汽车材料教案

第一章汽车材料基础知识

第一节：汽车材料概述

第二节：金属材料性能

?课时：2课时

?教学目标：

基础知识：掌握强度与塑性、硬度、冲击韧性及金属疲劳概念

能力培养：通过本次学习，培养学生在生产和生活中树立善于思考的良好习惯

?重点：金属材料的力学性能

?难点：屈服强度和金属疲劳概念

?教学方法：讨论+讲授

?所用教具：课件

?时间分配：引入5分、新课讲授75分，小结10分，作业布置及答疑10分

?新课导入：

请同学们思考以下两个问题：

1）你所知道的汽车材料有哪些？

2）汽车材料的选用与环境有关吗？

第一节：汽车材料概述

一、汽车材料分类：

1.汽车零部件材料

2.汽车运行材料

第二节：金属材料性能

金属材料性能：

使用性能----力学性能、物理性能、化学性能、其他性能

工艺性能----压力加工性能、铸造性能、焊接性能、切削加工热处理

一、力学性能

力学性能定义：材料受到外力作用所表现出来的性能，又称机械能。

力学性能包括：强度、塑性、硬度、冲击韧性、抗疲劳性

二、两个概念：

强度---在外力作用下，金属材料抵抗永久变形和断裂的能力

塑性---在外力作用下,金属材料产生永久变形而不断裂的能力

强度的大小用应力表示，金属材料在受到外力作用时必然在材料内部产生与外力相等的抵抗力，即内力。

单位截面上的内力称为应力。

用符号σ表示，σ=F/S 单位：Pa

通过拉伸试验得到的指标有；弹性极限、屈服强度、抗拉强度。

五、塑性

定义：指材料受力时在断裂前产生永久变形的能力。

指标：伸长率（δ）和断面收缩率ψ

δ=（L1-L0）/L0×100﹪δ100指L0=100mm的延伸率

ψ=（S0-S1）/S0×100﹪

伸长率、断面收缩率与塑性的关系：

δ、ψ值越大，塑性越好。

六、硬度知识：

（1）定义：指材料表面抵抗局部塑性变形、压痕或划痕的能力。

（2）请同学举例并示范

汽车零件根据工作条件的不同，要求具有一定的硬度以保证零件具有足够的强度、耐磨性、和使用寿命等。

（3）常用硬度试验法；布氏硬度HB、洛氏硬度HRC、维氏硬度HV 布氏硬度HB主要用于测定铸铁、有色金属、及其合金，低合金结构钢以及非金属材料。

洛氏硬度HRC主要用于测定铜、铝等有色金属及其合金、硬质合金、表面淬火、滲碳件以及退火、正火和淬火。

维氏硬度HV主要用于测定金属镀层、薄片金属以及化学热处理后的硬度。

硬度与耐磨性的关系：（请同学回答）

硬度越大，耐磨性也越好。

七、冲击韧性

定义：材料抵抗冲击载荷作用而不破坏的能力。

指标：冲击韧度αk=Ak/S

举例汽车上哪些零件受到冲击力的作用

(八)金属疲劳的概念

交变应力：许多零件，在工作过程中往往受到大小或大小及方向随时间呈周期性变化的应力作用，此应力称为交变应力。

金属的疲劳：金属材料在交变应力的长期作用下，虽然应力远小于材料的抗拉强度，甚至低于屈服点，也会发生突然断裂，这种现象叫金属疲劳。

举例变速箱上齿

本课小结

强度与塑性、硬度、冲击韧性及金属疲劳概念。

作业布置：习题册

审批：

后记：

第二章钢铁材料及其在汽车上的应用

第一节碳素钢

?课时：2课时

?教学目标：掌握钢铁材料的概念及其分类、特性

?重点：热处理类型及优点

?难点：如何区分碳素钢、合金钢及铸铁

?教学方法：讨论+讲授

?所用教具：课件

?时间分配：引入5分、新课讲授75分，小结10分，作业布置及答疑10分

?教学过程：

一、复习上节课内容：

（1）金属的力学性能包括哪些内容？

（2）强度、硬度、塑性变形、疲劳的概念

二、提问：

（1）什么叫强度？你知道哪些类型的强度？

（2）硬度与耐磨性有什么关系？

（3）受力越大，强度越大？

三、新课讲授

第一节碳素钢

（一）碳及常存元素对碳素钢性能的影响

1、碳的影响：随着含碳量增加，强度硬度增加，塑性韧性降低，到%时强度最大，随着含碳量继续升高，除了硬度升高，其他都降低

2、常存元素的影响：锰、硅有益：流动性变好，减少硫的有害作用

硫、磷有害：塑性韧性下降，出现“热脆”、“冷脆”

（二）碳素钢的分类：

1、碳含量（低碳钢C%[ % 、中碳钢%）

2、质量（S、P杂质含量）（普碳钢、优质碳素钢、高级优质碳素钢）

3、按用途（碳素结构钢、碳素工具钢）

（三）常用碳素钢：

1、普通碳素结构钢

甲类钢（A类钢）

机械性能：A1,A2,A3,A4,A5,A6，A7, 随钢号数字的增大，强度提高，塑性下降。

用途:A1,A2,A3，塑性好，钢板、钢筋、螺钉、螺帽

A4,A5 型钢、钢板

A6，A7 工具、农机零件、轻轨热轧状态使用

乙类钢（B类钢）按成分供应，B1，B2，B3 (7)

特类钢（C类） C2,C3,C4,C5,按机械性能及化学成分供应。

2、优质碳素结构钢用平均碳含量的万分数的数字表示。如：08F，20A，45，15Mn。（F表沸腾钢）（%C，后有“A”表高级优质钢）（表含Mn量高）制作各种机器零件，一般进行热处理。

08F 塑性好，冷冲压件

10，20 冷冲压件，焊接件，渗碳处理。

35，45 40，50? 齿轮、轴类

60，65 弹簧

3、铸钢

“ ZG”加平均碳含量万分数表示，如：ZG25， ZG45（ %C），~（%C）

形状复杂，需要一定强度、塑性和韧性的零件。

本课小结：

钢铁材料的概念及其分类、特性

作业布置：习题册

审批：

后记：

第二章钢铁材料及其在汽车上的应用

第二节钢的热处理简介

?课时：2课时

?教学目标：掌握钢铁材料钢铁材料常用的热处理方法

?重点：热处理类型及优点

?难点：如何区分碳素钢、合金钢及铸铁

?教学方法：讨论+讲授

?所用教具：课件

?时间分配：引入5分、新课讲授75分，小结10分，作业布置及答疑10分

?新课引入：

热处理是改善金属材料使用性能和工艺性能的一种非常重要的工艺方法，它是强化金属材料，提高产品质量和使用寿命的主要途径之一。因此，绝大部分重要的机械零件在制造过程中都必须进行热处理。

一、热处理的基础知识

1.热处理的概念

所谓热处理，就是对固态的金属或合金采用适当的方式进行加热、保温和冷却，以获得所需要的组织结构与性能的工艺。

2.热处理的工艺过程

任何一种热处理的工艺过程，都包括下列三个步骤：

(1)加热以一定速度把零件加热到规定的温度。这个温度范围根据不同的金属材料、不同的热处理要求而定。

(2)保温在此温度下保温一定的时间，使工件全部或局部热透。

(3)冷却以某种速度把工件冷却下来。

二、常用热处理的方法

热处理方法很多，常用的有普通热处理(包括退火、正火、淬火和回火)以及表面热处理(包括表面淬火和化学热处理等)两大类。热处理既可以作为预备热处理以消除上一道工序所遗留的某些缺陷，为下一道工序准备好条件；也可作为最终热处理进一步改善材料的性能，从而充分发挥材料的潜力，达到零件的使用要求。

1、退火：指金属材料加热到适当的温度，保持一定的时间，然后缓慢冷却的热处理工艺。常见的退火工艺有：再结晶退火、去应力退火、球化退火、完全退火等。退火的目的：主要是降低金属材料的硬度，提高塑性，以利切削加工或压力加工，减少残余应力，提高组织和成分的均匀化，或为后道热处理作好组织准备等。

2、正火：指将钢材或钢件加热到或（钢的上临界点温度）以上，30～50℃保持适当时间后，在静止的空气中冷却的热处理的工艺。正火的目的：主要是提

高低碳钢的力学性能，改善切削加工性，细化晶粒，消除组织缺陷，为后道热处理作好组织准备等。

3、淬火：指将钢件加热到 Ac3 或 Ac1（钢的下临界点温度）以上某一温度，保持一定的时间，然后以适当的冷却速度，获得马氏体（或贝氏体）组织的热处理工艺。常见的淬火工艺有盐浴淬火，马氏体分级淬火，贝氏体等温淬火，表面淬火和局部淬火等。淬火的目的：使钢件获得所需的马氏体组织，提高工件的硬度，强度和耐磨性，为后道热处理作好组织准备等。

