AP系列动叶可调
轴流式通风机
产品使用说明书
成都电力机械厂
本技术文件受法律保护，未经本公司同意，不得使用、复制、扩散或以其
它方式提供给第三方。
目录
1、序言 (1)
2、运行参数 (1)
3、功能简介 (1)
4、运行 (2)
5、维护 (4)
6、装拆 (5)
6.1风机主体拆装 (6)
7、润滑 (12)
8、备件 (14)
9 、防护 (14)
10、故障分析 (15)
11、安装数据 (17)
12、AP风机设定的整定值 (18)
13、附图 (19)
特别说明 (29)
1、序言
1.1 用户须知
本说明书供安装、运行、维护人员认真阅读，严格遵循，风机的安装和维护工作必须由专业人员承担。
本说明书内容若有重要的变更，CPMW将寄给用户附有修订的页面，个别更改不另通知。
大型风机、高温风机和双级风机等，与常规风机部分结构和安装方式略有差异，应参照随机技术资料，注意区分。
1.2 安全条例
本机只适用合同文件中明确指定的用途，不含其它或更广泛的用途。
本机安装、操作、维护只限下列人员：
指定的安全负责人、接受过必要的培训且有必要经验的人员。
风机的安装和检查工作遵照下列规定：
——主电机必须关闭并避免被无意间打开（电绝缘）；
——执行装置和辅助设备如油泵、冷却密封风机必须关闭并避免意外开启；
——不允许有害气体直接进入或通过管路进入风机内部，入口温度必须安全；
——本说明书对可能给人身、设备或环境造成伤害的情况进行提示，须严格遵循。
2、运行参数（请见协议签订后提供的前期配合设计资料中相关性能曲线及选型表格）
2.1 运行条件
2.2 运行参数限制：CPMW不承担非正常使用和超出规定范围使用风机造成损坏的责任。
——风机及配件按用户提供参数进行选型设计，若参数改变，应告之CPMW确认其可行性；
——电机转速：电源频率波动导致的转速波动不能超过运行数据规定的2%；
——气体温度：风机入口气体温度最大不能长时间超过150℃，或200℃时最长不得超过5分钟，若超过限制，须检查风机损害并与CPMW联系；
——风机应尽量避免在不稳定区域运行，否则易导致失速喘振及系统设备故障和损坏，该区域在特性曲线图上可以查到；
——风机不得在冰冻、卡涩、逆转、腐蚀、爆炸和含尘气体浓度超标等状况下启动和运行。
2.3 风机性能曲线及相关技术资料订货后提供。
2.4 随机提供图纸内容以CPMW解释为准。
3、功能简介
3.1 工作原理：由系统管道流入风机的气流经进气箱改变方向，经集流器收敛加速后流向叶轮，电动机动力通过叶轮叶片对气流作功，叶片的工作角度与叶栅距可无级调节，由此改变风量、风压，满足工况变化需求；流经叶轮后的气流为螺旋运动，经后导叶转为轴向流入扩压器，在扩压器内气体的部分动能转化成静压能，再流至系统满足运行要求，从而完成风机出力的工作过程。（参见图1）3.2 主要部件
3.2.1 定子部件
带护轴管的进气箱、带整流罩和后导叶的风机壳、扩压器、膨胀节、活节及管路系统等。3.2.2 转子部件（参见图2）
含联轴器、中间轴、主轴承装配、叶轮、伺服马达等。
3.2.2.1叶轮
叶轮是风机作功的主要部件，为悬臂式，轮毂通过毂盘与主轴联接，由轴头螺母将其紧固在主轴上。动叶角度无级可调，叶片轴安装在轮毂体内，轴上轴向推力球轴承可承受叶片离心力，径向球轴承可承受叶片调节力，自润滑轴套可承载气动力，叶片轴承注油(脂) 后可持久润滑，由O型密封圈密封。
3.2.2.2主轴
两端分别支撑联轴器毂和叶轮，双级风机两端均支撑叶轮。
3.2.2.3主轴承（参见图3）
轴承座置于风机芯茼中，主轴--循环油润滑，有密封装置，轴承座端盖水平剖分。每侧轴套上装有一对可径向移动的人造石墨密封圈，该圈由三段组成，用一管状弹簧围箍，有一定位块防止转动。两密封圈之间有一个通道与大气相通，使内外压力平衡防止泄漏。轴套上环槽内装有叠层密封环，靠外径定位，隔离内部的溅油和外部的灰尘。
3.2.2.4伺服马达（参见图4）
含控制阀、油缸、活塞及导轴，安装在叶轮后部，与其共同旋转，控制阀壳不旋转，用于动叶调节。控制头与油管相连，当油站启动后，风机外部的控制执行装置通过一推拉杆来操纵阀壳作轴向前后移动，以使压力油（通过阀芯油道）分别进入油缸的后腔或前腔，油缸内压力使活塞随同控制阀实现方向和行程相同的位移（略滞后），把调节力矩通过导轴传递给调节盘，执行动叶片的开大与关小（注意：必须在油站启动后，才能进行执行器操作，其全行程时间不得小于40秒）。
3.2.2.5调节盘
调节盘外径上有开口环槽，叶片轴内端曲柄的滑块安装在调节盘环槽中，活塞的轴向位移通过导轴、调节盘、滑块和曲柄，使动叶产生围绕叶片轴的转动，达到调节叶片开度和风机出力目的。
3.2.2.6联轴器
本机采用的刚挠性膜片联轴器具有误差补偿、吸振且不需维护等优点，安装在中间轴两端。
3.2.3油站（辅件，含油泵、过滤器、冷却器、各种阀及仪器仪表元件）
油站分别向主轴承提供润滑冷却油（低压）和向伺服马达提供调节控制油（高压）。特殊订货可同时向电动机提供润滑冷却油（低压）。
3.2.4密封冷却风机（辅件，含电机，常规常温风机无此配置）
密封各段芯筒防止腐蚀性烟气进入而导致轴承等机件锈蚀失效。停机时若无法有效保证进出口管道挡板门的密闭性，或未设置进出口挡板门，也应保持持续运行（检修除外）；该风机同时用作轴承等机件降温。
4、运行
4.1 为使系统安全、经济地运行，风机配置必须适合于系统，包括运行参数的确定、阀门及旁通管路的布置及各管路流量的调控。CPMW愿意为用户提供风机选型咨询。
4.1.1 运行区域：参见2“运行参数”。
4.1.2风机只能在特性曲线允许区域内运行，为避免在非运行区内运行，风机采用失速控制，将性
能曲线中的失速区蓄存在电脑中，电脑确定出运行点的当前位置并监测外界压力、不同点的静压及流体温度；把运行点与性能曲线上的失速区进行比较，如果进入失速区，动叶片要作适当调节；
在叶轮前部圆周方向测量流体压差，当运行点在性能曲线稳定区域时，压差变动较小，如果运行点超过失速线，压差变动会提高几倍，这时，通过压力转换开关与控制系统改变动叶角度，达到
安全运行。监控设备的规划和安装须专业人员进行。
4.1.3调节
没有正当理由不得随意改变设定值，否则可能严重损害风机。在进行调节时要非常小心，只有当油站运行时才能操作执行器，且执行器全行程时间必须大于40秒。
提示：若油站因失电或其他故障停机时需由集控室将执行器由自动控制调整为手动控制，避免对伺服控制装置造成破坏。
4.2 试运行前的检查
提示：避免接触旋转或高温的风机机件。轴护管、联轴器护罩、隔护层等保护装置就位和人孔门关闭前，不得启动风机。
在首次启动前或更换转子和动叶后应完成以下工作：
——动叶与外壳间隙的检测；动叶与叶轮轮毂，轮毂与芯筒间隙的检测；
——按规定冲洗油管路系统，并给油箱注油（参见7“润滑”）；
——测试动叶调节功能；打开控制油泵，反复调整动叶片到极限位置；
——试验紧急断电开关；
——检查风机叶轮进出气侧管道内部，清除所有异物；
——在联接风机之前检查电机的旋向是否正确；
——系统联锁测试和显示仪器就位后，进行试验检测，以确保功能正常。
4.3试运行
装配后要进行试运行，通常试运行中并非所有的联锁点都能正确切换，要高度重视显示数据。4.3.1确认主电机“紧急断电开关”处于正常状态。
4.3.2启动时检查风机加速运行是否平稳。5分钟记录一次轴承温度和振动数据；当轴承温度相对稳定时，再缓慢打开动叶片，直到电机电流达到额定值。轴承温度达到一个恒定值后应在每间隔15分钟记录一次显示数据。经3小时试运行后，切断电机电源（同时关闭动叶片避免无意间再次打开电源），检验并纠正所发现的任何非正常情况。
4.4 启动
——启动油站（参见油站说明）；——打开冷却密封风机（若有）；——将动叶转到“关闭”（0%）位置；——关闭风道入口挡板；——全部打开风道出口挡板；——松开安全闸（若有）；——启动主电机；——1分钟内打开风道系统各挡板门，风机若持续过低流量运行会导致不稳定运行，挡板门必须及时打开；——调节动叶到所需位置。
4.5 关机
——将动叶片平稳调至“关闭”（0%）位置；——关主电机；——锁紧刹车装置（若有）——关闭风道入口挡板；——根据需要决定是否关闭风道出口挡板（注：关闭出口挡板应在主电机停转或断电5-10分钟后执行。）；——关闭油站（包括冷却水）。——3小时后关闭冷却密封风机（若配有）（若风道烟气不能密闭，则宜保持持续运行）；腐蚀（由内部烟气冷却产生）能造成重要机件失效，应确保关机后风机内部无腐蚀性烟气残留。
