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盾构施工质量管理办法

盾构施工质量管理办法
盾构施工质量管理办法

盾构施工质量管理办法

1、盾构施工质量管理领导小组

组长:郭海

副组长:丁修恒黄胜

组员:李剑明段秀春刘宇

2、原材料控制

原材料应尽量固定同一厂家供货,不得随意更换,原材料供应商应在“合格分承包方名录”择优选用。

2.1 水泥

采用42.5级的普通硅酸盐泥(碱含量≤0.6%)。水泥进场时应对其品种、级别、出厂日期等进行检查,并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验,其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》等的规定。当在使用中对水泥质量有怀疑时,应进行复验,并按复验结果使用。不同品种和不同等级的水泥不得混用。严禁使用含氯化物和出厂超过三个月或受潮结块的水泥。

检查数量:按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥。不超过500t为一批。每批抽样不少于一次。

2.2 粉煤灰

混凝土中掺用矿物掺合料的质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》等的规定。粉煤灰宜采用Ⅰ级粉煤灰,不得采用高钙粉煤灰。

检查数量:按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的粉煤灰。不超过200t为一批。每批抽样不少于一次。

2.3 磨细矿渣

应采用不低于S95级,比表面积不小于400m2/kg的磨细矿渣。掺量应通过试验确定。进厂应有合格证明,进厂后应取样复试合格。

检查数量:按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的磨细矿渣。不超过200t为一批。每批抽样不少于一次。

2.4 外加剂

外加剂质量应符合《混凝土外加剂》标准要求。外加剂带入混凝土中的碱含量不大于0.75kg/m3(按厂家推荐的最佳掺量的情况下,单方混凝土胶凝材料用量400kg/m3计算)。

检查数量:按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的外加剂。不超过20t为一批。每批抽样不少于一次。

2.5 砂石

普通混凝土所用的粗、细骨料的质量应符合国家现行标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》、《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》的规定。同一供货商、同一产地的砂石必须具有法定检测单位出具的集料活性检测报告。砂宜采用中砂,细度模数2.5~3.0,含泥量不大于3%。石宜采用5~25mm连续级配的碎(卵)石,含泥量不大于1%。进厂应有合格证明,进厂后应取样复试合格。

砂石开采厂家必须为合法厂家,有北京市开采证。

检查数量:同一供货商、同一产地且连续进场的砂石。不超过600t为一批,每批抽样不少于一次。

2.6 水

拌制混凝土宜采用饮用水;当采用其他水源时,水质应符合国家现行标准《混凝土拌和用水标准》的规定。

检查数量:同一水源检查不应少于一次。

2.7 钢筋

等级、规格应符合要求。进厂应有合格证明,进厂后应取样复试合格。

检查数量:同一供货商、同一产地且连续进场的钢筋。不超过60t为一批。每批抽样不少于一次。

2.8吊装孔预埋件

每种型号首次使用前必须进行抗拉拔试验,抗拉拔力应符合设计要求。

检查数量:开工前试验一次。

2.9 螺栓孔埋件

尺寸、形状应符合设计要求。

2.10 管片缓冲垫

管片缓冲垫的技术性能指标应符合设计要求。

2.11 弹性橡胶密封垫

品种、规格、性能必须满足设计要求。产品进厂应有合格证书和性能检测报告,进厂后应逐一进行外观质量检验。

3、管片生产质量保证措施

3.1模具

模具精度和耐久性是管片精度的保证基础,也是隧道质量的保证基础。模具由有经验的钢模制造商进行设计与制造,并提供相应的技术保证。钢模加工精度要求如【表1钢模的精度的要求表】,在管片生产期间,定期派技术人员对管片模具的质量进行检测(约1次/周),并按实际情况适当增减检测的频率。

钢模的精度的要求表(允许公差)表1

3.2管片生产

钢筋断料、成型、钢筋骨架制作每道工序必须在班组质量员和车间质检部门的监督下进行,要持证上岗,在上岗之前都要接受质量部门的质量交底,操作工应熟悉施工规范和标准。

3.3管片精度及外观检查

1)管片精度要求如【表2 管片精度(允许公差)要求表】:

管片精度(允许公差)要求表(单位:mm)表2

2)外观检查:

(1)检验方法:

A 测量检验:用于管片外形尺寸公差检验。

B 目视检验:用于外观质量缺陷检验。

(2)检验工具:

A 游标卡尺:0~1500mm精度0.02mm、0~500mm精度0.02mm。

B 样规:用于抽检弧弦吻合度。

C 尼龙线:φ1mm长4m用于检验曲率变形或扭曲变形。

(3)尺寸检验:

A 用游标卡尺对管片的宽度、厚度进行测量检验,各测3点。

B 用两根尼龙线对角拉紧成弦线,测量两根弦线交汇点的距离,不大于2mm时曲率变形符合要求。

C 检测率100%。

(4)外观质量检验要求:

每块管片都应进行外观质量检验,管片表面应光洁平整、无蜂窝、露筋、无裂纹、缺角,无气、水泡,无水泥浆等杂物。

灌浆孔螺栓及纵横向安装螺栓的PVC套管应完整。安装位臵正确无破损。

(5)不合格品判别规则如【表3 不合格品判别规则表】所示。

不合格品判别规则表表3

3.4管片的存放和保护要求

管片脱模后运至堆放场继续养护存放,管片堆放场坚实平整,排水流畅,支垫稳固可靠。

管片按吊运、安装顺序和型号应分别堆码,堆垛间应留运输通道并满足吊车的吊距要求。管片堆垛整齐划一,无倾斜感。合格印戳和型号清楚易见。

管片应搁臵在柔性垫条上,管片与管片之间必须要有柔性垫条相隔,垫条摆放的位臵应均匀,厚度要一致。

管片采用平卧堆放整齐,吊环面朝上,层间用垫木垫平、垫实,上下层垫木应在一条垂线上,管片的叠放不能超过八层。

3. 5管片强度及抗渗试验

1)抗弯试验

支承管片两端的小车可沿地面轨道滑动。采取分级加荷载值,加荷完成后,静停1min 记录压力表读数及中心加荷点及水平位臵变量。

2)管片吊装孔最大抗拔能力,以确保施工中管片安装安全。

3)混凝土立方体强度及抗渗试验

检验设计混凝土配比能否满足抗渗和设计强度的要求。

4、管片出厂、运输和进场质量保证措施

4.1管片出厂检验

1)管片出厂时,管片强度达到设计强度的100%。

2)管片出厂前发货员应检查管片的合格章以及检验人员代号章才允许装车出厂。管片运到施工场地,须经盾构施工单位验收合格办理签收手续后,方可认为该片管片生产过程的完成。

