海南航空的品牌竞争
战略研究
目录
1 绪论 (3)
1.1 选题的目的或意义 (3)
1.2文献综述 (3)
2.海南航空公司简介及品牌竞争的概述 (4)
2.1海南航空公司发展概述 (4)
2.1.1海南航空的简介 (4)
2.1.2 海南航空的荣誉 (5)
2.2海南航空经营状况 (5)
2.2.1主营业务 (5)
2.2.2 主营构成分析 (5)
2.2.3 经营投资 (7)
2.2.4 关联企业经营状况 (10)
2.3品牌竞争的概述 (10)
3．海南航空战略规划环境分析 (11)
3.1 世界民用航空发展的形势与趋势 (11)
3.2我国民航业的发展现状 (14)
3.3 行业宏观环境分析(PEST) (17)
3.4机遇分析 (19)
3.5挑战分析 (20)
3.6海南航空战略规划 (21)
4.我国民航业在品牌竞争战略中的发展问题及建议 (24)
4.1 我国民航业在品牌竞争战略管理中的发展问题 (24)
4.2 给中国民航品牌竞争战略发展的几点建议 (25)
附录1：名词解释 (27)
附录2 参考文献 (28)
声明 (29)
致谢 (30)
附录3 翻译（原文和译文） (31)
译文： (31)
原文 (37)
1 绪论
1.1 选题的目的或意义
选题的目的：
主要是通过本文对海南航空的品牌竞争战略的深入剖析，让更多的人意识到品牌竞争战略研究对航空业发展的意义、重要性及其深远影响，理解并掌握品牌战略的概念及其规划，从而让航空业的运营体制更完善，行业竞争力更强。
意义：
引起企业和国家对品牌竞争战略在理论上给予高度重视和深入研究，最终有益于国家有益于人民。
1.2文献综述
弗雷德R戴维在《战略管理》提到所谓企业战略，“是指在一定的外部环境和内部条件下，企业寻求长期生存和不断发展而进行的总体谋划”。在劳动力数量、质量不变，技术手段不变的情况下，通过组合活动使结构发生变化，结果就大不一样。这是管理作为生产力的典型表现。战略研究及其制定是致力于对市场营销、财务会计、生产作业与开发及计算机信息系统进行综合的研究而制定出企业的发展战略，以实现企业的成功。
罗伯特-格兰特在《公司战略管理》讲到“企业的成长过程就是不断改进战略发现改进战略，达到与企业的完美融合”。
美国著名营销学者菲利普-科特勒（Philip Kotler）对品牌的定义表述是：“品牌是一种名称、名词、标记、符号或设计，或是它们的组合运用，其目的是借以辨认某个销售者或某群销售者的产品或劳务，并使之同竞争对手的产品和劳务区别开来。”“当一个组织清楚其目的和目标时，它就知道今后要往何处去。问题是如何通过最好的路线达到那里。公司需要有一个达到其目标的全盘的总的计划，这叫战略”
另外有一些学者指出科学的品牌命名是品牌成功的开始,提高产品质量和服务水平是品牌建设的基础,是构建消费者忠诚的关键所在,而科学的市场推广和品牌延伸则是企业品牌建设的助推器。企业必须根植于消费者的需求,在科学规划的基础上致力于提升品牌的核心价值。
本文主要通过以海南航空为例来说明品牌竞争战略研究对航空业发展的意义、重要性及其深远影响，理解并掌握品牌战略的概念及其规划，从而让航空业的运营体制更完善，行业竞争力更强。具体做法是：首先对海南航空公司的基本情况进行了简要的介绍，并对行业宏观环境进行综合分析，及海南航空在所处行业内的机遇和挑战分析，最终实现对海南航空的品牌竞争战略研究，最后对航空业的发展提出了一些个人的观点及建议。
2.海南航空公司简介及品牌竞争的概述
2.1海南航空公司发展概述
2.1.1海南航空的简介
海南航空股份有限公司（以下简称海南航空）于1993年1月成立，起步于中国最大的经济特区海南省，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。
海南航空是海航集团旗下一员，拥有波音737、767系列和空客330、340
系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行。1993年至今，海南航空在以海口为主基地的基础上，先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州、大连、深圳八个航空营运基地，航线网络遍布中国，覆盖亚洲，辐射欧洲、美洲、非洲，开通了国内外航线近500条，其中通航城市90个，开通北京—柏林、布达佩斯、布鲁塞尔、西雅图、新西伯利亚、圣彼得堡、喀土穆、莫斯科、普吉、开罗、多伦多，北京—迪拜—罗安达，上海—布鲁塞尔，北京、西安、大连、宁波、广州、海口—台北，乌鲁木齐—阿斯塔纳，三亚—首尔，北京、海口、杭州—曼谷，大连—合肥—新加坡等多条国际及地区定期、包机航线。
自开航以来，海南航空连续安全运营17年，保持了良好的安全记录，多次夺取中国民航安全生产“金鹰杯”、“金鹏杯”，并于2008年获得中国民航总局颁发的“民航飞行安全二星奖”。航班正常率连续十多年在全民航名列前茅，服务赢得广大旅客和民航业界的一致认可：连续10年，海南航空获得“旅客话民航”用户满意优质奖； 2009年8月，获得“CCTV60年60品牌”荣誉称号，成为民航业唯一入选企业；2009年12月，被SKYTRAX评为中国内地首家四星级航空公司，成为中国评级最高的航空公司；荣膺国际权威航空服务评估机构SKYTRAX评选的2008年、2010年“中国地区最佳航空公司”。
海南航空凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司，倡导“以客为尊”的服务理念，致力于向旅客传递“便捷、温馨、超越”的品牌核心价值，立志成为中华民族的世界级航空企业和世界级航空品牌。
海南航空追求“诚信、业绩、创新”的企业管理理念，海南航空凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司，倡导“以旅客为尊，以市场为中心”服务理念，改变了长期以来航空服务仅限于提供机上服务的传统观念，提出了“航空产品”的理念，率先推出了“全系列产品，个性化服务”的全新服务理念，为旅客提供全方位无缝隙的超值服务。海南航空致力于建设旅客首选航空公司。
2.1.2 海南航空的荣誉
2000年、2003年、2007年获中国民航安全生产最高奖项——“金鹰杯”。
多次获得全民航航班正常率评比第一名、连续六年航班正常率超过80%，塑造中国民航航班正点率第一的优秀服务品牌。
2006年，海航标识被国家工商总局认定为中国驰名商标，成为中国民航企业中第一个中国驰名商标。
海南航空股份有限公司客舱与地面服务部飞鹿乘务组被授予“全国用户满意服务明星班组”的称号。
2006年10月，海南航空入选美国著名财经杂志《财富》(FORTUNE)中文版“2006年最受赞赏的中国公司”名单，位列25家企业榜第18名，成为中国唯一一家入选的航空公司。
2008年，海南航空荣膺2007年旅客话民航活动“用户满意优质奖”，连续9次获此殊荣。成为中国民航历史上首家获此成就的企业。
国际著名航空研究及评选机构Skytrax发布，海南航空股份有限公司以其高水准的运行品质、人性化的服务荣膺2008年度“中国最佳航空公司”殊荣。
2008年12月30日，世界权威的品牌价值研究机构——世界品牌价值实验室举办的“2008世界品牌价值实验室年度大奖”评选活动中，海南航空凭借良好的品牌印象和品牌活力（良好的品牌行业领先性和品牌公众认知度），荣登“中国最佳信誉品牌”大奖。
2011年1月海南航空荣膺SKYTRAX五星航空公司，标志着海航正式跻身全球七家五星航空公司之列，在短短一年间，海航实现了从四星到五星的跃升。
2.2海南航空经营状况
2.2.1主营业务
海南航空的主营业务: 航空运输
2.2.2 主营构成分析
