路基工程施工方案
一、工程概况
由我单位承建的省道307线箭杆岭至三要段三级公路改建工程GLJ-2合同段，工程特点是挖方多于填方，根据路基土石方数量及其分布情况，结合工期要求，路基土石方采取机械设备配套为主、少量人工配合的方式组织施工。
二、施工方案部署
(一)施工总体方案及指导思想
1、总体方案：精心筹备，科学组织，尽早安排路基换填全面开工。
2、指导思想：加强领导、强化管理、合理安排、确保工期、质量优良、文明施工、安全生产、争创一流。
（二）施工组织
根据任务重、工期紧的实际情况，在施工组织上我们进行了科学的施工安排，项目执行经理由夏尧同志担任，技术负责由沈继勇同志担任。全面协调，安排此项施工，另外对现场施工、技术人员的配合上，我们力求使每个人都发挥个人专长，做到各使其能，各尽其责，同时做到定人、定岗，以确保各个工序衔接紧凑、运作正常，以便为路基换填、整平施工任务的顺利完成打下良好的基础，创造一个良好的前提。
三、主要施工方法
（一）、施工前准备工作
为了保证质量、进度，我部在路基换填、路基整平之前，测定原路面弯沉，依据弯沉测定资料，调查路况，对施工路段路基强度不足
路段，采用挖除沉陷、翻浆等病害，用透水性好的砂砾换填、整平，新修、修补、完善排水设施，提高路基强度。
（二）、施工方法及技术要求
1、路基换填
①、首先按照调查结果对换填宽度、长度进行准确放样。
②、施工前先将周围排入该段路基的水源切断,并修建临时排水设施，以防施工中路基再受水浸泡，影响换填质量。
③、开挖基坑，形状规则，人工整修，碾压，（当含水量较大时，进行凉晒再碾压）进行自检，合格后报现场监理工程师检查验收，同意签认，方可进入下道工序，回填。
④、天然砂砾填料，粒径不得大于压实层厚的2/3，每层压实厚度为20cm。
⑤、分层填筑，分层压实，碾压7-8遍后检测压实度。
⑥、路床顶15cm范围内，填料粒径控制在10cm以内，表面平整、密实，碾压直至压实度符合设计及规范要求为止。
2、填方路基
（1）、施工准备：
a、选择适宜的填筑材料是提高路基施工质量的重要前提，开工前要提前作好路基填料料场选择和标准击实试验，报请经监理工程师批准。
b、恢复路基中线并加密中桩，进行标高测量并准确放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
c、清除填方范围内30cm的种植土以及树根、淤泥、积水等，进
行填前碾压，路堤基底压实度不小于90%；若路堤高度小于路基和路床总厚度时，应将地表土进行超挖并分层回填、压实地基，压实度不小于90%，经监理工程师认可后，方能上料填筑路基。
d、路基填筑前，针对填土路基选择不小于200m平坦的填方区作为试验路，以确定最佳的机械组合、碾压遍数，压实厚度与松铺系数，并将试验路总结报请监理工程师审批。
(2)、施工阶段
a、分层填筑
路基填筑按试验路确定的松铺厚度（且不超过规范规定值）采用水平分层填筑，即在路基填筑范围内按路面平行线分层控制填土标高，由下至上逐层填筑，最大松铺厚度不大于30cm，填石不大于50cm。原地面不平时，应从最低处分层填起，地面横坡不陡于1：5时清除填方范围内的草皮后填筑路堤；当地面横坡陡于1：5时，应先将原地面挖成向内倾斜4%、宽度不小于1米、高度不大于30cm的台阶。路基填筑两侧应宽填20cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘的压实度。不同种类的土必须分段分层填筑，不应混填。
b、摊铺整平
填土层压实前应先整平，并作成2%-4%的横坡，严格按每延米用土量控制卸土，采用推土机初平，平地机精平，并做好高程及路基纵、横坡控制。
c、碾压成型
对于填土路基，采用YZ18T、YZ20T振动压路机，遵循“先轻后重，先慢后快，均匀压实”的原则进行碾压。碾压时，在直线路段按照先边缘，后中间的碾压顺序进行；在曲线段按照先低(内侧)后高(外侧)的顺
序进行。碾压过程中压路机前后两次轮迹重叠20-30cm，保证每层压实均匀。碾压结束后及时做好压实度检测并报监理工程师签认。
d、边坡整修
路基填筑至设计标高时，应按设计要求对路基宽度、标高、横坡、平整度、边坡坡度指标进行认真检查、对不合格的指标要进行整修，直到合格为止。路基边坡整修时必须按设计要求挂线，边坡要求线形顺畅，坡面直顺。
3、挖方路基
本标段路基挖土方采用由上至下开挖法，对于本桩利用土方采用装载机推土，对挖方深度大，运输距离远的土方采用装载机、挖掘机配合自卸汽车运输。施工前测量出路堑的边坡、中线并在路堑顶两侧每5米设一固定控制桩，在施工中随时检查开挖坡度，严防超挖、欠挖边坡。施工中严格按照设计图纸进行施工。
(1)、恢复定线
施工前测量出挖方路基的边坡断面线及中线并在路堑顶两侧每5m 设一固定控制，在施工中随时检查开挖坡度，严防超挖、欠挖边坡。较短的路堑采用横挖法施工，路堑深度不大时，一次挖到设计标高。
(2)、路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
(3)、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水。
(4)、路基开挖过程中及时安排边沟、边坡的修整，确保边坡稳定。边坡整修可采用机械与人工相配合。施工时必须严格按照设计图纸进
行，确保成型后的边坡不能陡于设计。
(5)、路槽开挖到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留整平层，用压路机压实。最后用砂砾或山渣进行整平碾压并检查压实度。
4、路基整平
（1）、首先按照设计和调查结果对整平路基进行准确放样。
（2）、施工前先将周围排入该段路基的水源切断,并修建临时排水设施，以防施工中路基再受水浸泡，影响成型路基质量。
（3）、施工中，采用挖掘机开挖，装载机初平，平地机精平。对于挖方段落，挖至设计高用砂砾进行整平碾压；对于填方段落，分层填筑，分层压实。自检，合格后报现场监理工程师检查验收，同意签认，方可进入下道工序。
（4）、天然砂砾填料，粒径不得大于压实层厚的2/3，每层压实厚度为20cm。
（5）、路床顶15cm范围内，填料粒径控制在10cm以内，表面平整、密实，碾压直至压实度符合要求为止。
四、质量保证计划
1、质量管理方针：严格管理，争创一流，质量第一，建造精品。
2、质量管理目标：确保工程合格率100%。
