“骑行手势”图解
编队骑行因为排列紧密且有领骑破风，整队可以轻易达到30码的平均速度。与此同时骑友也会遇到各种突发状况，一旦出现状况处理不当极易出现“骨牌效应”。那么，作为领骑如何准确高效的沟通团队，管理车队秩序呢？作为领骑手亦或跟队队员，这些“骑行手势”你都懂吗？这就需要掌握“骑行手势”！
1单列骑行：单手食指高举，表示要大家编队单列骑行。
2双列骑行：单手两指高举成V形，表示要大家双列骑行。
3停车前进：单手高举并握拳，表示前方出现红灯或紧急事故等状况，要大家立即停止前进并散开队伍。
4左右转向：左手或右手平举，掌心向前，表示准备改变骑行方向。左手左转，右手反之。注意，转弯时禁止超车！
5减速慢行：手臂高举，掌心向前，表示前方有障碍，需要大家减速慢行同时散开队伍。
6避让障碍：右手食指斜伸出，指向右侧地面某一处，表示该处有玻璃碴或坑洼等障碍，提醒后方队友注意避让，并要大家从另一侧通过。若障碍在左侧则伸左手。
7路面颠簸：单手手掌向下斜伸向地面，上下摆动拍球装，示意路面比较颠簸或有斜穿出的车或人，提示后方队友减速注意。
8跟随队伍：单手手掌放在身后，忘臀部方向前后摆动，提示大家保持队形，靠拢跟随。
9提醒来车：通过路口时，领队向来方车辆或行人水平伸出手，掌心朝向来车辆提醒对方。
10更换领队：右手在身侧，手心向前方快速前后摆动。表示要换人领骑，领队完成提示后加快两脚，然后在队伍左侧退下，跟骑队员迅速补上，领骑队员慢慢退到队伍最后。
编队骑行时，大家还需要注意以下事项：
Tips
1、骑行前准备好护具，头盔手套必须齐全，夜骑车灯警示灯也是护具必备。
2、骑行前车辆检查，包括刹车、变速、脚踏、把力、前后轮是否锁紧。
3、转弯时做出明确的转弯动作，以此提示跟队队友准备转弯。
4、后车需要超车时必须征得前方队友同意，并在其手势指示方（一般左侧）超车。如有情况需减速或停车，应避让出行车线路，并手势指示后车超车。
5、下坡及转弯时绝对禁止超车。
6、领骑保持一条稳定的线，跟队同样需要注意前方两侧状况,避免和前车后轮交错。
7、向后退行时距离不要太大,约为1~1.5m最佳,仍需保持一条稳定的线,滑进尾端。
8、新骑手不要踩踩停停,要持续踩动保持流畅的踩踏,后面跟车的队友也会比较安心。
·交警手势图+巧记方法 1、直行、直行辅助很好记不用说了 【直行】 【直行辅助】 2、停止也很明显，手举过头顶，手掌向前（就是阻止的意思）。 【停止】 停止系列就停止和停止辅助（靠边停车）2个动作， 所以只要有那个手举过头顶的，但不是停止的手势，一定是停止辅助（靠边停车）。 【停止辅助（靠边停车）】 3、转弯。只要交警的手是向上竖起弯曲的（转弯嘛），一定是转弯手势！ 这时交警伸出的手臂指向哪就是往哪个方向转弯（很好理解吧）。 【左大转弯】
右转弯就一个手势，只要是弯曲手的手臂指向右方（不用管另只手什么样），就是右转弯。 【右转弯】 左小转弯还有只手指向身前（意思是在我跟前转，那当然是小转了） 【左小转弯】 左转弯待转是个特例，（左转弯待转看动作也好理解，让你停车，在那等会）不过很容易和责令违章车停车弄混，这里只要记住责令违章车停车是右手，记住：交警抬右手指地是让违章车停车！以后上路看到交警伸右手指地，你就要小心了~~~~~~·· 【左转弯待转】 【责令违章车停车】
这样记住了右手停车是责令停车，那么左手停车就是左转弯待转。 4、减速慢行，就是直行+停车，（又让你走又让你停，那不就是慢行吗？） 【减速慢行】 5、前车避让后车，就是那个比较花的动作（注意交警手，有弯曲的肯定是转弯系列的，这个动作手都不带弯） 【前车避让后车】 总结下，手势主要有直行系、转弯系、停止系、停车系 直行系：手臂伸直，手伸直 转弯系：手弯曲！手臂指向转弯方向 停止系：向上伸出手掌阻止你 停车系：右手指地是让违章车停车！ 记住要点：手弯曲就是转弯的手势！右手指地是让违章车停车！左手指地左转弯待转
单车骑行活动总结 昨天下午两点，我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上。对我而言，骑完全程只是完成一多半，用文字记录下来才算圆满。这是我写的最快的一次，因为前头还有辽阳那段生活等着我去“圆满”。为本次行动点下句号之后，我轻松下来，现在可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了。 打开黑龙江省地图，循着我的骑行轨迹，发现我是在它的西北部划了一个圈(其中穿越内蒙古一小部分)。我每篇博文的路线图是老弟帮我绘制的。十天骑行中，每天傍晚我入住后即给他发短信报平安，他也通过短信向我预告里程及天气情况，给我提供旅途信息及精神鼓励。 先说天气：十天里只有三天没下雨，第一、二和第八天，另七天皆风雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后两天为重。雨天里骑车，虽有雨披，它只能护住上身，下半截就只能任由雨淋个精湿了。最受委屈的是脚，裤子只要雨停一会儿就能被风吹干，可鞋不会干那么快，所以我的脚总泡在湿鞋里，都泡白、泡囊了。 再说道路：我走的路线，真正的平路只在头两天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大庆)，剩下的都是山路或坡路;可以说山路占八成以上，
平路还有一半在顶风——因而，此次骑行不单里程( 1871KM)超过从北京骑回大庆那次，难度也比那次大。 至于路况，总体来说很好，大(庆)-齐(齐哈尔)-讷(河)路面超好，堪称高速;讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多;从莫旗开始的G111国道直到终点加格达奇还是不错的;加格达奇至塔河的S207路面很好，只是有局部破损但都垫了方石;塔河至十八站的X201，非常平坦的油路;十八站开始的S209直到黑河也是油路，很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村镇路口皆要下道，路口很烂，雨天成了泥塘;北安之后情况有所好转，不过时有两坡间的凹处因维护而改道;明水后的G203就任你尽情地飞奔向前了。 路上我只遇到两次骑车的人，都是对向而行，一掠而过，无法搭话。第一次是从孙吴到辰清之间，三人小组;第二次是出明水刚上G203，一人，装备齐全——顺便说一句，我骑车的装备很业余，如果不是自行车和满身的风尘仆仆，根本看不出我是个远行者。 再谈风景：我觉得晴天下的湿地最美，比如第一天的扎龙湿地;阴天使风景逊色，不过因有秋意，大兴安岭的农田和林区也差强人意(再过一个月来看就更好了);黑河之后没风景(当然，这是我自己的感受，估计是疲劳、风雨，再加上是走过的熟路的缘
