刚刚送走激情满溢的五月，忙碌的六月已悄然而至。十三亿双期盼的眼睛一齐向“安全月”汇聚，在这个铺满阳光的季节里，迎来了“安全月”。
安全是什么？安全就是一首歌,需要我们天天来弹唱；安全就是一首诗，需要我们日日来吟诵；安全就是一盘棋，需要我们走一步看两步；安全就是标准化，要求建设者严格规范的操作；安全就是一根七彩的丝带，连接一个又一个美好的愿望。
汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头。直接关系着人民群众生命和财产安全。加强客运站安全生产管理是道路运输行业安全生产工作的重中之重，刻不容缓。
安全生产到底依靠谁，有些人会说，安全生产依靠上级的监管，依靠管理制度的完善，有些人会说，安全生产依靠安全第一的思想教育，依靠基础装备水平的不断提高。我认为，安全生产就是依靠我们对公共交通事业为之奋斗的激情。作为公司一员，结合实际工作，我认为以下几点比较重要。
首先是宣传学习。旅客安全至上，安全责任重于泰山。张帖标语横幅、悬挂卡通警示图、车站小报安全栏等多种形式能够营造良好的安全氛围，车站工作人员和旅客都能够随时警惕，注意安全，使得安全工作顺利进行。安排定期学习安全小知识、结合发生的事故作出总结也是很有必要的，使大家心中安全警灯常亮、脑中安全弦常绷。
其次，要牢固“安全，预防为主”的思想。安全意识、安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，“严”、“勤”、“细”、“实”，以踏踏实实的严谨作风，落实安全作风。我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。所以说对正在发生和即将发生的事情都要有正确的估计，作出正确的判断和对策，从根本上做好安全防范工作。
最后，也是最重要的，就是要严格遵守交通规则和其他规定的安全制度。从小，我们就被教育要求时时刻刻注意自己的行为，是否有违于交通规则，也是否危害到别人或自己了。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规
章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。
假如我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免更多的悲惨事故。安全工作是一项复杂的系统工程，需要全员动手，综合治理，常抓不懈，
只要我们真正把安全装在我们的心中，装在我们每一个人的心中，上下班时注意交通安全，工作时注意生产安全，我们就能做到“高高兴兴上班去，平平安安回家来”。
除了交通安全，消控工作也同样重要。消防控制室值班人员在接到火警显示后，应保持镇定，不要慌乱，并按照相应的处理程序进行工作。火灾在初起阶段，也就是火灾发生的前几分钟内，火源的面积不大，烟和气体对流的速度比较缓慢，火焰温度不高，是扑灭火灾的最佳时机，只需少量的人力和简单的灭火工具就可以将火扑灭。有人做过统计，45%以上的初起火灾是由当事人或志愿消防队员扑灭的。所以对各位来说，如何及时发现初起火灾，或者在接到学校火灾信息时如何及时赶到火灾现场并正确利用学校的消防设施和器材，有效扑灭火灾，需要各位平时多多训练、正多多训练确操作，这样，才能在有火灾发生的情况下，充分发挥各位的作用，有效扑灭火灾。如果火势在自己控制能力之外，必须报火警，在报火警时必须注意以下几点：冷静、要记清和拨准火警电话号码、口齿要清楚、准确报出发生火灾的地址、要讲清楚起火物的种类、火灾面积、火势情况、自己的电话号码和姓名等详细情况，以便消防局根据情况针对性地派出消防车，及时扑灭火灾，将损失减到最小。
“安全责任，重于泰山。”谁都希望健康长寿，谁都希望生活幸福，如果没有安全作为保障，这一切都会化为泡影。忽视安全，你对不起家人，更对不起自己，因此必须牢牢记住，安全是我们义不容辞的责任！让我们牢牢记住吧：生命对于每个人都只有一次，幸福寄希望于安全，安全又给予我们无限美好地幸福。当前，高温炎热天气将至，给安全工作带来新的严峻挑战，我们要以“全国安全
生产月”活动为契机，强化安全意识，立足岗位，更加自觉地认知自己所肩负的安全责任，以个人尽责累积团队尽责，以团队尽责共建企业平安屏障，一起构筑缤纷、和谐的社会。
一切源于生命，生命如此宝贵，我们应该好好珍惜，牢记安全，珍爱生命——让安全与我们同行！与生命同行！篇二：客运司机演讲稿
各位领导，同志们：
大家好。我叫——，是一名高普通的客运司机。今天，我作为客运司机队伍中的一员，能给大家做个演讲，心情十分激动。此时此刻，我想说的是，我要感谢公司对我多年的培养和教育，感谢各级领导和身边的同志对我的关心和帮助。谢谢你们！
我是1990年开始从事驾驶工作的，驾龄已有20年。这20年来，我始终以一个优秀驾驶员的标准严格要求自己，以车为家，以苦为荣，在平凡的机车乘务工作岗位上，认真踏实，兢兢业业工作。我曾经获得“陕西省十佳长途客运驾驶员”、“价值连城宇通节油大赛延安赛区一等奖”等多项荣誉称号。行车20年来，我都坚持“安全第一，预防为主”的思想，安全行车几十万公里。其实在安全驾驶方面，我只是做好身边的每一件事，不放松警惕，时刻把“安全第一”放在心上。落实在行动上。
今天，我为大家带来的话题是安全——在我心中。我想，今天在座的各位，对于“安全”这个词有着不同的感悟，一名驾驶员工，几乎每天都能听到一个个安全事故在不断的重演。看到那些悲惨的场面，听到那些撕心裂肺的哭喊，我们除了表示深深的同情和惋惜之外，我想我们
更应该从那些悲惨的哭喊声中认识到，我们所肩负的责任。每个事故的背后都有一个悲惨的教训，一时的疏忽，一次小小的操作失误都有可能导致事故的发生。可是，安全已成为当今社会一个必不可少的话题，如何才能牢记安全，如何才能不出事故等等这一系列问题，无时无刻都会在课堂上会议中提到，可见安全对我们来说是那么的重要。
那么，我们应该如何防范事故呢？如果说我这20年来，事故与我无缘的话，我没有别的诀窍，最大的收获和体会是：三个要点。希望能和大家分享！
第一、遵守驾驶章规，不断学习知识，
我积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。从成为一名客车驾驶员以来，我就养成了爱看业务书的习惯，每次出乘，要把与客车有关的业务书籍随身带在工具包里，利用在公寓休班的时间抓紧学上个把小时。开车二十年来，我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。在行车工作中，要永做遵章守纪带头人，永开人民放心车，从一坐到客车操纵台前起，就要一丝不苟，绝对不能简化任何一个作业程序，任何私心杂念都不能有，眼睛盯的只能是线路，心里装的只能是千万旅客的生命与财产安全。
第二、勤奋检查客车，提高驾驶技能，
我在延安运输集团公司这些年来，每次收车，无论多么累，是件多么晚，我都坚持认真保养和检查车辆。对每一个要害部位都不放过，做到车辆哪里有问题都心中有数。发现不安全隐患及时整改。宁可停运，也不能带病行驶。今年有一次去西安时，我发现前轴头螺丝松动，而且锁片磨碎。于是，我立即采取措施调整，安全的回到车间修理。从而，保证了客运的安全，避免了一起交通事故。每次接班出乘，我坚持提前一小时去接车，对出站客车进行仔细检查，哪怕是丢失一颗小小的螺帽，我都要想办法找来配上。由于内燃机车振动性大，造成机车某些零部件松动、泄漏是常有的事，有些司机下班后怕麻烦，马虎了事地看完一遍车就退乘下班，而到我接班时，只要查出机车上有一点点细小的毛病，我非得处理妥当不可。否则，心里就会觉得不踏实。每次出乘，都要提前起动柴油机，做好机车出库前的各项性能试验，检查电机电器等部件动转是否正常，真正做到万无一失。对于一些在客车运行中出现的疑难故障和一些列车操纵上的“难点”问题，我都一一把它记录在一个小本子上，拜能者为师，取长补短，使自己的业务水平得到了很大提高。认真学习驾驶知识，在实践中不断提高驾驶技能。事实告诉我：由于行车工作的复杂性、动态性，我不敢说自已一辈子不会出事，但只要有强烈的事业心，高度的责任感和过硬的机车驾驶技术，严格执行好标准化作
业，事故是完全可以防止或避免的。
第三、严格要求自己，增强敬业精神
严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。这20多年来，由于我一直工作在运输生产的最前沿，坚守在机车工作岗位上，家里事情我很少操心，连
