学 生 实 习 报 告
实 习 名 称 汽车检测技术综合实习 院 部 名 称 专 业 车辆工程 班 级 学 生 姓 名 学 号 实 习 地 点 汽车维修实验室 指 导 教 师 诸鑫瑞
金陵科技学院教务处制
一、实习的目的与要求
1、实习目的：
通过汽车检测技术综合实习使学生了解国内外汽车检测与诊断技术的发展动态，了解汽车总成、零部件的维修工艺和标准，掌握汽车检测技术的理论、方法和标准，掌握汽车故障诊断的一般方法，掌握典型汽车检测设备的基本功用与原理，汽车检测设备的使用方法，汽车故障诊断仪器的使用方法，能根据检测结果评价汽车性能，并能对车辆进行相应调整，掌握诊断汽车典型故障的能力和故障维修排除方法，为学生今后从事相关工作打下良好的基础。
2、实习要求：
（1）掌握汽车检测与维修常用工具和专用工具的正确使用方法，能独立地使用这些工具进行汽车的检测与维修。
（2）了解汽车各总成、部件的维修工艺。
（3）通过实习训练，能进一步加深对汽车检测技术理论的理解。
（4）掌握汽车常用检测设备的正确使用方法，并能独立使用这些检测设备来测试汽车发动机和底盘的性能。
（5）通过课程学习和实习训练，理解汽车检测设备的工作原理，对同一类型的检测设备能够做到举一反三。
（6）掌握汽车故障诊断的一般方法，能熟练地利用各种检测设备进行汽车故障的排除。
（7）通过汽车检测诊断与维修实习，培养学生理论联系实际、刻苦钻研、耐心细致的学习态度以及科学、良好的实验素质和习惯。
二、实习内容
项目一车轮动平衡检测
1、实习内容概述
车轮动平衡检测，测量实验车车轮最大不平衡量，如不平衡量超出该型车轮技术条件要求，则进行平衡调整，熟悉车轮动平衡仪的工作原理、结构及其特点，掌握车轮动平衡仪的使用方法。
2、实习原理
车轮不平衡(包括静态不平衡和动态不平衡)会使汽车在行驶中产生摇摆和
跳动，车速超过60km／h时更加明显。汽车摇摆和跳动将导致油耗增加，轮胎不正常磨损，对车上其它部件也有损害。
3、实习过程
3.1准备工作
（1）检查并按标准充足轮胎气压。
（2）清除轮胎上的泥土及杂物等。
（3）取掉车轮轮辋上的旧平衡块。
（4）清洁动平衡仪的主轴和车轮总成锁紧锥套。
3.2动平衡检测
（1）首先安装车轮，安装时先将弹簧、锥体(选择与被平衡车轮轮辋钢圈内孔相对应的锥体)套在匹配器上，再将车轮装到锥体上，装好压盖，然后用快速螺母锁紧（如图2所示）。安装高、中档轿车车轮时，可将锥体反向装入（如图3所示）。需要特别注意的是，无论采用哪种方法，快速螺母一定要锁紧，以防止车轮在旋转过程中窜动。
（2）拉出测量标尺，测量轮辋肩部到机箱的距离。设置实际测量值。测量过程示意图如图4所示。
（3）用卡规测量被平衡车轮轮辋宽度。设置实际测量值。
（4）胎侧读取被平衡车轮轮辋的直径。设置被平衡车轮轮辋的实际测量值。
（5）按“START”键，放下防护罩，平衡检测开始，传动部分带动车轮旋转，待自动停稳后，其结果显示在显示屏上。车轮内侧不平衡量显示在inner屏，外侧不平衡量显示在outer屏。
（6）用手缓慢旋转车轮，其不平衡量位置会移动，提示车轮旋转方向。当显示出现所有灯亮，停止转动，此时垂直于轴线上方的钢圈外侧位置是应配重的位置。内侧不平衡量安装位置搜索类似。找出合适的配重平衡块，嵌入车轮钢圈的边缘上。需要注意的是，应先在不平衡量较大的一侧进行平衡。
（7）因为车轮并不是一个等方矩的圆，因此需要进行1-2次，可平衡到10g 以下。当不平衡量小于5g，平衡结束。
4、注意事项
（1）主轴是动平衡仪的主要部件，因此检测时，无论是主轴还是动平衡仪本身都应避免强烈的振动或移动。
（2）不能用铁锤敲击动平衡仪的任何部件。
项目二汽车四轮定位检测
1、实习内容概述
运用汽车四轮定位仪，在举升机上检测汽车四轮定位参数，了解四轮定位仪的结构和原理，掌握四轮定位仪的安装及使用方法，掌握汽车四轮定位的检测方法，了解有关车轮定位的调整方法及有关技术要求。
2、实习原理
四轮定位仪的电气工作原理框图如下图所示。整个系统分为数据采集和数据处理两个部分。
图1四轮定位仪电气工作原理图
数据采集部分为：
四个探测杆，探测杆中的传感器分别感应与其相对的传感器的红外发射管的图像，并把其通过USB通信传输给数据处理部分。
由于传感器的图像反映了其自身与相对应的传感器上的红外发射管的相互关系，而探测杆通过四个夹具与汽车轮辋相连，所以通过8个传感器的图像可以计算出四个轮辋的相互关系，并确定车轮的定位参数。
数据处理部分为：
四轮定位主机，主要包括一台工业控制计算机系统、电源系统及接口系统。其作用是实现用户对四轮定位仪的操作指令，对数据进行处理并与原厂设计参数一起显示出来，同时指导用户对汽车进行调整。最后打印出相应的报表。
数据采集部分与数据处理部分通过四根通信线相连接。或采用无线电向PC 机传输数据，传输距离长，传输范围广。
由于四轮定位仪需要把测试结果与原厂标准数据进行对比，并根据对比结果指导用户进行调节。
3、实习过程
3.1 测试前准备工作
（1）将汽车驶到举升机上，使前轮正好位于转角盘中心；车停稳后，拉紧手刹以确保车辆不移动和人员安全。车驶入前，用锁紧销将转角盘锁紧，防止其转动；汽车驶入后，松开锁紧销。
（2）检查底盘各零部件，检查轮胎气压和轮胎规格以及两前轮花纹是否相同，两后轮花纹深浅是否一致。
（3）将轮夹安装在四个车轮上，并旋转手柄以锁紧轮夹。根据实际情况将卡爪固定在轮辋外圈或内圈。
（4）将探测杆通过轮夹的滑杆按规定的位置分别安装在轮夹上。前探测杆有一个3PIN 通讯线接口，用于与电子转角盘连接线相连。
（5）调节探测杆，使水平仪气泡处于中间位置，以保证传感器探测杆处于水平状态。
（6）分别将4根电缆线连接到4个传感器的接线插座上，或打开无线数据传输，需保证探测杆电池有足够电量。
（7）将四轮定位仪的电源插头插入标准的AC200V 三端电源插座中。
（8）将方向盘固定架放在驾驶座座椅上，压下手把使之顶住方向盘以锁定方向盘。
（9）将刹车板固定架下端顶在制动踏板上，上端卡在座椅上撑紧，以使车辆固定。
（10）打开电源，启动电脑，进入测量程序主界面。
3.2 定位检测
在主界面中点击[定位检测]图标，屏幕进入定位检测程序。
（1）输入车型相关数据，设置检测步骤。
（2）偏心补偿。该项功能是为了减小由于钢圈、轮胎的变形和装夹而引起的误差。按照屏幕右方显示方框中的提示要求进行操作。依照屏幕提示，四个车轮的偏心补偿全部完成后，进入下一步骤。
（3）按显示屏幕上所提示的项目操作：分别将方向盘转至“车轮正直方向”，“左侧至20度位置”，“右侧至20度位置”；每次须出现“绿色图标”再进行下一程序。测试完毕，显示出测试数据结果。
（4）定位调整，若车轮外倾和车轮前束不合格，升起举升器，进行横拉杆等相
应部位的调整，然后进行调整后测量，直至所有参数均合格为止。
（5）调整后检测完毕，可显示出调整前后测试数据结果。将检测结果数据打印输出。
4、实习数据记录
（1）数据记录
（2）结果分析
根据所测车型四轮定位标准对检测结果进行评价是否超标。
项目三汽车前照灯检测
1、实习内容概述
使用汽车前照灯检测仪检测汽车前大灯近光的照射位置及汽车前大灯远光的发光强度和照射位置，掌握检测仪器使用方法，对检测结果进行评价。
2、实习原理
前照灯检测仪主体由车架和受光箱两部分构成。受光箱用以接受被检前照灯的光束并进行检测。受光箱安装在车架上，可沿立柱由电动机驱动(或摇动手轮)上下移动，并可在地面上沿轨道左右移动，外形结构见下图。
图5 前照灯检测仪结构
由被检前照灯发出的光束经聚光镜会聚后，由反射镜反射到屏幕上。屏幕呈半透明状态，在屏幕上可看到光束的光分布图形。该图形近似于在10米屏幕上观察的光分部特性。屏幕上对称分布五个光检测器，№1及№2用以检测垂直方向的光分布，其输出电流经转换成电压后，连接到垂直方向的指示表上。通过旋转上下刻度盘，使反光镜移动，从而使№1及№2输出信号相等，上下指示表指示为零。此时上下刻度盘指示出光轴偏移量的数值。№3及№4用以检测左右方
向的光分布情况，其原理同上。由左右刻度盘指示出光轴偏移量。№5用以检测发光强度，其输出放大后由发光强度指示表指示发光强度数值。
3、实习过程
3.1 检验前仪器及车辆准备