【2010年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜客运收入(行业) ｜1835469.30｜ 465441.80｜ 25.36｜ 84.56｜
｜货运及逾重行李收入(行业)｜ 82627.30｜ 21083.40｜ 25.52｜ 3.81｜
｜包机收入(行业) ｜ 39533.90｜ 10087.60｜ 25.52｜ 1.82｜
｜出售里程积分收入(行业) ｜ 3896.10｜ -｜ -｜ 0.18｜├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤｜海口(地区) ｜1334067.50｜ -｜ -｜ 61.46｜｜北京(地区) ｜ 393293.90｜ -｜ -｜ 18.12｜｜西安(地区) ｜ 177045.50｜ -｜ -｜ 8.16｜｜太原(地区) ｜ 57119.70｜ -｜ -｜ 2.63｜└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘【2010年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐｜项目名称｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜｜｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤｜客运收入(产品) ｜ 810286.90｜ 161082.10｜ 19.88｜ 83.84｜｜货运及逾重行李收入(产品)｜ 34400.00｜ 6955.80｜ 20.22｜ 3.56｜｜包机收入(产品) ｜ 26055.90｜ 5268.60｜ 20.22｜ 2.70｜｜金鹏里程收入(产品) ｜ 3459.70｜ -｜ -｜ 0.36｜｜合计(产品) ｜ 874202.50｜ 176766.20｜ 20.22｜ 90.45｜├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤｜海南航空（本部）(地区) ｜ 622514.10｜ -｜ -｜ 64.41｜｜新华航空(地区) ｜ 173246.00｜ -｜ -｜ 17.93｜｜长安航空(地区) ｜ 51816.30｜ -｜ -｜ 5.36｜｜山西航空(地区) ｜ 26626.10｜ -｜ -｜ 2.76｜｜合计(地区) ｜ 874202.50｜ -｜ -｜ 90.45｜└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘【2009年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐｜项目名称｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜｜｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤｜客运收入(行业) ｜1284838.00｜ 131891.70｜ 10.27｜ 82.63｜｜货运及逾重行李收入(行业)｜ 48232.20｜ 4940.80｜ 10.24｜ 3.10｜｜包机收入(行业) ｜ 43597.10｜ 4541.10｜ 10.42｜ 2.80｜｜出售里程积分收入(行业) ｜ 4413.90｜ -｜ -｜ 0.28｜├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤｜海南航空（本部）(地区) ｜ 909569.90｜ -｜ -｜ 58.50｜｜新华航空(地区) ｜ 284367.80｜ -｜ -｜ 18.29｜｜长安航空(地区) ｜ 141308.40｜ -｜ -｜ 9.09｜｜山西航空(地区) ｜ 45941.90｜ -｜ -｜ 2.95｜└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘【2009年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐｜项目名称｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜｜｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜航空运输(行业) ｜ 611998.20｜ 97291.90｜ 15.90｜ 90.10｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜海口(地区) ｜ 439664.90｜ -｜ -｜ 64.73｜
｜北京(地区) ｜ 103932.20｜ -｜ -｜ 15.30｜
｜西安(地区) ｜ 46923.30｜ -｜ -｜ 6.91｜
｜太原(地区) ｜ 21477.80｜ -｜ -｜ 3.16｜
｜合计(地区) ｜ 611998.20｜ -｜ -｜ 90.10｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
2.2.3 经营投资
【公司经营情况评述】
【2010年年报】
(一) 管理层讨论与分析
2010 年，面对复杂多变的国内外经济形势，海南航空董事会和管理层积极采取多项有效措施，加大公司管理架构调整，建立健全各项制度，不断提高公司治理水平；扩大机队规模，推进基地建设，加快和完善航线网络全球布局；牢固树立持续安全理念，进一步完善 SMS 安全体系建设，构建航空保安管理体系（SEMS），保持平稳的飞行安全态势；加强公司品牌建设，世界航空品牌建设取得重大进展；深入贯彻国家战略，积极参与海南省国际旅游岛建设。
现将董事会2010 年工作情况报告如下：
1、报告期内经营情况的回顾
（1）报告期内公司总体经营情况概述
2010 年，公司完成主营业务收入 196.15 亿元，同比增长42.03%，其中航空客运收入 183.55亿元，占主营业务收入的93.57%；货运及逾重行李收入8.26 亿元，占主营业务收入的4.21%；专包机收入 3.95 亿元，占主营业务收入的2.02%；出售里程积分收入0.39 亿元，占主营业务收入的0.20%。全年实现归属上市公司股东净利润30.14 亿元。
2010 年，公司实现旅客运输量 1,863.01 万人次，同比增长 6.88%；累计货邮运输量28.25万吨，同比增长 19.72%；累计实现总周转量352,683 万吨公里，同比增长 17.77%。
2010 年，公司引进飞机 12 架，其中B737-800 飞机9 架、A330 飞机3 架；退出飞机 6 架；
飞机总数净增6 架。截止2010 年底，公司运营的机队规模达97 架，全年可
主营业务分行业情况
【2010年半年报】
(一) 报告期内整体经营情况的讨论与分析
1、经营环境分析
2010 年上半年，在中国经济持续回暖的刺激下中国航空市场需求获得了超预期的大幅增长。2010年上半年，中国航空运输总周转量达253.83 亿吨公里，同比增长31.7%，旅客运输量大约 1.26 亿人，同比增长 17.6%，货邮运输量为264.08 万吨，同比增长38.6%；正常客座率为81%，同比增加 7 个百分点，正常载运率为 72.4%，同比增加6.3 个百分点。2010 年上半年，中国航空运输企业的业绩大幅提升。
