.PI调节器的设置： 如果需要将Fun(功能)菜单中的PI功能中设置PIF的选项(出厂设置为nO，可有AI1,AI2,AI3三种选择) ，应先将出厂设置中赋给LI3,LI4,SA2的端子都改为nO，即：把SA2设置由AI2改为nO（见编程手册第61页），把PS2设置由LI3改为nO（见编程手册第63页），将PS4设置由LI4改为nO （见编程手册第63页），然后才能在PIF中看到AI1,AI2,AI3。 4.手册上画黑框的参数的显示： 有些参数只有在定义了相应的功能后才能在菜单中看到。例如：FUN菜单中的参数DCF（快速停车时划分减速斜坡时间的系数），只有当FST（通过逻辑输入进行快速停车）定义为一个逻辑输入端子后才会出现。 5.转速显示： ATV28的参数SPd直接显示转速；而ATV31的转速显示和SET菜单下的SdS参数有关，是从频率显示折算过来的。频率的显示精度是，所以转速显示的最小变化值对于4极电机是3转，对于6极电机是6转。
通用变频器调试步骤和参数设置快速调试 当选择P0010=1（快速调试）时，P0003（用户访问级）用来选择要访问的参数。这一参数也可以用来选择由用户定义的进行快速调试的参数表。在快速调试的所有步骤都已完成以后，应设定P3900=1，以便进行必要的电动机数据的计算，并将其它所有的参数（不包括P0010=1）恢复到它们的缺省设置值。
一、快速调试步骤和参数设置
二、功能调试 1、开关量输入功能 2、开关量输出功能 可以将变频器当前的状态以开关量的形式用继电器输出，通过输出继电器的状态来监控变频器的内部状 的每一位更改。 3、模拟量输入功能
1电压信号2～10V作为频率给定，需要设置: 以模拟量通道2电流信号4~20mA作为频率给定，需要设置： 注意：对于电流输入，必须将相应通道的拨码开关拨至ON的位置。 4、模拟量输出功能 MM440变频器有两路模拟量输出，相关参数以in000和in001区分，出厂值为0～20mA输出，可以标定为4～20mA输出（P0778＝4），如果需要电压信号可以在相应端子并联一支500Ω电阻。需要输出的物理量可以 5、加减速时间 加速、减速时间也称作斜坡时间，分别指电机从静止状态加速到最高频率所需要的时间，和从最高频率
设置过小可能导致变频器过电流。P1121设置过小可能导致变频器过电压。 6、频率限制 多段速功能，也称作固定频率，就是设置参数P1000=3的条件下，用开关量端子选择固定频率的组合，实现电机多段速度运行。可通过如下三种方法实现： 1）直接选择（P0701～ P0706 = 15） 在这种操作方式下，数字量输入既选择固定频率（见上表），又具备起动功能。 3）二进制编码选择+ON命令（P0701～P0704 = 17）
AB变频器PowerFlex 753调试报告 一、上电初始化，恢复出厂设置 可以用面板来操作，面板操作方法请参照面板的操作说明来进行。 具体操作：按下键——>使用或键——>MEMORY——>SER Defaults ——>主机和端口——>回车 二、设置PF753变频器基本参数(电机铭牌) 具体操作：——>端口——>PowerFlex 753——>线性列表 P25=电机铭牌电压 P26=电机铭牌电流 P27=电机铭牌频率 P28=电机铭牌转速 P29=电机铭牌功率单位（KW） P30=电机铭牌功率 P31=电机极数 P300=1(速度单位RPM) P301=2(Expert专家级) 三、调试软件安装及使用 可以用软件DriverTools或者CCW或者HMI面板来进行： （1）DriverTools软件安装 第一步：先找软件安装光盘5.02-DriveTools_SP-A-CD； 第二步：在安装光盘里，先找到RSLinx2.54软件安装完，接着继续安装DriverTools5.02.99；第三步：由于5.02.99这个版本里没有本工程要用的20-750-PBUS软件插件，所以我又在网上找到了一个5.05.09版本的升级包，安装完毕。 （2）CCW软件安装 第一步：先找软件安装光盘光盘8.00.00-CCW-ZH-Std-DVD 第二部：安装
