电子地磅远程遥控专业技术网：一. ； 步骤操作 名称 按键操 作 显 示 解释
1 设置车号 【车 号】 【1234 5】 【车 号】 Cxxxxx 123 45 **** * 2 暂存车重 【去 皮】 **** * 已将秤上重量作皮重处理并 存入仪表内 同一辆车上秤台第二次称重 步骤操作 名称 按键操 作 显 示 解释 1 设置 车号 【车 号】 【123 45】 【车 号】 Cxx xxx 12 345 *** ** xxxxx 需要时设 设置 货号 【货 号】 H xx
置 设 置客 户号 【01】 【货 号】 【客 户】 【51】 【客 户】 01 *** ** 三 xx 51 *** ** 2 存入 车重 【存 入】 *** ** *****为秤上物体 重量,同时打印机打 印计量单 步骤操作 名称 按键操 作 显 示 解释 1 设置 车号 【车 号】 【123 Cxx xxx 12 xxxxx表示原车 号,开机默认车号为 00000.
45】 【车号】345 *** ** 12345为目前需 要设置的车号. 返回称重状态, *****为秤上物体重 量. 需要时设置 设置 货号 设 置客 户号 【货 号】 【01】 【货 号】 【客 户】 【51】 【客 户】 H xx 01 *** ** 三 xx 51 *** ** xx表示原货号, 开机默认货号为00. 01为目前需要 设置的货号. 返回称重状态, *****为秤上物体重 量. xx表示原客户 号, 开机默认客户 号为00. 51为目前需要 设置的客户号. 返回称重状态, *****为秤上物体重 量.
动态称重系统培训手册 本手册描述了动态称重系统的系统构成、工作原理和使用方法。供机电系统维护人员使用。 动态称重系统简介 目的：介绍适合当前公路管理现状和要求的动态称重系统。 系统概况 动态称重是测量行驶的动态车辆轮胎受力，并计算相应静态车辆重量的过程，一个动态称重系统主要由传感器和支持仪表及轮轴判别设备构成，用来测量在特定地点、特定时间行驶车辆的轮胎受力，计算车辆的轴重，正确判别轴数，轮胎个数等有关参数，并处理显示、打印和存储这些信息，从而实现全自动、不停车计量。 主要功能 (1)动态称重计量功能--车辆以5km／h以下速度匀速驶过秤台，即可计量并显示各轴重及整车重量。 (2)轮胎个数识别功能--车辆轮胎经过轮胎识别器，轮胎识别器输出信号送至数据采集器，判别车辆各轴轮胎个数。 (3)车型判别功能--主计算机根据红外车辆分离器（光幕）、秤台、轮轴识别系统发出的信号判别车型、轴型，如单轴、双轴、三联轴、双联轴等。
(4)数据管理功能--该上位机（收费计算机）将每一称重车辆的检测数据自动存储(包括日期、时间、轴重、总重、轴数、每轴轮胎数、是否联轴、各轴超限值等)。 (5)数据输出功能--计算机屏幕实时反映当前车辆检测数据，外接大屏幕显示称重结果。 （6）数字显示功能－仪表具有数字显示功能，可以直接显示当前车辆的车速、轴型、轴质量、车辆收尾、自检信息等信息； （7）数据安全保护－仪表采用固化软件处理，防止人为随意修改； （8）自检功能－仪表具有自检功能，部件发生故障时，系统自动提示故障信息，提醒用户及时处理，并将故障信息发送给上位机（收费计算机）； （9）自动分车－能对通过称重平台的车辆进行自动分离车辆，正常情况下使用红外车辆分离器进行分车，车辆分离器发生故障时，自动切换成地感线圈进行分车； （10）环境适应性－车辆分离器外罩前面板（玻璃）采用电加热的方式，防止玻璃结冰或凝霜； （11）秤台的有效宽度为车道宽度，从根本上杜绝了因秤台宽度不够引起司机绕秤引起一系列问题，给收费人员较少了纠纷管理工作；
汽车衡智能称重管理系统 操作说明书 2011年8月
目录 一、软件运行前提 (3) 二、用户登陆 (3) (一) 登入软件 (3) (二) 主界面 (5) 三、系统配置 (5) (一) 数据库设置 (6) (二) 用户管理 (6) (三) 通讯参数 (7) (四) 选项设置 (11) (五) 班次设定 (13) (六) 注销用户 (14) 四、数据管理 (14) (一) 词组预置 (14) (二) 卡号管理 (15) (三) 皮重管理 (15) (四) 称重数据 (16) (五) 作废数据 (18) (六) 重量监控 (19) (七) 操作日志 (19) 五、称重管理 (20) (一) 称重流程 (20) (二) 称重管理 (20) 六、软件安装卸载 (23) (一) 称重管理软件安装卸载 (23) (二) PCI-1761驱动安装 (24)
一、 软件运行前提 1.PCI-1761卡安装在本机机箱内部上，并且安装有驱动程序。 2.外围设备（电子秤、红外卡位、栏杆机、打印机）连接完成，工作正常。 二、 用户登陆 (一) 登入软件 1.登陆软件 双击桌面快捷方式，打开『用户登陆』界面。可以在“用户名”下拉框中选择用户名，“密码”栏中输入密码。默认的登陆账号：用户名：admin；密码：123。点击【确定】按钮，如果该账号合法，则用户验证通过，进入系统主界面，否则不能登陆；点击【取消】按钮，退出系统登陆。
