篇一：道路工程项目建议书
xx线xx至xxx三级公路
改建
工程
项目
建议书
设单位：xxxxxx
编制
单位：xxxxxx
xx线xx至xxx三级公路改建工程
目建议书
目建设单位：xxxxxx
项目
组成员： xxx xxx （高级工程师）
xxx （工程师）
xx
xxx （助理工程师）
制单位：xxxxxx
编制
时间：二〇一一年九月
录
地理
位置图
第一
章总论 (1)
1.1
项目名称与承办单位 (1)
1.2
项目概况 (1)
1.3
编制依据 (2)
1.4
编制原则 (2)
1.5
研究范围 (3)
1.6
结论 (3)
第二
章项目提出背景和建设必要性 (5)
区域概况 (5)
2.2项目提出的背景 (5)
2.3项目建设的必要性 (6)
第三章项目建设的基本条件 (8)
3.1项目建设地点 (8)
3.2交通条件 (8)
3.3自然条件 (8)
3.4地质地貌 (9)
3.5地震烈度 (10)
3.6施工条件 (10)
第四章工程建设方案 (11)
4.1设计原则 (11)
4.2设计依据 (11)
4.3道路现状及分析 (11)
4.4工程建设方案 (12)
4.5建设内容与规模 (14)
第五章环境影响分析 (15)
5.1环境影响预测 (15)
.2评价标准 (15)
5.3环境影响分析 (15)
5.4环境影响评价 (19)
第六章建设管理 (20)
6.1建设期项目管理 (20)
6.2建设期组织机构 (20)
6.3项目运营期管理 (20)
章项目建设施工进度 (21)
第八章项目招投标 (22)
8.1编制依据 (22)
8.2招标范围及内容 (22)
8.3招标方式 (22)
8.4评标组织、评标原则及决标 (23)
第九章投资估算与资金筹措 (24)
9.1投资估算 (24)
9.2资金筹措 (25)
第十章效益分析 (26)
10.1社会效益 (26)
10.2经济效益 (26)
10.3环境效益 (27)
10.4评价结论 .................................................. 27 平面布置图
：工程数量表及总估算表
xx线xxx至xxx三级公路
改建工程
第一章总论
1.1 项目名称与建设单位
项目名称：xxx线xx至xxx三级公路改建工程
建设单位：xxxxxx
xxx 线xxx至xxx三级公路改建工程起点位于国道xxx线k2687+560，终点位于省道213线k51+450处。
1.2 项目概况
1.2. 1建设地点
建设地点：甘肃省xxx市xxx县
1.2.
2建设内容及规模
xxx
线xxx至xxx三级公路改建工程起点位于xxx县西g312线k2687+560，终点位于s213
线k51+450。路线平面布设见下图。
设规模：三级公路，设计时速30km/h。
篇二：通村公路项目建议书1
* **乡***村至***
通村
公路建设工程
目建议书
制单位：***乡人民政府
日
期：二○一四年三月
、项目名称：
***
乡***村至***通村公路建设工程
二、
项目负责单位：
***
乡人民政府
三、
项目编制单位：
***
乡人民政府
录
一章总论 (3)
第二
章项目建设的必要性和可行性 (4)
第三
章项目建设规模和主要内容 (8)
第四
章道路加宽部分概预算 (9)
第五
章后期管理与保障 (10)
第六
章社会效益分析 (11)
第七
章环境保护 (12)
章结论 (15)
一章总论
一、项目概况
项目名称：***乡***村至热水塘通村公路建设工程
项目建设地点：***乡乡***村
二、项目编制依据
1、德钦县***乡总体规划
2、交通部颁发的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》
3、国家计委与建设部颁发的《建设项目经济评价办法与参数》
三、项目编制范围
本项目建议书是在认真听取了沿线地方有关单位、村小组意见，广泛收集与项目有关的社会、经济、工程、交通、规划等方面的资料，并进行了必要的交通调查和勘测工程，在充分分析基础资料的基础上，对项目的必要性和可行性进行了论述，对拟建方案的投资和效益进行了分析，在此基础上形成。着重就项目沿线的社会经济现状、发展规划、现有道路路况、拥挤程度及利用程度、沿线重要设施与路线的关系、沿线的地质地貌以及与交通运输现状和发展规划，并在详细考虑了所有制约路线方案因素的基础上，对路线的建设规模、技术标准进行了科学合理的规划。
四、项目内容梗概
德钦县***乡***村至热水塘通村公路建设工程位于***村，是该村通往各村民小组的主要道路，总长9.6公里，原路况为3米宽左右
低不平的土路，拟按四级公路建设标准新建成9.6公里长水泥路。该公路的建成，将极大改善当地群众的生产生活条件，彻底解决该村农户299户，人口1104人的交通困难，对促进农民增收，农业增效，加快山区人民脱贫致富，具有十分重要的意义。
五、增加部分预算
本项目全长为9.6公里，预算总投资76.3929万元（仅道路加宽部分）。
第二章项目建设的必要性和可行性
一、项目建设的必要性
1、有利于改善当地交通运输状况，加快脱贫致富
村位于白马雪山腹地，集山区、半山区于一体。由于山高坡陡，地形复杂，立体气候，交通不便等原因，造成本村生产生活条件差，经济文化落后，绝大多数处于高寒山区。
拟建路段地处德钦县***乡***村，辖区内多为山区，地形起伏较大，严重制约了交通基础设施的建设，影响了地方经济的发展和生态资源的开发；近几年来，随着改革开放的进一步深化，农业产业结构的优化调整，使得***乡经济发展十分迅速，区域间的人员、物资交流较为频繁；区域经济要发展，交通基础设施是必不可少的重要保障，但长期以来，村委会与各村小组之间的交通以及对外交通十分落后，严重阻碍了当地经济的发展。因此，改造及提高现有公路等级，对于促进当地经济发展具有十分重要的作用。
篇三：广坪-朝天四级公路项目建议书
强县广坪至朝天改建四级战备公路工程
目建议书
目承办部门：宁强县交通运输局
项目负责人：周彤
编制日期：二〇一二年三月
坪至朝天四级公路改建工程
项目建议书
、概述
1、项目背景
广坪镇至朝天区公路，位于广坪镇境内，路线编码y40610726，路线起于广坪镇（与大青路相接），终点位于朝天东溪河乡陕川交界处，全长7.152公里。公路途经1个行政村5个村民小组，辐射面积87平方公里，受益人口2800余人。路线始建于上世纪70年代末，路基宽度2.5-3.9米，砂石路面, 无涵挡排水设施，山岭重丘区等外公路，兰成石油管道建设就沿该线路建设，是修建兰成输油管线的材料运输道路，经过多年的使用，砂石路面已严重破损，无法满足现有交通量的需求，且老路纵坡大、线型差、公路等级低，极大制约当地经济的发展。因此，本项目的建设已经迫在眉睫。
项目是沿线群众出行的唯一通道，建成后，将推动社会主义新农村建设，同时完善陕西省西南部区域内的综合交通网，成为构筑陕西省西南部公路网骨架的重要一笔，为陕西省经济建设、农业、工业、国防建设、发展的整体框架带来不可替代的作用。也是陕西省西部通往四川的出省通道，项目同时还加强了陕西省与外界的紧密联系。
2、项目区域周边路网结构
项目地处陕西省宁强县广坪镇，连接四川省朝天区，国家京昆高速公路（g5）、108国道从宁强
县城过境，宁强-广坪-青木川三级公路改建工程将于2012年8月建成通车,宝成铁路从我县阳
3、编制依据
（1）《公路工程技术标准》（jtg b01-2003）；
（2）《公路路基设计规范》（jtg d30-2004）；
（3）《公路路线设计规范》（jtg d20-2006）；
（4）《公路桥涵设计通用规范》（jtg d60-2004）；
（5）中华人民共和国交通运输部《关于印发公路建设项目可行性研究报告编制办法的通知》（2010年4月）；
（6）《公路基本建设工程投资估算编制办法》及《公路工程估算指标》（交公路发[1996]611号）。
二、区域社会经济现状及发展
2010年，全县生产总值达32.05亿元，县属规模以上工业总产值达12.64亿元，财政总收入达1.53亿元，城镇居民人均可支配收入14562元，农民人均纯收入3899元。
2011年是国际金融危机后经济加速恢复的关键之年。县委、县政府团结和带领全县人民，认真贯彻落实中央和省、市的各项决策部署，坚持以科学发展观为指导，牢牢把握积极作为、科学务实的工作基调。
