第五章施工方案与技术措施
第一节工程总体施工方案
一、工程总体施工方案
施工准备：2017年5月19日—2017年5月25日
雨、污水管线施工：2017年5月19日—2017年7月15日
沥青混凝土路面工程：2017年7月20日—2017年8月20日
各工序开工前准备工作：
1、技术准备
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组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关施工技术规范、检验评定标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求，要全员充分了解现场情况。
测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。
2、测量准备工作：
2．1对所交点的中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。
2．2验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施，临时水准点设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。
2．3测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。
2．4施工完成后应配合有关部门进行竣工测量。
第二节施工方案与技术措施
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一、排水工程施工方案
1、道路挖探
通过对设计图纸的认真研究和现场实际勘察，施工前，根据业主提供的现况管线分布图及综合管线规划图，对管线走向进行全面调查，找出与规划位置相矛盾的管线，全部进行挖探，挖探深度与排水管道沟底设计标高相同，摸清各管线的埋深和走向，绘制实际的地下管线分布图，与各相对应管线单位达成施工保护共识后，对其进行填埋。并在现场做出明显
标记，派专人保护巡查，防止施工中受到损失。积极与业主、监理及管线管理单位协商，编制每条管线详细的改移及保护措施，若在单位挖探过程中发现的管线高程不能满足正常施工需要，应立即通知驻地监理，并上报建设单位，协同各方经协商后，制定出相应的设计方案或措施。
2、沟槽开挖(关键工序)：
（1）方案：按照施工部署实际投人员，由于沟槽开挖不安全因素较多，因此配备专职安全员巡视。
（2）方法：沟槽由挖掘机配合人工开挖，开挖时统一向一侧返土，基坑顶距基坑边2米范围内不得堆土，以免加重基坑边坡压力，堆土处每相隔15米应留一施工作业通道，方便材料及人员的进出。开挖前由测量员用经纬仪放出沟槽方向，并在沟槽边上用白灰划好线，水准仪、经纬仪全程跟踪测量。挖土时采用人工配合机械清理基底，以保证基底的平整，并随时按规范及设计要求修整边坡。保证沟槽无超挖现象，一旦出现超挖想象，需用经监理同意的硬质材料进行填补找平。沟槽两侧用人工挖米宽、米深的排水沟，并在下游设置集水坑，及时用泵抽水，保证干槽施工。
（3）沟槽支护
排水施工期间可能受自然因素影响，沟槽两侧支护采用钢板桩支撑，钢板桩支撑及腰粱均采用工字钢支撑。水平间距为3m，两侧边坡底部采用丝袋包砂围堰，围堰高度为1m，防止边坡失稳塌陷。
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3、安装模板：
沟槽基础检验合格后，开始安设混凝土模板，模板采用30mm厚木模板，在槽底用全站仪测设中心线，按中心线放出模板安设边线，每10m钉一木桩，用水准仪将模板顶面高程测设在木桩上，挂线安设模板，安装模板时轻拿轻放，严禁碰撞已安装好的模板和其它硬物，模板安装必须稳定牢固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接紧密平顺，不得有底部露浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进，冲击和振动时不发生位移。采用活动式模带拉紧，以防止涨模。混凝土浇筑前，应检查模板有无变
形，裂缝，并在模板表面涂以肥皂液或废机油等隔离剂，确保拆模时不损坏砼边角。安装后的裂缝可用油灰填塞。模板数量根据施工进度确定，并满足拆模周期内周转需要。
4、碎石垫层：
模板安装完毕并经检验合格后，将已经在沟槽开挖前堆至沟边按10延米用量的碎石，用卸料槽顺至沟槽底部，人工摊铺碎石垫层，将碎石均匀铺在沟底，保证其厚度、宽度和平整度，在局部需要加厚的地段，可适当采用碎石进行换填，适当增加碎石的用量。
5、混凝土基础（关键工序）：
（1）方案：沟槽基础检验合格后，开始进行平基施工。此道工序要快速作业，要尽量赶在下雨之前完成，因此要集中力量。除跟随挖沟机的几名工人外，剩余人员全部用于平基工序的施工，计划设三个施工班组，一组支模，一组打碎石垫层，一组浇筑混凝土条基。
（2）方法：垫层验收合格后，模板支设完成后，即开始基础混凝土现浇施工，混凝土运输车运输至施工现场，采用吨翻卸料，运至基坑坑边，通过溜槽送至沟槽底部，人工摊铺，按设计基础面高程检验，用振动棒和平板振动器交替振捣密实，混凝土密实的标准是混凝土混合料停止下沉，不冒气泡，表面平坦、泛浆。在浇筑管道混凝土基础的同时将检查井基础砼一并浇筑，保证与管基砼成一体。基础混凝土初凝前，用抹子抹平基础面，并覆盖草袋养生，初凝后及时淋水养护。
6、混凝土管安管（关键工序）：
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（1）方案：在砼基础养生达到设计强度70%时，进行安管。根据沟槽深浅的不同，管径大小控制，所以采用人工配合吊车下管。
（2）方法：砼基础养生达到设计强度70%时，采用人工配合吊车下管，安管过程中用中线板和高程板控制管道中心线与高程。管底两侧用碎石卡牢，防止管道移动。
承插口钢筋混凝土管的施工程序包括：清理管口、套胶圈、初步对口、顶装、胶圈就位检查等工序。其操作方法如下：
1）对接前，把承插口和胶圈上的污物用水洗刷干净然后用布擦干。
2）套胶圈：在管子两侧同时把胶圈由管下部向上套，套好后的胶圈平直，没有扭曲现象。
3）初步对口：利用挖掘机将插口吊起，并使管子慢慢移动到承插口端用撬棍往前拔管，观测高程和位置满足设计要求，然后进行调整工作。为了使插口和胶圈能够均匀顺利的进入承口，达到预定位置初步对口后承插口间的间隙和距离均匀一致。否则胶圈受压不均，进入速度不一致，将造成胶圈扭曲而大幅度回弹。
4）顶装：对口初步正确后，即可装上顶进设备进行顶装。顶装时先将插口轻轻吊起，然后慢慢顶入承口之内。顶装过程中随时沿管四周观察胶圈和插口进行情况。当插口管节上部或下部进入承口的深度不一致时，通过调整吊管高度进行纠正，当插口管节左部或右部进入不一致时，通过撬棍进行调整。
5）胶圈就位检查管道顶装后，用探尺检查胶圈的就位情况。检查胶圈与承口接触是否均匀，当发现不均匀时可用錾子捣击，避免出现麻花、闷鼻及跳井现象。
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6）管道安装时注意事项：
管子吊起时，稍离基础即可，有利于使插口胶圈准确地对入承口内。利用边线法调整管身，将管子中心符合设计要求。利用水准仪直接观测管子高程，使管子高程符合设计要求。
平口钢筋混凝土管的施工程序包括：清理管口、管口凿毛、初步对口、管体校直等工序。其操作方法如下：对接前，平口管管口必须进行凿毛处理。对口初步正确后，利用边线法调整管身，将管子中心符合设计要求。利用水准仪直接观测管子高程，使管子高程符合设计要求。
技术措施：
1）管子吊起时，稍离基础即可，有利于使插口胶圈准确地对入承口内。
2）利用边线法调整管身，将管子中心符合设计要求。
3）利用水准仪直接观测管子高程，使管子高程符合设计要求。
7、检查井施工（关键工序）：
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施工方案：混凝土管检查井在做混凝土基础时，将井的基础一并做好，待管道铺设完成后统一进行检查井砌筑。
（1）砌井前检查基础尺寸及高程，是否符合图纸尺寸、图纸要求。
（2）用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，必须做到满铺满挤，砖与砖的灰缝保持1cm，拌和均匀，严禁水冲浆。
（3）井身为方形时，采用满丁满条砌法，为圆形时，丁砖砌筑，外缝用砖渣嵌平，平整大面向外。砌完一层后，再灌一次砂浆，使缝隙内砂浆饱满，然后再铺砂浆砌筑上一层砖，上下两层砖间竖缝错开。圆形检查井发砖券券高125mm。砌至井身上部收口时，按坡度将砖头打成斜茬，以便于井里顺坡抹面。
（4）井内壁砖缝采用缩口灰，抹面时能抓牢，井身砌完后，将表面浮灰残渣扫净。