2010 年上半年，海南省共接待游客 1323.62 万人，同比增长 15.1%，增速比上年同期加快将近 10个百分点，海南省国际旅游岛建设呈加速之势。2010 年6 月，《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》正式获得国家发展改革委的批复，海南国际旅游岛建设再获政策支持，为海南省航空运输业带来发展机遇。
2、公司整体经营情况
2010 年5 月，公司在2010 年 SKYTRAX 年度评选中荣获“中国最佳航空公司”与“中国地区卓越服务奖”两项大奖，公司的服务品牌再次得到了社会公众的高度认可与肯定。目前公司已经制定了争创SKYTRAX 五星航空公司工作规划，向着世界级航空品牌继续迈进。
2010 年上半年，公司深入开展重点项目风险评估，提升安全裕度；积极开展“安全生产月”活动，查找排查安全隐患；未发生航空安全事故征候。截至2010 年6 月30 日，公司已经累计安全飞行275.1 万小时，实现安全运行平稳正常。 2010 年上半年，公司完成主营业务收入87.42 亿元，较上年同期增长
42.84%，其中航空客运收入81.03 亿元，占主营业务收入的92.69%，货运及逾重行李收入3.44 亿元，占主营业务收入的3.94%，专包机及其他收入2.60 亿元，占主营业务收入的2.98%。2010 年上半年实现净利润5.57亿元。
2010 年上半年，公司新引进 B737-800 型飞机3 架，调出 737-300 型飞机1 架，A319 型飞机2架。截止2010 年6 月30 日，公司运营的机队规模达91 架。
2010 年上半年，公司主要运营数据如下所示：
1、主营业务分行业、产品情况表
济强劲增长等积极因素影响,航空运输需求旺盛,本公司客货经营大幅增长,收益水平不断提升,毛利率由去年同期的15.9%提升至20.22%，增加了4.32个百分点。
2.2.4 关联企业经营状况
【截止日期】2010-12-31
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜关联企业名称｜营业收入(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜北京科航投资有限公司｜ 13700.00｜ 60.25｜ -｜
｜长安航空有限责任公司｜ 177000.00｜ 30860.72｜ -｜
｜山西航空有限责任公司｜ 57100.00｜ 5516.46｜ -｜
2.3品牌竞争的概述
首先谈谈市场竞争的概念，指的是各竞主体之间为争夺市场发展空间和市场优势，获取市场利益而进行的较量与角逐。当代市场竞争的焦点是品牌竞争（即不同的品牌在市场上进行的较量与角逐）。
品牌竞争的内容包括品牌价格竞争，品牌综合竞争，品牌非价格竞争三个方面。其中品牌竞争指品牌及其所代表的产品或服务在价格水平与定价策略方面的竞争；品牌非价格竞争指除品牌价格竞争以外的一切品牌竞争，如品牌产品质量竞争、产品功能竞争、品种规格竞争、服务竞争、品牌形象竞争等；品牌的综合竞争指品牌价格竞争与非价格竞争同时采用或交替采用的竞争。
品牌竞争主要表现在以下三个方面，第一品牌化趋势形成主流，第二各种竞争的内容和形式日益集中于品牌上，第三，品牌竞争反映企业、地区和国家之间的经济实力的竞争
品牌竞争是多层次（国家层次的竞争，产业层次的竞争，企业层次的竞争）和全方位的竞争（质量竞争、技术竞争、品牌竞争、创新竞争、服务竞争、文化竞争）。
品牌竞争而且具有时代的特征：名牌产品的市场份额越来越大；品牌效应促使名牌企业规模越来越大；名牌与非名牌产品间的价格差距越来越大；消费者认牌购买的心理性需求越来越明显。
国航 中国国际航空股份有限公司简称“国航”中英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30 ，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立，员工23000人，注册资本为人民币65亿元、实收资本94.33亿元。2004 年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。国航具备很强的盈利能力，从2001年开始到2007年已连续实现7年盈利，在中国 民航居于领先地位。 山航 山东航空股份有限公司，通常简称“山航”“山航股份”，山东航空股份有限公司由成立于1999年12月13日，其前身系成立于1994年山东航空有限责任公司。山东航空股份有限公司由山东航空集团有限公司、浪潮集团有限公司、山东华鲁集团有限公司、山东省水产企业集团总公司和鲁银投资集团股份有限公司发起重组而成。山东航空集团有限公司将航空客货运输业务折股投入山东航空股份有限公司。2000年8月向中国境外投资人发行境内上市外资股（深圳证券交易所证券简称：山航Ｂ）。主营业务：国内航空客货运输业务；由国内始发至周边国家、地区航空客货运输业务；酒店餐饮；航空器维修；航空公司间的代理业务；与主 营业务有关的地面服务。
海航科技2020年上半年财务分析综合报告 一、实现利润分析 2020年上半年利润总额为110,572.3万元，与2019年上半年的 53,664.1万元相比成倍增长，增长1.06倍。利润总额主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。 二、成本费用分析 2020年上半年营业成本为14,022,635万元，与2019年上半年的14,589,403万元相比有所下降，下降3.88%。2020年上半年销售费用为195,109.6万元，与2019年上半年的194,545.2万元相比变化不大，变化幅度为0.29%。从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2020年上半年销售费用基本不变，但企业营业收入却有所下降，企业经营业务的市场形势不太理想，应当引起关注。2020年上半年管理费用为654,779.8万元，与2019年上半年的674,212.5万元相比有所下降，下降2.88%。2020年上半年管理费用占营业收入的比例为4.31%，与2019年上半年的4.29%相比变化不大。企业经营业务的盈利能力有所提高，管理费用支出水平正常。2020年上半年财务费用为158,364.4万元，与2019年上半年的177,579.9万元相比有较大幅度下降，下降10.82%。 三、资产结构分析 从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长的同时收入却在下降，资产的盈利能力明显下降，与2019年上半年相比，资产结构偏差。 四、偿债能力分析 从支付能力来看，海航科技2020年上半年是有现金支付能力的，其现金支付能力为582,090.5万元。企业负债经营为正效应，增加负债有可能给企业创造利润。 五、盈利能力分析 海航科技2020年上半年的营业利润率为0.73%，总资产报酬率为 内部资料，妥善保管第1 页共3 页