（3）HMI面板 人机界面（HIM）的使用 HIM 显示分为三个区域： 1 ）状态栏 2）数据区域 3 ）功能键标签对应功能 状态栏提供关于主机变频器的运行状况信息。 功能键：最多可使用五个功能键 ( 如图阴影所示)。功能键将基于 HIM 画面或数据输入模式更改其功能/ 名称。当功能键激活时，它当前的功能将显示在 LCD 画面中相应的功能键标签上 (HIM 显示区条目 3)。
艾默生变频器参数调试: 0.00：密码1000保存参数;1233恢复出厂值;1253更改变频器控制模式; 0.01：最低速度0 0.02：最高速度1850rpm 0.03：加速斜率0.3cm/s2 0.04：减速斜率0.3cm/s2 0.05：给定模式选择Pr数字量 0.06：电流限200% 0.12：参数选择0 (0号菜单选择) 0.13：电机额定转速1850rpm 0.14：电梯额定速度1000mm/s 0.15：V1 50mm/s 检修半速 0.16：V2 0.17：V3 30mm/s 爬行速度 0.18：V4 150mm/s 检修速度 0.19：V5 480mm/s 单层速度 0.20：V6 550mm/s 双层速度 0.21：V7 550mm/s 多层速度 0.22：停车减速斜率200mm/s2 0.23：启动S曲线200mm/s3 0.24：运行S曲线700mm/s3
0.25：停车S曲线700mm/s3 0.29：1024 编码器脉冲数(相当与3.34) 0.42：4POLE (相当与5.11) 0.43：0.88 (相当与5.10) 0.44：340V (相当与5.09) 0.45：1850RPM (相当与5.08) 0.46：56A (相当与5.07) 0.47：64HZ (相当与5.06) 0.48：CL UECT闭环 2.02：斜坡使能ON(1) 2.03：斜坡保持OFF(0) 2.04：斜坡方式选择FAST(1) 2.10：加速斜率选择器2 2.11：加速斜率0.3cm/s2(等同于0.03) 2.20：减速斜率选择器2 2.21：减速斜率0.3cm/s2(等同于0.04) 3.24：0(闭环) 3.34：1024(编码器脉冲数) 3.36：5V(编码器电压) 3.38;AB(编码器类型：差分AB相) 3.42：4(编码器滤波“如果现场编码器干扰很大可以设定最大不要大于8”)
变频器参数基本设置 变频器应用领域涉及到钢铁行业，化工行业，汽车行业，机床行业，电机机械行业，食品行业，造纸行业，水泥行业，矿业行业，石油行业，工厂建筑等，它促进企业实现了自动化，节约了能源，提高了产品质量和合格率以及生产率，延长了设备使用寿命。通过变频器的功能参数的设置调试，就可以实现相应的功能，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择，在实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行参数的设定和调试。变频器调试的好坏决定了变频器运行的稳定性、应用效果以及使用寿命等，最终关系到企业经济效益的大小，调好了可能大大节约费用，调不好可能损失惨重。以下是作者在普传变频器使用中的经验总结，希望能供其他用户参考，使变频器能更好地推广使用，为企业带来更大的经济效益。 1 变频器调试的步骤 变频器能否成功地应用到各种负载中，且长期稳定地运行，现场调试很关键，必须按照下述相应的步骤进行。 1.1 变频器的空载通电检验 1）将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。 2）将变频器的接地端子接地。 3）确认变频器铭牌上的电压、频率等级与电网的是否相吻合，无误后送电。 4）主接触器吸合，风扇运转，用万用表AC 挡测试输入电源电压是否在标准规范内。5）熟悉变频器的操作键盘键, 以普传科技变频器为例： FWD为正向运行键，令驱动器正向运行； REV为反向运行键,令驱动器反向运行； ESC/DISPL为退出/显示键，退出功能项的数据更改，故障状态退出，退出子菜单或由