4.6 通风机的并联运行
当一台风机正在运行时，启动第二台风机采用并联方法。
⑴如果要将第二台风机启动并与正在运行的第一台风机并联运行，则一定要将正在运行第一台风机的工况点（风量和风压）向下调至风机失速线最低点以下（见风机特性曲线），当正在运行的第一台风机的工况点调至失速线最低点以下后，可以随时启动第二台风机与第一台风机并联。
准备投入并联的第二台风机启动前，应按4.5节要求进行启动。然后调节风机叶片角度，达到与正在运行的那一台风机的开启角度相同、电耗相同，使两台风机的风量风压相一致。同时进一步打开两台风机的导叶，直至所需工况点为止。
⑵从并联运行的两台风机中停运一台风机，将两台风机的工况点同时调低到失速线最低点以下，
接着按4.5节要求关闭准备停运的那台风机。
4.7 运行期监测（参见“联锁控制图”）
状态监测和记录可及时测出故障、查明原因和采用的有效措施。
监测间隔周期：
每日按联锁控制图检测；声音；振动；油位等。
每周（若情况有变化增加次数）检测仪器和传感器状态；油过滤器污染程度；风机膨胀节与活节的密封性；油压元件的密封性等。
提示：若用于增压风机不允许动叶片长期（超过二天）在同一开度下运行（不做调节），每天至少操作动叶片转动一次（达到主电机电流发生改变即可）。
5、维护
5.1 运行期维护
参见4.6“运行期监测”由监测和检查结果确定：
——清洁仪器和传感器；
——加油到位；
——清洗过滤器；
——清洗冷却密封风机过滤栅网（若有）；
——清洁溢流管道栅网；
——紧固各处螺栓及螺纹联接处。
若仪表读数超出允许范围，则必须查明原因并纠正。
5.2 油系统维护
润滑检验周期：一个月六次。
若油液中含水，可从油箱最低点排出；或使用油分离器分离。
提示：不同成分混杂的油会损坏轴承、伺服马达和油站，应及时鉴定并纠正。
清洁周期：每年一次，滤换清洁油，检查并仔细清洁油系统各部分，如果实验检查油液状态良好，可适当减少清洁频次。
5.3 计划停机（检修）维护
常规周期为24000运行小时或3年（若风机介质高温烟尘或含腐蚀性气体，推荐每运行8000～10000小时），应按以下条款进行常规检查及维护。
机体：
——清洁外机壳；
——检查导叶及支撑肋的磨损；
——清洁风道；
——检查膨胀节状态；
——紧固膨胀节螺栓；
——油站的清洁、检查和换油；
——冷却密封风机（若有），清洁进口栅网和叶轮；清洁卸荷口栅网和系统调校；
——调节执行机构；
——检查风机和电机之间的联轴器找正；
——检查叶轮间隙。
动叶：
——清除污垢，清除卡涩和叶柄螺栓锈蚀；
——检查磨损（进、出口边）；
——检查有无破损或裂纹。
叶轮轴承：
——从每个叶轮上拆下两个叶片轴承检查，以决定其它轴承是否需要拆卸；
——轴承、滑块和调节盘的磨损；
——垫圈的状态；
——润滑油或润滑脂的状态；
——元件清洁；
——检查叶片轴及曲柄有无裂缝；
——有配合面的元件（检查尺寸、圆周及平面运动）；
——更换密封件和辅件。
伺服马达：
——清除油缸油污；
——元件清洁；
——检查磨损（控制边缘、油缸密封件、轴承）
——检查有配合面的元件（检查尺寸、圆周及平面运动）；
——检查油管路；
——更换密封件和辅件。
主轴承：
——元件清洁；
——检查轴承状况，疲劳和磨损；
——检查有配合面的元件（检查尺寸、圆周及平面运动）；
——更换密封件和辅件。
调节装置：
——元件清洁；
——检查控制杆、曲柄及限位块状态和轴承磨损
注意：对于大修期的检修，建议将风机转动组部分，包括：轴承箱、叶轮装配（已取下叶片）及伺服马达在联接状态下委托原制造商检修。
5.4 非计划停机维护
非计划停机情况下可以进行适当的风机检修，建议做以下工作：
——清洁风道、检查风道、伺服马达、机壳芯筒及供油系统有无油渗漏；
——磨损检查（动叶片、导叶、内支撑肋）；
——清洁冷却密封风机（若有）进口栅网和叶轮；清洁卸荷处栅网和系统调校。
——确保执行器操作可使所有叶片调整一致
6、装拆
风机出厂前按单元预组装后交付运达用户现场，最终组装在现场，必须由具有资质证的专业人员组装，不得任用非专业人员，组装过程需要特殊工具和设备，安装应遵守下列条款：
——用户所在国家地区事故预防及安全规范条例；
——切断主电机，防止无意识启动；
——切断调节驱动器和辅助装置，避免其无意识启动；
——当风机或联接的管道中存在有害气体时不能进入，当风机仍然发烫时不要接触。
提示：拆除或安装机件都有可能造成损坏，不得过度用力，野蛮拆装。
——为避免污损，应尽可能在同一组装场所完成；若工作中断，请用帆布或干净布遮盖；
——接触油有可能使人体产生过敏反应，为了保护人体，请戴上手套、护目镜；
——油会污染水质，对用过的油要进行专门的处理，不允许浸染土地和流入下水道；
——紧固螺钉用MoS2涂在螺纹和螺头接触面，采用力矩刻度扳手并达到规定力矩；
——无故改造风机可能会造成严重损害；
——在调节挡风板、隔绝门、活塞阀时要特别小心；
——油站没有接通电源时，不要操作控制执行器手轮。
6.1风机主体拆装
安装人员需具备以下资料：操作说明书、图纸、零部件明细表、发货清单；
安装人员及负责人（或代表）必须确认以下固定程序：
——按技术规范施工；
——划定组装、隔离现场；
——安装设施的提供；联接电源的提供；
——检查提供的零部件以确定其完整无损；
——检查地基与安装图尺寸一致性；按规定的空间坐标系定位。
组装
——首先以机壳整体为基准件对整个风机进行安装；
——拆除发运包装并清洗防护油；
——将机壳与其基础板联接，连同地脚螺栓放到基础上；
提示：动叶片对碰撞敏感，吊装移动机壳时应格外小心！
——进气箱与机壳联接、扩压器与机壳后导叶联接；
提示：在扩压器、进气箱支腿与圆弧板调整好位置点焊以前，应严格保证其机壳装配的垂直度，防止外悬重力过大，防止倾斜及机壳配地脚螺栓松动，如吊装到位时不能及时点焊支腿，应用枕木和千斤顶支牢，以保证安全。支腿和支腿圆弧板焊接时注意对称分段焊接，以减少焊接变形。
——找主轴水平（提示：请勿以机壳中分面找水平）应以轮毂中介环端为基准找水平；
——基础板一次灌浆凝固后，精找水平；
——打开机壳顶部法兰盖（若有）或机壳顶部，将钢绳串吊起导流体上盖并用木块垫起；
——对于采用滑动轴承的电机，考虑运转磁力中心的变化，安装时应调试出适当间隙，使运转时电机轴肩不得擦挤轴承侧边；
——装电机联轴器（提示：推荐尽量用油加热。如现场确无此条件，可用火焰均匀加热，但需控制温度（<80℃）及时间，否则造成损坏CPMW不承担任何责任）；
——中间轴先与风机主轴端联轴器联接；
——将电机吊到基础上，调整位置并进行水平找正，使联轴器法兰端面与中间传动轴法兰端面之间有1mm间隙。
若风机介质温度较高，考虑传扭中间轴受热轴向膨胀的补偿和轴承的消除，电机端联轴器特设计有调整垫，通过试装到位后，卸下调整垫，加工减薄其厚度，使联轴器安装后冷态情况下轴向有一定预拉开量，确保风机在运行温度下主轴承不会因轴向附加力而发热烧损。注意：车削调整垫时应车去无止口凸台的一面,保留止口一面不变。预拉开尺寸（常规140±40℃时）约为叶轮直径的千分之一；同时，考虑风机热膨胀量略大于电机，故冷态情况下电机水平轴线应略高于风机水平轴线，约为叶轮直径的万分之五，即安装时电机端联轴器为上张口，风机端联轴器为下张口，各张口上下间隙尺寸差约为叶轮直径的十万分之六（参见图6或随机技术资料）。
方法为：整机各部就位初找正后，联轴器拉开前，预测量法兰间距Ymax、Ymin尺寸，计算轴向位移a=( Ymax+Ymin)/2-Y ，拉开时a为正，压缩时a为负。将调整垫拆下，进行电机空载试运，观察电机轴窜动情况，是否伸出(或缩入)。若初找正后，联轴器无轴向位移（a=0），且电机轴头无轴向窜动，则应当将调整垫厚度车掉一部分(车掉厚度等于两端联轴器预拉量的
总和)。若初找正后，联轴器有轴向位移（a≠0）,且电机轴向伸出，车去的厚度δ=预拉量总和+电机轴伸出量-联轴器位移a；若电机轴缩入，车去的厚度δ=预拉量总和-电机轴缩入量-联轴器位移a。总之在考虑了初装时的原始预拉量(或预压)的情况.再考虑电机主轴在静态和转动时的窜动情况.才能保证风机在热态情况下正常运行。.
