科技经济市场
1我国包装业
1.1我国包装业现状
我国的包装行业，通过近年的努力，有了很大发展，但由于起步晚，现代包装基础业仍然十分薄弱。不仅高科技水平比世界发达国家有很大差距，而且包装制品的产量、品质和种类等许多方面，尤其是中、高档技术设备和现代包装原辅材料，还不能满足我国经济发展需要，每年仍需花费大量外汇进口。且我国工农业产品仍然因包装不善，每年造成价值高达200亿元的经济损失的事实，从另一个方面，说明我国现代包装工业落后的状况。现在人们终于开始清醒，并从许多惨痛教训中认识到，包装既然属于商品的重要组成部份，它必将伴随着商品经济的发展而加速同步发展，这是社会经济发展的必然规律。21世纪是高科技知识经济发展的时代，必将带动高科技包装业的发展。特别是随着全球经济一体化的进展，国际贸易的繁荣、市场的拓展与利益的竞争，更将日趋激烈。而在我国加入世贸组织，与国际贸易接轨后，即将推向国际市场的大量商品，更需要各类适应商品身价和特性的时新包装。我国包装界肩负的任务和责任，必将更加繁重而艰巨。同时，国际上包装同业间的竞争也会日趋白热化。因此，我国包装界必须做好充分准备，认真面对即将面临的国际同业的激烈竞争和挑战。
1.2我国包装业的发展趋势
我国的环境污染现象已经十分严重，而包装废弃物是固体废弃物的一个主要来源，这些废弃物已严重影响了我国的江河、湖泊、近海和农田，许多工业城市均处在垃圾的“包围”之中，尤其是“白色污染”更令人担忧，其后患无穷，如不及时处理，垃圾会越堆越多，占地会越扩越大，对环境的污染会越来越严重，人类与动物的生存空间越变越窄小。因此，我国包装业只有发展绿色包装来解决这些问题，为我们的生存创造一个洁净的生存环境。从参与国际竞争的角度来看，绿色包装也是包装业发展的必然趋势。
2绿色包装的内涵及发展的必要性
2.1绿色包装的定义及内涵
2.1.1绿色包装的概念。
绿色包装是指以天然植物和有关矿物质为原料制成对生态环境和人类健康无害，有利于回收利用，易于降解，可持续发展的一种环保型包装，其目标是保存最大限度的自然资源，形成最小的废弃物和最小限度的环境污染。简而言之，绿色包装就是指包装产品从原材料选择、制造、使用、废弃的整个过程都应符合生态环保要求，是一种无害包装[1]。
2.1.2绿色包装的特点
一是实行包装减量化，在满足保护、方便、销售等功能的条件下，应用量最少；二是包装应易于重复利用或易于回收再生。通过生产再生制品、焚烧利用热能、堆肥化改善土壤；三是包装材料对人体和生物应无毒无害。包装材料中不应含有有毒性的元素、病菌、重金属；或这些含有量应控制在有关标准以下；四是包装制品从原材料采集、材料加工、制造产品、产品使用、废弃物回收再生，直到其最终处理的生命全过程均不应对人体及环境造成公害。
2.2发展绿色包装的必要性
2.2.1发展绿色包装，减少环境污染。包装若大量采用不能降解的塑料，将会形成永久性的垃圾，塑料垃圾燃烧会产生大量有害气体，包括产生容易致癌的芳香烃类物质；包装若大量采用
木材，则会破坏生态平衡，因此通过采取绿色包装来保护环境和维持生态平衡。
2.2.2实施绿色包装是时代的要求。在环境严重污染的今天，环境保护和可持续发展逐渐成为世界各国的共识。绿色包装正是实现包装产业可持续发展，也是实现包装产业发展同环境保护相协调的最佳途径，因此应得到了广泛的支持和响应[2]。
2.2.3绿色包装是循环经济的要求。循环经济实质上是一种生态经济，它要求把经济活动按照自然生态系统的模式组织成一个“资源-产品-再生资源”的物质反复循环流动的过程，使得整个系统以及生产和消费过程中基本上不产生或者只产生很少废弃物，从而在根本上解决长期以来环境与发展之间的冲突。资源的综合利用，废弃物资源化，减量化和无害化是循环经济的重要原则和标志。绿色包装正是符合循环经济要求的包装产业发展模式，因此得到了人们的认可。发展循环经济对于我国这样的一个人均资源相对不足、资源利用率低的发展中大国来说具有特别的意义。在我国，以绿色包装为起点．全面向循环经济过渡是十分现实可行的。
2.2.4广阔的绿色市场是推动绿色包装发展的动力。广阔的绿色市场蕴涵着无限商机，巨大的经济利益推动市场竞争向着更环保的方向发展。就包装产品而言，市场竞争不再单纯是产品价格、质量和外观上的竞争，更重要的是是否有利于环保。统计资料表明，全国每年要消耗100亿只一次性餐具，并以每年60亿只以上的速度增长，但绿色餐盒的生产能力为自身需求的30%左右，急需进口。因此，近年来我国绿色餐具生产企业飞速发展，取得了良好的经济效益。各种新型包装材料，如再生纸、降解塑料、一次性环保快餐盒等得到了前所未有的关注，过度包装、欺诈包装等不适当包装现象受到了一定程度的遏制，这都为发展绿色包装业开辟了广阔的市场，有助于绿色产业良性循环。
3绿色包装存在的问题与解决的措施
3.1绿色包装存在的问题
3.1.1个人消费观念滞后。我国的绿色消费起步较晚，部分人对绿色包装根本不了解，认为使用易降解的材料就是绿色包装，而不问生产过程是否造成污染，也不问包装材料是否能再利用。同时，人们的生态意识还不强，认为绿色包装与自己关系不大，绿色包装成本太大。如绿色餐具，1994年年底就开始治理“白色污染”，1999年，国家经贸委发布第六号令，已将一次性不可降解发泡塑料餐具列入2000年底必须在全国范围内限期淘汰的产品目录。可全国大中小城市和农村仍然是“白色难禁，绿色难兴”；目前国内绿色餐具年产量大约是40亿只，其中80%出口，只有20%的内销。
3.1.2包装技术发展相对滞后。绿色包装一般比非绿色包装的生产成本高、企业受发展规模的限制，往往没有能力投入足够的资金发展绿色包装。因而形成了该行业的技术开发能力薄弱，整体技术水平落后于发达国家。从整体上讲，我国包装行业存在着规模小、素质差、效益低的现象，多数企业生产经营管理落后，产品质量差、资源综合利用程度低的现象[3]。
3.1.3包装结构不合理。我国包装工业结构与产品结构不尽合理，包装材料和包装制品都没有达到规模化生产的要求，在新产品开发时，尚未把包装垃圾的分拣、回收处理和再循环利用纳入计划；无论是造纸企业、塑料树脂生产还是玻璃包装企业和包装制品加工企业，均以中小企业为主，与发达国家的工业化大生产格局差距很大，这样就不可避免地造成包装垃圾剧增及由此
绿色包装在物流企业的应用
刘伟
（湄洲湾职业技术学院，福建莆田351254）
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造成的环境污染。我国包装企业大都规模较小，产业集中度较低[4]。
3.1.4绿色包装法规不健全。世界发达国家均制定了绿色包装法规，如德国、欧共体均制定了关于包装及包装废弃物的法令，明确提出“制定污染者付费”及“推行包装技术进步”的原则。采取一系列措施控制包装数量，改进包装质量，限制有毒金属及重金属的含量，制定了近年对包装废弃物回收利用的指标，（欧共体是60%的回收率，30%的焚烧率，10%的土埋率），而我国目前尚无完善的绿色包装法规，这种现状在一定程度上制约着我国实施绿色包装的相关规定，在生产上就会忽视绿色包装，而一旦将商品推向国际市场竞争时就会发现自己的产品在包装上处于极为不利的地位。
3.2发展绿色包装应解决的措施
3.2.1倡导适度包装，改变个人消费观念。目前，许多国家都倡导适度包装并制定出相应法规。例如对商品包装复杂豪华程度按照一定比例予以限制。超出要求则重罚、加税，迫使商家简化包装，减少环境污染。倡导消费者应该合理消费，与那些过度包装的商品绝缘，大力推行绿色包装的商品[5]。
3.2.2加强包装的科技开发。积极投入环保包装的科技研究。因为科学技术是第一生产力，发展绿色科学和绿色技术是实现可持续发展的必要条件。绿色包装技术快速发展，这无疑会促进给绿色包装的发展。科技带给企业新的机遇和活力，只有用绿色科技武装起来的生产力，才是能够使人与自然协调相处的，使企业在国际竞争中博得一席之地。
3.2.3重视包装污染，提高资源利用率。我国人口众多，包装废弃物总量高。由于对包装废弃物管理松散，在许多大中城市、旅游胜地、铁路沿线和江河流域随处可见包装废弃物，给生态环境造成严重污染[6]。另外我国还是发展中大国，经济实力不强、人均资源不足，然而废弃物利用率却很低。纸的回收率仅为15%，但是我国每年却用大笔外汇进口数十万吨纸浆，造成资源浪费的同时导致外汇流出。因此我们必须使全社会都来重视包装回收工作，充分有效地利用资源，降低成本，减少污染，同时减少因包装问题造成的贸易困难。
