工艺路线更改通知单
工艺路线明细
生产管理:工艺路线的理解 工艺路线也称加工路线,是描述物料加工、零部件装配的操作顺序的技术文件,是多个工序的序列。工序是生产作业人员或机器设备为了完成指定的任务而做的一个动作或一连串动作,是加工物料、装配产品的最基本的 . 工艺路线也称加工路线,是描述物料加工、零部件装配的操作顺序的技术文件,是多个工序的序列。工序是生产作业人员或机器设备为了完成指定的任务而做的一个动作或一连串动作,是加工物料、装配产品的最基本的加工作业方式,是与工作中心、外协供应商等位置信息直接关联的数据,是组成工艺路线的基本单位。例如,一条流水线就是一条工艺路线,这条流水线上包含了许多的工序。 在传统的ERP系统中,工艺路线是生产加工、装配中的概念。实际上,工艺路线的概念应该扩展,应该延伸到包括管理过程。管理工作,或者管理作业,应该像生产作业那样,制定规范的作业流程、明确每项活动的时间定额和费用、每项活动涉及的工作中心等。 工艺路线是一种关联工作中心、提前期和物料消耗定额等基础数据的重要基础数据,是实施劳动定额管理的重要手段。 从性质上来讲,工艺路线是指导制造单位按照规定的作业流程完成生产任务手段。 在MRP中,可以根据产品、部件、零件的完工日期、工艺路线和工序提前期,计算部件、零件和物料的开工日期,以及子项的完工日期。 在CRP中,可以基于工序和工艺路线计算工作中心的负荷(消耗的工时)。因
此,工艺路线也是计算工作中心能力需求的基础。 根据在每一道工序采集到的实际完成数据,企业管理人员可以了解和监视生产进度完成情况。 工艺路线提供的计算加工成本的标准工时数据,是成本核算的基础和依据。 工艺路线如果没有与具体的物料加工关联,则这种工艺路线就是标准的工艺路线。一般情况下,工艺路线是与具体的物料加工关联在一起的,这时才能有准确的提前期数据。因此,工艺路线数据包括了加工的物料数据。 例如,空调器中的蒸发器、冷凝器部件的标准装配工艺路线的工序包括串U 型管、胀管、折弯、清洗、封管、气密测试、整理和包装入库等。U型管的加工顺序是:下料、弯管、切管、收管口和打毛刺等。 一般情况下,工艺路线数据主要包括工艺路线编码、工艺路线名称、工艺路线类型、制造单位、物料编码、物料名称、工序编码、工序名称、加工中心编码、是否外协、时间单位、准备时间、加工时间、移动时间、等待时间、固定机时、变动机时、固定人时、变动人时、替换工作中编码、生效日期、失效日期和检验标志等。 编写工艺路线的过程包括确定原材料、毛坯;基于产品设计资料,查阅企业库存材料标准目录;依据工艺要求确定原材料、毛坯的规格和型号;确定加工、装配顺序即确定工序;根据企业现有的条件和将来可能有的条件、类似的工件、标准的工艺路线和类似的工艺路线以及经验,确定加工和装配的顺序;选定工作
6.4典型轴类零件加工工艺分析 6.4.1 轴类零件加工的工艺分析 (1)轴类零件加工的工艺路线 1)基本加工路线 外圆加工的方法很多,基本加工路线可归纳为四条。 ① 粗车—半精车—精车 对于一般常用材料,这是外圆表面加工采用的最主要的工艺路线。 ② 粗车—半精车—粗磨—精磨 对于黑色金属材料,精度要求高和表面粗糙度值要求较小、零件需要淬硬时,其后续工序只能用磨削而采用的加工路线。 ③ 粗车—半精车—精车—金刚石车 对于有色金属,用磨削加工通常不易得到所要求的表面粗糙度,因为有色金属一般比较软,容易堵塞沙粒间的空隙,因此其最终工序多用精车和金刚石车。 ④ 粗车—半精—粗磨—精磨—光整加工 对于黑色金属材料的淬硬零件,精度要求高和表面粗糙度值要求很小,常用此加工路线。 2)典型加工工艺路线 轴类零件的主要加工表面是外圆表面,也还有常见的特特形表面,因此针对各种精度等级和表面粗糙度要求,按经济精度选择加工方法。 对普通精度的轴类零件加工,其典型的工艺路线如下: 毛坯及其热处理—预加工—车削外圆—铣键槽—(花键槽、沟槽)—热处理—磨削—终检。 (1)轴类零件的预加工 轴类零件的预加工是指加工的准备工序,即车削外圆之前的工艺。 校直毛坯在制造、运输和保管过程中,常会发生弯曲变形,为保证加工余量的均匀及装夹可靠,一般冷态下在各种压力机或校值机上进行校值, (2) 轴类零件加工的定位基准和装夹
1)以工件的中心孔定位在轴的加工中,零件各外圆表面,锥孔、螺纹表面的同轴度,端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目,这些表面的设计基准一般都是轴的中心线,若用两中心孔定位,符合基准重合的原则。中心孔不仅是车削时的定为基准,也是其它加工工序的定位基准和检验基准,又符合基准统一原则。当采用两中心孔定位时,还能够最大限度地在一次装夹中加工出多个外圆和端面。 2)以外圆和中心孔作为定位基准(一夹一顶)用两中心孔定位虽然定心精度高,但刚性差,尤其是加工较重的工件时不够稳固,切削用量也不能太大。粗加工时,为了提高零件的刚度,可采用轴的外圆表面和一中心孔作为定位基准来加工。这种定位方法能承受较大的切削力矩,是轴类零件最常见的一种定位方法。 3)以两外圆表面作为定位基准在加工空心轴的内孔时,(例如:机床上莫氏锥度的内孔加工),不能采用中心孔作为定位基准,可用轴的两外圆表面作为定位基准。当工件是机床主轴时,常以两支撑轴颈(装配基准)为定位基准,可保证锥孔相对支撑轴颈的同轴度要求,消除基准不重合而引起的误差。 4)以带有中心孔的锥堵作为定位基准在加工空心轴的外圆表面时,往往还采用代中心孔的锥堵或锥套心轴作为定位基准,见图6.9所示。 锥堵或锥套心轴应具有较高的精度,锥堵和锥套心轴上的中心孔即是其本身制造的定位基准,又是空心轴外圆精加工的基准。因此必须保证锥堵或锥套心轴上锥面与中心孔有较高的同轴度。在装夹中应尽量减少锥堵的安装此书,减少重复安装误差。实际生产中,锥堵安装后,中途加工一般不得拆下和更换,直至加工完毕。 图 6.9 锥堵和锥套心轴 a)锥堵 b)锥套心轴