交通警察手势信号分为：直行信号，直行辅助信号，左转弯信号，左转弯辅助信号，停止信号，停止辅助信号，右转弯信号，减速慢行信号。前车避让后车信号，示意违章车辆靠边停车信号． 一、直行信号 右臂(左臂)向右(向左)平伸，手掌向前，准许左右两方直行的车辆通行； 各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行． 动作程序： (一)右臂向右平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同 时转向右方45度； (二)收右臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势； (三)左臂向左平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同 时转向左方45度； (四)收左臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势． 二、直行辅助信号(直行快速通行信号) 左臂向左平伸，手掌向前；右臂向右平伸，手掌向前，向左摆动，指挥右方直行的车辆快速通行；各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下， 可以通行． 动作程序： (一)左臂向左平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同 时转向左方45度； (二)右臂向右平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同 时转向右方45度； (三)右臂水平向左摆动与身体成90度，小臂弯屈至与大臂成90度，手掌 向内与左胸衣兜相对，小臂与前胸平行，面部及目光同时转向左方45度，完成第一次摆动； 四)重复(二)动作； (五)重复(三)动作，完成第二次摆动； (六)忙收右臂； (七)收左臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势， 三、左转弯信号 左转弯信号分为：左大转弯信号和左小转弯信号． ▲左大转弯信号 右臂向前平伸，手掌向前，准许左方的左转弯和直行的车辆通行；各方右转 弯的车辆和T字路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况 下，可以通行。 动作程序：· (一)右臂向前平伸与身体成90度，手掌向前，（掌心与手臂夹角不低于60度）五指并拢，面部及目光同时转达向左方45度； (二)收右臂，面部及目光转达向前方，·保持立正姿势． ▲左小转弯信号 右臂向前平伸，手掌向前，准许左方的左转弯和直行的车辆通行；左臂同时向右前方摆动时，准许车辆左小转弯；各方右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行
第七章起重吊运指挥信号 第一节起重指挥信号(GB5082—85) 一、名词术语 通用手势信号——指各种类型的起重机在起重吊运中普遍用的指挥手势。 专用手势信号——指具体特殊的起升、变幅、回转机构的起重机单独作用的指挥手势。 吊钩(包括吊环、电磁吸盘、抓斗等)——指空钩以及负有载荷的吊钩。 起重机“前进”或“后退”——“前进”指起重机向指挥人员开来；“后退”指起重机离开指挥人员。前、后、左、右——在指挥语言中，均以司机所在位置为基准。 音响符号： “——”表示大于1秒钟的长声符号。 “●”表示小于1秒钟的短声符号。 “○”表示停顿的信号。 二、指挥人员使用的信号 (一)手势信号 1．通用手势信号 (1)“预备(注意)” 手臂伸直置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动(图7—1)。 (2)“要主钩” 单手自然提拳，置于头上，轻触头顶(图7—2)。 (3)“要副钩” 一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节(图7—3)。 (4)“吊钩上升” 小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动(图7—4)。 (5)“吊钩下降”
手臂伸向前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动(图7—5)。 (6)“吊钩水平移动” 小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置(图7—6)。 图7－6 (7)“吊钩微微上升” 小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆手掌(图7—7)。 (8)“吊钩微微下降” 手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌(图7—8)。 (9)“吊钩水平微微移动” 小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动(图7—9)。
交警手势信号图解
上路留心交警手势，八种新手势请您看仔细（一）停止信号 手势示意：不准前方车辆通行 交警解读：这一信号的手势与以前的相同，没有变化。 （二）直行信号 手势示意：准许右方直行的车辆通行。 交警解读：这一手势是由原来的“直行信号”与“直行快速通行信号”合并而成。 （三）左转弯信号 手势示意：准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。 交警解读：新指挥手势取消了“左大转弯信号”手势，保留了左转弯信号。 （四）左转弯待转信号 手势示意：准许交警左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号 （五）右转弯信号 手势示意：准许交警右方的车辆右转弯。 （六）变道信号 手势示意：车辆腾空指定的车道，减速慢行。 交警解读：这是一个新增的交警指挥手势，在执勤中使用几率不会太高。一般情况下，交警在执行警卫任务、疏导交通中可能使用这种手势。 （七）减速慢行信号 手势示意：车辆减速慢行。 （八）示意车辆靠边停车信号 手势示意：车辆靠边停放。 交警解读：这一手势信号由原来的靠边停车信号与示意违章车辆靠边停车信号合并而成。
