路桥专业测量实习指导书
一、实习目的和要求
实习目的：:通过测量实习对所学内容进一步的理解，加深印象，使所学知识得以巩固和提高，全面掌握测量仪器的使用，实践测、算、绘的技术环节，提高分析问题解决问题的能力；培养同学遵守纪律、密切配合、团结协作的高尚情操和对待工作严肃认真、一丝不苟、实事求是、不畏艰辛的优良作风，为今后从事技术工作奠定坚实的基础。
实习要求：
1、掌握S3水准仪仪器、J6经纬仪和全站仪的使用方法；
2、掌握导线的测量与计算方法；
3、掌握水准的测量与计算方法；
4、基本掌握经纬仪测图的方法；
5、基本掌握曲线的测设方法（偏角法）；
6、基本掌握纵、横断面测量方法
二、实习内容
（一）仪器检验
水准仪、经纬仪各主要轴、线的几何关系是否满足要求，其检验方法详见教材有关内容。全站仪、反射镜只要外观无损坏，各转动螺旋转动灵活、有效即可。
注意；仪器校正和修理一定要由仪器室老师进行，学生一律不许独自进行。
（二）控制测量
1、导线测量
1）选点：导线点要选在安全、稳定、视野开阔、便于测图之处，相邻点间要通视，边长不大于90米，点位用钉子标志，红油漆圈之，在其侧注明点号，使之构成闭合导线，总边长0.8公里（导线点构成闭合导线，视具体情况可适当调整）。
2）测水平角：用测回法测2测回，測回间要变化度盘位置，变化量为180°除以測回数，半测回互差≤±40″，测回互差≤±40″。
3）导线边长测量与计算
（1）全站仪单向观测2测回，每测回读三次读数，读数互差要小于5毫米取均值为一测回观测值，第二个测回要重新瞄准反射镜后再读数，以便消弱瞄准误差，测回互差要小于5毫米，取两测回的均值作为边长单向个观测值。
（2）竖直角测量测两个测回，测回互差≤±40″，取均值作为最后结果。
（3）气压、气温每测回测一次，取均值为最后结果，此次实习由于缺少气象参数测量仪器可以不测。
（4）边长要施加加常数、乘常数改正（可以不施加气象改正，可以忽略大气折光的影响），算出水平距离，对向观测算出的平距互差要小于1/10000，取均值为最后的导线边水平距离。
4）导线计算要按讲课时的要求画表格计算，假定一点坐标为（500.000,500.000）和一边坐标方位角（视具体情况确定），fβ≤±40″n,n为内角个数，导线全长的相对闭合差要小于1/4000。
5）要求每人至少测一角、一边，单独计算闭合导线，各导线点的坐标互差要小于10毫米，取均值作为小组最后的导线点坐标。
2、水准测量
1)用导线点构成闭合水准路线，假定一点高程为7.200m。用DS3水准仪双面尺法施测，视线长小于80米，前后视距要大致相等，黑红面高差互差≤±5mm,水准路线的高差闭合差要小于≤±20mm∑L L为测段长的公里数，∑L为水准路线总长。
2)要求每人至少测一个测段，单独完成水准测量成果的表格计算，当各点的高程互差小于10毫米时，取均值为小组的最后结果。
（三）地形测量
采用经纬仪测图法测图，测图比例尺1：500，图幅40c m ×40cm ，测图范围200米长，2000米宽，等高距0.5米，地物点位中误差0.6mm,地物点的高程中误差2cm,归零差<4′，最大视距为70米，当视距大于70米时，可增加测站支点。支点边长往返丈量，互差小于1/2000，水平角测一测回，上下半测回互差小于30″，高程采用水准测量往返观测，互差小于≤±30mm L ，L 为支点边长的公里数。
要求每个同学掌握观测、跑尺、记录、计算、绘图各个环节。图上地物要齐全，按《图示》规定符合绘制地物、地貌。整饰后图形要线条清晰，图面要整洁。
（四）曲线测设
设计参数为R =500m, l 0=50m, α=20°36′20″，JD 点里程为33+424.67。首先计算综合要素、主点的里程（按一定格式）及其主点测设资料，然后计算偏角法测设曲线点的测设资料，注意检核。
1、主点测设方法：
在地面上定出JD 点和ZD 1（两点距离要大于切线程度），在JD 点上安置经纬仪，后视ZD 1，用盘左、盘右分中法测设转向角，定出ZD 2；
A 、置镜JD ，后视直线Ⅰ的ZD 1点，在视线上钢尺量取（T-x s ） 得HY 点在切线上的垂足1 ；再量取x s 得ZH 点,打桩钉小钉；
B 、后视直线Ⅱ的ZD 2点，在视线上钢尺量取（T-x s ） 得YH 点在切线上的垂足2 ；再量取x s 得HZ 点,打桩钉小钉；
C 、后视直线Ⅰ的Z
D 1点，定出 的方向线，钢尺量取
E 定出Q Z 点，打桩钉小钉。 置镜 1点（2点）：
后视切线方向精测直角,在测设的方向线上用钢尺丈量y s ，打桩钉小钉，定出HY 点（或YH
点）。 检核：分别置镜于ZH 、HZ 后视JD ，读数，检查瞄准HY 和YH 时的角度是否为δs 。
2、缓和曲线测设：
不 ZH ：后视JD ，配盘0?0'00" ，
先拨角δ0核对HY 点是否在视线方向上。
拨角δ1，以起点（ZH ）量取10米弦长与视线相交,定出
曲线点1点,插测钎。 拨角δ2，以1点为圆心，10米弦长为半径与视线相交
,定出曲线点2点插测钎；拔掉1点测钎，钉板桩。
同理得3点。
拨角δN ，以3点为圆心，10米弦长为半径与视线相交,定出曲线点HY 。
检核: HY 是否落在主点HY 上。纵向误差小于l/2000,横向误差小于10cm, l ——曲线点到置镜点的曲线长。
不 HZ ：后视JD ，配盘0?0'00" ，
先拨角δ0核对YH 点是否在视线方向上。
反拨角δ1，以起点（ZH ）量取10米弦长与视线相交,定出
曲线点1点,插测钎。
拨角δ2，以1点为圆心，10米弦长为半径与视线相交
,定出曲线点2点插测钎；拔掉1点测钎，钉板桩。
同理得3点。
拨角δN ，以3点为圆心，10米弦长为半径与视线相交,定出曲线点HY 。
检核: YH 是否落在主点YH 上。纵向误差小于l /2000,横向误差小于10cm, l ——曲线点到置镜点的曲线长。
3、圆曲线测设（要求圆曲线上曲线桩的里程为20米的倍数）
在HY(YH)点置镜瞄准ZH(HZ)点：
2180α-
正拨圆曲线：将水平盘配置成：180 °- b0
反拨圆曲线：将水平盘配置成：180 °+ b0
转动照准部, 即可按圆曲线上曲线点的偏角（正、反拨值）测设相应的曲线点,直到QZ或YH点。
检核：在HY点置镜打到QZ点时累计偏角应为（α－2β0）/4,纵向误差小于l/2000,横向误差小于10cm, l——HY点到QZ点的曲线长；在HY点置镜打到YH点时累计偏角应为（α－2β0）/2，l——HY点到YH点的曲线长。
每组至少打出半个曲线。
(五)纵、横断面测量
1、纵断面测量——中平（中桩高程测量）
假定ZH点的高程为7.00米，用水准仪中丝法先测定出HZ点的高程，再用用水准仪中丝进行纵断面测量，从ZH点测到HZ点高差闭合差≤土50L mm(L为水准路线长度,以km计) ,中桩高程闭合差在限差
