冷凝器换热面积计算方法
(制冷量+压缩机功率)/200~250=冷凝器换热面
例如：（3SS1-1500压缩机）CT=40℃：CE=-25℃
制冷量12527W+压缩机功率11250W
23777/230=气冷凝器换热面积103m2
水冷凝器换热面积与气冷凝器比例=概算1比18；（103/18）= 6m2
蒸发器的面积根据制冷量（蒸发温度℃×Δt进气温度）
制冷量=温差×重量/时间×比热×安全系数
例如：有一个速冻库1库温-35℃，2冷冻量1ton/H、3时间2/H，4冷冻物品（鲜鱼）；5环境温度27℃；6安全系数1.23
计算：62℃×1000/2/H×0.82×1.23=31266kcal/n
可以查压缩机蒸发温度CT=40；CE-40℃；制冷量=31266kcal/h
NFB与MC选用
无熔丝开关之选用
考虑:框架容量AF(A)、额定跳脱电流AT(A)、额定电压(V)，
低电压配线建议选用标准
(单一压缩机)
AF 取大于AT 一等级之值.(为接点耐电流的程度若开关会热表示AF选太小了)
AT(A ) = 电动机额定电流×1 .5 ~2 .5(如保险丝的IC值)
(多台压缩机)
AT(A )=(最大电动机额定电流×1 .5 ~2 .5)+ 其余电动机额定电流总和
ＩＣ启断容量，能容许故障时的最大短路电流，如果使用ＩＣ：５ｋＡ的断路器，而遇到１０ｋＡ的短路电流，就无法承受，ＩＣ值愈大则断路器部的消弧室愈大、体积愈大，愈能承受大一点的故障电流，担保用电安全。要搭配电压来表示220V 5KA 电压380V时IC值是2.5KA。
电磁接触器之选用
考虑使用电压、控制电压，連续电流I t h 之大小（亦即接点承受之电流大小），連续电流I th 的估算方式建议为I t h=马达额定电流×1.25/√3。
直接启动时，电磁接触器之主接点应选用能启闭其额定电流之10倍。
额定值通常以电流A、马力HP或千瓦KW标示，一般皆以三相220V电压之额定值为准。
电磁接触器依启闭电流为额定电流倍数分为：
(1).AC1级：1.5倍以上，电热器或电阻性负载用。
(2).AC2B级：4倍以上，绕线式感应电动机起动用。
(3).AC2级：4倍以上，绕线式感应电动机起动、逆相制动、寸动控制用。
(4).AC3级：闭合10倍以上，启断8倍以上，感应电动机起动用。
(5).AC4级：闭合12倍以上，启断10倍以上，感应电动机起动、逆相制动、寸动控制用。
如士林sp21规格
◎额定容量CNS AC3级3相
220~240V→kW/HP/A：5.5/7.5/24
380~440V→kW/HP/A：11/15/21
压缩功率计算
一. 有关压缩机之效率介绍:
1.体积效率(EFF V) :用以表示该压缩机泄漏或阀门间隙所造成排出的
气体流量减少与进入压缩机冷媒因温度升高造成比体积增加之比值
体积效率(EFF V)=压缩机实际流量/压缩机理论流量
体积效率细分可分为二部分
（1）间隙体积效率
ηvc＝V′/ V
V′：实际之进排气量V ：理论之排气量
间隙体积效率一般由厂商提供，当压缩机之压缩比（PH / PL）增大，即高压愈高或低压愈低，则膨胀行程会增长，ηvc减少。
（2）过热体积效率
ηvs＝v / v′
v：理论上进入汽缸之比体积v′：实际进入汽缸之比体积
当压缩比愈大时、汽缸温度愈，冷媒过热度愈大，比体积也愈大，所以ηvs愈小。
整体的体积效率ηv＝ηvc˙ηvs
2.压缩效率(EFF C) :用以表示该压缩机实际压缩过程与等熵压缩偏离程度
压缩效率(EFF C)=压缩机实际进出口焓差与等熵压缩进出口焓差比值= (h out,等熵- h in) / (h out,实际- h in)
*若假设等其熵压缩其压缩效率就等于1 (冷冻空调全国竞赛试题假设了等熵压缩,其压缩效率=0.63, 很奇怪)
