XXXX集团XX高速XX合同段
深基坑施工安全专项方案
ＸＸＸＸ集团ＸＸ高速ＸＸ合同段项目经理部
二〇一二年五月
承包人申报表（通用）（GL0２-３5）
目录
一、编制依据?????????????????????????1二、工程概况?????????????????????????1三、自然条件?????????????????????????1四、施工安全组织机构?????????????????????2五、深基坑安全施工方案????????????????????3六、深基坑施工安全管理???????????????????3七、安全和文明施工措施???????????????????5八、深基坑施工危险源辨识???????????????????8九、深基坑雨季施工安全措施??????????????????9十、安全用电管理???????????????????????10 十一、事故应急抢险?????????????????????11
深基坑施工安全专项方案
一、编制依据
（1）《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号)（2）《建设工程安全生产管理条例》
（3）《建筑工程预防坍塌事故若干规定》
（4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
（5）公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部2007年第1号令）
（6）《XX省公路建设项目高危工程施工安全强制性标准》
（7）XXX高速公路XXX合同段施工设计图纸
（8）XX省现行的有关文明施工和安全生产规定
（9）其他相关的内部安全生产文件
二、工程概况
XX高速公路XX合同段位于ＸＸ省Ｘ县Ｘ镇境内，起点
K96+050，终点K107+500，主线全长11.45km。包括XX互通、XX服
务区各一个。桥梁26座，涵洞37道，路基挖土方327万立方米，
路基填方274万立方米，路基附属浆砌片石36.75万立方米。三、自然条件
㈠地形、地貌
本合同段地形起伏极大，总体地势为东北高西南低。地貌主体为
隆起的黄土梁峁，部分区域为海拔较低的河流沟谷与冲沟，受构造活
动和水流侵蚀作用的影响，本区地形切割剧烈，河谷发育，沟壑纵横。K96+050～K105+910、K106+060～K107+500段属黄土丘陵区，地表一
般为大面积的厚层黄土所覆盖，基岩呈孤丘状零星出露或隐伏于厚层
黄土之下，微地貌形态有黄土梁、峁、塬、黄土冲沟、黄土陡崖及中
缓坡。K105+910～K106+060段属侵蚀堆积河川宽谷区，河床及高阶地
大多由砾卵石及砂、土互层组成，河漫滩及低阶地表层由亚砂土、粉
细砂组成。
㈡气候、水文
本合同段地处中纬度地区，属暧温带大陆性气候。受季风影响，
一年内四季分明，冬季寒冷、干燥、少雪，春季干旱、多风、少雨，
夏季炎热、降雨集中，秋季较为温凉、湿润，多年平均降雨量为
518.8mm，年最大降雨量867.1mm，年最小降雨量为204.2mm，多年平均蒸发量为2149.8mm，多年平均风速为2.6m/s，多年平均气温8.8℃，最高气温37℃，最低气温-24.8℃，月平均气温以7月最热为
23.7℃，1月最冷为-7.9℃，无霜期平均160天，初冻日期一般在
11月中旬，解冻日期一般在次年3月中旬，年平均冻结日为140 天，冻土深度100～120cm。
本合同段地处黄土高原区，以黄土梁峁为主，所经地区地表水
缺乏，工程用水需远运或打井取水。
㈢地质条件
1）、地层岩性
主要为第四系冲、坡积及风积粉土与粉质粘土，沉积物厚度约
30～50m。
2）、地质构造
K96+050～K105+910、K106+060～K107+500段由Ｒ组（Q3m）、
Ｄ组（Q21）黄土组成。K105+910～K106+060段河床及高阶地大多
由砾卵石及砂、土互层组成，河漫滩及低阶地表层由亚砂土、粉细
砂组成。
3）、水文地质
本线所经地区地形破碎，冲沟发育，水土流失严重，地下水的
补给与储存条件差，总体属于地下水贫乏地区，地下水的补给为松
散岩类孔隙水、破屑岩类裂隙水、碳酸盐岩类裂隙岩溶水和变质岩
类裂隙水。
4）、不良地质现象
路线主要地质病害为：滑坡、危崖、湿陷性黄土、粘性土。
5）、地震
路线所经地区属弱震区，地震动峰值加速度为0.05g，动反应
谱特征周期为0.45s，地震烈度为Ⅵ度。
四、施工安全组织机构
项目部成立了以项目经理ＸＸＸ为组长，副经理
ＸＸ、ＸＸＸ、XXX（安全总监）、总工XXX为副组长的安全施工领导小组，安全组织机构如下：
组长：向经理（项目经理）
常务副组长：安总监（安全总监）
副组组长：刘总工（总工）
李茂（一管区）
樊志（二管区）
张贻喜（三管区）
员：李思捷刘陈龙王广涛张新群付玉峰龙福新勾卫东石金顶
领导小组下设办公室，负责日常工作，办公室由郭立伟负责日常工作，联系人为李满，电话123456789
五、深基坑安全施工方案
1、总体施工方案
结合现场场施工条件，及实际情况，以及根据施工进度，每个基坑单独及时围护及必要的坑壁支撑。
2、施工工艺
1）、工艺流程
确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层、分块开挖→修整坑避→清底→结构物施工→基坑回填。
2）、操作工艺
（1）采用分层、分块的开挖方式，使开挖空间尺寸能最大限度地限制坑壁土体的变形和坑周土体的位移与沉降。开挖顺序上满足对称开挖、均衡开挖的原则，使基坑受力均衡。
（2）机械开挖时，要配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走。机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留20～30cm土层人工开挖，以防止超挖。
六、深基坑施工安全管理
1、安全目标
1）、杜绝重大人员伤亡事故；
2）、杜绝多人重伤事故；
3）、杜绝坍塌事故的发生；
4）、杜绝重大水灾、火灾事故；
5）、杜绝易燃易爆物品爆炸事故；
6）、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故；
7）、员工负伤率控制在0.3%以下，重伤率控制在0.05%以下。
2、安全保证措施
根据本工程特点、环境情况及工期要求，在确保安全、经济的前提下，充分利用现场量测进行监控，并以指导施工，严格施工程序。
1）、施工现场安全控制
在施工现场险要位置设置安全标志，悬挂醒目安全生产文明施工宣传标语牌，项目部不定期组织检查安全宣传工作，发现问题及时整改处理，消除麻痹松懈思想。
凡进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工机具必须配置相应的安全防护装置，高空作业必须佩戴安全带，不得穿拖鞋和高跟鞋进入施工现场，项目部由安全部门定期检查安全生产情况，设专职安全员巡视检查，若发现违反安全操作规程的行为，有权勒令停职检查反省。
2）、加强安全教育
(1)对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。
(2)做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求，并由项目安全检查员进行监督实施。
(3)施工操作人员进场时，由项目部组织进行安全教育，施工过程中由项目部结合工程特点进行专业安全培训。
3）、持证上岗和防护用品检查
凡进入施工现场人员必须佩戴安全帽，高空作业必须悬挂安全网，操作人员带安全帽，使用小型机械机具必须配置相应的劳保用品，专业安全员对违反安全操作规程的行为，有权勒令停止施工。
进行电焊作业时，佩戴安全防护罩，安全防护手套，严格按照机械
