江南天路，皖南318——
桃花潭、查济、水墨汀溪、小川藏自驾2日游
★行程亮点： 1、我的行程我做主、全程自驾，随心舒适
2、一路水墨画，大饱眼福，感受最美皖南
3、深入皖南，了解南方之美，感受泾县人家的人文风貌
【适合人群】摄影游爱好者、休闲游爱好者、自驾爱好者
【交通工具】全程车主自驾，所需车型建议适合山区自驾的越野车为主
【风光指数】感受最美皖南，秋韵气色；给这个秋天一个最美的弧线
【行程安排】
第一天：合肥---宁国住水墨汀溪
自驾线路：合肥—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡出发穿越江南最神奇的自驾之路【皖南小川藏线】神秘的“安徽川藏线”，东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其最精华路段全长120公里。【途经景区】：青龙湾原生态旅游度假区、方塘世京果园、水墨汀溪景区、穿越了皖东南的最大水库-港口湾水库和我省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区；穿行在这样一条风景秀丽的路，绝对让你心旷神怡！这条川藏线很独特，既有广西桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有318川藏线之险，独具皖南山水之精华，曲折惊险，风景独特，青山或竹海连绵，偶有水库辽阔，是适合自驾、骑行的好地方。入住
水墨汀溪游览【水墨汀溪风景区】（游玩时间约半天）风景区位于汀溪乡东南，紧紧围绕“生态、休闲、养身”的主题，包含大南坑景区、马家岭景区、桃岭景区，规划面积40平方公里。景区内群山逶迤，地形呈峡谷分布。
第二天：水墨汀溪---月亮湾--- 桃花潭-查济住温馨的家
参观【月亮湾】位于泾县被誉为“华夏毛竹第一镇”的蔡村镇境内。距泾县城18公里，宣城市40公里。是一项以竹筏漂流为主的展现江南秀丽山水的旅游景区。景区90.8平方公里，山场20万亩，其中竹林面积14万亩。境内崇山叠翠、溪水潺潺、竹海浩瀚、风景秀丽。“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村”是这里的真实写照。汀溪河穿境而过，流水辗转迂回，时而湍急、时而平缓。游览【桃花潭】（游览时间约约1.5小时）桃花潭景区内自然景观和人文景观融为一体,既有清新秀丽、苍峦叠翠的皖南风光,可观山川之灵气;又有保存完整、风格独特的古代建筑，可发思古之幽情。因唐代诗人李白《赠汪伦》——"桃花潭水深千尺,不及汪伦送我情"这首脍炙人口的千古绝唱，而名扬天下。游览【查济古村】（游览时间约约1.5小时）查济村四面环山，周围有四门（钟秀门、平岭门、巴山门、石门），二塔（青山塔、如松塔）。三水（岑河、许河、石河）合一，穿村而过，跨河架有平桥、拱桥、洞桥若干。有元、明、清三代古民居100余幢。悠远独特的建筑文化，钟灵旒秀的山水意境，蕴育了昔日的查济人民。
服务标准（含保险、导服、住宿、用餐、门票）
1、门票：行程中所列景点门票。桃花潭60元/人查济60元/人水墨汀溪40元/人
2、住宿：水墨汀溪住宿 200元/间（分2家住含早餐离的比较近）
3、用餐：1早3正餐。30元/人/餐起水墨汀溪、宁国建议 35元/人起
4、导游：优秀专业地接导游服务。400元/天
【温馨提示】
1、产生单男单女，单房差由客人自付或安排三人间。入住宾馆必须每人（司机、导游、客人）携带身份证。
2、团款现结、一团一清，以上为参考行程，游览顺序可以根据客人的需求再作调整。
3、自驾车辆及相关路油桥费敬请自理、政治性调价及人力不可抗拒的因素所产生的费用敬请游客自理。
附件一：
自驾准备：
出发前：
1.证件：身份证、驾驶证、行车证等人和车的证件，出发前请务必检查好随车证件(带上购置税证)和个人证件。买
一本最新出版的交通图，在图上标明自己将要走的路线。
2.食物：巧克力和纯净水等等。准备好路上的应急食物，尤其是要多买些巧克力，因为巧克力是高热量食物。水是
必备的，特别是纯净水，不但人喝，车子有的时候也要使用。比如发动机冷却水缺乏，纯净水可以应急。
长距离下坡刹车过热，可以使用纯净水降温等。
3.药箱：准备个小药箱：感冒药、消炎药、防晒霜、好得快、黄连素、止血绷带、创可贴、维生素药片、眼药水、
红花油。最好有个急救包，预防意外伤害。
4.娱乐：预备一些自己喜欢的歌曲，路上听自己喜欢的歌曲可以消除旅途寂寞和疲劳。
5.零钞: 备足10元以下的零钞以方便付买路费、过桥费、停车费等杂费
6.对讲机：如果是车队最好购买对讲机，不但可以节约很多手机费用，而且到了手机没有信号的地方对讲机就显的
特别重要。如果车队的车超过6辆，就把车队分组。每3辆1组。这样即可以方便驾驶，还可以有效地防止追尾。
7.笔记本：带上一个笔记本，坐在副驾驶位置的人负责记录一路上油耗、路况以及发生的有趣事情。如果走高速记
录出口处和服务区的公里数，以便下次行走和帮助朋友和网友。
8.数码产品：准备好照相机，数码相机和手机不要忘带充电器。相机手机等贵重物品最好自备可密封的胶袋、防潮
袋以防万一。
9.车辆检查：常规检查机油、冷却液、助力油、玻璃水，重点检查轮胎、备胎胎压和轮胎磨损是不是正常，轮胎
上有没有扎钉子。看看千斤顶和更换轮胎的工具是不是在车上，带一个轮胎充气泵也许有用处。有可能的话去4S店使用计算机检查一下发动机、刹车、ABS和电路情况
10.安全行驶:由于节假日各单位大都放假，因此路面车辆比较少，在宽阔的路面上很容易剌
激血气方刚的中青年人开快车，将车开到很高速度，在我国当前的道路状况下这样做是很不安全的,尤其是行驶自己不熟悉的路面更是危险。因此要注意掌握行驶速度，与前车要保持一定距离，停车或缓行一定要靠右边，注意观察周围路面动态，不可忘乎所以。
11.儿童尽量坐后座:长途驾驶时，儿童不要被单独安排坐在前座上。因为许多车在副驾驶位置都设置了安
全气囊，气囊弹出时的冲击力极大，它虽可以保障成人安全，但却会给小朋友带来意外伤害。
车队行走：
1、编号:出发前对车队进行编号，在行车途中基本按编号顺序行驶。
2、整队:在通过收费站或红灯路口，各车辆分散排队以节省通过时间，通过收费站后车队慢驶或靠边暂停
以便整理队形。
3、加油:统一于大地方的正规加油站加油，不贪图便宜在小地方加油。
4、车距:车队行驶中注意保持适当距离，切勿跟车太近。在车队超越慢车时，已通过的车辆负责为自己的
后车报告前方路况并引导后车超越，在未明确前方路况时，切勿强行超车。
5、休息:车队根据行驶情况在途中选择适当地点临时休息，各车主负责照顾本车乘员的情况。如遇塞车、
问路等临时停车，各乘员尽量不要离车。
