汽车设计期末考试试卷（开卷）【附答案】 一、（本题8分）欲设计一辆用于长途运输的20t重型载货汽车，相关参数如下： 整车尺寸（长×宽×高）11976mm×2065mm×3390mm 额定载质量20000kg 整备质量12000kg 公路行驶最高车速90km/h （1）若取传动效率为0.849，滚动阻力系数为0.012，空气阻力系数为0.9，现有三种发动机，额定功率分别为150kw、200kw、250kw，选择哪种发动机较为合适？ （2）该汽车采用怎样的布置形式较为合理？ 二、（本题18分）欲为一辆乘用车设计一膜片弹簧离合器，相关参数如下： 驱动形式4×2前轮 发动机的最大转矩、对应转速150N·m/4000rpm 发动机的最大转速6000rpm 整备质量1060kg 最高车速180km/h 膜片弹簧的工作压力6000N （1）已知部分摩擦片的面片尺寸如下表所示，选用哪种较为合适？
（2）试校核所选用摩擦片的后备系数（取摩擦系数为0.27）、单位压力（摩擦片的材料为粉末冶金，取许用压力为0.5MPa ）和最大圆周速度是否满足要求？ （3）绘制膜片弹簧离合器的弹性特性曲线，指出实现该弹性特性曲线的尺寸要求，并简述膜片弹簧离合器的破坏形式？ 三、（本题13分）如下图所示为一变速器的结构简图： （1）试分析该变速器的结构特点，并给出各档位的传动路线？ （2）该变速器所采用的锁环同步器的相关参数为：摩擦锥面的平均半径为30mm ，锁止面平均半径为35mm ，摩擦锥面半锥角为7°，试确定锁止锥面锁止角的取值范围？ 四、（本题12分）某货车，采用多万向节传动如下图，其中：1α =1.5° ，2α=3.5°，3α=4.5°，传动轴的最高转速为3000r/min （1）一般设计时应使当量夹角不大于3°，另外，对多万向节传动输出轴的角加速度幅值2 12ωαe 大小加以限制，对于轿车，212ωαe ≤350rad ／s 2；对于货车，212ωαe ≤600rad ／s 2，试校核图示的万向节布置是否合理？若不合理，如何在不改变各轴夹角的情况下改动使其满足要求？
科技大学 期末考试 批次专业：202001-土木工程(专升本)课程：计算机应用基础(专升本) 总时长：120分钟 1. (单选题) 计算机网络是一门综合技术的合成,其主要技术是( )。(本题 2.0分) A、计算机技术与多媒体技术 B、计算机技术与通信技术 C、电子技术与通信技术 D、数字技术与模拟技术 学生答案： B 标准答案：B 解析： 得分： 2 2. (单选题) 下列哪一个描述是Internet比较恰当的定义?( )(本题2.0分) A、一个协议 B、一个由许多个网络组成的网络 C、OSI模型的下三层 D、一种部网络结构
标准答案：B 解析： 得分： 2 3. (单选题) Internet上,访问Web信息时用的工具是浏览器。下列( )就是目前常用的Web浏览器之一。(本题2.0分) A、Internet B、Outlook C、Yahoo D、FrontPage 学生答案： A 标准答案：A 解析： 得分： 2 4. (单选题) 计算机病毒程序没有文件名,是靠( )识别的。(本题2.0分) A、长度 B、标记 C、特征码 D、症状
标准答案：C 解析： 得分： 2 5. (单选题) 操作系统的主要功能包括( )。(本题2.0分) A、存储管理、设备管理、运算器管理、处理器管理 B、文件管理、存储管理、设备管理、处理器管理 C、文件管理、存储管理、设备管理、系统管理 D、存储管理、设备管理、程序管理、处理器管理 学生答案： C 标准答案：C 解析： 得分： 2 6. (单选题) 下列关于回收站的正确说法是( )。(本题2.0分) A、回收站可以暂时存放硬盘上被删除的信息 B、放入回收站的信息不可恢复 C、放入回收站的信息不能清除 D、回收站可以存放软盘上被删除的信息
B+：(20个)西南交通大学（四川成都）（④421材料力学或424机械原理）上海交通大学（④809 机械原理与设计或815 控制理论基础） 华中科技大学（湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号）机械设计基础，电子技术基础合肥工业大学 浙江大学（④832机械设计基础 或831理论力学 或833传热学 或839控制理论 或408计算机学科专业基础综合（含数据结构、计算机组成原理、操作系统和计算机网络） 华南理工大学（801 材料力学812 汽车理论）广州市 西北工业大学（电工技术与电子技术（或）西安 824计算机辅助制造（或） 845电路基础（或） 851微机原理及其应用（或） 863机械加工工艺学（或）
878机械设计（工业设计考生也可选）） 武汉理工大学（841机械原理、844汽车理论基础、848自动控制原理（选一）） 北京科技大学（材料力学C或850电工技术） 长安大学（汽车理论） 燕山大学（④815理论力学或817材料力学）河北省的秦皇岛市 哈尔滨工业大学（机械设计和机械原理） 江苏大学（理论力学、828电工技术、805机械设计选一 ） 中南大学（机械设计）湖南长沙市 北京航空航天大学（④931自动控制原理综合或934机械电子工程综合或951材料力学或892理论力学） 山东大学（机械设计基础） 天津大学（415汽车理论与汽车设计或486工程力学（理力材力） 南京航空航天大学（电工电子学815理论力学） 中国农业大学（（理力或材力）或833电子技术） 南京理工大学（机械原理或[423]电子技术基础） B等:(22个)大连交通大学、重庆交通大学、福州大学、山东理工大学、兰州交通大学，集美大学、广东工业大学，南昌大学，辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学,浙江师范大学、山东科技大学、重庆工学院、长沙理工大学、河南科技大学、湖北汽车工业学院 C等(27个)：安徽工程科技学院、武汉科技大学、浙江科技学院、辽宁科技大学、山东建筑大学、上海工程技术大学、天津工程师范学院、广西工学院、安徽工业大学、北京机械工业学院、南京工程学院、攀枝花学院、重庆工学院、西南林学院、杭州电子科技大学、西南大学、华南热带农业大学、福建工程学院、重庆工学院、上海师范大学、沈阳工业大学、山东交通学院、辽宁工程技术大学、吉林农业大学、河北师范大学、福建农林大学、广西大学、南京林业大学、 车辆工程国家重点学科/博士点/硕士点
