水泥混凝土路面
在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。
曲梁应在粱的跨中临时支撑，待上部二期混凝土达到设计强度的70%及以上时，方可拆除支撑。安装的构件，必须在轴线位置及高程进行校正后焊接或浇筑接头混凝土。
（三）园路施工
(2)卵石嵌花路面，应先铺筑Ml0水泥砂浆，厚度30mm，再铺水泥索浆20mm，卵石厚度的60%插入素浆，待砂浆强度升至设计强度70%时，应以30%草酸溶液冲刷石子表面。
先张法预应力施工
放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的75%。
后张法预应力施工
预应力筋张拉应符合下列要求：
(1)混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。
5．孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75%。
预制混凝土柱和盖梁安装
（一）预制柱安装
1．基础杯口的混凝土强度必须达到设计要求，方可进行预制柱安装。杯口在安装前应校核长、宽、高，确认合格。杯口与预制件接触面均应凿毛处理，埋件应除锈并应校核位置，合格后方可安装。
2．预制柱安装就位后应采用硬木楔或钢楔固定，并加斜撑保持柱体稳定，在确保稳定后方可摘去吊钩。
3．安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度75%后方可拆除斜撑。
2．装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%。
2．装配式拱桥构件在吊装时，混凝土的强度不得低于设计要求；设计无要求时，不得低于设计强度值的75%。
拱圈（拱肋）封拱合龙时混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，各段混凝土强度
应达到设计强度的75%；当封拱合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力时，拱圈（包括已浇间隔槽）的混凝土强度应达到设计强度。
对于参加“一建”的大多数考生而言都是在职人员（也有少量的科研或在读研究生），学习的精力确实有限，这个“精力”倒不是所学习的“绝对时间”（因为再忙，一天抽1-2个小时看书我觉得还是现实的，特别是临睡前，国家总理也要休息啊），但是有“绝对时间”不代表有“学习状态”,我自己经常把这个“学习状态”称为“带入状态”即由工作状态短时间进入学习状态的阶段，这个阶段花的时间越少，学习效率就越高。但是说句实话，在这些准备中对我最有帮助的要数那个公共基础题库训练软件了，也不是说别的没用，相对来说的。大家看了帖子也知道我这个人不会说假话，有什么说什么吧。想要的朋友可以在这里下载，按住Ctrl键点击本行文字即可链接。这个是在准备报名参加考试的时候就要思考的问题，因为你做的是一件有价值的事情，所以你就得抛弃很多没有价值的事情。
（二）分节制作沉井
1．每节制作高度应符合施工方案要求，且第一节制作高度必须高于刃脚部分；井内设有底梁或支撑梁时应与刃脚部分整体浇捣。
2．设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级75%后，方可拆除模板或浇筑后节混凝土。
（七）设备基础地脚螺栓底部锚固环钩的外缘与预留孔壁和孔底的距离不得小于15mm,拧紧螺母后，螺栓外露长度应为2～5倍螺距}灌筑地脚螺栓用的细石混凝土（或水泥砂浆）应比基础混凝土的强度等级提高一级；拧紧地脚螺栓时，灌筑的混凝土应达到设计强度75%以上。
（二）桩的吊运、堆放
1．钢桩吊装应由具有吊装施工经验的施工技术人员主持。吊装作业必须由信号工指挥。
2．预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应达到设计强度的75%以上。
6．放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的75%。放张顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、交错地放张。放张前，应将限制位移的模板拆除。
3．预应力筋张拉应符合下列要求：
(1)混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。
5．孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75%。
3．安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度75%后方可拆除斜撑。
（一）预制构件与支承结构
1．安装构件前必须检查构件外形及其预埋件尺寸和位置，其偏差不应超过设计或规范允许值。
2．装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%。预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。如设计无要求时，一般不低于30MPa。吊装前应验收合格。
二、现浇拱桥施工
（一）一般规定
1．钢管混凝土拱桥、劲性骨架拱桥及钢拱桥的钢构件制造应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2第14章钢梁制造的有关规定。
2．装配式拱桥构件在吊装时，混凝土的强度不得低于设计要求；设计无要求时，不得低于设计强度值的75%。
7．拱圈（拱肋）封拱合龙时混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，各段混凝土强度应达到设计强度的75%；当封拱合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力时，拱圈（包括已浇间隔槽）的混凝土强度应达到设计强度。
（二）分节制作沉井
1．每节制作高度应符合施工方案要求，且第一节制作高度必须高于刃脚部分；井内设有底梁或支撑梁时应与刃脚部分整体浇捣。
2．设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级75%后，方可拆除模板或浇筑后节混凝土。
（五）养护
混凝士浇筑完成后应及时进行养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式；在雨天或养护用水充足的情况下，可采用保温膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式，不宜使用围水养护；昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用保温养护措施。养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14～21d。应特别注重前7d的保湿（温）养护。
2．浆砌石、混凝土砌块拱桥拱架的卸落应遵守下列规定：
(1)浆砌石、混凝土砌块拱桥应在砂浆强度达到设计要求强度后卸落拱架，设计未规定时，砂浆强度应达到设计标准值的80%以上。
4．埋设在结构内的锚具，压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，．不宜低于结构混凝土强度等级的80%，，且不低于30MPa。
6．桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0. 5～lm，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。
（三）在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用整体组装模板、快装组合支架；以减少占路时间。盖梁为悬臂梁时，混凝土浇筑应从悬臂端开始；预应力钢筋混凝土盖梁拆除底模时间应符合设计要求；如设计无要求，孔道压浆强度应达到设计强度后，方可拆除底模板。
3．盖梁就位时，应检查轴线和各部尺寸，确认合格后方可固定，并浇筑接头混凝土。接头混凝土达到设计强度后，方可卸除临时固定设施。
当封拱合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力时，拱圈（包括已浇间隔槽）的混凝土强度应达到设计强度。
（二）箱涵顶进前检查工作
1．箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层级保护层按设计完成。
（一）满水试验前必备条件
1．池体的混凝土或砖、石砌体的砂浆已达到设计强度要求；池内清理洁净，池内外缺陷修补完毕。
四、沉井封底
5．封底前应设置泄水井，底板混凝土强度达到设计强度等级且满足抗浮要求时，方可封填泄水井、停止降水。
7．水下封底混凝土强度达到设计强度等级，沉井能满足抗浮要求时，方可将井内水抽除，并凿除表面松散混凝土进行钢筋混凝土底板施工。
二、严密性试验
严密性试验应在试验范围内的管道全部安装完成后进行，且各种支架已安装调整完毕，固定支架的混凝土已达到设计强度，回填土及填充物已满足设计要求，管道自由端的临时加固装置已安装完成，并安全可靠。
3．混凝土强度完全达到设计强度时，才允许开放交通。
