重力式挡土墙施工监理细则
一、工程概况
(略)由现场监理人员根据所监理的工程填写具体内容。
二、监理依据
1、挡土墙工程监理规划。
2、挡土墙工程监理合同，业主与承包商签订的工程施工承包合同。
3、___________________ 挡土墙工程施工图。
4、公司有关规定。
5、《建设工程监理规范》（GB50319—2000）。
6、《深圳市工程质量管理条例》（深建字<2000>116号）。
7、《建筑工程质量管理条例》(国务院279号令)。
8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）。
9、《建筑边坡工作技术规范》（GB50330—2002）。
10、《市政道路工程质量检测评定标准》（CJJ1—90）。
三、重力式挡土墙质量检查验收内容
㈠浆砌块石挡土墙质量检查验收内容与要求
1、墙体质量检查验收：
⑴砌体砂浆必须嵌填饱满、密实；
⑵灰缝应整齐均匀，缝宽符合要求，勾缝不得有空鼓，脱落；
⑶砌体分层砌筑必须错缝其相交处的咬扣必须紧密；
⑷沉降缝必须直顺贯通；
⑸泄水孔、反滤层等必须符合设计规范的要求；
⑹浆砌块石允许偏差应符合表3—1的规定。
浆砌块石挡土墙允许偏差
表3-1
注：⑴表中H为构筑物高度，单位：mm；
⑵浆砌卵石的规格可参照浆砌块石的规定；
⑶各个构筑物每50立方米砌体中制作试块一组（6块），如砂浆配
合比变更时，也应制作试块；
⑷砂浆强度：砂浆试块的平均强度不低于设计规定，任意一组试块
的强度最低值不低于设计规定的85%；
⑸表中项目有※者的合格率必须达到100%。
2、浆砌块石挡土墙需预防的质量通病：
⑴泄水孔堵塞；
⑵沉降缝不垂直；
⑶勾缝砂浆脱落；
⑷表面不平整；
⑸挡土墙滑移；
⑹挡土墙倾斜；
⑺砌体断裂或坍塌。
㈡水泥混凝土挡土墙质量检查验收内容与要求
1、挡土墙模板安装质量检查
现浇结构（挡土墙）模板安装检查数量（以沉降缝划分检验批）允许偏差应符合表3-2
现浇结构挡土墙模板安装的允许偏差及检验方法
表3-2
2、浇混凝土挡土墙拆除后，应进行外观质量检查
允许偏差如表3-3，检查数量：全数检查
现浇混凝土挡土墙允许偏差
表3-3
3、混凝土挡土墙需预防的质量通病
⑴泄水口堵塞；
⑵墙体表面蜂窝孔洞；
⑶墙体裂缝。
四、质量控制要点及措施
1、熟悉挡土墙设计图纸和有关挡土墙施工的技术规范；
2、组织或参加设计交底，图纸会审；
3、审查挡土墙施工技术方案。重点审查以下内容：
⑴审查人员资质：审查施工管理人员的资质条件和施工经历，班长和砌工是否有类似工程的施工经验；
⑵审查施工工艺，审查施工方法和施工工艺顺序是否合理；
⑶审查质量、安全控制措施。审查质量控制和安全控制措施是否可靠；
⑷材料质量控制：对进场材料的出厂合格证和试验报告进行审查；见证对用于工程的水泥、砂、拌合水进行抽样送检，合格后才允许使用；对水泥砂浆配合比进行审查；对商品砼配合比和商品砼生产厂家材料送检报告进行审查；
⑸审查拟进场和机械、设备的性能、规格和完好状况是否能满足施工工艺要求。
4、施工过程中的质量控制要点及措施（事中控制）
⑴审核挡土墙基槽测量放线定位，复测基槽轴线座标和基底标高。
⑵检查施工机具、材料、人员到位情况；
⑶检查挡土墙基槽周边的排水措施，保持基槽和边坡面的干燥；
⑷验收挡土墙基槽的规格、尺寸和槽底土质以及地基承栽力；
⑸检查挡土墙泄水孔、反滤层的设置是否符合设计要求；
⑹检查挡土墙背回填土施工情况，要求做到分层夯实，选料及密实
度符合设计要求；
⑺浆砌块石挡土墙施工过程中重点检查：
①块石表面泥土垃圾须清洗干净；
②块石厚度不应小于200mm，应分层错缝砌筑，墙底和墙趾台阶
转折处不应有垂直通缝；
③块石砌筑时必须采用座浆法，砂浆填塞应饱满，严禁干砌。
④现场见证制作水泥砂浆试块（每一施工段制作一组六块）。
⑻水泥砼挡墙施工过程中重点检查：
模板安装检查：
①检查模板安装尺寸是否满足设计要求
②检查模板安装是否严密，支撑是否牢固，其刚度和稳定性是否能
可靠地承受浇筑砼的侧压力和施工荷载。
③检查预埋件和预留孔的位置和数量是否满足设计要求。
④检查模板内杂物是否清理干净，浇筑前，木模板应浇水湿润，但
不致基槽积水。
商品砼浇灌时的重点检查：
①检查随进场商品砼所附配合比设计
②现场进行商品砼坍落度试验，对每车砼均需进行坍落度试验，并做好现场检测记录。
③旁站监督砼浇灌过程
A、砼浇筑厚度每层应控制在300㎜以内，
B、自高处向模板内倾卸砼时，其自由倾落高度不宜超过2m，超过2m时，应通过串筒、溜管等设施下落。串筒出料口下方，砼规堆积高度不宜超过1m。
C、检查砼振捣人员的振捣过程：振捣时间必须振动到该部位砼密实为止；移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍;、振捣深度以振动棒头插入下层砼50～100㎜。
D、检查施工缝的留设位置和处理措施是否符合经审核的施工技术方案的要求,应凿除处理层砼表面的水泥砂浆和松弱层.并用水冲洗凿毛处理砼的表面.在浇筑上一层砼前,对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆.对水平缝宜
铺一层厚为10～20㎜的1:2水泥砂浆;施工缝为斜面时应浇成或凿成台阶状;浇筑砼期间应要求施工单位安排专人检查模板和支架的稳固情况.
