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GX Works2的SFC实例步骤

GX Works2的SFC实例步骤
GX Works2的SFC实例步骤

GX Works2的SFC实例步骤1、新建工程

2、设块1。

3、输入初始化

4、新建块,用以输入控制程序(注意选SFC)

5、输入初始步,在右边对话框内输入程序,一定要有时间或状态设置。并按F4编译

6、输入转换条件,注意要以TRAN结尾。按F4编译

7、输入跳转符合,下图中的0为要跳转到的步号。编译完后对应的跳转步方框内会出现个小黑点

8、程序输入完成后,在左面的对话框右键,选变换。

9、之后就可以仿真了。方框内变蓝色表明为当前运行步

10、SFC和梯形图的互换。

GX_Works2_使用说明

GX Works2使用说明

1.参数 (2) 1.1PLC参数 (2) 1.2网络参数 (3) 1.2.1以太网/CC IE/MELSECNET (3) 1.2.2CC-LINK (4) 2.智能功能模块 (5) 2.1新建模块添加 (5) 2.2AI模块Q68ADI初始化设置 (6) 2.3AO模块Q68DAIN初始化设置 (8) 3.PLC与工程师站的连接 (9) 3.1USB连接方式 (9) 3.2以太网连接 (10) 3.2.1通过PLC内置以太网连接 (10) 3.2.2通过以太网模块QJ71E71连接 (12) 3.2.3经PLC间的H网通过其他PLC连接 (14)

1.参数 1.1PLC参数 选择工程-->参数-->PLC参数,打开PLC参数设置画面,如图1.1所示: 图1.1 选择I/O分配设置选项卡,对I/O分配进行设置,各设置项及含义如下: 类型:指定模块的类型,如智能、输入、输出及空模块等; 型号:指定模块的型号; 点数:该模块所站I/O点数; 起始XY:为该模块指定起始X(输入)Y(输出)地址; 基板型号:指定基板型号; 电源模块型号:指定电源模块型号; 扩展电缆型号:指定扩展电缆型号(使用了扩展基板时指定); 插槽数:指定该基板的插槽数目。 注意:可以在I/O分配里设置空模块作为预留模块,所占点数根据“PLC系统设置”选项卡里“空插槽点数”的设置可以为16点或32点。

1.2网络参数 1.2.1以太网/CC IE/MELSECNET 1.选择参数-->网络参数-->以太网/CC IE/MELSECNET选项卡,打开以太网/CC IE/MELSECNET参数设置画面,如图1.2所示: 图1.2 2.图1.2所示为MELSEC H网主站设置,点击“网络范围分配”打开网络范围分配设置画面,如图1.3所示;点击“刷新参数”打开刷新参数设置画面,如图1.4所示: 图1.3 3.图1.3所示画面为主站网络范围分配设置画面,在该设置画面中分配主、从站所使用的位地址B和子地址W的范围,H网中主站默认为1号站;对于从站,不需要进行该设置,只需设置刷新参数即可。 注意:分配给某一站的B和W只有该站可以对其进行写操作,其他站只能进行读操作。

桥梁博士操作-横向分布系数的计算

2015年大学生创新训练计划项目申请书 桥梁博士第二次上机作业 横向分布系数的计算 组长: 学院: 年级专业: 指导教师: 组员: 完成日期:

桥梁博士第二次上机作业 一、作业组成 二、作业合作完成情况 本次作业由3组组员共同完成,任务分配情况如下: 张元松完成实例一(“杠杆法”求横向分布系数),并对计算过程进行截图。 郑 宇完成实例二(“刚性横梁法”求横向分布系数),并对计算过程进行截图。 计时雨完成实例三(“刚接板梁法”求横向分布系数),并对计算过程进行截图。 孙 皓完成实例四(实例四、“铰接板梁法”求横向分布系数),对计算过程进行截图,并进行本次实验报告的撰写任务。 三、上机作业内容 1、任务分析与截面特性计算 本次作业结合老师所给的双向四车道的高速公路分离式路基桥的设计图进行,首先对图纸进行分 第二次作业组成 实例一、“杠杆法”求横向分布系数 实例三、“刚接板梁法”求横向分布系数 实例二、“刚性横梁法”求横向分布系数 实例四、“铰接板梁法”求横向分布系数

析,确定荷载横向分布系数计算所对应的各个截面;然后求出所用到截面的界面特性(抗弯惯性矩和抗扭惯性矩);最后用“桥梁博士”的横向分布计算功能求出各主梁的横向分布系数,为接下来的简支T 梁的配筋计算和结构安全性验算做好准备。 (1)通过CAD绘图的方式求出截面特性 用CAD绘制出桥梁设计图中的跨中截面与支点截面如图1所示。对两个截面分布使用“reg”命令→“massprop”命令,求出两个截面的截面特性如图2所示。 图1 CAD绘制的桥梁单元截面 (a) CAD算出的跨中截面特性 (b) CAD算出的支点截面特性 图2 CAD计算出的桥梁截面特性 (2)通过“桥梁博士”计算出截面图形进行验算 步骤一:打开桥博,点击“新建”出现对话框,如图3所示。点击“桥梁博士截面设计文件”,出现图4界面。

