l 、传动系的主要组成部分有 变速器 、 差速器 、 主减速器 2、自动变速器的换档可通过D 档自动_或_手动换档_来操纵。 3、传动比等于 被动 齿轮的齿数除以 主动 齿轮的齿数4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个 惰轮 。 5、现代AT 的变矩器由 泵轮 、 涡轮 、 导轮 、 单向离合器 和 壳体 等组成。6、在前驱汽车中，
变速器和驱动桥组成一个单独的整体，叫做 变速驱动桥 。7、电控AT 的蓄压器背压控制通常采用 占空比 型电磁阀或 线性 型电磁阀。8、AT 中常用电磁阀的作用主要有 换档 、 锁止 和 背油压控制 等。9、在液力变矩器中发生油流形式是 涡流 和 圆周油流 。10、液力变矩器的锁止方式有 液压型 、 离心式 和 粘性 等三种。11、自动变速器的油泵工作是被变矩器的 泵轮 驱动，只要 发动机 转，油泵就会转动。12、速控阀根据 车速 产生油压向 换档阀 输出油压信号，
控制升档或降档。13、AT 油泵不仅满足动力传输所需的 液压油流 ，而且供给 换档 所需油液。14、在A T 的液压系统中，由 主调压 阀调节管道油压。15、液控阀体组件的作用是根据 速控油压 和 节气门油压 来控制自动变速器的换档。16．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的 功率 、 节气门开度 以及汽车的 车速 和其它一些工作条件来选择传动比。17．前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是 斜 齿轮传动、 行星 齿轮传动、 准双曲面 齿轮传动和 链轮 式传动。18、在行星齿系中，如果 齿圈 固定和以 太阳 齿轮为主动件，则可以形成减速档。19．如果行星齿轮机构中任意两元件以 相同转速 和 相同方向 转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成 直接 档。（图2-1）20、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩 增大 而转速 降低 。21、自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是 O 型 、 唇形 和 矩形 等。22．变速器密封垫用软木以及 橡胶 、 塑料 或 合成 材料制成。23、腊文式行星齿轮机构有两组 行星排 ，两个 太阳轮 和一个共用的 齿圈 组成。24、AT 的动力传递，是通过 单向 离合器、 多片式 离合器和／或 制动器 控制各档的传动路线。25、自动变速器换档控制取决于作用在 换档阀 两端的 节气门 油压和 速控 油压。26、油泵一般有三种类型： 齿轮式 式、 叶片 式和 转子 式。其中 齿轮 式是最普遍的。27、自动变速器换档执行器中的回位弹簧，最常用的有 圆周分布小螺旋弹簧 和 膜片 弹簧。28、如果多片式离合器是把行星齿轮机构的 二个元件锁在一起 ，这时多片式离合器就成为等速传动。29．所有自动变速器都使用三种基本控制油压，即： 主 油压、 节气门 油压和 速控 油压，以控制换档工作。30．速度阀一般有三种形式；安装在 输出轴 上式、被齿轮驱动的 单向球阀 式和 齿轮传动滑阀 式。31、在装用自动变速器的轿车上，利用 法兰盘 、 液压变扭器 和 油液 的总质量作为发动机的飞轮。32．简单的液力偶合器由三个基本元件组成： 泵轮 、 涡轮 和 壳体 。33、锁止式液力变矩器的特殊装置有一个 锁止离合器 ，其作用能 将泵轮和涡轮锁成一体 。34、在分动式液力变矩器中使用的粘液离合器其组件包括有：离合器盖、 离合器体 、 硅油 和 转子 等。35、双行星排串联齿系的结构特点是： 前架（或后架） 和 后圈（或前圈） ，所以它只有四个独立的元件。36、腊文式行星齿系有四个独立元件，包括有共用齿圈，以及 共用行星架 、 大太阳轮 和 小太阳轮 等。37、在电控自动变速器中，以发动机节气门位置传感器信号取代传统的 机械式节气门阀 或 真空式节气门阀 装置。38、AT 中典型的有源传感器是 磁感应式车速 传感器。39、多数电控自动变速器采用 2 个电磁阀控制所有的四个前进档的运作。40、电控自动变速器的电磁阀安装于 阀体 上，按工作原理它可分为 开关式 、 占空比式 _和 线性式 等三种类型。41、液力变矩器的锁止作用有 将泵轮涡轮锁成一体 和 降低油温 等。（图2-2）42、在图2-1所示的液力变矩器特性曲线图上，指出： A 区为 增扭区 ；
C 区为 锁止区 ；
最大增矩比可达 2.2~2.3 ； 偶合点在 N 点 。
1. 自动变速器中，按控制方式主要有 液力 和 电控 两种形式。
2. 电控自动变速器的组成： 液力变矩器 、 行星齿轮变速机构 、
液压搡纵系统 和电子控制系统。
3. 液力机械变速器由 液力传动(动液传动)装置 、 机械变速器 及 操纵系统 组成。
4. 液力传动有 动液 传动和 静
图2-3
图2-1
图2-2
液传动两大类。5. 液力偶合器的工作轮包括泵轮和涡轮，其中泵轮是主动轮，涡轮是从动轮。6. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动 7. 液力变矩器的工作轮包括泵轮、涡轮和导轮。8. 一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数越小。9. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩离合器、单向离合器及制动器。10.液力机械变速器的总传动比是指变速器第二轴输出转矩与泵轮转矩之比。也等于液力变矩器的变矩系数x 与齿轮变速器的传动比的乘积。11.液力机械变速器自动操纵系统由动力源、执行机构和控制机构三个部分构成。12.在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有节气门阀及调速阀。13.最简单的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速升高到一定程度时，为了减
少导轮对液流的阻力，在导轮上加装了单向离合器（也称自由轮）机构。14.通过驱动太阳齿轮并使环形齿轮锁定不动就可以实现齿轮减速。15.通过驱动太阳齿轮并使行星架锁定不动就可以实现倒档传动。1、搭载ECT的汽车下长坡行驶时，为保证有发动机制动，应选择操纵手柄L 位。（填D、N、P或L位）2、搭载ECT的汽车临时停车时，应选择操纵手柄N 位。（填D、N、S或L位）3、搭载ECT的汽车正常行驶时，应选择操纵手柄 D 位。（填
D、N、P或L位）4、搭载ECT的汽车为可靠驻车时，应选择操纵手柄P 位。（填D、N、P或L位）5、搭载ECT
的车辆在换档手柄L（或1）位行驶时，自动变速器最高只能以 1 档工作。6、如图1带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图，1是泵轮，2是导轮。变矩器壳体安装在发动机飞轮上设置锁止离合器的目的是提高变矩器在涡轮高转速区的传递效率。当锁止离合器分离时，液力变矩器中是液力传动（填机械或液力），传动效率较低（较高或较低），能（能或不能）变矩。
图1 带锁止离合器的液力变矩器结构
7、如图1带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图，1是涡轮，2是泵轮。当锁止离合器接合时，液力变矩器中是机械传动（填机械或液力），传动效率较高（较高或较低），不能（能或不能）变矩。下图位置，锁止离合器是接合状态（填接合或分离）。
图1 带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图
8、如图1带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图，1是导轮，2是单向离合器。当锁止离合器分离时，液力变矩
器中是液力传动（填机械或液力），传动效率较低（较高或较低），能（能或不能）变矩。下图位置，锁止离合器是分离状态（填接合或分离）。
图1 带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图
9、在下图1所示的带锁止离合器的液力变矩器特性曲线图上，A区为变矩区；B区为偶合区；C区为锁止区。A、B区工作时，液力变矩器是液力（液力、液压或机械）传动，C区工作时，液力变矩器是机械（液力、液压或机械）传动。
图1 液力变矩器特性曲线图
10、有关单排单行星轮式行星齿轮机构，完成以下各问题。
（1）运动特性方程是n1＋an3＝（1＋a）nH ，其中方程中各参数含义分别是n1 是太阳轮转速；n3是齿圈转速；nH是行星架转速；a是齿圈与太阳轮齿数比。
（2）单个行星排行星齿轮机构要完成动力传递，须固定某一元件或连接某两元件或使某一元件以固定转速旋转。
11、见图2拉维娜式行星齿轮机构中，该行星齿轮机构特点是两个行星排共用齿圈和行星架。在双行星轮式（小太阳轮排）行星齿轮机构中运动特性方程是n1－an3＝（1－a）nH ，其中a是a是齿圈与小太阳轮齿数比。
图2 拉维娜式行星齿轮机构
12、见上图所示一单向离合器结构图，该单向离合器属于滚柱斜槽形式。当内环固定，则外环可逆时针方向
转动。当外环顺时针方向转动可带动内环转动。
图2 单向离合器结构与原理见图
13、ECT进行自动换档控制时的两个基本传感器是节气门位置传感器和车速传感器。
14、ECT进行自动换档控制时的两个基本参数是发动机负荷和车速。
15、见图2所示01N型ECT中F125端子图，F125是多功能开关，当换档手柄处于2位时，6和3 端子导通。
16、ATF的功用有防锈、清洗、冷却、润滑、传动和液控。
图2 油压控制电磁阀
17、电控自动变速器上所用的电磁阀主要有开关式和线性脉冲式电磁阀两种，主要用来控制换档时刻、变矩器锁止离合器结合与分离和主油压等。见图2所示一常闭式电磁阀，当线圈通电，阀门开启，管路液压降低（降低或升高），当该电磁阀的插头脱落后，则管路液压变高（低或高）。18、驾驶员拨动换档手柄时，将带动变速器内阀板中的手动阀阀的移动。（填换档阀、节气门阀或手动阀）19、自动变速器的油泵有内啮合齿轮泵、转子泵、叶片泵。20、内啮合齿轮泵或转子泵的轮齿逐渐退出啮合区是吸油区，逐渐进入啮合区是压油区。21、电控自动变速器控制功能很强大，特别是故障自诊断功能有益于维修。此功能能诊断自动变速器的电控系统的故障。（填机械、液压或电控）22、搭载U341E型ECT、2ZRE发动机的失速转速标准范围是2400＋-300 ，若失速转速过低，则可能的原因主要有发动机功率不足或变矩器中单向离合器打滑。23、失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要踩到底，试验运作时间应保持在 5 s以内。换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是 1 档。若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压过低。24、手动换档试验的目的是判断电控自动变速器的故障是由电控系统还是机械和液压系统引起，U341E型ECT在做该试验时，当换档手柄处于1位，发动机转速2000rpm，车速为41Km/h，则变速器内部档位为 2 档，而标准的手动换档模式下：换档手柄处于L位时，变速器内部档位为 1 档。现结果说明该电控变速器内部机械液压系统有故障。25、在检测电磁阀时，应检测电磁阀的电阻值、电磁阀的密封性
和电磁阀的动作检查。26、在检测U341E型ECT油泵时，需要测量三处间隙，包括主从齿轮齿顶间的间隙、从动齿轮（齿圈）外缘与泵体间的间隙、和主从动齿轮端面与泵体间的间隙。27、见图3，在检查U341E型自动变速器时，后太阳轮和1号单向离合器壳体外装合，1号单向离合器的功用是与二档制动器B2配合阻止后太阳轮逆时针方向转动，现判定1号单向离合器锁止情况，现右手固定后太阳轮，则1号单向离合器外圈沿箭头方向所指应顺时针方向能自由转动（填顺时针或逆时针），而反方向转不动，则说明单向离合器良好。
图3 检查1号单向离合器
28、见图4，在检查U341E型自动变速器时，前圈后架组件和2号单向离合器已装入变速器壳体，2号单向离合器的功用是阻止前圈后架组建逆时针方向旋转，现判定2号单向离合器锁止情况，现前圈后架组件应顺时针方向能自由转动（填顺时针或逆时针），而反方向转不动，则说明单向离合器良好。
图4 检查2号单向离合器
29、检测丰田车系专用的电脑诊断仪是IT-2 ，进入系统后，应选择POWER TRAIN （POWER TRAIN 或CHASSIS 或BODY），点击“数据列表”读取数据流，其中“A/T Oil Temperature 1”显示的是自动变速器油温，该传感器采用负温度系数型半导体热敏电阻式，当数值显示“－40℃”时则表明该传感器或其电路断路。“Neutral Position SW ”在换档手柄处于P或N 位置时显示为“ON”。30、使用金德KT600诊断仪读取大众捷达01M型ECT数据流时，显示“电磁阀N88、N89、N90、不考虑、N92和N94”数组时，若显示为“101000”，“1”表示电磁阀通电工作，01M型ECT在D-3档工作时，电磁阀组件显示前三位结果应为000 。显示“运行模式”时，显示“2H”，“2”表示二档，“H”表示液力传动。31、使用金德KT600诊断仪读取大众捷达01M型ECT数据流时，在显示数组时，可点击操作界面中的＋1 （“＋1”、“＋2”、“－1”、“－2”）来显示下一数组。在显示“电磁阀N88、N89、N90、不考虑、N92和N94”数组时，若显示为“101000”，“0”表示电磁阀断电不工作。01M型ECT在D-4档工作时，电磁阀组件显示前三位结果应为110 。32、01M/01N 型ECT中电磁阀N88的功用是控制前进档离合器C1工作，ECT在D位 4 档，该电磁阀通电。33、01M/01N型ECT 中电磁阀N90的功用是控制直接离合器C2工作，ECT在D位1、2 档，该电磁阀通电。34、自动变速器的液位过低或主油压过低，将导致变速器打滑。35、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，车辆“爬行”严重，可能表明发动机的怠速转速过高。36、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P 位）挂入前进档或倒档时，发动机立即熄火，可能表明发动机的怠速转速过低（填过过高）。