5．拆模时间应根据结构断面形式及混凝土达到的强度确定；矩形断面，侧墙应达到设计强度等级的70%；顶板应达到100%。
各种工艺流程
二、钢一混凝土结合梁施工
（一）基本工艺流程
钢梁预制并焊接传剪器一架设钢梁一安装横梁（横隔梁）及小纵梁（有时不设小纵梁）—安装预制混凝土板并浇筑接缝混凝土或支搭现浇混凝土桥面板的模板并铺设钢筋一现浇混凝土一养护一张拉预应力束一拆除临时支架或设施。
（二）钢梁制作基本要求
1．钢梁制作的工艺流程：包括钢材矫正，放样画线，加工切割，再矫正、制孔，边缘加工、组装、焊接，构件变形矫正，摩擦面加工，试拼装、工厂涂装、发送出厂等，
一、箱涵顶进
（一）工艺流程
现场调查一工程降水一工作坑开挖一后背制作一滑板制作—铺设润滑隔离层一箱涵制作一顶进设备安装一既有线加固一箱涵试顶进一吃土顶进一监控量测一箱体就位一拆除加固设施一拆除后背及顶进设备一工作坑恢复。
管棚施工技术
施工工艺流程：
测放孔位一钻机就位一水平钻孔一压入钢管一注浆（向钢管内或管周围土体）一封口一开挖。
┏━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃工艺流程┃适用条件┃┣━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃原水一简单处理（如筛网隔滤┃┃┃或消毒> ┃水质较好┃┣━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃┃一般用于处理浊度和色度较低的湖泊水和水库水，进水悬浮物一般小于┃┃原水一接触过滤一消毒┃┃┃┃lOOmg /l．，水质稳定、变化小且无藻类繁殖┃┣━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃原水一混凝、沉淀或澄清一过┃一般地表水处理厂广泛采用的常规处理流程，适用于浊度小于3mg/L河流水。┃┃┃河流小溪水浊度经常控低，洪水时含砂量大，可采用此流程对低蚀度、无污染的┃┃滤一消毒┃┃
┃┃水不加凝聚剂或跨越沉淀直接过滤┃┣━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃原水一调蓄预沉一自然预沉淀┃高浊度水二级沉淀，适用于含砂量大，砂峰持续时间长。预沉后原水含砂量应┃┃或混凝沉淀一混凝沉淀或澄请一┃降低到lOOOmg/L以下·黄河中上游的中小型水厂和长江上游高浊废水处理多采┃
┃过滤一消毒┃用二级沉淀（澄清）‘工艺，适用于中小型水厂，有时在滤池后建造清水调蓄池┃┗━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
（二）整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程
测量定位-土方开挖及地基处理—垫层施工一防水层施工一底板浇筑一池壁及柱浇筑-顶板浇筑一功能性试验
（三）单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程
土方开挖及地基处理一中心支柱浇筑÷池底防渗层施工一浇筑池底混凝土垫层一池内防水层施工一池壁分块浇筑一底板分块浇筑一底板嵌缝一池壁防水层施工斗功能性试验假山分层施工工艺流程：放线挖槽一基础施工一拉底一起脚-中层施工斗扫缝一收顶一做脚一检查完形。
养护
一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
5．压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。
6．稳定土养护期应封闭交通。
二、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）
4．混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。
三、级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层
3．可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。
4．未铺装面层前不得开放交通。
混凝士路面养护
混凝士浇筑完成后应及时进行养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式；在雨天或养护用水充足的情况下，可采用保温膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式，不宜使用围水养护；昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用保温养护措施。养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14～21d。应特别注重前7d的保湿（温）养护。
一、微表处(Micro-Surfacing Technique)工艺
5．不需碾压成型，摊铺找平后必须立即进行初期养护，禁止一切车辆和行人通行。
6．通常，气温25～30℃时养护30min满足设计要求后，即可开放交通。
城市桥梁钢筋混凝土养护
1．-般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。对干硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土、大面积裸露的混凝土，有条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩，待收浆后再予以覆盖和养护。
2．洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，
不得少于7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。使用真空吸水的混凝土，可在保证强度条件下适当缩短养护时间。采用涂刷薄膜养护剂养护时，养护剂应通过试验确定，并应制定操作工艺。采用塑料膜覆盖养护时，应在混凝土浇筑完成后及时覆盖严密，保证膜内有足够的凝结水。
3．当气温低于5℃时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护。
3．大型矩形水池为避免裂缝渗漏，
设计通常采用单元组合结构将水池分块（单元）浇筑。各块（单元）间留设后浇缝带，池体钢筋按设计要求一次绑扎好，缝带处不切断，待块（单元）养护28d后，再采用比块（单元）强度高一个等级的混凝土或掺加
（五）混凝土施工
1．钢筋（预应力）混凝土水池（构筑物）是给水排水厂站工程施工控制的重点。对于结构混凝土外观质量、内在质量有较高的要求，设计上有抗冻、抗渗、抗裂要求。对此，混凝土施工必须从原材料、配合比、混凝土供应、浇筑、养护各环节加以控制，以确保实现设计的使用功能。
2．混凝土施工、验收和试验严格按《给水排水构筑物施工及验收规范》GB 50141等规范规定和设计要求执行。
3．混凝土浇筑后应加遮盖洒水养护，保持湿润并不应少于14d。洒水养护至达到规范规定的强度。
熟悉砌筑沟道施工要点
4．抹面砂浆终凝后，应及时保持湿润养护，养护时间不宜少于14d。
（三）园路施工
(5)混凝土面层施工完成后，应即时开始养护，养护期应为7d以上，冬期施工后的养护期还应更长些。冬季混凝土养护要注意防寒保温措施，应有测温记录，可用湿的织物、稻草、锯木粉、湿砂及塑料薄膜等覆盖在路面上进行养护。
(3)碎料路面施工
先在已做好的道路基层上，铺垫一层结合材料，厚度一般可在40~70mm之间。垫层结合材料主要用：1:3水泥砂、1:3石灰砂、3:7细灰土等，用干法砌筑或湿法砌筑都可以，但干法施工更为方便一些。在铺平的松软垫层上，按照预定的图样开始镶嵌拼花。铺完后，仍要用水泥干砂、石灰干砂扫入砖石缝隙中填实。最后，清扫干净，再用细孔喷壶对地面喷洒清水，稍使地面湿润即可。养护7～lOd。
二、水泥稳定土基层
（三）施工
1．宜采用摊铺机械摊铺，施工前应通过试验确定压实系数。
2．自拌台至摊铺完成，不得超过3h。分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上
层材料。
3。宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。
4．宜采用洒水养护，保持湿润。常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。
三、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）
（三）施工
1．混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量士2%。摊铺中发生粗、细集料离析时，应
及时翻拌。
2．摊铺、碾压要求同石灰稳定土。
3．应在潮湿状态下养护，养护期视季节而定，常温下不宜少于7d。采用洒水养护时，
应及时洒水，保持棍合科湿润。
4．采用喷洒沥青乳液养护时，应及对在乳被面撒嵌丁料。
S．养护期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限速，严禁履带车辆通行。
现浇水泥混凝土路面施工质量控制要求
冬期施工质量控制
（五）水泥混凝土面层
7．养护时间不少于28d。