2.数据库设置 双击桌面快捷方式，如果数据库设置或网路连接有问题，弹出提示框如下图。 点击【确定】按钮，直到打开『服务器设置』界面。 在“服务器名称”栏位中输入本系统数据库的机子的名称或IP地址，如果数据库装在本机，可以填“(local)”。在“数据库名称”栏位中输入数据库的名称。在“用户名”和“密码”中输入访问该数据库的账号。点击【确定】按钮，如果数据库连接正确，则打开『用户登陆』界面。 3.加密狗验证 用户通过账号验证进入主界面后，如果主机没有插上合法的“加密狗”，则系统给出“验证失败”的提示，并退出软件。只有插上配套的“加密狗”，通过软件验证，才能正常使用本系统。
XK3100-A2系列称重显示器
2005年2月版 目录 第一章技术参数 1 第二章安装 2 一. 仪表前视图和后视图 二. 传感器和仪表的连接 三．打印机与仪表的连接 四. 光耦隔离电流输出接口 五. 串行通讯接口的使用 第三章操作方法8 一. 开机及开机自动置零 二. 手动置零( 半自动置零) 三. 去皮功能 四. 日期、时间的使用和操作 五. 蓄电池使用 六. 内码显示 七. 数据记录的贮存 八. 背光操作 九. 打印操作 十. 记录的清除操作 十一. 记忆皮重的输入方法 第四章信息提示12附录16亲爱的用户：
在使用仪表前，敬请阅读使用说明书。 X K 3 1 0 0 – A 2系列 第一章技术参数 1. 型号XK3100-A2系列称重显示器 2. 模拟部分 转换原理24位新型高性能∑-Δ A/D 输入信号范围-6mV ～+22mV，带有防雷击管保护。 转换速度50次/秒 A/D转换分辨码1600万码 非线性＜0.01%F.S 标定全部采用键盘操作完成 供桥电源DC 5V，可连接8个350Ω的传感器或16个700Ω的传感器3. 显示A2+仪表:7位LED，字高0.8英寸，7个状态指示符 A2仪表:6位LCD，字高0.8英寸，6个状态指示符显示周期50ms 分度值1/2/5/10/20/50/100 可选 4. 时钟可显示年/月/日、时/分/秒，自动闰年、闰月。 精度+ 5分钟/ 年，不受断电影响。 5. 键盘 数字键0～9 功能键15个（其中10个与数字键复合使用） 键材料金属按键开关 6. 大屏幕显示器接口串行输出方式 传输方式RS232信号 传输的数据格式10位 波特率波特率可选600/1200/2400/4800/9600 传输距离≤30米
确受力,提高系统的称量精度。 ③改进传统的导向柱与衬套刚性配合限位设计,而是依靠新装置(称量箱)的活动承载压柱和缓冲衬套之间的柔性配合限位来精确完成对力的引导,避免秤体由于受承重冲击偏载和侧向力容易产生的卡碰现象,以解决系统称量失准、使用失常等技术难题。 ④秤台采用整体箱式厚板结构,并在一侧设置活动盖板门,密闭性好,可有效抵抗高温辐射和钢水飞溅。秤体设计采用16只M20的高强度螺栓与臂叉大梁连接成一体,所以秤体倾覆的可能性几乎为零,传感器检查或更换只需打开秤体一侧盖板(活动门),维护简单方便,使用安全可靠。 ⑤采用国产高温传感器,节省投资;自行设计研制称量装置,风险系数小,效益好。 4 效益分析 本文介绍的炼钢工艺钢包称量装置的改进与设计,完全可应用在涟钢所有的连铸机钢包旋转台和车载钢包主体设备上。随着管理水平的提高,在完善配备化铁炉、转炉和电炉的投入产出计量手段的同时,为降低消耗,节约成本,近期,涟钢决定在一炼钢和三炼钢1#、2#共4套连铸机钢包放置台上应用国产钢包称量装置,并对原有的精炼炉车载钢包秤进行技术改造,使炼钢生产过程中钢水有了可靠的计量手段,使提高产品质量和节能降耗有一定保障。通过钢水称量显示操作人员可精确控制钢水不剩余,特别是对控制回炉钢水效益最好。根据涟钢炼钢回炉钢水统计分析,一年中由于钢水衔接不好,回炉钢水平均吨钢减少约10kg,按年产连铸方坯150万t计算,仅钢水衔接回炉钢水减少15万t。有了先进的称量装置和计量手段,按节省每吨钢水800元计算,1年就可创经济效益1200万元左右。 收稿日期:2001-07-21。 作者莫良智,男,1953年生,1978年毕业于湖南省国防企业系统锻造职工大学,工程师;主要从事计量检测和过程控制,发表论文14篇。 动态称重系统的设计 The Design of Dynamic W eighing System 魏鲁原 伍 斌 崔 霞 (徐州师范大学工学院,江苏徐州 221011) 摘 要 介绍一种动态称重系统的结构和实现方法,主要功能是动态测量行驶车辆的轮胎受力,并计算相应静态车辆重量,实现全自动、不停车计量。硬件设计中重点介绍数字电路的构成,A/D转换器、信号放大与偏置电路和LCD偏置电路。软件设计中提出了根据实际采样波形而设计的独特数据处理方法。 关键词 称重系统设计 动态称重 静态重量 车辆重量 A bs tract The structure and implementation of a d ynamic weighin g s ystem are presented.The main function is dynamically meas uring the force on tyre of on going vehicle an d calculating related static weight of vehicle to accomplish full y automatic n on-stop meterin g.In hardware design the composition of d igital circuit,A/D con verter,signal am plif ying and bias