关于异地购车注意事项
办理程序：第一步：算差价——决定异地购车是否值得办理异地购车之前，首先需要弄清的一个事实是，现在很多4S店由于厂家的区域限制，不会卖车给外地人，部分4S就算卖也要加价2000-5000元不等。相比于4S，各地的二级普遍都比较灵活，基本上外地人只要加钱都可以提车，而且由于二级的报价普遍比4S低，目前大多数异地购车都是走的二级的渠道。因此，在你决定是否异地购车之前，首先应该联系一下异地的经销商，能不能办理异地购车，如果能办的话多少价格可以拿下（具体情况因地区、品牌的差异而有不同，且价格随时变动），如果二地距离不是特别遥远（比如贵州到广州），异地车价加上其它成本（车费、油费、过路费，以及异地的住宿、餐饮等费用），仍然能节约1万元左右，那么就是值得购买的。否则，如果差价不过几千元，加上这个过程中付出的精力以及风险，最后极有可能得不偿失。第二步：办提车——车辆在本地能否顺利上牌的关键根据我国的相关政策和法规，只要车辆具备正规的发票，合格证，购置税和交强险，在全国任何一个正规汽车交易市场所购买的新车，都可以到户藉地办理落户手续。也就是说，各厂家虽然为了规范区域管理，防止全国价格下滑，对异地购车有着或重或轻的限制，但是从法律意义上来说，异地购车是受到政府有关部门许可的。因此，我们在异地买完车后一定要注意查看是否有国家统一的正规发票和车辆合格证，没有这二个单据，车开回去也无法正常上牌。同时，最好检查一下售后服务手册上是否盖有PDI章，以免影响车的售后服务，因为现在的汽车都是全国联保，车主凭手册即可以在全国任何一家品牌4S店享受保修服务。手续齐全之后，就可以开着爱车回家了。但是上路之前还要办一个临时牌照，以备路上突然检查，而且最好凭车架号在户藉所在地购买交强险等基本险种，（本人不在当地，可拜托亲戚朋友办理），因为如果不买保险，在回家的这段路上，万一发生意外，是得不到任何赔偿的。第三步：本地上牌——异地购车的结束只要有正规的发票和合格证，异地所购车辆的上牌程序和本地车辆是完全一样的。车主需要准备： 1. 合格证正本和复印件 2. 购车发票正本（一共三联）3. 车主身份证 4. 保险单准备好以上材料，就可以去当地车管所进行验车、交纳车辆购置税、选号、办理行驶证等手续。异地购车的注意事项：从上文来看，异地购车其实并不如人们想象中那么复杂，只是由于正规4S店多少会因为厂家限制对外地人购车讳莫如深，让大家误以为其中的程序十分繁琐，更害怕担负风险而选择放弃。实际上，只要我们摸清楚经销商的出价，确认可以得到正规发票和合格证，在差价比较大的情况下，是可以尝试的。不过，这里还需向消费者说明几个需要注意的事项：1、国产轿车实行全国联保，只要是生产厂家指定的4S维修点，都可以保修和办理索赔，这个是不受地域限制的。如果有4S 因为不是在该店购车而拒绝行使保养维修的义务，车主可以向厂家投诉。2、异地购车虽然能为车主节省部分费用，但同时存在一定风险。我们前面提到了，如果没有上临时牌照，没有在回程前办理保险，万一在返途中发生意外，责任只能由车主自己承担。而且也不排除一些经销商开虚假发票的可能，一旦发票是假的，新车则无法上牌，往返维权也会增添不少麻烦。3、车主在异地购车时，最好可以用POS机消费，不要通过转帐。因为银行卡在全国消费都是不需要支付手续费的，而银行转帐而需要支付一定的手续费。像中国银行最高不超过50元，有些银行则是没有上限的。既然您已经选择了异地购车这件更加经济的方式，最好能避免增加不必要的开支。4、很多年轻人喜欢买经销商改装过的车辆，但是作为异地购车，我们对此并不提倡，因为许多加装或改装的部分不在本地经销商免费检修范围之类，万一遇到问题，解决起来会比较麻烦。5、有些异地购买的车享受不到首次保养的服务，这一点需要大家有心理准备。6、在回程上路前，请对车辆及车辆所有手续和随车工具等进行最后一次检查，以免遗漏掉什么。然后在出发前提前和所在地的保险公司业务员联系好，把你所购车辆的车架号发过去（在新车未挂牌前，可以通过登记车架号来购买基本保险）购买相应的交强险，三责险和车损险等主要的保险项目。接着需要准备一张临时牌照，这个可
向卖车的经销商索要或自己买一张，以备路上遇到交警检查。但一定要注意临牌的有效期，使用过期的临牌在出险后可能会遭到保险公司的拒保。7、以上事项必须准备好以后，就可以开车上路回家了。由于是新车未过磨合期，所以在回程的路上，特别要注意发动机的转速不要超过3000转，车速保持在80—100km/h之间就行了，在长途驾车过程中一定不敢疲劳驾驶。所以建议如果异地购车距离较远的，最好多带一个会开车的朋友同行，这样在回程中可以换着开。
异地购车小贴士：
1.一定要到正规4S店去买车，不要贪图小便宜，到网上随便找一些车贩子购车。
2.在你确定了欲购车辆的品牌、车型、款式之后，就要对当地的市场价格做一番实际调查，包括厂家指导价，4S店实际销售价，有何优惠和赠品等，然后找到异地最便宜的一家经销商。
3.到京后不要急于操作，按你事先选好的目标亲自面谈一次，通过直接面谈才能得到真正的成交价，从中选择一家作为你最终购车的目标。
4.洽谈中有几个关键环节：一是裸车价格是多少；二是有何附加条件；三是能否立即办牌照；四是外地身份证在京购车能否代办暂住证，费用是多少；最后就是保险、购置税、上牌费等都要事先讲清楚，落实在协议上。
5.关于售后保修问题，只要你是上的北京牌照，哪怕是中途过户，那么无论你车在哪使用都没问题，全国联保。
附：验车流程
1、先并不急着上车点火，而是仔仔细细的先检查车的外观，从玻璃、油漆、轮胎、车门及引擎盖的缝隙大小开始，慢慢的仔细检查，并借着阳光仔细查看油漆做工。玻璃有没有破损，裂纹。四个轮胎有没有裂纹及缺口。再趴下身，看地面是否有漏油现象。然后打开后备箱，检查后备箱盖开启是否正常。接下来，看后备箱里备胎、工具。
2、都没问题了，再打开车门，坐在驾驶室里，但还不急于发动车。接通点火开关，先检查仪表各指示灯是否正常，再从灯光，音响开始检查，大灯、雾灯、转向灯、包括阅读灯……再打开车门，用手按密封圈，一圈按下来，看看密封条贴的是否均匀。带一张CD，仔细听下一下音质，还有收音机。
3、都没问题，接着打开引擎盖，看看冷却液、机油是否合适。用机油尺试下，然后用随身带的餐巾纸搽一下，机油清澈的没问题。引擎盖别关上！接着，再发动车，回来仔细的听发动机的声音是否均匀，有无杂音。三分钟后熄火。再一次拿出机油尺用餐巾纸搽一下，看机油颜色是不是变黑，依然清澈的说明的确是新车。再关上车门，发动车，关上窗，看下发动机转速是否稳，车身是否颤抖，噪音是否正常。
购车指南：近期想要购车的朋友请进来现在教你如何买车(转帖)
选车
大家是否在为如何选车而烦恼呢？是该买日本车，德国车，SUV，轿车。。。。。现在我就来告诉大家如何选车吧！ 1.首先确定自己买车的用途。家用？商用？还是二者兼顾。当然也有些人特别喜欢越野。总之，在买车之前一定搞清楚自己的需求。 2.确定价格。一般大家在买车的时候都会有一个心理的预算，买多少多少钱以内的。其实买车不光是车的钱，还有保险，购置税，各种汽车装饰的费用。所以真实的购车价格为：车价=裸车价格+购置税
（裸车价格/11）+保险+其他费用（例如装饰）。这个价格才是大家买车的真实价格，如果提醒那些准备买车的人们，做预算的时候以这个预算为准。（当然有钱的疼就不在乎了）3.确定自己需要的车型。以上两点都确定好了，接下来就该确定车型了。很多朋友是不是有这样的经历，为了买到喜欢的车，到处问有车的朋友，亲戚，上各种汽车网站。不同的人会给出不同的意见，那个时候搞的你自己都不知道该如何选择了。下面我来给出一些建议吧！以下比较都是同价位级别的车型比较省油：日系车》欧系车》美系车（相对而言）内饰做工：日系车》欧系车》美系车（这里指的是做工的细节）发动机：欧系车》日系车》美系车（相对而言）安全性：这个要重点说明下，很多人都存在一个误区，认为日本车轻微撞击就变形的很厉害。其实这是造车理念的不同造成的，这点希望纠正下。（个人不是说要替日本车说话，这只是根据多次的实际情况，说出客观的事实）日本车：利用车型的变形来进行缓冲，以此来保护驾驶员和乘客的安全。也就是俗话说的车损人在。欧系车：利用车型的缓冲和钢板的硬度，来硬拼硬保护驾驶员和乘客的安全。也就是俗话说的比硬度。美系车：完全的硬拼硬。
车型选择