（1）测试仪受光面应清洁，轨道内无杂物。
（2）车辆轮胎气压符合标准规定，前照灯玻璃应清洁。
3.2 检验程序
（1）车辆正直居中行驶，在前照灯离检测灯箱1m(或根据说明书要求的距离)处停车。
（2）车辆发动机处于怠速状态，置变速器于空档，电源处于充电状态，开启前照灯远光。
（3）启动前照灯检测仪开始测量，不同型号的检测仪操作方法不同，请按说明书要求操作。
（4）在并列的前照灯（四灯制）进行检测时，应将与受检灯相邻的灯遮蔽。（5）检测完毕，前照灯检测仪归位，车辆驶离。
3.3 注意事项
（1）停车位置要准确，车身纵向中心线要垂直于前照灯受光面，否则主要会影响光束左右偏测量的准确性。
（2）初检与复检时尽量由同一检验员引车操作，驾驶员体重的变化会对光束上下偏测量的准确性和重复性造成影响，尤其对微型车影响较大。
（3）前照灯检测仪正在移动或将要移动时，严禁车辆通过。
（4）检测完毕后车辆要及时驶离，车身不得长时间挡住轨道。
4、实习数据记录
（1）数据记录
（2）结果分析
根据所测车型前照灯检测标准对检测结果进行评价是否合格。
项目四汽车制动、侧滑及悬架性能检测
1、实习内容概述
1.1 通过单板式侧滑试验台，检测汽车前、后轮的单边侧滑量，用来检验车轮外倾角和车轮前束匹配状况是否良好。
1.2 通过轴重试验台检测汽车左右轮重及轴重，为衡量汽车车轮制动能力提供依据。
1.3 通过制动试验台检测汽车车轮制动力，检验汽车制动能力。
1.4 通过悬架实验台，检测汽车悬架性能，了解调整方法和基本检测原理。
2、实习原理
2.1 单板式侧滑试验台
车轮的前束是为校正具有外倾的两车轮在行驶时向外倾分开而设计的。如果前束与外倾角匹配不当，就会使车轮还滚动时产生侧滑，破坏了汽车的操纵稳定。为判断前束与外倾角匹配的好坏，用侧滑试验台来检验车轮行驶时的侧滑量。其结构如下图所示。
图6 侧滑试验台结构图
在上下滑动板之间装有棍棒，从而可以使得滑动板沿横向（左右方向）自由滑动，但纵向不能移动，当被测车轮从上滑动板上通过时，车轮的侧滑通过轮胎与上滑动板间的附着作用传递给上滑动板，使上滑动板左右横向滑动（关于上滑动板滑动的原因同双板联动式侧滑试验台的侧滑板滑动原因相同），通过杠杆机
构带动指示偏转，从而在刻度尺上显出侧滑量的大小和方向。指针指示的数值为活动平板的游动量，它表示汽车行驶1m的距离车轮侧滑的毫米；汽车向所通过活动板时，指针偏转愈大，说明车轮侧滑愈严重。当指针偏转大于6mm时，必须根据指针指示的情况调整汽车的前束。调整后上试验台复查调整正确与否。为了防止滚动棒滑出上下板之外，在两板间设有滚棒和导轨。当车轮通过上滑板后，在回位弹簧的作用下，上滑板重新回位。
单板式侧滑台的工作原理：如下图所示，汽车左前轮从单滑动板上行驶，右前轮从地面上行驶。若右前轮正直行驶无侧滑，即侧滑角β为零，而左前轮具有侧滑角α向内侧滑时如图（a）所示。通过车轮与滑动板间的附着作用带动滑动板向左移动距离b。若右前轮也具有侧滑角β，同样右前轮相对左前轮也会向内侧滑，此时，滑动板向左移动距离c，并由于左前轮同时向内侧滑为b，则滑动板的移动距离为两前轮向内侧滑量之和，即b+c，如图（b）所示。上述b+c 距离可反映出汽车左右车轮总的侧滑量及侧滑方向。也就是说，采用单板式侧滑台测量汽车的侧滑量时，虽然是一侧车轮从滑动板通过，但测量的结果并非是单轮的侧滑量，而是左右轮侧滑量的综合反映。此侧滑量与汽车驶过台板时的偏斜度无关。根据这一侧滑量可以计算出每一边车轮的侧滑量，即单轮的侧滑量为（b+c）/2。
图7 单板式侧滑检测台的测试分析
2.2 制动试验台
通过对制动力的检测，不仅可以测得各车轮的制动力的大小，还可了解汽车前后轴制动力合理分配，以及各轴两侧轮制动力平衡状况。能全面的检验车辆的制动性能。单轴反力式滚筒制动试验台基本结构单轴反力式滚筒制动试验台的结
构简图如下图所示。
图8 单轴反力式制动试验台原理图
1－电动机 2－压力传感器 3－减速器 4－滚筒 5－第三滚筒
6－电磁传感器 7－链传动 8-测量指示仪表
它由结构完全相同左右两套车轮制动力测试单元和一套指示控制装置组成。每一套车轮制动力测试单元由框架(有的试验台将左右测试单元由框架制成一体)、驱动装置、滚筒组、测量装置等构成。
工作原理：
进行车轮制动力检测时，被检汽车驶上制动试验台，车轮置于主、从动滚筒之间，压下第三滚筒，装在第三滚筒支架下的行程开关被接通。通过延时电路起动电动机，经减速器、链传动和主、从动滚筒带动车轮低速旋转，待车轮转速稳定后驾驶员踩下制动踏板。车轮在车轮制动器的摩擦力矩作用下开始减速旋转。此时电动机驱动的滚筒对车轮轮胎周缘的切线方向作用制动力1x F 、2x F 、以克服制动器摩擦力矩，维持车轮继续旋转。与此同时车轮轮胎对滚筒表面切线方向附加一个与制动力方向反向等值的反作用力'1x F 、'2x F ，在'1x F 、'2x F 形成的反作用力矩作用下，减速器壳体与测力杠杆一起朝滚筒转动相反方向摆动，测力杠杆一端的力或位移经传感器转换成与制动力大小成比例的电信号，从测力传感器送来的电信号经放大滤波后，送往A ／D 转换器转换成相应数字量，经计算机采集、存储和处理后，检测结果由数码管显示或由打印机打印出来，打印格式与内容由软件设计而定。一般可以把左、右轮最大制动力、制动力和、制动力差、阻滞力等一并打印出来。在制动过程中，当左、右车轮制动力和的值大于某一值(如500N)
时，计算机即开始采集数据，采集过程所经历时间是一定的(如3s)。经历了规定的采集时间后，计算机发出指令使电动机停转，以防止轮胎剥伤。在有第三滚筒的制动试验台上，在制动过程中第三滚筒的转速信号由传感器转变成电信号后输入计算机，计算出车轮与滚筒之间的滑差率。当滑差率达到一定值(如25％)时，计算机发出指令使电动机停转。如车轮不驶离制动台，延时电路将电动机关闭3—10s 后又自动启动。检测过程结束，车辆即可驶出制动试验台。
由于制动力检测技术条件要求是以轴制动力与轴荷的百分比来评判的。对总质量不同的汽车来说是比较客观的标准。为此除了设置制动试验台外，还必须配备轴重计或轮重仪，有些复合式滚筒制动试验台装有轴重测量装置，其称重传感器(应变片式)通常安装在车轮测试单元框架的4 个支承脚处。
目前，采用的反力式滚筒制动试验台对具有防抱死(ABS)系统的汽车制动系的制动性能，还无法进行准确的测试。主要原因是这些试验台的测试车速较低，一般不超过5km／h。而现代防抱死系统均在车速10—20km/h 以上起作用，所以在上述试验台上检测车轮制动力时，车辆的防抱死系统不起作用，只能相当于对普通的液压制动系统的检测过程。
2.3 悬架检测试验台
振动悬架装置检测台一般由机械部分和电子部分组成。
（1）机械部分
共振式悬架装置检测台的机械部分，由箱体和左右两套相同的振动系统构成。每套振动系统由摆臂、支承台面激振弹簧、驱动电机、传感器等构成。传感器一段固定在箱体上，另一端固定在台面上。摆臂通过3 个摆臂轴和6 个轴承安装在箱体上。上摆臂和中摆臂与支承台面连接，并构成平行四边形的四连杆机构，以保证上下运动时能平行移动，以及台面受载时始终保持水平。中摆臂和下摆臂端部之间装有弹簧。驱动电机的一端装有储能飞轮，另一端装有凸缘。凸缘上有偏心轴，连接杆一端通过轴承和偏心轮连接，另一端和下摆臂端部连接。
（2）控制部分
共振式悬架装置检测台控制部分，主要由微机部分、传感器、A/D 转换器及控制软件等组成。通过传感器，测量汽车的振动参数，将采集的数据通过信号放大、低通滤波等前期处理后，将采集信号输入计算机，进行信号处理和分析。控
制软件是悬架装置检测台电子电器控制部分与机械部分联系的桥梁。软件不仅实现对悬架装置检测台测试过程的控制，同时也对悬架装置检测台所采集的数据进行分析和处理。分析系统在接到采样信号后，对采样信号进行快速傅里叶分析，获得汽车在衰减振动过程中不同频率时的振幅等参数。
检测原理：
共振式悬架装置检测台通过电动机，偏心轮、储能飞轮和弹簧组成的激振器，迫使检测台面及被检汽车悬架装置产生振动。在开机数秒后断开电动机电源，从而储能飞轮产生扫频激振，由于电动机的频率比车轮固有频率高，因此储能飞轮逐渐降速的扫频激振过程总可以扫到车轮固有振动频率处，从而使台面——汽车系统产生谐振。通过检测激振后振动衰减过程中力或位移的振动波形曲线，得到频率和衰减特性便可判断悬架装置减震器的工作性能。