大体积混凝土湿润养护时间表IK420102
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━
━━┓
┃水泥品种┃养护时间
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━
━━┫
┃硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥┃ 14 ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━
━━┫
┃火山灰质硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、低热微膨胀水泥、矿渣硅酸大坝水泥┃ 21 ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┃
在现场掺粉煤灰的水泥┃┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━
━━┛
注：高温期湿润养护时间均不得少于28d。
地铁车站施工质量控制的主要措施
（三）养护与拆模
1．混凝土终凝后应及时养护，垫层混凝土养护期不得少于7d，结构混凝土养护期不得
少于14d。
4．后浇缝施工应符合下列规定：
(1)位置应设于受力和变形较小处，宽度宜为0.8～1．Om;
(2)后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到42d后进行；
(3)浇混凝土施工前，两侧混凝土应凿毛，清理干净，保持湿润，并刷水泥浆后粘贴遇水膨胀胶条；
(4)后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注，其配合比经试验确定，．并不得低于两侧混凝土强度；
(5)后浇混凝土养护期不应少于28d。
掌握喷锚支护施工质量检查与验收
4．喷射混凝土施工
(1)喷射作业分段、分层进行，喷射顺序由下而上}
(2)喷头应保持垂直于工作面，喷头距工作面不宜大于Im,
(3)一次喷射混凝土的厚度：侧壁宜为60～lOOmm，拱部宜为50～60mm;分层喷射时，应在前一层混凝土终凝后进行；
(4)钢格栅、钢架、钢筋网的喷射混凝土保护层不应小于20mm ;
(5)喷射混凝土终凝2h后进行养护，时间不小于14d:冬期不得洒水养护；混凝土强度低于6MPa时不得受冻。
2）当铺设防水卷材时，环境气温和卷材的温度应高于5℃，基面层的温度必须高于0℃；当下雨、下雪和风力大于或等于5级时，严禁进行桥面防水层体系的施工。
（1）防水涂料严禁在雨天、雪天、风力大于或等于5级时施工。
(5)涂装应在天气晴期、4级（不含）以下风力时进行，夏季应避免阳光直射。涂装时构件表面不应有结露，涂装后4h内应采取防护措施。
（3）地下水位应控制在沉井基坑以下0.5m，基坑内的水应及时排除；采用沉井筑岛法制作时，岛面标高应比施工期最高水位高出0.5m以上。
三、钻孔灌注桩施工安全控制要点
(一）场地要求
施工场地应能满足钻孔机作业的要求。旱地区域地基应平整、坚实；浅水区域应采用筑岛方法施工；深水河流中必须搭设水上作业平台，作业平台应根据施工荷载、水深、水流、工程地质状况进行施工设计，其高程应比施工期间的最高水位高700mm以上。
（1）围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5?0.7m。
（4）严格禁止在基坑边坡坡顶较近范围堆放材料、土方和其他重物以及停放或行驶较大的施工机具。
（3）浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行；
（4）采用电熔连接、热熔连接接口时，应选择在当日温度较低或接近最低时进行；
5）合龙宜在一天中气温最低时进行。
(4)拱圈（拱肋）封拱合龙温度应符合设计要求，当设计无要求时，宜在当地年平均温度或5?10℃时进行。
有机质含量大于8%的腐殖质土、过湿土、冻土和大于150mm粒径的石块外，其他均可回填。
在复习的过程中，给大家一点忠告:
1.要有足够的信心一次通过考试；
2.要能耐得住寂寞，坚持学习；
3，记忆内容太多，
3.要懂得听取别人意见，太过自信或太过自卑不行；
4.要有一手好资料，名师课件，精讲，冲刺帮你理清学习思路，帮你去粗取精当然不能少了各式各样的试题级每日一练，真题，模拟题，预测题等等；这里给大家推荐这套训练软件（想要的朋友可以在这里下载，按住Ctrl键点击本行文字即可链接）
以上几点大家具备了就一定能通过，不要说自己不行，只能说你还没逼到那份上！
（2）采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m，并选择适宜的摊铺机型；坍落度宜控制在20?40mm
（六）水下混凝土灌注
（1）桩孔检验合格，吊装钢筋笼完毕后，安置导管浇筑混凝土。
（2）混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性，坍落度宜为180 ?220mm。
(5) 大体积混凝土，控制好混凝土坍落度，不宜过大，一般在120±20mm即可。
(4)泵送混凝土质量保证措施：
1) 坍落度为60?200mm；
4. 钢筋的混凝土保护层厚度
钢筋的混凝土保护层厚度，必须符合设计要求。设计无要求时应符合下列规定：
(1)普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。
(2)当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于
6mm 、间距不大于100mm的钢筋网。
(3)钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。
(4)应在钢筋与模板之间设置垫块，确保钢筋的混凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置。
（三）喷射混凝土
（1）喷射混凝土应紧跟开挖工作面，应分段、分片、分层，由下而上顺序进行，当岩面有较大凹洼时，应先填平。分层喷射时，一次喷射厚度可根据喷射部位和设计厚度确定。
（2）钢拱架应与喷射混凝土形成一体，钢拱架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，其保护层厚度不应小于40mm。
4) 钢筋网的喷射混凝土保护层不应小于20mm；
4.无粘结预应力张拉
（1）张拉段无粘结预应力筋长度小于25m时，宜采用一端张拉；张拉段无粘结预应力筋长度大于25m而小于50m时，宜采用两端张拉；张拉段无粘结预应力筋长度大于50m时，宜采用分段张拉和锚固；
（2）安装张拉设备时，对直线的无粘结预应力筋，应使张拉力的作用线与预应力筋中心重合；对曲线的无粘结预应力筋，应使张拉力的作用线与预应力筋中心线末端重合。
5.封锚要求
（1）凸出式锚固端锚具的保护层厚度不应小于50mm；
（2）外露预应力筋的保护层厚度不应小于50mm；
（3）封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于C40。
（1）张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。
（一）挂篮设计与组装
（1）挂篮结构主要设计参数应符合下列规定：
1）挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3?0.5，特殊情况下不得超过0.7。
2）允许最大变形（包括吊带变形的总和）为20mm。
3）施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2。
4）自锚固系统的安全系数不得小于2。
5）斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于2。
四、钢管混凝土拱
(1)钢管拱肋制作应符合下列规定：
1)
2)
3)
(2)钢管拱肋安装应符合下列规定：
1)钢管拱肋成拱过程中，应同时安装横向连系，未安装连系的不得多于一个节段，否则应采取临时横向稳定措施。
2)节段间环焊缝的施焊应对称进行，并应采用定位板控制焊缝间隙，不得采用堆焊。
3)合龙口的焊接或栓接作业应选择在环境温度相对稳定的时段内快速完成。
4)采用斜拉扣索悬拼法施工时，扣索采用钢绞线或高强钢丝束时，安全系数应大于2。
4）穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施: 空气湿度大于70%或盐分过大时，7d；
空气湿度40%?70%时，15d；
空气湿度小于40 %时，20d。
2）钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于80%。
(3)涂装前应先进行除锈处理。首层底漆于除锈后4h内开始，8h内完成。涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料说明书的规定。当产品说明书无规定时，环境温度宜在5?38℃，相对湿度不得大于85%;当相时湿度大于75%时应在4h内涂完。
(1)气温高于30℃，混凝土拌合物温度在30?35℃、同时空气相对湿度小于80%时，应按高温期施工的规定进行。
1．焊接环境
