土石方与基础工程
一、土石方工程施工工艺流程
1、编制出常用基坑土壁支护的方法及施工工艺流程（包括：土钉墙支护、护坡桩加锚杆支护、地下连续墙支护。）（每种15分）
2、通过资料的查询，编制其它基坑土壁支护的方法及施工工艺流程。（至少一个，5分。每多写一种多加3分，最多加6分）
二、基础工程施工工艺流程
1、写出常用的浅基础形式，并自选三种，写出各自的施工工艺流程和施工时应注意的事项（形式8分、工艺流程各10分）
浅基础根据结构形式可分为扩展基础、联合基础、柱下条形基础、柱下交叉条形基础、筏形基础、箱形基础和壳体基础
2、编制预制管桩压桩和沉管灌注桩的施工工艺流程（每个10分）
管桩基础施工具体流程场地平整
↓
测量定位桩机进场安置
↓←---------------
桩机就位
经养护达100%设计强度运桩至压桩点并检查桩体质量---------→↓
探孔
↓
吊桩插桩
经纬仪校正与跟踪监控---------→↓
压桩
↓
接桩
↓
继续压桩
↓
桩平面位移测量记录
↓
送桩至设计标高
↓----------------
桩机撤出孔内填土
沉管灌注桩施工工艺标准
（一）施工准备
1.材料
（1）水泥：425#及其以上的硅酸盐水泥、普硅、矿渣、火山水泥。水泥进场时应有出厂合格证明书。施工单位应根据进场水泥品种、批号进行抽样检验，合格后才能使用。水泥如
存放时间超过三个月，应重新检验确认符合要求后才能使用。
（2）中粗砂：采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河砂或海砂，其含泥量不大于3%。
（3）石子：采用坚硬的碎石或卵石，最大粒径不宜大于40mm，且不宜大于钢筋最小净距的1/3，其针片状颗粒不超过25%，含泥量不大于2%。
（4）钢筋：钢筋进场时应有出厂质量合格证明书，应检查其品种规格是否符合要求及有无损伤、锈蚀、油污，并应按规定抽样，进行抗压、抗弯、焊接试验，经试验合格后方能使
用（进口钢筋要进行化学成份检验和焊接试验，符合有关规定后方可用于工程）。钢筋
笼的直径除应符合设计要求外，还应比套管内径小60-80mm。
（5）桩尖：一般采用钢筋砼桩尖，也可用钢桩尖。钢筋砼的桩尖强度等级不低于C30。其配筋构造和数量必须符合设计或施工规范的要求。
2.作业条件
（1）施工前应作场地查勘工作，如有架空电线、地下电线、给排水管道等设施，妨碍施工或对安全操作有影响的，应先作清除、移位或妥善处理后方能开工。
（2）施工前应做好场地平整工作，对不利于施工机械运行的松散场地，必须采取有效的措施进行处理。雨季施工时，要采取有效的排水措施。
（3）应具备施工区域内的工程地质资料、经会审确定的施工图纸、施工组织设计（或方案）、各种原材料及预制桩尖等的出厂合格证及其抽检试验报告、砼配合比设计报告及
其有关资料。
（4）桩桩机性能必须满足成桩的设计要求。
（5）按设计图纸要求的位置埋设好桩尖，埋设桩尖前，要根据其定位位置进行钎探，其探测
深度一般为2-4m，并将探明在桩尖处的旧基础、石块、废铁等障碍物清除。
（6）桩尖埋设经复核后方能进行打桩，桩尖允许偏差值：单桩为10mm，群桩为20mm。
（7）应会同设计单位选定1-2 根桩进行打桩工艺试验（即试桩）以核对场地地质情况及桩基
设备、施工工艺等是否符合设计图纸要求。
（8）其余参照打入桩的施工准备和作业条件。
（二）操作工艺
1. 锤击沉管灌注桩的施工方法一般为“单打法”，但根据设计要求或土质情况等也可采用“复打法
“。
2. 锤击沉管灌注桩宜按流水顺序，依次向后退打。对群桩基础及中心距小于
3.5 倍桩径的桩，应采
用不影响邻桩质量的技术措施。
3. 桩机就位时，桩管在垂直状态下应对准并垂直套入已定位预埋的桩尖，桩架底座应呈水平状态及
稳固定位，桩架垂直度允许偏差不大于0.5%。
4. 桩尖埋设后应重新复核桩位轴线。桩尖顶面应清扫干净，桩管与桩尖肩部的接触处应加垫草绳或
麻袋。
5. 注意检查及保证桩管垂直度无偏斜后采正式施打。施打开始时应低锤慢击，施打过程若发现桩管
有偏斜时，应采取措施纠正。如偏斜过大无法纠正时，应及时会同施工负责人及技术、设计部门
研究解决。
6. 沉桩过程中，应经常使用测锤检查管内情况及桩尖有否损坏，若发现桩尖损坏或水泥进入，应拔
出桩管，回填桩孔，重新设置桩尖进行施打。
7. 沉管深度应以设计要求及经试桩确定的桩端持力层和最后三阵，每阵十锤的贯入度来控制，并以
桩管入土深度作参考。测量沉管的贯入度应在桩尖无损坏、锤击无偏心、落锤高度符合要求、桩
帽及弹性垫层正常的条件下进行。一般最后三阵每阵十锤的贯入度不大于30mm，且每阵十锤贯入度值不应递增。对于短桩的最后贯入度应严格控制，并应通知设计部门确认。
8. 沉管结束经检查管内无入泥进水后，应及时灌注砼。每立方砼的水泥用量应不少于300Kg。当桩
身配有钢筋时，设计无规定时砼塌落度宜采用80-100mm；素砼的塌落度宜采用60-80mm。第一次灌入桩管内的砼应尽量多灌，第一次拔管高度一般只要能满足第二次所需要灌入的砼量时即可，桩管不宜拔地太高。
9. 拔管时采用倒打拔管的方法，用自由落锤小落距轻击不少于40 次/min，拔管速度应均匀，对一
般土层以不大于1m/min 为宜。在软硬土层交界处及接近地面时，应控制在0.6-0.8m/min 以内。
在拔管过程中，应用测锤随时检查管内砼的下降情况，砼灌注完成面应比桩顶设计标高高出
0.5m，以留作打凿浮浆。
10. 凡灌注配有不到桩底的钢筋笼的桩身砼时，宜按先灌注砼至钢筋笼底标高，再安放钢筋
笼，然后继续案灌注砼的施工顺序进行。在素砼桩顶采用构造连接钢筋时，在灌注完毕拔出桩管
及桩机退出桩位后，按照设计标高要求，沿桩周对称、均匀、垂直地插入钢筋，并注意钢筋保护
层不应小于3cm。
11. 对于对于砼灌注充盈系数小于1.1 的桩，应会同设计单位研究补救措施。
12. 按设计要求进行局部复打或全复打施工，必须在第一次灌注的桩身砼初凝之前进行。
13. 灌注桩身砼时应按有关规定留置试块。
3、通过资料查询，介绍其它类型的桩基础及施工工艺流程（至少一种，5分，每多介绍一种加3分，最多加9分）
1钻孔桩施工准备工作应符合下列规定：
施工顺序：平整场地→泥浆制备（如果本身能造浆的地质就不需要了）→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量
1）钻孔场地在旱地时，应清除杂物、换除软土、平整压实，场地位于陡坡时，也可用枕木、型钢等搭设工作平台。
2）在浅水中，宜用筑岛围堰法施工，筑岛面积应按钻孔方法、设备大小等决定。
3）钻孔场地在深水中或淤泥较厚时，可搭设工作平台进行施工，平台须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时应考虑施工设备能安全进、退场。如水流平稳时，钻机可设在船舶或浮箱上进行钻孔作业，但须锚锭稳固保证桩位准确。
4）采用回转法或冲击法钻孔时，需设置泥浆循环净化系统，应在计划施工场地或工作平台时一并考虑。
5）钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径应大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔应比钻头大约20cm，使用冲击钻机钻孔应比钻头大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，还应满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋置深度应符合下列规定：
（1）岸滩上，黏性土应不小于1m，砂类土应不小于2m。当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，应在护筒四周回填黏土并分层夯实。可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。
（2）水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以下1m；水中平台上可按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，必要时打入不透水层。
在水中平台上下沉护筒，应有导向设备控制护筒位置。
（3）护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。
