原材料基础知识-彩钢卷
彩涂板基本概念:在连续机组上以冷轧带钢，镀锌带钢(电镀锌和热镀锌/铝锌)为基板，经过表面预处理(脱脂和化学处理)，用辊涂的方法，涂上一层或多层液态涂料，经过烘烤和冷却所得的板材即为涂层钢板。国内有背(底)漆和面(正面)漆涂层，一般国内是背漆一层，面漆两层，国外业务面漆背漆均是两层。由于涂层可以有各种不同的颜色，习惯上把涂层钢板叫做彩色涂层钢板。
一、产品规格：公司常用规格：0.5*1000/1200宝钢白灰804/绯红，1.0*1000/1200 白灰/铜锈绿
二、质量标准：基板双面镀100g铝锌，膜厚5+15/5um(底漆+面漆/背漆)
三、生产工艺：基板（3-4mm）-热轧（1.0/0.5mm）-酸洗-镀（铝）锌-彩涂加工
四、计算方法：m=ρv=ρ*l*w*t
例：0.5mm*1000*C 一卷5吨求米数（单位统一）
五、检验标准
1、不允许有明显的气孔、气泡、堆流和起皱现象。
2、不允许表面存在麻点、杂质、刮痕、污浊及涂膜不匀。
3、不允许严重的漏涂、涂层脱落、混色、粘连。不允许涂层因烘烤过量发脆变黄、失光等。
4、不允许存在明显的色差或光泽不均匀等。
原材料基础知识-金属材料
一、分类
1、型材：工、角（L）、槽（[）、H型钢、C型钢等
2、板（卷）材：
从加工工艺分：冷轧（3mm以下）、热轧板
从厚度分：开平板（0.1-12mm）、中板(14-20mm)、厚板(22-)
3、管：焊接管（圆）、无缝管（圆）、方（矩形）管
4、建材：螺纹钢、圆钢、高线（铁丝）等
5、有色：铝材、铜材、不锈钢
二、材质（牌号）分类
（1）按用途分类按用途分类是主要的分类方法，我国钢的标准一般都是按用途分类编制的。按钢的用途可划分为：结构钢、工具钢、特殊性能钢三大类。
按碳量分：低碳钢（含碳量≤0.25%）；中碳钢（含碳量0.25%~0.6%）；高碳钢（含碳量＞0.6%）Q195/Q215/Q235属于低碳钢 Q345/45#属于中碳钢高碳钢常见的是为工具钢
三、常见材质：碳素钢Q235、45#、冷板（卷）SPCC(日本的牌号, 一般用冷轧碳素钢薄板及钢带)、DC01（欧标）、不锈钢304（美国ASTM标准，对应国标代号0Cr18Ni9）等
四、实图工字钢角钢
C型钢
冷轧板
直缝焊管螺旋焊管
方矩管
圆钢
预拌混凝土 一、用于预拌混凝土的骨料 混凝土中的骨料分为粗骨料和细骨料两种。细骨料：粒径为～ 4.75mm 。粗骨料：粒径> 4.75mm 。通常细、粗骨料的总体积占砼总体积的70%～80%。 骨料性能要求：有害杂质含量少；具有良好的颗粒形状，适宜的颗粒级配和细度，表面粗糙，与水泥粘结牢固；性能稳定，坚固耐久。 （一）细骨料（砂） （1）种类及特性 河砂：洁净、质地坚硬，为配制混凝土的理想材料； 海砂：质地坚硬，但夹有贝壳碎片及可溶性盐类 山砂：含有粘土及有机杂质，坚固性差； 人工砂：富有棱角，比较洁净，但细粉、片状颗较多，成本高。 （2）砼用砂质量要求 一般要求：质地坚实、清洁、有害杂质含量少。 ①含泥量、石粉含量和泥块含量 天然砂含泥量和泥块含量及人工砂石粉含量和泥块含量应分别符合表6.2.1和表的规定。 表天然砂含泥量和泥块含量 表人工砂石粉含量和泥块含量
②有害物质含量 砂中不应混有草根、树叶、树枝塑料等杂物，如含有云母、有机物及硫酸盐等，其含量应符合表6.2.3的规定。 表砂中有害物质含量 有害物质产生危害的原因： ①泥块阻碍水泥浆与砂粒结合，使强度降低；含泥量过大，会增加混凝土用水量，从而增大混凝土收缩； ②云母表面光滑，为层状、片状物质，与水泥浆粘结力差，易风化，影响混凝土强度及耐久性； ③泥块阻碍水泥浆与砂粒结合，使强度降低； ④硫化物及硫酸盐：对水泥起腐蚀作用，降低混凝土的耐久性； ⑤有机质可腐蚀水泥，影响水泥的水化和硬化。氯盐会腐蚀钢筋。 （3）砂的粗细程度及颗粒级配 砂的粗细程度是指不同粒径的砂粒，混合在一起后的总体砂的粗细程度。通常分为粗砂、中砂、细砂等几种。在相同砂用量条件峡，粗砂的总表面积比细砂小，
预拌混凝土基本知识总结 一、预拌混凝土 1、预拌混凝土定义：按照标准《预拌混凝土》GB/T14902-2012规定，预拌混凝土是指在搅拌站生产的、通过运输设备、在规定时间送至使用地点的、交货时为拌合物的混凝土。 二、原材料的性能 1、生产混凝土常用的原材料有：水泥、矿粉、粉煤灰、砂子、子、外加剂、水，其中水泥、矿粉、粉煤灰统称胶凝材料。 2、水泥：水泥是一种水硬性胶凝材料，能在水中和空气中硬化，并能保持、发展强度，是混凝土中主要的胶凝材料，混凝土的强度主要靠水泥水化作用来产生，混凝土标号越高，水泥用量就越大，生产混凝土常用的水泥为普通硅酸盐水泥，强度等级为42.5，表示符号为P·O42.5。 3、矿粉在混凝土中的作用：①二次水化后提高混凝土的强度，特别是提高中、后期强度。②矿粉细度比水泥细，填充混凝土中的空隙，增加混凝土的密实度，提高耐久性。③减少水泥用量，降低成本。④有一定的缓凝作用，延缓混凝土的凝结时间。 4、粉煤灰在混凝土中的作用：①二次水化后具有一定强度主要是增加后期强度。②粉煤灰能增加混凝土拌合物的和易性，易于泵送施工，增加混凝土的耐久性。③替代部分水泥，节约成本。④利用工业废料，利于节能减排，保护环境。 5、骨料：砂子和子统称为骨料。子是粗骨料，根据粒径大小可分为大子（16-31.5mm）、中子（10-20mm）、小子（5-10mm）；砂子是细骨料，根据细度模数大小可分为粗砂（3.7-3.1）、中砂（3.0-2.3）、细砂（2.2-1.6）、特细砂（1.5-0.7），生产混凝土宜选用中砂，含泥量一般不超过3.0%。 6、膨胀剂：起到补偿收缩的作用，提高混凝土的密实度和抗渗性。 7、外加剂：改善混凝土的和易性，提高混凝土的强度。调节新拌混凝土的和易性，增加并能保持流动性，
