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赠人玫瑰，手留余香。
混凝土搅拌站生产电脑操作工作业指导书
一、岗位职责
1、按照生产调度下达的生产指令，按质、按量、按时完成预拌混凝土生产任务；
2、协同值班试验员严格按照生产指令、生产配合比进行生产；
3、负责对预拌混凝土生产过程的设备运行、产品质量进行适时监控，确保生产设备运行正常、计量准确；
4、及时排除生产过程中发生的一般机械故障，配合维修人员进行设备抢修、保养、调试；
5、准时交接班，生产期间坚守岗位，认真填写生产报表、值班记录；
6、负责操作室环境卫生工作和工控设备、设施定期清洁、保养；
二、必备工具及接班注意事项
1、安全帽、笔、本、值班记录；
2、清楚当天生产情况；
3、设备运行是否正常；
4、校核配比、材料使用情况；
三、生产准备
尽量提前二小时做好生产准备：
1、检查设备、计量秤零点校核、空压机运行到气压能满足生产要求；
2、空机运转，检查设备是否正常，发现异常及时处理或者上报；
3、认真熟悉配合比，明确材料使用情况；
4、复核生产所需材料库存情况，如果不足及时联系生产调度；
四、生产过程控制
1、观察出机混凝土状态，使之符合客户需求；
2、及时观察实际生产配合比情况，超出范围及时通知值班试验员；
3、生产中出现的质量、设备等故障及时填写在值班记录上；
4、生产中如遇材料断料，及时联系值班试验员并协同处理；
5、如因电脑或其他原因出现手动操作，必须及时记录；
6、出现影响生产的设备故障，及时通知调度、机修组；
7、交接班一定要交代清楚并接班人员到位方可下班；
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赠人玫瑰，手留余香。
二、驾驶员安全操作规程 1.驾驶员不带着思想包袱开车，不在心情沮丧时开车，不在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。 2.接受运输任务，按时到岗，对应随车携带证照、标志、车辆燃油、冷却液、润滑油、制动液、轮胎气压、机件润滑、各部件螺丝坚固、消防器材等情况进行自检，存在故障隐患立即更换或维修，添加燃油时应将发动机熄火。 3.驾驶员对车辆的日常维护应做到： ⑴坚持“三检，”即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。 ⑵保持“四清”即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 ⑶防止“四漏”即防止漏水、漏油、漏气、漏电。 ⑷保持车容整洁。 4.配合安检员对营运车辆进行安检，安检合检方可出车。 5.在有坡度的场地装卸货物时，应采取防止车辆溜坡的有效措施。装 货完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及超高、超载等对影响车辆运行的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步。 &驾驶员在行车中必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和安全操作规程，遵守驾驶员职业道德规
范，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，自觉遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制以及现场公安交警的指挥，严禁超速、超载行驶，礼貌行车，确保行车安全。 7.严禁私自越线（改线、绕道）行驶，严禁私自将车交他人驾驶。 8.驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时。驾驶员一次连续驾驶4 小时应休息20 分钟以上，24 小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8 小时。行车过程中，驾驶中不得饮食、吸烟、闲谈、穿拖鞋、打赤膊和接打手机，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。 9.超车、会车过程中，要严格按照有关规定操作，做到前车不让不超车、后车超车要让车、路窄会车先停车、遇到障碍不抢车、判断不准不开冒险车，自觉做到先慢、先让、先停。 10.遇有大风、雨、雪、雾天或路面泥泞、结冰行驶时，应保持挡风玻璃清洁，雨刮器灵敏有效，低速行驶，禁止紧急制动和猛打方向。 11.下陡超应正确使用排档，用发动机牵阻作用控制车速，不准熄火空档滑行，重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换档，不得中途换档，通过弯道时要靠道路右侧行驶，严禁侵占对方行驶路线。 12.在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上披挂前进档，并将前后轮楔牢。 13通过十字路口、交叉道口、人流密集区、工矿、机关、学校时必须减速行驶。通过铁路道口要提前注意观察道口信号，服从看守人员的指挥；通过无人看守的道口时，要停车瞭望，确认安全后方可通过。 14.夜间行车要高度警惕，保持适当车速，正确使用灯光，会车时距对
