安全生产十大定律 安全生产，重中之重，安全生产十大定律分享给大家！ 1、不等式法则 10000-1≠9999，安全是1，位子、车子、房子、票子等等都是0，有了安全，就是10000；没有了安全，其他的0再多也没有意义。 2、九〇法则 90％×90％×90％×90％×90％=？（59.049%）安全生产工作不能打任何折扣，安全生产工作90分不算合格。 3、罗氏法则 1:5:∞。即1元钱的安全投入，可创造5元钱的经济效益，创造出无穷大的生命效益。 4、金字塔法则（成本法则） 系统设计1分安全性=10倍制造安全性=1000倍应用安全性。意为企业在生产前发现一项缺陷并加以弥补，仅需1元钱；如果在生产线上被发现，需要花10元钱的代价来弥补；如果在市场上被消费者发现，则需要花费1000元的代价来弥补。安全要提前做，安全要提前控，就是抓住安全的根本，预防为先，提前行动。 5、市场法则 l:8:25。1个人如果对安全生产工作满意的话，他可能将这种好感告诉8个人；如果他不满意的话，他可能向25个人诉说其不满。
安全管理就是要不断的加强安全文化建设，创新安全环境、安全氛围，提升员工安全责任、安全意识和安全技能，提高员工对安全的满意度。 6、多米诺骨牌理论 在多米诺骨牌系列中，一枚骨牌被碰倒了，则将发生连锁反应，其余所有骨牌相继被碰倒。如果移去中间的一枚骨牌，则连锁被破坏，骨牌依次碰倒的过程被中止。事故的发生往往是由于人的不安全行为，机械、物质等各种不安全状态，管理的缺陷，以及环境的不安全因素等诸多原因同时存在缺陷造成的。 7、海因里希法则 （l:29:300：1000，每一起严重的事故背后，必然有29起较轻微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隐患相随。对待事故，要举一反三，不能就事论事。 8、慧眼法则 有一次，福特汽车公司一大型电机发生故障，很多技师都不能排除，最后请德国著名的科学家斯特曼斯进行检查，他在认真听了电机自转声后在一个地方画了条线，并让人去掉16圈线圈，电机果然正常运转了。他随后向福特公司要l万美元作酬劳。有人认为画条线值1美元而不是1万美元，斯特曼斯在单子上写道：画条线值l美元，知道在哪画线值9999美元。在安全隐患检查排查上确实需要“9999美元”的慧眼。 9、南风法则（温暖法则）
中国海洋安全形势与海洋安全战略
中国海洋安全形势与海洋安全战略 燕山国贸1102 学号 201117100075 姓名徐斐然 中国领土争端问题是外交方面一个重要问题，中国是一个陆地和海洋大国，周边环境复杂，中国与邻国的陆地和海上领土争端，大多是历史遗留问题，有的已经解决，有的仍悬而未决。但中国将继续致力于通过友好谈判，和平解决同中国的领土、领海和海洋权益争端，积极参与各种形势的地区安全对话和合作，努力维护有利于亚洲和平与发展的地区环境，中国，还有如何解决岛屿主权归属争端和海洋划界问题，维护我国领土主权完整和海洋权益，是目前我国面临的一项十分紧迫的现实问题。 今年以来，我国周边安全形势呈现复杂多变的局面，特别是海洋安全形势更是扑朔迷离，以美国为首的各种军事演习在我国周边海域呈现出“扎堆”现象，使我国周边海域安全形势更加复杂。在东海，归我国管辖的海域面积有56万平方公里，日本与我重叠的海域面积约21万平方公里，钓鱼岛之争对于中日海域的划界关系重大。海域被分割，岛礁被侵占，资源被掠夺，渔民被扣留，中国版图上划得海上传统疆界“九段线”早已名存实亡。几乎全部海洋邻国均不同程度地对我国海洋国土和权益提出无理要求，涉及120多万平方公里的海域。尤其在2009年的一开始，我国周边形势似乎进入一个“多事之春”，中国领海再次面临严峻的挑战。在那些不存在争议的海洋收益中，如何保证安全甚至主权完整始终是中国挥之不去的难题 中日关系逐年好转，2008年5月，胡锦涛主席又对日本进行了友好访问，并与日方达成“战略互惠”关系是中日关系的战略选择和共同努力方向的共识。中日东海争端却未因两国关系的改善而有丝毫缓解。近年来，中日两国在东海
仅供参考[整理] 安全管理文书 建筑工程安全生产管理的特点和难点 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共6 页
建筑工程安全生产管理的特点和难点 建筑工程在我国占据重要的地位，现阶段我国的有大量的建筑工程在施工建设当中，频发的安全事故依然让建筑行业的前景不容乐观。目前，建筑安全生产形式很严峻，伤亡事故多发，是高危行业之一。怎样安全生产是让一个人头痛又无法回避问题。尽管我国一再强调安全生产，把安全放在首位，但是有关安全生产的事故不断发生，给个人、集体和国家造成巨大的损失。如何有效消除建筑生产中的安全事故需要精心全方位分析，找到原因才好对症下药。 一建筑工程安全现状 建筑工程安全生产有两方面的含义，一方面指工程本身的质量安全，就是说所建的工程是否达到的质量要求，整个生产过程是否符合工程建设强制性标准，是否能在规定的年限内安全的使用。 我国建筑生产安全性较低，每年死于建筑行业的人仅次于交通、煤炭行业。据国家安全生产监督管理总局发布的数据显示，2005年全年建筑业共发生1015起安全事故，死亡1193人。有统计表明，英国平均每周有1名建筑工人死于安全事故，美国平均每周有2名建筑工人死于安全事故，而我国保守的统计每天就有4名建筑工人死于安全事故。因此遭受的损失占整个工程建设投资的10%左右。随着社会的发展，劳动者的价值不断提高，人的生命也越来越受到重视。我国的建筑人员安全状况却还没有引起足够的重视和保护，这是我国建筑行业的一个重大缺憾。 二建筑工程安全生产管理的特点 建筑生产施工是不固定的。建筑的特性之一就是要到处流动，一项工程建设完结后便在其他的地方开始新的工程建设。建筑从业人员也是 第 2 页共 6 页
