特稿：中国工程机械代理商赢利模式的分析与创新整机销售一直是中国工程机械代理商的主要赢利模式。有调查结果显示：59%的代理商整机销售额所占比重超过70%。由此可见，对整机销售的过分依赖
仍然是大多数代理商的运营状况。而美国次贷危机影响下中国市场略显萧条，
使得很多工程开始出现停工，结果造成整机销售量的急剧下滑，使得代理商对
整机销售过分依赖与日趋饱和的市场及突如其来的销售风险间的矛盾更加突出。而伴随着用户对维修服务、配件供应、租赁及二手设备等后市场服务的强烈需求，很多代理商已经开始赢利模式的创新。
1 工程机械分销体系的历史沿革
图1显示了中国工程机械分销体系演变历程，这一历程可以概括成3个阶段。
第一阶段：高度计划的分配流通阶段（1978年以前）
1978年以前，中国工程机械分销体系基本上走计划经济的路线，一部分通
过国家统筹调拨，一部分通过制造商厂家直销，工程机械产品的进出口主要由
中国机械进出口公司和中国机械设备进出口公司等大的国营进出口公司或者贸
易公司来完成。
第二阶段：经济体制转轨时的混合阶段（1979年至20世纪90年代初）
20世纪80年代后期开始，随着民营及私营经济的开始发展，国内工程机
械用户群体发生了变化，除国营施工企业外，个体和私人用户开始出现。国内
制造商主要采用直销或者直销与代销相结合的方式销售自己的产品。除了大的
国营进出口公司从事工程机械的进出口外，有实力的制造商相继取得了自营进
出口权，建立了自己的进出口公司；与此同时，一些外资制造商在亚太地区的
销售总部相继在中国建立办事处或分公司，指定在华的总代理或独家代理，开
展在华的销售及服务工作。
第三阶段：市场经济体制下多种分销模式的并存阶段（1995年至今）
1995年至今，国营、民营及私营代理商有了很大的发展；同时，一些外资
代理商也开始进入中国市场，这些外资企业的代理商在原来的基础上发展了相
对规范的代理制，主要表现为明确区域、明确责任和明确功能，这三“明确”
之后，区域独家代理便成为外资品牌的主要模式；而国内制造企业基本上还是
一种混合模式，同一企业在不同地区、不同产品上往往采取不同的销售模式，
有的地区是独家代理，而有的地区同时存在着好几家代理商；在这个阶段也存
在由制造商和代理商共同出资的代理公司，实现了“一体化”模式；另外还存
在一些制造商（例如美国的卡特彼勒公司）或代理商成立的租赁公司，实现了
厂商租赁。
2 代理制的定义、发展特点及趋势
2.1代理制的定义
代理制是一种独特的销售组织形式、它是指制造商委托独立的代理商销售其产品的一种制度安排。一般来讲，代理关系是一种长期稳定的合同关系，代理商与制造商签订合同，在指定的区域销售制造商的产品，代理商不得销售与所代理的产品有竞争关系的产品，也无权制定销售政策，如价格、折扣、信贷等，也不拥有所销售产品的所有权，它靠制造商按销售额百分比支付给他的佣金来维持运作和获取利润。因此代理商成功的关键在于对其销售效率和管理成本的有效控制。
在中国工程机械行业，代理制发展只是近10多年的事情。国际上一些知名品牌进入中国，不但带来了先进的技术，同时也带来了先进的营销模式，代理制即是其中的一种，尽管代理制在国外已有几十年的历史，但是目前在中国尚是一种新鲜事物。因此对于中国代理商而言，既要学习国际先进经验，又要结合中国的国情找出一套适合中国的工程机械代理模式。
2.2中国工程机械代理商的发展特点
（1）代理商进入了快速发展时期。
从1997年开始，随着中国工程机械市场的持续火爆，代理商也进入了快速发展阶段。据不完全统计，目前行业内已有1000多家代理商。大部分是民营股份制的代理商，少数是国有体制和外资代理商。
（2）代理商规模有了很大的发展，但总体实力有限。
年销售额在0.5亿～2亿元的代理商在行业里已经具有相当数量，但年销售额在2亿元以上的代理商不多，年销售额在10亿元以上的更是屈指可数。
（3）代理商普遍过于注重短期利益，品牌意识不强。
有些代理商过分注重短期利益，总以扩大销量和利润为最终目标，不惜以牺牲市场为代价。更有一些代理商抱着“鸟枪换炮”的思想。另外中国工程机械代理商存在一个普遍问题，即品牌意识薄弱。虽然已有一些代理商开始注重企业自身品牌的建设，但大部分代理商还没有这种意识。
（4）客户关系管理较弱。
目前有很多代理商已经开始引进CRM(客户关系管理系统)，但总的来说，客户关系管理还处于起步阶段，还没有形成完善的客户管理体系。
2.3中国工程机械代理制的发展趋势
（1）代理商在未来几年内可能出现大规模整合。
有专家预测，代理商在未来几年内可能出现大规模的整合，这种整合将在市场出现回落之后的两三年内大规模地进行。
（2）独家代理将成为代理制发展的主流，厂商关系将更密切。
随着工程机械市场的不断完善，独家代理必将成为代理制发展的主流。制造商直销、多家经销、多家代理将逐步减少；制造商与代理商关系也将发展成为真正意义上的合作伙伴。
（3）将出现集团化的大代理公司。
有一些具备相当实力的代理商会同时代理两个或两个以上品牌的产品。把各品牌的代理业务分开，走集团化的道路，以不同的代理公司进行运作。
图2：打造有特色的盈利模式结构图
3 赢利模式的定义和设计要素
3.1赢利模式的定义
赢利模式是企业在市场竞争中逐步形成的企业特有的赖以赢利的商务结构
及其相对应的业务结构。
企业的商务结构是指企业外部选择的交易对象、交易内容、交易规模、交
易方式、交易渠道、交易环境、交易对手等商务内容及其时空结构，企业的业
务结构是指满足商务结构需要的企业内部从事的包括科研、采购、生产、储运、营销等业务内容及其时空结构，业务结构反映的是企业内部资源配置情况，商
务结构反映的是企业内部资源整合的对象及其目的。
赢利模式分为自发的赢利模式和自觉的赢利模式两种，前者的赢利模式是
自发形成的，企业对如何赢利，未来能否赢利缺乏清醒的认识，企业虽然赢利，但赢利模式不明确不清晰；后者也就是自觉的赢利模式，是企业通过对赢利实
践的总结，对赢利模式加以自觉调整和设计而成的。
中国工程机械代理商赢利模式单一，企业获取利润的方式只有整机销售、
配件供应和售后服务，这在市场竞争不激烈、行业成熟度不高、信息沟通不方
便的市场，这种模式能给代理商带来丰厚且稳定的利润；然而行业已逐渐成熟、价格已逐渐透明、市场竞争已逐渐激烈，特别是在外部环境发生变化，工程机
械销量逐渐下降时，销售利润率也随着逐渐下滑，传统赢利模式难于真正形成
有力的利润支撑。寻求新的利润增长点，开拓“后市场”的业务成为很多代理
商努力的方向；另外随着工程机械保有量的大量增加，零部件供应、维修服务、翻新、二手机交易、租赁等后市场业务需求也越来越大，越来越多的代理商开
始研究创新的赢利模式，从而为企业带来高额的、持续的、稳定的利润。
3.2赢利模式设计的七要素
企业赢利模式的设计有七个要素，它们是：利润源、利润点、利润屏障、
利润杠杆、利润组织、利润家、利润文化。前三者是企业赢利模式的外在表现，后四者是企业赢利模式的内在力量。
（1）利润源。
简称客户，是企业商务结构中商务交易的对象，即企业产品或服务的消费
者群体，他们是企业利润的唯一源泉。
（2）利润点。
企业商务交易的标的，即客户购买本企业的产品或服务。
（3）利润杠杆。
企业业务活动的结构和内容，即指企业开发、生产、吸引、供应满足客户
需要的产品或服务的一系列业务活动及其结构。
（4）利润屏障。
企业一部分的业务活动及其结构，它是指企业为防止竞争者掠夺本企业的
利润源而采取的防范措施。
（5）利润组织。
商务活动和业务活动的组织形式，是通过组织形式将有价值的商务结构和
业务结构加以固化。
（6）利润家。