功能项菜单进入状态显示菜单； STOP/RESET 为停止复位键，令驱动器停止运行，异常复位，故障确认； PRG为参数设定/移位键； SET 为参数设定键，数值修改完毕保存，监视状态下改变监视对象； ▲▼为参数变更/加减键，设定值及参数变更使用，监视状态下改变给定频率； JOG为寸动运行键，按下寸动运行，松开停止运行，不同变频器操作键的定义基本相同。6）变频器运行到50 Hz，测试变频器U V W三相输出电压是否平衡。 7）断电完全没显示后，接上电机线。 1.2 变频器带电机空载运行 1）设置电机的基本额定参数，要综合考虑变频器的工作电流。 2）设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。v/f类型的选择包括最高频率、基本频率和转矩类型等项目。最高频率是变频器—电动机系统可以运行的最高频率，由于变频器自身的最高频率可能较高，当电动机容许的最高频率低于变频器的最高频率时，应按电动机及其负载的要求进行设定。基本频率是变频器对电动机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线，应按电动机的额定电压进行设定。转矩类型指负载是恒转矩负载还是变转矩负载。用户根据变频器使用说明书中的v/f类型图和负载特点，选择其中的一种类型。通用变频器均备有多条v/f曲线供用户选择，用户在使用时应根据负载的性质选择合适的v/f 曲线。为了改善变频器启动时的低速性能，使电机输出的转矩能满足生产负载启动的要求，要调整启动转矩。在异步电机变频调速系统中，转矩的控制较复杂。在低频段，由于电阻、漏电抗的影响不容忽略，若仍保持v/f为常数，则磁通将减小，进而减小了电机的输出转矩。为此，在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。一般变频器均由用户进行人工设定补偿。普传变频器则为用户提供两种选择，即42种v/f提升方式，自动转矩提升。
西威变频器调试指南 一、P/I值的说明 A、P/I原理 通过现场调试发现很多用户对P/I值的理解很是模糊，现将本人对P/I值的理解做以说明。 传统的闭环控制方式为PID调节 P比例调节 I积分调节 D微分调节 风机泵类的控制通常采用PI调节，电梯的应用也是PI调节。P/I的调节是单独起作用的，P能够对偏差做出及时响应，P越大则给定速度与反馈速度之间的差值越小，也就是说精度越高。对于电梯的应用就体现为对设定速度的变化做出及时响应，如果在轿厢内感觉速度变化感觉很明显，有波浪样的感觉，通过调整P值可起作用。但是如果P太大了，要求精度太高，会造成震荡，所以引入积分环节I消除系统震荡，I使给定信号的变化与乘积P*( 给定速度-反馈速度)对时间的积分成正比，使得给定信号的变化只能在“积分时间内“逐渐的增大（或减小），从而减缓了给定速度的变化速度，防止了震荡，对于电梯应用既体现为对通过P做出响应的速度精度进行调解，如果在轿厢内有细碎频繁的抖动，通过调节I值可起作用，有时候频繁细碎的抖动是由于I值过小导致的（西威变频器的I与普通意义的I的作用相反，I 越大越可能震动）。如果增大I值还有震动，适当减小P。同时应该判断是高、中、低哪一个速度段效果不好，从而调节相应速度段的P/I .D微分环节，是根据偏差变化率的大小，提前给出一个相应的调节，从而缩短了调解时间，克服了积分时间太长而使恢复滞后的缺点。对于转速闭环控制，由于机械特性本来就比较硬，转速偏差不会很大，所以P不必太大，由于系统要求电机