生产车间安全操作规程 为保证操作工人的人身安全以及财产不受损失，根据《危险化学品安全条例》，操作工人必须按照以下操作规程进行操作。 一、操作工人必须掌握化学物品的特性（物理、化学性能），熟悉操作工艺。 二、操作工必须持证上岗，有高度的安全意识。 严格做好双人领料、双人投料制度。 三、在化学危险品操作过程中必须佩带防护用品，对接触化学危险品的容器，要及时进行加工处理。 四、操作工必须对防护用品及急救用品进行检查，定期更换，确保防护用品及急救用品能有效使用。 五、不允许将化学危险品以及其有关的物品带出车间。 六、严禁在车间内进食、喝茶、娱乐等与工作无关的行为。 七、化学危险品工作区域内除持证人员外，其他工作人员及闲杂人员等不得进入。 八、对违规操作以及发生的大小事故将追究各级责任人的责任。 称量工序操作规程 设备：台秤、捕尘设施 状态标志：已清洁、正在运行、清场合格证、生产证； 记录填写：批生产记录；所需容器具准备齐全；所用物料确认无
误。 操作： ? 1 操作人员根据称量配料的数量到净桶存放室领取洁净的桶和舀子等器具，将其用小车运至称量配料间，并用75%酒精擦拭消毒。 ? 2 操作人员依据“生产指令”和限额领料单到中间站领取所需物料，核对其名称、规格、编号、数量等，并在交接单和物料进出记录上签字确认领用，用小车运至称量配料室。 ? 3 在QA人员监控下，按照制剂指令的规定比例，称量各物料的单锅数量。 ? 4 物料按比例称重后及时悬挂标示牌，填写称量配料记录，将所配物料递交下一工序。 ? 5 称量配料结束后取下“生产证”，换上“待清洁”标示牌。 ?清场 制粒工序操作规程 设备：摇摆式颗粒机 状态标志：已清洁、正在运行、清场合格证、生产证； 记录填写：设备运行和维护保养记录、批生产记录；所需容器具准备齐全；所用物料确认无误。
制程控制检验作业指导书 1.目的： 为检验员提供检验规则和检验方法，指导其正确检验从而稳定产品质量。 2.适用范围： 适用于本公司产品制程检验的控制。 3.职责： 品质部：负责产品制作过程中质量的监控及不合格原因的分析，并跟踪责任部门改善对策的实施效果。 4.检验流程： 4.1定义： 新产品首样检验：新开发试制产品的首样检验。 首样检验：常规产品在开机后或模具、工装、设备调整后的首件检验。 4.3检验工具： 检验员根据相关《检验作业指导书》选择便于准确测量的检验工具。 注：所有检测工具精度必须等于或高于被检测产品的要求精度。 4.4首样检验： 4.4.1操作者参照图纸、工艺文件对产品进行自检,并在流程卡自检栏上签名确认,检验合格后，送IPQC检验。并在生产过程中不定期的抽检。当发现不良品时，对其标识隔离后，立即报告检验员与现场主管。 4.4.2新产品首次制作、新模具首次生产及工艺更改后的首样产品，检验员将检验的结果填写于《首件检验报表》中，提交技术部跟单人员及QE确认。 4..4.3常规产品开机后的首样或模具、工装、设备调整后的首件产品，检验员根据图纸、工艺文件及检验作业指导书的相关要求对产品进行首样检验。检验结果记录于《首件检验报表》中，在备注栏中注明“首样”及首样状态（新开机、模具维修、工装调整、设备调整）。只有首样加工合格后的产品才能进行批量性生产。首样加工不合格时通知操作人员进行调整，重新送样。直至首样加工合格后才能批量性生产。
4.5巡回检验： 4.5.1首件检验合格后的批量生产，IPQC对生产的各个工位进行巡检,巡检的频率为1次/小时。抽检2-3个加工尺寸或其他项目, 并记录在<<制程巡检\终检报告>>中.巡检结果记录于《制程巡检、终检报告》中。巡检过程中，对产品的性能及尺寸、外观进行检验。NC冲工序在巡检时加工尺寸可用“首件样板”比对检验。巡检的目的是监控生产过程处于稳定的、符合客户要求的状态下批量生产。 4.5.2当某一工序加工完毕后转序时，IPQC检验人员对该批产品的重要尺寸、性能、外观按照GB2828-87中正常检查一次抽样方案Ⅱ进行检验,并从样品中任意提取3-5PCS产品检测数椐做为记录.严重缺陷：AQL值为0.65, 轻微缺陷：AQL值为2.5。各工序的的转序检验均盖上质检员的“合格”或“不合格”盖章。抽检中发现该工序批不合格时，在《半成品工序转移单》中注明，通知操作人员筛选、返修。 4.5.3巡检过程中，检验员对可能影响产品质量的各个环节进行监控（包括材料、工装模具、人员的技能、熟练程度、加工的方法、设备精度与稳定性、现场环境、物料摆放、产品的标识等）。发现有对质量构成隐患的因素时，在《制程巡检、终检报告》中记录，并报告现场生产主管、部门主管。 4.5.4巡检过程中发现不良品时，用红色不良品标签在不合格品外表面或外包装的醒目位置进行标识，必要时用红色箭头标签指明缺陷位置。并将不良品放置于不良品区内。对正在加工的产品仍存在有不合格的隐患时，通知操作者停止生产，并与操作者、现场主管对不良品产生的原因进行分析。生产部门及时的对不良品进行返修，并采取针对性的纠正和预防措施。当产品材料错误或不良率高于公司规定允许的不良率时，检验人员依照检验结果填写《不合格品处理单》交品质部。由品质部根据描述的缺陷分析不良品产生的原因与责任部门。 4.5.5品质部检验人员在《不合格品处理单》效果确认栏中对责任部门改善对策的实施与效果进行跟踪验证，并加以记录。 4.5.6 不合格品返修后必须重新报检确认，若确认不合格必须重新再返修，直至返修合格为止。 5.检验记录 5.1《首件检验报告》《制程巡检、终检报告》 5.1.1检验员在巡检中要及时把巡检结果记录在《制程巡检、终检报告》中，能从《制程巡检、终检报告》中能真实的反映检验员的工作情况及当时产品的质量情况。 5.2日\夜班交接记录