换煤气罐之类的重体力活，妻子也从不让我插手，孩子的学习情况我也很少过问，是家人的支持，使我心无旁骛，一心扑在工作上。为了工作我从来没有请过一天病事假。其实，我内心深处又何尝不想请上十天半月的假，陪同儿子到公园玩一玩，陪伴妻子到商店看一看，回老家多看看年迈的父母，尽一份做儿子的孝心呢？自已既然干上了延安运输集团公司客车驾驶员这一行，就得时刻顾全大局，我自己常想，干工作咱就要有敬业精神，干一行就要爱一行。企业把几十万元的设备交给咱，是组织对咱的信任。如果出了问题，咱就对不起企业，就会给企业造成损失，换会给被人造成痛苦。我开车二十年年，每天我握方向盘几个小时，身体十分疲劳，。在这种情况下，更要打起精神，集中精力，不能有一丝一毫的马虎。既给企业创造了效益，有保证了安全。作为一名司机，每一天出车就意味着上战场。谁也不知道今天会发生什么事，所以无论何时我都绷紧安全这根玹。真正做到不开英雄车，不开冒险车，不争道抢行，不怕别人超车。行车中每遇到一个路口，或者是情况复杂的路段，我都放满速度，注意观察路况，宁等十分钟，不强一秒钟。特别是遇到个体小客车和出租车乱停乱靠的情况下，更是加倍小心驾驶，因为要做到常年无事故，是靠每一天的积累而成的，而每一天的行使也是要从没一件小事做好。每天按时平安出发，按时平安回来。
以上，是我安全行车中的一点体会。今后我在工作中继续学习，不断努力，做一名合格的好司机，为安全工作尽到自己的一份责任。为延安运输集团贡献力量！可是在我们日常工作中。安全就是效益，安全就是生命，这些耳熟能详的警世标语时时都能听见；安全责任重于泰山，这也是员工皆知的硬道理；违章作业就是自杀，违章指挥就是谋杀，这也是管理工作者明知的道理。但是，在一起起安全通报中，又有多少人明知的警示和硬道理而不顾，用生命去触及安全；又有多少安全生产管理工作者明知的“违章作业就是自杀，违章指挥就是谋杀”道理而不顾，用员工的生命和国家的财产触及安全。我认为：让员工能完全领略到“安全”其中的真正含义和重要性，纠正不规范行为是安全管理的重点。
生命诚可贵，安全责任大。不管是领导干部，还是职工群众，在安全问题上都应附有相同的责任。共同承担应有的义务，让我们在各自不同的岗位上扮演好各自不同的角色，努力实践科学化的安全之路，减少事故的伤害，把关系生命的脉搏，紧紧地把握在我们心中，将安全时刻挂在我们心中。
安全，对于职工意味着机器设备的正常运转，更意味着千家万户的幸福与安康，安全工作没有终点，只有起点。你听，责任重于泰山的谆谆教诲声犹震耳！安全是火，点燃了生命之灯！安全是灯，照亮了生命之路！安全是路，引导着生命走向新的辉煌！
朋友们，当我们沐浴在新世纪明媚的阳光下时，我为我们取得的成绩而鼓舞，我为伴随着我们走过风雨的安全而欢呼！那么，为创造延安运输集团公司明天的辉煌，让我们一起记住，安全警钟长鸣，安全在我心中！
谢谢大家，我的演讲完了！篇三：安全生产演讲稿
安全以人为本，重在落实执行
尊敬的各位领导、各位评委、同事们：
大家好！
很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲会。我叫王元，是生技处保全工段的的一名员工，生产一线上的一名新兵。我的演讲题目是“安全以人为本，重在落实执行”。
.在对新《安全生产法》的学习中第三条这样写到：新法明确提出安全生产工作应当以人为本，将坚持安全发展写入了总则。对于坚守红线意识，进一步加强安全生产工作，实现安全生产形势根本性好转的奋斗目标具有重要意义。将安全生产工作方针完善为“安全第一、预防为主、综合治理”，进一步明确了安全生产的重要地位、主体任务和实现安全生产的根本途径。要建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律、社会监督的工作机制，进一步明确了各方安全职责。
可想而知，安全这个词已经融入到了我们日常生活、生产、和工作中的方方面面，它的存在不仅体现在我们日常生活需要注意的安全意识和安全行为，而且更重要的是在我们企业日常的生产当中，安全已经是企业组成结构中不可缺少的部分了。
生活中我们不缺乏这样的声音“孩子，绕过前面的石子。”这是母亲在我们蹒跚学步时的指点。“当心路上的汽车啊！”这是父亲在我们飞车上学时身后的叮咛。“过马路时看好红绿灯，等车都等下来时再走”。这是在我们过马路时经常听到的一句话。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”这是现在我每天上班时恪守的信念，并落实执行。在人生的旅途上，我们一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它，我们可能会摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能到达人生辉煌的顶峰。
企业安全生产对于我们更是重要，对于海螺水泥企业的员工来说，它的意义在于生产装置的稳定运行；在于千家万户的幸福与欢乐；更在于国家财产的安危！大家每天上班、下班、走厂区、进入生产现场，可以发现我们周围各种安全标识、警示牌，这都是为了营造一个良好的安全的氛围，更是对我们一种无声的提醒。在工作中我们要服从安全人员的监督指导，自觉遵守各种安全规章制度，让事故无隙可乘，这就需要我们全体蚌埠海螺的员工共同努力并落实执行。
不讲安全，哪怕是轻轻的一碰就能使“高温高压、易燃易爆”的炼油装置,怒火爆发；不懂安全，哪怕是小小的一只工具包,就能中断供电系统的正常运行；不要安全，哪怕只是小小的一个意念,就能让操作中的生命处于危险。
“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事水泥行业的我们，如果没有“安全第一”的意识，那么，不仅没有“安、稳、长、满、优”的可能，而且还是失职，是对企业和员工的不负责任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序,是我们企业保证国家整体发展、人民生活水平不断提高的最集中的体现，这也是我们为企业服务,最基本的要求。听不进安全第一的劝告,是耳朵的幼稚；不懂得防范为重，责任重于泰山的人是心灵的幼稚；不深入一线,排除各种安全隐患，还他人以安全则是行为的幼稚。
一撇一捺的“人”字，其实就代表了支撑天地的脊梁，寓意着做一个人就必须担负起使他人幸福，使自己也幸福的事业。只有安全才能有收获、有幸福。你无论身居何职，只要保持高
度的责任心和强烈的使命感，安全生产就永远不是梦。处处抓安全、人人保安全。让我们携手筑起一道坚不可催的安全长城，在各自的岗位上，保质、保量、保时地完成自己份内的工作；让我们时刻用安全来规范自己的行为，平安度过每一天。
那么，为创造蚌埠海螺的辉煌，让我们为你一起遵守：
视安全为生命，重安全如泰山；
严肃劳动纪律，遵守操作规程；
在岗必尽职，尽职必尽责。
落实四不伤害，遵守岗位职能。
让我们一起记住：安全以人为本，重在落实执行我的演讲完了，谢谢大家！篇四：安全生产演讲稿
安全靠大家
安全生产关系着个人安危，关系到单位稳定，关系到行业健康发展，关系到国家的长治久安。
安全生产工作需要全体人员的共同努力，需要你我他的共同参加，需要大家齐抓共管，才能得以实现。
一：做好安全生产，人人都要时刻牢记“安全第一”的思想二：你我他齐抓共管是做好安全生产的保证三：提高每个人的安全生产意识是保证安全生产的前提
四：做好安全生产不仅要检查，而且要勤检查，要让每个人都加入到安全生产检查之中来
五：安全生产涉及面广，牵扯到单位的每个人，每件事，每个个体安全生产意识的提高不是一朝一夕的事，也不是单位或行业中的某一个人，某个领导的安全意识提高就能保证的，是需要大家的参与，需要你我他时时把安全生产放在各项工作的首位，放在日常工作中的大事上来，才能不断提高，才能把安全生产工作做好，做圆满。我们珍惜每次安全生产教育的机会，不间断地进行安全生产的思想教育，让大家的安全生产意识拧成一股绳，才能铸就安全生产这道钢铁长城，把安全隐患拘于千里之外。
安全工作，只有靠我们大家，靠我们每一个员工自己。只有依靠自己，安全学习的积极性、遵章守纪的自觉性才会增强，安全意识和防范技能才会在日常的工作实践中不断提高，才能及时发现自己身边存在的安全隐患，并能积极主动地采取有效措施进行整改和防范。
其实依靠自己抓安全说到底就是由“要我安全”向“我要安全”的一次质的飞跃，思想上的大转变。实现这一转变就能使广大员工自觉地坚持“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“讲标准、讲规程、查隐患，反违章，时时事事保安全”思想，从而真正做到工作上“三不伤害”。
“三不伤害”的精神实质，主要体现了一个“我”字，企业就是由许许多多的“我”组成，假如我们每一个职工都能做到：“我”不伤害自己，“我”不伤害他人，“我”不被他人伤害，那么企业安全生产的大好局面就会形成。安全工作非一朝之事，非一人之功，他是一个系统工程，
他需要全员参与，共同营造。安全无小事，要真正抓好安全，只有靠我们大家，靠你、靠我、靠他，靠我们每一个人。