淬火质量取决于淬火三要素，即加热温度、保温时间和冷却速度。

(1)淬火加热温度钢的淬火加热温度是根据Fe-Fe3C相图来选择的，如图2-23所示。对于亚共析钢，淬火加热温度一般选择在Ac3以上30～50℃，淬火后获得的是均匀细小的马氏体组织。

(2)加热保温时间淬火加热保温时间受钢的化学成分、工件尺寸及形状、加热炉类型等多种因素的影响。一般来讲，在保证工件热透和内部组织充分转变的前提下，应尽量缩短加热保温时间，以提高热处理质量。具体加热保温时间，可根据经验公式估算，也可由试验来确定。

(3)淬火冷却介质钢件淬火所用的冷却介质称为淬火冷却介质。淬火是为了得到马氏体，这就要求淬火的冷却速度必须大于临界冷却速度v临。但冷却速度过大，可能会造成很大的内应力，往往会引起钢件的变形和开裂。因此，淬火冷却介质对钢的理想淬火冷却速度应是“慢—快—慢”，

4、回火：指钢件经淬硬后，再加热到 Ac1 以下的某一温度，保温一定时间，然后冷却到室温的热处理工艺。常见的回火工艺有：低温回火，中温回火，高温回火和多次回火等。

回火的目的：主要是消除钢件在淬火时所产生的应力，使钢件具有高的硬度和耐磨性外，并具有所需要的塑性和韧性等。

5、调质：指将钢材或钢件进行淬火及高温回火的复合热处理工艺。使用于调质处理的钢称调质钢。它一般是指中碳结构钢和中碳合金结构钢。

6、渗碳：渗碳是指使碳原子渗入到钢表面层的过程。也是使低碳钢的工件具有高碳钢的表面层，再经过淬火和低温回火，使工件的表面层具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持着低碳钢的韧性和塑性。

（一）表面热处理

1、表面淬火

通过不同的热源对工件进行快速加热，当零件表层温度达到临界点以上（此时工件心部温度处于临界点以下）时迅速予以冷却，这样工件表层得到了淬硬组织而心部仍保持原来的组织。为了达到只加热工件表层的目的，要求所用热源具有较高的能量密度。根据加热方法不同，表面淬火可分为感应加热（高频、中频、工频）表面淬火、火焰加热表面淬火、电接触加热表面淬火、电解液加热表面淬火、激光加热表面淬火、电子束表面淬火等。工业上应用最多的为感应加热和火焰加热表面淬火。

2、表面化学热处理

将工件置于含有活性元素的介质中加热和保温，使介质中的活性原子渗入工件表层或形成某种化合物的覆盖层，以改变表层的组织和化学成分，从而使零件的表面具有特殊的机械或物理化学性能。通常在进行化学渗的前后均需采用其他合适的热处理，以便最大限度地发挥渗层的潜力，并达到工件心部与表层在组织

结构、性能等的最佳配合。根据渗入元素的不同，化学热处理可分为渗碳、渗氮、渗硼、渗硅、渗硫、渗铝、渗铬、渗锌、碳氮共渗、铝铬共渗等。

最常用的表面热处理工艺有感应加热热处理和火焰淬火，此外还有接触电阻加热淬火、电解加热淬火、激光热处理和电子束热处理等。

本课小结：

热处理类型，各自特征及优点

作业布置：习题册

审批：

后记：

第二章钢铁材料及其在汽车上的应用

第三节合金钢

?课时：2课时

?教学目标：掌握合金钢的分类和牌号

?重点：合金钢的分类和牌号

?难点：合金钢牌号

?教学方法：讨论+讲授

?所用教具：课件

?时间分配：引入5分、新课讲授75分，小结10分，作业布置及答疑10分

?新课引入：

现代工业和科学技术的发展，对钢的性能提出了更高的要求。碳钢价格低廉，便于获得，容易加工；通过改变含碳量和进行不同的热处理，能满足许多工程上的需求。但碳钢也存在一定的缺点，难以满足耐热、耐低温、耐腐蚀、高耐磨等性能要求。而这些都需要通过钢的合金化来得到。

为了提高钢的力学性能、工艺性能或物理、化学特殊性能，有目的地向钢中加入一种或几种一定量的化学元素(金属或非金属)，这种钢就称为合金钢。

一、合金钢的分类和牌号

1、合金钢的分类：

1）、按合金元素含量：低合金钢（合金总量低于5 %）

中合金钢（合金总量为5 %～10 %）

高合金钢（合金总量高于10 %）

2）、按用途分类：合金结构钢、合金工具钢、特殊性能钢

2、合金钢的牌号：

1）、合金结构钢：两位数字＋合金元素符号＋数字＋质量等级符号“A”

（1）当合金元素的平均含量＜%时，钢号中一般只标出元素符号，而不标明含量；但在特殊情况下易致混淆者，在元素符号后亦可标以数字“1”，例如钢号“12CrMoV”和“12Cr1MoV”，前者铬含量为，后者为，其余成分全部相同。

（2）当合金元素的平均含量≥%、≥%、≥%……时，则相应地在元素符号后面标以2、3、4……；如果为高级优质钢，则在其钢号后加“A”，以区别于一般优质钢。例如：18Cr2Ni4WA。

（3）钢中的钒V、钛Ti、铝Al、硼B、稀土Re等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中，钒：～%，硼：～%。

（4）专门用途的合金结构钢，钢号冠以（或后缀）代表该钢种用途的符号。例如，铆螺专用的30CrMnSi钢，钢号表示为ML30CrMnSi。

2）、合金工具钢和高速工具钢：数字＋合金元素符号＋数字

（1）合金工具钢中，当WC≥%时，含碳量不标出，如Cr12、CrWMn；当WC ＜%时，以千分之几表示，如9SiCr、3Cr2W8V。

（2）对于含铬量低的钢，其含铬量以千分之几表示，并在数字前加“0”，以示区别。如平均Cr =%的低铬工具钢的钢号为“Cr06”。

（3）高速钢，一般不标出含碳量，只标出合金元素平均含量的百分之几。如“钨18铬4矾”（W18Cr4V，简称18-4-1），“钨6钼5铬4矾2”（W6Mo5Cr4V2，简称6-5-4-2）。

（一）、合金结构钢

1、低合金高强度结构钢

用途：在大气和海洋中工作的的大型焊接结构件，如建筑结构、桥梁、车辆、船舶、输油输气管道、压力容器等。

性能特点：强度高，良好的塑性、韧性、冷冲压性能及焊接性能，可抵抗大气腐蚀。

牌号：Q＋数字＋（质量等级符号A、B、C、D、E）

共11个牌号，6个等级，以强度等级分类，如表所示。

2、渗碳钢

用途：主要作于制作承受交变载荷、很大的接触应力，并在冲击和严重磨损条件下工作的零件，如汽车、重型机床齿轮、活塞销，内燃机的凸轮轴等。

性能要求：“表硬心韧”。要求零件表面硬度高、耐磨，心部则具有较高的韧性和足够的强度以承受冲击。一般渗碳件表面渗碳层淬火后硬度≥58HRC，心部35～45HRC。

3、调质钢

采用调质处理，即淬火+高温回火后使用的优质碳素钢和合金结构钢，统称为调质钢。

应用：用于受力较复杂的重要结构零件。如机床主轴、火车发动机曲轴、汽车后桥半轴等轴类零件，以及连杆、螺栓、齿轮等。

性能要求：具有良好的综合力学性能，即高的强度、良好塑性和韧性。

4、弹簧钢

应用：用于制造汽车、拖拉机和火车的板弹簧或螺旋弹簧。

性能要求：具有高的弹性极限和屈强比，高的疲劳强度和足够的塑性、韧性。

常用牌号：65Mn 、60Si2Mn、50CrVA

5、弹簧钢

应用：用于制造汽车、拖拉机和火车的板弹簧或螺旋弹簧。

性能要求：具有高的弹性极限和屈强比，高的疲劳强度和足够的塑性、韧性。

常用牌号：65Mn 、60Si2Mn、50CrVA

（二）、特殊性能钢

1、不锈钢：通常所说的不锈钢是不锈钢和耐酸钢的总称。不锈钢是指能抵抗大气腐蚀的钢；耐酸钢是指能抵抗化学介质腐蚀的钢。“不锈”只是说腐蚀的速度相对较慢，没有绝对不受腐蚀的钢种。主要是合金化，添加 Cr、Ni、Si、Al、Mo、Ti、Nb等合金元素。其作用：（1）加入Cr元素，提高基体的电极电位。当铬含量为12％左右时，合金的电极电位由→＋，不锈钢中铬的含量都在12％以上。（2）使钢在使用态为单相组织，避免形成微电池。（3）加入Cr、Si、AL 等形成致密氧化膜，基体与环境隔绝，提高耐蚀性。主要有Cr2O3、SiO