3、实习过程
3.1 汽车侧滑量检测
3.1.1 检测前的准备工作如下：
（1）检查侧滑台及周围场地有无机油、石子、泥污等杂物，并清除干净。（2）待检测车辆轮胎气压应符合各自的规定值（出厂标准）。
（3）检查并清除轮胎上的油污、水渍和嵌入的石子、杂物等。
3.1.2 检测步骤
（1）接通设备电源，进入检测界面。
（2）汽车以3～5km/h的低速垂直地使被测车辆通过滑动板。速度过高会因台板的惯性力和仪表的动态响应迟滞而影响测量精度。速度过低也会引起失真误差而造成延时错误。
（3）被测车轮从滑动板上完全通过时，观察显示屏幕，读出测量值，滑动板向外滑动，侧滑量记为负值，表示车轮向内侧滑动（即IN）；滑动板向内侧滑动，侧滑量记为正值，表示车轮向外侧滑动（即OUT）。
3.1.3 检测时的注意事项
（1）不允许超过容许吨位的汽车驶入侧滑台，以防压坏和损坏易损机件。（2）不允许汽车在侧滑台上转向或转动，因为会影响测量精度和检验台的使用寿命。
（3）前驱动的汽车在测试时，不应该突然加油、收油或踏离合器，这样会改变前轮受力状态和定位角，造成测量误差。
3.2 悬架振动检测
被测车辆继续前进，前轮驶入振动台检测位，保证两前轮位置准确。当检测台检测到信号后，自动开始测量，先测量出前轴轴重，然后开始振动测量，先左后右，同步显示振动曲线并保存。
3.3 汽车制动性能检测
3.3.1 检测步骤
（1)车辆继续前行，沿其纵向中心线与滚筒轴线垂直的方向驶入制动检测位。（2)汽车停稳后，变速器置于空挡位置，脚、手制动处于放松状态。
（3)设备自动起动电动机，使滚筒带动车轮旋转，待转速稳定后，测取车轮阻滞力数值。
（4)根据屏幕提示踩下制动踏板并保持，从屏幕上读取检测值。
（5)一般试验台在1.5～3.0s 后或第三滚筒发出车轮即将抱死的信号后滚筒自动停转。
（6)前轮检测完毕后直接驶出滚筒，按上述相同方法继续检测后轮。
（7)先检测汽车手制动力矩。根据屏幕提示拉动手制动拉杆，从屏幕上读取最大制动力值。
（8)然后检测后轮车轮阻滞力数值。
（9)根据屏幕提示踩下制动踏板，从屏幕上读取后轮最大制动力值。所有车轴的脚制动及驻车制动性能检测完毕后，汽车平稳驶出试验台。
4、实习数据记录
（1）数据记录
（2）结果分析
读书的好处
1、行万里路，读万卷书。
2、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。
3、读书破万卷，下笔如有神。
4、我所学到的任何有价值的知识都是由自学中得来的。——达尔文
5、少壮不努力，老大徒悲伤。
6、黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。——颜真卿
7、宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。
8、读书要三到：心到、眼到、口到
9、玉不琢、不成器，人不学、不知义。
10、一日无书，百事荒废。——陈寿
11、书是人类进步的阶梯。
12、一日不读口生，一日不写手生。
13、我扑在书上，就像饥饿的人扑在面包上。——高尔基
14、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游
15、读一本好书，就如同和一个高尚的人在交谈——歌德
16、读一切好书，就是和许多高尚的人谈话。——笛卡儿
17、学习永远不晚。——高尔基
18、少而好学，如日出之阳；壮而好学，如日中之光；志而好学，如炳烛之光。——刘向
19、学而不思则惘，思而不学则殆。——孔子
20、读书给人以快乐、给人以光彩、给人以才干。——培根
汽车检测：指在不解体的情况下确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。 汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总和。如外观尺寸、功率、转速、车速、油耗。 汽车的工作能力：指汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。 汽车诊断：对汽车在不解体（或仅拆卸个别小件）的情况下确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因进行的检测、分析和判断。 汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。 故障率：指使用到某行驶里程的汽车，在单位行驶里程内发生故障的概率。它是度量汽车可靠性的一个重要参数。 故障树：表示故障因果关系的分析图。 诊断参数：指供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。 诊断标准：对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。有国家标准、制造厂推荐标准、企业标准。 诊断规范：对汽车诊断作业技术要求的规定。 诊断周期：汽车诊断的间隔期 二、汽车检测诊断的目的和作用根据检测诊断目的，汽车检测诊断可分为以下类型： 1.安全性能检测：对汽车实行定期和不定期安全性能的检测，目的确保车辆具有符合要求的外观、良好的安全性能和符合规定的尾气排放物。 2.综合性能检测：对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测，目的是在汽车不解体情况下，确定运行车辆工作能力和技术状况，对维修车辆实行质量监督，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性和排放性。 3.汽车故障检测：对故障汽车进行检测诊断。目的是在不解体情况下，查明故障的部位、产生的原因，从而确定故障的排除方法，以确保车辆在良好的技术状况下运行 4.汽车维修检测诊断：汽车定期检测诊断应结合维护定期进行。维修前：找出汽车技术状况与标准值相差的程度，以便视情维修；维修过程中：确诊故障的部位和原因，提高维修质量及维修效率。维修后：检测汽车的使用性能是否得到恢复，控制维修质量。 汽车检测诊断的目的： ①对出现故障的汽车，通过检测诊断查找故障的部位和产生的原因，从而确定故障的排除方法； ②对汽车的技术状况进行全面检查，确定其是否满足有关技术标准的要求以及与标准相差的
汽车检测与维修毕业实习报告7 汽车检测与维修毕业实习报告 报告题目：基本保养 所属系部：汽车工程系 指导老师：姚鑫职称：助教 学生姓名：王建军班级/学号：汽检0828/11
专业：汽车检测与维修 实习目的: 熟悉相关工作岗位的工作环境和操作技巧，夯实所学及工作岗位所需的必要基础知识，积累初步的工作经验，为毕业后迅速投入实际工作打下良好的基础。 实习内容： 14S店总体认识：整体规划，日常管理。 2汽车日常保养：检查，清洁，换机油，换制动液。
我的实习报告有四部分内容。第一部分介绍了逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司，第二部分简述了汽车日常保养，第三部分简述了凯美瑞4万公里保养，具体包括发动机、底盘、车身、电器四小部分，第四部分总结了收获。 终于有机会到4S店实习，怀着激动好奇的心情，我们开始了在逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司的实习。丰田在运动20年左右进入民营00强的企业，当然拥有着这些一流的管理体制、经营理念及服务态度，我期待一睹丰田的风采，了解他的体制，理念及服务，我想这对以后的学习工作都颇有益处。在实习中我对公司的整车销售、零部供应、售后服务、维修及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是西安三家广汽丰田经销商之一，另两家是：安骏北二环店，博弈店。逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的4S店，主要销售有：凯美瑞，雅力士，汉兰达和进口的酷路泽等畅销车型。 他是一个拥有丰田定点单定点所销售的汽车、配等都是丰田制造企业直接供应的纯配，还拥有先进的进入检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户服务休息室为客户提供舒适的
