航空气象及气象雷达问答题
1、跑道能见度(RVR)的定义以及有我国民航观测和报告的有效能见度的定义？
答：RVR：在跑道中线，航空器上飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。有效能见度指观测点四周一半以上的视野内都能走到的最大水平距离。
2、场面气压(OFE)修正海平面气压(QNH)标准海平面气压(QNE)的定义？
答：QFE：指飞机着陆地区(在跑道上)最高点的气压。QNH：指场面气压按国际标准大气条件修正到海平面的气压。ONE：在标准大气条件下海平面的气压，标准大气压1013.25hpa 或760mmHg。
3、热带气旋起源于热带和亚热带带水域，伴有对流发生和明显的气旋性风向环流的非锋面性天气尺度气旋，它分为哪三个强度等级？
答：a、热带低压--最大风速6~7级或以下；b、热带风暴--最大风速8~11级；c、台风--最大风是12级或以上。
4、在我国，在海拨11km以下气温直减率为多少？11km以上到20km气温怎样变化，温度为多少？答：0.65℃100m，气温不变温度为-56.5℃。
5、风的形成需要哪几个力，哪一个力为最基本的作用？自由大气中的风压定律？
答：水平气压梯度力，地转偏向力、摩擦力、惯性离心力，最基本为水平气压梯度力。风平行于等压线吹，在北半球，北风而立，；高压在右，低压在左，南半球相反；等压线越密风速越大。
6、标准等压面高度的对应数字？850Hpa? 700Hpa? 500pa? 300Hpa? 200Hpa? 400pa?
答：850Hpa~1500m左右700Hpa~3000m左右500pa~5500m左右300Hpa~9000m左右200Hpa~12000m左右400pa~7000m左右
7、下列符号代表的含义？
--大范围浓雾--热带气旋--重要天气压或云区
-- 准静止锋暧锋-中度结冰-严重颠簸P -雷暴
--晴空颠簸区CAT晴空颠簸
8、在日常航空天气报告中，CAVOK、SKC、VCTS、NSC 分别代表什么意思？
答：CAVOK：能见度大于等于10km，1500m以下无云，且无降水和积雨云VCTS：机场附近有雷暴，但机场上无雷暴NSC：没有重要的云。SKC：天空无云且垂直能见度较好，而又不适合用CAVOK时。
9、当气象雷达探测有强烈的回波，避开的距离最少为多少公里，如果在有两个强烈回波的云体之间越，它俩之间的距离不得少于多少公里，是否可以在低空云下绕飞雷雨。
答：10公里20公里禁止绕飞。
10、SIGMET和AIRMET分别代表什么意思？以及有效时间？
答：SIGMET代表重要气象情报。AIRMET代表低空重要气象情报。它们的有效时间都是不超过6小时，最好不超过4小时。
11、重要航空天气预报高层、中层、低层的高度为多少？
答：高层：供飞行高度FL250以上的高空飞行使用。中层：供飞行高度小于等于FL250大于FL100的中空飞行使用。低层：供飞行高度小于等于FL100的低空飞行使用。
12、表示云量的FEW、SCT、BKN、OVC具体含义？
答：FEW：为1~2个八分量、微量云或少云。SCT：为3~4个八分量、疏云。BKN：为5~7个八分量、多云。OVC：为8个八分量、满天云或阴天。
解释下列电报的意思？
13、解释下列电报的意思？METR ZSSS090830Z 20008G14MPS 9999 -RA SCT020TCU BKN070 OVC100 25/25 00999 RERA=
答：日常报上海虹桥机场，世界协调时9日08:30开始观测，地面风向200°，风速8m/s 最大阵风14m/s，有效能见度10000m，小雨，浓积云疏云云高600m，多云云高2100m，满天云云高3000m，温度25℃修正海平面气压999百帕最近天气中有大雨。
14、解释下列电报的意思？METAR ZBAA 162330Z VRB02MPS 0600 R36R 0700V 0900U FGVV/// 27/26 Q1002=
答：日常报：北京首都机场，世界协调时22日22:50开始观测，地面风向不定，风速2m/s，有效能见度600m，大雾，36R号跑道的视程变化显著，一分钟平均极小值700m，一分钟平均极大值900m，有上升趋势，天空不明，温度27℃，露点26℃，QNH1002百帕。
15、解释下列电报的意思？METAR ZBAA 162330Z 13003MPS 0200 BLSN, VV003 M10/M13 Q1016 NOSIG=
答：日常报：北京首都机场，世界协调时16日23:30开始观测，地面风向130°，风速3m/s，有效能风度200m，有吹雪，垂直能风度90m，温度零下10℃，露点零下13℃，QNH 1026百帕，没有重要变化。
16、解释下列电报的意思？SPECI 2BAA 102235Z 30011G18MPS SKC 15/01 Q1009=
答：特选报：北京首都机场，世界协凋时10日22:35，风向300°，风速11m/s，有效能见度≥10km，晴天，温度为15℃，露点1℃，QNH1009百帕。
17、解释下列电报的意思？SPECI ZGSZ 0615002 TSRA SCT040CB=
答：特选报：深圳宝安机场，世界协调时06日15:00，有中雷雨，少量积雨云，云底高1200m。
18、解释下列电报的意思？TAF ZBAA160000Z 160624 13018MPS 9000 BKN020 BECMG 0608SCT015CB BKN020 TEMPO 0812 17025G40MPS 1000 TSRA SCT010CB BKN020 FM1230 15015MPS 9999BKN020 BKN100=
答：机场预报北京首都机场16日00:00点世界协调时，有效时段从16日06:00时世界时刻
24:00世界时，地面风向130°风速18m/s，能风度9km，多云、云高600m从06:00世界时到08:00世界时渐变为疏云、积雨云、云高450m；多云、云高600m、0800世界时和1200世界时之间短时风向170°，风速25m/s；阵风40m/s，能见度1km，中雷雨，疏云、积雨云，云高300m，多云、云高600m；以1230世界时起风向150°，风速15m/s，能见度10km 或以上，多云、云高600m，多云、云高3000m.。
19、解释下列电报的意思？TAF ZGGG 161500Z 161824 18003MPS，4000BR NSC TEMPO 2124 1600BR=
答：机场预报：广州白云机场，16日15:00点世界协调时，有效时段以16日18:00世界时到24:00世界时，地面风向180°，风速3m/s，能见度4km有轻雾，无重要天气现象。以21:00世界时到2400世界时短时能见度1600m , 轻雾。
20、解释下列电报的意思？METAR 2GSZ 1630Z 24015MPS 0600 R15/1000U FG DZ SCT0100VC020 17/16 1018 BECMG TL17000800 FG BECMG AT 1800 9999 NSW=