E、现场见证制作砼抗压强度试块。
5、施工质量的事后控制要点及措施。
⑴挡土墙墙体质量检查验收：
每一检验批完工后，在施工单位自检合格的基础上，对照设计图纸，对墙体进行抽样检查。检查内容包括：轴线位移、墙顶高程、墙面垂直度、平整度（必须100%合格）、断面尺寸、墙面坡度。
⑵见证送检水泥砂浆试块抗压试验和水泥砼试块抗压试验。
⑶竣工验收、工程完工后，监理工程师要督促施工单位整理竣工验收资料，报监理机构组织竣工验收。
五、国家或行业的有关强制性条文
1、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002第3.4.9, 15.1.2, 15.1.6, 15.4.1
2《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002第4.1.1, 4.1.3,
7.2.1, 7.2.2, 7.4.1, 8.2.1, 8.3.1
六、资料整理
1、重力式挡土墙施工管理及竣工验收必须做好以下资料整理
⑴施工技术方案及报审资料
⑵测量定位报验资料
⑶挡土墙基槽地基承载力试验报告
⑷工程材料/构配件/设备进场、使用报审表
⑸主要施工机械进/出场报审表
⑹开工报告及开工令
⑺混凝土浇灌申请表
⑻水泥砂浆抗压强度试验报告
⑼混凝土抗压强度试验报告
⑽竣工验收资料
2、重力式挡土墙施工监理管理资料
⑴设计变更
⑵技术洽商或施工联系单
⑶会议纪要
⑷业主指令（工程通知单）
⑸监理通知
⑹技术签证
⑺监理日记
⑻监理月报
七、监理流程图（见附图）
重力式挡土墙施工监理流程图:
防水工程监理实施细则 一.工程概况 工程名称：昆山首创奥特莱斯中地块住宅项目（二期）工程 建设单位：首创（东兴）房地产开发有限公司 设计单位：苏州中海建筑设计有限公司、上海结建明防建设设计有限公司、江苏苏鑫装饰有限公司 勘察单位：昆山华一岩土勘察工程有限公司 监理单位：昆山沿沪建设项目管理有限公司 施工单位:红阳建工集团有限公司 建筑面积：约161344万平方米。 结构类型：框架结构。 二.编制依据 工程设计施工图、设计交底及图纸会审纪要； 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2012）； 《地下防水工程质量验收规范》（GB20208-2012）； 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)； 《屋面工程技术规范》（GB50345-2012） 《屋面工程质量验收规范》（GB50207-2012）； 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)； 现行有关规范及规定。 三 .防水工程检验批的划分 挡土墙、车库屋面按施工流水段划分检验批。 厨卫检验批的划分按每六层划分为一个检验批，屋面按不同屋面高度划分检验批。电缆沟、地沟、集水坑等按不同楼栋号划分。
四 .防水工程的质量监理 防水工程施工前，施工单位应根据图纸会审及相关技术要求，掌握工程主体及细部构造的防水技术要求，编制防水工程的施工专项方案。经业主及监理公司审核批准后，方可实施。 防水工程必须由相应资格的防水施工，主要施工人员应持有建设行政主管部门或指定单位颁发的职业资格证书。 防水工程的施工，应建立各道工序的自检、交接检和专职人员检查的三检制度，并有完整的检查记录。未经建设（监理）单位对上道工序的检查确认，不得进行下道工序的施工。 防水工程所用防水材料，应有产品的合格证和性能检测报告，材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。对进场的防水材料应按有关规范的规定抽样复验，并提出试验报告，不合格的材料不得在工程中使用。 有防水要求的建筑地面工程，铺设前必须对立管、套管和地漏与楼板接点之间进行密封处理；排水坡度应符合设计要求。铺设防水隔离层时，在管道穿过楼板面四周，防水材料应向以铺涂，并超过套管的上口，在靠近墙面处，应高出面层200~300mm 或按设计要求的高度铺涂。阴阳角和管道穿过楼板面的根部应增加附加防水隔离层。厨卫间或有防水要求的建筑地面，必须设置防水隔离层，楼面四周除门洞外应做砼翻边，其高度不应小于200mm，施工时结构层标高和预留孔洞位置应准确，严禁乱凿洞。防水隔离层严禁渗漏，坡向正确，排水通畅。防水材料铺设后必须蓄水检验，蓄水高度20~30mm，24小时内无渗漏为合格，并做好书面记录。 五.地下防水工程质量监理 地下防水工程的防水层，严禁在雨天、雪天和五级风及其以上时施工，其施工环境、气温条件宜符合下表1规定。 防水层的施工环境气温条件
重力式挡土墙设计 一、设计资料： 1.浆砌片石重力式路堤墙，墙身高6米，墙上填土高3米，填土边坡1:1.5，墙背仰斜，坡度1：0.25，墙身分段长度15米。 2.公路等级高速公路，车辆荷载等级为公路－II 级，挡土墙荷载效应组合采用荷载组合I 、II 。 3.墙背填土容重γ＝18kN ／m 3，计算内摩擦角Φ＝35°,填土与墙背间的内摩擦角 δ＝Φ/2。 4.地基为砂类土，容许承载力f ＝250kPa ，基底摩擦系数μ＝0.40。 5.墙身材料2.5号砂浆砌25号片石，砌体容重23kN ／m 3，砌体容许压应力[σa ]=600kPa ，容许剪应力[τ]＝50kPa ，容许弯拉应力[σwl ]＝80 KPa 。 二、确定计算参数 设计挡墙高度H=6m ，墙上填土高度a=3m ，填土边坡坡度为1:1.5,墙背仰斜,坡度1:0.25。 墙背填土计算内摩擦角 035=φ，填土与墙背间的摩擦角?==5.172/?δ;墙背与竖直平面的夹角?-=-=036.1425.0arctan α。墙背填土容重γ＝18kN ／m 3。查看资料知《公路工程技术标准（2003）》中公路-Ⅱ级设计荷载为《公路工程技术标准（97）》中的汽车-20级荷载且验算荷载为：挂车-100。 三、车辆荷载换算