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 认真研究特点积极探索规律扎实推进安全生产工作(2021)
认真研究特点积极探索规律扎实推进安全生 产工作(2021) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 安全生产既是各级领导关注的一个主要问题，也是长期制约社会经济快速发展的一个老大难问题。近年来，尽管各级十分重视这项工作，花费了很大气力，也取得了显著成效，但各类安全生产事故仍时有发生，严重影响社会主义和谐社会的建立和正常工作、生产任务的完成。当前，一些单位把安全生产防事故工作摆到了一个不适当的位置，或看得过重，“谈虎色变”，忧心忡忡；或消极防范，敷衍塞责，随意应付。如何正确认识安全生产防事故工作，认真总结经验教训，把握特点和规律，提高指导的科学性和有效性，笔者谈点粗浅的看法： 一、充分认清安全生产工作特点。 提高预防安全生产事故工作指导的针对性。安全生产工作是一项庞大的系统工程，点多面广线长。它寓于生产活动中，是生产活动的重要组成部分。又独立于生产活动之外。有着明显的自身特点 (一)安全生产工作既有相对的独立性，又有广泛的联系性。从内
安全生产规律 1、安全是什么？安全是煤矿的天；安全是矿工的生命；安全是生产的前提；安全是最大的效益；安全是煤矿永恒的主题；安全是基础的基础；安全是煤矿综合素质地反映；安全是管理者意志和能力的表现；安全是煤矿文明程度的标尺；安全是煤矿的第一形象；安全是矿工家庭的幸福和企盼；安全是社会的安宁和愿望；安全是党和国家的方针指向。 2、安全周期律。安全工作的力度大小，安全状况的优差好坏，是波动曲折的。安全状况的波动与安全工作力度的波动呈反向运动；安全状况平稳的时候，正是骄傲自满、松劲麻痹的时候；安全出问题之后，往往开始发奋扭转被动局面。居安思危、警钟长鸣、如履薄冰、战战兢兢，是难能可贵的危机意识，是最应该办到而又最难办到的。 3、木桶原理。安全工作的好坏，事故的发生，不是取决于大多数人，而是取决于数量极少的三违人员、危险人物、事故苗子。每个员工都是安全这个木桶中的一根木条，千万不能成为最短、最差的。 4、链条原理。大工业生产的连续工艺，把管理者和作业者组合成协作劳动的群体，即环环相扣的链条。任何一个链环的断裂，都会危机上下链环以及整个链条。安全是一个闭合的链条，每一个链环都是活体主宰的岗位，安全的系数是由各个岗位链环的闭合程度决定的。 5、堤坝原理。安全的堤坝是由众多因素构成的。任何细小局部的隐患，都会危及堤坝。千里之堤，溃于蚁穴。严重的三违、隐患，是颠覆性
破坏很强的毁堤行为。防患于未然，决不能让堤坝决口。一旦决口，要坚决堵漏，亡羊补牢。不然，势猛迅急，很难补救。 6、球体斜坡原理。安全工作如同推球上坡。众人协力，推动力越大，球体上升越高。势能是向下的，稍有懈怠松劲，球就下滑。安全工作上的任何放任、撞运气，顺其自然，随其下滑，甚至放手不管，球体必然急速滚下，砸伤压坏的首先是推球的人，因为他是安全的责任者。 7、场所移动效应。煤矿井下采煤工作面、掘进头以及运输、通风等作业场所，都在频频移动变化。一些临时性的支护等设施都是为了作业者的安全，由作业者自己施工、自己撤销的。移动所带来的临时性，不可避免的滋生将就、凑合、侥幸等观念和行为。因此，动态的工程质量标准化，是最安全最重要的保证，而又是在现场移动中最难实现的。 8、伤疤效应。好了伤疤忘了疼，是普遍现象。伤亡事故的鲜血和生命，对于承受者本人来说，或死或伤，大多已经失去了接受教训的机会。有机会也很有必要接受教训的人，却不撞南墙不回头，不临深渊心不惊，眼看伤疤不想疼。 9、暗箱效应。煤矿井下的作业是在封闭的地下空间中进行的。在这样的暗箱中从事艰苦的劳动，很容易由疲劳、枯燥乏味而导致情绪的烦闷、压抑、波动、低落。暗箱操作，时常处于监管的失控和现场人际影响的劣质化，人的行为随意放任、甚至由逆反心理驱动、毁损动机的滋生。道德观、责任心、文明动力，在暗箱中的作用就至关重要。