3)管片发运前,发货员应登记管片的分块号、生产序号及生产日期等资料。

4.2管片的运输、搬运

1)装运管片时,总高度要限制在3.6m之内。车上的管片必须底坐支承并用绳索捆牢,以免运输途中发生错动而损坏。

2)运输道路必须平整坚实,有足够的路面宽度与转弯半径,并要根据路面情况掌握行车速度。

3)根据管片重量、尺寸及工地具体情况选择合理的运输车辆和装卸机械,选用桥式起重机和龙门式起重机。

4)根据吊装顺序及时配套供应管片。管片应平稳起吊,轻吊轻放,作业过程发出信号要清晰明确。

5)管片装卸车时,应缓慢、平稳地进行,管片应逐件搬运,起吊时应加垫木或软物隔离,以防受到损坏。

6)管片的垫点和装卸车时大吊点,不论装车或卸车堆放,都应按设计的位臵进行,满足管片受力情况。叠放时,管片之间的垫木要在同一垂直线上,垫木厚度要相等。

7)严禁人员在起重臂和已吊起的重物下停留和行走。

8)使用两根以上绳扣吊管片时,绳扣间的夹角如大于100°,应加设卡环以防止绳扣滑行。

9)挂吊管片时,必须保证吊钩、吊索钩稳、挂正才起吊,发出信号清晰明确。

10)管片应轻吊轻放,吊运过程应保持平稳。

4.3管片进场

1)管片进场时必须由质量员进行检查合格后放可接收。

2)质量员要严格按照管片质量标准进行检查。

3)检查不合格的管片必须退回。

5、盾构掘进质量保证措施

5.1盾构施工轴线控制措施

(1)所使用盾构机须装备有高度现代化的自动实时监控测量指引系统。

(2)在盾构隧道施工之前,要严格按要求建立起一套严密的人工测量和自动测量控制系统,根据自动的精度和工程的精度要求决定人工控制测量和复核的内容及频率。

(3)认真做好盾构机的操作控制,按“勤纠偏、小纠偏”的原则,通过严格的计算,合理选择和控制各千斤顶的行程量,从而使盾构和隧道轴线在容许偏差范围内,切不可纠偏幅度过大,以控制隧道平面与高程偏差而引起的隧道轴线折角变化不超过0.4%。

(4)合理使用超挖刀和铰接千斤顶来控制盾构机的轴线,从而实现对隧道轴线的线形控制。

(5)管片的类型和拼装方式的控制,依据隧道中线和设计中线以及盾构机和管片的关系,通过计算修正曲线来确定管片的类型和超前量。

5 .2盾构施工沉降控制措施

认真进行现场环境条件的调查,并结合线路的走向做好地面的监测工作。准备进行的与沉降有关的监测项目有:地表沉降监测、地面建、构筑物变形监测、地下管线变形监测、隧道底部隆起监测。

(1)监测点的观测频率、范围与数据处理:

在正常情况下,每天观测两次,重点区段根据实际情况增加监测频率甚至进行24小时跟踪监测。纵向测设的范围为盾尾后30m到刀盘前20m,观测数据按沉降分析理论分析处理后作为设定和及时调整盾构施工参数(如土仓压力、注浆压力和方法等)的依据,从而实现对地表沉降的有效控制。

(2)盾尾注浆压力和注浆量是直接影响地面沉降的关键因素,在施工中要严格按规定程序和下达的施工指令进行注浆操作,精确控制注浆压力和注浆量。

(3)严格控制盾构机的姿态:

在盾构掘进施工过程中,盾构姿态变幅越大,盾构机越难控制,对地面沉降的影响也越大,要坚持“勤监测、勤纠偏、小纠偏”的原则,尽量实现盾构的平缓推进;严禁一次

性大幅度纠偏,造成过大超挖和对周围土层的扰动。每次盾构机的纠偏量应不超过3cm (0.5%D)。

6、管片拼装质量保证措施

1)选取管片时要多方面考虑,选取管片时也要本着“勤纠偏、小纠偏”的原则进行,以减小片拼装时的错台。

2)确保质量合格、管片类型符合工程师指令的管片才准进洞。

3)严格按指定的拼装工艺进行拼装。

4)拼装过程中经尺量管片错台符合拼装要求后,再将管片就位。

5)管片安装前应对管片安装区进行清理,清除如污泥、污水,保证安装区及管片相接面的清洁,重点清理管片的环、纵接缝面。

6)严禁非管片安装位臵的推进油缸与管片安装位臵的推进油缸同时收缩。

7)管片安装质量应以满足设计要求的隧道轴线偏差和有关规范要求的椭圆度及环、纵缝错台标准进行控制。拼装时要综合考虑隧道线路要求和盾尾间隙,合理选择管片拼装点位。

7、成品保护

1. 吊装前应检查起重设备、吊具是否满足要求,吊装、翻转时应设专人指挥缓慢操作,防止摔坏管片或碰损管片;

2. 管片出车间、倒运及装车过程中必须有专人指挥缓慢操作,防止碰损管片;

3. 管片堆放高度不宜超过六层;垫木放臵位臵必须正确且各层垫木在同一直线上;

4. 管片运输要有专门车辆、专用衬垫并要求用手拉葫芦固定。运输中要平稳行驶,堆放高度不应超过三层;