2在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，应使用泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮碴能力满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁。冲击钻机钻孔，可将黏土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。
泥浆性能指标，应按钻孔方法和地质情况确定，应符合下列规定：
泥浆比重：正循环旋转钻机、冲击钻机使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重为1.1～1.3；冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重不宜大于：砂黏土为1.3；大漂石、卵石层为1.4；岩石为1.2。反循环旋转钻机入孔泥浆比重可为1.05～1.15。
黏度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。
含砂率：新制泥浆不大于4%。
胶体率：不小于95%。
PH值：应大于6.5。
为提高泥浆粘度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量应经试验决定。造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。
3钻孔施工
1）钻机安装及钻孔：
（1）安装钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用缆风绳对称拉紧，钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。
（2）无论采用哪种方法钻孔，开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。
（3）钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。在冲击钻进中取渣和停钻后，应及时向孔内补水或泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。
（4）钻孔时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。
（5）钻孔作业应连续进行，因故停钻时，有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上，其他钻机应将钻头提出孔外，孔口应加护盖。钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。钻孔到达设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。孔位偏差不得大于10cm。
2）冲击钻孔
（1）在碎石类土、岩层中宜用十字形钻头；在砂黏土、砂和砂砾石层中宜用管形钻头。冲击法钻孔，钻头重量应考虑泥浆的吸附作用和钢丝绳及吊具的重量，使总重不超过卷扬机的起重能力。
（2）开始钻孔时应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。钻进过程中，应勤松绳和适量松绳，不得打空锤；勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量应按地质情况、钻头形式、钻头重量决定。
（3）吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者，安全系数不应小于12。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固，钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径应相同，捻扭方向必须一致。
（4）钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换修补。更换新钻头前，应先检孔到孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头。
（5）为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土抗压强度达到
2.5MPa后方可开钻。
3）旋转钻孔：
（1）正、反循环旋转钻机适用于黏性土、砂类土、碎石类土，可按地质条件、钻孔直径及深度选择钻机及钻头。旋转钻机的起重滑轮和固定钻杆的卡机，应在同一垂直线上，保持钻孔垂直。
（2）开钻前应在护筒内存进适量泥浆，开钻时宜低档慢速钻进，钻至护筒下1m后再以正常速度钻进。钻进速度应与泥浆排量相适应。在易坍孔的砂土、软土等土层钻孔时，宜采用低速、轻压钻进，同时应提高孔内水头和加大泥浆比重。
（3）使用反循环钻机钻孔，应将钻头提离孔底约20cm，待泥浆循环畅通方可开始钻进。钻进过程中，应保持护筒内应有的水头，对不同土层采用不同的钻速钻压、泥浆比重和泥浆量。
（4）潜水钻机钻孔，应按钻孔孔径和地质情况选择钻头，钻头切削方向应与主轴旋转方向一致。应按土质软硬控制进尺，并应采用控制主机电流在低于额定电流情况下进行减压钻进，钻机运行时发现不正常现象应立即停机检查，找出原因，消除故障。
4）套管钻机钻孔：
（1）套管钻机适用于砂类土和黏性土层钻孔，当地下水位以下有厚于5m的细砂层时，应选用上拔力较大的钻机。套管下沉总深度，应按土层紧密情况和机械上拔力大小决定。钻机就位后须用支腿将机身支平支牢，使套管竖直度满足设计要求。
（2）套管钻机在开孔下套管时，钻进速度宜慢，并应反复上提下压套管，校正好位置和竖直度。中等密实或密实的土层中钻孔，宜随钻进随下套管；松散土层中钻孔，应先下套管并深于抓土面1～1.5m，然后钻进；地下水位较高的粉、细砂土层中，应随时向套管中补水，保持套管中水位不低于地下水位，防止翻砂。
（3）钻孔作业过程中，应观察主机所在地面和支腿支承处地面变化情况，发现下沉现象应及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。
5）钻孔异常处理：
（1）钻孔中发生坍孔后，应查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进；坍孔严重时，回填重新钻孔。冲击法钻孔时，可投黏土块夹小片石，用低锤冲击将黏土块和小片石挤入孔壁制止坍孔。
（2）钻孔中发生弯孔和缩孔时，一般可将旋转钻机的钻头，提起到偏斜处进行反复扫孔，直到钻孔正直。如发生严重弯孔、梅花孔、探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处，待填料沉实后再重新钻孔纠偏。
（3）发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳以及其他措施，使钻头松动后再提起。
（4）发生掉钻时，应查明情况尽快处理。
（5）发生卡钻、掉钻时，严禁人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔内。必须进入有防护设施的钻孔时，应确认钻孔内无有害气体和备齐防毒、防溺、防埋等保证安全措施后，方可进入，并应有专人负责现场指挥。
4清孔及安装钢筋笼应符合下列规定：
1）钻孔至设计高程，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，应即进行清孔。浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度应满足设计要求，设计无要求时：柱桩不大于5cm；摩擦桩不大于20cm。清孔可选用以下方法：
（1）抽渣法适用于冲击或冲抓法钻孔。
（2）吸泥法适用于土质密实不易坍塌的冲击钻孔。
（3）换浆法适用于正、反循环旋转钻孔。
2）不论采用何种方法清孔，在抽渣或吸泥时都应及时向孔内加注清水或新鲜泥浆，保持孔内水位。
3）清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔，但是超钻深度一般不超过50cm。
