盾构机同步注浆及二次注浆施工技术总结
一、同步注浆的作用
二、二次注浆的作用
三、同步注浆操作工艺
四、二次注浆操作工艺
五、注浆效果总体评价
一、同步注浆的作用
由于盾构机刀盘直径为6420㎜，而管片外径6200㎜，所以当管片拼装完成并脱出盾尾后，管片与土体之间形成一个环形间隙，此间隙若不及时填充，可能造成地层变形，致使地表下沉或建筑物下沉。因此，同步注浆填补了这一空白，及时有效的浆液注入施工间隙，抑制了地层变形；也使管片得到部分稳定，防止管片偏移；浆液凝结后具备一定的强度，提高了隧道的抗渗能力；当地下水丰富时，还能预防盾尾水源流入掌子面而造成的喷涌。可以说同步注浆起到了多方面的作用。
二、二次注浆的作用
二次注浆作为盾构施工的一种辅助工法，主要是起到补充的作用。由于同步注浆液凝固后有所收缩，或者是同步注浆没有填充密实，需要二次注浆时补足浆液，同时二次注浆采用双液浆，将衬背的流水通道阻住，防止地下水系统涌入掌子面。但是注浆压力一定不能超过
0.4Mpa，防止击伤管片。
三、同步注浆操作工艺
盾尾同步注浆是利用盾构设备中的同步注浆系统，对随着盾构向前推进、管片衬砌逐渐脱出盾尾所产生的建筑间隙进行及时充填的过程。
1、注浆材料的要求：
同步注浆是保证管片拼装质量的关键所在，其目的在于控制隧道变形，防止管片上浮，提高结构的抗渗能力。良好的浆液性能体现在
一下几个方面：①浆液充填性好；②浆液和易性好；③浆液初凝时间适当，早期强度高，浆液硬化后体积收缩率小；④浆液稠度合适，以不被地下水过度稀释为宜。根据以上几点结合我合同段的地层土质状况，同步注浆采用水泥砂浆。
用于8小时凝固的砂浆配合比如下：
2、注浆压力：
为了使浆液很好的充填于管片的外侧间隙，必须以一定的压力压送浆液。注入压力大小通常选择为地层阻力强度（压力）加上0.1～0.2MPa的和。地层阻力强度是由土层条件及掘削条件决定的，通常在0.1～0.2MPa以下。根据本合同段的地层土质条件，注浆压力初步设定为0.19MPa，现场使用2.5Ba r～3Bar的压力注浆比较合适。
3、注浆量：
同步注浆量的计算：从理论上计算，同步注浆即填充施工间隙。
Q=V a
Q-----注浆量
V-----理论填充空隙
a------注入率
地铁规范规定，同步注浆的注入率宜为130%～180%，从施工经验来看，软土地层控制在135%～154%即3.5m3～4m3为宜；硬岩地层
中以115%～135%即3m3～3.5m3为宜。
理论注入量：
V=1.2×∏（6420/2）2－1.2×∏（6200/2）2=2.6m3注浆量的多少由地质、注浆压力和超挖量决定。当地层裂隙较多，浆液渗入较远，或者有溶洞时注浆量会明显增多；注浆压力偏大时，浆液在高压作用下会向岩体压密，以增加用浆量；在曲线段推进时，由于纠集或者调整姿态造成超挖，也必须用注浆的方式来弥补岩体间的空隙。
注浆压力的确定，由于管片在生产时已经设定了最大抗压值为0.4Mpa，所以注浆压力不得超过此值，否则会将管片压裂。
4、注浆流量：
同步注浆非常重要的参数就是要建立注浆流量与盾构推进的关系。如果注浆流量大于盾构推进的速度，则浆液会发生跑浆现象，甚至会穿过盾尾进入盾构机内，污染拼装的工作面；如果注浆流量小于盾构前进的速度，则会在盾尾脱出的部位造成一定的沉降。按盾构推进速度20mm/min计算注浆流量值为54L/min。
5、注浆注意事项：
⑴制浆时的注意事项
①材料投入顺序要正确，计量要准确；拌和时间要连续，不能间断；严格控制搅拌的时间、速度。
②使用材料要合适，杜绝使用过期、不合格的材料；
⑵运输、注入时的注意事项
①使用搅拌装置，保证浆液在运输过程中不出现分离；
②经常检查从注入孔到泵的输浆管路的畅通状况；
③掌握注入孔位置的阀门和泵的工作状况；严密观察注入压力、注入量的波动状况；
④注意注入结束时从注入孔阀门的关闭到移动输浆管的工作顺序；取下注入孔的阀门时，应装上柱塞；
⑤管片出现破损、上浮等现象时先采取封堵措施后再注浆；
⑥当浆液从管片外漏时，应暂停注浆，待采取措施后再行注入；
⑦废浆液及时用排污泵通过排污管线排到地面；
⑧作业结束后，作业员必须对制浆设备、泵等进行彻底的清洗。
6、注浆标准及效果检查
⑴注浆压力达到设计压力，注浆量达到设计注浆量的80%以上。
⑵注浆效果检查主要采用分析法，即根据压力、注浆量等结合管片、地表及周围建筑物量测结果进行综合评价。
四、二次注浆操作工艺
二次补注浆采用后方注浆方式，即在后几环注浆孔进行壁后注浆。二次补注浆主要是弥补同步注浆的不足，以下三种场合需要进行二次补注浆。
⑴雷达检测管片外有不实空洞；
⑵注入浆液的体积缩减部分的补充注入；
⑶为了提高抗渗透性。
1、注浆孔位置及构造
管片的吊装孔兼作二次注浆孔。从便于施工和注浆效果两方面综合考虑，二次补注浆孔的位置宜选择在管片两侧。
⑴直线段：注浆孔在管片两侧交替选择；
⑵曲线段：注浆孔的位置最好选择在曲线外侧管片注浆孔。
图1-1 注浆孔断面布设图
考虑到该孔作为同步注浆后的补充注浆手段，为保证同步注浆浆液不从预留空洞泄出，又方便二次补注浆使用，设计在孔洞外侧预留了一层25mm厚的素混凝土层，以便后期补充注浆时将其冲破。注浆孔构造见图1-2。
图1-2 管片注浆孔构造示意图（单位：mm）
二次补注浆的材料主要采用水泥浆。但在隧道开挖对地表建筑物或管线影响较大的地段，为减少地面沉降，可选择双液型浆液。水泥浆所用材料及配比见表3.1。
水泥浆液材料配比表3.1
4、注浆控制参数
二次注浆在拼装好的管片进行。注浆量一般为理论间隙的40%～50%。二次注浆压力一般比同步注浆压力高出0.01～0.03MPa，但是还应参考隧道覆土厚度、地下水的压力及管片的强度进行调整。对于钢管片来说，注入孔处的压力不能大于0.4MPa，以防止钢管片变形。考虑综合因素，注浆的速度约为25L/min。
5、注浆孔密封：
二次注浆结束后，要对每一个注浆孔进行密封，以防渗水。注浆管密封圈和注浆管盖密封圈均采用缓膨胀型遇水膨胀橡胶制品。注浆管密封构造见图5-1。
图5-1 注浆孔密封构造图
6、注浆注意事项
①注浆完毕后，要冲洗枪头，使之可顺利进行下一次注浆。