答：日常报(趋势型)，深圳宝安机场，在1630世界协调地发布，地面风向240°，风速15m/s，能见度600m，15号跑道接地地带的跑道视程1000m，有上升的趋势，雾和毛毛雨，疏云，云高300m，阴天600m，温度17℃、露点16℃，QNH1018百帕，未来趋势，到17:00世界时，能见度转为800m，有雾，到18:00世界时，能见度转为等于或大于10km，没有重要天气。
21、在高空风和气温预报图中：
55 代表什么意思？
答：表示风速125海里/小时，温度为零下55℃，(风向在整个图中可判断出)
22、在重要天气预报图中：
代表什么含义？
答：在区域中有孤立的隐藏的积雨云，云底高不确定，云顶高35000英尺并且有雷暴。
23、
代表的含义
答：表示锢囚锋锋面以25海里/小时向箭头方向移动。
24、400 以及0:140 分别代表的含义？
答：400 代表对流层顶高度为40000英尺。0:140 代表0℃等温层高度为14000英尺。
25、
代表的含义？
答：代表此区域中有重要的天气现象，满面天云为层积云和高层云。且有中度积冰现象，云底高不确定，云顶高为16000英尺。
26、
代表什么含义？
答：代表此区域从云底高25000英尺到4000英尺云顶高中中度颠簸现象且在飞行等高层38000英尺上有高空急流。
27、解释下列电报的意思？WSCI45 ZHHH162330 ZHWH AIR MET I VALD170000/170400 ZHHH-WUHAN FIR MOD TO SEV ICE FCST BTN FL100/FL150 N OF N29 NC=
答：重要气象情报CI45（电报序号）情报区，武汉气象台17日发布的第一号重要气象情况，有效时段170000到170400世界协调时，在武汉情报区，有中度到严重结冰，预报在北纬29°以北飞行高度层10000英尺到15000英尺之间，没有变化。
28、解释下列电报的意思？ZYTX SIGMET 2VALID 101200/101600 ZYTX-SHENGYANG FIR/UIR QBSC TS FCST TOP FL390 S OF 54DEG N MOV E WKN
答：沈阳情报区，沈阳气象台10发布的第二号重要气象情况，有效时段101200到101600世界协调时，在沈阳飞行情报区/高空飞行情报区雷，雷暴模糊不清，预报顶高在飞行高度层390在北纬54°以南向东移动强度减弱。
29、解TC、MTW、OCNL、WKN、INTSF、TAFAMD 的含义？
答：TC：热带气旋MTW：山地波QCNL：分离的WKN：减弱的INTSF：强度加强的TAF AMD：修正机场预报
30、WS WRNG SURFACE WIND 320/10 MPS WIND AT 60M 360/20MPS IN APCH。
答：风切变警报：地面风320°风速10m/s在进近区域60m高度上风向360°风速20m/s。
31、什么是风切变？低空风切变所出现的高度是多少？
答：空间两点之间风的矢量差为风切变。低空风切变的高度为地面到600m范围内。
32、在云中或夜间飞行时，怎样对雷暴最进行判断？
答：a、根据无线电罗盘针判断。b、根据通信受的干扰判断。c、飞机颠簸，积冰和降水的加强、都是接近雷暴的标志。
33、判断风切变的基本依据是什么？
答：a、雷雨活动区b、雨幡c、来自驾驶员的报告d、LLWAS警告
34、云下绕飞的垂直距离不约少于米，飞行真实高度在于原近陵地区不得低于米，在山区不得低于米，航空距主降中区不约少于公里，夜间是否可以在云下绕飞雷雨？
答：400m, 300m, 600m, 10km，不可以绕飞。
35、锋的分类情况以有积压自的定义？
答：分为冷锋、暖锋、准静止锋和锢囚锋。冷锋：向暖气团方向移动的锋；暖锋：向冷气团方向移动的锋。准静止锋：很少移动的锋。锢囚锋：是由冷峰追上暖锋或由两条冷锋迎面相迂而构成的复合锋。
36、按压气象雷正控制面板上的STAB 有何意义？它是以什么为基准工作的？
答：使系统处于稳定，这样它才能够总是扫描飞机前方同一区域而不受飞机姿态瞬时改变的影响。气象雷达系统的天线由飞机陀螺仪系统或IRS的输入信号控制或稳定。
37、IDNT表示的含义？使用它注意什么？
答：通过选择IDNT方式系统就会有效地抑制地面杂波，使用WX和WX+T方式杂波抑制都能减少地面回波的强度。使用它不要连续使用，否则部分降雨回波强度也可能被减弱。
38、雷达发射的电波是靠什么作为反射回波的？
答：靠云、雨、雪和冰雹等降水质点群作为反射回波的
39、干雹、晴空颠簸能够在雷达上反映出来吗？
答：不能够
40、WX和WX/T表示含义，WX/T探测到颠簸的距离是多少？
答：WX：显示在选定的增益水平气象雷达的回波。WX/T显示气象雷达探测到正常降水的回波和颠簸有关的降水，探测颠簸的距离限制在50海里以内。
41、MAP 表示的含义？以什么来表示地表？
答：显示选定增益水平上的地面回波，通常以三种颜色显示地表图像按强度划分为绿、黄、红依次增大。
45、使用气象雷达应该注意什么？
答：禁止在加油时或离人群和溢油处较近时使用气象雷达。
46、在空中飞行时天线倾斜控制怎样调节来判断天气显示？
答：天线扫描雷雨目标的倾斜取决于飞机的高度和距离选择。飞行在20,000英尺(中空)飞机，其天线应调置在0°附近或者稍微低于0°，飞越陆地时，常用的最佳方法是调整天线直至在显示图像的外部边缘出现少量的地面回波。
47、通常情况下，你怎样判断气象雷达探测可能出现衰减？
答：探测到雷雨目标时，最强活动区主体后面的回波会出现衰减，云体有可能更加往后
推移。
48、对于双控制双显示能力的气象雷达系统如Boeing 737~800的气象雷达系统怎样控制左右座的距离圈？
答：通常情况下一部显示回调至较近的距离显示，天线向下的倾斜度大些，另一部显示回调至较远的距离显示。
49、在100海里以内，怎样算出雷雨主体的高度预测？
答：天线倾斜角度×雷雨主体距离(单位海里)×100再把结果加上飞机高度则可。
52、气象雷达发射的波束宽度为多少？
答：发射的波束一般成圆锥形，宽度约3°至5°(根据所安装的雷成型号而定)。
航空气象及气象雷达问答题
飞行部训练室
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气象知识大全 生活中的理想温度：居室温度保持在20-25℃；饭菜的温度为46-58℃；饮水时的温度为44-59℃；泡茶的温度为70-80℃； 洗澡水的温度为34-39℃；洗脚水的温度为50-60℃； 冷水浴的温度为19-21℃；阳光浴的温度为15-30℃。 ?大气层中水汽、水滴、冰晶等到悬浮物质，使日、月、星、辰在天空中出现多 种色彩和许多光学现象，观察它的变化，可以预测未来天气。 “朝霞不出门，暮霞行千里”。早上太阳从东方升起，如果大气中水汽过多， 则阳光中一些波长较短的青光、蓝光、紫光被大气散射掉，只有红光、橙光、黄光 穿透大气，天空染上红橙色，开成朝霞。红霞出现表示西方的云雨将要移来，所以， “朝霞不出门”。到了晚上，看到晚霞，表明云雨已移到东方，天气将转晴，所以 “暮霞行千里”。谚语“日出胭脂红，无雨也有风”，、“日出红云，劝君莫远行” 、“太阳照黄光，明日风雨狂”等也是这个道理。 “太阳正午现一现，以后三天不见面”，指前两天和当天上午阴雨，中午出现 太阳，没有多久天气又转阴雨，预示天气将会连续阴雨 关于天气的谚语 不怕初一阴，就怕初二下。 久晴大雾必阴，久雨大雾必晴。 十雾九晴。 太阳现一现，三天不见面。 天上鲤鱼斑，明日晒谷不用翻。 夜星繁，大晴天。 河里鱼打花，天天有雨下。 久雨必有久晴，久晴必有久雨。 冷得早，暖得早。