4）清孔达标后应抓紧安装钢筋笼和浇筑水下混凝土。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）的有关规定，钢筋笼主筋与加强箍筋必须全部焊接。钢筋笼吊装入孔后不影响
清孔时，应在清孔前进行吊放。吊装时，应严防孔壁坍塌。分段吊装时，上下节钢筋笼应在同一轴线上，接头必须按50%错开20d焊接。钢筋笼入孔后应准确、牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于±10cm。在钢筋笼上端应均匀设置吊环或固定杆，钢筋笼外侧应对称设置控制钢筋保护层厚度用的部件。
柱桩在浇筑水下混凝土前，应用射水或射风冲射钻孔孔底3～5分钟，将孔底沉淀物翻动上浮，射水或射风压力应比孔底压力大0.05MPa。
5 水下混凝土导管应符合下列规定：
1）钢导管内壁应光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径应与桩径及混凝土浇筑速度相适应，可为20 ～30cm。导管管节长度，中间节宜为2m等长，底节可为4m，漏斗下宜用1m长导管。
2）导管使用前应进行试拼和试压，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不宜超过钻孔深的0.5%并不宜大于10cm，连接时连接螺栓的螺帽宜在上；试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。
3）导管长度应按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，应大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘宜加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。有条件时可采用螺旋丝扣型接头，但必须有防松装置。
4）导管应位于钻孔中央，在浇筑混凝土前，应进行升降试验。导管吊装升降设备能力，应与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并应有一定的安全储备。
6 水下混凝土浇筑，除应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）第6.4节的规定外，尚应符合下列规定：
1）混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不宜大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。漏斗底口处必须设置严密、可靠的隔水装置，该装置必须有良好的隔水性能并能顺利排出。
2）水下混凝土应连续浇筑，中途不得停顿。并应尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的浇筑时间不应太长，宜在8小时内浇筑完成。混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。
3）套管钻机钻孔在浇筑混凝土过程中，应经常转动和逐渐提升套管，套管刃脚埋入混凝土不宜小于1.5m，也不宜大于5m，混凝土浇筑完毕应将套管立即拔出。
4）在浇筑混凝土过程中，应测量孔内混凝土顶面位置，保持导管埋深在1～3m范围。当混凝土浇筑面接近设计高程时，应用取样盒等容器直接取样确定混凝土的顶面位置，保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上1.0m左右。
5）在浇筑水下混凝土前，应填写检查钻孔桩桩孔和钢筋笼情况的“工程检查证”，在浇筑水下混凝土过程中，应填写“水下混凝土浇筑记录”。
6）水下混凝土浇筑过程中，发生导管漏水或拔出混凝土面、机械故障或其他原因，造成断桩事故，应予重钻或与有关单位研究补救措施。
7 桩的质量检测应符合下列规定：
1）所有钻孔桩桩身混凝土质量均应进行低应变动测法检测。
2）地质条件较差、桩长超过50m的桩应按设计有要求进行超声波检测。
3）每根桩作混凝土检查试件不少于一组。
4）对质量有问题的桩，应钻取桩身混凝土鉴定检验。
5）对大桥和特大桥或结构需要控制的柱桩的桩底沉渣厚度，按柱桩总数3%～5%钻孔取样检验。
控制泥浆的重要性：
钻孔灌注桩的承载能力收施工工艺的影响较大，钻孔灌注桩的成孔过程也就是孔壁水平向有效应力“解除”的过程，粉土、粉砂容易塌孔，而淤泥质土或软粘土则慢慢向孔内蠕变，造成缩颈。为了克服这些不利因素，大多采用泥浆护壁，但钻孔灌注桩在灌注混凝土时由于混凝土自身重量产生水平向应力，致使孔壁扩大，孔壁的水平应力得到部分恢复，随着时间的增长，混凝土凝固收缩，吸附在其表面的泥浆也随之收缩与混凝土连成一体，这样就形成了所谓的“泥皮”。泥皮的存在，导致钻孔桩与桩周土体的粘结力明显降低，这严重影响了桩侧摩阻力的发挥，特别当泥皮厚度较大时，桩土剪切破坏面将发生在泥皮与土体的接触面或泥皮中，因泥皮抗剪强度低，造成侧阻损失严重。正因为人们认识到泥浆的好坏直接关系到钻孔灌注桩的质量，关系到桩的承载力，所以要不断提高我国泥浆的施工管理与工艺水平。而泥浆材料和泥浆性能指标又是影响泥皮质量的直接因素。
附1：和网友讨论有关泥浆比重的问题
1#:要防止坍孔，最好用粘性大、含砂少的红土造浆。
我个人认为，清孔主要是控制含砂量，泥浆比重大点也没关系。
我做过三百多根孔桩，灌注时泥浆比重有的高达1.7。
还是要依据规范，因地制宜。
2#:清孔1.08—1.15之间，还是不要太低。
3#:钻进过程中泥浆的比重保持在1.2-1.25，清孔到1.1以下基本上没问题
4#:恩，同意这位仁兄的看法，我没灌300个，我只灌过120+，不过都是冲击钻，监理是小P孩，啥也
5#:不懂，就知道要求泥浆比重，规定是1.03-1.1，不过那是一般地质情况和优质黏土搭配，地层不好，条件有限没的好黏土用，土再多稠度上不去，就只能靠比重大，我没灌过1.7的，不过1.4，1.5都很正常，仪器上做手脚瞒过监理，比重控制下来真的怕塌孔啊，别管什么规定，都是狗P，按经验因地制宜。
6#:跟地质有关系，担心塌孔的话，冲孔的时候1.3-1.4都没关系，淸孔到1.2左右就好了。
7#:清孔1.08—1.15之间，还是不要太低。
2：钻孔灌注桩的钻孔工序如何选择正、反循环回转钻机？
（1）正循环是从钻杆内注循环泥浆，钻碴因比重轻于泥浆而自浮于泥浆中，并随泥浆上升到孔顶排出。随着钻碴的逐渐加多，泥浆浓度越来越大，又因钻渣沉淀而致重复碾磨，故效率较低。但浓泥浆有利于钻孔护壁，不易塌孔，用于流沙等容易塌孔的土层是适应的。
（2）反循环是钻杆吸出夹带钻碴的循环泥浆，并孔顶补充泥浆以保持孔内液面，从而保证孔壁的稳定性。反循环可大大减少重复碾磨钻碴的无效劳动，可使钻进效率大幅度提高。用于岩层，砾石及密实土层较适合。
反循环回转钻机的成孔深度有成孔直径比正循环回转钻机大，且钻进速度快，现在目前100米以上的深孔都采用反循环回转钻机（实用土木工程手册第三版的1262页有具体的介绍）
工程训练总结报告 ——纸上得来终觉浅 为期一学期每周半天的工程训练结束了，还有些恋恋不舍的感觉。在还没有开始实习的时候大家都很积极和热情的想着投入到训练中。然而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事。 为期一学期每周半天的工程训练，对我们学土木工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平然而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们想象中的那么简单，金工实习不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个学期的实习中，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。 我们实习的第一天看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片。这是作为学生的期的实习中，感觉很充实，学到了很多的东西。。 金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，十分重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。 钳工 通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！” 钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。 第一天，来到车间，听完老师的要求，我们需要制作一个小锤子。看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。在经过了不断重复的锉削，粗糙的铁块表面已经被我们削的很光滑了。 接着便是刮削、研磨、钻孔等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果，虽然我们的小锤子制作的没有工人师傅做得那么好但是我们还是很高兴！ 钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到