3.断热效率(EFF AD):用以表示如以等熵绝热压缩时之机械效率
断热效率(EFF AD) =等熵绝热压缩冷媒获得能量/压缩机所需之制动马力输入能量,
压缩机输入能量= (h out,等熵- h in) / 压缩机制动马力输入能量
*如压缩机实际输入10kw 因某部分消耗在传动摩擦与马达磁耗上,真正传至冷媒可能仅有0.9kw此时断热效率(EFF AD)=0.9
4.机械效率(EFF m): 压缩机进出冷媒时所需要之动力与压缩机运转时所需要的制动马力之比
机械效率(EFF m)=压缩机实际进出冷媒所需之动力/压缩机所需之制动马力输入能量= (h out,实际- h in) / 压缩机输入制动马力
压缩机之机械效率:ηm ＝P / Pr
机械效率ηm一般约为0.85 ~0.95，实际运转为了安全起见，制动马力应增加10 ~15 % 之安全系数，以应付运转时冷冻负载之增减。(一般压缩机部有电动机与压缩机构,如60kw的电动机去带动制冷能力50kw的压缩机,机械效率η
m=0.83)
*压缩效率=断热效率/机械效率
当假设系统为等熵线压缩且能量无任何损失，则压缩效率= 1, 断热效率=1 ,机械效率=1，
(1).若压缩机输入能量100kw，损失20kw(磁损，摩擦)，但压缩过程若假设为等熵压缩(表示损失热量不会传至冷媒)，因此80kw全转成压缩功(即出入口冷媒焓差)，则压缩效率= 1, 断热效率=0.8, 机械效率=0.8。
(2)如有一压缩机输入能量100kw，损失20kw(磁损，摩擦)，但压缩过程热量传至冷媒10kw，
因此有90kw转成出入口冷媒焓差，则压缩效率= 0.8/0.9=0.89 , 断热效率=0.8, 机械效率=0.9。
二、冷媒循环量
冷媒循环量系冷冻系统单位时间所流过之质量。公制为kg / hr，英制为lb/hr。则理论冷媒循环量(质量流率)
m＝V / v V：m3/hr(压缩机之体积流率)
v：m3/kg（(压缩机入口之比体积）
实际冷媒循环量为G′
ms＝ηv ˙G
三、冷冻效果
单位质量冷媒流过蒸发器所吸收之热量，一般以r为代号，单位为kcal/kg或BTU/lb或KJ/kg 。若进入蒸发器前之冷媒焓热量为i1，流出蒸发器之冷媒焓热量为i2，则冷冻效果, r ＝i2 －i1
四、冷冻能力
每小时冷媒流过蒸发器所吸收之热量
公制为kcal / hr，英制为BTU/hr，SI制为KW。符号一般以R表示，
理论上之冷冻能力;Qe＝m×r
实际上之冷冻能力;Qs＝ms×r。
1,公制冷冻吨: 1 JRT＝3320 kcal/hr ≒3.86 KW
2,美制冷冻吨: 1US RT＝12000 BTU/hr＝3024 kcal/hr＝3.516 KW
现在市面上冷冻能力标示以Kw表示,不易混淆。（1KW＝860 kcal/hr）
五、压缩机所需之动力
理论上压缩机所需之压缩热为：AWc＝i3－i2 （kcal/kg）
i3：理论上压缩机出口冷媒之焓
i2：理论上压缩机入口冷媒之焓
实际上压缩机所需要的压缩能量为：AWc′＝i3′－i2′（kcal/kg）
i3′：实际上压缩机出口冷媒之焓
i2′：实际上压缩机入口冷媒之焓
压缩效率ηi＝AWc / AWc′，当缩缩效率等于1, 压缩效率与体积效率是相等的。
压缩机所需之动力，以N（kcal/hr）、H（HP、马力）及P（KW或W）表示
理论上压缩机所需之动力;N ＝m×AWc
实际上压缩机所需之动力;N′＝ms×AWc′
而 1 HP＝746 W ＝0.746 KW＝642 kcal/hr; 1 KW＝860 kcal/hr; H＝N/642（HP）;P＝N/860（KW）
六、冷冻循环之性能系数ε（C.O.P）