一、内胎的构造和作用是什么？ 内胎是一个环形的橡胶园筒，其上装有气门嘴，用以充气并使空气在内胎中保持一定压力而不漏出。内胎应不漏气，但其本身不能承受较大的压力，否则就会膨胀成畸形，甚至爆破。因此，内胎必须装入外胎中与外胎一起发挥作用。 二、垫带的构造和作用是什么？ 垫带是有一定形状断面的无接头胶带，带上有一个可以让内胎气门嘴穿过的圆孔。它的作用是保护内胎不受外胎胎圈和汽车轮辋的磨损。 三、轮胎的胎面花纹有什么作用？有几种类型？ 轮胎的胎面花纹主要作用是：保持轮胎与路面的紧密接着，从而有效地传递汽车牵引力和制动力；消除轮胎与路面纵横两个方向的打滑现象，从而可靠的保证行车安全；增加胎面胶柔软性与表面积，有助于降低缓冲层和帘布层的应力，从而在轮胎行驶中减小生热性，增大散热性，有利于延长轮胎使用寿命，并且美化轮胎外观。 胎面花纹根据轮胎用途不同，制成各式各样。归纳起来可以分为三种基本类型，即普通花纹、越野花纹和混合花纹。 普通花纹亦称公路花纹，适用于较好的水泥、柏油等硬性路面。载重车普通花纹较典型的是横向烟斗花纹和纵向波浪形花纹，这类花纹的花纹块面积约占行驶面的70-80%。9.00-20-8N及9-20-8N胎面花纹，即属于此种类型。 越野花纹亦称雪泥花纹，适用于无路面地带或条件低劣的道路。可以分为两大类：泥、雪、沙地用和石砾（多石）路用。最常使用的越野花纹有无向花纹（如马牙花纹），有向花纹（如人字形花纹）以及沙地、块状花纹。这类花纹其花纹块面积约占行驶面的40-60%。在矿山多石路面使用的越野花纹通常采用横向大花纹，花纹沟较为窄小。花纹块面积的比例与普通花纹近似。我厂11-18和12-20子午胎，以及6.50-16吉普车胎等胎面花纹,都属于越野花纹。 混合花纹适用于城市与乡村之间较为低级（碎石、软土）的路面，它是普通花纹与越野花纹之间一种过渡性花纹。这类花纹其花块面积约占行驶面的60-70%。这类花纹，目前国内很少采用。
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混凝土基础知识完整教程 第一节概述 第二节普通混凝土的组成材料 第三节道路与桥梁工程用石料的技术性质 第四节普通混凝土的技术性质 第五节混凝土外加剂 第六节混凝土的质量检验和评定 第七节普通混凝土的配合比设计 第八节高强高性能混凝土 第九节粉煤灰混凝土 第十节轻混凝土 第十一节特种混凝土 附录：习题与复习思考题
第一节概述 一、混凝土的分类 混凝土是指用胶凝材料将粗细骨料胶结成整体的复合固体材料的总称。混凝土的种类很多，分类方法也很多。 （一）按表观密度分类 1. 重混凝土。表观密度大于2600kg/m3的混凝土。常由重晶石和铁矿石配制而成。 2. 普通混凝土。表观密度为1950～2500kg/m3的水泥混凝土。主要以砂、石子和水泥配制而成，是土木工程中最常用的混凝土品种。 3. 轻混凝土。表观密度小于1950kg/m3的混凝土。包括轻骨料混凝土、多孔混凝土和大孔混凝土等。 （二）按胶凝材料的品种分类 通常根据主要胶凝材料的品种，并以其名称命名，如水泥混凝土、石膏混凝土、水玻璃混凝土、硅酸盐混凝土、沥青混凝土、聚合物混凝土等等。有时也以加入的特种改性材料命名，如水泥混凝土中掺入钢纤维时，称为钢纤维混凝土；水泥混凝土中掺大量粉煤灰时则称为粉煤灰混凝土等等。 （三）按使用功能和特性分类 按使用部位、功能和特性通常可分为：结构混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐热混凝土、耐酸混凝土、防辐射混凝土、补偿收缩混凝土、防水混凝
轮胎的基本知识 轮胎的生产和制造主要包括四大工序：混炼，压延，成型和硫化。按照生产工艺来划分主要分为两大类：子午线轮胎和斜交轮胎。这是按照帘线层交叉角度来划分的。子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，所以习惯上成为子午线轮胎。斜交轮胎指的指胎体帘布层和缓冲层相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90℃角排列的充气轮胎。 一、子午线轮胎： 子午线轮胎主要分为两个大类：全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎。 1.全钢子午线轮胎是指胎面和胎体用的都是钢丝连线，我们习惯上一般都将这些轮胎简称为TBR(Truck Bus Radial)。主要适用于载重卡车，公交车，大巴车等等。按照工艺主要分为两大类：有内胎的和无内胎的。 （1）有内胎全钢子午线轮胎。有内胎的全钢胎规格主要有以下这些： 12.00R24-20/12.00R20-18/11.00R20/16/10.00R20-16/9.00R20-16/8.25R20-16/8.2 5R16-16/7.50R16-14/7.00R16-14/6.50R16-10等等。这些规格一般都是指有内胎的轮胎，我们称之为“TT”(Tube Tyre)。规格和尺寸主要是上面这些，但是不同的而花纹设计，大大丰富了TBR产品的种类和花样，根据不同的环境和使用要求，进而衍生出了各种不同的花纹设计。导向轮花纹，驱动轮花纹，高速用花纹，矿山用花纹等等。对于轮胎的规格尺寸各个数字表示的意思：就拿12.00R20-18为例，12.00指的是轮胎的断面宽度，单位是英寸，R指的是子午线轮胎，是RADIAL的缩写，20指的是轮辋尺寸，该轮胎要装什么尺寸的轮辋，18指的是轮胎的层级，一般称之为“PR”（Ply Rating）。下面这个花纹就是高速用轮胎，全轮位。