6、意外情况处理:在外地如发生碰擦等意外情况，务必保持克制、冷静，避免激化。如行车中伤及路面的
情况下车队应保持全速通过，不要立即下车查看。
通讯：
1.车队行驶中通过手机保持联络，请勿使用手机播放音乐或长时间按发射键聊天。
2.行驶途中如发现异常情况或有需要临时停车请立即通过手机通报。
3.到达住宿地点请注意及时充电。
自驾游安全须知告知书
1、自驾游出发前检查车辆。出发前要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况；测量胎压，看看轮胎的气压是否合适；检查机油状况；刹车灵敏度；别忘了检查备胎是否完好等等（建议新手不要租车自驾游）。提前准备好随车工具、备胎、润滑油等，检查户外装备是否齐全。遇旅途中出现意外事故，承办方有义务和责任为客人
协助解决相关问题，但不负事故责任和经济赔偿，如产生赔偿将按保险公司规定赔偿。如遇人力不可抗拒因素所产生的费用由客人自理，如塌方、自然灾害等。
2、及时给爱车加油。跑长途前要将车加满油，途中当油量少于一半时就该到途经的大油站加油了，不要等燃油灯亮了再找加油站。
3、请不要疲劳驾驶。不饮酒驾驶，不超载驾驶；长途驾驶首先应该避免疲劳驾驶，尽量避免赶夜路，疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。
4、高速行驶爆胎所造成的交通事故是最频繁、危险性也是最高的。一定要检查一下轮胎表面的磨损情况，看一下表面是否有鼓包裂口，是否有钝器造成的硬伤，如果存在这类情况，就要在出行前进行一下修补、保养。
5、注意使用安全带。安全带在汽车发生猛烈撞击的时候，带给您的保护作用有时候不亚于安全气囊。
6、儿童尽量坐后座。长途驾驶儿童不要被单独安排坐在前座上，因为许多车在副驾驶位置都设置了安全气囊，气囊弹出时的冲击力极大，它虽可以保障成人安全，但却会给小朋友带来意外伤害。
7、遵守交通规则，。按照行车路段的限行速度行进，保证人和车的安全，以免超速扣分、罚款；自驾车请保持在高速路上的车距，不随意超车，严禁在弯道处停车、听从导游或领队安排协调。
8、不要挂空档滑行。上长坡时及时减档以避免发动机输出扭矩不足；在下长坡时要注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效，所以应尽可能用挡位来限制车速，手动挡车可以用挂入低挡，利用发动机制动来避免车速过高，绝对不要挂空挡滑行。
9、涉水通行。如遇道路遭水浸情况时，要了解水深情况和水底路况后，看是否超出车辆的通行能力，一般地，水深超过汽车轮胎高度一半时，不宜冒险涉水。
10、随身携带小记事簿。并在第一页上写明自己的姓名、单位、亲人及朋友的电话，万一发生状况时，救助人员能及时和家人取得联系。
11、游客必须身体健康，游程中应遵守纪律，发扬团结互助的精神，必须听从导游或领队劝说，不可擅自行动，否则后果自负。
12、请自备好照相机、防晒霜、爱好摄影、注意照看相关器材。
13、长时间在户外活动，请戴上太阳镜，涂抹防晒霜以护肤；爱护环境，安全第一，全部垃圾带出景区；
【弯道驾驶要求】
1）需驾龄3年以上，有一定长途驾驶经验的车友
2）多次鸣笛：当遇到连续的弯道，不知道前面什么路况，别忘了多鸣笛进行警示，以提醒对面的车辆，让彼此都能有充分的时间准备，鸣笛时，不要按起来，应该一声长一声短。
3）切勿随意超车：弯道路况复杂，常常遮挡视线，看不到对面来车，如遇前方大客、大货，切不可随意超车，否则非常危险
4）靠右行驶：在弯道行车，如果遇到有山体时，不要靠着山体太近了，容易发生危险的，比较正确的路线是走车道中间，如遇对面来车再让开道路靠右行驶。
本次自驾游管理人员安排：
刘凯--组织联络行程路线、人员、时间安排
程绮丽--负责账务管理以及与4S店交接费用和食宿安排
王猛、秦建平、韦登基--负责后勤保障及摄影摄像的制作安排
李振、陈志娟--负责风景行车路线及车队领头、协同安排
自驾线路：
第一天：合肥—宁国北—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡第二天：水墨汀溪---月亮湾--- 桃花潭-查济
“皖南川藏线”东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，结束在“江南诗山”敬亭山，其最神秘、最精华路段，全长120公里 路线：安徽宣城市—敬亭山—宁国市区—青龙湾—慧云禅寺—储家滩—方塘乡·红杉林—板桥村—桃岭天路—水墨汀溪—月亮湾景区。4号出发: ①敬亭山地址：安徽省宣城市昭亭北路敬亭山风景区。 门票：50元/人宁国市区 晚上住：7天连锁酒店宁国宁城北路店。 5号: ②地址：安徽省宣城市宁国市区青龙乡·青龙湾 惠云禅寺地址：安徽省宁国市青龙湾秀云岛上 ③储家滩地址：安徽省宣城市宁国市储家滩，青龙湾下游 ④落羽杉湿地公园地址：安徽省宣城市宁国市方塘乡 ⑤板桥自然保护区从方塘乡至板桥村的路段，沿途景观便开始变成了喀斯特地貌。 ⑥地址：安徽省宣城市宁国市板桥。
截止到板桥，皖南川藏线才走完一半哦~ 住：宁国山里寒舍 6号： ⑦进入泾县桃岭后，便到了皖南川藏线精华路段——桃岭公路，这也可谓是\"江南天路\"最惊险的路段了。 桃岭公路十八弯的山路地址：安徽省宣城市泾县桃岭公路 ⑧水墨汀溪激情漂流、空中滑翔。游客可根据自己的体能和爱好，体验漂流的乐趣，或体验凌空展翅飞越山谷的奇特感觉。 地址：安徽省宣城市泾县东南方的汀溪乡境内，距宣城市中心60公里，距泾县县城35公里。 门票：50元/人（景区内小项目需要另付费游玩） 住：玲珑小筑农家乐 7号： ⑨月亮湾景区，这里曾是多部影视剧的外景地，《渡江侦察记》、《黄英姑》、《月亮湾的笑声》、《月亮湾的风波》、《闪闪的红星》、《红色的记忆》等都在此处拍摄。 地址：安徽省宣城市泾县蔡村镇月亮湾 漂流：120元，小孩：60元 回家~ 导航设置：宣城东高速、宣城北高速下—敬亭山—宁国市区—青龙湾—慧云禅寺—储家滩—方塘乡·红杉林—板桥村—桃岭天路—水墨汀溪—月亮湾景区——踏上返回的路程。 检查车况、物品清单：防潮垫、施华蔻、洗发水旅行装、自发热米饭、热水壶、矿泉水、瑞士军刀、身份证、风油精、感冒药、退烧药、拉杆箱、书包、个人用品（卫生纸、洗面奶、洗脸巾、梳子、牙刷、牙膏）、水杯、充电宝、睡袋）、吊床、鸡蛋、苹果、牛肉、饼干、牛奶、香蕉、平衡车、口罩、酒精
