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proe solidworks 练习题1

proe  solidworks 练习题1

SolidWorks 减速器建模实例

12.2减速器建模实例 12.2.1齿轮绘制 在下面的练习中,将详细讲述齿轮的绘制过程,这里先给出齿轮的各项参数:模数m=2、齿数z=55。通过这些参数,可以计算出:分度圆直径=110mm、齿顶圆直径=114mm、齿根圆直径=105mm。齿轮建模的操作步骤如下: (1)单击标准工具栏中的“新建”图标,新建一个零件文件。 (2)在特征管理器设计树中选择“前视基准面”,单击“草图绘制”工具,进行草图1的绘制。单击草图工具栏中的“圆”工具,以草图原点为圆心分别绘制出分度圆、齿顶圆、齿根圆。选择分度圆,单击草图工具栏中的“构造几何关系”工具,使分度圆变为点划线。 (3)单击“中心线”工具,过草图原点绘制一条垂直的对称中心线。单击“点”工 具,移动鼠标指针到分度圆与中心线相交的位置,当推理指针捕捉到交点时,按下鼠标左键确定点的位置。 (4)保持点的选择,单击草图工具栏中的“圆周阵列”工具,在“排列”选项栏的“数 量”文本框中输入55×4=220,单击“确定”按钮,结束圆周阵列的操作,此时,您将看到分度圆上出现一系列的点。需要指出的是:点的绘制对后面的实体造型没有本质的作用,但是它为后面的操作提供了参照。 (5)单击草图工具栏中的“样条曲线”工具,在点的引导下绘制如图12-27 所示的曲 线,注意曲线的端点分别在齿顶圆和齿根圆上。这里我们把齿形渐开线的绘制简化为简单曲线的绘制,如果读者有兴趣的话,可以参考机械工程手册中的齿轮渐开线绘制方法完成这一部分的操作。 (6)按住键,选择曲线与垂直中心线,单击草图工具栏中的“镜像实体”工具完成曲线的镜像复制操作,如图12-27所示。接着,单击“裁剪实体”工具,选择“裁剪 到最近端”选项,剪裁齿顶圆,如图12-28所示: 图12-27绘制及镜像样条曲线 图12-28 裁剪齿顶圆 (7)单击草图工具栏中的“分割实体”工具,选择齿根圆进行分割,如图12-29(a)所示。 (8)单击特征工具栏中的“拉伸凸台/基体”工具,设置拉伸深度为26mm,单击“所选轮廓”选项框,并在图形区域中选取齿根圆的轮廓。单击“确定”,完成拉伸1特征

solidworks实例-100多个实例

图1 图2 图1提示:①拉伸圆柱→倒内外角→拉伸切槽;。 ②拉伸带槽柱体→倒内外角;。 ③旋转带倒角圆套→切伸切槽。 图2提示:①拉伸带孔的六边形→倒内角→倒外角;。 ②拉伸圆柱套→倒内角→倒外角→拉伸切六边;。 ③旋转带倒角圆柱套→拉伸切六边。 图3 图4 图3提示:①拉伸带孔的六边形→倒内角→倒外角→拉伸切顶槽; ②拉伸圆柱套→倒内角→倒外角→拉伸切六边形→拉伸切顶槽; ③旋转带倒角的圆柱套→拉伸切六边→拉伸切顶槽。 图4提示:①拉伸圆锥套→拉伸侧耳→切除多余部分→圆角; ②旋转圆锥套→拉伸侧耳→切除多余部分→圆角。 图5 图6 图5提示:旋转生成主体→拉伸切横槽→阵列横槽。 1

图6提示:①拉伸圆柱→倒角→拉伸切除圆柱孔; ②旋转带倒角圆柱→拉伸切除圆柱孔。 图7 图8 图7提示:旋转法。 图8示:①旋转阶梯轴(带大端孔)→拉伸切内六角→拉伸切外六角→切小端圆孔; ②拉伸阶梯轴→拉伸切圆柱孔→拉伸切内六角→拉伸切外六角→切小端圆孔。 图9 图10 图9提示:①旋转带球阶梯轴→拉伸切中孔→拉伸切横孔→拉伸切球部槽。 图10提示:①旋转法。 图11 图12 图11示:旋转生成轮主体→拉伸切轮幅→拉伸切键槽。 图12提示:旋转主体→切除拉伸孔→切除拉伸槽。 2

图13 图14 图13提示:①旋转。 图14提示:①旋转生成带皮带槽的轮主体→拉伸切轮幅→拉伸切键槽。 图15 图16 图15提示:①画一个方块→切除拉伸内侧面→拉伸两个柱→切除拉伸外侧面→切除拉伸孔。 图16提示:①旋转生成齿轮主体→切除拉伸键槽→画一个齿的曲线→扫描生成一个齿→阵列其它齿。 ②从库中提取→保存零件。 图17 图18 图17提示:旋转主体→切除拉伸孔。 3