：从汽车的类型上分： 1.两厢车：可能很多人都有一种观念，就是说一定要买三厢车。这样能装更多的物品，也更加的大气。其实如果你不是经常装太多的物品，主要是在市区行驶的话。个人觉得两厢车非常的合适，较短的车身，让你能更好的插位，尤其是在停车和掉头的时候你会觉得特别的舒服。也许有些同学会说两厢车乘坐空间会很小。其实不然，很多两厢车其实比起三厢车空间更大，乘坐起来也更舒服。不信的朋友可以去4S店试试。现在很多年轻人基本都开两厢车。优点：停车方便，并线方便，掉头方便，钻巷子方便，适合主要在市区开车的朋友，省油（一般两厢车排量都较小）缺点：排量一般偏小，开山路略微吃力，存储空间比较的小，乘坐空间比较局促 2.三厢车：三厢车可能比较符合大众的审美。很多人都会认为三厢车比较的大气。这里我就来说说它的有缺点。优点：存储空间大，乘坐性好（尤其商务车），排量一般较大，动力足。缺点：停车不方便（越长的车越明显），掉头不方便，并线不方便，钻巷子不方便。 3.SUV：这里要个大家说明一下，SUV并不是真正的越野车。他通俗来说就是：有着越野车壳子，轿车底盘的一种车型（不知道这样说准确不，呵呵）。当然，有些SUV带有一些越野性能，但是基本也就应付一般的山路吧！优点：空间大，外观较大气，有些SUV带有一些越野性能，相较于真正的越野车更省油，掉头方便，停车方便缺点：长时间乘坐会不舒服，商务功能欠缺。 4.越野车：这种车完全为了那些喜欢越野或者经常跑山路的人准备的。优点：适合山路行驶，动力强劲，底盘扎实缺点：油耗大，长时间乘坐会不舒服，商务功能欠缺，停车不方便（一般体型都较大），钻巷子不方便。从汽车的长度来分：大家可能经常听到卖车的说什么A级车，B级车，C级车。那么他们是怎么区分的呢？为了让大家更容易理解，我就举例子，例子不涉及广告，只是举出些大家日常听到比较多的车型来说明。其实所谓的A,B,C就是根据车身长度来决定的，字母越靠后，说明长度越长。 A00级车：QQ,比亚迪F0,类似这样长度的车，也叫：微型车 A0级车：雨燕，标志207，类似这样长度的车。也叫：小型车 A级车：科鲁兹，卡罗拉，类似这样长度的车。也叫：紧凑型车 B级车：雅阁，凯美瑞，奥迪A4L，类似这样长度的车。也
叫：中型车 C级车：奥迪A6,宝马5系，类似这样长度的车。也叫：中长型车再往上就是所谓的豪华车了：宝马7系，奔驰S级，奥迪A8，宾利，迈巴赫，劳斯莱斯等。
看完以上的内容，相信各位对如何选车有了一定的了解了，下面继续，教大家如何进一步选车。（我尽量不用专业术语，方便大家阅读）。关于汽车的外形，我这里就不说了，这个东西每个人的审美不一样，所以不好评论。 1.车身的颜色大家在车的时候是否面临一个问题，是我买什么颜色的车呢？黑色？银色？白色？。。。。。其实这个也是看个人的喜好了，只是我为大家提供一个参考吧！车的漆主要分为两种：金属漆和普通漆。他们之间的区别，简单来说就是金属漆硬度更好，并且能保持长时间的不变色。金属漆的缺点在于，亮度色泽没有普通漆好。一般来说，白色的漆基本都是普通漆，因为金属漆在调色的时候无法保证纯白，所以市面上你能看到的白色的车都是普通漆。而其他的车型一般都是金属漆。所以大家在选择颜色的时候一定要注意颜色，如果有销售告诉你白色金属漆，那一定是豁你的。（补充一点，选择白色的朋友们还要注意，白色漆长时间风吹日晒可能会出现变黄的现象）另外大家在选颜色的时候建议尽量选大众色，否则在补漆的时候就麻烦了！车颜色安全性：
一般来说车的颜色越淡，安全性越好。下面给个参考（日常见到的颜色）：白色》黄色》红色》蓝色》银色》黑色 2.如何选择4S店 2.如何选择4S店大家在选择4S店的时候，是不是也会烦恼同品牌的店面如何选择？我来告诉你几个原则。 1.首先重点考虑信誉较好的店。可以多问问身边的朋友。一个好的4S店，你可以到店面感受服务员的水平，你基本就能有个判断了。 2.选择价格较低的店。可以货比三家，买车当然买最便宜的。有些朋友会说，那家的售后可能不好。没关系，我可以这家买车，那家售后。4S店的售后和售前是分开的。 3.同优惠的时候，尽量选择离家近的店面。 3.同价位的车如何选择大家一般会选择2-3款同价位的车，可能都很喜欢，不知道如何抉择。这里我就来讲点稍微专业的东西来帮助你选择。汽车身上有2大部件是最为重要的，发动机，变速箱。今天就先讲这两个，关于其他部件，以后陆续讲，不然就太多了。 1.变速箱大家都知道，现在的车型一般分为两种，一种自动挡，一种手动挡。下面我就用最简单的方式告诉大家区别。手动挡：一般市面上的车型最主要为5速手动，个别车有6速。什么叫5速呢？简单来说：就是有5个档位，外加一个倒档。当然档位越多，变速箱越好。（相对的哈，同价位比较）自动挡：一般分为AT和CVT。 AT（市场主流）：自动变速器。它也分为4速，5速，6速，同手动一样，档位越多，变数箱越好。（相对的哈，同价位比较）优点：档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。缺点：对速度变化反应较慢；二是燃油经济性一般，结构复杂 CVT：无极变速器。优点：省油，换挡平顺，无档位顿挫感，维修保养方便缺点：不适合激烈驾驶，加速响应不够直接 DSG:双离合变速器优点：传动时消耗动力少、能将绝大部分引擎动力传至驱动轮，换档快、节能、技术含量高缺点：技术还不是特别成熟，维修贵 2.发动机大家现在是不是能经常听到什么自然吸气，涡轮增压。汽车多少功率，多少扭矩。下面我就来讲讲关于这些吧!我尽量用最简单的话说。以便让大家都能听明白！首先教大家如何区分自然吸气和涡轮增压的车。其实区分的方法很简单，你就去看后面看排量旁边有没有个"T"，举例：如果是后面是1.8，说明是自然吸气的发动机。如果是1.8T，那么是涡轮增压发动机。大家别觉得涡轮增压听起来很高档，其实原理很简单。自然吸气:不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。
优点：技术成熟，成本低，使用寿命长，维修便宜缺点：相较同排量涡轮增压动力较弱，相较同排量涡轮增压加速力弱涡轮增压：是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。说的简单点就是在自然吸气的发动机后面加个涡轮，将原来该排出的废气对着涡轮吹，然后涡轮将更多的气体带入气缸，从而为发动机的带来更多的氧气（燃烧需要氧气嘛），因为发动机大小是一样的，当有更多的气体进去的时候，压力也就增大。所以叫涡轮增压！优点：相较同排量自然吸气动力较强，相较同排量自然吸气加速力强。举例：1.8T 涡轮的发动机有时候可以相当于2.4排量自然吸气车型。缺点：成本较高，维修贵，寿命较短，比较耗机油，一般6-8万公里就需要更换涡轮！汽车功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。简单说就是功率越大扭力越大，汽车的拉力也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。汽车扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。理论上来说扭矩越大，加速度越快（这是理论说法，加速度还和其他东西有关）。对于如何选择自然吸气的车型，还是选择涡轮增压的车型，这里我也来给点意见吧！ 1.如果你对动力要求不高，经常在市区（在市区经常堵车，涡轮根本来不及介入），更加追求舒适性，并且对用车的经济型也比较看重的话。建议大家购买自然吸气车型。 2.如果你对动力要求很高，你喜欢追求速度感和汽车的操控，并且不太在乎用车的费用。那么建议大家购买涡轮增压的车型。二，买车当大家对车有一定了解之后，大家对车的基础性能也有了一个了解，下面我就来讲讲如何选择适合你的车。以下我列出几个挑选方法，和4S店欺骗大家惯用的方法，希望能对大家看车有帮助。 1.大家到4S店看车的时候，是不是经常会遇到这样的情况，到了店发现4S店经常有什么影音版，娱乐版。。。。这些你在网上或者杂志上都没有发现有的。这里车型其实就是商家加装配置的车型。4S店会提高价格，然后大幅优惠。所以大家一定要注意，厂家出的型号和价格，网上一般都能查到的。 2.大家有时候去问价格的时候，会发现4S店的价格会比厂商公布的价格高1-2万（尤其是热门车），4S店的销售人员会告诉你，厂家在不同地区有不同的地区价，这是我们这边的价格。很明显，这是忽悠你的！ 3.热门车型上市的时候，销售都会告诉你要“加价” 4.销售有时候会告诉你，某一款车的某一个型号近期特价优惠，并且只有1台。那么我告诉你，这辆车一般情况下要不就是放了很久的车，就是有问题的车。（试驾车，或者是运输过程中出了问题的）看车的时候大家也要重点注意一下几个方面： 1.实际去坐坐看，看车的空间是否符合自己的需求。这里教大家一个方法！大家先调整好开车的坐垫位置，然后再去后排坐坐看，尤其注意后排中间（如果你后面要坐3
个人的话）。因为如果是后驱的车，中间都会有一块很高的突起，影响后排中间的乘坐性。
额外知识点：前驱车：简单说就是前轮是主转动轴，带动整个车运动的车型。适合城市用。后驱车：简单说就是后轮是主转动轴，带动整个车运动的车型。适合运动，漂移。四驱车：简单说就是四个轮都是主转动轴，他们一起带动整个车运动的车型。适合越野。 2.注意看下汽车内部存储的空间，看看存储空间的大小是否合适，实际使用的时候，空间多，大的好处就出来了。 3.注意坐垫的做工是否精致，并且乘坐舒服。 4.试试方向盘，看看方向盘的大小对于你是否适合。 5.调整好镜子，看看这辆车的前视野，倒车镜，后视野是否足够好。 6.看看这辆车的盲区是否大。试驾一款车是不是真正的适合你，我觉得只有自己亲身感受了才能知道！各位朋友是不是也经常遇到这样一种情况。本来看好了某一款车，但是有朋友或者销售给你推荐另一款车，说什么哪款车发