GX Works2快捷键大全之欧阳家百创编

GX Works2中可使用的快捷键一览表 欧阳家百(2021.03.07) 通用快捷键 与编辑对象无关的可使用的快捷键如下所示: 快捷键对应的菜单(功能名) 概要 Ctrl + N 新建工程新建工程 Ctrl + O 打开工程打开已存在的工程 Ctrl + S 保存工程保存工程 Ctrl + X 剪切剪切选择的数据和范围 Ctrl + C 复制复制选择的数据和范围 Ctrl + V 粘贴在光标位置剪切/粘贴复制的数据 Ctrl + Z 撤销撤销前一操作 Ctrl + Y 恢复恢复通过[撤销]取消的操作 Ctrl + F 软元件搜索搜索软元件 Ctrl + Alt + F7 触点线圈搜索搜索与指定的软元件对应的触点或线圈 F3 监视开始当前,开始监视作为操作对象的窗口 Alt + F3 监视停止当前,停止监视作为操作对象的窗口 F4 变换/变换+编译编译(变换)当前编辑中的程序 Shift + F4 变换+RUN中写入/变换+

编译+RUN中写入编译(变换)后,将顺控程序写入至可编程控制器CPU Shift + Alt + F4 变换(全部程序) /变换+全部编译编译(变换)存在于工程中的全部程序 梯形图编辑器的快捷键 梯形图编辑器中可使用的快捷键如下所示: 快捷键对应的菜单(功能名) 概要 F5 常开触点将常开触点写入至光标位置 Shift + F5 常开触点OR 将常开触点OR写入至光标位置 F6 常闭触点将常闭触点写入至光标位置 Shift + F6 常闭触点OR 将常闭触点OR写入至光标位置 F7 线圈将线圈写入至光标位置 F8 应用指令将应用指令写入至光标位置 F9 横线输入将横线写入至光标位置 Shift + F9 竖线输入将竖线写入至光标位置 Ctrl + F9 横线删除删除光标位置中的横线 Ctrl + F10 竖线删除删除光标位置中的竖线 Shift + F7 上升沿脉冲将上升沿脉冲写入至光标位置 Shift + F8 下降沿脉冲将下降沿脉冲写入至光标位置 Alt + F7 并联上升沿脉冲将并联上升沿脉冲写入至光标位置 Alt + F8 并联下降沿脉冲将并联下降沿脉冲写入至光标位置 Shift + Alt + F5 非上升沿脉冲将非上升沿脉冲写入至光标位置Shift + Alt + F6 非下降沿脉冲将非下降沿脉冲写入至光标位置

桥梁博士操作实例

桥梁博士操作实例 上机时间: 组长: 学院: 年级专业: 指导教师: 组员: 完成日期:

桥梁博士第一次上机作业 一、作业组成 二、作业合作完成情况 本次作业由3组组员共同完成,任务分配情况如下: 张元松完成实例一(用快速编辑器编辑5跨连续梁),并对建模过程进行截图。 郑宇完成实例二(双塔单索面斜拉桥建模),并对建模过程进行截图。 计时雨完成实例三(拱肋的建立过程),并对建模过程进行截图。 孙皓完成实例四(预应力T梁建模及钢束的输入)及实例五(从CAD导入截面及模型),对建模过程进行截图,并进行本次实验报告的撰写任务。 三、上机作业内容 1、用快速编辑器编辑5跨连续梁 (1) 模型参数:5跨连续梁,5跨跨径从左到右依次为20m、30m、40m、30m、20m,都呈抛物线变化,

(2) 具体操作: 步骤一:点击“文件”,“新建项目组”并“创建项目”,在输入单元特性信息对话框中,点击“快速编译器”的“直线”编译按钮,出现“直线单元组编辑”对话框。 步骤二:在“直线单元组编辑”对话框中,将“编辑内容”的复选框的4个复选按钮都勾上,编辑单元号:1-140,左节点号:1-140,右节点号:2-101,分段长度:100*1,起点x=0 y=0,终点x=1,y=0,如图1所示。 图1 输入单元节点信息 步骤三:添加控制截面。 A、在控制点距起点距离这一栏,依次添加0、10、20、35、50、70、90、105、120、130、140。 B、选定控制截面0米处,点击“截面特征”→“图形输入”,选择“铅直腹板单箱双室”,输入截面尺寸,如图2所示。然后点击“确定”,选择“中交新混凝土:C40混凝土”,点击“存入文件”,将文件保存为“0m截面.sec”。(注意:在输完截面类型和尺寸后回到主菜单后一定要点击一下“修改”这个按钮) 图2 输入“0截面”截面尺寸

桥梁博士斜拉桥建模实例

桥梁博士斜拉桥建模实例 我们拟定建立以下模型,见下图: 参数说明:桥面长度L1=100M,分100个桥面单元,每单元长度1M,桥塔长度L2=50M,分50个竖直单元,每单元长度1M,拉索单元共48个单元,左右对称,拉索桥面锚固端间隔为2 M,桥塔锚固端间隔为1M。 下面介绍具体建立模型的步骤:

步骤一,建立桥面单元。用快速编译器编辑1-100个桥面单元(具体过程略),参见下图: (注:在实际操作中桥面的截面形状可以自己拟定) 步骤二:建立桥塔单元。用快速编译器编辑101-150个桥塔单元(具体过程略),参见下图:

