物流实验报告
附件1
大学经济与管理学院
实验报告
课程名称物流管理学号 10090542X14 学生姓名辅导教师
上海、浙江、江苏、湖北、连云港、重庆、江西、安徽、山东、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海、沿江地区和其它战略性地区的核心业务、优良资产和专业化的员工队伍，承继了集团公司50余年从事物流运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉全球物流运输界的品牌，成为中国外运长航发展综合物流的旗舰。
业务范围：中国外运股份有限公司,集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，中国外运股份有限公司为广大客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司（含控股）实行专业经营。在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。其中，自营码头吞吐能力达3640340吨；自营船舶89艘，345099吨；集装箱场站51个，面积 1712050平方米；仓库254座，仓储面积1020867平方米，在北京、广州、成都、上海、沈阳及南京设有货物分拨中心；营运车辆1759辆，20334载重吨；铁路专用线5条。特色：公司注重一体化营销体系和标准化业务操作平台的建设，建立起分工协作的一体化经营模式，打造了以海陆空货运体系为支撑、以战略资产为依托的一体化综合物流服务平台。中国外运的服务网络覆盖中国、遍及全球主要经济区域。除公司自身拥有一个覆盖中国重要战略和沿海地区的服务网络外，通过控股子公司中外运空运发展股份有限公司设立的分支机构，拥有覆盖国内主要城市和经济活跃地区的航空货运和快递服务网络；通过与母公司中国外运集团订立的多项服务协议，得以利用其所拥有的中国最庞大的服务网络；同时，通过与国际战略合作伙伴结成的同盟关系，在世界主要经济区域建立起强大的海外代理网络。客户秉承以“客户为中心”的服务理念、以“降低客户的经营成本为目标”的服务宗旨，中国外运得以拥有众多的、遍布各行各业且服务多年的本地和跨国客户群，其中包括米其林、壳牌、巴斯夫、三星、可口可乐等著名跨国公司，以及中石化、中石油、中国联通、中国建材、宝钢、海尔、美的等大型国内公司。中国外运与客户建立起双赢式的伙伴关系，凭借科学的综合物流解决方案、严谨的供应链运营管理和先进的信息技术，为其提供多元化的增值服务，帮助客户提高物流效率、降低物流成本，为客户赢得竞争优势。
内容四：山西物流产业发展现状（一）物流产业增加值近千亿元初步核算，2009年山西物流产业增加值约为993.2亿元，比上年增长11.6%。在增加值比重超过1%的行业中，批零业和零售业分别以17.4%和16.6%的增速位列前两位，道路货运业（11.8%）位列第三。（二）物流相关行业固定资产投资完成额和新增固定资产高速增长。（三）物流基础设施日益完善，随着物流行业固定资产投资力度的不断加大，山西物流基础设施日益完善。到2009年，我省铁路营业里程已达3536公里，全省公路通车里程12.7万公里，其中高速公路1965.2公里；航空运输已拥有4个机场，2009年底共实现货邮吞吐量5.9吨，增长2.7%。2009年，全省完成的货运量为10.99亿吨，完成的货物周转量为2100.1亿吨公里，虽然总量中部靠后，但人均位居中游水平。（四）物流企业发展速度快、业务种类齐全、辐射范围广。我省具有天然的“浅内陆、近沿海”区位优势，加上部分工业发展在全国居于领先地位，以及得天独厚的煤炭资源，山西理所当然地成为国家工业化以及煤炭工业建设的重点地区，周边省份经济发展较快，极大地促进了我省物流业的发展。涌现出一批物流骨干企业：在全国具有一定影响力的食品冷链仓储、配送一体化物流服务商——迎泽物流，建立了现代化物流配送体系的盛唐物流，建立了集货物运输、货运代理、仓储中转、配送服务为一体的大型物流基地——朝阳物流。其中，迎泽物流在太原、北京、兰州、西安、郑州建立了五个食品冷链配送基地，为山西、北京、内蒙古、宁夏、青海、陕西、甘肃、河南等8个省市自治区的近200家德克士快餐、康师傅牛肉面、金汉斯餐厅提供配送服务；干仓面积达到6500平方米，冻库面积达到了1200平方米，为包材、食材、冻品等300余家经销商提供仓储服务。公司还积极拓展货源基地建设，以迎泽物流园区为中心，建立四个卫星仓储基地，仓储面积达21500平方米，成为
我院任课教师有实验课的均要求有实验报告，每个实验项目要求有一份实验报告，实验报告按照格式书写完毕后，经辅导实验的教师批改后按照实验室收集存档。
附件1
大学经济与管理学院
实验报告
课程名称物流管理学号 10090542X 学生姓名辅导教师
构建了立足沿海、辐射全国、连接全球的物流供应链，可为客户提供全套物流解决方案和一体化的物流服务。
内容六：
56net物流网。 56NET 网站（网址：https://www.doczj.com/doc/59443645.html,/）成立于2000年5月6日，由上海惠康物流信息系统有限公司投资组建的。她是应经济的发展、社会的进步以及物流本身的要求而产生的，56NET 通过建立中国物流公共信息平台，来推动我国物流产业竞争力，推动现代物流产业发展。56NET 作为一个网络，既有互联网的共性，也有物流网的个性。她是由最初的25家物流企业共同发起的中国物流企业联盟这个全国性的企业物理网络和 56NET 这个公共信息平台的虚拟网络组成，两网联动，互相补充，实现物流产业与信息产业的最紧密结合。为了配合广大物流企业的发展，56NET提供了方便实用、丰富全面的功能服务与信息服务。虚实结合是 56NET 的最大特色，也是在网络经济处于低潮情况下 56NET 依然保持旺盛的发展趋势的主要原因。
内容七：
联邦快递 (NYSE：FDX)是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量，其成立于1971年，为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。服务内容：1.次早达限时服务2.在当日截件时间前取件，于取件后下一个工作日中午12点前送达3.次日达限时服务4.在当日截件时间前取件，于取件后下一个工作日下午6点前送达5.隔日达限时服务6.在当日截件时间前取件，于取件后第二个工作日下午6点前送达。
内容八：
比较美国联邦快递和UPS（联合包裹）这两家美国最大的快递公司网站的服务项目。首先对于联邦快递来讲，其进入主页时首先需要选择服务的地点，第一次打开首页是英文版面，不利于大家直接方便的进入网页。但是对于联邦快递有一个优点，就是其利用了网络社区的优势，通过新浪微博和开心网可以对其进行关注，因此，联邦更具有优势。内容九：