动机是涡轮增压的，变速箱更好！遇到这样的情况，你是不是会感觉晕了，不知道该怎么选了，其实最简单的方法：自己试驾！那么，下面我就来告诉大家一些试驾的方法和试驾需要注意的事项！不过最重要一点，试驾的时候一定要注意安全，一定让车在自己的控制范围内！
1.试驾前，一般4S店会要求你签订一个试驾协议！这个时候不要立马就上去签字，看清楚条款。并且问清楚这款车是不是买了保险的。一般4S店的试驾车都要求买保险，这样即使你在试驾的过程中出了事故，也是不需要你赔偿的。但是如果没买，那么试驾中出了问题，那就麻烦了！所以大家在试驾之前，一定看清楚条款，并且问清楚车的保险，以免为你带来不必要的麻烦！
2.试驾的方法： 1.加速：这个会比较的简单，你就使劲的踩油门，试试这款车的加速度如何。看看是不是符合你的要求。 2.紧急刹车：将车加速到一个较高的速度时，急踩刹车（最好提前给坐车的人打好招呼）。看看刹车的距离是不是短，还有就是刹车的稳定性是不是好。不会出现后胎严重翘起。
3.左右摆车：在一定的速度情况下，向左向右急打方向盘（最好提前给坐车的人打好招呼）。看看车身倾斜的是否严重，看看轮胎的抓地力是否充足。
4.听声音：在高速度开车的时候，关闭窗户，听一些外面的噪音是否较大。这样能判断一个车的密封性是否够好！车内是否安静！
5.配置使用：一般车型都会有相应的一些配置，例如倒车雷达，倒车影像，音响，这个时候你都可以去试试。看看这些东西是不是都好用，是不是符合你的需求。一定要全部都试完。这样你后期选车的时候，才能知道哪些配置好用，哪些没有必要要。在这个过程中，一定不要听销售给你说，有些配置看起来高档，但是等你真正用的时候，你会发现基本没什么用，而你又要为他多付出这么多钱，没必要。举个简单的例子：座椅调节。其实这个东西，只要车是你开，那么基本调一次，以后也就不用了！为了他多花上几千，明显不划算嘛！你要知道配置的不同，车价可就差的多了！
下面讲讲到重点，教大家如何砍价相信大家都再等着如何砍价吧~~现在我就来讲讲，如何“砍价”！ 1.购车时间要想自己心仪的车型有个不错的优惠，那么购车时间的选择是非常重要的。基本遵循以下几点即可： 1.不要购买刚上市的车型，因为刚上市的车型厂家和经销商都会看看市场的反应，一般维持时间半年以上。 2.不购买过于热门的车型，其实很多时候热门的车型各方面看来都是很不错！但是很多车型会因此加价，其实算上加价，这款车也就没有什么性价比可言了。也希望各位朋友不要助长经销商的这种行为。 3.选择在车展，还有年底，淡季的时候购车。一般来说车型在车展的时候优惠是最大的，因为那个时候厂商会提供额外的支持。并且一定是在车展进行到2天左右的时候去谈。另外到了年底，很多经销商为了冲量拿到厂家更多的返点，一定会降价走量。所以年底出手也是个不错的选择。 4.选择车型换代前购车!一般来说一款车经过5年，最长7年就会进行车型的换代（注意是真正的换代，不是改款），这个时候经销商一般会大幅的降价，以清理库存，所以这个时候的优惠是最大的。 2.购车谈价 1.购车之前，一定仔细的了解这款车的相关的技术信息。例如发动机，变速箱，内饰，悬挂等等，各位TX记得一点，你懂的越多，被忽悠的可能性越小。实在不行，就找个懂车的朋友。 2.俗话说，货比三家！这个道理永远是对的！多跑几家4S店，先大概了解一下行情，然后再来砍价。 3.重点来了！通过以上2点，我们开始进入正式砍价！ 1.砍价的时候，第一点就非常重要了，因为销售会为你介绍该车型如何如何的好。这个时候如果你能以比他更专业的知识来讲，他一定认为你很懂车。那么他报价的时候首先不会乱报！ 2.大家了解4S店的价格，一般从网上或者电话吧！一般网上和电话的
报价，你在优惠的那个基础上，再砍优惠金额的50%是没有问题的！ 3.如何判断一个车型的优惠幅度是否足够，只要能满足下面三点，一般来说就表明这个车优惠比较大了！ 1.这款车经常打广告 2.这款车经常听到有活动 3.这款车你在街上很少看到（豪车例外） 4.砍价之前，你一定要表示对这款车的强烈关注，这个时候销售才会认为你真正的想买！而且一定记得，不要任何的配件，直接让他报裸车的价格！ 5.砍价的时候一定带上一个能砍价的女伴，一般来说男性朋友有时候碍于面子的问题，不好意思多说！但是女的就不一样了，砍价是她们的本性。砍的时候，一定要多“配合”，一定要装出还有其他车型选择的样子。这样销售才会重视你！ 6.砍价的时候，如果销售咬定告诉你，这款车要等1个月甚至更久的时间（只要这款车不是刚上市或者是那种及其热门的车型），那么基本就不要和他多废话，因为没有车会等这么久，他这么说只是店内在积压车型，造成一种货源紧张的情况，以便加价或者少优惠。这也就是营销上的所谓：“饥渴营销”。真正有没有车，你可以直接去他们的停车厂看看就知道了！ 7.砍价的时候，销售一般会说进去请示一下主管。这个时候不要慌，也不要认为这个就是底价了！你接着往下砍，一般来说，销售进去“请示”2次的时候才是他的底价，这个时候你还可以问他要些配件。 8.有时候销售会告诉你这款车如何如何紧张，让你尽快下订单！你一定要坚持自己的意见，不要立马交定金。多去几家，一不小心“露出”对方的价格。这样，你才能做到心中有数。 9.一般谈完，不要立马下单。要假装回去商量下，然后建议大家去各汽车论坛，尤其看看这款车的其他人的优惠情况，这样你心理能更有底气。等销售熬不住了，给你来电话让你回去谈的时候，这样又能往下谈点。 10.抱团购车。一般组织几个想购买相同车型的人一起去砍价，这样能得到更多的优惠。抱团的时候大家一定要意见统一，另外直接找他们的销售经理谈，这样才能谈出效果。 11.一旦选定了车型，就不要轻易的换其他型号。你要知道，销售都是希望把利润最大的推销给你，车越贵利润越高。而且记住，一定要购买厂商出的车型，很多时候店内会出现一些什么影音版，导航版，其实这些本来就没有的，只是经销商自己增加了配置然后说大幅度降价卖给你。而且这些车型购买后出了问题，你的售后会出现问题！ 12.购买保险！很多销售会告诉你，有了这个优惠就必须在店里买保险。殊不知，这个才是4S店的主要利润。所以如果能在外面买就一定在外面买，相信在外面多比较下，你会发现，多则几千，少则几百，能省很多的！
13.购置税！购置税是按照发票的金额，还有厂家的备案价格进行了！如果你确实想省钱，那么开发票的时候让销售开低点。这样不仅能降低购置税，还能降低保险（保险也是按车价来的），一般能降低个千把块。但是提醒大家，这样做，后期如果车除了严重问题，那么就会吃亏。所以大家自己掂量吧！ 13.上牌的钱。一般4S店会给你报价1200，一般来说为了方便，大家也就不在乎这点了！但是如果你特别在意价格，可以自己到外面办理。到了办理中间，如果不想排队，外面找个“串串”，花了100元，让他帮你搞定！这样，除了必须的费用外，还能省下个几百！ 14.最后如果销售告诉你，某款车型比市面上正常优惠还要大，这时候你一定要注意！这款车肯定有什么问题！一定记得不要贪图小便宜！经过以上14点，相信大家都能有个不错的优惠了！相信谈的时候，大家不光有现金优惠，还会要求有配件，那么我家下来告诉大家，如何选择配件。大家一定记得一个原则，如果销售告诉你送东西的时候，你的第一反应应该是换成现金，因为他能送你的一般都是不值钱的，虽然他告诉你这个东西价值3000,5000，实际价格你除以10就心里有数了。所以砍价的时候，什么都
不要，只要现金优惠是最好的。其他的外面买，你会发现便宜到你不敢相信。 1.如果要其他的赠送，那么首先要这几样！这些都是实打实的，也是真正能给你后期带来好处的！油卡，售后工时券，保险，（这三个首选）延长质保，机油，随车导航，防眩光大后视镜，贴膜（这个建议大家网上查一下，一定要指定型号的优质膜，不要听销售说的随便送的）最不值钱的：脚垫（这个大家尤其要注意，很多时候本来是买车就有的，很多销售会告诉你送你的原装），坐垫，汽车底盘装甲（这个要慎重，不要以为有了就好，因为有些车型装了这个，反而影响原车的性能），倒车雷达（很多人觉得这个东西是高科技，很多销售也会告诉你，这个东西价格几千，其实这个东西，外面一两百块就搞定了），靠枕，香水聊到这里，我多说两句，我来总结下车的配置，那些是很必要的，那些必要的，那些是可有可无的！因为不同配置的车型，价格也就差很多了！当然，这里是是个人的一些意见，选不选还是看个人的需求。各种安全设施：这个东西关乎生命，当然是不能省的，并且越多越好，这里特别提醒有小孩的家庭，小孩专用坐垫非常的必要！请务必重视。其他的东西，我认为没有什么是必须的。导航：看你个人了，这个东西好看，也方便！但是殊不知，有些厂家的导航地图很老，如果更换地图还要花钱。如果你只是在城市里面开，那么这个东西基本没用。如果确实需要，外面买一个，一般几百，贵的千把块！无论从功能上，还是后期使用上，都比原装的要好！坐垫加热:这东西在北方有用，但是在钦州，相信没人会用几次！而且一旦坏了，维修费就不便宜了！坐垫调节：很多车会宣称什么6向，8向调节。如果那个车只是你一个人开，基本调整一次也就够了！