2、Al2O3。（4）Ti、Nb等形成稳定碳化物或金属间化合物，避免晶界贫铬。

2、耐热钢：耐热钢是指在高温下具有热稳定性和热强性的特殊钢和合金。

性能要求：

（1）高的热稳定性---高的抗氧化能力。

（2）高的热强性-----高的蠕变抗力和持久强度。

本课小结：

1、合金钢的分类

2、合金钢的牌号

作业布置：习题册

审批：

后记：

第二章钢铁材料及其在汽车上的应用

第四节铸铁

?课时：2课时

?教学目标：掌握合金钢的分类和牌号

?重点：合金钢的分类和牌号

?难点：合金钢牌号

?教学方法：讨论+讲授

?所用教具：课件

?时间分配：引入5分、新课讲授75分，小结10分，作业布置及答疑10分

?新课引入：

提问

（1）合金钢的分类

（2）各种合金钢的牌

教师总结并带领学生复习，导入新课

授课内容：

一、什么是铸铁

1、是由铁、硕和硅等组成的合金。它比碳钢含有较多硫、磷等杂质元素。为了进一步提高铸铁的力学性能或特殊性能，还可以加入铬、钼、钒、铜、铝等合金元素，或提高硅、锰、磷等元素的含量，这种铸铁称为合金铸铁。

2、11

碳在铸铁中有两种存在状态：一种是化合状态——渗碳体（Fe3C），另一种是游离状态——石墨（G）

二、铸铁的分类

根据碳在铸铁中的存在形式和形态的不同，可分为：

1、白口铸铁——C极少溶于F 外。其余皆以Fe3C形式存在，断口兰银白色。这类铸铁组织中都存在着共晶莱氏体，性能硬很脆，很难切削加工，很少直接用来作机械零件，主要炼钢原钢原料或可锻铸铁件毛坯。有时也利用它的硬而耐磨的特征，铸造成冷硬铸铁件。冷碛铸铁常用作一些要求耐磨的工件，如轧辊、球磨机的磨球等。

2、灰口铸铁——C主要以片状的游离G存在，由于断口呈黑色（暗）

3、麻口铸铁――它是碳一部分以渗碳体形式存在；另一部分以石墨形式存在的铸铁，断口呈灰白色相间。这类铸铁也具有较大硬脆性，故工业上应用很少。

根据铸铁中石墨形态铸铁可分为：

1、可锻铸铁——G以团絮状存在。

2、蠕墨铸铁——G 以界于片状和球状之间的中间形态一蠕虫状。

3、球墨铸铁——G 以球状存在。

4、灰铸铁――它是以片状石墨形式存在。

三、灰铸铁

灰铁产量占总铸铁件80%以上

灰铸铁的成分，组织和性能。

1、成分

Wc=~% Wsi=~% WMn=~% Ws≤% Wp ≤%

性能：

优良的铸造性能：部分补偿收缩。

良好的切削加工性：减摩和润滑。

优良的消震性：吸收震动能，阻碍传播为钢的10倍。

良好的耐磨性：形成的孔润又储存润滑油，因而减摩性

2、牌号和用途

牌号由“HT”和后面三位数字组成。

┃┃

灰铁└最低拉抗强度бb

如：（F）HT100 低载荷和不重要件如盖手轮

（F+P） HT150 中载荷如底座、床身、工作台

（P）HT200 HT250 较大载荷如齿轮、汽缸体、活塞

孕育 HT300 HT350 床身导轨、受力较大的床身、卡盘

3、灰铸铁的热处理

去应力退火

铸件在铸造冷却过程中，由于各部位冷却速度不同，容易产生内应力，可能导致铸件翘曲和裂纹，为了保证尺寸稳定性，防止变形，对一些形状复杂的铸件，如床身、汽缸体、汽缸盖等，需进行消除内应力退火。其规范一般为：加热温度500—550℃，加热速度60—120℃/h，经保温一定时间后炉冷到150～220℃出炉空冷。

消除铸件白口退火

灰铸铁件表层及一些薄截面处，在冷凝过程中冷却速度较快，容易产生白口组织，使铸件的硬度和脆性增加，造成切削加工困难，需进行退火处理。将铸铁件加热到850—890℃，保温2—5h使Fe3C分解，然后随炉缓冷 400—500℃，再出炉空冷。

表面淬火

有些铸件，如机床导轨表面、汽缸内壁等需要提高表面硬度及耐磨性，常进行表面淬火处理，如高频感应加热表面淬火、接触电阻加热表面淬火等本课小结：

铸铁的分类

铸铁的牌号

作业布置：习题册

审批：

后记：

小学三年级美术可爱的汽车教学案例反思说课材料

小学三年级美术可爱的汽车教学案例反思

小学美术教学案例反思 美术课要上好，这半年时间中我还是有不少收获，我发现学生特别喜欢美术,他们有自己的丰富想象力,不是简单的临摹,每一节美术课轻松愉快,又有良好的效果。很多美术教学的新方法、很多提高学生学习兴趣的手段、很多引导学生思考创造的心得,但也存在着很多的不足,为了更好地完成教学任务，我一直在思考：什么样的美术课称得上好？怎样上好美术课呢？在思考的同时，我在一次次实践的检验中寻找答案。 思考一：美术课前的准备 美术是一门特别的学科，它能让学生学到绘画与制作的本领；能培养学生的综合能力，发挥学生在各个方面的才华；能使学生感受美；能使学生热爱学习。如今的美术课不再是以前那样，教师在上面画，学生在下面画；素质教育已进入美术教学，在课堂中以发展学生为本，使学生成为学习的主人；在作业过程中，更注重学生在学习过程中的探究，让学生学得轻松，学得快乐。美术课堂就好像一个乐园，让学生乐在其中。 在教学中，为了上好每一堂课，必须坚持每讲新课之前必须作好充分准备，认真钻研教学方法，精心设计教学

环节，积极利用多媒体手段。工作以来，很多优秀的教师善于烘托教学气氛,歌曲在课堂气氛的烘托上起了很大的作用。但美术课的准备绝不仅仅是教具的准备，它要有更广泛的内容。除了有形的课堂资源的准备之外，更要准备的是老师多方面的知识、深厚的文化底蕴,这需要我努力的学习知识,长期积累。 思考二：美术课堂教学 教学案例： 1、游戏性教学符合“愉快教育”的指导精神。“愉快教育”的实质是变“苦学”为“乐学”；变被动的“要我学”为主动的“我要学”。游戏性教学正是通过游戏的形式使这一变式成立的。在《影子的游戏》教学中，通过让学生到太阳底下“玩影子”、“画影子”的游戏，一（1）班的多数同学都能在影子千变万化的游戏中，明白光源作用，明白影子产生的过程，明白影子在绘画中的重要性，在他们的画面中无不体现着发现者的欣喜与童趣。其他学生也基本能够运用画或者剪的方法来表现影子的外形了，在游戏的基调上达到教学目的。 2、在游戏过程中，学生精神放松，课堂气氛活跃。在愉快中得到知识，学到技能、巩固知识、熟练技能。

汽车材料教案

第一章汽车材料基础知识 第一节：汽车材料概述 第二节：金属材料性能 ?课时：2课时 ?教学目标： 基础知识：掌握强度与塑性、硬度、冲击韧性及金属疲劳概念 能力培养：通过本次学习，培养学生在生产和生活中树立善于思考的良好习惯 ?重点：金属材料的力学性能 ?难点：屈服强度和金属疲劳概念 ?教学方法：讨论+讲授 ?所用教具：课件 ?时间分配：引入5分、新课讲授75分，小结10分，作业布置及答疑10分 ?新课导入： 请同学们思考以下两个问题： 1）你所知道的汽车材料有哪些 2）汽车材料的选用与环境有关吗 第一节：汽车材料概述 一、汽车材料分类： 1.汽车零部件材料 2.汽车运行材料 第二节：金属材料性能 金属材料性能： 使用性能----力学性能、物理性能、化学性能、其他性能 工艺性能----压力加工性能、铸造性能、焊接性能、切削加工热处理 一、力学性能 力学性能定义：材料受到外力作用所表现出来的性能，又称机械能。 力学性能包括：强度、塑性、硬度、冲击韧性、抗疲劳性 二、两个概念： 强度---在外力作用下，金属材料抵抗永久变形和断裂的能力 塑性---在外力作用下,金属材料产生永久变形而不断裂的能力