（5）井壁与砼管接触部分，座满砂浆，砖面与管外壁抹箍处提前洗刷干净。
（6）支管或预埋管按设计高程、位置、坡度随砌井即安好，做法与上条同。管口与井内壁取齐。预埋管在还土前用干砖堵抹面、不得漏水。
（7）护底、流槽与井壁同时砌筑。流槽高度，雨水检查井相同直径的管道连接时，流槽顶与管中心平；不同直径的管道连接，流槽顶与小管中心平；污水检查井流槽顶一般与管内顶平。
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（8）井身砌完后，外壁用砂浆搓缝，使所有外缝严密饱满，然后将灰渣清扫干净。
（9）如井身不能一次砌完，在二次接高时，将厡砖面泥土杂物清除干净，然后用水清洗砖面并浸透。
（10）砌筑检查井注意事项
1）砌筑检查井时，对接入的支管随砌随安，管口边伸入井不小于3cm。
2）严格控制井室的集合尺寸在允许偏差之内，流槽直顺、圆滑。井室内的踏步，安装前刷防锈漆，在砌砖时用砂浆埋固，随砌随安，不得尔后凿洞补装，并及时检查踏步的上下、左右间距及外露尺寸，保证位置准确无误。
3）砌圆井时随时掌握直径尺寸，收口时每次收进尺寸，三面收口的最大可收进4—5cm，不得出现通缝。
4）砌块勾缝砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处应平整。凹缝比墙面凹入3—4mm，勾完一段应及时将墙面清扫干净，灰缝不应有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。
（11）盖板预制安装
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由于本工程有部分检查井，需要安装盖板。盖板必须为预制，严格按设计文件要求的定型图进行绑筋和浇筑混凝土，绝不准许有任何超出规范要求的质量问题，进场材料必须有合格证，并报送实验室进行检验，合格后方可使用。盖板要严格做好养生，采用草帘覆盖，并保持湿润，达到规定的养生期。盖板安装，采用8T汽车吊配合人工就位，严禁采用锚栓孔吊装。板就位后，注意检查安放位置是否正确，安放是否稳固。
(12)检查井周处理
检查井四周在路面结构层以内需现浇混凝土盖板进行处理，以防日后井周围下沉。混凝土加以配筋，钢筋布置具体按设计图纸要求，采用反挖施工法，拆除摊铺完的二灰碎石，用C20商品混凝土进行回填，掺加早强剂，同步振捣，高度至下面层下高程；检查井盖用高强度等级砂浆座实，并用混凝土护井盖底圈，混凝土养护到设计强度之前，注意保护防止扰动；铺筑表层油之前，先用底层油将井盖周围的空隙填平并碾压密实，最后统一铺筑表层油面。
（13）由于有部分检查井采用钢筋混泥土现浇施工，在施工过程中严格按照设计规范施工，保障工程质量。
8、污水管道闭水试验
闭水试验在管道填土前进行，并在管道满水后浸泡1—2昼夜再进行，闭水试验的水位为试验段上游管内顶以上2米，闭水试验时对接口和管身进行外观检查，以无漏水、无严重渗水为合格，渗水量的测定时间应不少于30分。闭水试验允许渗水量：以符合市级管道工程验收标准为准。
9、沟槽回填（关键工序）：
（1）方案：沟槽回填质量施工是市政工程施工质量控制的重点之一，在本工程的管道回填中，我单位将严格按照《城市道路工程各类地下管线回填技术标准》，结合本项目实际情况，编制专项管线回填方案，控制进料，选用级配较好的石屑回填管腔；由技术负责人带领质检人员跟踪检验，严格按照规程及质量要求指导施工。
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（2）方法：管道安设完成后，闭水试验结束后，集中力量及时回填，尽量减少沟槽受雨浸泡和塌方的几率。回填时，如沟内有积水，应尽量排出后，再进行回填工作，沟槽底部至管顶50cm采用5%石灰土进行回填，回填时，应分层进行夯填。并使左右两侧同时进行，管上层50cm以上采用素土回填。管道回填严格按照设计图纸及规范要求回填，小型压路机碾压，每层松土厚度不大于米。在管道回填过程中保护管道本身的安全，回填时管道两侧对称进行，高差不超过30cm，保证管道不发生位移或损伤。分段回填时，相邻段的接茬留台阶。路基范围内的管线回填措施，位于道路进出口位置的管线沟槽，采用素土回填，槽壁开挖台阶后分层回填。基槽清理完毕后，报监理工程师验收，严禁擅自回填。回填作业现场配置质控试验人员，随时检验，层层报验，监理验收合格后，方可进行下一层回填作业。
二、道路施工方案
1、白灰消解
本工程采用的白灰为优质块灰，进场后自行消解，要在白灰使用时7-10天前消解
完成，白灰消解后的存放时间不得超过一个月。在消解过程中，要正确地控制加水量和
加水速度，使消解后的消石灰即不能过干而“扬尘”，也不能过湿而“粘结发软”，表
面看起来要松散，实测含水量不超过35%。
2、土基处理及碾压：
（1）方案一：用挖掘机，装载机掺白灰进行拌合，加入土壤固化剂，自卸汽车运
输，施工现场推土机摊铺，人工找平边角，21吨压路机静压。测量工程师、质检工程
师、试验检测工程师现场监督管理施工。
（2）方法：用推土机摊铺拌制均匀的含灰量石灰土分层填筑，然后机械碾压，超
过10cm粒径的土块应打碎使用，不得使用腐植土、生活垃圾、淤泥。对于整平的摊铺
层，使用大吨位静碾，采用先静压，然后用高振幅、高频率震动碾压，待压路机有反弹
迹象时，采用低振幅、高频率震动碾压，压实度用轮迹控制，轮迹深度不大于5mm。
碾压过程中，当有弹簧、松散等现象，及时翻开，换填好土进行处理，使其达到质量要
求。挖方段控制好高程，避免超挖。
（3）方案二：施工场地外拌合石灰土，用挖掘机，装载机拌合，自卸汽车运输，施工现场推土机摊铺，刮平机找平，局部人工找平，振动压路机进行初压，21吨静压机终压。测量工程师、质检工程师、试验检测工程师现场监督管理施工。
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（4）方法：
土基碾压完毕后，进行30cm石灰土施工, 石灰土分两层施工，石灰土采用场内拌合，用挖掘机或推土机进行拌合。并用推土机翻拌，使石灰和土充分混合，闷料后，石灰吸收土中的水分，降低土的含水量，达到土基处理的目的。把拌合均匀的石灰土倒运到施工现场后，用推土机粗平后，再用平地机精平。边角处配合人工进行挂线找平。严禁进行贴补施工。用18-21t 压路机碾压，压实度用轮迹控制，轮迹深度不大于5mm。碾压过程中，当有弹簧、松散等现象，及时翻开，换填石灰粒料土重新进行处理，使其达到质量要求。在有检查井、缘石等处碾压混合料时，碾压机械碾压不到或碾压不实之处，要配备小型夯实机具，进行人工夯实。横坡符合要求。采用洒水车洒水养生。
3、连接管、雨水井
石灰土基层施工完毕后，即可进行雨水连接管的施工。首先按设计确定好雨水井及连接管的位置，用白灰划好线，用人工挖沟槽按设计要求深度预埋连接管，管道安装符合规范要求，人工用水沉砂回填至结构层及井周围。水沉砂应保证密实，分层水沉，每层用级配砂砾，用长竹竿或撬棍贯通砂砾层，使水能均匀分布在整个需要水沉的区域。挖完雨水井基坑后，将坑底素土夯实，浇筑厚10cm的C10强度等级的砼基础底板，底板养护达到设计强度的60%时，用水洗净，先铺一层砂浆；再砌井室，严格井外侧内壁距边石线5cm，砌至支管上20cm时，暂停砌砖，用1：水泥砂浆抹里面，抹面分二遍，第一遍厚，抹平，第二遍厚，压光。总厚，抹面完成后再接着砌砖至设计高，砌完后，将井内杂物清除干净，用定型模板将井蓖与井圈砼浇筑成一体，达到强度后，再座砂浆安放在井上。
后用推土机按路床高程整平。用18-21t压路机碾压成型。
4、20cm二灰碎石(8:17:75)：
（1）方案：二灰碎石为成品料，供应商自卸汽车运输至施工现场，指定地点卸车，施工现场推土机摊铺，刮平机找平，局部人工找平，振动压路机进行碾压，洒水养生。测量工程师、质检工程师、试验检测工程师现场监督管理施工。
（2）方法：
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1）混合料摊铺
二灰碎石混合料的摊铺，采用推土机进行摊铺，并配以刮平机平整及人工进行整形敛边处理。
石灰土层检验合格后，对石灰土层进行清扫和洒水湿润，对底基层进行清扫，不得有浮泥等杂物。以减少因底基层不平整而影响二灰碎石基层顶面的平整度。用石灰粉划出二灰碎石基层的铺筑宽度线。培好道路两侧路肩土，填路肩土高度比碾压成型后二灰碎石层高出10cm并整平压实，按设计宽度人工切槽。由于二灰碎石为成品料，在用自卸汽车运至现场时，算好每一段的用量，在施工现场做好卸车的标记，以保证推土机在施工过程中不发生不不要的往复作业，摊铺时根据进场的成品料具体情况，适当选择摊铺系数，并根据现场条件，尽快作出一段试验段，根据实测数据，以调整预留厚度的大小。每处桩号的高程按实际压实厚度×压实系数，进行控制。人工对摊铺后粗集料集中“成窝”地带，撒二灰或过筛后的二灰结石，为了保证摊铺路面的平整度，使用拌合料用人工对接头处未经摊铺路面进行找平。