一．单项选择题
1. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于( A )s。A、1.0～1.2 B、0.6～0.8 C、1.2～1.5 D、1.5～
2.0
2. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。 A、2 B、3 C、4 D、5
3. 电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为( D )Ω。 A、10～15 B、15～20 C、8～10 D、2～6
4. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm。 A、0.5～1.0 B、0.5～2.0 C、2.0～2.5 D、2.5～3.0
5. 变速器增加了超速挡可以( D )。 A、提高发动机转速 B、降低发动机负荷C、提高动力性 D、提高经济性
6. 自动变速器的油泵，一般由（ A ）驱动。 A、变矩器外壳 B、泵轮 C、变速器外壳 D、导轮
7. 自动变速器的制动器用于（ D ）。 A、行车制动 B、驻车制动 C、发动机制动 D、其运动零件与壳体相连
8. （ C ）是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀。 A、速度控制阀 B、节气门阀 C、手动控制阀 D、强制低档阀
9. 自动变速器中的（ A ）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实现转矩的传递。
A、多片离合器
B、湿式多片制动器
C、单向离合器
D、电磁阀
10.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（ C ）输入。 A、飞轮 B、泵轮 C、涡轮 D、导轮
11.电控自动变速器的电脑控制（ B ）。A、换档阀 B、电磁阀 C、手动阀 D、节气门阀
12.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（ D ）。 A、P B、N C、R D、D
13.液力机械变速器液压控制系统的（ B ）是自动变速器控制油液流向的主要装置。A、油泵 B、阀体 C、蓄能器 D、变矩器
14.自动变速器液压控制系统中改善换档品质的有（ B ）。A、换档阀 B、节流阀 C、调速阀 D、节气门阀
15.行星齿轮变速传动元件中不包括（ A ）。 A、行星齿轮 B、行星齿轮架 C、太阳轮 D、齿圈
16.在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门阀油压和（ A ）。A、速度阀油压 B、手动阀油压 C、换档
阀油压 D、缓冲控制阀油压
17.电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（ A ）的功用。 A、节气门阀和速度阀 B、调压阀和缓冲阀
C、锁止阀和换档阀
D、手动阀和降档阀
18.单行星排传动中，（ B ）为固定元件时，将成为倒档输出。 A、太阳轮 B、行星架 C、齿圈 D、行星轮
19.在液力机械变速器中，（ D ）没有改善换档品质的功用。A、缓冲阀 B、节流孔 C、限流阀 D、速度阀
20.液力机械变速器基本维护项目不包括（ C ）。 A、变速器油面和油质检查 B、换档手柄检调C、脉冲电磁阀检查 D、发动机怠速检调
21.当代轿车上配置的无级变速器是通过（ D ）来改变速比的。A、两轴式变速机构 B、三轴式变速机构 C、一对锥齿轮传动 D、可变带轮旋转直径
22.变矩器的传递效率( C ) A、等于1 B、大于1 C、小于等于1 D、都正确
23.自动变速器中的油泵是由( C )驱动的。A、电机 B、液压 C、发动机通过变矩器泵轮 D、输出轴
24.车用自动变速器主要是依据( A )两个信号来自动变换各前进档。A、车速和节气门开度 B、机油压力和冷却液温度C、发动机转速和机油温度 D、车轮转速传感器
25.以下换档执行元件中，( C )的工作是自动的。A、离合器 B、制动器 C、单向离合器 D、接合套
26.一般情况下，自动变速器油(ATF)的更换里程一般为2年或( B )km。A、2000 B、60000 C、10000 D、4000
27.遇到冰雪道路，应将自动变速器的操纵杆置于( C )。A、P位置 B、D位置 C、强制低档位置 D、N位
28.自动变速器车辆在某些档位上，将没有发动机制动功能。其原因是( C )。
A、采用制动器作换档执行元件
B、采用离合器作换档执行元件
c、采用单向离合器作换档执行元件 D、采用同步器作换档执行元件
29.汽车起步加速时，适当提前加档可( A )。A、提高车辆的经济性 B、提高车辆的动力性C、提高车辆的加速能力 D、提高爬坡能力
30.装用自动变速器的汽车，起步时变速器操纵杆可置于( B )。A、P位 B、D或S或L位 C、N位 D、任意位
31.自动变速器操纵手柄禁止在N位空档高速滑行来节油的主要原因是(B)。A、车辆稳定性差 B、换档执行元件和齿轮机构易磨损C、不能节油
D、没有发动机制动功能
32.液压调节系统是（ C ）中的液压执行机构。A、自动变速器 B、电控发动机 C、制动防抱死装置 D、巡航控制装置
33.在行星齿轮机构中，太阳轮（ D ）和行星架称为行星齿轮机构的三个基本元件。 A、齿套 B、固定套 C、齿毂 D、齿圈
34.从三元件液力变扭器的外特性曲线可以看出随着涡轮转速的提高，其力矩逐渐减少，当涡轮转速等于零时，涡轮力矩（ A ），效率为零。
A、最大
B、最小
C、零
D、中偏大
35.液力机械变速器的工作油正常温度应在（ D ）的范围内，最高不应超过120摄氏度。A、90～130℃ B、70～110℃C、90～120℃ D、80～110℃
36.在正常情况下，变扭器每工作（ C ）小时应进行分妥的调整检修。 A、2000 B、2200 C、2400 D、3000 E、4000
37.在单排行星齿轮机构中，如约束太阳轮，齿圈为主动元件，行星架为从动元件，那么两者旋转方向（ A ） A、一致 B、相反 C、交叉 D、
顺时针 E、逆时针
38.发生换档循环，是液压自动换档的一个主要缺点，它的危害性是随着它的循环频率增加而（ B ）。 A、减小 B、增加 C、不变 D、略减
39.汽车在正常行驶时离合器入变扭器油压正常，但下坡或滑行时油压消失，此故障是由（ B ）失效引起的。
A、低压液压泵
B、超越离合器
C、变速器
D、离合器
40.带有（ B ）工况的变距器称之为综合液力变矩器。A、变矩器 B、偶合器 C、增矩器 D、增速器
41.如下图示，当主动叶轮转速在3000rpm，被动叶轮转速在1500rpm时扭力比（ A ） A、1.5 B、1.0 C、0.6 D、2.2
42.一排行星齿轮组中，以下叙述哪项是对的？（ D ）。
A、行星架输入，太阳轮固定，行星架输出方向相同，转速加快
B、太阳轮输入，环齿固定，行星架输出方向相同，转速加快
C、环齿输入，太阳轮固定，行星架输出方向相反，转速加快
D、太阳轮输入，行星架固定，环齿输出方向相反，转速减慢
43.A/T的Power和Normal键功能是（ D ）。
A、Power指增加发动机动力
B、Normar指增加发动机动力
C、Power更省油
D、Normal更省油
44.档位如以下图所示，当车辆状态由A到B时，档位的变化是（ B ）。
A、1档到3挡
B、l档到4档
C、2档到3档
D、2档到4档
45.液力变扭器的作用是传递并增大发动机的（ D ）。
A、转速
B、功率
C、传动比
D、扭矩
46.锁止继动阀是用以控制进入（ B ）锁止离合器的工作油液的流量
A、前进档
B、液力变扭器
C、直接档
D、超速档
47.下列关于液力变扭器的说法，不正确的一项是（ B ）。
A、可增大扭矩，提高传动比
B、提高车辆的加速性能
C、降低变速时传动系的冲击
D、对发动机曲轴的扭振具有隔振作用
48.自动变速器档位手柄在D位置作失速试验时，转速高于规定值，其原因之一是（ B ）。
A、主油道油压太高
B、直接档离合器打滑
C、第二档单向离合器工作异常
D、第一档和倒档制动器打滑
49.对于自动变速器，以下哪种说法不正确（ C ）。
A、自动变速器中的液力变矩器可以放大发动机的输出扭矩
B、自动变速器中的行星齿轮变速装置可起倒车的作用
C、自动变速器实际上是无级变速器
D、自动变速器实际上不是无级变速器
50.液力变矩器中的泵轮与哪个部件刚性连接（ D ）。
A、涡轮
B、导轮
C、行星齿轮
D、飞轮
51.以下哪个符号表示自动变速器的空档（ C ）。
A、L
B、D
C、N
D、R
52.变速器是用来：（ C ）。
A、让发动机匀速运转
B、增加扭矩，并将扭矩以高速传送到驱动轮上
C、将发动机输出的动力传输到驱动轮上
D、改变发动机的转动方向
53.自动变速器根据什么换档：（ D ）。
A、直接的驱动输入
B、车速
C、发动机的负荷
D、以上三项
54.大多数变速器可以通过什么来识别：（ C ）。
A、变速器的识别码
B、发动机盖下车辆信息代码牌
C、以上两项
55.液力变扭器（ D ）。
A、功能与手动变速器车辆的离合器类似
B、依靠液体压力连接发动机与变速器
C、驱动变速器输入轴
D、以上三个都正确
56.下列哪个部件使液体冲击涡轮？（ C ）。
A、导轮
B、涡轮
C、泵轮
D、变速器油泵
57.导轮重新引导液体冲击泵轮叶片的背部的目的是：（ B ）。
A、液力偶合
B、增大扭矩
C、降低涡轮转递
D、以上三个都不正确
58.液力变扭器部件中，驱动变速器输入轴的是：（ C ）。
A、导轮
B、泵轮
C、涡轮
D、变扭器壳体
59.变扭器离合器是用来：（ C ）。
A、使变速器油上升到工作温度
B、提高车辆低速时的驱动能力
C、减少发动机与变速器之间的功率损失
D、将导轮与泵轮壳体锁定
60.锁定式离合器使用离合器板：（ C ）。
A、将导轮与泵轮锁定在一起
B、将涡轮与变速器输入轴锁定
C、将涡轮与变扭器壳体锁定
D、将涡轮与导轮锁定
61.阻尼式变扭器离合器：（ D ）。
A、是电子控制的
B、控制变扭器内泵轮和涡轮滑转量
C、与锁定式离合器相比，能够在较在的转速范围内操作
D、以上三个都正确
62.如果液力变扭器的导轮在正反两上方向都可自由转动，变扭器的故障症状为：（ A ）。
A、加速迟缓
B、定速巡航时动力不足
C、倒车时有噪声
D、以上三个都正确
63.清除自动变速器油中污染物应从：（ C ）。
A、液力变扭器
B、变速器冷却器
C、a和b
D、a 和 b都不正确
64.前轮驱动变速器的最终传动机构（ D ）。
A、总是外部安装
B、将扭矩从差速器传送至车轮
C、使车轮在转变时转速可以不同
D、b和c都正确
65.作动器是用来（ B ）。
A、将小齿轮锁定在行星齿轮架上
B、驱动或锁定行星齿轮组的不同部件
C、控制液力变扭器的锁定速度
D、将环形齿轮锁定在输出轴上
66.离合器利用液压来：（ A ）。
A、将离合器片和离合器盘锁定在一起
B、利用回位弹簧将离合器盘锁定在一起
C、将活塞锁定在衬套上
D、以上三项均不正确
67.制动器用来：（ B ）。
A、将两个行星齿轮组的部件锁定到一起
B、将行星齿轮组的一个部件与变速器壳体锁定
C、将太阳齿轮与输出轴锁定
D、以上三项均正确
68.制动带用来：（ C ）。
A、使两个行星齿轮部件同时旋转，但速度不同
B、在旋转过程中使两个行星齿轮部件锁定在一起
C、通过将鼓轮与变速器壳体锁定以停止行星齿轮组部件的转动
D、驱动降档鼓轮
69.通常与作动器故障有关的症状是：（ D ）。
A、换档时机的问题
B、换档质量的问题
C、变速器噪音
D、A 和 B都是
70.自动变速器中的液压油是由什么控制并位于什么之中？（ D ）。
A、部件之间的间隙
B、不同类型的油封和密封圈
C、油路
D、以上全部
71.节流压力：（ D ）。
A、由油门踏板的位置控制
B、被用来控制换档点
C、是调节过的管路压力
D、以上全部
72.调速器压力最与什么相关？（ D ）。
A、节气门位置
B、发动机转速
C、管路压力
D、车速
73.手动阀由什么控制？（ D ）。
A、节流压力
B、管路压力
C、调速器压力
D、以上各项都不正确
74.技术人员A说，节流压力必须克服调速器压力之后变速器才能降档。
技术人员B说，当调速器压力克服了节流压力且换档阀移动时，发生升档。
谁正确？（ C ）。
A、只有技术人员A
B、只有技术人员B
C、技术人员A 和 B 都正确
D、技术人员A 和B 都不正确
75.蓄能器被用来：（ B ）。
A、控制液力变扭器的锁定
B、控制换档时机
C、增加管路压力
D、B和C
76.技术人员A说，在检查ATF液位时，如果液位稍有些高是正常的，因为车辆预热后，液位通常会下降。
技术人员B说，在检查ATF液位之前，应将变速器换至所有档位。
谁正确？（ B ）。
A、只有技术人员A