操作规程执行；特殊工种必须持证上岗。
4）、加强机械设备管理
各种机械设备的使用应由专人负责，重要工序施工前，要结合
工作特点编制安全措施，向操作人员进行安全交底并作记录。
5）、加强用电管理
施工现场临时用电，严格执行采用“三相五线制”，机电设备，小型机具必须有可靠的保护，接零、接电、漏电保护。所有用电装置、机电设备应由专人负责，定期维护。施工现场机械必须设置保护开关及触电保护器。
6）、事故隐患的控制
按照施工安全技术规程、规定、标准制定各工序的安全技术交底，并贯彻执行。任何人不得违章指挥作业，安全员是安全的执法人员，有权制止违章作业。当生产施工与安全发生冲突时,必须服从安全需要。
做好安全动员,使施工过程中存在的事故隐患能及时发现和处理.确保不使用不合格设施,不通过不合格过程,不放过不安全行为。
对已经发生的事故隐患进行及时整改达到规范要求,并组织检查
验收,对有不安全行为的人员进行教育或处罚。
七、安全和文明施工措施
深基坑土方施工应有专项设计方案，并根据设计方案和地
质报告编制适用于本工程的施工方案，本工程设计基底标高最深达
4m，地质报告中的结论是本工程土质属于回填土、可塑或硬塑状粘土，土体稳定性较差，需按不小于1:1放坡系数进行放坡，因设备
基础施工周期长，为确保工程施工及人身安全，按照施工规范相关
规定，本工程必须采取达到安全保障要求标准的支护及支撑等防护
措施。
1、在开挖基坑前要按设计和施工规范要求留出边坡，边坡坡度要符合相关规定。
2、土方开挖时，应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定，对可能受开挖和降水影响的邻近建（构）筑物、管线，应制定相应的安全技术措施，并在整个施工期间，加强监测其沉降和位移、开裂等情况，发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。
相邻基坑深浅不等时，一般应按先深后浅的顺序施工，否则应分析后施工的深坑对先施工的浅坑可能产生的危害，并应采取必须的保护措施。
3、基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性，并注意由于土体内应力场变化和淤泥土的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，使基坑邻近建筑物等产生相应的位移和下沉。验算时应考虑地面堆载、地表积水和邻近建筑物的影响等不利因素，决定是否需要支护，选择合理的支护形式。在基坑开挖期间应加强监测。
4、挖土时要随时注意土壁的变异情况，如发现有裂纹或土石滚落现象时，要及时进行支撑或改缓放坡，并注意支撑的稳固和边坡的变化。
5、基坑防护:基坑较深处，为保证施工人员安全，在基坑周围搭设Φ48mm钢管防护栏杆1200mm高，立杆间距2000mm，埋入地下800mm，横杆间距600mm，防护栏杆刷黑黄相间的油漆两度。基坑上下设置爬梯，以保证施工人员的安全和正常施工。
6、在基坑周边必须设置防护栏杆和安全标志外，靠近道路附近的夜间还要设红灯示警。
7、在坑边堆放弃土、材料和移动施工机械，要与坑边保持一定距离，当土质良好时，要距坑边1.5m以外，堆放高度不得超过
1.5m。
8、上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯，不应踩踏土壁及其支撑上下。
9、人工清底时两人操作间距要保持2m以上，并要自上而下按规定方向逐层挖掘清理，严禁采用掏洞的挖掘方法作业。进入基坑必须正确佩戴安全帽和使用劳保用品。
10、挖土施工安全要求：
（1）在斜坡上方弃土时，应保持挖土边坡的稳定。弃土堆应连续设置，其顶面应向外倾斜，以防山坡水流流入挖方场地。但坡度陡于1/5或在软土地区，禁止在挖土上侧弃土。在挖方下侧弃土时，要将弃土堆表面整平，并向外倾斜，弃土表面应低于挖方场地的设计标高，或在弃土堆与挖方场地间设置排水沟，防止地面水流入挖方场地。
（2）土方开挖宜从上到下分层分段进行，并随时做成一定的
坡势以利泄水，且不应再影响边坡稳定的范围内积水。
（3）使用时间较长的临时性挖方，土坡坡度要根据工程地质
和挖土坡高度，结合当地同类土体的稳定坡度值确定。
（4）在滑坡地段挖方时，应符合下列要求：
1）开挖过程中如发现滑坡迹象（如裂缝、滑动等）时，应暂停施工，必要时，所有人员和机械要撤至安全地点，并采取措施及时处理。
2）遵循先整治后开挖的施工顺序，在开挖时，须遵循由上到下的开挖顺序，严禁先切除坡脚。
3）不宜雨季施工，同时不应破坏挖方上坡的自然植被，并实现做好地面和地下排水设施。
4）施工前先了解工程地质勘察资料、地形、地貌及润滑迹象情况，并制定相应的施工方法和安全技术措施。
5）抗滑挡土墙要尽量在旱季施工，基槽开挖应分段跳槽进行，并加设支撑；开挖一段就要将挡土墙做好一段。
11．基坑（槽）和管沟施工安全要求：
（1）基坑（槽）底部的开挖宽度，除基础底部宽度外，应根据施工需要增加工作面、排水设施和支撑结构的宽度。
（2）基坑（槽）、管沟的开挖或回填应连续进行，尽快完成。
施工中应防止地面水流入坑、沟内，以免边坡塌方或基土遭到破坏。
雨季施工或基坑（槽）、管沟挖好后不能及时进行下一工序时，可在基底标高以上留150～300mm厚的土层暂时不挖，待下一工序开始前再挖除。
采用机械开挖基坑（槽）或管沟时，可在基底标高以上预留一
层用人工清理，其厚度应根据施工机械确定。
（3）管沟底部开挖宽度（右支撑者伟撑板间的净宽），除管道
结构宽度外，应增加工作面宽度。
（4）深基坑或雨季施工的浅基坑的边坡开挖以后，必须随即
采取护坡措施，以免边坡坍塌或滑移。护坡方法视土质条件、施工
季节、工期长短等情况，可采用塑料布和聚丙烯编织物等不透水薄
膜加以覆盖、砂袋护坡、碎石铺砌、喷抹水泥砂浆、铁丝网水泥浆
抹面等，并应防止地表水或渗漏水冲刷边坡。
（5）基坑深度大于5m且无地下水时，如现场条件许可且较为经济、合理时，可将坑壁坡度适当放缓，或可采取台阶式的放坡形式，并在坡顶和台阶处宜加设宽1m以上的平台。
（6）开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序和分层
开挖深度。当接近地下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便
于在该处集中排水。
（7）基坑（槽）或管沟需设置坑壁支撑时，应根据开挖深度、
土质条件、地下水位、施工方法、相邻建筑物和构筑物等情况进行选择和设计。支撑必须牢固可靠，确保施工安全。
（8）交叉作业防护，各工种进行上下交叉作业时，不得在同
一垂直方向上。下层作业位置必须处于上层高度的可能坠落范围半
径之外，否则，设置安全防护层。
八、深基坑施工危险源辨识
九、深基坑雨季施工安全措施
9.1 人员组织安排
成立以项目经理为组长，项目副经理及安全总监为副组长，成员包括技术科、安质科、物资质、设备科、财务科、计划科、试验室等各部室室主管以及作业队队长为组员的防洪抗汛领导组，负责项目经理部防洪抗汛工作的组织协调
9.2 物资储备情况
物资部门准备足够的防雨防洪及抢险物资，包括防雨篷布
2000m，支垫枕木200根、草袋1500个、污水泵5台，搭设钢筋棚2
4个，现场备用120kw发电机4台,以备停电时能满足现场抢险应急需要。
9.3 雨季施工措施
1）加强与气象部门的联系,及时取得最新气象信息,做好各项预防工作。
2）防洪抗汛领导小组每周组织两次例行检查,发现存在隐患立即处理。气象预报有降雨时加强巡视。
3）建立值班制度,实行24小时有人值班,发现问题随时联系有
关部门进行处理。
4）抢险防汛队人员固定,遇有险情可快速就位。各种抢险物资、设备严禁挪用,加强日常检查及保养工作,保证随时均处于良好状态。
5）雨季深基坑施工处理
