KONE通力3000 无机房电梯
Majinxiang2020-04-18 LCE指示灯解释:
Majinxiang 2020-04-18 LCE用户接口功能模式:（EcoDisc）
故障代码说明:
Majinxiang 2020-04-18 整理通力电梯调试
第七章调试
附录一：LCE菜单6中的V3F25(图号：713983)
本表格的文档识别号必须与LCE菜单6_0显示的识别号一致LCE菜单单位范围默认值
工厂设定现场设定
参数组的文档识别号(=本表格) 6_0 2000…2000 2000 2000
电梯参数。注意!首先检查这些参数和6_60(*)：P factor(proportional gain of speed controller)
P增益6_1 s/m 0.0,….15.9 2.5 2.5 Acceleration(determines also jerk)加速度6_2
m/s2 0.6,….1.0 0.8 0.8 Nominal speed of the elevator 额定速度6_3 m/s 1.0,…2.5
2.5Elevator load 额定载重量6_4 kg 400,…1800 630Current sensor scaling
电流感应比例(40A是2,80A是1) 6_5 mm 1 , 2 2 Traction sheave diameter 曳引轮直径6_6 mm
V3f25调试指南
调试指南仅用于v3f25驱动模块713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节
1.1安全与健康
1.2 工具数字万用表/测试法码
1.3 参考资料
1.4 操作界面: Lce 软件必须是3.3 相当于(chinaMAX1.4) 或以上版本，V3f25参数在Lce菜单6中，其操作方
法与其它菜单相似，更改Lce菜单6中参数必须在Rdf模式下进行，读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6。更改后就参数就起作用，但断电后丢失。用菜单6-99永久保存参数。
1.5 V3f25组成
V3F25包括：
-Hcb：运动控制板385:A1(High speed motion control board)
-逆变板385A2:(Lnverter board)
-CMB：电流测量板385:A3(Current measure board)
-风扃303 -变压器89 -中间直流电路电容器385:c1,c2,(c3,c4)
-大功率晶体管385:v1-v3 -制动三极管385:v4(Braking Transistor)
-二极管整流桥385:v5(Diode Bridge)
-制动电阻306只用于40A的v3f25中
1.6 385:Al hcb板
在此板上RDIR插针有两个,不能少(不论是水平或是垂直), 将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压器的极性1.7 385:A2 lnverter board 逆变板
二驱动系统/马达设定:
2.1检查连接插:tacho测速计(xg1,xg2；屏蔽线接到左侧板),resolver旋转变压(xr),lwd(xw接电阻2-10k)
2.2开电；先打下rdf并接通298(保险开关)，再送主电源(注意次序)
2.3检查(6-3---7,6-60=19)，如是q2马达还要检查6-8,6—10=12，用万用表检查Mxtorq设定(核对附表)；如是Q2
马达，核对菜单6—10,测量Mxtorq(+)和AGND(-)，调RTORQ,如果调整TORQ则必须同时检查并调整TAC和
注：q1马达是一种新的mxl8马达型号，在马达铬牌上标为mxl8q2
2.4 tacho极性向上TPOL亮，否则调换XGl和XG2
注意:rdir插针有两个,不能少(不管是水平还是垂直),将两插针都旋转90度就可以改变旋转变压器的极性.
2.5 Resolve极性向上RPOL亮，否则将RDIR跳线转90度.
注：以下(2.x)和(2.y)并非出
(2.x) 385:A3cmb板平衡调节,务必按以下次序：
(a) 调p1，使U与CMB板上的AGND之间电压为0mv(+/-0.1mv);
(b) 调p2,使W与CMB板上的AOND之间电压为0mv(+/-0.1mv);
(c) 调p3,使v与CMB板上的AGND之间电压为Omv(+/-O.1mv)
(2.y) 385:AIHCB板三相平衡调节，先短接UREF2：
(a) 调RTR，使TTR与HCB板上的AGND电压为Omv(+/-0.5mv)；
(b) 调RTS,使TTS与HCB板上的AGND电压为0mv(+/-0.5mv);
(c) 调RTT,使TTT与HCB板上的AGND电压为Omv(+/-0.5mv)
(d) 取走UREF2的短接线
2.6 检查LWD；调LWD和LWDF使LCE菜单5—l显示50％
2.7 调整Resolver旋转变压器角度；
旋转变压器角度自动调整介绍: 马达的电流与旋转变压器的角度有关,调整旋转变压器角度可以优化马达的效率并使马达电流最小化(对应于所需的马达转矩).
调整过程是半自动的：
-在钢丝绳未安装时通过RDF驱动马达上/下运行来调整,在调整前要确保测速计(T acho)和旋转变压器(Resolver)的极性正确及LWD称重信号已调整.
-无论何时都要确保安全: 操作者能随时松开RDF的RB按钮或方向按钮中断调整，中断后只能从头开始
-操作者自己决定方向
-V3f25决定何时停止
两次成功的RDF运行(每次包含两个方向)便能找出角度,有时v3f25在刚启动就停止，这是测试的一部分，属正常现象,成功的运行是v3F25驱动马达旋转1.4圈左右，并自动停止
HBC板上有一个蜂鸣器：
-如果旋转变压器是零度(表示末调过)，你能听到每隔15秒有四短音
-在调整时你能听到两重蜂鸣响声
-上行时，每隔一秒有四短音
-下行时，每隔一秒有两短音
-一长两短音表示有故障,可能的原因是；你按RDF按钮手指松开了，或安全回路断开了，那么只有从头开始调整
注意:有一种特殊情况v3f25无法找到角度：如果你偿试了5次以上，每次刚启动就停住,那你就必须调换马达的U,V接线然后重新开始调整
-在这种隋况下，你能听到一长三短的蜂鸣.
(2.71)未安装钢丝绳：
马达第一次运行，检查没有任何物件在曳引轮上．
a) 确保制动器已经调好，检查RDF开关已打下．
!
e) 如果轿厢向下溜，依照(2.71)，即先上后下运行两遍．
f) 如果轿厢向上溜，依照(2.71)，但要先下后上(记住：总是先向重的方向运行)．
最后检查6-62，如果等于0度，表示自动检测不成功，重做;如果是1-360度，则用6-99保存．
2.8临时调lwd
注意:安装进度在此时应装好钢丝绳，V3f25可以驱动轿厢运行．以下的1wd调整是基于下述情况.对重已装入大约40%的对重块,轿厢的装璜尚未安装.轿厢与对重大至平衡,但轿厢必须比对重重一点.