久晴鹊噪雨，久雨鹊噪晴。 八月十五云遮月，正月十五雪打灯。棉花云，雨快淋。 空山回声响，天气晴又朗。 早晨下雨当日晴，晚上下雨到天明。云交云，雨淋淋。 雷公先唱歌，有雨也不多。 一场秋雨一场寒，十场秋雨穿上棉。东北风，雨太公。 雷声绕圈转，有雨不久远。 东边日出西边雨，阵雨过后又天晴。南风头，北风尾。 天上钩钩云，地上雨淋淋。 鸡早宿窝天必晴，鸡晚进笼天必雨。昼雾阴，夜雾晴。 小暑热得透，大暑凉溲溲。 风静天热人又闷，有风有雨不用问。瓦块云，晒死人。 有雨山戴帽，无雨云拦腰。 旱刮东南不下雨，涝刮东南不晴天。鱼鳞天，不雨也风颠。 烟囱不冒烟，一定是阴天。 水缸出汗蛤蟆叫，不久将有大雨到。一日南风，三日关门 清早宝塔云，下午雨倾盆。 先雷后雨雨必小，先雨后雷雨必大。东风下雨，西风晴。 日落云里走，雨在半夜后。 先下牛毛没大雨，后下牛毛不晴天。馒头云，天气晴（淡积云） 日晕三更雨，月晕午时风。 燕子低飞蛇过道，蚂蚁搬家山戴帽。一场春雨一场暖。 早怕东南黑，晚怕北云推。
惠州市求实职业技术学校2017～2018学年度第二学期 《航空气象》期末考试试卷 时间： 90 分钟 一．选择题（每题2分共40分） 1.在标准大气中，海平面上的气温和气压值是：（） A.15℃.1000hPa B.0℃.760mmHg C.15℃.1013.25hPa 2.气压一定时，气温露点的高低可以表示：（） A.空气的饱和程度 B.空气中的水汽含量 C.空气含水汽的能力 3.当气温高于标准大气温度时，飞机的载重量要：（） A.增加 B.减小 C.保持不变 4.气温.气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确？（） A.空气密度与气压成正比，与气温也成正比 B.空气密度与气压成正比，与气温成反比 C.空气密度与气压成反比，与气温成正比 5.飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时：（） A.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小 B.空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大 C.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大 6.在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是：（） A.当地地形影响气压 B.地面有较强的地转偏向力 C.风和地面之间的磨擦作用 7.使原来静止的空气产生垂直运动的作用力，称为：（） A.对流冲击力 B.气动作用力 C.热力作用力 8.下列哪种属于动力对流冲击力：（） A.山坡迎风面对空气的抬升 B.气流辐合辐散时造成的空气水平运动 C.气温变化造成的空气抬升或下降 9.在温暖的天气飞行在较低高度，有时会遇上湍流空气，这是由于：（） A.很可能在在路面和荒地上空发生上升气流 B.在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流 C.在大片水体区域发生上升气流 10.下列说法正确的是：（） A.因为空气总是寻找低压区域，所以气流会从高压区域向低压的区域流动 B.因为空气总是寻找高压区域，所以气流会从低压区域向高压的区域流动 C.是风产生了压力，所以风的尽头压力高 11.地面风具有明显日变化的主要原因是：（） A.气压的变化 B.摩擦力的变化 C.乱流强度的变化 12.夜间温度降低，低层常常出现逆温，会使得：（） A.早晨天气晴朗 B.早晨有雾和烟幕 C.早晨有大风 13.在机翼上，驻点处是（） A.空气与前缘相遇的地方 B.空气与后缘相遇的地方 C.都不正确 14.当速度增加而诱导阻力减少时（） A.形阻减少了 B.蒙皮摩阻减少了 C.蒙皮摩阻增加了 15.下列哪一项不会超过临界迎角？（） A.低速飞行 B.高速飞行 C.都会 16.当恒定角速度水平转弯时空速增加，转弯半径 A.不变 B.减少 C.增加 17.下列说法错误的是（） A.裕度越大，稳定性就越强。 B.重心的移动不会改变静稳定裕度 C.配重的任何变化都将需要新的升降舵配平以维持水平飞行 18.下面说法错误的是（） A.滑翔状态，一个较大的下滑角会导致一个很大的重力分量 B.在俯冲状态中，飞行轨迹可以达到完全垂直向下 C.在爬升状态中，要想爬升得更陡和更快就必须有强大的推力，机翼的作用是主要的 19.失速时机翼（） A.升力的向上力和尾部向下的力降低
《航空气象》练习题 第一章大气的状态及其运动 1. 构成大气的基本成分有哪些？二氧化碳和臭氧有什么作用？ 2. 什么叫气温垂直递减率，什么是等温层和逆温层？ 3. 大气分层的主要依据是什么，大气可分为哪几层？ 4. 对流层和平流层有哪些基本特征，它们对飞行有什么影响？ 5. 什么是标准大气？标准大气有什么作用？ 6. 引起大气温度变化的原因是什么，什么叫气温的绝热变化？ 7. 气压随高度是怎样变化的，影响气压随高度变化的因子是什么？ 8. 什么是本站气压、场面气压、标准海平面气压和修正海平面气压？各有什么用处？ 9. 气压水平分布的基本形式有哪些？如何根据等压线的分布来判断水平气压梯度的大小？ 10. 空气湿度指什么？常用的表示空气湿度的物理量有哪些？ 11. 基本气象要素如何影响飞机性能和仪表指示？ 12. 在其他条件相同时，含水汽量多的气块与含水汽量少的气块哪个重些？ 13. 解释“下雪不冷化雪寒”这句谚语。 14. 说明γ、γ、dγ、mγ的物理含意。 15. 地面气温为18℃，一空气块干绝热上升到2 000 m高度时，其温度是多少？再下降到800m高度，其温度又是多少？ 16. 地面气温为t0，一架飞机上升到离地Z m高，同时地面一未饱和空气块也上升到此高度，求：飞机温度表示度和气块温度的差值。 17. 飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向高压区时，其实际高度如何变化？飞向低压区时情况又如何？
18. 试比较下面两块体积相同的空气块，哪块水汽含量多，哪块饱和程度大？ 习题18图 19. 地面一空气块温度为25?C，露点17?C，该空气块需上升多少高度才会饱和？ 20. 解释：冬季夜间停放在地面的飞机，有时机体表面会结霜；停放在地面过夜的飞机，如油箱未加满油，可能会引起油箱积水。 21. 什么叫风，气象风的风向、风速是如何表示的？ 22. 形成风的力有哪些，北半球地转偏向力的方向如何？ 23. 自由大气和摩擦层中的风压定理是如何表述的，区别在哪里？ 24. 摩擦层中风的变化方式有哪些，变化原因是什么？ 25. 自由大气中风的变化原因是什么？什么是热成风？ 26. 山谷风和海陆风是如何形成的？ 27. 什么是焚风？它会带来什么样的天气？ 28. 风是如何影响飞行的？ 29. 空气垂直运动的形式有哪些？ 30. 什么是对流，对流的发展需要什么条件？ 31. 什么是对流冲击力，可分为哪两类？ 32. 什么是大气稳定度，如何判断大气稳定度？ 33. 画图说明在北半球自由大气中，航线通过低压槽和高压脊时的风向变化情况。 34. 根据下面平面图中温压场的配置情况，说明风随高度是如何变化的（虚线为等温线，实线为等压线，北半球自由大气中）。