企业家本人，企业家的盟友，或是职业经理人。他们对企业的赢利模式产
生绝对性的影响。对如何寻找、区隔、锁定客户，如何根据客户的偏好选择产
品和服务，选择什么样的业务活动从事产品或服务的生产、供应、交易，建立
什么样的屏障防止竞争对手掠夺和分食自己的客户，建立什么样的组织以支持
和稳定有价值的赢利模式，建立什么样的文化吸引、鼓舞利润创造者和利润贡
献者等等方面起到积极的作用。
（7）利润文化。
企业赢利模式的价值观体系和思想基础，可以保证赢利模式的灵活性和稳
定性，是企业长期赢利的思想保证。
总结赢利模式设计的七要素，如图2所示的赢利模式结构图。
成功的赢利模式能提供独特价值，它可以向客户提供额外的价值，使得客
户能用更低的价格获得同样的利益，或者用同样的价格获得更多的利益。这种
独特性表现在它怎样界定客户、界定客户需求和偏好、界定竞争者、界定产品
和服务、界定业务内容，吸引客户以创造利润。
几乎所有企业的赢利模式都是以某一两个要素为核心的各要素不同形式的
组合。在工程机械代理商中，有些代理商抓住了特定的客户——公路局，向客
户提供差异化的产品（挖掘装载机，俗称“两头忙”）和服务（套餐式服务），打造了“独特产品模型”赢利模式；有些代理商根据自己维修能力强的优势，
不搞整机销售，仅提供维修服务，打造了“售后利润模型”赢利模式。总之，
在赢利模式日趋同质化的情况下，企业的赢利模式越有特色，就越能够建立起
差异化竞争优势。独特的赢利模式能够帮助企业找到固定的消费群，为他们提
供本企业最有竞争力的产品和服务。
4 中国工程机械代理商现有赢利模式分析
按照赢利模式的基本概念和构成要素，我们分析中国工程机械代理商不同
阶段的赢利模式，一方面可以清晰地把握代理商赢利模式的探索脉络及其未来
走势，同时，为在行业发展的不同阶段设计相应的赢利模式提供了很好的借鉴。
和其他行业一样，工程机械代理商在市场竞争的初期和企业成长的不成熟
阶段，企业的赢利模式大多是自发的，随着市场竞争的加剧和企业的不断成熟，企业开始重视对市场竞争和自身赢利模式的研究。中国工程机械代理商自其诞
生发展到现在，代理商对其赢利模式的探索大体经历了二个阶段：第一阶段是1979年至20世纪90年代初，工程机械代理商主要的赢利模式是自发的，也就
是自发形成的，代理商对如何赢利，未来能否赢利缺乏清醒的认识，企业虽然
赢利，但赢利模式不明确、不清晰；第二阶段是1995年至今，工程机械代理商由自发的赢利模式向自觉的赢利模式转变，代理商开始寻找影响代理商利润的
因素，开始探讨获取利润的方法，研究并实施了适合企业自身实际的赢利模式。
分析中国工程机械代理商现有赢利模式的各个要素，详见表1。
4.1从利润源、利润点两个要素分析现有赢利模式
工程机械的利润源——客户是行业中最为稀缺的资源，是各制造商和代理
商的“必争地”。这在产品同质化程度如此之高的行业中，想单独在“前市场”的竞争中胜出，显然难度很大；而单纯想通过服务来占有客户资源的手段也略
显苍白，客户需要的是整体解决方案和价值的提供。客户购买设备后，除了付
款外，任何事情都希望代理商来为其解决，他所要做的就是等待设备投资后的
盈利。
而目前工程机械行业的市场竞争主要还是通过单一的“价格战”手段来实施，通过服务、整体解决方案和价值的提供等手段来竞争的可谓是凤毛麟角。
因此客户在购买设备前后不得不在任何事情上都要亲力亲为，浪费了大量的时
间和精力，满意度不高。因此对于代理商来说当务之急是将服务和为客户提供
的解决方案这两项基本的工作做好。
做好这两项基本的工作后，不仅可以培养客户对自己的信任，强化对客户
资源的掌控能力，而且可以从一系列的“后市场”中直接获取利润，增加代理
商的利润点，这正是代理商梦寐以求的事情。因为工程机械代理商目前的利润
点只有整机销售、配件供应和三包服务，“后市场”一系列的如保外维修、二
手机、翻新、租赁业务、培训、技术咨询甚至是工程设备的设计提供方案、金
融支持方案、设备保养及维修方案等业务很少涉及。这不仅影响了代理商赚取
丰厚利润的可能，更关键的是因为没办法保证较高的客户满意度，从而不能保
证客户的二次购买成功率。从整机销售开始到客户二次购买没办法形成良性的
循环，客户资源在悄悄的流失，这就是现有赢利模式最大的遗憾。
4.2从利润杠杆要素分析现有赢利模式
客户是代理商所有工作的中心，代理商是为服务于客户而存在，而服务系
统及服务人员的存在是为了服务过程的实施，因此员工的行为通常决定了客户
对该组织所提供的服务的看法。如果员工受到良好的训练并感受到来自管理部
门的强大动力，他们就会为客户提供良好的服务。工程机械行业中很讲究各类
人员的协同工作，销售人员成功地锁定客户并实现销售时，离不开金融服务人
员的支持，也离不开维修人员的跟踪服务，而维修人员维修服务的好坏，很大
程度上离不开配件人员能否及时提供配件。因此代理商在锁定利润源、增加利
润点时都需要销售和技术团队来实施，如何调动团队的活力、如何保持团队低耗、高效的运营、如何利用团队有效地塑造品牌等成为了赢利模式设计的重点。
5 中国工程机械代理商现有赢利模式总结
通过以上赢利模式的分析，我们总结中国工程机械代理商现有赢利模式类
型如下。
5.1整机销售型赢利模式
整机销售型赢利模式指的是整机销售收入占公司总销售收入的85%以上，
其他业务收入占比很低，最多不超过15%。这类型赢利模式是目前代理商中最
主要的赢利模式。整机销售型赢利模式分为两种类型，一种是代理单一品牌的
整机销售型赢利模式，这类代理商的规模很小，随时有被制造商淘汰的可能；
还有一种是代理多种品牌的整机销售型赢利模式，这类代理商的规模可以做得
很大。不管哪种类型，共同的缺点是代理商代理的产品结构都很单一，代理的
产品除了挖掘机外，最多就是装载机、小型挖掘机。产品系列不丰富，代理商
经营稳定性不够，行业的景气情况对代理商的影响非常大；同时产品系列不丰
富造成代理商业务量不饱满，代理商销售渠道的增值空间小。
5.2“三位一体”型赢利模式
“三位一体”型赢利模式指的是公司利润点主要来自整机销售、配件供应
和售后维修业务三个方面，整机销售收入占比在85%以下，配件供应和售后维
修业务占比在15%以上。这种赢利模式的代理商销售的产品还是比较单一，除
代理销售挖掘机、装载机外，也开始销售一部分小型挖掘机、破碎器、小型养
护设备等，但普遍规模都不大。“三位一体”型赢利模式和整机销售型赢利模
式两者共同的缺点是：产品结构单一，业务量不够饱满，销售渠道的增值空间小。两者的不同点在于“三位一体”型赢利模式相对于整机销售型赢利模式来说，利润点相对多一些，除整机销售提供利润外，配件销售和售后服务都能提
供利润，虽然贡献的大小不一，但随着整机销售保有量的增加，配件销售和售
后服务提供的利润会急速地上升。在中国工程机械代理商中有一些代理商的配
件销售和售后服务的利润已经超过整机销售的利润，比如山东永泓工程机械有
限公司、南京钢加工程机械集团有限公司、利星行机械有限公司等，它们的配
件销售和售后服务提供的利润占公司总利润的50%以上。“三位一体”型赢利
模式最大的不足是盈利点除了整机销售、配件供应和售后服务外，就没有其他
的利润贡献点。“后市场”如二手机交易、保外维修、租赁等业务还没有涉及，利润点还不够丰富，代理商的抗风险能力弱。
5.3初级“后市场”型赢利模式
初级“后市场”型赢利模式指的是公司主要利润点除了来自整机销售、配
件供应和售后维修业务外，租赁、二手机、翻新、技术咨询等也构成了公司的
利润点。目前少数几家代理商的赢利模式是这一类型，如日本小松公司的代理
商之一南京钢加工程机械集团有限公司，美国卡特比勒公司的代理商之一的利