——水平找正同时两端联轴器找正；（提示：联轴器径向不找正，只找联轴器端面平行度即可，找正精度0.05~0.1mm。）电机侧应上张口，风机侧应下张口。
——装护轴管；
——清洗外接油路、控制油路各油管；
——用三根高压橡胶油管将伺服阀与油分配座联接（提示：颜色对应联接，红色----控制油进油管，黄色----控制油回油管，蓝色----控制油溢油管）；
——联接伺服阀拉杆（提示：此时联接只是临时性联接，待调试时重新调整）；
——电动执行器与驱动轴曲柄用连杆联接（提示：执行器曲柄要与驱动轴曲柄平行，注意驱动轴曲柄的夹紧螺栓一定要松开）；
——联接润滑油路进、回油管；
——联接控制油管（提示：颜色对应联接）；
——启动油站检查各油管接头是否漏油；
——调试油站；
——装测振装置并检查热电阻；
——将导流体上盖装上；
——调试执行部，调试方法如下：
（1）启动油站。
（2）调试人员在扩压器芯筒内用人工往复拉动伺服阀，使叶片开到最大和关到最小。
开到最大时叶轮手动盘车一周检查叶片底部是否与芯筒干涉，顶部是否与外壳及
失速探针干涉。
（3）将叶片关到最小开度，此时电动执行器定位0%，同时机械限位。用钢板尺测量伺服阀端面到油缸端面距离并记录以备调试另一台时参照。
（4）将驱动轴曲柄螺栓紧固，点动执行器使叶片开到+20度，（实际按刻度盘最大正角度确定）执行器定位100%，同时机械限位。（提示：两台风机一定要同步）。
——装进出口膨胀节；
——安装密封风机、失速报警装置（若有）等；
——装检测装置和显示仪器；
——检查联锁保护装置。
6.2密封件和易磨损件拆装
——无论其状态如何，更换密封元件原则上是组装工作的一部分；
——建议磨损件（如套、轴承）也作更换，尽管一段时间内还可以用。若曲柄滑块两侧被磨损，可旋转90°后重新装入。
6.3转子拆装
条件：拆除相关部分隔护层及外部机件：
——拆除膨胀活节；
——将动叶移到全关位置或拆下动叶片（参见6.5“动叶拆装”）；
——拆除机壳（含后导叶）中分面螺栓，吊出其上半部（若为滑轨结构，则移出扩压器）；
——打开扩压器芯筒人孔门；
——拆除伺服马达控制阀上的调节联接件与管路；
——拆除扩压器芯筒与后导叶芯筒的联接螺栓；
——拆除整流罩水平剖分面联接螺栓，将上半部分吊出。
▲注意：动叶对冲击很敏感，起吊壳体部件要特别小心。若动叶未完全关闭就起吊机壳上盖，将对叶片造成损伤。
拆卸：
——支撑住联轴器中间轴段，拆下风机侧的半联轴器法兰；
——拆除轴承座与机壳的联接螺栓；
——拆卸轴承座上各管线、润滑油进出接口、监测装置。
提示：在连接位作标记，使重新安装时不会错误。
动叶拆卸（参见6.5“动叶拆装”），转子在运输、拆装时应不带叶片进行，以免碰损叶片。
转子拆卸：
——安装吊具，拆下附有主轴承和伺服马达的转子，摆放在适合的安装架上。
提示：吊环螺栓仅用于吊轴承座本身，严禁用于起吊整个转子。
转子组装：如转子拆卸，但顺序相反。
动叶组装：（参见6.5“动叶拆装”）。
安全紧固联接：
——联接风机侧联轴器法兰；
——移去联轴器中间轴的支撑；
——安装轴承座与机壳的联接螺栓，必须按规定力矩紧固，避免松动造成损坏；
——正确联接所有管线到主轴承座；
——联接调节执行机构到控制阀；
——联接各油管到控制阀。
▲注意：检查所有紧固件联接的可靠性，供油装置在运行中应无泄漏；机壳打开时调节动叶可能导致严重损害，应关掉执行器，确保不被意外开动，调节动叶之前应确保危险区域无人和障碍物。
壳体部件组装：详见壳体部件拆卸，但顺序相反。
间隙测量：动叶与机壳内径的间隙和动叶与轮毂外径的间隙。
提示：以叶顶间隙最小的叶片来观察，转动叶轮，在整个圆周观测，间隙过小运行时可能发生擦碰；如果叶根间隙太小则可能产生调节卡涩问题，凡更换转子和叶片之后，均要测量其间隙，使符合图纸要求。
6.4 叶轮拆装（提示：建议由专业技术人员进行）
转子拆卸：(转子叶片、伺服马达和调节盘已经拆卸。)安装吊环（已供货）到叶柄轴法兰，各专用螺栓均拧到位，联接吊具，拆下毂盘和轮毂的联接螺栓、卸下叶轮，放至安装架，拆下轮毂侧盖板（若有）。
叶片轴承拆卸：从可旋转安装架底部开始拆卸叶片轴承，拆卸调节曲柄，防止叶片轴掉落出，避免旋转，松开并卸下螺母，加热拆卸弹簧（若有），拆卸平衡锤（若有），拆卸挡圈、蝶簧和轴承套，叶片轴承旋转朝上；联接叶片轴，拆下挡圈并向外压，拆下带深沟球轴承套的压环；拆卸轴向推力深沟球轴承圈、轴承套和密封件；
提示：拆卸下的零件（包括轮毂）极易生锈，须立即清洗干净污垢或直接浸入油中。叶片轴承若经检验不符合要求通常应全部更换。
曲柄拆卸：从轴颈上拆下开口挡圈，拆下带曲柄轴承的滑块；从滑块孔拆下开口挡圈，推出滑块轴承。曲柄组装：顺序与拆卸相反。
提示：润滑剂中的粒质会导致本不用维护的轴承卡滞，不要润滑曲柄轴承。
叶片轴承组装：
——配套零件编号，作号码标记，按号码顺序装配零件；
——检测轴和轴承座孔的直径符合要求，先装配的叶片轴承应放在旋转安装架一侧。
——向轴承套外部加胶合剂后向里推压，确保推进到位并靠紧内部轴承套。
提示：润滑剂中的粒质会导致本不用维护的轴承卡滞，不要润滑轴承套。
——将叶片轴承旋转向下；
——将轴承套挤压进轴向推力深沟球轴承外环，带上O型圈，装入座孔中。
——将叶片轴承旋转朝上，从外边把叶片轴插入；
——把平衡锤（若有）套在叶片轴上，按标记对准，紧固螺栓；
——按规定组装螺栓；
——固定叶片轴，防备脱落，避免转动；
——叶片轴承旋转向下；
——把球轴承装入轴承位置并加入润滑油（若采用油脂，则各孔施加油脂必须等量）。
提示：所有深沟球轴承内外圈安装尺寸相同且为同一批次，保证质量合格配合良好。
——加热推力深沟球轴承内环，装进压环，带上O型圈，打开轮毂侧润滑孔；
——把压环连同O型圈和轴承环装在一起后向- -压入叶片轴，过量的油通过润滑孔流出。
——堵住润滑孔，安装径向深沟球轴承座圈，注满润滑油（或脂）。
——安装套，含O型圈，先不上螺塞，如果有必要就加满油（或脂），用螺塞堵住油孔；
——安装并固定碟形弹簧；
——拧上螺母，用扳手拧紧，用紧定螺钉固定；
——用粘剂把调节弹簧（若有）安装到叶片轴上；
——安装曲柄，用力矩扳手拧紧防松螺栓；
——向下压叶片轴承检查确定没有油泄漏；
——检查确认各叶片轴均在正确位置。
6.5 动叶拆装
条件：上部机壳已揭开，转子已装在机器上。
拆卸：拧出动叶上的螺栓，卸下动叶。
▲注意：动叶分布不均时，转子会突然旋转，易造成伤害，通常按直径相对称的叶片进行拆卸，拆卸时应确保转子不要转动。
——动叶进、出口边及防磨层对碰压敏感，只能用进口边叶跟部固定转子以防转动；
——轮毂上附着的含硫灰尘会导致锈蚀，使转动卡涩，拨松后用吸力清除；
——转子不得置于露天，可用防水布遮盖好。
装配：
——转子叶片应整套更换，不能单件更换。
——叶片用字母和数码标记（从1到n为每一个叶轮上的叶片数目），一台整机的所有叶片应标相同的字母，转子叶片的顺序由其编号决定，编号必须按圆周上的顺序定；
——不必在乎哪片叶片作1号或叶片以顺时针或逆时针安装；
——动叶安装顺序错误会产生不平衡和振动，应按正确的编号顺序安装动叶；
——如果动叶布置不平衡，转子可能会突然转动，会造成损害；
——始终按相互对称位置成对安装叶片，确保转子不转动，装毕拆除转子的固定块；
——清洁叶片根部、端表面和叶片轴；
——在螺纹和螺头压紧处使用MoS2润滑剂；
——使用对应口径的力矩扳手拧紧螺栓，力矩规定参阅11“安装数据”。
提示：新转子叶片应用新螺栓安装，用过的螺栓也可以再利用，但应保证它们没有被加热方式拆卸过，也没有锈蚀损坏，并能按规定拧紧。
6.6 伺服马达拆装（提示：建议由专业技术人员进行）
(从叶轮上)拆卸：用清洁的压缩空气将伺服马达置于“关闭”位置（导轴伸出）。
提示：压缩空气会使油从控制头回油管路溢出，应将其接进一个能充分流通的容器内，戴上护目镜用于人身保护；
——将吊环螺栓拧进液压缸上螺孔内，用于起吊伺服马达；
——拧松伺服马达和叶轮中介环的联接螺栓，脱开伺服马达；
——用清洁的压缩空气使伺服马达置于“开启”位置（导轴缩进），使伺服马达和叶轮的间隙打开，叶片轴保持在“关”的位置。
提示：控制头对撞击很敏感，不得随意拆卸。
——拆出联接导轴和调节盘的螺栓；拆开两块半环法兰，应小心防止掉在地上；
——将拆下的伺服马达放置在合适的场地。
组装（到叶轮上）：详见拆卸，但程序相反；
——清洁所有接触表面，用组装粘剂进行均匀涂盖，不均匀可能引起伺服马达震动；
——紧固螺栓。
6.7 调节盘拆装（提示：建议由专业技术人员进行）
条件：伺服马达和叶轮中介环已拆除，叶轮与毂盘已脱离，详述见本章。
拆卸：水平放置叶轮，松开联接调节盘和调节环的螺栓，脱开调节环，然后拆下调节盘。
组装：详见“拆卸”，但顺序相反。
6.8 主轴承拆装（提示：建议由专业技术人员进行）
条件：叶轮已拆下，毂盘已安装（供货状态）。
提示：滚子轴承运行表面的任何污染或损坏都会影响运行性能和使轴承过早的损坏；轴承壳打开进行任何工作时，应确保彻底的清洁，若工作间断，用清洁布（膜）遮盖。
拆卸：
——液压方式拆卸毂盘（参见11“液压组装轴与叶轮”）；
——拆下轴承座两端的剖分端盖和集油环；
——拆下轴套；
——拆下固定端（单件）轴承盖；
——将轴承---垂直放置，浮动端（伺服马达端）向下；
——拔出主轴（包含固定端圆柱滚子轴承内圈、角接触轴承、浮动端圆柱滚子轴承内圈）。
提示：淬过火的轴承环对冲击敏感，不能用锤直接敲击就位；
——拆下浮动端轴承盖（单件）；
——拆下浮动端带滚子的轴承外圈；
——松开并拆下带槽的压紧螺母；
——拆除滚子和角接触球轴承内圈和隔环。
组装：
提示：轴承极易污染和生锈，不要过早拆包装，当在现场已准备好安装时，方可拆开，
使用过的和已污染的轴承应该清洗或用油浸泡；检查轴承标记，不得误装。
——喷气清洁主轴承孔；
——角接触球轴承内圈、滚子轴承内圈、推力角环应在油中加热到大约100℃后组装。
提示：温度超高会损坏滚动轴承，决不允许轴承温度超过120℃
——将轴承、轴承组件、隔环、开槽的轴螺母（用加长行程扳手紧固）按图装入主轴；
——用紧定螺钉固定轴螺母。
——喷气清洁轴承座上各孔：包括供油孔、温度计插孔、液压连接孔等。
——组装浮动端圆柱滚子轴承外圈；
——组装活动端轴承盖（单体）；
——将轴承座垂直放置，悬挂主轴插入轴承座；
——固定端装轴承盖（单体）；
——将轴承座水平放置，装O型圈进主轴槽内；
——将轴套在油中加热到100℃后推到主轴上。
6.9 轴封拆装：（提示：建议由专业技术人员进行）
条件：叶轮和毂盘已经拆除。
拆卸：
——拆掉剖分轴承端盖的上部分；
——拆掉管状弹簧的挂扣、管状弹簧、定位块和上下边的各个密封扇环段；
——拆掉剖分轴承端盖的下部分；
——拆掉集油盖螺栓和集油盖；
——握住薄片叠环的一端，以螺旋运动方式拔出拆去。
组装：
——将叠层密封环沿轴向并轻微的径向张开，以螺旋运动方式将其插入槽沟，每槽装二件。