《盛唐气象》知识归纳 知识归纳： 知识点1 经济的繁荣 1.表现 知识点2 民族交往与交融 2.加强对西域的统治 ( 1 )背景:唐初,突厥控制了漠北和西域的广大地区,经常对唐朝进行骚扰。 ( 2 )措施:贞观年间,唐太宗发兵,先后击败东、西突厥,加强了对西域的统治。唐朝还先后设置安西都护府和北庭都护府,管辖西域的天山南北地区。 3.民族政策:唐太宗实行开明的民族政策,得到周边各族的拥戴,当时北方和西北地区的各族首领尊奉唐太宗为各族的“天可汗”,意即各族共同的君主。 4.民族交往与交融的表现 ( 1 )唐朝时期,汉族和一些北方少数民族杂居、通婚,民族之间的交融进一步发展。 ( 2 )在朝廷中,有很多重要的官职由少数民族人士担任。 ( 3 )东北、西北、西南等地区一些少数民族建立的政权与唐王朝关系密切,如唐玄宗封渤海国首领为渤海郡王,封回纥首领为怀仁可汗,封南诏首领为云南王。 5.唐与吐蕃
( 1 )吐蕃概况:唐太宗时,吐蕃赞普松赞干布统一了青藏高原的各个部落,定都逻些。 ( 2 )唐蕃和亲 史实唐太宗时,吐蕃赞普松赞干布仰慕中原文化,多次派使者到唐朝求婚。唐太宗同意将文成公主嫁给他 意 义 唐蕃和亲促进了吐蕃经济和社会的发展 知识点3 开放的社会风气 6.特征:唐朝时期的社会风气比较开放,充满活力,人们多显示出一种昂扬进取、积极向上的精神风貌。 7.表现 ( 1 )当时的一些妇女受过文学、音乐等方面的教育,喜好骑马、打球、拔河、射箭、弈棋等活动。 ( 2 )当时的社会风气兼容并包,人们在衣食住行等方面多受西北少数民族习俗的影响,刚健豪迈的尚武风气盛行一时。 知识点4 多彩的文学艺术 8.唐诗 ( 1 )概况:唐朝是中国历史上诗歌创作的黄金时期。当时的文人士子,以唱和吟诵诗歌作为社会交往和抒发情怀的重要方式。唐诗题材丰富,风格多样。 ( 2 )代表诗人
精品文档 精品文档 惠州市求实职业技术学校2017～2018学年度第二学期 《航空气象》期末考试试卷 时间： 90 分钟 一．选择题（每题2分共40分） 1.在标准大气中，海平面上的气温和气压值是： （ ） A.15℃.1000hPa B.0℃.760mmHg C.15℃.1013.25hPa 2. 气压一定时，气温露点的高低可以表示： （ ） A.空气的饱和程度 B.空气中的水汽含量 C.空气含水汽的能力 3. 当气温高于标准大气温度时，飞机的载重量要：（ ） A.增加 B.减小 C.保持不变 4.气温.气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确？ （ ） A.空气密度与气压成正比，与气温也成正比 B.空气密度与气压成正比，与气温成反比 C.空气密度与气压成反比，与气温成正比 5. 飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时：（ ） A.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小 B.空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大 C.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大 6. 在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是： （ ） A.当地地形影响气压 B.地面有较强的地转偏向力 C.风和地面之间的磨擦作用 7. 使原来静止的空气产生垂直运动的作用力，称为： （ ） A.对流冲击力 B.气动作用力 C.热力作用力 8. 下列哪种属于动力对流冲击力： （ ） A.山坡迎风面对空气的抬升 B.气流辐合辐散时造成的空气水平运动 C.气温变化造成的空气抬升或下降 9. 在温暖的天气飞行在较低高度，有时会遇上湍流空气，这是由于： （ ） A.很可能在在路面和荒地上空发生上升气流 B.在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流 C.在大片水体区域发生上升气流 10. 下列说法正确的是： （ ） A.因为空气总是寻找低压区域，所以气流会从高压区域向低压的区域流动 B.因为空气总是寻找高压区域，所以气流会从低压区域向高压的区域流动 C.是风产生了压力，所以风的尽头压力高 11. 地面风具有明显日变化的主要原因是： （ ） A.气压的变化 B.摩擦力的变化 C.乱流强度的变化 12. 夜间温度降低，低层常常出现逆温，会使得： （ ） A.早晨天气晴朗 B.早晨有雾和烟幕 C.早晨有大风 13. 在机翼上，驻点处是 （ ） A.空气与前缘相遇的地方 B.空气与后缘相遇的地方 C.都不正确 14. 当速度增加而诱导阻力减少时 （ ） A.形阻减少了 B.蒙皮摩阻减少了 C.蒙皮摩阻增加了 15. 下列哪一项不会超过临界迎角？ （ ） A.低速飞行 B.高速飞行 C.都会 16. 当恒定角速度水平转弯时空速增加，转弯半径 A.不变 B.减少 C.增加 17. 下列说法错误的是 （ ） A.裕度越大，稳定性就越强。 B.重心的移动不会改变静稳定裕度 C.配重的任何变化都将需要新的升降舵配平以维持水平飞行 18. 下面说法错误的是 （ ） A.滑翔状态，一个较大的下滑角会导致一个很大的重力分量 B.在俯冲状态中，飞行轨迹可以达到完全垂直向下 C.在爬升状态中，要想爬升得更陡和更快就必须有强大的推力，机翼的作用是主要的 19. 失速时机翼 （ ）
练习1～3章. 1．大气是一种混合物，它包含有哪些？ 2．在对流层中，对天气变化影响较大的气体是（）。 A. 氮气和氧气 B. 氧气和二氧化碳 C. 二氧化碳和水汽 D. 氧气和臭氧 3．局地气温的最低点通常出现在什么时候？ 4．局地气温的非周期变化受下列哪一个因素的影响最显著（） A. 太阳辐射强度 B. 海陆分布 C. 季节 D. 冷暖空气的水平运动 5．目前飞机起降时所用气压表拨正值是？ 6．航线飞行时用来调整高度表的气压拨正值是？ 7．飞机进入较强下降气流和上升气流区时，高度指示会分别比实际高度有怎样的偏差？ 8．当飞机按气压式高度表保持一定高度飞向低压区时，其实际高度的变化是？ 9．当空气密度低于标准大气时，飞机的起飞载重量和起落滑跑距离受的影响分别是？ 10．气压相等时，较暖和较湿的空气密度分别比较冷和较干的空气密度要大还是小？ 11.对流层的特征是？ 12.地球上发生天气变化最直接的原因是（）。 A. 太阳黑子的活动 B. 海岸线走向的改变 C. 空气湿度的增加 D. 气压的改变 14. 地球大气运动的能量来源是？ 15. 气温日较差随纬度变化的一般特点是？ 16. 空气的实际水汽压与同温度下的饱和水汽压之比是？ 17. 地面与大气之间交换热量的主要方式是通过？ 18. 