技术交底记录
技术交底记录工程名称**小区二期6#楼分部工程地基与基础工程分项工程名称： 土方开挖工程 交底内容 一、" 施工准备： 1、主要机具： 尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线20号铅丝等。 2、作业条件： （1）土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 （2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。 （3）场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。 （4）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 （5）开挖低于地下水位的基坑（槽）管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。 （6）熟悉图纸，做好技术交底。 二、操作工艺： 1、工艺流程：
确定开挖的顺序和坡度沿灰线切出槽边轮廓线分层开挖修整槽边清底 2、坡度的确定： （1）在天然湿度的土中，开挖基坑（槽）和管沟时，当挖土深度不超过下列数值的规定，可不放破，不加支撑。 ①密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为粘性土）- 1."0m； ②硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土±— 1."25m； ③硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）— 1."5 m ④坚硬的粘土— 2."0 m。 （2）超过上述规定深度，在5m以内时，当土具有天然湿度，构造均匀，水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管沟，必须放坡。边坡最陡坡度应符合表1-1的规定。 3、根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均下挖。 技术 负责交底人接受人 技术交底记录工程名称**小区二期6#楼 分部工程 地基与基础工程0104分项工程名称：
第一章土方开挖技术交底 一、编制依据 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)释义手册 二、适用范围 适用于各等级公路路堑开挖施工作业。 三、交底内容 1、施工准备 (1)主要施工机具准备 ①施工机械:挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、洒水车、反循环钻机、水泵等; ②一般机具:测量仪器、铁锹(尖、平头两种)、手推车、小白线与钢卷尺。 (2)施工现场准备 ①先测量放线,依据设计挖深与边坡坡率推算测出开挖边界并做好标记。 ②清理场地,接通电源、水源,修筑施工便道,以保证施工车辆正常行驶。 ③查明开挖范围的各类构筑物及各类地下设施位置与埋深,并用灰线标出位置与结构轮廓,避免在施工过程中损坏地下埋藏物。 (3)人员准备 所有作业人员到位后必须经岗前培训合格后方能上岗,施工过程中要根据施工进度及时增减作业人员,确保施工工期。 2、工艺流程
3、材质要求 松土、普通土、硬土。 4、施工工艺 (1)测量放样利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。并撒白灰线进行标记。 (2)路基开挖:土方开挖应自上而下进行,分层开挖,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。并在开挖过程中进行边坡修整。 (3)路床整修:用人工配合平地机对开挖完成后的路床进行整平、整修, (4)压实:用压路机对基床进行压实,如基床土过湿、过干,则要进行翻拌晾晒,或洒水。 (5)排水边沟:路床排水边沟要及及开挖及施工作。 (6)路堑边坡防护:在路堑开挖以后要及时施作路堑边坡防护,保持边坡的稳定性。 (7)质量检验:路堑开挖完成后应先按规范要求进行自检,自检合格后报监理工程师验收。 四、施工要点 1、应先完成临时排水设施,确保施工作业面不积水;截水沟应与排水系统连接顺畅,确保水流通畅。
基坑开挖施工技术交底 1、施工机械的选择 根据本工程的实际情况，由于土方量较大，根据施工机械生产率进行计算，同时由于采用分步分层开挖，根据总的施工进度安排，为了确保计划目标的完成，每天必须确保出土量在3500立方米左右，在配备以下施工机械的同时，视实际情况对挖机的型号、数量进行及时调整。 pc-200挖掘机4台 pc-120小挖掘机2台 自卸车10辆，同时视运距及时调整。 同时为了确保土方外运工作的顺利进行，保证工程挖土的进度、质量，土方施工时必须配备足够的现场管理人员，必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 | 根据地质勘查报告主楼基坑开挖深4m。 3、土方开挖顺序 本工程按施工顺序为1#-4#主楼==》1#-4#主楼之间的地库基础==》自南向西分层开挖。 4、工程桩的保护措施：本工程7#楼采用冲抓灌注桩。当土方开挖至桩顶标高时，对工程桩进行定位放样，坑中坑挖土采用小挖机轻挖，桩位周边300mm范围内采用人工挖土，保证工程桩的桩身质量。 5、出土口部位土方开挖：出土口附近土方高差不得超过1.5米，土方采用逐层分段开挖，喷锚施工完成48小时内用塘渣进行回填，分层压实作为出土通道。整个挖土工作完成时，临时道路坡口处土方，采用长臂的挖机进行挖土，直接挖到设计标高，边挖边退。出土口坡道坡度小于10%，宽度8m。 6、土方开挖要求： ○1、根据基坑围护方案，结合场地实际条件基坑土方开挖由东向西面进行。严禁将土方堆放于基坑四周。基坑四周8米范围内堆载不得超过15Kpa。在土方开挖过程中必须与喷锚施工配合，按围护施工要求进行分层、分段开挖，逐层逐段交叉平行作业，不能超挖，以避免产生基坑壁坍塌事故。
