车间车辆伤害事故现场处置方案
车间应急处置方案 一、应急组织机构及职责 应急组织 组长：刘鹏涛 副组长：齐世旺 成员：车间干部、正式工 应急组织职责 1、负责组织制定、修订事故应急处置方案，并定期进行演练。 2、统一领导、指挥和协调事故应急现场处置工作。 3、批准本方案的启动和终止。 4、负责组织对事故受伤、被困或遇难人员进行抢救。 5、深入事故现场，及时对事故进行了解、掌握、分析和评估。 二、事故发生的区域、地点。 事故可能发生的区域、地点或装置： 预制构件车间起重机、钢筋设备、配电箱、工程车辆 轻质墙板车间起重机、机械设备、配电箱、工程车辆 锅炉房燃气管道、燃气锅炉 三、各事故类型 1、高处坠落 1.1危险性分析 在进行临边、登高、悬空等高处作业时，由于作业人员缺乏高处作业安全知识；作业人员患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病等疾病；
作业人员产生胆怯心里，手脚慌乱；作业时未系安全带或使用不规范；防高处坠落设施不完善；平台围栏不合格； 高处坠落的事故类型主要有：高处作业行走，失稳或踏空坠落；承重物体的强度不够，被压断坠落；作业人员站位不当或操作失误，被外力碰撞坠落。 1.2造成的危害程度 高处坠落事故可造成人集体皮肤，肌肉及内脏损伤、骨折，严重可能导致死亡。 1.3应急处置措施 1.3.1发现有人高处坠落，应迅速赶赴现场，检查伤者情况，不要乱晃动。 1.3.2立即拨打应急电话或120急救电话。 1.3.3发现坠落伤员，首先看其是否清醒，能否自主活动，若能站起来或移动身体，则要让其躺下用担架抬送医院，或是用车送往医院，因为某些内脏伤害，当时可能感觉不明显。 1.3.4若伤员已不能动，或不清醒，切不可乱抬，更不能背起来送医院。这样极容易拉脱伤者脊椎，造成永久性伤害。此时应进一步检查伤者是否骨折，若有骨折，应用夹板固定，找两到三块比骨折骨头稍长一点的木板，托住骨折部位，绑三道绳，使骨折处由夹板依托不产生横向受力，绳不能太紧，以能在夹板上左右移动1-2厘米为宜。1.3.5送医院时应先找一块能使伤者平躺的木板，然后在伤者一侧将小臂伸入伤者身下，并有人分别托住头、肩、腰、跨、等部位同时用
交通事故现场处置方案 一、事故特征 1、危险性分析，可能发生的事故类型 驾驶员在驾驶车辆过程中，由于违章操作、车辆失控、道路状况不良或环境因素不良，均可能造成车毁人亡的重大交通事故。 机动车由于电路老化或发生碰撞，均有可能导致车辆着火事故。 2、事故可能发生的季节和造成的危害程度 交通事故可能会导致人员受伤，重者可能导致生命危险。事故发生无明显季节特征。 3、事故可能出现的征兆 （1）无论汽车的速度快慢，方向盘总是不停地震动。 （2）在直路行驶时，要经常转动方向盘才能保持直线行驶。 （3）汽车时速达80公里或更高速时，车身发生抖动。 （4）刹车时车有偏向一方行驶的倾向，需要转动方向盘才能保持汽车直线停下来。 （5）刹车时发觉后轮锁死、滑轮等现象。 （6）排气管发出不规则的噪声。
二、应急组织与职责 1、现场自救小组及人员构成情况 应急自救小组组长：总经理； 应急自救小组副组长：安全副经理、办公室主任 应急自救小组成员：安全员和车队兼职安全员、应急人员 2、组成成员职责 （1）应急自救小组组长的职责 a)根据事故现场的情况，确保应急资源配备投入到位，组织现场应急救援工作； b)同援助部门紧密合作，共同处理好事故，如果事故有扩大、发展趋势，应及时报请公司应急指挥部，启动公司专项应急预案。 （2）应急自救小组副组长的职责 a)协助组长开展应急指挥工作，组长不在位时，代行其职责； b) 组织编制现场处置方案，组织搞好培训和演练； c)负责现场应急处置，落实应急行动，根据险情发展，提出改进措施； d)组织做好善后工作。 （3）事故第一发现人职责 a) 发生事故后立即报知车队队长、公司、现场人
厂内车辆伤害事故现场处置方案 1 事故风险分析 1.1 事故类型 厂内进出物资运输频繁，机动车辆多，可能存在厂内车辆伤害事故。 1.2 事故发生的区域、地点或装置 厂内机动车辆在作业时，行驶在生产经营区的道路，进入库房等场所车辆发生交通事故。叉车安全设施失灵、司机视野的死角或观察不够、重物移位或堆放不牢、以及人员退让不及等原因均可能造成叉车与固定物、建筑物之间的挤压事故，叉杆、重物与周围固定物、建筑物之间的挤压事故。 1.3 事故发生的可能时间、事故的危害严重程度及其影响范围 事故发生的可能时间：厂内车辆伤害事故发生在一年四季。 事故的危害严重程度：造成人员伤亡或财产损失。 事故影响范围：造成人员伤亡等。 1.4 事故前可能出现的征兆 司机违章行驶、叉车信号灯故障却仍进行叉车作业、司机视线受阻等。1.5 事故可能引发的次生、衍生事故 可能引发的次生、衍生事故有物体打击等事故。 2 应急工作职责 发生厂内车辆伤害事故时，应急处置小组由现场经过应急培训的人员和公司的各个救援组组成，由总指挥担任应急处置小组组长。 组长职责：组织指挥应急救援工作，确保人员得到有效救援，确保参加救援人员的安全。向本部门主管和行政单位主管报告事态进展。 成员职责：及时为受伤人员提供救助，执行组长的其他指示。 总指挥职责：领导厂内车辆伤害事故应急响应和应急处理工作。 副总指挥职责：总指挥不在厂内时履行总指挥职责；总指挥在厂内时，在总指挥统一领导下全面协助和配合总指挥工作，负责厂内车辆伤害事故应急状态下各个应急小组之间的协调及信息传递；保障物资供应、机械设备的调配及交通运输、医疗救护、通讯等各项应急措施的落实。