以内时可不作平差。记录格式参见书中有关内容。
横轴为里程，比例尺为1：2000，纵轴为高程比例尺为1：10~20，每组绘制一幅纵断面图。
2、横断面测量
横断面图：横轴——中桩里程，比例尺1：200，纵轴——中桩地面高程,比例尺1：10~5。每人至少绘制一幅横断面图。横断面测量的记录格式如下例
线路横断面测量检测限差规定如下：
高程：±（h/100 + L/200 + 0.1）m
明显地物点的距离：±（L/100 + 0.1）m
式中h—检查点至线路中桩的高差（m）；L—检查点至线路中桩的水平距离(m)。
三、时间安排（初步）：
1、实习动员（3小时）、领取仪器、检验仪器、选点1天；
2、导线测量、水准测量、内业计算、展点、测图5天；
3、曲线测量、纵横断面测量2天；
4、操作考核1天
5、写实习报告1天（实习最后一天上午交还仪器）。
白天为测量时间，晚上计算、整理测量资料，为书写实习报告做准备。白天可以利用天气凉快时间进行测量，天气热了可以休息，时间可以自我调整，但要保证完成测量任务。
四、实习报告内容
1、时间、地点；
2、实习的目的、要求；
3、实习内容：实习中所进行的测量工作，采用的测量方法，测量精度是否满足精度要求，要附有导线计算表、水准计算表等、曲线计算资料等；测量中遇到的问题及其解决方法与效果；
4、测量实习的心得、体会以及对测量实习的建议等；
5、书写字迹要工整、清晰，图表要整洁。
上交资料：实习报告每人一份，地形图、纵断面图每组一幅。
五、实习纪律
1、注意保护测量仪器，搬运前要注意箱内放好，扣好锁匙；三脚架要架稳，连接螺旋要拧好；注意车来人往，不要碰撞仪器，测量时不许打闹，以防打翻仪器，注意仪器安全。测距仪的测距头严禁对准太阳，若需要面向太阳，要打遮阳伞遮挡阳光，以防损坏仪器。
2、在测量中要做到人不离仪器（水准仪、经纬仪、全站仪、反射镜、水准尺等），以防被风吹倒或其他人员撞倒摔坏；尺垫等小测量用具要随时带走、不要丢失。
3、不许无故旷课，特殊事情要事先向老师请假，事假累计不能超过一天；病假要凭学院医院证明，累计不能超过两天；超过规定者以不及格论。
4、服从组长的安排，按时外出进行测量，保证足够的测量时间，按时完成测量任务。
六、测量实习成绩的评定依据
1、实习的表现；
2、测量成果的精度，地形图的质量，曲线测设和纵横断面图的测绘等；
3、实习报告；
4、操作考核成绩。
七、实习注意事项
同时要注意防雷、防暑，不要出去游泳，不要打架斗殴，注意安全。若违反纪律发生意外伤害事故者，后果自负。
注意安全，保证实习顺利完成！
?另外要多看教材和实习指导书中的相关内容。
编号：YB-BG-0767 ( 实习报告) 部门：_____________________ 姓名：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 路桥测量实习报告(新编版) The internship report allows us to understand the society in practice, open up our horizons, increase our knowledge, and lay a solid foundation for the society.
路桥测量实习报告(新编版) 备注：实习报告是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂 上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。 实习内容 2011年3月份，我领着大包小包来到大西客运专线渭洛河特大桥项目部完成了为期3个月的毕业实习。之前在学校学习，提高了我路桥方面的理论知识，使我对路桥的认识从零开始有了初步认识，专业技能也接触了到一些。通过这次实习，使我更加深了对理论知识的理解，并充分合理的将理论应用于实践当中，达到实践源于理论，理论在实践中提高，理论与实践相结合的实习锻炼目的，虽然很辛苦，但真的收获了很多。下面我就介绍一下那三个月的实习经历。 一、工程概况： 大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,设计行车时速250公里。专线北起山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,跨黄河进入陕西省,终于西安,线路正线全长859公
路桥实验检测中存在的缺点及解决方法研究 发表时间：2019-01-15T15:14:32.580Z 来源：《基层建设》2018年第34期作者：崔志武 [导读] 摘要：近年来，随着我国各地区路桥建设水平有很大提升，为保证路桥整体质量符合人们心理需求，应按照规定的程序进行路桥实验检测，优化改善路桥施工中不合理的地方，在加强路桥施工效果的同时，确保我国交通运输行业发展水平有进一步提升。 河北省水利水电勘测设计研究院天津 300250 摘要：近年来，随着我国各地区路桥建设水平有很大提升，为保证路桥整体质量符合人们心理需求，应按照规定的程序进行路桥实验检测，优化改善路桥施工中不合理的地方，在加强路桥施工效果的同时，确保我国交通运输行业发展水平有进一步提升。本文就路桥实验检测综合分析，明确该项工作中涉及的技术手段，并制定路桥实验检测技术提升策略，借以保证各项实验检测技术在路桥施工中发挥自身最大的作用。 关键词：路桥；实验检测；技术 引言 要想使路桥的质量得到切实有效的提升，一定要提升相应的检测水平，一个科学合理的检测方法可以更好的保证路桥施工不存在问题。同时也可以发现在初始建筑设计时没有考虑到的问题，这样才可以更好的强化路桥某一部位的质量。因此提升路桥检测技术对于我们国家路桥质量的提升有着重要的作用。 1、重要性分析 路桥是当前生活中不可或缺的一个公共基础设施，同时对于一个地区的经济发展有着至关重要的影响，正所谓有一句话来讲叫做“要想富，先修路”，更是证明了这一观点，除此之外，路桥更是对人们出现生命安全有着极大的影响。但是当前我们国家很多地区的路桥总是出现修了坏、坏了修的情况，而且陷入了这样一个死循环，这种情况表明了当前我们国家这些地区的路桥建设实际上是存在质量问题的。而这些情况是极其影响我们国家经济发展建设的，同时也让人们的出行存在很大的隐患，所以必须解决这些问题。但是对于路桥来讲，影响其质量的因素是方方面面的，像是建筑所采用的技术、施工所用材料以及测试方法等都有可能对施工质量产生影响。在 2012 年 8 月末仅仅通车不足一年的某某大桥就发生了坍塌事件，有 4 辆货车坠落，而发生这一切的原因都是因为路桥的设计和建筑有问题，但是因为没有进行相应的检测导致这些问题没有被发现，才出现了这种恶劣的情况。