贵定县河滨路道路工程软基处理施工方案 一、工程概况 （一）工程概述 贵定县河滨道路工程（黔南幼专段）是贵定县黔南幼专基础设施之一，是贵定县黔南幼专校外路网的组成部分。该段线路起点接金南二道起点，终点接幼专东侧老桥，道路总长459m，路宽24m。 根据设计施工图，该全段路路基为软基且换填深度为1.6米，采取毛石换填处理该软基。 二、编制依据 本施工技术方案主要依据《路基施工技术规范》、《城镇道路工程施工与质量验收规范》等。 三、施工准备情况 （一）现软基路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械见下表： 表1 路基施工机械设备配备表
注：其他小型设备均以到场 （二）路基施工人员配备表 此分项工程所需人员已到位，现安全、技术、质检人员施工人员已到场，具体见下表： 表2 路基施工人员配备表 四、施工方案及技术方案 本段路基施工2016年5月份进行完成。施工前先对稻田进行排水处理，排水采用排水沟引流的方法，将稻田中的水排至路基施工范围外。 （一）清淤 稻田排水完成后，测量原地面高程，处理面积。 清淤前先用挖掘机将稻田中的淤泥翻晒后挖除，并运至指定位置。清淤完成后，测量清淤后的基底标高，确定清淤方量。
（二）换填 1.施工准备 施工前应对换填的范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。 编制换填软基施工方案，经审批后向操作人员进行技术交底。 收集场地工程地质资料和水文地质资料。 施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。 2.测量放样 根据现场实际情况，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理面积与原地表标高。画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。 3.基底清理 （1）施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止塌方。 （2）在挖除基础下一定深度内的软弱土层时，应避免坑底原状土层受扰动，为此可保留300～500mm厚土层暂不挖去，待铺填换填料前再挖至换填高程。应防止基坑边坡坍土混入填层。 4.基坑检查 检查基坑开挖是否达到要求，基础承载力是否达到设计要求，基坑开挖尺寸是否满足施工要求。 5.换填材料检验 本段软基路基处理方法为换填毛石，毛石采用外购，最大粒径不大于50cm,毛石的强度必须达到设计或规范要求。 6.分层铺换填料 （1）回填材料地基底面宜铺设在同一高程上，如深度不同时，基土面应按规范挖成台阶或斜坡搭接，搭接处应夯实，施工应按先深后浅的顺序进行。 （2）分段填筑时每层接缝处应做成斜坡型，接缝部位不得在基础，
路基换填及加宽施工方案 1）施工测量与放样 开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准 点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20~30米放一个断面桩，个别拐点处10 米放一个断面桩；在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏；同时在路边侧每50米放一个15*15cmi高1m 的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。 2）路基防水与排水 在路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。3）清 理场地 路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。 4）填前碾压与软基处理 路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用18T压路机进行压实，直至压实度符合招标文件规定的要求为止。 基底处理的方法很多，利用路基填料进行施工的主要有填石碴或砂砾、 抛石挤淤、路基换（回）填、砂砾垫层等。在旱田段填石碴或砂砾40cm填前碾压沉降量控制在8cm左右，在水田段填石碴或砂砾70~80cm填前碾压沉降量控制在17cm左右。抛石挤淤采用不宜风化的片石，其尺寸不应小于 --------- _____________________________________________________________________________________
软基处理换填施工方案 终 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
目录 软土地基换填施工技术方案
软土地基换填施工技术方案 一、编制依据 1.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96/JTJ033-95）； 2.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 4.本标段施工现状及相关水文地质资料； 一、工程概况 本标段沿线苏哇龙乡右侧建设，道路左侧上方紧挨村民灌溉农田，下方路基普遍发育浅层软土透水性差，由于长期侵泡软土地基偏多，设计采用换填处治，厚度换填米，换填材料选用透水性材料。 二、施工方案： 本路段软土地基换填须挖除的软土为灰黑色软塑状粘土，根据设计要求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的软土，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填砂砾米，回填分层压实。 1、施工准备 （3）软基换填施工工艺 软基换填施工工艺框图
（4 处治方案报指挥部、总监办批准。 （6）准确放出清软土平面范围，填写开工报告，并申请开工。 2、原地面复测 根据指挥部、总监办的要求，进行原地面复测。 3、挖除软土 挖除软土前，做好施工期临时排水系统，在换填范围内两侧挖两条纵向排水沟，保证基底范围内不积水。 （1）严格执行《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006的有关规定。 （2）采用挖机向前掘除，自卸汽车运出，并将废土运走。 （3）挖除务必彻底，清理完毕报请监理工程师进行现场收方。 （4）软土在弃土场的堆弃应合理布置，完工后弃土堆须平整及绿化，并在周围适当防护，以防水土流失。 4、分层回填 1.换填时，应完全清除软土。 2. 回填前基坑内不应有积水。 3.回填应分层铺设，分层夯实或压实，每层松铺厚度不宜大于30cm ，压实厚度不大于27cm ，碾压遍数通过试验确定，以满足路基填土压实标准为准。 分层回填施工工艺框图 测量放样