大学生工程实训总结范文 经过是十几天的努力，实训的任务已经完成了，在这十几天的算量中留给我们的是收获的果实。我们也在从中学习到很多东西，从拿到图纸至研究图纸，然后套定额算量，我们已经拿出了工作的状态，无时无刻都在想着算量，脑海里都是装的是计算规则和定额规则。也许这就是实习前，这就是我们练兵的时候了！ 针对这次实训总结如下： 一、在算量方面问题不大，然而在一些小项目零星项目上，没有能很好的区别规则算法； 二、对图纸的理解能力有一定的局限性，一些构造还不知道做法的工艺，对构件的空间立体感感知很不够深； 三、最重要的就是对于定额的选定和套价问题了，我觉得这些非常重要的。在此之前我们练习套定额的工作相对较少，所以对于这次实训来说，很多定额的套法了。定额上，一些费用的计取还不太了解；套价方面，对于价钱不太敏感。 四、在算量速度方面太慢了，时间没有把握好，弄得很急忙。有时候不太集中，有时候不够专注，时间弄得很散乱的算量了。 一、深刻感受到造价的艰辛，提前感受了今后造价工作的气氛，“天将降大任以是斯人也，必将苦其心志，饿其体
肤，痛乏其身??”这句话得深刻内涵，为即将步入的造价人生做好准备。 二、更能让我感知到自己的不足之处，在以后的学习和生活中不断地改进，努力完善自己的水平； 三、这次实训锻炼了自己的耐心和细心能力，连续几晚的耐心奋战，更能展现了自己的耐心；取费和算量方面比上次都能更好的细心了，俗话说：细节决定成败。我也能做得到，但还是需要更加不断地前进才行； 四、了解了工作函的书写格式和方法以及工程经济指标分析的重要性，应该说实战方面得到了一定的锻炼。 这就是就是我的实训总结，不足之处在以后的学习工作中要不断地改进，进一步完善自己，进一步适应社会的大浪潮。
工程材料实验报告 专业： 姓名：，学号： 姓名：，学号： 姓名：，学号： 青海大学机械工程学院 年月日
工程材料综合实验 ●金相显微镜的构造及使用 ●铁碳合金平衡组织分析 ●碳钢的热处理 ●金相试样的制备 ●碳钢热处理后的显微组织分析 ●硬度计的原理及应用 ●碳钢热处理后的硬度测试 ●常用工程材料的显微组织观察 实验一金相显微镜的构造和使用 一、实验目的 熟悉金相显微镜的基本原理、构造；了解金相显微镜的使用注意事项，掌握金相显微镜的使用方法。 二、实验设备及材料 三、实验内容 1）金相显微镜的基本原理2）金相显微镜的构造3）显微镜使用注意事项 四、实验步骤 五、实验报告 实验二铁碳合金平衡组织分析 一、实验目的 （1）熟悉铁碳合金在平衡状态下的显微组织。 （2）了解铁碳合金中的相与组织组成物的本质、形态及分布特征。
（3）分析并掌握平衡状态下铁碳合金的组织和性能之间的关系 二、实验设备及材料 三、实验内容 1）铁碳合金的平衡组织 2）各种组成相或组织组成物的特征 3）铁素体与渗碳体的区别 四、实验步骤 五、实验报告 实验三碳钢的热处理 一、实验目的 1）熟悉钢的几种基本热处理操作：退火、正火、淬火、回火 2）了解加热温度、冷却速度、回火温度等主要因素对45钢热处理后性能的影响。 二、实验设备及材料 三、实验内容 1）加热温度的选择 2）保温时间的确定 3）冷却方法 四、实验步骤 五、实验报告 实验四金相试样的制备 一、实验目的 1）了解金相试样的制备过程。 2）学会金相试样的制备技术。
二、实验设备及材料 三、实验内容 1）取样 2）镶样 3）磨制 4）抛光 四、实验步骤 五、实验报告 实验五碳钢热处理后的显微组织分析 一、实验目的 观察碳钢热处理后的显微组织 二、实验设备及材料 三、实验内容 1）钢冷却时所得到的各种组织组成物的形态 2）钢淬火回火后的组织 四、实验步骤 五、实验报告 实验六硬度计的原理及应用 一、实验目的 1）熟悉洛氏硬度计、布氏硬度计、显微硬度计的原理、构造。 2）学会三种硬度计的使用 二、实验设备及材料 三、实验内容 1）洛氏硬度实验原理 2）布氏硬度试验原理 3）显微硬度计的原理 四、实验步骤 五、实验报告 实验七碳钢热处理后的硬度测试
●铸锻实习 铸造就是熔炼金属、铸造铸型,并将熔融金属浇入铸型,凝固后获得一定形状与性能铸件的成形方法。采用铸造方法获得的金属制品称为铸件。大部分机械零件就是用金属材料制成的,采用制造方法制成毛坯或零件有以下优点: 1) 铸件的形状可以十分复杂,不仅可以获得十分复杂的外形,更为重要的就是能获得一般机械加工设备难以加工的复杂内腔。 2) 铸件的尺寸与重量不受限制,铸件尺寸大到十几米、重数十吨,小到几毫米、几克。 3) 铸件的生产批量不受限制,可单件小批生产,也可大批大量生产。 4) 成本低廉,节省资源。铸件的形状、尺寸与零件相近,节省了大量的金属材料与加工工时,材料的回收利用率高。尤其就是精密铸造,可以直接铸出某些零件,就是少无切削加工的重要发展方向。 ●焊接实习 焊接安全要求 1、防触电 工作前要检查焊接机接地就是否良好;检查焊钳电览就是否良好。特别注意:焊机后面接头 2、防弧光灼伤与烫伤 电弧光含有大量的紫外线与红外线以及强烈的可见光,对眼睛与皮肤有刺激作用,焊过的工件不要用摸,敲击焊渣时,要用力适当,注意方向。 3、防护用品 电焊面罩、皮手套、胶底鞋 4、设备的安全 焊钳不要放在欧工体上或工作台上,以免短路、烧坏焊机。工作中,如发现高热现象、或焦臭味、立即停止工作,关掉电源,然后报告老师。 5、眼睛灼伤的自我防治 ①人乳点滴 ②滴眼液 ③冷湿毛巾敷眼 手工电弧焊:引弧,堆焊平焊波,平焊对接。 交流焊机的型号说明:
一、BX1,BX2,BX3,BX4,…… 其中1234表示变压器形式 1--动铁 2--动铁。 3--动圈 4--晶体管 5--可控硅 6--抽头式 7--逆变 BX 中的B表示交流,ZX 中的Z表示直流 X表示降特性,另外有P表示平特性。型号后面的数字,如BX1-400中的400,则按国标表示焊机的最大焊接电流大小就是400A。 手弧焊操作技术: ①敲击式与摩擦式两种引弧方法。了解操作要领:手腕使劲,提起焊条要快要低。 ②堆焊平焊波技术。注意其操作要领。 ③锯齿形运条方式。 ④对接平焊。了解其整个过程:备料——坡口加工——焊前清理——组对——定位焊——焊接——焊后清理——检验。 车削实习 车床安全操作规程 : 1、实习学生进车间必须穿好工作服,并扎紧袖口。女生须戴安全帽。加工硬脆工件或高速切削时,须戴眼镜。 2、车床启动前,要检查手柄位置就是否正常,手动操作各移动部件有无碰撞或不正常现象,润滑部位要加油润滑。 3、工件、刀具与夹具,都必须装夹牢固,才能切削。 4、车床主轴变速、装夹工件、紧固螺钉、测量工作、清除切屑或离开车床等都必须停车。 5、工件转动中,不准手摸工件,或棉丝擦拭工件,不准用手去清除切屑,不准用手强行刹车。 6、车床运转不正常,有异声或异常现象,轴承温度过高,要立即停车,报告指导老师。 7、卡盘扳手用后一定要放在工作台面上,防止车床工作扳手飞出造成伤害。 8、工作结束后,应擦净车床并在导轨面上加润滑油。关闭车床电门,拉开墙壁上的电闸。 车削加工在机器制造行业中就是使用得最为广泛的一种,车床的数量大、人员多、加工范围广,使用的工具、卡具又很繁多、所以车削加工的安全技术问题,就显得特别重要,其重点工作如下: 1、切屑的伤害及防护措施。车床上加工的各种钢料零件韧性较好,车削时所产生的切屑富于塑性卷曲,边缘比较锋利。在高速切削钢件时会形成红热地、很长的切屑,极易伤人,同时经常缠绕在工件、车刀及刀架上,所以工作中应经常用铁钩及时清理或拉断,必要时应停车清除,但绝对不许用手去清除或拉断。为防止切