1．试算不计车辆荷载作用时破裂棱体宽度B ； (1)假定破裂面交于荷载内 不计车辆荷载作用r q h /0==0.83m 计算棱体参数A0、B0： 5.24)52(2 1)(21))(2(212200=+=+=+++= H a H a h H a A 62.8)036.14tan()225(5213221tan )2(21)(21000=-?+??-??=++-++=αh a H H h d b ab B 497.0) 83.0236()36()036.14tan()83.02326(6)75.35.4(83.025.43)2)((tan )22()(2000=?++?+?-??+?+++??+?=+++++-++= h a H a H h a H H d b h ab A α46.385.1704.1435=?+?-?=++=δα?ψ； 9 .0)352.046.38(tan )46.38tan 35(cot 46.38tan ) )(tan tan (cot tan tan =+???+?+?-=++±-=A ψψφψθ 则：?=++?>==?6.266 3325.06arctan 99.41802.0arctan θ 计车辆荷载作用时破裂棱体宽度值B ： m b H a H B 10.25.4)04.14tan(69.0)36(tan tan )(=-?-?+?+=-+?+=αθ 由于路肩宽度d=0.75m
（一）重力式挡土墙设计实例 1、某二级公路重力式路肩墙设计资料如下： （1）墙身构造：墙高5m ，墙背仰斜坡度：1：0.25（＝14°02′），墙身分段长度20m ，其余初始拟采用尺寸如图3－40示； （2）土质情况：墙背填土容重γ=18kN/m 3，内摩擦角φ=35°；填土与墙背间的摩擦角δ＝17.5°；地基为岩石地基容许承载力[σ]＝500kPa ，基地摩擦系数f=0.5； （3）墙身材料：砌体容重γ=20kN/m 3， 砌体容许压应力[σ]＝500kPa ，容许剪应力[τ]＝80kPa 。 图3－40 初始拟采用挡土墙尺寸图 2、破裂棱体位置确定： （1）破裂角（θ）的计算 假设破裂面交于荷载范围内，则有： 14021730353828ψαδφ'''++-++ ＝＝＝ 90ω< 因为 00000111()(22)tan 0(00)(2)tan 2 2 2 B a b b d h H H a h h H H h αα = ++- ++=++- + 01(2)tan 2 H H h α=- + 00011(2)()(2)2 2 A a H h a H H H h =+++= + 根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部时破裂角的计算公式：
tg tg θψ=-+ tg ψ=-+ 3828tg '=-+ 0.7945=-+0.7291= 36544θ'''= （2）验算破裂面是否交于荷载范围内： 破裂契体长度：()()0 50.72910.25 2.4L H tg tg m θα =+=-= 车辆荷载分布宽度：()12 1.8 1.30.6 3.5L N b N m d m =+-+=?++= 所以0 L L <，即破裂面交于荷载范围内，符合假设。 3、荷载当量土柱高度计算： 墙高5米，按墙高确定附加荷载强度进行计算。按照线性内插法，计算附加荷载强度：q ＝16.25kN/m 2， 016.250.918 q h m γ ==＝ 4、土压力计算 ()()()()01120 5.020 5.01722 A a H a H +++=++?+=0＝ h 0.9 ()()()()011122tan 5.0502tan 142 4.25 2 2 2 B a b b d H H a α'++- ++?++?-= 00＝ h h ＝0+0- 0.9 根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部土压力计算公式： () () ()() () () a 0 03654435 tan 18170.7291 4.2549.25sin sin 365443828E A B K N θφ γ θθψ'''++=- =??-=+'''''+ c o s c o s ()()X a 49.25142173049.14E E K N αδ''=+=-+= cos cos ()()y a sin 49.25sin 1421730 2.97E E K N αδ ''=+= -+= 5、土压力作用点位置计算： 5 1.36H =?=10K ＝1+2h 1+20.9 X 101/3/35/30.9/3 1.36 1.59Z H h K m =+=+?=－查数学手册 X 1Z －土压力作用点到墙踵的垂直距离；
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、监理工作流程 四、监理控制措施 五、质量、安全控制措施及要点 六、安全文明施工监理
一、工程概况 1、建设工程名称：重庆市江津区四面山白岩嘴危岩排危处置工程 2、建设单位：重庆市江津区地质灾害整治中心 3、建设工程地点：该工程位于江津区四面山白岩嘴 4、承包人：重庆市二零八建设工程公司 5、设计单位：重庆市地质灾害防治工程勘查设计院 6、工程概况：本工程位于重庆市江津区马家坪官家坝白岩嘴，目前凹腔已经形成，在降雨作用下随时有垮塌的可能。斜坡坡脚有有水泥乡村公路通过，但危岩地处高程较高，脚手架、混凝土等材料及施工机具需要采用索道运输陡崖区，场地交通不便，治理难度较大。 7、建设工程内容：本工程对危岩采用爆破+人工清理坡面+C25混凝土支撑封闭泥岩凹腔+被动网的综合治理方法。共爆破清除W1、W2危岩体方量约20500m3；人工清理坡面松动碎石5000 m3；坡面清理26390 m3，C25混凝土嵌补封闭凹腔500 m3；脚手架26390 m2；弃方39200 m3。 二、编制依据： 1、施工单位经论证审批通过的相关专项施工方案； 2、重庆市江津区崩岩山滑坡治理工程设计图； 3、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）； 4、《爆破安全规程》(GB 6722—2014)； 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2015； 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2013；
7、《建设工程监理规范》(GB503l9-2013)； 8、《地质灾害防治工程监理规范》(DZ/T 0222-2006)； 9、《公路边坡柔性防护系统构件》（JTT 528-2004）； 10、《工程建设标准强制性条文》； 11、其他国家、行业部门颁发的各种规范、评定标准等； 12、已被批准的监理规划。 三、监理工作的流程：（见监理规划） 审查施工单位资质及人员执业资格审查施工技术方案及作业准备情况对所用材料质量按规定要求控制 对工序质量按规定报验程序检查收集、整理资料 对完成分部工程组织检查评定验收 四、监理控制措施 （一）安全措施 1、审查施工单位技术安全资质等级和安全许可是否符合要求。 2、审核施工技术方案及有关安全施工措施是否符合要求。 3、检查安全施工规章制度及作业程序落实情况，尤其安全作业交底是否到位。 4、按规定对施工用机具设备报验进行检查验收。 5、施工人员认真学习安全操作规程，提高安全意识，重点很抓违章操作的现象，坚持做到每道工序有安全交底。