2）整形：
当推土机摊铺结束后，用刮平机进行有效整形，为了施工作业方便，在起头处用人工整形的方式，制作出一段标准横断面，以确定刮平机刮平的横向坡度，然后用刮平机进行刮平并设专人跟在平地机后面，及时清理粗集料堆和粗集料带，补充细混合料并拌和均匀，对于刮平后的施工段，及时进行测量，并确定横坡符合设计要求，否则及时进行调整。在刮平机施工不到位的地段，采用人工整形的方式。对于刮平机施工后不合格部分用人工立即进行处理，高挖低填，再进行精平。
3）当二灰碎石处于最佳含水量时开始碾压，用振动与光轮压路机进行组合碾压，振动在前，光轮在后，由路边向路中压实，利用胶轮压路机碾压密实度，碾压过程中出现局部弹软采用翻晒、拌合的方法施工，路边处多压两遍。
4）接茬处理：
两个工作段的接茬部分，采用对接形式。当工作段完成时预留长2m不进行整形待相邻段摊铺时加适量石灰重新拌和，保证接茬的施工质量。
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5）养生、交通控制
碾压完成后的第二天开始养生，采用洒水车洒水的方法，养生期控制在7天。在养生期间，除洒水车外禁止重型车辆通行，并进行封闭管理。
5、边石安砌：
（1）施工顺序：边石施工应在基层施工后，基层未上强度前采用平行流水作业方法施工。避免因基层强度较高，造成人工浪费，而且进度较慢。
（2）放线与刨槽：按图纸设计的道路边线位置，沿线钉设龙门桩，直线段间距每20m，弯道部分5～10m，路口小曲线处2m。然后利用全站仪在龙门桩横板上精确定出点位，并与白线相连接。槽的边线为靠路里侧过边石线5cm，另一侧要超出边石外侧面10cm，刨槽时连同灰土的位置一次刨出，并按规定和图纸要求做好复原工作。
（3）安砌：在刨好的槽边上，按设计的厚度填筑碎石垫层和砼基础，按给定的边线位置安砌边石。安砌时为使边石底部能与砼基础结合牢固，要用手锤敲打边石顶面，为防止损坏边石，顶面要垫木板。在边石达到平稳牢固，顶面水平，侧面垂直，缝宽均匀（间距1cm），线条直顺，并符合设计高程后，支模板灌筑砼靠背，靠背砼厚度要满足设计要求。
（4）填槽：安砌好边石后，边石内侧（靠近道路一侧）在基层顶面以下，用同标号水泥砂浆填平至基层顶面，不得用松散的基层料回填。
（5）勾缝：用规定标号的砂浆将缝隙填充密实，外部严密，初凝后及时养生，并做到外部美观，表面无污染。
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（6）还土：如果边石外侧为人行步道，边石后背用石灰土还土夯实（或按设计要求），夯实宽度不小于50cm，高度不小于15cm，密实度达到90％（轻型击实）。如果边石外侧为分隔带树池，则用土回填，土质要用黑土。发现路缘石倾斜或移动现象，应立即整修。
（7）质量标准执行《市政道路工程质量检验评定标准》外观：侧石、缘石必须稳固，并应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，侧石勾缝应严密，缘石不得阻水。侧石背后回填必须密实。
6、透层油
基层碾压成型后，开始进行PC-2乳化沥青透层油和钉子石的洒布，喷洒用量按m2执行,在洒布透层油之前对路边石用彩条布覆盖加以保护，以防将其污染。在喷洒时，将其基层表面的松散材料及尘土清扫干净，视其干燥程度适当洒水，挡润湿程度不影响沥青的均匀洒布和渗透时，方可进行洒布。透层油洒布时采用撒布车洒布，做到均匀，不产生滑移和流淌，当发现浇洒沥青有空白、缺边时，立即用人工补洒，乳化沥青洒布结束后，开始用石屑洒布车洒布碎石，达到全面覆盖一层，厚度一致、骨料不重叠。局部缺料时，进行人工找补。保证洒布均匀且无粘车现象。碎石洒布完成后，封闭交通，进行基层养护，养护期间，禁止任何车辆碾压破坏。洒油时应顺风方向洒布，参加洒油的工人要穿防护服，戴口罩、风镜，以免污染。
7 、5cm 中粒式沥青混凝土（AC—16）
（1）方案：沥青混凝土成品料，由沥青搅拌厂运输至施工现场，履带式沥青摊铺机摊铺，人工辅助，双驱双振压路机进行碾压，21吨静压。测量工程师、质检工程师、试验检测工程师现场监督管理施工。
（2）方法：
1）施工准备
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清理、整修基层：
沥青面层铺筑前，首先将基层上的树枝、废纸等杂物清理干净，接着对基层路面厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查，符合要求才可进行下道工序。
提升井盖：
沥青面层铺筑前，检查工程范围内的井盖框、路缘石等是否已固定到要求高程，侧壁是否已涂好沥青粘层，顶面是否已有保护隔离措施。并落实措施，直到符合要求。
施工程序和施工技术
为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽度放置样桩、标出混合料的松铺厚度，引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。在浇撒透层油前，对路缘石采取铺塑料布或刷泥浆的防护措施。
2）摊铺沥青混合料
方案：本标段根据实际路宽组织计划投入摊铺机，双驱双振压路机碾压，大型静载压路机碾压。
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人工辅助机械摊铺：
路面采用全幅铺筑，本工程道路宽度满足一台摊铺机施工宽度，人工配合两侧侧石边混凝土摊铺，施工前按施工条件拟定好摊铺机行程路线，按照计划行程进行摊铺。摊铺机摊不到的地方，由人工辅助摊铺。将汽车运来的混合料先卸在铁板上，随即用人工铲运，以扣锹方式均匀摊铺，摊铺时不得扬锹远甩，以免造成粗细粒料分离。找平紧跟摊铺机进行，一边摊铺一边用刮板刮平。刮平时做到轻重一致，往返刮2－3次达到平整即可，防止反复多刮会使粗粒料刮出表面，若有搂出的粗颗粒可漫撒在未摊铺的基层上。人工操作时，撒料的铁锹等工具使用前宜加热，也可以蘸油水（1：3）混合液，以免铁锹粘结沥青混合料。蘸轻柴油水混合液时，不要过于频繁，以免影响混合料的整体质量。铺筑多层混合料时，上下层的接缝应错开，纵缝错开15cm，横缝错开1m以上，主干路面层接缝，应削齐接平，接缝处应涂刷沥青粘层，接缝表面应予以烫平。
摊铺温度：
正常的施工温度最低不得低于110℃，也不得高于165℃。
摊铺沥青混合料的速度应缓慢（2-6m/min）、均匀、连续。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停的转动，料斗两侧应保持有不少于送料器高度的2/3的混合料，并保证在摊铺全宽度断面上不出现离析现象。当熨平板按所需厚度固定后，不得随意变更。
摊铺厚度：
沥青混合料的摊铺系数应根据实际的混合料类型，施工机械和施工工艺等由试铺压实方法确定，也可按—选用。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，可按平均厚度校验，不符合要求时应及时进行调整。
3）碾压
沥青混合料碾压过程分为初压、复压、终压三个阶段。碾压顺序：接缝处预压—全路初压——全路复压——全部终压。压路机型的选择一般为：初压时用轻型——复压时用重型——终压时用轻型。如摊铺机已经有夯实装置，也可省去初压工序。
初压：在混合料摊铺一段后温度保持在较高时（110度以上）进行，用12t双轮压路机以15-20km/h的速度先碾压两遍，碾压自路边向路中，压路机从外侧向路中碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。也可用关闭振动装置的振动压路机碾压，压至混合料达到初步稳定。如初压后局部出现粗麻面现象，需筛沥青料填补，再进行碾压。
复压：在初压之后进行复压，采用振动压路机，碾压遍数根据试压确定，一般不少于4-6遍，复压后无明显轮迹。振动频率宜为35-50HZ，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，并应避免混合料形成鼓包。
终压：在复压后进行终压，可用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，终压不宜少于两遍，路面应无轮迹，路面压实成型的终了温度一般不低于70（石油沥青）压路机的碾压长度应与摊铺速度相适应，并保持大体稳定。压路机每次由两边折回的位置应呈阶梯型的随摊铺机向前推进，折回处不要在同一断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。
压路机应有自动撒水装置，以免混合料粘轮。如无自动撒水装置，应有专人跟轮洒少量水或掺洗衣粉的水，严禁洒柴油。
碾压成型后的新铺沥青面层上，应避免料车和工程机械重复行驶，也不得停放摊铺机、压路机及其他易滴漏机油（柴油）的机械或车辆，以免溶解沥青，影响路面质量。