混凝土基础知识及常见问题（1） 对商品混凝土坍落度或工作度大小的选择，要根据成型的方法、截面大小、钢筋疏密程度来决定。17什么是商品混凝土的强度？怎样测定？强度是商品混凝土最重要的性能。因为商品混凝土结构主要是用来承受荷载和各种作用力的。商品混凝土的强度有抗压强度、抗拉强度和抗折强度。在商品混凝土结构中，商品混凝土主要是用来抵抗压力的，因此，商品混凝土的强度通常是指商品混凝土混合料经28d标准养护后的抗压强度。测定商品混凝土强度的方法，是将商品混凝土混合料按标准方法制作的边长为150㎜的标准尺寸的立方体试件，在温度为203℃，相对湿度为90%以上的环境或水中的标准条件下，养护至28d龄期，按标准试验方法测得的商品混凝土立方体抗压强度。18.决定商品混凝土强度的主要因素是什么？商品混凝土的强度来自水泥石，水泥石本身的强度愈高，商品混凝土的强度也就愈高。而水泥石的强度又与水泥标号、水灰比有关。因此，决定商品混凝土强度的主要因素是水泥标号和水灰比。在组成商品混凝土的各种原材料份量相同时，所用的水泥标号愈高，配制成的商品混凝土强度等级也愈高；如果水泥标号相同，商品混凝土的强度又决定于用水量与水泥用量之比，即水灰比。水灰比所以是决定商品混凝土强度的主要因素之一，是因为水泥水化时所需的结合水一般只占水泥用量的25%左右，而在配制商品混凝土时，为了搅拌、成型的需要，使商品混凝土有一定的流动性，水用量常达水泥用量的40%～70%左右，即水灰比为0.4～0.7。当商品混凝土硬化后，多余
的水份便残留在商品混凝土中，形成水泡，或蒸发后形成气孔，这些孔隙的存在，降低了商品混凝土的强度。因此，水灰比愈大，因多余的水分而造成的孔隙愈多，商品混凝土的强度愈低；反之，水灰比愈小，商品混凝土强度就愈高。所以，在生产中要严格禁止往商品混凝土中随意加水，否则将严重影响商品混凝土的强度。19.影响商品混凝土强度还有哪些因素？影响商品混凝土强度的因素很多，除了前面提到的水泥标号和水灰比外，沿有以下几方面的影响因素：（1）石子的表面善也影响商品混凝土的强度。碎石表面粗糙，与水泥砂浆的粘结力较大；卵石表面光滑，粘结力较小，因而在条件相同的情况下，用碎石配制的商品混凝土，其强度高于用卵石配制的商品混凝土的强度。（2）商品混凝土硬化时所处的环境温度和湿度，也对商品混凝土强度有重要影响。环境温度高，有利于加速水泥的水化，因而商品混凝土的强度发展快；温度低，水泥水化速度减慢，商品混凝土强度的发展就受到影响。湿度对水泥能否正常进行水化有显著影响。湿度大，水泥水化能顺利进行；湿度不够，水泥水化作用就不能正常进行，甚至停止水化。所以，为了保证商品混凝土正常硬化，必须在商品混凝土成型后的一段时间内，使周围环境保持一定的温度和湿度。此外，商品混凝土搅拌投料顺序、成型的方法加入外加剂，也是影响商品混凝土强度的因素。机械搅拌的商品混凝土比人工搅拌的商品混凝土更加均匀，机械振捣或用其他方式成型比用人工成型的商品混凝土更加密实，因而其强度就高。20.为什么在商品混凝土中要使用外加剂？外加剂被日益普遍使用，是建筑工程结构
如何识别轮胎标记 轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对 中型客车轮胎新品 轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。 轮胎规格 轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义： 轮胎结构：R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。 其他："XL"表示质地局部加强胎，"TG"表示工程牵引车和平地机轮胎（非公路用），"NHS"表示非公路使用轮胎。 层级 层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层级。 帘线材料 帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如－20N、－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。 负荷及气压 负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。 轮辋规格 轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋”。 平衡标志
平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。 滚动方向 滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。 磨损极限标志 磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。 生产批号 生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。 商标 商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。 其它标记 其它标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。可作为选用时参考资料和信息。 省油轮胎 轮胎标记一般都标志得比较规范，识别清楚后就可放心选购和使用了。 以下是一个常见的轮胎规格表示方法： 例：185/70R1486H 185：胎面宽（毫米） 70：扁平比（胎高÷胎宽） R：子午线结构 14：钢圈直径（寸） 86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤） H：速度代号（表示最高安全极速是210公里/小时）