挡土墙计算方法 挡土墙的形式多种多样，按结构特点可分为：重力式、衡重式、轻型式、半重力式、钢悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、锚定板式及垛式等类型。当墙高＜5时，采用重力式挡土墙，可以发挥其形式简单，施工方便的优势。所以这里只介绍应用最为广泛的重力式挡土墙的设计计算方法。 一：基础资料 1. 填料内摩擦角。当缺乏试验数据时，填料的内摩擦角可参照表一选用。 表一：填料内摩擦角ψ 3. 墙背摩擦角δ（外摩擦角） 填土与墙背间的摩擦角δ应根据墙背的粗糙程度及排水条件确定。对于浆砌片石墙 体、排水条件良好，均可采用δ=ψ/2。 1）按DL5077-1997〈水工建筑物荷载设计规范〉及SL265-2001〈水闸设计规范〉 ??? ?? ? ?-=-=-=-=?δ?δ?δ?δ）（时：墙背与填土不可能滑动）（时：墙背很粗糙，排水良好 ）（：墙背粗糙，排水良好时 ）（：墙背平滑，排水不良时 0.167.067.05.05.033.033.00 从经济合理的角度考虑，对于浆砌石挡土墙，应要求施工时尽量保持墙后粗糙，可采用δ值等于或略小于?值。 ξ:填土表面倾斜角；θ：挡土墙墙背倾斜角；?：填土的内摩擦角。 ` 4. 基底摩擦系数 基底摩擦系数μ应依据基底粗糙程度、排水条件和土质确定。 5. 地基容许承载力
地基容许承载力可按照《公路设计手册·路基》及有关设计规范规定选取。 6. 建筑材料的容重 根据有关设计规范规定选取。 7. 砌体的容许应力和设计强度 根据有关设计规范规定选取。 8. 砼的容许应力和设计强度 根据有关设计规范规定选取。 二：计算 挡土墙设计的经济合理，关键是正确地计算土压力，确定土压力的大小、方向与分布。土压力计算是一个十分复杂的问题，它涉及墙身、填土与地基三者之间的共同作用。计算土压力的理论和方法很多。由于库伦理论概念清析，计算简单，适用范围较广，可适用不同墙背坡度和粗糙度、不同墙后填土表面形状和荷载作用情况下的主动土压力计算，且一般情况下计算结果均能满足工程要求，因此库伦理论和公式是目前应用最广的土压力计算方法。填土为砂性土并且填土表面水平时，采用朗肯公式计算土压力较简单。 土压力分为主动、被动、静止土压力，为安全计，应按主动土压力计算。 1）库伦主动土压力公式： a K H F 22 1 γ= )cos(δε+=F F H )sin(δε+=F F V 2 2 2)cos()cos()sin()sin(1)(cos cos ) (cos ? ? ? ???-+-+++-= βεδεβ?δ?δεεε?a K ε：墙背与铅直面的夹角，β：墙后回填土表面坡度。 2）朗肯主动土压力公式： a K H F 22 1 γ= )2/45(2?-=o a tg K 注意：F 为作用于墙背的水平主动土压力，垂直主动土压力按墙背及后趾以上的土重计算。 3）回填土为粘性土时的土压力 按等值内摩擦角法计算主动土压力，可根据工程经验确定，也可用公式计算。 经验确定时： 挡土墙高度<6m 时，水上部分的等值内摩擦角可采用280 ~300，地下水位以下部分的等 值内摩擦角可采用250 ~280。挡土墙高度>6m 时，等值内摩擦角随挡土墙高度的加大而相应降低，具体可参照SL265-2001〈水闸设计规范〉。 公式计算时：
路基与路面工程课程设计任务书 题目: 重力式挡土墙设计 （一）初始条件： （1）浆砌片石重力式仰斜路堤墙，墙顶填土边坡1:1.5，墙身纵向分段长度为10m ；路 基宽度26m ，路肩宽度3.0m ； （2）基底倾斜角0α：tan 0α＝0.190，取汽车荷载边缘距路肩边缘d =0.5m ； （3）设计车辆荷载标准值按公路－I 级汽车荷载采用，即相当于汽车?超20级、挂车 ?120（验算荷载）； （4）墙后填料砂性土容重γ=183 /m kN ,填料与墙背的外摩擦角τ=0.5φ；粘性土地基 与浆砌片石基底的摩擦系数μ=0.30，地基容许承载力[0σ]=250a kP ； （5）墙身采用 2.5号砂浆砌25号片石，圬工容重k γ=223/m kN ，容许压应力a a kP 600][=σ，容许剪应力a j kP 100][][==στ，容许拉应力a L kP 60][=σ； 墙后砂性土填料的内摩擦角φ： 34° 墙面与墙背平行，墙背仰斜坡度（1:n ）： 1:0.25 墙高H ： 7m 墙顶填土高a ： 3.0m （二）要求完成的主要任务： 按《公路路基设计规范》（JTG D30－2004）“5.4 挡土墙”一节，采用极限状态设计法进 行设计： （1）车辆荷载换算； （2）计算墙后主动土压力a E 及其作用点位置； （3）设计挡土墙截面，墙顶宽度和基础埋置深度应符合规范要求。进行抗滑动稳定性 验算及抗倾覆稳定性验算； （4）基础稳定性验算与地基承载力验算； （5）挡土墙正截面强度及抗剪强度验算。
重力式挡土墙设计 1 设计参数 挡土墙墙高H=7m ，取基础埋置深度D=1.5m ，挡土墙纵向分段长度取L=10m ； 路基宽度26m ，路肩宽度3.0m ； 墙面与墙背平行，墙背仰斜，仰斜坡度1:0.25，α=－14.03°，墙底（基 底）倾斜度tan 0α=0.190，倾斜角0α=10.76°； 墙顶填土高度a =3.0m ，填土边坡坡度1:1.5，β=arctan （1.5）1-=33.69°， 汽车荷载边缘距路肩边缘d =0.5m 墙后填土砂性土内摩擦角φ=?34，填土与墙背外摩擦角δ=φ/2=?17，填 土容重γ=18kN/m 3 ；粘性土地基与浆砌片石基底的摩擦系数μ=0.30； 墙身采用2.5号砂浆砌25号片石，墙身砌体容重 k γ=22kN/m 3,砌体容许压应力[ a σ]=600kPa,砌体容许剪应力[τ]=100kPa,砌体容许拉应力[wl σ]=60kPa ； 地基容许承载力[0σ]=250kPa 。 2 车辆荷载换算 0.78m 3 主动土压力计算 3.1 计算破裂角θ ===18 140γq h