提示：叠层密封环很容易变形，绝对不要过分径向扩张。
——在油中加热轴套，然后把它推上轴；
——拧紧（单体）轴承盖上的集油盖；
——装叠层密封环在推进的同时作径向调整以克服阻力，并沿轴向轻轻敲击；
——拧上（剖分）轴承端盖的下部分螺栓；
——从密封圈上拆卸管状弹簧，打开挂扣，推送弹簧的一端穿过机腔，穿过定位扣；
——将弹簧合拢成圈扣住，逐步按标记把扇环段密封圈装上轴，用管状弹簧箍定；
——将下部分扇环段推进机腔槽，上部分扇环段留在轴上。
提示：如果扇环段密封圈放置顺序错误，主轴承将渗漏。组装过程中应注意：
——同一密封各扇段应有同样的标记数码，邻接面数码应匹配，所有数字都在同一侧；
——转动轴套上的密封圈，把定位扣放入槽沟；
——调整好所有扇环段；
——小心组装剖分轴承端盖上部，检查密封圈定位扣位置；
——将剖分轴承端盖拧紧在轴承座上。
6.10联轴器提示：
按规范拆装，敲打联轴器易造成主轴承损坏，先卸下转子后以加热方式拆卸联轴器毂。
6.11液压组装（主轴/叶轮）（提示：建议由专业技术人员进行）
用液压方式联结和脱开叶轮和主轴（锥形压装），在升（降）压过程，配合间隙中的油膜能保护元件接触面不会损坏；当压力下降时，接触面压力使油从配合间隙中排除，两机件摩擦贴紧。压力装拆可以无限次重复，严格按技术要求安装和进行配合部件的清洁。
安装压紧设备参见图7
A型密封垫圈遵照DIN7603-Cu，油粘度为46-48 mm2/s。
拆卸：
——拧松退出轴螺母；
——将液压螺母拧到轴端螺纹上，其环状活塞推拉距离为1mm，推进尺寸约2.4－0.1mm。
——将泵分别与主轴油孔和液压螺母油孔联接。
——使环状活塞抵靠到毂盘位置，然后给液压螺母先施加100bar的预张力；
——将油从主轴油孔压入配合间隙。
提示：必须戴上护目镜，使用规定密封件，不能使用麻纤维或塑料条，以防油喷射。
——在十分钟之内，随着液压压力上升，拌有轻微的振动，此时应停止升压；
——缓慢地降低液压螺母的压力，从锥轴颈上平稳地滑移退出叶轮。
▲注意：若未装液压螺母进行液压拆卸，叶轮将猛烈地从主轴上飞出，造成伤害。
组装：
——检查油槽倒角是否符合要求，接触表面有无损伤，有无尖利的棱边或毛刺；
——检查部件尺寸的正确性，应保证锥度接触痕迹≥80%；
——清洁并干燥圆锥表面；
——用液压油涂抹圆锥表面；
——沿轴向轻轻地装配轴和轮毂，直到它们表面紧密接触；
——将液压螺母拧上轴端直到环状活塞与叶轮相接触。
▲注意：液压螺母须完整拧上，若少量螺纹受力会使螺纹崩断，叶轮突然飞出。
——如图7所示联结压装设备，给油罐加上油。
——安装百分表：把探针尖对正，刻度设置为“0”。
——把油从轴孔缓慢压入配合间隙，直到有油从边缘渗出；
——提升液压螺母中的油压至100bar，使锥形面边缘压紧密封；
——提升配合间隙中的油压至1000bar，若压力下降，略加油，并稍微增加液压螺母油压；
——缓慢地增加两处的油压，直到推进尺寸达到要求，必须是一次性不间断的过程；
提示：压力过高可能损坏机件或螺母，不能超过表11“安装数据”中规定的压力。
——释放配合间隙的油压并拆去油泵；
——排干液压螺母油2小时后，推进尺寸可能有所回退，但不超过0.05mm。拆去油泵。
▲注意：须遵守两小时的等待时间，保持毂盘固定，液压螺母拆卸太快毂盘可能飞出。
——安装并紧固轴螺母；
——通气清洁液压孔；
——装油孔堵头到轴上。
提示：有时推进尺寸可能会大于液压螺母的行程，安装、拆卸必须遵守以下规则：
——释放配合间隙中的油压；
——液压螺母的油排出2小时以后，推进尺寸可能回退但不超过0.05mm；
——拆卸时：回退液压螺母，但要移动环状活塞使其与毂盘相接触；
——组装时：移进环状活塞，液压螺母往前拧。
——按以上所述继续以下的拆卸和组装。
7、润滑
7.1概述：油质应符合说明书规范，选择质量保证，经多年实践证实可靠的牌号。
▲注意：与油接触应戴上手套和护目镜，以免过敏反应；此外不能让使用过的油渗入土地、流水和排水管，油应按技术要求处理，以免污染。
7.2主轴承和伺服马达用油
7.2.1要求特性（参见表1）
提示：润滑油添加剂对油的品质会有负面影响，会对风机的部件产生损坏，一定不要使用抗泡沫或高压添加剂。
7.2.2油注意事项：参见5“维护”。
7.2.3油系统：不允许进入任何异物，否则会造成轴承损害，遵守油站说明书要求。
清洁所有油路和油箱，不得有沙尘、烟灰、清洁布残留纤维和固体杂质沉淀；绒毛会干扰油系统传感器的功能，清洁时只能用无纤维布；新联结的管路必须酸洗，避免尘渣和残留锈皮损坏轴承和控制装置，第一次注油前要用油冲洗油路，只用运行所需油量的一半就足够，在轴承壳前用堵板阻塞油道，用一根旁通软管引到回油管。在伺服马达控制头处联结进油和回油管路到一起，继续冲洗，直到油过滤器中没有细小灰尘及杂物出现为止，此油过滤后还可以使用。
7.2.4注油：通过一高标准的过滤器向油箱注入油，也可使用油液分离装置。
7.2.5换油：检验证明油不能再用时，则必须换掉。
7.2.6文件记录：注油、加油、换油都必须记录。记录应包括：日期、油牌号、制造厂家、质量，
另外，油的牌号要特别标注在油箱上。
7.3叶片轴承用油：叶片的滚动轴承采用全人工合成的润滑油（或脂）润滑。
7.3.1要求特性（见表2）
提示：矿物油与合成油一定不能混合，不同类别和等级的油混合可能严重削弱叶片轴承的功能，对性能产生负面影响。
7.3.2换油：间隔期限按计划停机时进行或根据实际需要。
润滑及控制油的特性参数表1
叶片轴承润滑油特性要求表2
（叶片轴承用油也可采用LGMT3润滑脂代替）
8、备件
8.1库存：用户可考虑订购一定数量备件库存，以确保特殊元件磨损或失效时能即时恢复运行，为
确保风机使用率，建议存储以下备件：1套带固定螺栓的动叶片；1套主轴承和1件角环；1套主轴承封环（碳环和叠层环各1件）；1套油缸密封件。
8.2 订货：备件订货时请提供下列资料以便于配合：
——风机型号见机壳上铭牌或订货合同；备件名称、规格、编号及数量见零部件明细表。
提示：不得使用非CPMW提供的备件产品，否则风机运行故障及安全隐患后果用户自负。
8.3存放要求：备件应存放在：
——原包装中；在干燥的空间；
——能避免任何化学腐蚀的场所；
——孔径＞200mm的轴承应水平放置，圆周均受支撑；
——碳环密封和叠层密封应水平放置，不能变形和受压；
——弹性胶圈密封不能靠近热源和暴露在阳光下，不能变形和挤压。
9 、防护
9.1防护说明：若安装工作中断、交付使用后未立即投入运行或停机时间过长等，必须设置防风、
雨、灰尘和腐蚀的措施。
9.2 安装间歇期的防护
——对于光洁的金属表面（密封件、滑动件、装配件和焊接件），安装前或安装时必须喷涂防护剂，并让其干燥，防护物中的溶剂必须完全蒸发。
——机壳外的光洁金属轴和连接件表面应该用干净没有纤维的布物擦干，喷涂几层防护剂，总厚度至少150um。
——仪器和测试设备必须用PE薄膜（厚度＞200um）包裹或用气泡薄膜，薄膜应用粘胶带封粘，以防机械损伤。
9.3 停机时的防护
停机在1-6个月之间按前述及以下措施执行，超过6个月可与CPMW联系。
提示：腐蚀（例如由冷却管道气体导致的）会引起重要工作部件的失效。
当关机时：
——应确认没有腐蚀性气体残留风机内；
——继续运行和冷却密封风机直到所有腐蚀性气体排出风机（提示：若进口或出口无隔绝门，或隔绝门不能完全阻隔烟气，则密封风机不能停运，仍需运行）；
——检查动叶和轮毂之间隙的污垢，若硫污染严重，拆卸动叶进行清洁维护。
提示：轮毂中含硫杂质会导致腐蚀和叶片轴卡滞失灵，以至风机无法使用；
——弄松污垢后用吸管去除；
——机壳外光洁的金属轴和联接件用无纤维布擦净，喷几层防护剂，总厚度≥150um；
——每月检查保护层。如果损伤或被腐蚀，损伤的地方必须适当地清洁后重涂；
——每三月检查油漆。如果破损或被腐蚀、损伤的地方必须适当地清洁，重新涂漆；
——对于主轴承，伺服马达和油站，每个星期油站运行30分钟，反复开关动叶几次（提示：对于输送有腐蚀性介质风机，若停机时间超过二天时，要求停机时间内每天至少启动油站操
控风机叶片由关闭到最大开度再到关闭动作循环二次,防止停留在风机内的烟气对叶柄处
的腐蚀）；
——定期用油洗涤，预防氧化生锈和接触腐蚀，定期运行油站；
——每三个月检查油的含水量，必要时清洁过滤器。
不参与运行的仪器和测试装置必须采取以下保护措施以免损坏：
——用塑料薄膜包装（厚度大于200um）或用气泡薄膜，薄膜应用粘胶带封住；
——仪器和测试装置也可拆掉，其孔必须用螺塞和盲法兰进行封闭以隔离油气；
——当安装在露天时，要用防水布遮盖油站等设备。
——试运行之前，拆除防水布、粘带和薄膜、组装好以前拆下的元件。
——外观检查主轴承、伺服马达、油站等件；
——检查光滑金属元件的密封、滑动块、配合表面的锈蚀；
——如果发现锈蚀，应小心清除掉，擦干该零件，加润滑油。
提示：启动前均要求检查叶轮叶片转动是否灵活。
10、故障分析
振动表1
振动探测器必须在尽可能短的路线与主轴承刚性联接，水平方向测量，也可以轴向；建议频谱分析振动状态，如果不具备条件，则需至少测出振速（mm/s）或振幅（um）。
表2
轴承温度
油温
油压表4
油况表5
表6
油位
轴承泄漏
轴承状态表8
磨损表9
动力控制表10
叶片轴承卡滞
表11
紧固力矩
确切的紧固力矩设定参见“部件图”
12、AP风机设定的整定值
吸顶式无线AP设置说明书 （适用型号：YA-1515，YA-3020） 一、登陆 默认 IP 为：192.168.2.1 默认用户名和密码：admin 二、施工注意事项 酒店大规模布署本 AP 时，需要对 AP 做以下工作： a. IP 设置 b. 无线设置 c. 路由器设置 在安装 AP 前，需要先做好 AP 的布署规划。通常按如下步骤进行： 1. 规划 打印各楼层平面图，在图纸上标注 AP 的布置点，同时标注 AP 的 I P、信道。对 AP 的 IP 和信道进行统一规划。 尤其要指正的是无线信道的规划，大部分人完全不理解。无线信道只能使用1、6、11 这三个。如下图规划信道是正确的： 下面都是错误的：
2. 测试和设置 在 AP 没有安装上之前，先将每个 AP 进行本地设置。设置内容请查看下一章。 每个 AP 按规划所定的 IP、信道等进行统一的设置，并且做好标识，打上标签，然后按标识安装到对应的位置。 3. 安装 将 AP 安装上，连上网线。 4. 调试 将 AP 通上电，一台台测试 AP 是否正常工作。通过观察交换机上对应的 AP 的数据灯是否正常，或通过 PING 命令对各个 AP 进行检测。 拿笔记本电脑检测 AP 的信号覆盖情况，如信号不够好的再针对性的调整 AP 的布署或者增加 AP。 找几个测试点，测试上网的速度、延时是否正常。 三、AP 设置 本说明书模拟在酒店、KTV 等装多台 AP 覆盖时进行说明。 1. 网卡设置 设置时需要通过网线来设置 AP，不要用无线去设置 AP。 先要给网卡设置固定 IP，如下图：