a) 电气调整前必须先调整1wd机械安装．
b) 连接1wd插头，代替临时插头．屏蔽线接到驱动模块左边的金属板上．Mxl8曳引机没有装备动态的制动电路，松制动器要十分小心，不能让溜车速度太快．
c) 轿厢空载，短时松开制动器一下，确认电梯向下溜，轿厢比对重重一点．
d) 轿厢空载，调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示0％载荷．
e) 轿厢空载，调节hcb的1wdf(gain)至5-l菜单显示50％载荷
f) 卸掉半载(轿厢空载),调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示50％载(因为此时轿厢与对重大致平衡)．
注意:如果实际情况与上述的不同,则调整称重不但要考虑轿内载荷,还要考虑轿厢与对重的平衡情况
根据安装手册继续余下的工作．
3 快车调试
3.1细调lwd
a) 空载时，检查轿厢和轿底1wd的安装．
b) 电压表一极接1wd(+)，一极接agnd(-)
c) 轿厢空载，调1wed至1.0v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示00
d) 50％载荷：调1wdf至2.5v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示50．
e) 打下rdf开关，拨出1wd插，检查lce菜单5-1的显示应低于-15％(如-20％)
f) 如果菜单5-1的显示大于-15％(如-2％)，应增大称重感应器到感应片之间的距离，并重调．参看
E—lineMinlSpace安装手册12.10章节．
3.2 SETUP
a) 将rdf拉下，驱动电梯至底层或稍低一点．检查lcecpu板上30，61:u，77:n，?7:s灯亮．
b) 技菜单5-2-l，蜂鸣响起：间歇的长音．rdf打上，电梯自动慢速向上．
c) 如果电梯中途停下，会显示故障代码(111---116)
d) 如果setup成功，将显示顶层楼楼层，电梯从Setup运行模式进入正常运行模式．
3.3 测量马达力矩
a) 轿厢50％载荷，从底层向顶层快速运行，到达顶层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)．
b) 打上Rdf，从顶层向底层快速运行，到达底层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)．
c) 两次读数应很接近，两者的差(上减下)就是Balance error(平衡误差)，该差值x额定载重量=??kg，就
是半载轿厢与对重的重量差．
d) 如果上行读数大，应增加对重的重量．
c) 如果下行读数大，应减小对重的重量．
f) 如果改变了对重的重量，则重新比较读数．
空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf，检查6-71(马达力矩)，不应小于0.6．
空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf检查6-71(马达力矩)，不应小于1.2．
否则应重复步骤(2.3)，某些参数或电位器可能设置不对．
细调和测试
本章包含下列主题：舒适感，运行效率，停层精度，曳引试验和缓冲器试验．
并不意味着每一台电梯都要一页一页地，系统地执行本章所有内容，如果你在上述某个主题有问题，只需根据相关主题的步骤执行．
4.1舒适感：
时，机械部分必须正确安装(导轨，平衡系数，轿厢及隔震，导靴)
a) 制动器调节：制动器衬垫不得与制动轮摩擦．
b) 细调Resolver角度(Q2马达不需要做)：电梯开到顶层，每2度增大或减少菜单6—22的值(<+／-20度)，快车乘坐感觉尤其注意加减速过程．总是从同一层向下测试，用菜单6-99保存，并记录在移交文件里以便更换HCB板时需要．
c) 速度控制：减小p或增大i能减轻可能的震动，但同时使干层精度变差．6-1(p Factor)=2.5，以0.5逐
次减小，细调时用更小步．6-2l(I Factor)=0.1s，以0.1逐次增大．细调时用更小步．用菜单6-99保存
d) 如轿厢有高频振动，可增大T acho软件滤波时间T acho filter time(6-32=15ms)，用菜单保存．
4.1.2 启动
空车下行检查马达开始转动时制动器应先打开．可调整启动延时Start delay(6-33，默认值4CDH-0.3秒)，
不应太大，以免影响电梯的效率，用菜单6-99保存．
回溜或很“冲”: 调之前Setup应以做好，因为驱动系统必须知道井道楼层位置数据．
a) 首先检查电梯的平衡系数．
b) 再检查称重信号，如需要重新调整1wd．
c) 轿厢半载．
d) 记下6-33启动延时值，将其暂时改为1秒．
e) 记下6-1 p factor的值，如大于1.5将其暂时改为1.5．
f) 在井道中部，调整6-24 Balance error(平衡偏差-0.2---0.2，每次改变0.02)直至rdf在两个方向
启动都好，用菜单6-99保存．
s) 在底层，检查6-26 Rope weight(钢丝绳重量)，如有补偿链=0，如没有=3.0，每次改变0.5使慢车上行无回溜，如上行有回溜则调大，用菜单6-99保存．
h) 使轿厢空载．在底层慢车上行调6-23(start torque scaling，默认值=1.00)，每次改变0.05使慢
车上行无回溜，均从底层启动，每次间隔10秒以确保启动LWD信号稳定．调好后用菜单6-99保存．
i) 在顶层下行调6-27(cai-cable weight随行电缆重量，默认值=0)，每次改变0.5．均从项层启每
次间隔10秒以确保启动时LWD信号稳定，调好后用菜单6-99保存．
j) 恢复6-1 P factor和6-33 Start delay原值，用菜单6-99保存．
4 .1.3平层停车
最后爬行距离(时间)调节，6-28(Final jerk distance)=125mm，减小6-28使平层更有效率，增大使平层更平滑．
4.2电梯运行效率
4.2.1 加速度参数(仅在必要时才更改，加速度影响77:U/N的位置)
4.2.2 最后爬行距离(时间)，6-28(Final jerk distance)=125mm，没有提前开门时
4.3 平层精度
4.3.1 正常运行的平层精度(注意调节参数P过大或I参数过小可能会引起振动)
a) KTW／Q参数：默认值2.8，如果额定载重大(超过(1000kg)可调节参数最大至3.5，每次改变后都检查平层精度，同样用6-99保存，KTW／Q=(轿厢+吊架+门机构+装修+对重)的重量／额定载重．
b) P(6-1)每次增加0.5，如细调时用更小步，用菜单6-99保存．
c) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存．
d) Final jerk distance(6-28)调整，参看4.1.3
a) 如果只是个别楼层的再平层不好，先检查6l:u/n的重叠量．
b) p(6-1)每次增加0.5，细调时用更小步，用菜单6-99保存．
c) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存．
d) 增加Relevelling correction distance(6-29)．最后用菜单6-99保存．
4.4曳引试验
参看Mini Space安装手册中的空载曳引试验的125％的曳引试验及制动试验．
a) 按菜单6-72(enable traction test)曳引测试=1，该功能放宽了速度监察，只对第一次运行有效．
b) 根据安装手册进行测试．
1)记录下HCB板Mxtorq(+)，AGND(-)之间的电压．
2)调高0.5v(注意：不能趄过4．8V，如果马达转动不了，不应驱动马达超过2至3秒)
3)重新进行测试
4)如果马达仍不能动,再0.5V调高0.5V(注意:不能超过4.8v，如果马达转动不了,不应驱动马达超
过2至3秒)
5)重新进行测试
6)测试完成，恢复你改动过Mxtorq电压．
4.5缓冲器测试(满速冲击测试，仅在必要时才做)
a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人．
b) 拉下RDF，禁止外呼和开门
c)按6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)．
d)打上RDF，按顶层内选．
e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮，故障代码0109或083闪烁.