2018—2019学年度宁强县高级职业中学期末试卷 命题：唐博文科目：汽车电子与检测维修 说明：1.本试卷满分100分，其中汽车电工电子50分，检测与维修50分。2.所有考生将自己的班级、考号、姓名写在密封线指点定位置。3.考试结束后，监考老师负责将试卷按考号排好，并将试卷密封后交教务处 可能使用的色环号：黑-0 棕-1 红-2 橙-3 灰-8 棕-±1 金- 一、选择题(每题1分，共15分) 1、发动机工机油在机油泵作用下经集滤器被吸入机油泵并压出多数机油经（）至主油道。A细滤器 B 粗滤器C旁通阀D限压阀 2、汽油机是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系及（）组成的。 A起动机B配电系C蓄电池D启动系 3、保证发动机在正常温度下工作，从而得到良好的动力性和经济性的部件是（）。 A 散热器B水泵C冷却系D节温器 4、将发动机水套内流出热水的热量传给空气的部件是（）。 A水泵B散热器C节温器D水套 5、若电控发动机点火系统不能点火，则此时ECU将（）。 A停止燃油喷射B继续喷油C不能确定D断续喷油 6、发动机节温器安装的部位在（）。 A气缸体出水口B气缸体入水口C气缸盖出水口D气缸盖入水口 7、转向系转向沉重的原因之一是（）。 A前轮轴承松旷B前束过大C拉杆弯曲变形D前束过小 8、转向轴或柱管弯曲，是导致转向系（）故障原因之一。 A转向盘不稳B转向盘沉重C单边转向不足D转向盘发飘 9、常用的滤波电路是在负载两端（）一个滤波电容。 A联接B串联C并联 D 串并均可 10、起动机转动无力的原因之一是（）。 A起动开关接触不良B电枢同磁极碰擦 C继电器触点烧蚀D起动传动装置失灵 11、起动机转动无力的原因之一是（）。 A电源开关接合过早B啮合齿轮磨损严重C整流子太脏D起动电路断路12、燃油喷射发动机在升温条件下不能起动，最可能的故障是（）。 A怠速稳定阀不关闭B冷起动喷油器泄漏 C进气系统漏气D热控正时开关损坏 13、柴油机不易起动，且起动时排气管冒出大量白烟，其故障原因可能是（）。 A供油时间过早B温度过低柴油失去流动性 C供油时间过迟D温度过高14、柴油发动机无力，但着火均匀，排气管有极少量的烟雾排出，其故障原因可能是（）。A喷油泵柱塞磨损过甚B供油时间过早C进气通道堵塞D供油时间过迟 15、气缸压缩压力不足造成柴油发动机功率不足，其主要原因之一是（）。 A气缸垫漏气B配气相位不准C柴油滤清器脏D水温高 二、判断题(每题1分，共10分) 1．汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成。（）2．汽车中的电路为低压、直流电路。（）3．汽车电器上使用接线柱标记最早的国家是美国。（）4．汽车电路广泛使用的电路保护装置有易熔线、熔断器和电路断电器。（）5．继电器的工作电压分为12 V和24V两种，两种继电器可以互换使用。（）6．汽车上的线芯截面积是实际线芯的几何面积。（）7．在汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用高压点火线，简称高压线。（）8．汽车上的继电器常见的有三类：动合继电器、动断继电器和混合型继电器。（）9．熔断器旧称保险丝，在电路中起保护作用。（）10．我国标准规定汽车线路统一采用负极搭铁。（）三、填空题(每题0.5分，共10分) 1．我国规定的安全电流为，安全电压为，若为潮湿地面安全电压为。2．继电器通常可分为、和、。 3．汽车电路主要有三个特点，分别是、和。4．熔断丝主要由、、和组成。 5．汽车电路的电源系统电路一般分为和 。 6．启动系统控制电路一般分为 控制式控制式控制式。7．低压电器通常指用于交流V直流额定电压V以下用电器。 四、简答题(每题10分，共30分) 1.请阐述发动机异响故障的诊断程序，并说明发动机异响确定的方法与步骤。 2.在电控发动机燃油供给系统里，如果出现发动机怠速不稳定、排气管冒黑烟、发动机油耗增加功率下降等情况，试分析这是什么故障并说明故障原因。 3.请阐述电涡流测功器的工作原理，并简述测功实验过程。
郑州工业应用技术学院专科生毕业设计(论文) 课题名称: 汽车检测技术的发展 指导教师: 杨文涛职称:教师 学生名称: 樊振学号:1402020105 专业: 汽车运用技术 院 (系): 机电工程学院 答辩日期: 2017年5月1日
摘要 以常见的汽车检测设备和检测技术,阐述了国内外汽车检测技术的发展历程，介绍了先进汽车检测前沿技术，如：虚拟仪器检测技术、基于GPS技术的车辆检测、汽车四轮定位检测技术。并结合中国实际情况，针对我国汽车检测技术存在的问题，指出我国汽车综合性能检测技术要赶超世界先进水平,应该在汽车检测制度化和标准化、检测设备管理网络化、检测设备智能化、更新检测方法、检测人员专业化等方面作进一步发展。 汽车从发明到今天已经一个多世纪了。在现代社会，汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种交通工具。汽车在为人们造福的同时，也带来大气污染、噪声和交通安全等一系列问题。汽车本身又是一个复杂的系统，随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。因此，一方面要不断研制性能优良的汽车；另一方面要借助维护和修理，恢复其技术状况。汽车综合性能检测就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门技术。 关键词：汽车检测，检测技术，发展趋势 Common vehicle testing equipment and testing technology, describes the development of domestic and foreign auto detection technology, introduces the advanced technology, advanced car detection and detection technology, such as virtual instrument based on four wheel positioning technology of GPS vehicle detection, vehicle detection technology. Combined with the actual situation of China, existing in China's auto detection technology, pointed out that the automobile comprehensive performance testing technology in China to catch up with the world advanced level, should make further development in automobile detection system and standardization of testing equipment, network management, intelligent detection equipment, update detection method and detection of specialized personnel. Automobiles have been invented for more than a century now. In modern society, automobile has become an indispensable means of transportation in people's work and