§1 空压机的概述
一、概述：
压缩机是一种将气体压缩从而提高气体压力或输送气体的机器，在国民经济和国防建设的许多部门中应用极广，特别是在石油、化工、动力等工业领域中已成为必不可少的关键设备，是许多工业部门工艺流程中的心脏设备，其主要应用于：
1、化工工艺过程，在化工生产过程中，为保证某些合成工艺能在高压下进行，通过压缩机把气体加压到所要求压力。例：高压聚乙烯的合成反应要求把乙烯加压到200MPa 以上，合成氨反应要求把合成气体加压到32MPa。
2、动力工程：在机械、国防和动力工业中常采用压缩空气作为驱动动力，压缩机是提供压缩空气关键设备。例：风动工具要求动力压缩空气压力为0.8MPa。
3、气体输送：在石油、化工医药生产中为输送原料气体采用压缩机增压输送。例：煤气厂输出煤气。
压缩机在1640年由德国试制成功到目前已有几百年历史，我国从1952年沈阳空气压缩机厂生产第一台流量为6m3/min压力为0.68MPa空气压缩机开始，经几十年发展，目前无论在数量和质量上已达到国际先进水平。
二、分类
工业用压缩机形式有多种多样，其中分类有以下几种：
1、按结构形式分类：
罗茨式
螺杆式
滑片式
液环式
轴流式
离心式
速度式涡流式
轴流式+离心复合式
喷射式
2、按工作原理分类：
A.容积式压缩机：是依靠往复运动或旋转运动来改变工作容积，从而使气体体积缩小而提高气体压力，即压力的提高是依靠直接将气体体积压缩来实现。
B.动力式(速度式)压缩机：是依靠高速旋转叶轮的作用，提高气体的压力和速度，使一部分气体的速度转变为气体的压力能，即借助高速旋转叶轮的作用，使气体分子得到一个很高的速度，然后在扩压器内使速度降下来，把动能转化为压力能。
压缩机结构形式很多，以一般往复活塞压缩机为例，其主要结构包括：
1、汽缸：是往复活塞压缩机直接进行气体压缩的部件，它与活塞、气阀等共同组成压缩气体的工作腔。
2、活塞组件：活塞与汽缸内壁及汽缸盖构成容积可变的工作腔，在曲柄连杆带动下，在汽缸内作往复运动以实现汽缸内气体的压缩。
3、活塞环、导向环在活塞和汽缸之间起密封作用，防止高压气体通过间隙泄漏。
4、气阀组件：在汽缸上部，工作时交替地开启和关闭，控制气体进、出工作腔，利用汽缸工作腔和阀腔之间的压力差而开启、关封控制气体流向。
5、活塞杆承受由曲轴连杆传送的往复运动驱动活塞压缩空气。
6、连杆组件：与曲轴共同将输入压缩机的旋转运动转化为活塞的往复运动。
7、曲轴、偏心组件：主要与连杆共同转化运动方式，把旋转运动转化为往复运动。
8、机体组件：机体主要用于安装压缩件部件，固定压缩机自身。
三、名词与术语：
为帮助我们对空压机的理解，需要掌握以下术语：
1、压力：物理上称压强，是气体分子热运动对容器表面上的作用力，单位1m2面积上作用1牛顿力为1Pa ，1Pa = 1N/m2。还有一些常用压强单位，如：公斤/平方厘米(kg/cm2)，巴(Bar)等。下式为常用压力单位及换算：
0.1MPa≈1Bar≈1 kgf/cm2≈14.5psi≈1个标准大气压
（1）一标准大气压：空气对地表面的压力，北纬45°、温度15℃时，大气压为1.031X105Pa，各地有异，约0.1MPa左右(或称1Bar，俗称1kg)。
（2）进气压力：压缩机第一级吸气压力（接近0.1MPa）。
（3）排气压力：压缩机标准排气位置气体的压力，也称背压力（0.7~0.8MPa）。
（4）表压力：压力表测得压力，它表示容器压力与当地大气压力之差。
（5）绝对压力：表压力与大气压力之和。
2、容积流量：压缩机在要求的排气压力下，单位时间内排出气量，折算到进气口状态下的容积值，单位：m3/h或L/min。
3、温度：（℃）
（1）进气温度：压缩机第一级的吸气温度（不超过40℃）。
（2）排气温度：压缩机标准排气处（压缩机上认为有代表性的位置，它随压缩机的结构及安装方式而变化）温度（120℃~130℃）。由于无油空压机的制作工艺及特点，无油空压机的排气温度一般限制在180℃以内。
（3）比功率q：压缩机电机轴功率N ar（kw）与产气量Q v（m3/min）之比值。压缩机的轴功率包括压缩机的指示功率及机械损失功率，其轴功率为：
N ar=N i/ηm（kw）
式中，ηm——机械效率，对于中、大型压缩机ηm=0.90~0.95，循环压缩机ηm=0.80~0.85；
N i ——指示功率。
则比功率为：q=N ar/Q v单位：kw/（m3·min-1）
§2 无油润滑压缩机
一、直联无油机概述
随着工业的发展，要求气体压缩时不被润滑油所污染或有些气体根本不允许与润滑油接触。例：化工生产过程，合成氨、氧等，会因气体含油而引起燃烧或爆炸，食品工业和制药工业，其产品不允许被润滑油污染，所以研究生产无油压缩机是时代的需要，是文明生产，提高各种工艺流程产品质量和产量的一个根本保证。
无油润滑压缩机是指被压缩气体不含油，即指被压缩的气体所接触的零部件无油，其主要特点：
（1）被压缩气体不含油，不需要脱油处理，不污染环境。
（2）能耗低，节省润滑油。
（3）压缩机取消注油器、油分离器，不但降低系统的阻力，有利于提高产气量，而且降低成本及维修检修工作量。
（4）无油压缩机由于密封件摩擦系数小，从而使用寿命长、效益高。
无油压缩机在无油润滑情况下，主要依靠自润滑材料制造的活塞环、导向环以及填料和密封元件等磨擦件。自润滑材料主要指摩擦系数小的材料，目前主要是一些聚合物，固体润滑材料及聚合物基复合材料，这些物质由相对分子质量大即高分子组成，其分子具有特殊结构，以达到其他材料所不能达到的低摩擦系数的特异性能。
目前自润滑材料有：聚四氟乙烯、聚酰胺、聚苯酯、石墨、二硫化钼、氮化硼等。
二、无油空气压缩机在齿科上的应用及优点
在国外一些发达国家早已普及并采用无油空气压缩机作为口腔医疗设备气源的今天，随着我国人民生活水平的迅速提高，在国内的齿科医疗方面也已受到了越来越多的医护人员和口腔病患者的重视。我们淄博宏润工贸有限公司作为国内第一家直联便携式无油空压机的制造公司，一直致力于无油空压机的研究与应用，并重视在齿科医疗方面的推广与宣传，使更多的医护人员和广大口腔病患者认识到在治疗口腔病痛时采用无油空压机的重要性。我公司生产的直联便携式无油空压机有以下优点：