最详细的皖南川藏线自驾游攻略 最详细的皖南川藏线自驾游攻略皖南川藏线东起宁国市青龙乡,西至泾县西阳乡,精华路段长120公里,被网友誉为“江南天路,皖南318”。 路线穿越青龙湾原生态旅游度假区、水墨汀溪景区、月亮湾万亩竹海,经过皖东南的最大水库——港口湾水库和最大原始森林——板桥自然保护区。 沿线景致青龙乡至方塘乡路段。 沿途经过港口湾水库,水库南岸多种植松、杉,极有北疆的喀纳斯之貌。 方塘乡至板桥村路段。 沿线多为山上的喀斯特山石,似云南石林。 板桥村至西阳乡路段。 单车道+N道90度以上的连续弯道盘山公路,旁边就是悬崖峭壁,森林覆盖不见天日,艰险程度堪比G318川藏线。 自驾路线青龙乡→方塘乡→板桥村X076→苏红村X073→汀溪乡→爱民乡→蔡村镇 青龙乡—方塘乡,约40公里。 青龙湾有大大小小的岛屿38个,湖水清澈,山川秀美,游鱼奇珍。高含氧量的负离子空气,近700种动植物,颇有世外桃源的意思。 青龙乡至方塘乡的公路,沿路绿水环绕,碧波荡漾,水库南岸种植松、杉为主,有北疆喀纳斯之感。 储家滩位于青龙湾下游,距宁国市中心12公里。水天连成一片,青山中藏着白墙黛瓦的人家,极像唯美的水墨画。 方塘乡—桃岭—苏红村板桥自然保护区,约41公里。 板桥村位于宁国方塘乡境内,被称为亚热带北部最后一块绿色的山村,有五万多亩郁郁葱葱的原始森林。 桃岭公路,泾县苏红乡经桃岭至宁国板桥乡的一条盘山公路,即被称为皖南七十二拐。海拔均在800米以上,上坡和下坡都有10公里。 这么多弯道,对车辆及驾驶技术的要求也会更高。 苏红村—汀溪乡—爱民乡,约27公里。 汀溪风景区这里有十万亩原始森林,是江淮一带最后一方“绿色净土”。登山、漂流、滑翔伞、溯溪...一幅四季分明纯生态的水墨风景画。 爱民乡—月亮湾景区,约15公里。 月亮湾风景区,位于被誉为“华夏毛竹第一镇”的泾县蔡村镇大康村境内。弯弯的像是月亮的小河从小村前流过,巍巍青山中隐藏着万亩竹海。 这里景色秀美,《月亮湾的笑声》、《月亮湾的风波》、《红色的记忆》、《渡江侦察记》等多部优秀经典影视作品都曾在此拍摄外景。 泾县方向路线: 月亮湾景区——爱民乡——汀溪乡——苏红村——桃岭——板桥自然保护
川藏南线之四川段 《中国国家地理》把从上海到西藏樟木长5000余公里的318国道称为中国人的景观大道，这一路段是中国乃至于世界的一条美景高度集中的景观长廊，自然景观类型之齐全多样、异彩纷呈乃世所罕见。而川藏南线正是这条景观大道的一段。它恰似一条精美别致的玉带横穿甘孜境内，正是整条318国道海拔、风景和文化由汉入藏的分水岭，呈现出千姿百态、美不胜收的瑰丽画卷。无论你是随时背包出发的资深老驴，或是一路披荆斩棘的自驾狂人；是风光摄影的发烧友，或是生态气候的研究者；是自然山水的膜拜者，或是人文风俗的探寻者，都会深深为这一路目不暇接的画面所折服迷醉。 景观大道318全程线路图 川藏南线一般是川南线和藏南线的统称，川藏线分南北两条线，在西藏境内的邦达形成一个中转站，因此川南线也可以进藏北线，而川北线也可以转到藏南线。
川藏南、北线路图 本攻略中的川藏南线指318国道雅安和甘孜州段，从成都出来后，中途中转节点依次为雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘和巴塘，是中国目前最受欢迎的自驾和骑行路线。随着二郎山隧道通车，畅游康巴的第一个瓶颈被打破，从雅安到巴塘，一路除了风光，更可以遇见奋勇直前的旅行者，搭车和结伴都比川藏北线容易得多。如果要陆路前往藏东南地区和滇西北，这里也是必经之地。 川藏路段景观之美，不仅仅是因为藏在高原人未识，而是美在别致、大气、随意，美在你见不到她时会梦寐以求，见到她时会觉得相见恨晚。而走川藏线，似乎就是从现代走向原始，从文明走向神秘，从茫然走向虔诚。也或许，是从今生走向那不可知的未来彼岸。你所要了解的是，这里不仅有川藏高原风光，更有你所能想象和未曾想象到的一切美妙，深入这1000多公里旅程，唯感到天地有大美而不言，流连忘返于其间只求浸润天府之钟灵毓秀。
最详细的皖南川藏线自驾游攻略 皖南川藏线 东起宁国市青龙乡，西至泾县西阳乡，精华路段长120公里，被网友誉为“江南天路，皖南318”。 路线穿越青龙湾原生态旅游度假区、水墨汀溪景区、月亮湾万亩竹海，经过皖东南的最大水库——港口湾水库和最大原始森林——板桥自然保护区。 沿线景致 青龙乡至方塘乡路段。 沿途经过港口湾水库，水库南岸多种植松、杉，极有北疆的喀纳斯之貌。 方塘乡至板桥村路段。 沿线多为山上的喀斯特山石，似云南石林。 板桥村至西阳乡路段。 单车道+N道90度以上的连续弯道盘山公路，旁边就是悬崖峭壁，森林覆盖不见天日，艰险程度堪比G318川藏线。 自驾路线 青龙乡→方塘乡→板桥村X076→苏红村X073→汀溪乡→爱民乡→蔡村镇 青龙乡—方塘乡，约40公里。 青龙湾有大大小小的岛屿38个，湖水清澈，山川秀美，游鱼奇珍。高含氧量的负离子空气，近700种动植物，颇有世外桃源的意思。 青龙乡至方塘乡的公路，沿路绿水环绕，碧波荡漾，水库南岸种植松、杉为主，有北疆喀纳斯之感。 储家滩位于青龙湾下游，距宁国市中心12公里。水天连成一片，青山中藏着白墙黛瓦的人家，极像唯美的水墨画。 方塘乡—桃岭—苏红村板桥自然保护区，约41公里。 板桥村位于宁国方塘乡境内，被称为亚热带北部最后一块绿色的山村，有五万多亩郁郁葱葱的原始森林。 桃岭公路，泾县苏红乡经桃岭至宁国板桥乡的一条盘山公路，即被称为皖南七十二拐。海拔均在800米以上，上坡和下坡都有10公里。 这么多弯道，对车辆及驾驶技术的要求也会更高。 苏红村—汀溪乡—爱民乡，约27公里。 汀溪风景区这里有十万亩原始森林，是江淮一带最后一方“绿色净土”。登山、漂流、滑翔伞、溯溪...一幅四季分明纯生态的水墨风景画。 爱民乡—月亮湾景区，约15公里。 月亮湾风景区，位于被誉为“华夏毛竹第一镇”的泾县蔡村镇大康村境内。弯弯的像是月亮的小河从小村前流过，巍巍青山中隐藏着万亩竹海。
2017年4月初皖南川藏线自驾游记 上个月初偶尔在网上获悉，安徽南部黄山的北部山区有个没咋开发的地区值得一游。 皖南川藏线又称“江南天路，皖南318”，东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其最神秘精华路段全长120公里。穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线。途中经青龙湾原生态旅游度假区、水墨汀溪景区、月亮湾万亩竹海；穿行在这样一条风景秀丽的路，绝对让你心旷神怡。网传这条“川藏线”很独特，既有广西桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有318川藏线之险，独具皖南山水之精华，曲折惊险，风景独特，青山或竹海连绵，偶有水库辽阔，是适合自驾、骑行、徒步的好地方。 趁着天气好，省点路费。我们一伙开着两部车于4月2日一大早分别从南昌和进贤出发，走德昌、德婺、杭瑞等高速。由于没有带车载导航，手机导航耗流量，一部车子过黄山时没注意上错了高速，本来应该上溧黄高速，却走了京台高速，当走到了黄山南大门看到汤口路标，感觉不对，一查错了。如果继续走就得改变行程，先去泾县蔡村镇，从西往东走。可另一部车离预定的目的地宁国市区只有80公里了。那我