life. While benefiting people, automobiles also bring a series of problems, such as air pollution, noise and traffic safety. The car itself is a complex system, with the increase of mileage and the continuation of the use of time, the technical situation will continue to deteriorate. Therefore, on the one hand, it is necessary to continuously develop high-performance vehicles; on the other hand, with the help of maintenance and repair, to restore its technical situation. The comprehensive performance test of automobile is a technique to test and test the technical condition of the automobile in the use, maintenance and repair of the automobile.
汽车检测与维修毕业实习报告大全 汽车检测与维修毕业实习报告(一) 报告题目：基本保养 所属系部：汽车工程系 指导老师：姚鑫职称：助教 学生姓名：王建军班级/学号：汽检0828/11 专业：汽车检测与维修 实习目的: 熟悉相关工作岗位的工作环境和操作技巧，夯实所学及工作岗位所需的必要基础知识，积累初步的工作经验，为毕业后迅速投入实际工作打下良好的基础。 实习内容： 1.4S店总体认识：整体规划，日常管理。 2.汽车日常保养：检查，清洁，换机油，换制动液。 我的实习报告有四部分内容。第一部分介绍了逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司，第二部分简述了汽车日常保养，第三部分简述了凯美瑞4万公里保养，具体包括发动机、底盘、车身、电器四小部分，第四部分总结了收获。 终于有机会到4S店实习，怀着激动好奇的心情，我们开始了在逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司的实习。丰田在运动20年左右进入民营500强的企业，当然拥有着这些一流的管理体制、经营理念及服务态度，我期待一睹丰田的风采，了解他的体制，理念及服务，我想这对以后的学习工作都颇有益处。在实习中我对公司的整车销售、零部件供应、售后服务、维修及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是西安三家广汽丰田经销商之一，另两家是：安骏北二环店，博弈店。逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的4S店，主要销售有：凯美瑞，雅力士，汉兰达和进口的酷路泽等畅销车型。 他是一个拥有丰田定点单定点所销售的汽车、配件等都是丰田制造企业直接供应的纯配件，还拥有先进的进入检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户服务休息室为客户提供舒适的环境;宽敞的维修车间分设有钣金区、喷漆区、维修区，规划合理有序;其中维修区设置了16个标准工位充分满足维修作业的需要，以整理、整顿、清扫、清洁，素养、安全5S的管理精神，为客户消除质量之忧;增强了员工放心工作的可靠。 总之，丰田4S店给我的印象就是：有条不紊，注重细节，制度完善。管理条文就贴在抬头就能看到的墙上，时刻提醒着员工;就连工具箱摆放位置都划线标明;中午就餐时员工们会先摆放好工具，一切整理整齐再就餐;客户休息室非常人性化，有咖啡，上网等服务;员工们精神面貌很好。 汽车有大量的零部件构成，由于汽车的使用时间和使用条件，其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能，从而需要定期保养，进行调整和更换来保持其性能。通过实施定期保养的目的是为了确保： 1)今后可能发生的许多较大的事故都得以避免;2)可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下;3)可延长汽车的使用寿命;4)提高客户的满意度和放心使用!在实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。 汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作： 1. 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
汽车运用与维修专业教学标准（试行） 一、专业名称（专业代码） 汽车运用与维修（082500） 二、入学要求 初中毕业或具有同等学力 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人，面向本专业主要面向汽车维修服务第一线，培养从事具有良好的职业道德和职业素质，掌握汽车维修职业岗位群必备的文化基础知识、专业知识和操作技能，具备一定的沟通与表达能力，具有牢固的生产安全和环境保护意识、严谨的工作态度和规范的操作行为，具有熟练操作技能的从事汽车维护、修理和检测的德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才。 五、职业范围 六、人才规格 本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能： （一）职业素养 1．具有良好的职业道德，能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度。 2．具有良好的人际交往、团队协作能力和客户服务意识。 3．具有爱岗敬业，忠于职守，自觉履行各项职责的意识。 4．具有获取前沿技术信息、学习新知识的能力。 5．具有熟练汽车维修能力。 （二）专业知识和技能 1.能正确使用常用工具，会使用扭矩板手;按车型要求完成润滑和补给作业;按车型要求完成紧固作业；按车型规定完成机油、空气和燃油滤清洗维护作业。 2.能按车型、技术要求使用仪器进行检验与技术评定，确定维护作业中的小修项目；能
按车型要求及检验结果完成调整气门间隙、调整怠速、调整点火正时、调整离合器踏板自由行程作业，能检查和调整汽车前轮前束、调整车轮制动器的制动间隙等二级维护作业项目 3.能完成更换气门导管、气门座圈，更换气缸垫、铰削转向节主销衬套等小修作业 4.能诊断与排除一般油路的故障；能诊断与排除一股电路的故障。 5.能诊断与排除离合器的简单故障；能诊断与排除变速器漏油、轮毂轴承异响、制动毂过热等简单故障 6.能看懂较复杂的汽车零件图。运用公差配合与技术测量的有关知识检测发动机、底盘各总成的基础零件；能对汽车零件进行检测、分类；能分析典型零部件的损坏原因 7.能够完成发动机缸体组件的装配与调整；能够完成缸盖组件的装配与调整；能够完成离合器的装配与调整；能够完成发动机配气机构的装配与调整；能够完成鼓式制动器的装配与调整；能够完成盘式制动器的装配与调整；能够完成变速器的分解、组装与调试；能够完成主减速器、差速器的分解、组装与调整；能够完成转向器的检测与维修；能够完成启动机的检测与维修；能够完成交流发电机的检测与维修；能够完成空调系统的检测与调整；能独立完成发动机及底盘各总成的大修。 8.能对发动机、变速器、主减速器等总成进行竣工验收；能对发动机尾气排放进行检测与调试；能对发电机、启动机、空调等设备进行竣工验收。 9.能诊断和排除发动机异响；能诊断和排除万向传动装置异响；能诊断和排除变速器异响；能诊断和排除差速器异响。 10.能诊断与排除化油器式发动机油耗过高、启动困难、转速不稳等综合故障；能诊断与排除发动机点火系高、低压电路故障；能诊断与排除电控喷射汽油发动机油耗过高、启动困难、运转不稳等典型故障；能诊断与排除柴油发动机启动困难，运转不稳等故障。 专业（技能）方向——汽车机修 1．熟练掌握发动机的工作原理及拆装技能。 2．掌握发动机正确使用维护保养及故障诊断方法 3．掌握发动机故障排除的方法。 4．熟练掌握发动机的工作原理及拆装技能。 5．掌握发动机正确使用维护保养及故障诊断方法 专业（技能）方向——汽车电器维修 1．熟练掌握汽车电气设备的工作原理及拆装技能。 2．掌握汽车电气设备正确使用维护保养及故障诊断方法 3．掌握汽车电气设备故障排除的方法。 七、主要接续专业 高职：汽车故障检测与维修 本科：汽车服务工程