B、只有技术人员B
C、技术人员A和B都正确
D、技术人员A或B都不正确
77.更换ATF时，您通常应该：（ D ）。
A、更换变速器滤清器 (如果安装)
B、检查油底壳是否有碎屑
C、如果适用，调整制动带伺服器
D、完成以上所有项目
78.路试车辆最好应该：（ C ）。
A、检查ATF之前进行路试，以重现顾客所反映的故障
B、路试前先进行失速检测
C、根据客户的说明进行路试以验证存在的故障
D、了解故障所在后，立即返回经销店，不必完成整个路试程序
79.技术人员A说，失速检测只能告诉您液力变扭器的导轮离合器的状况。
技术人员B说，诊断A/T故障的第一步一定要进行失速检测。
谁正确？（ D ）。
A、只有技术人员A
B、只有技术人员B
C、技术人员A和B都正确
D、技术人员A或B都不正确
80.液压压力检测应当在：（ B ）。
A、只有察觉出管路压力有问题的时候
B、当您察觉内部变速器有问题的时候
C、在为检查将变速器拆卸后
D、只有在变速器重新组装后
81.技术人员A说，液压检测能够指示出漏油的内部部件。
技术人员B说，压力检测能够指示出卡滞的换档阀。
谁正确？（ C ）。
A、只有技术人员A
B、只有技术人员B
C、技术人员A和B都正确
D、技术人员A和B都不正确
82.自动变速驱动桥诊断代码：（ D ）。
A、能够识别有故障的传感器
B、能够识别有故障的作动器
C、能够确认液压故障
D、A 和B
二．多项选择题
1.自动变速器主要由（ ABCD ）等几部份组成。
A、液力变扭器
B、齿轮变速器
C、油泵
D、控制系统
E、液压油散热器
2.控制自动变速器是通过各种传感器，将（ BC ）等参数选转变为电信号，来控制换档执行机构的动作。
A、发动机转速
B、节气门开度
C、车速
D、发动机水温
E、自动变速器液压油温
3.常见的自动变速器油泵有（ ABC ）几种类型。
A、内啮合齿轮泵
B、摆线转子泵
C、叶片泵
D、柱塞泵
E、外啮合齿轮泵
4.行星齿轮机构由（ ABCD ）组成。
A、齿圈
B、行星齿轮
C、行星架
D、太阳轮
E、轴承
5.行星齿轮变速器的换档执行机构由（ ABC ）组成。
A、离合器
B、制动器
C、单向超越离合器
D、拨叉
E、传感器
6.自动变速器中的液力变扭器有三个工作轮它们是（ BCE ）。
A、滚轮
B、泵轮
C、涡轮
D、滑轮
E、导轮
7.关于液力变矩器和偶合器中，下列说法正确的是（ ADE ）。
A、液力偶合器中泵轮主动，涡轮从动
B、液力变矩器中导轮固定不动
C、当涡轮转速增大至一定时，变矩器传递力矩下降
D、当涡轮转速与泵轮相等时，变矩器不传递动力
E、偶合器不改变转矩大小
8.找出行星齿轮传动系中各元件名称（ ABC ）。
A、太阳轮
B、行星架
C、齿圈
D、齿环
E、行星轮
9.关于液力变矩器，下列说法正确的是（ ABCE ）。
A、液力变矩器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩的大小
B、液力变矩器由涡轮、导轮、泵轮以及推力轴承等组成
C、在液力变矩器工作时，涡轮从动，泵轮主动
D、导轮固定在机体上，无论何时不动
1、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（A ）。
A、输出转矩愈大；
B、输出转矩愈小；
C、效率愈高；
D、输出功率愈大。
2、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（ B ）锁为一体。
A、泵轮和导轮；
B、泵轮和涡轮；
C、泵轮和单向离合器；
D、涡轮和导轮。
3、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（B ）状态。
A、自由；
B、锁止；
C、与涡轮同速；
D、与泵轮同速。
4、在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿作主动件，可获得的传动比为（A ）。
A、>2；
B、=2；
C、<2；
D、<1。
5、在行星齿系机构中，只有当（D ）时，才能获得倒档。
A、行星架制动，齿圈主动；
B、行星架主动，太阳齿制动；
C、齿圈制动，太阳齿主动；
D、太阳齿主动，行星架制动。
6、当讨论变矩器时，技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器；技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动。谁正确？（A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
7、当讨论阀体时，技师甲说阀体根据真空度信号确定换档的最佳时机；技师乙说阀体的动作都由电磁阀控制。谁正确？（D ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
8、当讨论万向朕轴器时，技师甲说它使发动机转矩波动产生的振动减至最小；技师乙说它使传动轴能够随着汽车悬挂系统和后桥的运动而改变角
度。谁正确？（ C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
9、当讨论差速器的作用时，技师甲说它使汽车在转弯或曲线行驶时其左右驱动轮能够转速相等；技师乙说驱动桥中的主减速器可使从变速器传来
的转矩增大。谁正确？（ B ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
10．当讨论前轮驱动汽车时，技师甲说差速器一般是变速驱动桥的一部分；技师乙说半轴从变速驱动桥边延伸到驱动轮。谁正确？（ C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
11.在辛普森齿系的自动变速器中，要获得一、二、三档，只有超速行星排的（B ）结合，方可实现。（图2-8）
A、B0；
B、C0；
C、F0；
D、B0与C0。
12、当讨论四轮驱动（4WD）时，技师甲说：一般4WD汽车用一个分动器把发动机转矩分配给前或后驱动桥；技师乙说：
图2-8 常时4WD汽车都有两根传动轴，两个或三个差速器。谁正确？（C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
13、当讨论在事故已经发生应做什么时，技师甲说应立即确定事故原因；技师乙说应立即采取措施防止进一步伤害或损坏。谁正确？（B ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
14．当讨论导轮时，技师甲说导轮引导从泵轮抛向涡轮的油流；技师乙说导轮装备有单向离合器，它使导轮在一定条件下保持固定。谁正确？（B ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
15、当讨论手动换档阀时，技师甲说选档杆和联动装置带动变速器内的手动换档阀；技师乙说手动换档阀位于阀体中，由节气门踏板间接带动。谁
正确？（ A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
16、当讨论泵轮时，技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动；技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动。谁正
确？（ A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
17、当讨论油泵时，技师甲说油泵被变矩器油泵驱动毂驱动；技师乙说油泵被变速器的导轮间接驱动。谁正确？（ A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
18、技师甲说没有安装真空调节器的变速器使用节气门阀拉线或电子传感器传感发动机负荷；技师乙说在发动机高负荷下，必须提高油液压力以减
少执行机构打滑。谁正确？（C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
19、技师甲说发动机负荷的变化将引起变速器内部液压的变化；技师乙说发动机的负荷由节气门开度或发动机真空度来反映。谁正确？（C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
20、在自动变速器中，储压器的作用是在换档时，使（D ）。
A、主油压平稳；
B、节气门油压平稳；
C、换档执行元件的结合先慢后快；
D、换档执行元件的结合先快后慢。
21、当讨论液力系统时，技师甲说变速器的油泵是液力系统的动力源；技师乙说液力系统也保持液力变矩器有一定油压。谁正确？（C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
22、技师甲说：行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就产生降速档；技师乙说行星架固定时，行星齿轮机构的输出与输入转向相反，而产生倒档。
谁正确？（B ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
23、当讨论行星齿轮机构中的倒档时，技师甲说：如果苗圈被固定，行星齿轮机构的输出与输入转向相反；技师乙说如果太阳轮被固定，行星齿轮
机构的输出与输入转向相反。谁正确？（ D ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
24、技师甲说：单排行星齿轮机构只能提供一个倒档；技师乙说：单排行星齿轮机构只能提供一个前进降速档。谁正确？（D ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
25、技师甲说：如果行星架作为输出元件，它的转动方向总与输入元件转向相同；技师乙说：如果行星架作为输入元件，输出元件的转动方向总与
行星架的转向相反。谁正确？（ A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
26、技师甲说：装于桥间差速器的粘性离合器可向二个驱动桥传递不同的转矩；技师乙说：粘性离合器的基本组成是一个充满粘油液的鼓以及装在
其内的两组薄钢片。谁正确？（ D ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
27、技师甲说：辛普森行星齿轮机构是两组行星齿轮共用一个太阳轮；技师乙说：腊文朗式行星齿轮机构有两个太阳轮、两组行星齿轮架和一个共
用齿圈。谁正确？（ A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
28、当讨论制动带的工作时，技师甲说油压作用于制动带的工作活塞组件；技师乙说蓄压器有预压，能补充系统油压的不足。谁正确？（A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
29、技师甲说：单向离合器有滚柱式和楔块式两种；技师乙说滚柱式离合器利用内外座圈的斜槽进行工作。谁正确？（C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
30、技师甲说：多片式离合器可用于固定行星齿轮机构的某个元件使之不运转；技师乙说：多片离合器可用于驱动行星齿轮机构的某元件。谁正确？
（ B ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
31、避免自动变速器产生频繁换档的简单方法是：（B ）
A、保持油门踏板不变，把换档手柄改换到高速档；
B、保持油门踏板不变，把换档手柄改换到低速档；
C、保持原有档位，踩下油门踏板；
D、保持原有档位，抬起油门踏板。
32、技师甲说：副调压阀的用途之一是使油液充满变矩器；技师乙说：主调压阀直接控制节气门油压。谁正确？（A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
33、技师甲说：可以通过采用各种电子传感器转变成电信号，传送给电控装置；技师乙说：最广泛的负荷传感器是进气歧管绝对压力传感器。谁正
确？（ C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
34、技师甲说：在叶片式油泵中，叶子转子装有一些滑动叶片，滑动叶片与安装在泵体中的滑座紧密地密封；技师乙说：叶片式油泵是变量油泵，
根据工况的不同可以减少油泵的输出。谁正确？（ A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
35、技师甲说：强制降档滑阀的移动通过机械力控制；技师乙说：节气门阀的移动通过液力控制。谁正确？（A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
36、技师甲说辛普森齿轮机构是两排齿轮机构共用一个太阳轮，有四个独立的元件；技师乙说双行星排串联齿系亦有四个独立元件。谁正确？（C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
37、当讨论辛普森结构变速器时，技师甲说前行星架可以用作齿轮机构的输出元件；技师乙说后齿圈可以用作齿轮机构的输出元件。谁正确？（C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
38、技师甲说：在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中，液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上；技师乙说：有些变速驱动桥采用传动