(1)深基坑开挖过程中随挖随设置基坑周边排水沟及集水井,坑
内积水经沉淀后沿水沟流入降水井，用泵抽出。
(2)深基坑集水井每施工段设置2个,间距约15m。
(3)深基坑顶部设置截水明沟,断面尺寸0.3m×0.2m,自北向南
引至场地周边既有灌溉沟。
6）加强对输电线路进行巡视,定期检查工程用电及生活用电,检查绝缘性能及接地保护措施,发现问题立即改正。
7）配电箱、开关柜必须绝缘良好,有自动漏电保护开关,严防触电及短路事故发生。
8）各种电缆、电线严禁就地拉接,必须架空设置,避免漏电伤人。
9.4 安全管理
1）施工便道铺设砂砾石并碾压密实,保证机械施工安全及文明
施工要求。
2）施工场地进行全面封闭，派专人对围挡及场地进行清洁。
3）施工现场大门内侧设通长洗车台,运土车辆保证车轮干净,车辆密闭改造防止露泥浆,拉土适中才能上路。
4）各施工用电器、各种配电盘及线路要有严密的防雨、绝缘接地措施,管线布置符合安全规范要求,定期检查.大型变压器用电设备等配备避雷设施。
5）施工人员雨天施工,必须穿戴安全防护用具,上下基坑扶梯,
有安全、防滑设施。遇有大雨、大风天气，停止高空作业。
6）分段施工底板时,在施工段靠土方侧备好土袋,如有雨,及时
筑堰,防止泥浆灌入底板。雨后及时检测模板脱模剂、积水等。
7）大雨时深基坑侧严禁停放各种大型设备。
十、安全用电管理
1）建立临时用电相应的技术档案。
1）建立技术交底制度，向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项。履行签字手续，确保用电安全。
2）电安全进行一次全面的检查，发现问题及时督促整改直至落实完成。每天由经理部电工组织各协作队电工进行现场巡视，发现安全用电问题及时整改并做好检查记录，重大问题及时上报研究解决方案并指定专人负责落实。
4）建立安全用电责任制。对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分片、分块、分机落实到人。
5）建立安全教育培训制度。不定期地对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训，凡上岗人员必须持证上岗，严禁无证人员上岗。
十一、事故应急抢险
应急抢险领导小组
组长：向经理（项目经理）
常务副组长：安总监（安全总监）
副组组长：刘总工（总工）
李茂（一管区）
樊志（二管区）
张贻喜（三管区）
员：李思捷刘陈龙王广涛张新群付玉峰龙福新勾卫东石金顶
根据施工经验，深基坑施工时应重点预防以下几种险情：
11.1发生坍塌事故的应急预案
11.1.1深基坑坍塌原因
（1）汛期雨水较多，基坑外围防水效果差造成雨水注入或与污
水管线渗漏，引起未固化的松软失去自稳能力，导致坍塌事故的发生。
（2）在施工过程中，地层中的水囊突然引起涌水涌砂，未及时进行处理导致坍塌事故的发生。
（3）由于人的不安全行为，在施工中不按照施工技术交底、安全技术交底进行施工作业造成的坍塌。
（4）支护未按施工工艺或要求步骤进行，施工人员野蛮进行施工，造成土体扰动，支护失去自稳能力引起坍塌。
11.1.2 目的
为了对施工过程中突发的坍塌事故及时采取有效控制和实施抢救，防止事故影响蔓延，最大限度降低损失，特制定本预案。
11.1.3抢险小组工作开展
现场备齐木材、钢材、砂袋、止水材料以备抢险急用。发生突发事故时，应急抢险小组成员要立即赶赴事故现场，调查研究情况并提出抢救方案。
11.1.4预防措施
①进入施工现场必须戴好安全帽。
②施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示施工人员注意安全。
③深基坑口边部四周截水沟进行加宽，检查是否有漏水处，发现有水渗入及时处理。
④加强安全工作的管理及施工人员的技术管理，严格按照技术交底、安全交底进行施工，严禁违章作业，坚决杜绝有施工人员违章作业的安全事故。
⑤基坑顶部与挖掘机行走范围留有1米以上宽的护道。
⑥基坑四壁或基底有地下水渗漏，在基坑底部四周设排水沟及集水井，沉淀后强排至站场排水沟。
⑦距深基坑顶部0.5米设排水沟，防止泥浆或雨水流入开挖完毕的基坑。
11.1.5应急方法
①发生伤亡事故后，首先由现场指挥人员组织作业人员对受伤害者进行抢救，并立即报告经理部或应急小组值班人员。项目部组织人员全力抢救，立即拨打120急救电话或用现场自行急救专用车将伤员送往医院。
②事故发生后，事故现场要迅速撤离与事故处理无关的人员及群众，安全员要对现场进行隔离、保护，对现场进行勘察并画出草图，记录事故经过。
③项目经理部在抢救伤员的同时，应立即向上级有关部门报告，同时与抢救人员联系，掌握最新情况便于事故处理。
④施工现场应急联系电话：123456789
11.2发生水害事故的应急预案
11.2.1目的
为了对雨季施工过程中突发的水害事故及时采取有效控制和实
施抢救，防止事故蔓延，最大限度降低损失，特制定本预案。
11.2.2预防措施
①所有防雨工作必须按照规定的各项要求、规定进行落实。②
施工现场操作人员进场前，必须进行岗前培训，必须进行技
术交底。
③针对地质情况及排水情况，作业前采取相应的安全防护措施及降、排水措施，确保基坑的稳定及施工人员的人身安全，并做好记录。
④准备足量雨期施工的防雨材料、抽水机具和必要的遮雨设施。
⑤地势较低处禁止作为钢筋加工存放地，禁止作为临建场地。
⑥现场存放的水泥、钢筋、支座、锚具、模板应防水、防潮，
存放时底下应采用方木或混凝土预制块垫高，上面苫盖防雨布，防
止雨淋或锈蚀。
⑦砂、石料进场验收时严格控制好含泥量，并在砂石料存放场
四周挖设排水沟。
⑧汛期加强对用电设备的管理监督，一旦有大雨，及时断电。
11.2.3应急方法
①及时将总电闸关闭，避免施工现场用电设施带电被雨水浸泡。
②有人员伤亡的，现场施工负责人在第一时间迅速通知应急抢险小组，立即拨打120急救电话或及时用现场自行急救车将伤员送往医院，并逐级上报。
③现场施工负责人立即组织作业人员进行排险。
④维护好事故发生地点，外人不得擅自进入。
⑤施工现场应急联系电话：123456789
编号：SM-ZD-93572 深基坑施工安全生产保证 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
深基坑施工安全生产保证措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 "生产必须安全、安全为了生产"是我们在施工中一贯坚持的原则，只有建立严密的安全保证体系，采取切实可行的安全措施，确保施工生产安全，才能提高工作效率，减少不必要的损失，保证施工的顺利进行。根据国家规定的施工安全生产条例、劳动保护条例等各项法规，并遵照招标文件中业主规定的安全生产各项制度和要求，我们制定了本项目安全施工组织计划。 （1）安全生产目标 杜绝一切大小事故，通过优化施工方案，严密组织管理，保证无安全事故。 无死亡、无重伤、无火灾、无坍塌、无中毒事故。 安全达标，创建文明工地。 （2）安全保证体系 1.建立安全管理机构
项目部设安全管理小组，小组组长由项目经理担任，为安全生产第一责任人。设立专职安全员，负责安全制度、安全措施的制订、贯彻，落实和执行情况的检查，发现漏洞，及时整改。贯彻"安全第一、预防为主"的方针，防患于未然。同时，在各班组设立兼职安全员，形成"上面有人抓，中间有人管，下面有人干"，健全的安全保证体系。 A.项目经理 ①项目经理（即项目安全组长）是安全工作的第一责任者，对整个工区的安全工作直接负责。 ②项目经理率领全体管理人员和工人坚持以"安全第一，预防为主"的指导思想，逐级建立安全生产岗位制，把安全生产工作列入各项议程，使安全工作随时有人抓、有人管，处于受控状态中。 ③带领员工制订和实施本工程安全技术措施、安全生产纪律、安全检查制度，对全体职工进行经常性安全技术和遵章守纪教育，增强全员的安全意识，提高作业人员的自我防护能力。 ④带领本工地有关人员进行每月一次的安全生产大检