circuit as well as LCD bias circuit.In software design the unique data processing m ethod d e-sign ed in accord ance with real ti me sam plin g waveform is stated. Key w ords Design of weighing s ystem Dynamic weighing Static weighin g Weight of the vehicle 1 概述 随着我国市场经济的发展,公路交通量迅速增长,各种载货车、大平板车、带挂汽车和集装箱运输车的数量和比重逐年递增,特别是一些运输单位或个人不顾车辆、公路承载能力及行车安全,擅自对车辆进行改装,增加弹簧钢板,更换高强度轮胎,加高、加宽、加长车厢栏板,栏板上再加围篱,围篱上又堆尖等超载现象较为普遍,使公路、桥梁及其附属设施遭受到严重破坏,且由此而引发的交通事故日益增多。因此,为了维护国家财产和人民生命安全,保护公路完好畅通,严格限制超载运输车辆迫在眉睫。动态称重系统是交通执 《自动化仪表》第23卷第8期 2002年8月D OI:10.16086/https://www.doczj.com/doc/481948881.html, ki.issn1000-0380.2002.08.012
物联智能计量管控平台－一体化解决方案 ?计重之星-防作弊智能称重管理系统（版本V1.0~V9.20) ?无人值守智能称重管控系统（单机/网络/WEB版本V10.0) ?基于物联网技术的集团级计量自动化管控平台 物联：支持从计量现场（RFID读写器、红外检测仪、光栅、计量仪器仪表、地感、LED屏、声波定位、 雷达测速装置、信号指示灯、抓拍相机（照片、车牌）、道匝/拦道机、喇叭/音箱/功放/语音对讲）到管控办公间（机柜、工控机、PLC主控柜、各类仪器仪表及传感装置、有线无线网络设备、UPS、条码打印机）、从控制办公间到管理办公间（PC、身份认证U盘）、再到客户终端（PDA、手机、盘点机、扫描器）的整个信息网络共享接连，网络连接支持有线局域网、GPRS、WIFI、3G等. 智能：支持单片机、PLC数据采集与信号控制（外部设备），实现数据与设备的智能控制与自动化 计量：软件提供了对各类计重、计数、计温、计湿、计雾、计微量元素仪器仪表的数据采集 管控：实现对业务数据的管理与控制、对工作设备状态的管理与控制 平台：提供一体化集成化的WEB操作平台（个人电脑、手机、PDA） “计重之星-防作弊智能网络称重管理系统”是为适应信息化时代的发展要求，结合我国计重（衡器）行业的市场发展的需要和客户的实际需求而开发的一套现代计重、物流、智能控制管理系统。该系统对衡器行业在当前信息化普及时代刚刚起步的背景，为国内外衡器企业及相关行业用户在计重管理上的需要，为提高各行业用户在计重管理业务上的管理水平，实现其从当初习惯的手工操作模式有效的过渡到自动化，智能化的计算机管理模式，实现行业用户在计重管理全面信息化的完整解决方案。该系统可以运行于各种通用的操作系统及微机和服务部构建的各种单机、局域网、内部网（Intranet）或广域网等多种软硬件环境，适用于水泥、煤矿、钢材、化工、港口、采矿、电力、粮油、食品、农贸市场、企业物资重量检验，配送，物流等行业及领域的计重管理应用。 “计重之星-防作弊智能网络称重管理系统”结合了新一代电子衡器技术、计算机技术、网络通讯技术、数据库技术、多媒体视频技术、ＩＣ卡射频卡识别技术、LED光电技术、语音合成技术、条码技术、车牌识别技术、红外检测技术及单片机与PLC自动化控制技术而推出的一款功能强大的称重管理软件（系列）。 “计重之星-防作弊智能网络称重管理系统”不仅继承了其前期各版本的功能特点，也对市场上各类型的称重管理软件进行了比较分析。并在此基础上进行了大量的改造和创新，集操作简单、功能强大、技术先进、成熟于一体。
称重管理软件公磅版 称重管理软件公磅版 使用说明书 使用说明书 福州科杰电子衡器有限公司 福州科杰电子衡器有限公司 （适用于科杰称重软件2006公磅版V1.1及之前版本）
目 录录 第一章第一章 公司简介公司简介 .......................................... .......................................... ............................................ 3 第二章第二章 系统安装系统安装 .......................................... .......................................... .. (4) 一．系统要求 二．安装步骤 三．接线方式 四、系统启动 第三章第三章 称重操作与数据维护称重操作与数据维护 ……………………… ……………………… ………………………. . 5 一．称重操作 二．用户管理 三．数据维护 四．数据记录查询 五．数据库地址 六．数据备份 七. 数据清理与导出 第四章第四章 系统设置系统设置 ………………………………… ………………………………… …………………………………. . 1212 一．软件系统设置 二．仪表连接设置 第五章第五章 打印设置打印设置 (1313) 一．打印统计报表设置 二．打印磅单 三．修改磅单格式 第六章第六章 附加功能使用附加功能使用 ................................. ................................. .. (16) 一．更改皮肤 二．更改密码 三．更换班次 四．定时关机 五．模拟称重