链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确？（C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
39、对典型电控液力变矩器锁止离合器，技师甲说：多数系统采用安装在阀体上的一个电磁阀控制变矩器锁止离合器的接合与分离；技师乙说：锁
止离合器的工作由继电器控制，这个继电器由冷却液温度传感器控制。谁正确？（ A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
40、当讨论A T的锁止离合器电磁阀时，技师甲说：有些系统采用线性式电磁阀；技师乙说：有些液力变矩器控制系统采用脉冲宽度可调电磁阀。
谁正确？（ C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
41、技师甲说：当涡轮的转速接近泵轮的转速时，则变扭器输入输出转矩接近相等；技师乙说：当工作液的循环流动很弱，而发动机的转矩由工作
液的圆周运动传递时，液力变矩器转入液力偶合器工作状况。谁正确？（C）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
42．当讨论导轮的工作时，技师甲说：导轮改变从涡轮流出的油液方向，使油液返回泵轮；技师乙说：只有部分工作油液从导轮经涡轮流回泵轮。
谁正确？（ A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
43、技师甲说：有源传感器典型地用于转速传感器；技师乙说：在电子变速器控制系统中使用最普遍的电磁感应式车速传感器。谁正确？（C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
44、技师甲说：在大多数电控换档系统中，节气门开度是一个重要的输入信息；技师乙说：对于电控换档系统，车速是一个重要的输入信息。谁正
确？（C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
45、当讨论电控自动变速器控制系统时，技师甲说：电位计式传感器典型地用于测量温度变化；技师乙说：真空调节器用于测量发动机负荷。谁正
确？（ C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
46、技师甲说：在变速器中，由换档电磁阀控制油流到各种执行机构；技师乙说：换档电磁阀用于控制油压大小。谁正确？（D ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
47、技师甲说：换档总是根据发动机和变速器当前的工况；技师乙说：自动换档是根据驾驶员的驾驶操作上。谁正确？（A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
48、技师甲说：主油路油压随车速大小而改变；技师乙说：采用占空比式电磁阀控制变速器的换档阀油压。谁正确？（D ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
49、技师甲说：多路传输系统允许多个计算机共享信息；技师乙说：多路传输系统减少了目前汽车上需要的电线和部件。谁正确？（C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
50、讨论轴的端面跳动时，技师甲用百分表测量端面跳动；技师乙用增减垫片的方法来调整它。谁正确？（A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
51、讨论千分尺作用时，技师甲说用来测物体的直径；技师乙是外径千分尺测外径，内径千分尺测内径。谁正确？（C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
52、讨论百分表时，技师甲说百分表常用来测齿轮的齿侧间隙；技师乙说用来测输出轴的圆跳动。谁正确？（C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
53、技师甲说发动机废气中含有大量的CO；技师乙说CO是无色，无味的致命气体。谁正确？（B ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
54、讨论急救过程时，技师甲说有人CO中毒时，立即将他移至新鲜空气中；技师乙说对烧伤的人应立即向他身上泼水将温度降下来。谁正确？（ A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
55、讨论汽车电气系统时，技师甲说应先切断电池的负极搭铁线，然后再切断正极，才能更换蓄电池；技师乙说应先连接正极线，再接通负极。谁
正确？（ C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
56、讨论变速器的常见噪声来源时，技师甲说低速时的敲击声可能由被磨损的联轴器引起；技师乙说在汽车转向时如果听见咔咔声，则可能是由联
轴器外托架磨损或破坏造成的。谁正确？（ A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
57、技师甲说发动机真空度过低将造成换档粗暴；技师乙说加速不良的发动机会引起换档延迟。谁正确？（B ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
58、技师甲说行星齿轮部件的磨损会造成换档延迟；技师乙说液压系统的泄漏或阀体内的滑阀粘着会造成换档延迟。谁正确？（B ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
59、讨论检查A TF的情况时，技师甲说如果A TF呈深褐色并有烧焦的味道，那么A TF已经过热了；技师乙说若A TF呈乳白色，这说明发动机冷却
液已泄漏到A TF的冷却器中，谁正确？（C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
60、讨论正确的分析降档开关的方法时，技师甲说当油门踏板被全部踩下时，在踏到底之前应听到一声“咔”声，如果听不到，那么开关应被调整
或更换；技师乙说在某些变速器上，节气门阀上带有强降阀。谁正确？（ C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
61、技师甲说磨损的离合器及制动带不会引起异常噪声；技师乙说端面跳动的检查应在解体变速器之前做。谁正确？（D ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
62、技师甲说多数的振动故障由不平衡的变矩器引起；技师乙说行星轮的端面间隙应用厚薄规检查。谁正确？（C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
63、讨论检查变速器通风孔时，技师甲说如果通风孔泄漏，就应该更换它；技师乙说用A TF倒入通风孔中，若它存不住ATF，它就应该被更换。
谁正确？（ D ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
64、技师甲说密封件在安装前及安装中均应保持干净无灰尘；技师乙说多数密封件应该在干的情况下进行安装。谁正确？（A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
65、自动变速器的换档执行元件中的单向离合器的主要作用是满足（B ）的需要。
A、换档；
B、改善换档冲击；
C、提高油压；
D、机械锁止。
66、技师甲说：在重新装配之前应把所有的阀体零件泡在清洁剂中；技师己说：在擦拭阀体时，一定要用不起毛的擦布。谁正确？（B ）
67、技师甲说：叶片泵中的叶片如果其边缘被磨平，就必须更换；技师乙说：所有叶片泵叶片的尺寸都是可变的。谁正确？（A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
68、在讨论A T的压力测试时，技师甲说：这项测试在诊断换档拖滞时是一种很有用的检查；技师乙说：这项测试可用于确定倒档冲击的原因。谁
正确？（ C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
69、技师甲说：所有可调整制动带的锁止螺母和调整螺钉都在变速器箱体外面；技师乙说：一些制动带不用螺钉调整。谁正确？（B ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
70、技师甲说：变速器中所有装特氟隆密封件的地方，在大修之后，还应换上新的特氟隆密封件；技师乙说：安装特氟隆密封件时必须压紧抚平。
谁正确？（ C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
71、在讨论油压测试的结果，技师甲说：如果油压过高，说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效；技师乙说：如
果油压在不该升高的时候升高，说明伺服机构或离合器的油封存在内部泄漏。谁正确？（ D ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
72、在检查离合器盘片时，技师甲说：如果摩擦片的印记被磨掉，就必须更换；技师乙说：应该挤压摩擦片，看它是否保存油液，如果盘片保存油
液，并且目视检查印记存在，就说明盘片仍然可用。谁正确？（C ）
73、在讨论变速器的安装时，技师甲说：离合器钢片应该涂上凡士林；技师乙说：在安装磨擦片之前应先把它泡在干净的A TF中。谁正确？（B ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
74、技师甲说：本田阿库拉变速驱动桥使用行星齿轮装置；技师乙说：本田变速驱动桥使用串联行星齿轮装置，提供不同的前进档。谁正确？（D）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确。
75、技师甲说：大多数变速器电磁阀安装在离合器壳外；技师乙说：大多数变速器电磁阀在拆卸时应作为一个总成拆卸。谁正确？（B ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
76、换档执行元件中的制动带由于结构特点，在更换时应（D ）？
A、保持干燥的状态；
B、涂抹A TF；
C、在A TF中浸泡5min以上；
D、在A TF中浸泡15min以上。
77、自动变速器中副调压阀的作用是（B ）。
A、提供管道油压；
B、提供液力变矩器的油压；
C、提供储压器的预油压；
D、提供换档执行元件的工作油压。
78、技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数，就显示出导轮单向离合器有故障；技师乙说如果失速转高于参数，变速器中的制动带或离
合器就可能损坏。谁正确？（C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
79、技师甲说液力变矩器锁止离合器的故障通常由电控系统故障造成；技师乙说有些变矩器锁止离合器是通过离合器上的液压控制的。谁正确？
（ C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
80、检查自动变速器电磁阀时，技师甲用电压表并接在电磁阀两端，以检测电路的好坏；技师乙用电流表串接在电磁阀上以检测阀本身的好坏。谁
正确？（ C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
81、技师甲说一个卡住的导轮单向离合器将使汽车低速时性能优良而高速时性能不良；技师乙说一个未锁止的导轮单向离合器将使汽车起步性能不
良。谁正确？（C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
82、技师甲说节气门位置传感器故障会延迟换档；技师乙说开路的换档电磁阀会延迟换档。谁正确？（A ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
83、检查自动变速器的起动档位开关时，技师甲说除P档和N档外，开关均打开；技师乙说当档位处于P档和N档以外的其它档位时亦可起动发
动机。谁正确？（ A ）
84、技师甲说可以将电磁阀搭铁来启动电磁阀；技师乙说换档电磁阀可以调节阀体液压。谁正确？（ D ） A 、甲正确；B 、乙正确；C 、两人均正确；D 、两人均不正确。
3、锁止综合式液力变矩器的具体含义是综合（ A B ）性能。
A 、增矩态与锁止态；
B 、增矩态与偶合态；
C 、输入与输出的功率；
D 、输入与输出的效率。
4、液力变矩器内部油流的特点有（ A D ）。
A 、既有圆周运动，又有环形运动，形成首尾相接的油流；
B 、只有环形流动，在环流冲击下，使输出轴的力矩增大；
C 、被泵轮加速的油流先到达较小的导轮，再冲击涡轮；
D 、被泵轮加速的油流先冲击涡轮，再流向导轮并改变方向。
5、当液力变矩器的锁止离合器结合后，能达到（ B D ）的效果。
A 、增大输出转矩；
B 、减少发动机功率损耗，提高传动效率；
C 、增速降矩；
D 、降低A TF 温度。
6、自动变速器液控系统使用油封（ A B D ）材料制成。
A 、特氟龙；（注：尼龙的一种）
B 、橡胶；
C 、金属；
一、概念题
1、ECT ：电子控制变速器