4）接缝处理
纵缝施工：纵缝应在摊铺之后立即碾压，压路机应大部分压在已铺好的路面上，仅有10-15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨过纵缝。摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用人接缝。施工时将铺混合料部分留下10-20 cm宽度暂不碾压，作为后摊铺部分的工程基准面，在最后做跨缝碾压。
横缝施工：横缝应与路中线垂直。接缝时先沿已刨齐的缝边用热沥青混合料覆盖，覆盖厚度约15cm ,待接缝处沥青混合料变软后，将所覆盖的沥青混合料清除，换用新的热混合料摊铺，随即用热夯沿接缝边缘夯捣，并将接缝的热料铲平，然后趁热用压路机沿接缝边缘碾压密实。
（3）开放交通：在沥青面层全部碾压成型后，面层温度降至大气温度时方可开放交通。
（4）雨季面层施工：雨季施工期间要经常注意天气预报，安排作业计划。降雨或基层潮湿时，不得铺筑沥青混合料；未压实成活即遭雨淋的沥青混凝土，应全部刨除更换新。
施工方案 一、路基清表 在施工前进行地表清理工作，填方路段，地基表层土30cm的杂填土必须清除，一次性清理到位，清除后的施工现场不得出现杂草、根系、树根等腐殖物或有机物，保持现场洁净，建筑垃圾及腐殖土必须清除到黄土层。废弃的排水渠或涝池，应将渠底或池底的淤泥全部清除，采用黄土分层回填压实至路床顶面。二、临时排水 工地的临时排水，根据施工现场地形地貌，合理开挖临时排水沟，并长期保持通顺，路基施工每层土方填筑时，保证留有横坡，确保雨天现场路基不积水、不存水、不冲刷，保证现场路基安全。一切施工、生活污水排入指定的渠道，不可乱排，污染环境。 三、施工测量放线 1、清表、临时排水工序结束后，对计划施工路基段落进行填筑段落中线、开挖段落开挖边线放样。 2、对于被确定的点号、桩号与施工图设计线的关系以及临时BM点的高程等由现场实测工程师以书面形式向主管现场施工的技术员、施工班组负责人进行交底，并相互签字备考。 3、所有现场施工人员有保护桩号、点号的责任和义务，不准擅自挪移和破坏，一经发现将追究班组管理责任。 4、施工放样时应通知现场监理工程师旁站。 四、填前碾压 路基清表结束后，先对路基进行填前碾压，压实度要求≥90%，路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。合格后方可进行路基填筑施工。
路基压实度标准 填挖类型压实标准路床顶面以下深度（m) 压实度 （%） 填方路基 上路床 重型0～0.3 ≥96 下路床0.3～0.8 ≥96 上路堤0.8～1.5 ≥94 下路堤 1.50以下≥93 零填及挖方路基 0～0.3 ≥96 0.3～0.8 ≥96 五、路基开挖 挖方施工总体原则为从上到下进行，采用横向全宽台阶式开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。（亏坡） 挖方路段路堑边坡为1:1，零填及挖方路段，填方高度不足60cm时，机动车道范围（两侧各外放1米）范围应超挖至路床顶面以下60cm处，再分层回填压实。 六、路基填筑 填方路段边坡坡度1:1.5，当路床顶面填方高度不足60cm时，机动车道范围（两侧各外放一米）应超挖至路床顶面以下60cm处，在分层回填压实。 1、路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”； 2、准备直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位臵每隔20m 插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应紧绷，作为机械平整时的依据，保证平整度和松铺厚度。逐层填筑成2%--4%的横坡，主道和辅道分开摊铺，分层最大松铺厚度应根据试验段确定，且不应超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。 3、运输车按每个5m*7m的方格内一车土进行卸土，先用推土机粗平，对含水量
经典版 市政道路及配套工程施工组织设计方案
a、工程概况 （一）、总体概述 **一期市政配套**路南段工程是**的重点市政工程项目，位于**，是**市市政基础设施中干线道路之一。本次**路实施范围南起建武路交叉口K0+000桩号；北至人民渠桥K1+057桩号，新建道路全长1057m，道路规划红线是37m，道路范围内包括建武路T字交叉口和建文路十字交叉口，另外在K0+857.7~K0+946.4桩号间与园区开发大道形式十字相交。本次市政配套工程招标包括道路工程、交通标志标线工程、雨污水管道工程、给水管道工程、通信线路工程、路灯照明管线工程、绿化工程、以及道路防护工程等等。道路建成后对地方的经济建设将具有十分重要的推动作用。（二）、编制依据 1、**发布的**一期市政配套工程**路南段（K0+000~ K1+057）工程施工招标文件和工程量清单。 2、**一期市政配套工程**路南段工程（K0+000~ K1+057）道路、管线施工图设计第一册和第二册（招标专用）。 3、业主对施工单位提出问题的答疑纪要及我单位有关人员对施工现场踏勘和调查情况。 4、施工招标文件所列的本工程适用的标准及规范，以及**市、****市的相关法规等。
5、我单位可调入本工程的人员、设备等综合实力情况。 6、我单位有同类工程的施工经验。 （三）、编制原则 1、“百年大计，质量第一”的原则 以“百年大计，质量第一”的思想编制各施工工序的质量控制措施，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。同时以设备保工艺，以工艺保质量的原则，配备先进的施工设备保证可靠的施工工艺，以可靠的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。在管理上编制完备的质量保证体系指导现场施工质量目标的具体实施与控制。 2、确保工期的原则 根据招标要求工期编制本工程施工进度计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，以足够的资源配置，满足施工工期的要求，采取分段组织施工，安排好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，确保工期目标的实现。 3、优化施工方案的原则 严格遵照合同要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，采取各种技术组织措施和管理措施降低工程造价。同时合理安排施工进度，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，突出重点，均衡生产，力求施工方案优化。
甘肃兰州青白石110千伏送变电工程（土建部分） 临时进站道路施工方案 兰州倚能电力（集团）有限公司 甘肃兰州青白石110千伏送变电工程（土建部分）施工项目部 年月日
一、工程概况 甘肃兰州青白石110千伏送变电工程（土建部分）位于兰州市东北部的黄河北岸，与雁青大桥相连，南临盐什公路，北接石沟村，东接大浪沟村，西与上坪村相邻。因通往变电站的城市规划道路还未建设。为了保证变电站道路的畅通及施工过程中进出大量机械及施工材料变电站与北环路间设置一条施工进站道路。因原道路为素土路面在雨天及有水情况下车辆无法进出，所以施工方建议在原道路上回填300mm厚3:7灰土夯实，压实系数不小于 0.95.面层为级配碎石砂，厚度为200mm。长度为270米。 二、编制依据 “公路路基施工技术规范”《JTJ033-2014》标准 建设单位领导现场指导具体要求。 现场踏勘后所了解的具体情况。 我方同类工程的施工经验及施工实力。 三、施工部署 1、项目组织机构 施工项目经理，项目总工，技术员，材料、设备员，安全员，质检员，测量员，施工员。 2、施工总体布置 根据现场的情况，制定切实可行的施工部署，在施工中安排具有资格的专职人员担任质量管理、进度控制、技术管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。 3、主要机械、设备配置表