实在没必要花太多钱。坐垫通风：说实在的，这个功能除了在豪车上特别明显外，一般车的基本没太大作用。坐垫按摩：这个完全属于不必要功能，大家去感受下就知道了，不多说了！车载冰箱：不想说了！看你个人了！电子手刹：这个东西个人觉得没拉手刹好，不拉手刹总感觉少点什么！但是装饰效果一流！一键点火：很多车主觉得这个东西很高档，其实这个东西没有插钥匙点火好！一旦故障，那维修起来就贵了！靠垫屏幕：很多车主觉得这个东西很高档，非常提升档次，没错，这也就是他的作用了！但是这个东西其实非常损害安全。而且基本上一年你也用不了几回。车载CD/DVD:现在大家基本都用U盘了，CD这个东西，已经不是特别的好用了！（音乐发烧友例外）DVD基本也就是等人的时候看看，个人觉得作用不大！豪华音响：有个好的音响，相信大家都很乐意吧！把它归类到这里的原因主要还是一般人都听不出音乐太细节的东西，只是不是太差，相信一般人都不会太去在乎那些细节的。而这个东西往往价格都会很高！车窗：这个东西对于经常抽烟，经常外出的人不错。经常在市区的人，我相信大家都有感受吧！这个东西装饰效果大于实际效果。疝气大灯:这个东西能增加车照的距离和程度，但是你想想，如果在城区开（灯光充足），有时候太亮了反而不利于安全，对吗？倒车影像：这个对初学者很有用，如果你有10几，20年驾龄了！相信这个东西也就起不了多大作用了吧！多功能方向盘：这个个人还是很喜欢的！有了这个东西，还是很方便的！定速巡航：经常跑高速的人，这个功能绝对好用。但是很少跑高速的，你就当装饰吧！
汽车后市场现状分析 所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。 一、何为汽车后市场? 所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。这是近年来比较权威的解释。笔者认为从发展角度看，这样解释是不全面的。举例来说，汽保行业、汽车IT行业在汽车销售之前就必须到位。当汽车4S经销商还没有进行汽车销售时就要将汽车维修厂建好，相应的汽保设备、电脑及软件都要安装到位，并经过汽车生产厂家的验收才可以进行新车的销售。从这个角度来讲，汽车后市场的很多项目及内容在新车销售之前就已经开始运作或必须运作完成。另外，随着汽车文化产业的发展，汽车后市场服务的对象有很多是不曾拥有汽车的广大群众或目标客户。而且汽车后市场的服务将有一部分是不发生交易就可以完成的。同时，这些服务也是不以赢利为目的的。所以笔者认为，准确的汽车后市场解释(定义)应是：在汽车销售前后，一切围绕汽车、汽车使用者以及相应的社会公民所产生的服务行为总称为汽车后市场。
20世纪30年代初，汽车美容、养护业在英美等发达国家开始起步，汽车后市场的雏形开始形成。第二次世界大战后，经济的复苏使汽车工业飞速发展。同时，也使汽车美容、养护业日益壮大，汽车已经不再采用“大拆大卸”的维修方式，而是采用以维护为主，视情维修的方式，推行免拆维护。汽车后市场逐渐走向成熟。汽车美容、养护业在我国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。发展至今，我国的汽车后市场已初具规模，从业人员达240万人，年维修产值300亿元。但与英美等发达国家相比，我国的汽车后市场总体水平依然落后，停留在汽车后市场的初级阶段。2002年以来，伴随着我国汽车工业的发展、相关政策的调整与完善，以及汽车保有量的迅速增加，汽车后市场发展迅猛，市场前景十分看好。但是，随着国内汽车后市场的成熟，国外汽车后市场的行业巨头也都纷纷进入中国，美国“胜牌”、日本“黄帽子”等国际大品牌都已相继举旗进入，其他的一些国际大品牌也在跃跃欲试。相信不久，我国的汽车后市场竞争将更为激烈。 二、汽车后市场的分类 汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的。一是汽保行业；二是汽车维修及配件行业；三是汽车精品、用品、美容、快修及改装行业；四是二手车及汽车租赁行业。进入21世纪，
客服预约提醒电话 预约员：你好，请问你是田先生吗？ 客户：是的，你是哪位？ 预约员：田先生您好，我是奔驰4S，预约接待员张东鹏，请问您现在方便通话吗？ 客户：方便 预约员：好的，田先生，上次您做了30000公里的保养，那么根据您的车历，建议您的爱车该做40000的保养项目，请问您的车行驶了多少公里了？ 客户：大约36000了 预约员：我建议您该做40000公里的保养。 客户：不做不行吗？ 预约员：可以不做，但是为了您的爱车有更好的性能，如果长时间的行驶不进行保养得话，会给您带来不必要的安全隐患，我建议您还是做40000公里的保养。 客户：那行吧！ 预约员：您看您什么时候有时间到本店来进行车辆的保养呢？ 客户：下周周三吧！ 预约员：那请问，您是上午还是下午来呢？ 客户：恩，上午吧！ 预约员：不好意思，田先生，下周三上午预约应经满了，您看看下午可以吗？
客户：我看看。。。。可以。 预约员：那您看看下午3:00可以吗？ 客户：可以。 预约员：好的田先生，本次保养需要更换的。。。。您周三下午来的时候，我们会安排专门的接待人员，接待您，对此次保养进行全程服务。 客户：那大概需要多少钱？ 预约员：帮您预估了一下大约600，这只是预估费用，可能在检查之后会发现新的问题，我们会及时提醒您的。 客户：好的 预约员：田先生，再确认一下您做的是40000公里的保养，时间是下周三下午3:00。 客户：是的。 预约员：田先生，请问您还有别的问题吗？ 客户：没了。 预约员：很高兴为您服务。再见。 客户：再见(客户先挂）
客户来店接待 接待：先生您好，欢迎光临奔驰4S店，请问您是田先生吗？ 客户:恩，我是 接待：田先生您好，我是您本次汽车保养的接待员小张，我会为您全程服务。 客户：恩，好的 接待：好的田先生，我现在为您的爱车进行一下初步检查 客户：好的 接待：田先生，我能进入您的驾驶室吗？ 客户：可以 接待：好的田先生，借用一下您的车钥匙，请问您车内有贵重物品吗？客户：我看一下啊，哦，没有 接待：好的田先生（套上三件套，检查室内并记录）。田先生，您车内状况一切正常，里程数是36000，油箱内的油还剩一半，方便打开一下您的后备箱吗？ 客户：可以 接待：田先生，您看您的后备箱缺少灭火器，我建议您添加一个灭火器，这样可以提高安全性、 客户：哦，是哦，那你们店有吗？ 接待：有的 客户：多少钱？
中国汽车后市场发展现状分析 市场快速增长 近年来，随着我国汽车保有量的迅速攀升，汽车保险、维修、美容、二手车交易等“后市场”需求也日趋增多。我国汽车“后市场”行业正迎来快速增长。 2016年我国全年共销售汽车2802.8万辆，连续8年蝉联全球第一并再创历史新高，蓬勃发展的汽车市场的背后，是庞大的汽车“后市场”产业。每1元的购车消费会带动0.65元的汽车售后服务，汽车维修、零配件更换、翻新美容、二手车交易、废旧车拆解等汽车“后市场”行业正迎来巨大的市场空间。 在汽车行业内有一个“1：8”的规律，即每生产1元的汽车，将产生8元的汽车后市场价值。在发达国家，汽车整体利润中20%为整车销售利润，20%为零部件供应利润，而其余的60%均在汽车售后服务领域中产生。换句话说，汽车后市场利润一般是汽车销售利润的三倍。中投顾问发布的《2017-2021年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告》表示，到2015年底，中国汽车的保有量已突破1.7亿辆，每年的汽车销量均超过2000万辆。汽车的维修养护等后期需求，已经塑造了一个巨大的汽车后市场。截至2015 年底，全国汽车后市场的规模就已突破8000亿元。 由于市场潜力巨大，不少资本都看中了这片蓝海。自2014年以后，中国汽车后市场迎来了大规模的资本入驻。当年我国资本市场上有关汽车行业的相关投资达到150多件，其中多数投资在新能源汽车市场及汽车后市场两个领域。与前一年相比，2014年在汽车后市场方面的投资频次增加了9倍以上。而在2015年以后资本的涌入速度还在进一步加快。 资本再一次向汽车后市场密集出手。例如，上汽集团倾力打造的中国汽车后市场O2O电商平台“车享家”宣布获得了A轮融资，资本规模达亿元级别。京东商城与北迈网签约，推进汽车零配件数据标准化进程，优化汽配供应链，深挖汽车后市场B2C的需求；阿里巴巴集团旗下的汽车后市场平台车码头也正在加大开店速度，加速市场布局。 行业发展形势 中国汽车后市场规模约8000亿元，并由2015年“群雄逐鹿”的格局迈入2016年“合纵连横”的阶段。 1、消费以4S店及连锁店为主认可O2O模式 汽车维保渠道集中在4S店及连锁店，一线城市除广州外维保主要渠道均为4S店，其他城市连锁店比例相对较高。 买单主体影响渠道选择。有车险理赔的支撑，车主倾向于选择4S店；更换轮胎及油漆钣金等类别，自