以上企业属于传统物流企业的是：中国外运股份有限公司。属于第三方物流企业的是:惠尔物流、大通国际运输有限公司、UPS、联邦速递。
内容十，两家物流网站的本质区别是：中海物流网和56net物流网的区别：本质都是一样的,都是属于交通运输类的。1、中海集团物流有限公司（简称中海物流）是中国海运（集团）总公司直属的专业从事综合物流的国有大型企业，是我国大型综合物流企业之一。依托中国海运的资源优势，中海物流以优质的服务和完善的信息、运输网络作支撑，构建了立足沿海、辐射全国、连接全球的物流供应链，可为客户提供全套物流解决方案和一体化的物流服务。2、56NET 网站（网址：https://www.doczj.com/doc/59443645.html,/），由上海惠康物流信息系统有限公司投资组建的。她是应经济的发展、社会的进步以及物流本身的要求而产生的，56NET 通过建立中国物流公共信息平台，来推动我国物流产业竞争力，推动现代物流产业发展。56NET 作为一个网络，既有互联网的共性，也有物流网的个性。她是由最初25家物流企业共同发起的中国物流企业联盟这个全国性的企业物理网络和 56NET 这个公共信息平台的虚拟网络组成，两网联动，互相补充，实现物流
我院任课教师有实验课的均要求有实验报告，每个实验项目要求有一份实验报告，实验报告按照格式书写完毕后，经辅导实验的教师批改后按照实验室收集存档。
附件1
大学经济与管理学院
实验报告
课程名称物流管理学号学生姓名辅导教师
5.实验过程及步骤
安装软件，进行相应的实验操作。
一、系统维护
1.企业资料，编辑公司的基础资料，如公司名称飞毛腿、机构代码5845211314、法人代
表王阿芮等。
2.承运单位，编辑承运车队的档案，包括公司自有车队、挂靠车队或个人。公司名称王阿芮自有车队。
3.车辆资料，编辑车辆的资料。车号：车辆的自编号，如果没有自编号，输入车牌号码。所属单位：车辆所属的承运单位。月折旧：车辆每月的折旧费。在经营分析─车辆收支核算中的单车利润会减去此折旧费。载重、空车耗油：设定车辆的载重耗油、空车耗油，单位：升/公里，系统根据此项自动计算出车辆的百公里耗油量，并计算出每趟出车油耗的节或超。动计算百公里耗油量和节/超
4.司机资料编辑司机的资料。其中司机姓名黄川。所驾车辆：设定此司机所驾驶的车号晋A123456。如果设定了此项，会在运输单的登记中，选择了车号，自动选择出司机，从而达到简化操作的目的。
5.客户资料，编辑客户的资料。客户类别：分别为拖运方和收货方，即委托单位和收货
单位。供应商资料编辑供应商的资料。其中供应商简称和类别必填。供应商类别分为：配件供应商、维修厂、加油站。
二、业务管理操作
（一）订单录入，将固定合同、临时合同登记在订单里面，供调度员调派。填写相关委托订单。
（二）将订单安排到车辆、驾驶员进行运输。操作步骤：1. 选择车号2. 选择司机3. 选择需要调度的订单4.输入当前调度的计量5. 点击保存。
（三）出车登记：车辆出车时操作人员进行登记，需要填写司机出车的预支款以及实际的货物出车量。操作步骤：1. 选择要出车登记的调度单。2. 点击登记。会出现出车登记的界面。3. 选择出车日期及出车支款。如果出纳已经在现金银行─司机报还款中登记了出车支款，那么这个出车支款的金额会自动显示出来，不需要修改。4. 如果实发量与调度量不一致，可以在实发量栏进行修改。5. 确定。
（四）回车报账：车辆回厂后操作人员进行登记收支情况。出车费用：填写出车费用，如加油费、路桥费、罚款、过磅费等，出车费用项目可以操作人员自定义。出车费用与单趟利润、回车交款的金额进行关联计算。加油情况：填写该趟车的加油明细。操作步骤：1. 选择要回车登记的调度单。2. 点击回车登记或双击。3.如果实收量与实发量不一致，输入实收量。4. 如果有现结金额，在已收金额中输入，并选择现收帐户。5.输入加油明细。可点击右键选择添加、删除。如果用户不想输入加油明细，可直接在出车费用输入加油金额总额。6. 输入出车费用的金额。7. 输入回车还款的金额。不要包括现收金额。8. 如果有回程送货，点击工具栏回程车中的添加。9. 保存。
（五）简易登记:简化运输单的登记，不需要按照订单-调度-出车-回车报账四个步骤登记，而是待车辆回厂时再将运输单一次性登记起来，生成的结果与按流程登记的结果是一致的。操作步骤：1.填写调度信息，包括出车日期、回车日期、车号、司机、装卸员。
2. 填写承运清单，承运清单各项目说明参考回车报账中的说明。
3. 填写加油明细，加油明细参考回车报账中的说明。
4. 填写出车费用，请参考回车报账的说明。
5. 填写借支款，请参考回车报账的说明。
6. 如果一车有多个委托单，请在一车多单中重复添加。
7. 保存。
（六）回单登记运输单回单时进行的登记记录。操作步骤：1. 查找出需要回单的运输单。2.选择需要回单的运输单。3.保存。（七）、入库成功。主要流程展示图。
6．实验结论及心得
货运系统软件的主要功能有：登记、查询、维护、统计分析等。
利用计算机系统，可以将整个流程简化，较低了单据处理成本，提高了效率。同时，对
信息管理的难度大大地降低，使得信息更加准确。通过系统对业务的信息进行统一管理，可有效的控制车辆的使用状况。对货物的费用进行综合的管理，将财务问题简化。同时，计算机系统还具有统计分析的功能，这为管理者提供了快速的决策依据，使得企业可及
时发现问题，解决问题。
我院任课教师有实验课的均要求有实验报告，每个实验项目要求有一份实验报告，实验报告按照格式书写完毕后，经辅导实验的教师批改后按照实验室收集存档。
大学经济与管理学院
实验报告
课程名称物流管理学号学生姓名辅导教师
5. 实验过程及步骤
一、登陆https://www.doczj.com/doc/59443645.html,:8080/emadmin/index.jsp（用户名，密码默认）输入验证码。
二、在系统设置中创建企业王阿芮。创建部门，主要分为采购部门、销售部门、生产、仓储、财务部门、行政部门。
三、采购部门流程操作：
四、销售部门流程操作：
四、查看库存管理的业务流程图。
1、进行入库业务操作：
a,新增入库单，填写入库日期、选择入库类型、供应商及产品信等内容。
b,查询入库单，可查询汇总及明细。
c，入库货品明细
2、进行出库业务操作：
a,新增出库单，填写出库日期，选择出库类型、仓库类型、客户信息以及产品信息的录入。
b,查询出库单，根据不同方法查询想看的内容。
c，出库货品明细
3、进行挑拨业务操作：
a,新增同价调拨,填入日期，调拨类型，调出仓库，调入仓库及相关信息等。
b查询同价调拨
C,调拨货品明细
4、进行盘点和业务操作：
a，新增盘点单
b，查询盘点单
c，盘点货品明细
5、查询库存报表
a，库存实存数（带批次）
b，库存实存数
c，库存流水账
d，手法存汇总
五、财务部门的相关流程