我国海洋安全形势及问题 海岛问题、海上划界问题、海洋资源开发问题，是当今中国海洋安全的三大问题。而这三大问题相互联系，并相互制约，其中海岛问题是基础、海上划界问题是前提、海洋资源开发是目的。从这三方面来看，中国海洋国土安全的形势不容乐观。 中国地处亚欧大陆东部，太平洋西岸，海岸线总长1.8万千米，拥有漫长的海岸和6500多个岛屿。根据联合国《海洋法公约》，应划归我国管辖的海洋国土共计300余万平方千米。但其中有150——190万平方公里存在着同邻国的争议。我国是一个沿海大国，但由于种种原因, 海洋国土却屡遭侵犯, 至今仍悬而未决。 目前，关于海洋国土划分的争议主要体现在以下几个方面： 中韩黄海划界问题，在这一带，中韩之间存在约18万平方公里的争议海域。 中日钓鱼岛问题，东海海域最主要的是与日本有关钓鱼岛主权及其涉及海域和大陆架的争议。 南沙群岛问题，南海海域诸岛及其相关海域面临着越南、菲律宾、马来西亚、印尼和文莱等国的侵占。 岛链封锁，美国在亚太地区部署的两条岛链严重制约了我国海洋发展战略的实施。 中韩黄海苏岩礁、中日东海钓鱼岛、中国与东盟的南沙群岛主权之争，使我国岛礁和领海面临被瓜分的危机。最近的东京都捐款购买钓鱼岛事件，韩国重判我渔民事件，以及近来持续一个多月的中菲黄岩岛对峙事件。充分说明我国的海洋周边安全环境已经十分紧张。 近年来，尽管南海周边邻国虽一再表示“不采取使问题复杂化”的行动，但从未停止对中国南海诸岛领土主权和南沙海洋权益的侵犯，日本更是牢牢盯着东海资源，并加速发展海洋资源勘探开采等技术。总体而言，中国的海岛及海洋权益正遭受严重威胁，中国的海上安全正面临着严峻形势。
世界主要海峡 一、马六甲海峡 亚洲 位置：马来半岛和苏门答腊岛之间；沟通南海和印度洋安达曼海 国家：马来西亚、印尼，新加坡扼住马六甲东口 沿岸气候：热带雨林气候 重要性：太平洋—印度洋航运的咽喉要道，被称为日本的“海上生命线” 洋流：西北→东南 二、霍尔木兹海峡 亚洲 位置：伊朗——阿拉伯半岛(阿曼)之间；沟通波斯湾——阿拉伯海 国家：伊朗、阿曼 沿岸气候：热带沙漠气候 重要性：波斯湾通往阿拉伯海的咽喉，波斯湾沿岸石油出口的重要道，世界著名的“石油海峡” 洋流：密度流且西北→东南 三、巴士海峡 亚洲 位置：台湾岛——菲律宾吕宋岛之间；沟通南海——太平洋 国家：中国、菲律宾 沿岸气候：热带季风气候 重要性：中国与菲律宾的国界线，日本进口石油的海运要道 洋流：西南→东北
四、台湾海峡 亚洲 位置：中国福建—台湾之间；沟通东海—南海 国家：中国 沿岸气候：亚热带、热带季风气候 重要性：东亚至印度洋地区、西欧的航海要道之一 洋流：西侧：寒流；东侧：暖流 五、望加锡海峡 亚洲 位置：加里曼丹岛与苏拉威西岛之间；沟通苏拉威西海一爪哇海 国家：印度尼西亚 沿岸气候：热带雨林气候 重要性：是沟通印度洋—太平洋航线之一 洋流：北→南 六、巽他海峡 亚洲 位置：苏门答腊岛—爪哇岛之间；沟通爪哇海(太平洋)—印度洋 国家：印度尼西亚 沿岸气候：热带雨林气候 重要性：日本海通往太平洋的重要通道 洋流：东→西 七、朝鲜海峡 亚洲
位置：朝鲜半岛—九州岛、本州岛之间；日海—东海、黄海 国家：韩国、日本 沿岸气候：亚热带季风气候 重要性：日本海通往太平洋的重要通道 洋流：密度流且西北→东南 八、白令海峡 亚洲和北美洲 位置：楚科奇半岛;阿拉斯加半岛；沟通北冰洋一白令海(太平洋) 国家：俄罗斯、美国 沿岸气候：西岸;苔原气候东岸;温带大陆性气候 重要性：亚洲与北美洲的分界线，太平洋和北冰洋间的惟一通道 洋流：千岛寒流 九、曼德海峡 亚洲和非洲 位置：阿拉伯半岛;非洲大陆之间；沟通红海;亚丁湾(印度洋) 国家：也门、吉布提 沿岸气候：热带沙漠气候 重要性：沟通红海、地中海和印度洋的要道 洋流：密度流③ 十、好望角 非洲 位置：位于非洲大陆最南端的岬角上，印度洋和大西洋的交汇处 国家：南非
安全生产形势分析的报告 县人民政府： 2008年上半年，在县委、县政府的领导下，通过全县上下的共同努力，我县安全生产工作取得了一定的成绩。全县未发生一次死亡3人以上的较大事故，未发现校园安全事故。安全生产控制指标均在控制进度以内，安全生产总体形势平稳。现将2008年上半年我县安全生产形势分析报告如下： 一、安全生产基本形势 1—6月份，我县共发生各类安全生产事故12起，死亡2人，死亡人数占市政府下达全年控制指标的20%。同比，事故起数增加5起，死亡人数少死亡5人，下降71.4%，
其中各行业事故主要分布为：1、煤矿：未发生职工伤亡事故。2、非煤矿山：机制砖厂发生事故1起，受轻伤3人。 3、危险化学品未发生职工伤亡事故。 4、烟花爆竹未发生职工伤亡事故。 5、道路交通：发生事故5起、死亡2人，受伤8人。 6、建筑施工发生事故6起，伤6人。 7、其他行业未发生事故，无人员伤亡。 8、火灾：发生事故引起、死亡零人。同比下降38起。 全县未发生3人以上死亡的安全事故，未发生校园安全事故，春节、全国“两会”及“五一”期间，全县安全生产形势总体稳定。 二、全县安全生产形势的主要特点 （一）全县安全生产的特点： 1、全县安全生产总体形势继续转好。通过全县上下开展“压事故、控指标、保平安”攻坚战和隐患排查治理专若整治，全县上半年事故死亡人数迅速下降，1一6月死亡人数较上年同期少死亡5人，为实现全年安全生产控制目标打下了坚实的基础。 2、大部分行业和地区安全水平明显提高。与去同期相比，煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、道路交通五大高危行业安全状况得到进一步改善，安全水平明显提