因此，路桥的实验检测技术就显得至关重要了，一个科学合理有效的质量检测技术可以更好的提升路桥的建筑质量，更好的发现其建筑中所出现的缺陷。 2、路桥检测技术的应用 2.1 机械检测技术 机械测试技术包括普通指针、弹簧、道路和路桥等，这些建筑安全检测中有很大一部分是由这些机械仪器检测出来的。不仅如此，路桥的内部构件是否也会发生变化，什么样的变化可以被测试，采用路桥力学测试技术，在仪器中进行测试，可以准确地检测路桥的变化，机械测试的原理是将部件的变化转换成仪器和仪器中显示的道路和路桥的长度，通过收集构件变化的测试结果，管理人员可以了解整个道路和路桥的变化，从而确保道路和路桥能够安全地被工人使用。 2.2 路桥健康的检测 路桥建成后检查路桥健康的原因在于及时准确地分析路桥的损伤程度，并根据实验结果合理评价路桥的强度和寿命，及时调整路桥结构。此外，为了验证路桥设计理论的正确性，对路桥的健康状况进行检查，为中国路桥设计的未来方向提供真实而有力的依据。目前，中国城市化发展迅速，其次是交通需求的增加，这使得路桥加速老化和损坏速度，严重影响路桥的使用寿命，为了保证路桥的安全性，在使用中受到人们的重视，检测路桥这是一项艰巨的任务，为了实现每座路桥的安全和健康检测，我们必须利用相关的测试技术来满足人们的需要。目前，检测技术有三种：光纤传感器检测技术、声波检测技术、红外热像检测技术，这三项技术在一定程度上有效地对中国路桥健康和安全进行全面检查，实现了对中国路桥健康的监测。 2.3 射线监测技术 目前，这是一项比较先进的技术，这种检测技术可以在高速公路和桥梁发生裂缝时产生不同的红外线线路，提醒人们在公路桥梁中出现更严重的损伤和裂缝，及时警告公路和桥梁的安全，射线监测技术可以更全面地对道路和桥梁进行检测，实现对道路和桥梁的全面观测。但由于这种辐射会对人体产生非常严重的危害，所以在使用这种技术进行检测时，工作人员应该做好防护工作，由于公路桥梁的位置和结构不同，各部位的受力情况不同，各部位的破坏情况和特点不同，工人应分析和讨论不同部位的损伤，研究损坏的原因，改进和防止结构设计，减少此类事故的发生，为中国后续技术发展提供依据。在施工过程中，还应严格控制建筑原材料的质量，不时检查不确定点，特别是钢、混凝土这些主要原材料，发现问题立即停止工作，将不合格的原料从马可中取出。只有这样，才能有效地保证路桥的质量。 3、路桥工程实验检测工作的具体措施 3.1 引进先进设备，采取先进检测方法 为了提高工程检测的工作效率和工作质量，采用了先进的检测设备和仪器。先进仪器设备的应用可以提高相关数据的准确性，为道路和桥梁施工质量提供一定的保证。在工程检测和检测中，先进的设备非常重要，先进的检测方法也不容忽视。先进的检测方法可以减少检测错误并提高准确性。在混凝土路桥施工中，要注意先进的设备和先进的检测手段的结合。 3.2 提高相关工作人员的素质 道路和路桥建设项目的检测主要以人为基础。如果检测人员的素质不到位。任何先进的设备和设备都无法弥补这一点缺陷。检测结果也没有相应的参考作用。因此有关部门在进行相关检测和检查人员招聘时应提高标准，相关人员应具备检测的相关专业知识。在从事相关工作前，必须经过严格的系统培训，并通过评估，掌握相关工作内容和要求，并具备相关工作经验才能正式参加相关检测和检测工作。作为工程检测检查员应该以高度的工作责任心和科学严谨的态度，实事求是的精神，确保检测结果的准确性。 3.3 对路桥所用原材料、成品及半成品材料质量严格把关 道路和路桥施工的基础是道路和建筑材料。通过对道路和路桥材料质量的严格监测，为提高道路和路桥工程施工质量提供必要的保障措施。例如，水泥，砾石，成品和半成品等的检测有助于及时发现不合格材料的使用情况。在项目建设过程中，有效地阻止了一些建筑公司在材料上“缩水”，以实现利润最大化。同时，在路桥施工检测实验期间，监察机构应安排专人跟踪和监督检查工作，并签署和批准检测
2014年道路桥梁专业生产实习 实 习 报 告 学院:土木工程学院 专业班级:道桥1102班 姓名:高晓宇 学号:110580208 联系方式: 指导教师:马健生 实习单位:衡水路桥工程有限公司
实习报告 道桥二班高晓宇一、实习目的： 通过对S040公路的实地实习认识，使我们对公路的路基处理、道路的设计及施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 二、实习时间： 2014年6月23日--2014年 7月21日 三、实习地点： S040武邑G106交叉口至衡水市区188立交桥段 四、工程项目简介 本项目起自武邑G106交叉口，沿顺S040旧路向西经滏东排河、滏阳新河、苏义、苏正、南郭庄、大刘庄、上跨大广高速、下穿衡德路、京九铁路。终于衡水市区118立交桥引线起点。全长13.59km。项目起点桩号K36+080，终点桩号K49+669.55. 本项目一般路段采用双向四车道一级公路标准，设计车速80km/h。全线基本维持现有中央分隔带宽度，一般路段路基宽25.5m，中央分隔带宽3m。行车道宽4*3.75m。左侧路缘带0.5m，右侧硬路肩2.5m，土路肩0.75m，新庄桥至新庄坡道路桥段170m及苏义桥至西堤顶段200m因距离较短且纵坡坡度较大，考虑到行车安全因素，上述俩段维持原有路面宽度不变。新建桥涵设计采用公路一级。利用
原有旧路桥涵保持原有设计荷载标准。全线采用沥青混凝土路面。 本项目原为二级汽车专用公路，本次养护改造升级为一级公路。本项目利用旧路改造，不新增占地。 五、实习内容 1.水准仪的使用包括：水准仪的安置、粗平、瞄准、精平、读数。 安置：安置是将仪器安装在可以伸缩的三脚架上并置于两观测点之间。 粗平：粗平是使仪器的视线粗略水平，利用脚螺旋置园水准气泡居于园指标圈之中。 瞄准：瞄准是用望远镜准确地瞄准目标。首先是把望远镜对向远处明亮的背景，转动目镜调焦螺旋，使十字丝最清晰。再松开固定螺旋，旋转望远镜，使照门和准星的连接对准水准尺，拧紧固定螺旋。最后转动物镜对光螺旋，使水准尺的清晰地落在十字丝平面上，再转动微动螺旋，使水准尺的像靠于十字竖丝的一侧。 精平：使管水准气泡吻合后调微调。 读数：用十字丝，截读水准尺上的读数。 2、道路的结构由下至上为两个15cm的灰土层，16cm水稳层、18cm 水稳层，6cm沥青、4cm沥青。 （1）灰土层铺设： 旧路铣刨完后，在左幅路面进行施工放样，每隔20m设一桩，并在左侧路肩边缘外设指示桩，并标注桩号。我们每隔20m测量一次，先计算出中桩处所要求的标高，并按照1.5的坡度向道路边桩处计算