3.2.4健全相应的法规条例。目前，我国的包装工业发展很快，对环境保护的影响也越来越大，为了减少包装废弃物对环境的影响，我国应针对性地制定包装废弃物限制法。关于“包装废弃物限制法”应包括几个方向的内容：（1）限制或禁止使用对环境有害的包装材料；（2）建立包装材料再循环的回收再生体制，机构及其运营办法；（3）制定各种包装材料再循环的目标；（4）地方各级政府应对本辖区的包装废弃物造成对环境质量的影响负责，并采取相应措施改善环境质量[7]。
4我国现阶段发展绿色包装的建议
4.1经济手段拉动，强化全民参与意识。
4.1.1推行产品绿色标志。绿色标志又称生态或环境标志，凡标有绿色标志的产品，表明该产品从生产到使用直至最后消费回收均符合环境保护要求。对产品实行绿色标志，不仅可提高公众的环境意识，引导消费者挑选对环境危害较小的产品，而且也促进了企业生产对环境有利、无公害的产品，并按照环境要求对产品的生产过程进行控制管理。而且标有绿色标志的产品，在外贸中容易被对方接受并能在关税和价格上享有优惠。因而，绿色标志有利促进出口贸易[8]。目前，许多工业发达国家普遍实施绿色标志，我们应借鉴国外成功经验，积极推行绿色标志，实施绿色计划。有关部门和行业组织可运用发放“绿色通行证”的办法引导企业行为，凡是符合环保要求的产品，在其产品和包装上贴上绿色标志，允许进入流通领域；反之则不允许生产，也不允许进入流通市场。
4.1.2收取包装排污费。收取包装排污费能够在一定程度上把环境污染的社会成本内部化为经济主体的机会成本，而且还可以为环境治理筹集资金。但是，目前我国采用收费的形式也存在着一些不足：
第一，收费过低。由于收费过低使得一些企业宁可交纳费用也不采取措施积极治理，收费的效力遭到人为的扭曲。
第二，征收不规范，缺乏法律约束力，有法不依、执法不严的现象普遍存在。由于缺乏法律约束，一些地方出现了“议价收费”、“感情收费”和“片面收费”的乱收乱摊、少收短收的违法乱纪现象。
第三，对征收上来的费用在使用上比较混乱，被挤占和挪用的现象比较普遍，严重扭曲了专款专用的性质。
因此，国家应该制定合理的排污收费制度，应该合理既不能过低也不能过高。并且一切都按收费标准实行，对乱收费和议价收费等现象应该严肃处理。
4.1.3开征包装污染税。我国现阶段应该开征包装污染税，它的优点在于:
（1）有利于实现社会的可持续发展。开征包装污染税，可以减少包装垃圾，也有利于降低资源消耗，使国民经济山高投入、高消耗、低量、低效益的粗放性经济增长方式朝着低投入、低消耗、高质量、高效益的集约性经济增长方式发展，从而实现社会的可持续发展。
（2）有利于净化环境，保护人民群众的身体健康。大量包装废弃物的产生，严重污染了环境，给人民群众的身体健康带来了危害。因此开征包装污染税可以减少污染源，净化环境，使人们在干净舒适的环境中愉快地工作和生活。
（3）有利于同国际接轨，适应世界各国发展的需要。现在世界各国正在纷纷采取措施，保护环境，改善环境质量。在税收方面，发达国家和一些发展中国家已经开征或即将开征包装污染税。
4.1.4补贴引导。政府可以对每减少单位包装废弃物和从事绿色包装研究开发生产的企业实行经济或政策上的补贴，也可以诱导企业重新调整其经济行为，减少排污量，其作用和税收有类似的一面，因为不管是所交纳的税金，还是通过经济或政策补贴所获得的收入都必须用于污染的边际治理费用。因此，补贴也是一种机会成本，也起着使污染的社会成本内部化的作用[9]。
4.2加强回收利用，实现包装废弃物资源化。
4.2.1包装废弃物资源化的生态效益和经济效益。包装废弃物这种再生资源重新加工成材料，可以大大节约原生资源，降低能量消耗，减少对环境的污染。据统计，当用废铁、废铝罐、废纸经处理再造成钢材铝材纸等时，所能节约能源的比例及污染降低的比例是相当惊人的，由此看来，包装废弃物的回收利用可以带来不可估量的生态经济和社会效益，在降低生产成本，减少污染的同时还维护了生态平衡。而且，新的回收体系的建立，会给我们国家提供更多的就业机会[10]。
4.2.2包装废弃物资源化利用途径。回收复用是包装废弃物资源化利用的首选途径，如果彻底实施可起到浪费小、花费少效果。一些木制品、金属制品和塑料包装制品等都是可以直接回收复用的。直接回收复用一般是将这些返回原厂通过简单处理再用于原产品的包装使用。
5结论
本文首先对我国包装业的现状进行分析，从而提出了绿色包装是我国包装业发展的必然趋势，并对绿色包装的内涵和发展的必要性做深入了解，知道我国绿色包装存在的问题，并对如何解决这些问题进行分析，总结出我国应该加强对绿色包装扶持力度，应健全相应的法规来确保绿色包装的健康、快速、有效的实施。
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1案例教学法的起源
早在古希腊和古罗马时代，案例教学法就有了最早的雏形，其中最著名的莫过于哲学家苏格拉底所采用的“问答式”教学法。在西方国家，在法律和医学上人们将案例方法以这种或那种方式使用了很长时期，只是用在管理的教学上到本世纪初才出现在美国哈佛大学商学院。1910年，哈佛商学院院长Gay建议Copeland博士除讲授外采用学生讨论方式。当时是采取一种很独特的案例型式的教学，这些案例都是来自于商业管理的真实情境或时间，透过此种方式，有助于培养和发展学生主动参与课堂讨论，实施之后，颇具绩效。在此之后，一些实际部门的经理应邀来到教室作报告并被提问和要求介绍分析。这种案例教学法到了1980年代，才受到师资培养的重视，尤其是1986年美国卡内基小组提出《准备就绪的国家：二十一世界的教师》的报告中，特别推荐案例教学法在师资培育课程的价值，并将其是为一种相当有效的教学模式，而国内教育界开始探讨案例教学法，则是1990年代以后之事。
2案例教学法的内涵
通过与传统讲授式方法的对比，可了解案例教学法的主要内涵。所谓案例教学法（case methods），是根据一定的教学目的，通过对一个含有问题在内的具体教育情境的描述，引导学生对这些特殊情境进行调查阅读、思考分析和讨论交流，并提出各种解决问题的方案，从而提高学习者解决实际问题能力的一种互动式教学方法。案例教学法是学生们和教师一起参与对案例或问题的直接讨论，学生们在教师的指导下构成课堂讨论的基础。这其中包括了两方面内容：一方面，教师有责任选择教学所需要的材料。他可以从已有的许多材料中选择或组织案例，也可以按照自己的意愿，编写新案例或者对已选材料进行任何符合需要的排序。另一方面，学生们应依据给他们特定的事实、原始材料，想象他们站在现实决策人的角度从这些资料或信息中逼真地和有益地做出结论。案例课堂通过实例教学为锻炼和培养学生的面对实际情况的临场决策能力及综合素质提供一个训练的场所。在这种被提供这种解决实际问题和对他们的答案获得迅速反馈的机会中，学生们要面对模拟的管理世界中变化莫测的情况或对案例中给出的情况做出决策，这种决策将来他们的职业生涯中可能要付出代价的。所以，学生们有责任把所学的有关理论知识应用到案例中并提出一个合理的答案。在这种教学过程中，教师主要起引导和激励的作用，从而应尽量发挥学生自己在实际应用决策中的作用。
案例教学法着眼于学生创造能力以及实际解决问题的能力的发展，不仅仅是为获得那些固定的原理、规则，还通过案例掌握获得知识更有效的方式。帮助学生从经验和活动中获取知识、增进才干，提高自身的表达讨论技能，增强面对困难的自信心；同时这种方法还有效的缩短了教学与实际生活的差距。
3财务管理学科采用案例教学法的必要性
财务管理是基于企业再生产过程中客观存在的财务活动和财务关系而产生的企业协调财务关系的一项经济管理工作。企业在组织财务活动、协调财务关系中并不存在一个强制性的标准或目的，甚至也不存在一个理论界或实务界公认的标准或目的。该标准或目的完全是随着与企业相关的利益集团的利益矛盾变化而变化的，这样，就不可避免地存在多种理财标准或目的，并由此带来分析方法的复杂化和结论的多元化。仅依靠教师在课堂上讲解分析，很难使学生正确理解并接受，而案例教学法的引进则解决了教学中的难题。
3.1案例教学法有利于激发学生学习的积极性和主动性。案例教学法是由任课教师指定学生说明案例、分析问题，并提出解决问题的手段或实现企业目标的方法和途径，然后让学生分别从自己的角度来分析同一个案例并阐述自己的看法，相互比较，看哪些地方分析得更好。这种互动式的教学，训练的是决策艺术，锻炼学生以“当事人”身份解决问题，并在不圆满的条件下做出自己独立的决策，使学生变被动听讲为主动参与，这样就能有效地调动学生积极性和主动性。