现代煤化工工艺路线总图煤化工工艺路线图
煤制甲醇典型工艺路线图 1、合成甲醇的化学反应方程式: (1)主反应: CO+2H2=CH3OH+102.5KJ/mol (2)副反应 2CO+4H2=CH3OCH3+H2O+200.2 KJ/mol CO+3H2=CH4+H2O+115.6 KJ/mol 4CO+8H2=C4H9OH+3H2O+49.62 KJ/mol CO2+H2=CO+H2O-42.9 KJ/mol 2、甲醇合成气要求氢碳比f=(H2-CO2)/(CO+CO2)≈2.05~2.10,由于煤炭气化所得到的水煤气CO含量较高,H2含量较低,因此水煤气须经脱硫、变换、脱碳调整气体组成,以达到甲醇合成气的要求。 3、CO变换反应 CO+H2O(g)=CO2+H2 (放热反应)
4、水煤气组分与甲醇合成气组分对比 气体种类气体组分(%) CO H2CO2CH4 水煤气37.350.0 6.50.3 甲醇合成 29.9067.6429.900.1 气 天然气制甲醇工艺流程图 1、合成甲醇的化学反应方程式: CH4+H2O=CH3OH+H2 2、甲醇合成气要求氢碳比f=(H2-CO2)/(CO+CO2)≈2.05~2.10,由于天然气甲烷含量较高,因此要对天然气进行蒸汽转化,生成以H2、CO和CO2位主要成分的转化气。由于蒸汽转化反应是强吸热反应,因此还要对天然气进行纯氧部分氧化以获取热量,使得蒸汽转化反应正常连续进行,最终达到甲醇合成气的要求。
3、蒸汽转化反应 CH4+H2O(g)=CO+H2(强吸热反应) 4、纯氧部分氧化反应 2CH4+O2=2CO+4H2+35.6kJ/mol CH4+O2=CO2+2H2+109.45 kJ/mol CH4+O2=CO2+H2O+802.3 kJ/mol 5、天然气组分与甲醇合成气组分对比 气体种 气体组分(%) 类 CO H2CO2CH4天然气----------- 3.296.2 甲醇合 29.9067.6429.900.1 成气 石油化工、煤炭化工产品方案对比(生产烯烃) 以天然气(或煤气)为原料的MTO技术流程
目录 一、零件结构工艺性分析2 1. 零件的技术要求2 2.确定堵头结合件的生产类型3 二、毛坯的选择4 1.选择毛坯4 2.确定毛坯的尺寸公差4 三、定位基准的选择6 1.精基准的选择6 2.粗基准的选择6 四、工艺路线的拟定7 1.各表面加工方法的选择7 2.加工阶段的划分8 3.加工顺序的安排8 4.具体技术方案的确定9 五、工序内容的拟定10 1.工序的尺寸和公差的确定10 2.机床、刀具、夹具及量具的选择12 3.切削用量的选择及工序时间计算12 六、设计心得35 七、参考文献36
一、零件结构工艺性分析 1.零件的技术要求 1.堵头结合件由喂入辊轴和堵头焊接在一起。其中喂入辊 轴:材料为45钢。堵头:材料为Q235-A。且焊缝不得有夹渣、气孔及裂纹等缺陷。 2.零件的技术要求表:
2. 确定堵头结合件的生产类型 根据设计题目年产量为10万件,因此该左堵头结合件的生产类型为大批量生产。
二、毛坯的选择 1.选择毛坯 由于该堵头结合件在工作过程中要承受冲击载荷,为增强其的强度和冲击韧度,堵头选用锻件,材料为Q235-A,因其为大批大量生产,故采用模锻。喂入辊轴由于尺寸落差不大选用棒料,材料为45钢。 2.确定毛坯的尺寸公差 喂入辊轴: 根据轴类零件采用精轧圆棒料时毛坯直径选择可通过零件的长度和最大半径之比查的毛坯直径 206 L8.24 == R25 查表得毛坯直径为:φ55 根据其长度和直径查得端面加工余量为2。故其长度为206+2+2=210mm
堵头: 1.公差等级: 由于堵头结合件用一般模锻工艺能够达到技术要求,确定该零件的公差等级为普通级。 2.重量: 锻件重量的估算按下列程序进行: 零件图基本尺寸-估计机械加工余量-绘制锻件图-估算锻件重量。并按此重量查表确定公差和机械加工余量 据粗略估计锻件质量: 11.6f Kg M = 3.形状复杂系数: 锻件外廓包容体重量按公式:2N d h 4 M π ρ= g g 计算 293 186.5101104 7.851021.65Kg N M π -= ?????= 形状复杂系数: f 11.6 0.5421.6M S M N === 故形状复杂系数为S2(一般)级。 4.锻件材质系数: 由于该堵头材料为Q235-A 所含碳元素的质量分数分别为C=0.14%—0.22%,小于0.65% 所含合金元素的质量分数分别为Si 0.3%≤、S 0.05%≤、P 0.045%≤故合金元素总的质量分数为0.3%0.05%0.045%0.395%3%++≤<%。故该锻件的材质系数为M1级。 5.锻件尺寸公差 根据锻件材质系数和形状复杂系数查得锻件尺寸公差为 ( 2.41.2+-) 。 6.锻件分模线形状: 根据该堵头的形装特点,选择零件轴向方向的对称平面为分模面,属于平直分模线。