交通事故应急处置方案
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Q/XXX-XXXX XXX公司标准 Q/XXX-XXXX-XXXX-021-2012 交通事故应急处置方案 2012-06-30发布 2012-07-01实施 XXX公司发布
前言 本应急处置方案由本企业突发事件管理领导小组提出。本应急处置方案的起草部门：安全生产部。 本应急处置方案的起草人：XXX 本应急处置方案的审定人：XXX 本应急处置方案的批准人：XXX 本应急处置方案由安全生产部归口并负责解释。 本应急处置方案2010年首次发布。
交通事故应急处置方案 1 总则 1.1编制目的 为了高效有序地做好本企业突发交通事故的应急处置和救援工作，避免或最大程度地减轻交通事故造成的损失，保障员工生命和企业财产安全，维护社会稳定。 1.2编制依据 《中华人民共和国交通法》 《中华人民共和国突发事件应对法》 《电力企业专项应急处置方案编制导则》 《XXX公司突发事件总体应急处置方案》 《XXX公司突发事件总体应急处置方案》 1.3适用范围 适用于本企业突发交通事故的应急处置和应急救援工作。 2 应急处置基本原则 遵循“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持防御和救援相结合的原则。统一领导、分工负责、加强联动、快速响应，最大限度的减少突发事件造成的损失。 3 事件类型和危害程度分析 3.1事故风险的来源、特性 3.1.1道路状况、作业环境、气候变化等自然环境影响的不安全因素，如雨、雪、霜、雾、大风天气，山路、险路，节假日繁忙交通，施工现场狭窄复杂等； 3.1.2机动车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和装置不可靠； 3.1.3酒后驾车、疲劳驾驶、抢超抢会、超速行驶、超载行驶、人货混载等司乘人员不安全行为。 3.2事故类型、影响范围及后果 3.2.1发生交通事故可能导致人员伤亡、车辆损坏、火灾、生产设备物资损坏、影响设备检修工期、生产运行值班人员无法正常交接班等。 3.2.2对车辆的损害及企业机动车辆在行驶中引起的人体坠落和物体倒塌、飞落、挤压等造成的人身伤亡事故。
加气站车辆伤害事故现场处置方案1事故特征（影响范围：站内） 存在的地点为运输道路、装卸场所，发生的部位均直接与车辆有关。站区内物料运输频繁，会使用大量的车辆周转物资，造成人员与车辆接触，导致车辆伤害事故发生，发生车辆伤害的主要原因有： 1）驾驶员无证驾驶或未取得危货运输安全资格证； 2）驾驶员酒后或疲劳驾驶； 3）驾驶员超速行驶； 4）驾驶员其它违章驾驶； 5）行人不按交通规则行走； 6）运行车辆有缺陷或已到报废期； 7）车辆超限、超载运输； 8）外部条件恶劣，影响驾驶员和行人的判断。 2应急组织与职责 2.1事故现场应急处置小组 总指挥：站经理 成员：相关管理人员及发生事故各车间人员 2.2工作职责 1）总指挥的职责：全面指挥事故伤害伤亡突发事故的应急救援工作。
2）事发部门负责人的职责：组织、协调本部门人员参加应急处置和救援工作。 3）值班长的职责：汇报有关领导，组织现场人员进行先期处置。 4）现场工作人员的职责：发现异常情况，及时汇报，做好事故伤害伤亡人员的先期急救处置工作。 5）医护人员的职责：接到通知后迅速赶赴事故现场进行急救处理。 6）安管人员的职责：监督安全措施落实和人员到位情况。 3应急处置 3.1 现场应急处置措施 （1）排险、控险应急处置措施如果有车辆压住伤者，应立即小心移开车辆，或用千斤顶顶起车辆，将伤者小心移出。再根据伤者的具体情况进行医疗救治。如果发现车辆有漏油，疏散无关人员，禁止点火源出现，并根据下列情况，立即采取堵漏措施： 1）车辆油管折断时，可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。
生产车间起重叉车事故现场处置方案 1事故风险分析 1.1区域 生产车间叉车运送物料所经过的所有区域。 1.2可能发生的事故 人身伤害：叉车在使用前和使用过程未发现异响、行驶不稳和部件松动现象可能出现侧翻、失控行驶等伤人事故。 1.3事故前可能出现的征兆 设备故障、设备损坏、不当操作。 2应急工作职责 2.1操作工 负责停止作业及向班组长报告。 2.2班组长 负责向车间值班领导汇报及组织班组人员按照指令进行现场警戒、救助作业。 2.3维修班组人员 2.3.1电仪组人员 负责事故车辆恢复期电器线路的检查、维修。 2.3.2机修组人员 2.3.2.1负责事故车辆移动、起吊、切割等工作。 2.3.2.2负责事故车辆的维修工作。 2.4安全管理员 2.4.1负责向各相关岗位传达值班领导应急指令； 2.4.2负责联络相关部门及引导应急救援人员、车辆到达事故现场； 2.5值班领导 2.5.1负责指挥、协调、上报应急处理工作。 2.5.2负责向上级提出扩大应急需求。 3应急处置流程 3.1操作工按照职责立即停止作业。 3.2向班组长报告险情情况，报告内容为：事故发生的时间、地点，严重程度、人员伤亡等