通常拓扑方式有二种，其一：
前言 一、车辆使用过程中的重要注意事项 承蒙您选购本公司的汽车，谨表谢意。 欢迎您加入驾驶本公司车辆的行列。 我们确信，您一定会对自己的选择感到满意。 本车辆是集中了东风汽车有限公司最先进的技术而制造的，我们为了使各位驾驶员更好地了解本公司车辆的正确使用方法及保养方法，同时为了既能安全、经济驾驶又能延长车辆的使用寿命，在各车辆上配各了汇集使用注意事项的车辆使用说明手册。 请您在驾驶之前。务必阅读本车辆的使用说明手册，熟悉车辆的正确使用方法。如果对本车辆的装置及其操作方法、车辆的维修保养等有不明之处时请您向东风NISSAN专营店询问，他们一定会高兴地为您服务。 1、关于起动发动机 1）确实拉紧驻车制动器。确认变速杆是 否在空档的位置（自动变速器的变速杆放到 P或N的位置）。为了减少发动机转动时的阻 力，把离合器踩到底后再起动发动机。 2）为延长起动机和蓄电池的寿命，起动 机的连续起动时间请不要超过10秒钟。需要 再次起动时把点火钥匙转回OFF的位置，等 待10秒钟以后再起动。 3）冬季使用车辆时必须预热发动机，当 水温表的指针开始移动时，方可驾驶。
2、关于经济驾驶方法 1）离合器的连接要缓慢，车辆起步要平 稳。在发动机高转速的状态下起步，会使燃 料的消耗量增加，离合器的寿命也会缩短。 2）绝对禁止二档起步。二档起步会给发 动机、离合器、变速器、齿轮等带来不必要 的负荷而加速损坏。 3）为了节省燃料和延长发动机的使用寿 命，一档起步以后，请务必按照说明手册所 推荐的车速来进行换挡。比如四档，车速必 须在50公里以上使用；低速（如30公里） 时，若过早换到高速档，发动机会发生爆震。 运行中发生爆震，除了使发动机的动力下降 以外，燃料消耗量也会极端恶化；另外，严 重爆震会成为发生汽缸密封垫冲坏、曲轴瓦 烧接等重大故障的原因；当然，在低速档运 转车辆在推荐速度以上行驶，这也会成为发 动机超速运转而造成轴 瓦、活塞环烧接等的原因， 且在这种情况下燃料消耗 量也必然会增加。 4）关于的内外清洗 车辆使用的燃料，请 参看推荐的燃料／润滑油 表。 汽油车不能使用低标 号汽油，若使用将会显著 缩短发动机寿命。 >$@对于因使用规定以外的燃料及操作不当而发生的故障，本公司将不进行任何保证。>$@
无线宽带上网使用手册 一、无线宽带上网的介绍 中国电信无线宽带上网采用了通用的无线局域网技术，是中国电信有线宽带接入的延伸和补充，可充分满足您上网便利性、个人化的需求。中国电信无线宽带用户可使用带无线网卡的电脑、等，在无线网络覆盖区快速访问中国电信宽带互联网。 中国电信无线宽带上网具有以下突出特点： 、无线互联：持续连接，移动办公，随时随地享受网上证券、视频点播、远程教育、远程医疗、视频会议、网络游戏等一系列宽带信息增值服务、高速接入：可提供最大的共享带宽，充分满足客户对宽带业务的需求，非常适合高速上网和视频服务等宽带业务。 、安全可靠：利用证书加密、加密等先进技术保障用户账号及密码的安全。 、全国漫游：在中国电信的无线宽带网络覆盖热点区域可漫游使用。 二、无线宽带上网的使用条件 、计算机硬件要求： 配置符合标准功能模块的笔记本电脑或。 、网络环境要求 申请了中国电信无线宽带上网的用户，可在中国电信无线宽带网络覆盖的热点区域高速自由上网。具备全国漫游服务功能的我的家客户和商务领航客户可实现跨省漫游。 三、无线宽带上网的使用 (一）您在家里使用无线上网
、开启电脑的功能，开启智能无线猫。 、查找并连接无线网络： 当您第一次使用无线连接时，建议使用家客户端上的“一键通”功能建立电脑与智能无线猫的连接。此后，在正常情况下，电脑开机时会主动连接上智能无线猫的家庭无线网络。 使用家客户端的“一键通”功能，您可以免去繁琐的无线密码配置过程。具体步骤如下： 第一步：点击家客户端上的“查看无线网络”－>“一键通”按钮 第二步：点击“开始连接”，并在分钟内按下智能无线猫上的“”按钮；如果你先按下了智能无线猫的“”按钮，请在分钟内点击“开始连接”。
Package leaflet: Information for the user GeloMyrtol? forte 300 mg, gastro-resistant capsules, soft Active substance: Myrtol standardized to at least 75 mg limonene, 75 mg cineole and 20 mg alpha-pinene. Read all of this package leaflet carefully because it contains important information for you. This medicinal product is available without prescription. However, you still need to take GeloMyrtol? forte carefully to get the best results from it. - Keep this leaflet. You may need to read it again. - Ask your pharmacist if you need more information or advice. - You must contact a doctor if your symptoms worsen or do not improve after 10 days. - If any of the side effects affects gets serious or if you notice any side effects not listed in this leaflet, please tell your doctor or pharmacist. In this leaflet: 1. What GeloMyrtol? forte is and what it is used for 2. Before you take GeloMyrtol? forte 3. How to take GeloMyrtol? forte 4. Possible side effects 5. How to store GeloMyrtol? forte 6. Further information GeloMyrtol? forte is available in packs of 20, 50 and 100 gastro-resistant capsules, soft. 1. What GeloMyrtol? forte is and what it is used for Effect: GeloMyrtol? forte is a herbal medicine. It liquefies mucus and promotes its transport, makes mucus easier to cough up and reduces inflammation. Used to treat acute and chronic bronchitis and inflammation of paranasal sinuses (sinusitis) 2. Before you take GeloMyrtol? forte Do not take GeloMyrtol? forte: - if you have an inflammatory disorder of the stomach, gut or bile duct region, or if you have a severe liver disorder; - if you are known to be allergic (hypersensitive) to eucalyptus oil, sweet orange oil, myrtle oil, lemon oil or cineole (the main constituent of eucalyptus oil), or to any of the other ingredients. Take special care with GeloMyrtol? forte: - if your symptoms should persist or get worse, or if you develop shortness of breath or fever, or if you start coughing up mucus containing blood or pus-like matter, you should consult a doctor immediately. - if you suffer from bronchial asthma, whooping cough or other respiratory diseases accompanied by manifest hypersensitivity of the respiratory system, always consult your doctor before you take GeloMyrtol? forte. Taking other medicines Inform your doctor or pharmacist if you take/apply other medicines or did so recently even if it is/was a non-prescription product. Pregnancy and breast feeding Before you take any medicine ask your doctor or pharmacist. - Pregnancy: Animal studies do not indicate direct or indirect harmful effects on the foetus. Caution is basically advised when taking it during pregnancy. - Breast feeding: Due to the liposoluble properties of the active ingredient it can be assumed that its constituents are also present in the breast milk at minor concentrations. So far there has been no indication of any risk when using GeloMyrtol? forte during the time of breast feeding