实习报告 成绩:________ 实习名称: 《金工实习》 实习单位:北京理工大学珠海学院 工程训练中心 学院:电气信息学院 专业: 年级:2015级 学号: 姓名: 指导老师: 年月日 一、实习目得 金工实习主要研究机器零件常用材料与加工方法,覆盖了从材料选用、毛坯选择与制造 直至加工出零件得综合性基础技术,就是有利于工科类各专业学生必不可少得实践基础课,就 是培养复合型人才与建立多学科知识结构得重要基础,就是相关专业教学计划中重要得实践 教学环节。 实习得目得就是学习工艺知识,增强工程实践能力,提高综合素质(包括工程素质),培养创 新精神与创新能力,适应新时期社会对高校毕业生技术应用能力与全面素质得要求。金工实 习以实践教学为主,旨在培养学生动手能力,让学生在实习过程中获得了机械制造得基础知识, 了解机械制造得一般操作,提高工科学生操作技能与动手能力,使学生了解传统得机械制造工 艺与现代机械制造技术,加强学生理论联系实际得锻炼,并建立市场、信息、质量、成本、效
工程训练中心于2013年10月正式建成投入使用,占地面积约680０平方米,单栋,地上二层,总建筑面积达10000平方米,总投资400０多万元,其中现代制造设备、基础加工设备、磨具制造设备、数字培训设备等价值近2００0万元,该工程训练中心在全市同类院校中规模最大,就是华南地区唯一使用GE智能自动化平台得高校,训练中心接收北京理工大学工程训练中心(国家级实验教学示范中心)指导,挂靠机械与车辆学院、 工程训练中心以机械工程学科为依托,将产学研单位纳进训练中心,让学生近距离接触生产、工程实践,注重基础训练,突出实践性与应用性,旨在培养复合型应用型人才,彰显理工特色,提高学生动手能力与创造能力;中心面向全校与社会,以工程训练为载体,学习工艺知识并增强工程实践能力,就是培养大学生工程意识与素质、工程实践能力、创新能力得重要实践教学基地,在功能上集工程训练、科技创新、大学生创业与服务社会于一体。 根据学科与专业不同,工程实训实行分层次、模块化、开放性、综合性得教学模式,主要包括工业生产认知训练、基础工程训练、专业综合训练与研究创新训练。训练中心主要分为金工实训与电工电子实训两大区域。其中,金工实训中心共有设备120多台,包括五轴加工中心、长达一米六得镗铣中心加工台面、工作压力可达500吨得油压机等国内一流得高端设备及其她常规加工设备,电工电子实训中心更拥有高端得GE职能自动化平台、SMＴ技术实验室等实验设备。 除了拥有先进得设备,工程训练中心还配备了技师及以上职称得专职实验指导老师２０余名,大部分技师来自工厂与企业,实践性较强。为配合以培养应用型人才为方针,训练中心以企业得标准要求学生,让学生最终会走向企业时更具优势。让理工科学生进行电子实训、工程实践,让理论学习结合实际操作,对所学得知识有更全面得理解;训练中心同时对文科学生普及理工科知识,让文科生对加工制造等行业有一定得认识,提高竞争力。 工程训练中心在运营中注重注意安全与教育问题,也要注重经济效益与社会效益相统一。
建设施工认识实习报告范文 一、实习项目简介 （一）鹃城苑四期工程 鹃城苑四期工程由宜宾市蜀益建筑工程有限公司承建。该公司是国内一级施工企业,是以钢结构为主体的工程总承包企业，公司具有房屋建筑工程施工总承包二级、钢结构工程专业承包二级、地基与基础工程专业承包二级、建筑装修装饰工程专业承包二级资质，并通过is9001；XX国际质量体系认证。 鹃城苑四期工程共33栋楼，户型不一，是郫县政府为解决拆迁户住房问题所建设的安居工程。整个工程面积平米，由北京中铁建筑设计院设计，成都市西汇城市建设有限公司承建。结构类型有底框、砖混、钢混等。民用建筑房屋为6层，层高3m，抗震强度6~7级。由于四川地区属i类地区，8层以下混合结构，建筑面积120，000平米以内的，工期约为月。 （二）蓝光水业新厂址 蓝光水业新厂址由宜宾市华信建筑工程有限公司承建，项目地址位于南北大道成都现代工业港南区。该工程于XX
年10月动工，有工人宿舍、厂房、办公楼，建筑面积10xxxx，为一期工程。工人宿舍为五层全框架结构宾馆标间，厂房为两跨式（跨度30m及）、三跨式（30m,30m,27m），采用轻型钢结构，屋面及外墙使用双层采钢板（内夹保温棉），符合节能设计要求。地板使用耐磨地板以节省资金。内隔墙使用双层钢夹板（内夹泡沫）起隔热隔音作用。办公楼有3层，沿袭总部特点，设备先进，并装有中央空调。 该工程耗资600xxxx万元人民币，围墙工矿系统、防盗报警系统先进，绿化配套建设有序。据介绍人称，将争取建成西南地区乃至全国的先进桶装水基地。 （三）红光镇鞋厂宿舍 红光镇鞋厂宿舍施工基地由宜宾市中光建筑工程有限公司施工，项目地址位于成都市高新西区西蕊大道3号，由四川汇友罗保盛钢建科技有限公司四川大陆集团承建。 该项目的总体布局为一个厂房和一幢六层的职工宿舍，该工程采用底框砖混结构，剪力墙较多，建筑总面积平米，建筑物总长8xxxx，宽2xxxx，总高度为。宿舍五楼一底层高xxxx，车间工程采用全钢结构，地基根据地质作了处理。本工程使用期限为50年。工程项目部办公室里可以见到很多相关规章制度、处罚条例、施工进度流程表等。
土木工程资料员实习报告 土木工程资料员实习报告(1) 20__年x月，我在__建筑有限责任公司__新校区项目部实习，主要承担施工工作。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，绝不草率敷衍了事。对自己，对工作，对学校的声誉负责。 经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。 通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高了分析和解决专业问题的能力。通过这次实习使我学到了很多知识： 一、钢筋工程 1、础底板及基础梁钢筋的绑扎 (1)按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。
(2)摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。 (3)底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。 (4)底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。 2、钢筋的绑扎 (1)在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。 (2)先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将箍筋按已画好的间距逐个分开;穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固;调整箍筋间距使间距符合设计要求，绑架立筋，再绑主筋，主次梁同时配合进行。 (3)框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点，梁下部纵向钢筋伸入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求。 (4)箍筋在叠合处的弯钩，在梁中应交错绑扎，箍筋弯钩为135°，平直部分长度为10d，如做成封闭箍时，单面焊缝长度为5d。 (5)梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50㎜处。梁端与柱交接处箍筋应加密符合设计要求。 3、钢筋绑扎
工程训练实习总结报告 课程：工程训练D/E班级： 工程训练是一门实践性较强的课。对于多年来只基于理论学习而很少参与实践的我们来说，工程训练是一门培养我们实践能力的重要课程。在课程中，老师短短十几分钟高效率讲课，对我们来说也是一种挑战和有效地训练。这要求我们每个人都要在这短暂的时间内掌握机械设备相关的基本步骤，操作方法和注意事项。总之，通过此次工程训练的学习让我们的动手能力和实践能力都有了提高。 工程训练中安全最重要，这就要求我们必须严格遵守相关规章制度。上工程训练要统一穿军训服。不穿拖鞋，凉鞋。女同学的长发还需卷起，戴上安全帽。实习时要认真听老师讲解，仔细观察老师的示范，操作设备是要胆大心细，认真遵守各类设备的安全操作规程，避免人身、设备事故的发生。。这些基本要求确保了我们工程训练中的人身安全。 在工程训练课程中，数控车削，数控铣削，数控切割都是比较现代电气化，自动化的设备。这几个工程训练主要学习任务就是编写程序。这几个工程实验编写的程序都是十分相近的，编写的程序都有固定的模式。这些实验是我对数控机床有了全面的认识。 在工程训练中最具有挑战性的实验是铸造实验，铸造工程训练操作比较复杂，容易因细节失败。我们组就因为某个细节的疏忽最终没能达到老师的要求。老师先讲解了铸造的过程及注意事项，然后重点演示了铸造实验的整个工程。老师演示完后，我们头脑都快懵了。接