针对实际环境采取相应的防护措施，保证焊接过程不受或少受外界环境的影响。当存在下列任一情况且未采取有效的防护措施时，严禁进行焊接作业：①焊条电弧焊时风速大于8m/s (相当于5 级风）；②气体保护焊时风速大于2m/s (相当于2 级风）；③相对湿度大于9 0 % ；④雨、雪环境。
2020年市政管理个人工作总结通用 版 ——XXX个人工作总结 单位名称：XXX 姓名：XXX 日期：年月日
2020年市政管理个人工作总结 一年来，镇党委、政府高度重视我镇市政管理工作，并提出了“真抓实干、开拓创新、严格执法、加强市政管理”的工作要求，切实将市政管理工作落到实处。通过定期和不定期对城镇“脏、乱、差”现象有效整治，使****的形象得到了提高。现将我镇xx年市政管理工作作自我总结 一、高度重视、加强领导 镇党委、政府切实抓住****的契机，高度重视城管工作，成立以镇委书记***为组长，镇长***、副镇长***为副组长，党政办、市政大队、国土乡建所、安办及街村主要负责人为成员的市政工作领导小组。领导小组下设办公室，分管副镇长***任办公室主任，办公室负责日常事务的处理。 领导小组为务求工作实效，不走过场，不搞形式，做到职责明确，责任到人。镇长为第一责任人，亲自牵头研究制定具体、详尽的实施方案，并亲自抓工作中的重点和难点问题。分管副镇长则认真落实，并多次亲自上街指导市政监察大队执法，努力打造一流环境。 二、强化宣传教育，促进观念转变 市政工作涉及面广，工作量大，且任务十分艰巨。需要广大干部群众、城镇居民的理解和支持。镇政府召开动员大会，以场镇居民小组为单位分别召开了城镇居民会议进行宣传发动，做到了家家户户学习城市管理的有关法律、法规，提高了广大城镇居民的城市环境意识，强化以人为本的理念，让广大居民从被动地
接受管理转变为自觉行动。让其自觉纠正违反城市管理的行为。我们充分利用广播、会议、标语、宣传车橱窗、散发宣传单等多种形式进行宣传，广泛发动群众，在群众中形成良好的“容貌、卫生”舆论氛围，使城镇居民环境卫生意识得到了较大的增强。 根据市政管理工作的迫切需要，我镇在原市政监察中队的基础上，组建成立了****政管理监察大队。并抽调优秀年青干部充实到了市政监察队伍。在镇财政十分困难的情况下拨出专项资金，用于执法人员服装配备和执法投入。 三、落实责任，齐抓共管 为了加强镇容镇貌管理，不断增强抓市政管理工作的合力，镇党委、政府积极协调社会各单位和内设部门的市政管理责任，并印发《***镇容镇貌和环境卫生管理规定》，与各单位、门市签订了“门前四包门、内达标责任书”，市政监察大队负责监督管理。并且专职人保证场镇保洁工作。 四、真抓实干，加强整治 在日常管理中，我镇抓好严管重罚，坚持长效管理。我镇因为场镇小，居民市政意识薄弱，长期以来，以街为市、占道经营情况严重。为了彻底治理该在种现象发生，我镇市政监察大队人员每天上街巡查，集中整治，使以街为市、占道经营情况得到了有效的治理。 针对我场镇管理中存在的“十乱”现象，市政监察大队严格按照市政管理的有关规定，采取定期或不定期巡查，集中整治，严格执行等措施，有效整治城镇“十乱”现象，确保了***镇良好的镇容镇貌，并以重大节日和重大活动的集中或突击整治，带动日常的城镇管理。我镇充分利用“五一”、“国庆”等重大节日和其他活动，对平时管理中存在的“热点、难点”问题进行清理和集中整治，公
知识点总结 市政公用
第一章：城市道路工程
?????????????? ???道路行车速度；快速路；主干路；道路宽度；城市道路的分类 分级因素次干路；路面结构厚度； 支路；交叉口形式；除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。 高级路面：路面刚度大、强度高、稳定性好。运输成本低、建设投资高、养护费少。按结构强度分类次高级路面：维修、养护、运输费用较高。柔性路面：行车荷载作用路面按力学性质分类30?????????????????? 下产生的弯沉变性较大，在反复荷载下产生累积变形， 破坏取决于极限垂直变形和弯拉变形——沥青路面；刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，破坏取决于极限弯拉强度——混凝土路面；城市道路分类路面等级面层材料使用年限（年） 水泥混凝土快速路、主干路 高级路面沥青混凝土、沥青碎石、天然石材1512沥青贯入式碎（砾）石 次干路、支路次高级路面8沥青表面处置 ?????? ??路基在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物； 1、为车辆在道路上行驶提供基本条件；路基性能要求 2、道路的支撑结构物； 3、对路面的使用性能有重要影响；路基性能主要指标：整体稳定性、变形量。 路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路基断面形式路堑——全部由地面开挖出的路基，分为重路堑、半路堑、半山峒三种形式；路基分类半填、半挖——一侧挖方、另一侧填方；12?????????? ????从材料上分：土路基、石路基、土石路基；路面在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物； 1、直接承受行车的作用；路面性能要求 2、改善汽车的行驶条件、提高道路服务水平（经济性、舒适性）； 、平整度；、承载能力：具备相当的刚度和强度，抗疲劳破坏和塑性变形能力； 3、温度稳定性：较高的温度稳定性，即较低的温度、湿度敏感度；路面性能主要指标 4、抗滑能力强； 5、不透???????????水性； 6、噪音量低的路面结构； 路面结构特点：行车荷载和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱，对路面的材料的强度、 刚度和稳定性要求也逐渐降低，为适应这一特点，路面结构多层次的。
2019年市政管理个人工作总结 一年来，镇党委、政府高度重视我镇市政管理工作，并提出了“真抓实干、开拓创新、严格执法、加强市政管理”的工作要求，切实将市政管理工作落到实处。通过定期和不定期对城镇“脏、乱、差”现象有效整治，使****的形象得到了提高。现将我镇xx年市政管理工作作自我总结 一、高度重视、加强领导 镇党委、政府切实抓住****的契机，高度重视城管工作，成立以镇委书记***为组长，镇长***、副镇长***为副组长，党政办、市政大队、国土乡建所、安办及街村主要负责人为成员的市政工作领导小组。领导小组下设办公室，分管副镇长***任办公室主任，办公室负责日常事务的处理。 领导小组为务求工作实效，不走过场，不搞形式，做到职责明确，责任到人。镇长为第一责任人，亲自牵头研究制定具体、详尽的实施方案，并亲自抓工作中的重点和难点问题。分管副镇长则认真落实，并多次亲自上街指导市政监察大队执法，努力打造一流环境。 二、强化宣传教育，促进观念转变 市政工作涉及面广，工作量大，且任务十分艰巨。需要广大干部群众、城镇居民的理解和支持。镇政府召开动员大会，以场镇居民小组为单位分别召开了城镇居民会议进行宣传发动，做到了家家户户学习城市管理的有关法律、法规，提高了广大城镇居民的城市环境意识，强化以人为本的理念，让广大居民从被动地接受管理转变为自觉行动。让其自觉纠正违反城市管理的行为。我们充分利用广播、会议、标语、宣传车橱窗、散发宣传单等多种形式进行宣传，广泛发动群众，在群众中形成良好的“容貌、卫生”舆论氛围，使城镇居民环境卫生意识得到了较大的增强。 根据市政管理工作的迫切需要，我镇在原市政监察中队的基础上，组建成立了 ****政管理监察大队。并抽调优秀年青干部充实到了市政监察队伍。在镇财政十分困难的情况下拨出专项资金，用于执法人员服装配备和执法投入。 三、落实责任，齐抓共管 为了加强镇容镇貌管理，不断增强抓市政管理工作的合力，镇党委、政府积极协调社会各单位和内设部门的市政管理责任，并印发《***镇容镇貌和环境卫生管理规定》，与各单位、门市签订了“门前四包门、内达标责任书”，市政监察大队负责监督管理。并且专职人保证场镇保洁工作。 四、真抓实干，加强整治
市政工程项目管理者个人年终工作总结 一、项目管理系统的维护与数据分析工作 恪尽职守，认真作好本职工作。 20**年，中心全面推行项目管理。保障项目管理系统的正常运行，对系统进行全面学习和梳理，是我的岗位职责。系统运行一年来，较好的完成了系统的维护工作任务，确保了系统数据的完整、真实、及时更新。一是对系统各项卡片的核对。包括各部门岗位系数逐月核查;项目立项卡标识、工作计划卡标识、任务单的完整一致;任务进度的及时调整;财务收支数据的核对。二是及时发现系统问题，解决问题。在系统运行过程中，实时观察数据变化，通过细心观察，查找出了存在的问题。能够解决的认真做好记录工作，不能解决的及时与软件开发部门沟通，需求解决的方法。三是不断完善系统数据。项目管理运行中，数据录入存在差异，如收支类项目，对应的项目是否正确，经过不断沟通和探讨，确定了此类项目的收支一致性。通过不断完善此类问题，起到了对系统数据的更进一步的完整。 二、公文处理工作 认真严谨，保证公文处理的不遗不漏。 积极主动的完成了来文、发文、办公文、签报单的登记，及时对呈阅、传阅文的回收和存档。 三、其他工作