的转速能够在短时间内迅速恢复，所以积分时间不允许很长。 B、西威变频器P0/I0 P1/I1 P2/I2 P3/I3的具体说明 P0电梯启动时的比例增益，I0电梯启动时的积分，P1高速段的比例增益，I1高速段的积分，P2中速段的比例增益，I2中速段的积分，P3低速段的比例增益，I3低速段的积分，作用见P/I原理说明。 C、高、中、低速段的区分 在TRAVEL/SPEED THRESHOLD菜单下，SGP TRAN21 H THR 由中速段调节切换到高速段调节的阀值，以X%( 百分比的形式体现)。SGP TRAN32 H THR 由低速段切换到中速段的阀值X%。比如SGP TRAN21 H THR=15%，15%是电机最高转速的15%，假设电梯最高转速是1米/秒，那么SGP TRAN21 H THR=15%*1米/秒=0.15米/秒，就是说速度达到0.15米/秒以后，速度的调节由高速段的P1/I1起作用。同样如果SGP TRAN32 H THR=4%*1米/秒=0.04米/秒，就是说，在电梯速度达到0.04米/秒后，速度的调节由中速段的P2/I2起作用。 0.04米/秒之前，速度大于0以后，低速段的调节由P3/I3起作用。( 注意！X%是电机最高转速的百分比，不是设定速度的百分比) 除了上述两个阀值的概念外，还有两个波段的概念，在TRAVEL/SPEED THRESHOLD菜单下，SGP TRAN21 BAND和SGP TRAN32 BAND SGP TRAN21 BAND中速段到高速段切换的速度范围，具体举例如下：比如：上面的例子SGP TRAN21 H THR=15%*1米/秒=0.15米/秒，如果SGP TRAN 21 BAND=10%，就相当于SGP TRAN21 BAND=10%*SGP TRAN21 H THR=10%*0.15米/秒=0.015米/秒，也就是说在0.15米/秒的±0.015米/秒范围内都认为是从中速段的P2/I2调节切换到高速段的P1/I1调节。同理，SGP TRAN32 BAND
变频器基本参数的调试 一加减速时间 加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。 加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。 二转矩提升 又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。设定的原则是，以最低工作频率时能带动负载为前提，尽量减小补偿程度。 三电子热过载保护 本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。 电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×100%。 电子热继电器的保护整定值一般为电动机额定电流的（0、95--1、05）倍。 四频率限制 即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。五始动频率 始动频率不宜很高，否则将会使启动电流增大。如果电动机在启动时比较困难，应适当增高启动频率，设定启动频率的原则是，在启动电流不超过允许值的前提下，以拖动系统能够顺利启动为宜。 六载波频率 载波频率越高，电流波形的平滑性越好。电动机铁心振动发出的噪声就越小。但另一方面，对其它控制设备干扰就越强。所以，在其他控制设备因受到干扰不能正常工作的时候，必须适当的减小载波频率。另外，变频器与电动机之间的连接电缆越长，线间的分布电容就越大，载波频率越高，此时的漏电流就越大。当电缆的长度超过50米时，载波频率应设为最低。 七偏置频率
PowerFlex 753变频器调试步骤 威钢原料及烧结变频器控制接口如下（所有模拟量和数字量都是用 而不是变频器主控板I/O ）： 速度给定：AI 1 频率输出：AO 1 变频器运行命令：DI 1 切换到远程：DI 2 MOP UP: DI 3接操作箱频率上升按钮） MOP DOWN: DI 4 （接操作箱频率下降按钮） 变频器备妥输出：RO 0 变频器运行输出：RO 1 变频器调试要点如下: 在变频器上电前完成模拟量输入信号选择跳线，变频器 出厂缺省为电压输入 界面。设置P30仁1快速访问方法 2. 訓壤苗置 电屋摸式 电孟摸式 变频器上电，修改参数访问级别 首先选中变频器，按 键，然后按 键，选择Ports ，选择“ 00 PowerFlex 753”,按ESC 键，退到主 I/O 选件模块Port 04, 1.