们只得下高速经旌德县，在谭家桥镇下京台高速走G205，过蔡家桥走几公里S 217，在旌德县城北郊换S 323，又在胡乐镇上溧黄高速再在甲路镇下高速在S 215上走30公里左右到达宁国市区。另一部车早到半个小时，探到皖南川藏线东起点，找个徽味菜馆用餐，味道和价格还都不错。14：30左右到达安徽川藏线东起点，正式开始自驾“江南天路，皖南318”。始于青龙乡沿港口湾水库走青龙湾景区，到达方塘乡的一景点驻足，照了几张湖中红杉林。继续走了几公里出现堵车，下车查看说前面塌方走不了，大量车子返回。看来得改行程，一条原路返回到宁国市区住；另一条路从方塘走乡道去旌德县城住，次日去下一站水墨汀溪近些，但路难走些。真是“川藏线”，看来险路走不了了，但我想这几天没下雨，有塌方都是前几天的事，可能是在施工，再问还真是在清理塌方路障。我们决定等前面的车走的差不多了，向前走走到塌方点，也许过一会儿下班了即通畅了，事实证明我们的判断是对的。翻过几个小山岭来到深山幽谷里的美丽小村板桥，右拐走6公里即到了这段路的最精华景点--水墨汀溪，这时北京时间18：00我们被拦住，说没有预定酒店不能进去，买了门票也要等待至少30分钟之后再看堵车会不会消除。可能一是没咋开发接待量不够，二是人多。天色已晚大家商量决定夜穿最险路段--翻越桃岭，花去90分钟上下20公里盘山公路，又走了几公里平路来到汀溪乡政府所在地（隔壁不远还有个
疫情后2020国庆黄金周成都自驾5条线进藏攻略 自驾入藏线路主要以川藏线(318川藏南线和317川藏北线)、青藏线、滇藏线、新藏线这五条线路为主，其中以川藏南线风景最美，青藏线路况最好，新藏线路况最原始。如果是打算从成都租车自驾入藏的话，就只能走川藏线了。这里面走川藏南线人数最多，走川藏北线最具挑战。 川藏南线：成都-147公里-雅安-168公里-泸定-49公里-康定-75公里-新都桥-36公里--竹巴笼--71公里--芒康-158公里--左贡---107公里---邦达---94公里--八宿---90公里---然乌--129公里---波密----89公里--通麦127公里--林芝19公里--八一127公里----工布江达--206公里---墨竹工卡---68公里---拉萨，全长2142KM。 风光特色：川藏南线是进藏风景最美的路线，一路景色壮丽，是摄影的黄金路段。沿途最高点是海拔为4916米的雀儿山，除此之外，还有10多座超过海拔4000米的大山，但只是在很短的时间内通过，所以不必过多的担心高原反应，但越美丽的地方往往越危险，这条线路也是与其它线路相比安全系数最低的一条。 路况信息：川藏的路况基本以沙石或石子路面为主，危险主要是一些自然因素，此路线横穿横断山脉，雨季多泥石流，很多地方不通车，路途相当艰难，而冬季又常常大雪封山。
川藏北线：成都--383KM--丹巴--160KM--道孚--72KM--炉霍--97KM--甘孜--95KM--马尼干戈--112KM--德格--24KM--金沙江大桥--85KM--江达--228KM--昌都--290KM--丁青--196KM--巴青--260KM--那曲--164KM--当雄--153KM--拉萨，全长2319KM。 北线相对南线而言，所过地区多为牧区，如人口稀少的那曲地区，路途中常见飞石或雪崩，要多注意。川藏线驾车途中如同历经4季，气温变幻无常，不过一路上的住宿和餐饮条件相对还是不错的，由于川藏线是进藏路途中沿途县城最多的路线，一路上除了各种家常菜，还有很多山珍野味，可以大饱口福，此线路比较适合旅游探险或深度爱好者。 滇藏线：昆明--30KM--下关--14KM--大理--166KM--丽江--145KM--中甸 --152KM--德钦--103KM--盐井--111KM--芒康--359KM--八宿--450KM--林芝 --406--拉萨。全长1945KM。
滇进青出西藏自驾游完 整攻略 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
滇进青出西藏自驾游完整攻略 关于准备：说到准备，先看路况（可打电话问当地宾馆），因为地震、暴雨都有可能造成交通瘫痪。没有必要准备一两个月，现在路上吃住都很方便，只要不是旺季，住宿都不要用提前预定。女生最关心的保湿防晒。防晒方面，准备防晒霜、帽子、三角巾、太阳镜，高原的阳光狠毒，要随时注意防晒。保湿方面，保湿乳液必不可少，喷雾随身带随时补水，还有保湿面膜。 关于行李：车辆方面东西宁可多带些，备胎、打气泵、拖车绳、电瓶线、雨刮液、机油（1—2桶）、充电宝、手电筒、雨衣、雨伞、雨鞋、感冒药、肠胃药、高反药、急救包、保温壶、拖鞋。吃的东西不要买太多，一路上都是商店。衣物以保暖为主，冲锋衣必备。 关于路况：滇藏进青藏出，滇藏是进藏相对于川藏青藏较近的一条路。滇藏线走214国道，到芒康后与川藏线合并，走318国道，直到拉萨。一路基本都是柏油路，路面情况很好，但是弯道很大很多。通麦至鲁朗20公里左右，是泥土路面，遇到下雨会有大坑。青藏线，路直且宽，有些路段是起伏路面。过西宁后，如果不去九寨沟建议走兰州，如果成都也不去，那就走兰州——西安——重庆——贵阳，虽然多绕几百里路，但都是高速。如要去若尔盖草原和九寨沟，可选择走合作，合作——若尔盖——九寨沟——汶川——成都，从西宁到合作有几十公里的山路，路面情况不好。
关于加油：进入西藏界以后基本没有97号汽油，93号汽油和柴油每个加油站都有。无需多备一个油桶，遇到加油站就将油箱补满即可。 关于美食：香格里拉——牦牛肉火锅，然乌——石锅鸡或然乌鱼，鲁朗——石锅鸡，拉萨——玛吉阿米藏餐厅，拉萨贡嘎机场——陕西肉夹馍，安多——青椒乌鱼，青海湖——野生鱼，成都——蜀九香火锅，綦江——北渡鱼。 第一天 贵阳至大理（宿大理） 全程高速，宿大理古城旁，不是黄金周，酒店客栈都很好订，随时去都有住。 第二天 大理至香格里拉（宿香格里拉） 从大理到香格里拉不用路过丽江，节省不少时间。大理到香格里拉和丽江到香格里拉有一段路是重叠的，所以不用担心会错过虎跳峡，不过从国道进景区还有十多公里的路要走，柏油路面。虎跳峡，长江第一湾，门票65元，说实话，不是很好玩。 香格里拉，海拔3300米，可以去尝一下当地的牦牛肉火锅，味道不错。独克宗古城（香格里拉古城），有一个世界之最的转经筒，晚上10点熄灯。香格里拉有一个普达措国家公园，里面有属都湖和碧塔海，距县城20公里左右。 第三天