3.2案例教学法有利于培养学生的创造性思维和解决问题的能力。案例教学注重的是得出结论的思考过程及解决问题的方法，一方面，通过对案例的分析判断，可以不断培养提高学生分析和解决问题的能力；另一方面，由于案例教学倡导多向、发散型的思维方式，不求答案惟一，所以可以充分培养学生的创造性思维和实证分析能力。因为案例教学不是去寻找正确答案的教学，实际也不存在绝对正确的答案，存在的只是可能正确处理和解决问题的具体方法。
3.3案例教学法能够提高学生的语言、文字表达能力及人际沟通能力。案例教学必须借助于讨论来完成，课堂讨论时，学生必须清晰地表述自己的思想、观点，同时允许学生相互辩论，对他人的不同意见或吸纳或说服他人，这有助于语言表达能力和人际沟通能力的提高。案例准备时，学生要写发言提纲，案例讨论后，学生要写案例分析报告，这有利于提高文字表达能力。
3.4案例教学法能够快速提高学生的实务操作能力。传统的
试论财务管理案例教学法
谢正婷顾颖
（河海大学商学院，江苏南京211100）
摘要：案例教学法是实践性教学的重要形式，有着十分突出的优点。在财务管理教学中采用案例教学可以增强学生对财务管理理论的理解和掌握，培养学生的实际工作能力。本文主要介绍了财务管理学科采用案例教学法必要性，具体实施的过程，需要注意的问题和解决方法。
关键词：财务管理；案例教学法；实践
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!科教园地
貋貚貣
2009年第9期
物运输包装优秀案例分析 一、物流包装模数化 在销售包装、运输包装和集合包装系统的设计、计算和排列布局中，普遍存在着重复应用某基准尺寸或尺寸关系。 产品实体，流通过程集合器具，运载工具，及存储销售货架等载体的容装尺寸应该是一个组合协调系统。在这个系统中，计算内外包装尺寸的共同基数就成为系统的包装模数。这个模数规定了系统中各组成部分之间的尺寸数值增大或减小的变化关系。因此，包装模数是协调系统内外尺寸规格组合关系的基础。 在国际标准ISO 3394－1975（E）《硬质长方形包装尺寸－运输包装》中，明确规定"取其底面积600mm×400mm为模数，作为硬质长方形运输包装尺寸系列的基数。" 这个模数值的乘数系列，则所得到的模数值分别为600mm×800mm，600mm ×1200mm，1200mm×400mm，1200mm×800mm等。同样若乘数为1/2,1/3,1/4……则模数值分别为300mm×400mm，200mm×400mm，600mm×200mm，600mm×100mm等。根据这种以外件为基准的模数所设计的包装容器能够最佳的利用运载工具和存储空间。 以SCA公司纸箱集装管理系统为例。1998年秋，SCA包装公司的新型瓦楞纸箱管理系统Easy Stak问世，并迅速占领了相关市场的某些相关领域。由于农产品来自于不同的种植者和市场，一般运往零售商的水果和蔬菜是由不同大小与样式的纸箱混合装载的，极易导致产品的损坏，这对于每一个供应商来说都是一个头疼问题，而Easy Stak系统则实现了纸箱规格的标准化。Easy Stak 系统允许有一系列开口式瓦楞纸箱，但只存在两种基本尺寸―600×400mm和400×300mm。这意味着一对较小的单元可以跟一个或更多的较大单元相互连接，进行混合装载。 Easy Stak用国际标准来规范瓦楞纸箱两个关键的指标――堆码能力和混装配载性能。它不仅适用于水果、蔬菜，而且可以广泛应用于包括酸牛奶在内的保鲜农产
浅论绿色物流法 摘要：人类所面临的生态危机，迫使人们不得不反思自己的行为，承担人类对于生态环境的道德责任，也迫使人们对物流中的环境问题进行反思。这就要求物流产业法必须与环境法相融合，进而形成一个新的子部门法――绿色物流法。笔者结合环境法，对建立绿色物流法提出几点建议。 关键词：绿色物流；物流法 随着作为降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”的物流产业在我国逐渐兴起，其对环境的负面影响逐步显现，环境恶化的程度不断加深。在日益重视环境保护的21世纪，在我国物流业起步之初，倡导绿色物流，从环境保护角度对物流体系进行建设，使物流系统建立在维护环境和可持续发展基础上，形成一个环境友好型的物流系统对社会经济的可持续发展具有深远意义。 绿色物流沿着法制轨道发展，这就要求物流产业法必须与环境法相融合，进而形成一个新的子部门法――绿色物流法。这既是对物流法律体系的完整，又是对环境法的进一步发展。 1 物流活动对环境的负面影响 物流活动对环境的负面影响体现在物流活动的非绿色
因素上。具体表现在运输、储藏、流通加工、包装以及装卸搬运等物流活动中。 （一）运输中的非绿色因素 运输中的非绿色原因主要表现在交通工具本身产生的环境污染。如：造成的大气污染、噪声污染、土壤和水体污染等 （二）仓储中的非绿色因素 仓储中的非绿色因素主要表现在以下两个方面： 首先，商品仓储必须借助一些化学方法养护，不慎使用将导致周边生态环境的污染；还有，一些易燃、易爆危险化学品，仓储方法不当，将造成爆炸或泄露使周边环境污染或破坏。 （三）流通加工中的非绿色因素 流通加工的非绿色因素表现为加工中资源的浪费或过度消耗，加工过程中产生的废气、废水和废物都对环境和人体造成危害。 （四）包装中的非绿色因素 包装中的非绿色因素主要表现在： 1. 包装材料的环境污染。如塑料袋、铝制易拉罐等包装会给自然界留下长久污染。 2. 使用一次性包装不仅造成资源污染，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。
绿色物流包装论文绿色包装设计论文 关于实施物流绿色包装具体措施的探讨 摘要：在现代市场经济中，人们面对现代工业发展过程中日益严重的环境污染问题，在进行产品包装设计时，将环保安全放在首位．增强与市场主体的经济理性相吻合的节俭意识，积极探索绿色环保经济型包装设计新模式。实施全面的绿色包装需要很多方面的配合，比如绿色包装的重要性及发展前景，开发绿色包装的最终目的性，进军绿色包装将会面临哪些困难以及解决办法，以及实施绿色包装的具体措施，本文主要阐述的就是最后一点。 关键词：绿色包装；再生材料利用；合理抛弃：再循环 绿色物流是时代发展所需，是所有物流企业的发展方向。绿色包装是绿色物流的重要组成部分。环保、节约、循环经济是绿色物流的主题。实施绿色物流有很多的方法，本文中仅就绿色包装的具体实施措施谈下笔者个人的看法。 一、减少垃圾排放量 减少垃圾的同时就会省资源、省能源。其中，有些是由技术不成熟引起的，而许多则是因为追求虚荣，或是因袭习惯引起的。为了将其舍弃需要具有勇气，同时，将虚荣与习惯视作陋习，需要企业与消费者双方的价值观与感觉都发生转换。在此过程推进中包含着广告的大众传播固然必不可少，而若想使由部分削减引起的物品的简单化不致在感性上出现寒酸相，则须期待包装设计的力量。 二、解决消费者抛弃用完物品的顾虑 在抛弃用完的包装时，难免会遇到许多迷惑。为了除去消费者的这一烦恼，促进适当的抛弃，正是作为绿色包装设计的使命。在包装中，也有无法保留或无法再循环的东西。这主要存在两个原因。其一，即使可以再循环，其所耗的能源往往比垃圾处理更大。其二，那种只能对其进行垃圾处理的情况。为了方
便消费者合理抛弃用完物品，应该提高消费者对包装物的认识。一是要促进消费者抛弃可燃家材类包装。这种包装易燃、残渣少，燃烧后不会产生、残留有毒性物质。二是有分别化地促进消费者抛弃包装中的散乱小部件。在再循环中，将不同物品混合后回收，其再生所需的代价就会提高。因此消费者的合理分别抛弃可以促进可保留与再循环包装物的回收。三是企业在包装设计要注意减小容积化，就是要减小使用后的包装体积。在抛弃前的保留阶段与抛弃时、回收时的处理阶段，体积庞大的包装总是叫人感到难以处置，也就无法正确地抛弃它们。 三、再生材料的利用 有效利用：再生纸、再生纸浆、再生塑料、苒生玻璃等。在再循环过程中既有物质回收又有能源回收。在物质回收时倘若不积极利用再生材料，就会危及整个经济。常识往往认为，比起原始材料，再生材料的强度与外观都略逊一筹，为了确保物质的品质就会期待技术的进步，而如何改善外观则是设计的使命。此时如果拘泥于建立在原始材料基础上的常识就无法解决问题。对每种再生材料加以活用，那种再生材料就会发生有效作用。 四、用过的容器的再利用 每次都不把包装扔掉，而将其作为母容器来使用，用更加简便的包装对被包装的物品进行再补充的方式就是所谓的再填充。它又可分为两大类：更换被包装物品来进行补充的内容更替和交换象卡盘式那样的部件进行的部分更替。无论用何种方式，第一要寻求的是能够支持母容器长期使用的物理上的耐久性和机能上的便利性；第二，在补充期间，被包装物无论是物质上还是价值上都必须是相同的，对于这一点有必要在设计上用一个标志性的操作显示出来，以