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程特点 (1) 三、监理目标 (2) 四、监理控制要点 (3) 4.1方案审查要点 (3) 4.2防排水措施 (4) 4.3基坑开挖 (5) 4.4防坍塌控制要点 (5) 4.5坑壁支护 (5) 4.6临边防护 (6) 4.7坑边荷载 (7) 4.8上下通道 (7) 4.9基坑支护变形监测 (7) 五、监理工作方法及措施 (7) 5.1监理工作方法 (7) 5.2监理工作措施 (8) 六、深基坑工程旁站 (9) 6.1旁站项目 (9) 6.2旁站内容 (9)
深基坑工程施工监理实施细则 一、编制依据 1.1《中华人民共和国建筑法》； 1.2《中华人民共和国安全生产法》； 1.3《建设工程安全生产管理条例》； 1.4《安全生产许可证条例》； 1.5《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 1.6《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）； 1.7《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； 1.8《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质〔2009〕87号； 1.9新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程设计图纸、技术文件等； 1.10四川铁科赤峰至喀左客运专线CFJL-1标监理站经批准的监理规划。 二、工程概况及工程特点 2.1地形、地貌 本监理标段线路自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出，途径喀左、建平两县。线路所经地形地貌主要以低中山区为主，地势较高，地形变化大，沟谷发育，多为“U”型谷，局部为山间洼地及小型山间平原，植被覆盖较好，山间洼地及沟谷为耕地，地势较高处多为林地。 2.2地质条件 2.2.1地层岩性 沿线地层为华北地层，基岩主要以陆相碎屑岩类为主，岩浆岩类种类较少的特点，其中元古界、泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系缺失，沿线第四系地层分布广泛，成因多样，岩性众多。 2.2.2线路位于I级构造单元华北地台（中朝准地台）的北部和内蒙兴安华力西地槽褶皱带南端。华北地台以赤峰-开源大断裂为界与北部的内蒙兴安华力西地槽褶皱带相邻。拟建铁路从南至北依次穿行于以下构造单元：华北地台二级构造单元燕山台褶带东端的辽西台陷、华北地台二级构造单元内蒙古地轴的东端建平台拱、内蒙兴安华力西地槽褶皱带二级构造单元内蒙华力西晚期褶皱带的敖汉复向斜。
重力式挡土墙验算[执行标准：公路] 计算项目：重力式挡土墙 1 计算时间：2016-05-20 10:51:50 星期五 ------------------------------------------------------------------------ 原始条件: 墙身尺寸: 墙身高: 4.500(m) 墙顶宽: 1.500(m) 面坡倾斜坡度: 1:0.250 背坡倾斜坡度: 1:-0.250 采用1个扩展墙址台阶: 墙趾台阶b1: 0.600(m) 墙趾台阶h1: 1.000(m) 墙趾台阶与墙面坡坡度相同 墙底倾斜坡率: 0.100:1 物理参数: 圬工砌体容重: 23.000(kN/m3) 圬工之间摩擦系数: 0.400 地基土摩擦系数: 0.500 墙身砌体容许压应力: 2100.000(kPa) 墙身砌体容许弯曲拉应力: 280.000(kPa) 墙身砌体容许剪应力: 110.000(kPa) 材料抗压极限强度: 1.600(MPa) 材料抗力分项系数: 2.310 系数醩: 0.0020 挡土墙类型: 一般挡土墙 墙后填土内摩擦角: 35.000(度) 墙后填土粘聚力: 0.000(kPa) 墙后填土容重: 19.000(kN/m3) 墙背与墙后填土摩擦角: 17.500(度) 地基土容重: 18.000(kN/m3) 修正后地基承载力特征值: 200.000(kPa) 地基承载力特征值提高系数: 墙趾值提高系数: 1.200
墙踵值提高系数: 1.300 平均值提高系数: 1.000 墙底摩擦系数: 0.500 地基土类型: 土质地基 地基土内摩擦角: 30.000(度) 土压力计算方法: 库仑 坡线土柱: 坡面线段数: 1 折线序号水平投影长(m) 竖向投影长(m) 换算土柱数 1 17.280 9.430 1 第1个: 定位距离0.000(m) 公路-II级 坡面起始距离: 0.000(m) 地面横坡角度: 20.000(度) 填土对横坡面的摩擦角: 35.000(度) 墙顶标高: 0.000(m) 挡墙分段长度: 10.000(m) ===================================================================== 第 1 种情况: 组合1 ============================================= 组合系数: 1.000 1. 挡土墙结构重力分项系数 = 1.000 √ 2. 墙顶上的有效永久荷载分项系数 = 1.000 √ 3. 墙顶与第二破裂面间有效荷载分项系数 = 1.000 √ 4. 填土侧压力分项系数 = 1.000 √ 5. 车辆荷载引起的土侧压力分项系数 = 1.000 √ ============================================= [土压力计算] 计算高度为 4.705(m)处的库仑主动土压力 无荷载时的破裂角 = 42.858(度) 公路-II级 路基面总宽= 19.686(m), 路肩宽=0.000(m) 安全距离=0.500(m) 单车车辆外侧车轮中心到车辆边缘距离= 0.350(m), 车与车之间距离=0.600(m) 经计算得，路面上横向可排列此种车辆 7列 布置宽度= 7.360(m) 布置宽度范围内车轮及轮重列表: 第1列车: 中点距全部破裂体 轮号路边距离(m) 轮宽(m) 轮压(kN) 上轮压(kN) 01 0.500 0.300 15.000 15.000 02 2.300 0.300 15.000 15.000 03 0.500 0.600 60.000 60.000 04 2.300 0.600 60.000 60.000 05 0.500 0.600 60.000 60.000 06 2.300 0.600 60.000 60.000 07 0.500 0.600 70.000 70.000 08 2.300 0.600 70.000 70.000 09 0.500 0.600 70.000 70.000 10 2.300 0.600 70.000 70.000