1、可以提供无油、无味、卫生、清洁、干燥的绿色气源。
2、无油空压机由于其产出的压缩空气洁净无油，故吹入口腔中有会对病员的健康造成损害。而有油空压机则相反，无论对口腔病患者的健康，还是对环境卫生及环保都极为不利。当前，国家有关方面对齿科医院及诊所的无油化越来越重视，并已着手制定相关法律、法规，相信不久就会实施，以使我国齿科的医疗水平尽快达到世界先进水平，保证患者健康，提高医疗质量，促进环保。无论在齿科综合治疗台、齿科手机的使用和维护上，从设备的使用寿命上，还是从环境保护、人员健康等多方面来看，无油空压机是当前医疗行业气源的首选，随着齿科材料的发展，对气源要求也会愈加苛刻，无油空压机也是趋势所至。
3、无油空压机较之有油空压机，在使用和维护方面也有很多方便之处。如有油空压机使用之前必须加油，而且还需要根据气温的高低，经常更换机油，如有遗忘，则会导致胀缸而使整机报废；长时间使用有油空压机，在缸体内会产生积碳，而积碳会随着压缩空气进入手机、口腔或其它器械中，从而污染患者的口腔及引起各种不同的器械故障；无油空压机在使用、维护等方面较之有油空压机大为简便，属基本免维护产品。
4、在齿科治疗工作中，光固化、玻璃离子、烤瓷等对气源(空压机)的要求较高，如果压缩空气中含有油分子，光固化的结合度和牢固性将不符合标准，质量无法保证，最终影响治疗质量使用效果，在做玻璃离子等其它齿科治疗中也会发生上述情况；而在烤瓷牙过程中，由于需要压缩机长时间持续供气，此时有油空压机由于其技术限制，产出的气体中有油份，又无法长时间持续供气，当电机过热时，会自动停机，需经过长时间冷却，才能重新启动；而无油空压机则能够保持长时间工作而不停机，产出压缩空气无任何油份，满足治疗要求。
5、在手机的使用过程中，由于手机的精密度极高，有油空压机产生的压缩空气中的油分子和积碳，其颗粒大、粘度高、清洁度差会使手机内的微型轴承及微型气动马达，发生粘结、磨损，导致手机发生故障，大大减短手机的寿命；压缩空气中的油分子还具有一定的腐蚀性，会导致综合治疗台中的管路和气路部分发生老化，影响整台综合治疗台的寿命；而无油空压机所产生的压缩空气则无油无碳，在存在上述缺陷。
三、齿科用无油空压机的结构
1、往复活塞式：活塞作直线运动，采用活塞环和导向环密封，由于多层活塞环密封并配有导向环，而且活塞环、导向环开口错位安装，所以气密好、行程长、不易磨损，可以形成高压及大排气量的压缩空气。使用寿命可达8000小时以上。不足之处是结构复杂，成本高。
往复活塞式结构示意图与常见机型
2、摇摆活塞式：活塞作摇摆式往复运动，仅采用一道四氟密封环，而且因为密封环结构和运动方式缘故，气密性差，不易形成高压大排气量的压缩空气，一道密封环易磨损、寿命短，经常出现密封环漏气现象，需要经常检查更换，使用维修麻烦。优点是结构简单，成本低。
摇摆活塞式结构示意图与常见机型
齿科用无油空气压缩机采用偏心连杆、汽缸、活塞来压缩空气，结构分两种：
导向环
第一道密封圈
第二道密封圈 一道密封圈
§3 主要产品介绍
一、产品系列
我公司生产的空压机应用广泛，在口腔医疗行业、实验仪器中享有盛誉。下面介绍我公司的两种在齿科应用的系列产品：DE系列和HB系列。
1、DE系列
我公司生产的DE系列齿科用无油空气压缩机，系采用意大利菲亚克无油空气压缩机头，组装产品主要产品规格型号有：
DE系列无油空压机及主要数据
产品各种规格均可以配木质和钢制静音箱以降低噪音，配空气干燥器以消除压缩空气中水分。齿科用无油压缩机，主要由压缩机压力开关、储气罐、滤清器、阀门、管路、电路及控制系统组成。其主要功能如下：
（1）主机采用意大利菲亚克压缩机。用于制造压缩空气。
（2）压力开关主要起压力调节和控制作用，保证压缩机在一定压力范围内自动开启、停止。
（3）储气罐：储存压缩空气保证平稳供应压缩空气。
（4）滤清器：安装在压缩机进口处，过滤空气的杂质。
（5）管路、阀门：控制连接空气管路。
（6）电路及控制系统：控制压缩机开启运行。
齿科用无油空气压缩机执行JB/T8934-1999和Q/ZHR001-2003标准。
DE系列产品采用世界著名的菲亚克无油空气压缩机，再配用其它零部件组装而成，此系列产品具有品牌知名度高，质量好，价格适中的特点。
2、HB系列
公司生产的HB系列无油空气压缩机，是采用自行开发的水平卧式无油压缩机。压缩机采用单向异步电动机，双值电容，双频双压能适用于不同的国家；频繁启动性能好，过载能力强，自动保护、安全可靠等优点。本着要让顾客满意的宗旨，经过多年的研制改造，不断锐意创新，本产品已达到同行业中的领先水平。主要产品规格有：
HB系列无油活塞机型号及主要数据
产品各种规格均可以配木质和钢制静音箱以降低噪音，配空气干燥器以消除压缩空气中水分。齿科用无油压缩机，主要由压缩机压力开关、储气罐、滤清器、阀门、管路、电路及控制系统组成。其主要功能如下：
（1）主机采用单相、独特、新颖无油压缩机，用于制造压缩空气。
（2）压力开关主要起压力调节和控制作用，保证压缩机在一定压力范围内自动开启、停止。
（3）储气罐：储存压缩空气保证平稳供应压缩空气。
（4）滤清器：安装在压缩机进口处，过滤空气的杂质。
（5）管路、阀门：控制连接空气管路。
（6）电路及控制系统：控制压缩机开启运行。
齿科用无油空气压缩机执行JB/T8934-1999和Q/ZHR001-2003标准。
HB系列产品采用自行开发的水平卧式无油空压机，此空压机振动力小、噪音值低，可以适用于各种实验场合；体小量轻、运行平稳、质优价廉，特别是产气量大、气压值高，受到广大用户的一致好评。
3、空气处理
随着各种仪器设备精密度的不断提高，以及人们对环境保护、人身健康等问题的关注，对压缩空气的要求也越来越高，很多精密设备不仅要求压缩空气供气平稳、可靠，而且要求气体的干燥度、清洁度要高。为满足现代设备及不同用户的要求，我公司的产品可以选