1.1换填法 1、(1)素填土①、淤泥②这两层土力学性质差，承载力低，不宜直接作为路基持力层。鉴于这几层土连续分布长度较短，厚度不大，故可采取换填法处理，即将路基以下的这几层土挖除，在将基底土碾压密实后再分层回填并分层碾压夯实至设计标高。 1）若淤泥土层上面有水，则先需要设置为围堰，抽干积水； 2）全部清除淤泥及淤泥质砂土后铺设一层土工格栅，均匀铺设50cm砾石砂垫层； 3）采用碎石土回填至清表后的原地面或设计商路床底面（以底标高为准），分层回填，压实； 4）设计上路床底面及以下40cm处各铺设一层土工格栅进行加固； 5）原地面以上路基填料采用素土回填。 2、施工工艺及操作要点 1)场地内杂土淤泥采用挖掘机清除，清淤范围设置排水系统，采用水泵及时排水，以保持基底干燥。回填时底部采用连砂石分层回填整平，压路机进行碾压。 2)施工准备 ①机械和材料准备 杂土清淤回填配备机械为：挖掘机，压路机，装载机，水泵，其他小型机具配齐配足，确保施工的顺利进行。 ②材料检测：进场碎石、片石、碎石土必须及时抽样检验，合格后方可使用。 3)测量放样 根据控制点，用全站仪准确定位路基的线路，测量回填高度、淤顶高程、淤泥厚度、断面尺寸。测绘出相应的平面图和断面图，平面图中应标明路基中心线、边线、断面桩号等内容。 4)分层回填 ①回填必须及时进行，原材料严格按照要求进行验收，不允许不合格材料进入现场。回填料用人工配合机械整平，压路机进行碾压，满足要求后及时进行报验，报验合格后方可进行上层砂的回填、碾压。
②清除表土（不同位置厚度不同），换填片石、碎石、碎石土（不同位置厚度不同）。 ③挖出软弱基层验收合格后，进行上层土石方的分层回填，土石方分 30cm（压实厚度）一层回填，进行平整，平整完毕并经驻地监理工程师现场验收回填宽度及平整度后方可进行碾压。碾压时遵循先低（速）后高（速）、先轻后重的原则，首先静压一遍，然后进行振动碾压。振动碾压时先弱振后强振。碾压时从路基两侧向中心进行碾压。碾压时压路机轮迹必须重叠 20~30cm，以避免漏压。 ④在进行大面积回填前，先进行回填料的试验段施工，以确定施工时的松铺系数、虚铺厚度、压实机具配备、压实遍数、含水量控制、压实度控制等，以指导后续施工。 5)、施工要点 ①杂土清淤要干净彻底，把所有的淤泥、腐殖土、垃圾清理干净，岸坡挖成台阶。在回填料性时，有积水时及时进行抽水，降低地下水位，防止地下水渗透到填料中，使得回填料含水量大而不成型。 ②每填筑一层，表面必须平整，并有一定的施工横坡（控制在2％左右）；包边粘土与回填料要一起碾压密实，具有同样的压实度，保证边坡的稳定性；在边角处，大型压实机具碾压不到时，需用小型压实机具（如冲击夯等）夯实边角，不留死角；在施工上一层时，北侧软弱松土开挖后达到一定高度，采用挖掘机进行回填，以免下层砂松散；尽快进行边坡防护工程的施工。 ③按照质保体系的要求，在施工前做好技术交底，在施工中做好自检，每道工序自检合格并专检合格后，再申报监理工程师验收，监理验收合格后再施工下一道工序。
新建铁路兰州至重庆线兰渝铁路 LYS-12 标 DIK765+980~DH868+814 挖除换填 专项施工方案 二○○ 九年十一月
挖除换填施工方案 一、工程概况 兰渝铁路北起甘肃省兰州市枢纽兰州东站，经榆中县、渭源县、岷县、宕昌县、陇南市( 武都区 ) ，然后向东经四川省的广元 市、苍溪县、南充阆中市、南部县到南充市( 顺庆区 ) ，在南充分 线（高坪区），一条经武胜县到重庆市，另一条经广安市、三汇 坝到重庆市。 施工范围： DIK765+980～ DIK792+474.137, DK811+500(DIK792+474.137) ～DH868+814， 正线里程83.808km ；达成铁路连接线左线3.138km 右线2.844km。线路经过南充市顺庆区、高坪区、嘉陵区，广安市的 武胜县、重庆市的合川区，共计四区一县。 工作内容 : 路基土石方，软基处理，边坡防护，绿化工程。 工程内容主要包括：拆迁及征地、临建、路基施工等。 二、编制依据 (1)兰渝铁路公司相关文件； (2)新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段 LYS-12 施工图、通用图( 中国中铁二院工程集团有限责任公司 ) ； (3)有关合同文件； (4)新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段路基设计图； (5)新建铁路兰州至重庆线线路平面图和线路详细纵断面图 （L YS-12）；
(6)新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-12 标工程现场踏勘调查 (7)现行的国家有关方针政策及国家和铁道部有关标准、规范、验标及施工指南等。 (8)中交一局 LYS-12 标项目部总体施工组织设计、总体施工进 度计划。 三、编制原则 (1)符合性原则 遵守合同文件要求，满足建设工期和工程质量标准，符合施 工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。 (2)科学、经济、合理的原则 树立系统工程的理念。统筹分配各专业工程的工期，搞好专 业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路 为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指 标量化、措施具体、针对性强。 (3)坚持专业化作业与综合管理相结合的原则 充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配， 采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。 四、施工方法 施工工艺图： 1、挖除换填施工程序框图：