名称 .基本概况 本工程起点为接南站前路交叉口，终点至西外环路地面辅道。工程范围为 K3+928.77 ?K4+931.13，道路全长 1002.36m ，其中 K4+065.00-K4+365.00 为*** 桥，长度 300m 。 道路沿线地形起伏较大，现状地面最低点位于西外环附近，最高点位于 K4+540附近，路堑 最咼挖深11.6m 。 道路K4+510-K4+931.13段挖方深度较大，结合地勘资料并依道路施工图放坡规定， 道路挖方坡度为1:1.5，两侧挖方坡面设置拱形护坡。挖方深度小于 8m 时，采用一坡到顶， 挖方深度大于8m 时，设置碎落平台，每二拱设置 2m 平台，平台设置2加倾横坡。 道路主要挖方在***五队，东西方向穿过自建楼房区域。此处居民自建楼房甚多，道 路红线上建 筑物、管线、电力通信交织布置，需要迁移和改建 ，改迁之前在开挖中需要保护 的管线，要根据技术人员提供的保护方法进行， 严禁机手乱挖。原有区域道路开挖中断后对 附近的居民造成一定的出行影响，做好断头路封闭和临时道路畅通，保证市民安全出行。 二. 岩土特征 根据岩土勘察报告：(1)杂填土：覆盖层厚度：0.5-6.5m 左右。(2)黄土状粉土：在 沿线大部分地段地表均有分布，局部厚度较大。覆盖层厚度： 0.4-7m 左右。(3)卵石：主 要分布于侵蚀台地，呈巨厚层状分部。覆盖层厚度： 2-17m 左右。(4)强风化基岩：河谷地 段埋深较大，其它地段较浅。覆盖层厚度：1.7-7.5m. (5)中风化基岩：河谷地段埋深较大， 其它地段 相对较浅。覆盖层厚度： 4.2-18m 。( 6)微风化基岩：拟建道路全线埋深较大，仅 部分地段被揭露，呈巨厚层分布。 4.2m 左右。 三. 工期及机械计划 土方开挖工程与 201*年10月2日开工，计划于 201*年5月10日完工。 工程名称 分项工程 乌鲁木齐******** 新建工程 (第*标段) 土方工程开挖 分部工程 道路土方工程 交底时间 施工机械需用计划表 接受人 交底人
安全技术交底纪录编号 工程名称×××工程 施工单位×××建筑工程公司 交底提要基坑支护施工安全技术交底交底日期×年×月×日交底内容： 基坑支护施工安全技术交底（通用) 1．施工现场应划定作业区，安设护栏并设安全标志，非作业人员不得入内。 2．先开挖后支护的沟槽、基坑，支护必须紧跟挖土工序，土壁裸露时间不宜超过4h。先支护后开挖的沟槽、基坑，必须根据施工设计要求，确定开挖时间。 3．施工场地应平整、坚实、无障碍物，能满足施工机具的作业要求。 4．在现场建 ( 构 )筑物附近进行桩工作业前，必须掌握其结构和基础情况，确认安全；机 械作业影响建(构 )筑物结构安全时，必须先对建(构)筑物采取安全技术措施，经验收确认合格，形成文件后，方可进行机械作业。 5．沟槽、基坑支护施工前，主管施工技术人员应熟悉支护结构施工设计图纸和地下管线等设施状况，掌握支护方法、设计要求和地下设施的位置、埋深等现况。 6．上下沟槽、基坑应设安全梯或土坡道、斜道，其间距不宜大于50m ，严禁攀登支护结构。 7．土壁深度超过6m，不宜使用悬臂桩支护。 8．编制施工组织设计中，应根据工程地质、水文地质、开挖深度、地面荷载、施工设备 和沟槽、基坑周边环境等状况，对专护结构进行施工设计，其强度、刚度和稳定性应满足邻近建 (构 )筑物和施工安全的要求，并制定相应的安全技术措施。 9．施工过程中，严禁利用支护结构支搭作业平台、挂装起重设施等。 10．拆除支护结构应设专人指挥，作业中应与土方回填密切配合，并设专人负责安全监 护。 11．支护结构施工完成后，应进行检查、验收，确认质量符合施工设计要求，并形成文件 后，方可进入沟槽、基坑作业。 12．大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含 )以上的恶劣天气，必须停止露天桩工、起 重机械作业。 13．施工过程中，对支护结构应经常检查，发现异常应及时处理，并确认合格。 审核人×××交底人×××接受交底人×××本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份）。
基坑开挖施工技术交底 1、 施工机械的选择 根据本工程的实际情况，由于土方量较大，根据施工机械生产率进行计算， 同时由于采用分步分层开挖， 根据总的施工进度安排， 为了确保计划目标的完成， 每天必须确保出土量在 3500 立方米左右，在配备以下施工机械的同时，视实际 情况对挖机的型号、数量进行及时调整。 pc-200 挖掘机 4 同时为了确保土方外运工作的顺利进行， 保证工程挖土的进度、 质量，土方 施工时必须配备足够的现场管理人员，必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 根据地质勘查报告主楼基坑开挖深 4m 。 3、土方开挖顺序 本工程按施工顺序为 1#-4# 主楼==》1#-4# 主楼之间的地库基础 ==》自南向 西分层开挖。 4、工程桩的保护措施： 本工程 7#楼采用冲抓灌注桩。 当土方开挖至桩顶标高时， 对工程桩进行定位放样，坑中坑挖土采用小挖机轻挖，桩位周边300mn 范围内采 用人工挖土，保证工程桩的桩身质量。 5、出土口部位土方开挖： 出土口附近土方高差不得超过 1.5 米，土方采用逐层 分段开挖，喷锚施工完成 48 小时内用塘渣进行回填，分层压实作为出土通道。 整个挖土工作完成时， 临时道路坡口处土方， 采用长臂的挖机进行挖土， 直接挖 6、土方开挖要求： 结合场地实际条件基坑土方开挖由东向西面进行。 严禁 基坑四周 8米范围内堆载不得超过15K pa 在土方开挖 过程中必须与喷锚施工配合， 按围护施工要求进行分层、 分段开挖， 逐层逐段交 叉平行作业，不能超挖，以避免产生基坑壁坍塌事故。 ②挖土次序严格遵守“分层开挖，严禁超挖”、“大基坑，小开挖”的原则，根据 后浇带分区开挖，分段长度不超过 15 米。在施工程序上做到边开挖边支护，分 层开挖，分层支护。土方开挖必须和支护施密切配合，严禁超挖。前层护坡混凝 土完成 24 小时以上，方可进行下一层边坡面的开挖。挖土至基础板底标高 24 小时内必须完成素砼垫层， 垫层延伸至围护结构边， 并抓紧施工承台及基础底板。 pc-120 小挖掘机 2 自卸车 10 辆，同时视运距及时调整。 到设计标高，边挖边退。 出土口坡道坡度小于 10%，宽度 8m 。 ?、根据基坑围护方案, 将 土方堆放于基坑四周。