强度的大小用应力表示，金属材料在受到外力作用时必然在材料内部产生与外力相等的抵抗力，即内力。 单位截面上的内力称为应力。 用符号σ表示，σ=F/S 单位：Pa 通过拉伸试验得到的指标有；弹性极限、屈服强度、抗拉强度。 五、塑性 定义：指材料受力时在断裂前产生永久变形的能力。 指标：伸长率（δ）和断面收缩率ψ δ=（L1-L0）/L0×100﹪δ100指L0=100mm的延伸率 ψ=（S0-S1）/S0×100﹪ 伸长率、断面收缩率与塑性的关系： δ、ψ值越大，塑性越好。 六、硬度知识： （1）定义：指材料表面抵抗局部塑性变形、压痕或划痕的能力。 （2）请同学举例并示范 汽车零件根据工作条件的不同，要求具有一定的硬度以保证零件具有足够的强度、耐磨性、和使用寿命等。 （3）常用硬度试验法；布氏硬度HB、洛氏硬度HRC、维氏硬度HV 布氏硬度HB主要用于测定铸铁、有色金属、及其合金，低合金结构钢以及非金属材料。 洛氏硬度HRC主要用于测定铜、铝等有色金属及其合金、硬质合金、表面淬火、滲碳件以及退火、正火和淬火。 维氏硬度HV主要用于测定金属镀层、薄片金属以及化学热处理后的硬度。 硬度与耐磨性的关系：（请同学回答） 硬度越大，耐磨性也越好。 七、冲击韧性 定义：材料抵抗冲击载荷作用而不破坏的能力。 指标：冲击韧度αk=Ak/S 举例汽车上哪些零件受到冲击力的作用 (八)金属疲劳的概念 交变应力：许多零件，在工作过程中往往受到大小或大小及方向随时间呈周期性变化的应力作用，此应力称为交变应力。 金属的疲劳：金属材料在交变应力的长期作用下，虽然应力远小于材料的抗拉强度，甚至低于屈服点，也会发生突然断裂，这种现象叫金属疲劳。 举例变速箱上齿 本课小结 强度与塑性、硬度、冲击韧性及金属疲劳概念。 作业布置：习题册 审批： 后记：

汽车专业典型案例

汽车运用与维修专业 建设项目典型案例 东明县职业中等专业学校 “借德国模式强校企合作建现代学徒制” －—汽车运用与维修专业教学典型案例 一、实施背景 坚持“以立德树人为根本，以服务发展为宗旨，以促进就业为导向”得人才培养目标，推行全面素质教育,培养具有综合职业能力得高素质劳动者与中初级专门人才就是中等职业学校得办学方向与办学目标。基于这样得目标，中等职业教育承担着为社会输送技术人才得重要责任.但就是传统得中等职业教育人才培养模式存在着一些问题,单纯以学校为主体开展中 等职业教育呈现出很多弊端，具体表现为:教学设施设备滞后企业发展需要;教师缺乏企业实践经验;专业与产业、职业岗位不对接;专业课程内容与职业标准不对接;毕业生不能很好适应企业生产岗位得实际需要。上述这些弊端就是当前中等职业教育中普遍存在得问题。但就是,行业、企业中蕴藏着大量得师资与设备、设施等职业教育优势资源，如何将这些优势资源用于中职学校人才培养上呢?中职学校如何按照行业企业得用人标准培养人才呢？ 根据《关于实施国家中等职业教育改革发展示范建设计划得意见》与

《国务院关于加快发展现代职业教育决定》，学校立足校企“资源共享，优势互补，互惠双赢”原则，借助与中德诺浩培训机构联合办学及与汽车修配企业得合作,并根据我校师资、设备等实际情况，确定汽修专业主要培养方向为立足菏泽面向全国市场需求得汽车维护、汽车修理等具有一定理论基础得应用型技能人才。为此我校汽修专业借中德模式、用校企平台探索建立以项目教学为基本方法、以师傅带徒弟为主要途径得现代学徒制教学模式。 二、主要目标 通过背景分析与市场调研,结合区域经济发展实际需求,经专业建设指导委员会研讨,确定了本专业人才培养目标为:培养德、智、体、美、劳全面发展，具有一定得专业理论知识、良好得职业道德与与技术应用能力，能在汽车维修企业生产、服务、管理一线工作得高素质技能型人才。为实现上述人才培养目标，我们探索建立现代学徒制教学模式，力求在探索过程中实现以下目标。 （一)探索校企共同育人机制.完善学徒管理机制，明确校企双方职责、分工，推进校企紧密合作、共同育人。探索建立人才培养成本分担机制，统筹利用好校内实训与企业学习、学校师资与企业师资，形成企业与学校联合开展现代学徒制得长效机制。 （二）实施招生与招工一体化。根据合作企业需求,与合作企业共同研制招生与招工工作方案，实现“招生即招工、入校即入厂、校企联合培养"。 (三）深化“理实一体、项目教学”人才培养模式改革。在校企合作框架下,依据中德诺浩成熟教学模式，根据技术技能人才成长规律与企业工岗位标准需要，共同研制专业教学标准、人才培养方案、开发课程与教材、

《汽车材料》教案

技师学院汽车系 《汽车材料》教案 编写教师：### 模块一汽车用燃料 课题一汽油 【教学标题】汽车用燃料之汽油 【课时】2课时 【课型】专业理论课 【教学目标】知识目标：（1）掌握车汽油的实用性能及评价指标 （2）掌握车用汽油的牌号和规格 能力目标：（1）使学生能够合理的选择和实用汽油 （2）培养学生运用所学知识解决实际问题的能力【教学重点】车用汽油的实用性能及评价指标 【教学难点及对策】车用汽油的实用性能及评价指标对策：利用图例讲解和小组协作 【学情分析】本节课的内容较多，涉及到的操作点也多，基本都是理论知识，如果在一节课当中教师拘泥于教材，要求学生掌握汽油的所有知识点，学生就会感觉枯燥，失去学习汽车材料的兴趣。为了贯彻新课标精神，我把本节课分为两课时，第一节课运用实例引入任务讲价相关知识点，第二节课让学生运用所学知识完成任务。如此处理教材避免误入只重专业技能而轻实用，这样一种技能脱离实际的怪圈，可以突出教材内容的实用性，达到解决现实生活中实际问题的目的。

发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封4大功能，机油的质量好坏直接关系到发动机的工作性能。随着发动机工作时间的增加，机油由于高温氧化、机械零件的磨损物和燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染，另外，发动机机油在正常使用中还含有一定的消耗量。所以要定期检查机油的液位和其受污染的程度，保证发动机在良好的工况下工作。 1、机油变质的原因分析 (1)水份渗入机油当柴油机出现湿式缸套穿孔、汽缸套阻水圈损坏、机油散热器损坏、汽缸垫损坏、汽缸盖损坏等原因时，冷却水就会进入机油中，使机油乳化而变质。这种情况可以通过观察冷却液是否异常消耗过多、机油是否因含水乳化等现象来判断。机油中含有水份，会加快油泥的形成，机油玷污变质(俗称老化)，此时添加剂的抗氧化性和分散性能减弱，又促使泡沫的形成，机油变成乳化液，破坏了油膜。试验证明，当水份达到1%时，机件磨损率将提高2.5 倍。 (2)曲轴箱通气孔不良或产生气阻。柴油机工作时，总会有一部分可燃气体和废气经活塞环和气缸壁的间隙进入曲轴箱内，若活塞环严重损坏，此现象将更为严重。进入曲轴箱内的燃油蒸汽凝结后将稀释机油，废气中的酸性物质和水蒸气将侵蚀零件，同时导致机没逐渐稀释、老化和结焦，使机油性能变坏。另外，进入曲轴箱内的气体将使箱内温度和压力升高，造成机油从油封、衬垫等处渗出;由于活塞的往复运动，曲轴箱内的气体压力周期性变化，影响发动

汽车材料教案

《汽车材料》教案 【授课日期】2010年5月24日1～２节 【授课班级】 2009级二班 【教学标题】汽车用燃料之汽油 【课时】 2课时 【课型】专业理论课 【教学目标】 知识目标： （1）掌握车用汽油的实用性能及评价指标 （2）掌握车用汽油的牌号和规格 能力目标： （1）使学生能够合理的选择和实用汽油 （2）培养学生运用所学知识解决实际问题的能力 【教学重点】车用汽油的实用性能及评价指标 【教学难点及对策】车用汽油的实用性能及评价指标 对策：利用图例讲解和小组协作 【学情分析】 本节课的内容较多，涉及到的操作点也多，基本都是理论知识，如果在一节课当中教师拘泥于教材，要求学生掌握汽油的所有知识点，学生就会感觉枯燥，失去学习汽车材料的兴趣。为了贯彻新课标精神，我把本节课分为两课时，第一节课运用实例引入任务讲价相关知识点，第二节课让学生运用所学知识完成任务。如此处理教材避免误入只重专业技能而轻实用，这样一种技能脱离实际的怪圈，可以突出教材内容的实用性，达到解决现实生活中实际问题的目的。 【教学方法】文化熏陶法、任务驱动法、案例教学法 【学法指导】知识迁移法、小组讨论法 【教学准备】多媒体教室、多媒体课件