20CrMnTi的工艺路线分析 20CrMnTi的工艺路线:下料,锻造,正火,机械粗加工,渗碳,淬火+低温回火,机械精加工 20CrMnTi为中淬透性低碳钢,具有良好的综合力学性能,低温冲击韧度较高,晶粒长大倾向小,冷热加工性能均较好。 其中锰,铬主要作用是提高渗碳钢的淬透性,以使较大尺寸的零件在淬火时芯部能获得大量的板条马氏体组织。另外还可以改善渗碳层参数。钛可以组织奥氏体晶粒在高温渗碳时的长大,能细化晶粒。 一下料 下料是指确定制作某个设备或产品所需的材料形状、数量或质量后,从整个或整批材料中取下一定形状、数量或质量的材料的操作过程。二锻造 锻造是在锻压设备及工(模)具的作用下,使坯料或铸锭产生塑性变形,以获得一定几何尺寸、形状和质量的锻件的加工方法。 锻造方法有自由锻和模锻。 自由锻是利用冲击力或压力使加热好的金属在上、下抵铁之间产生变形。它适用于单件和小批量生产;特别适于重型、大型锻件生产。 模锻是利用模具使毛坯变形获得锻件的方法。常用的模锻设备有蒸汽-空气模锻锤、压力机等。它又分为锤上模锻,胎膜锻,压力机上模锻。适于小型锻件的成批大量生产。 拔长时的锻造比为y拔=F0/F=L/L0
镦粗时的锻造比为y镦=F/F0=H0/H 通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷,优化微观组织结构,同时由于保存了完整的金属流线,锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。经锻造以后晶粒大小形状发生了变化,改变了钢的组织,增加了锻造应力,提高了硬度,在机械加工前需预备热处理。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件,除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外,多采用锻件。 变形温度 按变形温度,锻造又可分为热锻(锻造温度高于坯料金属的再结晶温度)、温锻(锻造温度低于金属的再结晶温度)和冷锻(常温)。钢的开始再结晶温度约为727℃,但普遍采用800℃作为划分线,高于800℃的是热锻;在300~800℃之间称为温锻或半热锻。 材料的原始状态有棒料、铸锭、金属粉末和液态金属。金属在变形前的横断面积与变形后的横断面积之比称为锻造比。正确地选择锻造比、合理的加热温度及保温时间、合理的始锻温度和终锻温度、合理的变形量及变形速度对提高产品质量、降低成本有很大关系。 一般的中小型锻件都用圆形或方形棒料作为坯料。棒料的晶粒组织和机械性能均匀、良好,形状和尺寸准确,表面质量好,便于组织批量生产。只要合理控制加热温度和变形条件,不需要大的锻造变形就能锻出性能优良的锻件。 铸锭仅用于大型锻件。铸锭是铸态组织,有较大的柱状晶和疏松的
工程设计变更表格 Document number:BGCG-0857-BTDO-0089-2022
龙岩永杭高速公路工程 表a 工程设计变更申请书 施工单位: 监理单位: 变更等级
抄送:(业主公司部门) 说明: 1、该表由承包人填写,为承包人申请工程变更专用。 2、承包人须由项目经理签字。 3、本表一式四份,承包人、总监办各存一份,业主二份。 龙岩永杭高速公路工程 表b 工程设计变更意向通知书施工单位: 监理单位: 变更等级
抄送:(业主公司部门、设计代表) 说明: 1、该表由监理工程师填写,为监理工程师发出拟变更工程时用; 2、变更意向来源填写变更提出方名称(业主、设计代表、监理工程师、承包人)及提出的书面文件文号; 3、本表须总监理工程师签字。 4、只有通过监理工程师发出的该表变更项目,才是拟定受理的变更。 5、本表一式五份,承包人、总监办、设计代表各存一份,业主二份。
龙岩永杭高速公路工程 表c1 工程设计变更费用清单 编制单位:(承包人/监理人/业主)(盖单位公章)变更等级 表类型 ?估算 ?申报 ?审核 ?下发 核: 说明: 1、该表仅适用于非包干变更项目,填写可以是承包人、监理工程师或业主,是为统一变更费用计算法则和格式而制定。
2、表类型含义:当由承包人提出的变更时填写,则为估算;当承包人申请变更费用时,为申报;监理工程师对承包人或业主对监理工程师提交的费用清单进行审核后编制时,为审核;核减变更费用,由监理工程师或业主编制时,为下发。 3、本表按照本办法规定进行作价。其附属表,如:新增单价分析表或其他计算过程表(08表等)随后附上。 4、该表的出现可以在变更活动的任何阶段。 5、本表至少一式三份原件各存承包人、总监办、业主。 龙岩永杭高速公路工程 表c2 工程设计变更费用计算表 编制单位:(承包人/监理人/业主)(盖单位公章)变更等级 表类型 ?估算 ?