下来就该我们自己动手操作。首先进行砂子的筛选，砂是专门用于铸造实验的。我们先用筛子将砂分选出细颗粒，将下砂箱放在平台上，将飞机的上半模具放入。用细砂将小飞机掩埋用手按紧，再用铲子铲砂填满，一边填一边用捣砂锤沿砂箱四周将砂压紧。砂不能压的太紧，但也不能太松，要均匀压实。填满后，将砂刮平于砂箱。然后将下砂箱翻转后来。将飞机模具的下半部与上部合在一起。在砂表面均匀的撒下另一种砂。用毛刷清理模具表面的分型砂砂粒，再将上砂箱放上，在相应位置放入直浇道棒与通气孔棒。填满砂。，再用通气针沿通气孔边缘下插形成许多通气小孔。再用湿润的粘土，在上下砂箱接缝处做一个标记，用刀接缝画一条横线，再竖向画3条竖线。然后取出模具，将上下砂箱分离，竖直向上迅速将上砂箱抬起。取出模具时要小心避免砂型垮塌或被破坏。当模具腔内有砂粒时，需用工具将其取出，以免形成的铸件表面有砂眼。最后将上砂箱与下砂箱按标记准确合型，灌入铝水，冷却后取出。将多余部分锯掉，整个实验就完成了。 通过工程训练这门课程的学习，我受益匪浅。我熟悉了一些常用数控设备和基本的工艺知识，，增强了我的工程实践能力和提高了综合素质，提高了团队合作与助人为乐的意识。最后，感谢老师们的认真、悉心地谆谆教诲，感谢同学的热情帮助。 姓名： 学号： 年月日
建筑工程专业实习报告范文2000字（精选 4篇） 一段忙碌又充实的实习生活又告一段落了，想必都收获了成长和成绩，让我们好好总结一下，写一份实习报告吧。那么实习报告怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面是小编帮大家整理的建筑工程专业实习报告范文2000字（精选4篇），仅供参考，大家一起来看看吧。 建筑工程专业实习报告1 一、前言 实训就是在实习中加强岗位职业能力，提高专业素质的培训，它是学生对所学的建筑施工等相关课程的内容进行深化、拓宽、综合训练的重要阶段。施工实训实习无疑是建筑工程技术专业学生完成教学计划，使我们知识，能力，素质得到提高，达到培养的关键性实践性教学环节，它为后续的课程教学奠定必要的基础。通过施工实训学习这一实践学习，我们得到一个深入实践，了解社会的机会。我们将会接触到各种人和事，以锻炼我们对社会的适应等的辨别能力；有利于我们将本书上所学的理论知识和生产实践相结合，并拓宽视野；学习施工现场生产与管理知识，可以提高我们综合分析解决问题，组织管理和社交的能力；从实习开始就要把实习与就业挂钩，要从分认识
到社会人才市场的竞争是激烈而残酷的，要从理论到实践去充实完善自己。建筑行业是一个重视经验的行业，因此应有意识的进行实践积累，确立能够充分发挥自己才能的职业目标，做好职业基本点位，把社会需求与个人才能，爱好等进行有机的结合，在实习中培养自己的择业竞争能力，把今天的实习作为明天上岗的准备。 二、实习目的： 为了加强我们对建筑结构工程的理解，学校就安排我们进行维持一天的专业认识实习。这个实习不仅是工程管理专业教学计划中必不可少的实践环节，同时也让我巩固和深入理解了即将要接触和学习的理论知识，为以后的课程学习积累了感性认识，而且也为以后的工作积累了经验。 三、实习流程： 这次实习维持一天，地点是河北联合大学迁安学院周围的工地。12月27号上午老师为我们做了认知实习动员大会，为我们讲解了关于实习现场的注意事项。12月31日参观的地点是学校东面的某工地的一些建筑，以及到天洋城工地现场进行参观学习。 四、实习内容： 实习现场指导教师--老师负责为我们讲解了关于基坑支护的处理、后浇带原理、筏板基础与独立基础共同使用的优点、施工现场塔吊的布局、变形缝的分布与注意事项等一些实用性知识。 在老师为我们讲解一些专业知识后有我们自己进行参观学习，在自行参观过程中我向现场工人询问了关于后浇带的处理，筏板
道路与桥梁工程实习报告 一、学习方向：道路与桥梁工程 二、实习地点： 石银高速公路路面一期驻地办 高速概况：石银高速公路是宁夏省规划的高速公路重点建设项目，石嘴山至银川高速公路工程施工项目，路线范围为K0+000～K56+935。本项目在石嘴山市及银川市境内，起点位于平罗县城西玉皇阁大道与京藏高速交叉处，终点接银川绕城西北环上的文昌枢纽互通。路线全长56.932km，采用双向四车道高速公路标准，设计时速100km/h，路基宽度26m，汽车荷载等级采用公路Ⅰ级。路线主要穿行于贺兰山山前倾斜平原的前缘，黄河二级阶地后缘地带，地形平坦、开阔。沿线路基最小填土高度一般均大于路床处于干燥状态的临界高度，路面结构属干燥类型，局部路段路基填土高度较低，按中湿类型设计。路面一期工程自K0+000-K56+932全长41.774km（短链14.1km）。路面工程施工合同段划分为LM2合同段(K0+000-K5+392、K20+550-K39+500)全长24.342km;LM3合同段（K39+500-K56+932）全长17.54km，总计施工里程为41.882km。从事路面的底基层、基层和改性沥青混凝土面层的施工。 三、实习时间： 2011年3月20日至5月20日 四、实习学生：王莉萍 五、实习目的： 通过对石银高速公路的实地实习认识，主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作。使我对高速公路的路基、路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是道路与桥梁专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。 六、实习内容： 2010年1月15日，本人来到了宁夏省石银高速公路项目监理办，开始为期半个月的实习生活。这次我来到的地方是宁夏石银高速公路，由宁夏华吉公路工程监理咨询有限公司监办，在此从事工程监理工作，主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作。 宁夏石银高速公路位于宁夏石嘴山市和银川市境内，路线全长56.932km公里；项目起点位于平罗县城西玉皇阁大道与京藏高速交叉处，终点接银川绕城西北环上的文昌枢纽互通。 到驻地办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么？做什么？应该怎么做？有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一 个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，如果不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么，什么是企业百里挑一的原则呢？除了个人素质，学历高低等硬件条件外，工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一 门学科。
●铸锻实习 铸造是熔炼金属、铸造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状与性能铸件的成形方法。采用铸造方法获得的金属制品称为铸件。大部分机械零件是用金属材料制成的，采用制造方法制成毛坯或零件有以下优点： 1）铸件的形状可以十分复杂，不仅可以获得十分复杂的外形，更为重要的是能获得一般机械加工设备难以加工的复杂内腔。 2）铸件的尺寸和重量不受限制，铸件尺寸大到十几米、重数十吨，小到几毫米、几克。 3）铸件的生产批量不受限制，可单件小批生产，也可大批大量生产。 4）成本低廉，节省资源。铸件的形状、尺寸与零件相近，节省了大量的金属材料和加工工时，材料的回收利用率高。尤其是精密铸造，可以直接铸出某些零件，是少无切削加工的重要发展方向。 ●焊接实习 焊接安全要求 1.防触电 工作前要检查焊接机接地是否良好；检查焊钳电览是否良好。特别注意：焊机后面接头 2.防弧光灼伤和烫伤 电弧光含有大量的紫外线和红外线以及强烈的可见光，对眼睛和皮肤有刺激作用，焊过的工件不要用摸，敲击焊渣时，要用力适当，注意方向。 3.防护用品 电焊面罩、皮手套、胶底鞋 4.设备的安全 焊钳不要放在欧工体上或工作台上，以免短路、烧坏焊机。工作中，如发现高热现象、或焦臭味、立即停止工作，关掉电源，然后报告老师。 5.眼睛灼伤的自我防治 ①人乳点滴 ②滴眼液 ③冷湿毛巾敷眼 手工电弧焊：引弧，堆焊平焊波，平焊对接。 交流焊机的型号说明：