川藏南线G国道自驾进 藏简要游记 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
川藏南线（G318国道）自驾进藏简要游记--不受版权约束，请各位转发给旅游爱好者（随意摘取、复制）。 2016年8月29日（星期一），写于西藏林芝市 （如需咨询或交流，请加） 重要提示/总结/说明： 1.川藏南线进藏途中，海拔逐渐升高，有利于减低高原反应的风险。 2.川藏南线四川境内最危险路段：雅安市到康定县（雅康高速正在建设中）。 3.川藏南线最危险路段：位于芒康县如美镇，从如美镇往拉萨方向10公里都是最危险路 段。道路悬挂在2000-3000米的陡峭高体上，十分危险和恐怖。右边很多路段出现山体滑坡，岩石、泥土堆积在右车道上，双向2车道变为单车道。左边是澜沧江，路面离江面800米、甚至1000多米，个别路段出现路基塌陷，很多防护栏杆毁损或缺失。 其中大约100米路段，右侧车道完全被岩石和泥土侵占，只剩左边车道可通行，偏偏护栏完全没有，吓得我魂飞魄散，触发恐高反应，后面的司机帮忙开过此段，然后，时速15公里以下缓慢前行。（如美镇海拔2680米，澜沧江水面低于2600米，山顶海拔5500米左右，水、山之海拔相差约2000米）。 4.除非未来全程修成高速，否则，雨季不合适川藏南线自驾进藏（年年修，年年 险！）。 5.西藏雨季：7月和8月是雨季，7月中旬到8月中旬雨量最大。 6.川藏南线重要用途：军需物资运输，每年只运输6个月（3月开始，6月底停；7月和 8月不运输；9月恢复运输，10月道路结冰就停运。）
7.川藏南线西藏境内的道路管理：危险路段都不是西藏公路局的道班养护，而是由武警 部队管理（至少包括从西藏芒康县境内的川藏界“金沙江大桥”到西藏八宿县境内的“怒江隧道”，还有西藏波密县通麦镇往拉萨方向60公里内的“通麦天险”。） 8.网上搜到的海拔数据经常会引起误导。比如说，如果用某镇（县或市）的平均海拔来 标注该镇（县或市），则没有实际意义。我们游客只需关注汽车行驶途中路面的海拔，某镇（县或市）居住酒店的海拔（景点海拔可上网查到）。因此，我在本游记内标明的海拔数据都是自己用手机APP“GPS状态”实测的数据（路面海拔、酒店海拔）。偏僻位置可能由于手机信号不好，导致海拔数据出现几十米的误差，这不影响数据的使用。 9.四川省境内，途经各县城的食宿条件都还可以，服务人员素质和服务质量都有一定水 平，沿途城镇有加油、客栈、酒店、餐饮、高原药物。 10.西藏境内的芒康县城、左贡县城、八宿县城泥尘飞扬，酒店偏贵，餐饮又贵又差， 简直是猪食，难以下咽（左贡稍好，芒康最差）。芒康县城和八宿县城简直是“落后的野蛮小镇”，住宿和餐饮都没有多少选择；八宿多拉神山温泉宾馆是县城最好的宾馆，规模很大（200多个房间），但收费贵，饭菜如同猪食一般。 11.波密县是西藏境内第一个比较好的小县城，住宿和餐饮都有不少选择，质量参差不 齐。 12.西藏林芝市是一个地级市，规模也不大，但城市面貌还算不错，住宿、餐饮、购物 都有很多选择。算是一个小小的文明城市。 13.到林芝后，道路和酒店的海拔已经逐渐适应，危险路段已过完，所以，本人的游记 只写到这里。 1.雅安市（海拔600米））→（196km，行程5-6小时）康定县城（海拔2480米）
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 全市国庆中秋假日旅游市场工作总结 全市国庆中秋假日旅游市场工作总结 截止10月8日，我市共接待游客633.69万人次，同比增长23.21％；实现旅游收入185936.64万元，同比增长39.24％。假日市场呈现供需两旺趋势，以自驾探险游为主的“皖南川藏线”和以古道徒步、漂流为主的绩溪徽杭古道、旌德旌歙古道、泾县月亮湾、夏霖景区漂流成为游客的首选地。同时，以敬亭山、新港生态湖、宛陵湖为代表的城市公园、旅游综合体广受近郊游、一日游游客青睐；以龙川景区、查济景区、江村景区为代表的古镇古村徽文化体验游、以旅游廊道骑行为特色的绩溪皖浙天路、宁国山门洞-恩龙树木博览园一线、旌德环城绿道、水东宗村、广德东亭等风景优美的城市绿道、乡村道路也受到广大游客的欢 1 / 11
迎，旅游市场实现“安全、秩序、质量、效益”四统一的目标。 一、假日旅游工作组织情况 （一）值班组织情况 长假期间旅游系统干部职工坚持岗位值守，实行领导带班制度，值班投诉电话24小时畅通，每天安排专人负责旅游安全情况、市场秩序情况、旅游统计数据及相关信息的报送。节日期间总体旅游市场秩序繁荣有序，共接到旅游投诉2起，已处理完毕，游客对处理结果表示满意。 （二）组织安全检查情况 一是召开会议部署假日工作。9月21日上午，xx市召开全市国庆中秋假日旅游工作，对假日安全工作进行动员部署。9月28日下午，xx市旅发委组织召开市直旅行社假日旅游安全工作会议，专题部署假日旅游安全工作。9月29日上午，皖南川藏线领导小组办公室组织召开“皖南川藏线”工作联络员会议，对假日自驾游旅游安全进行了部署和要求。9月30日下午召开全委工作人员会议布置国庆中秋黄金周值班工作，委办公室、市场科分别就假日值班工作进行了专题培训。 二是组织开展安全督查、检查。10月1日上午，市
青藏公路自驾游攻略 青藏公路沿途景观大气磅礴，可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。并且翻越昆仑山、可可西里山、唐古拉山和美丽的藏北草原，平均海拔4500米以上。 行车里程单位：公里 西宁-123--倒淌河-196--茶卡-484--格尔木-269--五道梁-150--沱沱河沿-91--雁石坪-100--唐古拉山口-89--安多-138--那曲-164--当雄-75--羊八井-78--拉萨 注意事项 最佳的旅行季节是每年的5～10月。冬季过于寒冷,少有游客。即便在盛夏走青藏公路,最好也准备毛衣、羽绒背心等过冬衣物。常见雨雪天气,气温可能降至0摄氏度以下。 青藏公路上饮食分两类：普通餐馆多是“川菜”,清真餐馆以面食和羊肉为主。旅行者可自带些水果、干果和巧克力等。 对于自驾车的旅行者,建议尽量较快通过海拔高的地段。比较艰苦的格尔木到拉萨路段,长1100公里,一般早上三四点出发,入夜就能到了。若住宿可在那曲、安多或当雄,条件相对好一点。 青藏公路一年四季通车，是最繁忙的公路，司机长时间开车易疲劳，因此交通事故也多，所以走青藏线要特别注意安全。 沿途景点欣赏 青海湖 格尔木 卡定沟，这里也有“风吹草低见牛羊” 那曲简直就是某个背景桌面的原型啊~ 藏北大草原，美啊~ 传说中美到“眼泪掉下来”的纳木错~ 唐古拉山口 可住宿的当雄