②注意注浆孔的密封，以防渗水。
③使用材料要符合标准，保证注浆质量。
7、注浆标准及效果检查
①对已注浆的壁后注浆材料进行取样，检查其注浆厚度、情况、强度等。
②壁后注浆施工具有防止围岩松弛和把千斤顶推力传递到围岩的作用，因此必须进行充分的填充。
8、壁后注浆管理
吊装孔（注浆孔）防水：当吊装孔和注浆孔结合使用时，为减少注浆孔作为隧道渗水的薄弱环节，在吊装孔的管片外侧留50mm的素砼，当需要进行衬砌背后二次注浆时，将吊装孔素砼破开，作为注浆孔使用。注浆孔设置两道水膨胀螺孔密封圈加强防水。
同步注浆用砂浆搅拌站二次注浆用注浆机
同步注浆仪表二次注浆在管片吊装孔上
五、注浆效果总体评价
我们从工作指令出发，到盾构机司机的执行；从注浆原材料把关，到浆液质量的定期抽查，每一个环节都注重落实；从搅拌站的准确计量，砂浆车的定期保养，到盾构机注浆系统的及时疏通。从人员组织、材料进场检查到机械设备保养等环节全面保持在受控状态。
注浆后管片背后基本上没有流水现象，说明双液浆成环效果还好。每5环注双液浆2.2m3是可行的。
经测量，管片后期位移较小，最大值在3㎝，如果盾构机在±50㎜以内，管片最大偏移不超过规范值。
经测量，地表工后沉降也控制在较小范围，工后最大沉降值3㎜，所有点位均没超过设计值。应该说，注浆效果较好。
中建交通建设集团有限公司 深圳市城市轨道交通9号线工程9104-3标段同步注浆及二次补浆施工方案 编制人： ___________________ 审核人： ___________________ 审批人： ___________________ 中建交通建设集团有限公司
深圳市城市轨道交通9 号线工程9104-3 标段 2014 年04 月
目录 第一章编制说明. ........................................... 错误! 未指定书签 1.1 编制依据......................... 错误! 未指定书签 1.2 编制原则......................... 错误! 未指定书签 1.3 章、节及图、表编目说明.................. 错误! 未指定书签 第二章工程概况. ........................................... 错误! 未指定书签 2.1 工程简介......................... 错误! 未指定书签 2.2 区间地质概况....................... 错误! 未指定书签 2.3 区间水文地质概况...................... 错误! 未指定书签 第三章同步注浆. ........................................... 错误! 未指定书签 3.1 同步注浆的方式与定义.................... 错误! 未指定书签 3.2 盾构同步注浆....................... 错误! 未指定书签 3.3 上软下硬地层同步注浆. ................................ 错误! 未指定书签 第四章二次补浆. ........................................... 错误! 未指定书签 4.1 二次补浆目的....................... 错误! 未指定书签 4.2 防水、堵漏提高隧道抗渗能力................. 错误! 未指定书签 4.3 二次补浆的注浆方式及浆液配比............... 错误! 未指定书签 4.3 注浆压力及注浆量...................... 错误! 未指定书签 4.4 施工设备......................... 错误! 未指定书签 第五章应急预案. ........................................... 错误! 未指定书签 5.1 建立应急组织机构，明确责任分工............... 错误! 未指定书签 5.2 应急物资......................... 错误! 未指定书签 5.3 突发事件应急预案...................... 错误! 未指定书签 第六章质量控制. ........................................... 错误! 未指定书签 6.1 工程质量保证制度...................... 错误! 未指定书签 6.2 工程质量措施....................... 错误! 未指定书签 第七章安全措施及文明施工. ................................... 错误! 未指定书签 7.1 安全措施.......................... 错误! 未指定书签
盾构同步注浆 当盾片脱离盾尾后,在土体与管片之间会形成一道宽度为3.5mm左右的环行空隙。同步注浆的目的是为了尽快填充环形间隙使管片尽早支撑地层，防止地面变形过大而危及周围环境安全，同时作为管片外防水和结构加强层。 1.1.1.1注浆材料 采用水泥砂浆作为同步注浆材料，该浆材具有结石率高、结石体强度高、耐久性好和能防止地下水浸析的特点。水泥采用42.5R普通硅酸盐水泥，以提高注浆结石体的耐腐蚀性，使管片处在耐腐蚀注浆结石体的包裹内，减弱地下水对管片混凝土的腐蚀。 （1）浆液配比及主要物理力学指标 根据盾构施工经验，同步注浆拟采用表8-5所示的配比。在施工中，根据地层条件、地下水情况及周边条件等，通过现场试验优化确定。同步注浆浆液的主要物理力学性能应满足下列指标： ①胶凝时间：一般为3～10h，根据地层条件和掘进速度，通过现场试验加入促凝剂及变更配比来调整胶凝时间。对于强透水地层和需要注浆提供较高的早期强度的地段，可通过现场试验进一步调整配比和加入早强剂，进一步缩短胶凝时间。 ②固结体强度:一天不小于0.2MPa，28天不小于2.5MPa。 ③浆液结石率:>95%，即固结收缩率<5%。 ④浆液稠度:8～12cm。 ⑤浆液稳定性:倾析率（静置沉淀后上浮水体积与总体积之比）小于5%。 同步注浆主要技术参数 1.1.1.2注浆压力 注浆压力略大于该地层位置的静止水土压力，同时避免浆液进入盾构机的土仓中。 最初的注浆压力是根据理论的静止水土压力确定的，在实际掘进中将不断优