一、BX1，BX2，BX3，BX4，…… 其中1234表示变压器形式 1--动铁 2--动铁。 3--动圈 4--晶体管 5--可控硅 6--抽头式 7--逆变 BX 中的B表示交流，ZX 中的Z表示直流 X表示降特性，另外有P表示平特性。型号后面的数字，如BX1-400中的400，则按国标表示焊机的最大焊接电流大小是400A。 手弧焊操作技术： ①敲击式和摩擦式两种引弧方法。了解操作要领：手腕使劲，提起焊条要快要低。 ②堆焊平焊波技术。注意其操作要领。 ③锯齿形运条方式。 ④对接平焊。了解其整个过程：备料——坡口加工——焊前清理——组对——定位焊——焊接——焊后清理——检验。 车削实习 车床安全操作规程： 1、实习学生进车间必须穿好工作服，并扎紧袖口。女生须戴安全帽。加工硬脆工件或高速切削时，须戴眼镜。 2、车床启动前，要检查手柄位置是否正常，手动操作各移动部件有无碰撞或不正常现象，润滑部位要加油润滑。 3、工件、刀具和夹具，都必须装夹牢固，才能切削。 4、车床主轴变速、装夹工件、紧固螺钉、测量工作、清除切屑或离开车床等都必须停车。 5、工件转动中，不准手摸工件，或棉丝擦拭工件，不准用手去清除切屑，不准用手强行刹车。 6、车床运转不正常，有异声或异常现象，轴承温度过高，要立即停车，报告指导老师。 7、卡盘扳手用后一定要放在工作台面上，防止车床工作扳手飞出造成伤害。 8、工作结束后，应擦净车床并在导轨面上加润滑油。关闭车床电门，拉开墙壁上的电闸。 车削加工在机器制造行业中是使用得最为广泛的一种，车床的数量大、人员多、加工范围广，使用的工具、卡具又很繁多、所以车削加工的安全技术问题，就显得特别重要，其重点工作如下： 1、切屑的伤害及防护措施。车床上加工的各种钢料零件韧性较好，车削时所产生的切屑富于塑性卷曲，边缘比较锋利。在高速切削钢件时会形成红热地、很长的切屑，极易伤人，同时经常缠绕在工件、车刀及刀架上，所以工作中应经常用铁钩及时清理或拉断，必要时应停车清除，但绝对不许用手去清除或拉断。
建筑工程社会实践报告范文 建筑工程是为人类需要服务的，下面就让给你介绍建筑工程社会实践报告，欢迎阅读！ 一、前言 实训就是在实习中加强岗位职业能力，提高专业素质的培训，它是学生对所学的建筑施工等相关课程的内容进行深化、拓宽、综合训练的重要阶段。 从实习开始就要把实习与就业挂钩，要从分认识到社会人才市场的竞争是激烈而残酷的，要从理论到实践去充实完善自己。建筑行业是一个重视经验的行业，因此应有意识的进行实践积累，确立能够充分发挥自己才能的职业目标，做好职业基本点位，把社会需求与个人才能，爱好等进行有机的结合，在实习中培养自己的择业竞争能力，把今天的实习作为明天上岗的准备。 实习，就是在实践中学习，她是一个获取知识，培养能力的过程。建筑施工实习是指建筑工程技术和相关专业的专业学习。建筑工地是一个大课堂，工地的建筑物、施工机具、建筑材料、施工技术、施工组织与管理方法等就是学习内容，工地上的工人与技术人员的一举一动，一言一行就是学习的榜样。只有善于观察、勤于动脑、勇于
实践，才能学到在课堂上学不到的知识和获得自身的技术应用能力。同时，今天的实习工地就是明天的工作场所，应抓住这良好的实践机会，树立向实践学习的覌念，争取更多的收获。 施工实训实习无疑是建筑工程技术专业学生完成教学计划，使我们知识，能力，素质得到提高，达到培养的关键性实践性教学环节，它为后续的课程教学奠定必要的基础。通过施工实训学习这一实践学习，我们得到一个深入实践，了解社会的机会。我们将会接触到各种人和事，以锻炼我们对社会的适应等的辨别能力;有利于我们将本书上所学的理论知识和生产实践相结合，并拓宽视野;学习施工现场生产与管理知识，可以提高我们综合分析解决问题，组织管理和社交的能力; 总之，施工实训学习对我们的思想品德，工作态度及作风，综合素质与工作实践能力培养等诸方面都会有很大的影响，对于提高我们的全面素质具有重要意义。 现在的我已经是一名大二的学生，大学学习快两年了。我的专业是建筑工程技术。在这个学期将要结束的时候，学校组织了我们去实习，安排我们到新余市欧亚城施工现场实践操作，给了我们一个很不错的锻炼机会。
施工单位实习报告(施工资料员) 实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实践想结合的重要方式，使我们在实践中了解社会，在实践中巩固知识，实习又是对我们专业知识的一种检验，它让我们很多在课堂上根本就学不到的知识、技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。 同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实物。对于土建资料员来说，了解熟悉每一个工程的施工工序这是一个非常重要的和关键的，也是一个合格的土建资料员的必备的素质。因为都知道所有的资料都是紧跟着每一道施工工序产生的。对于现在来说工程材料管理十分的严格。对于土建资料员来说一定要熟悉材料这一块，还有就是材料的取送样。同时加强施工员和技术员的交流。专职资料员其实工作内容是十分的简单，就是收集一些和整理一些工程的资料，其中部分都是好多都是施工员、技术员、测量员提供的。 目前我国的整个国内建筑业界的整体的发展是比较混乱，很多不是资料员的工作内容都可能会强加在资料员身上。现在的资料员其实要知道的东西非常全面的。 一：施工现场管理与资料收集施工管理工作分为三个阶段：即 1、施工准备 2、施工阶段 3、竣工验收； (一)施工准备阶段应收集的资料： 1、技木准备承包合同,工程预算、施工组织设计、图纸会审。 2、现场准备三通一平、工程定位放线及复核、施工许可证申报、质监申报、临时占用道路申报、现场文明施工围蔽、临施建造、材料、机具组织进场。 (二)：施工阶段应收集的资料： 1：质量控制贯沏施工组织设计、制度措施、监督执行规范、规程、工艺标准,贯沏工程质量验收标准,切实执行质量检查和质量验收,做好工序交接捡查验收,隐蔽工程检查验收,防渗漏试水检查验收,变更工程签证,控制材料进场质量,加强施工复核,组织工程质量定期及不定期的质量检查。
《工程基础实训与实践a》课程训练报告 就在本学期，我们开了一门叫做工程基础实训与实践的课程，经过一学期对这门课的深入了解与学习，我学到了许多课本上学不到的知识，同时也增强了我的实践动手能力。也让我把理论成功的运用到实际中去，使理论与实践相结合，让我们这些平时的“门外汉”也懂得了许多专业知识。并且在一次次的操作中，使我们对那些贴近生活的机械与工具有了更充分的了解，同时也提高了我们的整体素质。下面我将就自己的操作实习谈谈自己对这些工程实验的体验与感受。 一：钳工 工程实训第一节课就是钳工课，在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为挫削，划线，钻孔，锯削，还有攻螺纹。这每一步都需要我们认真和严谨，如果一个环节出错，那将会影响后续的步骤。 我们钳工实习首当其冲的就是磨锤子，磨锤子也有磨锤子的技巧。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们在使用起锉刀时就事半功倍了。 钳工实训说实话是很枯燥的，可能一个下午就在重复着一个动作。不仅如此，在重复动作的同时还要下力气，力气还要适当到位。比如手握着锉刀在锤头上反反复复的来回挫，在这个挫的过程中，要一丝不苟，要将工件的污渍与锈迹挫干净挫平滑。在此期间是既枯燥