汽车内部常见指示图案
汽车仪表指示灯大全 手刹指示灯 该指示灯用来显示车辆手刹的 状态，平时为熄灭状态。当手刹被 拉起后，该指示灯自动点亮。手刹 被放下时，该指示灯自动熄灭。有 的车型在行驶中未放下手刹会伴 随有警告音。 电瓶指示灯 该指示灯用来显示电瓶使用状态。 打开钥匙门，车辆开始自检时，该指 示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启 动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出 现了使用问题，需要更换。 刹车盘指示灯 该指示灯是用来显示车辆刹车 盘磨损的状况。一般，该指示灯为 熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨 损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。 机油指示灯 该指示灯用来显示发动机内机油的 压力状况。打开钥匙门，车辆开始自 检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该 指示灯常亮，说明该车发动机机油压 力低于规定标准，需要维修。 水温指示灯 该指示灯用来显示发动机内冷 却液的温度，钥匙门打开，车辆自 检时，会点亮数秒，后熄灭。水温 指示灯常亮，说明冷却液温度超过 规定值，需立刻暂停行驶。水温正 常后熄灭。 气囊指示灯 该指示灯用来显示安全气囊的工作 状态，当打开钥匙门，车辆开始自检 时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭， 如果常亮，则安全气囊出现故障。 ABS指示灯 该指示灯用来显示ABS工作状 况。当打开钥匙门，车辆自检时， ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如 果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表 明ABS出现故障。 发动机自检灯 该指示灯用来显示车辆发动机的 工作状况，当打开钥匙门时，车辆 自检时，该指示灯点亮后自动熄灭， 如常亮则说明车辆的发动机出现了 机械故障，需要维修。 燃油指示灯 该指示灯用来显示车辆内储油 量的多少，当钥匙门打开，车辆进 行自检时，该油亮指示灯会短时间 点亮，随后熄灭。如启动后该指示 灯点亮，则说明车内油量已不足。 车门指示灯 该指示灯用来显示车辆各车门状 况，任意车门未关上，或者未关好， 该指示灯都有点亮相应的车门指示 灯，提示车主车门未关好，当车门关 闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。 清洗液指示灯 该指示灯是用来显示车辆所装玻 璃清洁液的多少，平时为熄灭状 态，该指示灯点亮时，说明车辆所 装载玻璃清洁液已不足，需添加玻 璃清洁液。添加玻璃清洁液后，指 示灯熄灭。 电子油门灯 常见于大众品牌车型中。打开钥匙 门，车辆开始自检时，EPC灯会点 亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后 仍不熄灭，说明车辆机械与电子系 统出现故障。
记录生活随笔：骑行单车游巢湖 早就想骑着单车去周边旅游，一方面可以重新拾起高中时候后学习单车的技能，另一方面突破徒步旅行不可以行走的较远一点，观赏到不一样的风景的情况。所以当共享单车出来后，我怀一颗着好奇的心理，一直想找到了机会，在一个星期天的早晨，第一次，骑着单车从通往巢湖岸边的公交站出发，去我读书时代去过的巢湖岸边的中庙镇游玩。 我在从市区乘坐城市公交抵达通往滨湖湿地公园的起点车站站台边单车摆放区域有幸找到一辆车架杆外观贱洒泥水但是轮胎坚硬觉得能够越野的一辆黄色单车，扫码开锁、背着双肩背包跨上车，一行往返50公里的单车旅游就这样开始了。开始走的10公里在双向车道上的自行车道上，即将到达滨湖湿地公园的时候，突然看到我的右手边就是一片白色的开阔的水域，我高兴到喊道我来到了巢湖岸边了。 其后，我一直骑行在环巢湖公路上。一边骑车更多的时间欣赏沿途风景。单车上俯视巢湖水面烟波浩渺，一眼望去，波光粼粼的湖水荡漾着。公路两边低下2米的地面上是一个绿色的家族，挨挨挤挤的杂草绿树、果园、庄稼，也有与地马路较为齐平的绿化带延伸之巢湖边，一直伴随我一路骑行，是巢湖岸边最为美丽的风景。我被绿色包围着，怪不得巢湖岸边已经建成了十几个国家级的湿地公园了。风景旖旎。看到一处路边宽阔场地上晾晒着捕捞上来的手指长般的白条小鱼，两位渔民正拿着叉具翻晒从湖中捕捞晾晒快成为干鱼的白色参条。这种干小鱼在锅中放入油生姜辣椒煎炸入味盛起装盘将其重新放入器皿中蒸熟特别鲜香有嚼劲，下饭好吃。看着撒成一片晒干了这些湖边的小干鱼。我想渔民的生活应该能获得不少收入吧。 沐浴在金秋金色的阳光之中，由于在树荫映影不到的马路的右边骑行，我在经受着炎热的考验了，但是绿树湖水却抵挡着天气的热
交通警察交通指挥手势图解 1．直行信号 右臂（左臂）向右（向左）平伸，手掌向前，准许左右两方直行的车辆通行，各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行。 动作程序： （一）右臂向右平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同时转向右方成45度。 （二）收右臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势。 （三）左臂向左平伸与身体成９０度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同时转向左方成45度。 （四）收左臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势。 2．直行辅助信号 左臂向左平伸，手掌向前，右臂向右平伸，手掌向前，向左摆动，指挥右方直行的车辆快速通行，各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行。 动作程序： （一）左臂向左平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同时转向左方成45度。 （二）右臂向右平伸与身体成９０度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同时转向右方成４５度。 （三）右臂水平向左摆与身体成９０度，手掌向内与左胸衣兜相对，小臂与前胸平行，面部及目光同时转向左方成45度。完成第一次摆动。 （四）重复（二）动作。 （五）重复（三）动作，完成第二次摆动。 （六）收右臂。 （七）收左臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势。