绿色包装设计的重要性 包装具有促进经济发展的功能，但是包装的大量制造使用，却又给社会带来相当严重的负面效应。包装工业要消耗大量资源，废旧的包装对环境造成污染。所以，包装设计师应该具有强烈的环保意识，充分考虑包装的整体结构、材料的运用及印刷的工艺，直至最终的垃圾处理等方面，尽可能做到合理、省料、美观实用，因此，倡导绿色包装设计意识是非常重要的。下面，奥美斯文化传媒就来为大家详细介绍一下绿色包装设计的重要性。 绝大多数的包装在使用后，都摆脱不了成为垃圾的可能，而在物流过程中，包装又是不可或缺的，那么如何减少废弃物，如何利用好垃圾。这是摆在全球化生态平衡面前的大问题。据有关材料表明，我国塑料包装目前年产量在200万砘以上，其中难以回收利用的一次性塑料包装占30%，另有数字统计，我国每年产生的废弃物约有1600万吨，其中主要是塑料包装制品的废弃物，每年废弃多达100万吨，其中主要是塑料包装餐饭盒、纸杯、发泡材料、饮料瓶、各种糖果及食品的塑料外包装，以及各种塑料包装袋等等。据专家称，这些白色垃圾将在地表呆上相当长的一段时间也不会消失。 由此可见，包装垃圾已经在慢慢侵蚀着我们的生存环境，我们应该以主人的态度，科学处理每次产出的生活垃圾。同时，关于生产或使用各种塑料材质的包装厂家或有关监督部门，更应责无旁贷的找寻科学合理的途径或通过研发或替代性的产品，有效控制包装垃圾的环境污染问题。 绿色包装设计的提法和倡议，可谓是该领域令人欣慰的讯息，成为文明的现实和未来发展的方向。早在20世纪80年代，德国率先推出有“绿点”标志的“绿色包装”。在此后的十几年中，绿色包装迅速在世界各国发展，至1993年，国际标准化组织（ISO）正式成立了“环保委员会”着手制定绿色环保标准，于1996年1月正式在全球施行，现已被世界各国广泛认知和推广。
浅谈绿色物流 摘要:随着经济的发展,环境恶化程度加深,作为经济活动的一部分,物流活动同样面临环境问题,需要从环境的角度对物流体系进行改进,形成绿色物流管理系统,就是21世纪的新的物流管理趋势。本文分析了绿色物流的三大理论基础,并从政府和企业的角度提出实施绿色物流管理的诸项措施。 关键词：绿色物流绿色运输绿色包装绿色流通加工 绿色物流(Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｌｏｇｉｓｔｉｃｓ)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。随着环境资源恶化程度的加深,对人类生存和发展的威胁越大,因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视,现代物流的发展必须优先考虑环境问题,需要从环境角度对物流体系进行改进,即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上,改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制物流对环境造成危害的同时,形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统,即向绿色物流转变。因此,现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益,强调全方位对环境的关注,体现了企业绿色形象,是一种新的物流管理趋势。 1. 绿色物流理论基础 1.1 可持续发展理论 可持续发展指既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出,当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用,因此,为了实现长期、持续发展,就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源,产生环境污染,因而为了实现长期、持续发展,必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论,形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系,进而促进了现代物流的发展,达到环境与物流的共生。 1.2 生态经济学理论生态经济学 生态经济学理论生态经济学是研究再生产过程中,经济系统与生态系统之间的物质循环,能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节,它既包括物质循环利用、能量转化,又有价值转化与价值实现。因此,物流涉及经济与生态环境两大系统,理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系,过多地强调了经济效益,而忽视了环境效益,导致了社会整体效益的下降。经济效益主要涉及目前和局部利益,而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现,较好地解决了这一问题。绿色物流以经济学的一般原理为指导,以生态学为基础,对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究,以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。 1.3 生态伦理学理论生态伦理学 生态伦理学理论生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思,从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。为了人类自身更健康和安全地生存与发展,为了千秋万代的切身利益,人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任,也是人类对自然应尽的权利与义务。绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。 2. 案例分析： 日本自1956年从美国全面引进现代物流管理理念后，下大力进行物流现代化建设，将物流运输业改革作为国民经济中最为重要的核心课题加以研究。把物流行业作为本国经济发
绿色物流发展现状 --以快递业绿色包装为例绿色物流是现代物流发展的必然趋势，是实现经济社会可持续发展的重要内容之一。以科学发展观为指导，推动绿色物流发展已经成为我国21 世纪现代物流发展的重要课题。 发展绿色物流是世界经济一体化的需要，也有利于实现我国经济的可持续发展，它更是将为企业形成新的竞争优势，最重要的发展绿色物流有利于提高人们的物质和文化生活水平，绿色物流的发展旨在降低环境污染，还人类一个清新干净的生活环境。同时，物流作为生产和消费的重要中介，绿色物流的发展也势必会影响绿色生产和绿色消费的发展。由此可见，绿色物流在人民生活中扮演着不可或缺的角色，也是物流业现在急需重视的一个方面。 绿色物流中不可忽视的就是快递业中的包装成本高昂，包装利用率低，包装浪费等问题。日前，国家邮政局发布数据：12月12日全天，邮政企业、快递企业共揽收快递包裹 2.43亿件，比去年同期增长38%。与井喷的包裹量同步增长的，是人们对快递包装带来的环境压力的担忧。但值得我们关注的是，今年我国绿色快递进展明显加速。快递企业为了响应绿色物流的口号，加大力度推进快递包装绿色化、产量化。据统计，目前我国快递电子运单占比已达80%，与传统快递运单相比，电子运单用纸量减少70%以上，而胶带正在变薄变窄且用量减少，单个快件使用封装胶带量同比减少1/3 。 产品的绿色设计是企业绿色物流的第一个步骤，因此，在这个阶