(注:在实际操作中桥面的截面形状可以自己拟定,在分段方向的单选框内,一定要选择“竖直”,起点x=49,y=-20,终点x=49,y=30是定义桥塔的位置,这里我把它设在桥面中部,桥面下20米处,因为我做的桥塔截面为2m×2m的空心矩形,所以此处起点和终点x填49,请读者自己理解) 步骤三:拉索的建立。 A、先编辑桥塔左边部分24跟拉索单元。 点击快速编译器的“拉索”按钮,在拉索对话框内的编辑内容复选框选择编辑节点号勾上,编辑单元号:151-174,左节点号:1-48/2;右节点号:152-129;(注意:左节点1-48/2代表拉索在桥面的锚固点间距为2M),如下图:

在快速编译器中选择“单元”按钮,在“单元”对话框内的复选框内把“截取坐标”勾上,编辑单元号:151-174,然后确定。如下图:

B、建立桥面右半部分的24跟拉索。 在快速编译器中选择“对称”按钮,在“对称”对话框中的编辑内容4个复选框都勾上。 模板单元组:151-174;生成单元组:198-175;左节点号:55-101/2;右节点号:129-152;对称轴x=50,然后确定。见下图: 这样,我们就建好了拉索单元的模型。现在让我们来看一看整个模型的三维效果图:

桥梁博士建模实例

桥梁博士建模实例 一、拱肋的建立过程事例 我们现在拟定建立如下图所示的模型: 说明:桥面全长50M,分为50个单元,每个单元x向分段长度为1M,系杆截面为2000×1000MM的矩形截面,材料为40号混凝土拱肋单元; 拱肋单元分50个单元,每个单元x向分段长度为1M,拱肋截面为钢管内填40号混凝土,钢管半径R=1000MM,厚度T=120MM,为A3号钢 吊杆每隔5M设1根,拉索材料为270低级松弛钢绞线 下面我们讲述具体的建立过程: 步骤一:选择菜单栏的项目>创建工程项目,建立新工程,如下图所示:

步骤二:按F4键进入原始数据输入窗口,在数据菜单中选择“输入单元特征信息”,见下图 步骤三:先建立系杆单元,点击快速编译器的“直线”按钮,在编译框内,在编辑内容的四个复选框都钩上,编辑单元号:1-50,左节点号:1-50,右节点号:2-51;分段长度:50*1,如下图所示:

步骤四:输入截面特征,点击截面特征按钮,选择图形输入,找到矩形截面,然后输入B=2000,H=1000,确定,如下图: 步骤五:控制断面定义。在控制点距起点距离输入框内填0,按添加按钮,然后在控制点距起点距离输入框内填50,再按添加按钮,见下图:

步骤六:做完以上步骤后,按确定按钮,这样,我们第一步的系杆就建好了,如下图: 下面我们建立拱肋单元: 步骤一:点击快速编译器的“拱肋”按钮,进入拱肋单元编译框,在编辑单元号一栏需要输入:51-100,左节点号:1 52-100,右节点号:52-100 51,x 向分段长度:50*1;控制点x1=0,y1=0,控制点x2=25,y2=12,控制点x3=50,y3=0,同样,编辑内容的4个复选框都勾上。如下图所示:

GX-Works2快捷键大全讲课讲稿

G X-W o r k s2快捷键大 全

GX Works2中可使用的快捷键一览表 通用快捷键 与编辑对象无关的可使用的快捷键如下所示: 快捷键对应的菜单(功能名) 概要 Ctrl + N 新建工程新建工程 Ctrl + O 打开工程打开已存在的工程 Ctrl + S 保存工程保存工程 Ctrl + X 剪切剪切选择的数据和范围 Ctrl + C 复制复制选择的数据和范围 Ctrl + V 粘贴在光标位置剪切/粘贴复制的数据 Ctrl + Z 撤销撤销前一操作 Ctrl + Y 恢复恢复通过[撤销]取消的操作 Ctrl + F 软元件搜索搜索软元件 Ctrl + Alt + F7 触点线圈搜索搜索与指定的软元件对应的触点或线圈 F3 监视开始当前,开始监视作为操作对象的窗口 Alt + F3 监视停止当前,停止监视作为操作对象的窗口 F4 变换/变换+编译编译(变换)当前编辑中的程序 Shift + F4 变换+RUN中写入/变换+ 编译+RUN中写入编译(变换)后,将顺控程序写入至可编程控制器CPU Shift + Alt + F4 变换(全部程序)