浅谈路桥工程检测技术 【摘要】公路桥梁施工对于我国未来的长期发展有着重要的意义，所以，必须要做好公路桥梁的施工质量控制工作。目前，公路桥梁施工工程在不断兴起，很多的工程施工工作都能够达到预期的效果，但是多多少少都会存在一些质量问题，这些问题的存在对于公路桥梁的长期使用和发展都会存在一定的影响，所以，在公路桥梁施工后，要进行一定的试检测工作，从而更好的保证路桥工程的质量。本文主要介绍了在公路桥梁工程中，试验检测技术的具体应用和相关的技术分析。 为了加快我国经济发展，路桥建设得到飞速的发展，而在新建工程项目中，越来越多的项目中将路桥试验检测技术视为重点，而高速公路耐用以及高质方面的检测一般为三个检测方法，据不完全统计统计，在我国，已经有40%的路桥工程已经进入老化期，而路桥受到道路条件、人为条件以及自然条件的影响，其老化数量将会逐渐增加，这将会直接制约着我国交通运输的发展。 1.我国路桥试验检测的发展状况 我国在路桥工程方面试验检测的相关规范还不是很健全，在路桥的施工检测方面还存在很多不足和漏洞，根据近些年的施工检测经验分析，其主要表现在以下几个方面： 1.1几种路桥试验检测的类型 由于路桥施工项目性质不一样，需要根据具体来看，可以将路桥检测分为以下几类：
（1）为了保证车辆安全行驶，在一些高承载、高速以及特殊行驶的车辆的路桥，在超出设计要求时需要进行及时的检测。 （2）虽然路桥具有良好的运行状况，但是有些路桥对其运载能力具有较高的要求，，主要原因是运输强度远远超过了设计者的设计要求，这就会对路桥的安全状况埋下了隐患，为了确保现在的建筑结构能够在新的运载环境下安全运行，需要进行科学合理的试验检测工作。 （3）需要及时试验检测在道路使用过程中出现的严重的路桥问题，为了避免造成进一步的损失，针对出现的问题进行及时的养护。 （4）在路桥的施工过程中没有严格按照路桥设计者的设计进行施工，设计者在路桥设计的过程中，需要将路桥的承载力考虑进去，但是，在建设过程中会发生一些与设计方案不一致的问题，而设计者需要将其考虑在内，制定相关的应急措施，以保证建筑项目的有效进度，但是，所采取的应急措施不一定适应这些不合格的路桥，这就需要作出合理科学的实验检测，在检测中解决建筑中出现的问题，进行重新确定路桥的使用功能。 （5）由于路桥建设时间比较长，导致这些路桥相关资料部分缺失，这就会在建设过程中资料的相关保护工作受到了制约，不完整的资料会导致在道路发生问题需要及时进行实验检测，因此，需要对道路每次的检测数据进行整理、存档、备份。 1.2路桥损坏原因及试验检测 路桥损坏的主要原因之一就是出现裂缝，与此同时，造成路桥损
公路工程实习报告（4篇） 公路工程实习报告第一篇： 路桥专业道路与桥梁工程实习报告 实习方向：道路与桥梁工程 实习地点：xxxx 实习时间：6.xx-6.22 实习学生xxxx 贯彻理论联系实际原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能一种训练，也是对学生敬业精神、劳动纪律和职业道德综合检验。 土木工程学习，不仅要注意知识积累，更应该注意能力培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好认识，在我们大二期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到东西联系到实际当中。 进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面认识，我们感到十分开心。 认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环
节，其对本土学生建立正确专业思想，树立正确专业知识学习态度有极其重要影响作用。 实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥；听讲座。 通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥结构，2：通过自己实地观察并记录，了解公路交通量，计算一般地市内公路桥梁交通压力，3：了解板配筋方法、施工要领。4：了解桥梁交通中作用、及其与道路线型主从关系。5：了解桥址选择依据，及其与河流走向关系内容和要求。6：了解立交在城市交通中作用及其主要组成部分。7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等结构构造特点。 本次实习讲座中，我们主要了解到：１、了解路桥结构设计主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；２、了解工程建设监理主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；３、了解路桥工程项目管理主要工作内容、工作程序、工作目录 一：动员大会-------------01 二：交通量测定----------02
广东省公路工程施工表格 (试行) 第四册共四册 第一册工程质量评定表第二册工程质量检验报告单及统计表第三册工程施工现场检查检测记录表第四册工程质量检验室 内试验记录表 主要编审人员：张代游罗炳华柴尔乔余峰 广东省交通厅工程质量监督站 一九九九年十月 说明 1、本套表格适用于广东省公路交通建设用，包括试验、检测、评定及施工检查检测原始记录。 2、本分册试验表格包含目前公路工程常用的检查试验项目（室内），不包括非常规或不常用的试验。如锚具、伸缩装置、支座、桥梁荷载试验等。 3、本表格的使用范围是指该材料拟用的单项工程名称。对于委托试验，送样单位为施工单位或其他有关部门。试验单位应将本套表格相关
项目的全部记录表交付给送样单位，以备查验存档，不得只出报告结果。 4、监理工程师应认真审核报告结果，并与规范设计值比较，然后签署比如“能否使用，用在何处”并签名的等具体意见。如果是监理工程师抽检平行校核试验，在监理工程师栏注明，并附上施工单位的自检报告。 5、半刚性基层和水泥砂浆配合比强度试压报告未有专用表格，可参照相应的强度试验表格，但应注明是配合比设计。 6、试验规程编号会可能修改，试验单位必须填写现行规程的编号。 7、本表格编制得到了广东虎门技术咨询有限公司、广东省公路建设公司、广东省冠粤路桥有限公司、广东长大公路工程有限公司的大力支持。提出了很多宝贵的书面修改意见，在此表示感谢。 8、由于时间仓促，和水平有限，难免有错漏，请将发现的问题和修改意见函告我站，以作修订时改进。 一九九九年九月十日 目录 试验表l 水质分析试验记录表 试验表2 水泥物理力学性能试验记录表 试验表3 塑料排水板性能试验表 试验表4 粗细骨料含泥量试验记录表 试验表5 碎石针片状含量试验记录表 试验表6 粗集料筛分试验记录表