f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器．
g) RDF向下检查对重及缓冲器有无损坏．
a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人．
b) 拉下RDF，禁止外呼和开门．
c) 按6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)．
d) 打上RDF，按底层内选．
e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮，故障代码0109或083闪烁．
f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器．
g) RDF向下检查对重及缓冲器的无损坏．
4.6马达电流测量
测量HCB板上的(+)Meas和(-)Agnd之间的电压，Ivac=30A(如果驱动单元是40A)或lvac=60A(如果驱动单元80A)
5故障排除
5.1V3f25故障代码：参看E—line Mini Space安装手册，在逆变板(1nverter board)上有三个红色LED灯，分别表示电流过大(SCL)，制动电阻故障(BRSL)，中间直流电压监察(DCL)，同时在LCECPU板上显示故障代码
5.2平层感应器：30，61u／n感应器之间必须装隔离片．
5.3 HCB板复位：如果HCB板根本不工作且持续复位(你会听到蜂鸣报警)，检查RESLOVER连线和接头．
5.4 Reslover角度：
当出现以下情况时：
a)轿厢和钢丝绳已经装好．
b)轿厢空载，对重被支撑着，因此松闸时对重不能被提起．
c)Resslover角度未调．
你可能无法移走对重下的支撑架，在这种情况下，有两重方法可以试一试(此时不允许有人在井道工作)：
a) 使用6-70自动检测角度，向下开动．
b) 从360度开始，每隔30度试角度，向下开动．
直到能提起对重，移走支撑架．然后依照2.7自动检测geslover角度．
a) 用菜单6-62记下旧板的旋转变压器的角度，关电换新板．
b) 设置6-62为0并按6-98(电梯处于RDF模式，停于底层)设置默认参数．
c) 根据现场电梯规格调节菜单6-3至6-7．(对于q2马达，调节6-3至6-8，6-60=12)
d) 设置6-62为旧的旋转变压器角度，按6-99保存．
c) 核对列表数据(对于q2马达，核对6-10)检查Mxtorq电压(+／-0．01V)，调rtorq．
f) 调节TAC电压等于6-11(37.3mm)或6-12(75mm)：拔下XC／l-2，将S5跳线从2-3移至l-2位置，测
量TAC(+)和AGND(-)，调节T acho电位器，误差+／-0.01，调好后恢复S5和XG．
h)调节LED
i)做SETUP
5.6 v,20%=1.6v,50=%2.5v,100%=4v,110%=4.3v)
附录1: LCE菜单6中的V3f 25参数(图号:713983)
小机房客梯规格书 基本规格 电梯型号： LEHY-II 曳引形式： PM永磁同步电机 控制系统： 32位电脑网络，交流变频变压控制（VVVF）操作系统： 2C-SM21（并联） 门机系统：交流变频变压控制（VVVF） 额定容量： 1050kg 额定速度： 1.75m/s 停层及行程： 9/9 开门方式：中分门 门开口：净宽 900 mm ×净高 2100 mm 轿厢内部尺寸：净宽 1600 mm ×净深 1500 mm 井道尺寸：净宽 2050 mm ×净深 2090 mm 顶层高度：≥4100 mm 底坑深度：≥1400 mm 机房位置：顶部 电源：动力：380V，50Hz；照明：220V，50Hz 轿厢装潢 轿顶型号： CL-2 轿厢壁：发纹不锈钢 轿厢天花：发纹不锈钢 轿厢门：发纹不锈钢 轿厢地面： PVC真石地板 梯厅入口设计 门套：发纹不锈钢小门套 梯厅门：发纹不锈钢 地坎：模压硬质铝 讯号 面板材料：发纹不锈钢 轿厢操作板及 位置指示器： ZCBE-C110 梯厅位置显示器：各层ZPIE-C110（微触按钮）
小机房客梯规格书 基本规格 电梯型号： LEHY-II 曳引形式： PM永磁同步电机 控制系统： 32位电脑网络，交流变频变压控制（VVVF） 操作系统： 2C-SM21（并联） 门机系统：交流变频变压控制（VVVF） 额定容量： 1600kg 额定速度： 1.75m/s 停层及行程： 10/10 开门方式：中分门 门开口：净宽 1100 mm ×净高 2100 mm 轿厢内部尺寸：净宽 2000 mm ×净深 1750 mm 井道尺寸：净宽 2600 mm ×净深 2400 mm 顶层高度：≥4400 mm 底坑深度：≥1460 mm 机房位置：顶部 电源：动力：380V，50Hz；照明：220V，50Hz 轿厢装潢 轿顶型号： CL-2 轿厢壁：发纹不锈钢，后壁半身镜，一侧扁扶手 轿厢天花：发纹不锈钢 轿厢门：发纹不锈钢 轿厢地面： PVC真石地板 梯厅入口设计 门套：发纹不锈钢小门套 梯厅门：发纹不锈钢 地坎：模压硬质铝 讯号 面板材料：发纹不锈钢 轿厢操作板及 位置指示器： ZCBE-C110 (微触按钮)+ZCBT-F050(残疾人操纵箱) 梯厅位置显示器：各层ZPIE-C110（微触按钮）
基本设置
故障代码表
V3f25调试指南 一：概要 调试指南仅用于v3f25驱动模块713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节1.1安全与健康
board) -逆变板385A2:(Lnverter board) -CMB：电流测量板385:A3(Current measure board) -风扃303 -变压器89 -中间直流电路电容器385:c1,c2,(c3,c4) -大功率晶体管385:v1-v3 -制动三极管385:v4(Braking Transistor) -二极管整流桥385:v5(Diode Bridge) -制动电阻306只用于40A的v3f25中 1.6 385:Al hcb板 在此板上RDIR插针有两个,不能少(不论是水平或是垂直), 将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压器的极性. 1.7 385:A2 lnverter board 逆变板 二驱动系统/马达设定:确保am-1.1.30的19.2章所列项目己检查完成 2.1检查连接插:tacho测速计(xg1,xg2；屏蔽线接到左侧板),resolver旋转变压(xr),lwd(xw接电阻2-10k) 2.2开电；先打下rdf并接通298(保险开关)，再送主电源(注意次序) 2.3检查(6-3---7,6-60=19)，如是q2马达还要检查6-8,6—10=12，用万用表检查Mxtorq设定(核对附表)； 如是Q2马达，核对菜单6—10,测量Mxtorq(+)和AGND(-)，调RTORQ,如果调整TORQ则必须同时检查并调整TAC和TSPL 注：q1马达是一种新的mxl8马达型Array号，在马达铬牌上标为mxl8q2 2.4 tacho极性向上TPOL亮，否 则调换XGl和XG2 注意:rdir插针有两个,不能少(不管是 水平还是垂直),将两插针都旋转 90度就可以改变旋转变压器的 极性. 2.5 Resolve极性向上RPOL亮，否则 将RDIR跳线转90度. 注：以下(2.x)和(2.y)并非出 自AM-11.65.15原文，而是参照 FL-Il.65.20 (2.x) 385:A3cmb板平衡调节,务必按以 下次序： (a) 调p1，使U与CMB板上的 AGND之间电压为0mv(+/-0.1mv); (b) 调p2,使W与CMB板上的 AOND之间电压为0mv(+/-0.1mv); (c) 调p3,使v与CMB板上的AGND 之间电压为Omv(+/-O.1mv) (2.y) 385:AIHCB板三相平衡调节，先短 接UREF2： (a) 调RTR，使TTR与HCB板上