“十二五”的总体思路和战略目标：全面贯彻落实科学发展观，以转变经济发展方式为主线，紧紧围绕富民强县、社会和谐两大目标，大力实施项目带动、产业升级、城乡统筹三大战略，努力实现生产总值、工业产值、财政收入、居民收入四个翻番，加快推进经济、政治、文化、社会和党的建设，为宁强人民谋取
的更大福祉。全县生产总值、县属规模以上工业产值、财政总收入、城镇居民人均可支配收入、农民人均纯收入分别达到65亿元、50亿元、3亿元、3万元和1万元。”
富民强县、社会和谐两大目标，全力推进经济社会又好又快发展，突出抓好以下四大重点工作。一是大力实施项目带动战略，牢固树立抓项目就是抓发展的理念，超前谋划，储备项目；抢抓机遇，争取项目；强化管理，实施项目；优化环境，经营项目，扩大投资促进发展。二是大力实施产业升级战略，突出龙头带动，推进农业产业化进程；突出循环发展，推进工业化进程；突出旅游发展，繁荣第三产业，夯实基础支撑发展。三是大力实施城乡统筹战略，加强县城和集镇建设，加强新农村建设，加强生态文明建设，缩小差距协调发展。四是切实保障和改善民生，大力发展社会事业，努力提高社会保障水平，全力维护社会稳定，着力推进民主法制建设，促进和谐共享发展。
三、建设的必要性
1、项目实施是国防建设的需要。
业的快速发展和交通运输信息化程度的不断提高，国防交通体系更加完善，交通战备动员能力大大提高，交通的国防功能保障能力得到进一步加强。
将对国防建设、战备物资运输的地理阻碍和对突发事件处理的反应速度迟钝等突出问题，加快前沿战场的战备体系建设和提高后勤保障生命线的技术水平，改善守边将士的生活条件和丰富他们的业余生活，激发他们保家卫国的热情和斗志。更重要的是在战时可以充分发挥我军集中优势兵力歼灭敌人的传统优势，因为国防公路是个具有战略意义的交通大动脉，对潜在的对手具有心理威慑和硬毁灭威慑双重作用。
2、项目建设是加快当地社会经济发展的需要。
原路技术标准低，涵挡配套差，山大沟深，地处陕川交界处，当地群众出行极为困难，经济发展缓慢，基础设施薄弱，因此，全县当前迫切加强交通等基础设施建设，改善投资环境、旅游开发，加快对外开放步伐，调整经济结构，加快当地社会经济发展的速度，使全县各项社会事业全面进步，人民生活水平进一步提高。
3、项目的实施是加快当地农副产品及矿产资源开发，加快沿线贫困人口脱贫致富的需要。
该项目所在地位于宁强县西南部，是油菜、花生等经济作物种植地，大量的农副产品需要输出，又是兰成石油管道输送途径地，交通不便给当地资源的开发造成了极大的影响。对加速区域商品经济流通，促进矿产资源及农林土特产的开发和利用，扩大当地农副产品出省，提高沿线经济社会发展水平、改善人民生活质量、方便沿线群众生产、生活，加快新农村建设和基础设施保篇四：毛坝河-张家山四级公路项目建议书
强县毛坝河至张家山改建四级战备公路工程
目建议书
目承办部门：宁强县交通运输局
项目负责人：周彤
编制日期：二〇一二年三月
坝河至张家山四级公路改建工程
项目建议书
、概述
1、项目背景
毛坝河至张家山公路，位于宁强县东南部毛坝河镇境内，路线编码y005610726，路线起于毛坝河（与何万路相接），经小河、八庙河、三合、水井垭等村，终点位于张家山村宁强县与南郑
县交界，线路全长33.1公里,路基宽度3.0-4.5米，砂石路面，无涵挡排水设施，山岭重丘区等外公路。该路分两次建成，毛坝河至三合村于1977年建成、三合村至张家山于2003年底建成，途经5个行政村、16个村民小组，辐射面积280多平方公里，7个行政村5000余人直接受益。经过多年的使用，砂石路面已严重破损，无法满足现有交通量的需求，且老路路基缺口多、纵坡大、线型差、公路等级低，极大制约当地经济的发展。也是通往草川子风景区和陕西南郑县黎坪国家森林公园风景区的必经之路。因此，本项目的建设已经迫在眉睫。
项目是沿线群众出行的唯一通道，建成后，将推动社会主义新农村建设，同时完善陕西省汉中市南部区域内的综合交通网，成为构筑陕西省公路网骨架的重要一笔，为陕西省、汉中市经济建设、农业、工业、国防建设、发展的整体框架带来不可替代的作用。也是宁强东南部通往汉中南郑县的通道，项目同时还加强了宁强县与外界的紧密联系。
、项目区域周边路网结构
项目地处宁强县东南部毛坝河镇境内，与建成的何万四级公路在毛坝河镇毛坝河村连接，沿线无等级公路相接，终点可与南郑县元坝镇至冷坝四级公路相接，建成后由何家坟（棋盘关）经何万路、毛张路、元冷路进入汉中市形成京昆高速（g5）的辅线道路。
3、编制依据
（1）《公路工程技术标准》（jtg b01-2003）；
（2）《公路路基设计规范》（jtg d30-2004）；
（3）《公路路线设计规范》（jtg d20-2006）；
（4）《公路桥涵设计通用规范》（jtg d60-2004）；
（5）中华人民共和国交通运输部《关于印发公路建设项目可行性研究报告编制办法的通知》（2010年4月）；
（6）《公路基本建设工程投资估算编制办法》及《公路工程估算指标》（交公路发[1996]611号）。
二、区域社会经济现状及发展
2010年，全县生产总值达32.05亿元，县属规模以上工业总产值达12.64亿元，财政总收入达1.53亿元，城镇居民人均可支配收入14562元，农民人均纯收入3899元。
2011年是国际金融危机后经济加速恢复的关键之年。县委、县政府团结和带领全县人民，认真贯彻落实中央和省、市的各项决策部署，坚持以科学发展观为指导，牢牢把握积极作为、科学务实的工作基调。
“十二五”的总体思路和战略目标：全面贯彻落实科学发展
，以转变经济发展方式为主线，紧紧围绕富民强县、社会和谐两大目标，大力实施项目带动、产业升级、城乡统筹三大战略，努力实现生产总值、工业产值、财政收入、居民收入四个翻
番，加快推进经济、政治、文化、社会和党的建设，为宁强人民谋取新的更大福祉。全县生产总值、县属规模以上工业产值、财政总收入、城镇居民人均可支配收入、农民人均纯收入分别达到65亿元、50亿元、3亿元、3万元和1万元。”
富民强县、社会和谐两大目标，全力推进经济社会又好又快发展，突出抓好以下四大重点工作。一是大力实施项目带动战略，牢固树立抓项目就是抓发展的理念，超前谋划，储备项目；抢抓机遇，争取项目；强化管理，实施项目；优化环境，经营项目，扩大投资促进发展。二是大力实施产业升级战略，突出龙头带动，推进农业产业化进程；突出循环发展，推进工业化进程；突出旅游发展，繁荣第三产业，夯实基础支撑发展。三是大力实施城乡统筹战略，加强县城和集镇建设，加强新农村建设，加强生态文明建设，缩小差距协调发展。四是切实保障和改善民生，大力发展社会事业，努力提高社会保障水平，全力维护社会稳定，着力推进民主法制建设，促进和谐共享发展。
三、建设的必要性
1、项目实施是国防建设的需要。
该项目建成后与何家坟至万家乡四级公路相接，终点接南郑县元坝至冷坝四级公路，可形成由国家京昆高速（g5）何家坟（棋盘关）经何万路、毛张公路、冷元路至南郑县、汉中市等，沿汉中
境内西南部与京昆高速成为环线，将形成完善、功能齐全的交通运输网。交通历来与战争密不可分，是后勤保障的中心环节、是连接前方和后方的纽带、是部队行动的生命线。随着国家交通、通信事业的快速发展和交通运输信息化程度的不断提高，国防交通体系更加完善，交通战备动员能力大大提高，交通的国防功能保障能力得到进一步加强。
将对国防建设、战备物资运输的地理阻碍和对突发事件处理的反应速度迟钝等突出问题，加快前沿战场的战备体系建设和提高后勤保障生命线的技术水平，改善守边将士的生活条件和丰富他们的业余生活，激发他们保家卫国的热情和斗志。更重要的是在战时可以充分发挥我军集中优势兵力歼灭敌人的传统优势，因为国防公路是个具有战略意义的交通大动脉，对潜在的对手具有心理威慑和硬毁灭威慑双重作用。
2、项目建设是加快当地社会经济发展的需要。
项目连接草川子风景区和黎坪国家森林公园，原路技术标准低，涵挡配套差，山大沟深，地处宁强县东南部，与四川和南郑县接壤，当地群众出行极为困难，经济发展缓慢，基础设施薄弱，因此，全县当前迫切加强交通等基础设施建设，改善投资环境、促进旅游开发，加快对外开放步伐，调整经济结构，加快当地社会经济发展的速度，使全县各项社会事业全面进步，人民生活水平进一步提高。