5.粘贴完成的密封垫应防止高温爆晒。

盾构机组装以及拆解安全技术交底

安全技术交底 工程名称成都轨道交通10号线二期工程土建4标建设单位成都轨道交通集团有限公司 监理单位石家庄铁源工程咨询有限公司施工单位中铁十六局集团有限公司 交底部位盾构机组装以及拆解交底日期 交底人签字接受人签字见附表 交底内容: 一、一般规定 1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽,并系好帽带;穿好反光衣,正确使用劳动防护用具; 2、在施工场地内不得穿拖鞋、凉鞋,不得赤膊; 3、不允许在施工场所内嬉戏、打闹; 4、禁止酒后施工; 5、禁止在施工场地内吸烟; 6、作业前必须检查工具、设备、现场环境,确保施工的安全性。 7、严禁从高处向下方抛扔或者从低处向高处投掷物料、工具。 8、非特种作业人员严禁进行特种作业,特种作业人员必须持证上岗。 9、严禁非电工进行接电作业,现场用电必须满足“三级配电,两级保护”,“一机一闸一箱一漏”;施工完毕或者下班后必须关闭机械,切断电源。 10、宿舍内严禁私拉乱接电线,严禁使用大功率用电器; 11、施工时必须遵守安全技术操作规程,严禁违章作业,违章指挥,违反劳动纪律; 12、由于暑期施工,天气炎热,必须合理安排作息时间,避免高温时段作业,必须为作业工人 配备必须的防暑降温的药品、食品,避免工人中暑 13、施工用火必须到项目部安质部签署三级动火令,现场必须配备消防设施,并安排专人进行 现场监护; 14、零散物件、卷材必须采用吊斗吊装,严禁直接用钢丝绳绑扎吊装; 15、起重吊装时非操作人员严禁进入作业半径,吊物下方严禁站人; 16、禁止挪用和损坏现场安全防护措施、消防设施、材料及各种安全警示标牌; 17、夜间作业场所必须配备足够的照明设施; 18、危险作业,必须有专人指挥,专人看管,确保安全的前提下施工,不得冒险作业。 19、作业中出现危险征兆时,作业人员必须停止作业,撤至安全区域,并立即向上级报告。未 经施工技术管理人员批准,严禁恢复作业。紧急处理时,必须在施工技术管理人员的指挥下进行作 业。 20、在运转材料时绳索等工具必须牢靠,要拿稳放牢,防止滑落伤人。 21、施工现场设备材料必须码放整齐,施工场地必须保持干净整洁,施工中产生的垃圾必须及 时清理,严禁随意乱丢垃圾,施工完毕后做到“工完料清场地净”。 二、针对性交底 (1)盾构组装前必须制定详细的组装方案与计划,组织有经验的经过技术培训的人员组成组 装班组。 (2)组装前必须熟知所组装部件的结构、连接方式及技术要求。 (3)组装工作总体顺序以由后向前、先下后上、先机械后液压再电气为原则。在拆卸包装时, 及时做好标记。 (4)对于机械部件的组装,必须严格按照设计图纸进行,尤其注意结构及安装尺寸、螺栓紧 固扭矩等数据。 (5)液压管线的连接必须保证清洁,组装过程擦拭油脂须使用绸布。组装前必须保证泵、阀 等液压件的封堵严密可靠,必要时须进行清洗。 (6)对于高低压设备和电气元件的安装,严格执行制造厂所提供的有关标准和我国电力电气

深圳地铁盾构施工安全质量管理办法(发布版)

深圳市地铁集团有限公司 地铁工程盾构施工安全质量管理办法 第一章总则 第一条为降低隧道盾构工程施工风险,确保工程安全质量,根据国家有关法规标准,结合深圳地铁工程实际,制定本办法。 第二条本办法适用于深圳市地铁集团有限公司建设管理的地铁盾构(含TBM)工程。 第二章基本管理要求 第三条盾构施工单位应设立施工安全质量管理机构,配备与盾构项目规模和技术难度相适应的管理人员以及具有足够安全质量管理能力的专职安全质量管理人员。 监理单位应配备具备盾构施工监理经验的监理人员,满足现场监理工作的需要。 第四条工程总承包单位应成立盾构施工专家小组(不少于3人)。专家应具有实践经验,对施工单位盾构施工提供技术管理指导,对专项施工方案和险情处置方案进行审查,当盾构进入风险较大区域及其预警区域时在(工区、集中)监控室带班。专家名单报建设单位(建设总部、集团安监中心)备案。 第五条工程总承包单位(施工总承包联合体牵头单位)应建立项目公司级应急处置指挥部,指挥长由项目公司总经理担任。 —1—

盾构施工单位应建立项目部级盾构施工应急处置小组,组长由项目经理担任。成立专业救援队伍,配齐应急物资设备,建立应急救援队伍和抢险物资设备清单,适时开展针对性应急演练,提高盾构施工应急处置能力。 第六条新入场盾构从业人员未经培训、考核合格的,严禁上岗作业。同时,盾构施工单位应对管理人员及班组长进行过程控制培训工作,与工序安全操作规定结合起来,使相关执行人员能够熟练的掌握安全过程控制的管理技能,熟知紧急情况下应当采取的应急措施。工程总承包单位应成立关键岗位人员技能考核小组,对盾构施工单位的盾构司机、管片安装人员、注浆人员进行岗位技能考核。 第七条专项方案实施前,项目技术负责人或专项方案主要编写人应向现场管理人员进行方案交底。施工现场管理人员应当向作业人员进行安全技术交底,并由双方和项目专职安全生产管理人员共同签字确认。交底应形成书面记录,建立影音资料记录。未经技术交底严禁进行施工作业。 第八条盾构施工单位应建立健全安全质量责任制和安全质量管理制度,明确管理职责,制定奖罚措施。 监理单位应建立健全安全质量责任制和监理制度,编制包括盾构工程安全质量监理内容的项目监理规划和监理实施细则,对 —2—

工程质量管理制度-规范

工程质量管理制度 第一节施工现场工程质量管理制度总则 一、施工现场工程质量管理严格按照施工规范要求层层落实,保证每道工序的施工质量符合验收标准。坚持做到每个分项、分部工程施工质量自检自查,严格执行“三检”制度;不符合要求的不处理好决不进行下道工序的施工,实行“质量一票否决”制。 二、隐蔽工程施工前,经自检合格后报监理查验,经监理工程师查验合格后通知质监站进行验收,合格后方可进入下道工序的施工。 三、严格把好材料质量关,不合格的材料不准使用,不合格的产品不准进入施工现场。工程施工前及时做好工程所需的材料复试,材料没有检验证明,不得进入隐蔽工程的施工。 四、建立健全工程技术资料档案制度,专人负责整理工程技术资料,认真按照工程竣工验收资料要求,根据工程进度及时作好施工记录、自检记录和隐蔽工程验收签证记录。将自检资料和工程质量控制资料分类整理保管好,随时接受上级部门的检查。 五、对违反工程质量管理制度的人,将按不同程度给予批评处理和罚款教育,并追究其责任,对发生事故的当事人和责任人,将按关规定程序追究其责任并做出处理: 1、在公司及工程部组织的周巡检过程中,发现项目部各施工工序存在质量、安全等问题的,或项目部未按照正常工作流程报验的,现场口头通报,要求整改;再次检查依然存在问题的,由工程部起草并经公司批准审核后下发质量、安全整改通知,同时对项目第一责任人、总工及直接负责人分别处以2000元-5000元罚款。 2、针对下发的质量、安全整改通知的具体事项,项目部在规定整改期限内未做任何处理、处理措施应付了事及处理不彻底的或在施工时接连出现重大质量、安全事故情况的,由公司总经理在总经理办公会进行公开通报并要求整改,并对项目第一责任人、总工及直接负责人分别处以5000元-10000元罚款。 3、项目部对总经理办公会提出的整改要求仍拒不落实,则由公司法人对项目第一责任人进行约谈。