纸箱车间生产设备安全操作规程 1 目的 通过规范操作，保证操作工正确的使用设备，从而提高设备的利用率，使生产能严格按照工艺要求进行,生产出合格的产品,特制定本规程。 2 范围 适用于瓦楞纸箱生产所用主要设备的操作。 3 职责 由各工序班长组织人员生产，由机手操作设备，车间主任和工程部负责监督。 4 内容 4.1纸板工序 4.1.1单瓦机 4.1.1.1 瓦楞机操作规程 a.检查瓦楞机及糊车各部位是否有异物存在； b.打开配电盘电源,再打开操作盘上的控制开关，待检查完操作盘上各仪表显示，正常无误后，打开主马达开关，按加速键使机器以10-15米/分速度低速运转； c.使机器各部位得到充分预热,预热时间通常为15-20分钟左右； d.机手根据工艺要求对蒸汽压力、压缩空气压力、温度、间隙进行调整； e.将糊打入瓦楞机糊桶,打开流糊阀,使糊车内充满生糊,同时使糊轮处于运转状态,检查糊轮上糊及糊泵的循环情况； f.按生产计划和工艺要求，从原料库领取里纸、瓦楞纸，并在各自的原纸架上夹持牢固，依照机械中心线尺寸进行单边对齐，（通常以操作侧为基准）并将原纸卷上的破损及污秽层除去，将纸端撕成舌状； g.预热时间充分后，方可上纸生产，通常先上里纸，后上瓦楞纸，车速为10-15米/分，当单面瓦楞挤出机器后，再合上糊车对齐纸边； h.生产过程中加减车速时,应逐步加减使车速缓慢上升或下降,断纸停车
时应退出糊车； i.生产过程中应根据后面反馈的单楞纸质量信息及时调整预热面积,原纸架上压力大小、车速的高低、糊量等； j.生产过程中机手应经常检查纸张的贴合情况； k.生产结束前10--15分钟关闭蒸汽阀，依靠余热进行生产，做到节能降耗。 4.1.1.2 修边机操作规程 a.打开总电源及压缩空气开关； b.根据生产计划和工艺的要求设定修边刀尺寸； c.启动马达,检查机器内各部位运转情况。 d.当单楞纸通过设备后,迅速按下修边刀； e.生产过程中时刻观察单楞纸的状况,并及时调整机器的横向位置。 4.1.1.3 电脑切刀操作规程 a.将电脑切刀的电源打开,待显示屏幕上速度显出为零时,按下启动键,并注意齿轮润滑是否正常,各马达是否工作正常。 b.根据生产计划和工艺的要求设定尺寸； c.当单楞纸通过设备后,迅速按下电脑切刀； d.及时(每隔2-5分钟)检查单楞纸质量,并及时反馈到前道工序,进行调整，使生产出的半成品符合规定要求。 e.随时观察切刀运转情况,并及时排除生产中出现的问题。 4.1.1.4 接纸工操作规程 a.接单楞纸人员根据单楞纸翘曲情况,确定纸板堆码高度和堆码数量,平整单楞纸每摞不多于30张； b.将堆好的单楞纸输送到铁滚上。 4.1.1.5 码垛工操作规程 a.码垛工将铁滚上的单楞纸整理翻面,整齐地摆放在铁架上,高度不得高于1.7米； b.单楞纸摆够一架后,用液压车及时拉到单楞纸储存区。
机动车驾驶员安全操作规程 1.严格遵守交通法规和有关规定，驾驶车辆必须证照齐全， 不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，并要求车内乘员系安全带。 2.每天上班应将油、气、水、电等进行列行检查，并启动 发动机观察是否正常，检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，不带故出车。 3.汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，如水 深超过排气管时不得强行通过，严禁熄火。 4.在坡道上被迫熄火停车时，应拉紧手制动。下坡挂倒档， 上坡挂前进挡，司机不准离开车辆。 5.车辆通过泥泞或翻浆路段时，制动时车轮易发生侧滑或 甩尾，导致交通事故，驾驶人应停车观察，选择平整、坚实或有辙的路段低速通过，不得急刹车。 6.在冰雪路面上行驶由于积雪对光线的反射，极易造成驾 驶人目眩而产生错觉应保持低速行驶，下坡不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。 7.机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者 交通警察指挥的交叉路口时应当减速慢行。在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当减速慢行并交替使用远近光灯示意。 8.车辆在高速公路上发生故障，依法采取必要的安全措施
后，车上人员应当迅速离开车辆并转移到右侧路肩上或应急车道内。 9.在高速公路或快速道路行驶，如遇车上乘座人员身体不 适等特殊情况，驾驶员应开启右转向灯，确保安全的情况下将车辆驶向慢车道靠边停车，并开启应急灯再作处理。严禁在快车道突然减速或停车处理。 10.在道路上发生交通事故，造成人生伤亡的，驾驶人应 当立即抢救受伤人员，应抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置，并迅速报警。 11.机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时的，应当停 车休息不得少于20分钟。 12.在铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横 道不能超车。会车中道路一侧有障碍的，双方车辆应做到有障碍的一方让对方先行。 13.机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶，会车有困 难时，应让不靠山体的一方先行。 14.机动车向左转弯、向左变更车道、超车前、驶离停车 地点及掉头时应当提前开启左转向灯。 15.机动车在雾天行驶时应当开启雾灯和危险报警闪光 灯。 16.雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时，应握 稳发向，逐渐降低车速，确保安全行驶。
行车安全作业指导书 一、目的 为加强生产车间行车吊装作业的安全管理，保障安全生产和行车吊装作业的正常运行，提高行车吊装工作效率，特制定本规定。 二、吊装作业的安全要求 1、作业人员必须经安监部门培训并取得政府机构颁发的特殊工种操作证后方能上岗作业，无证人员严禁操作行车。 2、在吊装作业前，应预先在吊装现场设置安全警戒标志和吊装区域并设专人监护，非工作人员禁止靠近；悬吊重物下方严禁站人、通行和工作。 3、要严格执行国家相关部门关于起重设备年检规定。 4、吊装作业中，夜间应有足够的照明。 5、吊装作业前，应对行车、钢丝绳、吊钩吊具等各种机具进行检查，如发现吊具有老化、断股、撕裂等现象时，应立即停止使用，并通知相关部门办理相关报废手续。必须保证安全可靠。 6、吊装作业前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如：控制器、制动器、限位器、电铃、紧接开关等元件；附件失灵、严禁吊运；吊装重吨位物件时，应在离开地面200----300MM高度进行试吊检查，确认吊挂平稳，制动良好，索具完整后升高，缓缓运行。