无论你身在那个岗位，那个行业，干那件事，安全生产时刻与你相伴，“小心能使万年船”只有我们大家产于，大家庭的和谐美好一定能实现。篇五：企业安全生产演讲稿安全生产人人有责
尊敬的各位领导，工友们：大家好!首先感谢大家给我们创造这样的一个机会直抒胸臆，表达我们对安全的一点微薄之见。我演讲的题目是《安全生产人人有责》。
有人说，生命像烟花，绽放美妙，划过天际，兀自消逝；有人说，生命像蜡烛，点燃烛光，照亮心灵，蜡尽自灭；有人说，生命像流星，一瞬永恒，美好心愿，来也匆匆去也匆匆；有人说，生命是值得我们百般珍惜的无价之宝，充满生机的不竭源泉；也有人说，生命是春天河边轻轻摆动的杨柳，生命是夏天火红石榴的绽放，生命是秋天飘飞的枫叶，生命是冬天塞北的瑞雪。人最宝贵的是生命。只有生命才会创造奇迹。没有生命，一切无从谈起。生命如此宝贵，一但失去就永不再来。
安全是生命滋养的土壤，生命只有在安全中才能永葆鲜活，如果鲜活的生命不慎或不幸在日常工作中与安全失之交臂，造成了生命的丢失或残缺，那么会给一个家庭带来多大的痛苦，给社会带来多大的负担。
当仅仅为了贪图舒适、在现场作业不戴安全帽时，你可曾想到，安全已离你而去？当为一时舒爽班前饮酒，你可曾想到，危险正擦肩而过？当你心存侥幸、违章作业时，你可曾想到，死神已悄悄来临？当你漫不经心、麻痹大意时，你是否明白，生命将就此停止，灾难已经降临？此时，再多的泪水，再痛的哭号，再深的悔恨，都已无法挽回生命匆匆而去的脚步！灾难的发生只是短短的一瞬，可无法磨灭的伤痛却将伴随亲人朋友的一生！
如果，如果，如果……任何一个如果，都可以阻止这不幸的发生，都可以让我们一如平常地上班下班、平凡但却宁静地生活着。可是，如果忽视任何一个如果，都会酿成血淋淋的事故！生命是如此宝贵，却又这般脆弱，葬送生命的是什么？是麻痹大意，是违章操作，是无视安全。
安全捍卫着我们的生命，是安全在维护我们生存的权利，是安全
在为我们注入无限力量。遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我；重视安全，是每一个在岗职工的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护安全，遵章守纪，让我们远离伤痛，珍爱彼此生命。侥幸是危险的前奏，追悔是安全的惩罚！不要说工作中有人管你是和你过不去，那是满含善意的提醒；不要说准确的操作规程让你感到劳累而繁琐，它能使你远离事故的陷阱；不要说简单的警语是累赘的替身，它会时刻提醒你守望安全；不要说预防是沉重的负担，它是对付危险最有效的武器；不要说有了安全设施就万无一失，它仰赖的是我们对隐患的关注和警惕。习以为常的随意操作扼杀了无数宝贵的生命，而对安全的无知与漠然又在酿造着一幕幕人生的悲剧！安全，今天你重视了没有？
去生产现场，请戴好安全帽，那不过是举手之劳；去高空作业，请系好安全带，那也不过是举手之劳；生产指挥时，一定要再三确认；现场作业时，做到“三不伤害”；检修时，要严格执行各种作业票制度；开停车时，要认真检查设备状况，做好预警防范措施；上岗前，对危险因素及对策心中有数；交接班，对事故隐患和问题绝不放过……血与泪的教训已敲响了安全的警钟！不要再用生命的躯体去抗击无情的危险，不要让心爱的岗位成为惨痛的记忆！安全，今天你遵守了没有？如果说，生命是一叶在岁月长河中行驶的小舟，是一片在茫茫大海中远航的孤帆，那么，安全就是把握生命的轮盘，就是指引生命的灯塔。生命，不应如鸿毛般飘忽，生命，不应如闪电般短暂。让我们时时重视安全，处处遵章守纪，如履薄冰，防微杜渐，去堵塞百分之一的疏漏，千分之一的侥幸，万分之一的偶然，共同筑起心中永不崩溃的大堤，让安全生产的警钟时刻长鸣！
安全生产、人人有责，我们应该好好珍惜，牢记安全，珍爱生命——让安全与我们同行，让平安快乐伴随我们每一天。
铁路旅客运输服务质量标准 1.1铁路运输企业 铁路局及其他具有独立法人资格从事铁路运输经营的企业。 1.2铁路旅客运输服务 为满足旅客和行李包裹（以下简称行包）托运人、收货人（以下简称货主）的需要，凡从事铁路旅客运输业务及与铁路企业签订合同，在站车内从事经营活动的单位和个人与旅客、货主接触的活动和其内部经营活动所产生的结果。 1.3铁路旅客运输服务质量 铁路旅客运输服务满足旅客、货主明确或隐含需要能力特性的总和。 1.4车站 办理客运业务的车站。 1.5承运人 与旅客或货主签有运输合同的铁路运输企业。铁路车站、列车及与运营有关人员在执行职务中的行为代表承运人。 1.6旅客 持有铁路有效乘车凭证的人和同行的免费乘车儿童。根据铁路货物运输合同押运货物的人视为旅客。 1.7重点旅客 老、幼、病、残、孕旅客。 1.8托运人 委托承运人运输行李或小件货物并与其签有行包运输合同的人。 1.9收货人 凭有效领取凭证领收行包的人。 1.10车站客运工作通用标准 办理客运业务的车站完成旅客运输任务所规定的要求。 1.11车站客运作业标准 办理客运业务的车站完成旅客运输任务所规定的工作过程及质量要求。 1.12照度（平面照度） 单位面积的光通量（单位为lx）。 1总则
坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨，树立“以人为本，旅客至上”的服务理念，坚持“安全第一，方便快捷”的原则，实现“安全正点、设备良好、环境适宜、饮食卫生、服务文明”的质量目标。 2车站工作标准等级划分 车站工作标准划分为: 大站（特、一等站）、中等站（二、三等站）、小站（四、五等站）三个等级。客运量较小的大、中等站，可根据业务量大小，指定车站比照执行相应等级的工作标准。 3车站客运工作通用标准 3.1安全秩序 3.1.1安全 3.1.1.1安全目标。实现“六消灭”：消灭责任行车事故；消灭火灾、爆炸事故；消灭旅客和职工责任伤亡事故；消灭食物中毒事故；消灭行包责任重大、大事故和内盗事故及局用品丢失事故；消灭现金、票据丢失、被盗等收入事故。 3.1.1.2安全组织。安全组织健全，坚持“安全第一，预防为主”的原则，建立安全、消防领导小组，组织健全，分工明确。 3.1.1.3安全制度。安全管理制度健全，非正常情况下的应急处置预案完善。定期召开安全、消防工作会议，安全、消防文电齐全，制度健全。有火灾、爆炸、重大刑事治安案件、精神病、食物中毒、烈性传染病、线路中断、客流暴涨等非正常情况下的应急处置预案；应急处置预案有可操作性，分工、责任明确，处置程序、防范措施得当。安全作业关键点及采取的控制措施符合本站生产作业实际，严密、有效，重要的安全作业规定应纳入《站细》。 3.1.1.4安全考核。安全考核机制健全、真实有效。 3.1.1.5安全设施。安全设备设施齐全，维修及时，定期检查，作用良好；安全通道、出口畅通；安全标志明显。站内平过道有安全警示标志，站台有关人员配备喇叭或口笛。日均发送旅客100人以上的车站、高铁车站、边境口岸车站、反恐任务和警卫任务繁重地区车站配备X光型安检仪,安全门和手持金属探测器;管内较大客运站每个车站配备备用X光型安检仪，以替代故障设备或应急使用。 3.1.1.6安全检查。做好禁止携带“危险品”进站上车的宣传、查堵及处理工作。按照规定配备安检人员，对旅客携带品、小件寄存物品和承运的行包实施安全检查；配备安检设备的车站，要建立人机结合检查的制度，做到件件检查，人人安检；安检仪操作员须经培训，持证上岗。未配备“安检仪”的车站，要设立安全检查岗，有专人负责，采取手持金属探测器
【实用】安全生产演讲稿范文锦集十篇安全生产演讲稿篇1 尊敬的各位评委、同事们，大家好： 我是XXXX公司的员工王娟，今天我演讲的题目是“安全生产是效益，是幸福”。清晨，当第一缕阳光升起时，我们开始为生活而繁忙，劳动者挥舞臂膀，播洒汗水；傍晚，当夕阳西下，百鸟归巢，忙碌了一天的人们个个携老扶幼，漫步公园，欢声笑语，连绵不绝。好一副“兴旺发达创效益，和美天伦出幸福”的美好画卷。此时此刻，我心中不由激起了对安全生产的无限思索，企业蒸蒸日上的发展，滚滚而来的效益，家庭和谐美满的幸福，何不是平日安全生产盛开的喜悦花朵。 国家的安全是国泰，民众的安全是民安，有了安全生产，我们的企业才能象三春的桃李红红火火，有了安全生产，我们才会有幸福就象花儿一样的放歌，有了安全生产，我们的国家才能在建设有中国特色的社会主义道路上稳步前进。安全生产工作要从经济发展和社会稳定的大局出发，充分认识安全生产的重要性，切实加强安全生产工作。 然而，尽管有领导的高度重视，尽管有安全法律法规的约束，我们的一些企业仍是片面强度经济增长，效益优先，不重视安全生产，不懂安全，不讲安全，不要安全，我们的一些员工也是一味地追求高产，高效，高奖金，对安全生产工作，是说起来重要，干起来次要，忙起来可以不要，蛮打蛮干，违章操作。然而，就在这违章操作的背后，却是一幕幕惨绝人寰的场面，一份份撕心裂肺的悲痛，一笔笔巨额的经济损失。还记得，20xx年重庆开县特别重大硫化氢中毒事故，20xx多人中毒住院，243人死亡，直接损失8000万元；20xx 年大连石化特别重大爆炸事故，直接经济损失2.2亿元；20xx年动车事故，41人死亡，200多人受伤，直接损失1.9亿元；一件件安全事故，一份份血的教训，给我们的国家和企业造成的巨大的经济损失，给我们欢乐祥和的家庭带来了巨大的悲痛。 20xx年3月28日，山西省王家岭煤矿发生重大透水事故，近一百五十多名煤矿工人被困井下，而这起透水事故的起因就是相关领导好大喜功，只贪图一时的经济利益，不注意安全生产的要求，导致惨剧发生。此时此刻，试问，我们企