汽车后市场的现状分析 2012年3月在越来越激烈的汽车装饰品行业中，低价策略，是很多后来者入市的惯用手段，更是品牌弱势的直接结果。而品牌，正是当前汽车用品行业共同的短板。同样，汽车装饰品行业也未能幸免。 我国汽车装饰用品逐步形成气候不过是近几年的事情，绝大多数企业品牌形象还很不清晰，难以摆脱低档、做工粗糙的形象，自然会影响消费者对大同小异的汽车装饰品的接受程度和信任程度。 与此同时，自主设计创新或购买授权往往需要大量的资金以及产品上市后的持续宣传和推广费用，致使很多企业放弃创新之路选择防止畅销品牌，从而陷入无品牌、利润微薄、消费者辨识度低不能获得长远市场的恶性循环中。 在汽车装饰品领域，让人印象深刻的品牌并无多少，但也正是这种具有市场影响力品牌的空缺，才是中小企业突围销路困境，逆转市场的核心竞争力。在消费者眼里，品牌是多年市场考验形成的品质与特色的凝聚，因此，汽车装饰品行业中的众多企业若想在残酷的市场拼杀中占有一席之地，必须重视品牌的塑造、强化和推广。 二、汽车装饰品产品同质化竞争
所谓“同质化”是指同一大类中不同品牌的商品在性能、外观甚至营销手段上相互模仿，以至逐渐趋同的现象，在商品同质化基 础上的市场竞争行为称为“同质化竞争”。 在“山寨”盛行的年代里，产品同质化危机已经渗透到了各行各业，汽车装饰品行业的“拿来主义”也是明显异常。产品的同质 化竞争是一个行业不断走向成熟所必经的残酷时段，对于一个只有二 十几年历史的年轻行业来说，汽车装饰行业的同质化竞争更是在所难免。 一头是嚷嚷着要树立品牌，另一头却扎进了同质化竞争的血海里拼杀个你死我活，是很多企业应对市场潮流的无奈之举。那么在 这种市场环境下，如何破局产品同质化就成为了企业占领市场先机的 重要筹码。 一个行业在其发展过程中遇到这样或者那样的问题无可厚非，也正是由于这些问题的存在才能不断推动行业的向前健康发展。汽车 用品行业的同质化竞争也许只是问题的一个表象，关键是我们要对存 在的问题有一个清醒的认识，深挖根源，才能推动行业的发展，才能 受益于一个健康的市场环境。
国内汽车后市场经营现状分析 一、何为汽车后市场? 所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。这是近年来比较权威的解释。笔者认为从发展角度看，这样解释是不全面的。举例来说，汽保行业、汽车IT 行业在汽车销售之前就必须到位。当汽车4S经销商还没有进行汽车销售时就要将汽车维修厂建好，相应的汽保设备、电脑及软件都要安装到位，并经过汽车生产厂家的验收才可以进行新车的销售。从这个角度来讲，汽车后市场的很多项目及内容在新车销售之前就已经开始运作或必须运作完成。另外，随着汽车文化产业的发展，汽车后市场服务的对象有很多是不曾拥有汽车的广大群众或目标客户。而且汽车后市场的服务将有一部分是不发生交易就可以完成的。同时，这些服务也是不以赢利为目的的。所以笔者认为，准确的汽车后市场解释(定义)应是：在汽车销售前后，一切围绕汽车、汽车使用者以及相应的社会公民所产生的服务行为总称为汽车后市场。 20世纪30年代初，汽车美容、养护业在英美等发达国家开始起步，汽车后市场的雏形开始形成。第二次世界大战后，经济的复苏使汽车工业飞速发展。同时，也使汽车美容、养护业日益壮大，汽车已经不再采用“大拆大卸”的维修方式，而是采用以维护为主，视情维修的方式，推行免拆维护。汽车后市场逐渐走向成熟。 汽车美容、养护业在我国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。发展至今，我国的汽车后市场已初具规模，从业人员达240万人，年维修产值300亿元。但与英美等发达国家相比，我国的汽车后市
“汽车之家”垂直平台的调研报告 一、“汽车之家”网站简介 “汽车之家”网站成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。据iUserTracker的数据统计显示，汽车之家月度覆盖人数接近8000万，其中中国互联网汽车用户约有60%的时间都花费在汽车之家。作为中国最具价值的互联网汽车营销平台，汽车之家为广大汽车消费者提供买车、用车、养车及其他与汽车生活相关的全程服务，以全面、专业、可信赖、高互动性的内容，多层次、多维度地影响最广泛的汽车消费者；同时，凭借全球化的视野和深刻的行业理解力，汽车之家未来还将持续推出创新的服务内容，并强化移动互联网等领域的各种应用，以引领汽车互联网传媒的发展。 1.项目介绍 使命：帮助消费者购买和使用汽车，提高生活品质。 愿景：成为全球最有影响力的汽车互联网企业。 价值观：1、把消费者的利益放在第一位； 2、做正确的事，不做容易的事； 3、先把60分的事做到100分； 4、相信自己，相信伙伴。 2.项目历程 2005年“汽车之家”正式运营后，逐渐建立起较优质的产品库，塑造媒体口碑。随后自然而然为用户做起了购买推荐，优惠活动，然后做渠道下沉，在全国的主流城市都联系好经销商，用户可以方便查价，
同时也可线下看车。他们还搞了经销商会员，为厂商做数据分析，但大部分都是围绕着消费者做服务，整个市场中心已经向消费者倾斜。而这也正是互联网对传统行业的改造效应。 ●2013年5月，“汽车之家”日均覆盖人数超过600万，月度覆盖人数达到8000万 ●2013年4月，“汽车之家”获艾瑞“金瑞奖”——“中国互联网服务类-最佳创新力奖” ●2013年3月，“汽车之家”SUV分级上线 ●2012年11月，“汽车之家论坛”iPhone/Android客户端同时发布新版本V1.3.0 ●2012年10月，“汽车之家”用户个人中心“我的汽车之家”上线 ●2012年09月，“汽车之家”和“二手车之家”与盛拓传媒拆分，组建成一个公司，统一为“汽车之 家” ●2012年09月，“汽车之家”口碑频道正式上线 ●2012年07月，“汽车之家”手机客户端2.0.1版本正式发布 ●2012年06月，“汽车之家”对其论坛产品进行重构 ●2012年04月，推出“汽车之家”在线商城平台 ●2012年02月，“汽车之家”日均覆盖人数超过500万，月度覆盖人数超过7000万 ●2011年11月，“汽车之家”日均覆盖人数超过460万，月度覆盖人数超过6100万，中国互联网汽 车用户59%的时间花费在汽车之家 ●2011年11月，“汽车之家”自制节能车以1升油765公里的成绩在HONDA节能竞技大赛上再次 获得普通组冠军 ●2011年9月，“汽车之家”与“车168”进行整合划分，变身为“汽车之家”和“二手车之家” ●2011年2月，“汽车之家”流量突破1亿 ●2010年10月，“汽车之家”推出移动应用
汽车后市场发展战略分析 在我国，经过十年黄金时期的发展，汽车前端市场已逐渐成为不逊色欧美的较为成熟的市场。但是，相比于欧美国家伴随汽车市场发展起来的汽车后市场单元，我国在汽车后服务市场上仍然存在较大的问题。这一切源于我国汽车后市场行业障碍的阻挠以及后服务企业的薄弱。汽车后市场的薄弱也恰恰是所有有志于分享汽车后市场蛋糕企业的机会。在薄弱之时把握机会，发展自身实力，在市场成熟之际便形成行业壁垒，因而当前是HD集团不可不重视的黄金时期。然而，欲为HD集团在汽车后市场筹谋，不可忽视HD集团在汽车后市场所面临的内外部环境。在本章，将会对汽车后市场环境进行分析，进而分析HD集团内部组织情况。最后，简要介绍HD集团产业链集聚情况以及欧美国家汽车后市场成熟模式，作为HD集团汽车后市场发展战略的规划。 1 HD集团汽车后市场外部环境分析 在前文理论回顾部分已经论述，战略规划前对于外部环境的分析最终着眼于总体环境分析、行业环境分析以及竞争对手分析三大方面。对于总体环境的分析是为了放眼威力，对行业分析的重点是在于了解影响企业在行业内盈利能力的条件和因素，而对竞争对手的分析是为了预测竞争对手的行动、反应与意图。在此，本节主要将外部环境分析分为总体环境分析、行业环境分析以及竞争对手分析。 1.1.汽车后市场总体环境分析 总体环境由企业外部的方方面面构成。虽然这些因素对于企业的影响各不相同，但是对于总体环境的认识的努力，必然会转化为企业对环境变化、趋势、机会和威胁的洞察。 政策因素。2014年是汽车后市场充满戏剧性的一年，就在这一年，汽车后市场实现了从无人问津的二级市场到资本趋之若鹜的投资风口的“逆袭之路”。造成这一切的根源始于由交通部牵头，十部委共同发布的《关于促进汽车维修业转型升级和提升服务质量的指导意见》。这一步文件最核心的变化在于在原有的汽车后市场“原厂配件模式”之外，政策还允许并鼓励“同质配件模式”。这一变化意味着原有的汽车后市场竞争格局打破与市场力量的动荡。政策的反垄断将带来整个产业链上下游产商利润分配格局的变化，原有的利益蛋糕被打破，后市场的盈利能力持续改善，汽车后市场将引来新一轮的洗牌。产业链利润再分配的行业背景下，一众汽车后市场上的企业与组织必将面对百舸争渡、千帆竞发的局面。除此之外，《机动车维修管理规定》的修订版于2016年1月1日正式实施；《汽车