通力电梯调试资料 菜单子菜单功能注 E1故障历史记录显示最近的故障情况 E2清除故障记录重置故障记录，清除存 菜单子菜单功能注 d驱动故障参看故障代码表 菜单子菜单功能注代码含义(斜体表示默认侄) 必备11主楼层选择主楼层(1)楼层号 12控制方式集选方式选择：1=SBC单按钮控制：2=DC下集选：3=FC全集选：4=PB按钮控制 门系统 110开门时间相应普通楼层的指信号时，从门完全打开至开始关门时的时间(5S)单位秒(1--60) 111重新开门时间重开门后，从门完全打开至重新开始关门的时间(20)单位 0.1秒(1—99) 112激活ADO激活提前开门功能0=关闭：1=激活 113强迫关门如果在一段选定的时间关门受阻，门将以较慢的速度响蜂鸣关门，此时，只有关门力限制器起作用，强迫关门持续到关门结束，0=关闭;1=有效;2=NUD 114强迫关门时间限制设置开始强迫关门的时间(20)单位秒(1--60) 115新指登记快速关门开门或门已打开时，按下按钮可以缩短开门时间单位 0。1秒。 0=无该功能(0-99) 116光眼延时设置光眼被挡到重新关门的时间(0-99)20单位 0。1秒。 =无该功能(0-99) 117光眼正常快速关门设置光眼正常后快速关门0=无 1=有 118禁止同时开门A门和B门的开门及同时开门功能1=A门优先;2=B门优先 3=同时 119对穿门轿厢选用对穿门轿厢0=一个门;1=对穿门 120门终鸣器为盲人选择门终鸣器0=关;1=门完全打开时响
121延长开门时间LCECOS的输入XC(34：E)的类型0=按钮(DOEB);1=开关带蜂鸣器(DOES);2=开关不带蜂鸣器(DOES); 122DOP类型选择DOP类型0=none;1=DOP CS 泊梯130泊梯楼层如1-33=2(群组泊梯)1#梯此菜单选择的楼层是第一泊梯楼层(PAM)2#梯此菜单选择的楼层是第二泊梯楼层(PAS)3#梯此菜单应0，0=0FF，nn=楼层号 131泊梯时开门泊梯时A门与B门的开关情况0=关，1=A门优先，2=B门优先，3=AB门同时开 132泊梯时间选择电梯在开始泊梯前的空闲时间(30)(1-99)秒 133泊梯模式选择单台或群组泊梯0=关，1=单梯，2=群组泊梯 134自动从特定楼层派遣电梯空闲电梯将离开此楼层(ADF)功能0=关，nn=指定楼层 135自动返回特定楼层(ADF)功能将电梯开往此楼层0=回主楼层，nn=指定楼层 指140允许反向选允许登陆与电梯运行方向相反的指信号，一旦停梯使这些信号开始响应0=关，1=开， 141错误选删除电梯连续完成两个指而无人出入轿厢的情况下删除所有指信号0=关，1=开 142选登记蜂鸣器当选按亮(登记)时发出一短促声音0=关，1=开 143忽略新外呼为响应运时的外呼而忽略新外呼0=关，1=开 144司机模式选择0：标准 1：ATS HK/ 2：ATS CS 145锁的类型(楼层进出控制)指定LCEOPT的锁输入信号-锁-的用法0=关，1：锁选，2：锁外呼，3：锁选和外呼 146优先下呼1。。3 最多定义3个楼层0=没有，nn=楼层 147优先上呼1。。3最多定义3个楼层0=没有，nn=楼层 群 组150电梯在群组中的编号设置电梯在群组中的编号(1)1 (6) 151EMC(E-Link的编号)设置电梯在EMC(E-Link的编号)(33—64)33.34.35.36 (64) 152在Konexion中的编号设置电梯在在Konexion中的编号(0-8)0=no Konexion n=电梯号 153外呼重新开门次数当轿厢有选时外呼使门重的次数1=1次，2=多次，3=REOHK 154最低楼层选择最低楼层的楼层编号1-nn更改后须重划楼板FE3选项菜单1-30。34。59。64。89选择的非零值。否则将自动取此菜单值
电梯故障原因及排除方法一故障现象可能原因排除方法在基站钥匙开关闭合后电梯不开门 1.电源开关未接通。 2.开关门电路的熔断体烧断。 3.钥匙开关触点接触不良或折断。 4.钥匙开关继电器线圈损坏或继电器触点接触不良。 5.开门电路中的继电器.开关触点接触不良或断线。 6.开门电动机励磁线圈未供电、短路或开路，开门电动机电刷磨损过度，电枢线圈短路或开路。 1.接通电源开关。 2.更换熔体。 3.若接触不良可用无水酒精擦洗，并调整触点弹簧片，若触点折断这更换。 4.若线圈损坏需更换，若触点接触不良需修复。 5.依次查找开门电路中各继电器.开关触点和线路。 6.检查开门电动机励磁、电枢线圈电压，检查电刷后酌情处理。电梯不能启动运行电源开关未接通，电源错相、缺相电源电压过低。 2.控制电路熔断器熔体烧断。 3.轿门或层门未关闭或触点接触不良、断线。 4.急停（电压）继电器回路中所串继电器。开关触点有的未接通或接触不良。 5.电动机出现故障。 1.查明原因并处理。 1.更换熔体。 2.关好层门轿门，检查门锁开关。 4.检查急停（电压）继电器回路中各开关、继电器。 5.检查电动机。电梯不能自动定向 1.定向电路中上或下方向继电器所串触点有的接触不良。 2.定向电路二极管损坏。 3.上或下方向继电器损坏或触点接触不良。 1.用万用表检查后修复。 2.用万用表检查出损坏的二极管，更换。 3.修复或更换。门未关闭电梯选层启动 1.门锁继电器卡死不释放。 2.门锁开关接线短路、接地 1.修复或更换。 2.检查短路、接地点，更换。电梯启动困难，运行速度降低 1.制动器未打开或松闸间隙小。 2.电源电压太低或缺相。 3.电动机发生故障。 4.导靴位置不垂直，严重蹩劲。 5.减速器润滑不良或蜗杆副径向间隙小产生胶合现象。 6.导轨松动，导轨接头处发生错位，阻力增大甚至导靴不能通过。 1.检查调整制动器。 2.检查电源接头及电压，紧固各触点，电压不超过规定值的10。 3.检查电动机。 4.检查调整导靴。 5.按规定加注润滑油，或调整轴承。 6.校正导轨。电梯启动时轿厢震动大 1.电动机启动时阻抗太小，切除阻抗接触器卡死不释放。 2.减速器轴承磨损或蜗杆副齿侧间隙过大。 3.曳引机地脚螺栓松动，或挡板松动。 1.调整延时继电器串阻抗启动时间和阻抗大小，更换或修复接触器。 2.更换轴承，调整齿侧间隙，更换蜗轮蜗杆。 3.检查，紧固。电梯运行时，轿厢内听到磨 1.导轨润滑不良。 2.导向轮或反绳轮轴与轴套润滑不良。 1.清洗导轨或加油。 2.补油或清洗换油。 3.导靴靴衬严重磨损。 4.传感器与隔磁板有碰撞现象。 5.滚轮式导靴轴承磨损。 6.导轨与导靴间隙过大。 7.门刀与层门底坎护脚板或门罩间隙过小或门刀与门锁滚轮碰擦。 8.曳引轮绳槽磨损变形。 9.曳引绳张力不均匀，曳引绳断丝、断股。 10.轿厢壁等部位固定螺丝松动。 11.井道壁不垂直或有凸出部位，与轿厢底坎摩 12.平衡链麻绳损坏，平衡链过长拖地与对重导轨底座摩擦。 13.安全钳拉杆防晃器与导轨摩擦。 14.轿厢歪斜，安全钳与导轨摩擦或安全钳楔块与导轨间隙过小。 3.更换靴衬。 4.调整传感器或隔磁板位置。 5.更换轴承。 6.调整导靴弹簧压力。 7.测量各层间隙，调整护脚板，门罩或门锁滚轮位置。 8.更换或车削修理曳引轮。 9.调整曳引绳张力，更换曳引绳。 10.紧固螺栓。 11.凿去井道凸出部位。 12.修复或更换麻绳，适当缩短平衡链。 13.调整防晃器。 14.校正轿厢，调整楔块与导轨间隙为2~3mm。电梯运行中轿厢抖动或晃动 1.导靴衬板磨损过度，导靴弹簧压力不合适，滚轮磨损。 2.导轨不垂直或导轨接头处有台阶。 3.减速器蜗杆副齿侧隙大。 4.曳引绳张力不一致。 5.曳引机底座螺栓或挡板松动。 6.