/变换+全部编译编译(变换)存在于工程中的全部程序 梯形图编辑器的快捷键 梯形图编辑器中可使用的快捷键如下所示: 快捷键对应的菜单(功能名) 概要 F5 常开触点将常开触点写入至光标位置 Shift + F5 常开触点OR 将常开触点OR写入至光标位置 F6 常闭触点将常闭触点写入至光标位置 Shift + F6 常闭触点OR 将常闭触点OR写入至光标位置 F7 线圈将线圈写入至光标位置 F8 应用指令将应用指令写入至光标位置 F9 横线输入将横线写入至光标位置 Shift + F9 竖线输入将竖线写入至光标位置 Ctrl + F9 横线删除删除光标位置中的横线 Ctrl + F10 竖线删除删除光标位置中的竖线 Shift + F7 上升沿脉冲将上升沿脉冲写入至光标位置 Shift + F8 下降沿脉冲将下降沿脉冲写入至光标位置 Alt + F7 并联上升沿脉冲将并联上升沿脉冲写入至光标位置Alt + F8 并联下降沿脉冲将并联下降沿脉冲写入至光标位置Shift + Alt + F5 非上升沿脉冲将非上升沿脉冲写入至光标位置Shift + Alt + F6 非下降沿脉冲将非下降沿脉冲写入至光标位置

桥梁博士V4工程案例教程05_桥博V4横向分布模型案例教程

桥梁博士V4案例教程横向分布系数解决方案

一、杠杆法 项目概况: 上部结构采用装配式T梁,计算跨径19.5m,桥宽0.75+7+0.75,计算支点横梁处1号梁和2号梁的相应于公路一级的横向分布系数;(横断面如下图) 当荷载位于支点处时,应按杆杠原理法计算荷载横向分布系数。 新建项目: 模型类型选择横向分布模型; 项目名称:人工输入 项目路径:项目保存位置 模型默认:人工输入

新建任务: 选择杆杆法 结构描述 如下图: 主梁间距:各主梁距离前一个主梁的间距,单位为m。第一根主梁前无主梁,故其主梁间距为0。

荷载描述: 计算规范:根据各个工程项目选择本次工程对应的规范(由于横向分布模型和三维模型是独立的节点,因此这个规范不能从三维模型的总体信息中传入) 特殊荷载: 单击“特殊荷载”对应的单元格中按钮,将会出现如下图所示的对话框: 轮重:特殊车辆横向各轮轮重(轮重宜填写相对值,例如,特载定义为四个车轮,每个轮重为1/4)。

轮间距:各轮中线距离前一轮的距离,单位为m。首轮前无车轮,故其轮间距为0。 桥面布置: 单击“桥面布置”对应的单元格中按钮,将会出现如下图所示的对话框: 类型:可以选择人行道、车道、防撞墙和隔离带共4种类型。4种类型可以任意组合形成桥面。 宽度(m):所选择桥面类型的宽度,单位为m。 车道数:当选择的类型为车道时填写。人行道、防撞墙和隔离带不输入车道数。 恒载(kN/m2):人行道、防撞墙和隔离带的均布恒载集度。 桥面中线距离首梁距离 用于确定各种活载在影响线上移动的位置。对于杠杆法和刚性横梁法为桥面中线到首梁梁位线的距离; 对于刚接板梁法和比拟正交异性板法为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端的距离。

GX Works2常用操作

GX Works2常用操作 1、编辑界面的放大和缩小 视图→放大/缩小(调出放大/缩小对话框后选择合适的显示倍率即可) 2、更改编辑界面字符大小 视图→字符大小→扩大/缩小(该操作可重复进行,字符尺寸将逐步变化) 3、切换注释的显示/隐藏 视图→注释显示 4、注释编辑 点击标题栏中的编辑按钮→文档创建→软原件注释编辑→双击需要编辑的元件编辑注释(同样的步骤再做一次便可以取消注释编辑操作) 5、用软件注释界面批量编辑注释 点击左边导航栏里工程里面的全局软元件注释即可打开软原件注释界面 6、批量导出和导入注释 ①导出:打开软原件注释界面→右键单击选择“写入至CSV文件”→选择“是”→选择存放位置点击“保存”→在表格中对注释进行编辑 ②导入:在软原件注释界面右键单击选择“从CSV文件读取”→选择“是”→选择修改好的CSV文件点击“打开” 7、更改注释显示格式 工具→选项→程序编辑器→梯形图→注释 8、更改程序每行显示点数 工具→选项→程序编辑器→梯形图→梯形图 9、梯形图块的显示/隐藏 ①选中梯形图块→视图→隐藏梯形图块 ②选中隐藏的梯形图块→视图→显示梯形图块 10、PLC存储器格式化(需要连接实际PLC且为stop模式) 在线→PLC存储器操作→PLC存储器格式化(将“对象存储器”设置为程序存储器/软件存储器) 11、清除CPU出错履历(需要与实际PLC连接) 诊断→PLC诊断→履历清除 12、诊断PLC的CPU(需要与实际PLC连接)

诊断→PLC诊断 13、数据校验(将电脑端的程序和PLC内部的程序进行对比) 在线→PLC校验 14、打开GX Developer保存的工程 工程→打开其他格式数据→打开其他格式工程 15、以其他形式保存工程 工程→保存GX Developer格式工程 密码在FX3u PLC里叫关键字,关键字的操作可以新建/删除/解除,其操作必须在PLC的stop模式下进行。可以通过清除PLC内存来消除密码,但这时,所有PLC的数据将全部同时被清楚,包括用户程序。 16、密码的新建或者删除 在线→关键字→新建/删除 17、清除PLC内存的操作 在线→PLC存储器操作→清除PLC存储器(“软元件存储器”中的两个选项要全部勾选) 18、当不小心关闭导航栏的时候可用以下操作让导航栏显示 视图→折叠窗口→导航 19、更改PLC类型 工程→PLC类型更改(无法更改PLC系列,只能更改PLC类型) 20、插入模式和改写模式的切换 Insert键(在写入模式下才可切换)