路桥专业学生实习报告 实习期间可以巩固校内所学的理论知识，以下是我为大家精心整理的路桥专业学生实习报告，欢迎大家阅读，供您参考。更多精彩内容。 实习目的: 1.巩固课堂所学的基本理论，联系现场实际，验证和拓宽视野，培养和实际工作能力。 2.了解三大岩石的形成过程，产生时代、结构、产状、形成原因及现象等。 3.学习运用罗盘仪测岩石的走向，倾向和倾角。 4.培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念，掌握野外的操作技能和编写实习报告的能力，总结此次实习与我们所学专业的相关联系。 实习内容: 根据教学安排，学校为我们路桥专业安排了为期1天的卧虎山水库地质实习。主要学习罗盘的使用及对各种地质构造的认识。 1.排除干扰，专心听。 2.要做到五勤：勤敲打，勤观察，勤测量，勤记录，勤追踪。 3.熟练操作罗盘。对地质罗盘，要求了解其结构原理，掌握使用方法 4.积极参加现场讨论和及时整理野外记录。 (一).卧虎山水库及其概况: 卧虎山水库历城南部山区，山环水绕，名川有三，曰锦绣川、锦阳川、锦云川。三川风景秀丽，为历代所称赞。三条大川经仲宫镇并渡口村汇入卧虎山、黄花山狭长地带，称为玉符河，北注黄河。1958年于卧虎山、黄花山之间，筑起一条长985米，高37米的大坝，拦截玉符河水，落成卧虎山水库。因湖水清亮如镜，人称“镜儿湖”。水面面积270多公
顷，蓄水量1.1亿立方米。湖中盛产鱼虾，珍贵飞禽天鹅也落户于此。站在坝上，举目远眺，波光浩淼，清澈蔚蓝。卧虎山水库这里，景色绮丽。山坡除天然山花丛林之外，还植有苹果、柿子、梨树等，秋季一片金黄。周围群山连绵，葱茏叠翠，山村炊烟，若隐若现，构成一幅美妙的山水村野画图。水库北为卧虎山，形似猛虎雄踞，翘首东望。清人钟廷瑛在《咏卧虎山》诗中描写道：“山上白鸟盘空烟，山下阴穴流春泉。何年老虎屹不去，蹲成万古蛟龙渊。”水库大坝南首西侧，为黄花山。因山上多产野黄菊，故名。山姿奇伟，松柏青翠。山腰有一溶洞，曰“黄花洞”，坐东朝西，深约7米，宽3米余，高4米。洞壁上，镌刻佛像、罗汉等造像25尊，题记19则，其中一则年代为金承安二年(1197年)。洞前，有明弘治元年(1488年)、清乾隆五十六年(1791年)重修碑记各一通。石窟造像神采各异，雕刻精细，被列为市级重点文物保护单位。石窟东北侧，有清代观音堂一座，以石筑成，券门四角攒尖，内有壁画，保存尚好。观音堂北又有方形钟楼一座。 黄花山南侧相邻一山，名“瓢儿峰”，俗称“瓢葫芦峰”。相传，唐尧时期隐士许由曾于此避水，将瓢忘在这里，故名。石岩上留有金明昌年间镌刻的释迦、罗汉像。卧虎山西北，为石固寨山。此山形势险峻，古为兵家必争之地。东晋末，刘裕率师北伐，与在这里屯有重兵的南燕慕容德相战，至今山上废垒犹存。 (二)罗盘的使用 在老师的指导下我们也学到了如何运用罗盘仪测量岩层产状要素(走向，倾向和倾角)： 地质罗盘仪是进行野外地质工作必不可少的一种工具。借助它可以定出方向，观察点的所在位置，测出任何一个观察面的空间位置(如岩层层面、褶皱轴面、断层面、节理面……等构造面的空间位置)，以及测定火成岩的各种构造要素，矿体的产状等。因此必须学会使用地质罗盘仪。 1.岩层走向的测定：岩层走向是岩层层面与水平面交线的方向也就是岩层任一高度上水平线的延伸方向。测量时将罗盘长边与层面紧贴，然后
路桥试验检测学习心得 短短的几周时间，路桥检测这门课落下了帷幕，不过随着张老师的精彩讲述，让我们学到了很多实用的知识。不管以后以从事什么工作，我想这些知识将都会是一笔很大的财富。 我们主要学习了道路工程试验检测和桥梁结构试验检测两个方面的内容，老师也是分成了两个阶段讲述的。道路工程试验检测主要讲了路基路面几何尺寸及路面厚度过的测定、路基路面压实度检测、路基路面平整度检测、路面抗滑性能检测、路基路面强度与弯沉检测几方面的内容；而桥梁结构试验检测则讲述了桥梁结构试验、桥梁上部结构检测、桥梁荷载试验、桥梁基础检测几方面的内容。张老师讲课并没有呆板的按照书上的内容一点一点的讲述，而是结合大量的工程实例，采用让我们容易接受的方式讲课，不仅语言风趣幽默，课堂气氛活跃，让我们很轻松的就学到了应该学习的知识，而且还常常给我们提出问题，让我们思索，使我们的记忆更深刻，达到学以致用的效果。 路基路面几何尺寸及路面厚度过的测定这章让我们学习到了如何在公路路路面现场测试随机选点方法，只有学会了如何去选点，我们才可能检测出来正确的结构来。路基路面任何尺寸检测中学习到了检测的项目与要求、检测前的准备工作，纵断面高程测定、路面横坡测定、路基路面宽度及中线偏差测定、检测路段数据的整理；路面厚度检测学习到了路面厚度代表值与极值和允许偏差、挖坑法测定路面厚度、钻孔取样法测定路面厚度、地质雷达检测路面面层厚度、路面结构层厚度评定几个方面的内容。路基路面压实度检测中我们学习到了用环刀法、灌砂法和灌水法测定压实度。大量的室内试验和工程实践表明：压实使土和路面材料和强度大大增加；压实使土基和路面结构层的塑性变形明显减少；压实使土基和路面结构的透水性大大降低。为了便于检查和控制压实质量，土基和多数路面结构层的压实标准用压实度来表示。路基和路面基层、底基层的压粒度以重型击实标准为准，沥青混凝土面层压粒度以马歇尔稳定击实或试验路密实度为准，对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土，以及铺筑中、低级路面的三四级公路路基，则以路基设计施工规范规定的击实试验方法和压实度标准进行评定。标准密度应该作为平行试验，求其平均值作为现场检验和标准。而路面的平整度是评价路面使用品质和施工质量优劣的重要指标。平整度检测技术的发展趋势公路是我们业内人的事业，同时又是全社会的公益福利。我国高等级公路起步较晚。但建设速度之快，在本世纪初，骨架路网络基本形成。因此，不单要对施工过程质量控制进行检测，对交工验收质量评定检测，而且要对公路的长期服务进行检测评定。我国已开展的路面管理系统（ＣＰＭＳ）就是一种科学的养护管理系统，ＣＰＭＳ系统内最基础的数据就是平整度指标。正在进行开发研究的ＧＩＳ系统正是下一步公路信息向全社会开放与服务的前期研究。由此可见公路路面检测的重要性。路面抗滑性能检测这一章中学习到了抗滑性是路面的表面特性，并用轮胎与路面间的摩阻系数来表示。表面特性包括路表面微观构造和宏观构造，影响抗滑性能的因素有路面表面特性、路面潮湿程度和行车速度。抗滑性能测试方法有：制动距离法（摩阻系数f）、摆式仪法（摩阻摆值BPN）、偏转轮拖车法（横向力系数SFC）、手工铺砂法、电动铺砂法（构造深度TD）、激光构造深度仪法（构造深度TD）在设计高速、一级公路的沥青表面层时，应选用抗滑，耐磨石料，其石料磨光值应大于42。高速、一级公路的摩擦系数宜在竣工后第一个夏季用摩擦系数测定车，以（50土1）km／h的车速测定横向力系数（SFC）；
For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 路桥测量实习报告正式版