3、项目的实施是加快当地农副产品及矿产资源开发，加快沿线贫困人口脱贫致富的需要。
篇五：新村乡长河村公路工程项目建议书
河村路桥进万家工程
项目建议书
一章总论
、项目概况
项目名称：通川区新村乡长河村路桥进万家工程
项目建设地点：通川区新村乡长河村
二、项目编制依据
1、通川区农业综合发展规划（2010-2020年）
2、通川区新村乡总体规划（2010-2020年）
3、通川区新村乡村庄规划（2010-2020年）
4、交通部颁发的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》
5、国家计委与建设部颁发的《建设项目经济评价办法与参数》
三、项目编制范围
本项目建议书是在认真听取了沿线地方有关单位意见，广泛收集与项目有关的社会、经济、工程、交通、规划等方面的资料，并进行了必要的交通调查，在充分分析基础资料的基础上，对项目的必要性和工程可行性进行了论述，对拟建方案的投资和效益进行了分析，在此基础上形成。着
就项目沿线的社会经济现状、发展规划、现有道路路况及利用程度、沿线重要设施与路线的关系、沿线的地质地貌以及与交通运输现状和发展规划，并在详细考虑了所有制约路线方案因素的基础上，对路线的建设规模、技术标准进行了科学合理的规划。
四、项目内容概况
通川区新村乡长河村路桥进万家工程项目（老河湾公路）位于新村乡长河村，是该村主干道之一，更是通川区无土栽培科技示范园区主要道路，沿途11个村民小组2800人，总长7.4公里，路况为0.5米宽左右高低不平的土路，拟按四级公路建设标准新建成5.6公里长水泥路。该公路的建成，将极大改善当地群众的生产生活条件，使当地蔬菜等沿线优势产品销售变得更加畅通便捷，对促进农民增收，加快山区人民脱贫致富，都具有十分重要的意义。
五、投资估算及资金筹措
1、投资估算
本项目全长为5.6公里，估算总投资436.41万元。
2、资金筹措
本工
程项目所需总投资436.41万元，地方政府自筹配套资金87.28万元，申请中央预算内资金349.13万元。
二章项目建设的必要性和可行性
、项目建设的必要性
1、有利于改善当地交通运输状况，加快脱贫致富
通川
区新村乡位于大巴山腹地，是集山区、丘陵区和革命老区于一体的重点县。长期以来，由于受地理条件和自然条件的制约，经济基础较差，目前全区仍有3.6万贫困人口，且主要分布在
该区深山区乡镇。沿线地区综合运输发展缓慢，现很多村组尚无上等级公路，交通不便严重制约了生产、生活条件的改善，导致群众生活贫困，生产落后，温饱不能得到有效保障，经济水平长期落后。
本项
目所在地长河村位于新村乡西南部，全村辖11个村民组，2800多人，人均耕地面积仅0.67亩，资源非常贫乏，贫困户占全村20%以上，是典型的山区村、贫困村，村级集体经济非常薄弱，而基础设施条件差是造成该村贫困的主要原因之一。老河湾路是该村主干道之一，沿途
11个村民组2800人，于2000年由村两委筹资筹劳修成，总长1.8公里，路况为
1.5
米
宽
左
右
高
低
不
平
的
土
路
，
年
年
洪
涝
灾
害
造
成
水
毁
工
程
非
常
重，极大影响当地村民的出行，阻碍了他们脱贫致富的步伐，与经济发展极不适应，大大制约了长河村社
主义新农村建设的发展。项目建成后，将有效促进商品和物资的流通，给当地群众带来直接的经济效益。
此
本
项
目
的
建
设
不
仅
是
必
要
的
，
而
且
是
迫
切
的
。
2、有利于调整产业结构，促进农副产品资源开发
路的沿线区域，长期以农业生产为主，经济结构单一，阻碍了当地群众脱贫致富，老河湾公路的修建，将大大增强了该地区与外界的沟通能力，增加了当地农副产品资源的开发利用，加速了劳动力流动，增强了进城务工收入，不仅提高了农民收入，还将改变长期依靠一产的单一收入的结构。
3、有利于完善全乡公路网结构，增强道路连通性公路运输是该地区唯一的交通运输形式，目前，公路密度低，道路等级差，连通性不强。该路的建设，将极大改善该地区道路网建设，使沿线村民组融入到全乡公路网结构中。
二、
项目建设可行性
（一
）自然条件
1、地理位置
长河
村位于新村乡的西南部，是典型的山区村，辖11个村民小组，现有813户2800人，人均耕地面积仅0.67亩，村级集体经济薄弱，而基础设施差是造成该村贫困的主要原因之一。
2、气候条件
项目
区沿线属亚热带湿润季风气候和温带半湿润季风气候的过渡地带，四季分明，季风气候显著，冬寒夏热，夏雨集中，雨量充沛，光照充足，无霜期长，严寒期短，光热资源由南向北递减，
气温由地势高向低递增。区域内太阳辐射总量分布在一年之中夏季最多，春季次之，秋季较少，冬季最少。全年平均气温15℃，最高气温41℃，大多发生在6-8月份，最低气温-3℃，大多发生在1-2月。区域内多年平均降雨量为1000mm左右，
集中在5-7月份，大气相对湿度85-90%，全年无霜期平均220天。梅雨、暴雨和夏季高温炎热形成本区公路的明显不利气候，区内洪涝灾害多发生在梅雨季节，公路建设应特别注意路基的排水与防护，应设置足够的桥涵构造物，以渲泻洪水，保护路基稳定。夏季高温炎热，地温高、湿度大，路基压实也不易得到保证。
3、地质条件
（1）地层
据四川省地层区划，本区地层分区属扬子地层分区。岩性为紫色或紫红色厚层砾岩、砂砾岩与紫红或灰绿色中厚层砾层、泥质粉岩组成。
（2）土壤
土壤多以黄棕壤、山地棕壤为主，河石和山间平畈多为沉积土，水利条件较好，属于以岩浆岩、汪变质岩为主的地质区。
4、水利条件
本项目沿线地表水资源丰富，可为项目的建设提供丰富的地表水资源，保证工程用水。
（二）筑路材料和运输条件
1、石料
沿线石料丰富，道路途径点有二座大型石料场，所需石料也可采用土质挖方开采出来的石料，石质主要为石灰岩。
2、砂料
砂料主要分布在州河，资源丰富，且质地纯净，粒轻较佳，常年开采可供施工使用。
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规划中的地位与作用，论证项目建设的必要性： （3）灌溉。应阐明供、受水区水资源平衡状况，受水 地区农业生产现状，发生的主要旱灾和渍、碱害情况及特点，对农牧业生产的影响，灌溉用水、节水、排水工程设施现状，农业节水目标及中长期供水需求预测，灌区地下水状况，并分析地区农牧业发展对灌溉及排水的要求。 1.2.2根据地区国民经济发展规划和建设项目任务要达 到的目标，在流域（区域）综合利用规划和专业规划的基础上， 进行必要的补充调查研究工作，对所在地区功能基本相同的项目方案进行综合分析比较，阐明各项目方案的优缺点，论述推荐本项目的理由。 1.3项目建设的任务 1.3.1阐述本项目的建设任务，对于多目标开发利用的 项目，要按照国家政策和总体效益优化原则，分析研究各部门对本项目综合利用方面的要求，结合工程条件，考虑本项目在流域和地区规划中的作用，提出项目的开发目标和任务的主次顺序。 1.3.2对分期开发的项目分别拟定近期和远期的开发目 标与任务。 1.4附图 （1）建设项目地理位置示意图（比例尺：1:500000～1∶
公路建设项目建议书范文 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 一、项目概述 项目名称：xx公路建设工程 建设地点：xx村民组 项目责任单位：**乡人民政府 项目责任人： 二、项目建设的必要性 xx村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。
xx公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设xx公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。 三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。 拟建路线与**公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长公里，路基宽,行车道宽。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。 该地区属亚热带季风湿润区，四季