汽车故障诊断实习报告 一、实习（训）目的 经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些: (一)不良反应的处理办法 (二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法 (三)转向系零件的检查与维修 (四)转向系零件的检查与维修 (五)对密封性能处理的要点 三、实习（训）内容 (一)不良反应的处理办法 1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。 原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。 2、不良反应：发动机点不着火。 原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。 3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。 原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
汽车电气设备与维修试题库 汽车电气设备与维修题库 项目一汽车电器元件的认知题库 （理论部分） 一、填空题 1．汽车电器设备的基本组成有 等几个系统 2．汽车电气的特点是 等 3．汽车上的保险装置主要有 等 4．继电器的作用是 5．汽车电器系统的导线有和两种 6．试灯有两种和 二、选择题 1．下列哪个不是电源系统的元件（） A 发电机 B 蓄电池 C 起动机 2．汽车上的用电设备大多数 A 串联 B 并联C都有 6．熔断丝烧段后，可以选择大一号的保险（） A 正确 B 错误C都行是（）打铁
A 正极 B 负极 C 不知道 3．用小电流控制大电流的是（） A 继电器 B 熔断器C保险丝 4 汽车上用的电是（）电 A 直流 B 交流C都有 5．汽车上的用电设备都是（）联 6.。导线的截面一般根据用电设备的（）来定 A 电流 B 电压 C 都可以8．能用试灯检测计算机控制的电路吗（） A 能 B 不能 C 不好说 二、简达题 1．简述更换熔断器需要注意的问题 2．简述线束安装与检修的注意事项 3．简述万用表的使用规范 4．简述KT600示波器使用的注意事项 1 （技能部分） 实训题目一整车电器设备认知考核作业表 2 3 项目二电源系统 （理论部分）
一、填空题： 1．汽车常用的蓄电池有两类。 2．铅蓄电池主要由、电解液、外壳联条、接线柱等部件组成。 3．适当提高蓄电池电解液密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的。 4．铅蓄电池放电电流越大，蓄电池的输出容量。 5．当电解液液面低时，应向蓄电池中加。 6．存放的蓄电池应定期检查电解液相对密度和蓄电池的存电量，并给蓄 电池进行一次补充充电。 7．外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。 8．过充电时，正极板表面会逸出气，负极板表面会逸出气， 使电解液呈“沸腾”状态。 9. 交流发电机的功用是___________________________。 10. 交流发电机主要由__________、___________、___________、端盖及电刷组件等组 成。 11. 交流发电机的转子的作用是________________。 12. 交流发电机定子的作用是_____________。
周口科技职业学院 周口科技职业技术学院 毕业论文 课题名称：汽车检测技术的发展 姓名：朱敬超 学号：200904010217 系别：汽车工程系 专业：汽车检测与维修 指导教师：李德军 二O一二年
汽车检测技术的发展 摘要 以常见的汽车检测设备和检测技术,阐述了国内外汽车检测技术的发展历程，介绍了先进汽车检测前沿技术，如：虚拟仪器检测技术、基于GPS技术的车辆检测、汽车四轮定位检测技术。并结合中国实际情况，针对我国汽车检测技术存在的问题，指出我国汽车综合性能检测技术要赶超世界先进水平,应该在汽车检测制度化和标准化、检测设备管理网络化、检测设备智能化、更新检测方法、检测人员专业化等方面作进一步发展。 汽车从发明到今天已经一个多世纪了。在现代社会，汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种交通工具。汽车在为人们造福的同时，也带来大气污染、噪声和交通安全等一系列问题。汽车本身又是一个复杂的系统，随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。因此，一方面要不断研制性能优良的汽车；另一方面要借助维护和修理，恢复其技术状况。汽车综合性能检测就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门技术。 关键词：国内现状；汽车检测；检测技术；发展趋势 Take toCommon vehicle testing equipment and testing technology,elaborated domestic and foreign automotive testing technology development process,introduced the advanced vehicle detection technology,such as: Virtual Instrument Technology Based on GPS detection,vehicle detection,vehicle four wheel alignment testing https://www.doczj.com/doc/5518112731.html,bined with China's actual situation,in view of our country auto detection of technical problems,pointed out our country automobile comprehensive performance inspection technology to overtake world advanced level,should be in vehicle inspection system and standards,testing equipment network management,testing equipment intelligent,update detection method,testing personnel specialization,further development.The car arrives from the invention has today more than a century.In modern society,the car has become people's work,life of a kind of traffic tools.Car for the people benefit while,also bring air pollution,noise and traffic safety and a series of problems.The