北线，全长2414公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山。北线相对南线而言，所 过地区多为牧区，如那曲地区，海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。 行车里程单位：公里 成都-369—康定-218—道孚-164—甘孜-213-德格-101—江达-122—妥坎-104—昌都-170—邦达-94—八宿-217—波密-215—林芝-147-工布江达-200—墨竹工卡-73—拉萨 很形象的一句话是：“南线看风景，北线看人文。” 川藏南线可以看到高山、森林、悬崖、河流、峡谷、草原、海子、藏居等。 而川藏线北线几乎天天风景一样：中间一条河，两边光秃秃的山。当然，因为北线很 多地方交通不便，所以藏民还保持着比较原汁原味的生活习惯，人文气息非常浓。北线的 人也会少很多，商业化氛围不会像南线来得那么浓。 注意事项 川藏公路每年的6-10月都属于雨季，塌方、泥石流、滑坡、流沙等自然灾害较多， 给过往的游客造成了很大的安全威胁。 自驾游的朋友应确保车辆的车况良好，驾驶技术一定要过硬。因川藏线路况不好，弯 道特别多，车速要慢并且必须遵守交通规则，在看不到前方的弯道路段时一定要鸣号警示。 路上如遇到家畜及野生动物时，请耐心等待或绕行，不要鸣号。 需要摄影或是观赏风景的游客，一定要在不影响交通的地方停车，千万别停在要道上。 川藏线上开车时，要随时注意天气的变化，特别是雨后一定要多观察山体情况，如遇 到飞石路段，在安全的情况下请快速通过，不要多做停留。 司机一定要注意看安全警示牌，这些警示牌可是多年来的教训总结!~ 感谢您的阅读，祝您生活愉快。
川藏线路书详细说明 1）成都--雅安 全程131.1公里，最高时速109公里，平均时速87.6公里，行驶时间1.5小时 成都到的高速公路简称“成雅高速”，为标准高速公路，周边绿化率100%，公路33.1公里之前是双向6车道，33.1公里之后变窄，为双向4车。成雅高速沿途可经过几个景点，但是离高速公路边都有一定距离，从服务区可去往石象湖生态风景区，乐山出口可到和，雅安出口可以去景区，同时成雅高速公路两旁都是茶山。2）雅安---天全 全程32.5公里，最高时速70.5公里，平均时速43.3公里，行驶时间44分钟 本路段是G318国道，车流量比较大，为三级泊油路面，路宽7米，沿途配套设施齐全，路边房屋不断，当年未开通之时，大量的进藏车辆和货车在附近村庄等候翻越二郎山，现在已经发展成为一条非常便利的公路。两边均有汽修点及食宿店，但需要注意的是由于车流量较大，空气质量较差 3）天全---两路乡 全程50.6公里，最高时速79.2公里，平均时速46.7公里，行驶时间1小时05分钟 此路段为G318国道，三级柏油路面，路面平整，多数为盘山路，弯道多，桥梁多，视野有所限制，车流量较大，部分路面塌方出现单车道，比较容易堵车，需注意。沿途森林植被茂密，水源丰富，乡村密集，并有不少餐馆、修理点、加油站。过脚坪收费站后，空气质量很好。 4）两路乡---泸定 全程47.1公里，最高时速66.2公里，平均时速38.6公里，行驶时间1小时15分钟此段线路主要以穿行山间的水泥路为主，路况良好，宽7米，G318，清晨有雾，行驶此路段应控制车速，必要时可打开防雾灯，大雾天气时不要驾驶，因弯道多，悬崖或山峰阻挡视线，视距有限，且车流量较大，在较窄路段应殳应做好会车前
“安徽川藏线”沿途风景和自驾线路揭秘 “安徽川藏线”是什么线路？ “安徽川藏线”位于宣城市境内，为现有的安徽省金牌穿越公路，全程以宣城市为起点，贯穿一市一区一县(宁国市、宣州区、泾县)，其最精华路段全长120公里，东起宁国市的青龙乡，西至泾县的西阳乡，这条线路穿越了皖东南的最大水库-港口湾水库和我省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区;沿线的风光旖旎，共分三段，青龙乡至方塘乡的公路因沿港口湾水库，绿水环绕，碧波荡漾，水库南岸多种植的松、杉为主，极有让人以为在北疆的喀纳斯之中;方塘乡至板桥村沿线又多为山上的喀斯特山石，被人误以至云南石林的感觉;板桥至西阳因单车道的N道90度以上的连续弯道盘山公路，森林覆盖不见天日，处处瀑布流水而恶劣天气造成的自然灾害不断，长年在雨雪迷雾中的山路，悬崖峭壁又窄小，常让你会车成为难题，堪比G318的川藏线艰难。 安徽自驾游特色线路——安徽川藏线行程说明： 合肥G50→宣城市X076→黄渡乡→港口镇X049→李家冲X061→青龙乡→方塘乡→板桥村X76→苏红村X073→汀溪乡→爱民乡→蔡村镇→琴溪镇S322→高桥乡→杨柳镇→金坝办事处(原金坝乡)→宣城市G50→合肥市 安徽自驾游特色线路——安徽川藏线途经景区： 敬亭山国家森林公园、中国鳄鱼湖景区、金梅岭景区、小城故事高尔夫景区、恩龙世界木屋、青龙湾原生态旅游度假区、水墨汀溪景区、月亮湾景区。 元旦三天假自驾安徽川藏线推荐游玩行程： DAY1：从合肥市出发，直接上G50(约3h)→直达宣城市(宣城西出口下→转宝城路→转昭亭北路)→敬亭山国家森林公园(游览时间约1h)(午餐：在景区或市区品尝当地土菜)→中国鳄鱼湖景区(昭亭北路→昭亭南路→滨湖大道→响山路)→金梅岭景区→小城故事高尔夫景区→夜宿宣城市区。 DAY2: 从酒店出发，沿宣港路X001行驶(途经：板桥村→黄渡乡)→转X049(途经港口镇)→恩龙世界木屋→李家冲X061→青龙湾原生态旅游度假区(午餐：可在景区享受当地美食)→方塘乡→板桥村X076→苏红村X073(途经安徽川藏线)→水墨汀溪景区→夜宿景区。 DAY3：从酒店出发，沿X076行驶→爱民乡→月亮湾景区(午餐：可在景区享受当地美食)→蔡村镇→琴溪镇S322→高桥乡→杨柳镇→金坝乡→宣城市(宣城西高速入口)G50→合肥市。
夫妻俩自驾皖南川藏线，宿板桥古月楼绝美民宿详细攻略！ 考虑到远的地方去不了，太大众的地方又是人很多，在网上查了好几天了，决定了探寻近年来新晋网红地皖南川藏线，与老婆商量之后，她也非常赞同，于是开始了出行准备和选期，查了攻略和经历，最终选定了周末两天一晚的行程！ 神秘的皖南“川藏线”又称“江南天路，皖南 318”，东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其精华路段约120公里。它穿行在险峻的悬崖山壁，有云端之上的惊心动魄。它穿行于古朴自然的山水小镇，又有着江南独特的婉约秀丽。这里有幽深的原始森林，也有藏在深闺之中的秘境，吸引着无数的游客过来打卡。 如果是第一次去的人绝大多数都是按照蜂友推荐的以宁国为起点，泾县月亮湾为终点的方案，但其实两地都可以作为起点或者终点；因为我是从镇江出发的，两个点的路程都差不多，但考虑假期结尾可能车多，以月亮湾为终点回程需要经过好几条高速，所以还是选择以月亮湾为起点，宁国为终点，而游历之后从个人整体体验来说，这种方案证明是对的。 早7点出发，2个多小时高速，1个多小时县道直达月亮湾风景旅游区，从月亮湾开始算进入川藏线了，一路群山围绕，山脚下溪水流淌，水很清澈也很浅，大致到小腿处，小孩子们甚至直接在水里玩耍，总的来说月亮湾就是溪水形成月牙的形式，更多适合小孩玩耍，故未上照，与老婆踩了一会儿水之后就前往下一站水墨汀溪了。 水墨汀溪是川藏线的第二大站，从月亮湾出发需要1个半小时路程，都是山路，弯多路窄，会车很频繁，全程30-40码，考验蜂友们的车技和注意力，但相对后面的桃岭6道弯和盘山公路来说，这算是开胃菜了。提醒友人们的是，因为大部分游客都是选择上午出发中午前后到，所以水墨汀溪作为第二站，在2点左右的时候是很堵的，当然这指的是假期，平时应该还好。