4.实验结论及心得
通过进行库存管理基本业务管理模拟，我掌握了库存管理的业务流程，主要的业务内容有入库业务、出库业务、调拨业务、盘点业务、库存报表，业务的重点和难点是商品库存需要一定的维持费用，同时会存在由于商品积压和损坏而产生的库存风险。因此在库存管理中既要保持合理的库存数量，防止缺货又要避免库存过量从而避免发生不必要的库存费用。通过适量的库存用最低的库存成本实现最佳或经济合理的供应这就是现代库存管理的任务，也是库存管理的难点。
仓库作为一总货品资源的集散地，货品的种类繁多，包含很多的信息数据的管理。据调查得知，以前仓库进行信息管理的方式主要是基于文本、表格等纸介质的手工处理，对于货品的出入库情况的统计和核实等往往采用对账本的人工检查，对管理者的管理权限等不受约束，任何人都可查看，这样容易引起资料外泄。另外，数据信息处理工作量大，容易出错，由于数据繁多，容易丢失，且不易查找。总的来说，缺乏系统、规范的信息管理手段。而且，一般的存储情况是记录在账本上的，仓库的工作人员和管理员也只是当时记得比较清楚，时间一长，如果再要进行查询，就得在众多的资料中翻阅查找了，这样造成费时、费力，如要对很长时间以前的货品进行更改就更加困难了。因此，很有必要建立一个库存管理系统，使货品管理工作规范化，系统化，程序化。提高信息处理的速度和准确性。
我院任课教师有实验课的均要求有实验报告，每个实验项目要求有一份实验报告，实验报告按照格式书写完毕后，经辅导实验的教师批改后按照实验室收集存档。
实验报告 实验报告1 实验项目名称：企业信息化 实验目的：了解企业信息化的一般过程。 掌握企业信息化中企业领导的管理工作。 掌握企业信息化中一般员工的工作。 实验情况及实验结果：1、上网查找一个企业信息化的成功案例，思考一下问题： (1) 该企业为何进行信息化的建设? 答:中国人民财产保险股份有限公司就是一个成功的信息化的企业. 九十年代，随着网络等信息技术的发展，公司的信息技术建设也迈上了新的台阶。由于公司机构众多，各地业务差异较大，信息系统建设多是各自为政，全盘的考虑与规划存在不足。于是于XX年，公司与ibm携手制定了中国人保信息技术发展五年规划，这是公司战略发展的重要组成部分。规划的制定结合了公司当时的经营、管理情况，并与总公司、分公司各层级管理、技术人员充分沟通、交流，吸收了他们很多的建议、想法，同时参考了国际上许多金融企业成功案例。 (2) 该企业的信息化过程是怎样的?
答: 信息技术五年规划制定以后，信息技术部便以此为参照，目标是建设全险种、大集中、共平台、宽网络、同标准的基本体系架构。 信息化整体思路： 1、数据模型标准化，应用平台统一化; 2、业务数据逐步集中存储，业务系统逐步集中处理; 3、分析产生的数据，为业务、管理和决策服务; 4、加强网络和信息安全建设，提供多渠道的客户访问服务。 (3)信息化给企业带来了什么效益? 答: 回顾几年以来公司信息化建设历程，已基本建成全险种、大集中、共平台、宽网络、同标准的基本体系架构，并在数据的分析处理方面作了大量工作，成果斐然。信息化建设的思路是科学合理地制定战略发展规划，并建立了标准化体系，搭建了统一的应用平台，然后将数据和业务处理逐步集中，在此基础上，进行数据的分析处理，为公司业务经营和管理决策服务。与此同时，进行网络和信息安全建设，为信息化之路提供更好的条件和保障。指导思想的科学合理性与信息化建设者们的苦干实干相结合，公司的信息化建设结出了累累硕果，得到广泛好评。公司开发的“新一代综合业务处理系统”于XX年9月提名参加了chp ( computer-world honor program，计算机世界荣誉组 织)“计算机世界荣誉奖”的评选，此奖项评选由idg集团组织，全球上百家顶级it公司总裁作为评委，是当今世界信息技术领域
物流系统f l e x s i m仿真 实验报告 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
广东外语外贸大学 物流系统仿真实验 通达企业立体仓库实验报告 指导教师：翟晓燕教授专业：物流管理1101
目录
一、企业简介 二、通达企业立体仓库模型仿真 1.模型描述： 仓储的整个模型分为入库和出库两部分，按作业性质将整个模型划分为暂存区、分拣区、储存区以及发货区。 入库部分的操作流程是： ①.（1）四种产品A，B，C，D首先到达暂存区，然后被运 输到分类输送机上，根据设定的分拣系统将A，B，C，D分拣到 1，2,3,4，端口； ②.在1,2,3,4，端口都有各自的分拣道到达处理器，处理 器检验合格的产品被放在暂存区，不合格的产品则直接吸收掉； 每个操作工则将暂存区的那些合格产品搬运到货架上；其中，A， C产品将被送到同一货架上，而B，D则被送往另一货架； ③.再由两辆叉车从这两个货架上将A/B，C/D运输到两个 暂存区上；此时，在另一传送带上送来包装材料，当产品和包装 材料都到达时，就可以在合成器上进行对产品进行包装。 出库部分的操作流程是：包装完成后的产品将等待被发货。 2.模型数据： ①.四种货物A，B，C，D各自独立到达高层的传送带入口端：
A:normal(400,50)B:normal(400,50)C:uniform(500,100)D:uniform(500,100) ②.四种不同的货物沿一条传送带，根据品种的不同由分拣 装置将其推入到四个不同的分拣道口，经各自的分拣道到达操作 台。 ③.每检验一件货物占用时间为60,20s。 ④.每种货物都可能有不合格产品。检验合格的产品放入检 验器旁的暂存区；不合格的吸收器直接吸收；A的合格率为95%， B为96%，C的合格率为97%，D的合格率为98%。 ⑤.每个检验操作台需操作工一名，货物经检验合格后，将 货物送至货架。 ⑥.传送带叉车的传送速度采用默认速度（包装物生成时间 为返回60的常值），储存货物的容器容积各为1000单位，暂存 区17,18，21容量为10； ⑦.分拣后A、C存放在同一货架，B、D同一货架，之后由 叉车送往合成器。合成器比例A/C : B/D : 包装物 = 1： 1 ：4 整个流程图如下： 3.模型实体设计
《物流管理》实验课 实 验 报 告 学院：经济管理学院 专业班级：市场营销0902 姓名：赵媛媛 学号：310910070211 时间：2001/11/17