关于汽车之家B2C的商业模式分析 我平时大部分时间上网都是在看汽车之家等一系列网站，对汽车之家有一定的了解，在这次作业中，我发表一下我的一些鄙陋之见。 一汽车之家简介 汽车之家是盛拓传媒旗下成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站，根据iUserTracker数据统计：截止2011年11月，汽车之家日均覆盖人数超过460万，月度覆盖人数超过6100万，中国互联网汽车用户59%的时间花费在汽车之家。汽车之家为广大汽车消费者提供买车、用车、养车及与汽车生活相关的全程服务，以全面、专业、可信赖、高互动性的内容，多层次、多维度地影响最广泛的汽车消费者，是中国最具价值的互联网汽车营销平台；汽车之家以全球化的视野和深刻的行业理解力，未来将持续推出创新的服务内容，并强化移动互联网等领域的各种应用，始终引领汽车互联网传媒的发展。 产品及服务 新闻中心：新闻中心负责及时准确地报道与汽车（行业）相关的信息和事件，重点包括国内外新车车型信息、国内外行业动态及国内外焦点汽车相关事件。 城市频道：目前汽车之家共有302个城市分站，每个城市频道均为各地区的读者提供及时的购车信息及丰富的经销商活动，并且带来适合当地特色的新闻和导购文章。 评测频道：评测频道是基于原创试驾、专业评测、汽车技术、用车技巧以及原创游记等为主的栏目，其文章特点在于全面、抢先、客观、实用性以及独特的视角和生活化色。 导购频道：导购频道主要帮助你解决选车难的问题。我们新车图解、深入体验、初步海选、车型PK、购车手册几种不同的文章形式可以在你选车的不同阶段给你提供客观、及时的专业分析和购买推荐。 数据平台：提供相关汽车的数据服务，涵盖汽车图片库、汽车报价库、车型配置库、车型对比分析等海量数据资源，融合数据查找、调研、统计、分析等多种功能，满足从用户、经销商到汽车生产厂商的各方数据需求。
汽车后市场分析 摘要：伴随着我国近4000万辆汽车保有量和近几年“井喷式”的增长，汽车用品及零部件市场也实现了持续性快速增长，规模以上的生产厂家6359家，全行业年度总产值1.5万亿元，同比增长28％，国内汽车后市场整体增长强劲，成为全球增速最快的市场。巨大的市场商机吸引了更多的国际巨头和国内行业企业加入此竞争当中。 Abstract: along with the stock of nearly 40 million cars in China and in recent years the "explosive" growth, automotive supplies and parts market has achieved a sustained rapid growth, above-scale manufacturer of 6,359, industry-wide annual output value of 1.5 trillion yuan, an increase of 28%, strong growth in the domestic car market as a whole, as the world's fastest growing market. Huge market opportunities, attracted more international giant enterprise and the domestic industry to join this race. 关键字：“井喷式”增长、发展速度快、竞争激烈 一、汽车后市场大有作为 在汽车后市场领域，国际上成功的营销经验，已经成为国内企业追逐的美好远景。何谓汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。按照国际上的计算方法，汽车后市场所产生的利润，与前市场比较，即商家在汽车整个消费过程中所产生的利润与买汽车所产生的利润，比例大约是7比3。也就是说，在整个汽车产业链上，后市场产生的利润至少要超过前市场1倍以上。 在国际汽车市场上，汽车后市场服务业被誉为“黄金产业”。从销售利润看，国外成熟汽车市场中，整车的销售利润约占整个汽车业利润的20％、零部件供应的利润约占20％，而50％至60％的利润是在服务领域中产生的。以美国为例，美国汽车售后服务年产值高达1400亿美元，汽车维修业的利润率达到27％。另外在汽车信贷方面，美国贷款买车的比例为80％至85％、德国为71％、印度为60％至70％，而中国还不足5％。业内专家认为，按照目前汽车服务所占比例为12％计算，如果以成熟汽车市场中服务所占的比例为参照，再结合中国汽车金融、租赁等服务还相当薄弱等情况，汽车售后服务在现有12％的市场份额基础上还有近10％的上升空间。与此同时，由于中国汽车售后服务市场还处于初级阶段，业内人士估计国内售后服务商利润率比美国等成熟市场高13个百分点左右，高达40％。根据对世界排名前10位的汽车公司近10年的利润情况分析，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20％，零部件供应利润约占20％，有50％至60％的利润是在其服务领域中产生的。
汽车之家环境与竞争分析 企业介绍： 汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。 汽车之家为广大汽车消费者提供买车、用车、养车及与汽车生活相关的全程服务，以全面、专业、可信赖、高互动性的内容，多层次、多维度地影响最广泛的汽车消费者，是中国最具价值的互联网汽车营销平台 2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。根据iUserTracker数据统计，汽车之家月度覆盖人数接近8000万。中国互联网汽车网民60%的时间花费在汽车之家。 产品服务 车险报价 车险计算器为您轻松计算汽车保险费用,让您轻松了解应缴汽车保险费用情况。[3]? 资讯平台 新闻：新闻中心将通过快速、真实、深度的报道，为网友诠释全球各大顶级车展、报道汽车最新发布现场、解密最新行业动态等一切与车有关的事件。 行情：这里提供371个地区的最新行情，每天更新超过200条的行情文章。对于新车到店以及新车优惠信息，这里会第一时间进行报道。 技术：技术频道会以专业的视角、平实易懂的语言，为大家提供技术讲堂、拆解分析、设计殿堂等文章，讲述汽车底盘、车身、发动机、变速器所蕴含的秘密。此外还有着名设计师、经典车型背后鲜为人知的故事。
文化：通过全面、翔实的汽车历史介绍，游走华夏、穿越异国的精彩全球游记，丰富的汽车品牌文化活动展示，以及每个人都能玩转的汽车生活体验，让你足不出户，感受世界人文风貌，深入了解多元的汽车文化。 导购：帮助你解决一切关于选车的难题。我们通过新车图解、深入体验、初步海选、车型PK、购车手册、车主访谈及编辑选车等几种不同的文章形式可以在你选车的不同阶段给你提供客观、及时的专业分析和购买推荐。 改装/赛事：关注最新的汽车个性化改装潮流、最贴身劲爆的改装案例解析及国内外各项汽车赛事战况，还有丰富且易懂的赛车知识解读。 试驾：试驾频道是一个基于原创车辆评测以及国内外新车试驾活动为主的栏目，通过多种不同角度对车辆的各种性能指标进行测试，让读者更清楚的了解车辆的真实情况。 说客：努力打造成为所有汽车人的自媒体平台，多维度、多视角、最真实的为网友呈现一个立体的汽车世界。 用车：提供最及时、最正确的用车养车知识，教驾校不教的，管交管局不管的，这就是用车频道的宗旨。 视频：搜罗时下热门精彩的汽车视频，同时，汽车之家精心制作的原创视频从试驾评测到用车体验不仅让你看得过瘾，还能够有所收获。 数据平台 产品库：汽车之家产品库拥有互联网最全面准确的车型数据，新车数据入库快速及时，方便查询。有最丰富细致的车型图片，数量近百万张并以每月上万张的速度递增。 互动中心 以用户为核心，以车主的声音为基础，打造全国最大的专业汽车交流平台。通过“人·车·生活”三位一体的经营理念，帮助用户完成从“选择汽车”到“享受生活”的理想过程。 经销商平台
2014年中国汽车产销平稳增长增幅同比回落 拓维智业致力于汽车经销商运营管理方面的研究，精于经销商运营管理体系的搭建与盈利能力提升。我们运用精益管理理念，从现场管理入手，结合行业最佳实践案例，为广大经销商定制化打造一线业务和运营管理能力提升体系，并最终达到盈利能力提升目的。 关注拓维，获取全方位的汽车经销商运营管理解决方案！ 上周，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布2014年中国汽车产销数据。数据显示，2014年，汽车产销分别为2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.26%和6.86%，总体呈现平稳增长态势，但增幅与上年相比有所回落。 每一年的车市似乎都变化不大，但其实每一年的车市又总有不同。从目前已公开的销量数据来看，我们不难发现2014年中国车市的某些特征，也能捕捉到2015年车市发展走向的一些端倪。 自主品牌：SUV成为定心丸，品牌仍需自救 中汽协数据显示，中国品牌SUV销售55万辆，同比增长50.36%，SUV占市场份额为44.76%，比去年增长4.14个百分点。SUV市场的热销，的确正在帮助销售低迷的自主车企走出困境。 长城汽车发布的产销快报显示，2014年长城汽车SUV销量达51.94万辆，相较2013年增长24.44%。