ProE 5.0经典教程

PTC/USER 2009 Pro/ENGINEER Wildfire 5.0 操作实训
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请勿在本手册上做记录或者将手册带离本次培训 会,以便其他参加者使用。

PTC/USER 2009
目录
交互性建模......................................................................................................................... 3 模具件设计效率............................................................................................................... 17 钣金件设计及焊接........................................................................................................... 24 灵活装配........................................................................................................................... 38 仿真教程........................................................................................................................... 49 工程图工作流程和效率................................................................................................... 61 Pro/ENGINEER Manikin..................................................................................................... 74 公差分析........................................................................................................................... 81
Pro/ENGINEER Wildfire 操作实训
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proe运动仿真

proe5.0装配体运动仿真 基础与重定义主体 基础是在运动分析中被设定为不参与运动的主体。 创建新组件时,装配(或创建)的第一个元件自动成为基础。 元件使用约束连接(“元件放置”窗口中“放置”页面)与基础发生关系,则此元件也成为基础的一部份。 如果机构不能以预期的方式移动,或者因两个零件在同一主体中而不能创建连接,就可以使用“重定义主体”来确认主体之间的约束关系及删除某些约束。 进入“机构”模块后,“编辑”—>“重定义主体”进入主体重定义窗口,选定一个主体,将在窗口里显示这个主体所受到的约束(仅约束连接及“刚体”接头所用的约束)。可以选定一个约束,将其删除。如果删除所有约束,元件将被封装。、、 特殊连接:凸轮连接 凸轮连接,就是用凸轮的轮廓去控制从动件的运动规律。PROE里的凸轮连接,使用的是平面凸轮。但为了形象,创建凸轮后,都会让凸轮显示出一定的厚度(深度)。 凸轮连接只需要指定两个主体上的各一个(或一组)曲面或曲线就可以了。定义窗口里的“凸轮1”“凸轮2”分别是两个主体中任何一个,并非从动件就是“凸轮2”。 如果选择曲面,可将“自动选取”复选框勾上,这样,系统将自动把与所选曲面的邻接曲面选中,如果不用“自动选取”,需要选多个相邻面时要按住Ctrl。 如果选择曲线/边,“自动选取”是无效的。如果所选边是直边或基准曲线,则还要指定工作平面(即所定义的二维平面凸轮在哪一个平面上)。 凸轮一般是从动件沿凸轮件的表面运动,在PROE里定义凸轮时,还要确定运动的实际接触面。选取了曲面或曲线后,将会出线一个箭头,这个箭头指示出所选曲面或曲线的法向,箭头指向哪侧,也就是运动时接触点将在哪侧。如果系统指示出的方向与想定义的方向不同,可反向。 关于“启用升离”,打开这个选项,凸轮运转时,从动件可离开主动件,不使用此选项时,从动件始终与主动件接触。启用升离后才能定义“恢复系数”,即“启用升离”复选框下方的那个“e”。 因为是二维凸轮,只要确定了凸轮轮廓和工作平面,这个凸轮的形状与位置也就算定义完整了。为了形象,系统会给这个二维凸轮显示出一个厚度(即深度)。通常我们可不必去修改它,使用“自动”就可以了。也可自已定义这个显示深度,但对分析结果没有影响。 需要注意: A.所选曲面只能是单向弯曲曲面(如拉伸曲面),不能是多向弯曲曲面(如旋转出来的鼓形曲面)。 B.所选曲面或曲线中,可以有平面和直边,但应避免在两个主体上同时出现。 C.系统不会自动处理曲面(曲线)中的尖角/拐点/不连续,如果存在这样的问题,应在定义凸轮前适当处理。

proe小球运动教程

1.1机构模块简介 在进行机械设计时,建立模型后设计者往往需要通过虚拟的手段,在电脑上模拟所设计

的机构,来达到在虚拟的环境中模拟现实机构运动的目的。对于提高设计效率降低成本有很大的作用。Pro/ engineer中“机构”模块是专门用来进行运动仿真和动态分析的模块。PROE的运动仿真与动态分析功能集成在“机构”模块中,包括Mechanism design(机械设计)和Mechanism dynamics(机械动态)两个方面的分析功能。 使用“机械设计”分析功能相当于进行机械运动仿真,使用“机械设计”分析功能来创建某种机构,定义特定运动副,创建能使其运动起来的伺服电动机,来实现机构的运动模拟。并可以观察并记录分析,可以测量诸如位置、速度、加速度等运动特征,可以通过图形直观的显示这些测量量。也可创建轨迹曲线和运动包络,用物理方法描述运动。 使用“机械动态”分析功能可在机构上定义重力,力和力矩,弹簧,阻尼等等特征。可以设置机构的材料,密度等特征,使其更加接近现实中的结构,到达真实的模拟现实的目的。如果单纯的研究机构的运动,而不涉及质量,重力等参数,只需要使用“机械设计”分析功能即可,即进行运动分析,如果还需要更进一步分析机构受重力,外界输入的力和力矩,阻尼等等的影响,则必须使用“机械设计”来进行静态分析,动态分析等等。 1.2总体界面及使用环境 在装配环境下定义机构的连接方式后,单击菜单栏菜单“应用程序”→“机构”,如图1-1所示。系统进入机构模块环境,呈现图1-2所示的机构模块主界面:菜单栏增加如图1-3所示的“机构”下拉菜单,模型树增加了如图1-4所示“机构”一项内容,窗口右边出现如图1-5所示的工具栏图标。下拉菜单的每一个选项与工具栏每一个图标相对应。用户既可以通过菜单选择进行相关操作。也可以直接点击快捷工具栏图标进行操作。 图1-1 由装配环境进入机构环境图