财务报表分析 ——以海南航空与东方航空为例一．公司背景介绍 海南航空股份有限公司（以下简称海南航空），是一家总部设在海南省海口的中国第一家A股和B股同时上市的航空公司，以海口美兰国际机场为基地。海南航空是继中国南方航空公司、中国国际航空公司及中国东方航空公司后中国第四大的航空公司，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一。 中国东方航空股份有限公司（以下简称东方航空）是总部设在中国上海的国有控股航空公司，于2002年在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。东方航空是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所（NYSE：CEA）、香港联合交易交所（港交所：0670）和上海证券交易所（上交所：600115）成功挂牌上市。是中国三大国有大型骨干航空企业（其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司）之一。 以下以东方航空为标杆企业，和海南航空进行财务指标对比分析。 二．财务指标分析 净资产收益率是反映企业所有者权益的投资报酬率的一项重要的综合指标，计算公式为 净资产收益率= 净利润÷平均净资产 表1.净资产收益率 项目海南航空东方航空 净资产收益率24.1% 34.54% 海南航空的净资产收益率低于东方航空，说明海南航空所有者权益的投资报酬率要明显低于东方航空公司。总体上看，前者综合实力弱于作为行业领先者的后者。 又净资产收益率= 总资产收益率×权益乘数 下面依次分析公司的权益乘数指标和总资产收益率指标。 1．权益乘数 权益乘数= 平均资产总额÷股东权益
品牌与品牌战略 1、品牌的含义及作用品牌是生产者，经营者为了标识其产品，以区别于竞争对手，辨认消费者认识而采用的显着的标记。品牌可以是一个名称，一个术语，一种记号，一种象征或设计，也可以是上述若干因素的组合。换言之品牌是用以辨别不同企业，不同产品的文字，图形或文字，图形的有机组合等。 现在，品牌已不再仅仅是一个标记了。按照营销学权威P ?道尔的说法，品牌是"一个名称、标志、图形或它们的组合，用以区分不同企业的产品。"P?费尔德维克关于品牌的解释是：" 品牌是由一种保证性徽章创造的无形资产。" 费尔德维克是着名的广告代理商BMP公司的执行董事。在过去的大约20年里，该公司开创性地使用较完善的研究技术来了解消费者与品牌之间的关系。 应注意的是，费尔德维克所说的"品牌"已不再等同于"标记" ，而是成为一个含义更广、更抽象的概念。它是由一?quot; 徽章"或标记创造的"无形资产" 换句话说，商标不是品牌的全部，而仅仅是品牌的一种标志或记号。 这一区分很重要，把品牌不再作为一个名称、标识或图形来考虑，而是作为一组"无形资产"来考虑，是一种更完善更有力度的思维方式。 从这个角度来理解品牌，是20世纪90年代营销发展史上所取得的最重要的进步之一。它是用来解释成功品牌与不成功品牌之间区别的一把钥匙。 企业品牌的作用表现在以下几个方面：有利于产品参与市场竞争首先是品牌具有识别商品的功能，为广告宣传等促销活动提供了基础，对消费者购买商品起着导向作用。其次，有法律保护的商标专用权，将有力遏制不法竞争者对本企业产品市场的侵蚀。第三，商誉好的商标，有利于新产品进入市场。第四，名牌商品对顾客具有更强的吸引力，有利于提高市场占有率。 有利于提高产品质量和企业形象品牌是商品质量内涵和市场价值的评估系数和识别徽记，是企业参与竞争的无形资本。企业为了在竞争中取胜，必然要精心维护品牌的商誉。对产品质量不敢掉以轻心，害怕砸自己的牌子。创名牌的过程必然是产品质量不断提高和树立良好企业形象的过程。 有利于保护消费者利益品牌是销售过程中，产品品质和来源的保证，有助于消费者购买自己偏好的品牌，以得到最大的满足。当产品质量出现问题时，有助于消费者的损失得到补偿。
企业文化心得 过近几个月全店上下掀起学习《海航同仁守则》热潮，或利用晨会与员工集体学习，或行政例会的培训学习，渠道不一，方法不一。我本人通过此次学习，受益匪浅，感受颇深。 通过对《海航同仁守则》的学习，可以深刻领会到海航集团领导层对下属各企业，对所有员工的关爱。《海航同仁守则》是全体海航干部员工的思想根基和行为规范，同时也是传递海航企业文化及企业精神的重要渠道。使全体干部员工了解了海航事业的内涵，并且明确了企业的根本宗旨就是爱党爱国、举业为民、感恩社会、和谐发展。从根本上统一了思想，明确了方向，为下一部各项工作的开展打下了夯实的基础。 在企业文化体系的建设上，海航已形成了“诚信为基、创业为本、至诚奉献、强力执行、勇担道义”独有的企业文化，这是海航和谐发展的主动力同时也是海航成长的核心竞争力。这也证是说明了海航的事业要以诚信为基石、以创新为发展，要有奉献精神，就像《海航同仁守则》宁愿多做事偶尔做错事，不要碌碌无为不做事，要有责任感，从而体现出海航是一个有责任感的大型企业。 在员工行为操守的要求上，严格按照《海航同仁共勉十条》，使之成为每一名海航人的行为标准将其牢记在心，实践于行动中。其次是对于管理干部在遵守《海航同仁共勉十条》同时还
有严于律己，率先垂范行为要求，。这些是海航要实现跨越式发展，构建内外和谐，实现“两个世界级”的目标所必须的。 为社会做点事、为他人做点事，人生不留遗憾的奉献精神，将以人为本的精神秉承于心，强调企业公民责任，为促进社会的和谐进步不懈努力的责任感。 通过对《海航同仁守则》的学习，使我更加了解了海航是一个始终与党、国家和人民利益交融在一起的企业，从而使我在今后的工作中时刻以“守则”的标准要求自己将它与实践相结合更加努力工作。
50 华北电业 论坛 Forum 作为企业重要无形资产的公司品牌,在企业经营活动中的作用日渐凸显,企业决策者对公司品牌及相应管理实践的重视程度也将日渐提升,从而推动企业更加努力地构建强有力的公司品牌,以增强企业在“整体竞争时代”的实力。 一、品牌战略的本质就是为了企业更好地发展 品牌战略是指为使公司品牌具有更大价值,企业需要对建设公司品牌进行专门的系统规划,投入必要的资源,同时将公司品牌从以往仅作为一种标识性的战术工具,转变为企业的战略性资源,并成为企业战略管理的核心内容之一。 品牌战略的本质就是为了企业更好地发展。公司品牌的建设是一项旷日持久的工程,不可能在短时间内一蹴而就,因此企业需要通过有计划、分阶段的行动,实现强有力的公司品牌的建立。公司品牌价值的梯形上升是与企业的发展相一致的,公司品牌与公司战略选择互为表里,相互促进,在互相作用下最终实现强势公司品牌的构建。 品牌战略是企业战略中的重要内容,无论在企业内部还是外部,公司品牌都是客户接触点最为丰富的模块之一。当今市场经济,消费者才是市场真正的主人,而消费者追逐的是品牌,所以企业战略如果不以品牌战略为核心的话,就很难真正占有消费者的心,进而占领市场。在市场竞争白热化的今天,产品、渠道、广告、营销等竞争手段日趋同质化,传统竞争手段已经难见分晓,品牌战略管理成为市场竞争的新焦点,谁能够品牌战略制胜,谁就能力挫群雄,赢得天下。 二、传统品牌管理的差距
在传统的品牌管理模式中,品牌居于企业战略中相对较低的位置,品牌建设居于公司愿景和使命、经营战略、营销战略之下,他的位置和重要性 远不如企业的财务管理、生产制造及人力资源。 差距一:品牌意识淡薄,“短视”现象严重,缺乏战略管理。没有品牌,企业就没有灵魂。企业最大的敌人不是竞争对手,而是企业自身贪图眼前利益的“短视”。在目前国内企业中,大多数企业经营者都一直把产品销售当成品牌经营。认为产品销售量上去了,市场占有率有了,品牌也就做好了。其实品牌经营与产品销售是两个概念。产品销售帮助企业实现短期、当期利益,但难以保证或兼顾企业未来,而品牌经营则同时经营现在和未来,是企业长远的利益源泉。品牌缺乏战略管理,使本土品牌建设缺少一个整体运作的长远思路,主要表现在:第一,本土品牌核心价值不清晰,品牌个性模糊雷同;第二,本土品牌建设缺乏定力,品牌诉求朝令夕改,不能在消费者心中留下清晰、统一的印象,最终无法有效积累品牌资产。第三,品牌延伸随意,缺乏理性。 差距二:追求品牌知名度却忽视美誉度、忠诚度。许多企业在利用广告追求品牌知名度的同时,却忽视了企业应承担的社会重任,忽视了品牌对消费者承诺的兑现,忽视了品牌美誉度、忠诚度的培养,往往导致品牌畸形发展,生命力脆弱。其实,品牌美誉度、忠诚度是借助于企业自身行为,通过不断地为消费者提供优质产品和服务,并与消费者进行良好的沟通,逐渐取得消费者对品牌的认同,最终获得消费者高度信任而形成的。 差距三:品牌缺乏创新精神。与时俱进地不断创新,是品牌摆脱时间侵蚀、永葆活力的秘诀。很多企业简单地把品牌等同于名牌,只愿花大钱做广告,不愿花大力气搞研发创新,可持续发展能力严重不足,产品包装、形象设计、广告创意等多年不变,难以站在时代潮流的前沿。 差距四:品牌缺乏文化内涵。品牌卖的不仅是产品,更是一种文化。如果一个品牌成为某种文化 品牌战略:企业战略管理的重要内容