安全生产“十大”规律4 安全生产“十大”规律 事故部分原因是由于管理不善，但绝大多数却是违章所造成的。仔细剖析违章者原因，不外乎有以下几种因素： 安全意识、价值观标准、自律能力、技术能力、经验阅历、个人行为习惯、体质体能情况、个性差异、情绪变化、机动反应能力等。 了解安全生产规律，利用规律指导现实安全生产能帮助我们追根溯源，找出最佳解决方案。 一、安全周期规律 安全工作力度与安全状况优劣往往成反比状态，安全状况平稳的时候，正是骄傲自满、松懈麻痹的时候；出现安全问题之后，也是安全工作抓的最紧的时候。居安思危，警钟长鸣，如履薄冰，战战兢兢，是难能可贵的危机意识，是最应该办到而又最难办到的。 二、内因动能规律 安全意识强能防范差环境里的风险，安全意识弱却会在好的环境中出问题。意识决定行为，文化影响理念。做到企业安全1年靠的是侥幸、3年靠的是机遇、5年靠的是管理、10年就需要靠文化。安全工作高于一切，重于一切，先于一切，影响一切，这种认识的培养要靠不断强化的教育实现，安全需求的形式和内容也是在不断地提高升华，只有从内心认可才能成为自觉行动。
三、生物钟规律 生物节律是一种自然现象。生物节律学说认为，人类最重要的节律有三种：即23天的“体力盛衰周期”，28天的“情绪波动周期”和33天的“智力强弱周期”，也就是体力节律、情绪节律和智力节律。 当三大规律都接近各自的高潮期峰顶时，人的各方面的能力均可以最大限度地发挥出来；反之，三个节律都接近各自低潮的低谷时，人就容易出差错，容易发生事故。研究人体生理节律变化规律，就可以根据人体生物节律情况安排工作，以便于最大限度发挥人的能动性，积极主动地防止人为事故的发生。安全生产“十大薄弱人物”，就是这三大规律作用的外部表现。 四、链条责任规律 安全生产的工序就像环环相扣的链条，任何一个环节的断裂，都是会危及上下环扣以及整个链条，做好岗位本职工作不但是自己的事，与你相关度越高则安全影响作用越大，所以必须保证每个环节都强度一致。 五、木桶短板定律 一只木桶盛水多少，取决于木桶最短的那一根，安全工作的好坏，事故的发生，不是取决于大多数人，而是取决于数量极少的“三违”人物、危险人物、事故“苗子”。每个职工都是安全木桶中的一根木条，拉长短板是安全工作者的任务。 六、伤疤效应
浅析当前我国海上安全形势及海警部队的对策摘要我国的海上安全临着严峻的安全形势，迫切要求公安边防海警部队根据形势的发展变化，适时调整对策，不断加 强自身建设，提高海洋管控能力和法制建设水平，达到更好地维护国家海洋权益的目的。 关键词海上安全形势公安边防海洋管控能力 进入21世纪，随着人们对海洋的重要性认识不断加深，各国 对海洋的争夺加剧，加之海上犯罪活动有增无减，海上安全形势 日益严峻。我国的海上安全形势同样不容乐观，影响海上安全的 因素主要有：与海上邻国的岛屿和海域争端，来自海上方向的军 事威胁以及亟待整治的海上治安环境。公安边防海警部队是海 上安全的“守护神”，当前的海上安全形势，对海警部队建设将产生哪些影响以及如何有效应对严峻安全形势，成为公安边防海警 部队需要认真思考的课题。 一、当前我国海上安全形势 一是海洋权益受周边邻国的侵扰和蚕食。由于历史和现实 的复杂原因，历史上一些明确归属我国的岛礁被海上邻国侵占， 有些国家在海上制造事端妄图分割我有效海域：在东海，钓鱼列 岛等 8个岛屿，总面积约 6.34平方公里，自古以来就归我国所有， 日本却以各种借口占为己有。特别是我国在东海开发出石油资
源后，日本不顾《联合国海洋法公约》大陆架延伸的有关规定，与我争夺石油资源日趋激烈，并提出以两国海域中间划界，分割我 大陆架部分领土，还经常派出舰艇、飞机对我靠近此海域作业的 渔船进行驱赶，对我海洋科学考察船进行跟踪、监视、骚扰；在南海，我国海洋权益受到严重蚕食，距我国陆地较远的南沙群岛部 分岛礁，条件较好的大部分被越南、菲律宾、马来西亚侵占，这些国家在南海海域大肆开采石油，进入我国海域纵深，掠夺我国海 洋资源，侵害我国海洋权益。并对我国在此作业的渔船民进行驱赶、抓捕和扣押。 二是海上方向面临的战略态势异常严峻。我国海域被岛链 环绕。而一直对我国实施军事封锁、包围的美国，在位于岛链上 的国家（韩国、日本、菲律宾等）建有自己的军事基地，通过这些军事基地，使我国大洋出海口被封堵，欲突破近海防御的难度显著 增大，未来实施开放性走向大洋战略困难重重，我国的海洋战略 前景堪忧。 三是当前海上治安形势不容乐观。进入新世纪以来，世界经 济一体化进程的加快，与之相应的海上运输、贸易得到了前所未 有的发展，与此同时，海上也必然产生了一系列的治安问题，主要有：海上刑事犯罪活动日益增多、海上偷渡活动形势依然严峻、海上走私活动从未停止、以及海盗、恐怖分子对我公海航行船舶进
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 铝冶炼行业的安全生产特点(标 准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