按PAR#键，输入访问的参数号，如301 3.完成变频器Start-up向导 ：~1戒 卫键，选中Start-up菜单，进入启动向导。启动向导结构如下： 选择"Begin Start Up”,按确认键进入。 面板提示“ Start-Up con sists of several steps to con figure the drive.Press En ter",按“ Enter "键确认。 面板提示 “ Gen eal Startup" “Appl Specific “ 选择“ Geneal Startup",按“ Enter "键确认 面板显示： Motor Control " Motor Data" Feedback' Limits" Ref Ramp Stop “ I/O" 顺序选择以上菜单进入 选择"Motor Control "菜单, 面板显示"This sect ion select the type of Motor Con trol the drive will use.Press En ter 按“ Enter"键确认 面板显示： Please Select: Sen sorless Vect V/Hz Flux Vector"
很多客户把变频器买回家都不知道怎么调试检测，盲目的安装上机上电，导致了很多因选型不对，或者买到的变频器不知道好坏等因素，而造成不必要的麻烦，这里给大家介绍一下进购变频器后首先应该做到以下几个步骤： 一、变频器的空载通电检验 1 将变频器的接地端子接地。 2 将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。 3 检查变频器显示窗出厂显示是否正常,如果不正确,应复位,否则要求退换。 4 熟悉变频器的操作键。一般的变频器均有运行(RUN) 、停止(STOP) 、编程(PROG) 、数据P确认(DATAPENTER) 、增加(UP、▲) 、减少(DOWN、") 等6个键,不同变频器操作键的定义基本相同。此外有的变频器还有监视(MONITORPDISPLAY) 、复位(RESET) 、寸动(JOG) 、移位(SHIFT) 等功能键。如下图： 二、变频器带电机空载运行 1.设置电机的功率、极数,要综合考虑变频器的工作电流。 2.设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。通用变频器均备有多条VPf 曲线供用户选择,用户在使用时应根据负载的性质选择合适的VPf 曲线。如果是风机和泵类负载,要将变频器的转矩运行代码设置成变转矩和降转矩运行特性。为了改善变频器启动时的低速性能,使电机输出的转矩能满足生产负载启动的要求,要调整启动转矩。在异步电机变频调速系统中,转矩的控制较复杂。在低频段,由于电阻、漏电抗的影响不容忽略,若仍保持VPf 为常数,则磁通将减小,进而减小了电机的输出转矩。为此,在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。一般变频器均由用户进行人工设定补偿。 3.将变频器设置为自带的键盘操作模式,按运行键、停止键,观察电机是否能正常地启动、停止。. 4. 熟悉变频器运行发生故障时的保护代码,观察热保护继电器的出厂值,观察过载保护的设定值,需要时可以修改。变频器的使用人员可以按变频器的使用说明书对变频器的电子热继电器功能进行设定。当变频器的输出电流超过其容许电流时,变频器的过电流保护将切断变频器的输出。因此,变频器电子热继电器的门限最大值不超过变频器的最大容许输出电流。
1、项目介绍：柴油汽车装车泵电气柜及控制1.1.控制对象：ABB变频器 1.2.装车泵电机参数： 电机参数表 1.3.变频器参数
变频器参数表 1.4.控制方式 1.4.1. 本项目具体结构如下： 1）变频器，用于输油泵电机驱动，电机参数为380V 55KW,变
频器至电机间主回路配电抗器； 2）现场压力变送器，作为输油管线压力测量元器件，该压力送入DCS中，用于防水锤控制及生产控制的基本参数；现场流量计，作为输油管线流量测量元器件，用于防水锤控制基本参数； 3）DCS,防水锤控制算法核心控制器，实现泵启动、运行、停车的无水锤控制。 1.4. 2. 操作方式：现场操作柱实现泵的启动、停止功能，DCS显示泵运行状态；DCS上通过对现场反馈回来的压力、流量等信息完成自动逻辑计算，然后通过远程对变频器进行速度给定命令，变频器收到速度给定命令后，并发出速度反馈信号，实现闭环控制。由DCS和变频器共同控制，确保不产生水锤。 1.4.3. 装车泵控制:
由安装在现场的按钮控制箱操作，实现起泵、停泵， DCS上显示泵的运行状态。 ○1启动命令： 启动命令来自现场操作柱上的“启动按钮”，任何时间按下按钮均可启动设备。 ○2停止命令： 停止命令来自现场操作柱上的“停止按钮”，在任何时间按下按钮均可停车。 ○3速度给定： 只能由DCS上给出速度给定命令。 ○4速度反馈： 在DSC上有速度显示，此值为变频器输出的速度。