工程项目施工质量管理制度84727

工程项目施工质量管理制度 1.目的 为使工程项目施工过程得到识别和控制,并最终保证工程项目的施工质量,以满足国家法律法规和发包方的要求。 2.范围 本制度适用于对工程项目施工质量策划、施工设计、施工准备、施工过程质量和服务予以控制。 3.职责 3.1项目管理部是工程项目施工质量管理的归口管理部门。3.2各项目部按工程项目施工过程质量控制要求实施。 3.3其他部门配合项目管理部做好工程项目施工过程质量控制。 4.工作程序 4.1策划 4.1.1组织准备 项目管理部确定每个项目有资质的项目经理,以实行项目经理负责制,并配备充分和适宜的相应的管理人员和作业人员,以满足工程项目施工质量管理需要。 4.1.2设计交底 项目管理部应按规定接收确认设计文件,参加图纸会审并组织与各项目部施工有关的人员学习设计文件和进行设计交底,以熟悉和了解工程特点、设计意图,掌握相关的工程技术和质量要求,并从施工的角度提出设计修改和优化意见。

4.1.3工程项目施工质量管理策划 对于确定的进户门(防火门、防盗门)合同,项目管理部组织职能部门有关人员(技术、质量、预算、采购等人员),依据工程项目招投标策划情况,合同要求及设计交底情况,对该工程项目施工质量管理进行策划,形成项目策划书,包括: (1)项目部质量目标和要求。 (2)项目部的质量管理组织和职责。 (3)施工管理依据的文件清单和文本,包括国家法律、地方法规的要求。 (4)劳动力配置计划、临时设施和施工机具配置计划、主要工程物资采购计划、施工方案编制计划,施工 详图出图计划等资源的需求和配置方案。 (5)施工场地、道路、水电、消防、临时设施规划,施工现场总平面图。 (6)质量关键点、质量影响因素分析及其控制措施,包括关键工序施工方案,特殊过程管理方案。 (7)进度计划及控制措施。 (8)检验试验计划包括各工序、施工阶段需要进行的检验试验的指标与检测方法,质量检查和验收流程(包 含预检、隐检、交接检的时间、频次、验收标准和方法)。 (9)突发事件的应急措施(包括预案、应急方案、事故报警、抢救险情等)。

浅谈地铁盾构法施工过程的安全管理

浅谈地铁盾构法施工过程的安全管理 发表时间:2018-11-08T18:49:29.900Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第21期作者:覃仁捧[导读] 在这里浅谈地铁盾构法施工过程的安全管理,抛砖引玉,希望对我国盾构施工安全管理有促进作用。 广州轨道交通建设监理有限公司摘要:随着我国经济的发展,有条件的城市都在考虑进行地铁建设,地铁是解决城市交通运行的有效途径。地铁隧道建设的方法有明挖法、矿山法、盾构施工法等,目前盾构法施工得到广泛应用。盾构法的主要设备是盾构机,盾构机问世至今已有近180年的历史,其始于英国,发展于日本、德国,近年来,我国发展很快。盾构法施工提高了效能,也具有一定的安全性,但是地质、环境、设备等因素复杂, 盾构施工法同样存在很多事故隐患,甚至很严重,引起同行及国家的重视。在这里浅谈地铁盾构法施工过程的安全管理,抛砖引玉,希望对我国盾构施工安全管理有促进作用。 关键词:盾构机;安全管理;隐患;施工;有限空间;控制 一、盾构法施工及盾构机工作原理 盾构法施工是我国目前地铁建设的常用工法,盾构机开始由进口转为的国产,使我国大规模地铁建设成为可能。所谓盾构法施工是指地铁隧道施工的主要机械设备是盾构机。它是将盾构机在地层中推进,通过盾构外壳和管片支撑隧道围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置对土体进行切削开挖,通过出土机械运出洞外,靠千斤顶在后部加压顶进,并拼装预制混凝土管片,形成隧道结构的一种机械化施工方法。 盾构机是一种带有护罩的专用设备。利用尾部已装好的管片衬砌块作为支点向前推进,用刀盘切割土体,同时排土和拼装后面的预制混凝土衬砌块。盾构机掘进的出碴方式有机械式和水力式,以水力式居多。水力盾构在工作面处有一个注满膨润土液的密封室。澎润土液既用于平衡土压力和地下水压力,又用作输送排出土体的介质。 盾构机既是一种施工机具,也是一种强有力的临时支撑结构。盾构机外形上看是一个大的钢管机,较隧道部分略大,它是设计用来抵挡外向水压和地层压力的。它包括三部分:前部的切口环、中部的支撑环以及后部的盾尾。大多数盾构的形状为圆形,也有椭圆形、半圆形、马蹄形及箱形等其他形式。 其工作原理是: (1)盾构机的掘进:液压马达驱动刀盘旋转,同时开启盾构机推进油缸,将盾构机向前推进,随着推进油缸的向前推进,刀盘持续旋转,被切削下来的碴土充满泥土仓,此时开动螺旋输送机将切削下来的渣土排送到皮带输送机上,后由皮带输送机运输至渣土车的土箱中,再通过竖井运至地面。 (2)掘进中控制排土量与排土速度:当泥土仓和螺旋输送机中的碴土积累到一定数量时,开挖面被切下的渣土经刀槽进入泥土仓的阻力增大,当泥土仓的土压与开挖面的土压力和地下水的水压力相平衡时,开挖面就能保持稳定,开挖面对应的地面部分也不致坍塌或隆起,这时只要保持从螺旋输送机和泥土仓中输送出去的渣土量与切削下来的流入泥土仓中的渣土量相平衡时,开挖工作就能顺利进行。 (3)管片拼装:盾构机掘进一环的距离后,拼装机操作手操作拼装机拼装单层衬砌管片,使隧道—次成型。 二、盾构法施工的优缺点 1、优点:用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点,在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下,用盾构机施工更为经济合理。对于过江、过海长隧道的施工具有明显的优势。 2、缺点:盾构法施工对断面多变区段适应能力差,对地质的认识不足会造成很大风险,如地下水、流沙、孤石、软硬地层、溶洞、有毒气体,有限空间作业等会造成事故隐患,因此对安全管理提出了很高的要求。 三、盾构法施工的安全管理 根据盾构机的工作原理,盾构法施工安全管理具有一般的工程建设安全管理特点,又具有特殊的要求,因为盾构机是在地下有限空间作业,一般埋深十几米到几十米不等,地下地质复杂,各种土层、岩石、地下水、流沙、溶洞、孤石、软硬地层、有毒气体等难以探明及控制;地下压力大,过江、过河、过重要建筑等存在很多不安全因素,风险大,其安全管理是个复杂而艰巨的任务。因此盾构法施工的安全管理非常重要,安全管理不到位,有可能发生重特大事故,对人员的生命造成巨大威胁,财产损失大,对社会影响大,是国家和政府重点关注的行业。因此地铁盾构法施工首先要满足国家的安全生产管理要求,符合法律法规、规章制度、标准、勘察设计、施工合同等的要求,执行当地政府对地铁建设的要求,科学化、精细化、信息化施工,从源头上预防事故的发生,确保工程安全顺利进行。 (一)工程自身风险的管理 工程自身风险是指在工程施工过程中因工法不合理、施工工艺不合理、操作不当或违反操作规程、施工流程错误以及受较复杂的工程地质条件影响,造成在施工过程中发生的设备损坏、人员伤亡、结构倒塌、土体坍塌等施工风险。主要包括如下各项: 1、盾构吊装、吊拆; 2、盾构始发、接收; 3、洞门破除; 4、盾尾刷更换; 5、刀盘维修、刀具更换; 6、电瓶列车脱轨; 7、螺旋机喷涌; 8、盾构机非正常停机; 9、盾构过软硬不均地层;