2、A T ：自动变速器
3、CVT ：无级变速器
4、横置前驱：发动机前置横放前轮驱动。
5、纵置前驱：发动机前置纵放前轮驱动。
6、变矩器的传动效率：变矩器的涡轮输出功率与泵轮输入功率之比。
7、变矩器的变矩比：变矩器的涡轮输出转矩与泵轮输入转矩之比。
8、变矩器的转速比：变矩器的涡轮转速与泵轮转速之比。
9、CR-CR 结构：指将2组单行星排的行星架C （planet carrier ）和齿圈R （gear ring ）分别组配的变速器。 10、单行星轮式行星齿轮机构：太阳轮和齿圈之间只有一组行星齿轮，分别与齿圈和太阳轮啮合。
11、双行星轮式行星齿轮机构：太阳轮和齿圈之间有两组互相啮合的行星齿轮，其中外面一组行星齿轮和齿圈啮合，里面一组行星齿轮和太阳轮啮合。
12、单行星轮式行星齿轮机构运动特性方程：
1n ＋a 3n ＝（1＋a ）H n ，1n 为太阳轮转速，3n 为齿圈转速，H n 为行星架转速，a 为齿圈与太阳轮齿数比。 13、双行星轮式行星齿轮机构运动特性方程：
1n -a 3n ＝（1-a ）H n ，1n 为太阳轮转速，3n 为齿圈转速，H n 为行星架转速，a 为齿圈与太阳轮齿数比。
14、发动机制动：车辆滑行时，利用车辆运动的惯性通过传动系统反拖怠速运转的发动机，利用发动机运转阻力来消耗车辆的动能。 15、DTC ：诊断测试代码
图2-10
16、A TF：自动变速器油
17、强制降档：当加速踏板达到节气门全开位置时，使自动变速器降一个档位，以提高汽车的加速性能。
18、负温度系数：热敏电阻的阻值随自身的温度升高而降低。
19、正温度系数：热敏电阻的阻值随自身的温度升高而升高。
20、占空比：ECU输出的控制信号中通电时间占通电周期的比率。
21、失速转速：变矩器中涡轮静止时，发动机所能达到的最高转速。
22、失速工况：变矩器中涡轮静止时，发动机处于最大转矩工况。
23、N→D时滞时间：在怠速状态将自动变速器变速杆从N位置换入D位置，从开始换档始到感到汽车出现振动止所经历的时间。
24、N→R时滞时间：在怠速状态将自动变速器变速杆从N位置换入R位置，从开始换档始到感到汽车出现振动止所经历的时间。
25、转子式油泵“三隙”：主从动齿轮齿顶间的间隙、从动齿轮（齿圈）外缘与泵体间的间隙、主从动齿轮端面与泵体间的间隙
三．名词解释
1.液力变矩器特性:变矩器在泵轮转速和转矩不变的条件下，涡轮转矩y随其转速n，变化的规律，即液力变矩ge的特性。
2.液力变矩器的传动比:输出转速(即涡轮转速nw)与输入的转速(即泵轮转速nB)之比，即I=nw／nB<=1。
3.液力变矩器的变矩系数:液力变矩器输出转矩与输入转矩(即泵轮转矩MB)之比称为变矩系数，用K表示，K=MW/MB。
4.综合式液力变矩器:指可以转入偶合器工况工作的变矩器。即在低速时按变矩器特性工作，而当传动比I≥1时，转为按耦合器特性工作的变矩器。
5.三元件综合式液力变矩器:液力变矩器中的工作轮由一个泵轮、一个涡轮和一个导轮等三个元件所构成的综合式液力变矩器。
6. 四元件综合式液力变矩器:液力变矩器中的工作轮由一个泵轮、一个涡轮和两个导轮等四个元件所构成的综合式液力变矩器。
五、简答题
1、简述搭载自动变速器车辆的特点。（5’）
答：1）优点
（1）发动机和传动系统寿命高
（2）驾驶性能好
（3）行驶性能好
（4）安全性好
（5）降低废气排放
2）缺点
（1）结构较复杂
（2）效率不够高
2、按变速方式和齿轮变速器类型的不同，自动变速器可以分为哪几类？并各列举应用的车型。（5’）
答：按变速方式不同，自动变速器可以分为有级和无级变速器。一汽大众捷达自动档轿车应用了有级自动变速器；而广州本田飞度轿车应用了无级变速器。
按齿轮变速器类型不同，自动变速器可以分为普通齿轮式和行星齿轮式，广州本田雅阁轿车应用了普通齿轮式自动变速器；一汽丰田卡罗拉轿车应用了行星齿轮式自动变速器。
3、见下一湿式多片式离合器的结构简图，简述其工作原理，并说明活塞止逆球的功用。
图离合器接合状态图
答：当压力油通过油道充入油缸后，推动活塞压缩回位弹簧，将离合器的钢片和摩擦片相互压紧，此时即将输入轴与齿圈连为一体，离合器结合。
当油缸内的压力油通过油道释放后，回位弹簧推动活塞复位，离合器的钢片和摩擦片不压紧，恢复自由间隙，此时即将输入轴与齿圈不相连，离合器分离。
活塞止逆球的功用：当离合器分离时，止逆球在离心力作用下外移，打开阀门，将油缸外缘的压力油释放，确保离合器分离彻底。
4、见下一带式制动器的结构简图，说明其功用和工作原理。
图2-142 带式制动器的工作图
答：制动器的功用是固定行星齿轮机构中的基本元件。
带式制动器的工作原理：
当压力油通过油道充入伺服油缸后，推动活塞压缩回位弹簧，通过活塞连杆将制动带箍紧在制动鼓上，静止的制动带与旋转的制动鼓相互摩擦，最终将制动鼓固定，即制动器制动。
当充入伺服油缸的压力油通过油道释放后，回位弹簧推动活塞复位，活塞连杆不再推压制动带，制动带与制动鼓恢复自由间隙，最终将制动鼓解除固定，即制动解除。
5、见一汽捷达01M型ECT数据列表一览表，回答以下问题。
说明检查条件显示额定值
多制动灯开关F位置显示1 踏下制动1
说明检查条件显示额定值
功
能
开
关
未踏下制动０
起作用1
未起作用０
显示3 不需考虑
强制降档开关显示4
低
速
档
起作用1
未起作用０
R，N，D，3，21
P，1０
P，R，2，11
N，D，3０
P，R，N，D1
3，2，1０
P，R，N1
D，3，2，1０（1）当换挡手柄处于D位、踩下刹车时，多功能开关数组显示值是什么？（2’）
答：显示值是10001010
（2）制动灯开关在自动变速器控制中有何作用？（2’）
答：主要是参与锁止离合器控制。
（3）强制降挡开关显示何时显示为“1”？（1’）
答：在将加速踏板完全踩下时。
6、见下一内啮合齿轮油泵的原理简图和结构图。简述其工作原理
答：油泵的主动齿轮由变矩器壳体驱动，带动从动齿轮旋转。
在轮齿逐渐退出啮合区（吸油区），容积变大，油压降低，此时油液经油道充入吸油区。
在轮齿逐渐进入啮合区（压油区），容积变小，油压升高，此时油液被压出油道。
7、关于流体压力。
（1）请列举出三个表述流体压力的单位（除了Pa、KPa、MPa以外），并给出该6个压力单位间的换算关系。（4’）
《自动变速器》试题集 一、选择题（共30分,每题1分） 1、自动变速器按变速机构形式的不同可分为________________ _。 A.行星齿轮式 B.平行轴式 C.无极变速式 D.电子控制式 2、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是____________ 。 A.14 B.13 C.12 D.11 3、下面对于丰田公司自动变速器“A340E”说法正确的是_________________。 A.“A”代表自动变速器。 B.“3”代表3 个前进档。 C.“4”代表系列号。 D.“E”代表控制系统为电脑控制。 4、自动变速器油的主要作用有_______________。 A.液力传动 B.润滑 C.散热 D.清洁 5、下面对于失速实验说法正确的是_______________。 A.可以验证液力变矩器单项离合器是否打滑。 B.可以判断变速器内部的液压执行器的工作状况。 C.可以分析发动机的输出功率是否正常。 D.以上说法都不对。 6、在做完失速实验后发现失速转速低于标准值,可能的原因有_____________。 A.发动机有故障 B.液力变矩器有故障
C.变速器机械元件有故障 D.以上说法都不对 7、下列属于片式离合器组成部分的是_______________。 A.离合器活塞 B.回位弹簧 C.钢片 D.摩擦片 8、下列属于行星齿轮机构组成部分的是__________________。 A.太阳轮 B.行星轮 C.行星架 D.齿圈 9、下列关于辛普森式行星齿轮机构说法正确的是_______________。 A.前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体,称为共用太阳轮组件； B.前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体,称为前行星架后齿圈组件； C.输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。 D.以上说法都不对。 10、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_______________。 A.同向减速 B.同向增速 C.反向减速 D.反向增速 11、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是________________。 A.同向减速 B.同向增速 C.反向减速 D.反向增速 12、01M自动变速器在2档工作时,参与工作的元件是________________。 A.K1 B. K2 C.K3
第一章 1.自动变速器发展历史：5个阶段自动变速前期、液力自动变速阶段、电控自动变速阶段、智能变速阶段、多元化发展阶段。 2.自动变速器分类及其特点：液力自动变速器（AT）；无级变速器（CVT）；机械式自动变速器（AMT）；双离合自动变速器（DCT）；无限变速式机械无级变速器（IVT）。 3.汽车自动变速系统组成：机械变速系统、换挡执行机构、液压控制系统、电子控制系统和冷却装置。 4.汽车自动变速系统工作原理：首先由电子控制系统接收反映汽车运行状况和驾驶员意愿的车速和节气门开度等传感器的信号，分析确定档位和换挡点，输出换挡指令，通过电磁阀将电信号转化为液压信号，由液压控制装置控制各种液压阀的动作，进而控制换挡执行元件，使得机械变速系统组成不同传动比的动力传递路线，实现自动换挡过程。 5.自动变速器发展趋势：智能型电子控制自动变速器、电子控制无级变速器（ECVT）、小型化、低噪声化、电子控制。 第二章 1.单排单级行星齿轮的传动状态（方向、转速、传动比）和分析过程：书上P24表2—2(重要) 2.辛普森和拉维纳式行星齿轮机构的结构特点、动力传递过程（一到四档和倒档）、传动比大小的简要分析。（分析题16分） 3.行星齿轮机构传动方案（公式及分析）——（了解） 4.换挡元件分类及作用：离合器、制动器、单向离合器。 离合器作用：连接输入轴和行星机构的某一构件或者连接行星机构中的某两个构件的换挡元件，从而使两者运动同步。 制动器作用：连接变速器壳体和行星机构的某一换挡元件，从而限制该构件的运动。 单向离合器作用：连接行星机构中的某两个构件的换挡元件，从而限制某一元件相对于另一元件发生的某一方向的运动。 5.自动变速器换挡规律：根据控制参数的选择不同，可以将换挡规律分为三类：单参数、两参数和三参数。 6.根据换挡延迟的变化，可以将两参数换挡规律分为4种：等延迟型、收敛型、发散型和组合型。（p41） 7.广泛采用的两个控制参数：节气门开度和车速。
一、选择题（共30分，每题1分） 1、自动变速器按变速机构形式的不同可分为________________ _。 A.行星齿轮式 B.平行轴式 C.无极变速式 D.电子控制式 2、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是____________ 。 3、下面对于丰田公司自动变速器“A340E”说法正确的是_________________。 A.“A”代表自动变速器。 B.“3”代表3 个前进档。 C.“4”代表系列号。 D.“E”代表控制系统为电脑控制。 4、自动变速器油的主要作用有_______________。 A.液力传动 B.润滑 C.散热 D.清洁 5、下面对于失速实验说法正确的是_______________。 A.可以验证液力变矩器单项离合器是否打滑。 B.可以判断变速器内部的液压执行器的工作状况。 C.可以分析发动机的输出功率是否正常。 D.以上说法都不对。 6、在做完失速实验后发现失速转速低于标准值，可能的原因有_____________。 A.发动机有故障 B.液力变矩器有故障 C.变速器机械元件有故障 D.以上说法都不对 7、下列属于片式离合器组成部分的是_______________。 A.离合器活塞 B.回位弹簧 C.钢片 D.摩擦片 8、下列属于行星齿轮机构组成部分的是__________________。 A.太阳轮 B.行星轮 C.行星架 D.齿圈 9、下列关于辛普森式行星齿轮机构说法正确的是_______________。 A.前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体，称为共用太阳轮组件； B.前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体，称为前行星架后齿圈组件； C.输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。 D.以上说法都不对。 10、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_______________。