7、必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。 8、吊装作业时，必须按规定负荷进行吊装，严禁超载吊装。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，降低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。 9、行车操作人员必须在得到指挥信号后方能进行操作，启动时应先鸣铃。 10、操作手柄时，应从“0”位转到第一档，然后逐级增减速度，换向时，必须先转回“0”位。 11、当接近卷扬机限位器，大小车临近终端或与邻近天车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位代替停车，紧接开关代替普通开关。 12、工件停歇时，不得将吊物悬在空中，运行中地面有人或落放吊件时，应鸣铃警告，严禁吊物在人员头顶越过，吊运物件离地面不得过高，吊车在不带负荷运行时，吊钩必须离开地面三公尺以上，如遇障碍必须超过障碍物顶端0.5米。 13、运行时，行车与行车之间要保持一定距离，严禁人员上下进行检修和调试机械。 14、检修行车时，停在安全地点，切断电源并挂上“禁止合闸”的警告牌，地面设围栏，并挂“禁止通行”的标志。严格执行谁挂牌谁摘牌制度。
操作规程编号：YTO-FS-PD772 作业指导书／电动平板车操作工安全 规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
作业指导书／电动平板车操作工安 全规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 电动平板车操作工安全规程 1．电动平板车必须有专人操作和维护保养，非操作人员不准随便动用。 2．操作人员在工作前，必须检查轨道上有无障碍物，电气线路和控制开关是否安全可靠。 3．电动平板车必须鸣铃后才能平稳启动，并注意周围有无异常情况，随时作好停车准备。不得碰撞轨道终点挡铁。 4．运行中应缓速行进，不准快速度变换行进方向。 5．电动平板车在运行中，禁止进行检修和清洁工作。 6．在装动物件时，不准超载使用，物件堆放平均分布。 7．电动平板车在大修后，必须经过使用单位验收，符合安全要求后才准使用。
8．工作中如遇突然停电，应将控制开关恢复零位，工作完毕后，必须切断电源。卸下负荷，清扫设备。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
操作规程编号：YTO-FS-PD363 汽车司机操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
汽车司机操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、严格遵守公安部、交通部颁布的“城市和公路交通管理规则”。 2、汽车司机必须经过专业训练，经考试合格发给执照后方可独立驾驶车辆。 3、严禁酒后驾车，开车过程中不准吸烟、饮食和闲谈。 4、驾驶室不准超额坐人，货车箱禁止载人。 5、行车前必须认真检查刹车转向系统、喇叭、信号灯等主要装置是否安全完好，严禁使用病车。 6、汽车在厂区内起步、倒车、调头、拐弯、出入工厂大门时，应低速且仍依规则靠右行驶；过十字路口时，应做到“一慢、二看、三通过”，交会车时，要做到礼让“三先”（先慢、先停、先让），万不得已时方可鸣喇叭。 7、汽车在厂区行驶，最高时速不得超过10km/h，出入工厂门口和拐弯时，时速不得超过5km/h。 8、在厂区及其它露天施工工地行驶时，要注意观察周
电子天平及数字指示秤自检作业指导书 批准人： 批准日期： 编制XXX 201X年XX月
目录 一.目的 (2) 二.适用范围 (2) 三.自检依据 (2) 四.自检条件 (2) 五.自检标准 (2) 六.职责 (2) 七.电子天平自检方法 (2) 八.数字指示秤自检方法 (5) 九.自检结果 (7) 十.自检周期 (7) 十一.说明 (7) 附件：1电子天平自检记录表 (8) 附件：2数字指示秤自检记录表 (9) 一、目的 为保证公司所使用电子天平及数字指示秤的准确度，实现量值统一溯源，规范本公司电子天平及电子秤自检程序，特制定本作业指导书。 二、适用范围 本作业指导书适用于公司非强制检定的电子天平及数字指示秤。 三、自检依据 JJG1036-2008电子天平检定规程、JJG539-2015数字指示秤检定规程 四、自检条件 1.温度：20±5℃ 2.温度稳定时间：1h
五、自检标准 检定合格的标准砝码。 六、职责 自检工作的执行，由持电子天平检定资格证人员执行。 七、电子天平自检方法 1.外观检定 a.检查电子天平是否水平，否则先调整至水平。 b.仪器开关、按键应正常。 c.仪器各个部件应完好齐全。 2．最大允许误差 a.当天平空载时已经调到零位的条件下，无论是加载或是卸载，在零与 最大称量之间的任一载荷，其最大误差不得超过表1的规定： 表1 表2Ⅰ级电子天平
表3Ⅱ级电子天平 表4Ⅲ级电子天平 3.重复性误差及偏载误差 表5 4.校验过程