深基坑施工安全方案示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
深基坑施工安全方案示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 在基坑施工过程中，施工现场基坑的安全管理工作占 有很重要的地位，因此如何加强基坑施工现场的安全管 理，减少基坑坍塌事故的发生，是保证施工安全的重要环 节。 一、基坑边坡支护措施 开挖边坡坡比为1：1.5，采用锚网喷支护。坡面护坡 采用垂直坡面插入直径10mm长40cm的短钢筋，纵横间 隔1m，上挂20号钢丝网，表面喷射厚50mmC20细石 砼。施工期间，开挖边坡线外侧3~5m附近设置临时排水 沟，沟宽30cm，沟深40cm，材料采用M7.5浆砌片石。 二、施工注意事项 1、喷射混凝土前应将坡面浮土、碎石清除，并用高压
水冲洗。 2、机械喷射作业前应进行试喷，调节水灰比，使喷射表面光泽平整，骨料分布均匀，回弹量小。 3、喷射作业应自上而下分层喷射，灰体达到初凝后，立即进行洒水养护，持续7~10天。 4、严禁在雨中进行喷射作业。 三、安全措施 一、挖土方： 1、土方开挖过程中，确保边坡稳定，设一名专职人员在作业前作业中进行全方位监护，并做好记录。机械挖土和人工清边修角时起重臂回转半径内严禁站人，按合理的顺序挖土，边挖边清，但不准机械和人同时在一个地点作业。如夜间施工时要有足够的照明设施，挖掘机及车辆必须设专人指挥，照明有漏电保护装置，电线要挂起不准拖地并且保证两名以上电工配合作业施工。
基坑支护安全专项施工方案 目录 No table of contents entries found. 一、工程概况 1、建筑层数、高度：地上8层，地下1层结构总高度（室外地面至主要屋面板板顶）H=28.900m。 二、地质条件 1、场地地貌 拟建场地地貌上属于南宁盆地、邕江Ⅱ级冲积阶地，场地地面相对平坦，地形基本完整，场地稳定。2、场地各岩土层分布及水文情况 场地钻探深度范围内揭露的土层自上而下为：素填土（Q4ml）、第四系河流冲积（Q3al）形成的粘土、粉质粘土、粉土、粉细砂、圆砾及下伏强风化泥岩，详细叙述如下： 2.1、素填土①（Q4ml）：灰色、灰黄色等，稍湿，松散状，只要由粘性土组成，局部含少量有机质及碎石
等，顶部为砼地板，属新进填土。该层在分布于整个场地，除zk1厚度为4.80m外，其余钻孔层厚为0.20～0.80m,平均厚度0.69m,具高压缩性土。 2.2、粘土②（Qal+pl）：棕色、棕红色，黄色、浅黄色，局布夹少量灰白色等，硬塑状态为主，粘性、韧性均好，刀切面光滑，手感滑腻，手搓可成细的土条，局部地段含少量铁锰质氧化物，干强度高。该层分步于整个场地，厚度 3.00～8.70m，平均厚度7.09m,层顶埋深0.20～ 4.80m,层底埋深 6.70～8.90m,w=56.9‰，实测标准贯入锥击数Ｎ=10～16击，实测平均锥击数Ｎ=12.9击，属中压缩性土。 2.3、粉质粘土③（Qal+pl）：灰黄色、浅黄色、灰白色等，可塑状为主，上步局部呈硬塑状，粘性中等、韧性一般，干强度中等，土资较均匀，局部少量相变为粉土状。厚度1.90～4.60m,平均厚度2.88m,层顶埋深6.70～8.90m，实测标准贯入锥击数n=7～12击，实测平均锥击数n=8.8击，该层场地均有分布，属中压缩性土。 2.4、粉土④（Qal+pl）：灰色、灰黄色、灰白色，密实状，粘性稍差，韧性差，局部相变为粉质粘土及粉砂团状，手感具强砂感，摇振反映中等，遇水孔壁易坍塌。该层分布于整个场地，层顶埋深9.20～11.50m,厚度0.80m～2.90m,平均厚度1.71m,标准贯入实验实测平均值n=6.7击，属中压缩性。 2.5、粉细砂⑤（Qal+pl）：灰褐色，浅黄色，稍密，湿，砂感较强，颗粒较均匀，摇震反应中等，遇水易塌孔，局部夹少量粉土。该层分布在场地内圆烁层顶部局部地段，层顶深度10.50～1 3.90m,厚度0.70～3.30m,平均厚度1.59 m,重型圆锥动力触探校正后锥击数n63.5=2.3～6.9击，平均锥击数n63.5= 4.6击，属中等压缩性土。 2.6、圆砾⑥（Q3al）：灰黄色、黄色、局部灰白色等，饱和，稍密～中密状，砾石成分只要为石英及硅质岩，粒径以2～20㎜居多，约占40～50，粒径20～40㎜约占25～35，磨圆度较好，多呈圆～次圆状，骨架颗粒间为中粗砂及粉细砂等充填，局部地段偶粉砂团块等。该层整个场地内均有分布，层厚0.50～10.20m,平均厚度5.07m,层顶埋深12.10～15.30m, 重型圆锥动力触探校正后锥击数n=6.4～11.3击，平均锥击数n=8.7击。 2.7、强风化泥岩⑦层（E）：灰黄、青灰色，泥质结构，中厚层状构造，本次勘察仅揭露到该层顶面，据以 往勘察资料及地质资料，本层为第三系胡湖相沉积形成，为半成岩，层顶埋深21.20～22.80m,揭露层厚 0.20～0.80m,该层属极软岩，岩体基本质量等级属v极。
目录 1 工程概况 0 1.1工程概述 0 1.2编制目的 0 1.3编制依据 0 2 安全生产管理体系 (1) 2.1安全管理目标 (1) 2.2安全管理组织机构 (1) 2.3安全保证体系 (2) 2.4安全生产责任制 (3) 3 安全施工标准 (6) 4 危险源清单 (7) 5安全保证措施 (7) 5.1 安全制度保证措施 (7) 5.2作业人员的安全保证措施 (8) 5.2.1技术措施 (8) 5.3、施工工艺措施 (8) 5.3.1施工工艺 (9) 5.3.2管理措施 (9) 5.3.3其他安全措施 (9) 5.4防火安全保证措施 (10) 5.5后勤保证措施 (10) 6 应急预案 (11)
1 工程概况 1.1 工程概述 本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区，线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出，跨红柳河后折向西北，经哈密市星星峡镇、双井子乡，自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过，沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡，终点至伊吾县淖毛湖矿区；线路正线全长428.06km，等级Ⅰ级。 本标段为先期开工段，起讫桩号：DZK1+313～DK8+100，DZK2+450～ DK8+100；DK8+100～DK17+000，线路全长14.55km。 主要工程项目有跨改建兰新铁路特大桥770.28米/1座，红柳河大桥462.39米/1座、红柳村特大桥1274.04米/1座、河西大桥128米/1座、涵洞1213.18横延米/41座；路基挖方为43万m3、填方168万m3； 其中跨越红柳河大桥和红柳村特大桥为本标段的重点控制性工程，基础均为挖井基础，共计62个，基坑深度为4-10m。 1.2 编制目的 为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保障本项目施工的顺利进行，完成安全生产目标，确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，制定本安全专项方案。 1.3编制依据 （1）、现行国家、铁道部相关的技术规范、质量验收标准等； （2）、国家、铁道部、有关省区现行的法律、法规； （3）、新建红淖三铁路先期开工段施工图； （4）、现场施工调查。 （5）、我单位类似工程的施工经验、技术水平及设备情况。