化。如果注浆压力过大，会导致地面隆起和管片变形，还易漏浆。如果注浆压力过小，则浆液填充速度赶不上空隙形成速度，又会引起地面沉陷。一般而言，注浆压力取1.1～1.2倍的静止水土压力，最大不超过3.0bar。 由于从盾尾圆周上的四个点同时注浆，考虑到水土压力的差别和防止管片大幅度下沉和浮起的需要，各点的注浆压力将不同，并保持合适的压差，以达到最佳效果。在最初的压力设定时，下部每孔的压力比上部每孔的压力略大0.5～1.0bar。 1.1.1.3注浆量 根据刀盘开挖直径和管片外径，可以按下式计算出一环管片的注浆量。 V=π/4×K×L×（D12-D22）式中: V ——一环注浆量（m3） L ——环宽（m） D1——开挖直径（m） D2——管片外径（m） K——扩大系数取1.5～2 代入相关数据，可得: V=π/4×(1.5)×1.2×（40.2-38.4）=2.5～3.4 m3/环 上面经验公式计算中，注浆量取环形间隙理论体积的1.5～2倍，每环（1.2m）注浆量Q=2.5～3.4m3。 1.1.1.4注浆时间和速度 在不同的地层中根据需不同凝结时间的浆液及掘进速度来具体控制注浆时间的长短。做到“掘进、注浆同步，不注浆、不掘进”，通过控制同步注浆压力和注浆量双重标准来确定注浆时间。 注浆量和注浆压力均达到设定值后才停止注浆，否则仍需补浆。 同步注浆速度与掘进速度匹配，按盾构完成一环掘进的时间内完成当环注浆量来确定其平均注浆速度。 1.1.1.5注浆结束标准及效果检查 采用注浆压力和注浆量双指标控制标准，即当注浆压力达到设定值，注浆量达到设计值的85%以上时，即可认为达到了质量要求。 注浆效果检查主要采用分析法，即根据压力-注浆量-时间曲线，结合管片、地表及周围建筑物量测结果进行综合评价。对拱顶部分采用超声波探测法通过频谱分
工作行为规范系列 裂缝灌浆施工工艺操作处 理 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-16071裂缝灌浆施工工艺操作处理Crack grouting construction technology operation treatment 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 裂缝灌浆施工工艺及操作处理 压力灌浆技术是混凝土裂缝灌浆领域包括材料、机具、施工的一项综合补强技术。该技术研制了可对混凝土微细裂缝进行自动压力灌浆的新型机具和适应各种形态裂缝修复的灌浆树脂、配套材料，提供了混凝土缺损维修的聚合物砂浆和界面处理技术，并对裂缝成因和微细裂缝注入理论进行了分析，通过深固加固技术大量工程实践，总结制定了一套自动压力灌浆操作细则和质量保证体系，为建筑物的维修补强改造提供了有价值的技术途径和实施手段! 灌浆施工工艺流程总体如下: 裂缝表面处理―封缝―埋设灌浆嘴―准备灌浆泵―试压―配制灌浆材料―灌浆―检验及表面处理。 1、清理裂缝:
(1)较宽裂缝，沿裂缝深度凿除裂缝表层混凝土，以露出新鲜混凝土为宜，对其它所有要处理的裂缝，沿缝凿成2~4mm，宽4~6mm的V型槽，并凿毛裂缝内混凝土表面。 (2)对外露钢筋进行除锈处理，对锈断的原钢筋进行焊接替换。 (3)剔除缝口表面的松散杂物，用气压为0.2MPa以上的压缩空气清除槽内浮尘。 (4)向较宽裂缝(宽度)1.5cm)内灌满小石子，要求密实。 (5)沿缝长范围内用丙酮进行洗刷，擦清表面。 2、埋设灌浆嘴: 清缝处理后，用胶泥骑缝埋设、粘贴灌浆嘴，灌浆嘴的间距沿缝长依缝的宽窄以35~40cm为宜，原则上宽缝可稀、窄缝可密，但每一条裂缝至少须各有一个进浆孔和排气孔。 3、封缝: 对压浆区域的裂缝，无论缝宽大小，原则上都应同时封闭，以防裂缝相互贯通而跑气跑胶。沿缝长先涂一层基液，待胶泥初凝后，再抹上一层胶泥，并除气泡抹平，待胶泥初凝后，表面用基液涂刷二层。
目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 施工机具及劳动力配备 (1) 3.1 施工机具 (1) 3.2 劳动力配备 (1) 4 同步注浆和二次注浆的目的和原理 (1) 4.1 同步注浆和二次注浆的目的 (1) 4.2二次注浆的目的 (2) 4.3 注浆原理 (2) 4.4 同步注浆工艺注意事项 (2) 5 施工工艺及主要技术措施 (2) 5.1 施工工艺及流程 (2) 5.2 同步注浆技术参数 (4) 5.3 注浆材料及浆液配比 (4) 5.4同步注浆流程 (5) 5.5二次注浆流程 (5) 6 施工中常见问题及主要对策 (6) 6.1 漏浆现象的处理 (6) 6.2 同步注浆浆液堵管原因分析及主要对策 (6) 6.3 地面沉降超限的原因分析及主要对策 (6) 7、注浆质量保证措施 (6) 8 安全措施及安全注意事项 (7) 9 环境保护措施 (7)