实验一仓储物流中心物流管理实训 一、实验简介 根据立体仓库的自动存储功能，业务操作员根据库存生成的订货单和到货预报单，配送中心预检员根据到货预报单，订货单核对，预检生成预检单。预检收货员将预检单交入库验货员验收生成入货单。业务员根据用户的要货单生成发货单，将发货单交配货发货员。配货发货员将发货单一联交仓库保管员。仓库员根据发货单配货出库，配货出货员和仓库员验货，签字。 二、实验目的 (1) 了解自动立体仓库的收货和发货的具体过程 （2) 了解电子标签辅助分拣系统的功能和特点，以及摘取式和播种式两种分拣方式的优缺点。 三、主要的仪器设备 自动化立体仓库（堆垛机、辊道控制柜、输送链等）、电子标签分拣系统、物流装配线。 四、实验计划与安排 计划学时2学时,每15人一组。 五、实验步骤 (1) 业务员根据库存生成订货单和到货预报单 (2) 预检,生成预检单 (3) 入库登帐 (4) 根据要货单生成发货单 (5) 仓库保管员根据发货单,配货出库 (6) 验货,签字 (7) 送货 六、实验内容 自动化仓库又称自动化立体仓库、高层货架仓库等，是由高层货架、巷道堆垛机、入出库输送机系统、自动化控制系统、计算机仓库管理系统及其周边设备
组成，可对集装单元货物实现自动化保管和计算机管理的仓库。自动化立体仓库的构成包括土建工程及辅助设施、自动输送系统、自动存取系统、自动分拣系统、自动监控系统、仓储管理信息系统。 此次试验由能源学院老师指导进行，参观立体仓库模型，并在老师带领下，认识立体仓库管理所需的各种设备，现场演示设备的应用与运作方式。以下是在这次试验中了解到的知识。 1、现代物流系统的流程： （1）进货 订货→预检→验货→入库→进货登帐 （2）发货 要货→发货→出库→发货登帐 （3）查询 报表生成→信息查询 （4）退货 退货输入→退货核对→退货登帐 （5）盘点 盘点清单→实物盘点→盘点生成→盘点查询 2、现代物流配送中心的单据流程： （1）收货与入库 ①业务操作员根据库存生成订货单和到货报告单，同时，供方用户配货发货员随货携带送货单和物流业务部订货单刀配送中心。 ②配货中心预测收货员根据到货预报单、订货单和厂商送货单核对、预检、生成预检单。 ③预检收货员将预检单交入库验货员实物验收，入库验货员生成入库单。 ④入库验货员通过厂商送货员将入库单交仓库保管员验货入库。 ⑤厂商送货员带回入库单；仓库保管员将入库单和厂商送货员的送货单交账务汇总员登帐。 （2）发货与送货 ①业务操作员接收用户的要货单，生成发货单。
创新教育实习报告 学院名称管理学院 专业（班级）XXXXXXX 姓名（学号）XXXX 指导教师XXXXXX
经过我们专业老师的一个星期的努力，五天时间，虽然不能够完全了解创新教育的本质内涵，但是给力我们创新动力，老师都分别针对专业内的方向向我们介绍了运筹学，物流学等相关知识，另一部分被老师给我们讲到了一些生活中的案例以及人工智能的观念，大大激发了我们的创新意识，下面是我在课堂中所感受的重要的观点。 一.现代物流与物流信息化 1.现代物流的概念：现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。 现代物流基本功能： （1）运输 运输是对物资进行较长距离的空间移动，包括人和物的载运及输送。它的目的是通过运输手段使货物在物流节点之间流动，实现物的空间位移。 （2）储存 储存是指对物品、货物进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动,它是包含库存和储备在内的一种广泛的经济现象，以改变物的时间状态为目的。 （3）装卸搬运 装卸是指物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下；搬运是指在同一场所内，对物品进行以水平移动为主的活动。 （4）包装 包装是指在流通过程中为保护产品、方便储运及促进销售，而按一定技术方法所采用的容器、材料及辅助物等的总称。 （5）流通加工 在流通过程中辅助性的加工活动称为流通加工。流通与加工的概念属于不同范畴。加工是改变物质的形状和性质，形成一定产品的活动，而流通则是改变物质的空间状态与时间状态。流通加工则是为了弥补生产过程加工不足，更有效地满足用户或本企业的需要，使产需双方更好地衔接，将这些加工活动放在物流过程中完成，而成为物流的一个组成部分，流通加工是生产加工在流通领域中的延伸。 （6）配送 配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行挑选、加工、包装、分类、组配的作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送的本质也是物品的位移，但与运输功能相比，配送又具有其自身的特点，它是面向城区、区域内、短距离、多频率的商品送达服务。 （7）信息处理 物流信息是指与物流活动相关的信息。所谓信息是指能够反映事物内涵的知识、资料、情报、图像、数据、文件、语言、声音等。信息是事物的内容、形式及其发展变化的反映。 2.物流系统 是指在一定的时间和空间里，对其所从事的物流事务和过程作为一个整体来处理，以系统的观点、系统工程的理论和方法，进行分析研究，以实现其时间和空间的经济效益。物流系统是社会经济大系统中的一个子系统或组成部分。（1）物流系统子系统包括：输入，处理，输出
物流系统建模与仿真课程实验报告 实验名称：物流系统建模与仿真Flexsim实验 学院：吉林大学机械与航空航天工程学院 专业班： 141803 姓名：龙振坤 学号： 14180325 2019年5月19日
一、实验目的 用flexsim模拟仓库分拣系统。 二、仿真实验内容（简要阐述仿真模型） 将五种不同货物通过分拣传送带分拣到五条传送带上，再由叉车将这五种货物分别运送到不同的货架之上。 三、仿真模型建模步骤 1、打开软件flexsim，并新建文件。 2、拉出所需要的离散实体： 发生器、暂存区、分拣传送带、传送带（5个）、叉车（3个）、货架（5个）。（如图） 3、设置分拣传送带、传送带、货架参数，并调整位置 分拣传送带布局：第一段平直，长度为5；第二段弯曲，角度为90°，半径为5；第三段平直，长度为20。传送带布局：长度为10。 货架布局：10层10列。
4、连接各个离散实体 将发生器与暂存区用“A”连接；暂存区与分拣传送带用“A”连接； 分拣传送带与传送带1、2、3、4、5分别用“A”连接； 传送带1、2、3、4、5与货架1、2、3、4、5分别用“A”连接； 传送带1、2与叉车1用“S”连接；传送带3、4与叉车2用“S”连接；传送带5与叉车3用“S”连接 5、设置各个离散实体的参数 发生器： 分拣传送带： 传送带：在临时实体流处勾选使用运输工具
6、运行文件 运行结果 四、课程体会及建议 课程体会： 作为flexsim软件的初学者，一开始在完成各种实例，熟悉各种操作的命令时确实遇到了不少的问题，但由于老师的耐心解答、同学的帮助、以及自己通过网络所寻求到的帮助，最终能够逐布掌握flexsim的一些基本使用方法。以目前的眼光看来，flexsim是一个功能非常强大的管理类模拟软件，这是我作为一名机械专业的学生在今后的学习中很少有机会能够接触到的。对于我来说，物流系统建模与仿真这门课不仅让我了解并掌握了一种从新的软件、一种没有见过的工具，更重要的是他对于我的一种工程思想的培养。在使用flexsim的过程中，深感整体性思想的重要性，操作过程中，每一个功能的实现都离不开各个离散实体的配合，选择何种实体型，使用何种函数命令，构成怎样的连接，这些都是功能可以最终实现的关键。 课程建议： ①没有使用麦克，声音过小，中后排听课效率低；②投影设备老化，颜色浅，清晰度低，部分操作难以看清，尤其是在输入一些代码的时候；③版本存在差异，属性界面略有区别，在一开始学习的时候很难跟上老师的脚步，强烈建议以后将该课程改为在机房上课。