土方开挖技术交底 交底内容： 一．施工准备 1、施工工具及机械 反铲挖掘机一台（最大开挖深度为3.5米）、自卸汽车8辆、锨、镐等。 2、（1）、场地初步平整，拆除拟建筑物需开挖范围内的旧建筑物，并初步清理平整。 （2）、将汽车运行路线范围平整垫好并压实。 （3）、放好开挖边线，向司机交底，技术人员跟踪控制土方开挖质量。 （4）、标识地下管道及电缆位置。 二．施工工艺 （1）、开挖路线从西到东，由于挖深大于挖掘机的最大开挖深度，对基坑采用两层接力挖土。第一层挖至基坑深度一半处，然后另一台挖掘机进入下一层挖至需挖深度，并把所挖土转至上一层。可避免汽车在坑下装运，提高生产效率且不必设置专用汽车道路。 （2）、挖至标高，若仍有软弱土，或基底有溶洞需挖除，继续挖至强度较高的石灰岩层。 （3）、基底边线，人工清理设计标高以上土层，若已至岩石，采取爆破方式清除直至到设计标高，用炮孔爆破法，使用耐水炸药。
（4）、先采取沟端开挖法，反铲停于沟端，后退挖土，往沟一侧把土装汽车运走；挖出两道沟后，采取沟侧开挖法，反铲停于沟侧沿沟边开挖，汽车停在机旁装土运走。 （5）、采取从北向南，从西向东的总走向开挖，同时放好边坡。边坡高宽比为1：1.25。 三．质量要求： 1、主控项目： （1）、开挖标高：—50mm； （2）、长度、宽度：+200、—50； （3）、边坡符合设计要求。 2、一般项目： （1）、表面平整度：20mm； （2）、基底土性符合设计要求。 四．成品保护： 1.对定位标准桩、标准水准点等，挖运土时不得碰撞，并应经常测量和校对各定位桩和水平标高、边线和边坡是否符合设计要求。 2.土方开挖时，坡度满足不了时，应采取加固措施。 3.施工中如发现文物或古墓等，应妥善保护，并立即上报处理，在开挖时应谨慎。 五．环保安全措施： 1、沿所放边线开挖，并把边线挖去，并保证把边坡放好。 2、严禁在挖掘机作业半径范围内随意走动，不得在汽车运行路线
基坑开挖施工技术交底 1.施工机械的选择 根据本工程的实际情况，山于土方量较大，根据施工机械生产率进行计算, 同时山于采用分步分层开挖，根据总的施工进度安排，为了确保计划U标的完成, 每天必须确保出土量在3500立方米左右，在配备以下施工机械的同时，视实际悄况对挖机的型号、数量进行及时调整。 PC-200挖掘机 PC-120小挖掘机 自卸车10辆，同时视运距及时调整。 同时为了确保土方外运工作的顺利进行，保证工程挖土的进度、质量，土方施工时必须配备足够的现场管理人员，必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 根据地质勘査报告主楼基坑开挖深4mo 3.土方开挖顺序 本工程按施工顺序为1#-4#主楼=》1#-4#主楼之间的地库基础=》自南向酉分层开挖。 4.工程桩的保护措施：本工程7#楼采用冲抓灌注桩。当土方开挖至桩顶标高时, 对工程桩进行定位放样，坑中坑挖土采用小挖机轻挖，桩位周边300mm范M内采用人工挖土，保证工程桩的桩身质量。 5.出土口部位土方开挖：出土口附近土方高差不得超过1?0米，土方采用逐层 分段开挖，喷锚施工完成48小时内用塘渣进行回填，分层压实作为出土通道。 整个挖土工作完成时，临时道路坡口处土方，采用长臂的挖机进行挖土，直接挖到设计标高，边挖边退。出土口坡道坡度小于10%,宽度8in。 6、土方开挖要求: ?＞根据基坑a护方案，结合场地实际条件基坑土方开挖山东向西面进行。严禁将土方堆放于基坑四周。基坑四周8米范W内堆载不得超过ISKpao在土方开挖过程中必须与喷锚施工配合，按用护施工要求进行分层、分段开挖，逐层逐段交义平行作业，不能超挖，以避免产生基坑壁坍塌事故。 ?挖土次序严格遵守"分层开挖，严禁超挖二“大基坑，小开挖”的原则，根据 后浇带分区开挖，分段长度不超过15米。在施工程序上做到边开挖边支护，分层开挖，分层支护。上方开挖必须和支护施密切配合，严禁超挖。前层护坡混凝土完成24小时以上，方可进行下一层边坡面的开挖。挖土至基础板底标高24 小时内必须完成素栓垫层，垫层延伸至ffl护结构边，并抓紧施工承台及基础底板。
机械土方开挖工程技术交底交底内容 一、施工准备： 1、主要机具： （1）挖土机械有：挖土机、推土机、铲运机、自卸汽车等。（2）一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。 2、作业条件： （1）土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 （2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。（3）夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 （4）开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5米，然后才能开挖。． （5）施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应实现经过检查必要时要进行加固或加宽准备工作。 （6）选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确