深基坑施工作业安全生产综合保证措施(最新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0130
深基坑施工作业安全生产综合保证措施 (最新版) 深基坑施工作业期间存在高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌、触电等危险源，为此制定以下措施、制度、预案来防止上述危险的发生。 安全生产综合保证措施 ㈠、建立健全各项安全制度及防护措施； ㈡、深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记"安全第一"的宗旨，特种作业人员坚持持证上岗。 ㈢、抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，施工工序有条不紊，施工现场秩序井然，做到文明施工。
㈣、全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工。严格考核，奖罚严明。 ㈤、项目部及作业队成立安全生产领导小组。其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育，开展安全生产检查活动等。 ㈥、项目部设安全质量环保部，配专职安全工程师，施工队配专职安全员，班组配兼职安全员。安检人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训的人员担任。 ㈦、加强班组建设，执行"三工、三检"和"周一"安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝"三违"，把事故隐患消灭在萌芽状态。 三工：工前讲安全注意事项、工中检查违纪行为、工后进行安全讲评。 三检：自检、互检、交接检。 周一：周一进行安全教育。
目录 1.编制依据 (2) 2.编制目的 (2) 3.工程概况 (2) 4.安全管理组织机构 (2) 5.安全生产保证体系 (3) 6.施工准备 (6) 7.基坑开挖施工的风险分析和安全要点 (6) 8.基坑开挖的要求 (6) 9.安全保证措施 (7) 10.施工现场保护措施 (8) 11.施工现场管理与文明施工 (8)
基坑开挖安全专项施工方案 1.编制依据 （1）中铁二院桥涵修改施工图与参考图； （2）标段实施性施工组织设计； （4）客运专线桥涵施工技术指南； （5）我单位类似工程施工经验等。 2.编制目的 为保证基坑开挖、基坑围护的安全文明施工，制定本专项施工方案。 3.工程概况 湘桂铁路扩能改造柳州至南宁段工程LN-2标段工程范围为：D1K589+ 540～D1K660+569.91段土建工程以与柳南D1K610+150～D1K668+600段和南黎DK660+569.91～DK668+600段内的制架梁工程，线路长71.819Km。 主要工程数量包括： 区间路基土石方：980万立方米，站场路基土石方：120万立方米，路基附属工程：71.819正线公里；特大桥4座：分别为维都双线特大桥、红水河双线特大桥、石蓬双线特大桥和六角双线特大桥，合计5859.878延米；大桥6座，合计1302.96延米；中桥4座，合计293.033延米；涵洞与框架涵252座/6467.27横延米；框架桥13座/258.9延米；隧道2座，合计643延米； 32米预制箱梁（双线简支整孔箱梁）：397孔，24米预制箱梁（双线简支整孔箱梁）：28孔；来宾北站房屋、给排水、站场建筑等附属工程建设。 4.安全管理组织机构 建立健全的安全组织机构和安全保证体系，成立安全生产领导小组，指挥长庞维新为安全生产第一责任人，安全质量部为安全保证职能部门，设专职安
编号：SM-ZD-46274 深基坑施工方案及安全措 施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
深基坑施工方案及安全措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、工程概况 本工程为河北建投沽源西辛营200MW风电基础开挖工程，施工时均按照下列方案和安全措施施工。 二、深基坑施工方案及安全措施 1、开挖分类 根据现场所处地质条件，确定开挖基坑方式。 1.1对无地下水，土质较好的一般地段，基坑开挖按放坡开挖，坡比为1：0.75； 2、开挖具体施工方案 2.1对一般地段基坑，即上1.1类型基坑开挖。 2.1.1开挖前，按照设计坡比和开挖深度先测量定出开挖轮廓线和开挖深度，根据本段土质情况，坡比取1：0．75。并做好护桩，以便控制基坑开挖深度和底部尺寸。采用挖掘机开挖，人工配合。出土及时使用自卸汽车运走，减少弃土
对坡顶的压力。基坑基底尺寸比设计每侧宽出50～75cm。 2.1.2基坑四周设置排水沟、集水坑，用抽水机或潜水泵及时将坑内积水排除。当施工便道距基坑较近时，便道与基坑之间设置1m宽的护道，并在基坑周围设置截水沟防止水流入基坑。 2.2基坑防护注意事项: (1)放样准确，以减少开挖范围，减少对周围的干扰； (2)施工要迅速，尽量缩短施工时间。 3、开挖安全保障措施 基坑开挖前，在顶面边坡以外的四周挖排水沟，并保持畅通，防止汇水灌入而引发坍塌事故；底部设置集水坑。弃土远离基坑和已施工的墩台，避免偏压造成坑壁或结构失稳。挖掘机或其它机械在坑顶进行挖基作业时，距坑边的安全距离视基坑的深度、坡度、土质情况而定。一般不小于1m，堆放材料及机具不小于0.8m。基坑开挖完毕后在其基坑周围设置防护围栏及设置安全警示牌。 图2-1 基坑开挖坑壁支护示意图 这里填写您的企业名字
龙岩中航紫金·云熙项目土石方 及基坑工程 安全文明施工方案 福建勘察基础工程公司 2014年4月
1.1工程概况 1、本工程位于拟建场地位于龙岩市新罗区，龙岩大道东侧，双 龙路南侧，与龙岩万达广场隔路相望。本项目地块方正、较 规则，总占地面积：61973.5㎡，总建筑面积：304747.1㎡， 地上建筑面积：223098.8㎡，地下室建筑面积：78573.3㎡， 地上由8栋38至46层超高层住宅（建筑高度121.6-138.4m）、 15栋联排别墅（建筑高度10.2m）、3栋商业裙房组成（建 筑高度12m），地下由局部2层（深度9.6m）地下室组成。 本工程支护结构体系：基坑北侧、西侧、东南侧采用灌注桩 +2道锚索支护，其余侧采用锚管土钉墙的支护方式。设计冲 钻孔桩343根、桩径1000mm、桩间距：1.5m、砼工程量： 5680.65 m3；锚索两道：D200，15530m；二重管止水旋喷桩 342根，3203.5m；放坡喷射混凝土面积4840.24 m2，桩间喷 射混凝土面积3988m2，放坡、桩顶喷射混凝土面积 3976.09m2；冠梁339.57m3；腰梁82.32 m3 ；桩上挡土砖 墙41.88m3；降水井45口；基坑开挖土方量约55万m3。1.2编制依据和实施目标 编制依据 《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）
《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 二、施工质量保证措施 （一）建立和落实各项质量管理规章制度 1、技术交底制度： 主管工程师在每项工程开工前根据设计及技术交底要求编写作业指导书，特别是基层、路面等重点工序的作业指导书必须经过项目总工和监理复核。根据作业指导书组织向拟投入此项工程中施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及其它工序关系，施工方法和注意事项等，使全体施工人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法后的情况下投入施工。 2、质量检查制度： 坚持我公司在长期施工中积累的“三检”制度即施工中进行自检、互检、交接检，特别是工序交接检(每道工序或每分项工程完成后，必须进行严格自检，并经监理签证，做到上道工序不合格下道工序不得施工，确保各道工序的工程质量)。我公司工序交接制度坚持未进行技术交底不施工；对图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩位和测量资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。在上下工序交接是做到无自检记