XK3190-A1+P 称重显示器使用说明书 2005年11月版
目录 第一章主要参数1第二章安装2 一. 仪表前功能视图和后功能视图 二. 键盘功能 三. 传感器和仪表的连接 第三章操作说明5 一. 开机及开机自动置零 二. 手动置零(半自动置零) 三. 去皮功能 四. 大屏幕与仪表的连接、使用 五. 打印机与仪表的连接、使用 六. 串行通讯接口与仪表的联接和使用 七. 日期、时间的设置 八. 数据贮存、检查、清除 第四章维护保养和注意事项11第五章信息提示的一般意义12 亲爱的用户： 在使用仪表前，敬请仔细阅读说明书!
X K 3 1 9 0 - A 1+P 第一章主要参数 1. 型号：XK3190-A1+P称重显示器 2. 准确度: Ⅲ级,n=3000 3. 采样速度：5～25次/秒 4. 传感器灵敏度范围： 1.5～3mV / V 5. 分度值：1/2/5/10/20/50/100可选 6. 显示：7位LED，7个状态指示 7. 时钟：可显示年/月/日和时/分/秒(断电不保存) 8. 大屏幕显示接口：采用串行输出方式：电流环信号,传输距离≤50米， RS232信号，传输距离≤30米。 9. 通讯接口：RS232C；波特率600/1200/2400/4800/9600可选 10. 打印接口：并行输出口, 可配TPup16微型打印机或TM800或LX- 300或KXP-1121或LQ-300K或LQ -1600K宽行打印机。 11. 使用电源: AC 220V（-15%~+10%）；50Hz（-2%~+2%） 12. 使用温度、湿度：0～40℃；≤90%RH 13. 储运温度：-20～50℃ 14. 保险丝：200mA ( 1 )
一、动态称重系统适应范围 动态称重系统按照设备适应的速度范围，又可以分为高速动态称重系统和动态自动衡器 两种。高速动态称重系统一般可以对5km/h-120km/h （国内高速公路最高限速为 120km/h， 因此更高的速度没有实际意义）时速通过的车辆进行自动称重，在满足一定置信度范围内可 以达到5%以上的准确度。目前该产品尚没有国家或者行业标准。动态自动衡器需要限定车辆的通过速度，一般在 5km/h 一下时速匀速通过时，可以达到较高的准确度。目前在国内多数用于公路计重收费系统和公路超限超载检测站的低速复核称重，该产品现已有国家标准。 二、动态称重系统定义 动态称重是指通过测量和分析轮胎动态力测算一辆运动中的车辆的总重和部分重量的过程。 动态称重系统是一组安装的传感器和含有软件的电子仪器，用以测量动态轮胎力和车辆 通过时间并提供计算轮重、轴重、总重（如车速、轴距等）的数据。 三、动态称重系统特点 由于动态称重系统是具有测量行驶车辆重量的特点，决定了它在交通轴载调查、治理超 限超载运输和计重收费系统中不可替代的作用，也正是因为这一特点，它必须测量运动中轮 胎的动态力而不是静态荷载，在性能和使用上都与传统的静态汽车衡有着显著区别，因而静态汽车衡的相关标准交不适用于动态称重系统。首先，动态称重系统是一种技术含量很高的 复杂设备，动态称重与传统的静态称重有很大的区别。其次，由于车辆行驶产生的各种复杂 因素和动态称重技术的复杂性，动态称重结果具有一定的不确定性，因此，精度检验需要按 照适当的方法进行，对于称重误差采用概率术语表述更为合理。最后，应特别注意各种标准 规范对于使用条件的规定与现场使用条件的吻合程度，选择适用的标准与设备对应。 四、静态车辆称重系统与动态车辆称重系统的具体区别？ 静态称重：汽车在秤台上稳定之后，才显示读数。这种称重方式比较准确。但是速度较慢。 动态称重：汽车开过秤台，显示读数。这种方式一般精度不高，但是速度快，例如：轴重秤。公路车辆一般使用动态称重。通俗的说，静态车辆称重系统：就是指把车辆开到秤上面，停下来，然后称重，人工确定重量。（按道理不能算系统）动态车辆称重系统：指车辆 自动开过秤，系统自动计算出车辆的重量。所以说高速公路收费站上的那种称重系统就是属 于动态称重，也称为公路动态车辆称重系统 五、路动态称重与静态称重的利与弊 1动态称重存在问题及解决对策 动态称重在实际应用中暴露了一些问题，以称重误差较大的问题尤为突出，而且极易引起征缴矛盾，进一步加大收费站拥堵的严重程度，引发社会的质疑和不满，大大降低了高速公路的服务水平。主要表现在以下几个方面。 1. 1存在问题，主要表现在以下几个方面。 （1）设备按照对已建成的收费广场开挖面积大，施工难度大，设备安装周期长，维护复杂。 ⑵设备稳定性影响费额。系统检测到数据与实际车型相比主要表现为：一是多轮胎或 者少轮胎，如双胎判单胎。二是多轴或少轴。直接影响费额的增加或减少，司机误以为人为 操作，极易引发费员与司机矛盾。 (3) 存在称重差异。称重系统的准确性使得计重收费严肃性受到质疑，车辆的称重数据往往在不同的收费站存在差异，对费额影响较大，容易引发矛盾。
称重管理软件操作说明书 一．称重操作 1.登陆系统 双击桌面【称重管理软件】图标，双击对应用户后输入密码，按【确定】登陆系统。（管理员默认密码为：1111） 2.进入称重 点击【称重】按钮，进入称重界面。