江苏省扬州技师学院 12-13 学年第 二 学期 自动变速器检修 课程期 末 考试卷（B ）答案 班级 姓名 学号 成绩 试题 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 得分 一、填空题（每空1分，共15分） 1. 自动变速器中，按控制方式主要有 液力 和 电控 两种形式。 2. 电控自动变速器的组成： 液力变矩器 、 行星齿轮变速机构 、 液压搡纵系统 和电子控制系统。 3. 液力机械变速器由 液力传动(动液传动)装置 、 机械变速器 及 操纵系统 组成。 4. 液力传动有 动液 传动和 静液 传动两大类。 5. 液力偶合器的工作轮包括 泵轮 和 涡轮 ，其中 泵轮 是主动轮， 涡轮 是从动轮。 6. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是 工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动 二、选择题（每题1分，共30分） 1. 大部分自动变速器N-D 换挡延时时间小于( A )s 。A 、1.0～1.2 B 、0.6～0.8 C 、1.2～1.5 D 、1.5～2.0 2. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。 A 、2 B 、3 C 、4 D 、5 3. 电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为( D )Ω。 A 、10～15 B 、15～20 C 、8～10 D 、2～6 4. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm 。 A 、0.5～1.0 B 、0.5～2.0 C 、2.0～2.5 D 、2.5～3.0 5. 变速器增加了超速挡可以( D )。 A 、提高发动机转速 B 、降低发动机负荷C 、提高动力性 D 、提高经济性 6. 自动变速器的油泵，一般由（ A ）驱动。 A 、变矩器外壳 B 、泵轮 C 、变速器外壳 D 、导轮 7. 自动变速器的制动器用于（ D ）。 A 、行车制动 B 、驻车制动 C 、发动机制动 D 、其运动零件与壳体相连 8. （ C ）是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀。 A 、速度控制阀 B 、节气门阀 C 、手动控制阀 D 、强制低档阀 9. 自动变速器中的（ A ）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实现转矩的传递。 A 、多片离合器 B 、湿式多片制动器 C 、单向离合器 D 、电磁阀 10.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（ C ）输入。 A 、飞轮 B 、泵轮 C 、…… ……………… ………… ………装… ……………… ……… ……………… 订……………… ……………… ……线 ……………… ……… …… …… …
第1页，共4页 第2页，共4页 专业 班 姓名 学号 ------------------------密--------------------------封------------------------装--------------------------订-------------------线--------------------------- 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。- 南阳技师学院 南阳市高级技工学校 二Ｏ一四——二Ｏ一五学年第一学期结业试题 专业：13汽修一、二、三、四 科目： 《自动变速器结构与维修》 一、填空题（每空0.5分，共20分） 1、在全液式控制的自动变速器中，换挡信号主要有 节气门阀 及 调速阀 。 2、自动变速器由液力变矩器、油泵、齿轮变速器和控制系统等组成。 3、行星齿轮机构三元件由 行星架 、 太阳轮 、 齿圈 组成。 4、行星齿轮机构中，太阳轮的齿数 最少 ，齿圈的齿数居中，行星架的齿数 最多 。 5、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时， 转矩 增大而 转速 降低。 6、紧急制动时，锁止离合器不能解锁，会造成发动机 熄火 。 7、自动变速器中，按控制方式主要有 全液压式 和 电液控制式 两种方式。 8、行星齿轮变速器的换档执行元件包括 离合器 、单向离合器 及 制动器 。 9、正常液压油的颜色一般是 粉红色 ，且无气味。 10、按齿轮变速器的类型分类分为普通齿轮变速机构 和 行星齿轮变速机构 两种。 11、行星齿轮变速器的换挡执行机构的三个作用是 固定 、 连接 、 锁止 。 12、油泵的作用是为自动变速器的变矩器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所 需具有 一定压力的液压油 ，以保证其正常工作。 13、自动变速器油泵的类型有 内啮合齿轮泵 、 转子泵 、 叶片泵 三种。 14、单排行星齿轮机构，只要行星架输入，无论哪个元件输出必为 增速 ；只要行 星架输出，无论哪个元件输入必为 减速 ；只要行星架固定，输入与输出的转向 必为 相反 。 15、电子控制系统三部分组成分别是： 传感器 、 电子控制单元（ECU) 、 执行器 。 16、自动变速器汽车在车辆启动时应使用 P 挡或 N 挡。 二、判断题（每小题1分，共10分） （√ ）1、手动控制阀本身只改变油路，不改变油压。 （×）2、自动变速器可以控制汽车的所有档位。 （×）3、装有自动变速器的汽车比装有手动变速器的汽车更省油。 （√ ）4、电磁阀一般分为两类，分别是开关式电磁阀和脉冲宽度调制式电磁阀 （×）5、全液压式自动变速器的油泵驱动是发电机。 （√ ）6、自动变速器的油泵由泵轮驱动。 （×）7、液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固，以提高传动效率。 （√ ）8、当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，会形成空档。 （×）9、手动变速器的汽车中不安装离合器。 （√ ）10、节气门全闭时，怠速开关应导通；当节气门开启时，怠速开关应断开。 三、单项选择题（每小题2分，共30分） 1、所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（ D ）。 A 、P B 、N C 、R D 、D 2、下列说法中不是自动变速器电磁阀作用的是（ B ）。 A 、控制自动变速器的换挡 B 、控制发动机点火时刻 C 、控制液力变矩器的锁止 D 、控制发动机制动 3、电液控制自动变速器电脑控制的是（ C ）。 A 、换挡阀 B 、节气门阀 C 、电磁阀 D 、手动阀 4、下列关于直接挡的说法中正确的是（ A ）。 A 、传动比为1：1 B 、传动比小于1 C 、传动比大于1 D 、以上说法都正确 5、只读存储器英文简称是（ B ）。 A 、ECU B 、ROM C 、RAM D 、PCM 6、自动变速器油液检查中油质检查方法正确的是（ D ）。 A 、看颜色 B 、闻气味 C 、摸杂质 D 、以上都对 7、下列不属于液力变矩器内的是（ D ）。 A 、泵轮和导轮 B 、锁止离合器和单向离合器 C 、涡轮与导轮 D 、接合套和制动器 8、下列选项中液压控制系统不能控制的是（ C ）。 A 、离合器 B 、制动器 C 、单向离合器 D 、以上都对 9、能改变液流方向并起到增矩作用的是（ A ）。 A 、导轮 B 、泵轮 C 、涡轮 D 、齿轮 10、当代轿车上配置的无级变速器是通过（ D ）来改变传动比的。 A 、两轴式变速机构 B 、三轴式变速机构 C 、一对锥齿轮传动 D 、可变带轮旋转直径 11、单行星排传动中，（ C ）为固定元件时，将成为倒档输出。 A 、太阳轮 B 、齿圈 C 、行星架 D 、行星轮 12、自动变速器中的油泵是由( D )驱动的。 A 、电机 B 、输出轴 C 、发电机 D 、变矩器 13、变速器增加了超速挡可以( D )。 A 、提高发动机转速 B 、降低发动机负荷 C 、提高动力性 D 、提高经济性 14、下列关于液力变矩器的说法，不正确的一项是（ B ）。 A 、可增大扭矩，提高传动比 B 、提高车辆的加速性能 C 、降低变速时传动系的冲击 D 、起到手动挡车离合器的作用 15、手动控制阀由（ D ）控制。 A 、节流压力 B 、管路压力 C 、调速器压力 D 、以上都不正确
第十一章汽车传动系统 汽车传动系统的基本功用是将发动机所发出的动力传递到驱动车轮，按能量传递方式的不同分为机械式、液力式、电力式传动系统，均具有减速增矩、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。 货车采用发动机前置、后轮驱动的传统布置方式，简称FR式，其技术特点是前排车轮负责转向，后排车轮承担整个车辆的驱动工作，它能有效利用载荷重量产生驱动力。它将发动机纵向放置在汽车前部，通过一线展开的离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）将动力传给后部的驱动桥，经驱动桥内的主减速器、差速器和半轴带动后轮，推着汽车前进。 轮间差速 汽车转向时，外侧车轮滚过的路程长，内侧车轮滚过的路程短，要求外侧车轮转速快于内侧车轮。通过驱动桥中的差速器，可以使两驱动轮能以不同转速转动，实现差速功能。
分时四轮驱动系统有前后两个驱动桥，前置发动机通过离合器、变速器将动力传给分动器，再经传动轴分别传递到前后驱动桥，驾驶员一般通过操纵杆或按钮控制分动器在两驱与四驱之间进行切换。分动器一般配有H2、H4及L4等档位，H2是高速两轮驱动，H4用于雨雪天和沙石路面，L4适宜于拖曳重物或越野攀坡。 离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦式离合器（简称为摩擦离合器）。功用：平稳起步，平顺换档，防止过载。 一、摩擦离合器由主动部分从动部分压紧机构操纵机构组成 二、螺旋弹簧离合器采用螺旋弹簧作为压紧元件的离合器，称为螺旋弹簧离合器。将若干个螺旋弹簧沿压盘圆周分布的称为周布弹簧离合器，将一个大螺旋弹簧置于离合器中央的称为
《汽车自动变速器构造与维修》课程试卷 题号一二三四总成绩 得分 （考试时间：90分钟） 专业：；学号：；姓名：； 一、填空题：（每空1分，共40分） 1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。 2．自动变速器主要由、、等部分组成。 3．档是空档，可以启动发动机。行车中熄火，可以将换档手柄移至空档重新启动发动机。4．典型的液力变矩器由三个元件组成：、和。 5、当从涡轮流出的液流冲击导轮叶片的正面时，导轮单向离合器锁止，此时导轮，当从涡轮流出的液流冲击导轮叶片的背面时，导轮单向离合器不锁止，此时导轮。6．机械传动装置将输入的转矩进一步增大并从输出轴输出。 7、常见的制动器有和制动器两种。 8．是齿轮式油泵的变形，壳体中转动的内外转子代替齿轮。 9．锁止离合器由和控制。在进入档而且车速达到一定值时，锁止离合器锁止。10．节气门阀的作用是，用于调节主油压、变矩器油压、润滑油压和控制换档。 11、油泵通常由曲轴通过驱动。 12．速控阀的作用是。 13．节气门拉索的调整与有直接关系，拉索紧主油压，拉索松主油压。 14．自动变速器的试验项目包括、、、等。 15、在检查行星齿轮式自动变速器液位时，应在发动机处于工况时检测。 16、自动变速器只有选挡手柄在P、N位置时才能起动发动机，否则应对自动变速器的 位置进行调整。 17、自动变速器的电控系统一般、、等组成。 18．自动变速器电控系统的其他控制功能包括：、、和等。 19．行星齿轮机构的检修包括、和的检修。 二、判断题：（每题1分，共10分，√或×填在括号内） ( )1．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。
《自动变速器》试卷10-1 一、填空（每空1分，共30分） 1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。 2．自动变速器主要由、、等部分组成。 3．档是倒档。车辆前行时，严禁将换档手柄移至此档。 4．液力传动装置的作用是。常用的液力传动装置有和两种。 5．单排行星齿轮机构由、、和组成。 6．蓄压器的作用是。 7．液压控制系统是自动变速器中用于控制的系统。 8．用于改变控制自动变速器换档时的油压；引导加压的油液到相应的执行机构而引起传动比改变。 9．齿轮式油泵主要由组成。 10．用于自动变速器各种阀的基本形式有、、和几种。 11．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。 12．ADC2000具有四种主要功能：、、和。 13．自动变速器的油压试验包括：、和。 二、判断题（每题1 分，共10 分） ( )1．当工作油液存在循环流动(涡流)时，变矩器才可以增大转矩。如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转，这种工况称为失速。 ( )2．常用的自动变速器油有通用汽车公司的DEXR0N系列、福特汽车公司的F型和福特汽车公司的MERCON系列。 ( )3．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。( )4．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。 ( )5．拉维萘尔赫行星齿轮机构的输入方式比较多，布置比较灵活是它的主要的优点。 ( )6．超速档电磁阀可以控制3-4换档阀的油路，实现降档的目的。 ( )7．ECT中速度传感器用来取代全液压控制AT的节流压力调整阀。 ( )8．在电磁粉离合器的输出模态中，使汽车无法藉由推车而发动的模态为反向激磁模态。 ( )9．自动变速器常用的电磁阀有开关阀和脉冲线性电磁阀两种。 ( )10．TranX2000专用自动变速器检测仪是法国制造的目前世界上较先进的电控自动变速器专用检测仪，它是专门为检测电控自动变速器系统设计的检测仪器，可在变速器不解体情况下，直接控制变速器升降档，对电控自动变速器故障判断十分方便，可十分清楚区分出是电控系统故障还是机械故障。 三、选择题（每题2分，共30分） ( )1．装有自动变速器的车辆，停车时选档杆应置于档位。 (A)N (B)P (C)L (D)D (E)R ( )2．下列叙述都属于自动变速器的优点。 (A)价格较便宜(B)省油(C)以推车去发动发动机较为容易（D）可减少驾驶人的疲劳(E)本身消耗 的摩擦功率较小。 ( )3．下列叙述属于A TF的功用。 (A)润滑(B)减振(C)传递动力(D)产生油压(E)以上皆是。