solidworks汽车壳体曲面建模实例教程

本节详细讲了solidworks曲面建模实例汽车壳体的绘制过程以及注意事项等内容。 在SolidWorks中利用三视图进行汽车建模的一般方法是:首先将汽车视图分别导入到相应基准面作为草绘的参考,然后找到各视图中对应的轮廓线,进行投影形成空间曲线,最后进行放样等操作。限于篇幅,本文将以audi R8为例介绍汽车壳体建模的大致过程。 一、建模前的图片准备 首先利用图片处理软件(如PhotoShop)对图片进行必要的裁剪,将图片以主视图、左视图及俯视图的形式进行裁剪,并分别保存为单独的图片文件,以便后续的操作。 二、汽车壳体建模 1.打开SolidWorks软件 单击“开始”→“所有程序”→“SolidWorks 2009”→“SolidWorks 2009 x64 Edition SP3.0”→“SolidWorks 2009 x64 Edition SP3.0”,打开软件或双击桌面快捷图标打开软件。 1)单击“新建”按钮,如下图所示:

2)在弹出的“新建Solidworks文件”对话框中单击“零件”按钮,然后单击“确定”按钮,如下图所示:

2.导入汽车图片 1)在上视基准面新建草图,然后单击“工具”→“草图工具”→“草图图片”,在弹出的对话框中选中“俯视图”图片,单击“打开”按钮,如下图所示,图片将显示在上视基准面中。

2)拖动鼠标,将图片移动到中心位置,并调整合适的大小,单击“确定”按钮完成图片调整.为了定位准确,可以在上视基准面参考图片大小,绘制一个矩形,标注合适的尺寸,完成汽车图片的导入。可能需要反复调整图片的大小及矩形的大小,最终达到类似于图4的效果,单击右方角的按钮退出草图。(在调整过程中,可随时双击图片,激活它以调整大小和位置。) 同理,分别在前视基准面和右视基准面插入主视图和左视图,调整到合适的大小及位置。插入图片的效果如下图所示。

proe运动仿真经典教程!47

proe运动仿真经典教程!47 ProE野火运动仿真经典教程 关键词:PROE 仿真运动分析重复组件分析连接回放运动包络轨迹曲线版权:原创文章,转载请注明出处 机构仿真是PROE的功能模块之一。PROE能做的仿真内容还算比较好,不过用好的兄弟不多。当然真正专做仿真分析的兄弟,估计都用Ansys去了。但是,Ansys研究起来可比PROE麻烦多了。所以,学会PROE的仿真,在很多时候还是有用的。坛子里关于仿真的教程也有过一些,但很多都是动画,或实例。偶再发放一份学习笔记,并整理一下,当个基础教程吧。 希望能对学习仿真的兄弟有所帮助。 术语 创建机构前,应熟悉下列术语在PROE中的定义: 主体 (Body) - 一个元件或彼此无相对运动的一组元件,主体内DOF=0。 连接 (Connections) - 定义并约束相对运动的主体之间的关系。自由度(Degrees of Freedom) - 允许的机械系统运动。连接的作用是约束主体之间的相对 运动,减少系统可能的总自由度。 拖动 (Dragging) - 在屏幕上用鼠标拾取并移动机构。 动态 (Dynamics) - 研究机构在受力后的运动。 执行电动机 (Force Motor) - 作用于旋转轴或平移轴上(引起运动)的力。 齿轮副连接 (Gear Pair Connection) - 应用到两连接轴的速度约束。 基础 (Ground) - 不移动的主体。其它主体相对于基础运动。 接头 (Joints) - 特定的连接类型(例如销钉接头、滑块接头和球接头)。