AP6521密码设置和MAC绑定以及管理地址 的修改 1.在浏览器地址栏输入https://19 2.168.0.4(管理地址)，回车。出现如下界面输入用户名和 密码。 2.在弹出界面选择Configuration>wireless>wireless LANs,选择对应WLAN双击。 (1)Basic Configuration: SSID:修改无线名称。 Other Settings下的俩个选项可以决定是否是无线可见（即能否搜索到），打对钩表示可以搜索到，去掉对钩不能搜索到（除已经记住密码的计算机） 其他默认即可。 (2)security: select Encryption:选择WPA/WPA2_TKIP（目前无线加密中算是最安全的方式），在下面key settings中输入密码，其他默认即可。 点击右上角和各一次进行保存。（此处保存会使无线上的计算
机断线，需重新连接，请在空闲是操作） 3.选择Configuration>Security>MAC Firewall Rules 选择右下角Add，添加一条规则，输入名称（例如permit MAC），选择＋Add Row，点击 ，然后按照下图添加允许的网卡地址： （其中Allow和Source MAC处有改动，其他默认即可）。 在所有需要联网的网卡地址输入完毕后在加入一条，如下： （此处均为默认值即可）。 点击右上角和各一次进行保存。 4.选择Configuration>wireless>wireless LANs，选择Firewall，在MAC firewall rules处选择第 三步创建的规则，如图： 点击右上角和各一次进行保存。（此处无线上的计算机也可能需要重连，请在空闲是操作） 5.选择Configuration>Devices>system profile,选中右侧interface>virtual interface，双击出现 如下界面
新车主您看过车辆使用说明书吗 新老车主近八成以上的人都没有认真看过汽车使用说明书。有的车主甚至开了很长时间，也不知道备胎放在哪里，这实在是个尴尬的笑话；也有的车主一遇到问题就打电话找4S店求救，不但浪费时间还浪费金钱，其实翻开说明书，很多小故障都可以自己解决。而且不同的车型有很多不同之处，按以往的驾驶习惯来开，不见得正确。因此，找出你的说明书，花点时间仔细阅读，一定会有意外的收获。 1、发动机如何预热？ 错误观点：点火后等5分钟再起步，等水温升高了再走。 说明书观点：请勿在停车状态下预热发动机，在车外视野良好时要立即起步。这样发动机可更快达到其工作温度，开且有害物质排放更少。 根据一项统计数字显示：引擎机件部分的磨损，超过90％是在冷车发动后3分钟内造成的。正确的热车方法应该是在发动后3U秒兰1分钾后工贻。入木川午、期阴仪’后发动引擎，引擎
的上半部是处于没有机油、缺乏润滑的状况，大约要在发动后30s,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。 2、点火后如何起步？ 错误观点：在怠速空转时大力轰几脚油门；只要热了车，上路可以随意开。 说明书观点：在发动机处于冷态时要避免高发动机转速、油门全开和加大发动机负荷。 尽管热了车，也要避免马上高转速行驶，正确的方法是保持低车速，引擎转速以不超过3000-3500转／分钟为限，一般保持在2000转1分钟。待引擎上升至正常工作温度后，再恢复“个人习惯”开车即可。 3、怎样刹车最科学最安全？ 错误观点：下坡全程踩住刹车控制车速。 说明书观点：在驶过较长的陡下坡之前要降低车速，挂入某个较低的挡位或选择某个较低的行驶挡。这样可以充分利用发动机制动并减轻制动器负荷。 下坡时，科学的方法是通过降挡来减速制动，而不是踩刹车。特别要提醒的是，有的有经验驾驶人为了省油，下坡或者下桥时用空挡滑行，而汽车放空挡（或熄火滑行）时，无法给油路或气路加压，汽车将无法正常使用制动。 4、车子积炭怎么处理？
产品说明书范文英文版 电子产品说明书——媒体音响英文说明书范例(中英) 便携式多媒体音响 Portable Multimedia Acoustics 使用说明书User’s Manual 专注于完美音质的追求?? Concentrate on perfect sound pursuit? 感谢您使用本公司出品的数码产品，为了让您轻松体验 产品，我们随机配备了内容详尽的使用说明，您从中可以获 取有关产品的介绍，使用方法等方面的知识。在您开始使用 本机之前请先仔细阅读说明书，以便您能正确的使用本机， 如有任何印刷错误或翻译失误望广大用户谅解，当涉及内容 有所更改时，恕不另行通知。 Thank you for using this digital product of our company. In order to let you experience the product swimmingly, detailed instruction is provided which you can find the product’s introduction, usage and other information. Before using this product, please read the manual carefully, so that you can correctly use it. In case of any printing or translation error, we apologize for the inconvenience. As for the content change, we are sorry for no further notice. 一、产品概述 General Information 本机是一款外观小巧，设计精美、携带方便多媒体小音响， 适用于家居、户外旅游、办公室等场所，随时随地享受音乐
商用无线AP FAT模式设置方法商用无线ap fat模式的设置第一步、操作准备 1、切换模式开关 在AP的壳体侧面上找到FAT/FIT模式开关，将模式开关切换到FAT档。 2、供电并连接 部分AP需采用802.3af/at标准PoE网线供电，请可以使用标准PoE供电交换机(PoE供电器)给AP供电，设置时建议勿接入网络，接线图如下。 注意。TL-AP451C、TL-AP301C使用DC(直流电源)或Passive PoE供电。将电脑连接到AP的网线口，使用电源适配器供电，如下图。 商用无线ap fat模式的设置第二步、登陆界面 1、设置操作电脑 请将操作电脑的本地连接设置静态IP，IP地址。192.168.1.10，子网掩码为255.255.255.0，无需设置网关、DNS。 2、输入管理地址 打开浏览器，清空地址栏并输入192.168.1.254，回车后页面会弹出登录框。 注意。如果管理地址有修改过，请使用修改后的地址登录。 3、输入登录信息 在登录框中，输入无线AP默认的用户名和密码，均为admin，点击登录，进入管理界面。 注意。如果有修改过登录的用户名和密码，请使用修改后
的用户名和密码登录。 商用无线ap fat模式的设置第三步、无线设置 1、进入无线设置 登录AP界面后，点击无线进行无线设置。 2、修改已有无线设置 如果无线服务中已经有无线信号，您可以点击设置图标进行修改无线设置(建议删除无用信号，加密有用信号)。如下图。 具体设置过程如下图。。 注意。类型设置为访客网络时，访客网络的主机不能与其他无线网络主机通信。启用无线网络内部隔离后，连接到同一个无线网络的主机之间不能相互通信。以上功能如果需要垮AP生效(多个AP之间)，需要结合VLAN设置，详细可以参考相关文档。 3、增加新的无线信号 在无线服务中点击新增，可以添加新的无线信号。如下图。 4、保存设置 设置完成后，界面会提示您有未保存的配置，是否现在保存? 的提示，请务必点击右侧保存配置的按钮保存配置。 商用无线ap fat模式的设置第四步、地址修改 AP的默认IP地址为192.168.1.254 ，如果局域网有多个AP，为了便于管理，需要将管理地址设置为相同网段不冲突的地址。 如第一个AP的IP地址为192.168.1.254，第二个AP的IP 地址为192.168.1.253，第三个AP的IP地址为192.168.1.252...，依次类推。点击系统设置管理中可以设置管理IP地址，修改
车辆使用 1范围 适用于公司各部门办公用车的申请、调度及使用 2控制目标 2.1确保公司车辆使用均为办公所需，而且具有合理化与规范化 2.2确保为公司各部门的业务提供及时、完善的用车服务 3主要控制点 3.1部门用车应该根据车辆的标准经部门经理、主管副总或总经理的的审批 3.2办公室主任根据用车规定审批部门签批的车辆使用申请 3.3车辆使用人在用车之后需要在用车登记单上签署车辆服务反馈 4特定政策 4.1鼓励各部门业务用车提前48小时进行预定，但是不得晚于用车前24小时 4.2部门使用公司车辆，应该支付相应费用，小车费用计算方法：基本成本（公里数× 单价）＋紧急定车附加费，车辆单价由财务部负责计算 4.3车辆的折旧费、司机工资、修理费、保险费、养路费、汽油费等成本打入车辆租借 费用，折合成每公里单价，向各用车单位收取（具体单价示例见附表） 4.4用车部门自己承担使用车辆而产生的过路过桥费、出车津贴、停车费等费用 4.5对于紧急用车，可由公司领导、办公室主任电话通知车队队长派车，事后补办相关 手续，但是应该支付一定的紧急定车附加费 4.6对于紧急用车，若办公室主任无法及时审核车辆使用申请表，可授权他人
4.7紧急定车附加费用计算如下：r临时定车在原有单价的基础上加收一定比例的紧急 附加费，比例如下：提前12小时－－3％，提前8小时－－6％，提前4小时－－10％，提前2小时－－15％，提前1小时－－20％，提前30分钟－－25％，提前15分钟－－30％ 4.8一般用车由车队队长根据用车标准安排车型种类，有特殊要求的应经办公室主任审 批在车辆使用申请表上注明 4.9车辆使用人根据工作需要，确需改变目标和路线的要事先向办公室主任申请，同意 后方可实施 4.10夜间确保至少有一辆车，为两公司的生产服务，须做到随叫随到 4.11神马实业股份有限公司的办公用车交由集团公司一并管理 5车辆使用流程C-15-05-001