段就应该充分考虑产品在后续的生产加工，销售以及回收过程中对环境造成的影响，并采用相关环保标准约束并优化生产工艺以提高产品整个生命周期的环保绩效。产品包装的设计也应该遵循相关的环保标准，包装材料应该采用可降解，环保的材料，减少一次性包装，实现包装的重复使用。 据国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示：2016年，全国快递业务量达312.8件，共消耗编织袋约32亿条、塑料袋约68亿个、37亿个包装箱以及 3.3 亿卷胶带。在电商的快速发展之下，“纸箱危机”也越来越明显，快递业若能减少纸箱的使用和过度包装，对环境的保护则是非常可观和非常明显的。而从环保和社会角度考虑，逆向物流作为绿色物流中一个关键的环节，是保护环境和建设节约型社会的的必然要求。其中蕴藏的经济价值和社会价值更是不容忽视的。但在我国，很多企业认为逆向物流不但不能给企业增加经济效益，甚至会加重企业的运行成本，因此对于回收包装废弃物，以及一些产品废弃物都采取置之不理的态度。事实上，包装材料对环境的污染不容忽视，物流过程中普遍存在的过度包装和重复包装不仅对环境带来不好的影响，还会导致资源的浪费。包装废弃物该如何处理、利用也是值得关注的现实问题。 国家邮政局副局长刘君说：“今年是绿色快递持续推进的一 年” 。快递企业也响应号召，正在加大力度推进快递包装绿色化、减量化。目前我国的龙头快递企业都在进行试行绿色包装，其中中通、韵达等企业推出了绿色可循环使用帆布袋。一条帆布袋可重复使用
浅谈发展绿色物流的积极作用 [摘要]物流是社会再生产中的重要一环，而绿色物流逐渐成为物流业发展的一种趋势，但在我国的发展较为缓慢，其主要原因之一就是人们对发展绿色物流的积极作用认识不足。深刻认识发展绿色物流对于国家与社会的宏观作用和对于企业的微观作用意义重大。 [关键词]绿色物流；可持续发展；企业价值 1绿色物流的概念 物流是社会再生产中的重要一环，物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化，而且有价值的转移和价值的实现，因此，物流涉及了经济与生态环境两大系统。随着经济的快速发展，物流活动对生态环境的破坏越来越严重，这在一定程度上违背了可持续发展战略的原则。由此，绿色物流应运而生。 绿色物流(Environmental Logistics)，是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用，是融入了环境可持续发展理念的物流活动。绿色物流通过先进的物流技术规划和实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流环节，不仅可以实现经济主体的盈利、满足顾客需求、扩大市场占有率等经济利益，更重要的是实现节约资源、保护环境的目标，达至多方共赢的局面。绿色物流建立在现代物流进一步发展的基础上，是物流操作和管理全程的绿色化。 绿色物流逐渐成为物流业发展的一种趋势，但在我国的发展应用较为缓慢，深刻认识其积极作用意义重大。 2发展绿色物流对于国家与社会的宏观作用 2.1有利于降低国民经济的运行成本．提高效率 发达国家的统计资料表明，实施绿色物流战略对于降低商品价值中的物流成本具有重要的作用，并对国民经济的增长发挥支持和带动作用。根据中国物流与采购联合会提供的研究数据显示，2003年，在一般的社会产品中，我国的人力资源成本相当于发达国家的1/5，而生产成本中含的物流成本高于发达国家3倍
FedEx：全球减排增速的践行者日期：2011-11-24 来源：《物流》杂志作者：佚名 标签: FedEx 全球减排增速的践行者快递巨头降低燃油消耗 万联聚焦……详细? 摘要：联邦快递(FedEx)大规模采用高效飞机、提倡建立轻型车辆运输系统，增加对电力的使用，减少对石油的依赖;开发新技术使系统、交通工具和线路效率等节能和环保领域进行的积极探索，FedEx在保护环境、提高人类生等方面树立了标杆。联邦快递致力于节能和环保事业 世界快递巨头联邦快递(FedEx)在发展自身业务的同时，致力于节能和环保事业，在多个国家和地区获得了诸多环保奖项。FedEx在节能和环保领域的探索，在为FedEx节约大量成本的同时，也树立了FedEx为公众利益负责的良好形象。 当前，FedEx每天向世界220多个国家和地区发送850多万个包裹，飞行里程约50万公里，行驶近120万英里。假设在这一过程中忽略了节能和环保，那么这一系列的高强度物流活动将会对气候和环境造成严重的污染和破坏。 FedEx在节能和环保领域进行的积极探索，取得了一系列令人瞩目的成果，如大规模采用高效飞机、提倡建立轻型车辆运输系统，增加对电力的使用，减少对石油的依赖;开发新技术使系统、交通工具和线路效率更好等等，这些贡献既体现了FedEx在保护环境、提高人类生存质量方面的社会责任，更在行业内树立了标杆，为其他企业在此方面做出了榜样。 大规模采用高效飞机 近些年来，FedEx注意到现代飞机技术发展日新月异、新型飞机层出不穷、飞机燃油效率不断提高的现实和趋势，开始引入一些新机型，如波音777F和波音757。新机型拥有更高的燃油效率和更大的载货量，能够显著降低货运燃料消耗。如波音777F就比先前的MD-11载货更多，耗油更省、飞行更远，大幅减少了每一运输单位的成本和废气排放。经计算，777F 可直飞5800多海里，比MD-11多1900海里的范围;能运载17.8万磅的货物，比MD-11多1.4万磅的载货量。但777F消耗的染料却要比MD-11减少了18%，同时每吨货物减少18%的废气排放量(见图1)。 鉴于777F的巨大优势，FedEx新近又购置了6架777F型飞机，使波音777F的架数增至12架，并藉此开通了孟菲斯至韩国和中国东南部的777F直达航班。根据当前采购方案和约定，在2020年前，FedEx将扩充777F的机队规模，将波音777F增至45架。 在大量购置777F的同时，FedEx也提高用新型飞机替换旧有飞机的数额，如开始使用757替换了727，进而使每磅载货量的燃料消耗减低了47%，并减少了维护费用。在飞机更换一项上，就为FedEx节约了大量的燃油，减少了大笔经营成本。 使用电动汽车 电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。混合动力电动汽车是指车上装有两个以上动力源，包括有电机驱动的汽车，车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组。这两种汽车能显著降低汽油的使用，进而减少碳排放，
快递物流方案设计案例 中国案例教学已广泛应用于各种管理学科的教学活动中，物流学在这一方面的尝试并不早，但是它的出现能促进中国物流教育的快速发展。本文通过对物流案例教学中教材编写的形式和内容进行分析，探讨物流案例教学适合的途径。接下来小编为你带来快递物流方案设计案例，希望对你有帮助。 随着物流业在我国的迅速崛起，人才的匮乏成为物流业发展的瓶颈问题之一。这几年，很多高校开设了物流专业，培养了一些专业物流人才，解决了燃眉之急。但是，真正了解物流业的实际情况，系统地运用案例教学的方法进行物流人才培养的还不多。 案例教学是一种非常好的实用教学方法，它可以激发学生的兴趣，让学生深入角色，引导学生自主地、探究性地学习，调动自身的潜能去解决问题。对于案例教学来说，其最大的优点主要表现为：团队学习、分享经验和解决问题，一方面帮助学生提高能力和改变行为，另一方面借助该教学模式可以将学习与实践进行结合。 首先，学生能通过物流案例教学熟悉并掌握之前各门相关物流课程的知识点和理论，起着复习、强化相关知识的作
用。物流案例分析课是通过向学生提供相应的背景资料，并提出相应的问题，学生根据问题要求对给定的资料进行阅读分析，结合已有的理论知识，做出相应的决策或评价，或者提出解决问题的具体方法或意见等。物流案例分析课程属于综合性较强的教学课程，考察的是最高层次的认知目标。它不仅能考察学生了解知识的程度，而且能考察学生理解、运用知识的能力，更重要的是它能考察学生综合、分析、评价方面的能力。因此，案例分析课程可以帮助学生重拾未学习好的知识及巩固已学习到手的知识，提高中国物流教学质量。 其次，随着中国经济的快速发展，物流业在整个国民经济中的地位突显，学生物流理论与实践脱节，成为物流教育业亟需解决的难题，也是中国物流用人单位急迫的需求，物流企业普遍关心的重点。之所以出现以上问题，就是因为中国物流教育模式思路不明，物流学科体系模糊导致的。目前国内已有两百多所高校开展物流专业，但无论物流管理，还是物流工程，都应该有核心课程。这个核心课程的设置成为了决定物流专业学生是否能将所学理论知识转化成实践真本领的有效途径。其中能够实现这个途径的最好的一门课程就是物流案例分析课程。因为物流案例分析课程一方面包含物流历史、企业物流经营运作、物流人才结构和物流教育现状等内容，另一方面更多突出案例教学的设计思想、课程安