路桥测量实习报告正式版 下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 实习内容 XX年3月份，我领着大包小包来到大西客运专线渭洛河特大桥项目部完成了为期3个月的毕业实习。之前在学校学习，提高了我路桥方面的理论知识，使我对路桥的认识从零开始有了初步认识，专业技能也接触了到一些。通过这次实习，使我更加深了对理论知识的理解，并充分合理的将理论应用于实践当中，达到实践源于理论，理论在实践中提高，理论与实践相结合的实习锻炼目的，虽然很辛苦，但真的收获了很多。下面我就介绍一下那三个
月的实习经历。 一、工程概况： 大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,设计行车时速250公里。专线北起山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,跨黄河进入陕西省,终于西安,线路正线全长859公里。大西铁路客专将成为连接晋陕两省、贯通山西南北的一条现代化高速度铁路客运通道,它将和已开通的石太客专、在建的太原至银川铁路以及陇海客运专线、西安至成都客运专线有效衔接,形成一个高速铁路辐射网,对进一步带动沿线地区经济建设、加快中西部地区互动发展产生积极而深远的影响。
第四部分 工程质量检验室内试验记录表目录 试验表l 水质分析试验记录表 试验表2 水泥物理力学性能试验记录表 试验表3 塑料排水板性能试验表 试验表4 粗、细骨料含泥量试验记录表 试验表5 碎石针片状含量试验记录表 试验表6 粗集料筛分试验记录表 试验表7 细集料筛分试验记录表 试验表8 集料视比重、松散容重及空隙率试验记录表 试验表9 压碎值试验记录表 试验表10 石料抗压强度试验记录表 试验表11 磨耗试验记录表 试验表12 粗集料磨光值试验记录表 试验表13 土颗粒组成分析(筛分法)试验记录表 试验表14 土颗料组成分析(比重计法)试验记录表 试验表15 液塑限联合测定试验记录表 试验表16 承载比(CBR)试验记录表 试验表17 土壤膨胀量试验记录表 试验表18 重型击实试验记录表 试验表19 含水量试验记录表 试验表20 相对密度试验记录表 试验表21 天然稠度试验记录表 试验表22 室内回弹模量试验记录表 试验表23 野外回弹模量试验记录表 试验表24 标准砂标定试验记录表(灌砂法用) 试验表25 半刚性基层无侧限抗压强度试验记录表 试验表26 水泥或石灰剂量测定试验记录表 试验表27 回弹法测试原始记录 试验表28 结构或构件混凝土回弹强度计算表
试验表30 水泥砼(砂浆)配合比设计强度试验记录表 试验表31 水泥砼(砂浆)抗压抗折强度试验记录表 试验表32 钢材力学性能试验记录表 试验表33 钢材焊接力学性能试验记录表 试验表34 预应力钢筋冷拉试验记录表 试验表35 沥青三大指标试验记录表 试验表36 沥青粘结力试验记录表 试验表37 粘稠沥青含水量试验记录表 试验表38 沥青粘度试验记录表 试验表39 沥青加热损失试验记录表 试验表40 沥青闪点和燃点试验记录表 试验表41 沥青混合料中沥青含量及混合料筛分记录表试验表42 沥青混合料马歇尔试验记录表 试验表43 沥青混凝土沥青用量选定图试验记录表 试验表44 沥青混凝土芯样密实度试验记录表 试验表45 土工合成材料单位面积质量试验记录表 试验表46 土工合成材料厚度试验记录表 试验表47 土工格栅、土工网网孔尺寸测试记录表 试验表48 土工合成材料条带拉伸试验记录表 试验表49 土工合成材料撕裂试验记录表 试验表50 土工合成材料CBR顶破试验记录表 试验表51 土工合成材料落锥穿透试验记录表 试验表52 土工合成材料孔径（干筛法）试验记录表试验表53 土工织物垂直渗透试验记录表 试验表54 无机结合料稳定土组成设计试验记录表 试验表55 石灰有效氧化钙、氧化镁测定记录表 试验表56 沥青混合料最佳沥青用量设计表 试验表57 沥青混合料最佳沥青用量设计表 试验表58 沥青混合料配合比设计试验报告 试验表59 矿粉密度、液限塑限、筛分试验记录表 试验表60 矿粉亲水系数、加热安定性试验记录表 试验表61 袋装砂井灌砂率试验记录表
路桥试验检测中存在缺点及解决方法研究姜黎明 发表时间：2019-01-04T13:45:14.190Z 来源：《建筑细部》2018年第12期作者：姜黎明 [导读] 当今时代，科技与经济都在迅猛发展的同时，道路桥梁的建设也在飞速发展。 摘要：当今时代，科技与经济都在迅猛发展的同时，道路桥梁的建设也在飞速发展。路桥的建设是城市建设中的重点和基本任务。在路桥的工程中，试验和测试的技术特别重要，想要提高路桥建设的质量，就要提高工程中的试验和测试的技术水平。这篇文章我们针对在道路桥梁的建设中测试与检验的重要性和经常会发生的问题，做出合理的分析，并提出一些可靠有效的解决方法和建议，为了提高试验检测的可靠性，从而提高路桥建设的质量提供一些建议。 关键词：路桥；试验检测；必要性；常见问题；解决方案 一个国家的发展离不开交通行业的发展，而路桥工程的建设是交通建设的基础，对我国经济发展有着重要的作用。因此，我国为了加快各地区的经济发展，促进地区间经济平衡，加大了对一些偏远地区路桥工程的建设，这不仅有利于改善偏远地区的经济状况，对我国交通建设也起到了一定的促进作用。但是，我国路桥建设还存在很多问题，施工人员的整体素质、材料的选择以及施工技术方面都存在很大的缺陷。这些问题的存在必然会导致路桥工程出现质量问题。所以，对路桥工程建设方面应该加强路桥试验工作，提高实验检测技术，这样才能有效保障路桥工程的质量。 1.路桥试验检测的意义 首先，路桥试验可以对施工材料进行有效检测，使得材料质量得到保障，从而满足施工需要。其次，检测试验可以对新材料、新工艺及新方法进行有效检测，从而确定它们的可行性及适用性，为施工提供质量保证，同时也提高施工效率。再次，可以用新的试验方法对施工材料进行鉴别，看其是否符合施工要求。但需要指出的是，在进行桥梁施工材料质量试验时，所采用的指标必须和整个项目工程的施工标准一致，才能确定试验结果的准确性。 2.路桥试验检测中常见的问题 路桥试验检测工作，主要为路桥工程建设质量提供保障，但是由于工作自身特性，很容易受到客观因素影响，为工程埋下一系列安全隐患，在不同程度上制约着路桥工程建设和发展。其中存在的问题主要表现在以下几个方面。 2.1工程材料检测范围不确定 在路桥工程建设中，对于材料质量的检验十分关键，材料质量高低将直接影响到路桥工程建设质量，是路桥试验检测重点和难点所在。材料检测工作具有突出的随机性特点，可能导致检测范围模糊，这就需要进一步加强对外加剂、制作、水泥和钢筋等材料的检测，同时还要注重对钢管和管棚材料的检测，充分提高对构件质量检测重视程度。