3．左大转弯信号 右臂向右平伸，手掌向前，准许左方的左转弯和直行的车辆通行，各方右转弯的车辆和Ｔ形路口右边无横道的直行车辆，各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行。 动作程序： （一）右臂向前平伸与身体成90度，手掌向前（掌心与手臂夹角不低于60度），五指并拢，面部及目光同时转向左方成45度。 （二）收右臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势。 4．左小转弯信号 右臂向右平伸，手掌向前，准许左方的左转弯和直行的车辆通行，左臂同时向右前方摆动时，准许车辆左小转弯，各方右转弯的车辆和Ｔ形路口右边无横道的直行车辆，各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行。 动作程序： （一）右臂向前平伸与身体成90度，手掌向前（掌心与手臂夹角不低于60度），五指并拢，面部及目光同时转向左方成45度。 （二）左臂与手掌平直向右前方（手臂与身体成45度）摆动。手掌向右，中指尖至上衣中缝，高度到上衣最下一个纽扣，面部及目光转向前方。
起重吊装指挥手势 一、名词术语 通用手势信号——指各种类型的起重机在起重吊运中普遍适用的指挥手势。 专用手势信号——指具有特殊的起升、变幅、回转机构的起重机单独使用的指挥手势。 吊钩（包括吊环、电磁吸盘、抓斗等）——指空钩以及负有载荷的吊钩。 起重机“前进”或“后退”——“前进”指起重机向指挥人员开来；“后退”指起重机离开指挥人员。 前、后、左、右在指挥语言中，均以司机所在位置为基准。 二、指挥人员使用的信号 1 通用手势信号 1．1 “预备”（注意） 手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动（图1）。 1．2 “要主钩” 单手自然握拳，置于头上，轻触头顶（图2） 1．3 “要副钩” 一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节（图3） 1．4 “吊钩上升” 小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动（图4） 1．5 “吊钩下降” 手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动（图5）。 图5
1．6 “吊钩水平移动” 小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置（图6）。 图6 1．7 “吊钩微微上升” 小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌（图7）。 1．8 “吊钩微微下落” 手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌（图8）。 1．9 “吊钩水平微微移动” 小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动（图9） 图9 1．10 “微动范围” 双小臂曲起，伸向一侧，五指伸直，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近（图10）。 1．11 “指示降落方位” 五指伸直，指出负载应降落的位置（图11）。
（一）停止信号 示意：不准前方车辆通行 1.左臂由前向上直伸与身体成135度，掌心向前与身体平 行，五指并拢，面部及目光平视前方； 2.左臂垂直放下，恢复立正 姿势。 （二）直行信号 示意：准许右方直行的车辆通行 1.左臂向左平伸与身体成90 度，掌心向前，五指并拢， 面部及目光同时转向左方45 度； 2.右臂向右平伸与身体成90 度，掌心向前，五指并拢， 面部及目光同时转向右方45 度； 3.右臂水平向左摆动与身体 成90度,小臂弯屈至与大臂成 90度,掌心向内与左胸衣兜相 对,小臂与前胸平行，面部及 目光同时转向左方45度； 4.右大臂不动，右小臂水向右摆动与身体成90度心向左，五指并拢；
5.右小臂弯屈至与大臂成90 度，掌心向内与左胸衣兜相 对，与前胸平行，完成第二 次摆动； 6.收右臂； 7.收左臂，面部及目光转向 前方，恢复立正姿势。 （三）左转弯信号示意：准许车辆左转弯，在不妨碍被放车辆通行的情况下可以调头 1.右臂向前平伸与身体成90度，掌心向前，手掌与手臂夹 角 不低于60度，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度； 2.左臂与手掌平直向右前方摆动，手臂与身体成45度 心 向右，中指尖至上衣中缝，高度至上衣最下面一个纽
3.左臂回位至不超过裤缝，面部及目光保持目视左方45度， 完成第一次摆动； 4.重复（2）动作； 5.重复（3）动作；完成第二次摆动 6.收右臂，面部及目光转向 前方，恢复立正姿势。 （四）左转弯待转信号示意：准许左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转 弯信号
1.左臂向左平伸与身体成45度，掌心向下，五指并拢，面 部 及目光同时转向左方45度； 2.左臂与手掌平直向下方摆动，手臂与身体成15度， 及 目光保持目视左方45度，完成第一次摆动； 3.重复（1）动作； 4.重复（2）动作，完成第二次摆动； 5.收左臂，面部及目光转向