当云中温度_____而云下温度高于0℃时，云内水凝物降落形成空中是雪而地面为雨的现象。 19. 温室效应是由于。 A．CO2增多，造成大量吸收太阳辐射，导致温度升高 B．CO2增多，造成吸收的地面长波辐射增多，导致温度升高 C．臭氧层的破坏，导致大气层增暖 D．过量排放烟尘，导致地球大气升温 20. 露点温度是空气在含水量不变的情况下______使水汽达到饱和时的温度 21. 假设大气处于标准状态，则在距离海平面4公里高度处的气温为 24. 有云和碧空相比，云层的出现不利于____白天的气温和______夜间的气温。 25. 静止大气在某高度上的气压在数值上等于从该高度到_______单位截面积的铅直空气柱重量。 26. 地面气温27℃，露点温度11℃，露点温度的直减率为0.2摄氏度每百米。一空气块从地面绝热上升到达饱和状态时所处的高度_____。 27. 当太阳直射北回归线时，______。 28. 在起落时进行高度表订正使用的QNH，是指把机场跑道面的气压按实际大气随高度递减的情况推算到标准海平面上而得到的，是否正确？ 29. 在空中，如果实际温度比标准大气温度高，那么（）。 A. 实际气压高度比标准大气气压高度高 B. 标准大气气压高度比实际气压高度高 C. 标准大气气压高度和实际气压高度相等 D. 实际气压高度比标准大气气压高度低 30. 中纬度地区对流层上界的高度通常是？ 31. 气块作水平运动和垂直运动时，其温度变化的主要方式分别是？ 32. 在标准大气中，飞机在空中测得的气温是-24℃，则飞机所在的高度是？ 33. 假设大气处于标准状态，则在距离海平面3公里高度处的气温是多少？ 46. 在同一气压条件下，空气的温度越低，单位气压的高度差就越；在同一气温条件下，气压越低，单位气压的高度差就越。 50. 对流层大气热量的主要来源是？
一、填空 1．大气分层的依据气层气温的垂直分布特点___________________________ 。 2．自由大气指________1.5____ (公里)以上的大气层。 3．自由大气中，风随高度变化的主要原因是气温水平差异引起。4．气压场有__低压____、__低压槽 _____、__ 高压_____、__高压脊_____和__鞍型气压区_____ 等几种基本类型，统称为气压系统。 5．水平气压梯度力的大小决定于水平气压梯度和空气密度，其方向垂直于等压线由__高压_____指向__低压_____。 6．在上部摩擦层中风速一般随着高度的增加而增大，风向随高度的增加逐渐_右__偏转(北半球)。 7．根据上升运动的不同，可将云分为低云、中云、高云三大类。8．连续性和阵性降水通常分别由层状云、积状云 (云)产生。 9．影响昼间能见度的因素有1目标物与其背景间原有的亮度对比2大气透明度3亮度对比视觉阈。 10．辐射雾的特点是1季节性和日变化明显2地方特点显著3范围小、厚度不大、分布不均。11．决定能见度的主要因素是大气透明度。 12．造成视程障碍的天气现象除了云和降水之外，还有雾、风沙。 13．用天气图作短期天气形势预报的方法主要有1外推法2物理分析法3系统资料法4模式法。 14．地面天气图分析的项目有_1等压线和气压系统2三小时变压中心3天气区4锋线_ 。15．影响我国的气团主要有_西伯拉亚气团____，__热带太平洋气团_两个。 16．根据在移动过程中冷暖气团所占的主次地位可将锋分为冷锋、暖锋、准静止锋、锢囚锋四种。 17．雷暴进入成熟阶段的标志是有强烈的阵风以及它后面紧跟着的降水。 18．山地背风波是指气流越山时，在一定条件下，会在山脊背风面上形成的波动气流。19．安全飞过雷暴区的一般方法有1从云上飞过2绕过或云隙穿过3从云下通过。 20．根据形成雷暴的冲击力分类，可将雷暴分为热雷暴、地形雷暴、天气系统雷暴_。21．形成雷暴的条件是_1深厚而明显的不稳定气层2充沛的水汽3足够的冲击力。22．能够指示山地背风波存在的云有山帽云、滚轴云、荚状云。 23．近地面下击暴流的水平尺度为 4~40km ，微下击暴流的水平尺度为 0.4~4km 。 24.顺风切变造成的影响是使飞机空速减小、升力下降，飞机下沉，危害较大。 25.影响积冰强度的因子主要有 1云中过冷水含量和水滴的大小2飞行速度3机体积冰部位的曲率半径。 26.在飞行中出现颠簸可改变高度几百米或暂时偏离航线几十千米就可以脱离颠簸区。 27. 产生飞机颠簸的飞机乱流可分为以下四种_热力乱流、动力乱流、晴空乱流、航迹乱_。28．产生飞机积冰的基本条件是_气温低于0℃，飞机表面的温度低于0℃和有温度低于0℃的水滴存在。 29．影响飞机颠簸强度的因子有_1乱流强度2飞行速度3飞机的翼载荷。 30．飞机积冰的种类分为_1明冰2雾凇3毛冰4霜其中毛冰对飞行影响最大。 31．根据风切变与飞行方向的关系，把风切变分为 1顺风切变2逆风切变3侧风切变4垂直风切变 32．根据风场的空间结构不同，可将风切变分为_1水平风的垂直切变 2水平风的水平切变 3垂直风的切变。 33．容易产生飞机积冰的降水主要有 _冻雨、冻毛毛雨和雨夹雪。
气象常识 一、气象名词 （一）天气图与气象卫星云图 用于分析大气物理状况和特性的图统称为天气图。主要有地面天气图和高空天气图两种。卫星云图是气象卫星拍摄发送回来的云的图片，能显示出大范围的云况，是天气预报的参考依据之一。 （二）地面等压线和3000m上空，308线 由于降水云系主要形成于3000m左右的上空，因而分析700hPa 等压面的天气形势尤为重要。气象广播中经常提到“3000m上空，308线在......一线”，指的是700hPa等压面的天气形势，为了便于理解，故称为“3000上空”，308线就是气压为700Pa，位势高度为3080m （以什米为单位，即位势为308什米）的各地连成的等高线。 （三）高压、高压脊 在分析天气图时，有些等压线是闭合曲线，如果其中心的气压值比周围高，这个区域叫做高压控制的区域，其中气压最高的地方，称为“高压中心”。自高压中心向外，气压逐渐下降。由于沿各个方向气压的下降率不同，所以等压线不是以高压中心为圆心的一组同心圆。气压降得慢的部位，等压线就从高压中心向外凸出，该凸出部分，叫做“高压脊”。在高压（或高压脊）控制的地方，空气由于受地球自转的作用，不断沿顺时针方向向外流散，在它的上空，就会有空气下沉补充流走的空气。在高压中心附近，一般都是晴到少云天气。 （四）低压、低压槽 在分析天气图时，如果闭合等压线内的气压比周围低，就称为低气压（简称“低压”）。低压区域内气压最低的地方，叫做“低压中心”。自低压中心向外，气压逐渐升高，但是沿各个方向气压的升高率不同，