汽车知识轮胎基础知识总集 轮胎基本知识(一) 轮胎原料 "轮胎原料 (宏观)： "1 橡胶 丁苯橡胶SBR 顺丁橡胶PBD 异戊橡胶PI "2 帘子布 1)棉纱——强度低，易吸水 2)人造丝——强度高，用于带束层 3)尼龙——强度高，耐疲劳，用于胎体 4)聚酯——强度高，用于胎体 5)玻璃纤维——用于轿车胎 6)钢丝——强度高，与胶料之粘着性佳，用于带束层与胎体 "3 化学添加物 1)炭黑：增加橡胶强度耐磨性降低成本 2)氧化锌：白胶之补强填充剂，加硫活化剂 3)硫磺粉：硫化剂 4)油料：使胶料易于加工 5)硬脂酸：是各种成分均匀分散剂加硫活化剂 6)树脂：增加胶料与帘布间的粘着强度 7)促进剂：减少硫化时间 8)抗氧化剂：防止龟裂及耐天候 "4 钢丝 用于胎圈及胎体，带束层等 "轮胎原料料(微观): "14%天然橡胶 "27%人造聚合物 "28%炭黑 "10%石油 "4%其他石油产品 "4%纤维 "10%钢丝 "3%其他成分 "100% = +/-8.5公斤 轮胎分类 a)"轮胎常见得分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。 b)"主要区别是胎体帘线角度和胎体骨架材料不同，同时带束层也采用了不同 的材料。
c)"子午线轮胎与斜交线轮胎的根本区别在于胎体。斜交线轮胎的胎体是斜线 交叉的帘布层，采用尼龙帘线，其帘线与轮胎圆周有一定的角度（30—45°）； d)"而子午线轮胎的胎体是聚合物多层交叉材质，帘线角度如地球子午线状排 列，其顶层是数层由几乎不能伸张的、沿周向小角度钢丝帘线编成的钢丝带束层，其作用如同坦克履带在路面上延展可减少轮胎被异物刺破的几率子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布层还意味着在汽车行驶中有比斜交线小的多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。 e)"从设计上讲，斜交线轮胎的适用路面范围更广，在高负载情况下的下沉量 小，能满足一般速度下的使用要求，斜交线轮胎有许多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；另外，和斜交线轮胎相比，子午线轮胎还有更好的抓地性。 f)"由于子午线轮胎胎侧较薄，容易被割破损坏，不适合长期在差路面上行驶。 g)"子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。无内胎轮胎有一个公 认优点，即当轮胎被扎破以后，不象有内胎斜交线轮胎那样爆裂（这是非常危险的），而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。目前轿车普遍使用子午线轮胎，俗称真空胎或钢丝胎。
预拌混凝土应知应会知识 1什么是商品混凝土？ 2、商品混凝土与现场拌制混凝土相比有何优缺点？ 3、什么是混凝土强度等级？ 4、什么是高强混凝土？ 5、哪些属通用品？ 6、哪些为特制品？ 7、何为交货地点？ 8何为出厂检验？ 9、何为交货检验？ 10、普通混凝土强度等级的种类？ 11按混凝土的性能分为哪几种？ 12为什么混凝土会有强度？ 13、为什么混凝土规定28天的强度为标准强度？ 14、何为混凝土坍落度？ 15、何为混凝土的扩展度？ 16、混凝土拌合物的离析是什么样子的？ 17、怎么样才算标准养护？ 18、何为同条件养护？ 19、混凝土常用的养护龄期有几个？ 20、何为混凝土的抗折强度？ 21、混凝土的抗渗性指的是什么？ 22、抗渗混凝土常用的抗渗等级有几个？ 23、混凝土的抗冻性是指什么？ 24、混凝土的抗冻性与防冻性有何区别？ 25、何为混凝土的耐久性？ 26、有时混凝土拌合物会出现部分石子不粘砂浆，或者像豆腐渣一样不粘乎是什么原因？
27、何为标准试块？ 28、混凝土试模的质量应怎样检查？ 29、什么叫水泥？ 30、常用水泥有几个品种？ 31、水泥复检有哪几个项目？ 32、为什么水泥要分强度等级呢？ 33、水泥强度等级如何划分？ 34、为什么水泥储存不能过期？ 35、水泥为什么不能受潮？ 36、水泥为什么不能随意掺合使用？ 37、为什么水泥有安定性要求？ 38、什么是水泥初、终凝时间？ 39、什么叫集料？集料有几类？ 40、为什么砂石中不能含有泥土、有机物（草根、树叶）等杂质? 41、为什么砂、石有级配要求？ 42、为什么砂子有粗、中、细之分？ 43、砂子按其细度模数分几类？ 44、泵送混凝土为什么优先选用中砂？ 45、石子的颗粒级配有几种？ 46、泵送混凝土为什么要优先采用连续粒级的石子？ 47、好石子的质量主要有几项要求？ 48、好砂子的质量有几项要求？ 49、混凝土和易性的意义是什么？ 50、为什么混凝土有和易性要求？ 51、坍落度测定方法？ 52、混凝土拌合物主要检测哪几项性能？ 53、为什么石子的颗粒形状非常重要？ 54、砂、石的含水率为什么要经常检测、监控？
混凝土施工基本知识 讲到混凝土的基本知识,就必须了解混凝土配合比的设计过程,只有了解了混凝土配合比的设计过程才能对混凝土有一个全面了解,才能懂得怎样控制机好混凝土的施工质量。 一、普通混凝土配合比 1、混凝土配制强度计算 在进行混凝土理论配合比设计时首先要计算混凝土的配置强度，为什么要计算混凝土的配制强度呢？我们知道混凝土由于受各种因素的影响，强度并不是一个固定不变的值，而是围绕着配制强度上下波动的值。为了保证混凝土的设计强度就必须提高混凝土的配制强度，那么混凝土的配制强度要提高到多少才算合适，在配合比设计技术规范中给出了一个计算公式。 配制强度fcu= fcuk+1.645 （式1） 式中 fcu ——混凝土配制强度 fcuk——混凝土设计强度 σ——混凝土抗压强度标准偏差（简称标准差） n 标准差σ= ∑（X-X）2/n-1 （式2） i=1 式中 x——各试验数据值 x——试验数据的算术平均值 n——试验数据个数 在混凝土施工技术规范中规定，要求混凝土的抗压强度保证率为95%，公式中