定，编好施工方案。 （7）施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机 械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。 （8）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等， 均应配备人工进行。 （9）熟悉图纸，做好技术交底。 二、操作工艺 1、工艺流程： 确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底 2、坡度的确定： （1）在天然湿度的土中，开挖基础坑（槽）、管沟时，当挖土深度 不超过下列数值规定时，可不放坡，不加支撑。 米1.0—、密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为砂土）A B、硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土—1.25米。 C、硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）—1.5米。 （2）超过上述规定深度，在5米以内时，当土具有天然湿度、构 造均匀、水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管 沟，必须放坡。边坡最陡坡度应符合表1—3的规定。 各类土的边坡坡度表1—3 边坡坡度（高：宽土的类项坡顶有动坡顶有静坡顶无荷中密的砂1.5中密的碎石类土（充填物为砂土1.01.25 1.25硬塑的轻亚粘土：1113、：0.75：1.00 1.00：0.671：0.751：10.750.670.501：4、1：：1中密的碎石类土（充填物为粘性土）0.670.33：1硬塑的亚粘土、粘土：0.501：1、50.33：0.10：10.25：、61老黄土 1——1.001软土（经井点降水后）、7：——(3)、使用时间较长的临时性挖方边坡坡度，应根据工程地质和边坡高度，结合当地同类土体的稳定坡度
深基坑支护施工方案技术交底
基坑支护施工方案技术交底 时间： 地点：项目部会议室 参加人员：项目部领导、各部门部长、主管、技术员 内容： 一、工程概况 1.1郑州航空港河东四棚户区一标5#地块位于郑州市东南部中牟县三官庙乡教场袁村（万三公路旁），主要包括7栋28层住宅楼及一座地下车库，总建筑面积约20.5万平方米。住宅范围地下室为剪力墙结构，公建范围地下室为框架结构。 5#地块基坑深度9.8m-10.0m。基坑侧壁安全等级段为Ⅱ级，基坑工程边坡变形控制等级为Ⅱ级。基坑南北长228.1m，东西长180m，边坡面积为8160㎡，微型桩1100根，土钉3300根，锚杆1100根，降水井99眼，观测井17眼。 建设单位：郑州航空港区航程置业有限公司； 勘查单位：黄河勘测规划设计有限公司； 设计单位：北京市建筑设计研究院；基坑设计单位：河南省地矿建设工程有限公司； 监理单位：山东省建设监理咨询有限公司； 施工单位：中铁四局集团有限公司 二、施工计划及安排
2.1施工技术准备 2.1.1技术部门做好图纸会审工作，并按设计回复意见对相关部门做好交底，施工过程中发现疑问及时与设计做好沟通，及时处理。 2.1.2召开现场技术交底会议，就深基坑支护施工技术要求对现场施工及质量部门交底并划分相应职责范围，使其施工做好充分准备。 2.1.3对劳务队伍全体人员进行进场前安全文明施工教育及管理宣传。 2.1.4对特殊工作作业人员集中培训，考核合格取证后方可上岗。 2.1.5对各专业队伍施工前进行技术、质量交底。 2.1.6施工前由技术人员根据图纸内容及现场施工情况，制定土方开挖及边坡支护施工顺序，对工人进行技术交底，试验人员全面负责相关工序的试验、资料的整理移交工作。 2.2物资材料准备 根据材料分析及施工进度计划要求，编制材料需要量计划，为施工备料，确定堆放场地及组织运输提供依据，详见表2.2。 表2.2主要材料用量计划表 2.3机具设备配置
基坑开挖施工技术交底 1、施工机械得选择 根据本工程得实际情况，由于土方量较大，根据施工机械生产率进行计算,同时由于采用分步分层开挖,根据总得施工进度安排,为了确保计划目标得完成,每天必须确保出土量在35０0立方米左右,在配备以下施工机械得同时,视实际情况对挖机得型号、数量进行及时调整。 pc-2０0挖掘机 4台 ｐｃ-１20小挖掘机 2台 自卸车１0辆,同时视运距及时调整。 同时为了确保土方外运工作得顺利进行,保证工程挖土得进度、质量，土方施工时必须配备足够得现场管理人员,必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 根据地质勘查报告主楼基坑开挖深4ｍ。 ３、土方开挖顺序 本工程按施工顺序为1#-４#主楼==》1＃－4#主楼之间得地库基础＝=》自南向西分层开挖。 4、工程桩得保护措施:本工程7#楼采用冲抓灌注桩。当土方开挖至桩顶标高时,对工程桩进行定位放样,坑中坑挖土采用小挖机轻挖,桩位周边30０mm范围内采用人工挖土,保证工程桩得桩身质量。 5、出土口部位土方开挖：出土口附近土方高差不得超过１、5米,土方采用逐层分段开挖，喷锚施工完成4８小时内用塘渣进行回填,分层压实作为出土通道。整个挖土工作完成时,临时道路坡口处土方,采用长臂得挖机进行挖土,直接挖到设计标高,边挖边退。出土口坡道坡度小于1０%,宽度８ｍ。 6、土方开挖要求: 错误!、根据基坑围护方案，结合场地实际条件基坑土方开挖由东向西面进行。严禁将土方堆放于基坑四周。基坑四周８米范围内堆载不得超过1５Kpａ。在土方开挖过程中必须与喷锚施工配合,按围护施工要求进行分层、分段开挖,逐层逐段交叉平行作业,不能超挖，以避免产生基坑壁坍塌事故。 ＼o＼ａc(○,2)挖土次序严格遵守“分层开挖，严禁超挖”、“大基坑,小开挖”