学习海航企业文化的心得 很荣幸，海航收购了我们商场。众所周知，海航是一个很庞大的公司，精髓也很深厚。之前，对于海航，我只是敬畏和憧憬，而现在，我已成为了海航企业的一员，学习了海航的文化，才逐步了解了海航文化的奥秘，从而也促使心灵升迁，在生活、工作中逐日达到心领神会。 1993年，在这中国最繁荣最昂扬的时代里，海航诞生了。诞生在繁荣的年代就注定着海航会有不平凡的发展。伴随着科学发展观的提出，海航抓住了机遇，贯彻党的方针，遵循可持续的科学发展观，从单一的地方性航空公司发展起来，壮大起来，成为了令人瞩目的中华民族世界级企业。 一个民族的发展来自于民族文化，那么一个企业的壮大也就不例外于企业文化了。海航企业文化是以深逮厚重的中国传统文化为核心，汲取了中华传统文化的精髓，让你学会如何做人、处事，影响着个人的价值观体系，要求海航人心中“先有大我后有小我，强调“为社会做点事，为他人做点事，为自己做点事”。“以人为本”的核心价值观，是海航人力资源管理的理念和行为的依据。人才是航空企业生存与发展的重要条件，海航文化把人才视为蕴藏着无限潜力的生命体，尊重个人，视人才为第一可贵要素，相信人的价值，尊重人的追求。为此海航建立了完备的企业文化培训体系，鼓励我们员工实现从谋生到人生的转变。海航文化使干部员工的精神风貌、理想信念发生
了可喜的变化，成为海航持续的动力之源。其次，海航严格要求管理干部，强调管理干部是公司企业文化、道德操守的先行者，作为海航管理干部这样一个提升自己的机会，我感到非常的高兴。 社会在发展，经济在进步，海航也前进。17年来，海航从未停止过前进的步伐，为了迎合中国企业生产发展的变化，海航要求自己建立高素质、高效率、高层次的优秀团队。何况我们是做商超零售业态，未来的发展趋势，必将是连锁经营规模化，到处都是商超，在此高压下必将有个高效团队运作才能做到“团体以和睦为兴盛”。17年中，遇到过坦坷，但是海航始终坚持自己的方向，时代变化了，但是它始终贯彻党的方针，跟着党的步伐，抓住时代赋予的机遇，不断地创新发展，从而树立全面，协调的海航服务体系，来发展自己，完善自己。 海航根据科学发展观来发展自己，那么我们就应该根据海航来发展自己。海航注意以人为本，强调人的价值，尊重人的发展，所以，在这种人才占主要地位的舞台上，我应该要用海航文化精髓来要求我自己，认真地做到“至诚、至善、至精、至美”。把最好的服务献给顾客，把最好的印象留给顾客，为海航增加客源。海航在时代的竞争中，全面协调地发展自己，那么我作为海航的一份子，作为国家的一份子，就必须怀有对海航的赤子之心，对祖国的赤子之心，把盈利为天下人福祉作为根本宗旨，来实现自己快速、健康发展。而今，海南岛即将成为国际旅游岛，将以全新的面貌展现在世人面前，我坚信海航将继续贯彻科学发展观，壮大海航的内在实力，提高海南人民生活
海南航空公司财务分析报告 北京邮电大学 王飒
1、公司概况 海南航空股份有限公司，通常简称“海南航空”、“海航”。前身为于1989年登记注册成立的海南省航空公司。海南省航空公司于1993年1月由经规范化股份制改组，成为国内首家股份制航空公司。1995年，成功发行外资股，成为国内第一家中外合资航空公司。1997年正式更名为“海南航空股份有限公司”。海南航空股份有限公司是海南航空集团下属航空运输产业集团的龙头企业，是在中国证券市场A股和B股同时上市的航空公司。1998年8月，中国民用航空总局正式批准海航入股海口美兰机场，成为首家拥有中国机场股权的航空公司。1997年6月，海南航空B股在上海证券交易所挂牌交易，成为首家国内上市B股的航空运输企业。1999年10月11日，海南航空A股（股票代码600221）获准在上海证券交易所公开上网定价发行。截至2007年12月大新华航空有限公司持有海南航空股份有限公司的48.62%的股份，成为其控股股东。海南航空航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条，其中通航城市90个，并开通国际包机航线。2006年，海南航空实现年旅客运输量1439.09万人次，货邮运输量19.87万吨，年销售收入突破100亿元，挤身中国四大航空公司之列，海南航空是继中国南方航空﹑中国国际航空及中国东方航空后中国内地第四大的航空公司。 2、近期行业概况 民航市场保持高速增长态势，2006年1-12月我国民用航空货运量累计为341.0万吨，比上年同期增长11.2%，其中12月份的货运量达到最高，为31.7万吨。2006年1-12月我国民用航空货物周转量累计为90.7亿吨公里，与上年同期累计相比，增长了14.9%，其中9月份和11月份的货物周转量最高，都达到8.7亿吨公里。2006年1-12月我国民用航空客运量累计为1.6亿人，累计同比为15%；2006年1-12月我国民用航空旅客周转量累计达2359.6亿人，进而累计同比为15.4%。 07年2月份，我国国内各航空公司实现运输总周转量25.1亿吨公里，旅客运输量1363.9万人，货邮运输量24万吨，分别
企业品牌战略管理 ----品牌5大病症及8大突破 主讲专家：中国第一品牌教练------王汉武先生 开课时间：2010年11月18-19日 开课地点：上海市 报名电话： 学习投资：5800元/人（含中餐，资料，合影，发票，茶点等） 培训方式：案例分享、实务分析、互动讨论、培训游戏等 企业高层、营销或品牌副总、品牌总监、市场总监、企划总监、广告部经理及市场部、销售部、促销部、广告部人士及需要灌输品牌意识和培养品牌行为的经销商等渠道成员。 为什么可口可乐品牌营销缔造经典席卷全球？ 为什么美国百威公司品牌管理与推广世界闻名？ 为什么美国通用汽车销量在中国由1.9万辆冲到40万辆的NO.1宝座？ 为什么法国达能营销推广组合在中国市场攻城掠地?... .. 中国品牌管理研究中心主席王汉武先生---一位历任乐百氏市场策划、可口可 乐销售经理、美国百威促销经理和直销经理、法国达能中国培训经理和高级品 牌经理的顶尖实战派营销管理和培训专家---与您全情经验分享：精准制导的品 牌战略及引爆策略 专业源于实战王牌培训精英 ☆为什么那么多的明星企业半路夭折？ ☆为什么那么多的名牌产品昙花一现？ ☆为什么那么多的市场推广费用浪费了一半，却又不知浪费在哪里？ ☆为什么那么多的产品变成“促销产品”，吊死于促销，一离促销，江河日下？ ☆为什么全年时间过半，而销量遥遥滞后？ 营销，作为企业几乎唯一的造血功能，市场推广是造血的脉搏。 在加入WTO后的中国，我们依然看到： ☆很多企业未能审时度势，只是做着单薄无力的促销；