【从这里键入摘要内容。字体和格式均不需要修改。页面格式已经设置完毕(小四号宋体，每段开头空二格)。】扼要概括论文主要设计了什么内容，如何设计的，设计效果如何。语言精练、明确，语句流畅；英文摘要须与中文摘要内容相对应；中文摘要约400-500个汉字，英文摘要约300-450个实词；关键词要反映毕业设计说明书（论文）的主要内容，数量一般为4-6个。 设计类论文的摘要：应有类似的文字：（1）本设计的依据和意义的简要描述 （2）采用什么方法（面向对象的方法或软件工程的方法）进行需求分析、总体设计，详细设计、实现了哪些重要的功能。（3）（如果有这部分内容的话）设计过程中对什么问题进行了研究，提出了什么新的思路或者方法（4）系统设计或者研究达到了什么目标。 研究类论文的摘要： （1）本课题的依据和意义的简要描述（2）对哪些算法或者方法进行了哪些研究（3）提出了什么新的思路或者方法，或者对什么方法提出了改进思想（4）经过什么测试验证，证明了新的方法的可行性，或4）研究达到了什么目标。 4，关键词5，关键词6 页眉设置：河南科技大学本科毕业设计论文 页码设置：前言之前部分用Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，…编号 从前言开始用阿拉伯数字1，2，3…编号，前言为第1页
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言 章一级标题一 (2) 第1章二级标题一 (2) 第1章二级标题二 (3) §1.2.1 第1章三级标题一 (3) §1.2.2 第1章三级标题二 (3) 章一级标题二 (5) 第2章二级标题一 (5) §2.1.1 第2章三级标题一 (5) §2.1.2 第2章三级标题二 (5) §2.1.3 第2章三级标题三 (6) 第2章二级标题二 (6) 章一级标题三 (7) 第3章二级标题一 (7) §3.1.1 第3章三级标题一 (7) §3.1.2 第3章三级标题二 (7) 第3章二级标题二 (7) 第4章一级标题四 (8) §4.1 第4章二级标题一 (8) §4.1.1 第4章三级标题一 (8) §4.1.2 第4章三级标题二 (8) §4.2 第4章二级标题二 (8) 第5章一级标题五 (9) §5.1 第5章二级标题一 (9) §5.2 第5章二级标题二 (9) §5.3 第5章二级标题三 (9) §5.3.1 第5章三级标题一 (9)
吉林大学汽车工程学院本科课程考试试卷A 一、名词解释（每小题3分，共21分） 1.汽车整备质量； 2.汽车质量系数； 3.悬架动挠度； 4.侧倾中心； 5.转向器传动间隙特性； 6.转向系力传动比； 7.制动器效能因数。 二、简述下列问题（共32分） 1、为了保证变速器具有良好的工作性能，设计变速器时应当提出哪些要求？（8分） 2、汽车悬架设计过程中，应满足哪些基本要求？（8分） 3、主减速器设计过程中，主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动特性和满足结构布置的要求？（5分） 4、简述钢板弹簧各片长度的确定过程。（6分） 5、何谓螺旋锥齿轮和双曲面齿轮的螺旋角?对于螺旋锥齿轮和双曲面齿轮而言，其主动和从动齿轮的螺旋角是否相等，为什么?（5分） 三、结构方案分析（共18分） 1、发动机前置前轮驱动的布置形式，现今在经济型轿车上得到广泛应用，其主要原因是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因又是什么？（10分） 四、设计参数选择（共14分） 1、试说明汽车总体设计时，哪些因素对轴荷分配的选取产生影响？（6分） 2、何谓离合器后备系数？影响其取值大小的因素有哪些？（8分） 五、综合分析（共15分） 1、汽车驱动工况下，试分析钢板弹簧的受力状态并对其进行强度验算，指出危险段面在何处？（8分） 一、名词解释（每小题3分，共21分） 1.汽车整备质量：车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。 2. 汽车质量系数：汽车装载质量与整车整备质量的比值，η =me/m0。 m0 3. 悬架动挠度：从满载静平衡位置开始，悬架压缩到结构允许的最大变形时，车轮中心相对车架（车身）的垂直位移fd。 4. 侧倾中心：在侧向力的作用下，车身在通过左、右车轮中心的横向平面内发生侧倾时，相对于地面的瞬时摆动中心。 5. 转向器传动间隙：是指各种转向器中传动副（如齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条传动副；循环球式转向器的齿扇与齿条传动副）之间的间隙。该间隙随转向盘转角的大小不同而改变，这种变化关系称为转向器传动副传动间隙特性。 6. 转向系力传动比：从轮胎接地面中心作用在两个转向论上的合力2Fw与作用在转向盘手力Fh 。 之比，称为转向系力传动比i p 7. 制动器效能因数：在制动毂或制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力（Mμ/R）与输入力F0之比。 二、简述下列问题 1、为保证变速器很好地工作，设计变速器时应当满足哪些主要要求？（8分） （1）保证汽车有必要的动力性和经济性。（1分） （2）设置空档，用来切断动力。（1分） （3）设置倒档。（1分） （4）设置动力输出装置。（1分） （5）换档迅速、省力、方便。（1分） （6）工作可靠，无跳档、乱档、换档冲击现象。（1分）