深基坑施工安全生产保证措施 (标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0211
深基坑施工安全生产保证措施(标准版) "生产必须安全、安全为了生产"是我们在施工中一贯坚持的原则，只有建立严密的安全保证体系，采取切实可行的安全措施，确保施工生产安全，才能提高工作效率，减少不必要的损失，保证施工的顺利进行。根据国家规定的施工安全生产条例、劳动保护条例等各项法规，并遵照招标文件中业主规定的安全生产各项制度和要求，我们制定了本项目安全施工组织计划。 （1）安全生产目标 杜绝一切大小事故，通过优化施工方案，严密组织管理，保证无安全事故。 无死亡、无重伤、无火灾、无坍塌、无中毒事故。 安全达标，创建文明工地。 （2）安全保证体系
1.建立安全管理机构 项目部设安全管理小组，小组组长由项目经理担任，为安全生产第一责任人。设立专职安全员，负责安全制度、安全措施的制订、贯彻，落实和执行情况的检查，发现漏洞，及时整改。贯彻"安全第一、预防为主"的方针，防患于未然。同时，在各班组设立兼职安全员，形成"上面有人抓，中间有人管，下面有人干"，健全的安全保证体系。 A.项目经理 ①项目经理（即项目安全组长）是安全工作的第一责任者，对整个工区的安全工作直接负责。 ②项目经理率领全体管理人员和工人坚持以"安全第一，预防为主"的指导思想，逐级建立安全生产岗位制，把安全生产工作列入各项议程，使安全工作随时有人抓、有人管，处于受控状态中。 ③带领员工制订和实施本工程安全技术措施、安全生产纪律、安全检查制度，对全体职工进行经常性安全技术和遵章守纪教育，增强全员的安全意识，提高作业人员的自我防护能力。
目录 1 工程概况 (1) 1.1工程概述 (1) 1.2编制目的 (1) 1.3编制依据 (1) 2 安全生产管理体系 (2) 2.1安全管理目标 (2) 2.2安全管理组织机构 (2) 2.3安全保证体系 (4) 2.4安全生产责任制 (5) 3 安全施工标准 (7) 4 危险源清单 (8) 5安全保证措施 (8) 5.1 安全制度保证措施 (9) 5.2作业人员的安全保证措施 (9) 5.2.1技术措施 (9) 5.3、施工工艺措施 (10) 5.3.1施工工艺 (10) 5.3.2管理措施 (10) 5.3.3其他安全措施 (11) 5.4防火安全保证措施 (11) 5.5后勤保证措施 (12) 6 应急预案 (12)
1 工程概况 1.1 工程概述 本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区，线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出，跨红柳河后折向西北，经哈密市星星峡镇、双井子乡，自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过，沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡，终点至伊吾县淖毛湖矿区；线路正线全长428.06km，等级Ⅰ级。 本标段为先期开工段，起讫桩号：DZK1+313～DK8+100，DZK2+450～ DK8+100；DK8+100～DK17+000，线路全长14.55km。 主要工程项目有跨改建兰新铁路特大桥770.28米/1座，红柳河大桥462.39米/1座、红柳村特大桥1274.04米/1座、河西大桥128米/1座、涵洞1213.18横延米/41座；路基挖方为43万m3、填方168万m3； 其中跨越红柳河大桥和红柳村特大桥为本标段的重点控制性工程，基础均为挖井基础，共计62个，基坑深度为4-10m。 1.2 编制目的 为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保障本项目施工的顺利进行，完成安全生产目标，确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，制定本安全专项方案。 1.3编制依据 （1）、现行国家、铁道部相关的技术规范、质量验收标准等； （2）、国家、铁道部、有关省区现行的法律、法规； （3）、新建红淖三铁路先期开工段施工图； （4）、现场施工调查。
整体解决方案系列 深基坑施工安全专项方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-76593深基坑施工安全专项方案Special scheme for deep foundation pit construction safety 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、编制依据 (1)《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号) (2)《建设工程安全生产管理条例》 (3)《建筑工程预防坍塌事故若干规定》 (4)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) (5)公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部20xx 年第1号令) (6)《XX省公路建设项目高危工程施工安全强制性标准》 (7)XXX高速公路XXX合同段施工设计图纸 (8)XX省现行的有关文明施工和安全生产规定 (9)其他相关的内部安全生产文件 二、工程概况
XX高速公路XX合同段位于XX省X县X镇境内，起点K96+050，终点K107+500，主线全长11.45km。包括XX互通、XX服务区各一个。桥梁26座，涵洞37道，路基挖土方327万立方米，路基填方274万立方米，路基附属浆砌片石36.75万立方米。 三、自然条件 ㈠地形、地貌 本合同段地形起伏极大，总体地势为东北高西南低。地貌主体为隆起的黄土梁峁，部分区域为海拔较低的河流沟谷与冲沟，受构造活动和水流侵蚀作用的影响，本区地形切割剧烈，河谷发育，沟壑纵横。K96+050~K105+910、K106+060~K107+500段属黄土丘陵区，地表一般为大面积的厚层黄土所覆盖，基岩呈孤丘状零星出露或隐伏于厚层黄土之下，微地貌形态有黄土梁、峁、塬、黄土冲沟、黄土陡崖及中缓坡。K105+910~K106+060段属侵蚀堆积河川宽谷区，河床及高阶地大多由砾卵石及砂、土互层组成，河漫滩及低阶地表层由亚砂土、粉细砂组成。 ㈡气候、水文
重庆市鱼洞综合客运交通换乘枢纽工程 深 基 坑 施 工 专 项 安 全 方 案 编制人：冯达全
审核人：杨专 审批人：孟世龙 施工单位：中国十九冶重庆鱼洞综合客运换乘枢纽工程项目经理部 日期：2011 年月日 目录 一、................................................ 编制目的 2 二、................................................ 适用范围 2 三、................................................ 工程概况 2 四、........................................ 基坑施工开挖支护 3 五、............................................ 安全防护措施 5