江西省井冈山经贸学校2014—2015第二学期 15汽修（4）班《汽车自动变速器检修》期末考试题 注意事项： 1、考生应严格遵守考场规则，得到监考人员指令后方可答题。 2、考生拿到试卷后应首先填写密封线内各项内容（准考证号、姓名、学校），不得填出密封线外，同时把座位号填写在试卷右上角座位号栏内。 3、用蓝、黑色圆珠笔或钢笔把答案直接写在试卷上。 4、注意字迹清楚，保持卷面整洁。 5、考试结束将试卷放在桌上，不得带走。待监考人员收毕清点后，方可离场。 一、填空题 ：（每空1 分，共计20 分） l 、传动系的主要组成部分有 、 、 。 2、自动变速器的换档可通过 _或_ 来操纵。 3、传动比等于 齿轮的齿数除以 齿轮的齿数。 4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个 。 5、现代AT 的变矩器由 、 、 、 和 等组成。 6、在前驱汽车中，变速器和驱动桥组成一个单独的整体，叫做 。 7、在AT 的液压系统中，由 阀调节管道油压。 8、AT 中常用电磁阀的作用主要有 、 和 等。 9、在液力变矩器中发生油流形式是 和 。 二、判断题 ：（每题 2 分，共计 30 分） 1、太阳齿轮、齿圈和行星齿轮三者的旋转轴线是重合的。（ ） 2、根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。（ ） 3、AT 中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同旋转。（ ） 4、AT 的制动器能把行星齿轮机构中元件锁止，不让其旋转。（ ） 5 、AT 的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。（ ） 6、在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设 置单向阀钢珠。（ ） 7、自动变速器中的离合器以机械方式进行运作控制的。（ ） 8、油泵在工作时产生泄漏是与输出油压有关。（ ） 9、AT 的内啮合式齿轮泵是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（ ） 10、AT 的内啮合式齿轮泵的内齿是不旋转的。（ ） 11、AT 的内啮合式齿轮泵的排量取决于齿轮齿形及偏心距的大小。（ ） 12、在有四个前进档的自动变速器中，在超速行星排设置单向离合器的作用是换档运作本身的 需要。（ ） 13、由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。 （ ） 14、在液力变矩器中，由于导轮的作用，使泵轮的转矩增大。（ ） 15、自动变速器中，换档离合器是装于转轴上的。（ ） 三、单选题 ：（每题 2 分，共计 40 分） 1 ）。 A 、输出转矩愈大； B 、输出转矩愈小； C 、效率愈高； D 、输出功率愈大。 2、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（ ）锁为一体。 学校： 班级： 姓名： 学号： 身份证号： ……………………………装………………………订………………………线…………………………………
山东建设学院2012-2013学年第一学期期末考试 《自动变速器》试题 班级：姓名：成绩： 一、填空题（每空1分，共20分） 1、内啮合齿轮泵由小齿轮．内齿轮．月牙形隔板和泵壳，泵盖等组成。 2、自动变速器液力系统中的执行元件通常有（离合器）（制动器）和（单向离合器） 3、现代自动变速器的变矩器由（泵轮）（涡轮）（导轮）和（外壳）等组成。 4、单排行星齿轮机构主要有（一个太阳轮）（一个内齿圈）和（一个行星齿轮架及若干个行星齿轮）组成。 5、油泵一般有三种类型：（内结合齿轮泵）式，（摆线转子泵）式。和（叶片泵）式，其中（内结合齿轮泵）式最普遍的。 6、自动变速器按驱动方式分为（前驱）和（后驱） 二、选择题（每题3分，共 30分） 1 、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差愈大则（ A ）。 A 输出转矩愈大 B 输出转矩愈小 C效率愈高 D 输出功率愈大 2、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（ B ）锁为一体。 A 泵轮和导轮 B 泵轮和涡轮 C泵轮和单向离合器 D涡轮和锁止离合 3、在输出轴处于增矩状态下液力变矩器中的大导轮处于（ B ）状态。 A自由 B 锁止 C与涡轮同速 D与泵轮同速 4、当变速器处于( D )挡时,驻车齿轮被锁止,点火钥匙才可拔出 或插入。 A、D B、N C、R D、P 5、作用于阀芯上部的速控阀油压使阀芯（ B ）。 A 、向下 B、向上 C、向左 D 、向右 6、在节气门全开或接近全开时，强制性地将自动变速器降低 （ B ）个挡位。 A 、 0 B、 1 C、 2 D、 3 7、（ B ）内锁止离合器的工作是有锁止信号阀和锁止继动阀一 同控制的。 A 、差速器 B 、变矩器 C 、制动器 8 、开关式电磁阀的作用是开启或关闭自动变速器（ B ）。 A 、电路 B 、油路 C 、水路 9、目前绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器为（ B ）。 A 、普通齿轮式 B 、行星齿轮式 C 、单排行星齿轮式 10、对于三元件式液力变矩器的最大变矩系数一般为( C )。 A 、1.5～2.5 B 、1.9～2.5 C、 2.5～3.5 D、 1.9～3.5 三、判断题（20分） 1、太阳轮：齿圈和行星齿轮三者的旋转轴线是重合的。（ X ） 2、自动变速器的制动器能把行星齿轮机构中元件锁止，不让其旋转。 （ X ） 3、自动变速器的中的离合器以机械方式进行动作控制的。（ V ） 4、自动变速器的油泵在工作时产生泄漏是与输出油压有关。（ V ） 5、自动变速器的内啮合式齿轮泵是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（ X ） 6、在液力变矩器中由于导轮的作用，使泵轮的转矩增大。（ V ） 7、自动变速器中，换挡离合器是装于转轴的。（ V ） 8、自动变速器中，换挡离合器的油道是装于壳体上。（ X ） 9、液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固，以提高传动效率。（X ） 10、自动变速器的油泵由泵轮驱动。（X ）
一．填空题 1. 自动变速器中，按控制方式主要有液力和电控两种形式。 2. 电控自动变速器的组成：液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压搡纵系统和电子控制系统。 3. 液力机械变速器由液力传动(动液传动)装置、机械变速器及操纵系统组成。 4. 液力传动有动液传动和静液传动两大类。 5. 液力偶合器的工作轮包括泵轮和涡轮，其中泵轮是主动轮，涡轮是从动轮。 6. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动。 7. 液力变矩器的工作轮包括泵轮、涡轮和导轮。 8. 一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数越小。 9. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩离合器、单向离合器及制动器。 10.液力机械变速器的总传动比是指变速器第二轴输出转矩与泵轮转矩之比。也等于液力变矩器的变矩系数x 与齿轮变速器的传动比的乘积。 11.液力机械变速器自动操纵系统由动力源、执行机构和控制机构三个部分构成。 12.在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有节气门阀及调速阀。 13.最简单的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速升高到一定程度时，为了减少导轮对液流的阻力，在导轮上加装了单向离合器（也称自由轮）机构。 14.通过驱动太阳齿轮并使环形齿轮锁定不动就可以实现齿轮减速。 15.通过驱动太阳齿轮并使行星架锁定不动就可以实现倒档传动。 选择题： 1. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于( A )s。 A、1.0～1.2 B、0.6～0.8 C、1.2～1.5 D、1.5～2.0 2. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。 A、2 B、3 C、4 D、5 3. 电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为( D )Ω。 A、10～15 B、15～20 C、8～10 D、2～6 4. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm。 A、0.5～1.0 B、0.5～2.0 C、2.0～2.5 D、2.5～3.0 5. 变速器增加了超速挡可以( D )。 A、提高发动机转速 B、降低发动机负荷 C、提高动力性 D、提高经济性 6. 自动变速器的油泵，一般由（A ）驱动。 A、变矩器外壳 B、泵轮 C、变速器外壳 D、导轮 7. 自动变速器的制动器用于（D ）。 A、行车制动 B、驻车制动 C、发动机制动 D、其运动零件与壳体相连 8. （C ）是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀。 A、速度控制阀 B、节气门阀 C、手动控制阀 D、强制低档阀 9. 自动变速器中的（A ）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实现转矩的传递。
压缩比:压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。 工作循环：四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程。 气门重叠：由于进气门在上止点前即开启，而排气门在上止点后才关闭，这就出现了一段时间内排气门和进气门同时开启的现象。 悬架：是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。 气门间隙：在发动机冷态装配时，在气门及传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。 点火提前角：从点火时刻到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度 活塞行程：活塞运行在上下两个止点间的距离，它等于曲轴连杆轴部分旋转直径长度 前轮前束：为了消除前轮外倾带来的轮胎磨损，在安装前轮时，使两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离B小于后边缘距离A,A-B之差称为前轮前束。 麦弗逊式悬架：也称滑柱连杆式悬架，由滑动立柱和横摆臂组成。 起动转矩：在发动机启动时，克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动零件之间的摩擦阻力所需的力矩 气缸工作容积：一个气缸中活塞运动一个行程所扫过的容积 发动机工作容积：发动机全部气缸工作容积的总和 过量空气系数：φa=燃烧1kg燃料实际供给的空气质量/完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量 总论/概述单元 1、汽车主要由哪四大部分组成？各有什么作用？（P13） 发动机：燃料燃烧而产生动力的部件，是汽车的动力装置 底盘：接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶的部件 车身：驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的部件 电器与电子设备：电器设备包括电源组、发动机点火设备、发动机起动设备、照明和信号装置等；电子设备包括导航系统、电子防抱死制动设备、车门锁的遥控及自动防盗报警设备等2. 国产汽车产品型号编制规则（P13） CA---一汽；EQ---二汽；BJ---北京；NJ---南京 1---载货汽车（总质量）； 2---越野汽车（总质量）； 3---自卸汽车（总质量）； 4---牵引汽车（总质量）； 5---专用汽车（总质量）； 6---客车（总长度）； 7---轿车（发动机工作容积） 末位数字：企业自定序号 一．发动机基本结构与原理单元 1、四冲程内燃机中各行程是什么？各有什么作用？（P22） 进气行程：汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中混合，形成可燃混合气后被吸入气缸 压缩行程：为了能够使吸入的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率作功行程：高温高压燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能 排气行程：可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从气缸中排出，以便进行下一个工作循环 2、汽车发动机总体结构由哪几大部分组成？（8个）各起什么作用？（P30） 机体组：作为发动机各机构、各系统的装配基体 曲柄连杆机构：将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力 配气机构：使可燃混合气及时充入气缸并及时将废气从气缸中排除