car itself is a complex system,with mileage increases and the use of an extension of time,the situation will continue to worsen. Therefore,one should continue to develop the excellent performance of the automobile;on the other hand to help maintain and repair,restore its technical condition.Automobile comprehensive performance testing is used in the car,maintenance and repair of vehicle technical condition for testing and inspection of a technology. Key words:domestic situation;vehicle detection;detection technology;development trend
熟悉相关工作岗位的工作环境和操作技巧,夯实所学及工作岗位所需的必要基础知识,积累初步的工作经验,为毕业后迅速投入实际工作打下良好的基础。 实习内容: 1.4S店总体认识:整体规划,日常管理。 2.汽车日常保养:检查,清洁,换机油,换制动液。 我的实习报告有四部分内容。第一部分介绍了逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司,第二部分简述了汽车日常保养,第三部分简述了凯美瑞4万公里保养,具体包括发动机、底盘、车身、电器四小部分,第四部分总结了收获。 终于有机会到4S店实习,怀着激动好奇的心情,我们开始了在逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司的实习。丰田在运动20年左右进入民营500强的企业,当然拥有着这些一流的管理体制、经营理念及服务态度,我期待一睹丰田的风采,了解他的体制,理念及服务,我想这对以后的学习工作都颇有益处。在实习中我对公司的整车销售、零部件供应、售后服务、维修及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是西安三家广汽丰田经销商之一,另两家是:安骏北二环店,博弈店。逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的4S店,主要销售有:凯美瑞,雅力士,汉兰达和进口的酷路泽等畅销车型。 他是一个拥有丰田定点单定点所销售的汽车、配件等都是丰田制造企业直接供应的纯配件,还拥有先进的进入检测仪器:电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等,及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户服务休息室为客户提供舒适的环境;宽敞的维修车间分设有钣金区、喷漆区、维修区,规划合理有序;其中维修区设置了16个标准工位充分满足维修作业的需要,以
整理、整顿、清扫、清洁,素养、安全5S 的管理精神,为客户消除质量之忧;增强了员工放心工作的可靠。 总之,丰田4S店给我的印象就是:有条不紊,注重细节,制度完善。管理条文就贴在抬头就能看到的墙上,时刻提醒着员工;就连工具箱摆放位置都划线标明;中午就餐时员工们会先摆放好工具,一切整理整齐再就餐;客户休息室非常人性化,有咖啡,上网等服务;员工们精神面貌很好。 汽车有大量的零部件构成,由于汽车的使用时间和使用条件,其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能,从而需要定期保养,进行调整和更换来保持其性能。通过实施定期保养的目的是为了确保: 1)今后可能发生的许多较大的事故都得以避免;2)可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下;3)可延长汽车的使用寿命;4)提高客户的满意度和放心使用!在实习中,我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。 汽车保养是很重要的,买了一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作: 1. 清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、邮箱内的燃油量储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 2. 检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
郑州工业应用技术学院 毕业论文 题目：汽车润滑系统的常见故障及排除 指导教师：郭斌峰职称：老师 学生姓名：赵鑫学号：1302020157 专业：汽车运用技术 院（系）：机电工程学院 答辩日期：2016年6月01日 2016年6月01日
摘要 发动机的润滑是由润滑系来实现的。润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其润滑,减少零件的摩擦和磨损。润滑系虽然不参加发动机能量转换,却能保证发动机正常工作,使其有较长的使用寿命。 作为汽车业维修人员,我们应该知道润滑系的组成和功用,并应对润滑系的常见故障现象、故障部位、故障的检测、诊断和排除有一定的认识,明确其检测和诊断的基本思路。本设计讲述了发动机润滑系的组成与功用，润滑方式,机油的使用性能，润滑系常见故障诊断与排除，以及普桑的维修案例。随着汽车科技的发展，汽车的结构越来越复杂。我们只有掌握更多的知识和实践经验，才能更好地运用检测仪器快速准确地查找汽车的故障原因，并把故障排除。 关键词：润滑系，功用，故障排除，维护
目录 第一章概述 1.1 润滑系的概述 (1) 1.2 发动机润滑方式 (1) 1.3 发动机润滑系的油路 (2) 1.4发动机润滑系的组成 (3) 1.5 润滑系的主要部件 (3) 1.5.1 机油泵 (3) 1.5.2 安全阀 (5) 1.5.3 机油滤清器 (5) 1.5.4 机油散热器 (6) 1.5 .5曲轴箱通风 (6) 第二章润滑剂 (7) 2.1润滑剂的分类和作用 (8) 2.2润滑油的使用特性及机油添加剂的性能 (8) 2.2.1机油的使用特性 (8) 2.2.2 机油添加剂的作用 (8) 2.3机油的更换及注意事项 (9) 第三章润滑系常见故障的诊断 (9) 3.1机油压力过低 (9) 3.2机油压力过高 (10) 3.3机油消耗过多 (11) 第四章普桑润滑系故障维修实例 (13) 4.1 机油报警灯闪亮，报警器响 (13) 4.2机油警报器响个不停 (13)
今年我在兰州金岛汽车销售有限公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作,使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步,通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解,通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们提供了十分难得的拆车的机会,为我们的迅速成长提供了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识,可以搞懂很多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。 通过拆车实习我收获了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。 对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。之后我们进 入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用,同