配提高空气干燥度的干燥器、提高清洁度的过滤器和过滤有毒物质的活性炭过滤器。
（1）干燥器又可分为单塔干燥和双塔干燥两种干燥形式，单塔干燥是将压缩气体周期性的通过干燥器，再将干燥的压缩空气送到用气设备。此方法需要空压机的产气量远大于实际的使用量，一般是实际使用量的两倍以上，主要是给空压机一个停机的时间，使干燥塔一侧的回洗罐反冲干燥塔使干燥剂再生；双塔干燥的工作也需要一定的气体损耗，一般是产气量的15%左右。它的优点是可以不停机工作，而且可以保证输出压缩空气的露点稳定，不论是输出气体的质量上还是分子筛的寿命上都比较稳定可靠。我公司的干燥产品为分子筛干燥剂，正确选型时，输出空气的露点都可以保证在—40℃以上。
（2）过滤器根据需要的不同，可以保证从5μm到0.01μm的不同过滤精度。
（3）活性炭过滤器可以去除空气中的有机物和异味，在医疗、实验室等领域有着广泛的应用。
二、齿科无油空压机使用操作及注意事项
a)压缩机工作环境：海拔高度不超过2000米，空气温度不超过40℃的清洁、干燥，
无污染和腐蚀的气体环境。
b)压缩机电源根据规定和用户需要，可采用220V电源，出厂时按用户要求安装好，
一般不允许用户拆卸。
c)压缩机排出的气体及压缩机本身，管路、阀门均有较高温度，使用者不得靠近和
接触，以防烫伤。
d)压力开关开启停止压力数值在出厂前已按照用户需要调整好，一般不允许用户自
行调节。
e)压缩机运行过程，非压力开关控制而突然停机，是由于压缩机热保护器处于保护
状态，空压机停止运行若干分钟后，保护器自动（或手动）复位，压缩机可以恢复正常运行。
f)压缩机因断电停机时，为防止压缩机带压启动，再开机时应扳动压力开关断电手
柄，将管路中的空气排净，再重新启动压缩机。
g)用户必须设压缩机保护接地地线，保证压缩机所有金属外壳与大地良好的接触，
接地电阻应符合国家标准。
h)压缩机发现严重漏气、异响、异味时要立即停止运行，查明原因排除故障恢复正
常后才能再次运行。
i)空气压缩机为无油空压机，摩擦零件均有自润滑性，故千万不要加润滑油。
j)空气压缩机必须固定在通风、稳定及坚固的工作面上，为减少噪音和震动，必须有减震装置。
k)滤清器中过滤介质（泡沫海绵或毛毡）应每三个月清洁一次，吹净介质上灰尘，必要时要用水洗净，晾干再用。
l)压缩机至少每季维护保养一次，保养内容包括彻底清除压缩机外部尘土和污物，检查并紧固压缩机各处连接螺栓，接地线是否完好，检查电器线路有无老化破损。
三、常见故障及排除
常见故障及排除如下表：
§4 齿科用无油空气压缩机价格比的概况
国内生产齿科综合治疗台的厂家最初都不配空气压缩机，所配套的压缩机都是用户自己选择，大多采用有油润滑的空压机。随着治疗台技术的不断提高，特别是高速手机、烤瓷牙、光固化等高档器材和材料的出现，对动力气源的质量要求也相对严格，不仅要求无油，还要做到无水的高纯度气源。因此，用户都很难把握如何选配最适合的空压机。由于社会上齿科诊所的规模大小不等，对空压机要求也不一致，因此就出现小机型组合使用的方式来满足用户的需求现象，形式从一拖一到一拖十五或更大的排气量都是根据用户治疗台的多少来配置。目前社会上使用的无油空压机基本上多数是进口的和部分国产无油机，在无油机中，又分为两种制式：
一、活塞式无油机
二、摇摆式无油机
(一) 活塞式无油机生产厂家
1、德国迪尔活塞机
选用厂家：上齿、复星、菲曼特、美联达。
2、意大利菲亚克活塞机
选用厂家：西北医疗、上海铁鹰、北京三浦、北京万东。
3、淄博宏润牌活塞机
选用厂家：上海华诚、哈尔滨韩信、武汉禾通、西安二建。
(二) 摇摆活塞式无油机生产厂家
1、美国康保、嘎斯特
选用厂家：中创、南海、森德、铁鹰。
2、国产摇摆机：上海医诚、远辉、复旦、博丰、佛山、温岭等厂家
选用厂家：一般是小公司、个体诊所。
以上列表显示说明：活塞式无油空压机是从价格上就可以衡量其高品质的空压机，高品质的产品价格就是高，但因各国的国情不同，价格也有所差别，可以从中求得牌子好、价格低、物美价廉的产品，为用户配备最理想的气源。
英格索兰空气压缩机讲解操作与故障的处理 一智能控制系统(intellisys) 1紧急停车开关 按下这个按钮将会立刻停止压缩机的运行。在此按钮没有经过手动复位前，压缩机将不能重新启动。顺时针转支此按钮可以复位。 2电压指示灯(在启动装置盒内) 指示控制电路有电压并且可以启动空气压缩机。 3电压指示灯 指示智能控制系统电压有效。 4按钮 a)启动 如果显示屏显示READY TO START，按下这个按钮可以启动空气压缩 机运行。如果需要空气则压缩机会自动启动并加载。如果在显示列表中 按此按钮将会退出显示列表。显示屏将会从“CHECKING MACHINE” 退到“READY TO START”。
b)卸载停车 按此按钮压缩机将卸载停机。如果压缩机正在加载，它将会先卸载，7秒后压缩机立即停机。如果压缩机没有加载，它将会立即停车。按下机组停车按钮，所有发光二级管(L.E.D)灯都会闪烁检查并且在显示屏内闪烁软件版本号。 c)卸载/加载 如果机组正在加载，按此按钮将会导致机组卸载，卸载指示灯亮。直到重新按此按钮后机组才能加载。如果机组没有加载，按此按钮将会使机组在ON/OFF LINE或MOD/ACS控制模式下提前操作加载。 d)显示选择 按此按钮可以显示屏中进行信息选择。如果连续按此按钮，显示列表会滚动显示。此按钮也可用于退出参数设定程序。 e)设定 此按钮用于进入参数设定程序，也可以用于复位报警。按此按钮一次可以复位一条报警，按二次可以清除一条报警。 f)箭头 这两个按钮有几种功能。如果智能控制系统在参数设定模式，箭头用于选择参数设定值。如果机组有多条报警记录，箭头用于滚动这些记录。箭头还有
S I N C E1953 使用手册 INSTRUCTION MANUAL SCREW AIR COMPRESSOR 螺杆式空气压缩机 复盛公司 感谢您选用复盛牌螺杆空气压缩机!