图1 图2 第二节 工艺路线的制定 一、 定位基准的选择 1. 一般原则 (1) 选最大尺寸的表面为安装面(主要定位面,限制三个自由度),选最长距离的表面为 导向定位面(限制二个自由度),选最小尺寸的表面为支承面(限制一个自由度)。 如下图1所示,如果要求所加工的孔与端面M 垂直,显然用N 1面定位时加工精度最高。 (2) 首先考虑保证空间位置精度,再考虑保证尺寸精度。因为在加工中保证空间位置精度 有时要比尺寸精度困难得多。 如上图2所示的主轴箱零件,其主轴孔要求与M 面的距离为z ,与N 面的距离为x 。由于主轴孔在箱体两壁上都有,并且要求与M 面及N 面平行,因此要以M 面为安装面,限 制Z Y X r ))、、三个自由度,以N 面为导向面,限制X r 和Z )两个自由度。要保证这些空间位置, M 面与N 面必须有较高的加工精度。(位置公差是关联实际要素的方向或位置对基准所允许的变动全量。位置公差又分为定向公差(平行度、垂直度、倾斜度)、定位公差(同轴度、对程度、位置度)、跳动公差(圆跳动、全跳动)) (3) 应尽量选择零件的主要表面为定位基准,因为主要表面是决定该零件其他表面的基 准,也就是主要的设计基准。如上例中的主轴箱零件,M 面和N 面就是主要表面,许多表面的位置都是由这两个表面来决定的,因此选主要表面为定位基准,可使设计基准与定位基准重合。 (4) 定位基准应便于夹紧,在加工过程中稳定可靠。 2. 粗基准选择原则 (1) 保证相互位置要求的原则 (2) 保证加工表面加工余量合理分配的原则 (3) 便于工件的装夹原则 (4) 粗基准一般只能使用一次,应尽量避免重复使用
龙岩永杭高速公路工程 表a 工程设计变更申请书 施工单位: 监理单位: 变更等级
抄送:(业主公司部门) 说明: 1、该表由承包人填写,为承包人申请工程变更专用。 2、承包人须由项目经理签字。 3、本表一式四份,承包人、总监办各存一份,业主二份。 龙岩永杭高速公路工程 表b 工程设计变更意向通知书施工单位: 监理单位: 变更等级
抄送:(业主公司部门、设计代表) 说明: 1、该表由监理工程师填写,为监理工程师发出拟变更工程时用; 2、变更意向来源填写变更提出方名称(业主、设计代表、监理工程师、承包人)及提出的书面文件文号; 3、本表须总监理工程师签字。 4、只有通过监理工程师发出的该表变更项目,才是拟定受理的变更。 5、本表一式五份,承包人、总监办、设计代表各存一份,业主二份。
龙岩永杭高速公路工程 表c1 工程设计变更费用清单 编制单位:(承包人/监理人/业主)(盖单位公章)变更等级 表类型估算申报审核下发 编制:复核:审核: 说明: 1、该表仅适用于非包干变更项目,填写可以是承包人、监理工程师或业主,是为统一变更费用计算法则和格式而制定。 2、表类型含义:当由承包人提出的变更时填写,则为估算;当承包人申请变更费用时,为申报;监理工程师对承包人或业主对监理工程师提交的费用清单进行审核后编制时,为审核;核减变更费用,由监理工程师或业主编制时,为下发。
3、本表按照本办法规定进行作价。其附属表,如:新增单价分析表或其他计算过程表(08表等)随后附上。 4、该表的出现可以在变更活动的任何阶段。 5、本表至少一式三份原件各存承包人、总监办、业主。 龙岩永杭高速公路工程 表c2 工程设计变更费用计算表编制单位:(承包人/监理人/业主)(盖单位公章)变更等级 表类型估算
煤化工工艺路线图
煤制甲醇典型工艺路线图 1、合成甲醇的化学反应方程式: (1)、主反应: C O+2H2=C H3O H+102.5K J/m o l (2)、副反应 2CO+4H2=CH3OCH3+H2O+200.2 KJ/mol C O+3H2=C H4+H2O+115.6K J/m o l 4C O+8H2=C4H9O H+3H2O+49.62K J/m o l C O2+H2=C O+H2O-42.9K J/m o l 2、甲醇合成气要求氢碳比f=(H2-CO2)/(CO+CO2)≈2.05~2.10,由于煤炭气化所得到的水煤气CO含量较高,H2含量较低,因此水煤气须经脱硫、变换、脱碳调整气体组成,以达到甲醇合成气的要求。 3、CO变换反应 C O+H2O(g)=C O2+H2(放热反应) 4、水煤气组分与甲醇合成气组分对比
天然气制甲醇工艺流程图 1、合成甲醇的化学反应方程式: C H4+H2O=C H3O H+H2 2、甲醇合成气要求氢碳比f=(H2-CO2)/(CO+CO2)≈2.05~2.10,由于天然气甲烷含量较高,因此要对天然气进行蒸汽转化,生成以H2、CO和CO2位主要成分的转化气。由于蒸汽转化反应是强吸热反应,因此还要对天然气进行纯氧部分氧化以获取热量,使得蒸汽转化反应正常连续进行,最终达到甲醇合成气的要求。 3、蒸汽转化反应 C H4+H2O(g)=C O+H2(强吸热反应) 4、纯氧部分氧化反应 2C H4+O2=2C O+4H2+35.6k J/m o l C H4+O2=C O2+2H2+109.45k J/m o l C H4+O2=C O2+H2O+802.3k J/m o l 5、天然气组分与甲醇合成气组分对比