运动 (Kinematics) - 研究机构的运动,而不考虑移动机构所需的力。 环连接 (Loop Connection) - 添加到运动环中的最后一个连接。 运动 (Motion) - 主体受电动机或负荷作用时的移动方式。放置约束(Placement Constraint) - 组件中放置元件并限制该元件在组件中运动的图元。 回放 (Playback) - 记录并重放分析运行的结果。 伺服电动机 (Servo Motor) - 定义一个主体相对于另一个主体运动的方式。可在接头或几 何图元上放置电动机,并可指定主体间的位置、速度或加速度运动。 LCS - 与主体相关的局部坐标系。LCS 是与主体中定义的第一个零件相关的缺省坐标系。 UCS - 用户坐标系。 WCS - 全局坐标系。组件的全局坐标系,它包括用于组件及该组件内所有主体的全局坐标系。 运动分析的定义 在满足伺服电动机轮廓和接头连接、凸轮从动机构、槽从动机构或齿轮副连接的要求的情况下,模拟机构的运动。运动分析不考虑受力,它模拟除质量和力之外的运动的所有方面。因此,运动分析不能使用执行电动机,也不必为机构指定质量属性。运动分析忽略模型中的所有动态图元,如弹簧、阻尼器、重力、力/力矩以及执行电动机等,所有动态图元都不影响 运动分析结果。 如果伺服电动机具有不连续轮廓,在运行运动分析前软件会尝试使其轮廓连续,如果不能使 其轮廓连续,则此伺服电机将不能用于分析。 使用运动分析可获得以下信息: 几何图元和连接的位置、速度以及加速度

PROE运动仿真分析基础教程

机构仿真之运动分析基础教程 机构仿真是PROE的功能模块之一。PROE能做的仿真容还算比较好,不过用好的兄弟不多。当然真正专做仿真分析的兄弟,估计都用Ansys去了。但是,Ansys研究起来可比PROE麻烦多了。所以,学会PROE的仿真,在很多时候还是有用的。我再发一份学习笔记,并整理一下,当个基础教程吧。希望能对学习仿真的兄弟有所帮助。 术语 创建机构前,应熟悉下列术语在PROE中的定义: 主体(Body) - 一个元件或彼此无相对运动的一组元件,主体DOF=0。 连接(Connections) - 定义并约束相对运动的主体之间的关系。 自由度(Degrees of Freedom) - 允许的机械系统运动。连接的作用是约束主体之间的相对运动,减少系统可能的总自由度。 拖动(Dragging) - 在屏幕上用鼠标拾取并移动机构。 动态(Dynamics) - 研究机构在受力后的运动。 执行电动机(Force Motor) - 作用于旋转轴或平移轴上(引起运动)的力。 齿轮副连接(Gear Pair Connection) - 应用到两连接轴的速度约束。 基础(Ground) - 不移动的主体。其它主体相对于基础运动。 机构(Joints) - 特定的连接类型(例如销钉机构、滑块机构和球机构)。 运动(Kinematics) - 研究机构的运动,而不考虑移动机构所需的力。 环连接(Loop Connection) - 添加到运动环中的最后一个连接。 运动(Motion) - 主体受电动机或负荷作用时的移动方式。 放置约束(Placement Constraint) - 组件中放置元件并限制该元件在组件中运动的图元。 回放(Playback) - 记录并重放分析运行的结果。 伺服电动机(Servo Motor) - 定义一个主体相对于另一个主体运动的方式。可在机构或几何图元上放置电动机,并可指定主体间的位置、速度或加速度运动。 LCS - 与主体相关的局部坐标系。LCS 是与主体中定义的第一个零件相关的缺省坐标系。 UCS - 用户坐标系。 WCS - 全局坐标系。组件的全局坐标系,它包括用于组件及该组件所有主体的全局坐标系。 运动分析的定义 在满足伺服电动机轮廓和机构连接、凸轮从动机构、槽从动机构或齿轮副连接的要求的情况下,模拟机构的运动。运动分析不考虑受力,它模拟除质量和力之外的运动的所有方面。因此,运动分析不能使用执行电动机,也不必为机构指定质量属性。运动分析忽略模型中的所有动态图元,如弹簧、阻尼器、重力、力/力矩以及执行电动机等,所有动态图元都不影响运动分析结果。 如果伺服电动机具有不连续轮廓,在运行运动分析前软件会尝试使其轮廓连续,如果不能使其轮廓连续,则此伺服电机将不能用于分析。 使用运动分析可获得以下信息: 几何图元和连接的位置、速度以及加速度 元件间的干涉 机构运动的轨迹曲线 作为Pro/ENGINEER 零件捕获机构运动的运动包络 运动分析工作流程 创建模型:定义主体,生成连接,定义连接轴设置,生成特殊连接 检查模型:拖动组件,检验所定义的连接是否能产生预期的运动

Solidworks零基础实用入门教程二

Solidworks实用入门教程二 教你画一个玻璃花瓶 这一课主要学习正多边形、转换实体应用、等距实体、旋转实体、放样拉伸和切割以及修改零件外观。 1 首先新建一个零件,在前视基准面建立一个草图。单击多边形,边数改为8,用内接圆直径控制八边形大小。直径改为60mm,退出草图。 2建立一个与前视基准面平行的距离为200mm的基准面,在这个面上建立草图。然后选择转换实体应用。这个是做什么的捏?简单说就是把已经画好的实体的部分拿过来用,相当于复制粘贴。选择另一个草图上的刚刚画好的八边形的各个边,然后现在的草图上也出现了一模一样的八边形。