GX_DEVELOPER__快捷键

创建新工程文件Ctrl+N 打开工程文件Ctrl+O 保存工程文件Ctrl+S 打印Ctrl+P 撤销梯形图剪切/粘贴Ctrl+Z 删除选择内容并存入剪切板Ctrl+X 复制Ctrl+C 粘贴Ctrl+V 显示/隐藏工程文件数据Alt+0 软元件检测Alt+1 跳转Alt+2 局部运行Alt+3 单步运行Alt+4 远程操作Alt+6 工程数据列表Alt+7 网络参数设置Alt+8 关闭有效窗口Ctrl+F4 转移到下面的窗口Ctrl+F6 结束应用程序Alt+F4 插入列Ctrl+Ins 删除列Ctrl+Del 转换当前(编辑)程序F4

转换当前所有(编辑)程序Alt+Ctrl+F4写入(运行状态)Shift+F4 显示/隐藏注释Ctrl+F5 转换为监控器模式/开始监控F3 转换为监控器(写模式)Shift+F3 开始监控(写模式)Shift+F3 输入梯形图时移动光标.Ctrl+Cursor key 显示对话. 停止监控Alt+F3 插入行Shift+Ins 删除行Shift+Del 写模式F2 读模式Shift+F2 显示/隐藏说明Ctrl+F7 显示/隐藏注释Ctrl+F8 显示/隐藏机型Alt+Ctrl+F6 开始监控.Ctrl+F3 停止监控.Alt+Ctrl+F3 梯形图和指令表之间转换Alt+F1 查找触点或继电器线圈Alt+Ctrl+F7 SFC和梯形图转换Ctrl+J 插入行Shift+Ins

删除行Shift+Del 插入列Ctrl+Ins 删除列Ctrl+Del 转换到写模式F2 转换到读模式Shift+F2 转换为监控器模式/开始监控F3 转换为监控器(写模式)Shift+F3 开始监控(写模式)Shift+F3 停止监控Alt+F3 开始监控所有窗口.Ctrl+F3 停止监控所有窗口.Alt+Ctrl+F3 转换当前编辑模块F4 显示/隐藏机型名Alt+Ctrl+F6 转换当前所有编辑程序Alt+Ctrl+F4 显示/隐藏注释Ctrl+F5 移动SFC光标Ctrl+Cursor key 查找触点或线圈Alt+Ctrl+F7 程序表示(MELSAP-L)Alt+Ctrl+F8 SFC(符号) (操作)内容快捷键(操作) -----------------------------------------------------------------

桥梁博士教程 等高预应力连续箱梁桥分析实例

等高预应力连续箱梁桥分析实例 目 录 使用本资料前应注意的事项 (3) 1.1 结构形式概况 (4) 1.2 主要技术标准 (4) 1.3 设计采用的主要规范和标准 (5) 1.4 主要材料 (5) 1.4.1 材料分类 (5) 1.4.2. 材料参数 (5) 1.5 设计荷载 (6) 1.5.1 恒载 (6) 1.5.2 收缩徐变 (6) 1.5.3 基础不均匀沉降 (6) 1.5.4 预应力张拉力 (6) 1.5.5 活载 (6) 1.5.6 温度作用 (6) 2、前处理 (7) 2.1总体信息输入 (7) 2.2 结构建模 (9) 2.2.1有限元构件法 (9) 2.2.2 梁的建立与划分 (10) 2.2.3 截面的建立、安装与拟合 (10) 2.3钢束设计 (13) 2.4钢筋设计 (15) 2.5施工分析 (15) 2.6运营分析 (15) 2.7数检与运行 (17)

3 后处理 (17) 3.1规范验算项目梳理 (17) 3.2后处理查询项目的建立 (17) 3.3计算书一键生成 (18)

使用本资料前应注意的事项 本资料重点讲述桥梁博士(Dr.BridgeV4.0)系统的使用,文中涉及的结构尺寸和设计数据均源于实际工 程项目,但可能并不适合于所有情况,仅用户可供学习《桥梁博士V4》使用; 桥梁博士V4系统的计算理论、约定的坐标系、单位制以及数据输入的格式等,这些信息的可能在本文中并不全面,用户可以查阅随软件提供的帮助文件、实时hint提示。 使用桥梁博士系统进行桥梁结构分析,其结果的正确性取决于用户对结构建模的合理性以及对规范的 正确理解;因此使用程序之前,用户必须充分理解结构受力特点。 本书使用的符号均与系统支持的规范一致,具体的含义请参考有关规范。

桥梁博士V4工程案例教程9_桥博V4钢箱梁梁格模型(弯桥)解决方案 (1)

桥梁博士V4案例教程 钢箱梁梁格模型(弯桥)解决方案

目录 1.工程概述............................................................................................................................................ - 2 - 2.总体信息............................................................................................................................................ - 3 - 3.结构建模............................................................................................................................................ - 4 - 4.加劲设计.......................................................................................................................................... - 18 - 5.施工分析.......................................................................................................................................... - 20 - 6.运营分析.......................................................................................................................................... - 22 - 7.计算和结果查询.............................................................................................................................. - 24 - 8.计算报告.......................................................................................................................................... - 26 -