的1.645为95%强度保证率系数。公式中的样本标准差是衡量样本数据波动性（离散程度）的指标，样本标准差是根据上一时期施工的混凝土的抗压强度经数理统计评定由公式2求得的，标准差波动性的大小受施工水平的影响，混凝土拌合质量控制的好，混凝土的抗压强度值波动范围就小，则标准差小，混凝土拌合质量控制的不好，混凝土的抗压强度值波动范围就大，则标准差也大。 举例说明： 例1、C30混凝土抗压强度如下： 35.0、28.9、40.2、33.6、45.5、34.1、38.2、42.4、30.0、27.4 σ=5.98MPa x=35.5MPa 例2、C30混凝土抗压强度如下： 33.2、37.3、37.1、34.4、39.6、36.4、34.2、37.5、28.6、35.8 σ=3.04MPa x=35.4MPa 混凝土强度离散性的规律遵循正态分布曲线，接近配制强度变化的值站多数，偏离太大或太小的值站少数，标准差小曲线较陡，标准差大曲线较缓。由公式1可以看出，混凝土的配制强度是与标准差成正比的，标准差大则混凝土的配制强度就大，进而水泥用量也大，标准差小则混凝土的配制强度就小，进而水泥用量也小，具有较好的经济效益。 由于我们是流动性单位，随施工地点的变化，原材料也随之变化，所以我们不能将某一地统计求得的标准差应用到其他施工地点，我们在计算混凝土的配合比强
6.2.2 细骨料 细骨料（Fine aggregate）：粒径为0.15 ～ 4.75mm 通常细、粗骨料的总体积占砼总体积的70%～80%。 一、种类及特性 河砂：洁净、质地坚硬，为配制混凝土的理想材料； 海砂：质地坚硬，但夹有贝壳碎片及可溶性盐类 山砂：含有粘土及有机杂质，坚固性差； 人工砂：富有棱角，比较洁净，但细粉、片状颗较多，成本高。 二、砼用砂质量要求 一般要求：质地坚实、清洁、有害杂质含量少。 ①含泥量、石粉含量和泥块含量 天然砂含泥量和泥块含量及人工砂石粉含量和泥块含量应分别符合表6.2.1和表6.2.2的规定。 表6.2.1天然砂含泥量和泥块含量 表6.2.2人工砂石粉含量和泥块含量
②有害物质含量 砂中不应混有草根、树叶、树枝塑料等杂物，如含有云母、有机物及硫酸盐等，其含量应符合表6.2.3的规定。 表6.2.3砂中有害物质含量 有害物质产生危害的原因： ①泥块阻碍水泥浆与砂粒结合，使强度降低；含泥量过大，会增加混凝土用水量，从而增大混凝土收缩； ②云母表面光滑，为层状、片状物质，与水泥浆粘结力差，易风化，影响混凝土强度及耐久性； ③泥块阻碍水泥浆与砂粒结合，使强度降低； ④硫化物及硫酸盐：对水泥起腐蚀作用，降低混凝土的耐久性； ⑤有机质可腐蚀水泥，影响水泥的水化和硬化。氯盐会腐蚀钢筋。 三、砂的粗细程度（Mx）及颗粒级配 砂的粗细程度是指不同粒径的砂粒，混合在一起后的总体砂的粗细程度。通常分为粗砂、中砂、细砂等几种。在相同砂用量条件峡，粗砂的总表面积比细砂小，则所需要包裹砂粒表面的水泥浆少。因此，用粗砂配制混凝土比用细砂所用水泥量要省。 砂的颗粒级配是指不同粒径砂颗粒的分布情况。在混凝土中砂粒之间的空隙是由水泥浆所填充，为节省水泥和提高混凝土的强度，就应尽量减少砂粒之间的空隙。要减少砂粒之间的空隙,就必须有大小不同的颗粒合理搭配。如图6.2.2。
第一部分车轮的基本知识 人们习惯所说的“轮辋”是指汽车中的一个部件，其英文是“WHEEL”，其实他的准确中文术语应是“车轮”。车轮——作为汽车整车行驶部分的主要承载件，是影响整车性能最重要的安全部件之一。它不仅要承受静态时车辆本身垂直方向的载荷(包括自重载荷以及人和货物的载重量)，更需要经受车辆行驶中来自各个方向因起动、制动、转弯、风阻、石块冲击、路面凹凸不平等各种动态载荷所产生的不规则应力的考验。车轮也是影响整车外观造型的装饰件，可以说是衡量整车质量和档次的最主要象征之一。那么，一款安全、优质、美观与实用性并重的车轮是如何生产出来的呢？ 一、车轮的基本结构 1、轮辋宽度 2、轮辋名义直径 3、轮缘 4、胎圈座 5、凸峰 6、槽底 7、气门孔 8、偏距ET 9、中心孔CB 10、螺栓孔节圆直径PCD 11、螺栓孔直径 12、轮辐安装面 13、安装面直径 14、后距 15、轮辐 16、轮辋 17、轮辋中心线
1、轮辋：与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。 2、轮辐：与车轴车轮实施安装连接，支撑轮辋的车轮部分。 3、偏距：轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。有正偏距、零偏距、负偏距之分。 4、轮缘：保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。 5、胎圈座：与轮胎的胎圈接触，支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。 6、槽底：为方便轮胎装拆，在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。 7、气门孔：安装轮胎气门嘴的孔。 二、车轮的生产流程及相关检验标准 1、熔炼（Melt） 将原材料铝锭（A356）经过熔炼设备，合格的铝水必须经过抽样成型后放到光谱仪（Spectrumeter）里检查成分，只有成分符合标准才允许转下一工序。 2、铸造（Casting） 采取低压铸造方式，铝水在下，模具在上，用底压方式使铝水往上升，透过浇口铸造成形。 X光检测（探伤检查）：检测铸件的缩松、气泡、渣滓等情况。 3、热处理 热处理的目的是提高车轮的机械性能，即提高车轮的抗拉强度、延伸率和硬度。 4、机加工