闲游皖南“川藏线” 题记：原本计划五一的行程，延后到端午假期。皖南“川藏线”是在网上查询安徽原生态旅游线路的过程中偶然看到的，网上关于皖南“川藏线”的游记出处很多，无论是文字描述还是采影观感都十分具有吸引力。亲历后，感觉尚可，但也有不尽人意之处。 端午节，按家乡的习俗，要去看望岳父岳母，以祈安康。三天的假期，第一天用在回家的路上，第二天用在玩的路上，第三天用在返程的路上，时间充裕，虽遇小堵，但以闲游的心境，颇有“小‘堵’怡情”之感。出发前的一天，重新确认了下线路：从铜陵到泾县，走苏红村——板桥村——水墨汀溪风景区——月亮湾风景区路段。 7点起床，去铜陵市顺安镇“三月三美食街”吃早餐。抱着不拍
点吃的似乎是游记的残缺，随拍一张，咸菜馅、红豆馅的糍粑，个人感觉味道一般。 7点半，铜陵东上高速向泾县出发，导航原因在南陵提前下了高速，南陵走了一段正在施工的路段，颠簸不讲，灰尘吃了个饱。正确的路线是沪渝转宣铜，从南陵东下高速，然后走一段目前尚未收费的快速通道。 8点半，进入苏红村，村子里的道路是柏油路面。比起一般的水泥路面，给人的感觉有两个不同，一是降低了胎噪，多了份宁静；二是与两侧青山的葱郁更加相得益彰，多了份深邃。
道路贴着山石，挨着河流，蜿蜒曲折。进入皖南“川藏线”精华路段前，我们选择了一处河边浅滩做了一个短暂的休整，顺便洗了个车。 由于是端午假期，路上交汇和尾随的车辆较多，虽然一些路段逼仄狭窄，但是通行比节假日免费通行的高速、比早晚高峰的城市路况反而要好，因为没有强行加塞，大家分别在自己的车道上或靠边等待或依序缓慢通行，更有热心的司机下车指挥交通。真正的体会了一把，堵车不堵心。
从青龙湾到方塘红杉林一路住宿很多，我们选择了觅源?丁家湾，一个隐秘在皖南川藏线大山腹地的轻奢型度假酒店，愿能带您找寻那一份心底深处最纯净的梦。 我们心中的“觅源”是一种理念，一种纯净自然的生活方式，让人能回归山野，放慢脚步去亲近自然，剥离城市的喧闹，倾听内心的声音，享受生活本质，为心灵找个出口，安放我们的曾经… 在这里，时间不是件奢侈品，它属于我们自己。 觅源?丁家湾 那是我们用时光慢慢打磨、 能让你感受到侘寂之美的“桃花源” 由建筑师Kyan Foo与室内设计师Kelvin Ni合作
以保留传统自然生活方式的理念打造 建筑设计灵感来源于皖南乡村白墙灰瓦的传统民居 现代式的四方体建筑 在溪流与山坡的环绕中显得安静空灵 我们的民宿由三栋楼组成，共23间房，多种类型的房型，居室内外与周边环境和谐共生。公共区域有蔬菜花园，观景天台，阳光休闲吧…一家人都能在此找到自己的乐趣，一杯清咖一本书，一片阳光一阵雨，静静地和自然，和自己相处。 基础信息 地址：宣城市泾县蔡村镇丁家湾8号 价格区间：599——1699元/间
特色推荐 来觅源可做的八件小事： 1，书吧，天台坐坐，用一壶茶的时间洗去心的疲惫，感受心的宁静。 2，为自己和爱人点一首歌，研磨一杯咖啡，享受爱的芬芳。 3，为亲人，朋友写一张明信片，送上一份深情的祝福。 4，在房间慢慢翻完一本书，享阅读的美好。 5，坐一叶扁舟，览两岸风光，在青山绿水间，储蓄能量。 6，夜晚的楼顶观景台，与家人，友人或爱人喝杯小酒，仰望星空，温暖彼此。 7，山里的清晨与傍晚，看看日出日落，那是一件重要的事。 8，把你的镜头，定格在觅源美好的瞬间，与我们一起分享你的
川藏线行程安排 第一天 成都--双流（14公里）--新津（22公里）--邛崃（37公里）--名山（55公里）--雅安（20公里）--天全（37公里）--泸定（126公里）--康定（49公里）。 成都至康定县城全程360公里，从天全县至泸定要翻越赫赫有名的二郎山隧道，翻过后即进入甘孜藏族自治州，首先抵达泸定地域，在县城大渡河边的泸定桥边选家特色的菜馆，吃过午饭后游览近在咫尺的全国重点文物泸定桥，踩着晃悠悠的铁索桥行至对面的一座庙宇，查看当年红军过桥战斗痕迹，一个小时游览绰绰有余。 主要景点： 泸定桥：因当年一场战役和一篇文章《飞夺泸定桥》而闻名天下的这座桥，其实早在清朝就已引起了龙庭重视，因大渡河天堑相阻，沿线便自古为汉藏两地的地理分界线之一，跨过大渡河西行不久，就到了藏区，因此早在清康熙44年（1705年），清政府便着手修建连通两地运输通道的此桥，
桥身13根铁索由12164个铁制扣环连结而成，重约21吨，并且由康熙御笔题定“泸定桥”，并立御碑于桥头。 第二天 康定--折多山（35公里，海拔4298米）--新都桥（40公里）--雅江（72公里）。 从康定城外通向摄影天堂新都桥需要经过一个折多山垭口，海拔为4298米，这也是沿途翻越的第一个高海拔，而这是进入川藏线的开始，这样的海拔在一路并不算什么，但对于刚入藏区的自驾车友而言，建议在新都桥停留一夜，一方面过折多山至新都桥一带的风景还算不错，沿途可以边走边停车拍摄，另一方面，放慢脚步，给刚入藏区的身体一个短暂适应期，后面还有更漂亮的景色等你。 主要景点： 跑马山：海螺沟返泸定走康定，附近有跑马山。 新都桥：接着走新都桥，不到中午可以到新都桥，这里被称为摄影天堂，景色的确不错，而且当地汇聚了各地的驴友，很大一部分是扛着长枪短炮的色友，个人觉得这里的确
川西小环线自驾游经典攻略 成都--四姑娘山： 全程286公里，除了都江堰至映秀一段道路较差，车辆较多(正在修建通往九寨沟的高等级公路)外，其余路面均为一级水泥路或柏油路，途中要翻越海拔4500米的巴郞山，冬、春交季有积雪，沿途风光秀丽、景色宜人，行驶舒服，安全系数较高。巴郎山段弯道多，坡度大，需谨慎行驶。从海拔500米（上坡）--4500米（下坡）--3200米。全程正常行车时速可达60-80公里，行驶时间约5-6小时。 四姑娘山（日隆镇）--小金县： 全程43公里左右，均为一级柏油路面，车少人稀，有小金河一路相伴，舒服及安全均为一级。此段主要为下坡路，从海拔3200米--2367米。全程正常行驶时速可达60--80公里，行驶时间约半个多小时。小金县--丹巴县： 全程约56公里，2002年已改建为全程一级柏油路面，仅1小时即可到达，沿途河谷风光非常秀丽，民风纯朴，进入丹巴境内后沿路不时有小学生向您行礼。此段主要为下坡路，从海拔2367米--1780米。丹巴--八美镇(原称乾宁县)： 全程110公里，现已改建为柏油路，路面平整，很好行驶。沿途约有30公里的地段被称为“东谷天然盆景风景区”，风光宜人，除此之外，将到八美乡时，途中的高原风光更令人叫绝，如果说有人将新都