3 选择等距实体,修改距离为10mm,单击八边形,再单击外侧,然后就出现了比刚才的八边形大一圈的大八边形。 4 小八边形没用了,把它删了。点移动实体旁边的下拉箭头出现列表单击旋转实体。选择刚刚画的大八边形各个边线,旋转中心选择八边形中心,角度为22.5°。转好了就退出草

图。 5按住ctrl键选择草图1草图2,然后单击放样凸台/基体。然后就出现了基本的外形,哇咔咔哈利路亚。

6在前视基准面建立草图3,采用转换实体应用复制草图1 的小八边形,然后用等距实体画一个更小1mm的八边形。把大八边形删了,退出草图。在基准面1 建立草图4,用相似的方法,建一个比草图2小1mm的八边形,退出草图。 7选择草图3 草图4 单击放样切割

切完了长这个样子 8 然后我们给它封底。在前视基准面建立草图5.转换实体应用复制草图1的八边形。然后把它反向拉伸2mm。现在它长这样。

9更改它的外观。选择上方的图标进行外观设计。更改颜色、透明度等参数。

proe机构运动仿真教程

proe机构运动仿真教程 典型效果图 1.1机构模块简介 在进行机械设计时,建立模型后设计者往往需要通过虚拟的手段,在电脑上模拟所设计的机构,来达到在虚拟的环境中模拟现实机构运动的目的。对于提高设计效率降低成本有很大的作用。Pro/ engineer中“机构”模块是专门用来进行运动仿真和动态分析的模块。 PROE的运动仿真与动态分析功能集成在“机构”模块中,包括Mechanism design(机械设计)和Mechanism dynamics (机械动态)两个方面的分析功能。 使用“机械设计”分析功能相当于进行机械运动仿真,使用“机械设计”分析功能来创建某种机构,定义特定运动副,创建能使其运动起来的伺服电动机,来实现机构的运动模拟。并可以观察并记录分析,可以测量诸如位置、速度、加速度等运动特征,可以通过图形直观的显示这些测量量。也可创建轨迹曲线和运动包络,用物理方法描述运动。 使用“机械动态”分析功能可在机构上定义重力,力和力矩,弹簧,阻尼等等特征。可以设置机构的材料,密度等特征,使其更加接近现实中的结构,到达真实的模拟现实的目的。

如果单纯的研究机构的运动,而不涉及质量,重力等参数,只需要使用“机械设计”分析功能即可,即进行运动分析,如果还需要更进一步分析机构受重力,外界输入的力和力矩,阻尼等等的影响,则必须使用“机械设计”来进行静态分析,动态分析等等。 1.2总体界面及使用环境 在装配环境下定义机构的连接方式后,单击菜单栏菜单“应用程序”→“机构”,如图1-1所示。系统进入机构模块环境,呈现图1-2所示的机构模块主界面:菜单栏增加如图1-3所示的“机构”下拉菜单,模型树增加了如图1-4所示“机构”一项内容,窗口右边出现如图1-5所示的工具栏图标。下拉菜单的每一个选项与工具栏每一个图标相对应。用户既可以通过菜单选择进行相关操作。也可以直接点击快捷工具栏图标进行操作。 图1-1 由装配环境进入机构环境图 图1-2 机构模块下的主界面图 图1-3 机构菜单图1-4 模型树菜单图1-5 工具栏图标图1-5所示的“机构”工具栏图标和图1-3中下拉菜单各选项功能解释如下:

PROE运动仿真教程

PROE机构仿真之运动分析 关键词:PROE 仿真运动分析重复组件分析连接回放运动包络轨迹曲线 术语 创建机构前,应熟悉下列术语在PROE中的定义: 主体(Body) - 一个元件或彼此无相对运动的一组元件,主体内DOF=0。 连接(Connections) - 定义并约束相对运动的主体之间的关系。 自由度(Degrees of Freedom) - 允许的机械系统运动。连接的作用就是约束主体之间的相对运动,减少系统可能的总自由度。 拖动(Dragging) - 在屏幕上用鼠标拾取并移动机构。 动态(Dynamics) - 研究机构在受力后的运动。 执行电动机(Force Motor) - 作用于旋转轴或平移轴上(引起运动)的力。 齿轮副连接(Gear Pair Connection) - 应用到两连接轴的速度约束。 基础(Ground) - 不移动的主体。其它主体相对于基础运动。 接头(Joints) - 特定的连接类型(例如销钉接头、滑块接头与球接头)。 运动(Kinematics) - 研究机构的运动,而不考虑移动机构所需的力。 环连接(Loop Connection) - 添加到运动环中的最后一个连接。 运动(Motion) - 主体受电动机或负荷作用时的移动方式。 放置约束(Placement Constraint) - 组件中放置元件并限制该元件在组件中运动的图元。 回放(Playback) - 记录并重放分析运行的结果。 伺服电动机(Servo Motor) - 定义一个主体相对于另一个主体运动的方式。可在接头或几何图元上放置电动机,并可指定主体间的位置、速度或加速度运动。 LCS - 与主体相关的局部坐标系。LCS 就是与主体中定义的第一个零件相关的缺省坐标系。