4.工期目标 自开工起5日内完工。 四、施工方案 3：7灰土基层 在原路面上先将树木、草皮和杂土清除干净。后用300mm厚3：7灰土作为基层，宽度为5米。采用“分层填土法”对施工现场填方进行分层填筑。振动式压路机，与平地机相结合，在压实度满足要求的情况下使路基一次成型。详见：附图1 灰土基层施工过程 （1）洒水闷料 如土过干，应事先洒水闷料，使土的含水量达到施工规范。 （2）拌和 在施工面上按试验出的松铺系数，按一定厚度将土均匀的铺在原路基上。在已备土上均匀的摊铺已消解充分的石灰。用运行状态正常的稳定土拌合，在拌合时，要注意保证拌合带的搭接和拌合后的灰土中没有素土夹层。 （3）碾压 碾压方法：先从路一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路基上，以5～6km/h的速度，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘两样压至路中心，碾压一遍以后，应再仔细检查平整度，达到规定要求。混合料整平后压实4～6遍达到设计要求。 用12t以上压路机，自路边开始向路中心碾压4～6遍，压实度即可达到或接近要求，即时检验，如发现压实度未达到要求时，尽快补压。灰土整理后应及时碾压，当天碾压成活。（4）整形 混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍。用平地机快速碾压1～2遍。以暴露潜在的不平整，再重新按上述要求整形、碾压。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平，以保证接缝顺适平整。 （5）养护 养护是灰土基层施工中重要工序，它直接影响碎石基层。灰土完活后应及时洒水养护，保持一定的温度，常温季节施工完的灰土面层应保持不少于2～3的养护期，养护方法可采用洒水，覆盖。养护期内，除洒水车外，其它车辆不准通行。
潼关县秦东镇北赤路市政工程 道 路 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人： 编制单位： 编制时间：
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)
一、工程概况 潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向，作为秦东镇主要交通轴线，道路全长4328.736m，设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m，其中车行道7m，两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。 二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料； 三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
3、实施项目科学管理，采用流水作业，确保实现质量、安全、成本、工期及 社会信誉的预期目标。 4、保护环境，减少因施工对当地带来的一切干扰。 四、主要施工方法及技术措施 本工程的施工流程如下： 施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。
目录 第一章编制依据、编制原则 第一节编制依据 一、贵阳市云锦道路施工总图、招标文件等 二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。 三、《工程测量规范》（GB50026-93）
《爆破安全规程》（GB6722-86） 《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86） 四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。 五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。 六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。 七、施工现场实际踏勘、调查结果。 第二节编制原则 根据该工程的重要意义，本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。 一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。 二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。 三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。 四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程
工期。 五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。 六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。 七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。 第三节分项工程项目情况 一、工程名称：贵阳市乌当区洛湾云锦医药食品新型工业园内云锦道路 二、工程地点：贵阳市乌当区 三、工程内容：路基土石方挖运、回填，挡土墙基槽开挖，边坡及孔桩开挖等。 四、工程量：初步预算土石方多万立方米 五、要求工期：日历天 六、工程质量标准：合格 第二章施工总布置 为确保该分项工程按期完工，保证工程质量达合格，我公司对现场情况做了详细的实地勘测，认真阅读了相关招标文件和施工图纸，并结合工程施工特点，对该分项工程进行如下部署。
规划四、五支路道路及排水工程施工招标 投标文件 （技术部分） 招标备案编号：122224120090904 项目名称：规划四、五支路道路及排水工程 投标人：（盖公章） 法定代表人或 其委托代理人：（签字或盖章） 日期： 2009年10月10日
目录 第一部分：施工组织设计 (01) 第一章：综合说明 (02) 第二章：施工现场平面布置 (05) 第三章：劳动力计划表 (09) 第四章：机械设备投入情况 (10) 第五章：施工进度计划 (12) 第六章：施工进度、施工工期保证措施 (13) 第七章：施工方案或方法 (15) 第八章：施工质量保证措施 (40) 第九章：地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施 (49) 第十章：各工序的协调措施 (50) 第十一章：季节性施工措施 (52) 第十二章：施工安全保证措施 (54) 第十三章：现场文明施工的费用投入和措施 (59) 第十四章：施工现场环保费用投入和措施 (61) 第十五章：施工现场维护措施 (63) 第十六章：与各协作单位配合服务承诺 (66) 第十七章：工程交验后服务措施 (67) 第二部分：辅助资料 (68) 1.1项目经理简历 (69) 1.2主要施工管理人员情况一览表 (70) 1.3主要施工机械设备一览表 (71) 1.4 项目拟分包情况表 (73) 1.5 劳动力计划表 (74)
第一部分：施工组织设计
第一章：综合说明 1.1修建意义： 该工程为武清区汊沽港镇中华自行车王国产业园区新建规划四、五支路道路及排水工程。本工程位于武清区汊沽港镇境内。新规划四、五支路道路及排水工程。规化四、五支路道路宽度为12米，长度分别为347.829米、373.73米；规划四、五支路排水管道全长为721.559米，其中DN1650约为243米、DN1500约为153米、DN1350约为190米、DN1200约为157米、DN400约为96米、DN300约为591米。为该配套工程的修建将大大提高产业园区的配套环境，同时对城市基础设施建设起着十分重要的推动作用。 1.2 施工工期： 根据招标文件的要求，该工程2009年10月17日计划开工，2010年5月1日计划竣工，总工期198天（日历天）（包含冬季停工时间）。工程质量达到国家验收规范合格标准。 1.3 施工现场情况： 经我方现场勘察，规划四、五支路工程红线范围沿线地势平坦，大部分为旱田、果园。。 1.4工程概况： 1.4.1 四、五支路道路横断面： 该道路规划为城市支路，设计行车速度为20Km/h。 该道路红线宽12米，横断面分布为：2米人行道+8米车行道+2米人行道。 车行道横坡为双向1.5%，人行道横坡为单向1%（向内）。 1.4.2 四、五支路路面结构： 车行道路面结构： 4厘米细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）
改造工程施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为八圩港（横港—环城南路）改造工程，该路段计划施工工期为90日历天。 1.1、施工内容： 1.1.1、东岸新建挡墙桩号E0+168.4～E0+507,新建挡墙长338.6m，其中挡墙结构断面（一）长度为129.11m，挡墙结构断面（二）长度为209.49m。根据业主要求：本工程河道东岸桩号E0+168.4～E0+240.76区段列为二期工程建设，挡墙结构断面详见施工图； 1.1.2、西岸新建挡墙桩号W0+168.4～W0+504.07，新建挡墙长335.67m，其中挡墙结构断面（一）长度为43.2m，挡墙结构断面（二）长度为28.96m，挡墙结构断面（三）长度为158.99m，挡墙结构断面（四）长度为104.52m，挡墙结构断面详见施工图。 1.1.3、三江路桥为1跨16m、宽15m钢筋砼板式桥，河道蓝线宽度为14m，与道路中心线呈3度斜桥；桥台采用轻型桥台，下部基础均采用桩基础，上部结构为C50预应力空心板梁。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作。