一、编制目的 为了保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，并保证 在安全的前提下尽快完成基坑中模板、钢筋安装、混凝土浇筑，模板拆除等相关工作内容，制定基坑开挖支护安全施工方案。 二、适用范围 适用范围：主体换乘大楼基础、挡墙基础施工 三、工程概况 换乘枢纽主体建筑区 规划于用地西侧，紧邻轨道交通3号线渔胡路站，便于交通组织与土地高效利用，主要布置换乘枢纽主体建筑、长途客运及常规公交候车区，出租车及社会车辆换乘区，占地面积约9122.94平方米； 配套建筑区 规划于用地东南侧，紧邻南侧规划路及河道保护线，占地面积约
3172平方米; 长途客运停车区、常规公交停车区 结合地形高差变化规划于场地东部，保证旅客步行流线与车行流线不产生交叉，总停车位数为688个； 长途公交下客区 规划于换乘枢纽主体及停车区之间，方便长途及公交客车下客后直接驶进停车区。 加油加气区 规划于用地东北侧，紧邻北侧规划路，方便油气的运输和装卸，区内设车辆清洗和维护的设施。加油区设置相对独立，不影响停车场日常的使用。 站前广场区 规划于换乘枢纽主体建筑西侧，和架空层商业广场连成一整体，使景观能渗透到底层公交候车区、出租车及社会车辆换乘区，起到集散、缓冲人流，提升社会形象的作用，占地面积约2500平方米。 河岸绿化区 规划于地块东部，保留原有河道，作为停车场与东则规划路之间的缓冲绿化带，起到净化空气的作用，为居民提供大空间的集中绿地, 提咼城市品位，占地面积约1万平方米。其中主体换乘大楼基础及挡墙基础采用深基坑开挖。
1 / 8 xx施工安全生产保证措施 生产必须安全、安全为了生产是我们在施工中一贯坚持的原则，只有建立严密的安全保证体系，采取切实可行的安全措施，确保施工生产安全，才能提高工作效率，减少不必要的损失，保证施工的顺利进行。根据国家规定的施工安全生产条例、劳动保护条例等各项法规，并遵照招标文件中业主规定的安全生产各项制度和要求，我们制定了本项目安全施工组织计划。 （1）安全生产目标 杜绝一切大小事故，通过优化施工方案，严密组织管理，保证无安全事故。 无死亡、无重伤、无火灾、无坍塌、无中毒事故。 安全达标，创建xx工地。 （2）安全保证体系 1.建立安全管理机构 项目部设安全管理小组，小组组长由项目经理担任，为安全生产第一责任人。设立专职安全员，负责安全制度、安全措施的制订、贯彻，落实和执行情况的检查，发现漏洞，及时整改。贯彻安全第 一、预防为主的方针，防患于未然。同时，在各班组设立兼职安全员，形成上面有人抓，中间有人管，下面有人干，健全的安全保证体系。
A.项目经理 ①项目经理（即项目安全组长）是安全工作的第一责任者，对整个工区的安全工作直接负责。 ②项目经理率领全体管理人员和工人坚持以安全第一，预防为主的指导思想，逐级建立安全生产岗位制，把安全生产工作列入各项议程，使安全工作随时有人抓、有人管，处于受控状态中。③带领员工制订和实施本工程安全技 2 / 8 术措施、安全生产纪律、安全检查制度，对全体职工进行经常 性安全技术和遵章守纪教育，增强全员的安全意识，提高作业人员的自我防护能力。 ④带领本工地有关人员进行每月一次的安全生产大检查，制止违章作业，发现不安全因素和隐患，定时定人进行整改，消除隐患，定期向员工报告本工程安全生产情况。 ⑤严格执行安全技术交底制度，不违章指挥，并认真落实施工现场安全防护设施的投入，确保其功能的发挥，并为现场职工提供必要的安全防护和劳动保护用品，使安全生产建立在科学的管理、可靠的安全措施及防护设施的基础上，使工程获得工程质量、安全生产双丰收。 B.专职安全员（安全主任） 在工程施工期间，在现场常设一名经理助理负责安全工作。a作为项目经理（项目安全组长）的技术参谋和行政助手，本着对项
基坑安全专项施工方案 一、编制的依据和原则 编制说明：安全施工方案是在我部在深入现场实地调查后，根据本工程施工特点编制。 编制原则：1、确保不发生死亡事故和重伤残事故；2、本方案力求简洁、实用，可操作性强。 编制依据：1、W3标招标文件技术规范；2、W3标施工设计图纸；3、W3标现场资料；4、《水运工程施工安全技术规程》；5，现行国家、交通部，地方政府颁布的有关安全生产法律、法规。 二、概述 本标段基坑开挖范围为船闸轴线桩号K1+270~K1+800以内的主体土方，主要包括闸室和闸首基坑土方开挖、上下游导航墙基坑开挖施工及起止桩号内的上下游引航道基坑开挖。 工程进场道路修筑完成及降排水施工达到基坑开挖的要求时，即开始进行基坑开挖工程。船闸主体结构分二期开挖：①下闸首、闸室第9～11段基坑开挖。 ②上闸首、闸室第1～8段、上下导航墙及上下游引航道基坑开挖。基坑开挖平面示意图如下： 船闸分期开挖平面示意图 基坑工艺流程：
基坑施工工艺流程 三、危险因素分析及监控 深基坑施工的主要危险源有：高处坠落、机电设备、坑壁垮塌、交通运输等。 （一）基坑坍塌 开挖过程中，由于渗水、涌水、支护能力不足或者其他地质原因引起的坍塌而引起的安全事故。 （二）临边坠落 基坑作业人员进出基坑临边踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；有脚底打滑或不慎踩空；随重物坠落；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下都有坠落的可能。 （三）交通运输 施工因场地有限，施工便道坡陡弯急，存在一定的安全隐患，场内运输车辆应经常检查车况是否良好、刹车是否灵活有效，以防发生翻车等交通安全事故。 对处交通运输主要通道施工便道和乡村公路，路况较差，车辆较多，施工材料的运输与地方运输干扰大，相互影响，存在较大安全隐患，驾驶员应严格遵守 2
YF-ED-J4465 可按资料类型定义编号 深基坑安全文明施工方案 实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
深基坑安全文明施工方案实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1.1 工程概况 1、本工程位于拟建场地位于龙岩市新罗区，龙岩大道东侧，双龙路南侧，与龙岩万达广场隔路相望。本项目地块方正、较规则，总占地面积：61973.5㎡，总建筑面积：304747.1㎡，地上建筑面积：223098.8㎡，地下室建筑面积：78573.3㎡，地上由8栋38至46层超高层住宅（建筑高度121.6-138.4m）、15栋联排别墅（建筑高度10.2m）、3栋商业裙房组成（建筑高度12m），地下由局部2层（深度 9.6m）地下室组成。本工程支护结构体系：基
坑北侧、西侧、东南侧采用灌注桩+2道锚索支护，其余侧采用锚管土钉墙的支护方式。设计冲钻孔桩343根、桩径1000mm、桩间距： 1.5m、砼工程量：5680.65 m3；锚索两道： D200，15530m；二重管止水旋喷桩342根，3203.5m；放坡喷射混凝土面积4840.24 m2，桩间喷射混凝土面积3988m2，放坡、桩顶喷射混凝土面积3976.09m2 ；冠梁339.57m3；腰梁82.32 m3 ；桩上挡土砖墙41.88m?；降水井45口；基坑开挖土方量约55万m3。 1.2 编制依据和实施目标 编制依据 《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）
目录 第一章工程概况…………………………………………………第二章方案编制依据及参考资料………………………………第三章工程地质及水文地质条件………………………………第四章地下水控制设计…………………………………………第五章土方开挖…………………………………………………第六章基坑支护…………………………………………………第七章安全管理体系……………………………………………第七章安全、文明施工措施……………………………………