情况。 3.3班组长向车间值班领导汇报，值班安全管理员按照值班领导指令联络电仪组人员、机修组人员。 3.4班组长组织人员在事故区域外围设岗，禁止无关人员进入。 3.5应急处置救护人员到位后,查看事故现场,询问事故原因,会同现场管理人员对事故做出正确判断并进行抢救。 3.5.1发生起重叉车与人员挂蹭事故。 3.5.1.1人员轻微伤，班组长按照指令安排人员护送至厂医务室治疗。 3.5.1.2人员受伤严重，安全管理员立即联络厂医务室及按照指令拨打120急救电话，引导应急救援人员、车辆到达事故现场。在在专业救助人员到达前，班组长按照指令组织人员进行自救、抢救，如：酒精消毒、伤口简易包扎止血带止血等。 3.5.2发生起重叉车侧翻事故 3.5.2.1无人员伤亡时，安全管理员向车间设备技术管理人员传达指令,联系吊装机械恢复事故车辆。 3.5.2.2有人员被压埋在倾倒起重叉车下面或驾驶室内时,机修人员立即采取千斤顶、切割等措施,将被压人员救出,在实施处置时,必须指定1名有经验的人员进行现场指挥,并采取安全措施,防止事故车倾倒、挤压事故的再次发生。 3.5.2.3安全管理员联络厂医务室及按照指令拨打120急救电话，引导应急救援人员、车辆到达事故现场。 3.6需要扩大应急的，参照工厂特种设备事故应急预案相关条款执行。 3.7应急救援结束后值班领导组织查明事故原因，核实或清查事故损失情况，提交事故报告。 3.8联系电话：见附表。 4现场恢复 4.1电仪组人员检查事故车辆电气设备线路安全状况，应确保损坏线路已恢复正常。 4.2机修组人员检查确认设备维修后已恢复正常。 4.3班组长组织人员应对现场环境进行清理。 4.4安全管理员负责清点现场应急物品的使用情况并按照相关流程立即补充。 5注意事项 5.1应对职工进行安全知识宣传教育，掌握本区域风险特性及应急措施。 5.2在救援过程中要配齐安全设施及防护工具（使用千斤顶时要配备防倾倒设施、使用切割机时要佩戴护目镜等安全防护用品）。 5.3救助伤员时，切勿盲目救助，防止二次伤害。 5.4应坚持“救人第一”的原则。
车辆伤害事故现场处置方案 1事故风险分析 a）事故类型:车辆伤害是企业机动车辆在行驶中引起的对人体直接撞击、坠落和物体倒塌、挤压伤亡事故。主要有车辆伤害受伤（轻伤、重伤）和车辆伤害死亡两种。 b）事故发生的区域:（1）厂区道路；（2）仓库装运平台；（3）车辆机械故障，带病运行；（4）运输车辆超载、超速；（5）上下班途中的道路。 c）车辆伤害事故事故的危害严重程度：可造成人员受伤甚至死亡。 d）事故前可能出现的征兆：车辆带病作业，场地路况差，车速过快，刹车失灵等；驾驶员安全意识差，无证驾驶，违章载人，无信号起步，违章指挥，倒车时退出路面而导致倾翻坠落等。 2.应急组织与职责 2.1 应急小组及人员： 应急组织以现场作业的班组为单位，班组长是现场应急救援小组的组长，现场班组其他人员为应急救援小组成员。 2.2 应急小组及人员职责： （1）组长职责：负责了解和掌握现场情况，及时向上级汇报，在上级应急指挥机构达到前负责指挥和组织现场抢救；
（2）成员职责：听从组长指挥，负责事故现场的抢险救援工作。 3 应急处置 3.1事故应急处置程序 车辆伤害事故发生后，现场负责人第一时间向公司应急指挥中心报告，发生车辆伤害事故出事地点、受伤人员伤情等情况。同时启动预案，布置警戒线，安排对伤员进行初步抢救。 发生车辆伤害死亡事故时以布置警戒线保护现场为主。 3.2现场应急处置措施 发生车辆伤害事故，当现场负责人员向公司应急指挥中心报告后，应根据具体情况对伤员进行现场急救。对伤员的现场抢救包括。 （1）对心跳呼吸停止者，现场施行心肺复苏。 （2）对失去知觉者宜清除口鼻中的异物、分泌物、呕吐物，随后将伤员置于侧卧位以防止窒息。 （3）对出血多的伤口应加压包扎，有搏动性或喷涌状动脉出血不止时，暂时可用指压法止血：或在出血肢体伤口的近端扎止血带，上止血带者应有标记，注明时间，并且每20分钟放松一次，以防肢体的缺血坏死。 （4）立即采取措施固定骨折的肢体，防止骨折的再损伤。 （5）遇有开放性颅脑或开放性腹部伤，脑组织或腹腔内脏脱出者，不应将污染的组织塞入，可用干净碗覆盖，然后包扎；避免进食、饮水或用止痛剂，速送往医院诊治。 （6）当有异物刺入体腔或肢体，不宜拔出，等到达医院后，准备手术进再拔出，有时戳入的物体正好刺破血管，暂时尚起填塞止血
一触电事故现场处置方案 1、处置方案 1）如果触电地点附近有电源开关或电源插销，可立即拉开开关或拔出插销，断开电源。但应注意到拉线开关和平开关只能控制一根线，有可能切断零线而没有断开电源。 2）如果触电地点附近没有电源开关或电源插销，可用有绝缘柄的电工钳或干燥木柄的斧头切断电源，断开电源或用干木板等绝缘物插到触者身下，以隔断电流。 3）当电线搭落在触者身上或被压在身下时，可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物作为工具，拉开触电者或拉开电线，使触电者脱离电源。 4）如果触电者的衣服是干燥的，又没有缠在身上，可以用一只手抓住他的衣服，拉离电源。但因触电者的身体是带电的，其鞋的绝缘也可能遭破坏。救护人员不得接触触电者的皮肤，也不能抓他的鞋。 