☆很多企业漠视环境的变化，盲人摸象，隔山打牛，隔靴搔痒； ☆很多企业忽略产品和品牌的生命周期，只是千篇一律地重复着严重低效的推广活动； ☆很多企业头脑发热，灵感闪烁，跟风盲动，哗众取宠，千金散尽，偃旗息鼓…… 品牌营销，是21世纪企业市场竞争的“最后生存术”。 由于品牌战略研究与实战技术普及工作的落后，中国的绝大部分企业不懂得如何进行品牌战略规划和实施。而事实上，企业只按照营销传播理论做好日常的营销传播工作，并不能打造强势品牌。因此，尽管中国有不少企业的营销水平已经非常高，但由于没有强势品牌，不断地陷入“缺乏可持续竞争优势、营销成本偏高、利润很低”的困境。 ●通过本课程的学习，培育一批真正掌握品牌战略管理理论，并在实践中善于创造性地 把品牌理论用于具体操作的实务人才； ●经过学习并通过考试的学员既能掌握品牌战略规划的方法与工具，又能把品牌战略落 实到企业的具体营销传播活动中。确保企业的营销资源得到最充分的利用，既促进销 售的短暂增长又能打造强势品牌； ●全面深刻了解品牌战略管理的职责与主要工作内容，能够建立科学高效的品牌管理组 织架构与流程，善于把企业内各部门实施品牌战略的工作要求有效传达到位并推动实 施。 一位历任全球第一品牌----可口可乐销售经理的实战派营销专家 一位曾是法国达能集团中国公司第一位高级品牌经理人的品牌大师 一位担任过美国百威公司等3家世界500强企业高管的营销管理高手 一位留学期间担任中国留学生联合会主席的精英 一位海尔、伊利、国美都曾力邀出任品牌总经理的品牌领袖 中国第一品牌教练------王汉武先生 ☆中国品牌管理研究中心主席， 中国品牌领袖教育集团主席 中品天地品牌咨询机构(T&T) CBO(首席品牌官)， “精准制导的品牌核爆炸模型”创立者， 品牌畅销书《引爆》作者 清华大学/北京大学/上海交大/美国北弗大学/前沿讲座…特聘专家， 海尔大学特聘营销讲师 《销售与市场》首席顾问 华晨汽车/航天地产…品牌咨询项目首席品牌官 中国培训热线首席品牌战略顾问 中国市场营销总监班（CME）及中国首席品牌官（CBO）高级研修班唯一讲授两门课程的教授（品牌管理、渠道建设及NPD新产品开发模型）， 2006年第3期和2007年第3期《销售与市场》连续两次专访报道专家。 2009年，荣获“中国培训杰出贡献奖”。
海航新员工企业文化心得 不系之舟翱翔于空 有巧者劳而智者忧，无能者无所求，饱食而遨游，泛若不系之舟；山木自寇，源泉自盗。” xx年我成功成为海航集团的一名新员工，在学习了海航企业的文化之后深受感动，作为一个中华民族的子孙，我深深感到自豪，自豪中华名族的传统思想，自豪中华民族五千年的深厚文化，更自豪我有幸进入了海航。 从小我就喜欢看蓝天，深邃幽蓝、宁静忧郁。我从小生长在青藏高原，天总是那么的蓝，蓝的让人寂寞；云是那么的白，白的让人羡慕。每每划破长空，看到飞机翱翔于蓝天，更是期望自己长大了也要驾驶着飞机，翱翔于蓝天。小的时候总盼望自己能够快快的长大，但是我们却无法拒绝长大，时间过的飞快，自己突然矗立于这个社会时却面临着很多很多的抉择……在毕业后的很长一段时间都在找工作，不知道怎样的工作才能适合自己，刚毕业的我就像是玉兰树上的叶子，执着而懦弱，一遇到挫折就会一蹶不振。就要在年底的时候接到了海航 ___书，成为了海航的一名员工。当时的我激动兴奋，虽然幼时我的梦想早已经成为一缕青烟，随风吹散，而现在的我却真正进入了一家航空公司，走上了自己真正的旅程。
每个人都为自己而活，我们也许该毫无怨言，面对着这个金钱欲望冲击的世界，不是每个人都可以兴风作浪，而人与人之间变的自私麻木，冷淡虚伪。 我一直以来信奉缘分，而我和海航走近的时候，这种缘分感更让我感觉到亲切，我倍感珍惜。海航的“诚信为基、创新为本、至诚奉献、强力执行、勇担大义”独具特色的文化体系也让我感觉到了海航与中华民族历史文化的贴近。我们太年轻，以至于我们不知道以后的时光竟然还有那么长，长的足够让我在以后的时光里充分享受生活带给我的美好，长的足够让我在海航能够找到一份合适的岗位，让我的一生平平淡淡下去。 在进入公司的第一天我就看到一条警示语，而上面的文字恰恰是祖辈说过的话，意思是“一德，二命，三风水，四积阴功，五读书”。海航的宗旨始终与祖国的文化紧密联系，让人在工作的同时能不断自省，能够为社会做点事，为他人做点事情，自己一生没有遗憾。诚信是中华民族的传统，我们要继承并予以发扬，从自身做起，从一个企业做起，使海航的文化贯穿自己的思想和行动，人要以诚信为基石，企业更是如此。虽然我们很多的时候，我们并不想自己喜欢做的事情，就一定要做很多自己不喜欢做的事情。
附件: 求职方向机务（飞机维修）口勤务口财务口人力资源口行政后勤口市场口其它 英语水平TEM-8 □，分数TEM-4 □，分数CET-6 □，分数CET-4 □，分数A级□，分数无□，其它语种证书或水平描述 健康状况 身高（净高）CM 体重KG 血型视力（5分制）：左右 是否有色弱、色盲：无□有口 精神系统疾病、传染性疾病、家族遗传病史、既往重病史：无□有□，请 注明 手机号码电子邮件 应聘部门应聘岗位服从调配：是□否口应聘动机待遇口，发展空间口，兴趣爱好口，家庭原因口，属地性口，其他： 教育背景 起止年月就读院校专业获得学历或学位 培训经历技能资格时间培训名称培训主要内容获得资格或证书 姓名性别民族出生年月 籍贯属相政治面貌 身份证号码最高学历 普通咼等□ 成人咼等□ 民办学历□ 军校交□党校口成人高校、军 学历类型（1寸蓝底免冠数 码 昭） 八、、） HNATechnik 海航航空技术有限公司应聘登记表 事院校设立的全日制普通班□ 自学考试口电大函授等非脱产院校口其它
HMA Technik 海航航空技术有限公司新进人员背景调查表 中国民用航空局要求对航空从业人员进行背景调查，以确定是否适合所应聘的工作，完成该表格是您受聘的必要条件，您所填写的信息将作为背景调查的主要基础。请认真填写该表格，确保我们能顺利、及时完成背景调查，否则会影响您的应聘或定岗。 一、基本信息Basic information 昭 八、、 片 （1寸蓝底免冠数码照） 姓名性别文化程度民族出生日期 政治面 貌 家庭住址 身份证号 二、教育经历Where you went to school 列出高中以上的教育经历，如果是5年以前的教育经历，则只需列出最后一次的最高学历的 教育记录 在何部门、任何职务/在何学校、何班级 起止年月证明人联系方式 学习 三、工作经历Your employment activities
海南航空财务分析 海南航空（600221） 2009年度调整后的资产负债表金额单位为：人民币千元 时间：2009年12月31日
2009年度调整后的利润表金额单位为：人民币千元
以2009年指标为例 2009年度财务分析： （一）偿债能力分析： 1、短期偿债能力分析： 营运资本=流动资产-流动负债=14,123,589 -27,433,045 =-13,309,456 营运资产的正负也可以反映一个企业资金来源地稳定程度，从营运资本分析可知，海南航空的营运资本为负，表明其长期资本小于长期资产，有部分长期资产由流动负债提供，企业的偿债压力比较大，资金结构不太稳定。当然，这仅仅是从指标分析，具体公司营运情况还要根据企业的自己筹集，营运等相关政策分析。 流动比率=流动资产/流动负债=14,123,589/27,433,045=0.5148 速动比率=速动资产/流动负债=0.5055 速动资产：速动资产主要包括货币资金、交易性金融资产、应收账款、应收票据、预付账款等。一般情况下，速动比率越高，表明企业偿还流动负债的能力越强。影响速动比率可信度的重要因素是应收账款的变现能力，账面上的应收账款不一定都能变现，实际坏账可能比计提的准备要多，可能报表上的应收账款不能反映平均水平，故要结合企业实际情况分析。本企业的速动比率适中，表明企业较高的运用了财务杠杆，并也由于其主营业务的特殊性（食品），经营风险较其他行业偏高。 现金比率=（货币资金+交易性金融资产）/流动负债= 0.4653 相应的减少了变现能力差的资产，能够更加明确的反应企业的短期偿债能力。本企业的现金比率偏低，也表明企业较大程度的运用财务杠杆，企业偿债压力较大。 现金流动负债比率=年经营现金净流量/年末流动负债= 0.0710 本企业的现金流动负债比率较低，表明企业的现金流动较慢，短期偿债能力弱。 2、长期偿债能力分析： 资产负债率=负债总额/资产总额=52,157,745 / 59,343,425 = 0.8713 一般情况下，资产负债率越小。表明企业的长期偿债能力越强。从以上指标看出，企业的资产负债率偏高，较短期偿债能力指标来看，企业的长期偿债能力更弱。 产权比率=负债总额/股东权益=72.5857 从企业的产权比率分析，企业的产权比率高。表明企业较大程度的运用了财务杠杆，同时也增大了企业的偿债风险。 权益乘数=资产总额/股东权益= 7.771 本企业的权益乘数也较高，说明所有者投入企业的资本占总资本的比重较低，企业的负债程