设计变更申请表(四联单)(LLBG—02) (编号:LLBG-NO.06-001) 项目名称:三门峡至淅川高速公路灵宝至卢氏段合同段:TJ06 施工单位:吉林省华一公路集团有限公司监理单位:河南省高等级公路建设监理部有限公司设计变更提出单位:吉林省华一公路建设集团有限责任公司 设计变更桩号及内容: 变更桩号:大井头1#桥(YK39+682,ZK39+748)、陈家凹2#桥(K41+560)、苇子沟大桥(K42+210)变更内容:大井头1#大桥(Y4-0、Y4-1、Y7-0、Y7-1、Z5-0、Z7-0、Z7-1、Z4-1、Z2-1、Z6-0);陈家凹2#大桥(17#、18#、19#、20#、31#、36#);苇子沟大桥(5#、6#、7#、8#)基桩已开挖,地质情况与设计有出入,入岩高层较大于设计入岩高层,在保证桩基底承载力的基础上,需减短 桩长。 设计变更理由: 大井头1#大桥(Y4-0、Y4-1、Y7-0、Y7-1、Z5-0、Z7-0、Z7-1、Z4-1、Z2-1、Z6-0);陈家 凹2#大桥(17#、18#、19#、20#、31#、36#);苇子沟大桥(5#、6#、7#、8#)基桩已开挖,地 质情况与设计有出入,入岩高层较大于设计入岩高层,桩身嵌入岩石过长,施工难度大,进度缓慢。 技术经济比较: 此次变更降低费用:315294 元 附件: LLBG—03、LLBG—04、LLBG—06、LLBG—07 施工单位意见: 负责人:(章)日期:监理单位意见: 负责人:(章)日期: 设计单位意见: 负责人:(章)日期:项目公司意见: 负责人:(章)日期:
设计变更方案会审表(LLBG-03) (编号:LLBG-NO.06-001) 项目名称:三门峡至淅川高速公路灵宝至卢氏段合同段:TJ06 施工单位:吉林省华一公路集团有限公司监理单位:河南省高等级公路建设监理部有限公司河南弘卢高速公路有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、三淅高速灵宝至卢氏项目第二监理代表处,根据吉林省华一公路集团有限公司(变更提出单位)所提出的变更意向,对大井头1#大桥(Y4-0、Y4-1、Y7-0、Y7-1、Z5-0、Z7-0、Z7-1、Z4-1、Z2-1、Z6-0);陈家凹2#大桥(17#、18#、19#、20#、31#、36#);苇子沟大桥(5#、6#、7#、8#)基桩长度调整的设计方案进行了现场勘察论证,取得一致意见,同意该项工程变更方案,由设计代表负责于天之内完成该项变更设计的施工图设计。 变更项目方案及细节: 根据施工现场实际地质情况,依据设计图纸,对大井头1#桥、陈家凹2#桥、苇子沟大桥部分桩基长度进行变更。 在挖孔桩施工中,发现部分桩基地质与设计不符,桩身嵌入岩石过长,施工难度大,进度缓慢。需减短桩长。 与会代表签字:日期:年月日 施工单位: 驻地办: 监理代表处: 设计代表: 与会专家: 项目公司: 省厅豫西山区高速公路前线指挥部:
四、环氧丙烷产品工艺规划方案 4.1 产品产能规划方案 以丙烷、过氧化氢为原料, 采用直接氧化法工艺, 生产工业级环氧丙烷, 该工艺副产物为水。 表4-1本项目产品规格 注: 该产量以年开工300天计 表4-2 GB/T14491- 工业用环氧丙烷标准
4.2 产品工艺规划方案 4.2.1 基本工艺方案比较 当前世界上环氧丙烷生产技术主要有: 氯醇法, 共氧化法( 主要包括乙苯共氧化法( PO/SM法) , 异丁烷共氧化法( PO/TAB 法) ) , 直接氧化法( 主要包括过氧化氢直接氧化法( HPPO法) , 氧气直接氧化法, 氧气氢气直接氧化法) 。 4.2.2 原子利用率比较 化学反应追求的是反应选择性, 可是即使反应选择性达到100%, 这个反应过程中依然能够产生大量废物。为衡量一个化学反应中生成一定目标产物所伴生的废物量, 美国人Trost提出了”原子经济性”的概念。实现原子经济性的程度, 能够用原子利用率来衡量, 其定义为: 原子利用率=目标产物的量/按化学计量所得所有产物的量之 和×100%
表4-3 不同生产方法原子利用率比较 从表1-3能够看出, 在不考虑其它副反应情况下, 氧气直接氧化技术的原子经济性是最好, 所有原料均转化为产物, 紧随其后是双氧水法、氢氧化法及异丙苯法, 第三梯队为PO/MTBE法、PO/SM 法, 排名最后的氯醇法原子利用率最低。可是PO/MTBE法、PO/SM 法同时生产具有工业价值的联产品, 如果把联产品也计入, 其原子利用率高达90%, 远高HPPO法和CHP法, 仅次于直接氧化法, 这是工业认可原因之一。 4.2.3 氯醇工艺 氯醇法的基本生产原理是: 以丙烯和氯气为原料, 首先丙烯经
工程设计变更意向书 承包单位:合同段: 监理单位:编号: 说明:提出方为承包人的应由承包人项目经理或总工签署;提出方为监理单位的应由驻地监理工程师或总监签署;提出方为设计单位的应由设计代表组组长或此职务以上人员签署;提出方为业主的应由业主代表处主任或此职务以上人员签署。
工程设计变更现场会议纪要 承包单位:合同段:监理单位:编号: 变更,则用宁武公司上报省高指审批后的批文代替此表。
监表8-3 宁武高速公路(南平段) 工程变更设计方案确认单 承包单位:合同段: 监理单位:编号: 1、如设计变更费用增减在20万元内,方案确认单业主代表处主任签字,监理方由驻地组长签字; 2、如设计变更费用增减在20-50万元以内,方案确认单由业主总工签字,监理方由总监理工程师签字; 3、如为设计变更且费用增减在50-200万元以内,由总工提请公司相关领导研究后,方案确认单由总工签认,监理方由总监理工程师签字。 4、如为较大设计变更且费用增减在200万元以上,或如为重大变更,由业主公司上报省高指及以上有权部门审批确认。 5、没有初步技术方案和造价费用比较资料不详的设计变更方案,受理方不得受理。 6、如果篇幅不够,可另行加页说明。