3.一次称量 必须输入车号，其他信息可选择性输入，点击【取毛重】或【取皮重】按钮后确认预保存即可称量出毛重或皮重。 4.二次称量 第二次回皮重或回毛重时，双击“未回皮列表”中的对应车号的未回皮或未回毛称重记录，当已第一次称量过的毛重或皮重记录被调出时，确认信息无误后点击【取皮重】或【取毛重】按钮，并确认保存即可回皮或回毛，回完皮重或毛重后该条信息消失。弹出是否打印，选择“是”即可弹出打印预览框，选择打印图标后按弹出框提示选择对应打印机进行打印即可。 注意：当操作失误后弹出提示框，点击确认后可点击【清空】按钮后重新选择回皮或回毛的数据进行皮重的称量。
5.称重界面功能介绍： 手工输入：此功能需要管理员赋予相应的权限才可使用。作用为当勾选手工输入毛重或手工输入皮重后，可直接在对应毛重输入框或皮重输入框中键入毛重数值或 皮重数值，点击取毛重或取皮重后所采集的信息以手工输入为准，当输入框 中不输入数值时则点击取重量按钮后以仪表头的数据为准（即手工的优先级 别为先）。具有此权限的用户也可以在报表中进行相关重量信息的修改。 调用皮重一般不勾选。 称重方式选择：一般选为正常模式。 打印格式选择：一般第一次进入称重界面选定，以后不需要改变。 工作模式：一般为手工方式。当选择为自动方式时需要相关硬件支持。 是否打印：一般勾选，注意：打印只在回皮或回毛重时打印磅单。 是否打印预览：一般勾选。 保存输入框内容：根据现场使用要求勾选。 记忆输入：当该项被选中时，被称量过的称量信息被记忆住，当以后输入该车信息时，相关的信息会被自动调出。根据现场使用要求勾选该项。 二．数据管理报表操作 称量任务完毕后，按照下面操作进行数据的修改、删除，补打以及报表的打印。进入主界面—》点击【报表】按钮 1．数据管理 选择时间范围，如果需要多选择条件则选择相应的条件（例如：只查询货物名称为煤的数据，则在选定时间范围后继续选择或填入货物名称为：煤）后点击【查询明细表】按钮查询出结果后，在查询出的数据中选择需要修改的一条数据，点击右键【磅单编辑】，
物联智能计量管控平台－一体化解决方案 计重之星-防作弊智能称重管理系统（版本~ 无人值守智能称重管控系统（单机/网络/WEB版本 基于物联网技术的集团级计量自动化管控平台 物联：支持从计量现场（RFID读写器、红外检测仪、光栅、计量仪器仪表、地感、LED屏、声波定位、雷达测速装置、信号指示灯、抓拍相机（照片、车牌）、道匝/拦道机、喇叭/音箱/功放/语音对讲）到管控办公间（机柜、工控机、PLC主控柜、各类仪器仪表及传感装置、有线无线网络设备、UPS、条码打印机）、从控制办公间到管理办公间（PC、身份认证U盘）、再到客户终端（PDA、手机、盘点机、扫描器）的整个信息网络共享接连，网络连接支持有线局域网、GPRS、WIFI、3G等. 智能：支持单片机、PLC数据采集与信号控制（外部设备），实现数据与设备的智能控制与自动化 计量：软件提供了对各类计重、计数、计温、计湿、计雾、计微量元素仪器仪表的数据采集 管控：实现对业务数据的管理与控制、对工作设备状态的管理与控制 平台：提供一体化集成化的WEB操作平台（个人电脑、手机、PDA） “计重之星-防作弊智能网络称重管理系统”是为适应信息化时代的发展要求，结合我国计重（衡器）行业的市场发展的需要和客户的实际需求而开发的一套现代计重、物流、智能控制管理系统。该系统对衡器行业在当前信息化普及时代刚刚起步的背景，为国内外衡器企业及相关行业用户在计重管理上的需要，为提高各行业用户在计重管理业务上的管理水平，实现其从当初习惯的手工操作模式有效的过渡到自动化，智能化的计算机管理模式，实现行业用户在计重管理全面信息化的完整解决方案。该系统可以运行于各种通用的操作系统及微机和服务部构建的各种单机、局域网、内部网（Intranet）或广域网等多种软硬件环境，适用于水泥、煤矿、钢材、化工、港口、采矿、电力、粮油、食品、农贸市场、企业物资重量检验，配送，物流等行业及领域的计重管理应用。 “计重之星-防作弊智能网络称重管理系统”结合了新一代电子衡器技术、计算机技术、网络通讯技术、数据库技术、多媒体视频技术、ＩＣ卡射频卡识别
XK3190-C8 称重指示器 使用说明书 (1.02版) 上海耀华称重系统有限公司
目录 第一章概述-------------------------------------------------------------------------- 3 第二章主要参数-------------------------------------------------------------------- 4 第三章安装、接口与数据格式-------------------------------------------------- 5 一、仪表前、后功能示意图------------------------------------------------- 5 二、传感器与仪表的连接---------------------------------------------------- 7 三、输入输出接口------------------------------------------------------------- 8 