铝冶炼行业的安全生产特点(标准版) 一、冶金工厂主要危险源及主要事故类别和原因 （一）冶金工厂的概况及特点 冶金工业包指冶企工业的铁矿和有色金属工业的钢、铝、钵、鸽、锐、倒、锡、镍、铅等矿和钢铁厂、轧钢厂以及各种有色金属冶炼及加工等。此外，还包括提供辅助材料与生产设备的各种企业。 冶金工业生产的特点是：生产不同产品的企业种类繁多，工艺、设备复杂多祥,设备体积大(如各种冶炼设备,各种运输设备体积都十分庞大)；产品质量高，冶炼生产温度高(如炼铁、炼钢的焰点和沸点高达1000~2000℃甚至以上，电解铝正常生产温度高达950℃)；粉尘烟害大,有毒有害物质多，劳动条件艰苦，安全卫生问题突出，伤亡事故和职业病多。这些都是劳动保护不可忽视的。 在冶金工业生产中，从矿山开采、选矿、烧结、冶炼、轧钢、轧制有色金属到焦化、耐火材料、炭素、铁合金、机械加工和运输
等一系列过程中危害工人安全、健康的因素非常多，需要采取各种措施加以解决。 建国以来在冶金工业生产中，以爆炸、冒顶、片帮、交通运输、提升设备、中毒等方面的事故为最多，而且多是死亡事故。安全工作应以预防这方面的事故的发生为重点。 （二）冶金工厂的事故致因 事故的直接原因是人或物接收了一定量的不能够接收的能量或危害性物质。从物理学的观点来看，可以把生产过程看作是一个能量转换和做功的过程，或者说是一个能量流动的过程。当能量在流动过程中出现了违反人们意志的异常能量逸散时，就可能产生事故。如果逸散的能量对物作功就产生设备事故，对人做功，则发生人身伤亡事故。因此在一般生产过程中，事故是由于能量逸散所造成的。 能量有各种形式，如机械能（包括动能和势能），光能、热能、化学能、原子能等等。 因能量逸散所造成的事故，次数最多的是机械能，电能的逸散也颇为常见。热能、化学能和原子能的逸散，次数虽然较少，但往
东南亚 第一课时十字路口的位置 ■教学目标 1．在地图上找出东南亚的位置（纬度位置、海陆位置、相对位置）、区域范围以及主要的国家，读图说出该地区地理位置的特点。 2了解东南亚十字路口的位置和马六甲海峡的咽喉地位 3大致了解东南亚国家及其海陆位置。 4分析东南亚的气候特征及其作物种类。 【教学重点】 1．东南亚地理位置的重要性。 2．马六甲海峡的“咽喉地位”并设计相应的运输路线 【教学难点】 1．理解“十字路口”的位置特点。 2.马六甲海峡的位置 ■教学设计思路 根据东南亚地理位置的特点，“活动”将认知重点落在地区的相对位置，以“找出东南亚的位置、范围、主要国家和马六甲海峡地理位置的重要性”为主题，分四步。 第一步：找出东南亚相邻的国家和海洋，确定此地区的相对位置； 分析纬度位置时，引出东南亚气候及其作物。 第二步，确定东南亚的范围。
第三部，找出东南亚的国家及其属性。 第四步，通过材料分析马六甲海峡的重要性。 教学步骤： 导入：今天这节课，我们来学习一个风景怡人的地区—东南亚 播放东南亚风情视频 这样美丽的地方在哪呢？ 多媒体出示东南亚在地球上位置 这个深红色区域的范围就是位于亚洲六大分区中的东南亚！我们学习一个地区或者国家的位置会从三个方面入手！分别是？（板书：半球位置、经纬度位置、海陆位置） 一；东南亚的位置 1：半球位置：东半球、大部分位于北半球、小部分位于南半球2：经纬度位置：92°E—140°E 、 10°S—28°N（学生指认哪条经纬线穿过？）（板书） 由纬度位置分析东南亚的温度带为热带以及气候类型。 （多媒体出示热带季风气候和热带雨林气候曲线和柱状图及分布图）指明学生总结这两种气候类型的特征及所在范围，并点出气候类型的名称。这两种气候类型的共同点是？全年高温，降水充沛。那么这样的气候适宜种植什么农作物呢？（水稻）原因：水稻生长喜高温多雨，且单位面积产量较高，适合东南亚这样气候高温多雨，（符合水稻的生长习性）而且耕地较少（较少的耕地带来更多的粮食产量），人口稠密的地区（能够为水稻种植业带来丰富的劳动力）。（板书）
文件编号：TP-AR-L6905 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 总结和认识安全生产工作的规律和特点(正式版)
总结和认识安全生产工作的规律和 特点(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 20xx年是安全生产工作中极不平凡的一年，党 中央、国务院采取了一系列重大举措加强安全生产工 作：成立了国务院安全生产委员会，组建了国家安全 生产监督管理局；将加强安全生产管理作为整顿和规 范市场经济秩序的重要内容，集中开展了五项安全生 产专项整治工作；颁布了《国务院关于特大安全事故 行政责任追究的规定》，并依此对陕西连续发生的特 大事故方和广西南丹“7·17”特大透水事故等进行 了严肃查处。安全生产氛围从来没有这样浓，各级领 导“为官一任，确保一方平安”的思想认识从来没有