a.示值误差 电子天平在自动回零的情况下，载荷从零开始，逐渐往上加，直到最大称量；再从最大称量往下减，直到零载荷，其测量点数在常规检测时不少于5点。在这过程中，记下每次加（减）载天平的示值，与砝码的实际质量比较，得出各个载荷点的误差，其误差不得超过表1项表列的最大允许误差。 其中误差E=指示值I-总载荷L b.重复性误差 电子天平回零，砝码选取满量程的1/2或1/3，在电子天平同一位置进行校准，校准次数不少于4次，每次加载前要清零。电子天平的重复性误差等于测试时示值误差的最大值与最小值之差，该误差不能大于表1相应载荷点最大允许误差的绝对值。 E R =E max －E min 式中： E R ——重复性 E max ——示值误差的最大值 E min ——示值误差的最小值 c.偏载误差 对电子天平测试时，载荷加在称量盘的不同位置上，对于圆形秤盘，试验载荷应放在中心、前、后、左、右五个位置，对于方形秤盘，试验载荷应放在中心、左前角、左后角、右前角、右后角五个位置，偏心面积的数值应为秤盘面积的四分之一，约放在秤盘半径的三分之一处（如下图所示）。差值等于各点示值与中心示值之差；偏载误差等于各点示值与中心点示值之差中的绝对值最大者，该误差不能大于表1相应载荷点最大允许误差的绝对值。 八、数字指示秤自检方法 1.外观检定 a.电子称保持清洁，各部件无干涉现象，无损坏，无影响秤量的不良外观。
球团行车工岗位作业指导书 1、岗位名称行车工岗位 2、岗位场所球团一次料场、球团主跨、球团付跨。 3、岗位职责 严格按《球团行车工岗位作业指导书》要求认真操作行车，负责 行车的生产操作和设备维护；做好原料的上料、转堆、卸车工 作，确保原料加工的产量、质量达标；设备正常运转。 4、岗位简介 4.1 球团料场行车概况 球团一次料场现有行车3台（10吨），付跨有2台龙门吊（5吨），主 跨有3台（5吨），生产能力80万吨/年。 序号项目指标名称技术参数 1 生产能力转堆150吨/小时上料150吨/小时 2 起重量5-10吨 3 跨度22.5-34.5米 4 提升高度9米 5 行走速度大车120米/分小车150米/分 4.2 基本操作 大车操作：大车往北走时，将“凸轮控制器手柄”逆时针旋转；停车时将“凸 轮控制器”扳到“零位”。 大车往南走时，将“凸轮控制器手柄”顺时针旋转；停车时
将“凸轮控制器”扳到“零”位。 小车操作：小车往西走时，将“凸轮控制器手柄”向前旋转，停机时将手柄扳到零位。 小车往东走时，将“凸轮控制器手柄”向后旋转，停机时 将手柄扳到零位。 升降操作：抓斗下降时，将“主令控制器手柄”向前旋转，到位时，将“手 柄”扳到零位。 开合操作：抓斗打开时，将“主令控制器手柄”向后旋转，到位时，将“手 柄”扳到零位。抓斗闭合时，将“主令控制器手柄”向前旋转， 到位时，将手柄扳到零位。 5、作业目标 产量指标：转堆：完成原料的转运工作。 上料：确保当班生产的上料工作。 卸车：一般不少于60车/班。完成公司卸车计划。 质量指标：熟悉货位及堆料品种，严格按定置管理卸车，按生产需要及 时准确地抓料，做到不混料。 成本指标：完成车间当月下达的成本考核指标。 6、作业指导 6.1 交接班 提前30分钟到厂５分钟内按规定 穿戴好劳保用品开班前会 按规定作业 下班开班后会 下班后打扫环境
行车安全操作规范 1、开车前应认真检查设备机械、电源部分和防护部分是否完 好。 2、起吊时必须听从挂钩起重人员指挥，其他人员发出紧急停车 信号时应立即停车。 3、当行车吊装至限位时速度要缓慢，严禁用倒车制动，严禁用 限位代替停车。 4、工作停歇不得将重物悬挂在空中停留，运行中或下放吊物时 应警告，严禁吊物在人头上赿过，吊动物件时离地不能过高。 5、重吨位物件起吊时应稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好 然后才能升高吊运，严禁同时操作两个方向吊运。 6、行车吊运必须做到“十不吊” ⑴、超过额定负荷的不吊； ⑵、指挥信号不明、重量不明、光线暗淡的不吊； ⑶、钢丝绳不合格、捆缚不牢、不符合安全要求的不吊； ⑷、停车吊挂材料直接进行加工的不吊； ⑸、设备带病或负荷强烈抖动的不吊； ⑹、歪拉斜吊、锐角、刃角不垫好的不吊； ⑺、工件上站人或工件上有堆放物的不吊； ⑻、氧气瓶、乙炔瓶等危险品不吊； ⑼、不知负荷的不吊； ⑽、吊物重心过偏的不吊。 7、严禁在同垮车间内同垮柱之中停留两台行车。 8、吊运大件、弯曲板材，严禁通过单绳升高方式，应采用两台 行车抬运。 9、车箱式行车必须听从地面指挥人员指挥，地面指挥人员必须 使用哨子指挥行车吊运。 10、在操作行车按扭时严禁戴手套。 11、起吊前应检查起吊工具是否安全、可靠。
数控／直条气割机操作规范 1、操作人员应掌握本机性能特点，具有劳动局发放的气割操作证。 2、本机操作时须严格遵守《气割操作规范》。 3、使用本机前必须检查气路系统及割炬连接部位有否漏气现象， 如有漏气，一经发现必须立即停止使用，并报上级主管，及时修复后再使用。 4、操作者休息或长时间离开机器时，必须关闭电源，严禁无人操 作或远距离操作。 5、当被切割的钢板安放在切割工作台上后，适当调整割炬上手轮， 使割嘴离开钢板一定距离。 6、气割机使用完毕后，必须切断电源，关闭气源阀门，将管路内 剩余气体放完。 7、气割机附近，严禁放易燃易爆物品，严禁吸烟，严禁在气割机 及气源附近使用磨光机、电焊机等设备。 8、乙炔（丙烷）与氧气不能混放。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 驾驶员作业指导书(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7408-75 驾驶员作业指导书(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 、目的和范围 --对驾驶作业及其相互关系的操作予以规定，以确保组织内质量管理目标的实现。 --适用于货运驾驶员工作内容与要求。 2、职责 --驾驶员负责运输过程中质量的控制。 3 、程序 驾驶员资格：槽车车辆驾驶员需在普通货物车辆驾驶员任职基础上同时具备“危险品运输从业资格证”及三年以上安全驾驶经验。 驾驶员岗位职责 严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和交通行业标准、操作规程及货运管理有关规定；按时参加安全活动日学习；精心保养车辆，严格执行"三检