道路运输安全演讲稿 篇一：客运安全演讲稿：安全是什么 安全是什么 各位来宾，大家好，我是天豹汽车运输八公司的一名员工，很荣幸我能有这样的机会参加今天的安全演讲。今天我演讲的题目是“安全是什么”。 安全是什么？安全是一种责任。我们是自治区最大的运输企业，旅客和国家上千万财产的安全交给了(本文来自：小草范文网:道路运输安全演讲稿)我们的每一个安全管理工作者及驾驶员，凭借强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送的目的地，才算一名合格的驾驶员。安全责任重于泰山，可见安全生产有多么重要。什么是责任？责任就是份内应做的事。驾驶员份内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去干大事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好司机。有一句话说得很刺耳，但是很实在；保证不了安全的司机是无能的司机！确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的客车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个客车司机义不容辞的责任。 安全是一种态度。对我们运输行业来说它是我们的生命线，是保证我们事业顺利完成的法宝，是我们取得效益的前
提。因此我们要事事讲安全、时时保安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉重代价的。我们不能把安全第一只挂在嘴边，只做成标语写在那里，要在思想上高度重视，在工作中时时刻刻不忘安全，特别是有违章违纪念头的时候想一下安全第一，我想很多事故都是可 以避免的。 安全是一种经验。每出一个事故，都能总结出一点教训，日积月累，就成了我们的规章制度。XX年全年我公司发生数起重特大交通事故，给人民生命财产安全造成极大损失，企业声誉带来负面影响，这些事故给多少家庭带来了无情的伤痛，使老人失去了儿女，孩子失去了父母。发生在我们身边的这些触目惊心的交通事故，换来了严格的交通安全规章制度，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想、处处想在前、真正把别人的事故当作自己防止事故的经验。07年公司总结事故教训，耗资百万安装了GPS车辆监控系统，制定了相应的安全管理规章制度及防范措施，有效的减少了事故发生的概率。08年，公司以安全月主题“治理隐患，防范事故”为准则，全面落实隐患排查治理措施,进一步加强应急救援和事故防范工作,切实保障了人民群众的生命财产安全。 安全是一种荣誉。在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式首先要考虑的就是安全，我们天豹运输公司
电力安全生产月精彩演讲稿 演讲稿的写法比较灵活，可以根据会议的内容、一件事事后的感想、需要等情况而有所区别。随着社会不断地进步，越来越多地方需要用到演讲稿，那么问题来了，到底应如何写一份恰当的演讲稿呢？以下是帮大家整理的电力安全生产月精彩演讲稿，仅供参考，大家一起来看看吧。 一年一度的“安全生产月”到了，它来地那么准时，它就像一个定时了的，一个给我们敲响报安全的警钟，它的任务就是要告诉我们凡事要讲安全。“安全生产，人人有责任，安全责任，重于泰山，警钟与安全共存，麻痹与事故相连”。 何谓安全？所谓安全是指利益免受威胁的状态和态度，保障人类生存和发展的前提基础，它与人类的稳定，发展和进步息息相关。 xxxx年4月24日，是公司对新进员工举行为期两天的安规培训，从那以后“安全”不仅让我更加知道它的重要性，而且非常渴望它时时刻刻伴随着我和我身边的每一位同事，作为电力企业，安全就是效益，事故就是损失！回头看看我们公司走过的路，翻开那一幕幕我们不愿看的训的教训，无不让我触目惊心的，汗毛直竖，无不让我为之痛心和警惕xxx年3月9日，xxx供电所同事在杆上拆除接地线时，从杆上坠下的一幕，4月20日xxx供电所同事在拆除县委宅区是，从三楼坠下的.场面，10月16日xx供电所同事在断开10kv分支隔离开关引起接地，造成我们的同事触电身亡的那令人痛心和惋惜的场面，还有还有……我已不愿再写，生命是宝贵的，却也那么的脆弱，任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭，对个人更是造成无法弥补的伤痛;生命对每个人来说只有一次，我们更要珍惜它啊！。 每起事故都伴随着血和泪，每起事故都带着悲伤和痛苦！同事们，那些发生在我们身边的，因为忽视安全所造成的那一幕幕悲伤的场面，是否让我们把安全生产，时时刻刻提醒我们呢？“安全第一，预防为主”我们要清楚的认识到一切事故都是可以预防的！我们要做到安全意识应始终牢牢扎根在我们每一个人的脑海里，让大家知道责任不到位，习惯性违章，不按安规去操作等等，就会可能酿成事故，对我们的安全造成威胁，“预防为主，防治结合”我们不想再看见那一幕幕血的场面，我们不想在听亲人们的哭声叫唤，让我们都来重视安全吧！首先，管好自己，熟知熟悉各项安全制度，认真学习安全有关法律法规，重视每一次安全培训，发现问题解决问题，其次要养成好的安全生产习惯，杜绝习惯性违章操作，第三，勤于检查，及时发现安全隐患，并以最快的时间把它整改过来，不能出了问题，才忙于解决，“做而言不如起而行”,如果我们每位同事在生产工作中相互监督，相互提醒检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，我相信就能筑起安全这个大坝。 “落实安全责任，保障安全生产”将安全生产铭记心中，谨记“四不伤害”坚持“四不放过”原则，不要抱有任何侥幸心理，因为一次小小不经意的违章，就会伤害自己，伤害别人，甚至走向死亡！如果我们每位同事都真正认识到这一点，那么我们的安全生产工作一定能做的更好，我们的企业就会更加兴旺发达；企业的稳定发展需要安全，国家的繁荣富强需要安全，而我们每一个人首先要安全！ 宁听不安全的骂声，不愿听亲人的哭声，安全没有终点，而我们作为电力人，我们的步
编号：SM-ZD-17991 铁路客运安全工作探讨Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
铁路客运安全工作探讨 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 0.绪论 铁路是现代化统一运输网的骨干，其运输只改变运输对象的空间位置而不产生有形产品，它作为我国的一项重要基础设施，推动着社会主义建设和市场经济的发展。铁路运输有其固有的特点，在其运输生产过程中将运输安全作为基本要求以及运输产品质量的一个重要特性。这些年来，中央对于安全生产工作非常重视，而铁路也在其安全运输方面取得了较大成绩，然而安全生产却不是很稳定，仍然面临着严峻的形势，大事故以及重大事故还是偶尔会发生。要想深入做好安全工作，需要根据“科学发展观”的要求把工作落到实处，整顿安全生产思想，严格把握工作方法及作风问题。 企业的发展需要有先进的科学技术，随着社会的进步，各类现代化技术得到应用，科技的进步为安全生产提供更符合要求的技术装备。虽然先进的科学技术为安全生产提供了物质保障，但要提高一个企业的管理水平还需要将科学管理
安全生产演讲稿优秀篇 安全生产演讲稿优秀篇 篇一《关爱生命安全为天》 当你拥有它时，好像不觉得它有什么了不起；当你失去它时，才会真 正觉得拥有它是多么地幸福。 它便是我们万分关注的一个永恒的话题――安全。 安全不需要太多的理由，生命已足以使之永恒。 我们不能因为产量而轻视安全，不能因为效益而忽视安全，更不能因 为工作面、工作条件稍好一些就藐视安全。 安全意识的淡化，薄弱是导致事故发生的首要原因，每一次事故的发 生，我们都后悔莫及，那么在事故发生之前，我们的隐患排除了吗？我们 的防范措施到位了吗？千里之堤溃于蚁穴，早防早治才能确保安全。 而抓安全，就必须时刻如履薄冰，如临深渊。 安全工作来不得半点马虎，只有提高警惕，居安思危，防患于未然， 努力做到紧绷安全弦，才能确保企业的长治久安。 我们要尊重生命， 就要敬畏规章， 遵守规章是责任， 是道义， 是权力， 更是义务。 只有遵守规章才能保安全，这是安全生产的经验昭示。