基坑支护工程安全专项方案 一、工程概况 1、本标段桥涵基础工程开挖深度（深基坑）在5.0～13m之间的基坑。 2、基坑周边无建筑物，坑壁护理形式采用插打钢板桩支护，确保基坑四周土体不坍塌。 二、方案编制依据及参考资料 1、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； 2、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 3、新建铁路向莆线三江镇至福州段站前工程施工图； 三、工程地质及水文地质条件 1）工程地质 本线所经地区剥蚀中、低山及丘陵区构造发育，受构造影响，岩体节理、裂隙较发育；火山岩和部分花岗岩存在不均匀风化现象；断陷盆地的部分沉积岩层和变质岩路堑地段存在顺层滑动的可能。地基工程地质条件较好，桥梁工程可采用明挖基础或桩基；路堑高边坡，特别是顺层和岩体破碎地段须加强支挡防护。 盆地、谷地、阶地主要为第四系冲洪积层，表层为黏土、粉质黏土，局部夹淤泥质土、淤泥层，下部为砂砾石层；岗地主要为残坡积棕红色粉质黏土、网纹黏土等。桥涵基础一般采用桩基础；向塘－抚州之间的高阶地网纹黏土，一般具有弱膨胀性。 2）水文特征 沿线水系主要有赣江水系和闽江水系。沿线地下水主要类型主要有孔隙潜水、基岩裂隙水，部分地段存在岩溶水；第四系砂、卵、砾石、类土为主要赋水层。除第四系冲洪积层孔隙潜水、岩溶水、断层带裂隙水较发育外，一般地下水不发育。本标段大部分地段地表水、地下水水质较好，对混凝土结构和混凝土中的钢筋无腐蚀性，
基坑工程施工安全保证措施 1.1组织保障 安全生产是关系到每个职工的生命及国家财产的大事，是项目生产管理工作中的大事，必须贯彻“安全第一” 、“预防为主” 和“综合治理”的方针，切实加强安全生产工作。 为了贯彻执行安全生产方针，强化“谁承包，谁负责”的原则，保障广大职工在本工程施工中的安全和健康，确保工程施工安全、优质、按期低耗完成建设任务，特组建安全生产组织机构，制定安全生产保证体系及建立健全的各项安全生产管理制度，成立以项目经理为组长的安全生产管理领导小组。 1.1.1安全生产组织机构框图 图5-1 安全生产组织机构 专职安全员 班组安全员 群众安全监督岗 项目经理 项目副经理 项目总工程师 技术室 安质室 机械物资室 财务室 计划经营室 项目安全总监
1.1.2安全生产保证体系 图5-2 安全保证体系框图 1.2技术措施 1.2.1地下连续墙施工技术措施 1.2.1.1槽壁坍方预防措施 1）减小施工影响 A 、在成槽时尽量小心，抓斗每次下放和提升都缓慢匀速进行，尽量减少抓斗对槽壁的碰撞和引起泥浆振荡。 B 、施工中防止泥浆漏失并及时补浆，始终维持稳定槽段所必须的液位高度，保证泥浆液面比地下水位高。 C 、雨天地下水位上升时应及时加大泥浆比重和粘度，雨量较大时暂停挖槽，并封盖槽口。 安全保证体系 思想保证 组织保证 制度保证 经济保证 提高全员意识 安全领导小组 安全生产制度 包保责任制 安全教育 项目安质室 奖罚分明 安 全 第 一 安全为了生产 生产必须安全 班组安全检查员 各 工 种安 全生 产制 度 月季年安全检查制度 安全总结评比制度 经济兑现 总目标：实现“五无”目标
深基坑安全管理措施 一、基坑防护 1、基坑临边防护。基坑上口设置黄黑相间的水平警示护拦一道，采用 Φ48×3.5钢管搭设，立杆间距2.5m，高1.2m，栏杆柱打入地面30—50cm深，钢管离基坑边不小于50cm，横杆二道，设置20cm挡水墙处，并用密目网进行封闭封挡，待土方回填完毕后，方可全部拆除。 2、设置人员上下专用通道。下坑通道设置利用钢筋混凝土支撑和上下相邻两道支撑间的斜梯（用钢管搭设）构成人员上下基坑的通道，人员上下基坑必须走通道。 3、基坑设置排水。坑外降水有防止临近建、构筑物危险沉降的措施，基坑外四周设置排水沟，并在四角设置三级沉淀池，抽排水经过沉淀后排入市政管网。 4、坑边荷载（积土、料具堆放，机械设备作业）与槽边距离符合规定。基坑周边5米范围内不得堆载。 5、有专人负责对基坑支护变形或透水先兆进行监测。 二、土方开挖 1、明确现场指挥即安全责任人，明确参加施工的各类人员的安全职责。 2、挖土前，坑壁上和支撑上杂物清理干净，防止后续施工过程中坠落伤人。 3、挖土必须严格按照方案设计的程序进行，按照时空效应原理，分层、分区、分块，尽量减少每步开挖面积，每步开挖后支撑及时跟进，减少围护墙无支撑暴露时间. 4、严格按照开挖方案进行开挖，土方开挖按踏步式逐行进行，严禁一次突发性开挖到底，避免土体大量挖除后，造成土坡侧向应力增大过快而产生险情。
5、使用栈桥时，栈桥两边设置防护栏杆，栏杆构造符合临边作业的安全要求；栈桥结构施工完毕，结构达到设计强度后方允许车辆上栈桥工作，上桥车辆严格限制车速，严禁荷载集中。 三、栈桥及内支撑 1、根据设计允许荷载，对上栈桥车辆、机械进行限载，防止栈桥超载； 2、栈桥道路及平台上严禁堆放钢筋、水泥、砂石及其他建筑材料和杂物，严禁停放空压机。 3、挖掘机、车辆等机械在栈桥上工作时安排2名交通安全指挥负责车辆行驶安全监督，保证车辆在栈桥上的安全行驶。 4、坑内应有足够照明。在栈桥上设置夜间警示灯。 5、对人机作业区域的确定以及对参与施工人员安全教育、劳动纪律的要求； 6、做好基坑内安全防护，在地连墙上做高度为1.2m的安全防护栏杆，张挂密目安全网。 四、施工用电 1、施工用电必须符合国家JGJ46-2005规范要求，达到“一机一箱，一漏一保”要求。 2、电工必须持证上岗，非本项目在册电工不准接线、挂线、修理配电箱内用电器。 3、工程开工前，技术人员或电工应根据规范并结合工程的实际情况，编制临时用电施工组织设计，并报工程部备案。 4、临时用电工程施工程序应遵循：施组→交底→安装→调试→验收→交付使用→检查整改→维修保养→竣工拆除。
基坑工程安全技术保障措施 一、施工准备 1、技术准备 1）、施工区域的岩土工程勘察报告。 2）、施工区域内地下管线、设施、障碍资料。 3）、相邻建筑基础资料。 4）施工区域的测量资料。 5）施工组织设计。 6）设计院出的基坑支护图. 2、材料要求 1）、水泥：具有出厂合格证和检测报告，水泥偏差量允许偏差w土2%。 2）、石子：宜使用采质坚硬、级配良好、5 40 mm的卵石或碎石，含泥量不大于2%质量符合相关规范规定. 3）、砂：宜使用含泥量W士 3%勺中砂或粗砂，质量符合相关规范规定。 4）、水：混凝土拌合水应符合现行国家标准《混凝土拌合用水标准》的有关规定。 5）、土钉：采用直径的①16mm长度为7m的钢筋制作。 6）、主要施工机具：320型、60型反铲挖掘机各一台；5台4.5吨东风自卸翻斗车。
3、施工机械设备准备 三、施工工艺流程及操作要点 施工准备i挖土、修坡一锚杆定位i锚杆孔施工f钢筋土钉制作一插入锚筋―浆液制作、注浆—挂网、焊加强筋—喷射碇—养护、下一层工作面施工 1、施工准备：根据测量放出的边坡开挖线，用石灰粉放出挖机开挖位置 线。 2、开挖修坡：按设计图纸要求坡度自上而下分段开挖土方，在基坑顶 4 米范围内不得堆荷载，每次开挖长度宜为 20米左右，具体视土质情况适当调整。每层开挖垂直深度宜为 2米。开挖完毕进行土钉墙喷射边坡支护，上层土钉墙注浆及喷射砼面层达到设计强度的70%B才能开挖下层土方及土钉支 护。 3、土方开挖后，进行人工修坡，即清除坡面凹凸不平土层、堆积、浮石、 坡脚杂物，尽量使坡面保持土层的原始性，坡面平整度偏差宜为士20mm. 4、钢筋土钉定位：水平间距为 1.5m;垂直间距第一排为1m,第二排为2m 5、钢筋土钉制作：本工程采用钢筋土钉支护，钢筋土钉间距 1.5米焊一