原材料基础知识-彩钢卷 彩涂板基本概念:在连续机组上以冷轧带钢，镀锌带钢(电镀锌和热镀锌/铝锌)为基板，经过表面预处理(脱脂和化学处理)，用辊涂的方法，涂上一层或多层液态涂料，经过烘烤和冷却所得的板材即为涂层钢板。国内有背(底)漆和面(正面)漆涂层，一般国内是背漆一层，面漆两层，国外业务面漆背漆均是两层。由于涂层可以有各种不同的颜色，习惯上把涂层钢板叫做彩色涂层钢板。 一、产品规格：公司常用规格：0.5*1000/1200宝钢白灰804/绯红，1.0*1000/1200 白灰/铜锈绿 二、质量标准：基板双面镀100g铝锌，膜厚5+15/5um(底漆+面漆/背漆) 三、生产工艺：基板（3-4mm）-热轧（1.0/0.5mm）-酸洗-镀（铝）锌-彩涂加工 四、计算方法：m=ρv=ρ*l*w*t 例：0.5mm*1000*C 一卷5吨求米数（单位统一） 五、检验标准 1、不允许有明显的气孔、气泡、堆流和起皱现象。 2、不允许表面存在麻点、杂质、刮痕、污浊及涂膜不匀。 3、不允许严重的漏涂、涂层脱落、混色、粘连。不允许涂层因烘烤过量发脆变黄、失光等。 4、不允许存在明显的色差或光泽不均匀等。
原材料基础知识-金属材料 一、分类 1、型材：工、角（L）、槽（[）、H型钢、C型钢等 2、板（卷）材： 从加工工艺分：冷轧（3mm以下）、热轧板 从厚度分：开平板（0.1-12mm）、中板(14-20mm)、厚板(22-) 3、管：焊接管（圆）、无缝管（圆）、方（矩形）管 4、建材：螺纹钢、圆钢、高线（铁丝）等 5、有色：铝材、铜材、不锈钢 二、材质（牌号）分类 （1）按用途分类按用途分类是主要的分类方法，我国钢的标准一般都是按用途分类编制的。按钢的用途可划分为：结构钢、工具钢、特殊性能钢三大类。 按碳量分：低碳钢（含碳量≤0.25%）；中碳钢（含碳量0.25%~0.6%）；高碳钢（含碳量＞0.6%）Q195/Q215/Q235属于低碳钢 Q345/45#属于中碳钢高碳钢常见的是为工具钢 三、常见材质：碳素钢Q235、45#、冷板（卷）SPCC(日本的牌号, 一般用冷轧碳素钢薄板及钢带)、DC01（欧标）、不锈钢304（美国ASTM标准，对应国标代号0Cr18Ni9）等 四、实图工字钢角钢
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商品混凝土基础知识培训资料 一、预拌混凝土的定义及强度等级 常识：“混凝土”可简写为“砼”。 预拌砼（也称商品砼）是指由水泥、集料、水以及根据需要掺入外加剂、矿物掺合料等组分按一定比例在搅拌站经计量、拌制后出售的并采用运输车，在规定时间内运至使用地点的砼拌合物。预拌砼属于半成品。砼等级划分是按砼的28天立方体抗压强度标准值分为若干个等级，即强度等级。表示为符号C（“C”为砼的英文名称的第一个字母）与立方体抗压强度标准值（以MPa计）表示，普通砼划分为C10、C 15、C 20、C 25、C 30、C 35、C 40、C 45、C 50、C 55、C 60等。 二、商品砼的组成材料 砼的组成材料一般为水泥、集料、水、矿物掺合料、化学外加剂。对一些有特殊要求的砼，会根据需要加入一些特殊材料。它与其他商品一样，其性能是由它的原材料来实现的，只有控制好砼原材料的质量、合理利用原材料才能获得性能优良、成本低廉的砼。 1、水泥 水泥是砼中最重要原材料之一，也是决定砼性能的重要部分。水泥的品种很多，有硅酸盐水泥（P.Ⅰ、P.Ⅱ）、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥（）、铝酸盐水泥、铁铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥等等。它们主要存在着两个方面的差别：一是水泥熟料矿物组成的差别。例如：硅酸盐水泥，熟料中以硅酸盐矿物为主；硫铝酸盐水泥，熟料中则以无水硫铝酸钙矿物为主。二是混
合材料品种和掺量的差别。例如普通硅酸盐水泥是在硅酸盐水泥的基础上掺入少量的活性或非活性混合材，其掺量为6%~15%；矿渣硅酸盐水泥是在硅酸盐水泥的基础上掺入一定量的矿渣，其掺量为20%~70%；粉煤灰硅酸盐水泥是在硅酸盐水泥的基础上掺入一定量的粉煤灰，其掺量为 20%~40%。由于组分上的不同，水泥的性能上也不同。不同品种的水泥等级等级划分也不同，硅酸盐水泥分为、、、、、，分为、、、，、、、分为、、、、、。“R”是表示早强型的意思，数字是表示该水泥28天强度不低于该数字的强度值。水泥的保存期为3个月，超过这个期限的水泥要通过试验确定其是否合格后才使用。 2、掺合料 掺合料现在已经成为商品砼中不可缺少的一个组分，掺合料在砼中的应用已经经历了半个多世纪。掺合料的种类很多，其组分和性能有很大的差异。目前常用的掺合料主要有粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉、沸石粉。①、粉煤灰：是一种工业废料，是由燃煤热电厂烟道中收集的一种粉状材料，由于煤种的差异，以及燃烧条件和收集工艺不同，粉煤灰的组成和性能变化很大。在其他的条件相同的情况下，不同的收集工艺对粉煤灰的质量影响很大。风选的粉煤灰质量较好，球磨的粉煤灰质量较差。粉煤灰分为三个等级：Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级三个等级，Ⅰ级粉煤灰质量最好。Ⅰ级粉煤灰细度要求不超过12%、需水量不超过95%、烧失量不超过5%，Ⅱ级粉煤灰细度要求不超过25%，需水量不超过105%、烧失量不超过8%，Ⅲ级粉煤灰细度要求不超过45%、需水量不超过115%、烧失量不超过15%。粉煤灰在砼的作用主要有三种：形态效应、活性效应、微集料效应。形态效