基槽土方开挖技术交底 一、施工准备 1、土方开挖前，应将施工区域内的碎木、草皮、杂物清理干净，防止脏 物夹杂在土方中影响回填土质量。 2、设置排水设备，沿四周设置临时或永久性排水沟。 3、开挖出的土方，用双轮车运至5-2#楼南面的土堆。 4、熟悉图纸及现场定位的轴线，水平标高及放样尺寸，防止错控或超控。 二、操作工艺 1、基槽底标高为-1.2M，现地面标高约为-0.2M，开挖时先沿灰线边切出 槽边的轮廓线，然后自上而下分层开挖，开挖时用尺随时校核槽底标 高，挖最后时由两端轴线引桩拉道线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标 准，据此修整槽帮，最后清除槽底土方，修底铲[平。 2、开挖如遇下雨，应用模板设置支撑，同时应在槽外侧围以土堤，支撑 的检查，并在槽外侧挖条水土方，随用潜水泵抽排，严禁基底泡水。 3、夜间施工应安设照明设施，在危险地段特别是在转角处应设置明角标 志，谨防超挖。 三、质量标准及其他交底 1、基槽开挖尺寸，基底标高必须符合设计及规范要求，并严禁扰动。 2、轴线、水平桩在挖土时，不可碰撞或被破坏。 3、开挖过程中如碰到异常情况应及时汇报。 4、基槽两侧不得出现不直不平，基底不得出现凹凸不平的缺陷，严禁超 挖。 5、施工现场必须戴好安全帽，严禁穿“三鞋”，严禁酒后上班，服从工
地安全员统一管理，遵守工地的规章制度。 6、基槽抽水时，工人应穿绝缘材料的“鞋”，套绝缘材料“手套”，注意 漏电。夜间抽水时，特别注意安全，严格按公司安全交底施工作业。 垫层砼浇筑技术交底 一、施工部位： 1~28轴、A~J轴 二、施工准备： （一）材料 1、水泥牌号、品种、标号、国定普硅425# 2、检验编号200204957 3、砂：河砂中砂检验编号200104957 （二）配合比 1、标号：C10 2、坍落度：3~5cm 3、重量比：1：0.81：3.09：4.44 4、施工每盘用量：75：38：344：343（单位Kg） （三）作业条件： 1、基础轴线尺寸基底标高和地基情况均经过检查并应办完隐检手续。 2、在基槽两侧每隔2cm做好垫层面标高的标志。
基坑支护施工技术 交底
基坑支护施工技术交底 一、施工准备 1、材料准备：钢筋、扎丝、砂子、水泥、石粉、PVC管、锚杆锚具、钢板网等。 2、主要机具准备：、钻孔机、拔管机、注浆泵、混凝土喷射机、、钢筋调直机、控制仪表等。 二、作业条件 1、施工地区的地质勘探资料，查明该地区的土层分布和各土层的 物理力学特性，以便确定土层锚杆的布置和选择钻孔方法。 2、了解地下水位及其变化情况、地下水的成分和含量，以便研究 对土层锚杆的防腐处理。 3、查明施工地区地下构筑物及地下管线的位置和情况，以便确定 土层锚杆的方法。 4、考虑土层锚杆施工对邻近建筑物或地域的影响，如果土层锚杆 的长度超出建筑物红线时，要征得有关部门的同意或许可后方 可进行施工。 5、进行土方开挖，使锚杆作业面低于锚杆标高500～600mm，并 平整好操作范围内的场地。 三、基坑支护施工方法 （一）、施工方法 1、施工工艺 开挖工作面、修整边坡→设置土钉（包括成孔、置入钢绞线、注
浆、补浆）→铺设、固定钢筋网→喷射混凝土面层。 2、开挖工作面、修整边坡 基坑支护应严格按设计规定的分层开挖，深度按作业顺序施工，在完成上层作业面的锚杆与喷混凝土以前，不得进行下一层深度的开挖。 3、锚杆设置 ○1成孔过程中应做好成孔记录，按锚杆编号逐一记载取出的土体特征、成孔质量、事故处理等。 ○2钻孔后应立即进行清孔检查，对孔中出现的局部渗水塌孔或掉落松土应立即处理。成孔后应及时安置锚杆钢绞线并注浆。 ○3锚杆钢绞线置入孔中前，应先设置定位支架，保证钢绞线处于钻孔的中心部位。 ○4对于下斜的斜孔采用重力注浆时，宜采用底部注浆方式，注浆导管底端应先插入孔底，在注浆的同时将导管缓慢匀速撤出，导管的出浆口应始终处在孔中浆体的表面以下，保证孔中的气体能全部排出。 4、铺设、固定钢筋网 在喷射混凝土前，面层内的钢筋网片应牢固固定在边壁上，并符合规定的保护层厚度要求。钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在混凝土喷射时应不出现振动。 5、喷射混凝土面层 ○1喷射混凝土的顺序应自下而上，喷头与受喷面距离宜控制在 0.8～1.5m范围内，射流方向垂直指向前方，防止在钢筋背面出现空隙。
一、施工准备 （一）作业条件 1、土方开挖 （1）根据已审批的土方工程方案进行施工，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施，选择适当的施工机械。 （2）将施工区城内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 （3）施工员做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验台格，办理完验线手续。 （4）本工程基础筏底标高高于地下水位，从地质报告中可知，基坑开挖土层无明显地下水，但本工程筏板底土质多为砂土和粘土，其含水率较大，所以在开挖过程中 需注意边坡防护。 （5）各施工管理人员，①测量人员：需对各基础筏板轴线按规范要求进行控制，以确保工程轴线正确；②施工员：需根据测量人员提供的轴线、标高点对土方开挖工 程量，标高进行控制，严禁超挖、重复开挖。 2、土方回填 （1）回填前，对基础电梯井承台部分，应在砖胎模工程砌筑结束后，第二天开始进行了土方回填工程。在基础底板垫层浇筑前，应通知监理单位、建设单位进行检查 验收并办理隐检手续。 （2）将基坑内的杂物、积水等清理干净。 （3）室内、管沟的回填应在上下水道的安装完成以后进行。 （4）施工前，做好水平高程的设置。在基槽边上钉水平撅，在基础墙表面划分层线。 （5）做好技术交底。 （二）施工机具 挖土机、蛙式或柴油打夯机、手推车、铁锹、50、5m钢尺，20#铅丝、胶皮管、尖、平头铁锹、手锤、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线等。 二、质量要求 （一）土方开挖工程质量要求