5）触电者未失去知觉时，应让触电者在比较干燥、通风暖和地方静卧休息，并派人严密观察，同时请医生前来或送往医院救治，如触电者已失去知觉，但尚有呼吸及心跳，让其舒适地平卧，解开衣服以利呼吸，周围不要围人，保持空气流通，冬季注意保暖，同时立即请医生前来或送医院救治，若发现触电者呼吸困难或心跳失常，应立即施行人工呼吸及胸外心脏挤压。 6）如呼吸停止，进行人工呼吸和胸外心脏挤压，切记不能给触电者打强心针，如身体烧伤立即拨打“120”急救。 2、注意事项 （1）使用抢险救援器材方面的注意事项： 使用的电工钳必须有绝缘柄，木柄斧头必须是干燥的，以免发生间接触电。 （2）采取救援对策或措施方面的注意事项： 1）未采取绝缘措施前，救护人不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。 2）严禁救护人直接用手推、拉和触摸触电者，救护人不得采用金属或其他绝缘性能差的物体（如潮湿木棒、布带等）作为救护工具。 3）在拉拽触电者脱离电源的过程中，救护人宜用单手操作，这样对救护人比较安全。 4）当触电者位于高位时，应采取措施预防触电者在脱离电源后，坠地摔伤或摔死（电击二次伤害）。 5）夜间发生触电事故时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。 3、现场救援和互救注意事项
车辆交通事故应急预案及现场处置方案为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。 1事故类型和危害程度 车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。2应急处置的基本原则 按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 3组织机构及职责 3.1应急组织体系 本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。
组织机构图 车辆交通事故应急领导小组 善后工作组事故调查组 抢救组后勤保障组
公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。 3.2指挥机构及职责 3.2.1一级反应组织机构的职责 （1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 （2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况； （3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络； （4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； （5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2项目部的应急反应组织机构及职责 （1）事故调查组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检查督促落实情况；全面了解事故综合情况；负责向上级报告事故综合情况；协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。 （2）抢救组：负责事故现场救护及现场保护工作；负责维护现
附件12.8.5 佛山市富雄铸造厂有限公司 车辆伤害现场处置方案
目录 1 事故特征 (92) 1.1 危险性分析 (92) 1.2 事故发生的区域、地点或装置 (92) 1.3 事故前可能出现的预兆 (92) 2 应急组织和职责 (93) 2.1 应急组织机构 (93) 2.2 工作职责 (93) 3 应急处理 (94) 3.1 事故应急处置程序 (94) 3.2 现场应急处置措施 (94) 4 注意事项 (95)
1 事故特征 1.1 危险性分析 原料进厂、成品出厂主要靠汽车运输，车间内、仓库内的物料转移主要为叉车运输在下列情况下容易出现车辆伤害事故：（1）车辆、叉车进行运输作业时，运输道路路况不好，驾驶员视野不清，判断失误，特别是雨后路面泞泥，路滑。 （2）车辆状况差，刹车失灵。 （3）危险路段无限速、限距等警示标志，车速过快，操作不当或违章操作。 （4）装卸货物区域场地较小，多车辆同时装卸，人车混杂作业。 （5）驾驶人员精神不集中或酒后驾驶。 （6）车辆维修时，防护措施不足。 （7）厂内道路无人车分流，人员又避让不及，就有可能发生车辆对人员的碰撞，造成车辆伤害事故。 1.2 事故发生的区域、地点或装置 发生车辆伤害的区域、地点或装置有：厂内道路、车间等有车辆运行的场所。 1.3 事故前可能出现的预兆 车辆伤害出现的预兆： （1）车辆存在缺陷，如刹车失灵、转向灯损坏等； （2）场地存在缺陷，如路面滑等，厂内道路无限速标志牌等； （3）驾驶员不安全行为，如酒后驾驶、精力不集中、无证驾驶