"制度（出车前、行驶中、收车后）和例行保养制度，确保车辆技术性能良好和行车安全。 遵守运输纪律，服从调度命令和现场指挥，认真执行运输作业计划，正点运行，按时完成各项任务。 爱护车辆，保持车容整洁，车上各种设施齐备有效，危险品运输车辆标志、标牌清晰有效，摆放位置正确。节约油料，做到安全、优质、高效、低耗及满意服务。 运输途中要检查各个压力表及阀门是否关紧，有无跑漏情况。运输危险品时特别注意安全，确保货物万无一失。 服从车辆调度的指挥和管理，押运人员做好清车和点货工作，不捎带违禁物品，不以货车代客车、客货混装。 3、驾驶员工作标准 （1）出车前应认真检查车辆各系统特别是制动、转向、灯光系统的技术状况是否良好，清洁整理车容车貌，检查各种设施是否安全有效，油、水是否充足，
运输部行车站调车环境职业健康安全作业指导书-制度大全 运输部行车站调车环境职业健康安全作业指导书之相关制度和职责，1、目的:为了规范调车工作行为,防范作业过程带来风险,保护现场环境,保证员工职业健康安全,特制订本指导书。2、适用范围:本作业指导书适用于运输部工厂站、阳干站、白源站调车岗位。3、本... 1、目的:为了规范调车工作行为,防范作业过程带来风险,保护现场环境,保证员工职业健康安全,特制订本指导书。 2、适用范围:本作业指导书适用于运输部工厂站、阳干站、白源站调车岗位。 3、本岗位工作场所:值班室、站场、装卸线、高炉铁水配罐线、炼钢摆罐线、取送车交接线、货场。 4、本岗位工作内容:检查信号工具、检查车长阀、取送车辆、配送铁水、卸车上位、装车上位、解体车辆、编组车辆。 5、本工序范围内设备/物料:机车车辆、铁水车、轨道线路、平调无线手持机、信号灯、信号旗、口哨、车长阀、止轮器、调车信号机、道岔。 6、本岗位工序范围内可能发生的重大风险:设备/物料能量危害事件风险级别控制措施机车车辆、铁水车、线路、平调无线(车长阀)、调车信号机、道岔动能机车车辆冲撞B作业指导8.6.2.3机车车辆、铁水车、线路、平调无线(或灯、旗、哨)、(车长阀)、调车信号机、道岔动能机车车辆进异线B作业指导8.6.2.3机车车辆、铁水车、线路、平调无线(或灯、旗、哨)、、止轮器、调车信号机、道岔机械能车辆溜逸B作业指导8.13.4机车车辆、铁水车、线路、道岔势能高空坠落B作业指导8.6.2机车车辆、铁水车、线路、道岔势能高空坠物C作业指导8.6.2.4机车车辆、铁水车、线路、平调无线(或灯、旗、哨)、(车长阀)、调车信号机、道岔势能机车车辆掉道C作业指导8.8机车车辆、铁水车、线路、平调无线(或灯、旗、哨)、(车长阀)、调车信号机、道岔动能机车车辆挤道岔C作业指导8.9.4 7、本岗位工序范围内可能产生的重要环境因素:重要环境因素设备设施环境影响控制措施水能源消耗作业指导8.15电消耗能源消耗作业指导8.15潜在焦油、粗苯泄漏机车、油罐车污染水、土壤应急预案电池废弃平调手持机污染土壤作业指导8.15 8、作业指导:8.1调车员(长)是调车工作的领导者,在工作中除注意自身安全外,并应时刻照顾连结员的安全。8.2调车人员必须熟悉全站技术设备和作业方法以及接线路的一切建筑物和距离,注意线路旁货物、杂物,以免刮伤。8.3调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法,并亲自交待注意事项。8.4信号工具准备齐全,动车前应检查手持机功能是否正常,具有故障时,应停止使用,改为手信号指挥作业。8.5有下列情况之一时,禁止在机车车辆中上下车:8.5.1没有车梯、把手,车梯或把手被覆盖时;8.5.2平板车侧板关闭末加插销时;8.5.3地面有障碍物,不平坦,有积水;8.5.4轨道内、道岔、道岔拉杆;8.5.5堆积易于松动、溜散的货堆上;8.5.5机车车辆未停稳时。8.6车辆移动中的禁止和注意事项:8.6.1禁止8.6.1.1迎面上车,背面下车;8.6.1.2手不扶把手,脚踏轴箱;8.6.1.3站、坐车勾上;8.6.1.4骑车帮,跨越车辆;8.6.1.5在平板车和低边车的边、端站立;8.6.1.6经过高站台或侵入限界处时,探身以远;8.6.1.7两人站在一个车梯上或制动台上(师带徒除外);8.6.1.8双脚进入两车中间进行提勾、摘风管、开关折角塞门;8.6.1.9连挂正在装卸作业的机车车辆,遇确需连挂时,应停止装卸作业,采取防护措施后,才能连挂。8.6.2注意事项8.6.2.1经过信号机、道岔表示器、电木杆、侵入限界建筑物时,不要探身以远,站立高度应高于表示器,以免刮伤;当遇电动道岔停电时在电工监督下按计划要求用手把正确摇动道岔;8.6.2.2在装卸线上进行调车作业时。应注意线路两旁堆放的货物距离是否太近,并不要站在车梯的底层,以免被刮伤;8.6.2.3推进车辆前端调车人员应注意邻线上停留车位置是否越出井冲标,道岔是否开通,进路是否正确,道口栏杆是否关闭,前方是否有障碍物;8.6.2.4进入厂房调车作业时,应在厂房外一度停车,