A).交通标志-禁令标志 禁止三轮机动 车通行 禁止大型客车 通行 禁止小型客车 通行 禁止汽车拖、挂 车通行 禁止机动车通禁止通行禁止驶入除公共汽车外 禁止农用车通禁止二轮摩托 车通行 禁止某两种车 通行 禁止拖拉 行 禁止非机动车 行 通行 禁止人力货运 三轮车通行 禁止人力客运 三轮车通行 禁止人力车通 行 禁止骑自行车 下坡 禁止行人通行 禁止骑自行车 上坡 禁止直行 禁止向左转弯禁止向右转弯禁止向左向右
解除禁止超车 禁止车辆临时 或长时停放禁止车辆长时 停放 ? 限制质量 限制速度解除限制速度_ 停车检査停车让行―V ? ? 转弯 禁止直行和向 左转弯 禁止直行和向 右转弯 禁止掉头禁止超车 禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制轴重
减速让行I会车让儿品聲牒
B).交通标志-指示标志 干路先行会车先行人行横道右转车道直行向左转弯向右转弯 直行和向左转 弯 向左和向右转 弯 靠右侧道路行 驶 靠左侧道路行 驶 直行和向右转 弯 立交直行和左 转弯行驶 立交直行和右 转弯行驶 环岛行驶 单行路向左或 向右 鸣喇叭最低限速 步行 单行路直行 分向行驶车道 公交线路专用 车道直行车道 直行和有转合 用车道
机动车行驶机动车车道非机动车行驶非机动车车道 允许掉头
警告标志 （警告车辆、行人注意危险地点的标志）AAAAA 十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉Y形交叉AAAAA 环形交叉向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路A A A A A 上陡坡下陡坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄A A A A A 窄桥双向交通注意行人注意儿童注意牲畜/B\ A A
运动体验，骑行文化 在城市里面长期生活的人们，每天挤着地铁、公交上班，对着电脑办一天工，可能还要和同事相互竞争,压力感也倍增。下班回家也是玩玩电脑，然后一天天这样周旋反复。有一天醒来，也许你会有这样一个问题，我是否对这种生活已经开始产生厌倦？ 有的人甚至因为这样长时间压抑的生活而产生了心理疾病。这时候你就应该骑上你心爱的自行车出去走走了，给自己的生活注入一些新鲜的活力，你会发现，原来死气沉沉的生活焕然一新。 MARMOT土拨鼠顶级自行车品牌认为你可以骑车出去，投身
大自然的怀抱，陶醉在美丽的自然风景中，为那些鬼斧神工的山色所折服。那些形形色色维护着大自然循环往复的动植物会引出你无尽的思索与遐想，大自然会让你产生出不尽的感受与对它不尽的感想。 带上相机，捎上一本精美的笔记本，拿笔写出散文、游记，这些将成为你后半身无穷的美好回忆。你以后拿出这些笔记再回忆当时的情景时，你就会感到不枉此生、更不枉此行。 。 骑行是一种环保又富有底蕴的文化，这种文化又无处不在。不会写字的骑行者，通过骑行能够丰富自己的经验知识。他能说出骑游过程中的许多事情，他是在用脑记录下骑游过程中许多知识，这就是骑
游文化的一部分。如果你是用照相机、摄像机记录下骑行过程中的许多情景，那就是一种画面性质的骑行文化；如果你是用笔写出散文或者游记，这就是一种骑行的文字性文化。这些不同性质的骑行文化共同汇成了精彩绝伦的骑行文化，让后来的骑行者更好地享受骑行过程，也让骑车爱好者有了自己信奉的文化。 对于一个初次骑车长途旅行的人来，这段旅程对于他来说是一种意志和毅力的考验。意志不坚定的人是无法完成长途的骑车旅行的。骑车跑过远道的人都知道，前一个星期会有屁股疼、腿疼的过程。在这个过程中，意志、毅力不坚定者就会打退堂鼓。只有不断地增进意志和毅力者才能闯过这一关。
警告标志 (警告车辆、行人注意危险地点的标志） 十字交叉 Ｔ形交叉 Ｔ形交叉 Ｔ形交叉 Ｙ形交叉 环形交叉 向左急弯路 向右急弯路 反向弯路 连续弯路 上陡坡 下陡坡 两侧变窄 右侧变窄 左侧变窄 窄桥 双向交通 注意行人 注意儿童 注意牲畜 注意信号灯 注意落石 注意落石 注意横风 易滑 傍山险路 傍山险路 堤坝路 堤坝路 村庄
隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面 有人看守铁路道 口 无人看守铁路道口注意非机动车事故易发路段慢行 左右绕行左侧绕行右侧绕行施工注意危险 叉形符号(表示多股铁道与道路交叉) 禁令标志 （禁止或限制车辆、行人交通行为的标志） 禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通 行 禁止三轮机动车 通行
禁止大型客车通 行 禁止小型客车通 行 禁止汽车拖、挂车 通行 禁止拖拉机通行 禁止农用运输车 通行 禁止二轮摩托车 通行 禁止某两种车通 行 禁止非机动车通 行 禁止畜力车通行 禁止人力货运三 轮车通行 禁止人力客运三 轮车通行 禁止人力车通行 禁止骑自行车下 坡 禁止骑自行车上 坡 禁止行人通行 禁止向左转弯 禁止向右转弯 禁止直行 禁止向左向右转 弯 禁止直行和向左 转弯 禁止直行和向右 转弯 禁止掉头 禁止超车 解除禁止超车 禁止车辆临时或 长时停放
禁止车辆长时停 放 禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量 限制轴重限制速度解除限制速度停车检查停车让行 减速让行会车让行 指示标志 （指示车辆、行人行进的标志） 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯 向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和左转 弯行驶 立交直行和右转 弯行驶 环岛行驶 单行路(向左或向 右) 单行路(直行) 步行鸣喇叭