主要是由于构件质量同样会影响到路桥建设质量和使用寿命，具有十分深远的影响。 2.2检测设备陈旧 在路桥试验检测中，有些工程的设备相对陈旧，对于施工中一些缺陷不能很好地检测，给工程遗留严重的安全隐患。另外，有些监测仪器精确度不高，根本满足不了现阶段检测需求，不仅严重影响了检测效果，也降低了施工单位的信誉度。此外，检测设备的管理缺乏规范性，检测过程缺乏合理性，同时检测人员没有经过专业的检测训练，使得监测仪器的使用寿命严重降低。所以，在检测仪器使用时，必须制定合理的使用制度，以提高其使用期限，同时也提高检测质量。 2.3缺乏科学健全的试验检测管理体系 路桥工程试验检测对于路桥工程项目建设来说有着重要的意义，但是我国大部分路桥建筑单位对其认识不够充分，使得路桥工程试验检测长期处于缺乏管理的状态，即使有相关的管理系统，也不够全面，一些规章制度以及监督措施也没有完善，最终导致试验检测工作准确性和可靠性缺乏保障，试验检测的结果缺乏权威性，可供参考的价值不高。这样的问题和我国工程建设的模式有很大关系，一般情况下，我国工程建设都存在着重施工、轻管理以及忽视检测等问题，这些问题的存在使得，工程建设单位对项目工程的检测以及管理上不够重视，最终导致路桥工程试验检测工作落实不到位。并且我国实行工程试验检测的时间还很短，一些管理机制和方法都还在起步当中，距离成熟还有很长一段路要走。这些管理机制以及管理方法的缺失，使得路桥工程试验检测管理和实际工程施工之间存在很大的差距，很多施工环节的监管都不到位。这样的情况最终影响的结构就是工程项目的质量不达标，同时试验检测结果也存在误差，无法有效发挥其原有的能力。 2.4检测方法较为落后 在当前路桥工程建设中，路桥试验检测方法较为落后，较之国外的路桥试验检测技术而言还存在较大的差异，处于一个较低的水平，多数工程施工中选择表面检测方法，此种方法较为落实，检测结果质量偏低，较之动态检测方法而言要十分落后。在使用表面检测方法时，一旦发现路桥工程中存在问题，随后深入测试，这种方式风险系数较大，可能受到检测人员自身的专业素质、工作经验和能见程度等因素影响，方法较为陈旧，结果误差度较大，无法为后续的工程管理和决策提供参考依据，还需要进一步完善和创新。 3.路桥试验检测中常见问题的解决对策 3.1加强对原材料的控制 如果想要提升路桥工程的质量，就要强化对原材料的控制与安排。相关的质检人员要及时地准确地了解原材料的相关信息，技术参数、使用要求、功能特性等等。当一批材料到达一定的数量时，就要抽样检查材料的各种性能，比如，想要路基得到一个好的质量，就要控制好土里的含水、类型以及土的粗细程度，使用相合适的机械设备等等。而像沥青混合料混合料等这类技术要求比较高的，工作人员就应该控制好施工时的温度。还要严格控制各种材料的比例以及搅拌温度和时间，这样才能控制沥青路面的质量。另外，一定要随机抽取样本进行检验，保证工程的质量。 3.2采用先进的检测方法 在路桥试验检测过程中，还应根据路桥建设的实际情况，改变以往落后的检测方式，不断加大引进新的检测方法，从而增加路桥试验检测的准确性，保证路桥建设的质量。动态检测法是一项较为先进的检测方法，通过应用这种方法，能够准确获得路桥损伤情况，并根据
毕业实习报告 姓名：xx 学号：xxxx 专业：土木工程（道路桥梁）指导教师：xxx xxxx年x月
毕业实习报告 一．实习目的 实习，相对于大学生来说就是和理论去结合，将理论与实际联系起来，不能只见知识不见实物，那样不如“无书”。因此，为了让大学生更好的学习文化课的同时，更加理解课本知识，学校就给了我们一个月的实习时间，让我们自行安排。 对于我们土木专业来说，工地是最好的锻炼场地。因此，我也不例外，找了个单位，去把自己所学的东西与之结合。希望达到的目的： 1.运用所学的知识解释所看到的现象。 2.懂得与不同的人相处。 3.积累一些动手操作的能力。 4.养成吃苦耐劳的习惯！ 二．实习时间 xxxx年x月xxx——xxxx年x月x号 三．实习地点： xxxxxxxxxxxxxx。 四．实习内容
在工地里，要保证一切工作的顺利进行，首先要保证的是测量放线的精确。工程测量是贯通整个工程建设的前后，而且在工程建筑物的运营阶段也离不开工程测量，工程测量为工程建设的各阶段服务，是实现规划，保证工程质量的重要手段。而我这次实习中，最主要的工作也就是测量。领导让我跟着测量人员一起做工作。 对于测量，我所接触最多的是水准仪。水准仪的用途是抄平。用水准仪测量两者的高差，以获取两点的位置是否符合要求。先介绍一下水准仪的组成吧。水准仪主要部件有望远镜、管水准器（或补偿器）、垂直轴、基座、脚螺旋。按结构分为微倾水准仪、自动安平水准仪、激光水准仪和数字水准仪（又称电子水准仪）。按精度分为精密水准仪和普通水准仪。 水准仪的使用方法如下： 水准仪的使用包括：水准仪的安置、粗平、瞄准、精平、读数五个步骤。 1.安置安置是将仪器安装在可以伸缩的三脚架上并置于两观测点之间。首先打开三脚架并使高度适中，用目估法使架头大致水平并检查脚架是否牢固，然后打开仪器箱，用连接螺旋将水准仪器连接在三脚架上。
试验室主任岗位职责 1、积极贯彻上级指示，认真执行国家现行规范、规程、标准，积极推广 新材料，新技术；制定试验室的进展规划和工作打算。 2、对试验室的技术、质量工作负全部领导责任。 3、建立健全质量保证体系，切实保证公正地、准确地进行各项检测工作。 4、全面负责、督促试验检测工作的进行，做到严肃、严密、严格。 5、检查、督促试验室各在职人员岗位责任制的执行情况和各类规章制度 的执行情况。 6、协调试验室与其他部门的关系，及时解决试验检测工作中问题，对试 验检测工作完成情况负责。 7、负责组织试验人员的技术培训、考核、调配、奖惩等工作；对检测过 程随时进行监测考查。 8、负责检查《质量治理手册》的执行情况，主持《质量治理手册》的制 定、补充、修改。 9、定期抽查原始记录和试验检测报告，并负责报告单的签发，主持事故 分析和质量分析会议。 10、对违反规定而造成不良阻碍或事故的当事人，严肃处理。
技术负责人岗位职责 1、全面负责试验室的技术工作、组织贯彻实施国家有关质量测试的方针。 2、掌握本领域检测技术的进展方向，收集有关技术资料、组织探讨新的 检测手段。 3、批准检验实施细则，检查试验过程的正确性，发觉问题及时处理。 4、组织全室人员认真学习有关技术标准和规范，熟悉仪器设备的技术性 能和操作规程，不断提高全室人员的技术素养和工作能力。 5、检查原始记录，编写及签发试验报告，对所进行的试验检测项目判定 结果负责。 6、随时了解和解决试验检测过程中存在的重大技术问题。 7、主持重大检测项目方案的制订和实施。 8、协助试验室主任做好技术培训和考核工作。