对绿色包装设计策略的分析 生态环境的可持续发展是21世纪人类面临的最迫切的课题。绿色包装设计便是源于现代工业发展进程中日益严重的环境污染，人们开始探索新的设计模式所提出的新概念。基于可持续发展的战略思想，我国也采取了相应的立法工作及对策，不断增强了公众的环保意识，消除那睦在设计、生产、消费过程中直接和间接地引起环境污染的物质产品。这睦总的发展钨装设计题相关产业在产品创新设计的市场竞争中面临新的挑战，它促使人们重新面对一个基本问题：市场需求什么样的包装产品，如何设计这些包装产品。由此可见，关于环境以及污染和消费之间关系挑战的现实，将使设计师和工程师向着保护能源和资源的长期目标而努力。同时，面对新的设计对象的变化包装设计必须有新的设计策略与方法与之相适应，不能只考虑满足功能的需要，视觉审美效果和市场购买力，还必须考虑环境的因素。因此，绿色包装设计将着眼于人与自然的生态平衡关系，尽量减少对生活环境的破坏这一战略高度来构架设计策略，以绿色包装设计促进经济文化与社会的发展。 一、关于绿色包装设计 长期以来，人们对包装设计的认识和实践是以市场需求和商品促销为基础的，其设计创意的定位重点放在商品和销售两个领域考虑，人们已经认为包装往往比内装的产品更重要，改变包装的设计就意味着改变了商品本身，而在整个设计过程中很少涉及到环境问题。进入二十世纪九十年代以来，环境的挑战使人们在包装设计的过程中作出适当的反应，很多包装企业和设计公司已经开始从设计龙头入手贯彻环保思想。世界上最大的包装公司之一索诺科公司自1990年就对生产的产品采取了环保措施，向社会提出我们既制造了它，我们就要回收它的承诺，开始从用户手中回收使用后的产品，防止包装污染在社会蔓延。同时，如何在设计中考虑对影响，已成为近年来设计研究的热点。绿色包装设计把包装产品视为人类生存的有机无素，用对人体和环境无污染，可回收利用或可再生的材料来设计包装产品，其要求是从包装产品的市场需求、设计开发、生产、运输、销售、使用废弃后回收的循环周期，以及周期内每一个阶段包装设计产品与人和环境的互相影响。它同时强调人类在遵循生态规律和社会审美法则的前提下，运用科学的策略、手段使人造物品符合自然人文特性，它所带给人们的不是短暂的视觉震惊，而是持久的物质与精神享受。绿色包装设计主要涉及的内容包括以下几个方面。 1、绿色包装设计将致力于环境保护策略的实施，建立新的方法和工具来规范包装产品在其循环周期内每一个阶段对环境产生的影响，1)建立包装产品设计与环境保护相的配套设计规范；2)包装产品在使用物流过程中对其输入和输出进行有效的监测和跟踪分析；3)建立环境保护的评估模型，同时对有损于环境的设计、生产行为要进行风险评估。 2、研制开发对人的健康、环境保护有益的包装材料和生产工艺。在设计阶段对包装产品的要求进行充分的市场调研和技术分析，如产品在生产、使用、废弃回收再生产过程中对人的健康损害范围、 程度，对污染源采取控制和消除的设计措施等。包装材料是设计的物流媒体，尤其是生活用品包装诸如食品、服装领域内使用的包装材料，同人接触的部分及使用方式中的粉尘，附着物残留的化学物以及气体的弥散对人的健康影响很难测定并作危情防范，但设计师的环保意识促使其在设计阶段选择的材料要具有无毒性、无污染、可回收利用、可降解。合理地
关于绿色物流的文献综述 摘要：绿色物流建立在维护生态环境和持续发展的基础上，改变一般物流单向作用关系。作为一种新的物流模式，绿色物流的可持续发展要求和人类生存发展的方向和趋势。中国实施绿色物流具有紧迫性和必要性，但中国在快速发展绿色物流中还面临一些问题，对这些问题的全面和深刻理解，有助于找到更好的解决办法，从而使中国的物流业尽快和国际接轨。 关键词：绿色物流，可持续发展 Abstract：Green logistics based on maintenance of the ecological environment and sustainable development, and on the basis of general logistics one-way function relation change. As a new kind of logistics mode, the green logistics requirements and the sustainable development of human survival and development direction and trend. The implementation of China's green logistics has the urgency and necessity, but China in the rapid development of green logistics is still faced with some problems, to these questions comprehensive and profound understanding, helps to find a better solution, so that China's logistics industry and the international community as soon as possible Keywords: green logistics, sustainable development 1引言 高群钦，路克久，陈安宇（2009），根据物流的发展认为传统物流活动的各个环节，都在不同程度上对环境产生负面影响。例如，物流资源的利用率底；运输环节中车辆的燃油污染和尾气排放；不可降解的废弃包装材料；流通加工产生边角废料照成的废弃物等[1]。因此，丁东升（2009）认为物流企业必须树立绿色观念，发展能促进经济和消费健康持续发展的现代绿色物流，做到物流去环境共存[2]。 2绿色物流的文献统计 依据我国绿色物流的发展历程，收集2008年至2011年间在专业期刊上发表的涉及绿色物流的较高水平的学术论文，分析总结这些文章中所研究的绿色物流的
“写作提纲” 绿色物流是融入了环境可持续发展理念的物流活动。通过改革运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流环节，绿色物流可以达到降低环境污染、减少资源消耗的目的。绿色物流建立在物流进一步发展的基础上，是物流操作和管理全程的绿色化，具体包括绿色交通运输、绿色仓储与保管、绿色包装、绿色信息搜集和管理。绿色物流是全球经济一体化和可持续发展的必然要求，有利于增强我国中小企业的竞争优势。 绿色运输是指以节约能源、减少废气排放为特征的运输。其实施途径主要包括：合理选择运输工具和运输路线，克服迂回运输和重复运输，以实现节能减排的目标；改进内燃机技术和使用清洁燃料，以提高能效；防止运输过程中的泄漏，以免对局部地区造成严重的环境危害。 绿色运输的方式我们知道运输是物流活动中最主要的活动，但同时也是物流作业耗用资源、污染和破坏环境的重要方面。运输过程中产生的尾气、噪声、可能出现的能源浪费等都对绿色物流管理提出了课题。近年来激烈的能源供求矛盾使运输的绿色化更加凸显出来。如何实现绿色运输，保证运输与社会经济和资源环境之间的和谐发展，实现运输的可持续发展模式已成为我国物流业发展的重要内容。发达国家的成功经验为我国企业运输绿色化提供了借鉴。 1、发展多式联运 伴随着我国国际化步伐的加快，国家对资源节约和环境保护的重视程度将与日俱增。我国已实施了一些法律并制定一些优惠政策如对公路运输提价，鼓励铁路运输等鼓励企业绿色生产、绿色经营。而从美国运输企业实现绿色化的经验来看，大量采取多式联运是企业遵守国家法律和制度推行物流绿色化的有效途径。 多式联运可以减少包装支出,降低运输过程中的货损、货差。多式联运的优势还表现在:它克服了单个运输方式固有的缺陷, 通过最优化运输线 路的选择，各种运输方式的合理搭配，使各种运输方式扬长避短，实现了运输一体化，从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化，以此降低能源浪费和环境污染;另一方面,从物流渠道看,它有效地解决了由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离,促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。 多式联运不是单纯的运输方式的转换，而是运输企业或运输承运人的自觉行动，以提高运输效率。联运的主要特点是:在从生产者到消费者整个行程中，货物运输在公路和铁路(有时是水上)之间连续不断的，联运的核心是每一种运输形式都发挥出最适应其运输特点的应有的作用。 2、发展共同配送 配送是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送作为一种现代流通组织形式，集商流、物流、信息流于一身，是具有独特运作模式的物流活动。在物流活动中，运输主要是指长距离两地间的商品