复盛公司对产品享有设计变更权，不对已出厂产品进行相应修改和改进。 ********************************************************** 说明：1．如不特别指明，本说明书中所指的压力均为表压力； 2．用户就保养、服务等有关压缩机的问题与本公司联系时，请指明机型和压力别，该内容在机器的铭牌上和保修卡上 均有标识。 ********************************************************** 机组型号 主机编号 开机调试日期
前言 十分感谢您选用复盛牌螺杆空压机，本公司的产品在出厂前均已经过严格的检验与测试，但为确保机器能够安全、可靠、耐久地使用，请操作人员在机组运行前详细阅读本使用说明书，充分掌握该空压机组的操作规范和技能，使其设备长期处于良好的工作状态。 为了保证用户权益，请将设备质量保证卡寄回本公司服务部门，以便我公司能给予您及时的、最好的技术服务和售后服务。 谢谢！
安全敬告 在安全操作空压机前，请务必仔细阅读： ********************************************************** 安全注意事项： 1. 安装配管焊接时，需移开周围易燃物品，并注意防止焊接火花 掉入空压机内，避免烧坏空压机某些部件； 2. 引到空压机的供电线径必须与其功率匹配（要考虑电线长度所 引起的压降）并安装空气开关、熔断丝等安全装置，为确保电 器设备的可靠安全，必须要有接地装置，必要时加装避雷装置； 3. 新机调试，必须由本公司指定或认可的调试人员进行； 4. 开机前应确认机组内无人，并检查是否有遗留物品和工具，关 上机组门。开机时，应先通知机组周围人员注意安全； 5. 第一次开机或电源线变动时，必须注意主机和风机转向是否按 箭头指示方向运转； 6. 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电 机过载而烧坏； 7. 在空压机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，此 时应切断电源，并作出显著警示标志； 8. 压缩空气和电器都具有危险性，检修或维护保养时应确认电源 已被切断，并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志，
空压机工作原理 1、活塞式空压机的原理－－驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。 2、螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。 由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力时由压力开关控制而自动停机。 3、离心式压缩机的工作原理是气体进入离心式压缩机的叶轮后，在叶轮叶片的作用下，一边跟着叶轮作高速旋转，一边在旋转离心力的作用下向叶轮出口流动，并受到叶轮的扩压作用，其压力能和动能均得到提高，气体进入扩压器后，动能又进一步转化为压力能，气体再通过弯道、回流器流入下一级叶轮进一步压缩，从而使气体压力达到工艺所需的要求。维修保养 空气滤清器 吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间，建议换上一个新的或已清洁过的备用滤芯。清洁滤芯步骤如下 a. 对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。 b. 用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与折叠纸少相距25毫米，并沿其长度方向上、下吹。 c. 如果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中的干净水拎洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次，然后丢弃不可再用。 d. 滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。
空压机系统常见故障及处理 一、气力输灰系统动力气源和热机仪表及设备检修用气系统都采 用（注油型）螺杆式空压机供气，在空压机出口设有干燥器（对 压缩空气进行干燥、除油、除尘，防止压缩空气中带水引起输灰管堵 塞）。 空压机额定压力下自由空气输出量42.7至33 .2 m3 /min 最小工作压 力5bar 最大或额定工作压力7.5bar至13bar电机输出250 KW 空压机有启动条件：空压机面板①点温度不低于1℃，部压力（即② 点压力）不高于0.4bar 工作原理：螺杆式空气压缩机属容积式压缩机，通过工作容积逐渐减 少来达到气体压缩目的。它由一对相互平行放置且啮合的转子的齿槽 与包容这对转子的壳体组成。当空压机运转时两转子互相插入对方齿 槽，并随转子旋转插入对方齿槽的齿向排气端移动，是被对方齿所封 闭的容积逐渐减小，压力逐渐升高，最后由排气口将空气排出。 二、空压机报警、故障及处理 ㈠、空压机常见的报警有：
1、温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于等于110℃报警、120℃跳闸。 2、压力太高：指压缩机出口压力，高于10bar报警、15bar跳闸。 3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换。 4、空气滤清器：指空气滤清器脏、堵时，空气通过过滤器的阻力增大，压缩机入口产生负压。 5、油过滤器：由于空压机长期运行，空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压差过大。 6、油温高：由于空压机长期运行，油质老化、回油路不畅，油过滤器堵塞，以及压缩空气从空压机出来会夹带少部分油引起空压机油的损失，造成油温高。 7、排气温度高：指空压机散热不良，空压机油量、油质不正常。 8、油位低：指空压机油气分离器油位低，油位计看不到油。
压缩机基本知识 一、世界压缩机生产商 1、日本：电装公司——世界排名第一（年产1500 万台） 三电公司——世界排名第二（年产1100 万台） 杰克塞尔——世界排名第五（年产1100 万台） 三菱公司——世界排名第十位后 松下公司——世界排名第十位后 精工公司——世界排名第十位后 尤尼克拉——世界排名第十位后 康奈可——世界排名第十位后 2、美国：德尔福——世界排名第三伟世通——世界排名第四 3、韩国：德尔福（大宇）——世界排名第五汉拿——世界排名第六 4、中国合资企业：三电贝洱——世界排名第七（年产260 万台）昆山电装——年产100 万台苏州德尔福 ——年产100 万台奥特佳——年产85 万台烟台电装——年产60 万台牡丹江富通——年产60 万台华达杰克代塞尔——年产40 万台重庆建设——年产60 万台广州动源——年产5 万台佛 山粤海——年产15 万台广州松下（万宝）——年产10 万台 5、中国民营企业：苏州中成——年产30 万台达因——年产10 万台吉士达——年产5 万台柏琳——年 产5 万台卡尔——年产5 万台双鸟——年产15 万台双阳——年产15 万台奉天——年产5 万台 二、压缩机型号分类 1、电装系列： 十缸：10P08、10P13、10P15、10P17 10PA13、10PA15、10PA17、10PA20、10PA30 10S11、10S15、10S17、10S178、10S20 变排量、六缸：6SEU 变排量、七缸：7SEU、7SBU 2、三电系列： 五缸（R12）：505、506、507、508、510 五缸（R134a）: 5H14、5H16 七缸（R12） : 706、709 七缸（R134a）: 7B10、7H13、7H15 十缸（R134a） : SEBX11、SEBX13、SEBX15、SEBX17、SEBX20 SE10B10、SE10B13、SE10B15、SE10B15、SE10B17、SE10B20、SE10B30 变排量五缸：5SE 变排量六缸：6V12、6V10、SE6PV14、SE6PV12/PXE13 变排量七缸：7V16、PXV16、SE7PV16 3、美国德尔福V5/V7系列： 六缸 : HU5、HT6、HR6 变排量五缸：V5 变排量六缸：V6 （日本康奈可） 变排量七缸：V7、CVC 4、韩国德尔福V5/V7系列： 变排量五缸：V5 变排量七缸：V7 十缸：SP-08、SP-10、SP-15、SP-17、SP-21