广晟生态城环城围护工程监理实施细则 编制： 审批： 广东省国际工程咨询公司 广晟生态城监理项目部 2012年5月
目录 1、工程概况 (1) 2、监理工作范围 (1) 3、监理工作目标 (1) 4、监理细则编制依据 (2) 5、监理工作内容 (2) 6、监理方法和措施 (4)
广东广晟生态城环城围护工程 监理细则 一、工程概况： 1、工程名称：广东广晟生态城环城围护工程 2、工程建设单位:广东广晟生态城股份有限公司 3、工程总投资:人民币1000万元 4、工程设计单位:广东中人工程设计有限公司 5、监理单位:广东省国际工程咨询公司 6、施工单位：广东一新长城建筑集团有限公司 广东中人集团建筑有限公司 广东中南建设物业发展总公司 7、工程规模及结构.： 围墙全长22公里，分为鹅卵石围墙和浸塑网围墙两种材料，鹅卵石围墙长度为1公里，浸塑网围墙长度为21公里，浸塑网围墙每跨宽2.5米，基础以上高为1.8米，鹅卵石围墙每隔16米设置一道变形缝，围墙周围回填土压实系数不小于0.94，围墙地基处理采用级配砂石垫层厚200㎜，超出基础宽度100㎜，压实系数不小于0.95。 二、监理工作范围 环城围护工程土建和安装监理 三、监理工作目标 1、工程建设质量控制符合国家及行业的有关规范要求，达到业主满意。
具体目标要求： 检验批、分项、分部工程合格率100℅； 单位工程质量达到合格标准； 2、工程进度工期控制满足一级网络进度计划规定的时间内。 3、工程投资控制在工程概算以内，或承包单位签定的合同价范围以内； 4、安全控制 杜绝重大人身伤亡事故、重大机械设备事故、重大火灾事故 控制目标为安全零事故 四、监理细则编制依据: 1、国家、省市建设工程相关法律、法规及项目审批有关文件 2、广晟生态城环城围护工程监理合同 3、环城围护工程监理规划 4、项目法人发布的工程管理制度 5、建筑工程施工质量验收规范 8、设计文件：设计图纸及说明 9、项目法人与承包商签订的施工合同及有关附件 12、国家及行业颁发的其它现行建设工程相关规范、标准等. 五、监理工作内容 1、围墙工程自开工起至工程竣工验收资料移交为止的全过程质量控制、进度控制、投资控制、安全控制、合同管理、信息管理以及协调各有关方面的关系。 2、审查施工承包商、选择分包单位、试验单位、各种材料供应商等的资质并提出监理意见。
挡土墙设计实例 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基地；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。 根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。 本实例中主要讲述了5种常见挡土墙的设计计算实例。 1、重力式挡土墙 ------------------------------------------------------------------------ 原始条件: 墙身尺寸: 墙身高: 6.500(m) 墙顶宽: 0.660(m)
面坡倾斜坡度: 1:0.250 背坡倾斜坡度: 1:0.200 采用1个扩展墙址台阶: 墙趾台阶b1: 0.300(m) 墙趾台阶h1: 0.500(m) 墙趾台阶与墙面坡坡度相同 墙底倾斜坡率: 0.200:1 物理参数: 圬工砌体容重: 23.000(kN/m3) 圬工之间摩擦系数: 0.400 地基土摩擦系数: 0.500 砌体种类: 片石砌体 砂浆标号: 5 石料强度(MPa): 30 挡土墙类型: 一般挡土墙 墙后填土内摩擦角: 35.000(度) 墙后填土粘聚力: 0.000(kPa) 墙后填土容重: 19.000(kN/m3) 墙背与墙后填土摩擦角: 17.500(度) 地基土容重: 18.000(kN/m3) 修正后地基土容许承载力: 500.000(kPa) 地基土容许承载力提高系数: 墙趾值提高系数: 1.200 墙踵值提高系数: 1.300 平均值提高系数: 1.000 墙底摩擦系数: 0.500 地基土类型: 土质地基 地基土内摩擦角: 30.000(度) 土压力计算方法: 库仑 坡线土柱: 坡面线段数: 2 折线序号水平投影长(m) 竖向投影长(m) 换算土柱数 1 3.000 2.000 0 2 5.000 0.000 0 坡面起始距离: 0.000(m) 地面横坡角度: 20.000(度) 墙顶标高: 0.000(m) 挡墙分段长度: 10.000(m) ===================================================================== 组合1（仅取一种组合计算）
重力式挡土墙计算实例 一、 计算资料 某二级公路，路基宽8.5m ，拟设计一段路堤挡土墙，进行稳定性验算。 1．墙身构造：拟采用混凝土重力式路堤墙，见下图。填土高a=2m ，填土边坡1：1.5（'?=4133β），墙身分段长度10m 。 2．车辆荷载：二级荷载 3．填料：砂土，容重3 /18m KN =γ，计算内摩擦角?=35?，填料与墙背的摩擦角2 ? δ= 。 4．地基情况：中密砾石土，地基承载力抗力a KP f 500=，基底摩擦系数5.0=μ。 5．墙身材料：10#砌浆片石，砌体容重3 /22m KN a =γ，容许压应力[a σ]a KP 1250=， 容许剪应力[τ]a KP 175= 二、挡土墙尺寸设计 初拟墙高H=6m ，墙背俯斜，倾角'?=2618α（1：0.33），墙顶宽b 1=0.94m ，墙底宽B=2.92m 。 三、计算与验算 1．车辆荷载换算 当m 2≤H 时，a KP q 0.20=；当m H 10≥时，a KP q 10=