盾构施工安全生产管理制度(最新版)

安全生产管理制度

目录 总则 (1) 第一章施工组织设计与专项安全施工方案编审制度 (3) 第二章门卫制度 (5) 第三章机械设备安全管理制度 (6) 第四章脚手架验收检查制度 (9) 第五章施工消防安全制度 (11) 第一总则 (11) 第二防火安全的组织与机构 (11) 第三防火安全职责 (14) 第四施工现场消防制度 (15) 第五防火检查、巡查制度 (19) 第六消防安全教育培训制度 (21) 第七消防设施维护保养制度 (22) 第八消防安全工作考评与奖惩制度 (23) 第九义务(兼职)消防队的组织管理制度 (26) 第六章危险作业安全管理制度 (28) 第七章节假日施工管理制度 (32) 第八章夜间作业安全管理制度 (34) 第九章小型机具设备安全使用规定 (36) 第十章爆炸物品安全管理制度 (38) 第十一章安全隐患排查与治理制度制度 (40) 第十二章食品采购及食品留样制度 (42) 第十三章施工现场环境保护管理制度 (43) 第十四章安全生产责任考核制度 (46) 第十五章安全管理目标的保证措施 (48) 第十六章防洪防汛制度 (52) 第十七章临时设施检查、管理、验收制度 (54) 第十八章安全、文明施工目标管理制度 (55) 第十九章安全生产教育培训制度 (59) 第二十章特种作业人员持证上岗制度 (63)

第二十一章特种作业人员备案制度 (64) 第二十二章班组安全生产活动制度 (66) 第二十三章安全技术交底制度 (67) 第二十四章安全生产检查制度 (70) 第二十五章应急准备与响应管理制度 (72) 第二十六章动火三级管理制度 (78) 第二十七章安全生产动火制度 (79) 第二十八章文明施工管理规定 (83) 第二十九章安全生产奖罚制度 (85) 第三十章安全生产例会制度 (93) 第三十一章安全措施费管理规定 (95) 第三十二章现场施工安全监护制度 (100) 第三十三章安全事故调查报告处理制度 (101) 第三十四章危险源辨识、评价、监控管理制度 (104) 第一总则 (104) 第二危险源辨识 (105) 第三危险源风险评价 (108) 第四危险源的管理与控制 (110) 第三十五章安全劳防用品管理制度 (112) 第三十六章安全职业健康管理办法 (115) 第三十七章安全技术措施管理制度 (116) 第三十八章现场用电管理制度 (119) 第三十九章安全防护设施验收制度 (121) 第四十章治安保卫制度 (122) 第四十一章有限空间作业管理制度 (124) 第四十二章隐患排查治理制度 (131) 第四十三章特种设备检查、管理、验收制度 (138)

工程质量管理制度和措施

工程质量管理制度和措施 建立质量保证体系,充分发挥各部门、环节的保证作用,确保工程质量目标的实现。 质量管理实行全员、全方位、全过程的管理,从施工一开始就要注重提高每个参建人员质量意识,每道工序、每个项目都要坚持按规范、按程序、一丝不苟的进行,绝不允许留下任何质量隐患。 制定质量目标,开展目标管理。我们对该工程制定的目标是:一次检查合格率达标100%,优良率95%以上,争创省、部级优良工程。 一、建立健全质量检查制度 质量检查实行自检→抽检→验收签证→存档。施工过程中每道工序,每个项目都严格按以上程序进行,项目部质量管理组织机构,定期或不定期的组织质量检查,实行奖优罚劣。充分发挥工地试验室作用,用科学的数据指导施工,在施工过程中,我们要加强试验人员及试验设备,保证对原材料、成品、半成品的及时检验,并及时反映质量动态,消除隐患,避免事故的发生。并加强计量器具管理。 1、项目部和试验室负责所有试验器材的鉴定与管理。 2、现场计量管理器具必须有专人保管、专人使用。

3、损坏的计量器具必须及时申报修理调换,不得带病工作。 4、计量器具按要求定期进行校对、鉴定。 二、工程质量奖罚制度 1、遵循“谁施工、谁负责”原则,对各施工队进行全面质量管理和追踪管理,逐级签订质量目标责任书。 2、凡各施工队在施工过程中违反操作规程,不按图纸施工,屡教不改或者发生质量事故,项目部有权对其进行处罚,处罚形式为停工、罚款直至驱逐出场。 3、凡各施工队在施工过程中,按规范施工、质量优良,项目部对其进行奖励,奖励形式为表扬、表彰、奖金。 4、项目部在实施奖罚时,以平常检查、抽查、业主大检、监理工程师评价等形式作为依据。 三、质量保证措施 项目经理与各施工队共同制定全段工程质量目标,提出要求,明确任务,落到实处。 施工队制定管理段工作创优措施,分期实行计划,落实任务,确保全段质量全优。 各施工作业班组,要根据自己的创优任务,拟定项目工程具体的分项实施计划,责任到人、严格要求、全员保证、精益求精。 主要措施:

项目部工程施工质量管理制度

项目部工程施工质量管理制度 目录 1、总则------------------------------------------------------------------------------------------------〈2〉 2、质量管理组织机构及职责要求-----------------------------------------------------------------〈2〉 3、项目质量责任制度--------------------------------------------------------------------------------〈3〉 4、工程质量“三检”制度-----------------------------------------------------------------------------〈4〉 5、分项分部单位工程验收、评定制度-----------------------------------------------------------〈5〉 6、隐蔽工程检查验收制度--------------------------------------------------------------------------〈5〉 7、图纸会审设计变更制度--------------------------------------------------------------------------〈5〉 8、技术复核制度--------------------------------------------------------------------------------------〈6〉 9、材料采购、检验制度-----------------------------------------------------------------------------〈6〉 10、混凝土、砂浆试块制作、养护、试压制度-------------------------------------------------〈7〉 11、工程质量奖罚制度-------------------------------------------------------------------------------〈7〉 12、工地学习制度-------------------------------------------------------------------------------------〈7〉 13、质量事故报告制度--------------------------------------------------------------------------------〈8〉 14、施工测量双检制度--------------------------------------------------------------------------------〈8〉 15、开工报告审批制度--------------------------------------------------------------------------------〈8〉 16、技术交底制度--------------------------------------------------------------------------------------〈9〉 17、工程试验检测制度--------------------------------------------------------------------------------〈9〉 18、质量教育制度--------------------------------------------------------------------------------------〈9〉 19、附则--------------------------------------------------------------------------------------------------〈10〉