积极主动的完成了办公室日常工作和领导交办的其他工作任务。 四、今后计划 今后工作的方向：随着项目管理的实行，我们的工作要求将更高，需更细心全面的掌握系统知识。并进一步做好一下几项工作：1、对进度体系和质量考核体系的完善统一。2、抓紧对企业全面纳入系统的工作。3、进一步在应用层面上宣传项目管理。 市政工程项目管理者个人年终工作总结 [篇2] 光阴似箭，日月如梭。一年的时间的确是很短暂的，不知不觉间2012年已即将过去。新的一年又将来临，值此新旧交替之际，总结一下过去，思索一下未来，取过去之长，补未来之短，对自己的工作进行一次总结，以便在新的一年当中更好的完成自己的本职工作。 我与2012年3月进入公司工程部工作，主要负责暖通、给排水专业的技术、施工及造价的相关管理工作。在工作过程中，遵守公司的各项>规章制度，平时严格要求自己，廉洁自律。工作中认真负责，能理论联系实际的开展工作，与工程部及各相关部门的同事配合，较好的完成了公司领导交办的的各项工作。 首先，在技术管理方面： 1、能够耐心细致的做好图纸审查工作，配合主管领导
1. 柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决 于极限垂直变形和弯拉应变。包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。 刚性路面：弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、中业教育不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。 2.土工合成材料种类与用途：种类与用途 （1）路堤加筋（2）台背路基填土加筋（3）过滤与排水（4）路基防护 3.基雨期施工要求 （1）对于土路基施工，要有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长。 （2）挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持中业网校当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，换料重做。 （3）填方地段施工，应留2%3%的横坡整平压实，以防积水。 4.双代号时标网络图自由时差/总是差/工期计算/索赔 5.化横道图，注意逻辑关系。 6.钢丝检验每批重量不得大于60t；
7.隧道之间或中业牛叉网校隧道与其他建（构）筑物之间所夹土（岩）体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m，竖直方向1.5m。 8.氧化沟是传统活性污泥法的一种改型。 9.水池满水试验。 10.埋设在车行道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道（含人行道）下时，不得小于0.6m；埋设在庭院时不得小于0.3m；埋设在中业教育水田下时，不得小于0.8m。 11.HDPE 膜生产焊接 （1）通过试验性焊接后方可进行生产焊接。 （2）每一片HDPE 膜要在铺设的当天进行焊接。 12.需要专家论证的工程范围： 1）深基坑工程：①开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 2）模板工程及支撑体系：①工具式模板工程；包括滑模、爬模、飞模工程。②混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m 及以中业伴您铸就辉煌上；施工总荷载15kN/m2 及以上；集中线荷载20kN/m 及以上。
精心整理给排水管道工程 一、开槽管道施工技术 1、沟槽施工方案： 1）主要内容：①施工平面布置图和开挖断面图 ②沟槽形式、开挖方法、堆土要求 ③无支护沟槽边坡；有支护沟槽支撑形式、结构、支拆、安全 ④机具设备的型号、数量、作业要求 ⑤不良土质沟槽开挖护坡和防止塌方措施 ⑥安全文明施工，沿线管件、建构筑物保护等 2、沟槽底部开挖宽度=管外径+2*一侧（工作面+支撑厚度+模板厚度） 3、确定沟槽边坡——①不设支撑：土质好、均匀、地下水低于沟槽底面，且开挖深度在≤5m ②沟槽无法自然放坡:有支护设计、稳定性验算 4、沟槽开挖与支护 1）、分层开挖及深度——①人工开挖：a、槽深＞3m，分层开挖，每层深度不超过2m b、多长沟槽层间留台宽度： 直槽不小于0.5m 放坡不小于0.8m 安装井点设备不小于1.5m ②机械开挖：沟槽分层深度按机械性能确定 2）、沟槽开挖规定——①机械开挖槽底预留200~300mm，留人工开挖，不得扰动原状土 ②槽底入受水侵泡、受冻：用天然级配砂砾石或石灰土回填 ③槽底为湿陷性黄土：按设计要求进行地基处理 槽底为杂填土、腐蚀土：全部挖除按设计要求地基处理 边坡符合施工方案规定，设置安全梯供人上下 3）、支撑与支护——①采用木撑板、钢板桩，随挖随支 ②软土或其他不稳定土，采用横排撑板时，开始支撑的开挖深度不得超过1m,交替进 行，每次交替开挖深度宜为0.4~0.8m ③支撑常检查，发现异常及时处理；雨期、春季解冻时期加强检查 ④拆除支撑前，对沟槽2侧建构筑物、槽壁进行检查，制定拆除的作业要求和安全措 施，拆除撑板制定安全措施，与回填交替进行 ⑤人员安全梯上下，不得攀爬支撑 软土专题：——软土不管是基槽还是基坑要求：分层、分块、均衡开挖， 开挖深度不超过1m,边挖边撑，交替进行，每次交替开挖深度宜为0.4~0.8m 5、地基处理与安管 1）地基处理——①槽底局部超挖或发生扰动时： a、超挖深度不超过150mm时： Ⅰ、原土回填夯实，压实度不小于原地基土的密实度 Ⅱ、地基土壤含水量大，不适于压实时，应换填 ②排水不良造成地基土扰动时： a、扰动深度在100mm以内：天然砂石或砂砾石处理
2013年一级建造师市政工程易混淆考点一 P2：快速路、主干路用高级路面，材料用：水泥砼，沥青砼，沥青碎石，天然石材；次干路、支路用次 高级路面，材料用：沥青贯入式碎石，沥青表面处治。 P2：柔性路面破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；刚性路面取决于极限弯拉强度。 P3：级配砂砾和级配砾石可作城市次干道及以下道路基层；级配碎石和级配碎砾石可作所有基层及底基 层。 P6：基层材料：特重交通宜选用贫砼、碾压砼、沥青砼；重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石； 中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。 P7：关于砼的几种缝： （1）一次铺筑宽度小于路面宽，设带拉杆的平缝；一次铺筑宽大于4.5米，设带拉杆假缝； （2）除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm可不设胀缝，其他均要设；（3）特重及重交通，横向胀缝、缩缝都要设传力杆； （4）硬切缝1/4-1/5板厚；软硬结合及软切深度不小于60mm；插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深不小于 1/3-1/4板厚，不小于70mm。缩缝宽4-6mm。 P7：快速路、主干路应采用道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可用矿渣水泥。 P7：砼中碎石粒径不大于31.5mm；基层粒料中碎石不大于37.5mm； P8：密实-悬浮：黏聚力大，内摩擦角小，代表是AC沥青混合料； 骨架-空隙：黏聚力小，内摩擦角大，代表是AM（沥青碎石）和OGFC； 骨架-密实：黏聚力大，内摩擦角大，代表是SMA。 P9：液性指数IL：
一级建造师市政工程易混淆考点二 P17：软土：淤泥及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土；特点：含水量高，孔隙比大，透水 性差，压缩性高，强度低；处理方法：表层处理，换填，重压，垂直排水固结；具体可分为：置换土， 抛石挤淤，砂垫层，反压护道，砂桩，粉喷桩，塑料排水板，土工织物。 湿陷性黄土特点：土质均匀，结构疏松，空隙发育，受水土结构迅速破坏；处理：换土法，强夯法， 挤密法，预浸法，化学加固法，加筋挡土墙。 膨胀土：吸水膨胀，失水收缩，高液限，塑性指数大；处理：灰土桩，水泥桩，无机结合料，开挖换 填，堆载预压。 冻土处理：增加路基高度，选用不发生冻胀的材料，多孔矿渣。 P21：水泥稳定土水稳定性和抗冻性比石灰的好；二灰土抗冻性比石灰土高，收缩性比水泥和石灰的小。 P28：沥青摊铺温度影响因素：厚度、气温、风速、下卧层表面温度；碾压温度影响因素：混合料种类、 压路机、气温、层厚；改性沥青生产温度：沥青品种、黏度、气候条件、厚度。 P29：沥青碾压：初压用钢轮，密级配复压用轮胎，终压用双轮钢筒或关闭振动的振动压路机；改性沥 青不能用轮胎压路机。 P31：改性沥青混合料最高生产温度不高于195；摊铺温度不低于160；初压温度不低于150,；碾压终了 温度不低于90.
2020年市政管理个人工作 总结