分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。 项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件 石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。 四、项目建设标准、规模 根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长，路面宽(弯道5—6m），最大纵坡7%。 五、工程概算 人工工资：根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性，人工粗工工资不作编制说明，主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本
道路建设项目建议书 一、项目概况 (一)项目名称 S308桃江两型区段道路建设项目 (二)项目地址：原有桃益一级公路（S308）桃江两型区段。 (三)项目性质 增建 （四)项目实施进度 2011年完成前期工作，2012年初启动建设。 (五)项目计划总投资 约1.5亿元人民币，实际按设计施工图预算为准 二、项目背景和政策支持 (一)项目提出的背景和必要性 S308桃江两型区段道路拓宽建设项目是桃江对接益阳，完善未来融城益阳的主干道，拓展新园区，搭建新平台，辐射益阳高新区，构建城市重要路网框架工程的情况下提出的，建设该条道路能加快桃江城市化进程、提升城市形象、缓解城区货运交通压力，搭建城市新平台，建设意义重大。 (二)项目投资人概况 桃花江“两型社会”实践区于2010年10月正式成立，是县委、县政府提出的转方式、调结构和建设绿色桃江的重大战略决策，是加速推进融入环长株潭城市群的迫切需要。桃花江“两型社会”实践区不同于单一的经济开发园区，也
不是单独做成一个城市，而是通过规划统筹，引进高新技术产业特别是新型竹产业、现代农业和生态文化等产业形态，打造成为一个立体的、多元的“非城非乡、亦城亦乡”的城乡统筹示范区、高新技术集聚区、商旅休闲度假区、文化宜居生态区和绿色桃江样板区。 桃花江“两型社会”实践区东起桃花江镇行政边界，西至桃花江，南至益马高速，北至资江南岸，地理面积79.78 km2，人口3.2万人。其中核心区为桃益公路沿线3个村，建设区域近5km2。 三、项目定位和选址 (一)项目定位 城市交通主干道，两型区园区主干道，搭建两型区企业入驻平台主干道。 (二)项目选址 原有桃益一级公路（S308）桃江两型区段。 (三)项目投资的必要性 项目可实现两型新区主干道，缓解桃江城区通往益阳市区交通压力，完善融城道路骨架，有效激活两型区工业及商住用地，拓展城市发展空间，为两型产业园园搭建平台，实现两侧有效土地资源利用率，变土地资本为资源，实现土地转化增值。 四、项目开发思路及初步规划
目录 第一章项目概况和编制依据 (1) 1.1总论 (1) 1.2编制依据 (1) 第二章项目背景及建设必要性 (2) 2.1项目背景 (2) 2.2建设必要性 (24) 第三章交通量分析与预测 (31) 3.1 公路交通调查与分析 (31) 3.2 交通量预测的思路与方法 (34) 3.3 交通量预测 (36) 第四章技术标准 (43) 4.1公路等级的确定 (43) 4.2设计速度的确定 (43) 4.3车道数的确定 (43) 4.4通行能力分析 (47) 4.5技术标准的采用 (48) 第五章建设条件和建设方案 (49) 5.1建设条件 (49) 5.2建设方案 (51) 5.3桥涵方案 (56) 5.4立体交叉 (60) 第六章工程环境影响评价 (61) 6.1施工期环境影响分析 (61) -1-
6.2运营期环境影响分析 (62) 6.3环境保护初步措施 (62) 6.4结论 (63) 第七章项目实施进度安排 (64) 7.1 建设安排 (64) 7.2 工程实施建议 (65) 第八章投资估算与资金筹措 (66) 8.1 投资估算 (66) 8.2 资金筹措 (67) 第九章效益评价 (68) 9.1社会评价 (68) 9.2经济评价 (73) 9.3节能评价 (89) 附件： (94) -2-
第一章项目概况和编制依据 1.1总论 1.1.1项目名称 中（山）至顺（德）高速公路 1.1.2项目申报单位 中山市交通运输局 1.1.3项目概况 图1-1 项目地理位置图 中山至顺德高速公路工程所在区域内公路网布局不尽合理，高速公路密度低。中山市与临近市区联系较弱，中山市市域各镇之间、中心城区与各镇之间交通联系不便捷。特别是北部公路网相对落后，已有的公路负荷太大，过境车辆与城区车辆通行混杂，不能满足经济和运输发展需要。 为此，本次申请立项中顺高速公路工程建设项目。拟建项目起点位于中山市小榄镇与佛山市顺德区的交界处，与江番高速、江珠北延线相接，向中山市中、东部延伸，沿原小榄快线行驶，下穿纵四线、跨越广珠西线后向东转向，与新岐江公路并行部分后接入现状北环路，而后跨过京珠高速公路，沿京珠高速东侧向南行驶，跨越博爱路后并入东部快线，路线继续向东进入马鞍岛，终于规划的纵一线。项目贯穿中山市西北部、中部和东部。经过的镇区包括佛山市均安镇，中山市小榄镇、东升镇、西区、沙溪镇、石岐区、港口镇、东区、火炬开发区及南蓢镇，路线全长54.108km，项目总投资80.2亿元，拟采用设计速度100km/h，双向6车道的高速公路技术标准建设。 1.1.4项目总投资及资金来源 项目总投资802178.6万元，资金分别来源于省公路建设基金、国家补助、社会各界参股筹集和国内银行贷款。 1.2编制依据 1、中山市交通运输局的任务委托书； -1-
项目建议书范文正文： 范文一 一、项目概述 项目名称：xx道路建设工程 建设地点：xx村民组 项目责任单位：xx乡人民政府 项目责任人： 二、项目建设的必要性 xx村民组位于xx乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量 3.1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。 xx道路的建成将成为以xx乡通道为主干线，与全乡xx个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设xx道路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。 三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。 拟建路线与xx道路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2.2公里，路基宽4.5m,行车道宽3.5m。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户，溪水汇入xx河流入浙江省属钱塘江流域。 该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。 项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件 石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在xx河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。 四、项目建设标准、规模 根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村道路建设标准，路线全长2.2km，路面宽4.5m(弯道5—6m)，最大纵坡7%。 五、工程概算