质量负责人岗位职责 1、全面负责试验检测工作的质量，定期向主任报告质量情况。 2、督促检测人员按现行的国家规范、标准、对各项目进行检测。 3、不定期检查试验人员的检测质量和工作质量。 4、经常性抽查原始记录、检测报告、对不符合规定的记录、报告及时指 正。 5、认真复审检测报告，以确保所出的报告公正合理。 6、负责检测质量争议的处理。 7、负责进行质量申诉的调查、分析并提出处理意见。 8、经常对试验检测人员进行质量意识教育。 9、制定试验室的质量方案，报主任批准后执行。 负责《质量治理手册》的贯彻执行。
报告编号：LX-FS-A57499 路桥测量实习报告标准范本 The Stage T asks Completed According T o The Plan Reflect The Basic Situation In The Work And The Lessons Learned In The Work, So As T o Obtain Further Guidance From The Superior. 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
路桥测量实习报告标准范本 使用说明：本报告资料适用于按计划完成的阶段任务而进行的，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想的汇报，以取得上级的进一步指导作用。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 实习内容 XX年3月份，我领着大包小包来到大西客运专线渭洛河特大桥项目部完成了为期3个月的毕业实习。之前在学校学习，提高了我路桥方面的理论知识，使我对路桥的认识从零开始有了初步认识，专业技能也接触了到一些。通过这次实习，使我更加深了对理论知识的理解，并充分合理的将理论应用于实践当中，达到实践源于理论，理论在实践中提高，理论与实践相结合的实习锻炼目的，虽然很辛苦，但真的收获了很多。下面我就介绍一下那三个月的实习经历。
一、工程概况： 大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,设计行车时速250公里。专线北起山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,跨黄河进入陕西省,终于西安,线路正线全长859公里。大西铁路客专将成为连接晋陕两省、贯通山西南北的一条现代化高速度铁路客运通道,它将和已开通的石太客专、在建的太原至银川铁路以及陇海客运专线、西安至成都客运专线有效衔接,形成一个高速铁路辐射网,对进一步带动沿线地区经济建设、加快中西部地区互动发展产生积极而深远的影响。 本项目部承建大西客专站前工程-13标位于陕西省大荔县境内,正线全长52.805公里,其中桥梁长度占95.8%达50.575公里,主要为大荔特大桥和渭洛河特大桥。项目主要工程内容包括道路改移、路基、桥
实验名称：土的压缩试验 一、实验目的：通过土的压缩试验得到试样在侧限与轴向排水条件下的孔隙比和压力的关系，即压缩曲线—e ～p 曲线，并以此计算土的压缩系数a 1-2，判断土的压缩性，为土的沉降变形计算提供依据。 二、实验原理： 1、计算公式 （1）试样初始孔隙比： 0s w 00 (1)1 w G e ρρ+= - （2）各级压力下试样固结变形稳定后的孔隙比：000 (1) i i e e e h h +=- ? （3）土的压缩系数：121-221-=-p -p p e e e α?= ? （4）土的压缩模量： 0 s1-21-21+e E α= 三、实验内容： 1、实验仪器、设备： 固结容器：环刀、护环、透水板、水槽、加压上盖。环刀：内径为61.8mm ，高度为20mm ；护环：保证试样侧面不变形，即满足侧限条件；透水板：其渗透系数大于试样的渗透系数。 加压设备：由压力框架、杠杆及砝码组成。 变形量测设备：量程10mm ，最小分度值为0.01mm 的百分表。 2、实验数据及结果
3、实验成果整理 四、实验结果分析与判定：
（1）根据实验结果，该土的压缩类别如何？该土的压缩类别为中性压缩土。
实验名称：钢筋混凝土简支梁实验 一、实验目的：1、分析梁的破坏特征，根据梁的裂缝开展判断梁的破坏形态；2、观察裂缝开展，记录梁受力和变形过程，画出荷载挠度曲线；3、根据每级荷载下应变片的应变值分析应变沿截面高度是否成线性；4、测定梁开裂荷载和破坏荷载，并与理论计算值进行比较。 二、实验基本信息： 1．基本设计指标 （1）简支梁的截面尺寸150mm×200mm （2）简支梁的截面配筋（正截面）150mm×200mm×1200mm 2．材料 （1）混凝土强度等级C30 （2）钢筋强度等级HRB335 三、实验内容： 第1部分：实验中每级荷载下记录的数据
黑龙江建筑职业技术学院毕业实习报告 道路桥梁工程技术 姓名：... 班级学号：..... 指导教师：.... 实习单位：湖北万蚨建筑劳务有限公司起止日期：2011年7月10号到2012年6月
目录 前言 (2) 摘要 (2) 一、实习背景 (3) （一）实习单位概况 (3) （三）实习目的及意义 (4) 二、实习阶段的具体工作内容 (4) （一）桥的测量 (4) （二）桥的施工 (5) 三、实习感受和收获 (8) 四、本人在职业素质和岗位综合能力等方面需要提高的内容 (9) 五、实习中发现的实习单位及所在项目存在的问题分析与建议 (9) 六、结束语 (10) 前言 本人于2011年7月10日来到湖北万蚨建筑劳务公司实习，在实习期间学
习到了许多在学校里从未了解到的知识，使自己的在学校学习到的知识，得到了更好的运用，从中也得了，不少弥足珍贵的技术经验，不但让我们在学校的知识学有所用，而且在施工中遇到的技术问题，在与经理总工的交流中，使我获益良多，在施工中遇到的技术问题的处理能力及随机应变的能力，得到了大幅度的提高，现在我向学校老师们进行，我这实习期间的生活学习的汇报。 摘要 过一年经的工作学习，我明白了不经历风云怎能见彩虹。实习生活是比较辛苦的，不过这一年的生活也是人生的宝贵财富。 我们在工作的过程中体现自己的价值，在工作中实习自己的知识积累。在工作中要善于和别人沟通交流，勇于提出自己的意见和接纳别人的意见。在南水北调七标项目部我们不段的学习，这篇实习报告里面有我这一年实习的收获，有我的感受和收获，更有我成长的经历。 这篇实习报告只是代表我个人对测量、土方和桥梁的一些理解，如有不当之处，恳请老师批评指正。 关键词：南水北调测量员施工员桥梁土方 实习报告 一、实习背景 （一）、实习单位介绍 湖北万蚨建筑劳务有限公司成立于2008年，注册资金1000万元，具有独立法人资格的有限责任公司，国家一级资质的建筑劳务分包及建筑材料销售企业。公司总部在北京，公司法人为张斌，总经理陈奕君。