1 编制依据 （1）沈阳地铁十号线土建施工第二十合同段理工大学站～张沙布站区间隧道工程施工图纸； （2）《岩土工程勘察报告》； （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB-50204－2002)； （4）《地下工程防水技术规范》(GB50108－2001)； （5）《地下防水工程质量验收规范》(GB 50208-2011)； （6）《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55-2011）； （7）同步注浆浆液及二次注浆浆液配合比实验情况； （8）本工程合同及招标技术文件要求。 2 工程概况 本工程范围为沈阳地铁十号线土建施工第二十合同段理工大学站~张沙布站区间，起止里程K25+798.72～K27+116.722，左线全长1311.909m，右线全长1318m，采用盾构法施工。其中包括（1）区间正线结构；（2）区间联络通道兼泵站。 理工大学站~张沙布站区间自理工大学站起，经由长青南街过南屏路，后经绕城高速公路三环桥，进入沈李公路，穿过张沙布村，到达张沙布站，起止里程为K25+798.72～K27+116.722（其中左HZK26+311.736=右K26+317.515，短链5.779m；左HZK26+609.511=右K26+609.863，短链0.312m），线间距15~21m，隧道拱顶覆土厚度约9.3～17.6m；最小曲线半径450m，纵向呈“V”型坡，最大坡度24.028‰；在K26+098.865～K26+148.42（单线44环）下穿沈阳绕城高速三环桥。 区间正线采用盾构法施工，盾构机采用一台土压平衡盾构机。区间盾构施工方向：从张沙布站左线始发，至理工大学站接收、调头，右线始发，掘进至张沙布站右线接收、解体、吊出；最后施工区间附属结构。 3 施工机具及劳动力配备 3.1 施工机具 3.2 劳动力配备 4.1 同步注浆和二次注浆的目的
1.1. 盾构同步注浆 当盾片脱离盾尾后，在土体与管片之间会形成一道宽度为140mm 左右的环行空隙。同步注浆的目的是为了尽快填充环形间隙使管片尽早支撑地层，防止地面变形过大而危及周围环境安全，同时作为管片外防水和结构加强层。 1.1.1. 注浆材料 采用水泥砂浆作为同步注浆材料，该浆材具有结石率高、结石体强度高、耐久性好和能防止地下水浸析的特点。水泥采用普通硅酸盐水泥，以提高注浆结石体的耐腐蚀性，使管片处在耐腐蚀注浆结石体的包裹内，减弱地下水对管片混凝土的腐蚀。 根据盾构施工经验，同步注浆拟采用下表所示的配比。在施工中，根据地层条件、地下水情况及周边条件等，通过现场试验优化确定。 同步注浆浆液的主要物理力学性能应满足下列指标，见表7-6 : 表7-6同步注浆材料配比和性能指标表 ⑴胶凝时间：一般为3?10h，根据地层条件和掘进速度，通过现场试验加入促凝剂及变更配比来调整胶凝时间。对于强透水地层和需要注浆提供较高的早期强度的地段，可通过现场试验进一步调整配比和加入早强剂，进一步缩短胶凝时间； ⑵固结体强度：一天不小于0.2MPa, 28天不小于2.5MPa ⑶浆液结石率：＞95%,即固结收缩率＜5% ⑷浆液稠度：8?12cm ⑸浆液稳定性：倾析率（静置沉淀后上浮水体积与总体积之比）小于5% 1.1. 2. 同步注浆主要技术参数 1.1. 2.1.注浆压力 注浆压力略大于该地层位置的静止水土压力，同时避免浆液进入盾构机的土仓中。 最初的注浆压力是根据理论的静止水土压力确定的，在实际掘进
中将不断优化。如果注浆压力过大，会导致地面隆起和管片变形，还易漏浆。如果注浆压力过小，则浆液填充速度赶不上空隙形成速度，又会引起地面沉陷。一般而言，注浆压力取 1.1?1.2倍的静止水土 压力，最大不超过3.0?4.0bar。 由于从盾尾圆周上的四个点同时注浆，考虑到水土压力的差别和防止管片大幅度下沉和浮起的需要，各点的注浆压力将不同，并保持合适的压差，以达到最佳效果。在最初的压力设定时，下部每孔的压力比上部每孔的压力略大0.5?I.Obar。 1.12 2.注浆量 盾构掘进注浆采用盾尾同步注浆，随着盾构推进，脱出盾尾的管片与土体间出现“建筑空隙”，该空隙用浆液通过设在盾尾的压浆管予以充填。由于压入衬砌背面的浆液会发生失水收缩固结、部分浆液会劈裂到周围地层中，还有曲线推进、纠偏或盾构机抬头等原因，使得实际注浆量要超过理论建筑空隙体积。 每推进一环的建筑空隙为：n (6.482 — 6.22 ) X 1/4 X 1.2=3.35m3 开挖直径：①6.48m;管片外径：①6.2m 考虑到地层扩散系数，每环的压浆量一般为建筑空隙的150%-200%即每推进一环同步注浆量为 5.019 m3?6.692 m3，按地层的 不同注浆量也要因地制宜，应以注浆压力与数量进行双控来评价注浆最终量。 1.1. 2. 3. 注浆时间和速度 在不同的地层中根据需不同凝结时间的浆液及掘进速度来具体控制注浆时间的长短。做到“掘进、注浆同步，不注浆、不掘进”，通过控制同步注浆压力和注浆量双重标准来确定注浆时间。 注浆量和注浆压力均达到设定值后才停止注浆，否则仍需补浆。 同步注浆速度与掘进速度匹配，按盾构完成一环掘进的时间内即完成当环注浆量来确定其平均注浆速度。 1.1. 2.4. 注浆结束标准及浆效果检查 采用注浆压力和注浆量双指标控制标准，即当注浆压力达到设定值，注浆量达到设计值的85%以上时，即可认为达到了质量要求。 注浆效果检查主要采用分析法，即根据压力-注浆量-时间曲线，结合
回填灌浆施工技术措施 一、工程概况 导流隧洞位于上坝址左岸，全长370m。从挡水坝上游横穿左坝肩山体，主要分布Ⅳ、Ⅴ类灰岩与碎屑灰岩。由进水口闸室段、洞身段、出水口明渠扩散段等部分组成。导流隧洞内系统灌浆工程分布在隧洞K0+000～K0+010、K0+037.6～K0+061、K0+180～K0+370段，共计223.4m。 二、施工布置 2．1风、水、电系统 风、水、电均由已形成的风、水、电系统就近供给，足以满足工作面施工需求。 2．2现场布置 浆液搅拌机、灌浆泵等布置在洞内距灌浆区域不大于60米的地方，随灌浆进度适时搬移。制浆系统安放高速制浆机一台、0.35m3搅拌桶一台。输浆管采用φ50软管连接到各用浆点。制浆材料采用重量法称量，水泥采用32.5Mpa的普通硅酸盐水泥。 2．3灌浆平台 利用钢管、钢模搭设简易平台，在平台上进行灌浆施工。 2．4材料运输 水泥等施工材料采用5T自卸汽车运输，人工搬运至灌浆区域的灌浆平台上。 三、灌浆材料