（二）土方回填工程质量要求 三、工艺流程 （一）土方开挖 定位放线→机械挖土→预制桩→基础验槽→基础结构工程→基础验收→回填土。 我项目部拟插入作业时，施工顺序：桩基验收→定位放线并复核桩位→土方开挖小型机械或人工挖土→垫层施工→基础底板防水施工→混凝土子分部施工→基础验收→回填土（二）土方回填 基坑(槽)底地坪上清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度→修整找平验收 基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收四、操作工艺 （一）土方开挖
1 施工准备 主要机具： 挖土机械：挖土机、自缷翻斗车等。 一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺等。 作业条件： 该厂房位置自然地坪实测平均标高为米，室内±相当于绝对标高米。该基础土方开挖垫层底标高分别为、、、、等五种标高。基坑开挖实际深度为。 土方开挖前，应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物，对对基槽内的管线和相距较近的地下、地上障碍物已拆、改或加固方案处理完毕。建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应采取措施降低地下水位。降至开挖面以下，然后才能开挖。 施工机械进入现场时，并作好安全警示牌。 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。 熟悉图纸，做好班前技术交底。 2 操作工艺 工艺流程： 土方开挖范围及流程 本工程土方开挖总量约为65000多立方米，开挖采用流水施工。 开挖范围主要为FAB1主厂房基础部分开挖，本工程开挖分为区域A、区域B和区域C三个部分，区域A为主厂房中部，区域B为主厂房北侧，区域C为主厂房南侧。 土方开挖先整体开挖至厂房中间部位A区域到设计底标高，然后开挖B、C两侧部分（中间预留东西方向7米宽作为运输道路），同时进行基坑护坡施工。最后开挖局部加深部分，进行流水施工。加深部分采用人工配合小型挖机向出土平台倒运，最后装车外运。人工清理土方部分，塔吊配合外运 开挖顺序： 施工总体路线：土方大开挖---先整体开挖至中间部位设计标高→再开挖南北两侧设计较深的部位→最后开挖局部加深部位。所有土方内转至新渡路北侧二期待建场地。 拟采用6台反铲挖土机、20台自卸汽车同时进行，如果施工场地和工作面允许，施工机械可以根据实际需要随时增加。 开挖过程中应及时测量挖深，通过放坡系数计算该挖深处的下边缘位置，并由测量人员撒出白灰线进行控制。 事先根据坐标撒出基础边线，根据放坡比例参照土方开挖图撒出下口线、上口线。 若开挖后遇雨水天气，停止施工。
技术交底 交底时间2018年9月5日 工程名称分部工程地基基础 分项工程（工种）名称：基坑支护 交底内容： 一、基坑支护形式：为防止基坑坑壁边坡垮塌本项目设计方案采用以下4种支护； 1、采用土钉支护形式，如1-1、2-2及3-3剖面，开挖深度7.3米-7.85m,基坑安全等级为二级，结构重要性系数1.0， 2、采用钢管土钉加放坡，如4-4，开挖最大深度6.45m,基坑安全等级为,基坑侧壁安全等级为三级，重要性系数0.9； 3、采用自然放坡形式如5-5、6-6等剖面，开挖深度3.00米-7.00m，基坑侧壁安全等级为三级，重要性系数0.9； 4、采用旋挖排桩支护，对局部受限地段，如7-7等其余剖面，开挖深度5.00m-7.00m，基坑安全等级为二级，结构重要性系数1.0； （具体部位及标高详见基坑支护图纸） 二、施工技术要求 1、土钉墙施工： (1)本工程各剖面应严格按设计坡度施工，严禁出现反坡现象； (2)土钉墙面层采用C20细石混凝土80mm厚，土钉采用HRB400螺纹钢筋，设计抗拉参数为360N/mm2,每2m焊接一个对中支架，对中支架由钢筋或钢板制成。钻孔直径120（宜干钻），钻孔倾角15度；注浆水灰比0.4～0.5，水泥采用不小于32.5级普通水泥，注浆压力0.40～0.60MPa。 (3)坡面钢筋网片为直径8间距200*200，坡面上下段网搭接长度为300mm； (4)土钉必须与面层牢固连接，应严格按图设置加强钢筋，土钉与加强钢筋焊接连接。2、钢管土钉墙施工： (1)钢管采用厚度不小于3mm、直径48钢管,顶部制成尖状,每300开2孔，孔径60~80，孔处焊接薄钢片跨孔覆盖(留隙3-5)防止堵孔，按照图示角度直接击入露头60-80，然后注浆，注浆水灰比0.5～0.6，水泥采用不小于32.5级普通水泥，注浆压力0.60～0.80MPa,钢管与加强筋焊牢。 (2)钢管土钉墙面层采用C20细石混凝土80mm厚，底部钢筋采用HRB400螺纹钢筋，设计抗拉参数为360N/mm2
国省干线横九线（联六线）华安城关过境（半岭亭至福里段）公路工程A标段施工技术交底 编号：
（5）施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应实现经过检查必要时要进行加固或加宽准备工作。 （6）选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。 （7）施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。 （8）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。 （9）熟悉图纸，做好技术交底。 二、操作工艺 1、工艺流程： 确定开挖的顺序和坡度，分段分层平均下挖。修边和清底 2、坡度的确定： （1）在天然湿度的土中，开挖基础坑（槽）、管沟时，当挖土深度不超过下列数值规定时，可不放坡，不加支撑。 A、密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为砂土）—1.0米 B、硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土—1.25米。 C、硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）—1.5米。（2）超过上述规定深度，在5米以内时，当土具有天然湿度、构造均匀、水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管沟，必须放坡。边坡最陡坡度应符合表1—3的规定。