检验作业指导书 1．进料检验 1.1 定义 进料检验又称来料检验，是制止不良物料进入生产环节的首要控制点。进料检验由IQC执行。 1.2 检测要项 IQC在对来货检验前，首先应清楚该批货物的品质检测要项，不明之处要向本部门主管问询，直到 清楚明了为止。在必要时，IQC验货员可从来货中随机抽取两件来货样，交IQC主管签发来货检验临时样品，并附相应的品质检测说明，不得在不明来货检验与验证项目、方法和品质允收标准的情况下进行验收。 1.3 检验项目与方法 1.3.1 外观检测 一般用目视、手感、限度样品进行验证。 1.3.2 尺寸检测 一般用卡尺、千分尺、塞规等量具验证。 1.3.3 结构检测 一般用拉力器、扭力器、压力器验证。 1.3.4 特性检测 如电气的、物理的、化学的、机械的特性一般采用检测仪器和特定方法来验证。 1.4 检验方式的选择 1.4.1 全检方式 适用于来货数量少、价值高、不允许有不合格品物料或公司指定进行全检的物料。 1.4.2 免检方式 适用于低值、辅助性材料或经认定的免检厂来料以及生产急用而特批免检的，对于后者IQC应跟进生产时的品质状况。 1.4.3 抽样检验方式 适用于平均数量较多、经常性使用的物料。 样本大小：批量的10%（不少于20件），允收数AC=0，拒收数RE=1。 1.5 检验结果的处理方式 1.5.1 允收 经IQC验证，不合格品数低于限定的不合格品个数时，则判为该批来货允收。IQC应在验收单上签名，盖检验合格印章，通知货仓收货。
若不合格品数大于限定的不良品个数，则判定该送检批为拒收。IQC应及时填制《IQC退货报告》，经相关部门会签后，交仓库、采购办理退货事宜。同时在该送检批货品外箱标签上盖“退货”字样，并挂“退货”标牌。 1.5.3 特采 特采，即进料经IQC检验，品质低于允许水准。IQC虽提出“退货”的要求，但由于生产的原因，而 做出的“特别采用”的要求。 若非迫不得已，公司应尽可能不启用“特采”。“特采”必须由总经理批准，可行时还必须征得客户的 书面许可。 1.5.3.1 偏差 送检批物料全部不良，但只影响工厂生产速度，不会造成产品最终品质不合格。在此情况下，经特批，予 以接收。此类货品由生产、质检单位按实际生产情况，估算出耗费工时数，对供应商做扣款处理。 1.5.3.2 全检 送检批不合格品数超过规定的允收水准，经特批后，进行全数检验。选出其中的不合格品，退回供 应商，合格品办理入库或投入生产。 1.5.3.3 重工 送检批几乎全部不合格，但经过加工处理后，货品即可接受。在此情况下，由公司抽调人力进行来 货再处理。IQC对加工后的货品进行重检，对合格品接受，对不合格品开出《IQC退货报告》交相关部门办理退货。此类货品由IQC统计加工工时，对供应商做扣款处理。 1.6 紧急放行控制 1.6.1 紧急放行内涵 a. 紧急放行的定义 紧急放行是指生产急需来不及验证就放行产品的做法，称为“紧急放行” b. 紧急放行条件 产品发现的不合格能在技术上给以纠正，并且在经济上不会发生较大损失，也不会影响相关、连接、相配 的零部件质量，可紧急放行。 1.6.2 紧急放行的具体操作步骤 1.6. 2.1 应设置适当的紧急放行的停止点，对于流转到停止点上的紧急放行产品，在接到证明该批产品合 格的检验报告后，才能将产品放行。 1.6. 2.2 若发现紧急放行的产品经检验不合格，要立即根据可追溯性标识及识别记录将不合格品追回。 2．过程检验: 过程检验（IPQC）指来料入仓后，至成品组装（或包装）完成之前所进行的质量检验活动。
YF-ED-J3400 可按资料类型定义编号 吊车工安全作业指导书实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
吊车工安全作业指导书实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 为加强安全生产监督管理，防止并减少生产安全事故，保障人民群众和财产安全，促进经济发展，贯彻“安全第一、预防为主”的安全工作方针，加强全线安全管理，防止重大事故的发生，，特制定安全作业指导书,望认真贯彻执行。 （一）安全预防目标 本作业指导书旨在加强全局安全生产管理，规范安全生产管理行为，杜绝各类责任事故发生，保障安全生产，顺利完成年度安全生产责任目标。
（二）安全预防组织 1. 贯彻执行国家、省、市，关于安全生产方针、政策、法规和指令，把安全第一的思想落实到施工的全过程，严格执行各项制度，用系统学习的原理，分工序，制定安全技术措施和岗位责任制，在正常作业情况下要有可操作性。 2. 安全作业组织领导。主管生产的各级领导，要落实责任，认真抓好安全工作。安全指挥部对各项的安全目标要定期考核，从日抓起，以日保月，以月保年。确保全年和整个安全目标的实现。 3. 发挥各级监察人员的作用，加强安全监察工作，使其有职有权。督促检查各种安全规章和措施的实施，杜绝违章指挥和违章蛮干，
驾驶员作业指导书 1 、目的和范围 --对驾驶作业及其相互关系的操作予以规定，以确保组织内质量管理目标的实现。 --适用于货运驾驶员工作内容与要求。 2、职责 --驾驶员负责运输过程中质量的控制。 3 、程序 驾驶员资格：槽车车辆驾驶员需在普通货物车辆驾驶员任职基础上同时具备“危险品运输从业资格证”及三年以上安全驾驶经验。 驾驶员岗位职责 严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和交通行业标准、操作规程及货运管理有关规定；按时参加安全活动日学习；精心保养车辆，严格执行"三检"制度（出车前、行驶中、收车后）和例行保养制度，确保车辆技术性能良好和行车安全。 遵守运输纪律，服从调度命令和现场指挥，认真执行运输作业计划，正点运行，按时完成各项任务。