3．1水泥 水泥采用32.5Mpa的普通硅酸盐水泥。水泥必须新鲜，受潮、结块及出厂期超过三个月的水泥不得用于工程中。 3．2水 灌浆用水应符合拌制水工砼用水的要求，不含油污、淤泥等杂质，PH值及物质含量等符合规定要求，拌浆水的温度不得高于40℃。3．3掺合料 在水泥浆液中掺入砂等掺合料时，掺合料的质量必须符合规定要求，掺入量通过试验确定。 四、回填灌浆 回填灌浆在砼强度达到70％设计强度后进行，分段分序施工，区段长度为10m，分两序施工。 4．1施工参数 a．回填灌浆孔孔径48mm，孔深为深入基岩10cm。钻孔时应测记砼厚度和空腔尺寸，回填灌浆孔的位置与设计孔位的偏差不得大于20cm。b．回填灌浆压力按施工图纸要求。 c．Ⅰ序孔灌注0.6（或0.5）:1的水泥浆液，Ⅱ序孔灌注1：1和0.6（或0.5）:1两个比级的浆液。 d．空隙大的部位灌注水泥砂浆，但掺砂量不得超过水泥重量的200%。4．2施工方法 a．钻孔 首先对混凝土衬砌施工时预留的灌浆孔进行定位，用风钻重新打
同步注浆及二次注 浆方案
目录 1 编制依据................................................................. 错误!未定义书签。 2 工程概况................................................................. 错误!未定义书签。 3 施工机具及劳动力配备 ......................................... 错误!未定义书签。 3.1 施工机具 ....................................................... 错误!未定义书签。 3.2 劳动力配备.................................................... 错误!未定义书签。 4 同步注浆和二次注浆的目的和原理 ...................... 错误!未定义书签。 4.1 同步注浆和二次注浆的目的 ........................ 错误!未定义书签。 4.2二次注浆的目的............................................ 错误!未定义书签。 4.3 注浆原理 ....................................................... 错误!未定义书签。 4.4 同步注浆工艺注意事项 ................................ 错误!未定义书签。 5 施工工艺及主要技术措施...................................... 错误!未定义书签。 5.1 施工工艺及流程............................................ 错误!未定义书签。 5.2 同步注浆技术参数........................................ 错误!未定义书签。 5.3 注浆材料及浆液配比 .................................... 错误!未定义书签。 5.4同步注浆流程................................................ 错误!未定义书签。 5.5二次注浆流程................................................ 错误!未定义书签。 6 施工中常见问题及主要对策.................................. 错误!未定义书签。 6.1 漏浆现象的处理............................................ 错误!未定义书签。 6.2 同步注浆浆液堵管原因分析及主要对策..... 错误!未定义书签。 6.3 地面沉降超限的原因分析及主要对策......... 错误!未定义书签。 7、注浆质量保证措施 .............................................. 错误!未定义书签。
后注浆施工工艺小结 后注浆钻孔灌注桩成功地克服了普通钻孔灌注桩因孔底沉渣和桩周泥皮引起的承载力偏低、垂直荷载下沉降较大的缺陷, 是一种低噪音、低震动、质量可靠、单位面积承载力高的桩型, 适用于各种复杂的地质条件、全文结束》》年, 我所在工地南通汇达广场及华富国际广场及采取此种桩型，经静载实验证明其施工工艺是成熟的，能够满足设计要求。查文献资料，后注浆的注浆方式有如下方式： ◎在孔底设置注浆室。采用该工艺时钢筋笼需下到桩底。 ◎灌注桩成孔后,在孔内设置注浆管，注浆管的下端设出浆口，并用胶带或塑料膜包住。灌注砼前先往孔底倒入石子，使出浆口埋入碎石内，然后再进行砼灌筑。 ◎将注浆管固定在钢筋笼上（钢管或黑铁管），出浆口采用单向截流阀并压入桩底土中30～50cm。由于采用单向截流阀，在进行桩身砼浇注时浆液不会灌入阀内，注浆时浆液也不会回流。 实际上汇达广场和华富国际广场的后注浆采取第二种与第三种方式相结合的新方式，及一根注浆管随导管下，插入桩底沉渣下面，一根随钢筋笼下，注浆管也插入沉渣下面。这样既防止钢筋笼下不去一根报废，又防止如果垂直度控制不好，注浆管不能到桩底的局面。钻孔灌注桩的后注浆基本上属于劈裂注浆与渗透注浆相结合。所谓劈裂注浆，即压入的高压浆体克服土体主应力
面上的初始压应力，使土体产生劈裂破坏，浆体沿劈裂缝隙渗入土体填充空隙，并挤密桩侧土，促使土体固结从而提高注浆区的土体强度。如注浆区在桩底，则浆液首先在桩底沉渣区劈裂和渗透，使沉渣及桩端附近土体密实，产生“扩底”效应，使端承力提高，如注浆区在桩侧某部位，则该部位也同样出现“扩径”效应。从大量试桩实测资料可看出，桩底注浆后不仅桩的端承力提高了，在桩端以上5m甚至更大范围内的桩侧摩阻力也有较大提高。如果在桩侧某段面注浆，同样该断面以上一定范围内的桩侧摩阻力也有明显提高。以下浅谈一下注浆的各个环节和一些工地上总结的经验。 1、压浆管和出浆口 注浆开塞是否成功，与注浆管的直径和壁厚，通过这两个工地的经验，我认为是没有关联的。通常只要控制好水灰比，及注浆速度，一般是不会堵管的。在通富发生过注浆困难的情况，有部分桩注下1-2吨水泥，就发生上涌冒浆的情况，要等上1-2个小时再去注浆。 2、注浆压力、速度 从理论上讲，只要浆液能注入土中，易用低压、慢速注浆，这样可以让浆液在桩底或桩侧较均匀渗透和缓慢刺入，以得到最佳加固效果。 3、注浆部位在桩底注浆,出浆口宜埋入桩底以下土中的一定深度,一方面可避免出浆口被水泥浆包住,同时也可以让水泥浆充