气压升高缓慢的部位，等压线就自低压中心向外凸出，该处的气压低于毗邻三面的气压，形似凹槽，故称“低压槽”。在低压系统影响时易出现阴雨天气。 （五）倒槽．气旋波 低压槽一般自低压中心伸向偏南或西南方,槽向北或东北方向开口。若低压中心伸向北或东北方向槽向南或西南开口，地面天气图上等压线呈“∧”型的低槽叫做“倒槽”。如果在低压的西北侧有冷空气侵入，东南侧有暖空气绕低压中心旋转运动,这样的低压中心就叫“气旋波”(或叫“气旋”)。 (六)槽线、切变线 槽线，就是连结自低压中心到低压槽内气压最低的点而成的一条线，通常呈东北～西南向或北～南向，槽线的两侧风向有明显转折。在水平方向,槽前盛行西南暖湿气流，槽后为干燥的西北气流。在垂直方向，槽前有上升运动，如水汽充沛，常产生降水;槽后为下沉气流，天气转晴。 在槽线的两侧有明显的温度差异和风向的转变。如果在某一地区范围内,只有风的转变,没有明显的温度差异，这就叫“切变线”。当切变线形成后,由于两测风向、风速的不一致，使切变线区域内形成辐合带，使大量气流上升，因此在切变线影响下,常出现阴雨 (七)冷锋、暖锋、静止锋 性质不同的冷暖气团相遇而形成的交界面,通称“锋面”。锋面分冷锋、暖锋、静止锋等。因为锋面附近,是冷暖空气的交会地带，因而这里往往伴有云、雨或大风等天气现象。 冷锋，就是冷空气势力校强，冷气团向暖气团地区前进,它们的交界面叫做“冷锋”(意即冷空气前锋)。冷锋一般向南到东南方向移动，
110001 日常航空天气报告是（ C ）。 A：TAF B：ROFOR C：METAR D：SPECI 110002 在日常航空天气报告中发布CAVOK时，对能见度的要求是（ B ）。 A：大于5千米，小于10千米 B：大于等于10千米 C：大于3千米，小于5千米 D：小于1千米 110003 单个微下冲气流的估计维持时间是（ D ）。 A：从下冲气流撞击地面到消散需5小时 B：从下冲气流撞击地面到消散需10小时 C：从下冲气流撞击地面到消散需15小时 D：从下冲气流撞击地面到消散很少超过15分钟 110004 在微下冲气流遭遇中，最大下降气流可能强达（ C ）。 A：3米/秒（28千米/小时） B：5米/秒（82千米/小时） C：30米/秒（108千米/小时） D：4米/秒（14千米/小时） 110005 TAF天气预报所覆盖的范围以跑道中点为圆心半径是（ B ）海里的圆。 A：10 B：5 C：15 D：20 110006 VOLMET的含义是（ C ）。 A：传真图 B：重要天气预告图 C：对空天气广播 D：对流预计图 110007 在TAF报文中，缩写OCNL表示紧跟其后的天气现象发生的概率（ C ）。 A：大于80% B：小于30% C：大于50%
D：小于50% 110008 在日常航空天气报告报文中，SCT表示云量的范围在（ B ）之间。 A：1/8至5/8 B：1/8至4/8 C：5/8至7/8 D：2/8至6/8 110009 在TAF报文中，BR表示的天气现象是（ C ）。 A：烟 B：霾 C：轻雾 D：毛毛雨 110010 （ B ）的风切变情况会导致空速的损失。 A：垂直气流引起 B：逆风减小和顺风增大 C：增大逆风 D：减小顺风 110011 （ C ）的风切变情况导致空速增大。 A：增大垂直风速 B：增大顺风 C：增大逆风 D：减小逆风 110012 航空天气预报中的云底高度是指相对于（ B ）的高度。 A：实际海平面 B：地表面 C：标准海平面 D：下一层云 110013 对于固定翼的航空器，在起飞期间遇到强度增加的顺风切变时（ A ）。 A：起飞滑跑距离会增加 B：起飞滑跑距离会缩短 C：起飞后上升力增加 D：会突然出现跃升的现象 110014 日常航空天气报告中发布的SKC表示（ C ）。 A：天空云量小于3/8 B：云量1/8至4/8
气象知识试题 篇一 单项选择题： 1、航空器升力的产生是由于( )。 A、机翼上、下表面压力相等 B、机翼上表面压力大、下表面压力小 C、机翼上表面压力小、下表面压力大 D、机翼上表面有压力、下表面无压力 答案（C） 2、航空气象中大雾（FG）是指能见度( )。 A、 1000 米 C、< 1000 米 答案（C） 3、航空气候资料一般至少有( )年时间观测为依据。 A、5 B、10 C、3 答案（A） 4、在新建机场或现有机场增设跑道之前，应尽早开始收集新机场位置和现有机场增设跑道的有关( )资料。 A、气象 B、气候 C、大气
答案（B） 5、UTC 表示( )，SFC 表示( )。 A、世界协调时；地面 B、世界协调时；近地面 C、北京时；近地面 答案（A） 6、配备气象自动观测系统或者自动气象站的机场气象台（站）应当每日( )连续发布例行机场天气报告。 A、24 小时 B、13 小时 答案（A） 7、温度越高，空气密度越小，飞机所获升力( )，结果最大允许起飞重量( )。温度越低，效果则相反。 A、减少；减少 B、增加；增加 C、减少；增加 答案（A） 8、国际航行气象服务的目的是对国际航行的( )、( )和效率做出贡献。 A、安全；正常 B、提前；安全 答案（A） 9、如果报告跑道入口处有雷暴活动，此时着陆可能会遇到( )。 A．低空风切变 B．大雾
C．云底高度很高的层云 D．锋面影响 答案（A） 10、某地点的海拔高度是指( )。 A、该点到机场平面的距离 B、该点到平均海平面的垂直距离 C、该点到 1013 百帕气压面的垂直距离 D、该点上的气压高度表拨到 QFE 指针指示的高度 答案：（B） 11、对飞行影响最大的垂直运动是( )。 A．强对流 B．系统性缓慢抬升 C．乱流 D．大气波动 答案（A） 12、航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于( )。 A、跑道的坡度 B、机型 C、进场航迹与跑道中心延长夹角大小 D、地面风向风速 （D） 13、气象事业是经济建设、国防建设、社会发展和人们生活的基础型公益事业，气象工作应当把( ) 放在首位。 A、行业气象服务 B、有偿气象服务
目录 1、法律规章 ................................................................................................................................ - 2 - 1.1《中华人民共和国民用航空法》.................................................................................. - 2 - 1.2《中国民用航空气象工作规则》.................................................................................. - 3 - 1.3《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》.............................................................. - 4 - 1.4《民用航空气象人员执照管理规则》.......................................................................... - 5 - 1.5《民用航空气象探测环境管理办法》.......................................................................... - 6 - 1.6《民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则》.............................................. - 7 - 1.7《民用航空气象第4部分：设备配备》.................................................................... - 7 - 1.8《民用航空气象第7部分：气候资料整编与分析》................................................ - 8 - 1.9《民用航空气象第3部分：服务》.......................................................................... - 10 - 1.10《观测质量评定办法》.............................................................................................. - 10 - 2、专业原理 .............................................................................................................................. - 12 - 2.1气象学 .......................................................................................................................... - 12 - 2.2天气学 .......................................................................................................................... - 52 - 2.3航空气象学................................................................................................................... - 57 - 2.4卫星与雷达................................................................................................................... - 66 - 3、专业业务 .............................................................................................................................. - 68 - 3.1《民用航空气象地面观测规范》................................................................................ - 68 - 3.2《民用航空气象第1部分：观测和报告》............................................................ - 101 - 3.3《民用航空气象第6部分：电码》........................................................................ - 109 - 附件 .......................................................................................................................................... - 132 -
Part 1 空管知识 删除：1.7、1.14、1.28、1.31、1.33、1.35、1.38、1.68、1.78、1.80、1.94、1.107共12题； 勘误：1.100、1.136两处。 删除： 1.7 目前我国民航常用的空管雷达是（）。 A、一、二次监视雷达 B、脉冲多普勒雷达 C、着陆雷达 D、气象雷达 答案：A 1.14☆机场运行最低标准中的云高指（）。 A、9000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度 B、6000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度 C、3000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度 D、5000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度 答案：B 1.28△参加专机工作的民航气象人员，必须选派政治坚定、思想作风好，责任心强，并具有经（）签署的本专业技术执照。 A、中国人民解放军空军 B、民航地区管理局 C、民航局 D、气象中心 答案：C 1.31☆航空站区域内，高度层配备规定为、无论航向如何，每隔（）米为一个高度层，（）米以上，每隔（）为一个高度层。 A、300、8400、600 B、400、6000、800 C、300、7000、600 D、400、7000、800
答案：A 1.33△民航空中交通管制区域按管制高度划分为（）管制和（）管制区。 A、高空，中低空 B、中高空，中低空 C、中高空，低空 D、高空，低空 答案：A 1.35专机飞行，起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报要增加（）组的预报，飞行当日不迟于起飞前（）小时发布航站天气预报。 A、温度，2.5 B、湿度、2 C、相对湿度，3 D、温度，1.5 答案：A 1.38天气形势预报是对（）。 A、气象要素未来变化的预报 B、气压系统未来位置的预报 C、降水的预报 D、风力的预报 答案：B 1.68△在专机飞行期间，要密切监视机场、航路天气演变情况，出现或预期出现危及飞行安全的重要天气时，有关气象服务机构及时发布订正预报和重要天气情报，发往（）。 A、民航北京飞行气象情报收集中心 B、民航地区气象中心 C、起降机场和备降机场 D、以上全对 答案：D 1.78△农业作业飞行的最低天气标准，平原地区是（）。 A、云高不低于100米，能见度不小于3公里 B、云高不低于150米，能见度不小于5公里