《项目建议书》 项目推荐书（一）： 一、项目概述 项目名称：上胡家村里庄公路建设工程建设地点：里庄村民组 项目职责单位：**乡人民政府项目职责人： 二、项目建设的必要性 里庄村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖到达97%，木材储藏量3。1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。 里庄公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组构成四通八达的交通网络。是实现县委提出的一年一个样，三年大变样战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路用心性很高，愿意集资、投劳。建设里庄公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。( 4) 三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。 拟建路线与**公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2。2公里，路基宽4。5m，行车道宽3。5m。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。 该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。 项目区沿线超多分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。
乡村公路建设项目建议书 篇一：村级道路硬化项目建议书 **镇**村道路硬化工程 项目建议书 一、项目概述 1、项目名称：**村道路硬化工程 2、项目建设性质：新建 3、项目建设单位：**村委会 4、项目负责人： 5、项目建设内容：本项目为村组硬化道路，长1.0公里。 6、项目概述：**镇**村硬化道路位于**村委会南侧，由于等级低、线形差、路面窄，存在严重的交通安全隐患，给群众生产生活带来十分不便，制约了当地经济的发展。硬化***道路，是加快经济发展，全面建设小康社会必然要求。 二、项目建设的必要性 1、项目建设是完善路网，满足交通运输，促进国民经济发展的需要。本项目位于**镇**村，原道路均为七八十年代修建村组道路，线路等级低、线形差、路面窄，已不能满足经济发展的需求。 项目的实施将大大完善路网结构，提高道路等级，改善人居环境，加快经济发展的步伐。
2、项目的建设是方便群众生产生活的需要。 该道路比较狭窄，每遇大雨天气，道路泥泞，学生上学难，群众行路难，车辆出行不便，严重影响了该村村民农业生产资料及农副产品运销，制约着当地经济发展和人民群众生活水平的提高。为了彻底解决该村群众行路难、发展难等问题，方便群众生产生活，硬化**村道路势在必行。 3、项目的建设是全面建设社会主义新农村的需要。 本项目位于**镇境内，项目的建设有利于区域经济的快速发展，有利于人民群众致富奔小康，全面建设社会主义新农村，是沿线广大人民群众的共同呼声。 三、项目地址、建设条件和技术标准 1、项目地址：项目位于**镇**村境内。 2、建设条件：该项目沿线海拔在2360m，无明显软基，地基承载力较高，适宜于乡村道路建设。 本项目是利用老路进行改造项目，项目的建设只需要路基扩建和路面的硬化，不需要进行拆迁。 沿线砂石材料丰富，工程用土可就近掘取。 3、技术标准：本项目技术等级为四级水泥路标准，路基宽4.5米，路面宽3.5米，混凝土面层厚20厘米，砼标号C30，设计行车速度20公里/小时。 四、建设规模及建设主要内容 1、建设规模：改建四级水泥路长1.0公里。
长河村路桥进万家工程 项目建议书 第一章总论 一、项目概况 项目名称：通川区新村乡长河村路桥进万家工程 项目建设地点：通川区新村乡长河村 二、项目编制依据 1、通川区农业综合发展规划（2010-2020年） 2、通川区新村乡总体规划（2010-2020年） 3、通川区新村乡村庄规划（2010-2020年） 4、交通部颁发的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》 5、计委与建设部颁发的《建设项目经济评价办法与参数》 三、项目编制围 本项目建议书是在认真听取了沿线地有关单位意见，广泛收集与项目有关的社会、经济、工程、交通、规划等面的资料，并进行了必要的交通调查，在充分分析基础资料的基础上，对项目的必要性和工程可行性进行了论述，对拟建案的投资和效益进行了分析，在此基础上形成。着重就项
目沿线的社会经济现状、发展规划、现有道路路况及利用程度、沿线重要设施与路线的关系、沿线的地质地貌以及与交通运输现状和发展规划，并在详细考虑了所有制约路线案因素的基础上，对路线的建设规模、技术标准进行了科学合理的规划。 四、项目容概况 通川区新村乡长河村路桥进万家工程项目（老河湾公路）位于新村乡长河村，是该村主干道之一，更是通川区无土栽培科技示园区主要道路，沿途11个村民小组2800人，总长7.4公里，路况为0.5米宽左右高低不平的土路，拟按四级公路建设标准新建成5.6公里长水泥路。该公路的建成，将极大改善当地群众的生产生活条件，使当地蔬菜等沿线优势产品销售变得更加畅通便捷，对促进农民增收，加快山区人民脱贫致富，都具有十分重要的意义。 五、投资估算及资金筹措 1、投资估算 本项目全长为5.6公里，估算总投资436.41万元。 2、资金筹措 本工程项目所需总投资436.41万元，地政府自筹配套资金87.28万元，申请中央预算资金349.13万元。
公路项目基本建设程序流程 一、立项阶段 1、建设单位根据规划，委托有资质的咨询公司编制项目建议书； 2、项目建议书按项目隶属原则报发改委审批。 二、工可阶段 1、建设单位根据批准的项目建议书，委托有资质的单位编制可行性研究报告； 2、根据编制的可行性研究报告，建设单位委托有资质的单位进行水保、环评、压矿、地质灾害、文物、防洪、通航等调查，编制影响评价报告，同时申请项目控制性工程用地预审，按项目隶属原则报请相关主管部门审批； 3、建设单位委托有资质的咨询公司组织专家对可行性研究报告进行评审； 4、可行性研究报告评审通过后，按项目隶属原则和审批权限报发改委审批。 三、勘察设计招标阶段 1、根据发改委批准的可行性研究报告和招标方式，建设单位自行选定招标代理公司编制勘察设计招标文件。 2、建设单位将项目法人、招标文件、招标公告按项目隶属原则报行业主管部门核备； 3、招标代理发布公告，出售招标文件；建设单位报财政评审中心审核招标控制价； 4、公布招标控制价； 5、招标代理组织开标，从专家库抽取专家组织评标； 6、经建设单位同意，招标代理发布勘察设计中标公示。公示结束后建设单位将评标报告报行业主管部门核备。 四、勘察设计阶段 1、建设单位与中标勘察设计单位签订合同，开始勘察工作； 2、勘察完成，建设单位组织外业验收； 3、勘察设计单位进行初步设计工作。如采用一阶段设计方式，可根据工可直接进行施工图设计工作； 4、初步设计完成后，建设单位委托有资质的咨询公司组织专家评审初步设计；
5、初步设计评审通过后，建设单位报财政评审中心评审概算； 6、建设单位按项目隶属原则报行业主管部门审批初步设计； 7、勘察设计单位根据初步设计批复进行施工图设计工作。同时，建设单位向规划部门申报规划许可证，进行土地勘察定界、土地权属调查、土地权属确认，向土地主管部门申报建设用地。报建设用地批复后进行征地拆迁； 8、施工图设计完成后，建设单位委托有资质的咨询公司组织专家评审施工图设计； 9、初步设计评审通过后，建设单位报财政评审中心评审预算； 10、建设单位按项目隶属原则报行业主管部门审批施工图设计。 五、施工招标阶段 1、建设单位自行选定招标代理公司编制监理、施工招标文件； 2、招标文件、招标公告按项目隶属原则报行业主管部门核备； 3、招标代理发布公告，出售招标文件；建设单位报财政评审中心审核招标控制价； 4、公布招标控制价； 5、招标代理组织开标，从专家库抽取专家组织评标； 6、经建设单位同意，招标代理发布监理、施工中标公示。公示结束后建设单位将评标报告报行业部门核备。 六、开工准备阶段 1、建设单位与中标监理、施工单位签订合同。施工单位进场进行开工准备； 2、建设单位按项目隶属关系向行业主管部门所属质量监督单位申请监督； 3、建设单位按项目隶属关系向行业主管部门申请开工许可。 七、施工阶段 1、开工许可批复后，项目开工建设； 2、质监部门对施工过程进行监督。 3、施工中重大、较大设计变更要报原设计审批单位审批。超过概算10%的须报原工可审批单位审批，报财政评审中心评审概预算，重新审批概预算。 4、完工后建设单位向质监部门申请交工验收前质量检测； 5、质监部门组织对工程质量进行检测；