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、施工组织机构设置 (2) 4、同步注浆 (3) 4.1、同步注浆系统原理 (3) 4.2、同步注浆材料及配比设计 (5) 4.3、同步注浆主要技术参数的设定 (6) 4.4、同步注浆工艺流程及过程控制 (8) 4.5、质量保证措施 (12) 5、二次注浆 (13) 5.1注浆材料 (13) 5.2注浆设备 (13) 5.3注浆参数 (14) 5.4注浆孔位置 (14) 5.5注浆过程控制 (14) 5.6安全、文明施工措施 (15)
一、工程概况 汽车北站—开福区政府站盾构区间：右线线路起、终点里程分别为YDK10+366.9和YDK11+446.3，区间长1079.4米。左线线路起、终点里程分别为ZDK10+366.9和ZDK11+446.3区间长1079.047米（含短链0.353米）。线间距为13米。 本区间隧道平面线型有直线和曲线组成；整个区间隧道线型沿芙蓉北路布设，盾构区间子汽车北站以直线形式进入芙蓉北路，然后以半径R=2000m的左偏曲线沿芙蓉北路稍向西南方向偏移，最后沿芙蓉北路以直线形式到达区间终点开福区政府站。 区间隧道纵断自汽车北站以2‰的坡度进入到芙蓉北路，后经五个变坡点穿越芙蓉-22‰、-5‰、4.702‰、22‰，最后以-2‰的纵坡到达开福区政府站。隧道埋深（现状）约在9.4—15.3m之间，最大埋深达15.3m。 区间在里程YDK10+950.745(ZDK10+950.390)处设置联络通道兼作废水泵房。 二、编制依据 1.《汽车北站-开福区政府区间地质勘查报告》； 2.《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008； 3.投入本标段盾构注浆设备操作规程； 4.国家、长沙市现行其他相关规范、强制性标准； 5.我单位盾构施工相关经验；
水工建筑物水泥灌浆施工技术规范 Construction Specification of Cement Grouting Used for Hdraulic Structures SL62-94 主编单位：水利部水工程技术咨询中心 批准单位：中华人民共和国水利部、电力工业部 网页制作：中水科信息网 1994-05-21发布1994-10-01实施 中华人民共和国水利部、电力工业部 关于颁发《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》SL62-94的通知 水建[1994]246号 为推动水利水电工程水泥灌浆技术的进步，提高水泥灌浆施工质量，水利部委托原水工程咨询中心，对原水利电力部部标准《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》SDJ210-83进行了修订。该规范修订送审稿已通过审查，现批准为行业标准，编号为SL62-94，自一九九四年十月一日起执行，原规范同时废止。 本规范由水利部、电力部负责解释，水利电力出版社负责出版发行。 目次 1 总则 2 灌浆材料、制浆和灌浆设备 3 坝基岩石灌浆 4 水工隧洞灌浆 5 混凝土坝接缝灌浆 6 竣工资料和工程验收 附录A 灌浆工程压水试验 附加说明 条文说明 1 总则 1.0.1《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》(以下简称本规范)是水利水电工程水泥灌浆施工的技术准则。 1.0.2本规范适用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级水工建筑物基岩灌浆、水工隧洞灌浆和混凝土坝接缝灌浆工程。Ⅳ、Ⅴ级水工建筑物灌浆工程可参照使用。 1.0.3下列灌浆工程在施工前或施工初期应进行现场灌浆试验： (1) Ⅰ、Ⅱ级水工建筑物基岩帷幕灌浆； (2)地质条件复杂地区或有特殊要求的Ⅰ、Ⅱ级水工建筑物基岩固结灌浆和水工隧洞固结灌浆。 1.0.4施工前，设计单位或建设单位应向施工单位提供灌浆设计文件并进行技术交底。 1.0.4.1基岩和水工隧洞灌浆工程设计文件应包括下列内容： (1)工程设计图和设计说明书； (2)灌浆地区工程地质和水文地质资料； (3)灌浆试验报告及有关资料；
3-2-31盾构注浆施工技术 1．前言 1.1 盾构注浆施工原理 盾构注浆分同步注浆和二次注浆两种。盾构推进中的同步注浆和衬砌壁后二次注浆是充填土体与管片圆环间的建筑间隙和减少后期沉降的主要手段，也是盾构推进施工中的一道重要工序。 盾构推进过程中，盾尾脱离管片后管片外出现超挖空隙，若不即时回填，扰动地层产生变形、沉降。进而影响其稳定性和地面建筑物，甚至灾难性的破坏。所以盾尾同步注浆显得格外重要。 盾尾注浆（同步注浆）就是在盾构机掘土推进的同时，向盾尾超挖间隙以一定压力注入适量的浆液以填充空隙，最大限度的避免对围岩土的扰动，控制沉降和变形。同步注浆使管片和周围土体形成一个整体，有效的控制了隧道在地层中的稳定性，特别是在小半径曲线时还可以防止隧道外移和变形。二次注浆主要是对同步注浆进行辅助和补充。 1.2盾构注浆施工特点 盾构注浆施工因土质条件、推进速度等确定其浆液材料、注入时期和注入量、注入压力等，需要严格控制各参数以达到预期效果。同步注浆强调的是同步和足量性，二次注浆则根据需要进行施工，是对同步注浆效果不好或者没有填充到位的部分进行注浆，主要使用水泥灰浆进行注入。 由于采用泵压注浆，对浆液的流动性要求较高，所以在浆液的配合比选择上须在考虑土质条件、浆液填充效果的同时考虑浆液粘稠度，以达到浆液能迅速、完好的充填盾尾空隙中去的目的。 1.3适用范围 适用于盾构同步注浆、二次注浆施工。 2．同步注浆施工工艺 2.1工艺流程图 同步注浆施工工艺流程见图2-1 图2-1 同步注浆工艺流程图