安全源于长期警惕，事故出于瞬间麻痹，思想上的松懈麻痹必然会导 致安全隐患的存在和违章现象的发生，哪怕一次偶然现象的发生，哪怕一 次偶然违章，就有可能一失足成千古恨。 没有了安全就丧失了和和美美的家庭，更没有企业的可持续发展，依 法遵章，所有的事故都可以避免，松懈麻痹，所有的事故都可能发生，遵 章二字，正是水之源，树之根，安全之本。 一花一世界， 一叶一菩提， 每一个人的生命都是天地之魂， 万物之灵， 生命因此而珍贵，我们要热爱生命，热爱生活，珍惜眼前的每一天；让我 们永远牢记安全责任， 警钟长鸣， 才会让安全之花扎根于我们的生活之中。 篇二《六月，让我们共同走进安全月》 刚刚送走激情、温馨的五月，六月的祝福已亭亭玉立在我们面前。 13 亿双期盼的眼光一起向"安全月"汇聚，在这个阳光铺满的季节里， 铿锵走来了"安全月"的脚步。 安全是什么？安全就是生命！安全意味着什么？对于一个人，安全意 味着健康；对于一个家庭，安全意味着和睦；对于一个企业，安全意味着 发展；对于一个国家，安全意味着强大。 没有安全，就没有一切。 安全是什么？安全就是一首歌，需要我们天天来弹唱；安全就是一首 诗，需要我们日日来吟诵；安全就是一盘棋，需要我们走一步看两步；安 全就是标准化，要求建设者严格规范的操作；安全就是有序的节奏，推进 科学化管理上水平；安全就是沸腾的生活，预示我们生机勃勃的明天；安 全就是一根七彩的丝带，连接一个又一个美好的愿望。
客运安全生产演讲稿 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
刚刚送走激情满溢的五月，忙碌的六月已悄然而至。十三亿双期盼的眼睛一齐向“安全月”汇聚，在这个铺满阳光的季节里，迎来了“安全月”。 安全是什么安全就是一首歌,需要我们天天来弹唱；安全就是一首诗，需要我们日日来吟诵；安全就是一盘棋，需要我们走一步看两步；安全就是标准化，要求建设者严格规范的操作；安全就是一根七彩的丝带，连接一个又一个美好的愿望。 汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头。直接关系着人民群众生命和财产安全。加强客运站安全生产管理是道路运输行业安全生产工作的重中之重，刻不容缓。 安全生产到底依靠谁，有些人会说，安全生产依靠上级的监管，依靠管理制度的完善，有些人会说，安全生产依靠安全第一的思想教育，依靠基础装备水平的不断提高。我认为，安全生产就是依靠我们对公共交通事业为之奋斗的激情。作为公司一员，结合实际工作，我认为以下几点比较重要。 首先是宣传学习。旅客安全至上，安全责任重于泰山。张帖标语横幅、悬挂卡通警示图、车站小报安全栏等多种形式能够营造良好的安全氛围，车站工作人员和旅客都能够随时警惕，注意安全，使得安全工作顺利进行。安排定期学习安全小知识、结合发生的事故作出总结也是很有必要的，使大家心中安全警灯常亮、脑中安全弦常绷。 其次，要牢固“安全，预防为主”的思想。安全意识、安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，“严”、“勤”、“细”、“实”，以踏踏实实的严谨作风，落实安全作风。我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。所以说对正在发生和即将发生的事情都要有正确的估计，作出正确的判断和对策，从根本上做好安全防范工作。 最后，也是最重要的，就是要严格遵守交通规则和其他规定的安全制度。从小，我们就被教育要求时时刻刻注意自己的行为，是否有违于交通规则，也是否危害到别人或自己了。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规 章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么这样我们才会不断提高自己、完善自己。 假如我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免更多的悲惨事故。安全工作是一项复杂的系统工程，需要全员动手，综合治理，常抓不懈，
2017安全生产月主题优秀演讲稿 2017安全生产月演讲稿篇1 各位领导、各位评委、同事们：大家好! 激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能参加今天的演讲会。 安全——生命永恒的旗帜。人类要生存，要发展，要安居乐业，首先想到的就应该是安全，应为安全关系企业的兴衰和存亡，安全关系职工的生命和幸福，所以我们要树立“科学发展，安全发展”的理念，做任何工作之前，始终要把安全工作放在首位。不讲安全，哪怕是轻轻的一碰，就能使“高温高压、易燃易爆”的装置怒火爆发;不懂安全，哪怕是小小的一只工具包,就能中断供电系统的正常运行;不要安全，哪怕只是小小的一个意念,就能让操作中的生命处于危险。我们公交行业的从业人员必须要有强烈的安全意识，平常多听，多看，多学安全知识。安全知识的积累，为我们的日常工作做好了铺垫，也为以后的安全操作做好了准备。这就是我们的态度，也是我们的原则。 安全，对我们公交客运行业来说是至关重要，必须放在首位。安全是保证我们工作顺利完成的法宝;安全是我们取得效益的前提;安全对我们来说非常重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，必须牢记“安全第一”。从事客运行业的我们，如果没有“安全第一”的意识，那么，我们就是失职，就是对乘客的不负责任。听不进“安全第一”的劝告,是耳朵的幼稚;不懂得安全防范为重是心灵的幼稚。不重视安全的后果是无法估量的，是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻都不忘安全。 “安全”对于我而言是重要的，是我的工作职责所在。日常工作中我们每月都要进行一次消防设备的检查，确保消防设施能够在紧急情况下正常的使用，以及要维护好候车大厅的秩序，减少矛盾的产生。我们在劝导黄鱼车的过程中要耐心，不能粗暴对待，避免发生冲突，也许你的一次粗暴驱赶会给你带来人身伤害。 公司重视安全工作，公司领导不断强调安全工作，我们每个员工都有义务也有责任做好安全工作，为了自己，为了家人，为了社会。
2020年关于安全生产演讲稿 安全是人类生存和发展的基本条件，安全生产是关系到企业兴衰，关系到广大职工生命和财产安全的头等大事。下面是小编为大家整理了20xx年关于安全生产演讲稿，欢迎参考。 20xx年关于安全生产演讲稿篇1 大家好!今天我演讲的题目是：请牢记安全为天、生命至尊。 朋友，当您每天上下班的时候，您的心中是否惦记着安全呢?当您即将坐在人力车上奔往工作面的时候，您是否想到了今天我要安全生产呢?当您在工作岗位上违章的一刹那，您是否会想到因为我的一个小小的违章，会导致事故的发生而使自己或者工友的生命受到伤害呢?如果，您还没有，那请让我提醒您，时刻牢记安全为天，生命至尊。 人的生命只有一次，每一个人都想笑语长在，每一个家庭都愿幸福美满，每一个企业都愿兴旺发达，然而这一切都离不开安全，安全是企业发展的永恒主题，是我们煤矿企业的天字号大事，更是我们矿工的生命。没有了安全就谈不上我们企业的稳定发展，没有了安全也就更谈不上我们职工的幸福生活。然而由于我
们安全理念没有深入人心，部分干群不重视安全、不讲安全、不懂安全、不要安全;由于我们少数干群安全意识淡薄，对安全工作，说起来重要、干起来次要、忙起来不要，违章指挥、违章操作;由于我们的作业规程和安全规程不能在现场真正的落实等等的一些原因，安全事故就象苞米花一样接二连三，一起又一起的发生，吞噬着我们的生命，毁坏着我们的幸福。 前车之鉴，后事之师，安全工作永远是从零开始，向零进军。曾经的苦难和屈辱，更加坚定了我们对安全工作的决心，在艰难而又曲折的道路中，我们从积极建设企业的安全文化建设、提高职工安全意识入手，从争做本质安全型矿工做起;我们从精细化管理、落实安全生产责任制着手，从创建标准化区队、标准化班组、标准化岗位做起，我们用猛药治三违，用重锤砸隐患，我们要用行动告诉大家：杜绝三违，远离事故。我们的目标是：让安全成为一种习惯，让行为变得更安全。我们脚踏实地，我们信心百倍，因为我们心中永远有一个不变的理念安全为天、生命至尊。 安全伴随着家庭的稳定，社会的繁荣、发展和进步，安全是人民生存和发展最基本的条件，一个企业如果连起码的安全生产都不能保障，还谈什么效益，一个人如果没有生命，就谈不上生活，对自己、对家人更谈得上什么生活幸福。朋友，生命对于每个人来说只有仅仅的一次，我们没有理由不珍爱自己的生命呀?