软土地基处理方案 本合同段软土地基处理包括以下几种方法：换填砂垫层、干砌片石、碎石垫层、预压与超载预压、土工布、单向土工格栅、双向土工格栅、土工格室、搅拌桩。施工时间安排在2002年11月11日至2003年8月31日。 软土路基处理时遵循的施工原则 施工季节：优先安排在非雨季节施工，根据气象预报资料选取在连续降雨量少时间施工。 工序安排：采用机械化快速施工，开挖、换填、防护加固、防排水各项设施等工序一气完成，尽量缩短工作面暴露时间。严格按照各种不同处理方法的工艺要求进行施工。软基段的涵洞工程，在路基预压期满，沉降基本完成后在开槽施工。 4.4.1.一般路堤浅层处理施工 采用排水砂垫层，土工格栅设置在排水垫层顶部，坡角采用干砌片石护坡，护坡背后设置土工布反滤层。 4.4.1.1.换填砾类土垫层 施工工艺??见表5 施工工艺框图砂垫层施工工艺框图。 砂选用中粗砂，在开工前对砂场进行调查，并及时取样进行分析，主要测定细度模数、含泥量、有害物含量，选择符合设计标准的砂方可使用。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。 分层填筑：砂垫层分两层填筑，每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。 摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。 洒水或晾晒：砂的含水量直接影响压实密度。在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2%～-3%范围内，超出最佳含水量2%时进行晾晒，含水量低于最佳含水量进行洒水。洒水采用洒水车喷洒，晾晒采取自然晾晒，必要时旋耕机翻晒。 机械碾压：碾压是保证砂垫层达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先静压，后振动碾压”；“先轻，后重”；“先慢，后快”；“先两侧，后中间”的原则。 检验签证：砂垫层的检测采用K30荷载仪进行检测地基系数，核子密度仪检测压实系数。 施工防排水：砂垫层施工完成后，在两侧挖临时排水沟，使排到砂垫层里面的水能及时排出。严格管理施工用水与生活用水，以免冲刷路基各部与取土处。 4.4.1.2.单向单层土工格栅处理软土地基施工 施工工艺??见表5 施工工艺框图铺设单层单向土工格栅施工工艺框图。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。 在上面填厚30cm的中粗砂，压实到符合设计要求后，将表面进行整平，去除表面石块，并将去除石块后形成的凹坑补平，然后在上面满铺一层单向土工格栅。 土工格栅铺设要求幅与幅之间纵向采取密贴排放，横向采用连接棒连接或搭接法连接，连接强度不低于设计强度，横向接缝错开不小于1m。铺设时使格栅与土层密贴，每隔一定距离用U型钉将格栅固定在土层上。 格栅铺设后及时用砂或其他渗水材料覆盖20cm厚，并按设计要求铺回折段砂，外边逐幅回折2m，用砂压住。然后进行整平、压实达到设计要求后进行路基填筑。
路基换填施工方案 一 .适用范围 本方案适用于DK39+651~DK39+760段路基换填。 二．原地面处理 1）清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施；基底应平整、密实、坑穴处理彻底；路拱横坡应符合设计要求。 2）原地面坡度陡于1：5时，应自上而下挖台阶；沿线路横向台阶宽度、高度应满足设计要求，沿线路纵向台阶宽度不应小于2m。 3）对地表过分潮湿或水田、沟塘地段，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵、横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水；护坡道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑截水土埂，防止水流向路基；路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，应回填渗水性良好的砂砾料；路基施工临时排水应与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。 三 .换填 软弱土地基挖除换填土应根据土质情况和换土深度，按设计范围将软土全部或分段清除，整平底部，再比照路堤相应部位规定的填料、压实标准和工艺进行回填。 换填法根据现场实际情况，可以采用挖掘机辅以人工进行施工。换填深度内的软弱土层，再由人工将软土挖除到基底承载力满足设计要求为止，自卸汽车运输换填料，后倾法卸料，推土机摊铺，平地机
平整，压路机碾压，分层填筑，直至达到设计标高。 1 施工准备： A.确定需进行原地面处理或者是换填的范围，在开工前对现场需处理及换填范围、深度进行复查，原则上要求换填的深度到地层下部为强风化黄岗岩等较好地层的地基处理，地基上部换填填料，应结合地基下部地层情况和路堤填料换填，换填土填料及填筑要求同路堤基床以下填料，应自坡脚处至换填深度向外1：1坡度开挖换填。 B.测量放样：首先按设计要求进行中线、高程和横断面测量，然后按设计要求的宽度和距离中心的位置放样。 C.准备和检验、考核施工使用的所有机械设备及劳动力的各自指标和合格证。 D.修建进场施工便道和开挖排水沟，以防止雨水流入场地内。施工过程中为便于开挖顺利进行，保证换填质量，人工在开挖坑外四周设截水沟，坑内两边设排水沟，由集水井排水。 E.对换填料场的各项试验数据报监理审批后开始备料。 2 施工方法 A.不合格土的开挖 a.对于需要换填的淤泥、种植土采用人工配合挖掘机开挖。根据换填长度决定开挖顺序，本段开挖由一端往另一端进行。 b.软弱土层挖除干净并经监理工程师确认后，采用推土机配合人工施工。 根据换填深度选择机械或人工施工，可采用挖掘机或推土机挖除换填工将底部平整；若底部起伏较大时，应按规定要求设置台阶或缓于1∶5的缓坡。
施工方案审批表 目录 目录 (1) 一、编制依据 (2)
二、编制原则 (2) 三、···································工程概况 2 四、实施方案 (3) 一）、施工管理及流程 (3) 二）、施工工艺及施工方法 (3) 五、施工资源计划 (5) 六、质量保证措施: (5) 七、安全保证措施 (7) 八、人员、材料、设备措施 (7) 九、临时供电施工图（附图） 一、编制依据 1、业主提供的详细地质勘查报告。 2、设计图纸。 3、各部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件。 4、我公司人员优势、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 5、我公司从事类似工程项目施工所积累的丰富的施工、管理经验和成熟技术和施工方法等。 二、编制原则 1、严格执行设计文件和设计标准；确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现； 2、认真、充分研究施工环境，妥善解决施工生产与各方面关系协调，制定安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案； 3、合理组织平行、交叉、流水作业，提高机械化施工程度，力求均衡生产； 三、工程概况 1、工程简介： 工程名称： 建设单位：