这样高，人民群众特别是新闻媒体对安全生产工作的监督力度从来没有这么大。但是，全国的安全生产形势依然严峻，而且任重道远，因此，不断认识和总结安全生产工作的规律和特点，增强搞好安全生产工作的自觉性和主动性是非常必要的。 一、安全生产工作具有公益性和强制性的特点 安全生产工作的公益性，集中表现在它关系到人民群众生命财产的安全，关系到经济持续、快速、健康的发展，关系到社会的稳定，必须以“三个代表”重要思想为指导，从讲政治、保稳定、促发展的高度来真抓实干。公益性决定了它的强制性特点。江总书记讲，在当前经济改革中，各项工作都要放宽搞活，但是安全生产工作却要“从严”和“强化”，这是一个用鲜血和生命换来的教训。必须建立健全严格的规章制度并严格执行，必须建立严格的逐级的安全生产
安全生产十大法则-局长推荐 1、墨菲法则：在生产经营活动中，只要存在安全隐患，事故总会发生，差别只是早晚、大小、轻重而已。因此我们在安全工作中，必须想尽一切办法，采取一切措施，在平时的工作中，要消除各种安全隐患，这是我们安全工作的首要任务。安全隐患主要表现在人的不安全行为、物的不安全状态、管理上的缺陷、环境的不安全因素等方面。安全生产工作要增强忧患意识，多朝坏处想些，居安思危，才能更好地防患于未然。 2、海因里希法则：（1）事故法则：l:29:300：1000，每一起严重的事故背后，必然有29起较轻微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隐患相随。对待事故，要举一反三，不能就事论事。任何事故的发生都不是偶然的，事故的背后必然存在大量的隐患、大量的不安全因素。所以，我们的安全管理就是排除身边人的不安全行为、物的不安全状态等各种隐患是我们的首要任务，隐患排查要做到预知，隐患整改要做到预控，从而消除一切不安全因素，确保不发生事故。 （2）多米诺骨牌理论：在多米诺骨牌系列中，一枚骨牌被碰倒了，则将发生连锁反应，其余所有骨牌相继被碰倒。如果移去中间的一枚骨牌，则连锁被破坏，骨牌依次碰倒的过程被中止。事故的发生往往是由于人的不安全行为，机械、物质等各种不安全状态，管理的缺陷，以及环境的不安全因素等诸多原因同时存在缺陷造成的。如果消除或避免其中任
何一个因素的存在，中断事故连锁的进程，就能避免事故的发生。 在安全生产管理中，就是要采取一切措施，想方设法，消除一个又一个隐患。在每个隐患消除的过程中，就消除了事故链中的某一个因素，可能就避免了一个重大事故的发生。所以我们的任务就是发现隐患，不断消除隐患，不断避免事故，确保员工平安。 3、不等式法则：10000-1≠9999，安全是1，位子、车子、房子、票子等等都是0，有了安全，就是10000；没有了安全，其他的0再多也没有意义。要以此教育职工，生命是第一位的，安全是第一位的，失去生命一切全无。所以，无论在工作岗位上，还是在业余生活中，时时刻刻要判断自己是否处在安全状态下，分分秒秒要让自己置于安全环境中，这就是要求每名员工在工作中必须严格安全操作规程，严格安全工作标准，这是保护自我生命的根本，这是通往幸福生活、尊严人生的前提。对一个单位同样如此，既是各项工作都取得了再好的成绩，一旦发生事故，一切都是零。 4、慧眼法则：有一次，福特汽车公司一大型电机发生故障，很多技师都不能排除，最后请德国著名的科学家斯特曼斯进行检查，他在认真听了电机自转声后在一个地方画了条线，并让人去掉16圈线圈，电机果然正常运转了。他随后向福特公司要l万美元作酬劳。有人认为画条线值1美元而不是1万美元，斯特曼斯在单子上写道：画条线值l美元，知道在哪画线值9999美元。在安全隐患检查排查上确实需要
盘点美“海上控制”16条战略水道 纵览全球战略海峡通道 最近几十年以来，美军一直在寻求“海上控制”，以图掌握全世界最重要的16条海上要道，确保战时能够封锁他国的海上运输船舶和海军力量行动，维护美军的航道安全，并在平时通过对这些水道的有效控制，大量获取各种情报，进而确保美军全球战略的实施。 全球16 条具有重要战略意义的水道示意图 美国海军所列的十六个咽喉点是：阿拉斯加湾、朝鲜海峡、望加锡海峡、巽他海峡、马六甲海峡、红海南端的曼德海峡角和北端的苏伊士运河、直布罗陀海峡、斯卡格拉克海峡和卡特加特海峡（从波罗的海进入北海的两条通道）、格陵兰—冰岛—联合王国海峡、非洲以南和北美的航道、波斯湾和印度洋之间的霍尔木兹海峡、巴拿马运河以及佛罗里达海峡。 在这些海峡中，如果按与中国利益涉及相关程度、地域远近程度，以及美军掌控的状况等因素来看，大致可以分为以下四类：一是在中国近海周边的海峡通道，二是与我国家战略资源密切相关的海峡通道，三是涉及到全球海上利益的海峡通道，四是与我国相距较远，目前对我影响相对较小的海峡通道。 当然，上述海峡通道的类别划分，并没有严格的界限，随着时代的发展，国家海外利益的拓展以及维护海洋安全的步伐加大，类别的划分也要调整和变化。