自动变速器试题库 一．填空题 1. 自动变速器中，按控制方式主要有液力和电控两种形式。 2. 电控自动变速器的组成：液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压搡纵系统和 电子控制系统。 3. 液力机械变速器由液力传动(动液传动)装置、机械变速器及操纵系统组成。 4. 液力传动有动液传动和静液传动两大类。 5. 液力偶合器的工作轮包括泵轮和涡轮，其中泵轮是主动轮，涡轮是从 动轮。 6. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流 动。 7. 液力变矩器的工作轮包括泵轮、涡轮和导轮。 8. 一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数越小。 9. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩离合器、单向离合器及制动器。 10.液力机械变速器的总传动比是指变速器第二轴输出转矩与泵轮转矩之比。也等 于液力变矩器的变矩系数x 与齿轮变速器的传动比的乘积。 11.液力机械变速器自动操纵系统由动力源、执行机构和控制机构三个部分构 成。 12.在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有节气门阀及调速阀。 13.最简单的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三个工作轮和壳体组成。当涡轮 转速升高到一定程度时，为了减少导轮对液流的阻力，在导轮上加装了单向离合器（也称自由轮）机构。 14.通过驱动太阳齿轮并使环形齿轮锁定不动就可以实现齿轮减速。 15.通过驱动太阳齿轮并使行星架锁定不动就可以实现倒档传动。 二．判断题 (√)1. 装配自动变速器各部件前，应用206kPa干燥洁净的压缩空气对各油孔依次吹入压缩空气进行检验。 (×)2. 液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置。 (√)3. 液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和转矩比。 (×)4. 液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速。 (×)5. 只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力偶合器才能起传动作用。 (√)6. 对于同一台液力偶合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。(×)7. 液力偶合器既可以传递转矩，又可以改变转矩。 (×)8. 汽车在运行中，液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离。 (√)9. 液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。 (×)10.一般来说，综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低。
茂名市高级技工学校学分制教育2013 -2014学年第一学期 《汽车自动变速器构造与维修》期末考试试卷 学生姓名：学号：专业：命题：审批： 一、选择题（每空2分，共20分） 1、在正常过驶过程中，当急速踩下节气门时，变速器将( )以满足超车需要。 A、升档； B、降档； C、增大喷油量； D、减小喷油量。 2、在锁止离合器工作时，动力是由液力变矩器壳体传给（）到变速器输入轴。 A、泵论、涡轮； B、泵轮、导轮、涡轮； C、锁止离合器、涡轮； D、锁止离合器、导轮、涡轮。 3、典型拉威娜式行星齿轮变速机构的长行星轮分别要与（）同时啮合。 A、行星架、大太阳轮、齿圈 B、大太阳轮、齿圈 C、小太阳轮、齿圈和短行星轮 D、齿圈、大太阳轮和短行星轮 4、自动变速器的油液的颜色一般为( )。 A、棕色 B、黑色 C、乳白色 D、粉红色 5、当车速和节气门开度不变时，同样两档位之间升档车速与降档车速相比( )。 A、较低 B、较高 C、相同 D、可变化 6、自动变速器的主油路压力调节阀在( )时调出的油压最高。 A、前进低档 B、前进高档 C、空档 D、倒档 7、当换挡离合器液压缸内的压力又通过油路排出时，缸体内的液压下降，安全阀的钢球（），使离合器彻底分离。 A、打开空气道 B、离开阀座泄压C不动D、进入阀座密封 8、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（）状态。 A、自由； B、锁止； C、与涡轮同速； D、与泵轮同速。 9、在行星齿系机构中，只有当（）时，才能获得倒档。 A、行星架制动，齿圈主动； B、行星架主动，太阳轮制动； C、齿圈制动，太阳轮主动； D、太阳轮主动，行星架制动 10、节气门开度相同自动变速器在运动模式下换挡车速比经济模式下（） A、低 B、高 C、一样
10秋汽修《自动变速器造构造与维修》期末考试卷 姓名：学号：成绩： 一、判断题：（将正确的打“√”，错误的打“×”填到相应的表格内）（每题1 1 2、P档可做为手制动器的辅助制动器，而不可代替手制动器。（） 3、单向离合器失效表现为在两个方向都能自由旋转，则反映出汽车低速时加速性能减弱。（） 4、液力变矩器式变速器的换档规律是唯一的，由结构决定。（） 5、若行星架作为被动件，则它的旋转方向和被动件同向。（） 6、自动变速箱的摩擦系数不同，所以ATF油不同，不能混用。（） 7、要挂R位或P位时，一定要在汽车停稳以后进行。否则，会损坏变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。（） 8、如果电控自动变速器有故障，而手动换挡试验正常，说明故障在自动变速器的液压控制系统或换挡执行元件。（） 9、主调压阀一般能够随转速的变化调节油压。（） 10、典型的行星齿轮变速器有辛普森式、拉维娜式、CR—CR式。（） 11、自动变速器就是无极变速器。（） 12、自动变速器中的齿轮都是行星齿轮。（） 13、没有电子控制系统的不可能都是是自动变速器。（）t 14、无极变速器换挡时车速可以连续改变。（） 15、泵轮与液力变矩器克体相连而涡轮与变速器输入轴相连。（） 16、涡轮转速在一般情况下低于泵轮转速。（） 17、失速转速一般在800——900转。（） 18、液力变矩器的锁止往往发生在转速较高时。（） 19、离合器钢片在连接时会随鼓转动而制动器钢片或制动带任何时候都不转。（） 20、自动变速器中摩擦片表面有油会打滑。（） 二、给相应的名词找出正确的答案，按序号填入相应的表格内（每题1分共10 1、AT A、手动变速器 2、CVT B、电控自动变速器 3、EAT C、无级变速器 4、MT D、自动变速器 5、SPORT E、经济模式 6、ECONOMY F、动力模式 7、NORMAL G、雪地模式
自动变速器 A卷 一．填空题 1．液力变扭器中有5个元件：泵轮、导轮、涡轮、锁止离合器。 有些液力变扭器为了提高效率内部还设置了锁止离合器，它起作用时液力变扭器的传动效率可达到100% 。 2．多数电控自动变速器采用2 个电磁阀控制所有的四个前进档的运作。 3．在液力变矩器中的油流形式有环流和涡流二种。 4．一般自动变速箱有6个档位1）P 2）R 3）N 4）D 以及L2、L1。 5．自动变速器换挡的主要依据是1）节气门开度2）发动机转速。 二、判断题 1．（×）2．（×）3．（×）4．（×）5．（√） 6．（×）7．（√）8．（×）9．（×）10．（×） 三、多项选择题 1．（AD ）2．（AD ）3．（BD ）4．（BCD ）5．（ACD ） 四、简答题 1．根据辛普森式行星齿轮机构的简图，并说明其结构特点。 1）前后两个行星齿轮排共用一个太阳轮。 2）前行星架和后齿圈相连。 3）两个行星齿轮排。 2．自动变速器中，液压控制系统的作用有哪些？ ①提供一定压力和流量的工作液； ②改善工作油液的品质；（包括散热） ③保证润滑。 五．问答题 C A B B卷 一．填空题 1．自动变速器内的制动器有二种：多片、带式；自动变速器内离合器也有二种：多片、单向。 2．自动变速器的油泵是被变矩器的泵轮驱动，只要发动机正常运转，油泵就会转动。 3．决定自动变速器档位的三个基本信号是：车速信号、节气门位置、手控阀位置。 4．电控液力自动变速器由液力变矩器、齿轮变速机构、换档执行机构 、液压控系统和、电子控制系统等五部分组成。 5．在片式离合器和片式制动器上有一排小弹簧，它的作用是使活塞回位。 二．判断题 1．（╳）2．（╳）3．（╳）4．（√）5．（╳）
自动变速器复习大纲 1、自动变速器的组成 * 2、液力变矩器的组成、导环作用 3、液力变矩器导轮的作用、油液的流动路 径 4、液力变矩器的动力传递介质 5、锁止离合器的作用 6、单排行星齿轮机构的组成 7、单排行星齿轮机构实现倒档的条件 8、单排行星齿轮机构实现加速的条件 9、单排行星齿轮机构实现减速的条件 10、油泵的分类 11、叶片泵的控制因素 12、驱动油泵工作的动力来源 13、行星齿轮类的变速器：拉维纳、辛普 森 14、辛普森行星齿轮机构的特点 15、辛普森行星齿轮机构中超速排的组 成及工作原理 * 16、拉维纳行星齿轮机构的啮合关系 17、拉维纳行星齿轮机构的档位分析 * 18、自动变速器当档位分析中滑行档位
和制动档位的特点及控制方式 * 19、换档阀与前进档位数的关系、位置因 素 20、主油压调节阀的控制因素 21、摩擦片印记、钢片烧蚀 22、自动变速器油液的颜色 23、失速测试的目的 24、自动变速器的基本检查、基本试验 复习题 一、填空题 1、自动变速器主要由、、组成。 2、传统的液力自动变速器根据汽车的和的变化，自动变换档位。 3、自动变速器按照汽车驱动方式的不同，可分为和两种。 4、自动变速器的D位、2 位、L位均为前进 档，其中2和L均有功能，适于 行驶，可自动限制车速保证行驶安全。 5、通常情况下自动变速器只有换挡手柄在
或位置时才能启动发动机。 6、三元件液力变矩器由、、组成。 7、自动变速器中常用的液压油泵有、、。 8、液压油从泵轮流向涡轮，又从涡轮返回到泵轮而形成循环的液流，称为。油液在泵轮转动时，被其带动沿围绕发动机曲轴和变速器输入轴轴线的环形路径的园的流动，称为。 9、当涡轮转速为零，而发动机处于全负荷（节气门全开）时的工况称为。 10、单排行星齿轮机构 由、、 和组成。 11、简单行星排中，如果太阳轮作为动力的输入，行星架固定，齿圈输出为档。 12、双排辛普森式行星齿轮变速器通常具有四个独立元件，分别 是、、
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8、AT 中常用电磁阀的作用主要 有 、 和 等。 9、在液力变矩器中发生油流形式是 二、判断题 ：（每题 2 分，共计 30 分） 1、太阳齿轮、齿圈和行星齿轮三者的 旋转轴线是重合的。（ ） 2、根据换档工况的需要，自动变速器 中的单向离合器由液压系统控制其 自由或锁止。（ ） 3、AT 中制动器的作用是把行星齿轮机 构中的某二个元件连接起来形成一 个整体共同旋转。（ ） 4、AT 的制动器能把行星齿轮机构中元 件锁止，不让其旋转。（ ） 5、AT 的离合器的自由间隙是利用增减 离合器片或钢片的片数进行调整 的。（ ） 6、在自动变速器中使用数个多片湿式 制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置单向阀钢 珠。（ ） 7、自动变速器中的离合器以机械方式进行运作控制的。（ ） 8、油泵在工作时产生泄漏是与输出油压有关。（ ） 9、AT 的内啮合式齿轮泵是靠液力变矩 器的输出轴驱动的。（ ） 10、AT 的内啮合式齿轮泵的内齿是不 旋转的。（ ） 11、AT 的内啮合式齿轮泵的排量取决于齿轮齿形及偏心距的大小。（ ） 12、在有四个前进档的自动变速器 中，在超速行星排设置单向离合器 的作用是换档运作本身的需要。 （ ） 13、由于行星齿轮机构处于常啮合状 态，故动力传输不会产生齿轮间冲 击。 （ ） 14、在液力变矩器中，由于导轮的作 用，使泵轮的转矩增大。（ ） 15、自动变速器中，换档离合器是装 于转轴上的。（ ） 三、单选题 ：（每题 2 分 1愈大，则（ ）。 A 、输出转矩愈大； B 、输出转矩愈小； C 、效率愈高； D 、输出功率 愈大。 2、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（ ）锁为一体。 A 、泵轮和导轮； B 、泵轮和涡 轮； C 、泵轮和单向离合器； D 、涡轮和导 轮。 3、在输出轴处于增矩状态下，液力变 矩器中的导轮处于（ ）状态。 A 、自由； B 、锁止； C 、与涡轮同速； D 、与泵轮 同速。