主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第一节路基 一、挖方路基 挖方的顺序和开挖方法要与其它施工工序相互配合，对历史文物及绿化应予以保护，不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏和干扰。 1、土方开挖采用挖掘机开挖，开挖采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的方式施工，并辅以人工整修。开挖的土方直接就近利用到填方路段上，不能利用的运至弃土场，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、掘进互不干扰，以确保开挖顺利进行。土方开挖应按图纸自上而下地进行，不得乱挖或超挖。 开挖时必须注意对图纸未示出地下管线、电缆线和其他构造物的保护，一旦发现上述情况，应立即停止作业待指示处理。 2、爆破施工开挖 （1）、爆破施工 a开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。 c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。 d、装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。 e、炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3 粘土堵塞。 f、爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。 g、起爆：网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下在规定时间，指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。 h、安全检查爆破完成间隔规定时间后，安全检查无误，即可进行机械施工。 i、总结分析：爆破后对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标是否合理，进一
施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程概述 该工程为营上镇集镇街道建设工程，共包含了龙峰街、民生路、富民路，总长2005.419米，其中龙峰街长561.347米，民生路469.144米，富民路481.102米，宽度民龙峰街为30米，其余均为18米。该工程包含了道路及两侧给排水、路灯、行道树部分。 1、道路部分：路面结构形式采用水泥混凝土刚性路面。路基挖方10941m3，52549m3，20cm厚4%水泥石粉渣层7432.55m2，20cm厚6%水泥石粉渣基层7432.55m2，15cm厚4%水泥石粉渣基层2525 m2，15cm厚6%水泥石粉渣基层7413m2，C35砼面层共7132.8m2，C30砼面层共2273m2。 2、雨水箱涵：2.0×2.0箱涵238.9米；2.0×2.5箱涵97.45米；2.0×1.6箱涵84.24米。 3、各种管线部分：雨水管道采用钢筋砼排水管，主干管总长313米，管径有DN1000、600两种，雨水口连接管总长320米，管径DN300，管道接口采用水泥砂浆抹带接口；污水管道采用钢筋砼排水管，总长568.95米，管径有DN300、400、
500、600、700五种，管道接口采用橡胶圈接口；给水工程中铸铁管安装270米，镀锌钢管安装119米，预应力砼管安装151米；电力工程**设电缆沟288米。电讯工程中管线总长368.5米。 本工程是一项内容多，涉及面广，综合性强的工程。根据招标文件，合同工期180天。 第二章施工总体部署 第一节场地布置 本标段全长为2005.419米，施工区较为狭窄，项目多且工期短。经过全盘考虑后，施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。由于本标段红线范围较窄，项目部办公室位于民生路1+200南侧，在该驻地搭设工人宿舍，占地1200 m2。生活区均采用高1.8米七合板进行维护分隔，保证文明施工。在驻地东侧设砼拌和站占地1000 m2，钢筋、模板加工放置在绿化带和人行道上。具体详见施工总平面布置图。 第二节现场组织安排 本公司为确保工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳动力配备情况如下：
目录 一、施工部署及现场总平面布置 二、施工方案及技术措施 三、质量保证措施和创优计划 四、施工总进度计划及保证措施 五、施工安全措施计划 六、文明施工措施计划 七、施工场地治安保卫管理计划 八、施工环保措施计划 九、冬季和雨季施工方案 十、施工现场总平面布置 十一、项目组织管理机构 十二、承包人自行施工范围内拟分包的非主体和非关键性工作、材料计划和劳动力计划十三、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺 十四、任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施 十五、对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案 十六、与发包人、监理及设计人的配合 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面布置图 附表六临时用地表
一、施工部署及现场总平面布置 第一节、施工部署 本工程由市政项目和绿化安装项目组建工程项目经理部，优秀骨干组成的基本队伍施工，项目部配备强有力的工程管理班子，全面负责该项目的质量进度、安全生产、文明施工管理，以高效益、高质量为公司树立信誉，为社会作贡献。 针对本工程工期，结合本工程质量要求、工期、文明施工、环保措施及劳动力因素，考虑土方的挖运和回填的综合平衡，另从业主节约投资的角度出发，为更快形成社会效益，本工程的施工总体部署作如下考虑： 一、整体施工设想 l 、本工程由一套领导班子多个施工班组同时进行施工，以确保整个工期的完成。基坑采取挖掘机开挖，流水作业的形式，整个上方在场区内综合平衡。 2、安装工程的施工作如下安排：在土建结构阶段，进行管道电气的预留、预埋工作；在土建中间结构验收结束，进行该区域的管道敷设、电线管、盒安装；在整体结构验收后进入全面安装阶段，在装饰基本完成后15天内，突击组织力量完成灯具、开关面板、配电箱面板等易于污染损坏的部件安装，以利于成品保护和施工力量的布置。推行先进施工方法和施工机具，提高机械化作业水平，安装施工中应大量采用电、液动小型工具，以提高机械作业水平。为保证各专业配合合理，安装程序采取先主管后支管，先设备后配管的方式，管道让设备、电气让管道，小让大，先上后下的原则。 二、中间结构验收 为满足工期、质量要求和社会效益，本工程计划分指量进行结构中间验收，地下基础一次，主体结顶一次。以便提前进行设备安装与室内外装修。 三、施工准备工作 l 、施工技术准备 ⑴工程全过程施工中，我公司将充分发挥在施工技术上的优势本着枝术先行的原则，在施工前就技术上的一切问题做好充分的准备。 ⑵所有施工管理人员认真熟悉由业主提供的所有施工图纸及各有关技术资
目录 一、施工组织设计 (1) （一）编制说明及编制原则 (2) （二）工程概况 (3) （三）施工准备 (4) （四）主要施工工艺及方法 (6) （五）质量目标及保证措施 (10) （六）安全生产目标及保证措施 (13) （七）进度计划保证措施 (14) （八）雨季施工安排及施工技术措施 (15) （九）文明施工及环境保护 (16) （十）工程进度形象表 (18)
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有
效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程，工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口，向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为：素土夯实，压实度≥93%，300厚3:7灰土分两步夯实，300