星行机械有限公司和威斯特(中国)有限公司。他们得益于所代理产品的制造商，制造商不仅能给他们提供完整的产品系列，成熟的代理理念，更重要的是有一
套成熟的代理商管理方案来要求和督促他们健康快速地成长。初级“后市场”
型赢利模式之所以称为初级主要是因为我国代理制还不够成熟，工程机械市场
还不够规范，客户的素质还不够高，购买心理太随意造成的。虽然对市场和客
户的期待还需要很长的一段时间，但对于工程机械代理商现有赢利模式来说这
类模型已经是最具竞争力了。伴随着中国工程机械市场的逐渐成熟和规范，初
级“后市场”型的赢利模式将逐步调整为创新的赢利模式之一。
5.4现有三种赢利模式的优缺点对比分析
对比中国工程机械代理商现有赢利模式的优缺点，详见表2。
中国工程机械代理商现有赢利模式无论是整机销售型还是“三位一体”型，都不能为代理商带来持续的、稳定、高额的利润。因为利润点单一（利润点仅
仅来自整机销售，配件销售和售后维修服务），产品系列不够丰富，销售渠道
的增值空间小。这在市场竞争不激烈、行业成熟度不高、信息沟通不方便的市场，这种模式能给代理商带来丰厚且稳定的利润；但随着行业的逐渐成熟，价
格的逐渐透明以及市场竞争的逐渐激烈，传统的赢利模式受到极大的挑战。整
机销售利润越来越薄，客户对维修服务、配件供应、租赁及二手设备等后市场
服务的要求也越来越高。工程机械代理商唯有进行赢利模式的创新才能在激烈
市场竞争中抢占一席之地。
中国建筑工程机械制造行业市场运营状况与发展趋 势预测 中国建筑工程机械制造行业市场运营状况与进展趋势推测报告 2016-2021年
编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司【报告名目】 第1章：建筑工程机械制造行业投资背景分析 1.1 建筑工程机械制造行业定义及分类 1.1.1 行业概念及定义 1.1.2 行业要紧产品大类 1.1.3 行业在国民经济中的地位 1.2 建筑工程机械制造行业统计标准 1.2.1 行业统计部门和统计口径 1.2.2 行业要紧统计方法介绍 1.2.3 行业涵盖数据种类介绍 1.3 建筑工程机械制造行业下游需求市场分析 1.3.1 固定资产投资规模与增速分析 1.3.2 采掘行业投资规模与增速分析 1.3.3 基础设施投资规模与增速分析 1.3.4 房地产市场投资规模与增速分析 1.4 建筑工程机械增长行业融资环境分析 1.4.1 我国信贷环境分析与推测 1.4.2 社会融资总额与结构分析推测 1.4.3 地点政府城头债发行规模分析推测 第2章：建筑工程机械制造行业整体运营状况分析
2.1 建筑工程机械制造行业景气指数分析 2.1.1 建筑工程机械制造行业景气指数分析 2.1.2 建筑工程机械制造行业预警指数分析 2.1.3 建筑工程机械制造行业产值指数分析 2.1.4 建筑工程机械制造行业需求指数分析 2.1.5 建筑工程机械制造行业利润总额分析 2.1.6 建筑工程机械制造行业税金总额分析 2.1.7 建筑工程机械制造行业资产增加额分析 2.2 建筑工程机械制造行业经营进展状况分析 2.2.1 建筑工程机械制造行业经营效益分析 2.2.2 建筑工程机械制造行业盈利能力分析 2.2.3 建筑工程机械制造行业营运能力分析 2.2.4 建筑工程机械制造行业偿债能力分析 2.2.5 建筑工程机械制造行业进展能力分析 2.3 建筑工程机械制造行业经济指标分析 2.3.1 行业经济效益要紧阻碍因素 2.3.2 行业要紧经济指标分析 2.3.3 不同规模企业经济指标分析 2.3.4 不同性质企业经济指标分析 2.3.5 不同地区企业经济指标分析 2.4 建筑工程机械制造行业供需平稳分析 2.4.1 全国建筑工程机械制造行业供给情形分析
以市场为导向的物流园区规划 物流园区是指多个物流中心在某一空间的聚集体，提供综合物流及其他配套服务的场所，物流园区集约了多种物流设施，是物流线路的交汇地，具有集约、调节、转运、集中库存、信息枢纽等综合功能，紧临港口、机场、铁路编组站等交通枢纽，地价较低，适当设置远离市中心区，并要足够的发展空间，为工业企业的发展留有余地。可见，物流园区是、企业物流部门通过规模化，实现资本、设施、人员、政府服务及其他资源的有效整合。当前，供应链管理正成为企业的核心的竞争力，决定企业经营的成败，物流园区作为物流、资金流、信息流的聚集地，是供应链上核心环节与战略节点。 从国际经济发展格局及中国经济发展情况来看，有几个不可逆转的趋势：国际制造业加速向中国转移；中国经济的外贸依存度越来越高；物流外包将逐步成为趋势。这将推动中国物流园区的发展，并加速融入全球供应链与价值链当中，成为全球化、一体化、高效率的物流产业集中地，发挥物流增值的作用，物流园区的战略地位将更加彰显。国外特别是德国与日本的物流园区开发经验表明，物流园区开发确实在提升物流效率、降低物流成本、促进产业发展方面有重大的作用。
今后较长一段时间，中国物流园区开发都将是中国经济建设的一大热点。但既然是热点，由于利益的驱动，就会产生诸多非理性的行为。而科学的、客观的前期调研、需求分析、功能定位、商业模式设计等对一个物流园区的成功开发，降低投资风险至关重要。以市场为导向的物流园区规划，是物流园区产生良好社会及经济效益，走上持续发展之路的保证。 一、需求分析 物流园区开发的首要工作对物流进行市场调研和竞争情报分析，深刻把握客户的需求，敏锐洞察市场走向，为后期市场定位、功能设置、商业模式设计等提供决策依据。市场调研是对开发单位本身、政府部门、物流需求方及潜在竞争对手及合作伙伴进行实地调研、资料收集及分析。最重要的是对物流需求方的调研，主要涉及的方面有：对该项目物流配套和相关政策的要求、对服务围及水平的需求、对成本费用的接受水平、对附加服务的需求、需求方的货物流向／处理量／出入口量／涉及金额、需求方的合作意向等。通过上述调研，在获得大量翔实的第一手材料和数据的基础上，采用定性与定量分析方法、统计学预测方法、比较分析等方法，进行研究分析。定性方面主要是分析目标客户在哪里、客户的需求有哪些、市场空缺有多大、本项目的资源及能力情况等。定量方面主要是分析
电子商务创新与盈利模式课程论文论文题目：电子商务创新与盈利模式探究 学生姓名： 学号： 专业： 班级： 指导教师：
电子商务创新与盈利模式探究 一．引言 电子商务概念在1993年引入中国。1996年中国出现了第一笔网上交易。1998年以推动国民经济信息化为目标的企业间电子商务示范项目开始启动。自1999年以来，电 子商务在中国开始了由概念向实践的转变。从一开始的B2C模式，到1999年的C2C网 上拍卖以及1999年末兴起的B2B模式，电子商务在中国取得了良好的发展。 从基础条件来看，目前中国电子商务的发展环境正在日趋好转，但尚存在一些制约因素。截止到2005 年4 月底，中国网民数量超过了1 亿，巨大的网民数量为电子商务的开展提供了无限的空间。物流方面，截止到2004 年末，我国已建立的各类配送中心1000 多家，许多外国物流企业和运递业巨头也纷纷进入中国。支付方面，2004 年中国网上购物网上支付总金额达到6.8 亿，预计2005 年将达到15.7 亿。（智库在线提供更多的市场行业报告）但同时应该看到，在中国众多的网民中，有过购物经历的只有18%。而在具有网上购物经历的网民中，选择在线支付方式的仅为37.9％，相当数量的人选择邮局或银行汇款。这表明在线支付的功能还不完善，网民心理上对在线支付依存在一定怀疑。物流方面也存在物流厂商规模小导致电子商务运送成本高的问题。 二．