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淡化我国船员证书考试
作者：黄锦鹏
来源：《水运管理》2009年第08期
【摘要】分析我国船员证书考试现状，认为目前我国的船员证书考试模式影响船员素质水平的提高，不符合我国国情，阐述淡化船员考试的意义，提出淡化船员证书考试后的船员培养对策：设立船员证书考试中心，注重理论与实践相结合。
【关键词】船员培训；证书考试；船舶安全
0引言
为贯彻实施《STCW 78/95公约》，我国对船员证书考试大纲、考试模式以及证书类别等先后进行调整，并对相应机构进一步明确分工。为适应瞬息万变的市场，我国的船员培训方式也应随着形势的发展而变化。反思我国多年来的船员考试制度，众多的船员证书考试使得船员的培训和教育已经落后于实际需要。近年来，“淡化船员证书考试”的声音不断在航运界和学术界响起，船员证书考试模式改革势在必行。
1我国船员证书考试的现状
1.1考点范围小
近年来，我国船员考试方式几经改革，但是考试大纲始终没变。如海船船员适任证书三副考试中的“船舶值班与避碰”科目，每年需要考3期（现已实行月考制），可知识点仅38条4
个附录。自实施考试以来，即使该科目考试成绩80分及格，上海海事大学和大连海事大学等学校每年通过率依然达100%。对于本科生来说，掌握这些知识点较容易，但一些高职、高专院校学生通过率却不高，其中有2个方面的原因：（1）高职、高专学生基础相对薄弱，而多年的知识点考查必然导致考题难度加大，使学生很难理解这些知识点。（2） 3年制高职、高专学生需要考7门科目，而基础扎实的4年制本科生却只需考3门。
1.2考试手段僵化