等。 2 应急组织和职责 2.1 应急组织机构 本现场处置方案的应急自救组织机构设置如下： 成立现场应急小组，由现场负责人和班组长所组成。其中，现场负责人为现场应急小组组长。如无现场负责人则班组长为现场应急小组组长，结合现场员工及时作出相应调整。 2.2 工作职责 2.2.1 岗位员工职责 （1）发现车辆伤害，应立即高声呼叫求救； （2）在确保自身安全的情况下，应立即执行现场应急处置措施； （3）报告班组长或应急小组组长； （4）接受并执行本应急小组的指令。 2.2.2 班组长职责 （1）接到员工报告后，应立即到现场进行确认； （2）组织本班组员工，按现场应急处置措施执行； （3）若事故后果超出本班组控制能力，立即上报本车间应急小组组长； （4）接受并执行本应急小组组长的指令。 2.2.3 应急小组组长职责 （1）接到报告后，立即组织本应急小组成员；
生产企业车辆伤害事故处置方案 1.1事故特征 机动车辆运载物料进出厂区，若车况不良（尤其是信号系统或制动系统出现故障），驾驶员视野不清，判断失误，车速过快，操作不当或违章操作，人车避让不及，就有可能发生车辆对人员的碰撞，造成车辆伤害事故。 车辆伤害事故出现的征兆：车辆出现故障（刹车失灵、转向灯损坏等），场地路面湿滑，驾驶员不安全行为（酒后驾驶、精力不集中、无证驾驶等），行人突然冲到车道上或人员意识涣散、精神不集中。 1.2应急组织与职责 （1）人员结构： 生产主管、员工。 （2）工作职责： 员工：采取应急处置措施，及时控制住当前局势，防止继续恶化；疏散无关人员撤离现场 生产主管：指挥成员有条不紊的采取处置措施，控制当前局势；同援助单位紧密合作，共同处置好事故。 1.3应急处置 （1）发生车辆伤害事故后，驾驶员应立即停车，积极抢救伤员； （2）受伤人员被货物压住时，先搬开货物，再抢救伤员 （3）对失去知觉者宜清除口鼻中的异物、分泌物、呕吐物，随后将伤员置于侧卧位以防止窒息，对心跳呼吸停止者，现场施行心肺复苏。 （4）对出血多的伤口应加压包扎，有搏动性或喷涌状动脉出血不止时，暂时可用指压法止血：或在出血肢体伤口的近端扎止血带，上止血带者应有标记，注明时间，并且每20分钟放松一次，以防肢体的缺血坏死。
（5）立即采取措施固定骨折的肢体，防止骨折的再损伤。 （6）遇有开放性颅脑或开放性腹部伤，脑组织或腹腔内脏脱出者，不应将污染的组织塞入，可用干净碗覆盖，然后包扎；避免进食、饮水或用止痛剂，应速送往医院诊治。 （7）当有异物刺入体腔或肢体，不宜拔出，等到达医院后，准备手术时再拔出，有时戳入的物体正好刺破血管，暂时尚起填塞止血作用，一旦现场拔除，会招致大出血而不及抢救。 （8）若有胸壁浮动，应立即用衣物，棉垫等充填后适当加压包扎，以限制浮动，无法充填包扎时，使伤员卧向浮动壁，也可起到限制反常呼吸的效果。（9）若有开放性胸部伤，立即取半卧位，对胸壁伤口应行严密封闭包扎。使开放性气胸改变成闭合性气胸，速送医院。 （10）如果发现车辆有漏油，设置警戒线疏散无关人员，禁止点火源出现，并根据具体情况采取堵漏措施。 （11）若出现汽车漏油着火，有可能进一步扩大或导致爆炸，由应急小组组长指挥人员疏散和上报应急指挥部，请求启动上一级应急预案。 （12）向上级有关部门报告事故情况。 1.4注意事项 1）发生轻微的可立即处理的伤害，应协商立即解决，避免交通堵塞和停工现象的发生。 2）抢救失血者，应先进行止血；抢救休克者，应采取保暖措施，防止人体热量散失。 3）受伤人员伤势严重，不要轻易移动伤者，立即拨打120求助。 4）车辆漏油进行堵漏时要注意严禁烟火。 5）应保护好事故现场，等待事故调查组进行调查处理。
车间现场处置方案 一、总则 1.编制目的 为规范全镇安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序，及时有效地实施应急救援工作，最大程度地减少人员伤亡、财产损失，维护人民群众的生命安全和社会稳定，为全面落实建设小康社会创造安全和谐稳定的环境。 2.编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》《国家安全生产事故灾难应急预案》国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》等法律法规及有关规定，制定本预案。 3.分类分级 本预案所称安全生产事故灾难是指突然发生，造成或者可能造成重大人员伤亡、财产损失和对镇的经济发展、社会稳定构成重大威胁和损害，有重大社会影响的涉及安全生产的事件。主要包括： 工矿商贸企业、机关、事业单位发生的各类安全事故，包括尾矿库，建设工程，危险化学品，烟花
爆竹，民爆器材等事故； 公路等重大交通运输事故； 工矿企业火灾事故； 供电、供油、供水和供气等公共设施和设备事故；公众聚集场所安全事故； 各类安全生产事故灾难按照其性质、严重程度、可控性和影响等因素，一般分为四级：Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)、Ⅲ级和Ⅳ级(一般)。本篇文章来自资料管理下载。国家制定的《特别重大、重大突发公共事件分级标准》，国务院主管部门制定的突发公共事件(事故灾难类)分级标准，是突发安全生产事故灾难信息报送和分级处置的依据。 4.适用范围 本预案适用于本镇行政区域内发生的Ⅳ级及以 上级别安全生产事故灾难。 5.工作原则 以人为本，安全第一。把保障人民群众的生命安全和身体健康，最大限度地减少安全生产事故灾难造成的人员伤亡和危害作为首要任务。不断改进和完善应急救援的装备、设施和手段，切实加强应急救援的科学指挥和人员的安全防护；充分发挥人的主观能动性，充分发挥专业救援力量的骨干作用和