由直线内插法得：H=6m 时，()a KP q 1510102021026=+-??? ? ??--= 换算均布土层厚度：m r q h 83.018 150=== 2．主动土压力计算（假设破裂面交于荷载中部） （1）破裂角θ 由'?== ?='?=30172 352618? δ?α，， 得： '?='?+'?+?=++=56703017261835δα?ω 149 .028 .77318.2381.1183.022*********.024665.0383.025.1222222000-=-=?+++' ??++-+?+??= +++++-++= ） ）（（）（）（） ）（（）（） （tg h a H a H tg h a H H d b h ab A α 55 .0443.3893.2149.0893.2893.2428.1893.2149.056705670355670=+-=-++-=-'?'?+?+'?-=+++-=））（（） ）（（） ）（（tg tg ctg tg A tg tg ctg tg tg ωω?ωθ '?=?=492881.28θ 验核破裂面位置： 路堤破裂面距路基内侧水平距离： m b Htg tg a H 4.3333.0655.0)26()(=-?+?+=-++αθ 荷载外边缘距路基内侧水平距离： 5.5+0.5=6m 因为：0.5〈3.4〈6，所以破裂面交于荷载内，假设成立 （2）主动土压力系数K 和1K 152.2261855.055.0231='?+?-=+-= tg tg tg atg b h αθθ566.0261855.05 .02=' ?+=+=tg tg tg d h αθ 282.3566.0152.26213=--=--=h h H h 395 .0261855.0() 56704928sin() 354928cos(()sin()cos(=?+'?+'??+'?=+++= ） ）tg tg tg K αθωθφθ 698 .1151.0547.016282 .383.02)12152.21(6412)21(212 23011=++=??+ -+=+-+ =H h h H h H a K
上海市沪杭高速公路拓宽改建工程 (挡土墙工程) 监理实施细则 专业监理工程师: 驻地监理工程师: 总监理工程师: 江苏交通工程咨询监理有限公司 上海市沪杭高速公路拓宽改建工程1标驻地办 二00九年四月
一、工程概况： 沪杭高速公路是连接上海与浙江的嘉兴、杭州等城市的重要通道。本工程是对沪杭高速公路（上海段）进行拓宽改建，拓宽范围起点为K1+060，终点为K19+130（莘庄收费站），拓宽路线长约18.07公里，拓建规模为双向6车道。工程费用约16亿元。计划于2008年10月开工，2010年3月竣工，建设工期约18个月。 本次A8公路拓宽改建工程西起松江区A8公路（莘松段）松江立交东侧，桩号K1+060，向东穿越沪松公路，经松江区新桥镇A5公路立交。进入闵行区，经南新铁路地道，直至外环线莘庄立交西侧现状沪杭主线收费口，桩号K19+130。路线全长18.07km，现状A8公路道路长约15km，桥梁长3km。 A8公路拓宽改建工程以西移后的主线收费站为界分为两段：收费站以西道路等级为高速公路，拓宽至双向8车道＋2条硬路肩，设计速度取120km/h；收费站以东道路等级为高速公路入城段，拓宽至主线双向六车道＋双向4车道地面辅道，设计速度为100 km/h，与莘庄立交衔接处主线减速为80 km/h，地面辅道设计速度取60 km/h A8公路拓宽改建工程的施工划分为五个标段，1标驻地办负责1合同段（K19.130～K16+455）的施工监理，其主要工程概况情况如下所列：K16＋455～K17＋879.234范围内为主线高架桥及其地面辅道，断面形式按高架六车道高速公路＋地面四车道辅道断面实施；里程桩号K17＋879.234～K19＋130为道路拓宽改建，标准断面为中央六车道高速公路＋四车道辅道实施，莘庄收费站以东改造后标准断面为双向12车道；改建（拼宽）桥梁包括竹港桥改建、新建团结辅道桥、横泾桥拼接及新建其辅道桥、胜利河桥拼接、水清路桥拼接等；本标段跨莘庄立交处有南北两条下穿地道，北地道东起K0+170，下穿外环往A8的匝道，西至K0+560，全长390m；南地道西起K0+208，下穿A4公路外环浦东段匝道，北至K0+660，全长452m。采用单箱单室结构，每箱两车道，结构形式采用敞开段和暗埋段两种形式。 本次编制的拼接路基工程中的道路挡墙部分，其详细工程情况如下： 挡土墙结构形式均采用重力式，H200基础断面为70cm*190cm矩形，采用10cm 碎石垫层加C15混凝土基础形式；H300位于斜坡上，断面采用上口为30cm、下
监理实施细则 工程名称：蓥华镇仁和村安置房 分部工程：挡土墙工程 监理单位：四川国正建设管理有限公司编制： 审核： 二O一二年三月十五日 蓥华镇仁和村安置房 挡土墙工程监理细则 一、工程概况 1、项目建设参与者： 建设单位：什邡市蓥华镇人民政府 地勘单位：四川西蜀地质工程勘测院 设计单位：中科院建筑设计研究院有限公司（成都分公司）施工单位：四川圣泽建筑工程有限公司 监理单位：四川国正建设管理有限公司 2、工程地址：什邡市蓥华镇仁和村 3、工程详况：
（1）本工程采用重力式挡土墙。 （2）本工程挡土墙沿小区建筑控制线设置。（广青路周边）（3）本工程挡土墙基础粉质粘土或松散卵石层为持力层，粉质粘土fak≥150kpa，松散卵石层fak≥180kpa. （4）材料：毛石MU40，水泥砂浆M10，以D=75PVC作为泄水管。 （5）设计标高详见图纸。 二、监理依据 . . . . 1、本项目委托监理合同、施工合同、招投标文件及其它合同性文件； 2、建设工程监理规范、强制性标准条文、现行施工规范、质量检验评定标准及其它技术性标准条文； 3、建筑法、建设工程质量管理条例及其它与建设工程有关的国家及地方法律、法规； 4、已批准的项目文件、设计施工图、图纸会审及交底会议纪要、工程变更文件等。 5、监理规划。 三、工程质量监理控制要点及方法 （一）施工准备阶段 1、在基础开工前，承建单位向监理工程师提交本工程施工组织设计，经监理工程师批准后开工。
2、采用的石材应质地坚实，无风化剥落和裂纹，以满足砌体强度和耐久性的要求。材料进场后，承建单位及时通知监理单位组织材料验收，合格后方可使用。 3、测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。 3.1施工测量的控制要点 3.1.1承建单位检查测量仪器钢尺、全站仪、水准仪、经纬仪等是否合格以保证器观测精确。 3.1.2在放线前，承建单位须校准业主提供的小区控制点；引测控制点时，需做好引测复核工作。放线时，承建单位提前通知监理单位人员到场，经现场监理人员验收合格后，方可进行下道工序施工。 4、在施工前，承建单位须摸清现场地下管线等障碍物，并根据实际情况将其处理。若因客观原因不能处理的，通知监理单位并及时报与设计单位及甲方研究处理意见。 ㈡基础土方开挖监理要点 1.基础土方开挖 质量标准 1.1 保证项目： ⑴基坑（槽）标高、长宽及土质符合图纸设计要求 ⑵严禁超挖扰动基层土，破坏土层结构，降低承载力。 . . . .