轮胎分类 按结构分类 ----斜交轮胎 bias tyre 胎体帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90。角排列的充气轮胎。 ---子午线轮胎 radial tyre 胎体帘布层帘线与胎面中心线呈90。角或接近90。角排列并以基本不能伸张的带束层箍紧胎体的充气轮胎。 按配套车辆或机械或器械分类 ---轿车轮胎 passenger car tyre 设计用于轿车的轮胎。包括驾驶员在内不超过9个座位。 ---载重汽车轮胎 truck and bus tyre 设计用于载重汽车和客车及其拖挂车的轮胎。 这种车辆为在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车及其拖挂车。 ---轻型载重汽车轮胎 light truck tyre 设计用于轻型载重汽车或小型客车的轮胎。 是载重汽车轮胎的一种类型。 ---工程机械轮胎 earth-mover tyre 设计用于轮式工程车辆与工程机械的轮胎。 这种机械通常供短距离、低速、非铺装路面上的工程作业用。 ---工业车辆轮胎 industrial tyre 设计用于工业车辆的轮胎。主要分为实心轮胎和充气轮胎。 这种车辆通常为短距离、低速、断续行驶或周期性作业车辆。 --- 农业轮胎 agricultural tyre 设计用于拖拉机、农业机械和农业车辆的轮胎。 这种机械和车辆通常供农田、蔗田等各种田间低速作业机械或农业作业区内短途、低速运输作业用。 一般术语 ---轮胎 tyre ---充气轮胎 pneumatic tyre 分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。 ---实心轮胎 solid tyre 用不同性能的材料充实轮胎胎体的无内腔轮胎。 ---有内胎轮胎 tube-tyre 轮胎外胎内腔中需要装配内胎的充气轮胎，通常包括外胎、内胎和垫带。 ---无内胎轮胎 tubeless tyre 不需要装配内胎的充气轮胎。
《混凝土基础知识及配合比设计》培训试题 (共100分) 职务: 姓名: 总分: 一填空题:(10题,每题2分,共20分) 1、什么叫水胶比 2、什么叫胶凝材料 3、混凝土水胶比的代号 4、当代普通混凝土的主要掺合料就是: 、 5、普通塑性混凝土与易性包括如下三个内容: ①②③ 6、采用细砂时每立方米混凝土用水量可增加kg ~ kg;当采用粗砂时可减少kg ~ kg 7、当混凝土拌合物出现黏聚性尚好,有少量泌水,坍落度太小,应在保持________不变的情况下,适当地增加________用量。 8、为保证混凝土的耐久性,在混凝土配合比设计中要控制 与。 9、水泥强度等级的富余系数P·C32、5取P·O42、5取P·Ⅰ52、5取 10、混凝土用砂当其含泥量较大时,将对混凝土产生________与 等影响 二、单选题:(10题,每题2分,共20分) 1、水泥浆在混凝土硬化前与硬化后对骨料起的作用就是:( ) A、胶结 B、润滑与胶结 C、胶结与填充 D、润滑与填充 2、普通混凝土配合比每立方米混凝土拌合物的假定质量(kg)可取( )
A、2250kg/m3~2350kg/m3 B、2350kg/m3~2450 kg/m3 C、2150kg/m3~2250 kg/m3 D、2450 kg/m3~2550 kg/m3 3、当采用3个不同的配合比时,其中有一个应为试配合比,另外配合比的水胶比分别就是( ) A、增加0、05 B、减少0、05 C、增加与减少0、02 D、增加与减少0、05 4、碎石的回归系数取值就是( ) A、αa取0、46＞αb取0、07 B、αa取0、53;αb取 0、20 C、αa取0、43;αb取0、05 D、αa取0、50;αb取0、 25 5.设计混凝土配合比时,选择水灰比原则就是按什么确定的？( ) A、混凝土强度要求 B、大于最大水灰比 C、混凝土强度要求与耐久性共同确定的 D、小于最大水灰比 6、梁体混凝土拌与物滞留时限不超过( ) A、 0、5hd B、 1h C、 1、5h D、2h 7、粉煤灰用于C50以下混凝土时不得大于( ),用于C50以上混凝土时不得大于( )。 A、 5％;8％ B、 5％;5％ C、 8％;8％ D、 8％;5％ 8、对混凝土拌合物流动性大小起决定作用就是:( ) A、C B、W/C C、W D、S+G 9、耐久性混凝土的最大水胶比( ) A、 0、50 B、 0、35 C、 0、30 D、 0、45 10.耐久性混凝土所掺用的外加剂的减水率不得小于( )
商品混凝土基础知识培训资料 一、预拌混凝土的定义及强度等级 常识：“混凝土”可简写为“確”。 预拌磴（也称商品磴）是指由水泥、集料、水以及根据需要掺入外加剂、矿物掺合料等组分按一定比例在搅拌站经计量、拌制后出售的并采用运输车，在规定时间内运至使用地点的碗拌合物。预拌碗属于半成品。確等级划分是按检的28天立方体抗压强度标准值分为若干个等级，即强度等级。表示为符号C （“C为碇的英文名称的第一个字母）与立方体抗压强度标准值（以MPa计）表示，普通碗划分为CIO、C 15、C 20、C 25、C 30、C 35、C 40、C 45、C 50、 C 55、C 60 等。 二、商品碇的组成材料 確的组成材料一般为水泥、集料、水、矿物掺合料、化学外加剂。对一些有特殊要求的碇，会根据需要加入一些特殊材料。它与其他商品一样，其性能是由 它的原材料来实现的，只有控制好栓原材料的质量、合理利用原材料才能获得性 能优良、成本低廉的殓。 1水泥 水泥是碗中最重要原材料之一，也是决定栓性能的重要部分。水泥的品种很多，有硅酸盐水泥（p. 1、P.H）、普通硅酸盐水泥（P.O）矿渣硅酸盐水泥 （P.S）火山灰硅酸盐水泥（P.P）粉煤灰硅酸盐水泥（P.F）复合硅酸盐水泥 （P.C）、铝酸盐水泥、铁铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥等等。它们主要存在着两