个别导轨架或导轨压板松动。 1.更换导靴衬，调整导靴弹簧压力，更换或车削修理滚 2.校正导轨垂直度及导轨间隙，按要求修光台阶。3.检查调整，必要时更换。 4.调整曳引绳张力。 5.慢速行车，在轿顶检查并拧紧螺栓。 6.检查，紧固。电梯由快速换为慢速时有振动或台阶感严 1.减速器轴承磨损或蜗轮蜗杆磨损过度。2.换速后串联阻抗未接入或切除阻抗时间过 3.换速过晚。1.更换轴承，调整蜗轮蜗杆中心距或更换蜗轮蜗杆。 2.检查有关继电器，调整时间继电器延时动作时间。 3.调整换速时间。 10 平层误差大 1.选层器上换速点与固定触点位置不合适。 2.平层感应器与隔磁板的相对位置发生变化。 3.制动器弹簧过松，制动带磨损，松闸间隙大，制动带或制动轮有油污。 4.个别继电器、接触器有延时释放现象。 5.电梯超载。 6.换速过晚。 7.过度润滑，曳引轮绳槽磨损、曳引绳打滑。 1.调整。 2.调整。 3.调整，更换制动带，调整松闸间隙，清除油污。 4.修复或更换有关继电器。 5.严禁过载。 6.调整换速时间。 7.擦拭过多的润滑油，车削修理或更换曳引轮。 11 预选层站不停 1.轿内选层器继电器失灵。2.选层器上减速动触点与预选静触点接触不 3.预选层站的换速传感器损坏。1.修复或更换。 2.调整或更换。 3.更换。 12 未选层站停车 1.快速保持回路接触不良。 2.选层器上层间信号、隔离二极管击穿。 1.检查、修复回
E1 故障历史记录显示最近的故障情况 E2 清除故障记录重置故障记录，清除内存 菜单子菜单功能注 d 驱动故障参看故障代码表 菜单子菜单功能注代码含义(斜体表示默认值)必备 1-1 主楼层选择主楼层(1)楼层号 1-2 控制方式集选方式选择：1=SBC 单按钮控制：2=DC 下集选：3=FC 全集选：4=PB 按钮控制门系统 1-10 开门时间相应普通楼层的内指信号时，从门完全打开至开始关门时的时间(5S)单位秒(1--60) 1-11 重新开门时间重开门后，从门完全打开至重新开始关门的时间(20)单位0.1 秒(1—99) 1-12 激活ADO 激活提前开门功能0=关闭：1=激活 1-13 强迫关门如果在一段选定的时间内关门受阻，门将以较慢的速度响蜂鸣关门，此时，只有关门力限制器起作用，强迫关门持续到关门结束，0=关闭;1=有效;2=NUD 1-14 强迫关门时间限制设置开始强迫关门的时间(20)单位秒(1--60) 1-15 新内指登记快速关门开门或门已打开时，按下按钮可以缩短开门时间单位0.1 秒。0=无该功能(0-99) 1-16 光眼延时设置光眼被挡到重新关门的时间(0-99)20 单位0.1 秒。0=无该功能(0-99) 1-17 光眼正常快速关门设置光眼正常后快速关门0=无1=有 1-18 禁止同时开门A 门和B 门的开门及同时开门功能1=A 门优先;2=B门优先3=同时 1-19 对穿门轿厢选用对穿门轿厢0=一个门;1=对穿门 1-20 门终鸣器为盲人选择门终鸣器0=关;1=门完全打开时响 1-21 延长开门时间LCECOS 的输入XC(34：E)的类型0=按钮(DOEB);1=开关带蜂鸣器(DOES);2=开关不带蜂鸣器(DOES); 1-22 DOP 类型选择DOP 类型0=none;1=DOP CS泊梯 1-30 泊梯楼层如1-33=2(群组泊梯)1#梯此菜单选择的楼层是第一泊梯楼层(PAM)2#梯此菜单选择的楼层是第二泊梯楼层(PAS)3#梯此菜单应0，0=0FF，nn=楼层号 1-31 泊梯时开门泊梯时A 门与B 门的开关情况0=关，1=A 门优先，2=B门优先，3=AB 门同时开1-32 泊梯时间选择电梯在开始泊梯前的空闲时间(30)(1-99)秒 1-33 泊梯模式选择单台或群组泊梯0=关，1=单梯，2=群组泊梯 1-34 自动从特定楼层派遣电梯空闲电梯将离开此楼层(ADF)功能0=关，nn=指定楼层 1-35 自动返回特定楼层(ADF)功能将电梯开往此楼层0=回主楼层，nn=指定楼层
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 电梯故障维修规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2620-100 电梯故障维修规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1.目的 确保电梯在发生故障后能够得到可靠正确的维修与处理，最终保证正常投用。 2.适用范围 各管理处管辖的电梯故障处理。 3.职责 3.1电梯维保单位负责参考本规程执行，并填写《电梯维修记录》。 3.2管理处电梯工负责填写《电梯故障维修记录表》并通知电梯维保单位排除故障。 4.内容 4.1电梯发生故障应速到达现场(值班员和电梯工五分钟；分包单位二十分钟内)。 4.2在进行电梯维修工作前，应由主持人进行安
全技术交底。 4.3先了解故障现象、分析发生故障原因，分析故障的位置。 4.4电梯故障一般分机械故障和电器故障两类。 5.一般常见机械故障 5.1机房 5.1.1电机轴承故障。电机运转时发出异常声，如判断是轴承故障，拆下电机检查轴承，如有发卡、磨损过大，须更换轴承。 5.1.2选层器故障一般有以下几种： 5.1.3制动故障：制动闸瓦与制动轮之间有相互磨擦现象，调整制动闸瓦，制动闸瓦有油污，更换制动闸瓦，除去制动轮上的油污。 5.1.4限速器故障：夹绳钳口及绳槽处有杂物、轴承损坏，清除杂物、更换轴承。 5.2井道与轿厢： 5.2.1轿厢门和自动门机构故障：开关门时有抖动声、不开门、不关门，开门时有碰声、门隙过大等，
东芝电梯CV180常用地址参数 地址功能通常参数 5297: 开门时间2秒钟002A 5298: 轿箱呼出应答时间2秒002A 5299: 乘场呼出应答时间3秒003F 529A: 乘场和轿箱呼出应答时间5秒0068 529B: SME跳开时间15秒0139 以下为部分功能的选用相,当参数为0001时则起用该功能,参数为0000时则无该功能. 541E：荷重补偿 5803：防捣乱 5804：照明、风扇自动关闭 5805：锁梯PAK 5806：自动平层 5808：消防 5809：回基站 5812：满员 5814：2CaY 5815：并联(0001为主机0000为副机) 5AC3：04(紧急) 5AC7：08(保养) 东芝电梯基本操作知识
一、机房控制柜平面图（正面）： 二、机房检修操作： 1、将控制柜操作板上8号扭子开关朝上，此时为机房检修状态。（8号扭子开关朝 下为正常状态）
2、再将主板上5号扭子开关（S9）朝上或朝下按住不放，电梯将以检修速度向上 或向下运行。 三、故障清除操作： 显示器上显示EE表示有故障记录，保养时需要清除，否则将出现故障记录过多而保护死机。此时将主电源关闭，按住主板上4号键不放再送电，一般情况下可复位，若不能复位就要作故障清除，方法如下： 1、按主板上1号键2下显示00； 2、按主板上2号键n下使显示器显示0E； 3、按主板上3号键1下显示E0； 4、按主板上2号键1下使显示器显示E1； 5、按主板上3号键1下，再按2号键1下显示E0； 6、按主板上2号键2下使显示器显示E2； 7、按主板上3号键1下显示0E； 8、按主板上4号键强制返回，故障清除操作结束。 注：操作板上9号键是故障记录开关，正常时开关朝上，否则故障记录很快将出现保护死机。 四、短接安全回路操作： 当显示FD时表示安全回路断开，此时安全继电器CC断开、操作板上面的那个指示灯熄灭，首先检查安全回路供电保险管1F1（控制柜后面下排左起第6个）是否熔断；检修需要短接时，请用下列方法： 1、操作板上A2—A7短接：轿顶急停开关、轿内急停开关、 安全钳开关； 2、操作板上A7—A10短接：上下极限开关、缓冲器开关、涨紧开关； 3、操作板上A10—A11短接：限速器开关；