2. ASC510变频器设置操作说明2.1.变频器控制面板：
2.2．变频器控制面板基本操作： （1）变频器通电后，在默认的ABB标准宏(9902=1)下，按键切换至本地控制模式下，此时液晶显示屏左上角显示“LOC”。 （2）在特定模式下按一步步返回到正常模式在这时, 显示屏 的中间区域会列出如图所示：，再按“MENU/ENTER”键进入参数菜单，在这时, 显示屏的中间区域会列出各个模式，而右上角文字显示 “Main menu”（主菜单）。 （3）进入参数组模式： ○1使用“Up/Down （上/下）”按键滚动到PARAMETERS （参数）。按“ENTER”两次或按下后保持两秒则会显示： ○2使用“Up/Down （上/下）”键选择“01”参数组按“SEL”（选中）键进入“01”参数组进行相应参数设置。 （4）设置参数模式： 例如：手动设置给定选择参数组“外部1控制选择(1102) ”参数设置如图所示: ○1按“Up/Down （上/下）”键滚动到相应的参数组按
ACS800变频器 快速调试手册 目录
一、变频器概述 二、变频器送电前检查 三、变频器面板介绍 四、变频器程序功能 五、变频器应用宏程序 六、变频器实际信号值 七、变频器设置参数 八、变频器故障排除 九、变频器故障跟踪 一、变频器概述 ACS800 –04P是新一代全数字交流变频器，能达到控制交流电机的完美极限。ACS800是第一代采用风机专用特性的软件和IGBT半导体技术的交流变频器，它能够在没有光码盘或测速电机的反馈的条件下，精确控制任何标准鼠笼电机的速度和转矩。 ACS800的具有如下优越性能： 电源断电时的运行—ACS800将利用正在旋转着的电机的动能继续运行，只要电机旋转并产生能量，ACS800将继续运行。
*零速满转矩—由ACS800带动的电机能够获得在零速时电机的额定转矩，并且不需要光码盘或测速电机的反馈。而矢量控制变频器只能在接近零速时实现满力矩输出。 *起动转矩— DTC提供的精确的转矩控制使得ACS800能够提供可控且平稳的最大起动转矩。最大起动转矩能达到200%的电机额定转矩。 *自动起动—ACS800的自动起动特性超过一般变频器的飞升起动和积分起动的性能。因为ACS800能在几毫秒内测出电机的状态，任何的条件下在0.48s 内迅速起动。而矢量控制变频器则需大于是2.2s。 *磁通优化— 在优化模式下，电机磁通被自动地适应于负载以提高效率，同时降低电机的噪音。得益于磁通优化，基于不同的负载，变频器和电机的总效率可提高1%~10%。 *磁通制动— ACS800能通过提高电机的磁场来提供足够快的减速。ACS800持续监视电机的状态，在磁通制动时也不停止监视。磁通制动也能用于停止电机和从一个转速变换到另一个转速。而其他品牌的变频器所使用的直流制动是不可能实现此功能的。 *精确速度控制—ACS800的动态转速误差在开环应用时为0.3%s，在闭环应用时为0.1%s。而矢量控制变频器在开环时大于0.8%s，闭环时为0.3%s。ACS800变频器的静态精度为0.01%。 *精确转矩控制—动态转矩阶跃响应时间，在开环应用时能达到1~5ms，而矢量控制变频器在闭环时需10~20ms，开环时为100~200ms。 *危险速度段设置—可使电机避免在某一速度或某一速度范围上运行的功能，例如避开机械共振点（带）。ACS800可以设置5个不同的速度点和速度范围，电机通过危险速度范围时按照加速或减速积分曲线加速或减速。 二、变频器送电前检查 1、变频器接地方面工作要做好。 2、首选应做电机绝缘检查，断开变频输出的电机电缆，将电机输出电缆 的每一相对地进行绝缘检查，看是否符合电机绝缘要求。 3、检查主进线开关的电源进线，开关到变频器的连接线，变频器的输出 线各紧固螺丝是否有松动，如有应将其紧固。
艾默生变频器参数调试: 欧阳光明（2021.03.07） 0.00：密码 1000保存参数;1233恢复出厂值;1253更改变频器控制模式; 0.01：最低速度 0 0.02：最高速度 1850rpm 0.03：加速斜率 0.3cm/s2 0.04：减速斜率 0.3cm/s2 0.05：给定模式选择Pr数字量 0.06：电流限 200% 0.12：参数选择 0 (0号菜单选择) 0.13：电机额定转速 1850rpm 0.14：电梯额定速度 1000mm/s 0.15： V1 50mm/s 检修半速 0.16： V2 0.17： V3 30mm/s 爬行速度 0.18： V4 150mm/s 检修速度 0.19： V5 480mm/s 单层速度 0.20： V6 550mm/s 双层速度 0.21： V7 550mm/s 多层速度 0.22：停车减速斜率 200mm/s2