Solidworks基础入门教学2

Solidworks基础入门教学(二)入门课程——上 §2.1 检查系统设置第二章入门课程 在我们还没有打开或新建任何文件之前,我们来看以下系统设置。 我们可以根据自己的使用习惯或自己国家的标准进行必要的设置。下面分别简单说明如下: 1.一般: 标注尺寸时输入尺寸值:当标注尺寸时,出现输入尺寸对话框,提示输入尺寸值。 在资源管理器中显示图标:将文件的摸样在IE中显示。 使用英文:使用英文菜单。 2.工程图: 设置局部视图的比例 3.显示默认边界:设置工程图默认的视图及切边的显示方法 4.区域剖面线:定义默认的剖面线的类型 5.颜色:按自己的习惯定义工作方式的颜色 6.草图:在绘制草图时,需要设置的项目 7.性能 8.外部参考引用 9.默认模板:定义模型、图纸、装配的默认模板文件 10.文件位置:定义默认的特征调色板、零件调色板、图纸格式文件等的位置 11.FeatureManager 12.选项框增量值:定义选项框增量值 13.视图旋转:定义使用方向键和鼠标进行旋转的角度增量 14.备份:定义备份文件的位置以及版本数量

§2.2 建新零件文档为了生成一个新的零件图,单击工具条上的"新建"按扭 零件是缺省值,所以单击确定。或双击零件图标。一个新的零件图窗口出现了。 §2.3 建一个草绘 一般来讲,零件设计是从草绘开始。 第一部:开始 ●要打开一个草绘界面,单击草绘工具条上的草绘按扭,这样就在基准面1上建立一个草绘界面。(注:Plane1是特征管理器设计树中三种默认值的一种)。 ●注意以下方面: a) 草绘网格和原点的显示。

b) 草绘工具草绘约束工具条的显示。 c) 在屏幕底部状态栏右侧显示:"正在编辑:草图" d) 在特征管理器设计树中显示自动添加的名称"草图1"。 第二部:画矩形 我们要做的第一个特征是从草绘中的矩形延伸而得到来的箱体。你从矩形的草绘开始。 第一个特征:矩形草绘到立方体 点击矩形工具或选择菜单工具,草图绘制实体,矩形, 注意此时的鼠标变成下图的摸样,说明此时你正在绘制的是矩形. 将光标指向原点(草绘原点是默认的三参考平面的交点),按下鼠标,拖动鼠标,形成需

solidworks 入门实例建模教程

来自于https://www.doczj.com/doc/477464353.html, 图1 图2 图1提示:①拉伸圆柱→倒内外角→拉伸切槽;。 ②拉伸带槽柱体→倒内外角;。 ③旋转带倒角圆套→切伸切槽。 图2提示:①拉伸带孔的六边形→倒内角→倒外角;。 ②拉伸圆柱套→倒内角→倒外角→拉伸切六边;。 ③旋转带倒角圆柱套→拉伸切六边。 图3 图4 图3提示:①拉伸带孔的六边形→倒内角→倒外角→拉伸切顶槽; ②拉伸圆柱套→倒内角→倒外角→拉伸切六边形→拉伸切顶槽; ③旋转带倒角的圆柱套→拉伸切六边→拉伸切顶槽。

图4提示:①拉伸圆锥套→拉伸侧耳→切除多余部分→圆角; ②旋转圆锥套→拉伸侧耳→切除多余部分→圆角。 图5 图6 图5提示:旋转生成主体→拉伸切横槽→阵列横槽。 图6提示:①拉伸圆柱→倒角→拉伸切除圆柱孔; ②旋转带倒角圆柱→拉伸切除圆柱孔。 图7 图8 图7提示:旋转法。 图8示:①旋转阶梯轴(带大端孔)→拉伸切内六角→拉伸切外六角→切小端圆孔; ②拉伸阶梯轴→拉伸切圆柱孔→拉伸切内六角→拉伸切外六角→切小端圆孔。

图9 图10 图9提示:①旋转带球阶梯轴→拉伸切中孔→拉伸切横孔→拉伸切球部槽。图10提示:①旋转法。 图11 图12 图11示:旋转生成轮主体→拉伸切轮幅→拉伸切键槽。 图12提示:旋转主体→切除拉伸孔→切除拉伸槽。

图13 图14 图13提示:①旋转。 图14提示:①旋转生成带皮带槽的轮主体→拉伸切轮幅→拉伸切键槽。 图15 图16 图15提示:①画一个方块→切除拉伸内侧面→拉伸两个柱→切除拉伸外侧面→切除拉伸孔。 图16提示:

图17 图18 图17提示:旋转主体→切除拉伸孔。 图18提示:旋转主体→切除拉伸孔。 图19 图20 图19提示:旋转主体→拉伸切除六边形。图20提示:旋转主体→拉伸切除六边形。 图21 图22

solidworks学习资料

第1章SolidWorks基础与建模技术 本章要点 SolidWorks是一个在Windows环境下进行机械设计的软件,是一个以设计功能为主的CAD/CAE/CAM软件,其界面操作完全使用Windows风格,具有人性化的操作界面,从而具备使用简单、操作方便的特点。 SolidWorks是一个基于特征、参数化的实体造型系统,具有强大的实体建模功能;同时也提供了二次开发的环境和开放的数据结构。本章介绍SolidWorks的环境和简单的造型过程,让读者快速了解这个软件的使用。 本章内容 ?SolidWorks环境简介 ?SolidWorks建模技术 ?简单演练

SolidWorks 2006三维建模实例教程 2 1.1SolidWorks环境简介 SolidWorks是美国SolidWorks公司开发的三维CAD产品,是实行数字化设计的造型软件,在国际上得到广泛的应用。同时具有开放的系统,添加各种插件后,可实现产品的三维建模、装配校验、运动仿真、有限元分析、加工仿真、数控加工及加工工艺的制定,以保证产品从设计、工程分析、工艺分析、加工模拟、产品制造过程中的数据的一致性,从而真正实现产品的数字化设计和制造,并大幅度提高产品的设计效率和质量。 通过本节的学习,读者应熟悉SolidWorks的界面,以及常用工具条的使用。 1.1.1工作环境和模块简介 1.启动SolidWorks和界面简介 安装SolidWorks后,在Windows的操作环境下,选择【开始】→【程序】→【SolidWorks 2006】→【SolidWorks 2006】命令,或者在桌面双击SolidWorks 2006的快捷方式图标,就可以启动SolidWorks 2006,也可以直接双击打开已经做好的SolidWorks文件,启动SolidWorks 2006。 图1-1是SolidWorks 2006启动后的界面。 图1-1SolidWorks界面 这个界面只是显示几个下拉菜单和标准工具栏,选择下拉菜单【文件】→【新建】命令,或单击标准工具栏中按钮,出现“新建SolidWorks文件”对话框,如图1-2所示。

ProE_5.0经典教程

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交互性建模......................................................................................................................... 3 模具件设计效率............................................................................................................... 17 钣金件设计及焊接........................................................................................................... 24 灵活装配........................................................................................................................... 38 仿真教程........................................................................................................................... 49 工程图工作流程和效率................................................................................................... 61 Pro/ENGINEER Manikin..................................................................................................... 74 公差分析........................................................................................................................... 81
Pro/ENGINEER Wildfire 操作实训
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solidworks实例教程

Solidworks 2010 三维建模及工程图实验指导书 (机械制图习题集机类、近机类5-3-2) 一、实验目的 1.了解现代设计工具的应用现状,体会基于特征的参数化建模技术的应用。 2.通过本次实验使学生掌握Solidworks 2010软件的草绘、建模、工程图三个模 块基本操作及常用命令,并运用该软件创建零件的三维模型及二维工程图。 3.通过实验使理论和实践相结合。使学生在掌握一种绘图技能的同时,提高自 身的空间思维能力、读图和绘图能力,有助于学生深入理解工程制图课程的理论知识,激发学生们的学习兴趣。 二、实验要求 根据图1所示泵体零件图,运用Solidworks 2010创建三维模型(图2所示)及二维工程图(图3所示)。提交此模型的三维模型(图2所示)及二维工程图(图3所示)文件。

图1 几何作图 图 2 三维模型

图 3 二维工程图 三、实验内容 (一) 启动Solidworks2010 选择“开始”—“所有程序”—“Solidworks 2010”—“Solidworks 2010”,如图4所示,启动Solidworks2010 软件(或直接双击桌面快捷键启动软件,如图5所示)。软件启动后,如图6所示。 图4 图5

图6 (二) 新建文件 在最上方标准工具栏中点击“新建”命令(如图7所示),出现“单位和尺寸标准”对话框,如图8所示,“单位”处选择“MMGS(毫米、克、秒),“尺寸标准”选择“GB”,“确定”后,出现“新建Solidworks文件”对话框 (如图9所示),选择“零件”文件,“确定”后,系统自动进入三维建模环境,如图10所示。 图7

Proe活塞机构运动仿真分析毕设

摘要 使用Pro/E 软件构建活塞机构的三维模型,对模型进行装配,并用Mechanism 模块对活塞机构进行运动仿真,得到活塞的位移、速度、加速度的运动仿真曲线图;并从理论角度运用数理方法建立运动方程,借助Matlab simulink仿真模块对活塞机构进行仿真得到活塞的位移、速度、加速度的理论曲线。 根据Pro/E运动仿真结果分析表明设计的活塞机构满足要求,活塞运动正常;对比Matlab simulink仿真结果表明Pro/E进行模拟比数值理论方法更具优越性。 关键词:Pro/E Simulink 活塞机构运动仿真