《电子商务物流管理》实验报告 专业_____________ 年级_____________ 学号_____________ 学生姓名_____________ 指导老师_____________ 汉口学院信息科学与技术学院编
I 实验要求 1．通过实验操作，根据所学理论知识熟悉并掌握电子商务物流概念、流程、模式。 2．上机之前应作好充分的准备工作，以提高上机效率。 3．具备团队合作意识，小组成员之间互相帮助，共同完成电子商务物流的全过程。 4．上机结束后，应整理出实验报告。书写实验报告时，重点放在具体实验内容和小结部分，总结出本次实验中的得与失，以达到巩固课堂学习、提高动手能力的目的。 II 实验内容 实验一了解物流业的发展现状 【实验目的】 通过本项目的实训，使学生了解国内物流业的现状及物流的作用。 【实验内容】 1．国有、民营、外资物流企业都有哪些？它们各自的优势、劣势是什么？ 2．选择一个代表性的物流企业，访问它的网站，对它的服务进行分析。 【实验报告】
实验二电子商务物流运作模式的选择【实验目的】 通过本项目的实训，使学生掌握物流管理组织的类型和组成要素，能够运用网络工具收集资料，运用所学知识分析实际问题，并提交分析报告。 【实验内容】 1．上网收集若干个著名企业（如京东、天猫）从事电子商务物流的资料，比较其物流运作模式的差异，分析其中的原因，并提交电子商务物流运作模式分析报告。 2．针对某一种特定类型的企业如何从事电子商务物流管理工作，提交XX企业电子商务物流运作模式策划方案。 【实验报告】从事电子商务物流的资料 实习时间：2013.03.18 实习地点：B区实习机号：7—5
一、实验内容 电子商务物流 二、实验目的 (1)了解我国物流业发展历程与现状。 (2)查询全球知名物流企业的运作模式； (3)了解国内外物流企业是如何在网上开展物流、配送业务的。 三、实验内容 (1)通过查找资料，网上收集我国物流业现阶段的发展情况； (2)搜寻我国物流业与国际物流业发展水平的差距； (3)思考我国物流业发展的趋势以及应该采取的模式； (4)查询全球知名企业，如沃尔玛、戴尔、海尔的物流运作模式。 (5)上网考察以下物流企业的网站：UPS（联合包裹）中国主页、上海惠尔物流公司、中海物流网、美国联邦快递。 四、实验步骤： （1）电子商务物流的定义： 电子商务物流的定义电子商务物流是一整套的电子物流解决方案，就是俗话说的ERP系统，电子上的物流显示及相关操作，物流还是需要机器和人搬运的。电子商务物流还要从传统物流做起。目前国内外的各种物流配送虽然大都跨越了简单送货上门的阶段，但在层次上仍是传统意义上的物流配送，因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题，尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征。
（2）我国物流业现阶段的发展状况 A企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。 B专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，如：一是国际物流企业，二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业，三是新兴的专业化物流企业。 C我国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布，中国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱，整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家的物流服务供应商拥有超过2%的市场份额，物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展，使用第三方物流的客户中，有超过30%的客户对第三方物流企业不满意。 D 我国物流外包的需求状况，对客户而言，降低成本和周期，提高服务水平是面临的主要挑战，但不同行业重点不一。客户认为国际物流供应商在IT系统、行业以及专业方面具有较为丰富的经验，我国企业，尤其是传统的中国国有企业使用第三方物流服务的比例较少。客户外包物流的原因。首先是为了降低物流成本，然后是为了强化核心业务，第三是为了改善与提高物流服务水平与质量。 （3）我国物流业与国际物流业发展水平的差距：
物流模拟实验报告 对物流模拟实验的感想与建议 在开学第一周的三天内，我们在电子商务实验室完成了物流模拟的实习。以前，我只学习过电子商务物流的理论知识，这一次的实习，我们以分组的方式，组内的每个成员轮班扮演了物流过程中的不同角色，不仅让我回顾了以前所学的知识，而且对物流过程中的每个角色的工作都有了细致深刻的了解，对实际中物流的流程有了清楚的认识。 一、实习内容回顾： ◆物流流程如下： ◆流程包括经销商购货流程与代理商向生产厂申请补货流程。 1. 经销商购货流程: ?经销商向代理商下订单 ?代理商确认订单的有效性 ?代理商提交订单给第三方物流业务 ?第三方物流业务联系仓管 ?第三方物流业务联系运输 ?仓库收货后，发送信息给代理商 2. 代理商向生产厂申请补货流程: ?代理商系统产生订货申请到生产商 ?生产商确认订单的有效性 ?生产商下订单给国际货代 ?国际货代联系船代 ?国际货代进行报关 ?国际货代联系第三方物流 ◆实验方式： ?实验准备 –角色类型：经销商、代理商、生产商、第三方业务、第三方仓管、第三方运输、国际货代、船代 –数据准备：准备以上各个角色的基本数据信息，主要包括：公司名称、联系人、经营项目、电话、传真、电邮、地址、城市、法人代表、帐户、注册地址、所属行业、开户行、成立时间等 ?分组实验 –角色类型：经销商、代理商、生产商、第三方业务、第三方仓管、第三方运输、国际货代、船代 –实验流程：共进行两个流程的实验。分别为购货流程和补货流程 –方法：五个人每人扮演一个角色，按照流程的要求将流程完成，并进行轮换，每人将每个角色完成一次。 ?个人实验 –角色类型：经销商、代理商、生产商、第三方业务、第三方仓管、第三方运输、国际货代、船代 –实验流程：共进行两个流程的实验。分别为购货流程和补货流程 –方法：每人扮演五个角色，按照流程的要求将流程完成。 ◆角色功能： ?