设计单位： 监理单位： 2、现场概况： 本工程项目场地位于***********区，工程为**************，工程地处******************。建筑为****钢架混凝土框架结构，建筑高度：****m。建筑面积：********m，为多层公共建筑。 ３、根据地勘报告和土方开挖情况，该场地开挖范围和原设计开挖深度内土方均属杂填土，经建设、设计、监理、施工单位研讨决定基础土方开挖采用大开挖，并将鱼塘及超深部位用底部用砂石换填。。 ４、本方案为基坑开挖换填专项方案，基坑底从自然地面下开挖深度平均为5米，级配沙砾换填由*****。 5、因该工程基坑较深，地表施工荷载力值过大，暴露时间长。为防止边坡滑坡、坍塌等安全事故发生，故采取基坑边坡喷锚支护。砂浆喷锚支护厚度不低于8cm厚。 四、实施方案 一）、施工管理及流程 根据现场的实际情况，机械选用挖掘机，从上至下、自西南向西北方向进行。在施工过程中，一边开挖，一边专人进行防护、边坡、邻近建筑的观测，确保施工安全。在开挖基坑时遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则进行开挖。开挖时应对平面控制桩、水位点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等随时进行经常性检查。挖至埋深水位设计标高时，开始降水。为了保证换填部分地基承载力与单位荷载，换填的基坑开挖后，必须及时验收，及时换填砂石料。杜绝开挖后的基坑因下雨浸泡或因地下水渗出浸泡而影响质量，对根据现场实际情况，考虑运输和施工方便，换填从西南开始，依次按照横向和纵向方向向东北进行。 由项目经理组织相关人员、机械进行快速施工。开挖完成后立即计算出所需砂石数量。同时，通知质监、地勘、设计、监理、建设以及业主代理单位的有关人员到施工现场检查验收并完成计量，必须以最快速度完成所有开挖、换填工作。 二）、施工工艺及施工方法 1．施工准备 1）土方开挖施工准备： a、测量人员根据设计院提供的控制坐标点及高程基准点建立施工控制网，控制点用木桩，并在木桩上钉圆钉作为标记，确定开挖边线。 b、人工清除开挖范围内的杂物及其他障碍物，并根据监理工程师指示合理存放弃渣料、记录工程量。 c、边坡开挖前，按施工图纸要求开挖并完成边坡上部施工，边坡开挖过程中，在基坑周边留设降水井，避免边坡稳定范围内积水和对开挖成型的边坡的侵蚀。 d、开挖严格按自上而下分层进行，严禁采用倒悬开挖方法。 e、做好邻近建筑的标高和水平位置原始记录。 2）砂石及沙砾换填施工准备 (1)材料要求： a、级配砂石材料，不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。
凤城二路（珠江路—东二环北延伸段）道路工程路基换填施工方案 编制： 审核： 审批： 西安西丰市政配套工程有限公司 2013年6月20日
路基换填施工方案 一、工程概况 本合同段软土地基主要为废弃土和建筑垃圾，设计处理措施为清除换填，换填材料为黄土，换填平均深度约为1.5m至2m之间，换填桩号约K0+240—K0+420。 二、编制依据 本施工技术方案主要依据《岩土工程勘察报告书》、《路基施工规范》等。 三、施工准备情况 （一）现软基路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械见下表： 表1 路基施工机械设备配备表
注：其他小型设备均已到场 （二）路基施工人员配备表 此分项工程所需人员已到位，现安全、技术、质检人员施工人员已到场，具体见下表： 表2 路基施工人员配备表 四、施工方案及技术方案 施工前先对积水进行排水处理，排水采用排水沟引流的方法，将水水
排至路基施工范围外的市政排水沟，无法排出的水采用功率4KW污水泵抽至市政管道。 （一）清除垃圾 排水完成后，测量原地面高程，填写三方联测资料。用挖掘机将垃圾挖除，并运至指定位置。清除至设计标高后，检测基底承载力并测量清除后的基底标高，如果承载力达不到规范要求，联系设计及地勘单位进行处理。地基承载力合格后，进行基底标高测量，填写三方联测资料。（二）换填 1.施工准备 施工前应对换填的范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。 收集场地工程地质资料和水文地质资料。 施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。 2.测量放样 根据设计图纸要求，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。 3.基底清理 （1）施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止
路基换填三七灰土施工方案 一、工程概况 新建铁路张家口至集宁一次复线DK113+000~DK121+000段路基工程部分路堑需换填3：7灰土，换填深度为0.5m~1.2m。 施工里程段：DK113+000~DK113+100 DK114+740~DK114+820 DK114+820~DK115+750 DK115+780~DK116+010 DK116+010~DK116+540 DK120+130~DK120+340 DK120+340~DK120+440 二、用料组成及压实标准 1、用料组成 灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的10~13倍），灰土体积比设计为3：7。土料采用粘性细粒土，不得用表面耕植土，土料中硫酸盐含量应小于0.8%，有机质含量应小于10%，土块粒径不大于15mm。石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。选定好合格的土料与石灰后，做3：7灰土击实试验，检验数量每5000m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。尤其是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制
在20%~23%为宜，最大不超过24%。施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。
2、压实标准 路基基底换填灰土，采用20T压路机碾压，虚铺厚度0.36m。压实标准见下表： 路基基底3：7灰土压实标准 3、挖除原地面软质土，按照现场放出的边线桩及下挖标高控制分段开挖，挖至设计换填标高后，用推土机将基底推平。按照换填地基顶面的检验标准自检合格后，报监理工程师检查验收，验收合格后，开始进行3：7灰土填筑施工。换填基底顶面验收标准见下表。