一年来，镇党委、政府高度重视我镇市政管理工作，并提出了真抓实干、开拓创新、严格执法、加强市政管理的工作要求，切实将市政管理工作落到实处。通过定期和不定期对城镇脏、乱、差现象有效整治，使****的形象得到了提高。现将我镇xx年市政管理工作作自我总结 一、高度重视、加强领导 镇党委、政府切实抓住****的契机，高度重视城管工作，成立以镇委书记***为组长，镇长***、副镇长***为副组长，党政办、市政大队、国土乡建所、安办及街村主要负责人为成员的市政工作领导小组。领导小组下设办公室，分管副镇长***任办公室主任，办公室负责日常事务的处理。 领导小组为务求工作实效，不走过场，不搞形式，做到职责明确，责任到人。镇长为第一责任人，亲自牵头研究制定具体、详尽的实施方案，并亲自抓工作中的重点和难点问题。分管副镇长则认真落实，并多次亲自上街指导市政监察大队执法，努力打造一流环境。 二、强化宣传教育，促进观念转变 市政工作涉及面广，工作量大，且任务十分艰巨。需要广大干部群众、城镇居民的理解和支持。镇政府召开动员大会，以场镇居民小组为单位分别召开了城镇居民会议进行宣传发动，做到了家家户户学习城市管理的有关法律、法规，提高了广大城镇居民的城市环境意识，强化以人为本的理念，让广大居民从被动地接受管理转变为自觉行动。让其自觉纠正违反城市管理的行为。我们充分利用广播、会议、标语、宣传车橱窗、散发宣传单等多种形式进行宣传，广泛发动群众，在群众中形成良好的容貌、卫生舆论氛围，使城镇居民环境卫生意识得到了较大的增强。 根据市政管理工作的迫切需要，我镇在原市政监察中队的基础上，组建成立了****政管理监察大队。并抽调优秀年青干部充实到了市政监察队伍。在镇财政十分困难的情况下拨出专项资金，用于执法人员服装配备和执法投入。 三、落实责任，齐抓共管 为了加强镇容镇貌管理，不断增强抓市政管理工作的合力，镇党委、政府积极协
万国卷相关知识点 认真看一遍 选择题 1.P29 (2) 粘层。为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层 2. P223铺设HDPE 土工膜应焊（粘）接牢固，达到强度和防渗漏要求，局部不应产生下沉现象。 3. P205截止阀主要用来切断介质通路，也可调节流量和压力 4. P187 2. 闭水试验准备工作 (1) 管道及检查井外观质量已验收合格。 (2) 管道未回填土且沟槽内无积水。 (3) 全部预留孔应封堵，不得渗水。 (4) 管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力；除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水。 (5) 顶管施工，其注浆孔封堵且管口按设计要求处理完毕，地下水位于管底以下。 (6) 应做好水源引接、排水疏导等方案 5. P203 填料式补偿器安装方便，占地面积小，流体阻力较小，抗失稳性好，补偿能力较大; 缺点是轴向推力较大，易漏水漏气，需经常检修和更换填料，对管道横向变形要求严格。 6. P110型钢水泥土搅拌墙中型钢的间距和平面布置形式应根据计算确定，常用的内插型钢布置形式可采用密插 型、插二跳一型和插一跳一型三种。单根型钢中焊接接头不宜超过2个，焊接接头的位置应避免设在支撑位置或开挖面附近等型钢受力较大处；相邻型钢的接头竖向位置宜相互错开，错开距离不宜小于lm，且型钢接头距离基坑底面不宜小于2m 7.P64 泥浆护壁成孔桩包括正循环回转钻、反循环回转钻、冲抓钻、冲击钻、旋挖钻、潜水钻 8.钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于80% 焊接环境温度：低合金高强度结构钢不得低于5°C，普通碳素结构钢不得低于 0 钢梁出厂前必须进行试拼装，并应按设计和有关规范的要求验收 主要杆件应在组装后24h内焊接 9.工业用水：含冷却、洗涤、锅炉、工艺、产品用水 10.P193 (三）按敷设方式分类管沟敷设——可分为：通行、半通行、不通行管沟(隧道) 11. P223 应在施工前验收施工场地，达标后方可施工。HDPE膜不得在冬期施工 在垂直高差较大的边坡铺设土工膜时，应设锚固平台铺设HDPE 土工膜应焊（粘）接牢固，达到强度和防渗漏要求，局部不应产生下沉现象。 12.封描混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。 曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉 预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进校核 伸长值应从初应力时开始量测 13.排水：暗沟又称为盲沟，是一种地下排水渠道。主要用于排除地下水，降低地下水位。适用于一些要求排水良好的全天候的体育活动场地、地下水位高的地区以及某些不耐水的园林植物生长区等 14.钢围堰浮运定位时，应对浮运、就位和灌水着床时的稳定性进行验算。尽量安排在能保证浮运顺利进行的低水位或水流平稳时进行，宜在白昼无风或小风时浮运。在水深或水急处浮运时，可在围堰两侧设导向船。围堰下沉前初步锚锭于墩位上游处。在浮运、下沉过程中，围堰露出水面的高度不应小于lm。 15.次高压燃气管道，应采用钢管；中压燃气管道，宜采用钢管或铸铁管。低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时，应符合有关标准的规定 16.桥下净空高度：设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。
前两天，一建市政合格标准降了8分，88分合格，其他专业的分数维持在96分不动，之所以降分，我想一方面是新的政策下，市政专业需求量比较大，另一方面也是考试本身的难度较其他专业高，不管如何，去年过了考试，也算是给自己付出的努力最大的安慰吧。刚刚通过考试的那一会儿，收到环球建造师培训老师曹铭明的信息，希望我能写一篇市政考试心得，以期能让一些想通过考试的朋友少走一点弯路，我说好，毕竟听了盗版课件那么久，心存愧疚，就抽时间总结了一下，并发给他了。闲来没事，刚好许久没有更新日志，就顺便把写的东西挪到了空间里。 查完分数后，就想写个考试心得什么的，一直比较忙，所以拖到今天。本人文学功底差，朋友们凑合看吧。 先上基本资料：性别：男，籍贯：安徽合肥，年龄：30，专业：合肥工业大学交通土建本科，从事行业：XX目管理，2011年一级建筑，国外混2年，没时间考，今年回国增项市政104. 1.题外话： 毕业八年，日子过得像鲁迅伯伯笔下的闰土一样，辛苦辗转。生活可能都是公平的，我想这个群里面，大部分的男人可能都和我一样，在这最美好的年纪，闷头苦干，小心地经营着自己的生活。有的混的好一点，有的混的差一点，但大致情况都差不多，于是因为某些共同的原因，我们走到一起。 “考试向来都是努力+方法+运气”，参加完考试的学友们一定感触深受，注册类考试从来都不是“靠天收”的人能通过的，只有通过不懈的努力，才有可能通过考试，当然了，你努力看书了，也只能代表你提高了通过考试的概率，不一定就能通过，这个时候你可能需要适合自己的学习方法。 2.您可能需要具备的一些条件 A：空闲时间：想通过考试，需要有充裕的时间，如果白天没有时间，工作忙，没关系，晚上看书。为安全起见，最好从6月中旬就能进入正式看书的状态，每天能保证3-4小时的看书时间，持之以恒，万事皆成。 B：专业知识：我的基本情况是：交通土建专业，读大学时候做过道路、桥梁和隧道工程课程设计，所以理论知识应该过关，毕业后参与过武广铁路施工建设，干过挂篮和支架现浇。和群里的其他成员相比，基本功相对来说优越一点。实话说，我真心佩服群里那些没有一丁点儿经验却能通过市政考试的朋友们，这几年的市政的考试越来越偏向于现场施工的工法，譬如14年案例的第一题，一些朋友搞不清楚桥台基础和桥台(台身)的施工先后关系（甚至抽象不出来桥台和桥台基础的样子），14年案例第四题，题目给定了主桥的起止桩号是 K1+100~K2+000，算不出桥梁长度的人却很多，因为很多人不理解桩号是什么意思。
第一章道路工程 1．城市道路分类 2．无机结合料稳定粒料基层的4种类型：三土一砂砾（切记：不包含水泥稳定粒料）（1）水泥稳定土、石灰稳定土、二灰钢渣稳定土（适用于各种路面基层）； （2）二灰稳定砂砾（碎石）。 3．结构层性能要求： 4．道路基层材料选用的4个原则：特混、重稳、雨水、中轻3粒料 （1）特混（贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土）； （2）重稳（水泥稳定粒料、沥青稳定碎石）； （3）雨水（湿润和多雨地区、繁重交通路段，排水基层）； （4）中轻3粒料（级配粒料、水泥稳定粒料、二灰稳定粒料）。
5．水泥混凝土道路基层的3个作用：改善错脱冻变 （1）改善传荷能力； （2）减轻错脱病害； （3）减少冻变影响。 6．混凝土道路选用水泥种类的2个要求： （1）特重交通、重交通、快速路、主干路：42.5道路硅、普通硅、硅（42.5道普硅）（2）其他道路：32.5渣（32.5矿渣） 7．道路胀缝板的4种填料：改沥橡胶树。 改性沥青类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、树脂类 8．按级配原则分为3种形式：悬浮-密实、骨架-空隙、骨架-密实 9．压实方法选择的4个因素：土的类型、湿度、设备、场地条件（湿土场设） 确定压实厚度的2个因素：压实机具类型、压实遍数 10．路基试验段目的：预沉松铺3压实 预沉量值、松铺厚度、压实机具、压实遍数、压实方式 11．路基下管道回填与压实的3个要求： （1）覆土厚度≤500mm，加固； （2）覆土厚度500-800mm，保护或加固； （3）管道两侧及管顶500mm以内不得使用压路机。