进程教学内容时间 复习提问 观察图片回答以下两个问题： 1、汽车工程材料有那些？ 2、汽车运行材料有哪些？ 2分钟 任务引入 如图所示，如果你是其中一辆车的司机，在几台加油 机上，分别标有90#、93#、97#等号牌。那么，你应该把 车开到哪个加油机去加油呢？ 2分钟 任务分析 汽油牌号中的数字就是辛烷值，选择汽油的牌号，就 是选择汽油的辛烷值。选择汽油牌号过高，会增加费用； 选择汽油牌号过低则会使发动机产生爆震，影响动力性和 经济性，严重时还会使汽油损坏。当然，牌号不是选择汽 油的唯一依据，我们还要兼顾汽油的其他使用性能。因此， 了解汽油的性能指标、汽油的牌号等对汽车的使用者来说 十分必要。 1分钟

各种各样的车 教学案例

《各种各样的车》教学案例 活动背景 中班年龄段的孩子们，对车兴趣浓厚。班级区角游戏中，不管男孩还是女孩总是跃跃欲试，想体验一下做司机的感觉。看着他们有模有样“驾车行使”，一个想法油然而升：既然孩子们这么喜欢车，何不让他们进一步认识各种车辆，并了解各种车辆的用途呢？于是，我设计了本次活动。考虑到几种特殊车辆在生活中的重要性，活动中我重点强调了对警车、救护车、消防车的认识及其用途的掌握，以便孩子们在生活中遇到困难时知道如何求救。 活动目标 1.加强对生活中常见车辆的认识。 2.掌握三种特殊车辆的用途：警车、救护车、消防车。 3.知道在有困难时拨打相应的求助电话：110、120、119。 重点：掌握三种特殊车辆的用途。 难点：知道在有困难时拨打相应的求助电话。 活动准备 1.知识准备：幼儿对马路上各种车辆的基本认识如：名称。 2.课件PPT《各种各样的车》。 3.带声音的警车、救护车、消防车模型。 活动过程 （一）谈话导入，引发幼儿对车的兴趣 提问 ①宝贝们是如何来幼儿园的？（引导幼儿说出骑自行车、电瓶车、摩托车等） ②除了我们平常见过的这些车之外，你还知道哪些车？（引导幼儿说出更多的车，如火车、货车等。） 评析：因此环节与生活贴近，孩子们各抒己见，大胆表述了自己的观点，使语言表达能力得到了充分的锻炼。但个别比较沉默的孩子说的较少。 （二）出示课件，认识、掌握生活中常见车辆及用途 1.听声音，辨别车辆。 （1）自行车铃铛声。 提问：什么车？由什么组成？怎样才能走？（引导幼儿说出自行车由车身和两个轮子组

成；自行车要用脚蹬才能走。） 模仿骑自行车动作和铃铛发出的响声。 （2）摩托车加油门声。 提问：什么车？由什么组成？怎样才能走？（引导幼儿说出摩托车的组成和自行车一样，但要加上油才能走。） 模仿骑摩托车动作和起步时加油门的声音。 （3）汽车喇叭声。 提问：什么车？由什么组成？怎样才能走？（引导幼儿说出汽车由车声和四个轮胎组成，和摩托车一样要加油才能走。） （4）火车鸣笛声。 提问：什么车？由什么组成？怎样才能走？（引导幼儿说出火车由很多节车厢组成，有些火车是烧煤才能走。） 师小结：生活中有各种各样的车，有脚蹬的如自行车；有用电的如电瓶车；有用油的如摩托车汽车等。 评析：此环节中听声音辨别车辆和模仿骑或开各种车动作，都引起了幼儿强烈的兴趣。尤其是模仿骑或开各种车动作时，孩子们更是乐在其中，学得津津有味，课堂气氛达到了高潮。 2.特殊车辆的认识与掌握。 （1）情境引入：警车、救护车、消防车。 利用故事引入三种特殊车辆，并播放声音，让幼儿大胆猜测车辆的种类。 （2）出示三种车辆模型，强调三种特殊车辆的用途。幼儿仔细观察，发现其特征——三种车辆上都有相应数字及相应的电话号码：警车（110）、救护车（120）、消防车（119），知道在遇到困难时及时拨打相应电话。 （3）通过小实例让幼儿掌握在遇到困难时拨打相应求助电话。 评析：此环节中包含重点、难点，我利用车辆声音及模型刺激幼儿视觉，加深幼儿对三种车辆印象。进而进一步强调车辆的用途。并通过小实例巩固三种车辆的用途，让他们知道遇到相应困难时应该拨打什么电话。由于生活中孩子们有一定的经验，所以这个环节进行的比较顺利。尤其是在听声音辨别车辆时，孩子们能又快又准地猜出三种车辆的种类。 （三）游戏“找朋友” 课件：人们在生活中的各种场景图，让幼儿把相应的图片找到朋友。 上学——骑自行车、电动车；外出——做公共汽车等。 评析：此环节为了巩固孩子们今天所学的知识，并能把他们巧妙地运用到生活中。在进行游戏时个别孩子能发散思维，把各种车辆的用途发挥得淋漓尽致。

《汽车材料》教案课程

绪论 一、现代社会生产的三大支柱是：材料、能源和信息。（而材料的品种、数量和质量是衡量一个国家科学技术现代化程度的重要标志之一） 二、目前世界上的材料品种有40余万种，并以每年5%的速率递增。 一、汽车材料： I.金属材料，包括黑色金属（钢和铁），有色金属材料（铝、铜、铅等）及其合金； II.非金属材料，分为有机分子材料（塑料、橡胶），无机非金属材料（玻璃、陶瓷等）以及新型的复合材料。 III.汽车运行材料，汽车运行过程中所消耗的燃料、润滑油，工作液和轮胎等。

第一章金属材料力学性能指标 教学目标 1.了解金属材料力学性能指标的概念 2.了解金属材料的拉伸试验、强度试验及冲击试验 重点和难点 金属材料的强度、塑性、硬度、冲击韧性及疲劳的基本概念金属材料的性能一般分为两大类，见下表 使用性能金属在 使用过 程中表 想出来 的特性 力学性 能 强度、塑性、硬度、冲击韧性、抗疲劳性等 物理性 能 密度、导电性、导热性、热膨胀性、磁性、熔 点等 化学性 能 抗氧化性、抗腐蚀性等 其他性 能 耐磨性、吸振性等 工艺性能金属在 使用过 程中表 现出来 的特性 铸造、 压力加 工、焊 接、切 削加 工、热 处理性 能等 加工制造过程中，表想出来的是否容易被加工 成形及加工的特性等

§1.1 强度与塑性 强度---在外力作用下，金属材料抵抗永久变形和断裂的能力塑性---在外力作用下,金属材料产生永久变形而不断裂的能力 1.1.1载荷 载荷；金属材料在使用过程中所受的外力称为载荷 载荷的类型见下表 载 荷 的 分 类 根据外力作用的 类型可分为拉伸载荷抗拉强度拉钩、绳、螺栓压缩载荷抗压强度活塞、连杆 弯曲载荷抗弯强度曲轴、摇臂 剪切载荷抗剪强度销、轴 扭转载荷扭转扭转曲轴等旋转零件 根据作用力的方向、时间可分为静载荷缓慢`增加后保持大小和方向不变的载荷冲击载荷 不仅和作用力有关，而且作用时的速度有 关 交变载荷力的大小、方向随时间作周期性变化 1.1.2 拉伸试验与拉伸图（详见课本）

汽车营销教学与案例

汽车营销教学与案例分析 市场营销是公司，包括非营利组织的基本职能之一，负责向消费者提供服务，处理与中介组织及外部支持组织如分销商和广告商之间的关系。那么汽车产品该如何进行营销推广呢?以下是本人整理给大家的关于汽车营销策划方案，希望能给大家带来帮助! 汽车营销策划方案篇1 一、营销背景 该博览中心占地面积达6000平方米,条件得天独厚,管理先进，后期服务及其相关的工商、税务、银行、交管等配套服务齐全，能够为客户提供一体化、全面化的优质服务，使广大的汽车以及其他附属行业的经营者能够轻松的经营，免去多个烦琐程序。为广大的汽车及负数行业的经营者提供了一个更加完善的;有着广阔市场前景的现代化汽车交易场所。 为了更好的开展宣传活动，提高知名度，能够使南方汽车博览中心在大众的心目中有更高好地位，营造声势，前期的广告能够合理的、科学的运做;顺利的实施，受其委托，特安排制定南方汽车博览中心前期的广告投放计划。 二、市场分析 1.市场环境优势分析 A.樟木头汽车博览中心位于莞惠公路旁，公路、铁路等运输纵横交错，交通十分便利快捷，本中心以樟木头为中心，辐射塘夏、清溪、黄江、谢岗、大朗、凤岗等周边镇区，地理环境非常优越。 B.樟木头具有“小香港”之称，是广大港、澳、台外商投资和居住很集中的地方。周边镇区有着密集的制造业和加工业发达，在今后的几年中，樟木头的经济将会飞速的发展，为南方汽车展览中心创造更加优越的经济环境。 C.随着经济的进一步增长，人民生活水平的逐步提高，汽车以及其附属行业将会有一个新的飞跃，在今后的几年，汽车的消费将会是大众的主流消费，家庭和个人用车将更加普及，而汽车的消费将更加的贴近大众化，这些都为樟木头南方汽车博览中心的今后发展创造良好的市场机会。 2.自身优势分析 A.现东莞及其周边的汽车销售较为零散，而且大部分的配套服务设施不是很完善，南方汽车博览中心是东莞及其周边地区的第一座现代化汽车交易市场，该中心的落成将会吸引更多的汽车及其附属行业的客户关注，并咨询投资，市场前景非常广阔。 B.自身环境优越，占地面积大，整个博览中心布局合理，大型停车场、展厅、交易厅等相关配套设施齐全完善，是集销售、售后服务、配件供应等为一体的综合性汽车专业交易市场，整个中心设计高、质量好，是东莞乃至整个珠三角地区设备先进、功能齐全的第一个高级汽车交易中心。 C.高品质的服务，工商、税务、交管、银行、保险等服务配套设施将进场办公，将会为汽车的交易免去很多烦琐的程序，使整个汽车交易更加快捷顺畅。.会员俱乐部、信息中心等相关配套设施完善，能够为客户提供优质的一流服务，为汽车及其附属经销商提供汽车文化，新车投放以及现场促销等活动，并配有汽车美容、装潢的项目，使整个交易中心更加规范化、一体化。 D.南方汽车博览中心的，通信、语言查询、数码演示、信息发布、电子摄像等硬件设施也很完善，装饰豪华典雅，经营环境舒适温馨。 三、前期市场策略 1.紧抓市场机会点为重点，进行大幅度宣传，使所占的优势能深入人心，吸引更多的汽车以及其附属行业的经销商和生产商来投资。