2.2浆液选择 2.2.1浆液分类及主要特点 盾构推进施工中的注浆应选择具有和易性好、泌水性小，且具有一定强度的浆液进行及时、均匀、足量压注，确保其建筑空隙得以及时和足量的充填。 浆液根据实际情况的需要有惰性浆液、可硬性浆液及其他形式的浆液。惰性浆液多为非活性材料配合而成，注入后一定时间内不会凝结产生较大强度，其性质一般与隧道周围土体相似为好；可硬性浆液区别与惰性浆液在与添加了一些活性材料，在注入后产生物理、化学反应凝结后有一定强度。另外，根据特殊用途有瞬凝砂浆、加气砂浆等。 1、惰性浆液 主要由粉煤灰、膨润土、砂、水组成，主要用于粉质黏土、细粉质砂土等含水量较高的软土层注浆。由于惰性浆对沉降控制等效果不佳，故现采用较少。 2、可硬性浆液 主要由粉煤灰、少量水泥、砂、水（根据实际情况加入减水剂、缓凝剂等添加剂）组成，主要用于粉质黏土、细粉质砂土等含水量较高的软土层注浆。可硬性浆液对沉降控制良好，在软土地层中得到大量应用。 3、其他浆液 根据特殊用途有瞬凝砂浆、加气砂浆等。 2.2.2浆液类型选择 浆液的选择受土质条件、盾构工法、施工条件、造价等因素等影响，选择浆液的原则是在掌握浆液特性的基础上按实际情况选择最适合条件的浆液。 2.2.3常见的浆液配合比 常见的浆液配合比见表2-1 2.2.4浆液配合比优选试验 浆液实验主要有重度、标准块（70 mm×70mm）强度实验、稠度实验等。通过实验调整浆液配合比。
1.总则 长底电站属小型工程，大坝按4级建筑物设计。为了保证工程质量，特制定本施工技术要求。本要求仅适用于长底电站大坝基础灌浆施工。在实施基础灌浆前，施工单位应根据设计图纸和本要求制定完善的施工措施和计划，以保证施工质量。灌浆施工中，施工单位应加强技术管理，按统一表格做好原始施工记录，建立技术档案，为工程竣工验收做好准备。施工过程中如发现设计文件与实际情况有出入，施工单位应及时提出，并会同设代组共同研究修正。本要求包括：帷幕灌浆施工技术要求；固结灌浆施工技术要求共两部分。（本要求未尽事宜按有关规范执行。） 遵循的主要规范及相关技术文件是： 1．工程建设标准强制性条文（水利工程部分） 2．混凝土重力坝设计规范（SL319-2005） 3．水工建筑物水泥灌浆施工技术规范（DL/T5148—2001） 4.招标文件。
2．帷幕灌浆施工技术要求 2.1.灌浆材料和制浆 （1）大坝帷幕灌浆采用P.o.32.5Mpa普通硅酸盐水泥，其细度要求为通过80μm 方孔筛的筛余量≤5%。初凝时间≥45min，终凝时间≤10h，且各项质量标准必须满足国家现行规范要求。 （2）水泥在使用前必须对其质量作出鉴定，受潮结块水泥不得使用。 （3）灌浆用水应符合拌制水工混凝土用水的要求。 （4）灌浆施工所用的风、水、电宜设置专用线（管）路，以保证灌浆连续作业。（5）水泥灌浆工程应建立集中制浆系统。 （6）制浆材料必须进行称量，称量误差应小于5%。水泥等固相材料宜采用重量称量法。 （7）浆液必须搅拌均匀并测定浆液比重。 （8）纯水泥浆液的搅拌时间，使用普通搅拌机时不得少于3分钟，使用高速搅拌机时宜通过试验确定，一般不少于30秒钟。浆液使用前应过筛，水泥浆自制备到用完的时间宜少于4小时。 （9）灌浆过程中遇到特殊情况，施工单位应及时提出。为加速水泥浆的凝结，可掺入砂、粉煤灰等掺合料以及速凝剂、减水剂等外加剂。浆液掺入掺合料及加入外加剂的种类和数量需根据现场具体灌浆情况确定。 （10）在使用掺合料和外加剂时宜采用高速搅拌机。高速搅拌机的搅拌转速应大于1200r/min。搅拌时间宜通过试验确定。 （11）炎热季节施工应采用防热和防晒措施。浆液温度应保持在5～40℃之间。寒冷季节施工应做好机房和灌浆管路的防寒保暖工作。 （12）灌浆设备应符合《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（DL/T5148—2001）的规定，同时应满足该灌浆的要求。 2.2.钻孔 （1）钻孔顺序应先钻先导孔、I序孔，后钻II序、III序孔。 （2）所有钻孔应统一编号，并注明施工次序。钻孔位置与设计位置的偏差不得大于10厘米。因故变更孔位时应征得设计同意，实际孔位应有记录，孔深应符
广州轨道交通二、八号线延伸线工程 盾构区间5标盾构工程 盾构同步注浆机及二次 注浆方案 编制单位: 上海吉原公司 编制日期: 二○○七年一月
一.工程概况 【会石区间轨排井～广州新客站】和【江泰路站～跃进村站】两个盾构区间,分别位于番禺区和海珠区.【会石区间轨排井～广州新客站盾构区间】线路从会石区间轨排井开始后向西南延伸,下穿密集鱼塘群、过石壁站,继续向西南穿越浅埋密集鱼塘群,后到达广州新客站,盾构机解体、吊出、转场至江泰路站;【江泰路站～跃进村站盾构区间】线路从江泰路站出发沿江南大道向北至跃进村站. 【会石区间轨排井～广州新客站盾构区间】里程范围为:左线长730.262米+290.093米(含长链0.126米);右线长729.81米+294.42米.【江泰路站～跃进村站盾构区间】里程范围为:右线长721.71米,左线ZCK长722.287米(含长链0.577米).整个标段线路平面最小曲线半径为600米,最大纵坡为25‰. 【会石区间轨排井～广州新客站盾构区间】地处珠江三角洲后缘地带,为珠江水网交错的平原区,根据场地地貌成因及形态特征,区间地貌单元主要表现为珠江三角洲海陆冲积平原地貌;区间沿线为农田、苗圃、鱼塘,塘深2～3米,沿线建筑物少,场地开阔,地下没有管线的铺设,周边正处于规划开发阶段. 【江泰路站～跃进村站盾构区间】沿线地形较平坦,地面高程为13.4米～17.8米,地貌单元属珠江三角洲冲积平原,微地貌单元有河流冲淤积阶地、河床(槽)、微丘台地. 二.衬砌背后注浆的目的 盾构施工中,随着盾构的向前推进,当管片脱离盾尾后,在土体与管片之间会形成一道宽度为115～140米米左右的环行空隙.若不将这一空隙及时充填则管片周围的土体将会松动甚至发生坍塌,从而导致地表沉降等不良后果.为此必须采用注浆手段及时将盾尾建筑空隙加以充填.同时,背衬注浆还可提高隧道的止水性能,使管片所受外力能均匀分布,确保管片衬砌的早期稳定性.