复盛空压机低压使用说 明 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
用手册 INSTRUCTION MANUAL SCREW AIR COMPRESSOR 螺杆式空气压缩机 中山复盛机电有限公司 ZHONGSHAN FU SHENG ELECTROMECHANIC
感谢您选用复盛牌螺杆空气压缩机! 复盛公司对产品享有设计变更权，不对已出厂产品进行相应修改和改 进。 说明：1．如不特别指明，本说明书中所指的压力均为表压力； 2．用户就保养、服务等有关压缩机的问题与本公司联系时，请指明 机型和压力别，该内容在机器的铭牌上和保修卡上均有标识。 **************************************************************** 机组型号 主机编号 开机调试日期 前言 十分感谢您选用复盛牌螺杆空压机，本公司的产品在出厂前均已经过严格的 检验与测试，但为确保机器能够安全、可靠、耐久地使用，请操作人员在机 组运行前详细阅读本使用说明书，充分掌握该空压机组的操作规范和技能， 使其设备长期处于良好的工作状态。 为了保证用户权益，请将设备用户档案反馈卡寄回本公司服务部门， 以便我公司能给予您及时的、最好的技术服务和售后服务。 谢谢！ 安全敬告 在安全操作空压机前，请务必仔细阅读： **************************************************************** 安全注意事项：
1. 安装配管焊接时，需移开周围易燃物品，并注意防止焊接火花掉入空 压机内，避免烧坏空压机某些部件； 2. 引到空压机的供电线径必须与其功率匹配（要考虑电线长度所引起的 压降）并安装空气开关、熔断丝等安全装置，(空气开发选型适当，大约为空压机额定电流的～2倍,选型大小会导致频繁跳机,太大则会起不到保护作用)为确保电器设备的可靠安全，必须要有接地装置，必要时加装避雷装置； 3. 新机调试，必须由本公司指定或认可的调试人员进行； 4. 开机前应确认机组内无人，并检查是否有遗留物品和工具，关上机组 门。开机时，应先通知机组周围人员注意安全； 5. 第一次开机或电源线变动时，必须注意主机和风机转向是否按箭头指 示方向运转； 6. 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载 而烧坏； 7. 在空压机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，此时应切 断电源，并作出显着警示标志； 8. 压缩空气和电器都具有危险性，检修或维护保养时应确认电源已被切 断，并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志，以防他人合闸送电造成伤害； 9. 停机维护必须关闭空压机机组对外供气相应隔离阀，且维护人员应避 开空压机系统中的任何排气口把机组压缩空气安全释放完，等待空压机机组全部冷却后进行；
空压机的使用及维护说明书 工作原理及主要功能件介绍： 概述：LU90-180系列螺杆式空气压缩机是喷油单级螺杆压缩机，采用联轴器直连传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却，主机排出的空气+ 油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩 空气中的油分离出来，压缩空气中的水分在气水分离器中被分离出来，最后得到洁净的压缩空气。冷却器用于冷却压缩空气和油。 工作原理：螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精官配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧，完成吸入、压缩、排气三个工作过程。 空气流程： 空气一空气过滤器1-减荷阀2一主机3一油气分离器4、5一最小压力阀6-冷却器7一气水分离器16- 出口（供气）。 气水分离器17分离出来的冷凝水经过排污电磁阀放掉。 润滑油流程： 润滑油-分离油罐4-温控阀9-冷却器7 （或旁路）-油过滤器10-主机3。 空气+油混合气体在分离油罐内经过改变方向、旋转，大部分的油被分离出来，剩余的小部分油再经过油精分离器5被分离出来，这部分油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀流入主机的低压部分，节流单向阀的节流作用是使被分离出来的油全部被及时抽走，而又不放走太多的压缩空气，如果节流孔被堵，油精分离器内将积满油，会严重影响分离效果；节流单向阀的另一个作用是防止停机时，主机内的润滑油倒流入油精分离器内。 分离油罐内的热油流入温控阀，温控阀根据流入油的温度控制流到冷却器和旁通油量的比例，以控制排气温度不至于过低，过低的排气温度会使空气中的水分在分离油罐内析出，并使油乳化而不能继续使用，最后油经过油过滤器后喷入主机。 润滑油循环由分离油罐与主机低压腔之间的压差维持，为了在机器运行过程中保持油的循环，必须保证分 离油罐内始终有0.2?0.3MPa的压力，最小压力阀6就是起到这一作用的。 空气过滤器：空气过滤器主要由纸质滤芯与壳体组成。空气经过纸质滤芯的微孔，使灰尘等固体杂质过滤在滤芯的外表面，不进入压缩机主机内，以防止相对运行件的磨损和润滑油加速氧化。因此，应根据使用环境和使用时间，及时予以清洁或更换纸质滤芯。其清洁方法为将滤芯取出轻轻敲其上下端面，即可清洗滤芯上的灰尘污物。切忌用油或水刷洗。如发现滤纸破损或尘污多堵塞严重而清除不净时，则须更换新件。 减荷阀：减荷阀主要由阀体、阀门、活塞、气缸、弹簧、密封圈等组成，其端面设有集成控制块，上面有放气阀及控制电磁阀，集成了通断调节和停机放空等功能。当压缩机起动时，减荷阀阀门处于关闭位置，以减少压缩机的起动负荷；当压力超过额定排气压力时，微电脑控制器发出信号使用电磁阀失电，减荷阀阀门关闭，使压缩机处于空载状态，直到压力降低到规定值时，阀门打开，压缩机又进入正常运转，此过程谓通断调节。减荷时有小部分的气体通过阀内的小孔放掉，以平衡减荷阀小孔的吸入气量，使分离油罐内的压力保持在0.2?0.3MPa,维持正常的润滑油循环；减荷阀的开启关闭动作是由调节系统的电子控制器和装在减荷阀端面的电磁阀自动控制的，减荷阀的开启关闭动作是否灵活，对压缩机的可靠性是很重要的，因此，减荷阀应定期保养，以维持良好的工作状态，保养时，须将零件拆下，检查各磨擦表面的磨损情况，特别需注意检查橡胶密封圈表面，如有损坏或裂缝，则须更换新件，在重新安装时，各零件应清洗干净，金属零件的磨擦表面应涂上润滑油。油气分离器：油分离部分主要由分离油罐4和油精分离器5组成，来自主机排气口的油气混合物进入分离油罐体空间，经过改变方向、转折作用，大部分油聚集于罐体的下部，含有少量润滑油的压缩空气经过油精分离器5使润滑油获得充分的因收，油精分离器收集到的润滑油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀8流入主机的低压部分。在油分离油罐上部装有安全阀，当容器内压力过高，通过该安全阀释放空气，确保压缩机的安全使用，分离油罐的下部设有加油口和油位指示器，开机后油面必须保持在油位指示器的中间位置。压差发讯器19用于检测油精分离器的堵塞情况，当油精分离器堵塞严重时，压差发讯器动作，油精分离器堵指示灯亮，应及时更换。压缩机工作一段时间停机后，空气中的水分会冷凝沉积的分离油罐的底部，所以应经常通过装在分离油罐底部的放油阀15排出水份，延长润滑油的使用寿命。在使用过程中，如出现排气含油量大，就应检查抽油管及节流单向阀8是否畅通。如确认无问题则拆出油精分离器检查，如有损坏造成过滤短路或堵塞严重，必须更换新品。 最小压力阀：最小压力阀由阀体、阀芯、弹簧、密封圈、调整螺钉等组成，装在油精分离器的出口，它的作用是保持油分离罐内的压力不致于降到0.3MPa以下，这样能使含油的压缩空气在分离器内得到较好的分离，减