四、大屏幕显示接口---------------------------------------------------------- 8 五、串行通讯接口------------------------------------------------------------- 9 六、模拟量输出---------------------------------------------------------------10 七、打印与存储---------------------------------------------------------------11 第四章参数设置与标定----------------------------------------------------------13 一、【SEt 0】查询类参数------------------------------------------------13 二、【SEt 1】一般类参数------------------------------------------------16 三、【SEt 2】控制参数---------------------------------------------------18 四、【SEt 3】记录打印---------------------------------------------------23 五、标定------------------------------------------------------------------------24 第五章操作说明-------------------------------------------------------------------26 一、开机及开机置零---------------------------------------------------------26 二、手动置零------------------------------------------------------------------26 三、除皮------------------------------------------------------------------------26 四、日期与时间的设置------------------------------------------------------26 五、启动/停止-----------------------------------------------------------------26 六、峰值保持------------------------------------------------------------------27 七、输入输出功能------------------------------------------------------------27 八、常用参数查询------------------------------------------------------------27 第六章控制过程详解------------------------------------------------------------28 一、模式0（1种配料的加法模式）-------------------------------------28 二、模式1（1种配料的减法模式）-------------------------------------30 三、模式2（两种料加法秤）---------------------------------------------32 1
动态称重系统设计方案
目录 第一章公司简介 (6) 第二章称重变送器 (8) 一、概述 (8) 二、用途 (8) 三、特点 (9) 第二章称重传感器 (10) 一、称重传感器简介 (10) 二、称重传感器分类 (12) 1、光电式传感器 (12) 2、液压式传感器 (13) 3、电磁力式传感器 (13) 4、电容式传感器 (13) 5、磁极变形式传感器 (14) 6、振动式传感器 (14) 7、陀螺仪式传感器 (15) 8、电阻应变式传感器 (15) （1）、电阻应变式称重传感器原理 (16) 三、称重传感器的选择： (19) 1、KITOZER系列 (19) 2、TC系列 (20) 3、TU系列 (21) 四、称重传感器的仪表应用 (22) 五、传感器市场前景预测 (24) 六、称重系统中称重传感器的选择 (25) (1)、传感器的数量和量程 (26) (2)、传感器的准确度等级选择 (27) (3)、各种类型传感器的使用范围 (27) (4)、使用环境 (27) 第四章称重传感器的基本原理 (29) 一、电阻应变式称重传感器原理 (29) 二、如何选用称重传感器 (30) 三、称重传感器的分类 (31) 四、称重传感器的基本应用 (33) 五、称重传感器原理 (33)