公路建设项目建议书范文 公路建设项目建议书范文 一、项目概述 项目名称： xx 公路建设工程 建设地点： xx 村民组 项目责任单位： ** 乡人民政府 项目责任人： 二、项目建设的必要性 xx村民组位于 ** 乡东南部，东北与 ____(省、市、区、县)及本县家朋乡相接， 东南毗邻浙江 ____(省、市、区、县 )马啸乡。该村民组现有农户 103 户，人口 383 人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到 很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量 3.1m3。再是上核桃年产量25 吨，人均 1000 多公斤。新种的山核桃 约 500 多亩，产量将逐年攀升。 xx公路的建成将成为以 ** 乡通道为主干线，与全乡 54 个村民组形成四通八达 的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当 地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积
极性很高，愿意集资、投劳。建设 xx 公路极大改善该区的交通条件，促进深山 地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。 三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项 目区地势较高，平均海拔 820m 以上。 拟建路线与 ** 公路相衔接，地形标高在 610m 至 820m 之间，全长 2.2 公里，路基宽 4.5m,行车道宽 3.5m。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户，溪水汇入** 河流入浙江省属钱塘江流域。 该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量 1820mm，平均气温 12℃极端最高气温 33℃，极端最低气温 -12℃，无霜期 180 天。 项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好， 就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件 石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在** 河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。
XXX线XX至XXX三级公路 改建工程 项目建议书 建设单位：XXXXXX 编制单位：XXXXXX
XXX线XX至XXX三级公路改建工程 项目建议书 项目建设单位：XXXXXX 项目组成员： XXX XXX （高级工程师） XXX （工程师） XX XXX （助理工程师） 编制单位：XXXXXX 编制时间：二〇一一年九月
目录 地理位置图 第一章总论 (1) 1.1项目名称与承办单位 (1) 1.2项目概况 (1) 1.3编制依据 (2) 1.4编制原则 (2) 1.5研究范围 (3) 1.6结论 (3) 第二章项目提出背景和建设必要性 (5) 2.1区域概况 (5) 2.2项目提出的背景 (5) 2.3项目建设的必要性 (6) 第三章项目建设的基本条件 (8) 3.1项目建设地点 (8) 3.2交通条件 (8) 3.3自然条件 (8) 3.4地质地貌 (9) 3.5地震烈度 (10) 3.6施工条件 (10) 第四章工程建设方案 (11) 4.1设计原则 (11) 4.2设计依据 (11) 4.3道路现状及分析 (11) 4.4工程建设方案 (12) 4.5建设内容与规模 (14) 第五章环境影响分析 (15) 5.1环境影响预测 (15)
5.2评价标准 (15) 5.3环境影响分析 (15) 5.4环境影响评价 (19) 第六章建设管理 (20) 6.1建设期项目管理 (20) 6.2建设期组织机构 (20) 6.3项目运营期管理 (20) 第七章项目建设施工进度 (21) 第八章项目招投标 (22) 8.1编制依据 (22) 8.2招标范围及内容 (22) 8.3招标方式 (22) 8.4评标组织、评标原则及决标 (23) 第九章投资估算与资金筹措 (24) 9.1投资估算 (24) 9.2资金筹措 (25) 第十章效益分析 (26) 10.1社会效益 (26) 10.2经济效益 (26) 10.3环境效益 (27) 10.4评价结论 (27) 平面布置图 附：工程数量表及总估算表
千里马招标网https://www.doczj.com/doc/493400594.html, 勘察设计合同 工程名称：G焦村至东亭公路改建工程黟县县城至叶村段 项目建议书、可行性研究及勘察设计委托单位：黟县交通运输局 受托单位：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 年月日
一、合同协议书 本合同协议书由黟县交通运输局(以下简称“甲方”)与安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司(以下简称“乙方”) 于年月日共同签署。 甲方通过月日的中标通知书接受了乙方为G焦村至东亭公路改 建工程黟县县城至叶村段项目建议书、可行性研究及勘察设计所做的投标，双方达成如下条款： 一、工程概况： 第标段由K＋至K＋，长.km，公路等级为一级公路，设计 时速为km/h，沥青混凝土路面；大中桥座，计长m；隧道座，计长.km以及其他构造物工程等。 二、乙方承担的勘察设计任务包括：包括但不限于全线（含总体设计、路线、路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、绿化、交通安全设施及市政照明、雨污水管网、弱电等）工程的以下内容： （）项目建议书编制（包括为编制项目建议书而进行的所有调查、踏勘、资料收集、现场勘察等）； （）可行性研究报告编制（包括为编制报告而进行的所有调查、踏勘、资料收集、现场勘察等）； （）工程可行性研究阶段按相关文件规定应完成的相关专题评价工作（包括环境影响评估报告、水土保持方案报告、规划选址报告、节能评价报告、防洪影响分析评价报告、隧道地下水环境影响评价报告、地震安全性评价报告、地质
灾害评估报告、土地勘界、文物调查、用地预审、征用林地、社会稳定风险评估专题、矿产压覆等支撑性文件）； （）勘察、规划方案设计、初步设计、分标段施工图设计、估算编制、概算编制、分标段施工图预算及工程量清单编制、征地放样、技术服务及相应后续服务等工作； （）同时为完成上述工作内容中所涉及的各项专题报告的评审（含审查费）和审批工作。 三、下列文件应作为本合同的组成部分： （）本协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料；设计人提交的经发包人审核通过的勘察设计详细工作大纲及进度计划、专题研究详细工作大纲等）； （）中标通知书； （）投标函； （）专用合同条款； （）通用合同条款； （）勘察设计技术要求； （）报价清单（如有）； （）投标文件中承诺投入的项目主要人员； （）联合体协议（如有）； （）构成本合同组成部分的其他文件。 上述文件应认为是互为补充和解释的，但如有含义不清或互相矛盾
篇一：道路工程项目建议书 xx线xx至xxx三级公路 改建 工程 项目 建议书 设单位：xxxxxx 编制 单位：xxxxxx xx线xx至xxx三级公路改建工程 目建议书 目建设单位：xxxxxx 项目 组成员： xxx xxx （高级工程师） xxx （工程师） xx xxx （助理工程师） 制单位：xxxxxx 编制 时间：二〇一一年九月 录 地理 位置图 第一 章总论 (1) 1.1 项目名称与承办单位 (1) 1.2 项目概况 (1) 1.3 编制依据 (2) 1.4 编制原则 (2) 1.5 研究范围 (3) 1.6 结论 (3) 第二 章项目提出背景和建设必要性 (5)