广东外语外贸大学 物流系统仿真实验 通达企业立体仓库实验报告 指导教师：翟晓燕教授专业：物流管理1101 姓名：李春立 20110402088 吴可为 201104020117 陈诗涵 201104020119 丘汇峰 201104020115
目录 一、企业简介 (2) 二、通达企业立体仓库模型仿真 (2) 1................................ 模型描述：2 2................................ 模型数据：3 3.............................. 模型实体设计4 4.................................. 概念模型4 三、仿真模型内容——Flexsim模型 (4) 1.................................. 建模步骤4 2.............................. 定义对象参数5 四、模型运行状态及结果分析 (7) 1.................................. 模型运行7 2................................ 结果分析：7 五、报告收获 (9) 一、企业简介 二、通达企业立体仓库模型仿真 1. 模型描述： 仓储的整个模型分为入库和出库两部分，按作业性质将整个模型划分为暂存区、分拣区、
储存区以及发货区。 入库部分的操作流程是： ①.（1）四种产品A，B，C，D首先到达暂存区，然后被运输到分类输 送机上，根据设定的分拣系统将A，B，C，D分拣到1，2,3,4，端口； ②.在1,2,3,4，端口都有各自的分拣道到达处理器，处理器检验合格 的产品被放在暂存区，不合格的产品则直接吸收掉；每个操作工则将暂存 区的那些合格产品搬运到货架上；其中，A，C产品将被送到同一货架上， 而B，D则被送往另一货架； ③.再由两辆叉车从这两个货架上将A/B，C/D运输到两个暂存区上； 此时，在另一传送带上送来包装材料，当产品和包装材料都到达时，就可 以在合成器上进行对产品进行包装。 出库部分的操作流程是：包装完成后的产品将等待被发货。 2. 模型数据： ①.四种货物A，B，C，D各自独立到达高层的传送带入口端： A: normal(400,50) B: normal(400,50) C: uniform(500,100) D: uniform(500,100) ②.四种不同的货物沿一条传送带，根据品种的不同由分拣装置将其推 入到四个不同的分拣道口，经各自的分拣道到达操作台。 ③.每检验一件货物占用时间为60,20s。 ④.每种货物都可能有不合格产品。检验合格的产品放入检验器旁的暂 存区；不合格的吸收器直接吸收；A的合格率为95%，B为96%，C的合格 率为97%，D的合格率为98%。 ⑤.每个检验操作台需操作工一名，货物经检验合格后，将货物送至货 架。 ⑥.传送带叉车的传送速度采用默认速度（包装物生成时间为返回60 的常值），储存货物的容器容积各为1000单位，暂存区17,18，21容量为 10；
第一部分：课程设计的背景和要求 一、电子商务课程主要内容的回顾和基本要求 （一）课程性质：本课程属于专业基础课，是电子商务专业进一步研究学习电子商务系统与运作方式等内容的必备基础课。也是其他专业了解电子商务知识的必修课或选修课。 （二）课程任务：本课程全面介绍电子商务的基本概念和系统组成，分专题介绍各组成部分的特点、基本理论、实用系统和应用方法。教学中，结合案例或对模拟系统的实际操作，使学生全面地初步认识、了解和掌握电子商务的概念、意义、应用，应用系统的特点和方法，为后续课程的学习打下必要的基础。 1.学习本课程应掌握的主要知识与理论：电子商务的基本概念和特点、电子商务交易系统的组成及常用技术、常用加密技术、防火墙的类型与功能、认证协议与认证中心、常用电子货币与网上支付系统、电子商务物流技术和运作模式、网络营销的基本知识及常用营销方法、电子商务法的概念及主要内容。 2.学习本课程应掌握的主要技能： (1) 商务信息的搜索、收集与处理技术。 (2) 安全协议与认证技术在应用软件中的使用方法。 (3) 电子商务交易的操作过程和后台处理流程。 3.学习本课程应掌握的主要能力与素质： (1) 综合应用网络技术、Internet技术和网页制作技术等知识的能力。 (2) 应用与操作电子商务交易系统的综合能力。 (3) 企业网络营销的步骤、技巧。 （三）基本要求 1.电子商务概述 （1）、理论知识：电子商务基本概念、电子商务的发展状况、电子商务对商务活动的影响（2）、实训操作：网上商场的购物流程、企业间网上交易流程 （3）、基本要求：熟练掌握电子商务概念、特点，了解发展现状；实训要列出网上商场购物流程图、网上购物与传统购物的区别。 2.电子商务技术基础 （1）、理论知识：计算机网络通信技术、TCP/IP体系结构、数据库技术、WWW技术及应用、Internet接入方法、EDI技术 （2）、实训操作：通过模拟软件，演示EDI的业务流程和操作方法。
学生实验报告 课程名称物流运输管理实验成绩 实验项目物流配送运输路线规划实验批阅教师郑宁 实验张松学号10511913214 专业物流实验2015-11-17 一、实验预习报告（实验目的、内容，主要设备、仪器，基本原理、实验步骤等）（可加页） 1.实验目的 物流运输与配送管理上机实验是巩固和消化课堂所讲授的理论知识的必要环节。通过实验使学生更深入地理解课堂教学所涉及的配送运输线路规划问题。复习所学的运筹学知识，学习使用Excel、Lingo软件解决物流运输优化问题。培养运用计算机软件解决实际问题的能力以及根据实验研究目的选择恰当的优化方法的能力。 2.实验内容 1）运用Excel规划运输线路 某配送中心要为13个客户提供配送服务，配送中心的位置、客户的坐标及客户的订单规模见表1客户坐标及订单规模。配送中心共有4 辆卡车，每辆车的载重量是200件。由于送货成本与车辆行驶总里程之间密切相关，公司经理希望获得总行驶距离最短的方案。如何分配客户？如何确定车辆行驶路径。 表1客户坐标及订单规模 2）用LINGO软件规划运输线路 （1)学习LINGO软件的使用。 理解LINGO的窗口、LINGO中的集、模型的数据部分和初始部分、LINGO的常用函数、LINGO WINDOWS命令、LINGO的命令行命令。 （2）实例路线规划。 使用Google搜索引擎中的地图搜索功能，在地图上定位武汉中百仓储配送中心及离其最近的7个便利店，标出各个结点之间的距离。假设有一辆货车从该配送中心出发为这个7个便利店送货，用LINGO软件参照旅行售货员问题编写程序，求解最优路径规划。 3. 主要设备、仪器 ⑴计算机。 ⑵ WINDOWS操作系统。 ⑶ Microsoft Excel 2003、LINGO9.0 4. 基本原理 （1）节约算法
《物流系统仿真》 实验报告书 实验报告题目: 物流系统仿真学院名称: 专业: 班级: 姓名: 学号: 成绩: ２０15年5月
实验报告 一、实验名称 物流系统仿真 二、实验要求 ⑴根据模型描述与模型数据对配送中心进行建模; ⑵分析仿真实验结果，找出配送中心运作瓶颈,提出改进措施。 三、实验目得 1、掌握仿真软件Ｆleｘsｉｍ得操作与应用，熟悉通过软件进行物流仿真建模。 2、记录Ｆleｘsim软件仿真模拟得过程,得出仿真得结果。 3、总结Flexsim仿真软件学习过程中得感受与收获。 三、实验设备 PC机，Windｏwｓ XP，Flｅxsｉｍ教学版 四、实验步骤 1 货物得入库检验过程模型描述 三种货物以特定得批量在特定得时间送达仓库得暂存区，由两名操作员将它们搬运到相对应得检验台上去,检验时需要操作员对检验设备进行预置,并在完成检验时自动贴上相应得标签。货物经过检验后，通过不同得三个传输带传送到同一个位置。 构建模型布局 为验证Flexsｉm软件已被正确安装,双击桌面上得Fｌeｘsim图标打开应用程序。一旦软件安装好您应该瞧到Flexｓim菜单与工具条、实体库，与正投影模型视窗.