外出骑行活动需遵循以下注意事项 1．职责与权利： （1）领队在每次活动前对整个活动过程进行安排，委派当次活动的协助队员。 （2）队员在出发前应保存领队和收队的联系方式。 （3）领队做好当次活动的记录(可简单记录路线、里程、路况），财务出具活动的财务报告。 （4）活动取消，领队应及时通知所有队员。 （5）队员报名时必须留下联系电话与紧急联系电话，领队在活动过程中应保留队员的联系方式。 （6）队员报名后退出活动必须在指定时间前通知领队。 （7）队员必须自行购买意外保险。 2．分工 活动本着谁组织谁负责的态度，组织者根据骑行线路难易以及熟悉程度，指定以下角色分工。 （1）领骑。负责控制队伍的速度及休息的时间、地点。领骑应了解行进路线，并骑行在队伍的最前端，经岔路时安排协作留守指路，提醒下坡路段队员控制速度，由领队活动前安排好领骑。 （2）协作。视队伍大小设协作若干，负责处理骑行中的突发事件，并在重要路口留下为后面的队员指路。一般在转弯路口留人，而直行路口则不留，给新车友讲解骑行手势的，并依次传递下去。 （3）收队。队末设收队。收队应了解行进路线。所有脱离大队、跟随收队骑行的队员应服从收队的安排。（4）财务。如果活动过程中有公共费用产生，领队应指定活动财务。 （5）维修员。多日长途骑行可设维修员。维修员携带工具（拆链器、内六角等简便工具）始终跟随大队（6）队医。大规模的出行应设队医1名。行进中队医携带药箱骑行在队伍中靠后的位置，负责处理队员受伤的情况。 3．纪律与要求 （1）队员应在出发前注意活动通知，了解大致路线、目的地及领队的联系方式，并维护好自己的装备和自行车，确认头盔，车辆合格后方能参加活动。 （2）准时到达集合地点，了解接受了免责声明并签到。如有紧急事务不能抵达，应及时通知领队。对于迟到10分钟以上的队员，可视为临时退出活动，不再等候。 （3）遵守交通法规。禁止闯红灯、逆行、扒车、超越行驶中的机动车以及在快车道、人行道上穿插追逐。下坡时控制车速，禁止超车。 （4）活动中离开队伍请向领队或收队报告并得到同意。 （5）骑行中应“一”字列队骑行，前后队员保留一定安全距离，未得到领队允许不得超过领队，领队有权对那些不听指挥严重破坏纪律的骑友红牌警告，警告的结果是下次骑行拒绝参加。 （6）骑行时用手势向身后的队友传达遇到障碍或转弯，遇突发事件（或天黑）时可用声音提醒后面车友缓慢减速，切勿作紧急刹车，跳跃、晃动等操作。 （7）骑夜路时，必须保持“一”字队形。所有队员打开车头灯和尾灯，领骑负责控制安全速度，任何人不得超越领骑，不要随便插队，随便干扰后方队员的骑行方向。 注意：领队不是保姆，骑行自备补胎工具、备胎、闪灯、车前灯（或头灯），长途骑行建议在几次短途骑行中培养默契，对讲机等公用设备由领队视路线难易自行安排。 ［免责声明］ 1、本俱乐部组织的活动为非盈利性质的自助骑行活动并有一定的危险性，凡报名参加者均视为具有完全民事行为能力人，参加者须对自己的安全负责。 2、凡报名者均视为已接受放弃损害赔偿； 3、本次活动约伴人与同行骑友均为无偿提供活动的援助、支持者。如在活动中发生人身损害后果，赔偿责任领队不承担，由受损害人依据法律规定和本条例声明依法解决。 4、凡报名者均视为接受声明。代他人报名者，被代报名参加者如遭受人身损害，赔偿责任约伴人同样不承担。 5、本声明中关于免除领队赔偿责任之约定效力，同样及于同行人员。 6、启程后，本声明将自动生效并表明你接受本声明，否则，请在启程时退出本次活动。
公路交通交警手势大全 1、直行、直行辅助很好记不用说了 【直行】 【直行辅助】 2、停止也很明显，手举过头顶，手掌向前（就是阻止的意思）。 【停止】 停止系列就停止和停止辅助（靠边停车）2个动作， 所以只要有那个手举过头顶的，但不是停止的手势，一定是停止辅助（靠边停车）。 【停止辅助（靠边停车）】 3、转弯。只要交警的手是向上竖起弯曲的（转弯嘛），一定是转弯手势！ 这时交警伸出的手臂指向哪就是往哪个方向转弯（很好理解吧）。 【左大转弯】 右转弯就一个手势，只要是弯曲手的手臂指向右方（不用管另只手什么样），就是右转弯。
【右转弯】 左小转弯还有只手指向身前（意思是在我跟前转，那当然是小转了） 【左小转弯】 左转弯待转是个特例，（左转弯待转看动作也好理解，让你停车，在那等会）不过很容易和责令违章车停车弄混，这里只要记住责令违章车停车是右手，记住：交警抬右手指地是让违章车停车！以后上路看到交警伸右手指地，你就小心了，哈哈 【左转弯待转】 【责令违章车停车】 这样记住了右手停车是责令停车，那么左手停车就是左转弯待转。 4、减速慢行，就是直行+停车，（又让你走又让你停，那不就是慢行吗？） 【减速慢行】 5、前车避让后车，就是那个比较花的动作（注意交警手，有弯曲的肯定是转弯系列的，这个动作手都不带弯）
【前车避让后车】 总结下，手势主要有直行系、转弯系、停止系、停车系 直行系：手臂伸直，手伸直 转弯系：手弯曲！手臂指向转弯方向 停止系：向上伸出手掌阻止你 停车系：右手指地是让违章车停车！ （一）停止信号 手势示意：不准前方车辆通行 交警解读：这一信号的手势与以前的相同，没有变化。 （二）直行信号 手势示意：准许右方直行的车辆通行。 交警解读：这一手势是由原来的“直行信号”与“直行快速通行信号”合并而成。 （三）左转弯信号 手势示意：准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。 交警解读：新指挥手势取消了“左大转弯信号”手势，保留了左转弯信号。
谨记方法比结果更重要。 骑车手势 1. 地面障碍物(石、坑等)：手向地面斜伸出，说明地面有障碍。左手表示左边面，右手表示右边。 2. 前方障碍物，需要减速：手向上方高举一下。 3. 停车：手向上方高举不放。 4. 左(右)转弯：左(右)臂向左(右)水平伸出，保持。 5. 示意后车超过自己：小壁上举，前后晃动。 6. 向后车示意自己要脱离队列：小臂向下，左右晃动(左臂表示向左脱离，右臂表示向右)。 7. 向平行队友示意自己要超车：前臂向前伸并保持不动。 8. 示意队友跟车：左手向背部右侧轻拍两下，说明左侧有风，队伍靠右进行根骑，右手反之。 出发前的车辆检修 1. 车架:车驾强度是否合乎要求,所有连接处是否固定紧. 2. 轮子:轮圈是否变形,转动是否正常,安装是否稳固. 3. 刹车:刹车是否顺畅有效，是否两边刹车片同时作用. 4. 辐条:同一轮圈上各辐条的紧度是否相同.是否固定正常. 5. 链条:链条的松紧及润滑状况.