桥梁博士操作-横向分布系数的计算

桥梁博士第二次上机作业横向分布系数的计算 组长: 学院: 年级专业: 指导教师: 组员: 完成日期:

桥梁博士第二次上机作业 一、作业组成 二、作业合作完成情况 本次作业由3组组员共同完成,任务分配情况如下: 张元松完成实例一(“杠杆法”求横向分布系数),并对计算过程进行截图。 郑宇完成实例二(“刚性横梁法”求横向分布系数),并对计算过程进行截图。 计时雨完成实例三(“刚接板梁法”求横向分布系数),并对计算过程进行截图。 孙皓完成实例四(实例四、“铰接板梁法”求横向分布系数),对计算过程进行截图,并进行本次实验报告的撰写任务。 三、上机作业内容 1、任务分析与截面特性计算 本次作业结合老师所给的双向四车道的高速公路分离式路基桥的设计图进行,首先对图纸进行分析,确定荷载横向分布系数计算所对应的各个截面;然后求出所用到截面的界面特性(抗弯惯性矩和抗

扭惯性矩);最后用“桥梁博士”的横向分布计算功能求出各主梁的横向分布系数,为接下来的简支T 梁的配筋计算和结构安全性验算做好准备。 (1)通过CAD绘图的方式求出截面特性 用CAD绘制出桥梁设计图中的跨中截面与支点截面如图1所示。对两个截面分布使用“reg”命令→“massprop”命令,求出两个截面的截面特性如图2所示。 图1 CAD绘制的桥梁单元截面 (a) CAD算出的跨中截面特性 (b) CAD算出的支点截面特性 图2 CAD计算出的桥梁截面特性 (2)通过“桥梁博士”计算出截面图形进行验算 步骤一:打开桥博,点击“新建”出现对话框,如图3所示。点击“桥梁博士截面设计文件”,出现图4界面。

图3 “新建”对话框 图4 “桥梁博士截面设计文件”界面 步骤二:跨中截面特性验算 在出现的设计文件界面中点击“截面描述”→“图形输入”并选择T形截面,在界面中输入数据如图5所示。选择“材料类型”为“中交新混凝土:C40混凝土”,点击“确定”。选用规范为“中交04规范”。在“当前任务标识”输入栏力输入“跨中截面截面特性计算”,点击“添加任务”按钮,将任务添加上。此时“显示结果”按钮凸显,点击此按钮,出现跨中截面的截面特性如图6所示。 图5 跨中截面尺寸输入

桥梁博士操作实例

2015年大学生创新训练计划项目申请书桥梁博士操作实例 上机时间: 组长: 学院: 年级专业: 指导教师: 组员: 完成日期:

桥梁博士第一次上机作业 一、作业组成 二、作业合作完成情况 本次作业由3组组员共同完成,任务分配情况如下: 张元松完成实例一(用快速编辑器编辑5跨连续梁),并对建模过程进行截图。 郑宇完成实例二(双塔单索面斜拉桥建模),并对建模过程进行截图。 计时雨完成实例三(拱肋的建立过程),并对建模过程进行截图。 孙皓完成实例四(预应力T 梁建模及钢束的输入)及实例五(从CAD 导入截面及模型),对建模过程进行截图,并进行本次实验报告的撰写任务。 三、上机作业内容 1、用快速编辑器编辑5跨连续梁 (1) 模型参数:5跨连续梁,5跨跨径从左到右依次为20m 、30m 、40m 、30m 、20m ,都呈抛物线变化,第 一 次 作 业 组 成 实例一、用快速编辑器编辑5跨连续梁 实例三、拱肋的建立过程 实例二、单索面斜拉桥建模 实例四、预应力T 梁建模及钢束的输入 实例五、从CAD 导入截面及模型

模型共分140个单元,每单元为1m,截面均为铅直腹板单箱双室,边跨梁高2500mm,跨中梁高1400mm。 (2) 具体操作: 步骤一:点击“文件”,“新建项目组”并“创建项目”,在输入单元特性信息对话框中,点击“快速编译器”的“直线”编译按钮,出现“直线单元组编辑”对话框。 步骤二:在“直线单元组编辑”对话框中,将“编辑内容”的复选框的4个复选按钮都勾上,编辑单元号:1-140,左节点号:1-140,右节点号:2-101,分段长度:100*1,起点x=0 y=0,终点x=1,y=0,如图1所示。 图1 输入单元节点信息 步骤三:添加控制截面。 A、在控制点距起点距离这一栏,依次添加0、10、20、35、50、70、90、105、120、130、140。 B、选定控制截面0米处,点击“截面特征”→“图形输入”,选择“铅直腹板单箱双室”,输入截面尺寸,如图2所示。然后点击“确定”,选择“中交新混凝土:C40混凝土”,点击“存入文件”,将文件保存为“0m截面.sec”。(注意:在输完截面类型和尺寸后回到主菜单后一定要点击一下“修改”这个按钮)