电子商务盈利模式简述 网络应用的广泛普及，使电子商业上的事务在同样平常糊口中的职位地方已愈来愈高目前，海内从事专门的电子商业上的事务的首要有淘宝网、易趣网等，电子商业上的事务影响力的逐渐提高，许多大型的网络公司也起头筹建本身的网上购物平台，如家喻户晓的baidu 电子商业上的事务在初期发展阶段为了求患上生存，大大都是免费为广大的施用者供给办事；跟着相关技能的逐渐成熟，响应的获利模式也应运而生。 电子商务作为新兴网络经济的一项具体应用,其本质是利用现代信息技术进行商务活动,技术只是手段,核心还是商务模式。从这个观点出发,只有产生实际利润才符合商业原则,才有存在的价值和发展的基础。这就不可避免地涉及到如何赚钱的一个根本问题——盈利模式。电子商务盈利模式理论是在电子商务理论和实践的环境下孕育和产生的,是在传统企业经营和运作模式的理论基础上的进一步深化和创新。它的提出无论是对即将建立新的电子商务企业的创业者来说,还是对目前已经在经营电子商务企业的守成者来说,都具有重大的指导意义。 所谓电子商务盈利模式，就是通过电子市场反映产品流、服务流、信息流及其价值创造过程的运作机制，是企业能为客户提供价值、同时企业和其他参与者又能分享利益的有机体系。根据产品及服务流、信息流和资金流的结构，以及对不同参与者的角色描述以及收益划分，它主要可分为以下三种类型： 1.产品交易型 采用这类模式的主要有两种企业，一种是以制造业为主导，即传统制造企业通过在计算机网络环境下的商业化应用，把客户、供应商和合作伙伴通过互联网全面结合起来的一种应用；另一种是以交易业为主导，如各种在线零售商。这类模式其收入来源与传统商业交易的收入来源在本质上是完全相同的，不同的只是实现收入的方式：节省了传统交易中间环节赚取的利润和在中间环节发生的部分费用，企业收入的来源即在于此。 2.服务型 采用这类模式的大都属于服务提供商，他们通过提供与客户的需要相适应的、能够带来
工程机械行业分析 工程机械行业作为装备制造业的重要组成部分，经历了从无到有、由弱到强的发展过程，经过50多年的发展，取得了令人瞩目的成就，形成了门类齐全、具有相当规模和一定水平的产业体系。铸就了一批像中联重科、徐工这样的国内外知名企业，产品性能达到国际先进水平，可与外资、合资等国际知名品牌相抗衡。“十五”期间,我国工程机械行业年均增长率超过24%；出口额从1998年的2.24亿美元增长到2007年的85亿美元；10年前，国外品牌占领了我国工程机械一些主要机型的大部分市场，如今我国工程机械产品不但把国外品牌挤出我国市场，基本占领了除挖掘机以外的所有市场，而且产品出口到欧美等工程机械强国。 一、行业概况 1、基本知识 工程机械是指土石方工程、交通建设工程、建筑工程、水利电力工程、矿山建设以及流动式起重装卸作业等所需的机械装备，工程机械行业子行业主要可分为挖掘机、起重机、混凝土机械、路面与压实机械、装载机、叉车、推土机、桩工机械等，其中路面与压实机械、桩工机械、高空作业车市场规模较小。08年全球市场份额为2500亿美金左右，最大的卡特彼勒占据20%。该产业的特征是，技术进步缓慢，后发国家依靠快速的学习曲线，通过提升质量、降低成本，获得后发优势。 2、下游需求及行业格局分析 挖掘机：产品细分为小挖、中挖、大挖，工程机械领域皇冠上的明珠， 技术难度最高，利润最大的子行业。斗山、小松、现代、日立、卡特彼勒等公司占据80%左右的份额，国内品牌进口替代日益增强，小挖方面玉柴、山河智能领先，中高吨位柳工、三一居前，厦工也在积极进入，但整体上产品国产化率不高，利润率受限。国内厂商发展很快，三一已经形成了完整系列的产品。08年1-11月，出口8195台，进口均价4.99万美元，出口均价7.47万美元，出口均价比进口均价高的原因是进口大多数为进口二手设备，而出口新设备。 叉车：产品细分为电动叉车、内燃叉车、集装箱叉车，下游需求较为分 散，作为物料搬运主要工具，在工业企业生产中应用广泛。国产品牌占领中低端市场，外资企业林德、TCM等控制高端。目前行业集中度高，合力、杭叉合计市场占有率超过 50%，但是进入门槛低，很多企业通过组装进行叉车生产，未来行业竞争格局可能恶化，柳工、龙工、江淮、福田、中国重汽、中联、山推、厦工股份、山河纷纷进入，产能将出现过剩。目前中国叉车全球产量占比约为
商业模式创新的重要性及创新途径 随着经济的快速发展，企业在如何应对挑战从而能使自身在激烈的竞争中生存并高效的发展下去做了多方面的分析。发现商业模式的重要作用地位不可小觑。现代管理学之父彼得?德鲁克也说过：“当今企业之间的竞争，不是产品之间的竞争，而是商业模式之间的竞争。”是的，2 1世纪的企业竞争的最高境界，不再是产品的竞争、人才的竞争、营销的竞争、服务的竞争……其最高境界是一种商业模式（即赢利模式）的竞争。日本日产汽车公司CEO 戈恩?卡洛斯这样看待企业的赢利模式：“这是一个赢利至上的时代，在这个时代里，谁能持续获得比同行更高的利润，谁就是真正的赢者，所以我们需要一个有效的赢利模式，让我们的希望变成现实。” 亚马逊公司得贝佐斯直接道出了要害：“我认为构想很简单，但身体力行就很难。如果我坐下来头脑风暴，可以在黑板上写出几百个好构想，具体实施才是最难得部分，这其中很有学问。”既然概念构想本身不创造价值，而亚马逊又无特殊的核心能力，那么亚马逊靠什么创造价值呢？它靠得是互联网。互联网不是一个概念，它是一个实体。互联网不是一种核心能力，因为谁都可以利用。互联网只是一种形式，亚马逊公司就是借助互联网这种形式，使在线购物的概念成为现实，并创造出价值。亚马逊得快速成长，恰恰说明了实现形式在商业模式创新中得重要做用。 商业模式创新究竟能给企业带来什么，商业模式创新是企业获取长期竞争优势的根本保证，企业的任何行为都必须是对自身商业模式的策略反应和优化。这也是企业进行商业模式创新的目标。企业创新无非是要让本企业在同行中有更大的竞争优势，让企业有更大的收益空间，通过模式创新纠正企业中不利于发展的因素，制定出正确的策略，使得本企业能取的一个较好的、长足稳定的发展。 那么商业模式能不能成功，到底凭什么呢？当别人还没有商业概念得时候，你就要突出你得新概念；当你的商业概念与别人一样的时候，你就要比谁的客户价值更大；当客户价值也一样的时候，你就要比谁的核心能力更强；当核心能力大家也都差不多的时候，那就只能比实现形式了。此时，商业模式的实现形式就成为一个新模式能否成功的一个重要因素。企业如何应用新模式为本企业造福也是值得深思和探讨的。 商业模式创新对企业成功的重要作用是可想而知的，下面我们来看一个运用商业模式的成功案例来证明商业模式对企业发展的重要性和关键性。那就是沃尔玛的成功，1992年，萨姆·沃顿在《美国制造》提到沃尔玛成功经营的十条戒律中，第八条是“超越消费者的期望”，他认为，沃尔玛必须持续降价，并且为消费者提供有质量保证的更廉价的商品，超越消费者的期望，做到“保证满意”。从这句话里可以看出沃尔玛对“天天平价”的价格策略的重视，对顾客的重视。沃尔玛的天天平价策略，只是对其选择中低收入者作为其目标消费者的商业模式的一种策略反应和优化。具体逻辑如下：因为沃尔玛的目标消费者是中低收入者，这决定了沃尔玛必须提供质优价廉的商品和服务，所以沃尔玛必须采取一切措施降低成本，减少开支，为消费者提供完善的服务。姜汝祥在《差距》中提到：“沃尔玛的低价格只是一种表象。”这是非常中肯的。但他认为，“低价格背后是出色的后勤物流的配送体系和吸引顾客忠诚的能力，这就是沃尔玛的核心竞争力。”这是不确切的，沃尔玛的核心竞争力是其为中低收入者提供有质量保证的更低价格的产品和完善服务的能力，也就是说，沃尔玛的核心竞争力表现为其先进的商业模式。 沃尔玛的价格策略和商业模式是非常吻合的，其价格策略是对其商业模式的正确反应，并且对其商业模式的竞争力的提高有促进作用，即能起到优化自身商业模式的作用。如有些零售企业，其核心竞争力也许是为中高收入者提供高档商品或服务，如果回头来学沃尔玛的