12．道路每层压实厚度的3个规定： （1）土路基：200-300mm； （2）基层100-200mm； （3）沥青面层：≤100mm。 13．7种不同类型挡土墙的特点： （1）衡重式有上墙； （2）悬臂式有墙趾、墙踵； （3）扶壁式有三角肋板； （4）柱板式有牛腿，可预制拼装； （5）锚杆式有锚杆； （6）自立式有锚锭块，可预制拼装； （7）加筋土有拉筋，可预制拼装。 14．3种土工合成材料：塑料格栅、玻璃纤维隔栅、土工织物。 （1）土工合成材料的5个工程应用：加筋、防护、过滤、排水、裂缝防治（书上为隔离）（加筋：路堤加筋、台背加筋）； （2）土工织物软体沉排防护的3个稳定性验算项目：排体抗浮、排体压块抗滑、排体整体抗滑（浮滑块体）。 15．用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应满足的4个技术要求：拉伸网单 （1）抗拉强度； （2）最大负荷延伸率； （3）网孔尺寸； （4）单位面积质量。 16．沥青混合料结构的4个决定因素：矿、沥结构，矿、沥特点。 （1）矿物骨架结构； （2）矿物材料与沥青相互作用的特点； （3）沥青的结构； （4）沥青混合料的密实度及其毛细—孔隙结构特点。 17．再生沥青混合料的配合比设计的3个因素：品质、用途、生产条件 （1）旧路面材料的品质； （2）再生沥青混合料的用途及其质量要求（交通量大：旧料占比30%~40%；交通量不大，旧料占比50%~80%）； （3）生产条件：间歇式拌和机，旧料不超过30%，滚筒式拌和机，旧料可达40%~80%。
市政工程管理年终工作总结文档2篇Municipal engineering management year end work sum mary document
市政工程管理年终工作总结文档2篇 小泰温馨提示：工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析，并分析不足。通过总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，指引下一步工作顺利展开。本文档根据工作总结的书写内容要求，带有自我性、回顾性、客观性和经验性的特点全面复盘，具有实践指导意义。便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：市政工程管理年终工作总结文档 2、篇章2：市政工程维护员年终总结文档 篇章1:市政工程管理年终工作总结文档 本文由小泰辑收集整理，这是一篇关于市政工程管理年 终工作总结，欢迎浏览借鉴! 20XX年是总公司施工生产、养护管理任务有史以来最为 艰巨繁重的一年，也是结构调整、事业单位实行聘任制和进一步的投资体制改革触及深层次矛盾对职工队伍稳定要求最高的一年。一年来，各级工会组织根据总公司党委扩大会议提出的工作要求，认真学习贯彻党的xx届四中全会和全总十四届二
次执委会精神，落实科学发展观，主动适应形势，全面融入中心工作，突出履行维护职责，在深化学习型班组创建、业主单位劳动竞赛、养管单位外来工管理、工会自身建设等方面进行了扎实的工作和努力的探索，使多项工作有所创新和突破，进一步动员了广大职工为完成改革和生产养护任务做出了重要贡献。 一、启动班组创建，支撑素质工程 各级工会组织根据学习型班组创建工作的总体部署，结 合企事业单位的实际情况和发展需要，对创建工作的实施意义认识到位、理念清晰，行动迅速、措施得力。两级组织根据市总《素质工程目标管理评估体系》和《班组创建标准》的要求，相继出台了《学习型班组创建标准》和《实施办法》。一年来，组织不同层次和类型的学习型组织理论讲座12次，参加人数 达800余人次。各单位针对各自的工作空间，创新了许多工作模式和工作机制：如公路局将素质档案与人事制度改革的聘后管理、业绩考核结合起来，与工资待遇挂钩，体现了素质档案对职工素质能力的评估和激励作用;发展公司针对薄弱岗位和 薄弱环节所进行的规模化培训和练兵比武工作，有效地提高了职工的岗位技能和业务知识;道桥处、排管处针对职工不同的 学习要求和发展需要，分类建立培训基地和持之以恒的导师带
设计强度的% （1）水泥混凝土路面：在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。 （2）曲梁：应在粱的跨中临时支撑，待上部二期混凝土达到设计强度的70%及以上时，方可拆除支撑。安装的构件，必须在轴线位置及高程进行校正后焊接或浇筑接头混凝土。 （3）园路施工：卵石嵌花路面，应先铺筑Ml0水泥砂浆，厚度30mm，再铺水泥索浆20mm，卵石厚度的60%插入素浆，待砂浆强度升至设计强度70%时，应以30%草酸溶液冲刷石子表面。 （4）先张法预应力施工：放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的75%。放张顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、交错地放张。放张前，应将限制位移的模板拆除。 （5）后张法预应力施工：预应力筋张拉应符合下列要求：混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。 （6）孔道内的水泥浆：强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75%。 （7）预制混凝土柱安装：①基础杯口的混凝土强度必须达到设计要求100%，方可进行预制柱安装。杯口在安装前应校核长、宽、高，确认合格。杯口与预制件接触面均应凿毛处理，埋件应除锈并应校核位置，合格后方可安装。①预制柱安装就位后应采用硬木楔或钢楔固定，并加斜撑保持柱体稳定，在确保稳定后方可摘去吊钩。③安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度75%后方可拆除斜撑。 （8）预制构件：①装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%。②预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。如设计无要求时，一般不低于30MPa。吊装前应验收合格。 （9）装配式拱桥构件在吊装时，混凝土的强度不得低于设计要求；设计无要求时，不得低于设计强度值的75%。 （10）拱圈（拱肋）封拱合龙时混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，各段混凝土强度应达到设计强度的75%；当封拱合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力时，拱圈（包括已浇间隔槽）的混凝土强度应达到设计强度。 （11）分节制作沉井：①每节制作高度应符合施工方案要求，且第一节制作高度必须高于刃脚部分；井内设有底梁或支撑梁时应与刃脚部分整体浇捣。②设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级75%后，方可拆除模板或浇筑后节混凝土。 （12）设备基础地脚螺栓底部锚固环钩的外缘与预留孔壁和孔底的距离不得小于15mm,
前两天,一建市政合格标准降了8分,88分合格,其她专业的分数维持在96分不动,之所以降分,我想一方面就是新的政策下,市政专业需求量比较大,另一方面也就是考试本身的难 度较其她专业高,不管如何,去年过了考试,也算就是给自己付出的努力最大的安慰吧。刚刚通过考试的那一会儿,收到环球建造师培训老师曹铭明的信息,希望我能写一篇市政考试心得,以期能让一些想通过考试的朋友少走一点弯路,我说好,毕竟听了盗版课件那么久,心存愧疚,就抽时间总结了一下,并发给她了。闲来没事,刚好许久没有更新日志,就顺便把写的东西挪到了空间里。 查完分数后,就想写个考试心得什么的,一直比较忙,所以拖到今天。本人文学功底差,朋友们凑合瞧吧。 先上基本资料:性别:男,籍贯:安徽合肥,年龄:30,专业:合肥工业大学交 通土建本科,从事行业:XX目管理,2011年一级建筑,国外混2年,没时间考,今年回国增项市政104、 1、题外话: 毕业八年,日子过得像鲁迅伯伯笔下的闰土一样,辛苦辗转。生活可能都就是公平的,我想这个群里面,大部分的男人可能都与我一样,在这最美好的年纪,闷头苦干,小心地经营着自己的生活。有的混的好一点,有的混的差一点,但大致情况都差不多,于就是因为某些共同的原因,我们走到一起。 “考试向来都就是努力+方法+运气”,参加完考试的学友们一定感触深受,注册类考试从来都不就是“靠天收”的人能通过的,只有通过不懈的努力,才有可能通过考试,当然了,您努力瞧书了,也只能代表您提高了通过考试的概率,不一定就能通过,这个时候您可能需要适合自己的学习方法。 2、您可能需要具备的一些条件 A:空闲时间:想通过考试,需要有充裕的时间,如果白天没有时间,工作忙,没关系,晚上瞧书。为安全起见,最好从6月中旬就能进入正式瞧书的状态,每天能保证3-4小时的瞧书时间,持之以恒,万事皆成。 B:专业知识:我的基本情况就是:交通土建专业,读大学时候做过道路、桥梁与隧道工程课程设计,所以理论知识应该过关,毕业后参与过武广铁路施工建设,干过挂篮与支架现浇。与群里的其她成员相比,基本功相对来说优越一点。实话说,我真心佩服群里那些没有一丁点儿经验却能通过市政考试的朋友们,这几年的市政的考试越来越偏向于现场施工的工法,譬如14年案例的第一题,一些朋