汽车材料教案

汽车材料教案

2.讨论： 通过对材料的认识和理解，写出5种不同汽车零部件的用材例如：汽车用挡泥板有塑料和橡胶两种 玻璃有防爆玻璃和普通玻璃 保险杠有塑料和铁两种 3.思考： 20世纪70年代以来，汽车工业遇到了三大课题——污染、安全、 节能。为适应安全、节能的要求，在汽车中特别是轿车中开始大 量应用非金属材料，所以在汽车制造中钢铁的用量有所下降，而 有色金属、非金属材料和复合材料等新材料的用量正在上升。 国产轿车的材料构成比 问题：汽车采用非金属材料有什么好处？ 根据书本让同学们查看轿车发动机组成零件制造材料 了解汽车发动机制造的材料分类。

三．汽车运行材料 1.汽车燃料 目前汽油和柴油仍是汽车的主要燃料。目前已应用的石油替代燃料主要有天然气、液化石油气、醇类燃料（甲醇汽油、乙醇汽油）和电能等汽车新能源。 思考：使用石油替代燃料后对汽车性能有影响吗？ 阅读小资料了解其他国家提取石油的案例。 2.润滑材料 常用的润滑材料有发动机润滑油、齿轮油和润滑脂等。 发动机润滑油主要是对发动机的曲轴、连杆、活塞、气缸壁、凸轮轴、 气门等摩擦零件进行润滑。齿轮油主要用于变速器、后桥齿轮等传动机 构摩擦处的润滑。润滑脂主要用于汽车传动轴（十字轴轴承、滑动叉）、 轮毂轴承、钢板弹簧销、转向节销、万向节销等部位的润滑。 3.汽车工作液 汽车的各个工作系统需使用各种工作介质用以保障汽车的正常工作和 安全行驶。例如，液压制动系统需使用的制动液，冷却系需使用的防冻 液等工作介质，这些材料统称为汽车工作液。 讨论： 如果将工作液加错，会出现什么后果？应该怎样处理？ 例如：加注空调制冷剂时，误将R12当成R134a加入到压缩机中。 1. 备注：R12和R134a制冷剂的理化性质都差不多，主要有两点不同。 2. 一是R134a制冷剂不含氯，不破坏大气臭氧层； 3. 二是R134a制冷剂与润滑油不相溶。? 4. 如果R134a制冷系统错加了R12制冷剂，由于R12制冷剂能与润滑油相溶，

小学三年级美术可爱的汽车教学案例反思

小学美术教学案例反思 美术课要上好，这半年时间中我还是有不少收获，我发现学生特别喜欢美术,他们有自己的丰富想象力,不是简单的临摹,每一节美术课轻松愉快,又有良好的效果。很多美术教学的新方法、很多提高学生学习兴趣的手段、很多引导学生思考创造的心得,但也存在着很多的不足,为了更好地完成教学任务，我一直在思考：什么样的美术课称得上好？怎样上好美术课呢？在思考的同时，我在一次次实践的检验中寻找答案。 思考一：美术课前的准备 美术是一门特别的学科，它能让学生学到绘画与制作的本领；能培养学生的综合能力，发挥学生在各个方面的才华；能使学生感受美；能使学生热爱学习。如今的美术课不再是以前那样，教师在上面画，学生在下面画；素质教育已进入美术教学，在课堂中以发展学生为本，使学生成为学习的主人；在作业过程中，更注重学生在学习过程中的探究，让学生学得轻松，学得快乐。美术课堂就好像一个乐园，让学生乐在其中。 在教学中，为了上好每一堂课，必须坚持每讲新课之前必须作好充分准备，认真钻研教学方法，精心设计教学

环节，积极利用多媒体手段。工作以来，很多优秀的教师善于烘托教学气氛,歌曲在课堂气氛的烘托上起了很大的作用。但美术课的准备绝不仅仅是教具的准备，它要有更广泛的内容。除了有形的课堂资源的准备之外，更要准备的是老师多方面的知识、深厚的文化底蕴,这需要我努力的学习知识,长期积累。 思考二：美术课堂教学 教学案例： 1、游戏性教学符合“愉快教育”的指导精神。“愉快教育”的实质是变“苦学”为“乐学”；变被动的“要我学”为主动的“我要学”。游戏性教学正是通过游戏的形式使这一变式成立的。在《影子的游戏》教学中，通过让学生到太阳底下“玩影子”、“画影子”的游戏，一（1）班的多数同学都能在影子千变万化的游戏中，明白光源作用，明白影子产生的过程，明白影子在绘画中的重要性，在他们的画面中无不体现着发现者的欣喜与童趣。其他学生也基本能够运用画或者剪的方法来表现影子的外形了，在游戏的基调上达到教学目的。 2、在游戏过程中，学生精神放松，课堂气氛活跃。在愉快中得到知识，学到技能、巩固知识、熟练技能。

汽车材料教案

《汽车材料》教案 授课教师：卢宏文 专业: 聊城市交通技工学校 第一、二教案 A：课题：绪论 B：课型：新课 C：教学目的与要求 1、了解学习本课程的目的 2、了解本课程的基本内容及其发展史 3、了解金属材料在各行业中的应用 D：教学重点与难点 无 E：教学过程 绪论 一、学习本课程的目的 本课程是研究金属材料的成份、组织、热处理与金属材料的性能间的关系和变化规律的学科。 二、本课程的基本内容 1、主要内容： 包括金属的性能、金属学基础知识、钢的热处理和金属材料等。 2、金属的性能主要介绍： （1）金属的力学性能和工艺性能； （2）金属学基础知识讲述金属的晶体结构、结晶及金属的塑性变形，铁碳合金的组织及铁碳合金相图；

（3）钢的热处理讲述热处理的原理和工艺； （4）金属材料讲述碳素钢、合金钢、铸铁、有色金属及硬质合金等金属材料的牌号、成分、组织、热处理、性能及用途。 3、学习本课程的方法 理论联系实际、注意观察现实生活中所接触到的金属材料。 三、金属材料与热处理的发展史 金属材料的使用在我国具有悠久的历史。 四、金属材料在工业农业上的应用。 F：小结 G：布置作业：预习第一章序论及第一章第一小节 第三、四教案 A：课题：金属的性能 B：课型：新课 C：教学目的与要求 1、掌握金属材料性能（工艺性能、使用性能）的概念、分类 2、掌握力学性能概念及其指标 3、掌握载荷的性质、名称、分类 4、掌握强度的概念及其种类、应力的概念及符号 D、教学重点与难点： 1、金属材料的性能是教学重点 2、金属材料的强度概念及种类是教学难点 E、教学过程： 第一章金属的性能 概论： 1、金属材料的性能包括：使用性能和工艺性能。 2、使用性能：是指金属材料在使用条件下所表现出来的性能，包括①物理性能（如密 度、熔点、导热性、导电性、热膨胀性、磁性等）。②化学性能（如抗腐蚀性、抗氧化性等）。③力学性能（如强度、塑性、硬度、冲击韧性及疲劳强度等）。④工艺性能。