《汽车检测与维修技术》复习题 一、填空题： 1．气缸磨损的特点是沿气缸轴向呈上大下小的不规则锥形，沿气缸径向截面，一般磨损成为形状不规则的椭圆形，活塞环未接触的部位几乎没有磨损，形成缸肩，同一台发动机各个缸的磨损程度不一致。 2.评价汽车技术状况的主要指标有动力性、_________ 、_____________三个方面。 3．汽车零部件按失效模式可分为：①磨损；②疲劳断裂；③腐蚀；④变形；⑤老化五种类型。4．引起零件失效的原因很多，主要可分为工作条件、设计制造、使用与维修三个方面。5．汽车发动机是否需要拆解维修，一般通过对以下几个方面进行检查判断决定:①气缸压力； ②发动机功率；③发动机异响；④进气管真空度；⑤气缸表面及活塞顶状况。 6．据统计有78%的汽车零件是由于磨损而报废的，尤其在发动机冷启动时，这种情况更为剧烈，因此，要尽可能避免发动机在低温下启动和运行。 7．磨损可分为磨料磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损、微动磨损五种类型。发动机气缸的磨损的主要形式有磨料磨损和粘着磨损两种类型。 8．防止气缸套“穴蚀”产生的措施①是防止或减少气泡的形成；②是提高零件材料抵抗穴蚀的能力。 9．金属零部件疲劳断裂实质上是一个损伤累计过程，从裂纹的产生到断裂一般经过金属内部晶格滑移、裂纹成核、微观裂纹扩展、宏观裂纹扩展、最终断裂五个阶段。 10．发动机典型的异响包括曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响、气门响五种。 11.若曲轴主轴颈的同轴度误差大于0.05mm，称为曲轴弯曲；若连杆轴颈分配角误差大于0.50则称为曲轴扭曲。曲轴的扭曲变形，影响发动机的配气正时和点火正时。 12．磨削曲轴时，一般应先磨削主轴颈，后磨削连杆轴颈，以便以磨削后的主轴颈中心线为基准检查和确定曲轴的回转半径。 13．齿轮式机油泵检查时一般要测量泵体间隙、端面间隙、啮合间隙、泵轴间隙四个方面。只要有一项参数超出公差，都会导致机油泵泵油压力下降。 14．车辆的维护级别分为日常维护、一级维护、二级维护三种，需要有专业维修工进行的维护是一级维护和二级维护。 15．拆卸螺纹连接件时，使用工具的选用原则是优先选用套筒，其次选用梅花扳手，最后选用开口扳手。 16．影响汽车技术状况下降的原因很多，主要有汽车的运行条件、_汽车零件的质量_、汽车的维修质量_
汽车检测与维修专业介绍 专业介绍： 汽车检测与维修类人才为国家技能型紧缺人才，汽车检测与维修专业主要培养现代汽车故障诊断、维护、检修类高级应用型人才，本专业是我校具有一定专业特色和发展优势的热门专业、重点建设专业。根据汽车检测与维修专业特点和岗位需求，本专业在专业建设和教学中注重实践性教学环节，突出校企合作，工学结合贯穿于整个教学中，与合作企业信息共享，共建面向市场的课程体系，该专业学生在校期间可享受免费的汽车驾驶考证训练。 2010年，学校又向整个汽车类专业投资70多万美元，将从北欧市场在购置一大批汽车实训设备，进一步建成包括汽车4S店在内的“产、学、研、创”四位一体的汽车实训基地。 培养目标： 本专业面向“汽车后市场”的汽车维修、汽车销售和售后服务一体化企业，以及与汽车运用、汽车维修有关的职业领域的生产、服务、管理一线岗位。培养适应汽车维修、汽车运用第一线需要，德、智、体、美全面发展，具有良好的综合职业能力，掌握一定的专业理论知识、具有较强的实践能力，能顺利进入“汽车后市场”相应职业岗位就业，各方面素质全面发展，能从事机动车维护、修理、检测、技术使用与管理、机务管理等职业的高素质的技能型专门人才。 主要课程： 《汽车发动机技术及检修》、《汽车电器与辅助电子系统技术及检修》、《汽车传动系统技术及检修》、《汽车行驶转向与制动系统技术及检修》、《汽车综合性能检测》、《汽车综合故障诊》等。可考取的职业资格证书：1、汽车中级工修理证； 2、汽车驾驶证书； 3、中级电工证书； 4、汽车中级营销师证书； 5、旧机动车鉴定估价师证书等技能证； 就业方向： 实行毕业证书和职业资格证书双证就业。要面向汽车维修企业（汽车修理厂、特约维修站、4S 店等）、汽车综合性能检测站，立足生产一线，从事现代汽车维修类、检测类工作。 1.从事各种现代汽车的维修工作； 2.从事汽车综合性能的检测和技术管理工作； 3.在汽车制造企业从事操作型或技术类工作； 4.从事汽车及汽车零配件销售或售后服务等工作；
汽车检测与维修毕业实习报告一 我是在20_年9月15日至10月17日，到龙井市大田汽车修配中心进行实习的。先后在机修车间、钣金车间、二级维护车间、喷漆车间进行学习。 一、实习目的 通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。切身了解龙井汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。 二、实习单位及岗位介绍 龙井市大田汽车修配中心始建于2006年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)。现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年维修量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业，2011年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。2012年被省、州运输行业批准为AAA级企业，2013年获得3.15消费者诚信企业，2013年获得省州诚信企业单位，政府部门指定维修企业，龙井市主要企业定点维修企业，龙井市六大保险公司指定维修点。获得了《营运车辆二级维护资格许可》，实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。我先后在其中的四个车间进行学习。 三、实习内容 (一)、机修 机修车间是大田汽车维修中心的重要车间，我先到这个车间进行实习。发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到
汽车故障诊断标准答案 比赛日期: 比赛时间:60分钟 汽车故障诊断分赛项 试题序号:09 系统软件会自动设置以下故障,主要故障属性和组合。故障现象故障代号故障属性故障位置 起动机不转 64虚接 J271的 86脚与 J623的 T94/69脚线路虚接 79断路 J710的 2脚与 J623的 T94/31脚线路断路 起动机转但发动机无法起动 21虚接 J623的 T94/30端子和 J538的 T10p/2端子之间虚接 23断路 ====== 发动机运行故障 13断路 J623的 T60/40脚与 G247的 2脚之间线路断路 ========== 注意: 1、标准化理论考核试题见附件,用 B5纸张格式。 2、23号为无关故障,选手在明确无关故障后无需诊断就可协助恢复。
3、注意故障设置软件的使用方法。 第一部分:实车故障诊断 故障现象序号(1 :起动机不转诊断稀路 1、故障号(64 虚 现象:起动机不转,解码器与发动机控制单元无法通讯。 在(02,03,09,19,44,53中 故障代码:06224代码定义:驱动系数据总线:发动机控制单元发出的信息丢失; 故障代码:06226代码定义:驱动系数据总线:发动机控制单元发出的不可靠信息无信号/通信故障代码:01314代码定义:发动机控制单元无信号/通信。
(粗体字代码内容三选一 排除步骤: 1 测量 J623端电位测量,T94/5、T94/6电位异常。 2 测量 SB14保险,测的 SB14异常。 3 测量 J271各脚电位,测的 J271(86#线圈接地电位异常。 4 测 J623(T94/69电位,得出线路虚接。 2、故障号(79 断 故障现象:起动机不转,仪表指示未见异常