六、电阻应变式称重传感器原理 (35) 七、称重传感器工作原理 (39) 第五章数字称重信号变送器 (42) 一、主要特点： (42) 二、型号定义 (43) 1、数字称重变送模块 (43) 2、模拟输出类型 (43) 3、通讯报警输出 (44) 三、技术规格 (44) 四、接线与操作说明 (45) 第六章静态称重变送器 (46) 一、KITOZER700功能特点： (46) 二、KITOZER700技术参数： (47) 第七章称重传感器的专业术语 (48) 一、称量系统，称重系统 (48) 二、全(纯)电子衡器 (48) 三、电子部件 (48) 四、基准砝码 (49) 五、电阻应变计(片) (49) 六、重量指示装置 (49) 七、自动零点跟踪 (50) 八、最小载荷 (50) 九、灵敏度要求(SR) (51) 十、鉴别力阀 (51) 十一、国家检定规程 (52) 十二、非强制性检定 (52) 十三、检定周期 (52) 第八章称重传感器基础知识 (54) 第九章称重传感器-电子称和健康秤有什么区别 (60) 一、电子称和健康秤有什么区别 (60) 二、电子秤 (61) 三、健康秤 (61) 第十二章数字称重传感器 (66) 一、组成 (66) 二、特点 (66) 三、应用 (67) 四、维护方便 (69) 第十三章轮辐式称重传感器 (70) 一、概述： (70) 二、主要技术指标 (70) 三、选型表 (71) 四、主要特点 (71) 五、称重传感器的分类方式与主要类别 (71) 六、国称重传感器： (72)
称重管理软件安装说明书 运行环境： 1.Windows XP/2000操作系统 2.SQL Server 2000数据库 3.称重管理软件 控件安装： 1.MSCOMM3 2.OCX 驱动安装（硬件选配） 1.串口卡驱动 2.视频采集卡驱动 3.打印机驱动 ==================================================================== 一．操作系统设置步骤： 安装完操作系统并将显卡、声卡等系统所需驱动安装完毕后，需要对计算机进行如下必要的设置 1.将其中一台计算机选为服务器，将计算机名更改为ht44,记录该服务器的工作组， 并按提示重启计算机。 2.将其他计算机名按地磅号更改为ht4401,ht4402,……,依次类推，将工作组修改为 与服务器相同的工作组名，并按提示重启计算机。 3.分别设置各个计算机IP地址，使得各个计算机在同一个网段内并IP号不重复，记 录服务器的IP地址。 注意：各个计算机的计算机名不能相同，IP地址不能重复，所有计算机工作组名相同。 二．SQL Server 2000数据库安装步骤： 1.在SQL安装文件夹中双击AUTORUN.EXE 2.选择“安装SQL Server 2000简体中文个人版” 3.选择“安装SQL Server 2000组件” 4.选择“安装数据库服务器” 5.点击“下一步” 6.选择“本地计算机”点击“下一步” 提示：在安装过程中如果出现挂起提示不能安装，可以点击【开始】（键盘左下脚 第二个键）弹出开始菜单-》【运行】-》在输入框中输入：regedit –》 注册表打开后在[HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\Session Manager]中找到PendingFileRenameOperations,将该键值删除 7.“选择创建新的安装实例或安装客户端工具”点击“下一步” 8. 直接点击“下一步” 9. 选择“是”
超重车辆高速动态称重系统设计方案 1
目录 一工程概述 (4) 二超限超载治理手段现状分析 (5) 三系统应用介绍 (5) 3.1.系统应用对象和环境介绍 (5) 3.2.系统在超限超载治理和管理中的作用 (5) 四系统设计方案 (6) 五项目环境介绍 (8) 5.1安装地点选择标准 (8) 六系统总体设计方案 (8) 6.1系统总体设计原则 (8) 6.2系统可实现的功能 (9) 6.3系统设计拓扑图 (10) 6.4系统数据流程图 (11) 6.5可扩展的系统网络图 (12) 七称重和抓拍系统介绍 (13) 7.1称重系统 (13) 7.1.1称重数据采集器的选型特点 (13) 7.1.2称重采集器主要技术参数 (14) 7.1.3称重采集器自带软件简单介绍 (16) 7.1.4称重传感器的选型特点 (23) 7.1.5传感器主要技术参数 (26) 7.2车辆监控及车牌照自动识别系统 (27) 2
7.2.1抓拍系统构成 (27) 7.2.2车牌识别视频监控拓扑图 (29) 7.2.3车牌识别技术指标 (29) 7.2.4车牌照相机技术指标 (30) 7.2.5全景摄像机技术参数 (33) 7.2.6车牌抓拍打包工控机主要参数 (35) 7.2.7摄像机架技术参数 (36) 7.2.8户外机柜及基础图纸 (37) 八称重采集器软件功能介绍 (38) 8.1超重管理客户端软件主要功能 (38) 3