各类土的边坡坡度表1—3 项次土的类别边坡坡度（高：宽） 坡顶无荷载坡顶有静载坡顶有动载 1、中密的砂石1：1.00 1：1.25 1：1.50 2、中密的碎石类土（充填物为砂土）1：0.75 1：1.00 1：1.25 3、硬塑的轻亚粘土1：0.67 1：0.75 1：1.00 4、中密的碎石类土（充填物为粘性土）1：0.50 1：0.67 1：0.75 5、硬塑的亚粘土、粘土1：0.33 1：0.50 1：0.67 6、老黄土1：0.10 1：0.25 1：0.33 7、软土（经井点降水后）1：1.00 ———— (3)、使用时间较长的临时性挖方边坡坡度，应根据工程地质和边坡高度，结合当地同类土体的稳定坡度值确定。如地质条件好，土（岩）质较均匀，高度在10米以内的临时性挖方边坡坡度应按表1—4确定：各类土的挖方边坡坡度 项次土的类别边坡坡度（高：宽） 1、砂土（不包括细砂、粉砂）1：1.25～1：1.15
基坑土方开挖技术交底 一、基本要求 1、土方开挖方案及技术要求 基坑土方开挖应遵守分区、分层、分段、对称、均衡、适时的原则。整个基坑可分为两大区域，即“周边区”(系支护工作区，按支护边线向坑内约10m范围)及“中心区”（相对自由开挖区），由“周边区”向“中心区”方向退挖，出土通道留在中心区并通过预留出土口，出土口最后开挖支护。 中心区由土方开挖单位自主开挖。 周边区必须服从基坑支护对土方开挖的要求，并服从支护结构施工单位的指挥，严禁超挖。为避免过分不对称开挖对基坑的不利影响，分层开挖厚度不大于3.5m，分段长度15m～20m，允许跳挖，每次开挖多段，各段之间间隔8米以上，以便减少基坑边壁变形。基坑土方开挖必须要有专人规划和指挥。 此外，还要注意以下几点： （1）基坑开挖前必须严格保证支护结构各构件的养护时间，保证其达到足够的强度后方可开挖下一层土方； （2）开挖时，离基坑周边20cm内的土体由人工清理修坡，以免破坏支护桩； （3）开挖过程中必须坚持信息化施工，注意监测信息的反馈资料，及时指导开挖工作，应有充分的应急准备，遇有异常情况时，应及时调整施工措施，若出现紧急情况时，必须采取果断措施，采取回填反压、坡顶卸荷的原则，阻断事态发展，再进行加固处理，消除隐患后方可继续开挖。 （4）基坑边堆载不得超过设计采用的荷载值，基坑必须做好基坑内外排水，防止水对基坑土体浸泡，保证正常施工作业面。 （5）若靠近地铁侧需采用爆破时，应控制好药量，使震动速率不超过12mm/s。 2、基坑施工对地铁保护要求 （1）土石方开挖，如必须采用爆破，靠近地铁侧应先采用静爆方式爆破5m条带，采用明爆应控制药量，控制峰值速度在12mm/s以内。 （2）开挖期间应加强地铁监测，并及时反馈监测数据，以便调整开挖速度。 3、其它施工技术要求 （1）基坑内应设置钢扶梯以便相关人员进出，基坑四周需按设计要求设安全护栏。 （2）在施工过程中，若出现异常情况，应立即通知现场监理、业主及设计单位共同协商提出处理意见。 （3）基坑边缘堆置土方、建筑材料及运输车辆等距基坑顶边缘距离不小于2m，且附加荷载值不大于25kPa。 4、做好文明、环保、安全施工措施。 二、土方开挖施工方法 1、工艺流程 采用3台200型反铲挖掘机配合1台120型窄斗（斗500mm宽）反铲挖掘机进行开
紫郡东苑A区深基坑开挖技术交底 1、紫郡东苑A区工程地下建筑面积18386m2，地下一层。 16#楼挖土深度－4.80 m 电梯深基坑－7.90 m 17#楼挖土深度－4.80 m 电梯深基坑－7.9m 18#楼挖土深度－6.3 m 电梯深基坑－8.9m 19#楼挖土深度－6.3 m（局部－5.7 m）电梯深基坑－8.9m 20#楼挖土深度－6.3 m 电梯深基坑－8.9m 21#楼挖土深度－6.3 m 电梯深基坑－8.9m 地下车库挖土深度由北向南分别为：－6.30 m、－5.30 m、－5.90 m 2、土方开挖涉及的土层有：1-1杂填土，1-2塘泥。2粉质粉土。3淤泥质粘土。 4粉质粉土。土方量约11万M3。 3、土方按施工方案要求分区、分层开挖，根据设计后浇带将整个地下室分为7 个区块，社会停车库地下室为单独一个区块，具体分布：北面为东西1、2两个区块，包含20#、21#楼，中间为东西3、4两个区块，包含18#、19#楼，南面为东西5、6两个区块，包含16#、17#楼，大方向从北往南，小方向从西往东按社会停车场、2区、1区、3区、5区、6区、4区的顺序开挖。 4、土方开挖分层进行，第一层土采用两台PC-200反铲挖掘机挖装车，挖土深 度－2．20米，先从基坑北侧开挖并沿社会停车场至4区的方向由西向东挖土，最终剩下4区块放坡土方由大挖机逐挖逐退。第二层土采用一台PC120反铲挖掘机随大挖机跟进, 挖土深度－4．00米，第三层挖至－6.00米。整个挖土过程中最后基础底板以上30cm及局部加深土方由人工挖除，小挖机和塔吊配合，把人工挖出的土方铲运或吊运至PC-200反铲挖掘机的旋转范围内，承台、地梁由人工和机械联合挖土，严禁超挖。整个挖土过程采用三台挖掘机、20辆自卸车及塔吊人工互相配合进行。 5、挖运土方应注意的问题： （1）、土方出地面后做到即挖即装车，场地上不留余土，保证现场整洁、道 路畅通； （2）、土方开挖接近设计标高时，由专人测定坑底标高。并设置标高控制木桩， 再挖土至基础底标高,因此施工员必须跟班作业。