2014年8月底上市的瑞风S3也成为拉动江淮销量的一大功臣。根据乘联会统计，2014年11月瑞风S3单月销量超过1.5万辆，成为江淮乘用车旗下最畅销的车型。在它的 带动下，2014年前11月江淮旗下SUV销量同比增长72.9%。 尽管SUV的销量提升作用明显，但仅依赖于此，自主品牌仍难走出困境。 日系品牌：目标销量仍是“一步之遥” 除自主品牌外，日系车也是一个市场占有率下滑的车系，下滑幅度为0.34%。另据丰田、本田、日产、马自达、铃木等五家日系车企发布的销量数据显示，2014年五家车企在 华销量均实现同比增长，但均未完成既定销量目标。其中，日产、本田曾下调在华销量目标，日产将在华全年销量目标由140万辆下调到127万辆，本田从90万辆下调到80万辆。但两家车企的最终销量，仍与下调后的目标有一步之遥。 数据显示，丰田2014年度在中国市场销量达到103.24万辆，同比增长12.5%，但与 丰田去年年初制订在华销售110万辆的目标尚存在超过6万辆的差距。 2014年全年，本田在华国产车批发销量为788276辆，同比提高4.1%。其中，本田在 华两家合资车企表现不一，广汽本田去年销量同比提高10.2%至480060辆；东风本田去年 同比下滑4.1%至308216辆。 此外，铃木2014年在华销量达到26.8万辆，同比增长14%，但与其2014年在华30 万辆的销量目标仍有差距。马自达2014年在华零售销量同比增长13%，达到21.1万辆， 但也未能完成其22万辆销量目标，出现连续滑坡。 随着在华市场份额的下降，日系车早已开始发力，包括引入新车型、人才本土化等。 但所谓“积重难返”，在中国车市增势放缓的大环境下，日系车要回到高位仍需努力。 豪华品牌：产品国产化战略占领市场 目前以奥迪、宝马、奔驰为代表的三大豪华车品牌，仍然稳居第一阵营，占据着中国 豪华市场近80%的份额。但是，以捷豹路虎、沃尔沃、英菲尼迪、雷克萨斯等为代表的第 二梯队豪华品牌正在以一种前所未有的速度加快其在华新车布局和国产化进程。2014年， 与奥迪、宝马和奔驰逐渐放缓的增长速度相比，二线豪华车市场增长更加迅猛。 根据英菲尼迪日前发布的数据显示，2014年在中国，英菲尼迪去年销量超过3万辆，同比飙升75.6%。 凯迪拉克的在华表现也十分抢眼。数据显示，2014年中国成为凯迪拉克增速最高的主要市场，同比激增47%。
2014年汽车后市场分 析报告 2014年10月
目录 一、汽车后市场发展现状 (4) 1、经济和社会因素为后市场发展创造环境 (4) 2、汽车高保有量是后市场发展的条件 (4) 3、产业政策的引导为后市场发展保驾护航 (5) 4、高额利润是汽车后市场发展的动力 (7) 5、中国汽车后市场现状 (9) （1）行业法规在逐步完善，指引行业发展由不规范走向统一部署、发展有序 (9) （2）行业服务质量良莠不齐 (10) （3）品牌意识不强 (10) （4）人们对后市场的认知在逐步提高 (10) 二、中国汽车后市场所处周期 (11) 1、国外汽车后市场的发展经验 (11) （1）行业发展初期，4S店占居后市场的主导地位 (11) （2）行业发展成熟后，汽车信贷渗透率会显著增高，成为购车的主要方式 (12) （3）在国外，二手车交易成为汽车销售的主流 (12) 2、中国汽车后市场的发展 (12) 三、汽车后市场发展趋势 (13) 1、产业政策逐步健全 (13) 2、市场规模迅速扩大 (14) 3、专业化快修连锁经营模式和大型品牌配件商将打破4S店在售后市场的垄 断地位 (14) 4、汽车金融和融资租赁成为主流 (14) 5、智能化、科技化成为行业亮点 (15) 6、O2O 平台成为汽车行业新渠道 (15) 四、汽车后市场行业政策 (15) 1、汽车配件和维修相关法规： (15) 2、汽车金融相关法规 (16)
3、汽车拆解和再利用相关法规 (17) 4、改装市场相关法规 (18) 5、二手车交易相关法规 (19) 五、后市场细分市场发展分析 (20) 1、售后维修服务和汽车零部件市场规范健康发展 (20) 2、汽车金融进入快速发展阶段 (21) （1）汽车贷款 (21) （2）汽车租赁 (23) （3）融资租赁 (24) （4）互联网金融 (25) 3、汽车报废、拆解和再制造业务逐步引起关注 (26) 4、汽车改装、汽车电子成为流行趋势 (27) 5、二手车市场火爆，电子商务市场高速发展 (29) 六、相关上市公司 (31)
织金县中等职业学校课堂教学安排
课堂教学安排
总成大拆大卸，只有在确实发生故障需要解体时方可进行解体操作，这也是区别与划分汽车维护和修理的界限。 （1）清洁作业是为了提高汽车维护质量，以防止机件腐蚀、减轻零部件磨损和降低燃油消耗为基础，并为检查、补给、润滑、紧固和调整等作业做好前期工作准备。其工作内容 主要包括对燃油、机油和空气滤清器滤芯进行清洁，对汽车的外表进行清洁养护以及对有关总成、零部件内外部而进行的清洁作业。 （2）检查作业是汽车维护的重要工作之一，通过对汽车各部件的检查，以确定零部件的磨损、变异和损坏等情况。其工作内容是检查汽车各总成和机件是否齐全，连接是否紧固；是否存在漏水、漏油、漏气和漏电等现象；利用汽车上的指示仪表、报警装置以及其他随车诊断装置，检查各总成、机构和仪表的技术状况；对影响汽车安全行驶的转向、制动和灯光等工作情况应加强检查；对汽车各总成进行拆检、装配、调整时应检查各主要部件的配合间隙。 （3）补给作业是指在汽车维护过程中，对汽车的燃油、润滑油及其他所有特殊工作液进行加注补充；对蓄电池进行补充充电、对轮胎进行补气等作业。 （4）润滑作业是为了减小各构件摩擦副的摩擦力，减轻机件的磨损所进行的作业。其工作内容包括按照汽车的润滑图表和规定周期，用规定牌号的润滑油或润滑脂进行润滑；各油嘴、油杯和通气塞必须配齐，并保持畅通；发动机、变速器、转向器和驱动桥等应按规定补充更换润滑油。 （5）紧固作业是为了使汽车各部分机件连接可靠，防止机件松动。汽车在运行中，由于 震动、颠簸、热膨胀等原因，会改变零部件的紧固程度，以制零部件失去连接的可靠性。紧固工作的重点应放在负荷重且经常变化的各部分机件上，应及时对各连接螺栓进行必要的紧固和更换。 （6）调整作业是保证汽车各总成和机件能长期正常工作的重要环节，调整工作的好坏，对减少机件磨损、保持汽车使用的经济性和可靠性有直接的重要关系。内容主要是按技术要求，调整相关机件，以达到恢复总成、机件的正常配合间隙及良好工作性能等目的。 三、汽车维护的分类、周期及作业范围 1.汽车维护的分类 鉴于的汽车的新旧程度、使用状况及使用地区条件各不相同，故在各个
2013年1月中国汽车销量排行榜超级完整版排名车型所属厂商所属品牌1月销量 1 朗逸上海大众大众48267 2 福克斯长安福特福特33632 3 凯越上海通用别克30264 4 赛欧上海通用雪佛兰29063 5 帕萨特上海大众大众27930 6 速腾一汽大众大众26184 7 瑞纳北京现代现代25684 8 轩逸东风日产日产24769 9 科鲁兹上海通用雪佛兰24477 10 捷达一汽大众大众24033 11 悦动北京现代现代23882 12 英朗上海通用别克23694 13 朗动北京现代现代22177 14 宝来一汽大众大众20045 15 QQ 奇瑞汽车奇瑞18622 16 帝豪EC7 吉利汽车帝豪18516 17 迈腾一汽大众大众17273 18 腾翼C30 长城汽车长城17238 19 POLO 上海大众大众17208 20 奥迪A6 一汽大众奥迪16706 21 桑塔纳上海大众大众15927 22 起亚K2 东风悦达起亚15028 23 阳光东风日产日产14420 24 世嘉神龙汽车雪铁龙13413 25 凯美瑞广汽丰田丰田12768 26 K3 东风悦达起亚12741 27 明锐上海大众斯柯达12561 28 速锐比亚迪比亚迪12116 29 高尔夫一汽大众大众11924 30 北斗星昌河铃木11859 31 花冠一汽丰田丰田11553 32 F3 比亚迪比亚迪11190 33 夏利天津一汽夏利11094