爱护车辆，保持车容整洁，车上各种设施齐备有效，危险品运输车辆标志、标牌清晰有效，摆放位置正确。节约油料，做到安全、优质、高效、低耗及满意服务。 运输途中要检查各个压力表及阀门是否关紧，有无跑漏情况。运输危险品时特别注意安全，确保货物万无一失。 服从车辆调度的指挥和管理，押运人员做好清车和点货工作，不捎带违禁物品，不以货车代客车、客货混装。 3、驾驶员工作标准 （1）出车前应认真检查车辆各系统特别是制动、转向、灯光系统的技术状况是否良好，清洁整理车容车貌，检查各种设施是否安全有效，油、水是否充足，严禁车辆带"病" 行驶。 （2）携带好各种证件，填好运单，按规定时间进仓装卸货。 （3）运行时集中精力，谨慎驾驶，按规定时速运行，礼貌行车，安全第一。途经险桥、险路、渡口等危险地段，要主动停车，确认安全后缓慢行车。遇有非常情况或发生事故应尽快呼救，保护现场。 （4）沿途按调度单装卸货。要利用卸货和装货的空隙检查车辆，发现小故障立即排除。
行车吊装作业指导书 1.目的 为确保行车吊装作业时人员和设备安全，减少环境污染，特指定本作业指导书。 2.适用范围 适用于选矿车间范围内行车吊装和抓矿作业。 3.引用文件 3.1《通用设备使用安全制度》 3.2《吊车指挥、操作牌、检修牌管理、使用制度》 3.3《行车工安全操作规程》 4.职责 4.1本岗位作业人员按本作业指导书操作执行。 4.2各作业区及科室管理人员负责监督考核。 5.工作程序 5.1行车工工作程序 5.1.1行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。 5.1.2作业前必须穿戴好劳动保护用品，上下行车时要手扶楼梯栏杆。 5.1.3使用行车前，认真检查行车设备，特别是钢丝绳、制动器及安全装置，确保行车状态良好。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 5.1.4检修行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。必须听从挂钩操纵人员指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。 5.1.5吊装或抓矿过程中，思想要集中，必须对周围环境进行确认，严禁吊物或抓斗从人头上经过。 5.1.6当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢，不准用反车代替制动、限位代停车、紧急开关代普通开关。 5.1.7工作停歇时，不得将操纵物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物或抓斗从人头上越过，吊运物件或抓斗离地不得过高。 5.1.8重吨位物件起吊时，应先稍离地面试吊，确认吊挂平稳、制动良好后，方可升高缓慢运行，不准同时操作三只控制手柄。 5.1.9运动中发生突然停电，必须将开关手柄按下停止键。起吊件或抓斗未放下或索具未脱钩，不准离开。 5.1.10运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。 5.1.11严格遵守《通用设备使用安全制度》，《行车工安全操作规程》。指挥吊车时遵守《吊车指挥、操作牌、检修挂牌管理使用制度》。严格服从地面人员的指挥，精心操作。 5.1.12行车工必须做到“十不吊”： 1、吊物上站人或有浮放物件不吊； 2、超负荷不吊； 3、光线暗淡信号看不清、重量不明不吊； 4、吊车上吊挂重物直接进行加工时不吊； 5、工件埋在地下不吊；
驾驶员岗位安全操作规程 【发布时间：2012-07-13】【字体显示：大中小】【阅读：3428 次】【关闭】 1、目的 为了规范公司公交车驾驶员岗位操作行为，确保公交车驾驶员为乘客提供安全规范服务，制定本规程。 2、适用范围 本规程适用于莆田市公共交通有限公司所辖范围内所有公交车驾驶员当班工作行为。 3、驾驶员工作状态要求 3.1认同公司管理文化，严格遵守交通法规、行业管理要求和公司规章制度，服从安全指挥，严格要求自己，积极参与培训学习，不断提高岗位技能。 3.2 牢记“安全第一、预防为主”安全工作方针，树立“以客为尊”品牌服务理念，精心操作，树立安全意识、服务意识、规范意识、成本意识、环保意识，养成良好的职业道德和谨慎规范操作习惯，致力为乘客提供“安全、便捷、环保、舒适”的公交服务。 3.3上岗驾驶员必须能熟练操作所驾驶车辆和各种车载服务设备，熟悉线路途经路段站点、站名，熟悉线路沿途危险路段操作要求和各路段准点时间，熟悉线路运调作业、技术保障、后勤保障、岗位责任考核内容和本操作规程。 3.4驾驶员要保证充足的睡眠时间和良好睡眠质量，上班时要放下一切思想包袱，保持“平常心态”，保持良好的体力、集中精力驾驶车辆。 3.5 严禁饮酒后开车、带情绪开车、带病勉强开车、服药后开车、疲劳开车，不得在夜间和阴天戴深色眼镜（视力有障碍驾驶员必须配戴眼镜，保证纠正视力达到正常要求）。 3.6 行车过程中驾驶员不得与他人闲谈、打手机、吸烟、饮食、看资料或戴耳机耳塞。行车时不做与安全行车无关的事，任何时候不做有损员工形象的行为。 3.7 当班驾驶员必须穿着干净整齐工作服、带齐有效驾驶证、上岗证上班，严禁赤膊上岗、穿高跟鞋、拖鞋、凉鞋当拖鞋穿或赤脚开车。 3.8任何人不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员单独驾驶。 4、三检工作要求 4.1驾驶员须提前在发车之前15分钟报到，做好行车准备工作。 4.2驾驶员当班期间需做好“三检工作”。三检工作是指出车前、 行驶中、收车后对车辆各部件和清洁卫生的检查工作。 4.2.1出车前检查内容包括：（具体检查标准参照集团技术标准）A.发动机：燃油、机油、冷却液、皮带；B.电器电路：电池、灯光、仪表、电器、音响系统；C.行驶系：刹车油、刹车、轮胎、轮胎螺丝；D.传动系：传动轴、半轴螺丝；E.方向系：方向机、液压油、横直拉杆；F.车身：车门、后视镜、玻璃、沙板是否有破损。注意检查车厢座椅、地板、扶手是否牢固平整，有无危害乘客安全的破损；出发前调节好驾驶员座椅、后视镜位置（行驶过程中不得边行走边调座椅或后视镜）。G.附属设施：GPS系统、灭火器、