个方面的差别：一是水泥熟料矿物组成的差别。例如：硅酸盐水泥，熟料中以硅 酸盐矿物为主；硫铝酸盐水泥，熟料中则以无水硫铝酸钙矿物为主。 二是混合材料品种和掺量的差别。例如普通硅酸盐水泥是在硅酸盐水泥的基础上 掺入少量的活性或非活性混合材，其掺量为6%" 15% ;矿渣硅酸盐水泥 是在硅酸盐水泥的基础上掺入一定量的矿渣，其掺量为20%~70%;粉煤灰硅酸盐水泥是在硅酸盐水泥的基础上掺入一定量的粉煤灰，其掺量为20%~40%。由于组分上的不同，水泥的性能上也不同。不同品种的水泥等级 等级划分也不同，硅酸盐水泥分为42.5、42. 5R、52.5、52. 5R、62.5、62. 5R, P.O 分为42.5、42. 5R、52.5、52. 5R, P. S、P. F、P.P、P. C 分为32.5、32. 5R、42.5、42. 5R、52.5、52. 5R。“ R是表示早强型的意思，数字是表示 该水泥28天强度不低于该数字的强度值。水泥的保存期为3个月，超过这个期限的水泥要通过试验确定其是否合格后才使用。 2、掺合料 掺合料现在已经成为商品殓中不可缺少的一个组分，掺合料在殓中的应用已经经历了半个多世纪。掺合料的种类很多，其组分和性能有很大的差异。目前常 用的掺合料主要有粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉、沸石粉。①、粉煤灰：是一种工业废料，是由燃煤热电厂烟道中收集的一种粉状材料，由于煤种的差 异，以及燃烧条件和收集工艺不同，粉煤灰的组成和性能变化很大。在其他的条 件相同的情况下，不同的收集工艺对粉煤灰的质量影响很大。风选的粉煤灰质量 较好，球磨的粉煤灰质量较差。粉煤灰分为三个等级：1级、H级、皿级三个等
原材料基础知识 材料分类：胶带、保护、绝缘、导电、导热 胶带类以结构区分：单面胶、双面胶 单面胶：基材一面涂胶的产品 单面胶形态： 注：基材无离型力 双面胶：中间一层基材，双面涂胶的产品 有基材双面胶形态： 双面胶可分为：有基材、无基材 基材分为：PET基材胶、无纺布基材 注：①基材无离型力； ②无纺布同时也叫不织布或棉纸，以下统称无纺布 PET基材胶特性：产品两面的胶水无法通过PET基材流通，故此产品 可以做出：基材两面胶水厚度不同：一面薄、一面厚； 基材两面胶水黏性不同：一面胶水较黏、一面胶水黏 性偏弱；基材两面胶水性质不同：一面硅胶、一面压
克力胶。 无纺布基材胶产品特性：产品两面胶水可通过无纺布流通，所以此基 材胶产品只能做两面胶水：相同黏性、相同 厚度、相同性能的双面胶 综合以上PET基材与无纺布基材的不同特性可看出：PET基材产品无论厚度、黏性、胶水性能均可根据需要自主调配，样式繁多；无纺布基材的产品则比较单一。 因此在一般情况下：PET基材双面胶产品比无纺布基材产品价格偏高无基材双面胶：离型纸（离型膜）加胶水组成 无基材双面胶形态： 注：离型纸或离型膜必须是双离型材料 胶带以属性分类、发展史的早晚排序：水胶、橡胶、压克力胶、硅胶注：硅胶同时叫（xi）矽胶，也是水胶的一种 水胶：糨糊。一般是文具使用，工业基本不用 橡胶：由橡胶树脂提炼而来，目前使用并不多 橡胶使用产品例： 美纹胶：美纹胶产品一般使用橡胶胶水，原因：美纹纸一般做辅材使用，起到固定、遮蔽等辅助功能，使用过后即废弃，不做工 业主要零件。耐高温、价格便宜是美纹纸必须具备。橡胶美 纹纸耐高温最高可达180℃。橡胶在黏着物体后，在24小时
混凝土基础知识完整教程 第一节概述 第二节普通混凝土的组成材料 第三节道路与桥梁工程用石料的技术性质 第四节普通混凝土的技术性质 第五节混凝土外加剂 第六节混凝土的质量检验和评定 第七节普通混凝土的配合比设计 第八节高强高性能混凝土 第九节粉煤灰混凝土 第十节轻混凝土 第十一节特种混凝土 附录：习题与复习思考题
第一节概述 ?一、混凝土的分类 混凝土是指用胶凝材料将粗细骨料胶结成整体的复合固体材料的总称。混凝土的种类很多，分类方法也很多。 （一）按表观密度分类?１．重混凝土。表观密度大于２60０kg/m3的混凝土。常由重晶石和铁矿石配制而成。 ２.普通混凝土。表观密度为１9５0～2500kg/ｍ３的水泥混凝土。主要以砂、石子和水泥配制而成,是土木工程中最常用的混凝土品种。 3. 轻混凝土。表观密度小于1950kg/m3的混凝土。包括轻骨料混凝土、多孔混凝土和大孔混凝土等。 （二)按胶凝材料的品种分类?通常根据主要胶凝材料的品种,并以其名称命名，如水泥混凝土、石膏混凝土、水玻璃混凝土、硅酸盐混凝土、沥青混凝土、聚合物混凝土等等。有时也以加入的特种改性材料命名，如水泥混凝土中掺入钢纤维时,称为钢纤维混凝土；水泥混凝土中掺大量粉煤灰时则称为粉煤灰混凝土等等。?(三）按使用功能和特性分类?按使用部位、功能和特性通常可分为：结构混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐热混凝土、耐酸混凝土、防辐射混凝土、补偿收缩混凝土、防水混凝土、泵送混凝土、自密实混凝土、纤维混凝土、聚合物混凝土、高强混凝土、高性能混凝土等等。 二、普通混凝土 普通混凝土是指以水泥为胶凝材料，砂子和石子为骨料，经加水搅拌、浇筑成型、凝结固化成具有一定强度的“人工石材”,即水泥混凝土，是目前工程上最大量使用的混凝土品 1．原材料来源丰种。“混凝土”一词通常可简作“砼”。?(一)普通混凝土的主要优点? 富。混凝土中约70％以上的材料是砂石料,属地方性材料,可就地取材,避免远距离运输,因而