V3f25调试指南 一：概要 调试指南仅用于v3f25驱动模块 713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节 1.1安全与健康 强制规定注释 遵守您所在国家的电梯安全法规如本指南与您所在国家的电梯安全法规冲突时，以后者为准必须极其小心地操作电气部件和外罩 V3f25的主电路电容和逆变板，安全回路，控制内都有高电压 关闭主电源后至少等5分钟才能测量v3f25内部和马达接线箱逆娈板的Led danger灯亮表示 v3f25内仍有高压存在，即关闭主电源，照明，风扃，插座及其相关线路仍有 220v电压。 1.2 工具数字万用表/测试法码 1.3 参考资料am-1.1.30-b tc04807wl-en.tc04807w2-en so-11.65.09-6 as-11.65.01-a as-11.65.08-a 1.4 操作界面: Lce 软件必须是3.3 相当于(chinaMAX1.4) 或以上版本，V3f25参数在Lce菜单6中，其操作方法与其 它菜单相似，更改Lce菜单6中参数必须在Rdf模式下进行，读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6。更改后就参数就起作用，但断电后丢失。用菜单6-99永久保存参数。 1.5 V3f25组成 V3F25包括： -Hcb：运动控制板 board) -逆变板385A2:(Lnverter board) -CMB：电流测量板385:A3(Current measure board) -风扃303 -变压器89 -中间直流电路电容器385:c1,c2,(c3,c4) -大功率晶体管385:v1-v3 -制动三极管385:v4(Braking Transistor) -二极管整流桥385:v5(Diode Bridge) -制动电阻306只用于40A的v3f25中 1.6 385:Al hcb板 在此板上RDIR插针有两个,不能少(不论是水平或是 垂直), 将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压 器的极性. 1.7 385:A2 lnverter board 逆变板 二驱动系统/马达设定:确保am-1.1.30的19.2章所列 项目己检查完成 2.1检查连接插:tacho测速计(xg1,xg2；屏蔽线接到左侧板),resolver旋转变压(xr),lwd(xw接电阻2-10k) 2.2开电；先打下rdf并接通298(保险开关)，再送主电源(注意次序) 2.3检查(6-3---7,6-60=19)，如是q2马达还要检查6-8,6—10=12，用万用表检查Mxtorq设定(核对附表)；如是Q2马达，核 对菜单6—10,测量Mxtorq(+)和AGND(-)，调RTORQ,如果调整TORQ则必须同时检查并调整TAC和TSPL
电梯安全知识测试试题 姓名组别：日期：成绩： 一、单项选择题：（每题1分，共40分） 1:电梯安装施工过程中，井道内的施工照明电源必顺采用（）电压。 A. 220V B. 36V C.110V D. 380V 2:当事人故意破坏、伪造事故现场、毁灭证据、未及时报告事故等致使事故责任无法认定的，（）应当承担全部责任。 A.当事人 B.当事人的主管部门 C. 当事人及其主管部门 D.生产单位 3:超载运行试验在（）额定载荷下进行。 A.115% B.110% C.120% D.105% 4:乙炔瓶和氧气瓶与明火间的距离应在米以上，如有条件限制也不准低于米，并应采取隔离措施。（） A. 20，10 B.15，10 C.10，5 D.20，5 5:固定导轨的压导板螺栓应无松动，（）应检查紧固一次。 A.每日 B.每季 C.每年 D.每月 6:下列不属于安全七必须内容的是（）。 A. 防止交通事故 B.防止挤压事故 C.防止高空坠物事故 D.防止坠落事故 7:当电梯轿厢不在本楼层，开启的层门在外力消失后应( )。 A.自行关闭 B.保持在原来位置 C.有外呼信号关闭 D.自动打开 8:建筑物发生火灾时，电梯作业人员应立刻把电梯的所有外呼和内选信号消除， 并迅速把电梯开至一楼让乘客离开轿厢。( ) A.错误 B.正确 9: 扶梯井道开口部应用竹或脚手架等在四周设置带有中间横间条的安全围栏，其高度为米以上。（） A.1.0 B.1.1 C.1.2 D.1.3 10:特种设备在投入使用前或者投入使用后（）日内，特种设备使用单位应当向直辖市或 者设区的市的特种设备安全监督管理部门登记。登记标志应当置于或者附着于该特种设备的显著位置。 A.25 B.30 C.40 D.10 11:一个三相四线制供电电路中，相电压为220V，则两相线之间的电压为（）。 A.380V B.311V C.220/ 2 V D.220V 12: 电梯井道中的永久照明用电的交流电压。（） A.不能用220v B.可以用220v C.可以用380v D.110V 13:电梯提升高度是指由底层端楼面至顶层端楼面之间的（）。 A.横向距离 B.水平距离 C.水平、横向距离 D.垂直距离 14:电梯上行失控（超速）时，电梯通过()起作用制停。 A.强迫换速开关 B.限速器开关 C.不能制停 D.安全钳开关 15: 使用葫芦将物体吊到半空时作业人员离开现场。（） A.加以处理后可 B.不可 C.AB都对 16:人站到正在搬运吊起之中的物体上面或钻入到其下方。
巨人通力电梯调试资料 E1 故障历史记录显示最近的故障情况 E2 清除故障记录重置故障记录，清除内存菜单子菜单功能注 d 驱动故障参看故障代码表菜单子菜单功能注代码含义( 斜体表示默认 侄) 必备11主楼层选择主楼层(1) 楼层号 12控制方式集选方式选择：仁SBC单按钮控制：2=DC下集选：3=FC全集选：4=PB按钮控制 门系统110 开门时间相应普通楼层的内指信号时，从门完全打开至开始关门时的时间(5S) 单位秒( 1 --60) 111 重新开门时间重开门后，从门完全打开至重新开始关门的时间(20) 单位0.1 秒(1 —99) 112激活ADO激活提前开门功能0=关闭：1=激活 113强迫关门如果在一段选定的时间内关门受阻，门将以较慢的速度响蜂鸣关门，此时，只有关门力限制器起作用，强迫关门持续到关门结束，0=关闭;1= 有效;2=NUD 114强迫关门时间限制设置开始强迫关门的时间(20) 单位秒(1--60) 115新内指登记快速关门开门或门已打开时，按下按钮可以缩短开门时间单位0。1 秒。 0=无该功能(0-99) 1 1 6光眼延时设置光眼被挡到重新关门的时间(0-99)20 单位0 。1 秒。 =无该功能(0-99) 117 光眼正常快速关门设置光眼正常后快速关门0=无 1=有 118禁止同时开门A门和B门的开门及同时开门功能仁A门优先;2=B门优先
3=同时 119对穿门轿厢选用对穿门轿厢0=一个门;1=对穿门120门终鸣器为盲人选 择门终鸣器0=关;1=门完全打开时响 121延长开门时间LCECO的输入XC(34: E)的类型0二按钮(DOEB);仁开关带蜂鸣器(DOES);2=^关不带蜂鸣器(DOES); 122DOP类型选择DOP类型0=none;仁DOP CS 泊梯130 泊梯楼层如1-33=2( 群组泊梯) 1 #梯此菜单选择的楼层是第一泊梯楼层(PAM)2#梯此菜单选择的楼层是第二泊梯楼层(PAS)3#梯此菜单应0, 0=0FF, nn=楼层号 131泊梯时开门泊梯时A门与B门的开关情况0二关，1=A门优先，2=B 门优先，3=AB门同时开 132泊梯时间选择电梯在开始泊梯前的空闲时间(30)(1-99) 秒 133泊梯模式选择单台或群组泊梯0=关，1=单梯，2=群组泊梯 134自动从特定楼层派遣电梯空闲电梯将离开此楼层(ADF)功能0二关， nn#旨定楼层 135自动返回特定楼层(ADF)功能将电梯开往此楼层0=回主楼层，nn#旨定楼层 内 旨140允许反向内选允许登陆与电梯运行方向相反的内旨信号，一旦停梯使这些信号开始响应0=关，1=开， 141错误内选删除电梯连续完成两个内旨而无人出入轿厢的情况下删除所有内旨信号0=关，1=开 142内选登记蜂鸣器当内选按亮(登记)时发出一短促声音0=关，1=开 143忽略新外呼为响应运时的外呼而忽略新外呼0=关，1=开 144司机模式选择0:标准1 : ATS HK/ 2: ATS CS 145锁的类型(楼层进出控制)指定LCEOPT勺锁输入信号-锁-的用法0= 关，1：锁内选，2：锁外呼，3：锁内选和外呼 146优先下呼1。。3最多定义3个楼层0=没有，nn二楼层