南票渔山新区C区 20#21#30#31#32#33#住宅楼土方开挖与换填施工方案
目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章施工工艺流程 (3) 第四章主要施工方法 (4) 第五章进度计划 (5) 第六章开挖与换填施工质量控制 (6) 第七章安全、文明施工措施 (7) 第八章人员及设备配置 (8)
第一章编制依据 施工验收过程所采用的规范、规程及标准如下： 1、《地基与基础工程施工及验收规范》（GB T202-83） 2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002） 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002） 4、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-88） 5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99） 6、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2009） 7、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 8、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2011） 9、《建筑桩基设计规范》（JGJ94-2008） 10、《土方试验方法标准》（GB/T50123-1999）
第二章工程概况 1、地理位置 本工程位于葫芦岛市打渔山园区，南边临海，东边紧挨着入海口，地理坐标为X=4522061.002，Y=581153.268，H=4.88,本区地貌单元为海滩，经人工回填，地势较为平坦。 2、工程地质情况 本工程岩土深度范围内按成因、岩性及工程地址性质，由上至下分6个主要工程地质层，1个亚层，各层岩性及特征描述如下： 素填土：黄褐色，稍湿，松散，主要由碎石组成，偶见大块石。碎石、块石的母岩成分为中风化页岩及中风化花岗岩、砂岩，粒径一般150mm－300mm，最大达1500mm,层厚1.00m－4.00m. 淤泥：灰黑色，软塑，具有腥臭味。层厚0.70m~4.00m，层顶标高-0.46m~2.46m. 粉质粘土：黄褐色，可塑，刀切面光滑，中等韧性，要震无反应，层厚1.70m~5.70m,层顶标高-1.57m~-3.43m. 砾砂：黄褐色，中密-密实，湿-饱和，颗粒级配良好，分选性差，粒径大于2mm的颗粒占总质量的30％。揭露厚度4.70m~16.60m,层顶标高-7.98m~-2.28m。 细砂：黄褐色，中密~密实，湿~饱和，颗粒级配良好，分选性差。层厚0.70m~2.00m,层顶标高-3.96m~-3.20m. 全风化岩泥:黄褐色，岩芯呈泥状，愿岩结构不清。改层分布于整个场地，揭露厚度0.80m~3.10m，层顶标高-20.00m~14.45m。 强风化泥岩：黄褐色，岩芯呈泥柱状，泥质结构，块状构造，该层分布于场地南侧，揭露厚度1.50m~8.00m,层顶高程-24.10m~-15.45m。
赣州中泰建筑工程有限公司国家二级企业 赣州市人力资源中心市场园林景观工程 换填碎石 施工技术方案 编制人： 审核人： 审批人： 赣州中泰建筑工程有限公司 2016年6月4日
专项（方案）报审表工程：赣州市人力资源中心市场园林景观工程
换填碎石施工技术方案 一、工程概况： 施工部位位于赣州市人力资源与社会保障局地下室入口顶板旁道路路基延伸至办公大厅东侧围墙旁道路路基路段，全长145.8米，淤泥深度1.0米左右，平均宽度为5-7米，此段路基土质过差，属湿陷性泥土，含水率太高，无法达到路基土质承载要求，不宜做路基持力层，须进行换填碎石。 二、路基软基处理的工艺流程： 测量工作→开挖换填土层→换填碎石，分层压实→质量检验。 三、施工方案及施工方法： 1、挖方路段，将软土层挖除后，采取换填措施，换填材料碎石。换填夯实后路基成型。 2、路基换填材料：路基换填材料，根据现场要求本地段采用换填40CM-80CM碎石垫层。 (1)测量工作 软基处理前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出软基处理具体位置桩。在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处理位置挖高。 (2)清表挖淤 根据放线的标记，用挖机先挖除表土及软基土，挖到设计高的时候先自检，合格后及时报监理工程师进行验收签证，监理验收合格后，才能进行下一道的工序。
(3)换填碎石 1、换填碎石前，应清除基坑内的积水和有机杂物，然后用自卸车运输合格的碎石到现场，用挖机挖运到需要换填的地方（现场根据换填厚度确定方格网的尺寸），填平后进行辗压，每填充30CM碎石进行一次碾压，辗压遍数不少于5遍。碎石换填完后，用一层细集料石进行找平、嵌缝，辗压平整后，质检员先进行自检，合格后报监理工程师现场进行报检验收，合格后方可进行下道工序的施工。 2、碾压遍数以表面无压痕为宜，然后检验压实度，合格后报监理进行验收。 四、施工组织 1、施工机械及人员配置情况： （1）机械设备 （2）人员配置： 本路段软土地基处理（换填碎石）将投入施工工人：6人，负责现场的具体的清理、摆放等工作；测量工程师1名；现场技术员1名；现场管理人员1名。 2、计划工期：本段软土地基处理（换填片石）计划2016年6月9日开工，一周完工。
目录 目录 0 第一章路基换填专项施工方案编制依据 0 一、工程概况 (1) 二、特殊路基处理工程量 (1) 第三章施工准备 (2) 第四章路基换填施工技术 (3) 一、清淤换填施工工艺 (3) 二、碎石桩施工方案和技术措施 (11) 第五章安全文明施工保证措施 (16) 一、安全保证措施 (16) 二、文明施工保证措施 (16)
第一章路基换填专项施工方案编制依据 1.1《公路路基施工技术规范JTG F10-2006》 1.2《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004》 1.3《省道204线过境营山县城绕城改线工程施工图设计、补充设计》 第二章工程概况 一、工程概况 项目名称：顺庆至蓬安至营山一级公路营山县城段（营山县城一环路北段）； 建设地点：项目地址位于朗池镇新生村5组晏家朝门沿北环至兴隆路铁路桥，本段工程起点坐标N (X)= 41869.7564，E (Y)= 65392.5862，终点坐标N (X)= 39752.5370，E (Y)=60793.8237，本段改线总里程7.844km。 二、特殊路基处理工程量