中国工程机械发展趋势 发表时间：2015-11-10T16:52:28.280Z 来源：《工程建设标准化》2015年7月供稿作者：凌泽明 [导读] 广西玉柴重工有限公司现如今我国科学技术发展的速度非常快，施工机械化的程度也越来越高。 凌泽明 （广西玉柴重工有限公司，广西，玉林，537005） 【摘要】随着我国各类工程的不断进步和发展，施工技术和工程机械设备的发展同样也是与时俱进，工程机械对于工程施工来说是非常重要的，机械设备必须要满足安全性、可靠性的要求。本文就对我国工程机械的发展进行分析，首先对机械发展所面临的劣势和机遇进行了分析，重点阐述了我国工程机械发展方向。 【关键词】工程机械；劣势和机遇；发展 现如今我国科学技术发展的速度非常快，施工机械化的程度也越来越高，这也就对工程机械提出了更高的要求。工程机械不仅要能够集成化的运行，同时也要能智能化的操控，要以网络为基础，尽最大的可能使工程项目实现低消耗、高效率，在最短的时间内完成高质量的工程是当前机械要发展的重要趋势。 1、中国工程机械发展的劣势 1.1经营方式 总体来讲我国在工程机械方面的经营方法为代理商模式，营销的目的主要以利润为主，不考虑市场占有率、售后服务等其它因素。营销效率也比较低，在这种代理商模式的组织架构下，也就不能科学的顺应当前形势的需要，因此我国还需要不断引进国内外先进的工程机械创新经验，来不断地提高我国工程机械设备的进步。 1.2技术竞争实力较弱 我国对社会经济发展的目标就是要形成具有比较强的竞争力的工程机械，这对我国工程的开展有着非常重要的意义，所承担的责任也是不言而喻的，但是相比看来工程机械的技术竞争实力还是比较弱的。 2、中国工程机械发展的机遇 2.1稳定性 工程机械具有一定的稳定性，主要表现在产品质量、使用寿命等方面，从市场冲击的方面来看，工程机械相对进口品牌（美国、德国、日本）来说，国产的工程机械产品质量、可靠性、稳定性还有较大的差距。 2.2市场机会 我国正在大搞新农村、城镇化的建设，要求到2020年全国全面实现小康社会，这就要在城市建设上使用大量的各类工程机械，包括挖掘机、压路机械等成套设备，同时这对工程机械的发展提供了良好的市场机会，大量的工程项目离不开大量工程机械设备。 2.3技术和利润空间 随着各类先进技术在工程机械中越来越多的应用，使工程机械的可靠性和舒适性不断的提高更智能化，这也就意味着产生出的产品具有更好的质量，同时也就创造出了更多的利润空间，智能化的工程机械是将来厂商的利润重要增长点。 3、中国工程机械发展方向 3.1节能与环保 现如今随着时代的发展，节能环保工作已经被真正的重视起来，为了使我国工程机械设备也能符合当前节能环保的要求，就要从机械设备的发动机部位着手，降低发动机的排放量，降低振动和噪音，在保证工程机械能够顺利运行的基础上，真正的落实节能环保工作。 3.2工程机械的人性化 工程机械的工作环境是同时代的发展而发展的，现如今对劳动者的保护已经提高到了一个非常重要的高度，因此工程机械设备的驾驶室必须要使工作驾驶员感到舒适，具有一定的人性化设计。当前很多工程机械的驾驶室已经使用了FOPS设计，安置有功能齐全的空调；驾驶室是全密封的，同时有较好降噪措施；座椅能够全方位自动调节，是依照人机工程学理论来进行调整的；同时驾驶室还配有功能强大的控制手柄和换挡设备、监控设备、自动诊断故障设备等，一方面建立了一个安全、舒适的工作环境，另一方面也极大的提高了工程的开展效率。 3.3信息技术的应用 把地理信息系统管理、全球定位系统以及全球移动通信系统应用在工程机械中，将其命名为METS系统，也就是采矿铲土运输技术，在这个系统中包含了很多技术,例如机器检测、机器控制等，最主要的如下三个方面。其一，VIMS，也就是关键信息管理系统，通过无线电把信息从本系统中发送到办公室；其二，CAES，也就是计算机辅助铲土运输系统，其中包括了全球定位系统微波定位、机载计算以及无线电通信；其三，CAESoffice软件，本软件是同计算机辅助铲土运输系统机器相结合的，形成了现时作业模型，这样业主就能够实时的监控施工现场。例如采矿企业的推土机定位系统能够清晰的显示出作业位置的实际情况，帮助施工人员顺利的完成推土任务，使驾驶室的工环境更加具有人性化的特点。 3.4功能多样化 最近几年，工程机械的一个重要的发展趋势就是功能的多样化，使工程机械设备的单一功能扩展为多项功能，极大的增加的工程机械的使用范围。例如液压挖掘机，不仅能够完成挖掘、破碎等功能，还能进行压实、剪切等施工作用。除此之外，如果高速公路养护机能够完成清扫、除雪、破冰等各类功能，就能够为相关企业带来极大的经济效益。功能多样化这一特点已经不仅应用在中大型设备上，很多小型设备也有非常多的应用，例如多功能工程车就能够转换各类作业设备，包括抓斗、卸载斗、清扫、破碎等等。 3.5系列化、特大型化 现如今工程机械的系列化已经成为当前的重要发展趋势，目前很多工程机械生产商都已经实现了设备的系列化，各种规格的工程机械都有开发，包括微型、中型、大型以及特大型；工程机械的更新速度也非常快。通常情况下，对于工程机械的发动机，当额定功率大于746KW时，这种工程机械就叫做特大型工程机械，这类设备的投资比较大，具有比较高的科技含量，而相对来讲市场的需求量并不是太
杭州成速物流有限公司依据国外物流园区的发展经验，其投资回收期大概在10年左右，其主要原因是物流园区投资大，赢利途径有限，回报缓慢。在我国，因为地价相对更为低廉，同时物流园区大多利用了原来的仓储设施设备存量，因此，理论上来说，其赢利远景应当更为看好。 因为投资主体的不同以及物流园区功能上的不一样，各物流企业有着不同的赢利能力，回报率也不一样。总的来说，物流园区的赢利主要来自五个方面，即土地增值、出租收入、服务费用、项目投资收益及其余收益。 1、土地增值 对于园区全部者与经营者来说，均将从土地增值中获取巨大收益。全部者(即初期投资者)从政府手中以低价购得土地，等完成初期基础39设施设备建设后，地价将会有一定的上升，而到物流园区正式经营后，还将大幅上涨。对于经营者(即物流经营商)来说，土地的增值将能增加其土地、仓库、房屋等出租收入。在日本，运作非常成功的东京物流组团，其物流园区的主要赢利即来自土地价值的增加。 2、出租收入
杭州成速物流有限公司园区全部者与经营者按一定比例对出租收入进行分配。 ①仓库租赁费用 经营者将园区内所建筑的大型现代化仓储设施设备租给一些第三方物流商、生产型企业等，从中收取租金，这是出租收入主要来源之一。 ②设备租赁费用 将园区内一些主要的交通设施设备如铁路专用线、物流设备如装卸、运输设备等租给园区内企业运用，收取租金。 ③房屋租赁费用 主要包含园区里面一些办公大楼及用作各种其余用途的房屋租金。以浙江传化物流基地为例〔m:该基地的买卖中-心总建筑面积10758平方M，营业用房总面积7476平方M，买卖大厅近600平方M，共三层，有300多间商务用房，建成不到一年该基地已吸引逾200家第三方物流企业和93家第三产业的企业入住，光房屋租金就可以收回除土地外的一半支出。 ④停车场收费 物流园区凭借壮大的信息功能，吸引众多运输企业入驻，园区内建筑现代化
工程机械行业P E S T分析 Prepared on 24 November 2020