盾构施工安全管理条例示范文本

盾构施工安全管理条例示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

盾构施工安全管理条例示范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 为贯彻落实上级和项目部安全生产管理规定,加强盾 构施工中的安全生产管理工作,制定以下管理条例: 一安全规定: 1进入施工现场作业时要佩带安全帽,穿工作服,戴防 护手套。 2进入施工现场时,上下楼梯要注意安全,慎防滑倒跌 落。 3隧道内距离五号拖车后方50m处设置警示灯,电瓶 车行驶至此时必须减速行驶,缓慢驶入拖车区域。 4电瓶车必须按照检查项目定期检修和保养。电瓶车司 机每班检查刹车气管有无损坏,刹车片有无异常,车轮有 无过度磨损及线路板有无异常情况,运行中有异常响声立

即停车检查。 5电瓶车司机在离开机车时一定要做好刹车措施。 6电瓶车上须配置消防设施。 7洞口道岔处进入双线的路段须设置两车的安全错车界限标志,避免两车错车时发生碰撞。 8电瓶车过道岔及轨道状况不稳定时要减速行驶,以防电瓶车掉道。 9电瓶车运行要平稳,速度适中,防止运输材料的坠落。严禁急停急启。 10运输列车解编时要放好铁鞋,组编时及时拿掉铁鞋。连接桥下车档要及时装上。 11龙门吊在进行吊装作业时,必须得到指挥人员的信号后方可动作,严禁凭主观判断动作龙门吊。 12龙门吊大、小车临近终端或与相临吊车靠近时,速度要放慢。防止发生大小车损坏及撞车。

工程项目施工质量管理制度11

工程项目施工质量管理制度 1、目的 使施工生产、安装、交付和服务的各个环节得到识别和控制,以确保工程质量满足合同要求。 2、适用范围 适用于公司承建的所有工程项目的施工全过程。 3、一般要求 3.1必须贯彻百年大计质量第一的方针。为保证施工质量,执行GB/T19001质量管理体系并确保体系有效运行,为保证施工质量满足施工合同的要求奠定良好的基础。 3.2施工质量管理工作应坚持靠群众、专群结合、预防为主防范于未然的方针。应有效实施过程控制,从而实现项目工程施工质量目标。 3.3坚持质量专检与自检相结合、质量与经济挂钩、质量与奖罚挂钩的制度。专职质量检查人员应经常深入现场检查、纠正违规作业,严格按质量标准和设计要求进行质量验收。 3.4专职质量检查员由责任心强、坚持原则、秉公办事、具有一定技术水平和施工经验的人员担任。质检人员和特种施工人员均应通过培训合格后,持证上岗。 3.5施工项目经项目部内部验收后,按施工质量验收评定项目划分范围,由建设(监理)单位进行验收;并根据质量监督规定,接受监督机构的质量监督。

4.质量职责 4.1项目经理对施工质量全面负责,技术负责人在技术上对施工状况负责。 4.2项目部设置质量管理部门,配备专职质量工程师;工地配备专职质量检测员;班组设兼职质量检查员(宜由工班长兼任)。 4.3项目部质量管理部门有以下主要职责: 4.3.1在项目经理和总工程师的领导下及项目部质量管理(或保证)部门的协助下建立、健全项目部的质量管理系统,并负责监督管理,保证其运行的有效性。 4.3.2组织实施项目部的质量方针、目标和计划;参予制定和实施项目工程的质量目标和措施。 4.3.3负责提出质量工作计划和加强质量管理的措施。审查工地上报的质量措施,重要和关键措施,应报项目部总工程师审批。 4.3.4参加项目部的设计交底、施工图会检、技术措施审查和施工技术交底。 4.3.5负责项目工程的施工质量验收评定范围划分。主持项目部级验收项目的检查验收。督促工地、班组及时做好自检和复检工作。 4.3.6深入现场巡视检查,对违规操作及进制止;对质量管理不到位的现象及时纠正;对重大质量问题立即报告项目部领导和相关单位处理。 4.3.7督促相关单位及时做好技术检验、工程测量和观测工作。 4.3.8参加对分包单位的资质审查,按分包合同规定,对其施工

盾构

盾构施工安全知识 1 盾构机 2 盾构机施工 3 盾构机施工应注意的事项 4 盾构施工进场和盾构进洞整个流程 5 盾构施工开工阶段 6 盾构进出洞作业 7 管片堆放作业 8 行车垂直运输作业 9 电机车水平运输作业 10 车架段交叉施T作业 11 管片拼装作业

1 盾构机 盾构机是开挖土砂围岩的主要机械,由切口环、支承环及盾尾三部分组成,以上三部分总称为盾构壳体。盾构的基本构造包括盾构壳体、推进系统、拼装系统三大部分。盾构的推进系统有液压设备和盾构千斤顶组成。 2 盾构机施工 (1)随着施工技术的不断革新与发展,盾构的种类也越来越多,目前在我国地下工程施工中主要有:手掘式盾构、挤压式盾构、半机械式盾构、机械式盾构等四大类; (2)盾构施工前,必须进行地表环境调查、障碍物调查以及工程地质勘察,确保盾构施工过程中的安全生产; (3)在盾构施工组织设计中,必须要有安全专项方案和措施,这是盾构设计方案中的关键; (4)必须建立供、变电、照明、通信联络、隧道运输、通风、人行通道,给水和排水的安全管理及安全措施;

(5)必须有盾构进洞、盾构推进开挖、盾构出洞这三个盾构施工过程中的安全保护措施; (6)在盾构法施工前,必须编制好应急预案,配备必要的急救物品和设备。 3 盾构机施工应注意的事项 (1)拼装盾构机的操作人员必须按顺序进行拼装,并对使用的起重索具逐一检查,确认可靠方可吊装; (2)机械在运转中,须小心谨慎,严禁超负荷作业。发现盾构机械运转有异常或振动等现象,应立即停机作业; (3)电缆头的拆除与装配,必须切断电源方可进行作业; (4)操作盘的门严禁开着使用,防止触电事故。动力盘的接地线必须可靠,并经常检查,防止松动发生事故; (5)连续启动二台以上电动机时,必须在第一台电动机运转指示灯亮后,再启动下一台电动机; (6)应定期对过滤器的指示器、油管、排放管等进行检查保养;