企业文化精简 “举而措之天下之民，谓之事业”。能够造福于天下人，这才叫做事业 根本宗旨：爱党爱国，举业为民，感恩社会，和谐发展 基本价值观：我们心系党、国家和人民；我们立志成为世界级品牌和世界级企业；我们以感恩的心回馈社会；我们致力于促进和谐发展 海航目标：海航立足于成为现代服务业综合运营商，以航空旅游、现代物流和现代金融服务为三大支柱的新型产业格局，提供“吃、住、行、游、购、娱”一体化解决方案。（目前的七大产业集团：海航航空、大新华物流、资本、旅业、实业、机场、金海控股） 海航理念：诚信、业绩、创新；为社会做点事，为他人做点事；大众认同、大众参与、大众成就、大众分享；至诚、至善、至精、至美 文化体系：诚信为基、创新为本、至诚奉献、强力执行、勇担道义 同仁共勉十条：团体以和睦为兴盛；精进以持恒为准则；健康以慎食为良药；诤议以宽恕为旨要；长幼以慈爱为进德；学问以勤习为入门；待人以至诚为基石；处众以谦恭为有理；凡事以预立而不劳；接物以谨慎为根本。 二个垂范：做制度和执行制度的垂范，做学习和提高学养的垂范 海航的三大支柱：航空旅游、现代物流以及海航特色的现代金融业 管理干部操守：管理干部要做到“三为一德”，要做道德操守楷模，树商界君子典范；应遵守社会公序良俗，遵纪守法、文明礼貌，成为优秀公民；应遵守职业道德规范，遵章守纪、恪守诚信，成为业绩精英；应发扬民族传统伦理，尊老爱幼、勤俭持家，成为家庭模范 “三为一德”“为人之君”，要有君子般的气度、风格和责任。“为人之亲”，就是亲情般地善待他人；“为人之师”，即要求别人做到的，管理干部自己先要做到。
“三个明白”：想明白，说明白，做明白。“四个会”：一是会出主意；二是办事；三是会用人；四是会写文章。“三不”不称职、不到位、不适应；“三想”站在他人的立场想，从他人的好处想，多为他人想；“三差”责任心太差，服务意识差，办事能力差 领导力“四力”组织驾驭能力、团结协调能力、组织计划与实施能力、学习与提高修养能力；执行力“四性”1、坚定性2、准确性3、创造性4、成功性 科学发展观：科学规范的现代企业制度、科学完备的战略管控体系、不拘一格的用人制度、与时俱进的变革措施、坚定的党建政治保障，构建企业内外的和谐环境。 人生观：生有所立（立德、立言、立功），死有所归（不折磨自己，不连累他人）事业观：源于《易经》—能造福天下的事叫事业，精进人生：认真对待生命的每一时刻，勤勉、不懈怠。 世界级卓越企业有三个基本标准： 1、收入超过一万亿。 2、在管理模式和企业文化上，堪称企业之典范。 3、创造造福于人类的幸福与和平的社会责任感形象。 海航人三大历史责任： 1、创建中华民族的世界级品牌，创建中华民族的世界级企业； 2、做推动中国人民消费观转变和中国现代化国家转型的引领者； 3、做中华民族传统文化伟大复兴的推动者。 海航大厦三个内涵：慈悲、利他、智慧 海航大厦滴水铜镜以镜为鉴正衣冠，以镜为鉴以正其身。 海航的科学发展之路包含三方面内容： 1、建立了适应市场经济的管理体系； 2、海航特色的企业文化； 3、海航的党建工作。 海航现代化的企业制度和管理体制有三个基本特点： 1、是规范健全的法人治理结构；
浅谈企业品牌战略 【摘要】在市场经济发展日趋深化的今天，品牌对于企业生存和发展的重要性已众所周知，品牌战略已成为众多知名企业在市场竞争中立于不败之地的法宝。但目前，在我国为数不少的企业领导层中，对品牌的认识上普遍存在着一个误区。许多企业领导者一说起品牌，往往把品牌仅仅看成是商品的一种标识，认为创立品牌就是多注册几个商标，多开发几个产品，而没有看到品牌深层意义上的含义。因此，本文通过对品牌基本含义的阐述，探讨了品牌在企业发展中的重要性，并对企业如何构建自己的品牌战略提出了自己的一些看法。 一、品牌与品牌战略的定义 品牌是指打算用来识别一个(或一群)卖主的货物或劳务的名称、术语、记号、象征、设计或其组合,并打算用来区别一个(或一群)卖主或其竞争者。一个好的品牌商品往往使人对生产该产品的企业产生好感,最终将使消费者对该企业的其他产品产生认同,从而能够提高企业的整体形象。品牌是一个企业发展和生存的灵魂,一定要把企业的长期发展战略和企业品牌的发展战略完整的联系起来,二者不可偏废,只有这样企业才能在激烈的竞争中获得长足的竞争优势,维持企业健康的发展 品牌战略是企业实现快速发展的必要条件，品牌战略的定义在品牌战略与战略管理的协同中彰显企业文化，把握目标受众充分传递自身的产品与品牌文化的关联识别。在战略上胜出的企业最终在销售层级才有持续增量的可能；在市场层级才有品牌资产累计的可能；在企业层级才有资本形成的可能。 品牌战略就是公司将品牌作为核心竞争力，以获取差别利润与价值的企业经营战略。品牌战略是市场经济中竞争的产物。战略的本质就是塑造出企业的核心专长。 二、品牌的作用 在当今市场竞争中，品牌具有重要作用，它体现了企业的素质、信誉和形象。创立和发展品牌，是企业保持旺盛生命力的有效手段。 品牌是区分标识，能在法律和视觉上区别于竞争品;品牌是沟通代码，浓缩了所有接触点上的信息刺激;品牌是承诺和保证，能够提高优势利益并确保持续提升;品牌是无形资产，能产生区隔性的收益。 品牌自身能增加许多附加价值，而这些附加价值正是一个品牌在与同类替代品的竞争中取得优势的关键。技术进步使竞争者可以模仿并超过品牌的功能性优势，但是品牌在消费者心中产生的无形的情感价值却更容易受到大众的认可，要想使企业得到一个快速而长远的发展，良好的品牌战略就成为了一个必要的条件。 （一）、品牌是体现经济实力的重要指标 对于一个企业而言，品牌是企业以自己的注册商标为发展载体，长期用心经营所形成的有别于其他企业的经营理念，商业信誉和企业形象的生动集中展示.品牌展现的是企业的经济实力，21世纪将是知名品牌争夺天下产品市场的世纪，以知名品牌的经济实力为后盾来分割世界资源、拓展全球市场，将是国际经济运行的一大特色。 以品牌来树立产品在市场中的地位，树立企业形象，是企业有效的市场竞争手段，也是企业市场竞争战略的重要部分。品牌既是企业产品和服务的特有标志，在某种程度上又是一种标准和承诺。它既是企业进入市场的通行证和消费者之间的桥梁，又是企业
学习海航企业文化心得5篇 学习海航企业文化心得(1) 独具特色的企业文化是把企业特有的管理理念、管理制度、管理方法转化成为员工的价值取向。向企业输入先进的企业文化等同于向企业输入先进的管理理念和管理方法。 企业是树，文化是根，企业文化在企业的经营发展中具有无可替代的核心作用，是企业持续、健康发展的重要保证。正所谓"欲求木之长者，必固其根本"，海航一直将企业文化视为竞争战略的重要方面。在实践探索的基础上，海航逐渐培育出了中西合璧的独特的企业 一、海航企业文化的创立与发展文化，在建设企业文化方面可谓独树一帜。企业文化提供了源源不断的精神动力，推动了海航的快速发展，也孕育出了知名的海航品牌。可以说，海航创业与发展的故事很精彩，海航的企业文化也同样精彩。下面，我们就走近海航企业文化，探索其中的奥秘。 海航认识到了企业文化的重要性，自创立之初就重视企业文化建设。在海航的领导人和广大员工的共同参与下，海航企业文化建设不断深化，逐渐培育出了自成体系的"海航文化"。海航文化汲取了中国传统文化的精华，同时吸收了西方现代管理思想，实现了两者的和谐统一。海航企业文化的发展演进主要经历了下述一些阶段。 1.海航企业文化的酝酿 海航于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造而成，1993年5月2日正式开航运营。在1993年之前的筹备、初创阶段，海航的条件很艰苦，招聘的员工来自五湖四海，各项制度也处于建设和深化过程中，客观上需要企业文化这个软制度来凝聚大家的力量，实现企业的超常规发展。公司领导集体以改革的思路统揽全局，提倡"凝聚、奉献、腾飞"的企业精神，克服了重重困难，创建了地方民航运输企业迅速崛起的新模式。这为海航文化的形成和发展奠定了基础。 2.海航企业文化的形成