河南科技大学毕业设计（论文）开题报告 （学生填表） 学院：车辆与动力工程学院20xx年 4 月10 日课题名称大学生方程式赛车设计（整体车架、标准安全系统及座椅设计）学生姓名xxx 专业班级车辆xx班课题类型论文 指导教师xx 职称高工课题来源生产1.设计（或研究）的依据与意义 中国大学生方程式汽车大赛是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的赛车设计与制造的比赛。2010 年第一届FSC（FSAE）由中国汽车工程学会、中国21所大学（专）汽车院系、易车（BITAUTO）联合发起举办。大赛秉持“中国创造?擎动未来”的宗旨，立足于中国汽车工程教育和汽车产业的现状，吸收并借鉴其他国家FSC赛事成功经验，打造一个新型的、以培养中国未来汽车产业领导者和工程师为目标的公共教育平台。 大学生方程式汽车大赛是一项非常有意义的赛事，通过制造一辆赛车可以培养及提高学生动手能力、创新能力及团队协作精神，同时还能够紧密结合汽车工业最先进的科学技术，让广大学生把最前沿的工程技术与课本知识有效地结合起来。全面提升汽车专业学生的综合素质，为中国汽车产业的发展积蓄人才。 大学生方程式赛车设计是一项具有重要意义的毕业设计。其目的一是重点培养学生的设计、制造能力、成本控制能力和团队沟通协作能力，使学生能够尽快适应企业需求，为企业挑选优秀适用人才提供平台；二是通过活动创造学术竞争氛围，为院校间提供交流平台，进而推动学科建设的提升。此次设计为方程式赛车整体车架和座椅安全附件设计，其主要依据中国大学生方程式大赛规则。众所周知，车架就是一辆赛车的框架结构，整体车架作为赛车的承载基础是赛车的主要承载构件，其功用是支撑发动机、离合器、变速、底盘和车身各主要总成的安装机体，同时承受这些总成的重力以及其传给车架的各种力和力矩。另外车架还应该具有足够的刚度和强度，用以保证车架其具有可靠的寿命和最小的变形量。在满足刚度和强度的前提下，车架还应有较小的尺寸和质量，以降低整车的质量。因此，方程式赛车的车架设计是一项非常重要并且有意义的设计。
科目: 车身设计任课教师： 题目一二三四五六总分 得分 一、填空题：（30分，每空1分） 1、轿车设计时性能良好主要体现在：舒适性、安全性、可靠性、视野性、乘坐 方便性、操纵方便性。 2、常见汽车设计模式：新车开发、改型设计、局部改动、微小改进。 3、车身总布置原则有：人机工程学的原则、空气动力特性、防护性能、尺寸与 空间、质量和工艺性、标准化、系列化和通用化、协调性原则、综合性原则、“见缝插针”原则、“大多数人”原则、方便性原则。 4、轿车车身总布置方法有：从内到外法，从外到内法；分别适用于新车型开发 和改型车设计。 5、现代货车驾驶室按其结构分有长头式、短头式、平头式、偏置式。 二、概念题：（20分，每题4分） 1、什么是白车身？其组成是什么？已经装焊好但尚未喷漆的白皮车身。 2、绿色设计？设计上就考虑产品对环境影响因素和预防污染措施，从起源就重 视产品可能对环境产生的影响，而非等产品及其工艺已对环境产生不良后果后 再采取防治措施，力求使产品对环境影响降到最低程度。 3、手伸及界面？以正常驾驶姿势坐在座椅中、身系安全带、一手握住方向盘时 另一手所能伸及的最大空间界面。 4、零部件通用化？在载重力（或载客量）接近或同一系列的车型上，尽量采用
相同结构和尺寸的零部件。 5、操纵方便性？驾驶员能够清晰地看到仪表上的所有数据和各种显示，仪表的 表面不眩目，不会被转向盘、手柄或其它部件所遮挡，驾驶员与方向盘，各种 踏板，仪表板，各种操纵手柄的相对位置要合理。 三、简答题：（20分，每题5分） 1、车身的作用是什么？实现整车功能作用；车身品质影响整车动力性、经济性、平顺性、操纵稳定性、乘坐舒适性、行驶安全性等；为乘员提供舒适的乘坐空 间和室内环境；安全结构和保护装置为乘员提供保护；良好气动造型，减少空 气阻力；增强轿车的美观性，工具和艺术兼具。 2、离地间隙线是所有各个范围高度线概括而成的总曲线，它由哪几部分组成？ 前方街沿高度、后方街沿高度、底板高度、接近角、离去角、纵向通过角、油 箱高度线，发动机及发动机辅助部件的最低边界线。 3、眼椭圆有哪些应用？前风挡玻璃及除霜部位的确定、风窗遮阳带位置的确定、汽车后视镜位置设计及视野校核、涉及眼睛与头部转动时车身 A B C 立柱盲区的求作、汽车仪表板盲区的求作。 4、举例说明车身表面分型面是如何划分的？基于材料的分割：玻璃窗、车灯、 保险杠、散热器隔栅、通风栅板、密封条、装饰条等；基于功能的分割：发动 机罩、行李厢盖、门、后视镜、门外把手、锁等；基于工艺的分割：翼子板、 车顶、侧构件、后围板、窗框等。 四、分析题：（18分，每题6分） 1、试论述双层客车和铰接客车客车的异同点？双层客车：双层甲板，多用于市 内或城市间，具有较好路面的线路车，载客多、占用空间小，上层视野敞亮等 优点，但上层乘客上下车较不方便，且稳定性应特殊考虑。铰接客车：类型常