道路工程施工技术方案 本工程主线全长685km,路基长352m道路为城市快速路，桥梁及引道段为主线双向六车道，辅导双向六车道，地坪段为主线双向八车道，辅道双向四车道。 道路设计： **道：城市快速路，设计车速60km/h,宽度3.5m； 立交辅道：城市次干路，设计车速40km/h，宽度3.5m； **路：城市主干路，设计车速50km/h，宽度3.5m；路面结构标准轴载：双轮组单轴载 100kN（BZZ-100）；设计年限：沥青混凝土路面，设计年限15 年。 第一小节、路基处理设计 1、一般路基设计 考虑到石灰土作为传统的路基处理材料，施工工艺简单，价格低廉，在类似工程中得到广泛应用，路基填8%石灰土。 2、特殊路基设计 1）地坪段现状路基处理 K1+715-K2+340及K2+340-K2+400段为**道起终点地坪段，由于现状**道已使用10 年，路基已基本完全固结，路基土强度及压实度均较高。因此对改造后路面高程维持现状不变，仅破除现状路面结构至设计路面高程下48c m处，重新 施做以上新的路面结构。但当底基层顶面强度及压实度达不到设计要求时，应继续铣刨至路床顶标高，重新测量强度及压实度，如仍不能达到施工要求，可对现状路基土采用30cm戗灰（8%处理，满足设计要求后方可施做路面结构。 2）桥头引路路基处理为控制桥头沉降，缩短工期，便于施工期间交通组织，本工程两侧桥头各 52m路基范围内采用泡沫轻质土进行填筑，其余段采用8%灰土填筑路基。填筑前应去除现状路面面层。桥头引道挡墙完工并满足后续施工条件后，分层浇筑泡沫轻质土或填筑石灰土。 轻质土应分块分层浇筑，浇筑顶面标高为分块范围内路床顶面最大高程，浇筑完毕并达到要求强度后通过削除顶部轻质土实现路基横坡和纵坡，削除后轻质土顶面即为路床顶面。浇筑时，轻质土顶面及其以下1m厚度处各铺设一层镀锌
市政道路专项施工方案 ●市政路基土石方施工专项方案 1、适用范围 适用于本公司承建的市政工程土石方路基施工。 2、参照文件 《市政工程施工技术规程汇编》 3、施工前的准备 土石方工程开工前，应根据市规划部门批准的用地图，实测收购边线桩、核实图内房屋、各种供电和通讯线路、地下管线、坟墓、树木、农田等。 开工前必须作好以下各项拆迁准备工作： 一、对于各种地上、地下障碍物的拆迁，应在施工前与有关部门协商，并签订 协议书； 二、对有碍施工的房屋，均应在开工前拆迁完毕；对沿线未拆迁的房屋，应考 虑不因施工而影 响其稳固，必要时适当加固处理； 三、用地范围内树木、坟墓等，施工前会同有关单位清点数目，造册存查，并 协商砍伐或迁移 办法； 四、路基填土高度小于1.5m时，应挖除树根，并认真将树坑夯实填平。一般 采用机械施工的 路堑及取土坑，应将所有树根予以挖除。填土高度大于1.5m时，树根可酌情处理。 4、实施步骤 4．1测量工作 路基工程开工前应进行下列测量工作： 4．1．1恢复定线测量 在地面上进行中线测量前，应由设计、勘测部门向施工单位交桩，并办理交接桩手续，
如原测 桩有遗失或倾斜时，应补钉校正；转角点桩及方向桩应在线外设栓点并作好标志。直线部分每隔500～1000m应加设方向桩。 沿中线作水平测量以复核地面标高及原有水准基点标高时，应先认真复核水准基点，如发现水准基点高程有疑问时，除及时向设计单位查询外，为使施工不受影响，可采用每两个水准点为一环进行闭合测量，先确定两点的高程差。此两水准点的允许闭合差应在±12√L（㎜）以内（L 为两点间水平距离，以公里计）。 注： 1.设栓点时应选择不妨碍施工及拆迁的地点；并应根据地形情况，土方填挖大小，分别应用顺切线延长量距法或十字线交点法进行栓点，量距时应使用钢尺。 2.根据施工要求，城区道路每隔200～300m；山区公路每隔500m设一临时水准点。在桥位附近及填土高度超过5m处，均应加设临时水准点。 4．1．2填挖方施工测量：每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设线路中心线桩、两侧边 线桩、各主要工程建筑物的位置桩。施工中应经常检查，对遗失或位置移动者随时补钉校正。 注： 1.应按设计横断面计算填土坡脚位置或挖方坡顶位置，测设坡脚或坡顶桩。 2.每隔25m或50m以及地形变化较大处，均应测设中线、边线桩，并设置填挖高程标 志，小量 填挖地段在木桩上标明填挖高度。 3.用机械挖土时，在机械行进的前方应设立明显的标杆；路基边线桩也不得短于50㎝。 4.测定取土坑时，应在内外坑边钉桩，桩上标明挖土深度，待挖至坑底20～30㎝时，用水平测量定出设计纵坡后，再继续挖掘。 4．2排水 4．2．1基坑（槽）低于地下水位时，应编制排水方案。在方案中应明确指出采用各种不同排 水方法的具体桩号及水的出路等。并应与当地有关部门取得联系。 4．2．2排水方案应保证附近建筑物的安全和基底土壤天然结构不受扰动。 4．2．3明沟排水的断面及纵坡应根据地形、地质及有关资料决定，以保证排水通畅。
市政道路新建工程施工组织设计方案
目录 第一章、施工组织设计 (9) 一、总体概述(施工程序总体设想及施工段划分) (9) 1.1工程概况 (9) 1.1.1工程规模 (9) 1.2设计概要 (9) 1.2.1道路工程 (10) 1.2.2排水工程 (10) 1.3.1施工段的划分 (11) 1.3.2各项施工段的施工阶段划分 (11) 1.4施工顺序 (12) 1.4.1总体施工流程 (12) 1.4.2各分项工程施工顺序 (12) 1.5施工方案的选择 (13) 1.5.1一般规定 (13) 1.5.2路基 (13) 1.5.3管道 (13) 1.6注意事项 (13) 二、施工进度计划和各阶段的保证措施及违约责任承诺 (14) 2.1施工计划安排 (14) 2.2工期保证措施 (14) 2.2.1具体措施 (14) 2.3违约责任承诺 (18)
三、劳动力和材料投入计划及其保证措施 (19) 3.1劳动力投入计划 (19) 3.2材料投入计划 (20) 3.3劳动力及材料投入保证措施 (20) 3.3.1施工管理组织机构 (20) 3.3.2项目经理部各职能部门职责 (21) 3.4施工总体部署 (25) 3.4.1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (25) 3.4.2施工准备工作 (25) 3.4.3技术准备： (26) 3.4.4施工场地的布置 (27) 3.4.5施工组织机构设置 (27) 3.5劳动力计划 (27) 3.5.1劳动力保证措施 (27) 3.6技术准备 (29) 四、机械设备投入计划 (29) 4.1施工机具的选择 (29) 4.2主要机具使用计划 (30) 4.3机械设备管理制度 (30) 五、施工平面布置和临时设施布置 (31) 5.1平面布置 (31) 5.2平面布置要求 (31)
哈密市2017年农村公路建设项目 G312线——雅满镇道路工程（第一合同段） 施 工 组 织 设 计
市政建设集团有限责任公司 二零一七年五月 哈密市2017年农村公路建设项目G312线——雅满镇道路工程（第一合同段） 施工组织设计 编制人：年月日审核人：年月日批准人：年月日
市政建设集团有限责任公司 二零一七年五月 目录 第一章工程概况及编制依据 第二章总体施工组织布置 第三章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施 第四章工期保证体系及保证措施 第五章工程质量管理体系及保证措施 第六章安全生产管理体系及保证措施、方案 第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第八章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第九章项目风险预测与防，事故应急预案 第十章其他应说明的事项 第十一章施工进度计划图