监表8-4 宁武高速公路(南平段) 工程变更数量现场确认单 承包单位:合同段: 监理单位:编号: 注:1、变更费用增减在20万元以内,业主代表由代表处的技术副主任或工程部主任或项目工程师签认, 2、变更费用增减在20万元以上,业主代表由业主代表处的技术副主任或工程部主任或项目工程师 签认的同时,还需公司分管领导签认。
监表8-5-1 注:监表8-5-1签字人同监表8-4的签字人。 承包人代表:监理工程师:业主代表: 5
工艺路线 工艺路线用来表示企业产品的在企业的一个加工路线(加工顺序)和在各个工序中的标准工时定额情况。是一种计划管理文件不是企业的工艺文件,不能单纯的使用工艺部门的工艺卡来代替。工艺卡主要是用来指定工人在加工过程中的各种操作要求和工艺要求,而工艺路线则强调加工的顺序和工时定额情况,主要用来进行工序排产和车间成本统计。 目录 设计拟定 类型分类 主要工艺路线 替代工艺路线 工程工艺路线 作用库存装配件累计提前期的基础 成本模块卷集装配件成本的依据 MRP模块进行能力计算和考核的根本 WIP实时记录和控制的基本条件 实现系统标准外协功能 准确定义物料清单 工艺路线管理 工艺路线,英文是Routing,是描述物料加工、零部件装配的操
作顺序的技术文件,是多个工序的序列。 工序是生产作业人员或机器设备为了完成指定的任务而做的一个动作或一连串动作,是加工物料、装配产品的最基本的加工作业方式,是与工作中心、外协供应商等位置信息直接关联的数据,是组成工艺路线的基本单位。例如,一条流水线就是一条工艺路线,这条流水线上包含了许多的工序。 在ERP系统中,工艺路线文件一般用以下内容进行描述:物品代码、工序号、工序说明、工作中心代码、排队时间、准备时间、加工时间、等待时间、传送时间、最小传送量、外协标识(Y/N)、标准外协费和工序检验标志(Y/N)等等字段。物料代码用来表示该工艺路线是针对何种物料的工艺路线。工序号用来表示该物料加工时需要经过多少个工序,该工序号应该按照加工顺序进行编排。工作中心代码,用来表示该工序在哪个工作中心中进行加工。排队时间、准备时间、加工时间、等待时间、传送时间五种作业时间,主要是用来描述工序的作业时间,以进行能力计算和车间作业排产。外协标识、标准外协费是指如果该工序(如电镀)对企业来说是进行外协加工的,需要在工艺路线中进行指定。 工艺路线主要包括如下数据:工序号、工作描述、所使用的工作中心、各项时间定额(如准备时间、加工时间、传送时间等)、外协工序的时间和费用。还要说明可供替代的工作中心、主要的工艺装备编码等,作为发放生产订单和调整工序的参考。 在传统的ERP系统中,工艺路线是生产加工、装配中的概念。实
一、零件的分析 (一)零件的功能 右转向节是CA1092汽车前轮导向及承载部分的关键零件之一,它与支臂、横拉杆及左转向节配套使用。由汽车方向盘通过其它传动连杆等直接传给转向节,其轴部与前轮相联。叉架部的主销孔,通过一个销轴与汽车前横桥相联。另外,叉架部的锥孔与转向杆相连,使汽车获得正常的灵活转向作用。 它所承受的作用力较复杂,即受到变载荷的弯曲变应力作用,又承受一定的冲击载荷和微小的扭转力矩。转向节上主销孔的中心线与节轴中心线的垂线有9°±15′的偏角,其主要作用使节轴作用好,转拐使汽车与地面有一偏角,使转拐灵活方便,安全可靠。 (二)零件的工艺分析 转向节是一个即复杂又典型的零件,它的特殊本质,孔与轴线在空 间交差分部,从零件图上看,工件φ41+0.039 主销轴孔的轴线与锥孔的轴 线、节轴的轴线三条轴线分部在空间三个方向上,且主销孔φ41+0.039 与 节轴轴线的垂线成9°±15′的角度。而φ41+0.039 的主销孔与φ29锥孔 的轴线在空间垂直交错。因此,在编制工艺规程时,要抓住这一特性, 合理解决这几个主要加工部位的轴线。在空间正确分布问题,从零件的 加工部位可以分为三个部分: 1)以主销孔φ41+0.039 0为中心的一组加工面,包括主销孔,φ67+0.3 的轴 承座,φ67平面,φ67孔表面,225两平面,及4-M6螺纹孔,112+0.35 。2)以节轴两顶尖孔为中心的一组加工表面,包括节轴各部尺寸,φ55 -0.030 -0.049 , φ85 0 -0.054 。 3)以φ29锥孔为中心的加工表面,包括锥孔、键槽及两个端面。 ① ②两主孔的轴线与节轴轴线的垂线满足9°±15′的要求。φ67孔的工 艺性不好,机加时操作复杂,加工刀具精度要求高。加工9°±15′的要求,工装需要复杂一些。 ③两主销孔轴线2-φ41有同轴度不大于0.012的要求。
例题3.1 在成批生产条件下,加工如例题3.1图所示零件,其机械加工工艺过程如下所述: ⑴在车床上加工整批工件的小端端面、小端外圆(粗车、半精车)、台阶面、退刀槽、小端孔(粗车、精车)、内外倒角; ⑵调头,在同一台车床上加工整批工件的大端端面、大端外圆及倒角; ⑶在立式钻床上利用分度夹具加工四个螺纹孔; ⑷在外圆磨床上粗、精磨1206h 外圆。 试列出其工艺过程的组成,并确定各工序的定位基准,画出各工序的工序简图,用符号标明加工面, 标明定位 基准面,用数字注明所消除的不定度(自由度)数,其它用文字说明、工艺过程分析到工步。 例题3.1图 解:工序I 车,(见例题3.1解答图a ),一次安装,工步为:(1)车端面; (2)粗车外圆;(3)车台阶面;(4)车退刀槽;(5)粗车孔;(6)半精车外圆; (7)精车孔; (8)外圆倒角; (9)内圆倒角。 工序Ⅱ车(见例题3.1解答图b ),一次安装,工步为:(1)车端面;(2)车外圆;(3)车内孔;(4)倒角。 工序Ⅲ钻(见例题3.1解答图c ),一次安装,4个工位,工步为:(1)钻4个孔;(2)攻4个螺纹孔。 工序Ⅳ磨(见例题3.1解答图d ),一次安装,工步为:(1)粗磨外圆;(2)精磨外圆。