6. 车把及把立:车把是否平直,固定处是否有松动. 7. 轮胎:外胎纹是否清楚.胎边是否装正，内胎是否正常（有无沙眼慢漏气）,胎压是否适当（越野和公路胎压不一样）. 8. 车座:高度是否调整妥当并锁紧. 骑行技巧 1. 正确的骑行姿势： 正确的骑行姿势是上体较低,头部稍倾斜前伸;双臂自然弯曲,以作上体的良好支点,便于腰部弓曲,降低身体重心,同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身;双手轻轻而有力地握把,臀部坐稳车座位。 2. 良好的蹬踏习惯： 骑车时大多数新人习惯用脚心部位接触踏板,其实这样是不好的,比较正确的方式是用前脚掌蹬踏。在整个骑行过程中人们采用的蹬踏方式主要有三种：自由式蹬踏法、脚尖朝下蹬踏法、脚跟朝下蹬踏法，其中应用最广泛的是自由式蹬踏法。 自由式蹬踏方法为大多数优秀运动员所采用，这种蹬踏方法的关键就是踝关节与小腿之间的角度随脚所在的位置不同而不同，力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致。这种方法的优点在于符合力学原理，减少了膝关节和大腿的动作幅度，肌肉也能得到相对的放松。 脚尖朝下蹬踏法的特点是在一周的蹬踏过程中脚尖始终朝下，这种方法踝关节活动范围较小，容易提高蹬踏频率，易于掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，比较容易疲惫。
鲁东骑行俱乐部章程 第一章总则 一、俱乐部名称：鲁东骑行俱乐部 二、俱乐部性质：俱乐部是由自行车爱好者发起的致力于单车户外运动、休闲娱乐、低碳环保等公益性、非盈利性的群众性组织。 三、俱乐部理念：通过组织骑行活动，让会员感悟自然、陶冶性情、释放快乐、丰富体验、沉静心灵、强健体魄、发现潜能、沟通交友。 四、俱乐部口号：我运动我健康我骑行我快乐 五、俱乐部责任： （一）主要组织推广自行车运动。同时涉及旅行、野营等各类户外运动。 （二）传播自行车运动知识、户外运动知识、医疗急救知识、自然地理知识等。（三）组织参加市内外的各种自行车运动和比赛。 （四）举办会员联谊会、交流会、主题派对等活动。 （五）团结广大的自行车运动爱好者，为会员进行长途旅行提供便利服务。 （六）进行相应的环保宣传活动和社会公益活动。 第二章会员 一、入会条件 （一）年满18 岁（未满18 岁需监护人同意），性别不限，具有完全民事行为能力，健康状况良好，能够胜任自行车运动对体力的基本要求，热爱自行车运动，自愿加入俱乐部。 （二）认可本章程的所有内容； （三）一年内至少参加三次以上（含三次）俱乐部骑行活动，遵守俱乐部规章制度，无不良骑行记录； 二、会员权利 （一）会员有独立向俱乐部发出活动提议的权利，俱乐部根据其时间、地点、人群要求，帮助组织活动并提供技术支持； （二）享受在俱乐部的代购、团购自行车零配件、户外用品以及修调自行车等优惠价格； （三）有对俱乐部工作监督、批评、建议的权利； （四）参加会员联谊会、交流会的权利； （五）不接受任何违反法律、法规，危害自身安全指令的权利； （六）自由退会的权利。 三、会员义务 （一）遵守宪法和相关法律、法规的义务； （二）遵守俱乐部章程，执行俱乐部决议，响应俱乐部号召的义务； （三）接受并执行俱乐部分配的各项任务，在俱乐部组织的各项活动中，发扬团队精神并尽自己所能向他人提供必要的协助和支持的义务； （四）自觉维护俱乐部集体荣誉的义务； （五）有团队意识、互相帮助、爱护集体，不做任何有损于俱乐部集体及其他人的言行的义务； （六）爱护自然、保护环境，尊重少数民族的风俗及信仰的义务；
交通标志说明交通警告标志 十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉 除了基本形十字路口外， 还有部分变异的十字路 口，如：五路交叉路口、 变形十字路口、变形五路 交叉路口等。五路以上的 路口均按十字路口对待。 丁字形标志原则上设 在与交叉口形状相符 的道路上。右侧丁字 路口，此标志设在进 入T字路口以前的适 当位置。 丁字形标志原则上设 在与交叉口形状相符 的道路上。左侧丁字 路口此标志设在进入 丁字路口以前的适当 位置。 丁字形标志原则上设 在与交叉口形状相符 的道路上。此标志设 在进入T字路口以前 的适当位置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路 设在Y形路口以前的适 当位置。 有的环形交叉路口， 由于受线形限制或障 碍物阻挡，此标志设 在面对来车的路口的 正面。 表向左急弯路标志设 在左急转弯的道路前 方适当位置。 向右急弯路标志，设 在右急转弯的道路前 方适当位置。 反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡 此标志设在两个相邻的 方向相反的弯路前适当 位置。 此标志设在有连续三 个以上弯路的道路以 前适当位置。 此标志设在纵坡度在 7%和市区纵坡度在大 于4%的陡坡道路前适 当位置。 此标志设在纵坡度在 7%和市区纵坡度在大 于4%的陡坡道路前适 当位置。 两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要指 沿道路中心线对城缩窄 表车行道右侧缩窄。 此标志设在窄路以前 车行道左侧缩窄。此 标志设在窄路以前适 此标志设在桥面宽度 小于路面宽度的窄桥
的道路；此标志设在窄路 以前适当位置。 适当位置。当位置。以前适当位置。 双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 表双向行驶的道路上，采 用天然的或人工的隔离 措施，把上下行交通完全 分离，由于某种原因（施 工、桥、隧道）形成无隔 离的双向车道时，须设置 此标志。 一般设在郊外道路上 划有人行横道的前 方。城市道路上因人 行横道线较多，可根 据实际需要设置。 此标志设在小学、幼 儿园、少年宫、儿童 游乐场等儿童频繁出 入的场所或通道处。 此标志设在经常有牲 畜活动的路段特别是 视线不良的路段以前 适当位置。 注意信号灯注意落石注意落石注意横风 此标志设在不易发现前 方位信号灯控制的路口 前适当位置。 此标志设在左侧有落 石危险的傍山路段之 前适当位置。 此标志设在右侧有落 石危险的傍山路段之 前适当位置。 此标志设在经常有很 强的侧风并有必要引 起注意的路段前适当 位置。 易滑傍山险路傍山险路堤坝路 此标志设在路面的摩擦 系数不能满足相应行驶 速度下要求紧急刹车距 离的路段前适当位置。行 驶至此路段必须减速慢 行。 此标志设在山区地势 险要路段（道路外侧 位陡壁、悬崖危险的 路段）以前适当位置。 此标志设在山区地势 险要路段（道路外侧 位陡壁、悬崖危险的 路段）以前适当位置。 此标志设在沿水库、 湖泊、河流等堤坝路 以前适当位置。 堤坝路村庄隧道渡口 此标志设在沿水库、湖 泊、河流等堤坝路以前适 此标志设在不易发现 前方有村庄或小城镇 此标志设在进入隧道 前的适当位置。 此标志设在汽车渡口 以前适当位置。特别