驾驶员安全行车演讲稿：安全在我心中 安全在我心中演讲稿 各位领导、同事们、大家好！ 很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲。我是地震局的一名普通的驾驶员。我是公交战线上的一名新兵。今天我就结合我的实际工作谈谈个人对安全行车的体会。说到“安全”这两个字，大家太熟悉不过了，懂吗，太懂了，容易做到吗？太难做到了；这也是我的体会，开车要保证一天不出事，容易，一星期不出事，容易，一个月不出事，容易，但要保证一年不出事、十年不出事、甚至二十年不出事，那就是非常不容易。“安全“这两个字对于我们的家人、对企业、对大家来说都是重于一切的；正像我们常说的，“责任重于泰山”。然而，现实生活中并不是所有人都能认识到这一点。有的人安全意识淡薄，车速过快，思想麻痹，对道路情况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本原因。交通事故时时刻刻都会发生，它就像一颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通法规，时时刻刻把安全放在心中。每当公司召开安全教育会，看到宣传片中一个个惨烈的事故现场，到处散落着的车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕…… 各位领导，同事们，大家好！ 很荣幸能参加集团举办的安全行车演讲比赛。我是来自3车队903线驾驶员xx 。我是公交驾驶战线上的一名新兵。今天我这个新兵就结合我的实际驾驶工作谈谈个人对安全行车的体会。 记得在我单干前一天晚上，父亲语重心长的对我说：孩子，父母不在乎你能多拿多少钱，只要你能把握住安全就我们就满足了。第二天，刚下班到家，父母便迎上来，连忙问我单独驾驶感觉？望着父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母对我的疼爱，感受到了来自家庭的温暖。也是在那一刻，我在心里对父母许下了承诺，同时也是对自己许下承诺：一定要开安全车。我也时刻铭记父亲那晚对我说的话，时时鞭策着我，提醒着我。各位同事，每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报！ 公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对集团而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。今年上半年，我司的安全行车 局势不容乐观，发生了多起致人死亡的交通事故。社会影响强烈。当我从媒体或网络上看到有关公交的负面报导，作为一名公交驾驶员，我很痛心。痛心之余，更多的则是思考。剖析这些事故，我们不难发现：车速过快，思想麻痹，对道路情况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本原因。 每一起交通事故，往往是给几个家庭带来无尽的伤害。如果说物质上的损失可以弥补，那么精神上，心灵上的创伤又用什么来弥补呢。那些事故中的驾驶员，其中也不乏我认识的朋友。不是因为他们的驾驶技术，而是因为一时疏忽、麻痹，让我们彼此间被一道深深的高墙而隔开。在这里，我不瞒大家，每当我处理完一个突发情况后，双腿总是会不自觉的发抖，心中有种说不出的害怕感。到现在，有件事我仍然记忆犹新。事情发生在我单干没多久的一天晚上，跑完末次车进场，由于回家心切，速度也就比平时快了不少。当我由东向西行驶到车管所门前下破路段时，遇到拉渣土的车队。当是，路面尘土飞扬，能见度不高。且拉渣土的车队又行驶在混合车道。我准备借小型车道超车，当我加速将车并入小型车道正要超越渣土车队时，忽然发现，在离我不到20m距离内，有一名蹲在地上铲除路面上的泥块的环卫工人。我立即采取制动。并往右急打方向避让。虽然避免了一场可能 发生的事故，同时也暴露了不少驾驶中的弊端。车速过快尤其是在可见度不高的情况下。
做安全生产的热心人、明白人((安全生产演讲稿) 作为安监战线的一名新兵，近几年的工作，我深深体味到，安全生产是大事，又是件难事。安全生产事关人民生命健康、经济进展和社会稳定，虽别是新工作，但面临着许多新事情、新咨询题。特别是安全生产工作点多、面广、量大，在安全生产方面的历史欠账在较短时刻一时还难以还清，再加上安全生产有诸多别确定因素，安全生产真的又是个难事。 但是，既然挑起了这副担子，我就无怨无悔，就要干出实效。要想干出实效，必须有强烈的事业心，做安全生产的热心人；要有强烈的责任感，做安全生产的知道人。 所谓热心人，算是要热心安全生产工作，惟独如此，才干增强主动性，干好安全生产工作。组织上刚任命我为东营市安监局局长时，有不少老朋友都劝我，安监工作任务重、责任大，说近50岁的人了，平平和和干几年就退休了，别要再担风险，干这苦差事。但是，我对安全生产是如此理解的：一具地点政绩可能有不少，假如用数字来衡量的话，安全生产是“1”，是摆在首位的唯一的有效数字，其余基本上1后面的十进位的零，假如安全生产搞不行，其他政绩再多基本上零。 组织上将这副担子交给自己，我暗暗下定决心一定要挑好，用自己的热心干出一番名堂。我很庆幸组织上为我们配了一具好班子，人人想事业，干事业。2001年建局伊始，我和班子成员就提出了要发扬“团结、务实、严谨、创新”的安监精神，达到“人员精干、装备精良、工作高效、争创一流”的工作目标，并及时向东营市委、市政府反映全市安全生产事情，争取市领导的支持。市委、市政府先后多次召开常委扩大会、市长办公会议听取安监部门的汇报，研究解决安全生产存在的突出咨询题，并确定安全生产实行一票否决。 在经费上，东营市委、市政府要紧领导明确表示，再紧也别能紧安全，安监部门经费财政要赋予充分保证。市安监局成立后，为尽快建立起县、乡“三级”安监机构，我多次向市、县政府的领导陈述利害，市政府就县乡安监机构建设特意立项督查，各县区都建立了正科级的安全生产监督治理局，乡镇全部建立了安监办公室。市安监局编制也先后由12人增加为35人，各县区安监局编制都在10人以上，乡镇在2人以上，多的达到8人。 如今，东营市三级机构初步建立和完善，为抓好安全生产提供了组织保障。为切实加强各级安监队伍装备建设，我逐个县区作县区长的工作，各县区、乡镇都特意拨付了专款，配置了安全监察专用车辆、电脑、摄像器材等设备，为实施有效监管制造了条件。 所谓知道人，算是面对安监工作的新形势，增强责任感，主动学习和研究、探讨安全生产的规律和特点，居安思危，居危思进，抓住重点，成为安全生产的知道人。惟独成为安全生产的知道人，才干成为安全生产的责任人，会干、同时干好。安监局机构新、人员新，面对安全生产浮现的新事情、新咨询题，需要去学习、研究，制定出符合当地实际的措施。 在带头学习、研究的并且，我们提出建立“学习型机关、创新型个人”，鼓舞广阔干部职工加强学习，勇于创新，探究出符合东营实际的安全生产监管方式和办法。我们规定，每位同志每年都要确定一具题目，到基层进行调研，并将其建议和措施是否被采用作为干部考核和擢升任用的条件，在全局形成了人人出主意、想方法的良好氛围。 在监督治理上，我们积极推行安全生产目标化治理。将安全生产的事故和工作指标层层分解，逐级下达，从市、县政府、部门向来到企业班组、人头，人人肩上有指标、有压力。在县区实行县级领导包乡镇，乡镇干部包村庄、企业，划片治理。实行安全检查责任制，事故隐患备案制、隐患销档制。对全市惊险源进行了普查，依照其惊险程度，实行“abc”三级治理，重点监控；在制度建设上，努力习惯安全生产形势进展的需要，适时制定出台相关的规章制度。2001年，我们提请市政府下发了《对于建立东营市安全生产监督治理举报制度的通知》，建立举报奖励制度，发布举报电话，从财政列专款设立举报奖励资金，鼓舞广阔市民参与安全生产监督。出台了《东营市安全治理工作责任制规定》，对各级政府、部门