中国近海周边的海峡通道 朝鲜海峡：位于北太平洋西缘，介于朝鲜半岛南部海岸与日本九州岛西北海岸及本州西南端海岸之间（东经129度零分，北纬34度15分）；从东北向西南延伸，长约300千米，宽约180千米，是连接中国东海与日本海的要道。海峡中对马岛把水域分为东西两大水道，西水道即狭义的朝鲜海峡，东水道为对马海峡。其中，对马海峡位于日本对马岛和壹岐岛之间，从海峡向西南可直达中国东海，向西通过朝鲜海峡与中国黄海相连，向东通过关门海峡、濑户内海可达太平洋，向北通过日本海出鞑靼海峡到鄂霍次克海。朝鲜海峡是俄罗斯太平洋舰队从远东港口到太平洋的咽喉要道，也是美国第七舰队经常与韩、日等国上溯到日本海进行海上联合演习的必经之路。 朝鲜海峡宽约67千米，平均水深95米。东水道宽约98千米，平均水深约50米。朝鲜海峡峡底地形缓倾，水深大多为50-150米，最大水深228米。海区两端开阔，航路通畅。两岸为沉降式海岸，岸线曲折，岛屿林立，多良港海湾。朝鲜海峡是美国利用“第一岛链”封锁西太国家的首要环节。依据这条岛链，美军既可支援朝鲜半岛的陆上作战，也可支援西北太平洋的海上作战。而沿该海峡向南，稍移动兵力，便可以有效控制台湾海峡，进而控制中国的战略出海口，力图将中国的海上力量围困在近海。 巽他海峡：位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间，通常是西北太平洋沿岸国家经爪哇海至东非和绕道好望角去西非、欧洲的海上要冲，也是美海军第7舰队舰只从西太平洋赴印度洋或从印度洋返西太平洋的重要通道。中国明代郑和曾率领远洋船队穿过此水道。巽他海峡长约120千米，一般宽22-110千米，平均水深远远超过马六甲海峡，非常适于大型舰船通航。 海峡地区处于地壳运动活跃地带，多火山活动。海峡中有几个火山岛，最著名的是喀拉喀托岛。喀拉喀托火山在平静了200年后的1888年8月27日再次大爆发，喷出的碎屑物质升到25千米以上的高空，烟云升至70-80千米以上，火山灰弥漫到相距160千米的雅加达，如同浓雾降临，火山微尘滞留空中数月不散。 由于海峡水深，峡底多为泥、沙、石、贝质，因而非常适于潜艇的水下航行，但由于航道狭长，最窄处仅有3.3千米，战时也极易遭到封锁。近年来，美国海军对巽他海峡的使用日益增多。 望加锡海峡：望加锡海峡位于印度尼西亚群岛中的苏拉威西岛和加里曼丹岛之间（东经117度30分，南纬2度零分）。北连苏拉威西海，南接爪哇海和弗洛里斯海，长740公里，宽120-407公里，大部分水深 50-2458米，平均深度为967米。望加锡海峡与龙目海峡相连，不仅是太平洋西部和印度洋东北部之间的重要通道，而且也是从中国南海、菲律宾到澳大利亚的重要航线。从一定意义上说，该海峡还是亚洲和欧洲间的重要洲际海上航道。作为东南亚区际间近海航线的捷径，是世界上有重要军事和经济意义的八大海峡之一。美国、俄罗斯、日本等国的舰艇常常经由望加锡海峡和龙目海峡往来于太平洋和印度洋之间。
2020年度安全生产目标及措施 安全生产方针和目标 一、公司的安全生产方针：安全第一，预防为主：综合治理，全员 参与。 1、安全第一，预防为主 （1）在生产经营活动中，在处理保证安全与生产经营活动的关系上，要始终把安全放在首要位置，优先考虑从业驾驶员和公司人员 的人身安全，实行“安全优先”的原则，在确保安全的前提下 努力实现运输安全的其他目的。 （2）安全生产的管理，主要不是在事故发生后去组织抢救，进行事故调查、处理和分析，而是按照系统化、科学化的管理思想， 按照事故发生的规律和特点，千方百计预防事故的发生，做到 防患与未然，将事故消灭在萌芽状态。 2、综合治理，全员参与 （1）综合治理是指适应我公司安全生产形势的要求，自觉遵循安全生产规律，正视安全生产工作的长期性、艰巨性和复杂性， 抓住安全生产工作中的主要矛盾和关键环节，综合运用经济、 制度、法律等手段，人管、法治、技防多管齐下，并充分发 挥社会、员工、舆论的监督作用，有效解决安全生产过程中 的问题。实施综合治理，实现安全生产，须从文化、制度、 科技、责任、投入入手，多管齐下，综合施治；安全生产法 律政策的落实，需要公司全体员工、有关上级部门的支持以
及全社会的监督和参与；要从根本上解决安全生产问题，久 必须实施综合治理。 （2）人是生产力中最重要、最活跃的因素，实现安全管理体系的持续改进，必须发扬、调动人的积极主动性。 （3）安全管理体系的方针、目标、要求及重要性必须传达到每一位员工。 二、安全生产目标 紧紧围绕行业“安全发展”这一主题，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以安全文化、安全法制、安全责任、安全科技和安全投入为抓手，建章立制，切实落企业是安全生产的责任主体，确保交警、安监、运管部门安全责任书各项指标的落实，塑造公司优秀的外部形象，创造良好经济利益，促进公司持续健康发展，特制订安全生产目标： 1、行车安全：努力降低安全事故四项频率。行车责任肇事率≤4 次／百万车公里,行车责任死亡率≤0.2人／百万车公里,行车责任伤人率≤2人／百万车公里,行车责任事故经济损失率≤2万元／百万车公里.努力避免和杜绝重特大交通事故发生. 2、车辆技术: 强化车辆维护和技术检查,无重大机械事故发生. 3、车辆保险: 无漏保车辆,并做到险种齐全,保额保足. 4、北斗监控: 北斗安装率100%,参运车辆在线率100%,严禁超 员、超速、超载、疲劳驾驶和各种交通违法行为. 5、消防安全: 无火灾事故.