GX DEVELOPER 快捷键

创建新工程文件Ctrl + N 打开工程文件Ctrl + O 保存工程文件Ctrl + S 打印Ctrl + P 撤销梯形图剪切/粘贴Ctrl + Z 删除选择内容并存入剪切板Ctrl + X 复制Ctrl + C 粘贴Ctrl + V 显示/隐藏工程文件数据Alt + 0 软元件检测Alt + 1 跳转Alt + 2 局部运行Alt + 3 单步运行Alt + 4 远程操作Alt + 6 工程数据列表Alt + 7 网络参数设置Alt + 8 关闭有效窗口Ctrl + F4 转移到下面的窗口Ctrl + F6 结束应用程序Alt + F4 插入列Ctrl + Ins 删除列Ctrl + Del 转换当前(编辑)程序F4

转换当前所有(编辑)程序Alt + Ctrl + F4 写入(运行状态) Shift + F4 显示/隐藏注释Ctrl + F5 转换为监控器模式/开始监控F3 转换为监控器(写模式) Shift + F3 开始监控(写模式) Shift + F3 输入梯形图时移动光标. Ctrl + Cursor key 显示对话. 停止监控Alt + F3 插入行Shift + Ins 删除行Shift + Del 写模式F2 读模式Shift + F2 显示/隐藏说明Ctrl + F7 显示/隐藏注释Ctrl + F8 显示/隐藏机型Alt + Ctrl + F6 开始监控. Ctrl + F3 停止监控. Alt + Ctrl + F3 梯形图和指令表之间转换Alt + F1 查找触点或继电器线圈Alt + Ctrl + F7 SFC和梯形图转换Ctrl + J 插入行Shift + Ins

桥梁博士应用实例

一,用图形编辑器绘制正应力图 我们现在还是以下面的例子作为说明: 模型参数:3跨连续梁,边跨30m,中跨40m,都呈抛物线变化,模型共分100个单元,每单元为1m,截面形状如上图,为铅直腹板单箱双室,边跨梁高2500mm,跨中梁高1400mm。 在执行了计算以后,这个工程的正应力图可以通过图形编辑器输出,具体操作过程如下: 步骤一:选择桥梁博士的菜单栏的“制图->图形编辑器”或按“ctrl+F12”进入图形编辑器,如下图:

步骤二:选择图形编译器菜单栏的“绘图->直线桥”进入直线桥绘图的对话框,如下图: 步骤三:在直线桥绘图的对话框中,我们对一些参数进行说明: 1、总控信息栏:项目文件名内填入该项目文件的路径和文件名,我们这里进行输出的项目名和路径为D:\Program Files\DBStudio\DrBridge\Examples\24.prj,您也可以通过点击右边的浏览按钮选择项目名。 标注单元号表示图形输出时是否标注单元号,不填表示全部不标注,如果您需要输出单元号,请在此处填写需要标注的单元号。 标注节点号表示图形输出时是否标注节点号,不填表示全部不标注,如果您需要输出节点号,请在此处填写需要标注的节点号。 标注效应单元号表示图形输出时是否标注效应单元号,不填表示全部不标注,如果您需要输出效应单元号,请在此处填写需要标注的效应单元号。 标注效应节点号表示图形输出时是否标注效应节点号,不填表示全部不标注,如果您需要输出效应节点号,请在此处填写需要标注的效应节点号。 2、辅助信息栏:绘制单元表示需要绘制的单元,这里我们需要输出1到100个单元,就输入1-100。 类别表示需要输出图形的类别,有几何图形、计算模型、应力、配筋、强度等选择。这里我们选择的是正应力。 数据简索表示需要输出图形的数据来源与哪个数据,比如可以是使用阶段单项,可以是施工阶段单项,也可以是正常使用组合,我们这里选的是正常使用组合Ⅰ。

桥梁博士操作过程(新)

华东交通大学土木建筑学院设计(论文)纸第页3.1桥梁博士介绍 (1)先打开桥梁博士进行项目创建,然后进入总体信息输入: (2)输入单元信息:在进行结构计算之前,首先要根据桥梁结构方案和施工方案,划分单元并对单元和节点编号。 从CAD中以DXF格式导入截面,不同的截面放在不同的图层上,并且同一截面的内部结构和外部结构的颜色不同。 跨中截面 支点截面

华东交通大学土木建筑学院设计(论文)纸第页 (3)左右截面都设定为:中交新混凝土C50 (4)对称输入:先输入模版单元号,比如该桥是4-16,则生成的单元号为:17-29。左节点号输入17-29,有节点号输入18-30,X=0。然后确定:重复上述过程对称另一半桥梁模型。 3.2 单元划分原则及模型建立

华东交通大学土木建筑学院设计(论文)纸第页3.2.1 单元划分原则 (1)对于所关心截面设定单元分界线,即编制节点号; (2)构件的起点和终点以及变截面的起点和终点编制节点号; (3)不同构件的交点或同一构件的折点处编制节点号; (4)施工分界线设定单元分界线,即编制节点号; (5)当施工分界线的两侧位移不同时,应设置两个不同的节点,利用主从约束关系考虑该节点处的连接方式; (6)边界或支承处应设置节点; (7)不同号单元的同号节点的坐标可以不同,节点不重合系统形成刚臂; (8)对桥面单元的划分不宜太长或太短,应根据施工荷载的设定并考虑活载的计算精度统筹兼顾。因为活载的计算是根据桥面单元的划分,记录桥面节点处位移影响线,进而得到各单元的内力影响线经动态规划加载计算其最值效应。对于索单元一根索应只设置一个单元。 3.2.2 模型建立 将桥梁划分为57个单元,半桥模型简图如下: 3.3 初步施工阶段模拟 (1)第一施工阶段:施工0号块:安装杆件号