大连力诚混凝土有限公司 庄河项目经理部 道路交通事故现场处置方案编制单位：大连力诚混凝土有限公司
编制日期：二○一六年六月
道路交通事故现场处置方案 1.事故特征 1.1道路交通事故可以导致车辆碰撞、翻车、失火和人员伤亡、财产损失等。 1.2本项目部拥有大小轿车共2辆，另外施工现场有混凝土罐车9辆，极易发生道路交通事故 2、应急组织与职责 2.1设立现场应急救援小组 组长：张传奇 副组长：苗长虎 组员：季学义、宫辛阳、宫明强、井国丰、姜浩、迟殿航、何晓伟、叶长征、王守业、田晓春、徐东、姜忠国、 刘伟 2.2现场应急救援小分组职责 （1）现场应急救援小组组长职责：负责现场了解和掌握事故情况，指挥和组织现场抢救，立即向项目部汇报事故情况，执行项目部应急救援小组的指令。 （2）现场应急救援小组副组长职责：协助组长开展应急指挥工作，组长不在位时，代行其职责；组织落实现场处置方案；负责现场应急处置，根据险情发展，提出改进措施；组织落实现场善后恢复。 （3）宫辛阳、宫明强、井国丰、姜浩实施现场处置，将人员和设备迅速撤离危险地点，根据现场情况，适时调整并调集人员、设备和物资搜救被困人员。 （4）迟殿航、何晓伟、叶长征、王守业负责现场伤员的医疗抢救工作，根据伤员受伤程度做好转运工作。 （5）田晓春、徐东、姜忠国、刘伟负责维护现场，将获救人员转至安全地带；对危险区域进行有效的隔离。 3.应急处置 3.1当发生车辆交通事故时立即停车、保护现场。保护事故现场的要点： 一、保护好车辆制动时的拖拉痕迹； 二、受伤害方行进、终止位置； 三、双方车辆的位置； 四、车上的散落物；
修订一览表 版次变更依据修订内容生效日期作者 V001新建2017.06.01 雍雄谭维云 文件编号：标准作业指导 生产车间突发环境事件现场处置方案版本：V001 生效日期：2017.06.01页数：5
生产车间突发环境事件 现场处置方案 起草 审核 批准_______ 1事故特征 a）危险性分析，可能发生的事故类型； 公司生产车间主要的使用的危险化学品、特气有氢气、氯气、氨气、砷烷、硅烷、三氯化硼、磷烷、溴化氢、三氟化硼、甲醇、硫酸、盐酸、乙醇、硝酸、氢氟酸、异丙醇、正胶显影液、氨水、边胶清洗剂、丙酮、正胶表面处理剂、正性光刻胶、危险废物以及各类生产、化验用危险化学品、车间产生危险固废、生产废水。生产场所
使用的危险化学品、特气、危险废物、生产废水一旦发生泄露会引起人员灼伤、中毒或窒息、火灾和爆炸进而进入大气、水体、土壤等造成环境污染事故。 b）事故发生的区域、地点或装置的名称； 公司使用化学品设备、使用特气机台、产废机台、废水排放机台以及化学品运输进入车间路径。 c）事故可能发生的季节和造成的危害程度； 1、事故发生的可能时间：一年四季均有可能发生事故。 2、事故的危害严重程度：可能发生特大伤害。 3、事故的影响范围：直接影响发生事故所在区域环境状况、人身健康，引发环境污染事故。 如果天然气、氢气、氯气、氨气、砷烷、硅烷、三氯化硼、磷烷、溴化氢、三氟化硼、甲醇、硫酸、盐酸、乙醇、硝酸、氢氟酸、异丙醇、正胶显影液、氨水、边胶清洗剂、丙酮、正胶表面处理剂、正性光刻胶等危险化学品、危险固废、生产废水以及化验用危险化学品一旦发生泄漏就可能造成中毒和窒息、火灾和爆炸等事故；可能造成人员伤害，也会引发环境污染事故。 d）事故前可能出现的原因或征兆。 1、危险化学品、特气检查不及时未发现泄漏点。 2、在异常震动或外力作用下发生泄漏，例如地震等。 3、阀门未及时关闭或危险化学品管理不到位。 4、人员误操作引起的泄漏； 5、设备、管线腐蚀穿孔、损坏引起的泄漏； 6、密封老化引起密封失效，从而导致设备外漏。 7、转运中倾倒引起泄漏。 2应急组织与职责 基层单位应急自救组织形式及人员构成情况； 2.1组织机构： 应急指挥部。 人员构成： 组长：生产部经理 副组长：生产部课长 组员：各生产区域设备经理、课长、工程师 2.2组长职责： （1）参与制订、修订本现场处置方案； （2）组织本小组应急人员进行学习和日常演练； （3）加强日常的监督检查，发生事故时第一时间组织本小组人员展开现场应急救援工作； （4）发生事故时及时向公司领导报告，并根据事态发展趋势决定是否启动预案； （5）负责事故原因的分析和整改。 2.3副组长职责： （1）负责协助组长做好事故救援现场工作。 （2）负责督促安全管理制度的执行和协助事故现场指挥工作，。
编号：SM-ZD-16491 危险化学品车交通事故现 场处置方案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
危险化学品车交通事故现场处置方 案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 事故报警 接到危险化学品车交通事故报警后，确认泄漏物质的品名和属性，是否有毒有害，泄漏物质为气态还是液态，液态的挥发性，是否易燃、易爆、有毒。联系交通、消防、环保、医疗等部门。 人员疏散 确认肇事车辆内有无人员滞留及伤亡情况，及时掌握最新信息，协同交管部门疏导交通，根据泄漏的范围和危险化学品的危险性（易燃、易爆、有毒物质等），根据化学品泄漏的扩散情况，疏散周围企业和路过行人车辆，并及时汇报到现场指挥部。 泄漏救援 确定泄漏的化学品种类（易燃、易爆或有毒物质）；确定