气象知识测试题（附答案）—地面观测规范知识 断题 1. 无人值守的自动气象站，应当由该站的所有单位委托所在地人民政府或者社会团体、企事业单位和个人负责保护。√ 2. 违反《气象探测环境和设施保护办法》规定，侵占、损毁和擅自移动气象台站建筑、 设备和传输设施的，可以处5万元以下罚款。√ 3. 违反《气象探测环境和设施保护办法》规定，在气象探测环境保护范围内设置障碍 物的，可以并处3万元以下罚款。× 4. 违反《气象探测环境和设施保护办法》规定，设置影响气象探测设施工作效能的高 频电磁辐射装置的，可以并处5万元以下罚款。√ 5. 在气象探测环境保护范围内进行爆破，由有关气象主管机构按照权限责令停止违法 行为，可以并处3万元以下罚款。√ 6. 在气象探测环境保护范围内进行采砂(石)、取土、焚烧、放牧，可以并处5万元以下 罚款。× 7. 在气象探测环境保护范围内种植影响气象探测环境和设施的作物、树木的，可以并 处3万元以下罚款。√ 8. 《气象探测环境和设施保护办法》自2004年7月1日起施行。× 9. 某观测场东边有两栋楼房，视宽度角分别为18度和20度，其间间距34米，他们应作 为孤立障碍物看待。√ 10. 某观测场西边有两栋楼房，视宽度角分别为18度和20度，其间间距24米，他们应作 为孤立障碍物看待。× 11. 《气象探测环境和设施保护办法》“障碍物高度的倍数”是指观测场围栏距障碍物最 近点的距离与障碍物最高点超出观测场地面的高度的比值。√ 12. “大型水体距离”是指水库、湖泊、河海等水体的历史平均水位距观测场围栏的水平 距离。× 13. 中国气象事业的战略定位认为气象事业是科技型、基础性社会公益事业。√ 14. “公共气象、安全气象、资源气象”是战略思想的核心理念。√
前言 本试题汇编主要参考书籍有： 《中国民用航空气象工作规则》（CCAR-117-R2） 《民用航空气象探测环境管理办法》（CCAR-116-R1） 《民用航空机场气象台建设指南》（AP-117-TM-2012-01） 《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》（AP-117-TM-01R1） 第一部分术语和定义 删除： 1.15 中指点标台 答案：即中间信标机台。它是垂直向上发射倒圆锥形的定向电波的电台。 1.20* 无方向信标（NDB） 答案：又称不定向无线电信标。这种导航系统是一种对载频进行振幅调制的不定向发射的无线电信标。 1.21* 仪表着陆系统（ILS） 答案：仪表着陆系统是对于准备进场着陆的飞机提供进场方位（跑道的延长方向）、下滑角和从某一定点到着陆点的距离等三种情报的三个无线电设备的总称。 1.22* 进场灯 答案：进场灯是为了给准备着陆的飞机指示进场路径而设在进场区域内的灯光。 1.23* 进场角度指示灯 答案：进场角度指示灯是为了给准备着陆的飞机指示进场角度是否正确用的。1.27 巡航高度层 答案：以特定气压1013.25hPa 为基准的等压面，各面之间具有特定气压差距1.38*进近管制室 答案：为了向在一个或多个机场进场或离场的管制飞行提供空中交通管制服务而设定的单位。 1.41Δ世界区域预报中心（WAFC） 答案：指定编制和提供全球的数字式高空预报给地区区域预报中心的气象中心。 1.42Δ世界区域预报系统（WAFS） 答案：各个世界区域预报中心和地区区域预报中心使用统一标准的形式，提供航空气象航路预报的世界范围的系统。 1.52 孤立障碍物 答案：指在观测场围栏距障碍物最近点，向障碍物方向看去，与邻近物体的横向距离大于或等于30米的单个物体在水平方向的最大遮挡角度小于或等于22.5o的障碍物。
2017 年气象知识测试题 文秘气象知识测试题 一、选择题：(把正确的序号填在后面的括号里)1、标准百叶箱的大小是：( )A．600×400×400毫米 B.612×420×420毫米 C.612×460×460毫米2、温度表球部离地面的高度是：（）A．100 厘米 B.150 厘米 C.120 厘米3.当冷空气到来时,地面上的气压就会( )A.没什幺变化 B.气压降低 C.气压升高4.气 象观测中常用的风速表示方法是:( )A.米/秒 B.公里/小时 C.海里/小时5.用字 母表示东北偏东风的符号是: ( )A.ENE B.EEN C.NEE6.平常我们所说的大雨是指: 24 小时降水量在( )A.20.0—45.0 毫米 B.25.0—50.0 毫米 C.25.0—49.9 毫米7.淡积云用字母表示为: ( )A.Sc tra B.Cu hum C. Fs8.雨量筒上口的直径是: ( )A.20 厘米 B.22 厘米 C.18 厘米9.风向杆离地面的高度一般为: ( )A.8—10 米 B.10—12 米 C.12—15 米10.最高温度表每一格的刻度是: ( )A.0.2℃ B.0.5 ℃ C.1.0℃二.判断题:(对的用”Y”表示,错的用”N”表示)1.每小时风速达到100 公里以上的风称为台风.( Y )2.气象观测场仪器安装的顺序是由南到北,从高到 低依次排列.( )3.雨量筒的安装高度是筒口离地面70 厘米.( )4.最低温度表和干 湿球温度表一样,里面的液体都是水银.( )5.冬天湿球温度表上的纱布结了冰,可 以用水把纱布湿润,等冰融化后,等一会儿就可以观测了.( )6.一般说来,湿球表 面的水分蒸发越快,湿球温度也降得越多,干湿球的温差也就越大.( )7.在测量降 水量的时候,虽然天空中下过雨,但雨量筒中倒不出水,那幺就不用在降水量里 记录数据了. ( )8.天上出现了钩卷云(钩钩云),表示第二天将是好天气.( )9.在观 测记录中,如果发现记录内容错误,就要用橡皮把原来的记录擦掉,重新填上正 确的数据.( )10.台风到来时,台风中心(台风眼)的风力是最大的.( )
航空气象课程 气象雷达 天气雷达（又称测雨雷达）主要用于探测降水的发生、发展和移动，并以此来跟踪降水系统。天气雷达的工作波长为3～5cm，它能探测200～400 km范围内的降水和积雨云等目标，测定其垂直和水平分布、强度、移动方向、速度和发展演变趋势，发现和跟踪天气图上不易反映出来的中小尺度系统。因此，天气雷达是短时短期天气预报和航空气象保障工作的一种有力工具。 通过本实习课程，使学生能够了解不同类型降水回波的雷达平面显示和高度显示特征，特别是识别强对流天气回波特征。通过对不同天气实况的雷达回波特征分析，为以后在工作能熟练识别和分析雷达图象，保障飞行安全有重要意义。 二、实习设备 本课程实习设备包括气象雷达接收显示系统。 三、实习内容和步骤 1.层（波）状云降水回波特征： 在平显（PPI）上，层（波）状云降水回波的范围较大，显绿色，呈比较均匀的片状，边缘发毛，破碎模糊。若在大范围的弱降水中含有强雨中心时，则形成片絮状回波，中间有黄色或红色。
图1 层状云降水回波的平面显示在高显（RHI）上，层状云降水回波高度不高，顶高一般约5～6 千米，随地区和季节有所不同。回波顶比较平坦，没有明显的对流单体 图2 层状云降水回波的高度显示 当对层状云连续性降水进行铅直扫描探测时，在RHI?上会出现零 度层亮带。
图3 零度层亮带 2. 对流云降水回波特征： 在平显上，对流云降水回波呈块状、尺度较小，从几千米到几十千米，内部结构密实，边缘清晰，黄色和红色的区域呈块状或点状分散在蓝色和绿色的区域中。 图4 对流云降水回波的平面显示
在高显上，对流云降水回波呈柱状，底部及地，顶部较高，在彩色图上，中心是黄色和红色。一些强烈发展的单体，回波顶常呈现为砧状或花菜状。还有一些强烈发展的对流云在发展成熟阶段降水还未落到地面前，常呈纺锤状，中间为明亮的红色。 图 5 对流云降水回波的高度显示 3.混合性降水──絮状回波 混合性降水的回波常表现为层状云降水回波和积状云降水回波的 混合。在平显上，它的回波表现为范围较大，回波边缘呈现支离破碎，没有明显的边界，回波中夹有一个结实的团块，为黄色和红色。