铁路旅客运输安全 安全、迅速、准确、便利地运送旅客和行李、包裹，是我国铁路运输部门，尤其是客运部门全体职工的责任。 保证旅客运输安全是关系到广大旅客生命财产的大事，除铁路职工要严格地遵章守纪外，还必须依靠全体旅客的配合，如旅客必须切实遵守严禁携带易燃、易爆物品和危险品进站、上车的有关规定等。现按旅客乘车过程介绍如下： （1）铁路客运人员必须经常向旅客宣传铁路安全旅行常识，认真执行岗位责任制。 （2）搞好站、车秩序，包括： ①持有有效客票的旅客，必须经检票口检票进站、上车。客票经过加剪，是旅客乘车旅行的开始，直至下车、交票出站，在此期间内铁路负责该旅客的运输安全。 ②车站对进出站、上下车的旅客，应进行组织引导工作，防止发生拥挤现象。
③严禁旅客钻车和横跨股道。 ④列车乘务员要加强车门管理，严禁旅客从背面上下车。认真执行“停开、动关、出站锁、四门了望”制度，应对旅客宣传有关乘车安全注意事项，以免发生挤伤、碰伤事件。在取、送开水时，应防止烫伤事故。行李架上的物品应整理齐平稳固，并注意检查可疑的旅客携带品，对铁器等笨重、尖角物品，应说服旅客放在座位下方。 （3）当列车通过大桥、隧道时，乘务员应提前锁好厕所，并动员旅客关闭车窗。 （4）车站建筑物和站、车内为旅客服务的一切设备，均应经常保持良好状态。站台、车辆乘降台、天桥、地道等处，夜间应有良好的照明条件。 消防设备必须齐全，并定期检查，重大节日前还应作重点检查。 （5）加强防火、防爆的宣传工作，严禁旅客携带易燃、易爆危险品进站、上车。加强对旅客进站、候车和上车时的巡查工作，当发现可疑时，站、车客运人员应动员旅客开包检查；对查出的易燃、易爆危险品，应予没收。在列车上查出时，应移交最近前方站处理。
客运企业安全会议发言稿 客运企业安全会议发言稿篇1 各位师傅： 你们好！ 首先，我代表公司新一届股东会和董事会向前长期以来一如既往进行安全学习培训的各位干部表示衷心的感谢，对前来参加培训学习的各位驾驶人同志表示热烈的欢迎，并对长期在你们身后理解与支持工作的家人致以亲切的问候和良好的祝愿。 道路交通安全是安全生产工作的重中之重，能不能做好此项工作，关系到经济的持续健康发展和社会稳定，关系到千家万户老百姓的切身利益。为确保人民群众的生命财产安全，我们必须站在讲政治的高度，全力以赴抓好此项工作。下面，我就如何抓好我市农村道路交通安全工作讲三点意见。 作为安全文明生产的第一责任人，未来的工作中，我将对我向你们提出几点要求： 一是真正克服劳动时间长、休息不定时、安全风险高的职业弱势，希望广大驾驶员要树立以先进为榜样，努力提高文明服务水平，维护行业形象。 二是要加强营运车窗口行业建设，牢固树立优质服务意识。我市经济的快速发展，城市服务功能的不断提高，将为营运车行业拓展新的空间和领域。同时，人民群众生活水平的不断改善，
对出行的要求越来越高，要求乘座的汽车舒适、快捷、及时、安全。这就需要我们必须坚持不懈地在自身行业开展“文明驾驶”创建活动，以创建活动为契机，不断提升服务水平。 三是客运公司要树立和注重品牌形象，加强管理，规范经营，诚信经营，文明服务；驾驶员既要当好宣传员、导游员和服务员，又要给乘客献爱心、留真情，提供最佳服务。真正做到语言文明、行车文明、车容文明、服务文明，满足新时期人民群众出行的需要。 四是要大力宣传营运车行业在文明创建中涌现出的好人好事，弘扬正气，扩大社会影响，促进营运车行业服务质量的整体提高，使我市营运车行业成为政府满意、市民满意和营运车车主满意的文明窗口行业，使农村客运成为我市的一道亮丽风景线，使农村客运驾驶员成为我市的“城市文明大使”。 其次，由于这段时间的高温还在持续，我向在座的各位驾驶员提几点要求： 1、高温天气容易使人产生疲劳，在车辆这个封闭的环境里，人一旦烦躁，就会导致开车时注意力部集中，若遇到危险情况就会很难避让，因此，保持高度的集中注意力是安全行驶的基本保障。 2、夏天昼长夜短，加上我们所处的'地理环境很特殊，炎热的天气让许多驾驶员的休息不够充分，导致精力不充沛，行车中易疲劳，出现这种情况会导致对突发事件反应迟钝，从而导致交
旅客运输安全的重要性极其保护措施 摘要 铁路客运事业事关旅客的根本利益，事关客运发展大局，因此，安全问题显得尤为重要。一旦安全得不到保障，造成的损失是不可估量的。铁路车站客运受多种因素的制约，一方面，旅客运输设备是其中较为主要的因素，另一方面，车站客运的管理方法也是重要因素。要想将安全做到最好，应主要从这两方面入手。同时还要有发生危险时的快速应急措施。 本文将详细分析铁路客流的特点，旅客运输中容易出现的问题，出现问题的原因以及相应的处理措施。 关键词：客运、安全问题、问题产生的原因、加强安全的措施 引言 随着我国国民经济的高速发展，需要交通运输的发展速度与其匹配，因为整个经济活动，包括生产、交换、分配和消费都必须通过运输纽带才能有效完成。由于我国幅员辽阔，人口众多，耕地紧缺，人口及资源分布不平衡。而铁路旅客运输具有运量大、速度较高、安全性好、费用较低、能全天候服务等优点，铁路旅客运输在我国长途旅客运输中具有明显优势。由于运量大，路途长，所以铁路旅客运输的安全性显得尤为重要。而保证旅客安全要从客运设备和管理方式等方面同时抓起。 第1章当前存在的安全问题 站台等公共区域存在的安全问题 （1）候车区域内、广场处、安检、进站时，人员短时间内骤然密集，在拥挤情况下易出现种种原因导致的人员摩擦及非正常情况。旅客出现的异常情况，而由于公共区域规划不合理不能合理有效地快速到达处理。 （2）客流乘降集中，影响旅客及作业人员自身安全危险因素较多：客车到发时旅客乘降先后发生，造成站台上旅客对流；中间站列车停站时间短，乘车旅客又急于上车，易发生拥挤、冲撞，易发生致旅客掉落站台的危险。 （3）列车出发和到达时，作业人员在组织旅客和站台上迎送列车作业时，如果不能与列车保持适当间距，则容易发生影响人身安全的情况。 （4）客运站大多有台阶、天桥、地道等设施，而长途旅客又通常携带较多的行李，因此在旅客密集的情况下更容易发生危险，在雨雪天气时，地面湿滑，安全问题更加严峻；另，列车乘降梯与所停靠站台之间有一定的间距，车梯窄陡，旅客乘降的危险因素较多。 旅客在列车上存在的安全问题 （1）旅客被压伤、烫伤、砸伤。列车在运行过程中紧急制动或经过道岔、曲线及钢轨接头等处都会有不同程度的晃动，此时，旅客的手在车厢门、乘务间门、厕所门等处，容易被门压伤；旅客的泡面或开水如放置不稳，容易翻倒在旅客身上，发生烫伤事故；行李架上的行李因放置不当，在列车晃动时，掉下来砸伤旅客的现象也时有发生。