泄漏源的周围环境;确定是否已有泄漏物质进入大气、附近水源、下水道等场所；确定泄漏物质存量、泄漏量，泄漏时间或预计持续时间，泄漏扩散趋势预测；明确泄漏可能导致后果（火灾、爆炸、中毒等），泄漏危机环境的可能性；确定泄漏可能导致后果的主要控制措施（堵漏、工程抢险、人员疏散、医疗救护等）。对液体的泄漏用沙土掩埋，海绵吸附，挖掘隔离带；有毒有害气体泄漏，水溶性气体（如氨气）用水雾稀释，进入泄漏区域内进行救援人员必须佩戴自给式空气呼吸器等防护用品。必要时调动消防特勤部队、防化兵部队。 安全警戒 泄漏事故发生后隔离事故现场，，并在通往事故现场的主要干道上实行交通管制。只准应急救援人员、车辆进入，其余人员、车辆必须经现场指挥部批准后方可进入，对无关人员劝其离开，禁止围观，直至泄漏事故被控制、现场取证结束及现场有毒有害物质清理结束，经现场指挥部批准后解除。 信息记录 对事故现场情况进行拍照记录，记录泄漏情况，人员救
车辆伤害人身伤亡事故应急预案 西岗小学车辆伤害人身伤亡事故应急预案 一、应急准备 1、组织机构及职责 (1)车辆伤害事故应急准备和响应领导小组 组长:张东升 副组长:李鹏程张建军 成员:李士祝范庆玉李荣华张桂芬曹广安 (2) 车辆伤害事故应急处置领导小组负责对项目突发车辆伤害事故的应急处理。 2、培训和演练 (1)质量安全科负责主持、组织有关单位每年进行一次按车辆伤害事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练，演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持 (2)劳动人事科负责对相关人员每年进行一次培训。 (3)为避免发生车辆伤害事故，车辆应保持车容整洁、车身周正;装备、安全防护装置及附件应齐全有效;整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定等均应符合并达到《厂内机动车辆安全管理规定》中安全技术要求、安全管理、安全技术检验等方面的内容要求。驾驶操作人员要保持状态良好，做到精力集中，操作熟练，遵守规范、规定。并严格按操作规程的要求操作。 3、应急物资的准备、维护、保养 (1)应急物资的准备:汽车、简易单架、跌达损伤药品、包扎纱布等。
(2)各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。 二、应急响应 1、预防车辆伤害事故发生，质量安全科成立义务小组，由质量安全科科长担任组长、生产单位(项目)负责人及安全员为组员，主要负责紧急事故发生时有条不紊的进行抢救或处理，相关人员，协助做相关辅助工作。 2、发生车辆伤害事故后，由生产单位(项目)经理负责现场总指挥，发现 1 事故发生的人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向医院或上级有关部门打电话求救，报告出事地点、受伤人员及伤情，同时通知生产负责人组织紧急应变小组根据具体情况对伤员进行可行的现场应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。 对伤员的现场抢救包括: 1) 对心跳呼吸停止者，现场施行心肺复苏。 2) 对失去知觉者宜清除口鼻中的异物、分泌物、呕吐物，随后将伤员置于侧卧位以防止窒息。 3) 对出血多的伤口应加压包扎，有搏动性或喷涌状动脉出血不止时，暂时可用指压法止血:或在出血肢体伤口的近端扎止血带，上止血带者应有标记，注明时间，并且每20分钟放松一次，以防肢体的缺血坏死。 4) 就地取材固定骨折的肢体，防止骨折的再损伤。 5) 遇有开放性颅脑或开放性腹部伤，脑组织或腹腔内脏脱出者，不应将污染的组织塞入，可用干净碗覆盖，然后包扎;避免进食、饮水或用止痛剂，速送往医院诊治。
交通事故现场应急处置方案 一、编制目的： 为最大限度地避免和减少交通突发事故可能造成的人员伤亡和财产损失，建立紧急情况下能及时、正确、快速、有效的救援和应急机制，结合公司的实际情况制定本预案。 二、编制依据： 依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国安全生产法》、《电力企业专项应急预案》。 三、适用范围： 本方案适用于公司的车辆、驾驶员、乘车人，发生交通事故时的应急处理。 四、应急处置的基本原则： 在交通事故的应急处理工作中，必须遵循“快速反应、迅速抢救”的原则，最大限度地降低伤亡和损失。做到正确判断、正确处理，防止事态扩大。充分做好通信、交通、后勤保障工作，确保应急预案的顺利实施。 五、造成交通事故类型和危害程度分析： （一）、造成交通事故的风险来源： 1、路面情况：冰雪路面、湿滑路面、乡村路面等原因造成的交通事故； 2、气候环境：狂风暴雨、大雾弥漫、酷暑炎热、冰寒严冬等原因造成的交通事故； 3、地理环境：连续弯道、狭窄车道等原因造成的交通事故； 4、设备因素：未及时消缺、保养不达要求、修理质量低劣等原因造成的交通事故； 5、生理因素：酒后开车、疲劳驾驶、视力欠佳、听力不济、年高迟钝等原因造成的交通事故； 6、违规运输：超载、超高、超长、装载重心偏离等原因造成的交通事故； 7、操作因素：超速行驶、弯道超车、占道行驶、麻痹驾驶、判断失误等原因造成的交通事故； 8、其他因素：除上述因素以外的其他交通事故。 （二）、交通事故的影响及后果：（1）给驾驶员及司乘人员造成身体伤害；（2）给家属亲友造成心灵创伤；（3）造成恶劣社会影响；（4）给企业带来重大损失。 六、交通事故应急救援机构及职责： （一）成立应急救援指挥小组：