工程机械行业PEST分析 1.政治环境(P) 政策环境 工程机械行业是国民经济的基础性产业，在我国的工业化、城镇化发展进程中发挥了重要作用。同时，在工程机械行业发展历程中，国家相关部门出台了一系列产业政策指导、规范、推动工程机械工业的发展，这些产业政策是影响本行业发展运行的主要政策文
表１工程机械行业历年来重点政策汇总 重点政策分析 □目标：到“十二五”末，努力使中国工业转型升级取得实质性进展，工业的创新能力、抵御风险能力、可持续发展能力和国际竞争力显着增强，工业强国建设迈上新台阶。 □重点：涉及工程机械的内容如下：以汽车零部件、工程机械、机床等为重点，组织实施机电产品再制造试点，开展再制造产品认定，培育一批示范企业，有序促进再制造产业规模化发展；提升关键基础零部件、基础工艺、基础材料、基础制造装备研发和系统集成水平。 □目标：对2009年指导目录进行修订，以更好适应大力培育战略性新兴产业和推动传统产业优化升级对重大技术装备的新需求。 □重点：工程机械领域：增加大马力推土机、大吨位汽车起重机、大吨位装载机、大型全断面隧道掘进机(含盾构机和TBM)、大型智能全液压履带式钻车等五种重大装备。 □影响：列入《目录》的产品，可优先列入政府有关科技及产品开发计划，优先给予产业化融资支持，享受国家关于鼓励使用首台(套)政策；产品开发成功后，经认定为国家自主创新产品的，优先纳入政府采购自主创新产品目录，享受政府采购政策支持；增加的五种重大装备为国内短缺的高端工程机械产品，有利于促进高端产品的研发创新，满足社会发展的新需求。 □目标：引导再制造产品消费，加快发展再制造产业。 □重点：第一批目录涉及6家企业4大类35种产品，包括工程机械及其零部件、冶金机械零部件、电动机及其零部件、汽车零部
物业管理未来商业模式的构建 文/ 陈伟 物业管理行业要实现末来三十年的持续进步，就必须着力于转变发展方式，凋整产业机 构，其核心内容离不开改进和创新现有的物业管理商业模式。 一、代表未来的三种商业模式 虽然我国目前几万家物业服务企业的自身定位、市场规模、产品类型、运营体系和经济效益千差万别，但是从盈利模式的角度，我们大体可以将现有的物业服务企业的商业模式概 括为物业服务提供商模式、物业资源开发商模式和物业顾问服务商模式三种类型。 展望未来，尽管以提供综合性基础服务来获取物业服务费收入的物业服务提供商模式存 诸多的天然缺陷，但物业管理初级阶段的社会经济条件和事物存在的惯性力量，决定了这种商业模式不会很快消亡。同样，物业资源开发商和物业顾问服务商模式，也将在今后一段时期得到进一步的发展和优化。但除此以外，笔者认为，另外一种商业模式，可能代表着未来物业管理行业的发展方向。 1．物业服务集成商 物业服务集成商，又称物业服务总包模式，是目前发达国家和地区物业服务的主流商业 模式。其特征是，物业服务企业通过前端策划服务( 计划管理模式、制订管理方案、选择分 包企业) 、中端监管服务（监督服务过程、管控服务品质）和后端评判服务（汇总客户评价、沟通客户需求和评判分包企业）的方式，将各分包企业的专项服务集成为面向业主的综合性 物业服务产品。其实质是，物业服务企业运用策划、协调、沟通和评价等专业能力，通过控 制物业管理价值链前后两端的方式，协助业主购买专业化的物业管理服务。 物业服务集成商对应的收费模式为酬金制，适用的客户类型多为单一产权业主以及较为 专业的业主团体，该模式的优点是，以服务成本作为定价基础，财务收支公开透明，减少交 易双方的信息不对称，有利于消除服务买卖双方的误解和矛盾，对于物业服务企业来说，该模式有利于保证酬金收益和降低经营风险；缺点是，对交易双方的专业能力要求较高，业主监管物业服务企业的成本较高，对于物业服务企业来说，该模式下缺乏服务成本控制的内在 动力，难以取得超额利润和实现快速增长 物业服务集成商模式的商业逻辑是“管作分离”，而非“以管代作”。业界曾有人根据 企业自有人员数量和管理面积的关系，对中国的物业服务商和美围的物业服务集成商进行了 简单的比较：以人均管理面积统计，美国企业为30000平方米，中国企业为3000平方米，进而得出中国物业服务企业的劳动生产率仅为美国的1/10 的结论。实际上，这一推论的错误之处，在于忽视了一个基本事实：物业服务集成商模式下精简的操作型人员，是以身份转换为专项服务供应商员工的力式，继续存在于物业服务市场的。 物业服务集成商模式的推广和普及、从专业素质看，主要取决于企业整合和挖掘物业服 务价值链的能力，物业服务企业比客户更为了解物业管理和比专项服务供应商更了解客户的 专业优势，是其整台和把控价值链能力的核心；从外部条件看．主要依赖于专项服务市场的 成熟和税收扶持政策的落实，只有清洁、绿化、维修和秩序维护等专业服务市场的充分发 育．才能保证物业服务集成商模式比物业服务提供商模式更具性价的比较优势，只有酬金税费的确立以及增值税制的推广，才能保证物业服务集成商模式成为物业服务企业和业主的双 赢选择。 2 ．物业资产运营商 物业资产运营商，又称物业资产管理模式，是伴随着物业从消费功能向投资功能扩展， 从使用价值向交换价值提升而衍生的高级商业模式。其特征是，业主不仅将物业硬件的日常 维修、养护和管理工作委托给物业服务企业，而且将资产属性的不动产的日常投资、经营和
商业模式设计与创新 如何设计商业模式? 没有什么比战略和商业模式更重要，也更容易被误读的商业概念了。商业模式指的是 企业运营的逻辑，也就是企业如何在市场竞争中运作，并为股东创造和获取价值。战略指 的是通过规划为企业设定一个独特而有价值的定位，包括一系列差异化的行动。两个概念 相互关联，但却有本质的不同。商业模式和战略都与市场竞争和企业资源相关，但各有侧 重点。 对商业模式的经典定义来自于发表在《哈佛商业评论》杂志上的经典文章《如何重塑 商业模式?》一文。这篇文章的作者、哈佛商学院教授克里斯滕森认为，商业模式包括四 个要素：客户价值主张、赢利模式、关键资源和关键流程。这四个要素相互作用，其中最 重要的是创造价值。四个要素中的任何一个发生重大变化，都会对其他部分和整体产生影响。 对战略的经典定义则来自于“竞争战略之父”迈克尔.波特的经典之作《战略是什么?》。迈克尔.波特认为，战略就是创造一种独特、有利的定位，涉及各种不同的运营活动。竞争战略就是创造差异性，即有目的地选择一整套不同的运营活动，以创造一种独特 的价值组合。战略定位有三个原点：基于种类的定位;基于需求的定位;基于接触途径的定位。 厘清了概念的差异之后，再来谈如何设计商业模式就更清楚了。好的商业模式具有某 些共同特点：与企业目标和资源一致、能够自我强化战略定位、能为企业带来活力。最重 要的是，成功的商业模式能够产生具有自我强化能力的良性循环,能不断增强企业的竞争 优势和战略定位。这是商业模式最具影响力的一个方面，同时也是最易被忽视的一个方面。 因此，要设计商业模式，必须要基于企业现有的资源，以及市场竞争的现实。企业通 过商业模式开展竞争的方式有三种：一是强化自身的良性循环。比如空客公司研发出空客380来挑战波音747的垄断地位。二是削弱竞争对手的良性循环。比如微软预装了Windows操作系统来遏制了Linux。三是变竞争为互补。比如在线博彩交易所允许彩民匿 名相互下注。 当商业模式过时时，如何更新呢?哥伦比亚大学商学院的教授麦格拉思在《商业模式 过时怎么办》中建议，要寻找那些能创造客户黏性、忠诚度和进入壁垒的商业模式，而忽 视那些向顾客兜售完产品之后就万事大吉的商业模式。企业要在稳定现有商业模式的基础上，尝试向多个方向发展。但这个过程并不是那么清晰了，企业可能要面临的是巨大的不 确定性。