第三章施工准备 1、施工人员组织机构： 人员配置一览表 2、施工机械和仪器配备： 进场机械设备及仪器配备表
第四章路基换填施工技术 一、清淤换填施工工艺 一）、施工前期准备 1、施工前期准备 1.1认真组织技术人员和各工种技术工人学习与本工程相关的文件、规范、施工图纸，理解掌握设计要求和有关施工规范的规定，以指导今后各分部分项工程的施工。 1.2组织技术人员参加图纸会审，提出施工中的疑点、难点，解决以后施工中可能遇到的问题，对施工队伍进行施工组织设计的技术交底，做到人人明白、心中有数、思想统一、认识一致、确保工程按设计要求顺利进行。 1.3组织满足本工程施工的人员、机械设备进场，修建大临设施，并做好人员安置和机械设备的维修、养护工作，确保设备的完好率、使用率。进行现场测量交桩，根据建设单位给定的坐标控制点和高程控制点引测高程控制点和坐标控制点到现场，控制桩点要避开机械路线，做好桩点的标识保护工作。
目录
1. 编制依据 1.1. 《黎安互通立交交通工程两阶段施工图设计》； 1.2. 《公路路基施工技术规范》； 1.3. 《城市道路工程施工质量验收规范》； 1.4. 《文黎大道桥梁工程施工合同》； 1.5. 本公司相同工程项目相关施工经验。 2. 工程概况 本合同段软土地基主要为淤泥质土，设计处理措施为清除换填，换填材料为山坯石，换填标高为常水位以上50，换填总量约为36000立方米。 3. 施工机械设备配置 目前软弱路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械见下表： 路基施工机械设备配备表
注：其他小型设备均已到场 4. 施工人员配置 此分项工程所需人员已到位，现安全、技术、质检人员施工人员已到场，具体见下表： 路基施工人员配备表 5. 工期安排 开始时间：2013年5月1日；结束时间:2013年7月31日。 6. 施工技术方案 施工前先对积水进行排水处理，排水采用排水沟引流的方法，将水排至路基施工
范围外的原高速公路四周排水沟，无法排出的水采用功率4污水泵抽排。 6.1. 清淤 排水完成后，测量原地面高程，填写三方联测资料。用挖掘机将淤泥挖除，并运至指定位置。清淤清至设计标高后，检测基底承载力并测量清淤后的基底标高，如果承载力达不到规范要求，联系设计及地勘单位进行处理。地基承载力合格后，进行基底标高测量，填写三方联测资料。 6.2. 换填 6.2.1. 施工准备 1、施工前应对换填的范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留20～30的保护层由人工清理。 2、收集场地工程地质资料和水文地质资料。 3、施工前应合理确定填料强度、分层厚度和碾压遍数等。 6.2.2. 测量放样 根据设计图纸要求，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。 6.2.3. 基底清理 1、施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止塌方。 2、在挖除基础下一定深度内的软弱土层时，应避免坑底原状土层受扰动，为此可保留20～30厚土层暂不挖去，待换填前再挖至施工图标示高程。应防止基坑边坡坍塌土混入填层。 6.2.4. 基坑检查
软土路基施工方案 1编制依据 1.1设计文件、资料 （1）贵州省余庆至凯里（含施秉支线）高速公路第7合同段(K57+400～K63+400)两阶段施工图设计； （2）贵州省余庆至凯里高速公路工程项目施工招标文件； （3）贵州省下发的有关地方法律、法规、文件和批文； （4）贵州省高速公路建设标准化文件； （5）现场调查资料。 1.2规范、标准 （1）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） （2）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） （3）公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95） （4）公路土工试验规程（JTG E40-2007） （5）公路工程石料试验规程（JTGE41-2005） （6）公路工程路基路面现场测试规程（GB/T 50315-2011） （7）公路工程技术标准（JTGB01-2003） 2工程概况 2.1设计线路概述 贵州省余庆至凯里高速公路是贵州省规划的“678”网中第6横-余庆至安龙高速公路的前段，起点在余庆附近连接拟建的“678”中的第2横-江口至六盘水高速公路，终点在凯里市鸭塘附近与沪昆高速公路交叉，连接与本项目同期建设的凯里至羊甲高速公路，其间经过黄平县，路线全长约85公里 本合同段开始于凯里市黄平县重安镇石家寨右侧(K57+400)，顺接本项目第6合同段终点，设重安大桥跨过凯施二级公路及河谷从重安中学东侧的山脊通过杨司院，在桂花坪附近设重安互通连接凯施二级公路；出互通后路线沿山腰布线至五水庄(K63+400，本合同段终点)，顺接第8合同段终点，路线全长6公里。本项目合同额3.11亿元，合同工期24个月，起讫里程主线桩号为K57+400～K63+400。 2.2主要技术标准
清连高速改造工程A3合同段 JK2162+250—JK2163+030 软土路基换填工程施工方案 一、工程概况 本路段位于路线右幅，换填宽度为整个路基宽度12.25 m，长780m，面积9555 m2。主要工程数量：挖除砼路面板9555 m2，挖除基层、底基层及软土12285 m3，回填粗粒土13514 m3 二、主要的施工方法 1、定位及放线：根据设计提供的导线点、线位坐标及路线平曲线要素，按20m左右一段算出该路段的中桩及边桩坐标并准确放样；如发现设计与实际情况不符，应立即报告监理工程师，并按监理工程师的指示办理。 2、开挖：开挖施工前，首先应封闭该幅交通，将左幅车道设置为双向行车道，并按相关要求作好交通安全维护保障措施。合理布置施工场地，设置好临时排水沟，以保证排水畅通。路面板挖除采用路面破碎机配合装载机进行，基层、底基层及软土层挖除采用装载机进行，挖出的废土由自卸货车运至K2153+210右侧山沟弃土场。开挖至设计换填底面标高时，如发现土层地质情况异常，应请监理工程师现场查看是否需要增加换填深度；监理工程师认可回填后，应尽快组织施工，严格控制雨水或地表水冲刷土基，以防因水浸泡而降低土基强度。 3、回填：在挖好的基坑内按规范要求回填粗粒土等透水性好的材料，填筑时要特别注意分层填筑并分层碾压达到设计要求的压实度。换填粗粒土完工后，应尽快自检并报监理工程师抽检，监理工程师认可后，应尽快施工级配碎石垫层和水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石基层达到设计强度后应开放交通，以便施工另一幅路基路面。