空压机管理及应急处理措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
空压机管理及应急处理措施 近年来井下空压机着火爆炸事故时有发生，给企业造成较大的损失。为切实管好用好井下空压机，实现安全生产。特制定空压机管理及事故应急措施，望有关单位遵照执行。 一、空压机使用管理措施 1、在井下生产时空压机的设置要安全，四周环境较空旷，无易燃杂物堆积。 2、经常性地清理空压机四周环境卫生和杂物。 3、清扫工作现场时，严禁用水冲洗电气设备、电缆、信号线路及设备转动部件。 4、空压机操作人员、维修工必须经过严格培训考核合格，持证上岗。严格按操作规程操作，同时要能够对空压机一般故障进行判定和处理。 5、操作人员对空压机工作原理、着火爆炸起因、合理注油、定时排污、严格执行开停机制度等要有明确的认识。 6、开机前，检查一切防护装置和安全附件应处于完好状态，检查各处的润滑油面是否合乎标准。不合乎要求不得开车。 7、检查供电情况是否正常，仪表、指示灯或显示是否正常，对显示的故障必须经检查排除后方可开机。 8、根据现场实际需要开机，原则上不许24小时连续运转。 9、在运行中，出现紧急情况可在现场按急停按钮。 10、在运行中，出现故障，系统也可能自动停机，操作人员应迅速检查排除故障。 第 2 页共 5 页
11、运行中，应经常检查仪表中关于电压、电流、排气压力、排气温度、油位的显示，发现异常及时汇报处理。 12、空压机操作人员必须严格按照操作规程操作，确保设备安全运行，并要认真填写设备运行日志。 13、机电工区每天检查维修一次，并认真填写检修记录。检查空压机各个位件的正常和安全情况，发现问题及时检修，确保机械设备正常良好。 14、检查各风管、油管，是否有破损、漏气和漏油现象，任何泄露都应立即修复，防止漏气污染空气和周边的环境。 15、机器在运转中或设备有压力的情况下，不得进行任何修理工作。 16、保证空压机空气冷却、温度压力仪表显示、安全阀等基本安全设施的基础灵活可靠。严格控制温度不超过规定的150℃。 17、做好空压机周围的安全防护工作，制定各种责任制，安全规定制度和操作规程，提高安全意识，确保安全运行。 18、设置消防器材：在空压机进风侧设置2个干粉灭火器，并设置不小于0.2m3的防火砂及其它配套消防器材。 二、空压机发生着火事故应急处理措施 1、空压机司机必须立即停机断电（切断空压机供电电源），同时立即汇报矿调度室。 2、空压机司机利用现场灭火器材采用正确的方式进行灭火处理。操作时，人员必须站在上风侧进行。 3、调度室接到空压机着火事故汇报后，必须立即通知井下受影响地点的所有作业人员迅速撤离，同时汇报矿值班领导。 4、根据现场实际情况，研究制定救护方案，并积极组织救护工作。 第 3 页共 5 页
空压机基础知识培训 考试题
空压机基础知识培训考试题 姓名分数 一、填空题：（每空0.5分，共25分） 1.压缩空气系统理想的配置形式为：空压机→（）→（）。 2.空压机按照工作原理分为（）和（）。 3.空压机常用压力单位为Mpa、bar、Kg/cm2，其换算关系为0.1Mpa≈（）bar≈（）Kg/cm2。 4.螺杆式空压机的工作循环可分为（）、（）和（）三个过程。随着转子旋转，每对 相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。 5.空压机运行环境温度应低于（）℃，如高应采取措施加强通风，以免（）。 6.油细分离器滤芯是多层细密的纤维制成，压缩空气中的所含雾状油气经过油细分离器可滤去此 阶段称（），过滤后的压缩空气中的油分含量低于（）。油细分离器所滤的油集中于其底部的凹槽内，再由回油管回流到机体轴承端，此过程称（）。 7.空气系统流程顺序为：空气→（）→（）→（）→（） →（）→（）→（）。 8.WBS系列空压机运行中控制器界面上提示故障中轻故障分别为（）、（）、 （）。 9.我们公司生产的WBS-45A型空压机采用的是( )启动，其目的是（），而WBS-7.5 型空压机采用的是( )启动。 10.永邦空压机新机开机运行（）小时后，要进行第一维护保养，主要是更换（） 和（）。 11.油细分离器按照结构分（）式和（）式。 12.润滑油按照油品的不同可以分为（）、（）和（）。 13.油气桶按照结构的不同可以分为（）和（）. 14.目前，永邦空压机电机和机头之间的传动系统分（）和（）。 15.永邦空压机是在JB/T ( )的指导下完成生产和制造的。 16.永邦空压机排气压力为0.8Mpa，其安全阀设定为（）Mpa. 17.WBS系列空压机样本标示最高使用压力为( )Mpa. 18.三相电流不平衡，则最低一相电流与最高一相电流的差值不得超过（）%。 19.空久停机时间的设定限制以电动机启动次数≤（）次/小时为原则，切忌电动机启动次数频繁 以致对电网的过频冲击和电动机本身烧毁。
空气压缩机基本工作原理 东盛环保工程有限公司提供 1、活塞式无油润空气压缩滑机 活塞式无油润滑空气压缩机由传动系统、压缩系统、冷却系统、润滑系统、调节系统及安全保护系统组成。压缩机及电动机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程。该机为双作用压缩机，即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出。 2、螺杆式空气压缩机 螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平整的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。主转子直径大，副转子直径小。齿形成螺旋状，两者相互啮合。主副转子两端分别由轴承支承定位。工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。 螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。当油被分离出来后，压缩空气经过最小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。冷凝出来的水集中在贮气罐内，通过自动排出或手动排出。 三晶变频器在空压机上的节能改造应用 空气压缩机在国民经济和国防建设的许多部门中应用极广，特别是在纺织、化工、动力等工业领域中已成为必不可少的关键设备，是许多工业部门工艺流程中的核心设备。提供自动化生产所需的压缩空气足够的供气压力，是生产流程顺畅之要素，瞬间的压降，即会影响产品品质。随着变频技术的成熟,变频器在电气传动领域中应用越来越广泛。其控制方式的多样性、完善的电机保护功能以及其特有的优点是目前在工控领域其它无可比拟的。