第1步:在模型中生成所需实体 从左边得实体库中拖动一个发生器到模型(建模）视窗中。具体操作就是,点击并按住实体库中得实体,然后将它拖动到模型中想要放置得位置,放开鼠标键。这将在模型中建立一个发生器实体,把其余实体按照同样得方法生成。如下图所示。一旦创建了实体,将会给它赋一个默认得名称,在以后定义得编辑过程中,可以对模型中得实体进行重新命名。 完成后,将瞧到上面这样得一个模型.模型中有1个发生器、1个暂存区、3个处理器、3个输送机、1个分配器、2名操作员与１个吸收器。 第2步:定义物流流程 (１）连接端口
管理学院本科实验报告 课程名称：物流系统规划与设计专业：物流管理 年级：08 级 学号： 姓名： 2011年10 月31 日
实验一：利用Excel 预测与EIQ 分析 一、实验目的 利用EXCEL 软件作移动平均预测、指数平滑预测、线性回归预测和EIQ 分析，让学生掌握简单的预测方法，熟练操作EXCEL 软件 二、实验环境 多媒体计算机 WindowsXP 操作系统 Excel 三、实验内容 1、已知某运输企业某年度1月至11月的货运量，用二次移动平均预测法预测其12月的货运量。 2、根据数据，利用一次指数平滑法和二次指数平滑法预测2003年的货运量。 3、根据下表数据，利用线性回归预测预测 下表是某城市家庭10个月人均收入与人均消费的有关数据统计情况，请用线性回归预测法预测当人均月收入为4000美元时的人均消费情况。要求： （1）写出回归方程； （2）计算相关系数R ； （3）计算：估计参数a 的标准差、估计参数b 的标准差； （4）写出估计参数a 、b 的t 检验值及其对应的p-value ，说明是a 、b 否通过置信系数（1-α）=95%的t 检验。α为显著性水平（level of significance ）； （5）计算s2的无偏估计量。 （6）计算当人均月收入为4000美元时的预测人均消费值，及其标准差。 4、利用季节比例法预测 某青年女装制造厂根据销售情况作购买量据测，将一年分为5季——夏季、换季期、秋季节、假日、春季。该掌握了两年半的销售数据，为保证足够的采购和生产提前期，需要对本年后面三个季度的需求情况作预测。 5、利用统计数据进行EIQ 分析 某配送中心为应对每家店面的需求，每天所处理的订单数据非常庞大。现从该配送中心一天的订单处理业务中选择了有代表性的12份订单进行分析、共涉及33个品项。要求根据这些数据对该配送中心进行EIQ 分析，并根据所作的图形，简要说明分析结果对配送中心的日常管理和布局规划有什么样的启示。 实验数据见实验指导书1 四、实验结果 1、实验步骤如下： 第一步：计算一次移动平均值 第二步：计算二次移动平均值 其中：M t (1)—— t 时刻的一次移动平均值 n M M M M n t t t t ) 1()1(2)1(1)2(---+???++=
关于物流实训报告心得体会为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。 经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！
通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。 在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法…… 总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都
《物流管理综合实验》期末实验报告 学院：工商管理学院＿＿＿＿ 班级：物流管理09-1＿＿＿＿＿ 学号：2009101349＿＿＿＿＿ 姓名：翁敏＿＿＿＿＿＿＿ 成绩：＿＿＿＿＿＿＿ 2012年6月
目录 一、实验软件简介 1．Open TTD软件 Open TTD（Open TTD，是Open Source clone of Transport Tycoon Deluxe的缩写，是Microspores发行的运输大亨豪华版(TTD)的开源版。一款基于C++语言编写的开放源代码策略经营型游戏软件。它是由TTD（TTD，是Transport Tycoon Deluxe的缩写，即高级运输大亨）发展而来。TTD的前身又是TT。玩家扮演新成立的运输公司老板，通过建设铁路、公路、桥梁、机场、车站等设施，运输旅客、货物和各种自然资源的模拟经营游戏。游戏最终目标是通过运输赚取最大利润，经过残酷的竞争，最终打败对手，成为运输大亨。随着互联网的迅速发展，Open TTD闪亮登场。 TTD停止发行后源代码被公开，广大的 TTD fans 为了能够在网络以及新的系统平台上玩到自己钟爱的游戏，纷纷加入到TTD的开发行列，Open TTD诞生了！ 2010年7月，中国的OTTD玩家Gavin和pda1573开发了中国地名New GRF，这样中国玩家就能选择中国的城镇地名玩游戏了。 Open TTD支持的系统非常广泛，从Windows、Max到Linux，从Sharp Zaurus、PDA 到PSP，再到智能手机系统平台如WM5.0以上版本等。 Open TTD不同计算机操作系统的最新版本可以在其官方网下载。更多版本则可以在互联网上下载。如：Open TTD中文论坛、一些网络空间等。 由于Open TTD的开源特点，还有高校教师将其用于实验实训教学。即以Open TTD 为模拟经营平台，设计相应教学内容用于专业教学，并出版了教材----物流运营管理模拟实践教程。 2. Flexsim软件 Flexsim物流仿真软件介绍 :Flexsim 是一款功能强大的分析工具，可以帮助您对系统设计和运行做出更加明智的决策。与现实系统相比，使用Flexsim 建立3D 计算机模拟系统，可以节省更多的时间与投资。在现阶段模拟软件技术都来自美国。一般上的模拟软件可分成结构性(Hierarchical) 和分散式 (Discrete Manufacturing) 两大类型，而Flexsim 是属于分散型模拟软件。仿真技术及教学作为一门独立的学科已经有50 多年的历史，它不仅用于航天、航空、各种武器系统的研制部门，而且已经广泛应用于电力、交通运输、通信、化工、核能各个领域。近20 年来，随着系统工程与科学的迅速发展，仿真技术已从传统的工程领域扩展到非工程领域，因而在社会经济系统、环境生态系统、能源系统、生物医学系统、教育训练系统也得到了广泛的应用。仿真技术正是从其广泛的应用中获得了日益强大的生命力，而仿真技术的的发展反过来使其得到越来越广泛的应用。在系统的规划、设计、运行、分析及改造的各个阶段，仿真技术都可以发挥重要作用。随着人类所研究的对象规模日益庞大，结构日益复杂，仅仅依靠人的经验及传统的技术难于满足越来越高的要求。基于现代计算机及其网络的仿真技术，不但能提高效率，缩短研究开发周期，减少训练时间，不受环境及气候限制，而且对保证安全、节约开支、提高质量尤其具有突出的功效。 模拟技术的使用：模拟技术使用于建立于实验性的概念上。当要一个机构决定使用一个新的设计或新的概念时，往往由于时间和资金的限制上，我们没有办法承受失败所带来的风险。因此模拟技术可以帮助我们减轻失败的风险。通过电脑虚拟现实的情况，决策者可以知道概念或设计的可行性。从而帮助他们作明智的决定。 Flexsim是新一代的模拟软件，能使决策者轻易地在个人电脑中建立及监控任何工业及企业之分散式流程。透过Flexsim 他将能率先找出未来工业及企业流程的模式，进而成为该领域的领导者。Flexsim基础架梁于设计不只是要满足使用者现今的需求，更是为了企业的