第一章工程概况及编制依据 第一节工程概况 一、工程概况 1.本项目起点位于G312线上，路线全线属平原微丘区道路，终点属于雅满镇。项目总里程56.976684Km。项目划分为两个合同段。第一合同段K3+600—K32+100.032，路线长28.500Km,公路等级为三级，第二合同段K32+100.032—K60+576.684，路线长28.477Km ，为三级公路，设计行车速度40千米/小时。 2.全线路面结构形式主要采用5cm中粒式沥青混凝土面层+1cm封层+32cm水泥稳定基层(4%)+20cm厚天然砂砾底基层。最下面设置土工布（两布一膜350g/M2）。行车道路面横坡为2%，路肩横坡为2%。本合同段全长32.1千米，设置小桥3座，改建小桥1-8m钢筋混凝土空心板桥3座。 涵洞10道，其中新建涵洞1-2m钢筋混凝土盖板明涵1道，1-2m钢筋混凝土暗涵1道，原有涵洞进行更换盖板、铺装4道，更换铺装4道 3、本合同段主要工程量 （1）路基工程：第一合同段：挖土石方83186m3、路基填筑78010m3；土工布：246810.28㎡ （2）路面工程：第一合同段：碎石垫层199500.22m2、硬化路肩垫层：70110.079m2，水泥稳定碎石底基层199500.22 m2、水泥稳定碎石基层46740.052m2、中粒式沥青砼199500.22m2等。（3）桥梁工程：第一合同段：本项目全长32.1千米设置小桥3座，改建小桥1-8m钢筋混凝土空心板桥3座。 （4）涵洞工程：第一合同段：涵洞10道，其中新建涵洞1-2m钢筋混凝土盖板明涵1道，1-2m 钢筋混凝土暗涵1道，原有涵洞进行更换盖板、铺装4道，更换铺装4道 （5）安全设施工程：第一合同段：单柱式警告标志18个、禁令标志4个，双柱式指路标志1个、里程碑29个、热熔型标线10260.01 m2等。 第二节编制依据 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014 2、《公路路线设计规》JTG D20-2006 3、《公路勘测规》JTG C10-2007 4、《公路路基设计规》JTG D30-2015 5、《公路沥青路面设计规》JTG D50-2006 6、《公路圬工桥涵设计规》JTG D61-2005 7、《公路工程地质勘察规程》JTG C20-2011 8、《公路工程预算定额》JTG/T B06-02-2007 9、《公路工程机械台班费用定额》JTG/T B06-03-2007 10、《公路基本建设工程概算预算编制办法》JTG/T B06-2007
第二节道路工程施工技术方案 一、路基施工 道路路基施工前清除0.3m表层耕植土、有树根草皮或腐殖土。 路基基础采用机械镐头机开挖原有路床。开挖至设计高度 路基采用冲击式压路机压实，遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低，以及轮迹要重叠等原则。碾压自路边向中央进行，一般碾轮每次重叠15-20cm，碾压至无显著轮迹且达到密实度要求为止。 路基压实后，必须密实、均匀、稳定，有足够的的强度和稳定性，无松散、弹簧、翻浆，及表面不平整等现象。 二、水泥稳定碎石基层的施工 本工程车行道道路基层采用18cm厚(据工程量清单)5%水泥稳定碎石。根据设计要求水泥稳定碎石层试块7天无侧限抗压强度≥3.0 MPa。压实度≥98%。 水泥稳定碎石采用现场拌合，水泥稳定碎石的原材料必须先经监理确认。 水泥稳定碎石基层施工前对路基的设计高程和路中线、路边线进行复核测量，符合规定偏差，并经现场监理检核认可。 恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 混合料运至现场后，立即摊铺整平。然后用轮胎压路机立即快速辗压1遍，以暴露潜在的不平整，再重复以上步骤。 整型后立即进行辗压。机械摊铺整型时，用12t以上的振动压路机在路基全宽内进行辗压。辗压时，按由边到中由低到高、重叠1/2轮宽的原则进行辗压，在规定的时间（加水拌和到辗压张了不超过3-4h）内辗压至达到要求的压实度，并且无明显轮迹时为止。一般需辗压6-8遍，辗压速度先慢后快，头2遍1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h。 水泥稳定碎石基层施工应尽可能避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。 保湿养生，养生期宜不少于7d。养生应及时，在辗压结束压实度检验合格后，立即开始养生。 水泥稳定碎石施工时，应遵守下列规定： ◇集料颗粒的组成应是一根顺滑的曲线。 ◇集料压碎值≯30%，碎石颗粒中细长及扁圆颗粒的含量不应超过20%。 ◇集料的液限＜28%，塑性指数＜9%。 ◇混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。 ◇在最佳含水量时进行碾压，水泥稳定碎石压实度要求达到98%，7天无侧限抗压强度≥3.0 MPa。 水泥稳定碎石中水泥外掺比值(如5%水泥稳定碎石重量比为水泥：级配碎石＝5:100),水稳层水泥用量应根据现场试验确定，5%水泥稳定碎石水泥用量最大不应超过6%，最小不低于4%。 三、混凝土面层施工
工程概况 一、工程简述 阿克苏经济技术开发区道路工程建设项目一标段—嘉兴路是由阿克苏经济发展有限责任公司修建的城市道路工程，工程地点位于阿克苏经济技术开发区（西园）。工程范围：嘉兴路（西起杭州路，东至建设路）为沥青砼路面，道路全长2380.45米，道路总宽度为40米。其中机动车道宽16米，非机动车道3.0米×2道，人行道宽3.0米×2道，绿化带宽3.0米×2道。道路修建内容包括土方工程、机动车道、非机动车道、人行道、绿化带设置隔离栏、路缘石安装工程、路灯基座安装工程、雨水井及管道工程、信号灯、标志标牌、标线更新改造。 质量标准：合格 要求工期：计划2017年4月20日开工，2017年8月17日竣工，工期为130天。 二、建筑设计内容 道路平面设计：嘉兴路设计长度2380.45米，道路设计宽度40米。 工程主要内容： 新建嘉兴路（西起杭州路，东至建设路），为沥青砼路面，道路全长2380.45米，道路总宽度为40米。其中机动车道宽16米，非机动车道3.0米×2道，人行道宽3.0米×2道，绿化带宽3.0米×2道。道路修建内容包括土方工程、机动车道、非机动车道、人行道、绿化带设置隔离栏、路缘石安装工程、路灯基座安装工程、雨水井及管道工程、信号灯、标志标牌、标
线更新改造。 施工组织设计 一、现场条件说明 本工程施工地段地处阿克苏经济技术开发区（西园），施工现场地段现状为砂石路，道路沿线附近有少量企业厂房，主要为荒地。 二、施工现场平面布置 根据施工平行流向和施工工艺及现场布置的特点，来建盖各项临时设施，做好施工平面部署(详见施工总平面布置图)。 1、搭设临时生产、生活设施； 2、施工用电计划： 施工中可能同时采用的主要用电设备：照明灯具、混凝土搅拌机、砂浆搅拌机。 根据用电容量，导线采用断面为10mm2 的BV 型铜芯橡皮线，并且电缆从电源点接出后采用立杆架空布设，电杆间距20～30m，在每根电线杆下设一二级开关箱。 三、组织机构的设置 本工程施工管理将以项目经理部为核心，以项目经理负责制为原则，依托我单位管理力量和后勤人员为本项目服务，并抽调技术骨干组成“高效、精干”的项目部，项目部下设：施工部、后勤部等部门，为充分调动全单位力量及时优质地为本项目部服务，由公司负责行政工作的领导组织公司所属
一、编制说明 1、编制依据： 1.1工程招标文件； 1.2答疑资料； 1.3工程应用的主要法规： 1.4工程参照的现行相关规、规程： 2、编制原则： 实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金等物资资源与不断优化的技术等信息资源在时间与空间上优化配置和动态管理，实现快速、优质、高效、有序地组织施工。 2.1结合实际，突出重点，兼顾一致，周密部署，合理安排。2.2平行流水、均衡作业，网络技术控制，保证工期。 2.3规划创优，方案切实，措施到位，确保质量。 2.4推广使用新技术、新工艺、新材料。 3、编制围： ****************工程施工图纸的道路、排水管线、照明工程及其配套附属设施的工程施工。 4、编制容： 本施工方案主要包括（对工程施工条件、施工总平面布置、施工组织机构、主要工序施工方案、施工进度、质量保证措施、安全保证措施、文明施工及环境保护、施工承诺）等。 5、工期目标： 5.1招标工期：**个日历天完工并交付使用； 5.2工程计划开工日期：****； 5.3工程计划竣工日期：** 二、工程概况 1、工程概述： 工程名称：*************；
工程地点：******* 工程项目简介：路基工程7559m2；路面工程7559m2；道路排水工程；路灯安装。 2、工程地质条件： 根据工程地质勘查报告及搜集本工程所处地理位置的相关资料，了解到现场实际地质状况，为砂性土，含有粘性土和碎石。 3、工程施工条件： 3.1施工环境： 施工现场环境较好，但不排除其它干扰因素。 3.2地理环境： 路线所经地区场地不平，存在土方的挖填施工要求。 3.3气候条件： 该地区气候主要特点是属温带海洋性气候，夏无酷暑，冬无严寒。年平均气温12.3℃，历史最高气温37.4℃，高温季节在七、 八、九月份，历史最低气温-16.0℃。 3.4交通条件： 待建工程场地平整；需修建临时施工道路。 3.5水、电、通讯条件： 就近接入供电单位提供的供电点电源。另自备100千瓦柴油发电机组作备用。 当地通讯发达，就近接入当地通讯网络。另单位管理人员各配备对讲机一台作为补充通讯网络。 4、工程特点： 工程量较大，且为汛期，多雨季节，工期较紧。 三、施工总平面布置 1、施工总平面布置图： 施工总平面布置图见附图《施工总平面布置示意图》。