压缩机的故障排除方法 压缩机组在运行中若出现异常现象，必须立即查明故障原因，即时排除故障，待修复后才能继续使用。切勿盲目继续使用以致发生不可预测的损失。 空压机常见故障 1 1.故障现象:机组排气温度高(超过100 ℃) 机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半); 油冷却器脏;·油过滤器芯堵塞;·温控阀故障(元件坏);·断油电磁阀未得电或线圈损坏;·断油电磁阀膜片破裂或老化;·风扇电机故障;·冷却风扇损坏;·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;·环境温度超过所规定的范围(38℃或46℃);·温度传感器故障(Intellisys控制机组);·压力表是否故障(继电器控制机组)。 2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大 冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半;·回油管堵塞;·回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求;·机组运行时排气压力太低;·油分离芯破裂;·分离筒体内部隔板损坏;·机组有漏油现象;·冷却剂变质或超期使用。 3、故障现象:机组压力低 实际用气量大于机组输出气量;·放气阀故障(加载时无法关闭);·进气阀故障;·液压缸故障;·负载电磁阀(1SV)故障·最小压力阀卡死;·用户管网有泄漏;·压力设置太低;·压力传感器故障(Intellisys控制机组);·压力表故障(继电器控制机组);·压力开关故障(继电器控制机组);·压力传感器或压力表输入软管漏气; 4、故障现象:机组排气压力过高 进气阀故障;·液压缸故障;·负载电磁阀(1SV)故障;·压力设置太高;·压力传感器故障(Intellisys控制机组);·压力表故障(继电器控制机组);·压力开关故障(继电器控制机组)。
空压机操作—开机作业 1.检查油气桶油位是否置于正常位置（油位计的2/3以上，上限和下限之间）， 排出油桶内的水份 2.检视压力开关压力限制器，主机压力设定在,压力差控制在。副机压力设定在， 压力差控制在 3.检察空气压缩机本体各组件组是否完好 4.用手将马达转轴沿逆时针方向转动几圈以确认马达转轴未卡死，将润滑油排 除，避免空压机重载启动而烧毁 5.水气分离器排水，水排尽后关闭 6.干燥机排水，水排尽后关闭 7.精密过滤器排水，水排尽后关闭； 8.打开空气压缩机出口所属气阀及管道上的所有阀门 9.打开干燥机的进出口阀（另一台干燥机的进/出口球阀应在关闭状态） 10.空压机各故障指示灯均为熄灭状态（1.油气桶油位2.油过滤器3.空气滤清器 指示4.油细分离器5.排气高温指示） 11.确认电源开关关送电，按下空压机的“ ON ”按扭，空气压缩机启动 12.空压机启动后确认空压机是否运行正常 空压机操作—关机作业 1.按下空压机的 OFF 键，空气压缩机停车 2.关闭干燥机 3.待空压机完全停机后，检查各维修门已关闭好 4.关闭电源开关 5.空气压缩机运转时有异常或有异声时，按下急停按钮停空压机
注意事项 1.各指示信号是否正常 2.各排水系统是否正常 3.空压运转压力是否维持在~之间 4.看干燥机运转情况，观察冷媒高低压端压力，和各仪表及管路上的压力是否 指示在正常运转位置 5.每班排除一次干燥机水分离器下之停止阀内杂质 6.用气量过大时应启动两台空压机，以保证各设备正常运行 7.精密过滤器每周排水一次，清主机滤网一次 8.定其校验压力表和安全阀 9.空气缩机更改压力参数和空气压缩机出现特殊情况时，须通报班长和课级主 管 10.供气或停气前须由当班班长提前通知使用单位 异常处理 “电气故障灯”亮 处理方法：应马上通知修护人员检查修理，公用班员工不得私自处理 “排气高温”灯亮 处理方法：检查润滑油规格及油量是否符合要求、冷却水流量及温度是否符合要求、环境温度是否过高、油冷却器和过滤器是否阻塞、热控制阀及冷却风扇是否工作正常、散热器是否清洁，采取相应措施排除故障，尽快恢复正常使用 空车过久停车”指示灯亮 处理方法：应根据生产用气压力范围适当调整空气压缩机的压力设定，避免空车过久情况出现
1.空压机工作原理简述 螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。 由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。 2.压缩机润滑油 2.1 旋叶式压缩机 每种型号的压缩机对润滑油的要求都是不同的。旋叶式压缩机的润滑油功能是润滑在压缩过程中滑入和滑出的叶片。润滑油也作为叶片与机架间的密封剂使用，使气体压缩成为可能。通常ISO68-150产品满足旋叶式压缩机的粘度要求。
2.2 往复式压缩机 往复式压缩机提供了一个很大的流出压力容量范围从1bar g至1000bar g。往复式压缩机的油润滑汽缸，曲轴箱部件，线圈，活塞，阀门和装填杆。曲轴箱部件包括十字头轴承，十字接头，十字头导承和曲柄销。近来的制冷应用表明操作粘度小于10 cSt 的ISO15润滑油可提供合适的润滑作用。然而，依靠气体分子量和流压操作，加工和碳氢化合物气体往复式压缩机的经典使用是ISO68-680产品。 在大多数往复式压缩机，一种流体作为润滑剂使用于所有部件。较小的往复式压缩机使用喷溅润滑油。较大的装置通常使用一种油泵系统以润滑上方的曲轴箱部件。一些大型设备使用两种不同的润滑油，一种用于汽缸而另一种用于其它需润滑的部件。由于汽缸润滑油须与气体共存，故必须与向下液流过程兼容。汽缸润滑油可设计成为特殊气体或操作条件提供润滑作用。 2.3螺旋式压缩机 注满螺旋式压缩机通常使用压缩烃和生产气体，流压范围从1-25 bar g。它们具有许多优点，包括改进压缩效率，低流出温度，高可靠性和由于简单的机械构造所致的较少维护。螺旋式气体压
螺杆空压机常见故障及处理方法 1、启动/跳机类常见故障及处理 2、加/卸载类常见故障及处理 3、超电流/过载常见故障及处理 4、高、低温类常见故障及处理 5、振动/异响类常见故障及处理 6、油、水相关常见故障及处理 7、排气压力类常见故障及处理 8、密封/泄露常见故障及处理 9、进气阀常见故障及处理 10、安全阀类常见故障及处理 1、启动/跳机类常见故障及处理 ◆无法启动的原因及处理？故障现象：空压机启动时运行指示灯不亮且主电机未启动。原因分析： 1)保险丝烧毁；2)保护继电器动作；3)起动继电器故障；4)起动按钮接触不良；5)电压太低；6)电动机故障；7)机体故障；8)欠相保护继电器动作；9)空压机轻重故障报警后，未复位。处理方法：1)更换新的熔断器2)检查校对继电器；3)检查电源正常后检查修复起动按钮；
4)检查回复电源；5)检修并消除电机故障；6)检查机体故障原因并消除7)检查电源及电机相序； 8)复位报警信号。 ◆跳闸停机的原因及处理？故障现象：正常运行中一台或多台空压机跳闸停机或空压机启动后短时间内又跳闸停机。原因分析：1)电动机电压及电源电压异常；2)机组排气压力超过额定压力，电机超载引起电机热保护动作；3)润滑油规格不正确，润滑效果差，电机超载引起电机热保护动作。4)油细分离群堵塞(润滑油压力高)，引起油细分离器压差大保护动作，或电机超载引起电机热保护动作；5)压缩机本体故障，如转子积碳、摩擦、进入异物等；6)线路不良，接线松动、接触器故障；7)排气温度高故障；8)断油电磁阀故障；9)检查压力设置是否合理。处理方法：1)检查电动机电源和电压；2)检查压力表，如超过设定压力，调整压力开关；3)检查油号，更换油品；4)更换油细分离器；5)手盘转动，若无法转动时对主机进行检修，在设备保质期的主机故障联络厂家处理；6)检修或更换；7)检查冷却水、清理冷却器；8)清洗或更换断油电磁阀； 9)检查压力开关上限设置是否过低，或压力开关上限设置低于空压机联控柜设置的停机压力。 ◆长时间空车运行但不停机的原因及处理？故障现象：空压机长时间空车，但电机不停运。原因分析：最可能的原因是时间继电器故障，螺杆式压缩机一般设定15~20min空车后电机停运，如果一直空车状态但电机不停运，就应首先检查。