0.23：启动S曲线 200mm/s3 0.24：运行S曲线 700mm/s3 0.25：停车S曲线 700mm/s3 0.29：1024 编码器脉冲数(相当与3.34) 0.42：4POLE (相当与5.11) 0.43：0.88 (相当与5.10) 0.44：340V (相当与5.09) 0.45：1850RPM (相当与5.08) 0.46：56A (相当与5.07) 0.47：64HZ (相当与5.06) 0.48：CL UECT闭环 2.02：斜坡使能 ON(1) 2.03：斜坡保持 OFF(0) 2.04：斜坡方式选择 FAST(1) 2.10：加速斜率选择器 2 2.11：加速斜率 0.3cm/s2(等同于0.03) 2.20：减速斜率选择器 2 2.21：减速斜率 0.3cm/s2(等同于0.04) 3.24：0(闭环) 3.34：1024(编码器脉冲数) 3.36：5V(编码器电压) 3.38;AB(编码器类型：差分AB相) 3.42：4(编码器滤波“如果现场编码器干扰很大可以设定最大不
1.变频器上电，修改参数访问级别。首先选中变频器，按键，然后按 键，选择Ports,选择“00 PowerFlex 753”,按ESC 键，退到主界面。设置P301=1 快速访问方法 按PAR#键，输入访问的参数号，如301 2.完成变频器Start-up向导 按键，然后按键，选中Start-up菜单，进入启动向导。启动向导结构如下: ①选择”Begin Start Up”,按确认键进入。 面板提示“Start-Up consists of several steps to configure the drive.Press Enter”, 按“Enter”键确认。 面板提示 ②“Geneal Startup” “Appl Specific“ 选择“Geneal Startup”，按“Enter“键确认 ③面板显示： “Motor Control” “Motor Data” “Feedback” “Limits” “Ref Ramp Stop“ “I/O”
顺序选择以上菜单进入 ④选择”Motor Control”菜单， 面板显示”This section select the type of Motor Control the drive will use.Press Enter”,按“Enter”键确认 面板显示： “Please Select: Sensorless Vect V/Hz Flux Vector” 对于原料变频器，选择“Sensorless Vect”无速度传感器矢量，对于烧结机一台变频器带两台电机应用，选择“V/Hz” ⑤“Motor Control”设置完成后，选择“Motor Data”,按“Enter”确认 变频器面板显示 “Edit Motor NP Volts” “ 400 VAC” 按”Enter”确认 ⑥变频器面板显示 “Select type of power units shown on motor nameplate HP KW” 选择”KW”，按“Enter”键确认 ⑦变频器面板显示 “Edit Motor NP Power XX KW”, 输入电机额定功率（使用软按键，删除原有显示值再输入电机功率值），按”Enter”键确认 ⑧变频器面板显示 “Edit Motor NP Amps” XX Amps”，输入电机额定电流值，按”Enter”键确认 ⑨变频器面板显示 “Edit Motor NP Hertz XX Hz”变频器额定是50Hz，按”Enter”键确认 ⑩变频器面板显示
艾默生变频器故障及处理方法 艾默生变频器故障及处理方法故障代码故障类型 故障代码故障类型 POFF 输入欠压E008 输入缺相 E001 加速过流E009 输出缺相 E002 减速过流E010 模块保护 E003 恒速过流E011 逆变过热 E004 加速过压E012 整流过热 E005 减速过压E016 读写故障 E006 恒速过压E018 接触器未吸合 E007 控制电源过压E019 电流检测电路故障 1、电流检测故障 (如报E019，E001)： (1)控制板Q1(15050026)坏。 (2)7840坏：在变频器通电时，用直流档，黑接5脚，红分别接6，7，8脚，值为2.5，2.5，5为正常，否则7840坏。 (3)小板坏：在变频器通电时，用直流档，黑接7840的5脚，红分别接小板的脚从左到右应为2.5，2.5，2.5，3.4 1.5 ，0，1.6。