盾构法施工同步注浆技术探讨 摘要：随着城市地下管廊、地下隧道的兴建，盾构施工技术日趋成熟和完善， 本文结合工程实际，对盾构施工中的同步注浆技术进行分析和探讨，期望对今后 的盾构施工有所帮助和技术发展有所推进。 关键词：盾构；同步注浆；土压平衡；注浆压力 1引言 盾构法隧道具有施工进度快，安全性高，地质适应性强等特点。在适应地质 的各种环境下，盾构机的种类也非常繁多，敞开式，半敞开式，土压平衡式，泥 水平衡式等各种盾构机类型，又有各种刀盘选型。但不管盾构机的种类多少，地 质种类有哪些，所有的盾构施工都是在盾构机在掘进时通过把提前预制好的钢筋 砼管片拼装起来形成隧道。盾构机掘进时刀盘对土体的切削形成一个孔洞，而管 片在尾盾里拼装起来后，管片的外径比刀盘的外径要小，而这个衬砌的建筑空隙，为防止土层的坍塌势必要填充起来，这就是同步注浆。 图1 同步注浆结构示意图 2同步注浆步骤分析 同步注浆，顾名思义就是掘进的同时进行管片壁后注浆，即时的填充管片环 周空隙保证成型隧道特别是覆土地面的安全稳定性。以海瑞克土压平衡式盾构机 为例说明同步注浆方法，此盾构机同步注浆系统由四个液压柱塞泵把台车同步注 浆浆液罐里的砂浆通过尾盾平均分布的四个管路注入到因推进而形成的盾构环型 间隙里。每一个注浆管路各一个压力传感器来监测本管路的注浆压力。 3同步注浆技术参数分析 3.1注浆方量的确定 注浆方量必须根据计算的建筑空隙和地质土层的扩散系数而定了，即： Q=Vλ λ-注浆率/地层注浆扩散系数（根据地质不同一般范围为1.3-2） 理论的环型间隙所占方量根据刀盘外径和管片外径、长度即可算出，公式：V=π（D2-d2）L/4 V-盾构理论空隙（m3） D-刀盘切削外径m d-管片外径m L-管片长度m 在完整性好、自稳定强的硬质地层中，浆液不易渗透到周围的土层里去，可 以取较小的扩散系数甚至不用考虑，但在裂隙发育的岩层或者是以砂、砾为主的 大渗透地层浆液极易渗透到周围的土层中，这样的地层应考虑较大的渗透系数， 可取1.4-1.8。如果这样的地层地下水丰富的话土层的扩散系数还要加大。在以黏土、粉质黏土为主的小渗透系数地层，浆液在有压力的情况下也会对土体产生劈 裂渗透，故应考虑扩散系数为1.2-1.5。超挖系数是正常情况下盾尾建筑空隙的修正，一般只在曲线掘进施工中产生（直线段盾构机盾头与隧道轴线有较大夹角时 也会产生，一般较小不予考虑），其数值可以通过计算得出。 上述的同步注浆量的确定计算公式虽然结合了地质的扩散系数，但还是不能 完全反映实际施工过程中的确定方法。盾构掘进是一个复杂的过程，趋向于设计 轴线前进的同时拼装管片完成隧道衬砌，这个过程中同步注浆液会不会不冲击到
盾构机同步注浆及二次注浆施工技术总结 一、同步注浆的作用 二、二次注浆的作用 三、同步注浆操作工艺 四、二次注浆操作工艺 五、注浆效果总体评价
一、同步注浆的作用 由于盾构机刀盘直径为6420㎜，而管片外径6200㎜，所以当管片拼装完成并脱出盾尾后，管片与土体之间形成一个环形间隙，此间隙若不及时填充，可能造成地层变形，致使地表下沉或建筑物下沉。因此，同步注浆填补了这一空白，及时有效的浆液注入施工间隙，抑制了地层变形；也使管片得到部分稳定，防止管片偏移；浆液凝结后具备一定的强度，提高了隧道的抗渗能力；当地下水丰富时，还能预防盾尾水源流入掌子面而造成的喷涌。可以说同步注浆起到了多方面的作用。 二、二次注浆的作用 二次注浆作为盾构施工的一种辅助工法，主要是起到补充的作用。由于同步注浆液凝固后有所收缩，或者是同步注浆没有填充密实，需要二次注浆时补足浆液，同时二次注浆采用双液浆，将衬背的流水通道阻住，防止地下水系统涌入掌子面。但是注浆压力一定不能超过 0.4Mpa，防止击伤管片。 三、同步注浆操作工艺 盾尾同步注浆是利用盾构设备中的同步注浆系统，对随着盾构向前推进、管片衬砌逐渐脱出盾尾所产生的建筑间隙进行及时充填的过程。 1、注浆材料的要求： 同步注浆是保证管片拼装质量的关键所在，其目的在于控制隧道变形，防止管片上浮，提高结构的抗渗能力。良好的浆液性能体现在
一下几个方面：①浆液充填性好；②浆液和易性好；③浆液初凝时间适当，早期强度高，浆液硬化后体积收缩率小；④浆液稠度合适，以不被地下水过度稀释为宜。根据以上几点结合我合同段的地层土质状况，同步注浆采用水泥砂浆。 用于8小时凝固的砂浆配合比如下： 2、注浆压力： 为了使浆液很好的充填于管片的外侧间隙，必须以一定的压力压送浆液。注入压力大小通常选择为地层阻力强度（压力）加上0.1～0.2MPa的和。地层阻力强度是由土层条件及掘削条件决定的，通常在0.1～0.2MPa以下。根据本合同段的地层土质条件，注浆压力初步设定为0.19MPa，现场使用2.5Ba r～3Bar的压力注浆比较合适。 3、注浆量： 同步注浆量的计算：从理论上计算，同步注浆即填充施工间隙。 Q=V a Q-----注浆量 V-----理论填充空隙 a------注入率 地铁规范规定，同步注浆的注入率宜为130%～180%，从施工经验来看，软土地层控制在135%～154%即3.5m3～4m3为宜；硬岩地层
中建交通建设集团有限公司 China Construction communications Engineering Group Corporation Limited 深圳市城市轨道交通9号线工程9104-3标段同步注浆及二次补浆施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 中建交通建设集团有限公司 深圳市城市轨道交通9号线工程9104-3标段
2014年04月
目录 第一章编制说明....................................................... - 0 - 1.1 编制依据...................................................... - 0 - 1.2 编制原则...................................................... - 1 - 1.3 章、节及图、表编目说明........................................ - 1 - 第二章工程概况....................................................... - 1 - 2.1 工程简介...................................................... - 2 - 2.2 区间地质概况.................................................. - 3 - 2.3 区间水文地质概况.............................................. - 3 - 第三章同步注浆....................................................... - 5 - 3.1 同步注浆的方式与定义.......................................... - 5 - 3.2 盾构同步注浆.................................................. - 5 - 3.3上软下硬地层同步注浆.......................................... - 10 - 第四章二次补浆...................................................... - 12 - 4.1 二次补浆目的................................................. - 12 - 4.2 防水、堵漏提高隧道抗渗能力................................... - 12 - 4.3 二次补浆的注浆方式及浆液配比................................. - 12 - 4.3 注浆压力及注浆量........................................... - 13 - 4.4 施工设备..................................................... - 13 - 第五章应急预案...................................................... - 14 - 5.1 建立应急组织机构，明确责任分工............................... - 14 - 5.2 应急物资..................................................... - 17 - 5.3 突发事件应急预案............................................. - 18 - 第六章质量控制...................................................... - 18 - 6.1 工程质量保证制度........................................... - 18 - 6.2 工程质量措施................................................. - 19 - 第七章安全措施及文明施工............................................ - 19 - 7.1 安全措施..................................................... - 19 -