安全生产演讲稿(精选多篇) 第一篇：安全生产演讲稿第二篇：石油安全生产演讲稿第三篇：xx安全生产月演讲稿第四篇：安全生产演讲稿第五篇：安全生产演讲稿更多相关范文 “百日安全无事故”——安全与梦想齐飞 我想先和大家提一个我们从小到大都会谈论的话题。－“梦想”。我想问大家梦想对我们而言意味着什么？是一辆跑车？一座豪宅？ 还是花不完的钱，还是至高(：)的荣誉？有人说年轻就是无限，有梦想就有动力。年轻的我们都不曾忘记那份豪情壮志。我们努力奋斗，为的就是实现心中的梦想。 可是，你们有没有想过，在我们怀抱着梦想努力工作的时候，也许在某一天，我们会因为自己的一次麻痹失误，一次不起眼的违章作业而让自己的梦想变成幻想呢？ 在我们的工作生活中，我们最基本的需求就是安全，“安全第一，预防为主”这是我们应牢记在心的，企业是时时讲、周周学、月月喊。作为萍钢这样的大型钢铁企业，为了确保安全，工厂里所有的设备都专门编制了操作规程，针对特殊工种还特配了相关岗位说明书。除此之外，公司还在明显的位置张贴、悬挂各种类型的安全标语和安全标致，为的就是要提高我们对安全的意识。生产部还定期组织对公司进行安全隐患排查，及时发现并消除隐患，这些都是为了保证我们能够在一个确保安全的情况下生产。
在公司，老员工的安全意识向来都比较强烈，因为他们都见证了安全意识淡薄、不遵守规章制度所造成的后果。发生事故的往往都是些年轻的新进人员，每一位员工进厂的时候都要经过公司的四级安全教育。可是有部份同志对于这样的教育全当成耳边风，对相关操作规程不学不问，对公司的安全制度和进出车间的注意事项漠不关心。总以为事故永远不会发生在自己身上，但就是这一刻的疏忽就有可能造成长久的悲痛。所以作为萍钢这个大家庭中的一份子，除了要掌握安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程这几件法宝，还要多有几颗心：一、专心。学一行，专一行，爱一行。“既来之，则战之；既战之，胜之则”，不能“身在曹营心在汉”，工作的时候就应该专心工作，不要想工作以外的事情。二、细心。不管是长年在干的，还是第一次接触的工作都来不得半点马虎，粗枝大意实在是安全生产的天敌。从小父母每到考试前都会再三叮嘱“要拿双百分，不要粗心大意”。 三、虚心。“谦虚使人进步，骄傲使人落后”， 人的生命只有一次，失去了生命，所有的梦想都成为幻影，海尔经验告诉我们，不容易就是，把容易的事情一千次，一万次地做好。安全工作时刻从零开始，未雨绸缪胜过亡羊补牢，年轻的朋友们，当我们怀抱梦想的时候，当我们满怀豪情要实现自己的理想时候，必须要时刻牢记，安全就是第一，梦想与安全并进！ “百日安全无事故”这是对于我们每一个萍钢职工的一种激励，激励着萍钢公司在未来的安全生产中一路平安，基业长青。 安全生产是效益，是幸福
安全驾驶演讲稿 篇一：交通安全演讲稿 尊敬的各位领导、老师、同学们： 大家好！ 今天，我演讲的题目是：构建和谐交通，确保平安出行。 当提到“出行”这个词语的时候，你的脑海中首先联想到的另一个词语是什么？交通？便利？快捷？还是别的什么？其实，还有一个更为重要的词语大家应该想到：那就是平安。交通，是我们每个人每天都在参与的事情，它与我们每个人的关系都密不可分；因此，交通安全也就成为我们每个人行在路上时时刻刻需要关注的事情。 说起平安出行，大家常常想到的是公安交警部门。其实，不仅仅是他们，我们交通人为了大家的安全出行同样也在做着各种各样的工作。 有谁能够想象，一辆总重近两百吨的卡车以每小时九十公里的速度在公路上飞驰的时候，是个怎样的场景？要知道，一节火车车皮，一次运输也不过才装六十吨啊！而那些疯狂的车主为了个人的一己之私，硬是敢把一百五六十吨重的货物装在自重二十多吨的车上，然后摇摇晃晃的就开上了公路。可是，一旦刹车失灵，或者操作失误，后果简直令人无法想象。国家投入大量资金所修建的公路，就这样毁在了他们的
手上。为了遏制这种可怕的庞然大物出现在我们的视野里，为了我们的道路运输能够正常运转，也为了我们每一位交通参与者的安全，我们的路政执法人员早出晚归，风餐露宿，从车辆运输的源头抓起，坚决打击和制止那些超载超限的车辆驶上我们的各条交通线。 城区，是我们城市中最为繁华的区域，也是居民人口相对集中的地方。有时候，一个城区就是一座城市的缩影。可是，我想问：朋友，当您夜晚在家中准备安睡的时候，您的居民楼下停了一辆装载易燃、易爆或者有毒物品的车辆，您还能安睡如初么？这些对危险化学品运输的管理，也是我们道路交通运输管理部门的一项重要的日常工作。运输车辆是否合乎标准，运输器具是否安全规范，运输路线是否规划合理，这些都是我们的运管人员为广大群众的安定生活所筑起的一道道安全的防线。 其实，我们交通行业和大家日常生活联系最为密切的当属汽车站。我们的日常出行、走亲访友、旅游踏青几乎都离不开它。因此，我们交通人也把这里当作是维护好广大群众平安出行的“桥头堡”。“同志，您好，请把您的包放到仪器上检查一下。”“同志，这班车已经坐满了，请您乘坐下一班。”“同志，请您按照次序排队乘车。”三品检查、拒绝超载、安全驾驶，还有那目前最先进的长途客运车辆卫星定位追踪。
安全生产演讲稿范本|安全生产演讲稿一等 奖 wtt寄语：下面是文秘自学网wtt为大家整理的安全生产演讲稿范文，供大家参考。 篇一 同志们： 要全力打造为民安全发展的忠诚卫士，就要强化思想，思想工作对于强化安全生产的长效机制，启发广大群众学法用法、知法守法，把安全地进行生产化作他们的自觉行动，却有着其他手段无法替代的作用。对基层安监员而言，做好思想工作是需要我们不断探索的重要课题。为此必需下大功夫研究思想工作，使自己成为行家里手。 常下去走走，没事多联系 人与人之间的交往是个相识、相知的过程，只有相互了解才能相互支持。将情感交流化作工作的桥梁，常下去走走，不但可以更多地了解安全生产的真实情况，掌握第一手资料，为准确地把握安全生产的形势提供可靠保证，还可以加深与业主和工人之间的感情，使他们敢于对你说实话，讲实情，为工作的开展提供帮助。 没事多联系，就是我们在工作繁忙，难以下去走走的情况下，也要利用不同的方式，多同相关单位和个人联系，不能等到有事情时，才走下去。一句不经意的问候，往往使人心中倍感温暖，为开展工作
扫清很多障碍。 当然，常下去走走和没事多联系，并不是动不动就处罚、罚款，或者对企业的生产经营等指手划脚，而是要理顺关系，真心帮企业解决有关安全生产的问题，做好安全工作，这样才会受到企业的欢迎，安全工作才能做好。 方式恰当，先扫外围再入主题 基层安监员直接面对的是最广大的群众，数量多，成分杂。最大限度地调动广大人民群众安全生产的热情，就要特别注重工作的方式方法。这就需要安监员先扫外围再入主题，首先摸清你工作对象是什么体性，也就是常说的“吃哪一壶”。同时，要注意做工作的场合，俗话说：打人不打脸，揭人不揭短。当众批评人往往是好心不得好报，且多数是施得其反。只要方式方法和工作对象对了路，效果必然会好。 在工作对立面较大时，充分利用个别交流的方式，集中精力，突击重点，按照点、线、面的步骤，步步为营，各个击破。只要善于抓住中心、抓住重点，就无往而不胜。在工作对立面相对较小时，则可利用典型示范、群众自我教育的方法，使思想工作更具成效。 有形结合，无形渗透 说做不能两张皮，要坚持“结合”的原则。所谓结合，一是大道理与小道理的结合，大道理要讲，小道理要说，但大道理必须说服小道理;二是以情动人与依法办事的结合，但以情动人是为了更好的依法办事;三是理论与实践的结合，说透理是为了解决实际困难，办好事情，不能只说不练;四是思想工作与日常监管的有机结合，两者相