汽车美容课典型教学案例

汽车涂装技术课典型教学案例 王军平 一、案例背景 1、教材分析：教材是根据中等职业院校学生设计编写的，符合目前我校学生的知识体系，图文结合，对中等职业院校学生来说通俗易懂，不是很抽象。 2、学生分析：相对而言，职业院校的学生对基础理论知识，文字性东西不是很感兴趣，反而对操作性知识体系有较高的兴趣。 3、教学目标： 1）、遮盖材料 2）、遮盖胶带的种类 3)、操作流程 4、课前准备：在理实一体教室做好汽车车身打蜡课程讲授时工具及用品，以及板书其操作步骤和注意事项 5、教学思路： 1）、首先讲解车身遮盖材料，遮盖胶带的种类； 2）、教师边示范边讲解操作要领和注意事项； 3）、学生操作，教师在旁指导和纠正错误。 6、教学手段：理实一体化教学 7、教学用具： 实训车辆、工作服、遮盖纸（报纸）、纸胶带、橡胶手套等 8、课时安排：3 二、教学实录：（按教案环节扩展）

授课对象是中职二年级学生，学生为初中毕业生，学习成绩相对来说均比较差，有的甚至没有完成初中学业；理论基础知识欠缺，学习习惯较为懒散；学生缺乏对理论知识的学习兴趣，需教师时时监督督促；学生的动手操作热情和积极性较高，在授课过程中加强实践操作，以提高学习兴趣。 教学内容较为抽象，文字性的东西较繁琐，缺乏直观形象的图片及相关视频等；理论性的东西占据了大量的授课时间，一定程度上限制了实践操作时间；需教师合理安排理论与实训教学时间。鉴于这种种实际情况教师和学生均应突破常规、传统的教学方式方法，积极探索实践创新性方式方法，多渠道搜集学习沟通。 教师在授课过程中应加强学生的理论学习，培养学习热情和兴趣。鼓励学生在课前借助报刊杂志网络资源等多渠道搜集与本节课有关的相关理论材料，观看相关教学视频、图片，每节课上课前前几分钟组织学生交流分享自己学搜集掌握

汽车材料教案2

汽车材料教案2 第二讲 授课章节及主要内容:第一篇汽车金属材料 第一章金属材料的性能 第一节材料的静态力学性能教学目的:1、了解金属材料的静态力学性能; 2、掌握各种指标的概念，符号，物理意义; 3、理解各种性能指标的实验原理。 教学重点:1、各力学指标。 2、实验原理。 教学难点:各力学指标。教学方法:讲授法 教学过程: 一、导入新课: 日常生活中我们怎样衡量金属材料的好坏, 二、讲授新课: 第一节材料的静态力学性能 金属材料的性能包括: 1、使用性能:物理性能、化学性能、力学性能(机械性能)。 2、工艺性能:热处理性能、铸造性能、焊接性能、锻造性能、切削加工性能。 力学性能的概念:材料在外力作用下，表现出(静载荷、动载荷、交变载荷) 的性能。 (一)强度 1、概念 2、强度分类:抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度等。

3、标准试样:L,5d、L,10d GB6397,86 0000 4、低碳钢的拉伸试验--------拉伸曲线 (1)屈服点: 概念:发生屈服现象时的应力。公式:σ,F/A(MPa)。F,材料发生屈服ssos 现象时的力。A,材料的原始横截面面积。无明显的屈服现象的材料o 的屈服强度的规定:σ,F/A r0.20.2o 应用:汽缸盖和汽缸体之间的密封性(螺栓联接)超过螺栓材料本身的屈服强度。 (2)抗拉强度: 概念:最大应力值。公式:σ,F/A。 bbo 应用:汽缸的密封、钢绳吊重物、机车的牵引等。 σ/σ的比值:越小，可靠性越高;越大，可靠性越低。 sb (二)塑性 1、概念:发生塑性变形，不破坏的能力。 2、衡量指标:伸长率、断面收缩率。 (1)伸长率: 概念:公式:δ,(L,L)/L×100,。注意:长、短试样测出的δ值不100 相等(比较大小，要同样的试样)。 L,5d对应δ;L,10d对应δ。δ>5%,塑性材料、δ<5%,脆005001055 性材料。45:δ?18.7%。 5 (2)断面收缩率: 概念:公式:Ψ,(A,A)/A×100%。A,原截面面积。A,断口处断面面01001 积。Ψ值越大，塑性越好。 总结:δ、Ψ越大，塑性越好，越易变形但不会断裂。

《汽车空调制冷剂的加注》典型教学案例

《汽车空调制冷剂的加注》 典型教学案例 一、案例背景 1、教材分析： 《汽车空调检测与维修》是根据汽车维修企业机电维修岗位“汽车空调检测与维修”典型工作任务，按照工作过程系统化的要求，确立转换的一门学习领域课程，在学生职业能力培养和职业素养养成方面起着重要的作用。 全面讲授了汽车空调基础知识、汽车空调制冷系统、汽车空调的暖气、通风与净化系统的原理、结构与部件检修；自动控制系统的维修保养技术及常见故障与排除；汽车空调系统的使用、保养与检修知识以及现代汽车微机控制的自动空调系统的工作原理及故障诊断方法和维修技术。为从事汽车维修工作打下坚实基础。 该课题在本教材中占有相当重要的位置，其前一课题是：汽车空调检修专用工具及仪器设备，其后的内容是汽车空调维修操作。本课题是使用检修专用工具及仪器设备进行加注，为后面的维修操作提供支持。 2、学生分析： 学生实习的时间较少，操作技能一般，理论的学习缺乏技能的支撑，理解上存在多个问题，需要特别加强实践操作技能的训练。 该专业的学生一般都是对汽车技术较感兴趣、性格特征活泼、好动，所以在教学过程中应多创造动手机会，让学生在动中学、学中动。争取做到每位学生都有事做，大家都能动起来。 3、教学目标：

1、知识目标： （1）使学生了解加注制冷剂的重要性；（该目标是告诉学生制冷剂的作用。） （2）熟悉汽车空调加注制冷剂的几种方法；（该目标是让学生熟悉制冷剂加注时制冷剂的状态，并通过制冷剂的状态分析出制冷剂的加注方法，进而了解各种方法使用的客观情形。） （3）掌握汽车空调系统加注制冷剂的技术标准与要求。（该目标是为维修空调提供技术参考，强调加注制冷剂的注意事项。） 2、技能目标： 使学生熟练掌握汽车空调系统加注制冷剂的方法。（该目标是本课题的主要内容，是学生重点掌握的内容，让学生在学习的过程中，提高动手操作能力和团队协作能力。） 3、情感目标： （1）培养学生的动手操作能力和安全操作意识； （2）培养学生的团队协作能力。 4、课前准备： 教学组织： ①教学组织形式 安排4辆整车，每辆车安排8名学生参与实训，两名学生为一组。一组操作，其他组观察学习并负责安全监督。 ②学生站位分工和要求 两名学生一组，按照1号、2号进行编号，1号为主，2号为辅。 ③实训教师职责 讲解操作步骤和注意事项；下达“操作开始”口令；工位间巡视、检查、安全、指导和纠正错误组织学生轮换操作。

想象的汽车教案

《想象的汽车》教案 教学目的： 1、立体造型的组合变化与汽车外观内构统一的想象创作方法。 2、学生能够了解简单的汽车发展史，以此激发学生的想象力和创造力。 3、培养学生既有科学的态度，又有大胆想象的气魄。 教学重点： 怎样设计一部想象的汽车。 教学难点： 怎样激发学生的想象力。 教具： 课件、优秀作品、汽车模型 教学过程: 一、组织课堂 二、导入新课 1、欣赏动画、图片，展望未来 ①播放关于卫星、太阳能装置的FLASH动画。 ②展示多幅奇思妙想的交通工具图片。 2、那我们未来的汽车会不会有节能、环保型的汽车呢由此引入课题。 三、讲授新课 1、欣赏图片法国标志MOON—STER型概念车 ①请同学指出它的独特之处。 ②小结：概念车虽然尚未进入市场，但它作为一种尝试的设计，是汽车造型设计中充分发挥想象力和突出特殊风格的一个园地，概念车除了新颖的外形，内部结构还采用了最新的技术、最新型的材料和最合理的设计方式。它集中了当今世界各个科学领域中最先进的科学技术成果，是超前意识的理想化汽车，对汽车设计的启发和推动起着重要的作用。 2、展示汽车历史的图片以及环保型汽车的图片 ①说明作为重要交通工具之一的汽车从功能、色彩到样式所发生的翻天覆地的变化，从“马车”到火柴盒般的箱形汽车，再到很卡通的甲壳虫汽车。

②说明汽车给人带来便利的同时，也对地球生态环境造成破坏，为保护好生态环境，各国都加紧研究各种环保型汽车，如：用电能、太阳能、天然气能来代替汽油能源。 3、展示现代感很强的汽车图片 让学生以用户的身份去“购买”汽车。谈谈自己对产品造型、色彩、功能的要求。 四、课堂作业（任选一） 1、活动一：通过考查汽车的造型特点与功能、收集图片和文件资料，设计一部你喜欢的环保型小汽车，用简要的文字写出自己的构思。 2、活动二：利用泡沫、硬纸盒、矿泉水瓶等废旧材料，制作一部汽车模型。 五、学生练习，教师巡堂指导 肯定优点，指出不足之处。 六、作品展示、小结。 1、讲评优秀的作品，肯定学生的创作新思维。 2、总结本课所学内容。