巨人通力电梯调试要点
巨人通力电梯调试要点 参数出厂值功能描述1—1 1 与锁梯层一致 1—2 6 全集选带运行箭头设6 1—10 5 开门保持时间（可根据现场情况设定） 1—12 0 选择ADO/ACL带提前开门设4，不带提前开门设0 1—13 0 强制关门1—18 1 单开门设1，贯通门设3 1—23 1 前门类型（所有电梯必须设为1） 1—24 0 后门类型，有后门时设1 1—30 1 泊梯层，和基站设为一致 1—32 99 泊梯时间
1—33 1 泊梯模式1—41 用按钮错误消时设 submenu1- submenu2- 1 用防捣乱功 能时设 submenu1- 1 submenu2- 1 关闭此功能 两个都设0 1—42 1 内召注册时蜂鸣 1—43 0 外召忽略允许 1—44 0 有司机功能时设4，无司机功能设0 1—50 1 在并联或群 控时电梯号
码，并联时 主梯设1副 梯设2，群 控时按接线 设置1，2， 3………..无 并联设1 1—51 33 并联和群控 时设置，1 号梯设33， 2号梯设34 以此类推多 一台梯向上 加1 1—53 2 重开门类型，重开门一次设1，重开门数次设2 1—54 1 最底层，修 改后必须重 新进行井道 自学习（并 联和群控的 最底楼不一
致时设置）1—56 8 群组容量，两 台并联设2， 群控时根据实 际群控台数设 置，无并联设 8 1—60 1 消防返回层，和消防层设为一致 1—61 11 消防区域码，有消防设11，无消防设0 1—62 0 消防功能，有消防设1，无消防设0 1—71 3 检修驱动极限，须设为3 1—72 1 锁梯返回层，和基站设为一致 1—79 0 锁梯时轿厢照明状态，关闭设0，不关闭设1 1—83 1 超载闪烁信号，不闪烁设0，闪烁设1 1—92 1 风扇类型（1
电梯常见故障的判断与维修 安全回路 作用： 为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。 所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。 l 常见的安全回路开关有： 机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源） 地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 轿内：操纵箱急停开关 轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关 故障状态： 当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。 故障可能原因： 1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。 2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。 3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。 4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。 5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。 6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物（如老鼠等）卷入、安全契块间隙太小等。 7. 安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。 8. 可能有的急停开关被人按下。
9. 如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。 另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。 门锁回路 作用： 为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行，在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下，控制屏的门锁继电器方能吸合，电梯才能运行。 故障状态： 在全部门关闭的状态下，到控制屏观察门锁继电器的状态，如果门锁继电器处于释放状态，则应判断为门锁回路断开。 维修方法： 由于目前大多数电梯在门锁断开时快车慢车均不能运行，所以门锁故障虽然容易判断，却很难找出是哪道门故障。 我的维修建议： 1. 首先应重点怀疑电梯停止层的门锁是否故障。 2. 询问是否有三角钥匙打开过层门，在厅外用三角钥匙重新开关一下厅门。 3. 确保在检修状态下，在控制屏分开短接厅门锁和厅门锁，分出是厅门部分还是轿门部分故障。 4. 如是厅门部分故障，确保检修状态下，短接厅门锁回路，以检修速度运行电梯，逐层检查每道厅门联锁接触情况（别忘了被动门）。 注意：在修复门锁回路故障后，一定要先取掉门锁短接线，方能将电梯恢复到快车状态。 另外，目前较多电梯虽然门锁回路正常，门锁继电器也吸合，但通常在门锁继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果门锁继电器本身接触不良，也会引起门锁回路故障的状态。 安全触板（门光电、门光幕） 作用：
乘坐电梯，你必须知道的安全知识 平时乘坐扶手电梯时，这八个安全知识需谨记！ 1. 系带的鞋子要确保鞋带系紧，穿着宽松的衣服或裙子时，应注意用手收拢一下，以防被扶梯挂拽，造成不必要的伤害。 2. 孩子上扶梯，切记要由大人牵住手，别让他们乱碰，不要在电梯口或自动扶梯上追逐、打闹、攀爬；老人上扶梯，一定抓好扶手，帮助维持身体平衡。 3. 头和手不能伸出扶梯，防止在自动扶梯运行过程中被旁边的障碍物碰伤、夹伤。 4. 在乘坐扶梯时应面朝扶梯的运行方向靠边直立站立，手扶扶手，不可倚靠扶手；双脚并拢站在踏板四周黄线以内，防止裤脚边卷入运动的电梯缝隙中。 5. 站在扶梯右侧，留出一侧通行并不科学。因为在扶梯上走动很不安全。建议乘客，在扶梯上尽量不要行走，一级扶梯台阶最多站两个人。如果看见扶梯上人过多，最好走楼梯。
6. 不要在扶梯进出口处逗留，不要让儿童在扶梯上来回跑动，不要用脚踢扶梯带板，以免发生危险。 7. 不能将头部、四肢伸出扶手装置以外，以免受到障碍物、天花板、相邻的自动扶梯的撞击。 8. 随身携带手提袋等不要放在梯级踏板或手扶带上，以防滚落伤人。 如果电梯出现故障或者是已经不幸发生了意外，每台扶梯的上、下两端各有一个红色的急停按钮，靠近按钮的乘客必须第一时间按下按钮，扶梯就会自动停下，避免事态进一步恶化。 乘坐电梯的安全常识大全 一、电梯的正确使用方法 1、呼叫电梯时，乘客仅需要按所去方向的呼叫按钮， 请勿同时将上行和下行方向按钮都按亮，以免造成无用的轿厢停靠，降低大楼电梯的总输送效率。同时这样也是为了避