商业模式创新的四个维 度 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
商业模式创新的四个维度 商业模式的创新可以是局部性的，也可以是全局性的，只要符合企业家的个人价值观和企业文化，需要的资源能力又能够获取到的话，这种商业模式创新就具备了成功的条件。 因此，从点、线、面到体，商业模式创新都有用武之地。 点：从商业模式的某一个要素出发 从定位、业务系统、盈利模式、关键资源能力、现金流结构和企业价值中的任何一个要素出发，都有可能创新商业模式。 范例：远大中央空调的盈利模式创新 待解决问题，非电空调相比电空调节约1／3能耗，但设备定价比后者高出一倍，如何说服用户购买 模式简述：用户不购买空调，而由远大完成全部的铺装、改造工程并负责日常运营管理工作。由远大负责运营费用，用户只需交付之前运营费用的一部分即可。打个比方，假如一幢大楼改造前的用电费是200元，平方米，而由于远大采用的非电空调运营成本较低(省电)，可以将全部费用(含空调设备、日常运营和设备折旧费用等)控制在130元／平方米，双方即达成价格协议，比如签约150元／平方米
(客户因此降低了50元的电费支出，而远大则获得了20元的净利润)，超支或节支都与客户没有关系。合同期满后，若客户认为确实节能，愿意购买并自行运营，远大也支持，扣除已运行年限的折旧费用然后售出。 效果：寿命20年的设备，远大只需5年就可收回成本；用户不需要购买设备，还能比以前更低的费用享受到空调服务，很值。双方的互利使远大空调取得了巨大的成功。 点评：①功夫在诗外!解决销售难题并不一定要更换或者培训销售团队，也许需要的是重新设计企业的商业模式。②领先的技术总是昂贵的，技术创新固然值得敬佩，但是能够把昂贵的好技术卖出去的商业模式创新更值得喝彩。 线：思考价值链上的机会 一个完整的产业价值链包括原材料供应、研发、生产、制造、销售等环节，如果考虑到横向的合作伙伴或者相邻产业链，则企业的利益相关者就更多了。这些利益相关者之间存在利益竞争、利益共享或者风险共担等关系，充分分析这些关系，或可以为商业模式创新提供突破的机会。 范例：深发展的供应链金融
互联网背景下传统物业企业商业模式的转 型 本文来自: 学术堂原文详细地址：https://www.doczj.com/doc/5512403543.html,/feibiaozhun/56098.html 引言 《2013 年物业管理行业发展报告》显示，受成本急剧上涨、价格调整机制缺失、人才匮乏的影响，相当数量的物业管理公司面临生存困境。物业管理公司的盈利能力持续减弱，T0P100 企业净利润率由2011 年的6.75%下降到2013 年的5.6%。在物业管理行业的7 万余家企业中，企业经营模式单一、管理水平低、盈利能力差等问题比较突出，制约着大多数物业管理公司的发展。 传统物业管理公司的商业模式已无法跟上社会环境日新月异的变革步伐。近年来互联网在世界范围逐渐普及，已渗透到国民经济的各个角落，移动互联、大数据、定位引擎等新技术在改变着人民生活方式的同时，也在颠覆物业管理公司的商业模式。万科、彩生活、蓝光等企业与时俱进，运用互联思维，借助互联信息技术，把社区资源和互联网连接起来，突破单一的基础物业服务导向，通过信息化、专业化、智能化优化物业服务、拓展盈利范围。 万科物业在2013 年“双十一”推出手机APP“住这儿”（包括社区帮、随手拍、良商乐、报修反馈等板块），将物业服务和社区商业推向线上，该平台仅面向万科业主和住户，通过整合业主和商家资源，延展上下游服务链，打造集物业服务、社区交流与商圈服务于一体的商业模式；彩生活旗下社区服务APP“彩之云”提供智能管家、物业服务、商品消费、资产管理、社区金融等服务，业主在平台的消费积分可以抵扣物业费用，彩生活主要通过收取商家佣金盈利；蓝光地产通过社区网站、手机APP、400 热线和社区一卡通等立体服务平台打造了4C 现代生活家系统，业主足不出户，就可以享受衣食住行娱购等一系列全新的互联生活。 万科等物管企业将互联信息技术融入了传统的物业管理，创新商业模式，促进物业管理由劳动密集性产业向智力密集性产业转型，达到了降低成本、开源增收的效果，给物业管理行业的健康发展注入了新活力，代表了互联网环境下物业管理的发展方向。 一、互联网在物业管理公司中的作用 互联网赋予了物业新的内涵与价值，诸多物业管理公司重新定义和审视物业的价值，深挖社区中潜在的巨大消费需求，加强创新和合作，建立企业办公系统、引入移动APP、构建社区电子商务平台，经营范围不断向多元化产业链延伸，互联网在物业经营中的作用愈发凸显。
2017-2021年中国工程机械行业发展及预测分析 一、有利因素 （一）政策利好 工程机械行业受宏观调控、固定资产投资、汇率和原材料价格影响较大。随着中国经济“走出去”步伐继续加快，中国将成为全球主要资本输出国。通过深化“一带一路”战略带动资源配置的全球化拓展，同时，加快与“一带一路”沿线国家签订双边或区域投资协定，拓展中国海外经济影响力。中国制造2025、供给侧改革、城镇化、长江经济带、京津冀一体化等国家发展战略的逐步推进将给中国经济带来持续稳定发展动力，同时也给工程机械行业带来发展机遇。 （二）行业回暖 工程机械行业“十三五”规划预测，到2020年我国工程机械在国内外市场的销售额将达到6,500亿元，比2015年全行业4,570亿元的销售额超过近2,000亿元。工程机械设备的淘汰周期约为8年，机械的自然淘汰周期也让行业缓慢复苏。从2008年设备销售高峰至今，大量设备需要更新换代。根据GB20891-2014规定，2016年4月1日起，停止销售配套国Ⅱ柴油机的工程机械。这一强制标准也将让大量现有设备退出使用，为新设备腾出空间。随着“一带一路”进一步加速，更多重大项目落地，工程机械行业未来几年将延续回暖趋势。（三）行业集中度提高 随着国家持续推进“三去一降一补”与“供给侧结构性改革”，部分企业进行产能结构调整，回归主业，做自己最擅长的领域成为主要发展方向。另外，因行业规模、利润降低带来经营风险的恶化，行业整合兼并加速，一些规模较小、技术较弱的企业，逐步丧失市场份额和退出市场，行业市场份额逐渐向龙头企业倾斜。 （四）全球经济复苏 从国际市场来看，当前全球经济仍处于国际金融危机以来的深度调整阶段。发达国家市场信心处于恢复之中，新兴经济体增速平缓，全球汇率市场、大宗商品仍维持震荡，行业总体呈现温和复苏局面。 （五）固定资产投资增加 工程机械行业是投资驱动型行业。国家发展改革委、交通运输部联合印发的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》指出，2016-2018年拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元。《2017年政府工作报告》指出，2017年要完成铁路建设投资8,000亿元，公路水运投资1.8万亿元，再开工15项重大水利工程，继续加强轨道交通、民用航空、电信基础设施等重大项目建设，中央预算内投资安排5,076亿元，落实和完善促进民间投资的政策措施。 二、不利因素 （一）存在无序和非理性竞争 近年来，随着国家经济结构调整，工程机械产品市场需求出现了下滑，在产能过剩，产品同质化严重的背景下，部分厂家为抢夺市场份额，不惜以破坏有序的市场环境为代价，采取无原则的恶意竞争手段，给市场秩序带来了极大的破坏。 （二）海外市场竞争压力大 在海外市场，竞争对手对其非主业产品低价销售，放宽商务和服务条款，导致行业整体盈利水平下降，市场秩序被打乱；另外，国外竞争对手向中低端市场延伸使得我国产品在海外市场的利润率逐步降低。 （三）成本风险增加