南京化工职业技术学院期末论文浅谈绿色物流包装物流1021 徐睿智 1004020143 前言进入21世纪以来，中国物流业总体规模快速增长，物流服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。这让许多有志于投身物流服务行业的有志之士看到了物流发展的美好前景。人们生产和活动带来的环境污染与破坏，让地球环境问题越来越严峻。其中包装带来的污染更为突出。好在国人能够及时醒悟，认识到环境保护的重要性，积极与国际接轨，走可持续发展之路。在这样的大背景下，绿色物流包装应运而生。关键词绿色物流绿色包装可持续发展一、绿色包装产生背景我国的包装行业是在建国初期产品种类单一，以手工生产为主的基础上发展起来的。八十年代初，随着我国人民思想观念的转变，包装的重要性逐渐被认识到，包装行业也因此得到了长足的发展。现在，我国的包装行业已形成了一个由纸、塑料、金属材料、玻璃、包装印刷、包装机械等为主要组成的，为国民经济各行业服务的，具有一定技术水平，门类较齐全的现代工业体系。自从中国加入WTO后，近年来，现代物流的发展逐步成为我国经济生活中的一个“热点”。随着跨国物流
企业进入中国，国内物流企业和企业物流的实践深入进行；不少省市特别是经济中心城市着手制定相关的规划和政策，宏观调控的推动工作也有较大进展；有关物流研究、物流教育、物流新闻等方面都出现了空前繁荣的局面。二、发展绿色物流包装的重要性随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大,因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境保护角度对物流体系进行改进。这种物流环保型的管理系统需要建立在维护全球环境和可持续发展基础上，即改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在单一发展物流的同时，抑制物流对环境造成危害，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，也就是向绿色物流转变。在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费，并建立与之相适应的现代物流的同时，创建我国的现代绿色物流，提倡高效节能，绿色环保，不仅是必要的，也是迫切的。随着经济全球化的发展，一些传统的贸易壁垒逐渐淡化，而“绿色化”的壁垒逐渐兴起。尤其是进入WTO后，我国的物流行业在经过合理过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进入我国市场，势
包装设计思路及技巧 前记：作为5P中的一P，包装设计的重要性不言而喻；然而，包装设计的工作却并非放了LOGO、外加产品图片那边简单——相反，一款成功的包装设计是环环相扣严密构思+艺术性创造和再现的结果。 且结合成功的包装设计和过往的经验，整理下包装设计的过程和以及如何进行重点环节把控——同时，为简单起见，该文中的包装设计仅指包装标签或包装画面上的设计。 一、包装设计过程： 整体上，包装的设计过程分为三部分： Step 1：结合推出新包装的目的、产品定位和利益、目标消费者、行销策略，并在分析老包装和竞品包装的基础上，确定包装的表现重点；在此之后根据表现重点，确认表现角度。 常见的开发新包装的目的包括：配方优化、增大容量、行销配合和新产品开发。若是前三者，则其创作会相对简单，只需在原包装上进行相应的信息添加和置换即可。如在包装正面增加配方升级的图标；添加大包装的促销信息（如是开发家庭装，则新包装上一般会体现家庭装、更优惠、更满足的信息——如果粒橙2.5L装的包装信息；若只是添加了一点，如牙膏类的，常在一头提示增加了多少G或#%）；行销配合方面常见的包括品牌信息更新（如代言人、赞助等）、促销活动（再来一瓶、13位号码对奖、集包装兑产品等）。 而新产品的开发部分，这一环节会复杂得多。但思考的指向应该是“通过包装，我需要让目标消费者感知到什么、感知到的第一印象是什么”——注意此处是指单纯地通过包装向消费者传达的内容而非这个产品（通过整体的行销）想向消费者传达的内容。 概括地讲，表现重点可分为三类：品牌、产品利益和消费者形象——“对于一些大的、有很高知名度的企业，我们可以用商标或品牌号为表现重点：具有自身特色或有某种特殊功能的产品或新产品的包装则可以用产品身身作为重点；一些对使用者我针对性强的商品包装可以以消费者为表现重点。”常见的，如可乐的包装上最明显的、甚至讲唯一可见的只是他的LOGO，因为对于可乐来说，产品上的包装只要消费者知道这是可乐的品牌即可，至于可乐代表什么、可乐的口味是什么、可乐的消费者是什么的可乐公司会通过其它行销手段来完成；而统一鲜橙多，整体的包装可以看成是一个重点展示产品的包装：大颗的鲜橙“座落”在包装上，显眼度远胜过其品牌名；再如酸酸乳类产品，包装的正面一般都是年龄人的画面，这则属于主要表现消费者类型的。当然，很多时候，整体的包装是三者或其中两者的帄衡：如果粒橙在代言人广告期间，其包装常常一面展示产品、一面展示消费者。 那么，到底是应该选择展示三者中的哪个面呢？这个需依据公司整体的行销策略和产品的竞争环境来决定：前者会进行各种行销手段的职责分工，如包装实现什么、广告实现什么、促销实现什么等；后者决定了目前产品的竞争焦点何在，并进而影响包装的表现重点：如果市场的竞争是以品类为基础的，包装的重点一般是展示产品；如果产品的竞争上升至产品层面，对于产品差异点大的一般依会选择展示产品利益，
论文关键词绿色物流；必要性；发展；策略 论文摘要随着我国经济的高速发展，加之一直以来对环境问题的忽略人为地破坏了生态环境的自然平衡，使得人与自然的矛盾也日益恶化。发展绿色物流以减少商品流动过程中对环境的污染、对资源的消耗。唯有如此，才能实现社会的可持续发展，实现向生态工业文明的跨越，培育出人与自然、人与人双重和谐的生态文明。目前，绿色生产与绿色消费已经得到社会各界的高度关注，而绿色物流作为绿色供应链的重要环节在我国刚刚萌芽，还未引起社会的足够重视，其理论与实践都尚处于摸索阶段。 绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。它要求从环境的角度对物流体系进行改进，形成一个环境共生型的物流系统。这种物流系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础上，改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制传统直线型物流对环境造成危害的同时，采取与环境和谐相处的态度和全新理念，去设计和建立一个环型的、循环的物流系统，使达到传统物流末端的废旧物质能回流到正常的物流过程中来。现代绿色物流强调了全局和长远的利益，强调了全方位对环境的关注，体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态，形成了一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统。 一，发展绿色物流的必要性 如今，物流活动对环境的影响已经威胁到我们的日常生活。人们在发展经济的过程中，过多地摄取了经济利益，而忽视了对环境的保护，从一定的程度上来说，我国的物流发展也是以环境为代价的，短期的环境牺牲为经济发展带来了些许的好处，但毕竟不是长久之计。以下理论可以说明绿色物流的必要性。 1、可持续发展理论。可持续发展的基本内容包括以下五点：一是发展是重点；二是发展经济与环境保护，使之构成一个有机整体；三是应建立一个合理有效的经济和改治运行机制；四是人们的自身发展需要与资源、环境的发展相适应，人们应放弃传统的生产方式与生活方式；五是树立全新的现代文化观念。 由于物流过程中不可避免地会消耗能源和资源，产生环境污染，因此，为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。现代绿色物流就是依据可持续发展理论，形成物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进现代物流的发展，达到环境与物流的共生。 