工程质量管理制度流程

工程质量管理 工程生产质量管理总目标 工程合格率100%,一年内无严重质量缺陷,十年内无重大质量事故,售后质量 投诉率小于5%。 第一条材料、设备进场报验时必须附产品合格证、检验证明、产品使用说明书等质保资料; 第二条材料、设备必须符合施工合同中材料、设备清单的要求,装饰材料必须与设计提供的样板相符; 第三条主要结构材料、装饰材料、砼、砂浆必须实行见证取样、试验送检制度; 第四条第一批主要材料进场,地区工程设计中心参加验收; 第五条原材料未经检查验收或检验不合格者,不得在工程上使用,由项目工程(监理)部通知限期退出现场; 第六条砼、砂浆、钢筋焊接必须在施工现场制作试件,项目工程(监理)部管理人员必须旁站监督。 第七条所有分项工程、工序(包括主体结构、装饰、景观、市政管线等)全面施工前,施工单位必须做“施工样板”,经验收合格后,方可大面积施工; 第八条施工样板在施工过程中实行旁站监督,项目工程(监理)部管理人员必须严格按照《集团工艺标准》对施工工艺过程进行验收; 第九条施工样板未经验收或验收不合格,禁止大面积施工; 第十条室内装饰工程大面积施工前,施工单位应在楼层内不同户型做有厅、室、厨房、卫生间的单元施工样板间(交楼标准),通过

施工样板间确定土建与水、电的工艺流程和整体综合标准,认真解决墙面和管线的渗漏现象; 第十一条项目设计代表、项目装饰设计师必须参加施工样板间的验收; 第十二条项目工程(监理)部管理人员必须对施工现场进行巡视,每天不少于两次。发现质量问题必须及时下达《工程质量整改通知单》,要求施工单位限期整改; 第十三条项目工程(监理)部应按照建设部《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法(试行)》对有关部位进行旁站监督; 第十四条隐蔽工程验收应在分项工程验收的基础上按有关规定做好现场签证,严禁事后补签。分项工程的工序如防水分项的找平层、防水层、隔离层、保护层等必须办理分层隐蔽验收; 第十五条重要的分项、分部工程验收,地区工程设计中心必须参加; 第十六条分项(部)工程未经验收或验收不合格,不允许进入下一道工序施工; 第十七条工程管理部门必须严格执行集团《建筑施工成品保护管理规定》,对违反管理规定的行为及时进行处罚; 第十八条集团工程管理中心对各项目的工程验收情况进行抽查,核定地区、项目工程管理人员的验收资格; 第十九条出现质量问题(事故),各级工程管理部门必须按规定程序上报,隐瞒不报的必须追究有关人员责任; 第二十条工程质量问题(事故)处理完成,必须经工程管理部门验收;

盾构法施工洞门破除安全技术交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 盾构法施工洞门破除安全技术 交底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

盾构法施工洞门破除安全技术交底(通用 版) 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,特种作业人员必须持证上岗。 二、洞门破除在施工前要组织技术人员和工人学习施工组织设计(方案)和安全操作规程,在施工中必须严格执行。 三、作业前,必须将要拆除的建筑物的电线、上下水管道、煤气管道、电话线等先切断或迁移。 四、工人从事拆除工作的时候,必须戴安全帽、口罩、防护眼镜、穿工作鞋,站在脚手架或其他稳固的结构部位上操作。 五、拆除施工严禁立体交叉作业,应按自上而下顺序进行,当拆除某一部分的时候,应防止其他部分发生坍塌。作业下方10m范围内应设警戒和告示,不准行人通过或站立,夜间红灯示警。采取

可靠措施,保护公共安全和周边居民、行人安全。 六、洞门破除应设置信号,有专人监护。在高处进行拆除工作时,要设置溜放槽,较大的或沉重材料,要用吊绳或起重机械吊下,禁止向下抛掷。 七、洞门破除必须按规范搭好脚手架,并确保脚手架牢固稳定,作业平台必须满铺才能作业。 八、每班开工前,均应检查所用工具是否牢靠,被拆除物的危险状况。发现险情,应先排除险情后,才可作业。 九、拆除洞门的时候,作业平台上不许多人聚集,严禁超荷载堆放材料,以免发生危险。 十、空压机必须经过质量鉴定,符合安全要求的情况下方可运行,每班开工前必须检查其安全设施是否完好方可开启作业,压力表、安全阀和调节器等应定期时行校验,保持灵敏有效。 十一、高处作业必须系好安全带,配置防护栏网、栏杆或其他安全设施,患有下列疾病不能从事高处作业及架设作业:如心脏病、高血压、贫血、癫痫病等。。

盾构施工安全管理条例标准版本

文件编号:RHD-QB-K2639 (管理制度范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 盾构施工安全管理条例 标准版本

盾构施工安全管理条例标准版本操作指导:该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 为贯彻落实上级和项目部安全生产管理规定,加强盾构施工中的安全生产管理工作,制定以下管理条例: 一安全规定: 1进入施工现场作业时要佩带安全帽,穿工作服,戴防护手套。 2进入施工现场时,上下楼梯要注意安全,慎防滑倒跌落。 3隧道内距离五号拖车后方50m处设置警示灯,电瓶车行驶至此时必须减速行驶,缓慢驶入拖车区域。

4电瓶车必须按照检查项目定期检修和保养。电瓶车司机每班检查刹车气管有无损坏,刹车片有无异常,车轮有无过度磨损及线路板有无异常情况,运行中有异常响声立即停车检查。 5电瓶车司机在离开机车时一定要做好刹车措施。 6电瓶车上须配置消防设施。 7洞口道岔处进入双线的路段须设置两车的安全错车界限标志,避免两车错车时发生碰撞。 8电瓶车过道岔及轨道状况不稳定时要减速行驶,以防电瓶车掉道。 9电瓶车运行要平稳,速度适中,防止运输材料的坠落。严禁急停急启。 10运输列车解编时要放好铁鞋,组编时及时拿掉铁鞋。连接桥下车档要及时装上。

11龙门吊在进行吊装作业时,必须得到指挥人员的信号后方可动作,严禁凭主观判断动作龙门吊。 12龙门吊大、小车临近终端或与相临吊车靠近时,速度要放慢。防止发生大小车损坏及撞车。 13龙门吊在运行过程中,地面有人或者放落重物时,应先鸣警铃。严禁提升吊物在人头上越过,特别是在进行渣土吊装时,渣斗正下方,严禁人员停留及电瓶车运行。 14龙门吊运行时要注意轨道有无障碍物,并严禁有人上下吊车和进行检修及调整机件。 15龙门吊运行时由于突然故障引起吊件下滑时必须采取紧急措施,向无人处降落。 16吊装用的尼龙吊带、钢丝绳及吊环要经常检查,发现破损及时更换。 17下管片、钢轨、钢枕等材料时要注意吊装安