汽车材料教案

《汽车材料》教案授课教师：卢宏文 专业: 聊城市交通技工学校

第一、二教案 A：课题：绪论 B：课型：新课 C：教学目的与要求 1、了解学习本课程的目的 2、了解本课程的基本内容及其发展史 3、了解金属材料在各行业中的应用 D：教学重点与难点 无 E：教学过程 绪论 一、学习本课程的目的 本课程是研究金属材料的成份、组织、热处理与金属材料的性能间的关系和变化规律的学科。 二、本课程的基本内容 1、主要内容： 包括金属的性能、金属学基础知识、钢的热处理和金属材料等。 2、金属的性能主要介绍： （1）金属的力学性能和工艺性能； （2）金属学基础知识讲述金属的晶体结构、结晶及金属的塑性变形，铁碳合金的组织及铁碳合金相图； （3）钢的热处理讲述热处理的原理和工艺； （4）金属材料讲述碳素钢、合金钢、铸铁、有色金属及硬质合金等金属材料的牌号、成分、组织、热处理、性能及用途。 3、学习本课程的方法

理论联系实际、注意观察现实生活中所接触到的金属材料。 三、金属材料与热处理的发展史 金属材料的使用在我国具有悠久的历史。 四、金属材料在工业农业上的应用。 F：小结 G：布置作业：预习第一章序论及第一章第一小节 第三、四教案 A：课题：金属的性能 B：课型：新课 C：教学目的与要求 1、掌握金属材料性能（工艺性能、使用性能）的概念、分类 2、掌握力学性能概念及其指标 3、掌握载荷的性质、名称、分类 4、掌握强度的概念及其种类、应力的概念及符号 D、教学重点与难点： 1、金属材料的性能是教学重点 2、金属材料的强度概念及种类是教学难点 E、教学过程： 第一章金属的性能 概论： 1、金属材料的性能包括：使用性能和工艺性能。 2、使用性能：是指金属材料在使用条件下所表现出来的性能，包括①物理性能（如 密度、熔点、导热性、导电性、热膨胀性、磁性等）。②化学性能（如抗腐蚀性、抗氧化性等）。③力学性能（如强度、塑性、硬度、冲击韧性及疲劳强度等）。④工艺性能。 第一节金属的力学性能

未来的智能汽车的教学案例1

7、未来的智能汽车 单位：海城中心小学姓名：文长春 教材简析 《未来的智能汽车》是一篇写物的说明文，反映科技的发展。它主要介绍了未来的智能汽车，全部由计算机控制。它具有4个主要功能，即交通信息的自动处理、自动控制、故障自动诊断、自动空调和具有“舒适、安全、快捷、方便”的4个优点。这篇课文要使学生在学习的过程中了解并掌握说明文的说明顺序和说明方法，即由整体到部分。并通过对本文的学习，调动学生热爱科学、积极想象的情感。 设计理念 学生是学习的主人，学习的方法也要由学生自主习得。语文教学要在学生充分读的基础上悟得方法。因此，针对四年级学生对说明文还比较陌生，他们对什么叫说明文，什么样课文是说明文，说明文在写法上有什么特点是含糊不清的，情况，在设计上，为充分调动学生学习的积极性，实施以“主动探究，自读研读”的方式来引导学生，从释题入手，明课文是写物的，也就是本课的主要内容与重点是写未来的智能汽车，在自由读文时进一步引导探究“未来的智能汽车”什么样，智能体现在哪些方面？从而在学生研读理解的基础上明确各部分之间的关系，使学生在学说明文时不再头痛。 教学目标： 1、了解未来智能汽车的特点和功能。激发学生热爱科技、学习科技的兴趣。 2、正确、流利、有感情地朗读课文。 3、学习从整体到部分的说明方法。 4、理解“惬意”等词语的意思； 教学重、难点： 1、了解未来的智能汽车的特点与功能。 2、了解从整体到部分的说明顺序。 课前准备 多媒体课件 课时安排

两课时 教学流程 一、释题导入，明写物 1、放暑假时，我知道许多同学都出门旅行了，一定坐了交通工具。那在生活中你乘坐过哪些交通工具？ 2、今天，我们来认识一种新的交通工具。（板书课题）齐读课题，从课题中，你有什么发现？ （1）能说说你理解的智能汽车是指什么样的汽车吗？ （2）“未来”一词，说明了什么？（板书：想象） （3）从课题中可以看出这篇课文是写景、写人、写事，还是写物的？ （4）本课的主要内容和重点就是要写什么的？ （着重对“未来”、“智能汽车”这三个词的理解。以达到对课文内容进一步理解，为学习什么叫说明文作好一个铺垫。） 二、自主研读，明写法。 （一）抓重点，掌握整体与部分的关系 1、自由读课文，把课文读通读顺。未来的智能汽车什么样呢？我们快来打开书了解一下，请同学们自由读课文48-51页内容，边读边想：“未来的智能汽车”，智能体现在哪些方面？ 2、通过“未来的智能汽车的智能主要体现在哪几方面？”这个问题，先把学习的方向引到重点段4-8自然段上。从而学会抓课文的重点内容进行学习的方法。 3、汇报未来的智能汽车“信息自动处理系统、自动控制系统、故障自动诊断系统与自动空调系统”的四个部分。 这一环节可以打乱顺序学习。按学生实际找到的汇报。方法是先引导学生读这一段，再说说它们的智能主要体现在哪，并在此基础上多读，从而深入的了解智能汽车的功能与特点。 4、引导学生发现第4自然段，是总的告诉我们未来的智能汽车，由机器控制，分为四个部分。5-8自然段是分别介绍这四个部分。从而发现他们之间的关系，掌握说明文的说明顺序及表现形式：由总到分，也就是先整体后部分的方法。 5、拓展练习先整体后部分的关系。多媒体出示：排列句子顺序练习（内容是介绍一部新型电话） 6、组织学生以“我是未来智能汽车小小设计师”或向朋友、家长介绍智能汽车的特点活动，深入巩固理解重点部分内容。

教案：《奇怪的汽车》

奇怪的汽车 活动目标： 1、在听听、看看的基础上，了解故事的有关情节。 2、再学学、练练的过程中，能够简单复述故事中的句子。 一、导入活动，引起幼儿学习兴趣，引出主题。 1、小朋友平时都看过很多汽车对吧，能说说看“汽车都有什么呀？” （引导幼儿答出：方向盘、轮子、驾驶室） 2、嘀嘀，奇怪的汽车开来了，为什么这些汽车很奇怪呢？我们一起去听一听， 看一看。 二、听赏故事第一遍： 帮助幼儿理解故事内容： ●教师插问（引导幼儿积极思考，鼓励幼儿大胆发表自己的想法）： 1. 小老鼠搬得动大皮鞋吗？你有什么办法帮助小老鼠把大皮鞋搬家？ 2. 小猴能搬得动大西瓜么？我们一起来帮小猴想办法好不好？ 3. 小兔能搬得动大萝卜么？谁来帮助小兔想办法？ ●回顾性提问：1、故事的名字叫什么？ 答：故事的名字叫《奇怪的汽车》 2、故事里有谁？ 答：故事里有：小老鼠、小猴和小兔 3、它们把什么变成了汽车？ 答：小老鼠把皮鞋变成了汽车。 小猴把西瓜变成了汽车。 小兔把萝卜变成了汽车。 三、出示图片，边欣赏图片边听故事（第二遍）： ●教师插问： 1. 小老鼠想出办法了吗？它是怎么做的？

引导幼儿说出：①它给皮鞋装上了轮子，自己坐在皮鞋里。 ②“嘀嘀”，小老鼠开着皮鞋车高高兴兴的回家了。 2. 小猴想出办法了吗？它是怎么做的？ 引导幼儿说出：①它先把西瓜啃了一个洞，做成了驾驶室。 ②再给西瓜装上了轮子，自己坐在西瓜里。 ③“嘀嘀“，小猴开着西瓜车高高兴兴的回家了。 3. 小兔能搬得动大萝卜么？谁来帮助小兔想办法？ 引导幼儿说出：①它先拔萝卜啃掉一半，做成了驾驶室。 ②再给萝卜装上了轮子，自己坐在萝卜里。 ③“嘀嘀”，小兔开着萝卜车高高兴兴的回家了。 四、倾听故事录音，完整欣赏故事： 提问；1、你听到故事里有哪些奇怪的汽车？ 答：我听到故事里有：皮鞋车、西瓜车和萝卜车。 2、你们能不能想想看还有什么东西也能做汽车呀？