例题 3.2指出例题3.2图零件结构工艺性不合理的地方,并提出改进建议。 例题3.2图 答:例题3. 2图a 底面较大,加工面积较大,加工量较大且不易保证加工质量,建议减少底面加工面的尺寸,如开一通槽。例题图3.2b 中孔的位置距直壁的尺寸太小,钻孔时刀具无法切入,安装也不方便,故应该增大其距离。 例3.6试拟定例题3.6图所示小轴的单件小批生产和大批大量生产的机械加工工艺规程,并分析每种方案的工艺过程组成。 例题3.6图 解:零件的机械加工工艺规程如例题3.6表a和b所示。 工序工序内容所用设备 1车一端端面,打中心孔 调头车另一端面,打中心孔 车床 2车大端外圆及倒角 调头车小端外圆及倒角 车床 3铣键槽、去毛刺铣床 工序工序内容所用设备 1铣端面,打中心孔铣端面打中心孔机床 2车大端外圆及倒角车床 3调头车小端外圆及倒角车床 4铣键槽键槽铣床 5去毛刺钳台 从表中可看出,随零件生产类型的不同,工序的划分及每一个工序所包含的加工内容是不同的。在例题表3.6a中,车完一个工件的大端外圆和倒角后,立即调头车小端外圆及倒角,这是一个工序。而在例题表3.6b中,是在车完一批工件的大端外圆和倒角后再调头车小端外圆和倒角,加工内容没有连续进行,故
. 精选word范本! XXXX建筑设计有限公司 SHANGHAI YIMEI ARCHITECTURAL DESIGN CO.,LTD 工程项目设计通知(联系)书 建设单位XXXX有限公司工程编号15-T-09 顺序号 项目名称新建厂房项目资料名称设计通知书 设计通知单 应业主方要求,做如下变更: 1.北侧围墙加高至相邻围墙平齐。 2.设计图纸中屋面防水卷材上方的4cm厚细石混凝土内增加内置钢筋网和增加该混 凝土面层的分隔缝数量。 3.配电箱预留回路N路,形成壳体增大(预留7路计);个别配电柜的移位。 4.车间5屋面增设两组太阳能设备基础、车间6屋面增设一个阳光房基础及五组空 调设备基础。 5.车间6四层两侧减少墙体但增加铝合金通窗,参见白图(变更后原构造梁局部需 凿除)。 6.车间6北侧外墙面砖取消,原设计图中贴面砖的部位改为刷白色涂料。 7.车间6一层、二层、三层地坪砂浆取消、一层地坪完成面降低60mm。 8.车间2卫生间墙面、地面不做,其它按图施工。 9.车间3卫生间墙面、地面不做,房间地坪不做,楼梯踏步、休息平台面层不做。 10.车间3、车间5和车间6做临时栏杆(能确保竣工验收即可,但窗护栏均按图施工)。 11.车间5、车间6全部卫生间、浴室的地砖及楼梯间踏步面、休息平台砂浆面层不做, 但车间4卫生间普通PVC扣板吊顶、墙面瓷砖贴至吊顶、防滑地砖的敷设需要做。 12.车间6一层大门改为无框感应自动平移门,电机采用日本产的。 13.车间1~3钢结构厂房各卷帘门增加电源。 14.车间3东侧室内地坪做一个排水沟。 15.车间1~3钢结构厂房各增加一个自来水进户管及配套水表阀门井。 16.车间3室外污水管延伸至东侧室内排水沟处。 17.车间3一层、二层增加若干排水管及4个220V地插电源。 18.车间6底层配电柜移至工具间(位移距离约6~7米)。 修改人校对人审核人设计总负责人
工艺路线的概念应该扩展到管理过程,像生产作业那样,制定规范的作业流程、明确每项活动的时间定额和费用、每项活动涉及的工作中心等。 工艺路线是一种关联工作中心、提前期和物料消耗定额等基础数据的重要基础数据,是实施劳动定额管理的重要手段。 从性质上来讲,工艺路线是指导制造单位按照规定的作业流程完成生产任务手段。 在MRP中,可以根据产品、部件、零件的完工日期、工艺路线和工序提前期,计算部件、零件和物料的开工日期,以及子项的完工日期。 在CRP中,可以基于工序和工艺路线计算工作中心的负荷(消耗的工时)。因此,工艺路线也是计算工作中心能力需求的基础。 根据在每一道工序采集到的实际完成数据,企业管理人员可以了解和监视生产进度完成情况。 工艺路线提供的计算加工成本的标准工时数据,是成本核算的基础和依据。
工艺路线如果没有与具体的物料加工 关联,则这种工艺路线就是标准的工艺路线。一般情况下,工艺路线是与具体的物料加工关联在一起的,这时才能有准确的提前期数据。因此,工艺路线数据包括了加工的物料数据。 例如,空调器中的蒸发器、冷凝器部件的标准装配工艺路线的工序包括串U型管、胀管、折弯、清洗、封管、气密测试、整理和包装入库等。U型管的加工顺序是:下料、弯管、切管、收管口和打毛刺等。 工艺路线数据主要包括工艺路线编码、工艺路线名称、工艺路线类型、制造单位、物料编码、物料名称、工序编码、工序名称、加工中心编码、是否外协、时间单位、准备时间、加工时间、移动时间、等待时间、固定机时、变动机时、固定人时、变动人时、替换工作中编码、生效日期、失效日期和检验标志等。 编写工艺路线的过程包括确定原材料、毛坯;基于产品设计资料,查阅企业库存材料标准目录;依据工艺要求确定原材料、毛