感受“实实在在”的海航文化 我们说一个企业的经营效益是首当其冲的,企业有利润才能够生存，但并不仅仅是为了生存而存在。在抓住企业效益的同时更应该注重企业内部制度的合理规划。只有一套合理的,系统的,规范的,符合企业自身发展的制度才能使一个企业腾飞。而企业文化是一个企业制度最核心的部分! 文化是抽象的，而制度是看得见摸得着的，二者是一致的。企业成败的关键一部分在于制度本身的科学性，更重要的是企业自身文化对企业制度的渗透和正确的引导。 在海航创立的过程中，我们建立了先进的管理制度外了，与此同时还创造了富有海航特色的企业文化，概括地说就是“大众认同，大众参与，大众成就，大众分享”。我们的目标是“为社会做点事，为他人做点事，在其中体现自我”。这样的企业文化具有鲜明的特点,在日益变革的今天, “内修传统文化精粹，外兼西方先进科学文化技术”，短短的几句话道出了海航作为企业的社会责任感和企业制度执行的最终目的，即造福社会。我们海航始终有这样一个“大我“的精神在里面，而这样的企业文化不是虚的，是实实在在在体现在物质上的。为什么我们可以让这一企业文化不“虚”呢？体现在两个方面。 第一，就是因为我们建立了先进的管理体制。 海航起步时即建立西方会计制度，并聘用美国最大会计事务所之一的普华永道做财务顾问；在生产经营上，海航借鉴美国波音公司经验，成立运行中心，全权处理生产与飞行安全的有关事务；在国内海航率先引进大型跨国公司采用的“六西格玛”流程质量管理体系。中国传统文化中一直强调集体而淡化个人，突出和谐而弱化竞争，形成平均主义、吃大锅饭现象。但是海航在建设自己的企业文化过程中，做到了在保持团队精神的基础上突出个人，增强能力主义，建立绩效管理，提倡结果导向等价值观。然而它不是简单地放弃团队精神而强化个人主义，因为海航人明白其实这两者并不矛盾，因为是个人组成了团队，团队精神和企业文化影响了个人。马斯洛理论告诉我们，人的需要是有阶段性的，因此海航重视员工的物质需求，不是仅仅通过精神导向而要求员工放弃了最基本的要求。在这个海航为我们搭建的舞台上，大家都能获得公司发展多带来的利益。海航努力做到“四大”，以获得连绵不断的生机，如此怎能不“实”呢？！ 第二，因为我们“实实在在”投入建设企业文化。 陈峰认为，海航运用的现代企业管理制度，在中国是一流的，但这些运营管理的手段毕竟是一种有形的东西，无形的东西得靠一种人的精神，而这种精神源于中国传统文化，因此培训必须成为企业持续的自觉行为。企业文化,是一个企业最核心的部分,从经济学的角度对
国有油脂企业的品牌战略管理 重庆市油脂公司是重庆粮食集团下属全资子公司，成立于1９79年，是目前西南地区最大的生产、经营植物油脂油料的国有独资企业。现有职工450人,注册资金7000万元，资产总额4.０7亿元。主要生产、经营菜籽油、一级油、调和油、芝麻油、花生油、棕榈油、亚麻油、桐油、木油、花生、芝麻等油脂油料,现有储油罐容2.８万多吨，承担着国家和市级食用油储备任务。公司下设8个销售分(子）公司，2个生产基地，1个油脂储备库，46个具有连锁性质的“重庆市油脂公司专营店”，38个各区域经销商,所有者权益达8７00万元，“红蜻蜓”食用油品牌无形资产总价值97512万元。 多年来，公司坚持“立足本业,精耕细作”的经营方针,立足于“从点滴做起”的经营思路，以市场为导向,以“红蜻蜓”系列产品为龙头,以适应和满足市场需求为宗旨，以企业生存、发展、壮大为目标，实施品牌战略,发挥品牌效应,立足重庆、面向大西南积极参与市场竞争,在竞争中求生存,求发展,至今已成为西南地区最大的专业经营油脂的企业,成为重庆市油脂经营主渠道，公司拳头产品“红蜻蜓”系列食用油在重庆乃至周边及川、黔、滇等地占有较大市场份额,成为西南地区唯一能够与“金龙鱼”、“福临门”等知名品牌齐名
的品牌食用油。 一、品牌战略管理的背景 (一)计划经济体制下的企业管理 19７9年，根据“十一届三中全会”和国家改革开放的总体规划和部署,国家启动粮食流通体制改革。按照改革的总体要求，国有粮食被明确分为粮、油两大主体,粮、油分离,分别进行独立管理。重庆市油脂公司应运而生,它是重庆市人民政府授权重庆市粮食局组建的专业食用油脂企业,主要职能是按照行政指令和计划统购统销食用油,无自主经营权。 从１９79年至１992年，在计划经济体制下,全国粮食行业一家亲,政企一体，重庆市油脂公司的主要经营活动是:根据行政主管部门的领导和指示，按照计划购入油脂油料,在四川省内进行食用油脂调运,完成调运任务；在销售方面，凭票供应。企业内部管理方面,职工由行政主管部门根据指标统一引进，企业内论资排辈,人才晋升制度按部就班，收入分配实行“大锅饭”。 (二)市场经济体制促使建立新的经营模式 1992年，随着改革开放总设计师邓小平南巡，全国掀起进一步扩大改革开放，建立市场经济体制的热潮,多种经济所有制并存，国有企业按要求进行政企分离,必须自主经营,自负盈亏。至此,重庆市油脂公司与行政主管部门脱离，开始走上自主经营、自负盈亏的市场化道路。在这一时期,国家对
《海航企业文化》 一、海航根本宗旨： 爱党xx、举业为民、感恩社会、和谐发展 二、海航基本价值观： 1、我们心系党、国家和人民 2、我们立志成为世界级品牌和世界企业 3、我们以感恩的心回馈社会 4、我们致力于促进和谐发展 三、海航目标及三大支柱： 1、海航立足于发展成为现代服务业综合服务商，通过产业内与产业间的资源优化配置构筑起以航空旅游、现代物流和现代金融服务为三大支柱的新型产业格局，提供吃、住、行、游、购、娱一体化解决，促进国民消费观念的转型，为中国新经济时代的到来创造了有利条件，为中华民族的伟大复兴努力奋斗。 四、海航理念： 诚信、业绩、创新至诚、至善、至精、至美为社会做点事，为他人做点事大众认同、大众参与、大众成就、大众分享 五、文化体系： 诚信为基、创新为本、至诚奉献、强力执行、勇担道义 六、海航xx行为规范： 团体以和睦为兴盛、精进以持恒为准则、健康以慎食为良药、诤议以宽恕为旨要、长幼以慈爱为进德、学习以勤习为入门、待人以至诚为基石、处众以谦恭为有理、凡事以预立而不劳、接物以谨慎为根本。
七、三为一xx： 为人之君.为人之师.为人之亲.以德平天下人心。 八、海航情服务二十条： 1、我很荣幸成为海航酒店的员工，作为海航酒店的一分子，我会： 认同海航的企业文化，做海航酒店的“形象代言人”。 2、我了解海航酒店集团及各成员酒店。 我能够与客人畅谈海航集团及其酒店集团发展历程与发展动态，本酒店提供的设施与服务，当地的旅游环境与服务。 3、我可以胜任自己的工作。 为了确保酒店的正常运营，我会： 按手册保证工作质量、提高工作效率，熟练并不断提升业务水平，优化工作流程 4、我发挥团队合作精神。 作为团队一分子，我会做到： 以诚相待、互帮互助，有效沟通、创建和谐围绕酒店和部门的目标而工作，一起为海航事业努力奋斗 5、我实施安全工作的习惯 为表示对自己和他人的安全负责，我会： 谨慎原则，安全工作，在紧急情况下采取适当有效的行动，报告任何安全隐患。 6、我尊重别人。 我通过以下方式表达我对每个人的尊重：