现代物业管理公司盈利模式
现代物业管理公司盈利模式初探 [摘要]：本文在对我国传统物业管理的盈利模式进行概括及评价的基础上，通过构建现代物业管理服务体系，提出了现代物业管理公司盈利模式，并且较为全面地论证了现代物业管理公司盈利模式在实践中实施的可行性。 我国物业管理产生于上世纪80年代初，是在借鉴和吸收国外及香港房屋管理的基础上逐步发展起来的，从管理模式的发展过程看，我国物业管理经历了三个阶段：房管式的物业管理封闭运作式的物业管理通过招标获得物业管理权的物业管理。建设部已经明确提出要在2000年前彻底改变“谁开发、谁管理”的垄断经营局面[1]，目前我国物业管理已经进入了“双向选择”的市场化运作时代。因此，在新的竞争环境中，物业管理公司如何组织和利用资源，开展多种经营，拓宽盈利空间，从而创造最大化的利润，增强市场竞争力，是值得我们研究的。 本文所定义的盈利模式是指：物业管理公司
如何组织和利用资源，通过哪些途径，提供什么样的服务来创造利润。 一、对我国传统物业管理公司的盈利模式概括 及评价 1、传统物业管理服务体系 公司都是通过经营某些价值业务来获取利润的，物业管理公司是通过向业主提供某些服务，满足业主的需求来获取利润的。目前我国物业管理公司提供的服务主要有两个基本大类：[2]（1）基本服务：房屋、设备的维修、维护和保养，环境卫生、安全消防、清洁绿化等的管理。（2）增值服务：代送牛奶、报纸，小孩接送，室内装修，电器修理，商务服务等。这两类服务有一个共同的特点：都是强“机能性”的，即服务结果是有形的、具有某种功能的，如：基本服务为业主创造的价值在于：房屋的保值、增值，设备的正常运行，业主安全感的获得，优美环境的创造；增值服务为业主创造的价值在于：为业主提供方便，给业主提供信息，节约业主的时间等。传统物业管理公司提供的服务体系可以用如下示意图表示：
2016年中国工程机械行业发展现状特点及未来趋势 未来随着工程机械行业在人们日常生活中的普及，中国工程机械行业将全面进入后市场时代，后市场服务领域的收入将占工程机械企业收入的较大部分。中国工程机械行业近五年经历了连续下滑的持续低谷：产能严重过剩，应收账款高居不下，风险急剧叠加，频现关停并转和收编重组，成为行业“新常态”,但用户对维修服务、配件供应、租赁及二手设备等“后市场”服务的需求日渐强烈。 而在美国、日本等市场成熟的国家，整机销售收入和后市场服务收入的比例为0.64，而中国的数据则高达3.5，远超过成熟市场的水平。因此，“后市场建设”对于中国工程机械企业而言，是一个有着巨大发展空间的“良机”。 “后市场”这一概念最早由美国汽车公司提出，其原意是指：1美元的汽车被销售，就会产生8美元的相关服务市场，包括汽车的配件供应、汽车改装、维修保养、精品美容和车载电器等。简言之，后市场是指产品销售后，围绕着产品使用过程中的各种服务。巨大的发展空间和“利润刺激”对工程机械企业而言，是发展的“二次”机遇。 行业竞争的白热化使得很多工程机械产品趋于同质化。产品层面上的优势越来越不明显使得产品服务的重要性逐渐突显。企业深知其意，对服务理念进行升级：实施精准强保服务，重点细化主动服务周期和项目，提升包内主动服务率，降低三包损失率和故障发生率，打造零距离服务;强化研发的售前服务功能，针对客户个性化需求快速形成设计解决方案，形成个性化订制差异化优势等措施强化服务及时性和准确性，让客户实实在在体验价值营销和服务。 后市场是有着巨大潜力的。未来中国工程机械行业，用户关注的绝不是“价格”，而是“品牌”和“品质”，企业必须树立真正的用户思维，产品思维，技术思维和创新思维，制造商必须跳出中低端竞争、价格竞争，转向中高端竞争。在中国工程机械产业转型升级中，低价竞争不仅不会再有效，还会伤害参与企业和整个产业未来发展空间;抱有投机心态，希望以价格竞争冲击销量和份额的企业，必须及时收手止损。 工程机械企业又该如何发展后市场成为了众多企业关注的焦点，在小编看来，发展工程机械后市场必须围绕服务（维修及保养）、配件、租赁、二手机和再制造五这五大部分进行。 在服务方面，工程机械企业应该提升服务质量，提高重复购买率。随着行业竞争白热化，很多产品趋于同质化，企业在产品层面优势变得不明显，于是服务的重要性便逐渐突显。工程机械行业的技术性尤为强，作为工程机械服务人员就必须了解一定的技术、操作常识等。这就需要企业专门的培训，对相关工作人员进行一定的指导，从对复杂操控技艺到产品的日常维护，再到施工过程中突发问题的解决等等。 在配件方面，维修带动配件销售。要经营后市场就离不开专业的维修的服务和配件销售，企业可以根据需要设立一定的维修点，为用户提供方便的服务。但是必须注意的是，企业在后市场中的维修、服务、配件都必须谨小慎微，最好采用原厂配件，因为一旦出现纠纷解决
中国物流园区发展模式 一个国家、一个地区的经济发展水平不同，交通状况不同，市场需求不同，其物流园区的发展模式也会具有不同的特点。从功能定位、建设类型、开发模式以及经营模式等几个方面对中国物流园区的发展模式进行综合分析。 1.3.1物流园区功能定位 物流园区是物流节点集中组织和管理的场所，其依托规模化的物流设施设备，对物流活动进行综合处理，从而达到降低物流运营成本、提高物流运作效率和水平的基本目的，是具有产业发展性质的经济功能区。物流园区从空间上积聚了产业链上下游企业，从功能上涉及到生产、加工、销售、配送等供应链各个环节，通过合理的空间布局、有机的功能组合、优化的资源配置以及信息系统整合发挥其系统整体优势。 物流园区的功能主要可以分为两个方面，首先是社会功能，其次是业务功能。社会功能主要包括促进区域经济发展、完善城市功能、整合区域资源及提升产业竞争力等。具体业务功能主要包括运输、仓储、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、信息与咨询服务等。 另外，不同物流园区具有不同的功能定位，所承担的物流业务也不尽相同。因此，物流园区所完成的物流作业应根据物流园区的功能定位、需求特征、地理位置等因素综合规划，对各种物流功能进行组合配置。 1.宏观社会功能
不同于一般的经济开发区和各类工业园区，物流园区具有很强的基础性、公共性和服务性的特点，属于基础设施建设类项目。从物流园区的起源来看，其功能定位主要有两大原因：（1）解决城市交通压力、环境污染以及功能结构调整，代表性园区有日本东京郊区的四大物流团地；（2）提高物流运作效率、降低物流成本，实现物流园区的经济合理性，代表性园区如德国的不莱梅物流村。 物流园区对所在城市以及地区经济发展所表现出来的宏观社会功能可以从以下几个方面来理解： （1）发挥集聚功能。物流园区的建立将过去分散各处的货站、货场以及货物集聚一处，采用规范化流程、现代化技术手段、规模化设施设备以及综合化信息平台对物流活动进行有效地组织和管理，充分发挥集聚功能，提高运作效率、降低运营成本。 （2）改善城市环境。通过空间的重新布局和功能的重新组合，减少了交通线路、货站以及相关物流设施在城市市区的占地，通过联合运输，减少车辆出行次数，提高装载率，集中进行车辆清洁、维修和处理，从而减少噪音、尾气、货物对城市环境的污染，改善城市环境。 （3）促进区域经济发展。物流园区通过一体化的管理和规模化运作，保证满足区域物流需求。同时，运作效率的提高和运营成本的降低，也减少对企业成本的压力，从而促进了区域经济的发展，提高了区域经济的竞争力。 （4）实现多种运输方式的有效衔接和多式联运。通常，物流园区的建设依托城市交通枢纽或港口，可以实现公路、铁路、港口等不同