又累人的，但在看到我们的劳动成果后，你就会觉得你的付出与努力是有回报的。 在挫削完成后，就将进入后续的一系列过程了，比如锯削，钻孔，压花纹与攻螺纹。这些都是在车床上完成的，比挫削轻松但是需要的技巧就高很多了。因为你需要了解车床并懂得如何运用车床这样你才能把工件变成你想要的样子。 为期几周课的钳工实习不仅使我们学到了知识，而且还磨练了我们的意志提高了我们的整体素质。让我们更好的将理论与实践相结合。同时也让我们深深感受到了老师们的敬业精神。 二：数控加工与线切割 钳工实习结束后，我们就开始了更为先进的数控加工了。不用自己亲自操刀上阵了。只用设计一些代码来控制机床就能替代人亲自动手，可谓省时省力。 数控加工就是利用输入的数字化信号对机床的动作进行自动控 制的一门技术，简称数控。我们在课堂上主要学习的是FANUC系统数控机床。说实话，这种数控机床是比较轻松，但是难度我感觉比手动的要难得多。因为你需要给你设计的工件来编程，这不仅需要你对你所要的加工的工件有充分的了解，还需要熟练数控机床的操作。因为数控机床的编程要求非常高，错一个字母或者一个符号都将可能造成加工工件的失败。 而线切割技术也就是数控电火花加工，也是需要编程的，不过我们只需要掌握画图即可，但画图可不简单，我们需要选择起点然后将
工程训练实习总结报告 一个学期的时间总是过得很快，每天重复着教室食堂寝室的三点一线让我仿佛又找到了高中的感觉。然而不同的是，这个学期的工程训练课程却让我看到了生活的另一面。毫不夸张的说，每一节课都给我留下了深刻的印象，到焊接的闪闪火花，再到切削的机器轰鸣，作为一个理科生，有机会接触到这些，也算是人生一笔宝贵的财富。真正使我成长的是那节铣削试验。上课开始后老师先向我们绍了不同种类的铣刀，然后以卧式万能升降台铣床为例，介绍铣床的主要组成部分及其作用，然后亲自启动机床教我们如何使用。这节课的任务是分成小组用铣床铣出一个36齿的齿轮。首先需要进行计算，算出每一个凹槽之间的间距，然后将其转化为分度盘上的孔数，每铣一个凹槽，分度盘就要转动相应的孔数来保证齿轮每一个齿的均分布。动作机械而且费力，但是稍有偏差就会影响整个工件的美观和实性。很不幸我们小组在实验过程中数据出现了误差导致铣出的齿轮出现了偏斜。但是我觉得这也是对我的一种教训，经济管理方面同样存在着很多方面不容马虎，有时候经济数据的偏差也可能导致公司的兴亡。这件事使得我对自己不认真的缺点加深了认识，使得自己可以在这方面不断努力，以不断完善自己。 还有两个很有趣的实验就是数控线切割和数控铣削实验。这两个工程训练其实可以有很大的难度。但是学校考虑到我们只是了解和实习就只是让我们做了很简单的模型。这样一来难度就大大的降低了。其实，只要在老师讲解的时候，如果在老师讲解的时候能仔细的听取讲
解并且记录下其中关键的信息，在做的时候就显得很轻松了，即使很长的程序也能很容易就编写完成。但是需要注意的是编写的程序不宜过长。因为我们现在实习用的输入设备没有实现可视化，就是说在输入你写的程序的时候是看不见的，长的程序就容易出错了。再谈谈铣削和车削这两个实验吧。我觉得他们也十分有意思。有一天我从CCTV 新闻中看见有工人也再操作那天我们操作过类型的机床。原来以为学校的东西都是很过气的，现在发现我们还是紧跟时代的背景嘛。同时，我也觉得车削和铣削是最能让我感觉到工程训练和工厂的味道的。在操作这些机床的时候，对于一个热爱动手与动脑的人而言是一件十分快乐的事情。 作为当代大学生的我们如果只是对书本中的知识加以理解和消化是远远不够的。如果想要百尺竿头更进一步更进一步就必须把实践加入其中。但是社会上的机会并不是特别充足的，学校开设了这儿一门课程很好的弥补了这一个缺陷，使我们的见识更加广泛了，使我们的实际操作水平更加熟练了。很感谢学校能开设这么一门有用的课! 2013年6月11日
工程预算实习报告范文3篇 Project budget practice report model 编订：JinTai College
工程预算实习报告范文3篇 小泰温馨提示：工作报告是指党的机关、行政机关、企事业单位和社会团体，按照有关规定，定期或不定期地向上级机关或法定对象汇报工作，汇报的内容包括近一段的工作情况和下一段工作部署。本文档根据工作报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：工程预算实习报告范文 2、篇章2：工程预算实习报告范文 3、篇章3：工程预算实习报告范文 毕业实习是我们毕业前的重要环节之一，是学生对以后社会生活的适应起着决定性的作用。下面是小泰为大家整理的工程预算实习报告范文，欢迎阅读。 篇章1:工程预算实习报告范文 短暂的大专生活即将圆满的划上最后一笔,这一笔是我们面对未来,回顾过去的见证----毕业实习.毕业实习是学校培养
方案和教学计划的重要环节,它是理论知识与工程实习的统一，也是我们从学校走向社会不可缺少的过度阶段. 首先，我想向所有为我的实习提供帮助的领导和老师致谢，感谢你们让我能在实习单位安心实习所提供的帮助.使我 在工程预算员的实习中获得了工作经验，巩固并检查了自己两年多所学的知识和实际的操作能力.其次要感谢施工单位的同 事们。在实习期间我以预算员的身份深入到建筑施工单位，对预算员的实际工作范围做了了解并加以运用.在商务经理的指 导下，参加工程的预算及每月的形象盘点，并独立的完成了中央控制室的预算工作.就在这充实的实习生活中两个多月的实 习任务顺利的完成了. 工程名称：山西卓越水泥厂 工程地点：山西省潞城市 施工单位：河北省xxx分公司 本工程为某水泥厂新建5000t/d工程--石灰石库至熟料库、熟料库后端的水泥磨系统至水泥包装土建工程施工。主要工程项目为：砂岩、页岩破碎及输送;原料粉煤灰储存及输送;石灰石预均化堆场及输送;辅助原料预均化堆场;原料配料站; 原料粉磨及废气处理;生料均化库及生料入窑;原煤预均化堆场;
大学生工程实习报告范文（一） 通过一个月的建筑工程实习，受益匪浅，很多在理论上的知识在现实中呈现在我眼前，并初步了解了房屋的构造组成、构造原理及构造方法。进一步提高对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。 下面就实习期间掌握到得一些知识的总结： 一、结构形式 当今的建筑主要采用的是框架结构或者是框架剪力墙结构，砖混结构也采用但用的比较少。我们所参观的两个施工工地都采用的是框架---剪力结构。它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度，框剪结构的受力特点，是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式，所以它的框架不同于纯框架结构中的框架，剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。 砖混结构设计中，为了加强建筑物的空间刚度和整体性，使建筑物在地震中避免或减轻破坏，根据抗震规范，我们设置一定数量的圈梁和构造柱，来增强和 提高建筑物的抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定：规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少，均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处。.楼
梯间四角最好设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱。.跨度比较大的梁，如果不设置墙垛或垫块，也应有构造柱。 而在框架剪力墙结构中，为了加强砌块隔墙的整体性，应在砌块隔墙的适当位置设置构造柱或圈梁，具体设置位置和砖混结构的一样。 二、施工缝、变形缝和后浇带 施工缝：受到施工工艺的限制，按计划中断施工而形成的接缝，被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而应该是一个面。因混凝土先后浇注形成的结合面容易出现各种隐患及质量问题，因此，不同的结构工程对施工缝的处理都需要慎之又慎。 变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度变化、基础不均匀沉降或地震时有一些自由伸缩，以防止墙体开裂，结构破坏。而后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙暂时不浇注混凝土。缝中钢筋可采用搭接接头，等荷载差不多稳定时，一般是结构封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架结构，这时为了保证建筑物的整体性和一定的刚度，就的设置单元墙来增加建筑物的整体性和刚度 沉降缝：为克服结构不均匀沉降而设置的缝。如上部结构各部分之间，因层数差异较大，或使用荷重相差较大；或因地基压缩性差异