川藏骑行日志 第一天 今天忽然就出发了，从中午跑到天黑，一路印象最深刻的有两件事，第一是从长寿山开始到大峪沟这段路，一路上坡，上得头都大了哈哈，最后发现原来大峪沟这个镇就是一个山，我到山顶了，这时候走不远有个牌子，连续下坡4.6km，上坡是累，下坡那是真爽，又破了上次去登封的记录了，这次时速达到了52.3km，除了刺激还是刺激。 第二件事就是在顾县吃完饭时候，刚走就有个大哥骑个挑350跟上了，暂且叫他大哥吧，虽然他46了，光膀子，230斤，路上交流了半天，这大哥说话直接爽快，这脾气我喜欢哈哈，他一直送我们快到洛阳城区，天也黑了，我们停车喝水时候他道别回去了，挺后悔没叫他合个影的，要是有机会能再见我肯定要跟他喝两杯哈哈。 今天是第二天了，分享下今天的事情吧，今天从洛阳洛龙区到三门峡陕县，一共跑了149公里。 一，路上很多山路，上坡上到无奈，下坡是爽到拉不住，今天下最大那个坡时候没有蹬时速都到 56公里，再次破记录。上坡这路真磨性子啊，这一路肯定给我这急脾气磨到没脾气，看着长长的坡你使劲蹬车子就是不往前走...... 二，碰见个骑友，山东淄博的，人家单漂啊，我都佩服了，我们一起走了半天，，虽然我们一路都会拉他很远的距离，但是走走会等等他呵呵，毕竟人家这精神值得表扬，明天可能还一起走。 三，这个是我感觉最有意义的事情了，碰见了个小孩，就他一个人，而且走的很快，正走正哭，我拐过去问他的时候他哭的更厉害了，我瞬间想起来了我今天买的爽歪歪还有一瓶，好吧，这个还真有用，哄住了，他说他去河里逮鱼，跟小伙伴走丢了，找不到家，问他家人的电话跟他家在哪儿他都不知道，我就报警了，报警时候我才发现原来我普通话挺标准的啊哈哈，回到正题上了呵呵，等了差不多半个小时警察来把他接走了，也不说啥深藏功于名了，算事件比较有意义的事呵呵，我小时候丢过一次，我知道家人有多急。 说说我小时候丢那次吧，我才几岁我也忘了，我就记得我身上装了存了很久很久是四块零几毛钱去找俺姑父了，那时候307路公交车从俺村子南地过，我坐车到烟厂门口，收票的那个大姐没收我钱，烟厂有两个大门，我到那儿找不到人，打电话花了几毛，然后没等到俺姑父，我又饥又渴的，我买了个馅饼，买了瓶水，等到了大中午，还是没等到俺姑父，我就想回家了，记得很清楚那时候我剩几毛钱，我知道坐307能回去，但是我怕钱不够人家不让我坐，我就等到307来了跟着307拼命地跑啊，实在跑不动了就走着等下一班公交车过来跟着继续跑，我从烟厂一路走到开发区，我家里早都急的炸开锅了，我七大叔八大姨的都出来找我了，我记得那是在三大街时候吧，我爸跟我叔他们看到我了，让我叔他们走了，他带我去吃了碗烩面，然后揽了个卖瓜的车回家了，不多说了，大家都是有故事的人，不早了，睡觉，明天出省。 第三天，感受越来越多了，今天从三门峡陕县跑到陕西华阴市，一共是138公里，没有到达预计的渭南市，山越来越多越来越高了，刚开始出汗时候速干衣后边会有地图，现在就不会了，现在是整个湿透，刚干了，然后过一会儿继续湿透，我想说白天累死累活的蹬车跟晚上在宾馆吹空调上网真是一个地狱一个天堂啊，下面分享下今天的事情。 一，早上八点多吃完饭时候我给淄博那哥们儿打电话，他让我们先走了，然后我们两个就走了，晚上给他打电话时候他到潼关了，中间还有几座山他没翻过来。 二，到河南跟陕西交界的地方时候那里各种记号笔写的各种什么陕西妹子哥来了啊各种老子修了多少次车终于出河南了什么的，都是跑川藏的，我就没写，因为我没备记号笔.......
关于骑行的句子 1.一天，后轮爱上前轮，却知道永远不能和她在一起，于是他吻遍了她滚过的每一寸土地. 2.西藏有个美丽的姑娘叫拉萨 3. 上坡如存钱，下坡如花钱上坡有多累，下坡有多爽 4.旅行，就是离开熟悉的地方，然后不一样的归来。 5.用车轮丈量生命 6.一个人骑车可以骑得更快，一群人骑车可以骑得更远！ 7.精彩在路上 8.每一个还没去过西藏的人，都深信有一天会踏上那片土地，每一个离开的人，都深信自己还会回去 9.有些事现在不做，一辈子都不会做了。 10.其实你只需要有一颗勇于走出去的心就够了 11.骑行在路上，风景在心中 12.骑行不在乎目的地在乎沿途风景以及看风景的心情 13.带着梦想上路！ 14.你需要的只是一颗勇敢的心（这是我的座右铭） 15.每一天都在改变，每一天都太孤独，我就在这孤独中寻找安慰，在寂寞中寻求快乐。 16.当我挥汗如雨骑着单车翻山越岭的时候,你却沉浸岛国电影里一发不可收拾!而到了70岁的时候我依然骑着单车翻山越岭,而你却已成为大自然的一部分 17.只要你有一颗自由的心和一辆车就够了 18.人生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行 19.如果丢自己的外貌不满意可以随时前刹 20.骑行者的梦想：一辆好车，一台单反，一个坚强的屁股21.路有多长就走多远 22.有一种旅行，叫单车旅行。它没有奢侈准备，只是需要垮上后座的勇气和一颗想走即走的心，就算是一辆永久单车也能让你的梦想走很远。一个人骑行，孤单却内省；一群人骑行，壮观而有力。希望有一天，自己也像他们一样，踩着单车上路，经历一种身体下了地狱，眼睛进入天堂，灵魂归入故里。 23.有些人一直在想，我究竟要怎样骑行西藏，有的人有专业的骑行装备，有充足的资金和时间，有成熟有经验的骑行团队，我为什么和他们不一样？但是，我就是我，我为什么要和他们一样？就算那些都没有，有一颗上路的心，就够了，我走的是我自己的路，不仅仅是脚下，还有人生。。。 24.只有走出去，才知道世界有多大！ 25.如果还有梦，那就带上灵魂出发吧 26.不怕路长，只怕心老 27.去为自己认为该干的事，冒一次风险，哪怕犯一次错误的话。那青春多么没劲哪！ 28.骑行的目的有二：一、看妹子；二、骑车看妹子。 29.喜欢在路上的感觉。自由自在的骑行，想走就走，想停就停。不在乎骑行的终点，在乎的是沿途的风景和欣赏风景的心情。 30.人一辈子最好的时光就是骑着自行车穿行在放学路上。 31.我们要骑行到更多的地方，邂逅更多的风景，写下更多关于青春的故事…… 32.只有走出去，才知道世界有多大 33.不要告诉妈妈，你去了西藏 34.我们上路吧！ 35.每个人的心中都有一条路，有的人选择独自出发，只为寻找内心困境的出口，有的人选择并肩前行，见证彼此的兄弟之情，有的人甘愿历尽艰辛，只为实现一个浪漫的承诺。无论与否，都