例题 在成批生产条件下,加工如例题图所示零件,其机械加工工艺过程如下所述: ⑴在车床上加工整批工件的小端端面、小端外圆(粗车、半精车)、台阶面、退刀槽、小端孔(粗车、精车)、内外倒角; ⑵调头,在同一台车床上加工整批工件的大端端面、大端外圆及倒角; ⑶在立式钻床上利用分度夹具加工四个螺纹孔; ⑷在外圆磨床上粗、精磨1206h 外圆。 试列出其工艺过程的组成,并确定各工序的定位基准,画出各工序的工序简图,用符号标明加工面, 标明定位 基准面,用数字注明所消除的不定度(自由度)数,其它用文字说明、工艺过程分析到工步。 例题图 解:工序I 车,(见例题解答图a ),一次安装,工步为:(1)车端面; (2)粗车外圆;(3)车台阶面;(4)车退刀槽;(5)粗车孔;(6)半精车外圆; (7)精车孔; (8)外圆倒角; (9)内圆倒角。 工序Ⅱ车(见例题解答图b ),一次安装,工步为:(1)车端面;(2)车外圆;(3)车内孔;(4)倒角。 工序Ⅲ钻(见例题解答图c ),一次安装,4个工位,工步为:(1)钻4个孔;(2)攻4个螺纹孔。 工序Ⅳ磨(见例题解答图d ),一次安装,工步为:(1)粗磨外圆;(2)精磨外圆。
例题指出例题图零件结构工艺性不合理的地方,并提出改进建议。 例题图 答:例题3. 2图a 底面较大,加工面积较大,加工量较大且不易保证加工质量,建议减少底面加工面的尺寸,如开一通槽。例题图中孔的位置距直壁的尺寸太小,钻孔时刀具无法切入,安装也不方便,故应该增大其距离。 例试拟定例题图所示小轴的单件小批生产和大批大量生产的机械加工工艺规程,并分析每种方案的工艺过程组成。 例题图 解:零件的机械加工工艺规程如例题表a和b所示。 工序工序内容所用设备 1车一端端面,打中心孔 调头车另一端面,打中心孔 车床 2车大端外圆及倒角 调头车小端外圆及倒角 车床 3铣键槽、去毛刺铣床 工序工序内容所用设备 1铣端面,打中心孔铣端面打中心孔机床 2车大端外圆及倒角车床 3调头车小端外圆及倒角车床 4铣键槽键槽铣床 5去毛刺钳台 从表中可看出,随零件生产类型的不同,工序的划分及每一个工序所包含的加工内容是不同的。在例题表中,车完一个工件的大端外圆和倒角后,立即调头车小端外圆及倒角,这是一个工序。而在例题表中,是在车完一批工件的大端外圆和倒角后再调头车小端外圆和倒角,加工内容没有连续进行,故是两个工序。
XXXX建筑设计有限公司 SHANGHAI YIMEI ARCHITECTURAL DESIGN CO.,LTD 工程项目设计通知(联系)书 建设单位XXXX有限公司工程编号15-T-09顺序号 项目名称新建厂房项目资料名称设计通知书 设计通知单 应业主方要求,做如下变更: 1.北侧围墙加高至相邻围墙平齐。 2.设计图纸中屋面防水卷材上方的4cm厚细石混凝土内增加内置钢筋网和增加该混 凝土面层的分隔缝数量。 3.配电箱预留回路N路,形成壳体增大(预留7路计);个别配电柜的移位。 4.车间5屋面增设两组太阳能设备基础、车间6屋面增设一个阳光房基础及五组空 调设备基础。 5.车间6四层两侧减少墙体但增加铝合金通窗,参见白图(变更后原构造梁局部需 凿除)。 6.车间6北侧外墙面砖取消,原设计图中贴面砖的部位改为刷白色涂料。 7.车间6一层、二层、三层地坪砂浆取消、一层地坪完成面降低60mm。 8.车间2卫生间墙面、地面不做,其它按图施工。 9.车间3卫生间墙面、地面不做,房间地坪不做,楼梯踏步、休息平台面层不做。 10.车间3、车间5和车间6做临时栏杆(能确保竣工验收即可,但窗护栏均按图施 工)。 11.车间5、车间6全部卫生间、浴室的地砖及楼梯间踏步面、休息平台砂浆面层不 做,但车间4卫生间普通PVC扣板吊顶、墙面瓷砖贴至吊顶、防滑地砖的敷设需要做。 12.车间6一层大门改为无框感应自动平移门,电机采用日本产的。 13.车间1~3钢结构厂房各卷帘门增加电源。 14.车间3东侧室内地坪做一个排水沟。 15.车间1~3钢结构厂房各增加一个自来水进户管及配套水表阀门井。 16.车间3室外污水管延伸至东侧室内排水沟处。 17.车间3一层、二层增加若干排水管及4个220V地插电源。 18.车间6底层配电柜移至工具间(位移距离约6~7米)。
工程名称悦海新天地购物广场电气安装工程变更编号 JD&DQ-AZ-001 分项工程强电安装工程申请单位李立平施工队 审批时限□1天以内□2天以内□3~5天以内□5~7天以内 变更原因/内容: 1、外铺电缆由于前期开业敷设4X70+1X35电缆210米后期为敷设正式电缆而拆卸,现为敷设正式电缆 4X185+1X95电缆197米; 2、前期为开业敷设天幕电缆3X150+2X70电缆120米进行供电,后期敷设正式缆需进行拆除。 3、根据工作联系单编号为YH-XMB-DQGC-M-Z-009内容:地下负一层A4垃圾站需安装通风管道有两趟100*50的照明桥架需降低600mm,29轴交1/T~1/S轴处坡道口防火卷帘未安装现有两趟100*50的照明电桥架抬高1000mm。 5、地下室二层环氧树脂施工由于空气污浊,因此需要给予第1、3、5、9、11防火分区双速排烟风机第2、4、8、10防火分区给予送风机提供临电。 6、公寓2#变配电室安装照明具体以施工图为准。 经办人:李立平日期: 2014-03-15 一、技术合理性评估 土建专业工程师: 机电安装专业工程师: 暖通工程师: 消防工程师: 装饰工程师: 二、变更成本测算: 1、变更前造价:元;变更后大致造价:元; 2、变更引发成本总变化: 项目成控组预算工程师: 专业监理工程师意见: 负责人:日期: 监理工程师意见: 负责人:日期: 工程部主管意见: 负责人:日期: 工程部经理意见: 负责人:日期: 总监意见: 签字:日期:董事长意见: 签字:日期: 注:当工程变更总价经成本控制组测算在5万元以内时由工程部签署,当工程变更总价经成本控制组测算在5万元以上(含5万元)必须由公司总监和总经理签署。