高空作业车使用说明书 一、概述 湖北楚胜汽车高空作业车以东风小霸王、江铃五十铃、福田奥铃、东风140、东风145 系列等底盘（也可采用其他车辆改装），全回转三折臂式液压多功能工程作业车，它能将工作人员平稳，安全的送到14-20 米的高空作业，进行维修、安装、清洗、摄影、造船、化工、电力、剪枝、更换路灯及其他工程抢修作业。该车的主臂上还设有起重结构，故该车的使用领域较宽。 该车驾驶室外型美观，内部舒适，可载（座）3-6 人，整车外形尺寸小于国内同类产品，整车移动方便，能适合狭窄的地段，小街小巷作业。该车的上臂、下臂、回转和起重液压系统均为独特无级调速系统，具有节能和动作灵活，平稳安全可靠的特点。该车的支腿分单独、可调，能实现整车在平路上调平。该车液压和电器控制系统均设有各种限位装置及发动机紧急熄火装置。能在操作人操作失误，出现故障自动切断电源或紧急停止发动机，及时停止危险动作，确保安全可靠。该车电动操作系统均采用防水开关，避免了开关易进水，锈蚀漏电的问题，工作斗采用管状工作斗，外形美观，在工作斗和转台实行双位置操作，使用方便，维修简便，安全可靠。 二、结构简图（如图1）：
三、操作步骤 步骤1.根据如下指示牌先伸出后横,然后伸出后左右脚及前左右脚，如图2： 步骤2.按住上述操作指示牌的“升臂操作”换向阀向里推,然后准备操作各臂; 步骤3.操作各臂时分为站臂操作和吊栏操作
步骤4.操作各臂时最先升小臂举升一定角度,如图3： 步骤5.然后将二臂举升一定角度,如图4： 步骤6.再将大臂举升一定角度,如图5： 步骤7.将小臂油缸伸出到最大高度,如图6： 步骤8.接着再将二臂举升一定角度，如图7：
使 用 说 明 书 沈阳沈衡电子衡器有限公司 1
目录 一、概述 (3) 二、特点 (3) 三、主要技术指标和功能 (3) 四、按键功能介绍 (4) 五、称重显示器使用方法 (5) 1.开机 (5) 2.称重操作 (6) 3.设置 (8) 4.其它操作 (10) 5.自动关机 (10) 六、使用维护 (10) 七、常见故障及排除方法 (11) 注意：请在试用本产品前仔细阅读本手册 2
一. 概述 ??? 本厂的无线数传电子吊秤, 采用高精度吊秤称重传感器和采用当前最先进Σ-Δ型?A/D转换器的称重仪表,具有很高的可靠性，良好的精度。 二. 特点 ◆全钢结构外壳,耐撞击,抗电磁干扰,可在强电磁场环境(如 电磁吸盘、中频电炉)下使用。 ◆背光显示，白天晚上清晰可见。 ◆显示器体积小巧，非常适合便携使用。 ◆可在计量单上打印用户单位名称和物料名称，使每台秤和计 量单都为用户“定制”。适用各场合计量称重。 ◆内置EPSON微型打印机，可打印全中文国标一、二级汉字、英文、数字及各种符号等。 ◆可按日期及类别分类打印报表。 ◆具有分类存储功能，可以存储10个货号，每种货号999磅次，一共10×999次。 ◆具有累加，累减（负值和零位不能存储），可删除任意货号的任意磅次的错误累加值。 ◆无线发射，接收频率均可以通过键盘调整，以确保仪表与各种秤体互换通用。 ◆实时监控秤体重量，仪表欠压和无信号自动关机。 ◆精确的内部时钟和日历。 3
◆单价输入,可自动计算货物总价,方便货物买卖。 ◆配有标准RS-232C通讯接口，可以连接大屏幕和电脑。 ◆人机界面，全中文显示，方便操作。 三. 主要技术指标和功能 ? (1) 准确度等级符合OIML秤标准 （2）电源：电池供电，秤体电池均6V/4.5AH，显示器6V2.5AH。 （3）无线电频率 430MHZ或450MHZ，共64个频点。 ? (4) 显示更新速度 6次/秒 ? (5) 称重传感器激励电源 DC 5V±5% ? (6) 工作温度显示器-10℃—40℃ 秤体补偿温度范围-10℃—50℃， 允许工作温度-40℃—70℃ ? (7) 秤体电池充电一次连续工作时间 40小时 ? (8) 称重显示器电池充电一次待机工作时间 60小时 (9) 无线传送距离无阻挡时≥200米 四. 各按键功能: 【开机/复位】 :接通电源开机；开机后操作，系统重新启动（不 影响原先各选项的设定）。 【关机/取消】:主屏幕状态下起关机作用，其他屏幕下可取消 当前操作。 【背光/确认】:主屏幕状态下，按下开背光，再按关背光；其 它状态下，确认当前操作功能。 4
前言 Preface 感您使用燃烧控制研究院生产的就地点火控制柜装置。 本公司的就地点火控制柜装置是燃烧控制研究院自主开发生产的高品质就地控制装置，在使用系列本程控装置之前请您仔细阅读该手册以保证正确使用并充分发挥其优越性。 本说明书对就地控制柜（以下简称控制柜）的操作和安装方法等做了详细的介绍。使用控制柜以前，在阅读本说明书的基础上，进行安全正确使用。Thank you for choosing the Local Ignition Control Cabinet designed by our company. The local ignition control device is explored by our company for the ignition control of boiler. This manual describes installation and operation of the cabinet clearly, please read this manual before using. 容介绍Brief introduction 本手册介绍了点火控制柜的组成、安装、配线、功能参数、日常使用维护及对故障的处理 The manual includes the cabinet’s components, installation, wiring, data, maintenance, and troubleshooting. 读者对象Applicable readers 本书适合下列人员阅读This manual is applicable for 设备安装人员、维护人员、设计人员 Installer, maintenance man, and designer 本书约定Stipulation 符号约定Symbol stipulations 说明提醒操作者需重点关注的地方 Points operator should pay attention to 由于没有按要求操作可能造成死亡或重伤的场合危险! This symbol indicates death or GBH that may occur as a result
吸顶式无线AP设置说明书 (适用型号:YA-1515,YA-3020) 一、登陆 默认 IP 为:192、168、2、1 默认用户名与密码:admin 二、施工注意事项 酒店大规模布署本 AP 时,需要对 AP 做以下工作: a、 IP 设置 b、无线设置 c、路由器设置 在安装 AP 前,需要先做好 AP 的布署规划。通常按如下步骤进行: 1、规划 打印各楼层平面图,在图纸上标注 AP 的布置点,同时标注 AP 的 I P、信道。对 AP 的 IP 与信道进行统一规划。 尤其要指正的就是无线信道的规划,大部分人完全不理解。无线信道只能使用1、6、11 这三个。如下图规划信道就是正确的: 下面都就是错误的:
2、测试与设置 在 AP 没有安装上之前,先将每个 AP 进行本地设置。设置内容请查瞧下一章。 每个 AP 按规划所定的 IP、信道等进行统一的设置,并且做好标识,打上标签,然后按标识安装到对应的位置。 3、安装 将 AP 安装上,连上网线。 4、调试 将 AP 通上电,一台台测试 AP 就是否正常工作。通过观察交换机上对应的AP 的数据灯就是否正常,或通过 PING 命令对各个 AP 进行检测。 拿笔记本电脑检测 AP 的信号覆盖情况,如信号不够好的再针对性的调整 AP 的布署或者增加 AP。 找几个测试点,测试上网的速度、延时就是否正常。 三、AP 设置 本说明书模拟在酒店、KTV 等装多台 AP 覆盖时进行说明。 1、网卡设置 设置时需要通过网线来设置 AP,不要用无线去设置 AP。 先要给网卡设置固定 IP,如下图:
2、 AP 的连接 通常拓扑方式有二种,其一:
Getting Started with ER win (Erwin 入门) by Dr. Peter Wolcott Department of Information Systems and Quantitative Analysis College of Information Science and Technology University of Nebraska at Omaha（由内布拉斯加州的奥马哈大学信息科学与技术学院门的信息系统和定量分析博士彼得著） Introduction （介绍） ER win is a popular data modeling tool used by a number of major companies in Omaha and throughout the world. （Erwin是受奥马哈和世界各地的一些主要的公司欢迎的数据模型工具） The product is currently owned, developed, and marketed by Computer Associates, a leading software developer.（该产品是由具有领导地位的CA软件开发公司拥有、开发和销售） The product supports a variety of aspects of database design, including data modeling, forward engineering (the creation of a database schema and physical database on the basis of a data model), and reverse engineering (the creation of a data model on the basis of an existing database) for a wide variety of relational DBMS, including Microsoft Access, Oracle, DB2, Sybase, and others.该软件为多种多样的关系型数据库管理系统,包括 Microsoft Access,甲骨文,Sybase,DB2,和其他人提供支持数据库设计的各个方面，包括数据建模、正向工程（在现有的数据模型的基础上创建数据模式和物理数据库）和逆向工程（在现在的数据库基础上创建数据模型） This brief tutorial steps you through the process of creating a data model using ER win.（你可以通过这个简单教程中的步骤运用Erwin来创建数据模 型） It will not explain all aspects of ERwin, but will show you the minimum necessary to create and use data models for this class. （这个课程不可能全面地讲解Erwin，但它向你展示了必要的最基本的创建和使用数据模型的知识） It consists of three major segments, which correspond to the project-related assignments in your class: （这个课程由三个主要部分组成，它与有关项目任务相符） 1.Creation of a basic data model (Conceptual data model) 创建一个 基本的数据模型(概念数据模型) 2.Creation of a database schema 建立数据库模式 3.Creation of the database创建数据库