土方开挖技术交底 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
施工准备 （一）作业条件 1、土方开挖 （1）制定开挖方案，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施，选择适当的施工机械。 （2）将施工区城内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 （3）做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验台格，办理完验线手续。 （4）若设计基础底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至低于开挖底面以下。然后再开挖。 （5）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 （6）熟悉图纸。 2、土方回填 （1）回填前，对基础、箱型基础墙或地下防水层、保护层等进行检查验收并办理隐检手续。 （2）将基坑内的杂物、积水等清理干净。 （3）房心、管沟的回填应在上下水道的安装完成以后进行。 （4）施工前，做好水平高程的设置。在基槽边上钉水平撅，在基础墙表面划分层线。 （5）做好技术交底。 （二）施工机具 铲土机、自卸汽车、挖土机、铲运车及翻斗车等、蛙式或柴油打夯机、手推车、铁锹、3～5m钢尺，20#铅丝、胶皮管、尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线等。 二、质量要求 （一）土方开挖工程质量要求
三、工艺流程 （一）土方开挖 确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底（二）土方回填 基坑(槽)底地坪上清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度→修整找平验收 基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收 四、操作工艺 （一）土方开挖 1、人工开挖浅基础、管沟等 测量放线→切线分层开挖→修坡→整平 挖土自上而下水平分段进行，每层左右，边挖边检查槽宽，至设计标高后，统一进行修坡清底。相邻基坑开挖时，要按照先深后浅或同时进行 开挖的原则施工。 2、机械开挖 一般深度2m以内的大面积开挖，宜采用推±机或装载机淮土和装土； 对长度和宽度较大的大面积土方一次开挖，可采用铲运机铲土；对面积大 且深的基坑，可采用液压正、反铲开挖；深5m以上的设备基础或高层建筑 地下室深基坑，宜分层开挖。一般机械土方开挖由翻斗汽车配合运土。 机械开挖时，要配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走。机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预 留20～30cm土层人工开挖.以防止超挖。 3、开挖到距槽底50cm以内后，测量人员测出距槽底50cm的水平标志线， 然后在槽帮上或基坑底部钉上小木桩，清理底部土层时用它们来控制标 高。根据轴线及基础轮廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。 4、土方开挖完毕后，对基底要进行钎探。若设计无特殊说明，钎探布置按 下表执行。
1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位个保存一分 2．当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位个保存一分 2．当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位个保存一分 2．当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位个保存一分 2．当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 表C2-1 编号GJQYDS- 工程名称水电九局国际企业大厦工程交底日期2014-5-17 施工单位中国水利水电第二工程局有限 公司 分项工程名称基坑支护 交底提要喷锚支护技术交底 交底内容： 严格按照操作规程进行操作。 3、夜间施工，保证足够照明设施。基坑设置4个镝灯。车辆行驶注意行人及物体，以免发生交通事故。 4、边坡四周1.5m内严禁堆放重物及停放施工机械，尤其土方开挖及地下施工期间，坚决杜绝。 5、进入施工现场人员必须佩戴安全帽。 附图如下： 附图一：北侧边坡
1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位个保存一分 2．当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 表C2-1 编号 GJQYDS- 工程名称水电九局国际企业大厦工程交底日期2014-5-17 施工单位中国水利水电第二工程局有限 公司 分项工程名称基坑支护 交底提要喷锚支护技术交底 交底内容： 北区靠近已有交通道路，先支护至现标高处，后拟建道路标高约在1284.9--1286.3，基坑开挖深度为14.0m，根据现场情况设置坡度为1：0.4，采用喷锚支护体系，使用钻孔钻机φ90mm孔径，入射角20°，边坡内分别插300、400、900、1200、1300和1400的B22@1500的螺纹钢筋支座的锚杆，锚杆间距为1500×1500，坡面挂φ6.5@150×150单层双向钢筋网喷，焊接φ10加强筋，喷射C20细石混凝土，喷射厚度100mm，灌注M30水泥砂浆。 附图二：南侧边坡