车间火灾事故现场处置方案 1 目的 为降低火灾事故对公司财产及人身安全造成损失，在发生火灾时能迅速得到应急响应，最大限度地减少人员和财产损失，特制定本预案。 2 适用范围 本制度适用于营运管理系统泰安事业部各处室。 3 火灾危害 当固体、液体、气体等物质由于各种原因发生火灾时，造成或可能造成财产损失及人员伤亡及其他较大社会危害。 4 应急小组成员及职责 4.1 应急指挥组 4.1.1 人员及联系方式 总指挥： ********* 副总指挥：********** 4.1.2 职责 负责事故指挥救援工作，安排整个应急救援行动，重大行动决策指令发布，包括人员疏散、救援人员撤离、封锁管制，外部力量支援。 4.2 应急组
4.2.1 人员及联系方式 组长： 甲班生产主任：************ 乙班生产主任：********** 丙班生产主任：******* 副组长： ******** 4.2.2 职责 负责本单位“预案”的制定、修订。 组建应急救援专业队伍,并组织实施和演练。 检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。 5 应急处置 5.1 火灾事故现场处置方案 发生火灾后，现场人员应立即将火灾现场的电源切断，然后通知通讯联络组。 通讯联络组组长接到通知后应立即赶赴火灾现场对火势进行查看，并将火势情况报告应急指挥组，根据应急总指挥的要求确定是否启动应急预案。并留守火灾现场指挥灭火组进行灭火，向应急总指挥汇报火灾扑救情况。 通讯联络组根据火势的严重程度拨打119报警电话，并到明
显位臵接应消防车。 通讯联络组小组成员接到通知后应立即通知疏散引导组、灭火行动组及安全救护组人员。 灭火组人员就近携带灭火设施赶往火灾现场进行火灾扑救（如配电室起火不能用水和泡沫灭火器进行扑救）。如火势蔓延迅速，不能控制和扑救，灭火行动组人员应立即撤离火灾现场。 疏散引导小组接到通知后，应立即通知自己所辖区域内的员工有秩序的从就近的安全出口逃生，逃生时应用湿毛巾（可有效利用现场资源，如：用水将衣袖打湿等）捂住口鼻，弯腰低头，快速有序向安全出口逃生，不应发生混乱，以免造成人员伤亡。 引导疏散在人员逃离火灾现场后，应立即组织对人员进行全面的清点，确保人员全部撤离火灾现场，并第一时间向应急总指挥报告人员疏导情况（如发现有人员未撤离火灾现场，应根据应急总指挥要求组织人员对未撤离火灾现场的人员进行搜救）。 安全救护组接到通知后，应立即将医疗救护器材带到安全地点，对伤员作救护处理。并根据情况拨打120 急救电话。 5.3 注意事项 5.3.1 人员救护注意事项 烧伤者应尽快脱掉燃烧的衣帽，或就地卧倒，在地上滚动糗灭火焰。
车辆交通事故应急处置预案 车辆交通事故应急处置预案 一、基本原则 根据《道路交通安全法》等法律法规规定，结合我车间实际，及时、稳妥地开展道路交通事故的应急救援、善后处理和事故调查工作，做到事故事实清楚，责任认定准确，善后处理得当。 二、组织分工 为健全车辆交通事故突发事件处置工作指挥机构，成立“车辆交通事故处置工作小组”，全面负责车辆交通事故突发事件处置工作。由工队长任组长，副工队长任副组长，各班组长任成员。 三、处置预案 1、预案的启动 车间所属车辆一经发生道路交通事故，本预案即正式启动。 2、事故报告 道路交通事故发生后，事故现场有关人员应立即向当地110报警，并向车间主任和段主管报告。事故报告应包括以下内容： (1)事故车辆、乘客及驾驶人员的基本情况； (2)事故发生的时间、地点及事故现场情况； (3)事故的简要经过、已经死亡人数、受伤人数、受伤情况； (4)有关部门赶赴事故现场组织抢救的有关情况； (5)事故性质的初步判断。 3、事故现场应急救援 接到道路交通事故的报告后，车间负责人应立即向段领导报告，并立即赶往事故现场，会同工作小组其他成员，协助公安交警等部门组织调集应急救援工作所需的设备、物资和人员，对有关责任人采取相应的监控措施，并做好善后接待安排、联络沟通等后勤保障和协调工作。 4、交通事故的调查处理 车间主任负责配合有关部门做好事故调查处理工作，事故调查期间，有关人员必须随时接受询问、调查并如实提供有关情况和材料，不得擅离职守。
事故调查处理的主要内容： (1)查明事故经过、人员伤亡和经济损失情况； (2)查明事故原因，认定事故性质； (3)分析事故责任，提出对事故责任人的处理建议； (4)总结事故教训，提出防范类似事故再次发生的措施建议。 四、有关要求 1、交通事故应急救援工作要组织严密，指挥有序，稳妥得当。 2、要及时准确报告道路交通事故信息，为应急救援工作赢得时间，并采取有力措施，有效控制事态。 3、要加强与公安交巡警等相关部门的沟通、协调，全力配合做好事故处理和善后工作。 4、在道路交通事故发生后现场人员要及时抢救伤员，注意保护现场。不得隐瞒不报、缓报、谎报事故情况。 5、有关人员在事故应急救援、善后处理和事故调查工作中要服从安排、听从指挥，积极配合。