2、生态经济学理论。所谓生态经济学是指研究再生产过程中经济系统与生态系统之间的物流循环、能量转化和价值增殖规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程中的重要一环，物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化，而且有价值的转移和价值的实现。因此，物流涉及了经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态环境效益之间彼此联系的桥梁。经济效益涉及目前和局部的更密切相关的利益，而环境效益则关系更宏观和长远的利益。经济效益与环境效益是对立统一的。绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流中的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展。 3、生态伦理学理论。人类所面临的生态危机，迫使人们不得不反思自己的行为，不得不忍受人类对于生态环境的道德责任，这就促使了生态伦理学的产生和发展。生态伦理学是从道德角度研究人与自然关系的交叉学科，它根据生态学提示的自然与人相互作用的规律
湖南交通职业技术学院 毕业论文 论文题目：德邦物流公司如何实现“绿色物流”理念学生姓名：马文蓉 学生学号：200913310130 二级学院：物流管理学院 专业：物流管理专业 班级：物流0901 指导教师：陈华老师 完成日期：2011年9月8日
德邦物流公司如何实现“绿色物流”理念 ---运输方式的绿色化 【摘要】进入21世纪我国人口、资源与环境三者之间的矛盾日益严重，使我们后续的生存环境和经济运行受到严峻的挑战，可持续发展已经成为社会经济发展必然选择。将可持续发展原则应用于现代物流管理活动中，就产生了“绿色物流”。发展我国现代绿色物流，提倡高效节能，不仅是必要的，也是迫切的。 本文的目的通过学习绿色物流和经济环境之间的关系，来阐述绿色物流运输过程对经济增长的重要性和绿色物流运输对我们社会的重要性。我国要实现绿色物流的发展，促进经济的可持续发展，政府和企业要发挥各自的作用。政府应该加强宏观管理，监督指导，大力宣传，以及政策上的扶植;企业应该将其经营战略与环境保护有机联系起来，来实现环境保护和自然资源的有效利用。 【关键词】绿色物流；运输方式；绿色化；
前言 目前，物流的飞速发展为社会经济的发展做出了巨大贡献,但同时也带来了一系列的社会问题,如运输车辆的燃油消耗所造成的空气污染,包装所带来的废弃物污染,运输和流通加工所带来的噪音污染、资源浪费、城市交通堵塞等。基于物流对环境造成的破坏，绿色物流概念应运而生。所谓绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成损害的同时,实现物流环境的净化,使物流资源得到最充分的利用。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统,加强物流业中仓储、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督,有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。 德邦物流公司经历着由传统物流向现代物流的历史转变，这个过程中，其物流管理观念和管理模式都在不断的完善和提高，其中最为明显的是绿色物流在公司中崭露头角。但是，作为一个规模不大的民营企业，绿色物流在实施过程中依然存在着不少的问题。因而，有针对性地对其存在的主要问题进行分析并找出相应的对策，对于德邦物流公司的长远发展具有重要的意义。
浅谈绿色物流 “写作提纲” 绿色物流是融入了环境可持续发展理念的物流活动。通过改革运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流环节，绿色物流可以达到降低环境污染、减少资源消耗的目的。绿色物流建立在物流进一步发展的基础上，是物流操作和管理全程的绿色化，具体包括绿色交通运输、绿色仓储与保管、绿色包装、绿色信息搜集和管理。绿色物流是全球经济一体化和可持续发展的必然要求，有利于增强我国中小企业的竞争优势。 内容摘要 :随着经济的发展,环境恶化程度加深,作为经济活动的一部分,物流活动同样面临环境问题,需要从环境的角度对物流体系进行改进,形成绿色物流管理系统,就是21世纪的新的物流管理趋势。本文分析了绿色物流的三大理论基础,并从政府和企业的角度提出实施绿色物流管理的诸项措施。 【关键词】绿色物流绿色运输绿色包装绿色流通加工
绿色物流(Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｌｏｇｉｓｔｉｃｓ)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。随着环境资源恶化程度的加深,对人类生存和发展的威胁越大,因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视,现代物流的发展必须优先考虑环境问题,需要从环境角度对物流体系进行改进,即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上,改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制物流对环境造成危害的同时,形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统,即向绿色物流转变。因此,现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益,强调全方位对环境的关注,体现了企业绿色形象,是一种新的物流管理趋势。 一、绿色物流理论基础 (一)可持续发展理论 可持续发展指既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出,当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用,因此,为了实现长期、持续发展,就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源,产生环境污染,因而为了实现长期、持续发展,必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论,形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系,进而促进了现代物流的发展,达到环境与物流的共生。 (二)生态经济学理论生态经济学 生态经济学理论生态经济学是研究再生产过程中,经济系统与生态系统之间的物质循环,能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节,它既包括物质循环利用、能量转化,又有价值转化与价值实现。因此,物流涉及经济与生态环境两大系统,理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系,过多地强调了经济效益,而忽视了环境效益,导致了社会整体效益的下降。经济效益主要涉及目前和局部利益,而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现,较好地解决了这一问题。绿色物流以经济学的一般原理为指导,以生态学为基础,对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究,以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。 (三)生态伦理学理论生态伦理学 生态伦理学理论生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思,从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。为了人类自身更健康和安全地生存与发展,为了千秋万代的切身利益,人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任,也是人类对自然应尽的权利与义务。