河南科技大学 2013年硕士研究生入学考试试题 考试科目代码：816 考试科目名称：汽车设计 （如无特殊注明，所有答案必须写在答题纸上，否则以“0”分计算） 一、名词解释：（每小题4分，共16分） 1.汽车的载质量m e： 2. 比功率P b： 3. 侧倾中心： 4. 偏频： 二、填空：（每空2分，共10分） 1.汽车产品设计时必须贯彻的“三化”原则是指：产品系列化、零部件和零件设计的标准化。 2.汽车动力性参数包括：最高车速、加速时间t、、汽车的比功率和比扭矩。 3.螺旋准齿轮式主减速器中，主、从动锥齿轮的轴向力应指向。 4.对于4×2前轮转向的汽车，设外轮转角为θo，内轮转角为θi，轴距为L，两主销中心线延长线与地面交点之间的距离为K，汽车在转向时若要保证全部车轮绕同一转向瞬时转向中心行驶，则梯形机构应保证内外转向车轮的转角满足关系式。 5. 左、右车轮用一根整体轴连接，再经过悬架与车架（或车身）连接的悬架是悬架。 三、单项选择题：（每小题2分，共计20分） 1.同一辆汽车在其空载和满载两种工况下，其动力性。 A、保持不变； B、空载工况好； C、满载工况好； D、没有可比性。 2.SUV车的转向驱动前桥中，内外半轴之间的万向节一般选用万向节： A、十字轴式； B、双联式； C、球笼式； D、挠性。 3.针对驻车制动器设置在后轮的轿车，设其上坡时的最大驻坡角度为α1、下坡时的最大驻坡角度为α2，则其关系应为： A、α1＞α2； B、α2＞α1； C、α1=α2； D、α1反比于α2。 4.在主减速器中，主、从动齿轮齿面宽分别是b1和b2，则选择确定具体数值时应该保证。 A、b1＞b2； B、b1=b2； C、b1＜b2； D、b1反比于b2 。 5.盘式制动器中摩擦衬块的平均半径为R m，有效半径为R e，则它们的正确关系是。 A、R m＜R e； B、R m=R e； C、R m＞R e； D、R m与R e成反比关系。 6.普通锥齿轮式差速器中，左、右半轴的角速度ω1、ω2与差速器壳的角速度ω0之间的正确关系是 A、ω1+ω2=2ω0； B、ω0 +ω1 =2ω2； C、ω1+ω2=ω0； D、ω2－ω1 =ω0 。 7.一辆4×2汽车，变速箱与主减速器之间采用双十字轴万向传动装置，传动轴与变速器输出轴之间的夹角不为0，其安装完全符合等速条件，设行进中变速器输出轴转速为ω1，传动轴转速为ω2，主减速器输入轴转速为ω3，则三者之间的速度关系是。 A、ω1=ω2=ω3 ； B、ω1≠ω2 ，ω1≠ω3； C、ω1=ω2，ω1≠ω3 ； D、ω1=ω3≠ω2。 8.在总质量较大的商用车辆设计中，驱动桥半轴的结构形式应该选用半轴。 A、全浮式； B、半浮式； C、3/4浮式； D、不浮式。 9.如果主减速器主动锥齿轮承受的负荷较大时，则其主动锥齿轮支撑形式应该选用式支撑。 A、悬臂式； B、跨置式； C、轴向滑动式； D、径向浮动式。 10. 设普通锥齿轮式差速器中差速器壳体所受的转矩为T0，左、右半轴对差速器的反转矩为T 1、T 2，若不计内摩擦，则转矩之间的关系是。 A、T1+T2=T0； B、T1－T 2 = T 0； C、T 1+ T 2=2T 0； D、T 0 + T 1 = T 2 四、简答题：（每小题10分共50分） 1.下图为离合器膜片弹簧的弹性特性曲线，其中纵坐标为支撑环处的载荷，横坐标为压盘的 轴向位移。试说明：工作点位置应该如何选取？ 2.简述总布置时所做的运动校核有哪些项目？ 3.对于已有的装用汽油发动机的大客车，如果把汽油机换成柴油机而不改变原车的基第1小题图
一、名词解释 1、车身：供驾驶员操作，以及容纳乘客和货物的场所。 2、白车身：已装焊好但尚未喷漆的白皮车身。 3、概念设计：指从产品构思到确定产品设计指标（性能指标），总布置定型和造型的确定，并下达产品设计任务书为止这一阶段的设计工作。 4、H点：H点装置上躯干与大腿的铰接点。 5、硬点：对于整车性能、造型和车内布置具有重要意义的关键点。 6、硬点尺寸：连接硬点之间、控制车身外部轮廓和内部空间，以满足使用要求的空间尺寸。 7、眼椭圆：不同身材的乘员以正常姿势坐在车内时，其眼睛位置的统计分布图形；左右各一，分别代表左右眼的分布图形。 8、驾驶员手伸及界面：指驾驶员以正常姿势入座、身系安全带、右脚踩在加速踏板上、一手握住转向盘时另一手所能伸及的最大空间廓面。 9、迎角：汽车前、后形心的连线与水平线的夹角。 10、主动安全性：汽车所具有的减少交通事故发生概率的能力。 11、被动安全性：汽车所具有的在交通事故发生时保护乘员免受伤害的能力。 12、静态密封：车身结构的各连接部分，设计要求对其间的间隙进行密封，而且在使用过程中这种密封关系是固定不动的。 13、动态密封：对车身上的门、窗、孔盖等活动部位之间的配合间隙进行密封，称为动态密封。 14、百分位：将抽取的样本实测尺寸值由小到大排列于数轴上，再将这一尺寸段均分成100份，则将第n份点上的数值作为该百分位数。 二、简答 1、简述车身结构的发展过程。 没有车身——马车上安装挡风玻璃——木头框架+篷布——（封闭式的）框架（木头或钢）+木板——（封闭式的）框架（木头或钢）+薄钢板——全钢车身——安全车身。 2、车身外形在马车之后，经过了那几种形状的演变？各有何特点？ ①厢型：马车外形的发展②甲虫型：体现空气动力学原理的流线型车身③船型：以人为本，考虑驾乘舒适性④鱼型：集流线型和船型优点于一身⑤楔型：快速、稳定、舒适。 3、车身设计的要求有哪些？ 舒适、安全、美观、空气动力性。 ①结构强度足够承受所有静力和动力载荷；②布置舒适，有良好的操纵性和乘座方便性；③具有良好的车外噪声隔声能力；④外形和布置保证驾驶员和乘员有良好的视野；⑤材料轻质，减小质量； ⑥外形具有低的空气阻力；⑦结构和装置措施必须保护乘员安全；⑧材料来源丰富、成本低，易于制造和装配；⑨抗冷、热和腐蚀抵能力强；⑩材料具有再使用的效果；⑩制造成本低。 4、车身设计的原则有哪些？ ①车身外形设计的美学原则和最佳空气动力特性原则。②车身内饰设计的人机工程学原则。③车身结构设计的轻量化原则。④车身设计的“通用化，系列化，标准化”原则。⑤车身设计符合有关的法规和标准。⑥车身开发设计的继承性原则。 5、什么是白车身？它的主要组成有哪些？ 已装焊好但尚未喷漆的白皮车身。 组成：车身覆盖件+车身结构件+部件。①车身覆盖件：覆盖车身内部结构的表面板件。②车身结构件：支撑覆盖件的全部车身结构零件。③部件：前翼子板、车门、发动机罩和行李箱盖。 6、简述车身承载类型的特点及适用车型。 （1）、非承载式（有车架式）：车架作为载体 1>特点：①装有单独的车架；②车身通过多个橡胶垫安装在车架上；③载荷主要由车架来承担。 ④车身在一定程度上仍承受车架引起的载荷。2>适用车型①货车（微型货车除外）②在货车底盘基础上改装成的大客车③专用汽车④大部分高级轿车。 （2）、承载式：去掉车架，由车身直接承载。 1>特点：①保留部分车架、车身承受部分载荷。②前后加装副车架。2>适用车型：基础承载式、整体承载式大客车。
河南科技大学电信科卷A 一． 填空题（每空2分，共20分） 1. 不同的编译程序关于数据空间的存储分配策略可能不同，但大部分编译中采用的方案有两种：静态存储分配方案和动态存储分配方案，而后者又分为（1） 和 （2） 。 2. 规范规约是最（3）规约。 3. 编译程序的工作过程一般划分为5个阶段：词法分析、（4） 、语义分析与中间代码生成，代码优化及（5） 。另外还有（6）和出错处理。 4．表达式x+y*z/(a+b)的后缀式为 （7） 。 5．文法符号的属性有综合属性和 （8）。 6．假设二位数组按行存放，而且每个元素占用一个存储单元，则数组a[1..15,1..20]某个元素a[i ，j]的地址计算公式为（9）。 7．局部优化是局限于一个（10）范围内的一种优化。 二． 选择题（1-6为单选题，7-8为多选题，每问2分，共20分） 1. 一个上下文无关文法G 包括四个组成部分：一组终结符，一组非终结符，一个（ ），以及一组 （ ）。 A ． 字符串 B ． 产生式 C ． 开始符号 D ． 文法 2.程序的基本块是指（ ）。 A ． 一个子程序 B ． 一个仅有一个入口和一个出口的语句 C ． 一个没有嵌套的程序段 D ． 一组顺序执行的程序段，仅有一个入口和一个出口 3. 高级语言编译程序常用的语法分析方法中，递归下降分析法属于（ ）分析方法。 A ． 自左向右 B ． 自顶向下 C ． 自底向上 D ． 自右向左 4．在通常的语法分析方法中，（ ）特别适用于表达式的分析。 A ． 算符优先分析法 B ． LR 分析法 C ． 递归下降分析法 D ． LL （1）分析法 5．经过编译所得到的目标程序是（ ）。 A ． 四元式序列 B ． 间接三元式序列 C ． 二元式序列 D ． 机器语言程序或汇编语言程序 6． 一个文法所描述的语言是（ ）；描述一个语言的文法是（ ）。
毕业设计说明书（论文）的格式规范 毕业设计说明书（论文）的格式、图纸绘制、实验数据、各种标准的运用和引用都要符合各学科、各专业国家标准的规定。毕业设计说明书（论文）应采用汉语（外语专业用外语）撰写，一律使用计算机编辑，用A4规格纸输出，页面设置上、下页边距 2.54厘米，左、右页边距 2.5厘米，装订线1厘米，文档网络设为小四号宋体，指定行网络和字符网络，每行33个字符，每页31行，栏数为1，页码置于页面的底部并居中放置，页码从前言开始到论文最后。页眉统一为宋体小五，右对齐，内容为“河南科技大学毕业设计论文”或“河南科技大学毕业设计说明书”，下有一横线，从中文摘要开始到论文最后。用统一封面装订成册。 一、毕业设计说明书（论文）各部分的具体要求 1. 封面 2. 任务书论文内容全部打印，栏内字体、字号统一，全部采用单倍行距。上部的填表日期统一为年月日，设计说明书中文字数更改为12000字，中文摘要400-500字。 3. 中英文摘要 (1) 毕业设计（论文）中文题目为三号黑体字，可以分成1或2行居中打印。 (2) 中文题目下空一行居中打印“摘要”二字(三号黑体)，字间空一格。 (3) “摘要”二字下空一行打印摘要内容(小四号宋体)。每段开头空二格。 (4) 中文摘要内容下空一行打印“关键词”三字(小四号黑体)，其后为关键词(小四号宋体)。关键词数量为4-6个，每一关键词之间用逗号分开，最后一个关键词后不打标点符号。 (5) 英文摘要题目采用三号大写字母（黑体），可分成1-3行居中打印。每行左右两边至少留2个字符空格。 (6) 英文题目下空二行居中打印“ABSTRACT”（大写三号黑体），再下空二行打印英文摘要内容。