区域概况 (5) 2.2项目提出的背景 (5) 2.3项目建设的必要性 (6) 第三章项目建设的基本条件 (8) 3.1项目建设地点 (8) 3.2交通条件 (8) 3.3自然条件 (8) 3.4地质地貌 (9) 3.5地震烈度 (10) 3.6施工条件 (10) 第四章工程建设方案 (11) 4.1设计原则 (11) 4.2设计依据 (11) 4.3道路现状及分析 (11) 4.4工程建设方案 (12) 4.5建设内容与规模 (14) 第五章环境影响分析 (15) 5.1环境影响预测 (15) .2评价标准 (15) 5.3环境影响分析 (15) 5.4环境影响评价 (19) 第六章建设管理 (20) 6.1建设期项目管理 (20) 6.2建设期组织机构 (20) 6.3项目运营期管理 (20)
章项目建设施工进度 (21) 第八章项目招投标 (22) 8.1编制依据 (22) 8.2招标范围及内容 (22) 8.3招标方式 (22) 8.4评标组织、评标原则及决标 (23) 第九章投资估算与资金筹措 (24) 9.1投资估算 (24) 9.2资金筹措 (25) 第十章效益分析 (26) 10.1社会效益 (26) 10.2经济效益 (26) 10.3环境效益 (27) 10.4评价结论 .................................................. 27 平面布置图 ：工程数量表及总估算表 xx线xxx至xxx三级公路 改建工程 第一章总论 1.1 项目名称与建设单位 项目名称：xxx线xx至xxx三级公路改建工程 建设单位：xxxxxx xxx 线xxx至xxx三级公路改建工程起点位于国道xxx线k2687+560，终点位于省道213线k51+450处。 1.2 项目概况 1.2. 1建设地点
如何编写项目建议书 篇一：怎样写项目方案建议书 篇二：最佳项目建议书范文 项目建议书范文正文： 范文一 一、项目概述 项目名称：xx道路建设工程 建设地点：xx村民组 项目责任单位：xx乡人民政府 项目责任人： 二、项目建设的必要性 xx村民组位于xx乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量 3.1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。 xx道路的建成将成为以xx乡通道为主干线，与全乡xx 个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修
路积极性很高，愿意集资、投劳。建设xx道路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。 三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。 拟建路线与xx道路相衔接，地形标高在610m至820m 之间，全长2.2公里，路基宽4.5m,行车道宽3.5m。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户，溪水汇入xx河流入浙江省属钱塘江流域。 该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。 项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件 石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在xx 河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。 四、项目建设标准、规模
公路建设项目建议书 导读：本文是关于公路建设项目建议书，希望能帮助到您！ 一、项目概述 项目名称：上胡家村里庄公路建设工程 建设地点：里庄村民组 项目责任单位：**乡人民政府 项目责任人： 二、项目建设的必要性 里庄公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设里庄公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。 三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。 项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。
3、筑路材料及运输条件 石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。 四、项目建设标准、规模 根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长2.2km，路面宽4.5m(弯道5—6m），最大纵坡7%。 五、工程概算 人工工资：根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性，人工粗工工资不作编制说明，主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本建设工程的有关规定，技工1500工，按40元/工计算，计6万元。 其他费用及不可预计费用3万元。 总计所需资金概算33万元。 六、工程的实施计划 根据当地农民生产、生活条件，结合该项目的特点，对工程进度如下安排： 2008年3月份前做路线测量、土地征用、房屋拆迁、经济林补偿等前期准备工作，6月开工。 2008年8月底完成土石方开挖，档墙、路基、桥梁涵洞。 2008年10月前完成排水沟及路面整平工作，并竣工通车。 七、结论 里庄公路的建成解决了一村380多人交通，有利于乡村道路
公路建设项目建议书范文 一、项目概述 项目名称：xx公路建设工程 建设地点：xx村民组 项目责任单位：**乡人民政府 项目责任人： 二、项目建设的必要性 xx村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。 xx公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设xx公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。
三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。 拟建路线与**公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长公里，路基宽,行车道宽。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。 该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。 项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件 石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。 四、项目建设标准、规模 根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长，路面宽(弯道5—6m），最大纵坡7%。