工程质量管理制度汇编.doc

工程质量管理制度汇编1 工程质量管理制度汇编 工程质量管理责任制 第一条建立分部负责人责任制。分部经理对工程质量负总责。分部负责人必须具备相应业务素质和组织能力,具备项目管理工作实际经验。分部人员素质、内部机构,必须满足工程技术、安全质量管理上的要求; 第二条建立工程质量分级责任制。分部经理应对承建工程负主要领导责任。分部必须严格依据设计图纸、客运专线施工技术指南、客运专线暂行技术标准、施工规范和施工合同组织施工。对承担重点、难点工程的施工质量要实行逐级负责制,各级管理负责人和技术负责人对施工质量负相应的法律责任和技术责任。分部要把质量责任分解落实到各个岗位和员工,形成全员、全方位、全过程质量管理责任体系; 第三条建立工程质量终身负责制。分部各有关人员要按各自职责对承建工程质量负终身责任。各级管理负责人和技术负责人、质监(检)人员、计量测试人员对工程质量负相应管理、监督和技术责任。凡发生重大质量事故,不管责任人调到哪里工作,也不管担任什么职务,都要追究其相应责任。 质量职责 1分部经理质量职责 1)、分部经理在工程质量上分别对上级负责;对本项目质量

管理工作负管理和领导责任; 2)、认真贯彻执行国家和上级颁布的工程质量管理方针、政策、法令、各种制度,认真落实《质量手册》、《程序文件》、质量目标和管理计划。针对工程特点,组织编制本工程《工程项目质量、安全、环境综合管理计划》及施工组织设计,确定项目创优目标,组织制定创优规划、创优措施和质量保证措施; 3)、组织质量检查,开展创优活动,推行全面质量管理,督促指导开展QC小组活动,严格执行质量奖惩规定,对质量问题,组织分析原因和制订整改措施。对质量低劣工程责令返修或返工; 4)、随时掌握工程质量情况,严格按施工程序办事,做到文明施工,杜绝偷工减料和粗制滥造; 5)、依法分包工程,依法使用外部劳务,支持质量监管人员的工作,严格督促职能部门加强对工程质量监管力度; 6)、正确处理质量与工期关系,组织均衡生产,当工期与质量发生矛盾时,要优先保证工程质量; 7)、从资金上充分保障质量奖罚、QC小组活动等质量管理工作的经费投入; 8)、对工程质量事故和出现的不合格工程承担领导责任。 2 分部总工程师质量职责 1)、协助分部经理制定项目质量管理方针、目标,规划和组

盾构法施工图解

轨道交通建设工程安全质量施工要领图解 盾构篇 目录 一、土压平衡盾构 (4) 1.1土压平衡盾构总体施工流程 (4) 1.1.1施工准备 (4) 1.2始发与到达端土体加固 (5) 1.2.1旋喷加固(竖直与水平) (5) 1.2.2注浆加固(竖直与水平) (6) 1.2.3冷冻加固(竖直与水平) (7) 1.3始发准备 (9) 1.3.1竖井施工 (9) 1.3.2洞门密封施工 (9) 1.3.3始发台施工 (10) 1.3.4盾构机下井吊装 (11) 1.3.5盾构组装 (14) 1.3.6碴坑施工 (15) 1.3.7反力架及洞门凿除施工 (15) 1.3.8负环管片安装 (18) 1.3.9盾构电缆敷设 (20) 1.3.10盾构轨道敷设 (21) 1.4始发 (22) 1.4.1始发前检查 (22) 1.4.2负环管片安装 (22) 1.4.3始发掘进 (24) 1.5掘进 (27) 1.5.1试掘进 (27) 1.5.2洞内测量 (28) 1.5.3压力控制 (29) 1.5.4碴土改良 (31) 1.5.5管片拼装 (32) 1.5.6防水施工 (33) 1.5.7同步注浆 (34) 1.5.8二次压浆 (36) 1.5.9常压开仓检修 (37) 1.5.10开仓检修 (38) 1.5.11洞内运输 (39) 1.5.12管片及附件吊装 (41) 1.5.13碴土 (42) 1.5.14停机管理 (43) 1.6到达 (44)

1.6.1洞门处理 (44) 1.6.2到达端掘进 (45) 1.6.3盾构机吊出 (45) 二、泥水平衡盾构施工 (47) 2.1泥水平衡盾构总体施工流程 (47) 2.2始发与到达端土体加固 (48) 2.2.1旋喷加固(竖直与水平) (48) 2.2.2注浆加固(竖直与水平) (48) 2.2.3冷冻加固(竖直与水平) (48) 2.3始发准备 (48) 2.3.1竖井施工 (48) 2.3.2洞门圈施工 (48) 2.3.3始发台施工 (48) 2.3.4下井吊装 (48) 2.3.5盾构组装 (49) 2.3.6泥水处理系统 (49) 2.4始发 (50) 2.4.1反力架施工 (50) 2.4.2负环管片的施工 (50) 2.4.3始发进洞 (50) 2.5掘进 (50) 2.5.1试掘进 (50) 2.5.2洞内测量 (50) 2.5.3压力控制 (50) 2.5.4泥水管理 (52) 2.5.5管片拼装 (53) 2.5.6防水施工 (53) 2.5.7同步注浆 (53) 2.5.8二次压浆 (53) 2.5.9更换刀具 (53) 2.5.10洞内运输(管片运输) (53) 2.5.11管片制作 (53) 2.5.12管片吊装 (53) 2.5.13泥浆处理 (53) 2.6到达接收 (53) 2.6.1洞门处理 (53) 2.6.2接收掘进 (53) 2.6.3盾构机吊出 (53) 三、特殊施工 (54) 3.1小间距并行隧道 (54) 3.2上下重叠隧道 (55) 3.3砂卵石地层施工 (56) 3.4障碍物处理 (58) 3.5泥水盾构带压进仓 (59)

盾构施工危险源评估及控制措施

编号:SM-ZD-52137 盾构施工危险源评估及控 制措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

盾构施工危险源评估及控制措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 在盾构施工作业中危险源存在于盾构吊装、始发、接收、开仓作业及联络通道施工等方面,为更好做到施工安全,我项目部针对危险源采取如下控制措施; 1、盾构始发掘进、管片拼装中的重大危险源,主要造成机械伤害、物体打击和高处坠落: 控制措施: (1)加强作业人员的安全规章制度的学习,提高安全防范意识,作业人员正确佩戴安全帽,进入施工现场遵守我项目部的安全管理规定。 (2)管片安装进行时,非工作人员不得进入安装区域,安装人员不得站立在管片安装机上,管片安装机操作司机在操作过程中随时关注管片安装区域内人员的情况。 (3)在进行紧固螺栓时不得移动管片安装机,避免人员摔跌受伤。拼装机上不得放置任何工具、物体,拼装机下严

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