如值不对，小板坏：此时可更换小板坏中的三个小 IC(39030024 LMV393),如还不好，更换小板。 2、显示POFF: 驱动板上电POFF，测CVD电压正常应为2.6-2.7，如测得1.9，可能R51,R52,C36,C37,排线中的某一个坏，其中的电解电容坏的最多。只在带电机运行时报POFF,驱动板变压器也有可能坏。 3、缓冲电阻坏： 缓冲电阻和滤波大电容是成对的。如果其一坏，另一个很可能也坏。缓冲电阻坏也有可能是继电器不吸合(继电器坏或控制板坏，或与二者相连的电路上元件坏)引起。单相输入(220V)的变频器， 特别要注意：如果无显示或炸机，很可能是用户接入了三相电(380V)引起的(可察控制板的故障记录：母线电压是否由310变为了540)。此时不断IPM的整流桥已坏，滤波大电容也坏(或炸裂或顶面凸起变硬)。如果只更换IPM后就上电，会听到“啪，啪”的响声(电容内的声音)，应立即掉电，否则IPM的整流桥又会坏。发现一个大电容坏，最好都换新的。因电容是易坏易老化的器件。 4、显示不稳： 先有显示，然后没有，风扇停下，电压只有12，此种现
变频器调试的基本步骤 一、变频器的空载通电验 1将变频器的接地端子接地。 2将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。3检查变频器显示窗出厂显示是否正常,如果不正确, 应复位, 否则要求退换。 4熟悉变频器的操作键。一般的变频器均有运行(RUN) 、停止(STOP)、编程(PROG)、数据P 确认(DATAPENTER)、增加(UP、▲)、减少(DOWN、")等6个键，不同变频器操作键的定义基本相同。此外有的变频器还有监视(MONITORPDISPLAY) 、复位(RESET) 、寸动(JOG) 、移位(SHIFT) 等功能键。 二、变频器带电机空载运行 1.设置电机的功率、极数, 要综合考虑变频器的工作电流。 2.设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。通用变频器均备有多条VPf 曲线供用户选择,用户在使用时应根据负载的性质选择合适的VPf 曲线。如果是风机和泵类负载要将变频器的转矩运行代码设置成变转矩和降转矩运行特性。为了改善变频器启动时的低速性能,使电机输出的转矩能满足生产负载启动的要求,要调整启动转矩。在异步电机变频调速系统中, 转矩的控制较复杂。在低频段, 由于
电阻、漏电抗的影响不容忽略,若仍保持VPf 为常数,则磁通将减小,进而减小了电机的输出转矩。为此,在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。一般变频器均由用户进行人工设定补偿。 3.将变频器设置为自带的键盘操作模式,按运行键、停止键, 观察电机是否能正常地启动、停止。 4.熟悉变频器运行发生故障时的保护代码,观察热保护继电器的出厂值,观察过载保护的设定值,需要时可以修改。变频器的使用人员可以按变频器的使用说明书对变频器的电子热继电器功能进行设定。当变频器的输出电流超过其容许电流时,变频器的过电流保护将切断变频器的输出。因此,变频器电子热继电器的门限最大值不超过变频器的最大容许输出电流。 三、带载试运行 1.手动操作变频器面板的运行停止键,观察电机运行停止过程及变频器的显示窗,看是否有异常现象。 2.如果启动P 停止电机过程中变频器出现过流保护动作,应重新设定加速P 减速时间。电机在加、减速时的加速度取决于加速转矩,而变频器在启、制动过程中的频率变化率是用户设定的。若电机转动惯量或电机负载变化,按预先设定的频率变化率升速或减速时,有可能出现加速转矩不够,从而造成电机失速, 即电机转速与变频器输出频率不协调,从
变频器基本参数的调 试
变频器基本参数的调试(转载) 黄文鑫先生，大理欣鑫科技服务部工程师。 关键词：变频器参数调试 变频器功能参数很多，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试。 因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便，本文以富士变频器基本参数名称为例。由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通。 一加减速时间 加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。 加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。 二转矩提升 又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V 增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。 三电子热过载保护 本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。 电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×100%。 四频率限制 即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。