当前我国周边安全形势分析 具有5000年文明历史的中国宛如一条巨龙横卧亚洲东方。早在16世纪杰出军事家，政治家拿破仑就曾经说过：“中国是头沉睡的雄狮，未来的某一天将发挥着举足轻重的作用。”事实证明了这位伟人的预言。新中国建国六十余载，其间遭遇坎坷艰辛，但都坦然度过，付出了巨大代价，也收获了宝贵经验。自改革开放战略实施以来，中国这一块古老的土地上又一次迎来了新的活力，改革开放如今已实施三十余年，我国所取得的各项成就足以令世界为之瞩目，我国已经开始了民族伟大复兴的光荣之旅。随着波澜壮阔的二十世纪的结束，世界开始了一个新的纪元，我国也怀着满腔的热情迈入二十一世纪，国富民强，国泰民安的盛世景象开始有了愈加清晰的轮廓。不可否认，我国现在处在一个良好的发展时期，近三十年来，我国创造了举世瞩目的经济奇迹，国家实力进一步提升，这在很大程度上得益于我国三十年间相对稳定的周边环境。众所周知，自70年代对越反击战后，我国基本处于和平状态，无明显对外战争，然而不幸的是，近年来我国的周边环境逐渐恶化，领土、海洋争端不断凸显，周边国家政局动荡，恐怖势力蔓延。而一国的周边环境对一个国家的发展起着非常重要的作用，一个稳定的周边环境是我们寻求和平发展的重要基础，周边形势的好坏将直接影响着我国的国家安全，影响着国家和平发展和战略机遇的实现。 我国是世界上邻国最多的国家，我国疆域辽阔：东临太平洋，西接亚洲腹地，四周分别与东北亚、东南亚、南亚、中亚相邻。回顾历史，冷战结束后，我国与周边国家之间已不存在现实的战争或武装冲突，我国在国土周围也不再面临重大的现实军事威胁。进入二十一世纪后，我国周边政治格局发生了深刻而复杂的变化，总体上是稳定的，有利于和平稳定的因素进一步增强，不利于和平稳定的因素仍然存在并时有激化，总体呈现出机遇与挑战并存的明显特征，而这些都促使我们必须加紧重视周边安全形势。 由于我国邻国最多，因此地缘矛盾最多，最复杂的战略主体与周边国家在领土、领海等权益上，存在巨大问题。中国与周边国家的安全问题就像一条“V形热点线”，呈放射状特点，在北部、西部、南部、东部和东南部都存在着不安全因素。V型线的左端是一条西北东南走向的大陆线，有中亚五国问题，阿富汗冲突、印巴冲突、印中争端等问题；V型线右端是一条东北西南走向的海洋线，有日俄北方四岛之争，日韩的竹岛（独岛）之争、朝鲜半岛之争、中朝黄海大陆架之争、中日东海大陆架和钓鱼岛之争以及南中国海之争等。无疑，这些不安全因素如果不能有效地解除或者处理，将会给我国的经济建设和国家安全造成重大的影响。下面我就中国周围安全形势做一个简单的概括性介绍：
缅甸的地理位置对中国国家利益的重要性 长期以为，中国一直处于美国的战略包围之中。美国人一向是务实的，对于中国未来将是美国最危险的战略竞争者这一现实，美国人清楚的很。 所以，在整个亚太地区，美国的核心战略就是遏制中国，而其一切活动都是以此为中心，诸如美售台武器，与东南亚诸国的军事同盟关系，美日、美韩、美巴“非北约盟国”、美国在阿富汗以及在中亚一些国家的军事存在，甚至最近传出美国欲重租越南金兰湾。这一切，使美国建立了一条从日本海，东海、台湾海峡、南海、马六甲海峡、印度洋到中亚的包围圈，完全把中国的战略发展遏制在这条基本线上(“第一岛链”)。 中国以其25年改革开放的发展，确立了以“经济发展”为中心的道路。三代领导人都明白中国目前甚至在未来很长一段时间内(至少50年)还属于次发达国家，经济上的发展压力很大。所以，中国在国际上处处示弱，不愿过多的趟浑水，甚至在一些涉及国家主权与利益的问题上也是尽量大事划小，小事划无，能搁置的尽量搁置。如果实在不行，也就最多发一些不痛不痒的声明，鲜见实际行动。这一切的行为，虽然让国民很不舒服，很不解气。但其实冷静下来，也不能不赞同中央的这一做法，实乃无奈之举。 在国际生存环境中，中国所面临的首要问题是什么？有些人会认为是统一台湾，打破美国的“第一岛链”，直接面向太平洋，直接面对美国。我赞同打破岛链的说法，不过我认为突破点不在台湾，而在缅甸!! 在子陵的贴子中，很少看到有人提及缅甸，即使有也是一些批评缅甸军政府的腐败统治和中国与其的暧昧关系。却很少看到大家对缅甸对于中国战略意义的重要性。在此，我提出我的一些观点，请名位朋友不吝指正。 缅甸自古以来就与中国关系密切，曾是几代中国王朝属国。其战略位置极其重要，扼守印度洋与太平洋要道马六甲的出入口。如果说控制新加坡就控制了马六甲的咽喉，那么控制了缅甸就相当于掐住了咽喉的气门。其实中美双方在亚洲的直接交锋，在缅甸已经持续了十几年。自从缅甸军政府推翻了亲美的文人政府以后。美国就一直在制裁缅甸军政府，资助反政府势力并有直接派遣特种部队从事颠覆活动的行为。中国是否参与了缅甸军人的政变，这不得而知。但现在中国是缅甸军政府最大的支持者却是不诤的事实。在外界流传这样一句话，如果没有中国的支持，缅甸军政府要不了一个下午就会被推翻。虽然有些夸张，但足以说明中国与缅甸军政府的关系。 在中缅边境，双方经济来往频繁。缅甸的最大贸易来源不在其海外贸易还是中缅边境贸易，在缅甸有大量的中国正式和非法移民，保守估计有20万之多，大多从事商业和建设以及人力劳作。在缅甸大多数地区，和中国云南差不多，你到了缅甸有时会感觉还在云南。不知道这是不是中国政府有意无意的同化措施，总之除了一些受西方资助的反对派游击队和部落武装外，目前缅甸跟中国的关系已经是非常紧密了。 回到刚才“打破岛链”的说法。缅甸与台湾相比，缅甸有着台湾无以伦比的优势。