三、施工工艺 软基换填工艺流程图`
四、质量评定标准 软基换填检查项目 五、人员、机械组织情况 1、人员项目组织机构框图
银河公园景观提升工程—银河广场区域 换填土施工方案 土 方 换 填 专 项 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 新疆瑞基工程建设有限责任公司 ２0１６年10月15日 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、编制原则 (2) 四、施工概况............................................................................................ ２ 五、实施方案............................................................................................ ２
六、施工资源计划 (6) 七、质量保证措施.................................................................................... ７ 10 八、安全保证措施? 九、人员、材料、设备措施?1０
一、编制依据 1、业主提供得详细地质勘查报告。 2、设计图纸。 3、各部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面得管理文件。 4、银河公园景观提升工程建筑及结构施工图纸 5、银河公园景观提升工程施工组织设计 6、银河公园景观提升工程总工期进度计划 7、简明施工计算手册 8、我公司人员优势、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程得各类资源。 二、工程概况 （一)、工程概况 １、工程名称: 银河公园景观提升工程 2、工程地点:克拉玛依西北方向,南起新月路,北至北斗路,西邻新月小区、东侧与圣桥疗养公寓相连。 3、工程概况: 本项目南起新月路,北至北斗村、西临新月小区、东侧与圣桥疗养公寓相连，景观面积约为5739 4、56m2，提升面积约为5０079m 2,其中包括绿化面积约为3５35８m2，铺装面积约为14721ｍ2，项目主要包括场地硬化,配套园林小品、灯光、绿化、现状建筑物外装修等。 4、建设单位:克拉玛依市克拉玛依区园林绿化管理局 5、设计单位:北京天下原色聚落景观艺术设计有限公司 6、监理单位:新疆天麒工程项目管理咨询有限责任公司
佛山市顺德区悦德路、悦慧路市政工程 路 基 换 填 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 南海市政工程有限公司 二0一七年五月
目录 一、工程概况0 1、地质情况0 二、编制依据0 三、施工准备0 1、设备准备0 2、技术准备1 3、现场准备1 四、施工工艺 1 1、路基土方开挖施工1 2、片石换填施工 2 3、土工格栅施工3 4、碎石路面施工4 五、质量措施 4 1、质量保证体系4 2、质量目标及技术措施 6 六、安全措施 6 1、安全生产责任制8 2、实现安全目标的技术措施8 3、注意事项9 4、事故的施救、处理9 七、施工环保、水土保持措施9 八、雨季施工措施10 1、雨季路基排水应符合下列规定10 九、附件11
一、工程概况 本项目位于佛山市顺德区大良街道办事处，场地西侧为碧桂公路南侧为德胜中路拟建道路宽度为20米,分为两段，以悦德路、悦慧路划分，均在保利E区地块道路红线内。悦慧路呈东西走向，起止桩号为A K0+000~A +437.191，长度为437.191m,西端连接碧桂公路,东端靠近现有河涌,。悦德路南北走向，起止桩号为B K0+000~B +455.828，长度为455.828m，南端悦德路南北走向,南端连接德胜中路，北端连接规划道路。路基桩号为桩号A K0+000~+400、B K0+000~+050、B K0+100~+455.828段，主要为砂类土和淤泥质粉细砂，设计处理措施为清除换填，换填材料为片石和碎石，开挖并换填50cm 碎石垫层和100cm片石层，换填面积约11282㎡。 1、地质情况 根据区域地质资料及野外地质钻探，场地第四系覆盖层主要为人工填土层Q4ml、海陆交互沉积层Q4mc、冲积-洪积土层Q4al+pl。场地下伏基岩风化层为白垩系下统百足山组K1b的砂质泥岩。现将各岩土层特征分述如下： Ⅰ、人工填土层(Q4ml) 场地内人工填土层主要为素填土，颜色主要为灰褐、灰黄色，主要为人工堆填的砂组成，大部顶部20cm局为砼，局部夹粉质黏土、碎石及杂物，大部分呈松散、欠压实状，局部稍压实。场地14个陆上钻孔均有分布。层顶标高为1.77～3.03m，层顶埋深为0.00 m，厚度为0.80～3.70m，平均厚度2.73 m。标贯击数N=3～10击，平均6.5击。在图、表上的代号均为<1>。 Ⅱ、海陆交互沉积层(Q4mc) a、淤泥质粉细砂层：呈深灰～灰黑色，淤泥质土流塑、很湿，砂土松散、饱和。海陆交互沉积形成，味腥，局部发臭，含3%～20%的贝壳碎片（主要为蚝壳碎片），含较多有机质，砂为石英质，本层在场地中广泛分布，20个钻孔均有揭露。层顶标高为-12.23～1.55m，层顶埋深为0.00～15.00m，厚度为1.10～17.50m，平均厚度9.37 m。标贯击数N=1～10击，平均3.0击。在图、表上的代号均为<2-1>。 b、淤泥质土层：呈深灰色、灰黑色等，流塑状态，很湿。海陆交互沉积形成，味腥，夹薄层粉细砂，含有机质，局部可见贝壳碎片。本层在场地中广泛分布，20个钻孔中均有揭露。层顶标高为-16.92～1.13m，层顶埋深为0.00～18.30m，厚度为0.50～22.30m，平均厚度6.69 m。标贯击数N=1～4击，平均2.8击。在图、表上的代号均为<2-2>。 二、编制依据 1、设计院提供的路基换填设计图纸 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10/1-2006）； 4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 三、施工准备 1、设备准备