一、名词解释（每小题3分，共21分） 1.汽车整备质量：车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。 =me/m0。 2. 汽车质量系数：汽车装载质量与整车整备质量的比值， m0 3. 悬架动挠度：从满载静平衡位置开始，悬架压缩到结构允许的最大变形时，车轮中心相对车架（车身）的垂直位移fd。 4. 侧倾中心：在侧向力的作用下，车身在通过左、右车轮中心的横向平面内 发生侧倾时，相对于地面的瞬时摆动中心。 5. 转向器传动间隙：是指各种转向器中传动副（如齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条传动副；循环球式转向器的齿扇与齿条传动副）之间的间隙。该间隙随转向盘转角的大小不同而改变，这种变化关系称为转向器传动副传动间隙特性。 6. 转向系力传动比：从轮胎接地面中心作用在两个转向论上的合力2Fw与作用在转 。 向盘手力Fh之比，称为转向系力传动比i p 7. 制动器效能因数：在制动毂或制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力（Mμ/R）与输入力F0之比。 二、简述下列问题 1、为保证变速器很好地工作，设计变速器时应当满足哪些主要要求？（8分） （1）保证汽车有必要的动力性和经济性。（1分） （2）设置空档，用来切断动力。（1分） （3）设置倒档。（1分） （4）设置动力输出装置。（1分） （5）换档迅速、省力、方便。（1分） （6）工作可靠，无跳档、乱档、换档冲击现象。（1分） （7）传动效率要高。（1分） （8）工作噪声低。（0.5分） （9）尺寸小，质量小，成本低，维修方便。（0.5分） 2、汽车悬架设计过程中，应满足哪些基本要求？（8分） (1)具有良好的衰减振动能力；（1.5分） (2)保证汽车有良好的操纵稳定性；（1.5分） （3）汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适； （4）有良好的隔声能力；（1分） （5）结构紧凑、占用空间尺寸要小；（1分） （6）可靠地传递各种力，力矩；（1分） （7）在满足零部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命。（1分） 3、主减速器设计过程中，主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传 动特性和满足结构布置的要求？（5分）
考试成绩构成：卷面（70%）+实验（20%）+平时（10%） 考试题型：1、填空题（20分）（20空） 2、单项选择题（20分）（10题） 3、名词解释（20分）（4个） 4、简答题（20分）（3个） 5、计算题或者应用题（20） 填空题： 信息的特征：事实性、时效性、不完全性、等级性、非零和性、增殖性 系统的特点：①、系统是由若干要素（部分）组成的②、系统具有一定的结构。要素间相互联系、相互制约，形成系统的结构。 ③、系统具有一定的功能。【系统一般都具有集合性、相关性、层次性、整体性、目的性、动态性和适应性。】系统的分类： ①、根据复杂程度可将系统分为简单系统和复杂系统； ②、根据系统的自然性将系统分为自然系统和人造系统； ③、根据系统的抽象程度将系统分为实体系统和抽象系统； ④、静态系统和动态系统 ⑤、开放系统和封闭系统 信息系统的特点： 1、信息系统是一种“人-机系统” 2、信息系统是一个动态系统 3、信息系统是一个相对封闭的系统 4、信息系统是一个综合系统 决策过程模型：决策科学先驱西蒙（Simon）在著名的决策过程模型论著中指出：以决策者为主体的管理决策过程分成了三个阶段：1、情报收集2、方案设计3、方案抉择 决策问题的分类: 1、从决策的重要性来看，可将决策问题分为:（1）战略决策（2）战术决策（3）业务决策 2、从问题的结构化程度可以将决策问题分成：（1）结构化问题决策（2）非结构化问题决策（3）半结构化问题决策 管理信息系统的功能结构（纵向和横向）: 管理信息系统的功能结构可以从两方面看，一个是纵向管理职能，一个是横向的管理层次。 从纵向管理职能来看，主要就是涉及到企业的人、财、物、产、供、销 从横向的管理层次看，有战略管理、战术管理、运行控制和业务处理 信息系统的发展: 信息系统经历了由单机到网络，由低级到高级，由电子数据处理到管理信息系统、再到决策支持系统，由数据处理到智能处理的过程。这个发展过程大致经历了以下几个阶段：1、电子数据处理系统（1）单项数据处理阶段（2）综合数据处理阶段2、管理信息系统3、决策支持系统 逻辑结构的四种基本类型: 集合结构、线性结构、树状结构和网络结构。表（线性结构）和树（非线性结构）是最常用的两种高效数据结构，许多高效的算法可以用这两种数据结构来设计实现的。 计算机网络的主要功能（5大功能）:1、资源共享2、网络通信3、分布处理4、集中管理5、均衡负荷 网络协议的三要素： 1、语法。规定如何进行通信，即对通信双方采用的数据格式、编码等进行定义 2、语义。规定用于协调双方动作的信息及其含义 3、时序。规定事件实现顺序的详细说明 OSI参考模型（开放系统互连参考模型）的7个层次: 由下往上依次为：物理层-二进制传输、链路层-接入介质、网络层-寻址与路由、传输层-端到端连接、表示层-数据表示、应用层-网络应用 TCP/IP参考模型4个层次: 应用层、传输层、互联层、网络接口层 数据组织的四个层次: 从层次上看，数据组织包括数据项、记录、文件、数据库四个层次；从方式上看，数据组织包括文件组织和数据库组织两种方式 文件的组织方式: 主要有顺序文件、索引文件和散列文件三种 数据库的数据模型（概念模型和数据模型）P105 数据库系统的三级模式: 指外模式、模式和内模式 新奥尔良法的的四个阶段）: 需求分析、概念结构设计、逻辑结构设计和物理结构设计 实体集的联系: 一对一联系、一对多联系、多对多联系常见的战略规划的方法: 主要是企业系统规划法(BSP)、战略目标集转化法(SST)和关键成功因素法(CSF)。其他还有企业信息分析与集成技术(BIAIT)、产出／方法分析(E ／MA)、投资回收法(ROI)、征费法(charg out)、零线预算法、阶石法等。在此，我们只介绍企业系统规划法、关键成功因素法这两种最常用方法的基本原理。 信息系统发展的阶段论: 信息系统进化的阶段模型，即诺兰模型。诺兰在1974年首先提出了信息系统发展的四阶段论，之后经过实践的进一步验证和完善，又于1979年将其调整为六阶段论。诺兰强调，任何组织在实现以计算机为基础的信息系统时都必须从一个阶段发展到下一个阶段，不能实现跳跃式发展。诺兰模型的六个阶段分别是：初装阶段、蔓延阶段、控制阶段、集成阶段、数据管理阶段和成熟阶段。 管理信息系统的开发原则: 1、完整性原则 2、相关性原则 3、适应性原则 4、可靠性原则 5、经济实用性原则 管理信息系统的开发策略: 1、“自上而下”的开发策略 2、“自下而上”的开发策略 3、综合开发策略