市政年终总结 本页是精品最新发布的《市政年终总结》的详细文章，篇一：20XX年年终总结(市政) 20XX年年终总结 ——市政工程部 今年，市政工程部在集团公司董事长及李总经理的正确领导下，认真贯彻落实董事长的指示精神，顺利完成了今年年度施工生产任务。在这一年以来市政工程部全体员工统一思想认识，明确责任目标，强化现场管理，在各部门的积极配合和大力支持下，通过全体员工的努力，各项工作取得良好成绩，工作质量得到进一步的提高，较好地完成本年度市政建设工作目标和领导布置各项任务。下面将对20XX年工作进行总结： 一、20XX年各项工作情况 1、金龙二路建设工程，该工程全路段长760m，总造价约2283万元，主要完成了主车道及人行道大部分土方挖运，路床换填碎石，车行道水泥搅拌桩工程，石粉稳定层及沥青底层铺压工程。 2、完成了悦景康城售楼部前小广场人行道混凝土垫层、石材铺装、建菱砖铺装、中央分隔带及南部人行道侧石安装，绿花种植、路灯安装、南部雨污排水管、通讯管道安装，范文写作管井砌筑。。
3、山城路怀城大道北土方挖运。 4、新行政中心《一河两岸水渠护岸工程》、《一河两岸边坡支护工程》、《一河两岸园林绿化工程》进入紧凑施工阶段。 二、加强质量控制 质量是企业的生命，市政工程部一如既往重抓质量，严把质量关、对工程质量问题从每个细节入手，对材料的选用，施工方案的审核，施工队伍的作业技术严把监督，滴水不漏进行全面质量管理，创优质市政工程建设模范。 三、做好安全文明施工管理 安全文明施工事故管理水平的体现，市政部要求各项目开工必须达到兵团安全文明工地标准。项目开工前要求施工单位上报安全文明施工专项方案、每月组织对施工现场的检查，发现达不到要求的工程要求施工单位必须整改。每月组织对安全文明施工的检查，并对每个单位进行评比，对好的工程给与奖励对于达不到要求或排后落后的单位给与处罚。把安全生产作为各项工作的重中之重来抓，确保了全年无安全事故发生。 四、、施工进度管理与生产计划 工程部是生产进度的主责部门，工程进展的快慢直接牵动着工程部每名员工的神经，每时每秒都在给工程部的工作做出客观的评判。为此，工程部竭尽全力为市政工程建设的快速推进做好每一项工作。在计划的执行过程中要提高预见性，及时预见影响工程进度的因素及时提出解决方案。出现施工进度滞后工程计划
水泥混凝土路面 在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。 曲梁应在粱的跨中临时支撑，待上部二期混凝土达到设计强度的70%及以上时，方可拆除支撑。安装的构件，必须在轴线位置及高程进行校正后焊接或浇筑接头混凝土。 （三）园路施工 (2)卵石嵌花路面，应先铺筑Ml0水泥砂浆，厚度30mm，再铺水泥索浆20mm，卵石厚度的60%插入素浆，待砂浆强度升至设计强度70%时，应以30%草酸溶液冲刷石子表面。 先张法预应力施工 放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的75%。 后张法预应力施工 预应力筋张拉应符合下列要求： (1)混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。 5．孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75%。 预制混凝土柱和盖梁安装 （一）预制柱安装 1．基础杯口的混凝土强度必须达到设计要求，方可进行预制柱安装。杯口在安装前应校核长、宽、高，确认合格。杯口与预制件接触面均应凿毛处理，埋件应除锈并应校核位置，合格后方可安装。 2．预制柱安装就位后应采用硬木楔或钢楔固定，并加斜撑保持柱体稳定，在确保稳定后方可摘去吊钩。 3．安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度75%后方可拆除斜撑。 2．装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%。 2．装配式拱桥构件在吊装时，混凝土的强度不得低于设计要求；设计无要求时，不得低于设计强度值的75%。 拱圈（拱肋）封拱合龙时混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，各段混凝土强度
一级建造师市政工程案例 重点考点难点 420020市政公用工程施工项目成本管理P161 1、市政公用工程施工项目成本管理的原贝, 1）成本最优化原则:施工项目成本管理的根本目的是在科学合理的限度内，通过对工程项 目中各种相关因素的成本管理，达到目标成本最低的要求。 2）全面管理成本原则：全面成本管理是全企业、全员和全过程的成本管理。为达到成本最低化目标，还应对所有会影响成本的因素进行控制，如对施工过程中发生的采购、工艺和质量等因素的成本进行控制，对与这些因素相关的所有员工进行严格管理，对施工的全过程进行成本控制。 3）成本管理责任制原^,通±层层分解，下达成本责任目标，达到各负其责。项目经理对企业下达的成本指标负责。 4）成本管理有效化原则：坂少的投入获得最大的产出，以最少的人力完成成本管理工作 5）成本管理科学化原则：采用科学的方法进行管理。 2、市政公用工程施工项目成本管理基础工作： 1）加强成本管理观念: 2）力强定额和预算管理：完善的定额资料、做好施工预算和施工图预算是施工项目成本管理的基础。 3）完善原始记录和统计工作:项目施工中的工、料、机和费用开支，都要及时、完整、准确的原始记录。 4）建立健全责任制度:如计量验收、考勤、原始记录、统计、成本核算分析、成本目标等责任制，是实现有效的全过程成本管理的保证和基础。 3、成本目标责任制包括以下几方面： 1）合预算员的管理责任:①分析各种因素，为企业正确确定责任成本提供依据，②研究解决合同的不确定项目与项目有关管理人员配合，增加工程收入；③及时反馈和研究工程发生的变更，做好索赔，保证工程收入；④参与对外的经济合同谈判和决策，严格控制分包，确实做到以收定支”。 2）工程拯人员的成本管理责任：① 根据现场实际情况，科学合理的布置施工现场平面，为正确施工减少浪费创造条件；②严格执行技术规范，确保工程质量减少零星修补，消灭质量事故，降低质量成本；③根据工程特点和设计要求，运用企业自身技术优势，采用实用、有效的技术组织措施和合理化建议,走经济和技术相结合的道路为提高经济效益开拓途径；④ 严格执行安全操作规程，减少一般事故，消灭重大人身伤亡事故和设备事故，将事故成本减 少到最低。 3）材料员的成本管理责任 4）机械人员的成本管理责任：①根据工程特点和施工方案合理选择机械的型号规格和数量;②根据需要安排机械施工，减少机械使用成本；③严格执行机械保养制度，使机械在施工中正常运转。 5）行政管理人员的成本管理责任：①根据施工生产的需要和项目经理的意图，合理安排项目管理人员和后勤人员，节约工资性支出；②控制非生产性开支：③管好用好行政办公财产物资，防止损坏和流失：④安排好后勤服务，在节约的前提下，满足生活需要。 6）财务成本人员的成本管理责任:①严格审核各项成本费用，控制成本支出；②建立月度财务收支计划制度，根据生产需要平衡调度资金，通过控制资金使用达到控制成本的目的；③及时向项目经理和有关管理人员反馈信息，以便对资源消耗进行有效控制；④开展成本分析，及时向项目经理反映成本情
我是如何复习通过市政一建实务的（45岁，非专业，无任何专业知识） 本来是没资格写什么复习经验之类的文章，今年市政实务96分踩了狗屎运（当然也有今年案例题判分特别严格的原因）。我从未上过任何培训班，所有 资料均来自网络，绝大多数来自大家论坛、建工之家。为回馈给我巨大帮助的 大家论坛、建工之家论坛，是我写本文的主要原因之一。另一个原因是回答QQ 群里今年没过战友的有关复习应考的问题，也可以我自己复习情况作一次全面 的回顾，供他们参考。 先介绍我的情况：80年代末的大学毕业生，化工机械专业，目前在服务性 企业作管理工作(与建造师及工程毫不相干)。2010年初听一个哥们说他通过了 二级市政建造师，还能得一万元的服务费。于是心动了（我承认我三俗），心 想你都能过，我一定能过。果然当年一次性通过二级市政。从对市政知识一无 所知到通过二级考试，复习一共化了5个月。2011年报考一级，结果是经济79，法规97，管理93，实务84，实务挂了。2012年，实务压线通过。 本人年龄奔五，无任何专业背景，无任何施工经验，考过也用了2年时间，不是天才、高手，只有刻苦复习。其实市政实务考试与复习根本无经验可借鉴，况且复习方法因人而异，因此此文只代表我个人复习经验并无可比性，仅供还 在备考的战友参考。 一、关于2012年的市政实务通过率 今年市政通过率应该是有04年以来不是最低也是最低之一。本人参加三个市政考试QQ群通过人数分别2人（100人）、1人（90人）、2人（30人，全 是三缺一、二进宫）。有好事者用档案号查询了安徽人事网的成绩单，得到52 人市政通过 1 人。从以上数据来年看，今年市政实务通过率为1－2%是可信的。去年听一位培训老师介绍通过率约为5－8%。况且许多估分达100多分的考生，实际成绩仅为70－80分。 市政专业通过率低的主要原因是市政考生多，各个专业只要通过了本专业 考试的几乎无一例外都选择增项市政。因为市政挂的费用在所有专业中最高的。钱多考的人自然就多。要控制通过人数总量，因此市政专业通过率就低。 二、关于决心和毅力 当你选择要考一建时，要树立“必须通过”的决心和信心，抛弃“想要通过”或“可能通过”的想法。因为这个考试实在很折磨人，你不搞定它，你就 会慢慢消磨你，直到你放弃为止。当然市政一次性通过的可能性不大，但至少 在2年内通过是有极大的可能。（一个著名培训老师说过，建造师考试比造价 师容易，一般4年内均能通过。）