ABSTRACT The paper constructs the three-dimensional model of piston mechanism by using Pro/E software ,gets the assembly model , makes the piston mechanism motion simulation by using Mechanism module and obtains the displacement, velocity , acceleration of slider and the motion simulation curve. From a theoretical point of view by means of mathematical methods to establish the motion equation ,and making simulation by means of Matlab Simulink simulation module and obtaining the displacement ,velocity, acceleration curve. According to the Pro/E simulation results show that the piston mechanism design to meet the requirements, the piston motion is normal; Compared with the Matlab Simulink simulation results show that the Pro/E simulation than numerical theory method is more superiority. Key words: Pro/E Simulink Piston mechanism Motion simulation

SolidWorks2010详细教程和资料

SolidWorks2010详细教程和资料 SolidWorks公司成立于1993年,由PTC公司的技术副总裁与CV公司的副总裁发起,总部位于马萨诸塞州的康克尔郡(Concord,Massachusetts)内,当初所赋予的任务是希望在每一个工程师的桌面上提供一套具有生产力的实体模型设计系统。从1 995年推出第一套SolidWorks三维机械设计软件至今,它已经拥有位于全球的办事处,并经由300家经销商在全球140个国家进行销售与分销该产品。SolidWorks软件是世界上第一个基于Windows开发的三维CAD系统,由于技术创新符合CAD技术的发展潮流和趋势,SolidWorks公司于两年间成为CAD/CAM产业中获利最高的公司。良好的财务状况和用户支持使得SolidWorks每年都有数十乃至数百项的技术创新,公司也获得了很多荣誉。该系统在1995-1999年获得全球微机平台CAD系统评比第一名;从1995年至今,已经累计获得十七项国际大奖,其中仅从1999年起,美国权威的CAD 专业杂志CADENCE连续4年授予SolidWorks最佳编辑奖,以表彰SolidWorks的创新、活力和简明。至此,SolidWorks所遵循的易用、稳定和创新三大原则得到了全面的落实和证明,使用它,设计师大大缩短了设计时间,产品快速、高效地投向了市场。 由于SolidWorks出色的技术和市场表现,不仅成为CAD行业的一颗耀眼的明星,也成为华尔街青睐的对象。终于在1997年由法国达索公司以三亿一千万美元的高额市值将SolidWorks全资并购。公司原来的风险投资商和股东,以一千三百万美元的风险投资,获得了高额的回报,创造了CAD行业的世界纪录。并购后的SolidWork s以原来的品牌和管理技术队伍继续独立运作,成为CAD行业一家高素质的专业化公司,SolidWorks三维机械设计软件也成为达索企业中最具竞争力的CAD产品。 由于使用了Windows OLE技术、直观式设计技术、先进的parasolid内核(由剑桥提供)以及良好的与第三方软件的集成技术,SolidWorks成为全球装机量最大、最好用的软件。资料显示,目前全球发放的SolidWorks软件使用许可约28万,涉及航空航天、机车、食品、机械、国防、交通、模具、电子通讯、医疗器械、娱乐工业、日用品/消费品、离散制造等分布于全球100多个国家的约3万1千家企业。在教育市场上,每年来自全球4,300所教育机构的近145,000名学生通过SolidWorks的培训课程。 据世界上著名的人才网站检索,与其它3D CAD系统相比,与SolidWorks相关的招聘广告比其它软件的总合还要多,这比较客观地说明了越来越多的工程师使用S

PROE运动仿真教程

PROE机构仿真之运动分析 关键词:PROE 仿真运动分析重复组件分析连接回放运动包络轨迹曲线术语 创建机构前,应熟悉下列术语在PROE中的定义: 主体(Body) - 一个元件或彼此无相对运动的一组元件,主体内DOF=0。 连接(Connections) - 定义并约束相对运动的主体之间的关系。 自由度(Degrees of Freedom) - 允许的机械系统运动。连接的作用是约束主体之间的相对运动,减少系统可能的总自由度。 拖动(Dragging) - 在屏幕上用鼠标拾取并移动机构。 动态(Dynamics) - 研究机构在受力后的运动。 执行电动机(Force Motor) - 作用于旋转轴或平移轴上(引起运动)的力。 齿轮副连接(Gear Pair Connection) - 应用到两连接轴的速度约束。 基础(Ground) - 不移动的主体。其它主体相对于基础运动。 接头(Joints) - 特定的连接类型(例如销钉接头、滑块接头和球接头)。 运动(Kinematics) - 研究机构的运动,而不考虑移动机构所需的力。 环连接(Loop Connection) - 添加到运动环中的最后一个连接。 运动(Motion) - 主体受电动机或负荷作用时的移动方式。 放置约束(Placement Constraint) - 组件中放置元件并限制该元件在组件中运动的图元。 回放(Playback) - 记录并重放分析运行的结果。 伺服电动机(Servo Motor) - 定义一个主体相对于另一个主体运动的方式。可在接头或几何图元上放置电动机,并可指定主体间的位置、速度或加速度运动。 LCS - 与主体相关的局部坐标系。LCS 是与主体中定义的第一个零件相关的缺省坐

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