校园无线网络介绍及使用说明 一、校园无线网络覆盖范围 目前校园无线网络一期建设已经完成并进入试运行阶段，覆盖范围包括综合楼、办公楼、逸夫图书馆、第二教学楼、天财体育馆、月牙报告厅。 二、校园无线网络的相关使用说明 用户在无线网络覆盖区域会搜索到名为“TJUFE-Wlan”的开放无线网络，成功连接并通过身份认证后可访问校外资源。身份认证可以通过Web页面认证和客户端程序认证两种方式中任意一种方式进行。下面将就身份认证的流程从安卓系统，苹果ios系统，及台式电脑windows系统三种方面进行具体介绍。 1、使用安卓系统以WEB方式进行身份认证 首先需要连接所在区域的TJUFE-Wlan无线网络。成功连接后打开浏览器访问任意网页，如访问百度网站，在浏览器输入https://www.doczj.com/doc/5e2085820.html,，浏览器会自动跳转到认证系统的登录界面（如图1），输入用户名和密码后，点击登录（如图2）。至此，您已经成功登录，可任意访问校外资源及信息门户。如需下线，在关机前请点击“注销”。
图1 用户登录界面 图2 用户成功登录界面 2、安卓系统客户端的下载和使用。 首先，在登录界面（如上图1所示)，找到“客户端下载”，点击“确定”并“安装”。在客户端程序登录界面上，填写账号和密码（如图3）点击“登录”。
至此，您已经成功登录，可任意访问外网（如图4）。 图3 安卓客户端登录界面图4 成功登录后的安卓客户端 3、苹果ios系统客户端的下载和使用 在app store中搜索“深澜”，下载文件名是“深澜”的app（如图5）。打开app之后，输入认证地址：202.113.128.16，用户名及初始密码（如图6）。点击连接，登录成功（如图7）。 图5 app store搜索结果
Instructions for Lubrication Oil Station XYZ-100G Designer: Inspector: Administrator:
China Luoyang Wanli Metallurgical& Machinery Co., Ltd March, 2013 Catalague Ⅰ. Brief Introduction Ⅱ. Main Specifications Ⅲ. Work Theory& Structural Feature Ⅳ. Installation-Adjustment& Test Running Ⅴ. Maintain & Safety Skills
Ⅰ. Brief Introduction The station is mainly applied in the field of Cement, metallurgy, Rolling, Mining, Energy, Light Industry, Communication& Transportation, Petrol-chemical and electrical fields. Through Circulating Thin Oil System, the stations supply lubricant to friction sections as gears and bearings of host gearboxes for mechanic equipment which can reduce the attrition and cool equipments so that the equipments can function properly and continuously. The station use N220-N320 medium-workload industrial gear oil or other mechanical lubricant oil as its work media. This device consists of a lubrication oil station, a panel and an electronic control box. The oil supply pressure≤0.4MPa; Oil Supply Temperature: 40±3℃; Filter Accuracy: 0.08-0.12mm; Temperature of Cooling Water≤30℃; Pressure of Cooling Water: 0.2～0.3MPa; Oil supply temperature of Heat Exchanger is about 50℃; Temperature Drop≤8℃.
混凝土搅拌车 使 用 说 明 书
一、结构特点 混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）由底盘和上装部分两大总成组成。上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操作系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等组成。具体结构见下图所示： 利用内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动，使它在一定的时间内（最长不超过90分钟）不产生凝固现象，从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。
二、性能介绍 1.搅拌筒 搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用。它由拌筒体、托轮等组成。 筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。前端与减速机连接在一起，后部通过托轮支撑在副车架上。托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等做成。 搅拌筒的壳体及叶片都由高强度钢板制作而成，具有更高的耐磨性。封头整体一次旋压成形，与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。 进料小锥直接影响到整车的进料速度，速度太快，会产生离析现象，而进料速度太慢，又影响工作效率。因此，进料小锥设计呈漏斗状，大口径，进料速度保持在 3.2 ，可确保顺利进料，防止混凝土溢出。 滚道为锻件，整体锻造而成。在整个筒体焊完后，再加工外圈，以保证同轴度要求。 经过优化设计的搅拌筒，具有可靠地结构刚度，良好的耐磨性能，流畅地进出料，极低的残留量，即可搅拌混凝土，又可搅动输送预拌混凝土，决无出料离析现象，确保了混凝
土的质性能。 2．副车架 搅拌车副车架是主要的承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行驶中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷，都对副车架的结构提出很高的要求。 整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。 主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭、抗折、抗拉性能，保证了刚性要求，在两根主梁之间加装辅助横梁，调整主梁各段的刚性，让载荷在副车架整个长度上更均匀的分布。 在行驶过程中不可避免会遇到特殊情况而采取紧急制动，由此所带来的惯性是非常大的，加上搅拌筒本身有一定的倾角，所以副车架前台承受的载荷相对来说要大得多，而这一部分载荷主要加在联接减速机与前支撑座的六个螺栓上，为防止螺栓发生被剪断而酿成事故，在前支撑台加装止推挡块，式螺栓不受到减切力的影响，确保车辆运行中的安全。 为满足搅拌车的填充率，搅拌筒还要满足一定的倾角要求。搅拌筒、减速机和前台支撑架在装配后已经固连为一体，由于制造的误差有可能后台支撑架在装配后满足不了倾角的要求，无法对搅拌筒产生有效的支撑。这时整个结构就相
《2020使用手册》Remembering 2020 你会记得这一天吗？Will you remember this moment 埃菲尔铁塔下没有热吻Without the passionate kisses under the Eiffel Tower 时代广场上听不到欢迎光临Without welcome greetings in Times square 汉堡、火锅或寿司Hamburgers hotpot and sushi 都没有出现在今天的餐厅里are taken off restaurant menus today 不同肤色下的不同信仰Despite different skin colors and leligions 第一次听到了相同的祷告for the first time, we send up the same prayer 人类命运的秩序被病毒调成同样的节奏Across all humanity our lives have been disrupted 感染的可能不分国界Infections see no borders 死亡的概率没有时差Fatalities heed no time zones 心和心会接壤吗？Will heart and minds meet again? 病毒没收了人类的无拘无束The virus has limited our freedom 城市的脆弱在世界各地轮流泄露and brings challenges to light around the world 共同面对是唯一的盔甲Facing it together is our only defense 共同对抗病毒United, fighting the virus 而不是彼此rather than one another 躁动的世界里In a restless world, 放不下一张安睡的床no one sleeps soudly