免安全装置错误动作，造成乘客被困在轿厢内，影响电梯正常运行。 2、电梯门开启时，一定不要将手放在门板上，防止门板缩回时挤伤手指，电梯门关闭时，切勿将手搭在门的边缘，以免影响关门动作甚至挤伤手指。带小孩时，应当用手拉紧或抱住小孩乘坐电梯。 3、乘坐电梯时应与电梯门保持一定距离，为了安全起见，因为在电梯运行时，电梯门与井道相连，相对速度非常快，电梯门万一失灵，在门附近的乘客会相当危险。 4、不要在电梯里蹦跳。电梯轿厢上设置了很多安全保护开关。如果在轿厢内蹦跳，轿厢就会严重倾斜，有可能导致保护开关动作，使电梯进入保护状态。这种情况一旦发生，电梯会紧急停车，造成乘梯人员被困。 5、进门时很多人习惯用身体挡门，虽然没有危险，但如果你按的时间太长了，电梯控制部分会认为电梯已经出了故障。有可能会报警，甚至停下来。所以比较得体的做法，就是你进去以后，按着开门按钮。 特别需要提醒的是，有的人整个站在电梯门处，挡着电梯门，这样是很危险的。因为电梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在这两个空间交界的地方，假如说这个时候出现了，大家俗话叫做开门走车的情况，这个人就会受到剪切。所以这是一个非常危险的位置，不应该在这个交界的
电梯常见故障分析及排除 （1）电网供电正常，电梯没有快车和慢车。 主要原因： 1）主电路或控制回路的熔断器熔体烧断； 2）电压继电器损坏，其他电路中安全保护开关的接点接触不良，损坏； 3）经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位； 4）各种保护开关动作未恢复。 排除方法： 1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断，是否安装，熔断器熔体是否夹紧到位。根据检查的情况排除故障。 2）查明电压继电器是否损坏；检查电压继电器是否吸合，检查电压继电器线圈接线是否接通；检查电压继电器动作是否正常。根据检查的情况排除故障。 3）检查控制柜接线端子的接线是否到位；检查电机接线盒接线是否到位夹紧；根据检查情况排除故意。 4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常，根据检查的情况排除故障。 （2）电梯下行正常，上行无快车。 主要原因：
1）上行第一、第二限位开关接线不实，开关接点接触不良或损坏。2）上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。 3）控制回路接线松动或脱落。 排除方法： 1）将限位开关接点的接线接实，更换限位开关的接点，更换限位开关。 2）将下行控制接触器继电器线圈的接线接实，更换接触器继电器。3）将控制回路松动或脱落的接线接好 （3）电梯轿厢到平层位置不停车。 主要原因： 1）上、下平层感应器的干簧管接点接触不良，隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求，感应器接线不良。 2）上、下平层感应器损坏。 3）控制回路出现故障。 4）上、下方向接触器不复位。 排除方法： 1）将干簧管接点接好，将感应器调整好，调整隔磁板或感应器的尺寸。 2）更换平层感应器 3）排除控制回路的故障。 4）调整上、下方向接触器。 （4）轿厢运行到所选楼层不换速。
1消防安全"四个能力”的容是什么？ (1)检查消除火灾隐患的能力 (2)扑救初期火灾的能力 (3)组织疏敬逃生的能力 (4)宣传教育培训的能力 2消防工作的方针是什么？ 预防为主，防消结合 消防工作，包括防火与灭火两个方而 1.“预防为主”就是在处理消与防两者的关系上，在同火灾作斗争 中，必须把预防火灾放在首位，从思想上，组织上制度上采取各种积极措施，以防止火灾的发生。 2.“防消结合”就是在积极做好预防火灾工作的同时，在人力物力 技术上做好火火的充分准备。加强企业部义务消防队伍的建设，配备足够的消防器材，加强火火训练，值勤备战，做到长备不懈，一旦发生火灾，能迅速及时扑火，耙火灾危害减少到最低限度。 3消防工作任务 1.控制、消防发生火灾、爆炸的一切不安全条件和因素； 2.限制、消除火灾、爆炸蔓延、扩大的条件和因素； 3.保证有足够的消防人员和消防设备、以便一旦发生火灾，及时扑火减少 损失； 4.保证有足够的安全出口和通道，以便人员逃生和物资疏散； 5.彻底查淸火灾、爆炸原因，做到“三不放过”(即原因不明不放过;事故责任以及员工未受到教育不放过;防措施不落实不放过)。 4如何使用干粉灭火器？ 使用手提式干粉火火器时，应拔去保险销，一只手握住胶管，将喷嘴对准火焰的根部：另一只手按下压把，干粉即可喷岀火火。(简记：拔销子、握管子、压把子) 5使用干粉灭火器有哪些注意事项？ 一旦发生火灾就近取火火器一手提火火器，另一手拔掉保险栓，上下摇动数下，站在火势上 风3-4米处。紧握压把对准火源根部喷射并不断向前推进，直到火火为止。 (1)冲准火焰根部加压喷射，不可过高 (2)距离火焰2至3米喷射 (3)站在火焰的上风方向喷射 (简记：上风向2-3米处冲火根喷) 6灭火器压力表如何辨认？
1、300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6次。到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音，拉电溜车检查主机机械运行正常，判断是电气故障。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK、INVERTER OCT，更换PVT 后正常 2、爱登堡，型号，EDVF32 运行时经常急停后又能正常运行，经查看是相序误动作， 更换相序解决 3、广日电梯无机房9层站电梯，出现下行运行正常，而上行抖动特别历害的故障，后查是编码器故障，更换后正常。 4、广日电梯无机房9层站梯，近日出现外呼显示9楼，而内选显示8楼，经常到3楼停车保护，且没有故障显示，内外呼登记不上，更换轿厢的通讯线后正常。（检修走车，查原随缆通讯线有一处断） 5、西子奥的斯4423电梯，光幕用MINIMAX，故障现象为电梯上下运行正常，偶尔在开门或关门是DZ信号丢失，因为电梯只要不开门都是正常，故排除平层光电问题，后检查因光幕电源30V取自平层光电电源，且光幕30V信号不正常，故造成电梯在开关门时有丢失信号可能，更换光幕后正常！此现象很常见，因为这种光幕电源均和平层光电并联！ 6、三洋住宅客梯电梯停在本层但按本层厅外按钮电梯不开门每一层都这样但电梯正常到站时能正常开门经查发现关门按钮卡住没放 7、一台安川616G5-55KW变频器，损坏严重，其原来是有一个快熔断了（三相各有一个快熔），电工可能是没有经验，没有检查模块是否有问题，又一时找不到快熔，就用一条铜线代替，开机后发出一声巨响，两个模块炸裂，吸收回路坏，推动板也无法维修，换新板，造成重大损失！如果快熔断则模块大多有问题，但模块坏快熔不一定断！铜线代替快熔的做法已见过不少次！ 8、一台三菱A540-55K变频器，这台机本来是坏了一个模块，换好模块后，想测量驱动是否正常，把模块触发线拨掉，结果一通电就跳闸，检查后发现又烧掉一个模块！原来IGBT 模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压，此时模块处于半导通状态，一通电就因短路而烧坏，GTR模块没有这特性，才可这样测试！ 9、东芝cv100 故障：二层外呼按钮不起作用，显示正常。 维修方案：更换控制柜里的主板，主板正常。交换二层和四楼的外呼显示板，结果表明可以呼梯， 最后从四楼信号电缆引出两根线到二楼，电梯回复正常。 10、品牌：日立GVF-2 故障现像：一给指令97 10T接触器跳掉。 故障码：E12 维修方法：经检查是接触器，副触点接触烧焦。