公路项目建议书范文_建议书_范文大全 公路项目建议书 一、项目基本状况 1、项目概况 包括项目的地理位置、用地规模、用地性质、项目四至、规划指标、规划限制条件等基本状况。如果属于公开出让项目，需对出让公告及挂牌文件相关要求、土地出让合同相关状况、地价款支付时光、土地交付条件及交付时光等进行描述;如果属于合作或转让项目，需对项目背景状况、产权状况、已取得的合法性文件、合作或转让方式、土地价格、付款期限、附加条件等状况进行描述。 附项目区位图、项目红线图或项目详细位置图。 2、项目现状 根据现场勘查状况，对项目宗地的地形、地势、开发状况、交通便利度、地上建筑物及构筑物状况、是否需拆迁补偿、是否受周边环境影响等状况进行描述。 附现场勘查照片若干。 3、项目周边环境及配套状况 包括项目所处区域目前城市定位、城市发展状况、周边市政及生活基础配套设施状况、周边道路及公共交通设施状况、与城市标志性建筑和主要政府机构之间的距离等。 4、项目存在的不确定因素及风险提示 对项目存在的不确定及风险因素进行提示，并提出初步解决方式。 二、项目周边规划发展状况 对项目所处区域未来规划发展前景、促进区域房地产市场发展动力状况进行描述，包括但不限于城市发展规划、经济发展规划、人口发展规划、旅游发展规划、道路及公共交通发展规划等。 三、项目所在区域房地产市场概况 1、项目所在城市及区域房地产发展状况 对项目所处城市及区域近期房地产市场供应量、成交量、销售单价等数据进行统计分析，并作出简要总结。 2、项目所在区域土地市场状况 对项目所处区域近年具可比性土地出让及转让项目成交状况、价格特征进行简要总结性描述。 3、项目所在区域在售楼盘概况 对项目所处区域具可比性在售楼盘开发状况、成交状况、价格特征进行简要总结分析，并就其市场去化状况、销售周期进行调研决定。 附项目周边主要在售楼盘位置图及概况表。 四、结论 1、对项目出让(转让)价格及可理解地价作出初步决定。 2、对项目经济效益指标状况作出初步评价。 3、对项目整体状况、项目发展前景进行概述性总结，并提出相关推荐。
公路项目建议书范文 想要建设一条公路，要怎么写项目建议书呢?接下来是的公路项目建议书，希望对您有所帮助。 一、项目基本状况 1、项目概况 包括项目的地理位置、用地规模、用地性质、项目四至、规划指标、规划限制条件等基本状况。如果属于公开出让项目，需对出让公告及挂牌文件相关要求、土地出让合同相关状况、地价款支付时光、土地交付条件及交付时光等进行描述;如果属于合作或转让项目，需对项目背景状况、产权状况、已取得的合法性文件、合作或转让方式、土地价格、付款期限、附加条件等状况进行描述。 附项目区位图、项目红线图或项目详细位置图。 2、项目现状 根据现场勘查状况，对项目宗地的地形、地势、开发状况、交通便利度、地上建筑物及构筑物状况、是否需拆迁补偿、是否受周边环境影响等状况进行描述。
附现场勘查照片若干。 3、项目周边环境及配套状况 包括项目所处区域目前城市定位、城市发展状况、周边市政及生活基础配套设施状况、周边道路及公共交通设施状况、与城市标志性建筑和主要政府机构之间的距离等。 4、项目存在的不确定因素及风险提示 对项目存在的不确定及风险因素进行提示，并提出初步解决方式。 二、项目周边规划发展状况 对项目所处区域未来规划发展前景、促进区域房地产市场发展动力状况进行描述，包括但不限于城市发展规划、经济发展规划、人口发展规划、旅游发展规划、道路及公共交通发展规划等。 三、项目所在区域房地产市场概况
1、项目所在城市及区域房地产发展状况 对项目所处城市及区域近期房地产市场供应量、成交量、销售单价等数据进行统计分析，并作出简要总结。 2、项目所在区域土地市场状况 对项目所处区域近年具可比性土地出让及转让项目成交状况、价格特征进行简要总结性描述。 3、项目所在区域在售楼盘概况 对项目所处区域具可比性在售楼盘开发状况、成交状况、价格特征进行简要总结分析，并就其市场去化状况、销售周期进行调研决定。 附项目周边主要在售楼盘位置图及概况表。 四、结论 1、对项目出让(转让)价格及可理解地价作出初步决定。
目录 第一章项目概况与编制依据 (1) 1、1总论 (1) 1、2编制依据 (2) 第二章项目背景及建设必要性 (2) 2、1项目背景 (2) 2、2建设必要性 (28) 第三章交通量分析与预测 (35) 3、1 公路交通调查与分析 (35) 3、2 交通量预测得思路与方法 (38) 3、3 交通量预测 (40) 第四章技术标准 (46) 4、1公路等级得确定 (46) 4、2设计速度得确定 (47) 4、3车道数得确定 (47) 4、4通行能力分析 (51) 4、5技术标准得采用 (52) 第五章建设条件与建设方案 (52) 5、1建设条件 (52) 5、2建设方案 (55) 5、3桥涵方案 (60) 5、4立体交叉 (64) 第六章工程环境影响评价 (65) 6、1施工期环境影响分析 (65)
6、2运营期环境影响分析 (66) 6、3环境保护初步措施 (66) 6、4结论 (67) 第七章项目实施进度安排 (67) 7、1 建设安排 (67) 7、2 工程实施建议 (67) 第八章投资估算与资金筹措 (68) 8、1 投资估算 (68) 8、2 资金筹措 (69) 第九章效益评价 (69) 9、1社会评价 (69) 9、2经济评价 (74) 9、3节能评价 (90) 附件: (94)
第一章 项目概况与编制依据 1、1总论 1.1.1 项目名称 中(山)至顺(德)高速公路 1.1.2 项目申报单位 中山市交通运输局 1.1.3 项目概况 图1-1 项目地理位置图 中山至顺德高速公路工程所在区域内公路网布局不尽合理,高速公路密度低。中山市与临近市区联系较弱,中山市市域各镇之间、中心城区与各镇之间交通联系不便捷。特别就是北部公路网相对落后,已有得公路负荷太大,过境车辆与城区车辆通行混杂,不能满足经济与运输发展需要。 为此,本次申请立项中顺高速公路工程建设项目。拟建项目起点位于中山市小榄镇与佛山市顺德区得交界处,与江番高速、江珠北延线相接,向中山市中、东部延伸,沿原小榄快线行驶,下穿纵四线、跨越广珠西线后向东转向,与新岐江公路并行部分后接入现状北环路,而后跨过京珠高速公路,沿京珠高速东侧向南行驶,跨越博爱路后并入东部快线,路 项目起点 项目终点 本项目 中山市
优秀项目的建议书范文 优秀项目建议书(一) 一、项目概述 项目名称：xx公路建设工程 建设地点：xx村民组 项目责任单位：**乡人民政府 项目责任人： 二、项目建设的必要性 xx村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量3.1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。 xx公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设xx公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。 三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。
拟建路线与**公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2.2公里，路基宽4.5m,行车道宽3.5m。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。 该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。 项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件 石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工 程工地。 四、项目建设标准、规模 根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路 线全长2.2km，路面宽4.5m(弯道5—6m)，最大纵坡7%。 五、工程概算 人工工资：根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性，人工粗工工资不作编制说明，主要实行自愿投劳施工。 技术工资根据基本建设工程的有关规定，技工1500工，按40元/工 计算，计6万元。 材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要实行农民自愿捐助，不作编制说明。钢材3t，钢材3600元/t，计1.08万元。水泥80t，按410元/t(含运费)，计3.28万元。炸药、雷管、钢扦及轰钻设备 等估计3万元。