For personal use only in study and research; not for commercial use 挡土墙型式划分 重力式挡土墙：由墙身和底板构成的、主要依靠自身重量维持稳定的挡土建筑物。 半重力式挡土墙：为减少圬工砌筑量而将墙背建造为折线型的重力式挡土建筑物。 衡重式挡土墙：墙背设有衡重台(减荷台)的重力式挡土建筑物。 悬臂式挡土墙：由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成的，主要依靠底板上的填土重量维持稳定的挡土建筑物。 扶壁式挡土墙(扶垛式挡土墙)：由底板及固定在底板上的直墙和扶壁构成的，主要依靠底板上的填土重量维持稳定的挡土建筑物。 空箱式挡土墙：由底板、顶板及立墙组成空箱状的，依靠箱内填土或充水的重量维持稳定的挡土建筑物。 板桩式挡土墙：利用板桩挡土，依靠自身锚固力或设帽梁、拉杆及固定在可靠地基上的锚碇墙维持稳定的挡土建筑物。 锚杆式挡土墙：利用板肋式、格构式或排桩式墙身结构挡土，依靠固定在岩石或可靠地基上的锚杆维持稳定的挡土建筑物。 加筋式挡土墙：利用较薄的墙身结构挡土，依靠墙后布置的土工合成材料减少土压力以维持稳定的挡土建筑物。 级别划分 水工建筑物中的挡土墙应根据所属水工建筑物级别，按表3.1.1 确定。 根据建筑物级别确定洪水标准 水工挡土墙的洪水标准应与所属水工建筑物的洪水标准一致。 稳定计算 表 3.2.7 挡土墙抗滑稳定安全系数的允许值 滑动面的形状与边坡土质的关系 一般情况下，分三种情况： 1、均质黏性土，滑动面的形状在空间上呈圆柱状，剖面上呈曲线（圆弧）状，在坡顶处接近垂直，坡脚处趋于水平； 2、均质无黏性土，滑动面在空间上为一斜面，剖面上近于斜直线； 3、在土坡坡底夹有软层时，可能出现曲线与直线（软层处）组合的复合滑动面。 当土质地基上的挡土墙沿软弱土体整体滑动时，按瑞典圆弧法或折线滑动法计算的抗滑稳定安全系数不应小于表3.2.7规定的允许值。 无粘性土稳定计算按公式(6.3.5-1)计算。 粘性土地基上的1、2 级挡土墙，沿其基底面的抗滑稳定安全系数宜按公式(6.3.5-2)计算。tgφ 岩石地基上挡土墙沿软弱结构面整体滑动，当按公式(6.3.6)计算的稳定安全系数允许值，可根据工程实践经验按表3.2.7 中相应规定的允许值降低采用。
挡土墙设计说明书 一、设计内容 1．根据所给设计资料分析确定的挡土墙位置和类型； 2．进行挡土墙结构设计； 3.进行挡土墙稳定性分析； 4.挡土墙排水设计； 5.对挡土墙的圬工材料及施工提出要求。 二、设计步骤 1．根据所给设计资料分析挡土墙设置的必要性和可行性此次设计的浆砌石挡土墙是为防止墙后堆积的煤矸石坍滑而修筑的，主要承受侧向土压力的墙式建筑物。 2．拟定挡土墙的结构形式及断面尺寸 给定资料：挡土墙高3.5m，堆渣坡坡比为 1:0.5 。设此挡土墙为重力式挡土墙，为增加挡土墙的稳定性，设置水平基底，为方便计算，挡土墙长度取单位长度L=1m。设墙顶宽为b1=0.5m，墙背坡比为1:0.5 ，墙面坡比为1:0.2 ，地基深h=1m，前墙趾宽为0.5m，后墙趾宽为0.5m。则可计算基底宽B=3.95m,墙身与基底交接除宽b2=2.95m。 查阅相关资料可知: 浆砌石重度γ=22kN/m3，煤矸石堆积重度γ煤=12 kN/m3~18 kN/m3，取15 kN/m3，煤矸石内摩擦角φ=33°。地基与墙底的摩擦系数0.4 μ=，墙背与填土间的摩擦角为 δ=0.67φ=22.11°。
挡土墙草图 3．土压力计算 计算挡土墙主动土压力a E ，首先要确定挡土墙主动土压力系数 Ka ，计算公式如下： 222)cos()cos()sin()sin(1)cos(cos )(cos ??????-+-++ +-=βεεδβ?δ?δεεε?a K ① Ea=1/2*γ煤H 2Ea ② 式中： Ea ——作用在挡土墙上的主动土压力（kN/m ）,其作用点距基底h ′（土压力图形的形心距基底的距离）。
毛石挡土墙监理细则 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
监理实施细则 （毛石挡土墙工程） 内容提要： 专业工程的特点 监理工作流程 监理工作的控制目标及控制要点 监理工作的方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 毛石驳岸砌筑监理实施细则一、工程概况: 工程名称：泊头市北环水系绿化工程 工程地点：泊头市北环水系区域内 建设单位：泊头市园林管理处
监理单位：河北环渤工程建设监理有限公司 工程规模：总占地面积约28.59万平方米。进行北环水系提升改造，水系南50米宽带状绿地建设（东起运河，西至一号干渠）；水系北岸只做驳岸；龙华桥南龙华街东西两侧绿地。 二、监理工作依据 1、建设单位与施工单位签订的施工合同或协议。 2、工程施工图纸、技术说明及设计交底、会审纪要。 3、监理合同及《监理规划》 4、《建设工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 6、《建设工程监理规范》GB50319-2000 三、监理工作流程： 监理工作流程
否 施工单位整改 四、监理工作的控制要点及目标值： 1、土方工程 1）土方开挖：
（1）土方开挖前应检查定位放线，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。 （2）施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度，并随时观测周围的环境变化。 2、基础回填： （1）基础回填前应清除垃圾、树根等杂物，抽出积水、淤泥，验收标高。 （2）对填方用料应按设计要求验收后方可填入。 （3）填方施工过程中应检查每层填筑厚度，压实度应符合设计要求。 （4）填方应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检查标准应符合下表的规定。 五、监理工作的方法和措施 1、事前控制 （1）审查施工方案 要求施工单位在施工前报送施工方案。施工方案经监理审查批准后，应严格执行，监理要督促。 （2）对工程所需原材料、半成品质量控制 监理工程师应对施工单位采购的材料厂家资料进行审核，对水泥、砂子进行见证取样复试。主要材料（重点是石材、水泥、砂子等）进场数量能够满足持续施工要求，检验及复试结果达到设计要求，堆放与保管状态正常。