湖北文理学院机械与汽车工程学院2015-2016学年度下学 《汽车设计》期末考试试卷A 专业（班级）学号姓名 课程类别：专业课程 适用专业：车辆工程（车辆、新能源） 一、填空题（本题每空1分，共30分）（请将正确答案填入空格内） 1、“三化”是指标准化、系列化、通用化。 2、乘用车车身的基本形式有折背式、直背式、舱背式。 3、乘用车布置形式有发动机前置前轮驱动、发动机前置后轮驱动、发动机后置后轮驱动。 4、汽车总布置草图上的基准线有：车架上平面线、前轮中心线、 汽车中心线、地面线、前轮垂直线。 5、离合器主要由四个部分组成：主动部分、从动部分、压 紧机构、操纵机构。 6、变速器换挡机构有直齿滑动齿轮、啮合套、同步器三种形式。 7、汽车动力性参数包括最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比扭矩等。 8、能够比较准确的确定驾驶员或乘员在座椅中的位置的参考点是躯干与大腿相连的旋转点“胯点”。实车测得的胯点位置称为H点、进行总布置时，确定一个座椅调至最后、最下位置时的胯点称为R点。 9、货车按照驾驶室与发动机相对位置的不同，可分为平头式式、 短头式式、长头式和偏置式四种。 10、摩擦离合器按照作用力方向分类，可分为推式式和拉式式。 11、普通十字轴万向节主要由主动叉、从动叉、十字轴、滚针轴承及其轴向定位件和橡胶密封件等组成。
12、变速器主要的齿轮形式有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮。 13、齿轮主要参数有模数、压力角、螺旋角、齿顶高和齿宽等。 三、名词解释（本题共5小题，每小题4分，共20分） 1、整车整备质量 指车上带有全部装备（包括随车工具，备胎等），加满燃料、水，但没有装载货物和人时的整车质量。 2、轴荷分配 指汽车在空载和满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直负荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示 3、离合器的后备系数 后备系数是表征摩擦片压紧后，离合器传递发动机动力的能力。 4、等速万向节 输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节。 5、转向器的正效率 功率P1从转向轴输入，经转向摇臂轴输出所求得的效率称为正效率 三、简答题（本题共3小题，共20分） 1、简述半轴的支承方式及受力特点。（6分） 答：半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为半浮式，3/4浮式和全浮式三种形式。 半浮式半轴除传递转矩外，其外端还承受路面对车轮的反力所引起的全部力和力矩。3/4浮式半轴受载情况与半浮式相似，只是载荷有所减轻。全浮式半轴只承受转矩，作用于驱动轮上的其他反力和弯矩全由桥壳来承受。 2、为什么中间轴式变速器中间轴上齿轮的螺旋方向一律要求为右旋，而第一轴、第二轴上的斜齿轮螺旋方向取为左旋？试作图说明 答：（1）斜齿轮传递转矩时，要产生轴向力并作用到轴承上。 （2）在设计时，力求使中间轴上同时工作的两对齿轮产生的轴向力平衡，以减小轴承负荷，提高轴承寿命。 （3）图为中间轴轴向力的平衡图 (4) 中间轴上齿轮的螺旋方向取为右旋，而第一轴、第二轴上的斜齿轮螺旋方向取为左旋后，图中轴向力Fa1和Fa2可相互平衡，第一轴、第二轴上斜齿轮所产生的轴向力由箱体承担。 3、拉式离合器和推式离合器相比，拉式离合器有什么优点?（6分） ①结构简单、紧凑、零件数目更少、质量更小 ②传递相同的转矩时，可采用尺寸较小的结构
函谷 汽车设计试题（A） 姓名：得分： 一、判断题；（对的在括号内打√，错的在括号内打Ⅹ）15 1、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身（或驾驶室）型式而言。（） 2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。（） 3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。 （） 4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。（） 5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。 （）6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。 （） 7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。（） 8、9.00R20表示轮胎断面高度9in，轮辋直径20in ，R表示子午线胎。