一工程概述 近年来由超重车辆导致的桥梁安全事故屡有发生，对公路的破坏日益严重，如钱塘江三桥引桥坍塌事故以及哈尔滨阳明滩大桥引桥倾覆事故。超重车辆除直接导致桥梁垮塌外还加剧了桥面和路面等设施破损，增加了养护维修量，对桥梁和公路等基础设施的安全带来极大的危害。 超限车对大桥安全构成严重威胁，且这些年车超限装载，在行驶工程中，制动性等都会受到影响，对过完小车的行驶安全也不利；超限车装的石子、渣土往往有抛洒滴漏现场，威胁过完车辆行车安全，同时也污染环境。 为全面掌握各路和桥梁的超重车辆通行状况，为行政执法查处提供依据，超重车辆高速动态称重管理系统基于压电电缆传感式动态称重系统和视频监测技术的非现场超限超载执法系统。可实现对各种正常行驶车辆的动态称重功能，能在10-200Km/h速度范围内检测过往车辆的轴重、总重、车型、流量、速度及加速度等参数，可对货运机动车超限超载进行有效治理。根据执法需求，可依法对超限超载车辆进行治理。 高速称重能保证了整个超限超载检测管理系统能够在交通流量较大或车速较快的路段快速识别超限超载车辆而不影响正常交通；系统首次实现超限超载的非现场执法，通过高速动态称重和视频监测有机结合，提供了非现场执法依据，大大节省了人力成本。 此系统适用于车速较高的高等级公路、交通量较大的干线公路、以及道路桥涵等应用场合超限超载车辆的治理。 4
称重显示器操作规程示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
称重显示器操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 （一）开机(开机预热15-30分钟): 接通交流电源,按开关按钮,仪表进行笔画自检,初始化完 成后自动进入称重状态。若使用内置蓄电池，也要按开关 按钮，仪表才能进入笔画自检状态。内置蓄电池首次使用 时，务必先充足电后再使用！ 开机时，如果秤台重量偏离零点，但仍在设置的置零 范围以内，仪表将自动置零，零位指示符亮；若在设置的 置零范围以外，则须调整秤体的零位或重新标定、设置。 （二）置零操作：在仪表毛重数据处于手动置零范围 内时，按【置零】键，可使仪表显示回零。有皮重时不能 进行置零操作。 （三）去皮操作：在仪表重量数据稳定、非负且不处
于零位时，按【去皮】键可实现去皮操作，去皮指示符亮。若仪表在零位且已有皮重时，按【去皮】键则退出净重显示状态，皮重清零，去皮指示符熄灭，最大去皮为99999。 （四）累加、累显和清除累加，显示重量。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
1．项目概述 公路通行费是政府授权的公路投资及经营者向公路使用者、受益者征收的费用，它是公路使用者或受益者对使用公路所支付的一种补偿，是收费公路管理部门或经营者获得收益的主要途径之一。实践证明，收费公路的设立是解决公路建设资金不足、促进公路发展的有效途径之一。 现行的公路通行费征收方式为：高速公路收费站主要采取按车型分类、区间里程计费的收取车辆通行费方式；普通公路收费站采取按车型分类，并按通行次数计费的收取车辆通行费方式。这种征费方式是不够科学的，其弊端如下：车型分类不尽合理，存在跨度大、临界差别大（档次差）等问题，如7吨和8吨的车辆，就差一个档次，所承担的通行费就有较大不同，车户抵触情绪较大，难以接受。车辆每趟次通过普通公路收费站就差15元，若通过高速公路收费站差别更大。我国从事公路营运的车型复杂，加上各类车辆改装、改型呈多样化，征费人员一时难以准确判别车型，容易与车户发生争议。 近三年以来，许多省市开始采取计重收费管理系统，这种收费系统是根据车辆的载荷对公路磨损程度大小来确定收取车辆通行费的费额。根据通行车辆的载重情况来进行收费，空载的车辆按空载重量计费，重载的车辆按载重多少计费，超载则按实际载重进行计费，体现多拉多负担的原则。采用电子计重收费管理系统，可以杜绝征费人员私收票款，保持廉洁；采用电子计重收费管理系统，可以增强监督功能，健全内部监督机制，杜绝征费人员私放人情车等不廉洁行为，有利于行风建设。采用计重收费管理系统，可大大减轻征管人员的劳动强度，提高售票速度，提高工作效率，同时，可以统一规范内业资料，促进规范化建设，提高服务质量，保证公路畅通。采用计重收费管理系统，可以提高现代化管理的程度。一方面可以利用现代装备的语音系统，提高服务质量，有利于“文明窗口”建设；另一方面也使通行的司机感到政策的严肃性，减少很多扯皮或人为争吵现象，以确保收费车道安全畅通。实行计重收费，还能及时提供实载的数据，解决承运货物过磅问题，方便了车主。 计重收费管理系统是利用设置在收费车道入口处的称重系统，得到通过的车辆的重量等信息，再由收费计算机根据相应费率对通过的货车实行计重收费。 2．系统概述 收费车道是车辆进行发卡、缴费的专用车道，不同于一般的通行道路，因而有着其特殊性，车辆排队、高速通过、刹车、加速、减速等现象极为普遍。动态称重系统的构成和工作流程是确保系统设计成功的关键。本系统选用了IRD公司的DAW100弯板式称重系统，使用了整体式弯板传感器，路面开挖深度仅需5厘米，无机械结构，免维护，避免了车辆通过时所带来的冲击对机械结构的损坏导致车辆无法通行及日常大量的检修、维护、保养工作。DAW100弯板式称重系统系统是得到国际上广泛赞誉的一种动态称重系统，其先进的技术稳定性及高可靠性等特点一直得到广大客户的青睐。 IRD的DAW100是专门设计用于静态/动态中低速检测车辆轴载的称重系统，可高精度并可靠的获得车辆重量及轴载等数据。保证当车辆不规则行驶时（实际使用中最常见的现象）不会对精度产生影响，整个系统具备长寿命和低故障率。在称重系统部件出现故障时，称重系统可向管理软件发送错误信息，便于维护。总体拥有成本（TCP）优于普通机械称台式称重系统。 3．系统构成 系统采用DAW100计重收费称重系统，该系统由2块WPS125（超宽车道采用WPS175）动态弯板式传感器、1个线圈、1套红外线车辆分离器、1个轮胎识别器和1个中心处理器构成。