桥梁博士V4工程案例教程02 桥博V4活荷载模拟介绍-算例手册

桥梁博士V4.0案例教程活荷载模拟介绍

目录 一. 模型名称-现浇箱梁..................................... 错误!未定义书签。 1.工程概况. .......................................... 错误!未定义书签。 2.活荷载模拟. ........................................ 错误!未定义书签。 (1)梯度温度、整体升降温模拟......................... 错误!未定义书签。 (2)制动力荷载模拟................................... 错误!未定义书签。 (3)汽车离心力荷载模拟............................... 错误!未定义书签。 (4)流水压力荷载模拟................................. 错误!未定义书签。 (5)冰压力荷载模拟................................... 错误!未定义书签。 (6)波浪力荷载模拟................................... 错误!未定义书签。 (7)有车风荷载模拟................................... 错误!未定义书签。 (8)汽车荷载模拟..................................... 错误!未定义书签。 (9)人群荷载模拟..................................... 错误!未定义书签。 二. 模型名称-悬索桥....................................... 错误!未定义书签。 1.工程概况. .......................................... 错误!未定义书签。 2.活荷载模拟. ........................................ 错误!未定义书签。 (1)极限风荷载模拟................................... 错误!未定义书签。 三. 模型名称-钢箱梁....................................... 错误!未定义书签。 1.工程概况. .......................................... 错误!未定义书签。 2.活荷载模拟. ........................................ 错误!未定义书签。 (1)疲劳荷载模拟..................................... 错误!未定义书签。 四. 模型名称-柱式台....................................... 错误!未定义书签。 1.工程概况. .......................................... 错误!未定义书签。 2.活荷载模拟. ........................................ 错误!未定义书签。 (1)支座摩阻力模拟................................... 错误!未定义书签。 (2)汽车土压力模拟................................... 错误!未定义书签。 五. 模型名称-单梁......................................... 错误!未定义书签。 1.工程概况. .......................................... 错误!未定义书签。 2.活荷载模拟. ........................................ 错误!未定义书签。 (1)汽车荷载模拟..................................... 错误!未定义书签。 六. 模型名称-变宽梁格..................................... 错误!未定义书签。

【桥梁博士学习资料】桥博心得

桥博心得 该帖被浏览了683次 | 回复了13次 桥博 0、桥博内裂缝输出单位为mm,内力输出单位为KN,弯矩输出单位KN*m,应力输 出单位Mpa) w4 n1 v. c# g0 `6 g$ t 1、从CAD中往桥博里面导入截面或者模型时,CAD里面的坐标系必须是大地坐 标系。 2、桥博里面整体坐标系是向上为正,所以我们在输荷载的时候如果于整体坐标 系相反就要输入负值。 3、从CAD往桥博里导截面时,将截面放入同一图层里面,不同区域用不同颜色 区分之。 4、桥博使用阶段活载反力未计入冲击系数。 5、桥博使用阶段活载反力已计入1.2的剪力系数。4 a2 F: x* ~3 |5 _5 W 6、计算横向力分布系数时桥面中线距首梁距离:对于杠杆法和刚性横梁法为桥面的中线到首梁的梁位线处的距离;对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端的距离,用于确定各种活载在影响线上移动的位置。5 y" O" V- v' J' Q# N 7、当构件为混凝土构件时,自重系数输入1.04.3 Q$ _* S3 ?5 g" ~- S% q 8、桥博里通过截面修改来修改截面钢筋时,需将“添加普通钢筋”勾选去掉,在截面里输入需要替换的钢筋就可以把钢筋替换掉。2 U: e1 R% q+ {% x8 k4 e% N9 g7 \% d 9、在施工阶段输入施工荷载后,可以通过查看菜单中的“显示内容设定”将显示永久荷载勾选上,这样就可以看看输入的荷载位置、方向是否正确。9 M- e" R! {& g+ e 10、桥博提供自定义截面,但是当使用自定义截面后,显示和计算都很慢,需要 耐心。. }. b$ t! l" B( Q 11、桥博提供材料库定义,建议大家定义前先做一下统一,否则模型拷贝到其他 电脑上时材料不认到那时就头疼了。! |& q! l( B8 O1 Y+ `' W' Z 12、有效宽度输入是比较繁琐的事情,大家可以用脚本数据文件,事先在excel 中把有效宽度计算好,用Ultraedit列选模式往里面粘贴,很方便!!+ r4 }* Z9 ^ r2 r: L' O _ 14、当采用直线编辑器中的抛物线建立模型时,需要3个控制截面,第一个控制截面向后抛物线,后两个控制截面向前抛物线,桥博里面默认的是二次抛物线!! 8 l2 D7 G( n- T, J$ X& e 15、当采用直线编辑器建立模型时,控制截面要求点数必须一致,否则告诉你截

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