（） 9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。（）10、横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。（） 11、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。（） 12、某一整体式前桥用在2m轴距车上，现又用在3m轴距的车上。 （）13、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH型、LL型、HI型。（）14、汽车动力性参数是指D0max、D II max、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等。（） 15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上。（） 二、单项选择题（把正确的写在括号内）25 1、一般载货汽车的后悬与轴距的关系是（）。 A ≤60% B 一般在55—60%之间 C ≤55% D ≤50% 2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（）接地的中心距离。 A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 3、在离合器中装设扭转减振器（）。 A、降低传动系峰值载荷 B 降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音 4、选择变速器主要参数时，常以（）为根据。
1、选择题：9题 1、要求用JavaScript实现下面的功能：在一个文本框中内容发生改变后，单击页面的其他部分将弹出一个消息框显示文本框中的内容，下面语句正确的是（） A． B． C． D． 正确答案是: B 2、在HTML页面中，下面关于Window对象的说法不正确的是（）。 A．Window对象表示浏览器的窗口，可用于检索有关窗口状态的信息 B．Window对象是浏览器所有内容的主容器 C．如果文档定义了多个框架，浏览器只为原始文档创建一个Window对象，无须为每个框架创建Window对象 D．浏览器打开HTML文档时，通常会创建一个Window对象 正确答案是: C 3、window的哪个方法可以显示输入对话框？（） A．confirm() B．alert() C．prompt() D．open() 正确答案是: C 4、open()方法的哪个外观参数可以设置是否显示滚动条？（） A．location B．menubar C．scrollbars D．toolbar 正确答案是: C 5、在Javascript语言中，当元素失去了焦点时激发的事件是( ) A.Focus B.UnLoad C.MouseOver D.Blur 正确答案是: D 6、DHTML不具备的优点是（） A.动态样式 B.动态语法 C.动态内容 D.动态定位
河南科技大学 2011年硕士研究生入学考试试题 考试科目代码：816考试科目名称：汽车设计 （如无特殊注明，所有答案必须写在答题纸上，否则以“0”分计算） 一、名词解释：（每小题5分，共20分） 1.整车整备质量m e： 2.比功率： 3.离合器的后备系数： 4.转向系角传动比iω0： 二、填空：（每空2分，共20分） 1.汽车产品设计时必须贯彻的“三化”原则是指：产品系列化、零部件通用化和零件设计的。 2.汽车动力性参数包括：、加速时间t、上坡能力、汽车的比功率和比扭矩。 3.载货汽车整车设计时，为了保证驾驶员的视野和载货面积利用率，驾驶室的形式应该选用式驾驶室为宜。 4.在4×2轿车总体布置时，如果为了保证其爬坡能力，则应选择桥作为驱动桥。 5.变速器轴的全挠度f与垂直面内的挠度f c及水平面内的挠度f s之间的关系是：f=。 6.双十字轴万向节传动装置中，使输入轴和输出轴保持等速的条件是：(1)必须保证与传动轴相连的两万向节叉，(2)使两万向节夹角α1与α2相等。 7.如果主减速器主动锥齿轮承受的负荷较大时，则其主动锥齿轮支撑形式应该选用式支撑。 8.在总质量较大的商用车辆设计中，驱动桥半轴的结构形式应该选用式半轴。 9.对于4×2前轮转向的汽车，设外轮转角为θo，内轮转角为θi，轴距为L，两主销中心线延长线与地面交点之间的距离为K，汽车在转向时若要保证全部车轮绕同一转向瞬时转向中心行驶，则梯形机构应保证内外转向车轮的转角满足关系式。 10.转向系的角传动比由转向器角传动比和角传动比组成。 三、单项选择题：（每小题2分，共计20分） 1. 用转向轮跳动图进行转向传动机构与悬架运动校核时，不能检验的项目是。 A、确定翼子板开口形状、轮罩形状； B、确定减振器的最大拉伸和压缩长度； C、转向轮跳动过程中转向轮所受侧向力的变化； D、检查转向轮与纵拉杆、车架等之间的间隙是否够用。 2.影响离合器外径尺寸的因素有。 A、变速器中心距； B、主减速器速比； C、离合器摩擦片周缘最大圆周线速度； D、汽车最高车速。 3.设自由状态下，膜片弹簧的碟簧部分内截锥高度为H，膜片弹簧钢板厚度为h。随着H/h比值的变化，弹 性特性曲线差别很大。可以在离合器膜片弹簧上使用的H/h比值应该是。 A、H/h＜2； B、H/h=2； C、2＜H/h＜22； D、H/h=22 4.斜齿轮在变速器中的应用很广泛，不受螺旋角大小影响的是。 A、齿轮啮合的重合度； B、齿轮轮齿的强度； C、轴向力的大小； D、齿轮的传动速比。