空压机基础知识 一、气动技术的优缺点： 优点： 1、作为工作介质的空气容易获取，且工作压力较低。用过的空气可 就地排放，无需回收管道。 2、空气的粘度小，流动阻力损失小，便于集中供气和远距离输送。 3、气动执行元件运动速度高。 4、气动系统对环境的适应能力强，能在温度范围很宽、潮湿和有灰尘的环境下可靠工作，稍有泄漏不会污染环境，无火灾、爆炸的危险，使用安全。 5、结构简单，维护方便，成本低廉。 6、气动元件寿命长，目前电磁阀寿命可达3000～5000万次，气缸寿命可达2000～6000km。 7、本身有过载保护性能，执行元件在过载时会自动停止，无损坏危险，功率不够时会在负载作用下保持不动。（压缩空气的工作压力决定气动工具的扭矩，压缩空气的流量决定气动工具的转速） 缺点： 1、因气体可压缩，使得工作部件运动速度稳定性差。 2、因工作压力低，气动执行元件的输出推力比液压的小。 3、气动信号的传递速度远低于电信号，而且有较大的延迟和失真，不宜用于需高速传递信号的复杂系统，气动信号的传递距离也受到一定的限制。 二、空压机的用途 空气压缩机顾名思义是将自由状态下的空气压缩成具有一定压力能(即压缩空气)的一种机械。我们在机械、矿山、建筑等领域利用压缩空气作为动力风源，驱动各种风动工具(如风镐、风钻、气动扳手、气力喷砂等)，此时压力一般在0.6~1.5MPa。用来控制仪表及自动化装置时其压力为 0.6MPa。交通运输业中利用压缩空气制动车辆、启闭门窗，压力为 0.2~1.0MPa。纺织工业中利用压缩空气吹送纬纱以代替梭子，大中型发动机的启动，高压空气爆破勘探、采煤，鱼雷发射，潜艇沉浮及打捞，气垫船等等，均需用到不同压力的压缩空气。在这些部门中，空压机就成为必不可少的设备。 三、空压机的分类 (1) 按照压缩空气的方式不同，空压机通常分为两大类，一类是容积式，另一类是动力式，又可按其结构的不同分为以下几种形式： 活塞式 往复式 膜片式 容积式滑片式
空压机使用说明书 目录 1.概述 (90) 2.启动和运行程序 (93) 3.控制和仪表 (95) 4.润滑油、冷却器和油细分离器 (104) 5.空气滤清器 (105) 6.故障排除 (106)
1.概述 压缩机：原装进口的螺杆压缩机主机是一靠啮合的螺旋形转子进行压缩的单级容积式回转机械。两转子都靠安装在压缩腔外的高额定负载转子轴承支承，单一宽度的圆柱滚子轴承装在吸气端承受径向载荷。装在排气端的圆锥滚子轴承对转子进行轴向定位并承受所有轴向载荷和剩余的径向载荷。 压缩原理(图1-1)：压缩是通过主辅转子在一气缸内同时啮合来完成的。主转子有四个互成90°分布的螺旋形凸齿，辅转子有五个互成60°分布的螺旋形凹槽与主转子凸齿啮合。 空气入口位于压缩机气缸顶部靠近驱动轴侧。排气口在气缸底部相反的一侧。图1—1是为了表示吸、排气口的反向视图，当转子在吸气口尚未啮合时，空气流入主转子凸齿和辅转子凹槽的空腔内，此时压缩循环开始。(见图A)当转子与吸气口脱开时，空气被封闭在主辅转子构成的空腔内，并随啮合的转子轴向移动，(见图B)当继续啮合，更多的主转子凸齿进入辅转子的凹槽，容积减少，压力升高。 喷入气缸的油用以带走压缩产生的热量和密封内部间隙。容积减少，压力升高一直持续到封闭在转子内腔中的油气混和物通过排气孔口排入油气桶内的时候。为了生成一个连续平稳无冲击的压缩空气流，转子上的每一容积都以极高的连续性遵循同样的“吸气——压缩——排气”循环。 压缩机系统的空气流程(图4—1)：空气进入空气滤清器，流经吸气卸荷阀进入压缩机，经压缩后，油气混合物进入油气桶内，在那里，大多数带走的油通过
螺杆式空气压缩机的日常维护与保养 螺杆压缩机的维护工作比较规范明了，配件更换简单易行，日常维护工作主要有以下几个方面： 每月保养内容： 1、检查冷却器，必要时予以清洗； 2、检查所有电线连接情况并予以紧固； 3、检查交流接触器触头； 4、清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘； 5、清洗回油过滤器； 6、检查空气压缩机设定与运行是否一致。 每季度保养内容： 1、清洁主电机和风扇电机； 2、更换油过滤芯； 3、清洁冷却器； 4、检查最小压力阀、安全阀； 5、检查传感器。 每天保养内容： 1、检查油位； 2、检查空滤芯和冷却剂液位； 3、检查软管和所有管接头是否有泄漏情况；
4、检查易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换； 5、检查主机排气温度，达到或接近98℃，必须清洗油冷却器； 6、检查分离器压差，达到0.6 Bar以上(极限1Bar)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯； 7、检查冷凝水排放情况，若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器； 8、检查空气压缩机是否有不正常响声。 每年保养内容： 1、更换润滑油及油气分离器滤芯； 2、更换空气过滤器滤芯，油过滤器； 3、安全阀校准； 4、检查弹性联轴器； 5、检查冷却风扇； 6、清洗自动排污阀； 7、补充或更换电动机润滑油脂。 润滑油检查与更换 润滑油对喷油螺杆压缩机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误，则会导致压缩机体的严重损坏。润滑油的更换必须及时，否则油品的品质下降，润滑性能不佳，容易造成因高温跳闸现象，同时因为油品的燃点下降，也易形成油品自燃而使空压机烧毁的事故。
当润滑油发生下述变化时，应换油： 1、含水量大于0.1％； 2、酸值大于 2 mg KOH/g； 3、运动粘度变化超过允许值的 10％； 4、颜色变化至棕黑。 换油时应在机组尚热、油气分离器卸压后，先放完油气分离器中的油，再将新油注入油气分离器内，待液面计的油位高于“70”处后，旋紧加油塞。注意不要注油太多，否则多余的油会被气带走。换油时应同时更换油过滤器。更换油过滤器时，在新油过滤器的橡胶密封圈上涂上一层油，旋紧即可。 通常矿物型润滑有在累计运行2500h后换油，但是在一年中如果运行不足2500h，一年后也必须换油。排放润滑油应在压缩机停车之后立即进行，这样可使悬浮在油中的微小颗粒随着润滑油一起排到机外。 注意：关于压缩机的维护保养详情, 请仔细阅读随机的使用说明书 螺杆空气压缩机的常见故障分析及处理 压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。
空压机常见故障与处理办法 故障1：运转方向不对 处理办法：马达接线错误，改变接线。 故障2：转速缓慢 处理办法：（单相）电容接错，启动电容跟工作电容对换；电压降低，联系公司；皮带过松，调整皮带；马达故障，修理马达。 故障3：激烈振动 处理办法： 排气压力过高，降低排气压力； 转速太高，降低转速； V型皮带不正或飞轮松动，重新调整； 曲轴变形，修理或更换。 故障4：转动时有“咳、咳”异声 处理办法： 阀座松动，锁紧阀座；活塞冲击气缸盖，加厚衬垫； 连杆轴承合金磨损，轴承合金修理换新；
皮带轮或轮键松脱，紧固。 故障5:压力无法升髙或达到规定压力 处理办法： 阀片作用不良，修磨或更换阀片； 阀片漏气，修磨或更换阀片；阀座弹簧失灵，更换； 阀片附碳或油漆等异物，拆除清洗； 安全阀或自动释荷漏气，拆开清洗修理或更换； 排气阀、放水阀、管接头及螺丝等漏气，整修栓紧或更换； 活塞环磨损，更换活塞环。 故障6:润滑油消耗过多 处理办法： 加油过多，调整油位；活塞环磨损、活塞气缸磨损，更换。故障7：电机过热 处理办法： 压力调整过高导致超负荷运转，降低使用压力； 电压过高或接用电线过长，请公司检修或换较粗电线； 排气阀或单向阀故障，更换；
轴承烧毁，更换；活塞烧毁，换修。 故障8：排气量减少 处理办法： 需求排气量大于额定量，更换较大排量之空压机； 输出压力大于额定压力，降低使用压力； 排气管太小太长，更换较大较短之管； 空气滤清器堵塞，拆下清理； 阀组破损或未密合定位，送专门工厂修理； 衬垫磨损，更换；活塞环或气缸磨损，更换； 三角皮带松动，重新调整。 故障9：释荷动作失效 处理办法： 释荷活塞销未完全脱离，调整； 排气管漏气，更换新品；释荷阀压杆头端磨耗或其它零件损伤，换修；释荷管路堵塞或泄漏，拆开清洗或换新； 释荷活塞卡死，拆开检修或换新。 故障10：