34 L3 比亚迪比亚迪11075 35 骐达东风日产日产10466 36 奥迪A4 一汽大众奥迪10215 37 荣威350 上海汽车荣威9808 38 君威上海通用别克9707 39 5系华晨宝马宝马9600 40 君越上海通用别克9271 41 E5 奇瑞汽车奇瑞9153 42 马自达6 一汽轿车马自达9106 43 风云2 奇瑞汽车奇瑞8898 44 长安逸动长安汽车长安8861 45 卡罗拉一汽丰田丰田8761 46 和悦江淮汽车江淮8596 47 索纳塔北京现代现代8429 48 奔奔迷你长安汽车长安8365 49 迈锐宝上海通用雪佛兰7880 50 标致308 神龙汽车标致7823 51 悦翔长安汽车长安7672 52 昊锐上海大众斯柯达7451 53 悦翔V3 长安汽车长安7327 54 思迪锋范广汽本田本田7286 55 蒙迪欧致胜长安福特福特7068 56 腾翼C50 长城汽车长城6829 57 奥拓长安铃木铃木6709 58 雅阁广汽本田本田6579 59 奔腾B50 一汽轿车奔腾6572 60 比亚迪F0 比亚迪比亚迪6407 61 菱悦东南汽车东南6300 62 思域东风本田本田6178 63 风神H30 东风乘用风神6120 64 启辰D50 东风日产启辰6070 65 自由舰吉利汽车全球鹰5948 66 大众CC 一汽大众大众5783 67 锐志一汽丰田丰田5629 68 H230 沈阳华晨中华5538
2014年汽车后市场保修设备行业分析报告 2014年4月
目录 一、行业概述 (4) 二、行业管理体制 (5) 1、行业主管部门及监管体制 (5) 2、行业的主要法律法规和政策 (6) （1）《机动车维修管理规定》（中华人民共和国交通部令2005年第7号） (6) （2）《汽车维修业开业条件》（国标GB/T16739） (6) （3）《汽车产业发展政策》 (7) （4）《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要》 (7) （5）《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》 (8) （6）《汽车产业调整和振兴规划》 (8) （7）《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》 (8) （8）《产业结构调整指导目录》（2011年本） (9) （9）《外商投资产业指导目录（2011）修订》 (9) （10）《当期优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011年度）》 (10) 三、行业竞争格局和市场情况 (10) 1、国际汽车后市场概况 (10) 2、国内汽车后市场概况 (11) 3、我国汽车后市场的发展趋势 (14) （1）汽车保有量及持续增长趋势将带动汽车后市场的持续快速发展 (14) （2）我国汽车后市场将成为全球最具成长性的消费市场 (15) （3）相关法规的完善将推动汽车保修设备市场的发展 (16) 四、进入本行业的主要障碍 (17) 1、技术、经验积累 (17) 2、品牌认知度壁垒 (17) 3、产品认证壁垒 (18) 4、人才壁垒 (18) 5、资金壁垒 (18)
五、行业主要企业简况 (19) 1、营口光明 (19) 2、营口大力 (19) 3、营口通达 (19) 4、营口通广 (20) 5、中山科星 (20) 6、深圳元征 (20) 7、营口辽南 (20) 8、营口冠华 (21) 9、南华仪器 (21) 10、中大集团 (22) 六、行业利润水平 (22) 七、行业上、下游之间的关联性 (23) 1、上游行业 (23) 2、下游行业 (24) 八、影响行业发展的有利因素和不利因素 (24) 1、行业发展的有利因素 (24) （1）我国汽车保有量的持续增长 (24) （2）汽车后市场是汽车产业链中利润相对稳定的业务板块 (24) （3）国家产业政策支持 (25) 2、行业发展的不利因素 (25) （1）市场认可度和行业管理水平有待提高 (25) （2）自主创新能力和研发投入偏低 (25)
1 概述 1.1 汽车维护与保养定义 所谓汽车维护与保养是指保持车容整洁，及时发现和消除故障及其隐患，防止车辆早期损坏，保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性的技术作业。 1.2 汽车定期维护与保养的重要性 汽车发明到今天已经一个多世纪了，在现代社会，汽车以成为人们工作和生活中不可缺少的一种交通工具。随着社会经济的发展，越来越多的汽车涌入私人家庭，而私家车的驾驶者大多数为非汽车专业知识外行人员，所以，为了车辆能够正确行驶，方便客户，生产厂商专门对各类汽车制定了定期维护、保养程序。了解定期保养的知识，会使车主更省钱、车辆更保值、行驶更安全，用车更方便。 大多数情况下，车辆的维修保养意味着，让汽车所有系统及部件总成的功能特性、尽可能接近或达到制造商设计时的技术要求和指标规定，同时，还要保证汽车稳定性应达到可预知的状态。我们有理由确信，经过维修保养的车辆能按照制造商规定的指标，正常地启动、行驶和停车，而不会在行车过程中发生任何意外，因此，任何一个车辆维修保养计划的目的、都是最大限度地恢复汽车设计时地性能、可靠性以及使用寿命。 与买房子不同的是，汽车是一项不断贬值的投资，所以汽车都会随着使用年限的增加而逐渐贬值，区别只在于某些车型会比其它车型贬值更快一些。作为维修技师，我们的作用就是：为客户的车辆实施定期维修保养计划，尽可能地延缓车辆贬值地过程。告诉客户：如果能够遵循车辆定期的维护及保养计划，那么他们就从汽车高额投资中获得了最大地回报，同时也尽可能地延长了车辆更新换代的投资时间。 在过去，一些车主常忽略汽车的维修保养，而只有在发生了意外之后，才意识到常规保养的重要，如果车辆已行驶了数公里，而发动机一直没有进行维护保养，很可能会出现启动困难、冷车熄火、加速迟缓的现象，最终车辆会因为性能不断地下降而不得不寻求专业维修的帮助，造成维修费的增加。 当前，“已保养”与“未保养”车辆之间的区别看起来可能不太明显，这是因
2014年1-11月国内汽车产销数据 表一：2014年1-11月汽车产销情况 单位：辆，% 车型 生产量销售量 11月1-11月环比同比累计增长11月1-11月环比同比累计增长 乘用车1834635 17978282 4.37 2.87 10.28 1775320 17639674 3.89 4.66 9.22 商用车326078 3452221 13.86 -7.1 -6.38 315563 3439460 13.33 -9.24 -7.28 总计2160713 21430503 5.7 1.24 7.21 2090883 21079134 5.21 2.3 6.14 表二：2014年1-11月排名前十的汽车企业销售情况 单位：辆、% 序号 2014年2013年 企业名称11月1-11月环比同比 累计 增长 市场 份额 企业名称1-11月 1 上汽集团454594 5066208 0.38 5.21 8.87 24.03 上汽集团4653401 2 东风集团350146 341502 3 8.0 4 -1.2 7.5 5 16.20 东风集团3175345 3 一汽集团266783 2809228 2.45 -2.59 6.41 13.33 一汽集团2639898 4 长安集团215843 2340430 -1.27 9.31 17.08 11.10 长安集团1998963 5 北汽集团225043 2124507 13.62 13.1 6 12.85 10.08 北汽集团1882574 6 广汽集团11775 7 985522 9.26 8 14.2 9 4.68 广汽集团862300 7 华晨汽车73798 718846 6.34 7.83 1.25 3.41 华晨汽车709950 8 长城汽车74563 653636 5.67 6.59 -5.47 3.10 长城汽车691437 9 江淮汽车44293 421015 25.62 7.93 -11.96 2.00 吉利控股488550 10 奇瑞汽车41569 416651 1.32 -5.91 -0.66 1.98 江淮汽车478199 前十企业合计1864389 18951066 * * 8.22 89.90 前十企业合计17580617 其他企业合计226494 2128068 * * -9.39 10.10 其他企业合计2279486 汽车企业总计2090883 21079134 5.21 2.3 6.14 100 汽车车企业总计19860103 表三：2014年1-11月国内乘用车产销及增长情况 单位：辆、% 车型 生产量销售量 11月1-11月环比同比 累计 增长 11月1-11月环比同比 累计 增长 轿车1084552 11328607 -0.26 -7.71 3.61 1074315 11113755 2.08 -4.73 2.59 MPV 215913 1753224 15.91 39.86 50.78 200749 1699764 8.92 42.81 48.7 SUV 440342 3682574 10.71 39.09 36.17 414646 3586450 7.06 37.64 34.13 微客93828 1213877 8.64 -31.63 -19.12 85610 1239705 0.94 -32.46 -17.38 乘用车合计1834635 17978282 4.37 2.87 10.28 1775320 17639674 3.89 4.66 9.22