电子商务与物流 实验报告 实验名称熟悉物流装备与物流系统 实验时间2010-10-11 实验地点实验楼408 班级 学号 姓名 西安财经学院信息学院 电子商务与物流实验报告 实验名称熟悉物流装备与物流系统实验室实验楼408 实验日期 2010-10-11
一、实验目的及要求 1．掌通过访问物流装备网站，熟悉物流活动中的各种物流装备，如叉车系列、起重设备系列、货架系列、集装箱系列、物流信息技术设备系列等。 2. 完成实验后，分析总结写出实验报告，实验报告内容应包括：物流主要装备的性能，作用，使用方式，以及物流系统组成的有关内容。 二、实验内容 (1) 登陆搜索引擎搜索物流设备，了解其性能、作用以及使用方式等。（2）通过网上搜索，了解物流系统的组成和功能。 三、实验步骤 1、进入中国物流装备网站（）; 2、搜寻物流设备，进行整理： （1）物流整理设备 物料整理架用于多样小型物料的整理和摆放；节省空间， 一目了然；可选择多种料盒及挂钩；适用于组装工位。 （2）货架 移动式货架仅需设一条通道，空间利用率极高，安全 可靠，移动方便，根据承重可分为重型、中型和轻型三种， 一般重型货架采用电动控制便于移动，轻型、中型一般采用手摇移动。产品特点：适用于库存品种多，但出入库频繁率较低的仓库，或者库存频率较高，但可按巷道顺序出入库的仓库。通常只需要一个作业通道，可大大提高仓库面积的利用率，所以广泛应用于传媒、图书馆、金融、食品等行
业仓库。 （3）叉车 普通内燃叉车，一般采用柴油、汽油、液化石油 气或天然气发动机作为，载荷能力 1.2～8.0吨， 作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放 和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排 放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方 便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在 恶劣的环境下（如雨天）工作。 （4）起重设备 LDP型电动单梁起重机采用箱型主梁， 偏轨形式，特制的小车与CDⅠ，MDⅠ等形式 的电动葫芦配套使用。其适用起重量为 1-10t，适用跨度为10.5-25.5米，工作环境 温度在-25-+40℃范围内。本产品为一般用途起重机，多用于机械制造、装配、仓库等使用频度低或额定起重量起吊次数少的场所。优点：克服了LD型电动单梁起重机的稳定性差、有效起升高度小的缺点、经济实惠；缺点：工作级别低，不适用繁重车间。本起重机设有地面和遥控两种操纵形式以供用户选择使用。 （5）输送机 滚筒输送机适用于各类箱、包、托盘等件货的 输送，散料、小件物品或不规则的物品需放在托盘上
中海（深圳）物流公司 指导老师： 班级： 组长： 组员：
中海（深圳）物流公司 ----物流基地市场定位与核心能力的建设 一、企业概况： 中海物流（深圳）有限公司是中国海外集团的全资子公司，1993年11月13日成立，是福田保税区成立的第一家专业物流公司，注册资本5000万港元，下设海福事业部、中海港口物流、中海运输、中海资讯、中海客货代理五个专业子公司，是一家以电子产品、机械制造和商业等行业为客户群体，集物流信息技术、规划咨询、物流外包、供应链金融、JIT 配送、国际货代、多式联运、贸易代理、报关报检、库内加工、信用结算为一体的综合型物流企业，2011年评为4A级物流公司。 中海物流（深圳）有限公司立足深圳市东西部港区，以珠江三角洲为基地、上海、重庆、西安、天津等重点城市及日韩大中城市、美国东西部港区为物流节点，发展覆盖中国、东南亚、欧美等地的物流网络，使客户委托的货品在任何时间通达网络覆盖范围内任何地点。 中海物流（深圳）有限公司作为国内领先的供应链服务商，整合各方资源，打造一个集商流、物流、资金流、信息流四流合一的一站式供应链整合服务平台，专业承接企业的非核心业务外包，根据企业的个性化需求，量身定制适合的供应链服务方案，帮助企业提高供应链效益，推动企业供应链创新，提高核心竞争力。 中海物流（深圳）有限公司1999年在全国物流行业首家取得（德国RWTUV）ISO9002 国际物流认证，是中国物流行业首家开展高科技电子产品料件配送业务的企业，被中国物流技术协会认定为“全国首家高科技产品料件配送业务研究基地”和“全国首家电子料件配送业务示范企业”，是国家经贸委确定的全国34家重点物流企业之一。 中海物流从2006年就得到的“AAA企业”的认定、2007年获得的“深圳市重点物流企业”、2008年的“深圳市30强物流企业，2011年5月，中国物流与采购联合会评估组宣布，中海物流（深圳）有限公司顺利通过4A级物流企业的评审。经过十八年的努力，中海物流的客户群扩张迅速，覆盖中日韩及欧美地区，合作伙伴包括如日本的柯尼卡美能达、美国的白桦家私、欧洲的NICI及韩国的CJ物流等多家知明企业。 公司一直秉承“信誉第一，客户至上”的经营理念，竭力为客户提供安全、优质、快捷、准确的全程第三方物流服务。经过多年的不懈努力，公司获得“中国物流百强企业”、“中国物流实验基地”、“全国34家重点物流企业”、“深圳市先进性技术企业”等荣誉，得到了社会各界的广泛认可。 （1）企业文化： 企业愿景：打造正规化、专业化、持续化，最具行业竞争力的第三方物流供应链综合型企业。
实验目的： 物流实验室是搭建理论与实践的桥梁，为我们提供实训平台，深化学生对现代物流理论的理解，提高学生的操作能力。物流实验基于现代物流的核心理论和核心流程，全面系统考虑，避免“肤浅”、“游戏型”的虚拟实验环境。通过实验，让我们更好的了解物流作业的各个关键环节，熟悉环节中的岗位设置与职责。 实验内容： 一、供应链管理 供应商管理系统——系统管理>企业资料 基本信息 采购管理>采购信息 业务管理>订单查询、订单确认、发货通知单、发货确认 制造商管理系统——系统管理、基本信息、生产计划、电子采购、采购管理、生 产管理、仓储管理、零售商管理、销售管理、财务管理 零售商管理系统——系统管理、基本信息、订购管理、销售管理、仓储管理、管 理结算、统计分析 物流公司管理系统——仓储管理、配送管理、运输管理、商务结算、系统报表、 统计查询 （1）拉动式供应链 拉动式供应链是整个供应链的驱动力产生于最终的顾客，产品生产是受需求驱动的。生产是根据实际顾客需求而不是预测需求进行协调的。在拉动式供应链模式中，需求不确定性很高，周期较短，主要的生产战略是按订单生产，按订单组装、和按订单配置。整个供应链要求集成度较高，信息交换迅速，可以根据最终用户的需求实现定制化服务。 1.零售商录入订单 零售商录入客户订单信息，通过审核发如采购部门，采购部门收并到审核采购，根据库存情况，生成采购单发往生产厂商。 2.制造商处理订单并采购 制造商收到零售商的需求信息后，审核相应的订单，查询库存看是否能发货，如有库存通知库房发货，如果库存不足则转入生产制造。 首先转入销售订单，通过审核，然后进行MRP运算（生产加工建议，原材料采购建议，以及采购建议）。 3.供应商向生产商供应原材料 供应商收到制造商订单信息后，通过审核，查看库存信息，如果库存不足，则进行补货，如果库存足够，就生成发货单，通知库房和选择第三方物流公司进行送货。 4.物流公司送货