桥称为“摄影者的天堂”的话，那八美的风光有过之而无不及。全程正常行驶时速可达60--80公里，行驶时间约2小时。此段路为上坡，从海拔1780米上到3500米 八美镇--塔公乡： 全程约30多公里，均为柏油路面，但由于建成时间较长，部份路面被川藏线上的大货车碾压损坏，需谨慎行驶，可以称得上二级或三级，风光以高原草原风光为主，与八美的风光有异曲同工之妙，以塔公草原、塔公寺及木雅金塔、雅拉雪山最为有名。此段主要行驶于海拔3500米高原。全程正常行驶时速可达40-70公里，行驶时间约半小时。 塔公乡--新都桥： 全程约40多公里，二至三级柏油路面，是川藏北线的必经之地，风景与塔公相似，以藏区草原景色为主。行驶时间约1小时。 新都桥--康定： 全程约71公里，均为二级柏油路面，起始段的风景就是被人们称为“摄影家的天堂”的新都桥风光，其实与八美及塔公的景色是一样，蓝天、白云、草地、牧场、牦牛，还有远处的雪山。翻越海拔4200米的折多山，虽然冬天会有积雪，但现在并不会有危险。翻越折多山后，风光稍逊。这一段是摄影的好地方，行驶时间约2--3小时。
川藏南线（G318国道）自驾进藏简要游记 -- 不受版权约束，请各位转发给旅游爱好者（随意摘取、复制）。 2016年8月29日（星期一），写于西藏林芝市 （如需咨询或交流，请加QQ867997587） 重要提示/总结/说明： 1.川藏南线进藏途中，海拔逐渐升高，有利于减低高原反应的风险。 2.川藏南线四川境内最危险路段：雅安市到康定县（雅康高速正在建设中）。 3.川藏南线最危险路段：位于芒康县如美镇，从如美镇往拉萨方向10公里都是最危险路段。道 路悬挂在2000-3000米的陡峭高体上，十分危险和恐怖。右边很多路段出现山体滑坡，岩石、泥土堆积在右车道上，双向2车道变为单车道。左边是澜沧江，路面离江面800米、甚至1000多米，个别路段出现路基塌陷，很多防护栏杆毁损或缺失。其中大约100米路段，右侧车道完全被岩石和泥土侵占，只剩左边车道可通行，偏偏护栏完全没有，吓得我魂飞魄散，触发恐高反应，后面的司机帮忙开过此段，然后，时速15公里以下缓慢前行。（如美镇海拔2680米，澜沧江水面低于2600米，山顶海拔5500米左右，水、山之海拔相差约2000米）。 4.除非未来全程修成高速，否则，雨季不合适川藏南线自驾进藏（年年修，年年险！）。 5.西藏雨季：7月和8月是雨季，7月中旬到8月中旬雨量最大。 6.川藏南线重要用途：军需物资运输，每年只运输6个月（3月开始，6月底停；7月和8月不运 输；9月恢复运输，10月道路结冰就停运。） 7.川藏南线西藏境内的道路管理：危险路段都不是西藏公路局的道班养护，而是由武警部队管理 （至少包括从西藏芒康县境内的川藏界“金沙江大桥”到西藏八宿县境内的“怒江隧道”，还有西藏波密县通麦镇往拉萨方向60公里内的“通麦天险”。） 8.网上搜到的海拔数据经常会引起误导。比如说，如果用某镇（县或市）的平均海拔来标注该镇 （县或市），则没有实际意义。我们游客只需关注汽车行驶途中路面的海拔，某镇（县或市）居住酒店的海拔（景点海拔可上网查到）。因此，我在本游记内标明的海拔数据都是自己用手机APP“GPS状态”实测的数据（路面海拔、酒店海拔）。偏僻位置可能由于手机信号不好，导致海拔数据出现几十米的误差，这不影响数据的使用。 9.四川省境内，途经各县城的食宿条件都还可以，服务人员素质和服务质量都有一定水平，沿途 城镇有加油、客栈、酒店、餐饮、高原药物。 10.西藏境内的芒康县城、左贡县城、八宿县城泥尘飞扬，酒店偏贵，餐饮又贵又差，简直是猪食， 难以下咽（左贡稍好，芒康最差）。芒康县城和八宿县城简直是“落后的野蛮小镇”，住宿和餐饮都没有多少选择；八宿多拉神山温泉宾馆是县城最好的宾馆，规模很大（200多个房间），但收费贵，饭菜如同猪食一般。 11.波密县是西藏境内第一个比较好的小县城，住宿和餐饮都有不少选择，质量参差不齐。 12.西藏林芝市是一个地级市，规模也不大，但城市面貌还算不错，住宿、餐饮、购物都有很多选 择。算是一个小小的文明城市。 13.到林芝后，道路和酒店的海拔已经逐渐适应，危险路段已过完，所以，本人的游记只写到这里。
穷游妹子自述：在川藏线上搭车，“做”了才能坐！ 前几天我的一个闺蜜来咨询我，说她明年准备徒步川藏线，问问我需要准备什么，因为她知道我前几年徒步过一次川藏线，我对她说：“一定要准备好钱”！因为搭车去西藏听 起来很文艺，其实背后处处充满着危险。我2013年夏天的 时候曾独自穷游过川藏线，在路上发生了件印象深刻的事情，有一天我在刚下安久拉山的地方搭车，当时天快黑了，离县城还很远，不一会一个司机停下车就问我是不是要搭车，我说是，然后司机就说了一句话：“做”了才能坐车噢！刚开始 的时候我没听懂这句话什么意思，所以就很开心的上车了，然后司机就开始对我动手动脚，慌乱中看到前面有一个小村庄，我借机上厕所，赶紧下车跑到了村庄，当晚借住在一户藏民家里。也许很多人都说，遇到这种情况你可以选择不坐他车呀，但是假如你刚好碰到天快黑了或者马上要下雪了，而你所处的路段荒无人烟，前不着村后不着店的，你会怎么选择呢？其实在川藏线上出现在“要么做，要么不坐”的现象，司机和穷游的妹子都有责任。我们先来说下穷游妹子的责任，要我说这些穷游的女生就是作死，出门只带一点点钱，攻略也不好好做，每天的行程也不规划好，等到你进退两难的时候，你不付出代价，谁付出代价！然后我们再来说下司机，说句公道话，司机在路上是没有义务要搭穷游妹子的，因为
司机仅不收费用，而且还承担着安全责任。但是话又说回来，如果在穷游妹子遇到困难的时候，司机用坐车来要挟对方，那我觉得就不对了，当然如果双方是自愿的，那我无话可说。所以，我在这里提醒准备搭车去西藏的妹子们，出门前一定要带够钱，千万不相信网上的一些穷游攻略，说是几百块就能从成都走到拉萨，因为你只看到了她们朋友圈里风光的一面，却看不到背后她付了多少代价，当然这些代价她肯定不会写在攻略里。我闺蜜听我讲了这些事情后，决定明年不徒步川藏线了，而是打算在网上约个自驾的一起去，这样会更安全些，也希望其它的姐妹们，走川藏线一定要记住安全第一！温馨提示：想去西藏、川藏线、稻城亚丁、色达的可以加卓玛微信：xizang2032