非金属制品精密模具生产线建设项目可行性研究报告
第一章总论
第一节项目背景
1.1.1项目名称、主办单位及负责人
项目名称: 非金属制品精密模具生产线建设项目
承办单位:
法人代表：
项目负责人：
联系电话：
可行性报告编制单位：
1.1.2项目提出的背景、投资的必要性和经济意义
(1) 承办单位概况
中方公司：
外方公司：
(2)项目提出的背景
当前，我国模具市场空前活跃。“十五”期间，在国家的大力支持下，模具工业得到快速发展，年均增长速度达20 %。模具的巨大需求，促进模具市场空前活跃。2005年，我国模具销售额达到610亿元，同比增长25%，尤其是我国模具出口大幅度增加。据海关统计，2005年我国出口模具7.4亿美元，与2004年出口4.9亿美元相比，增长约50%。
模具可带动其相关产业的比例大约是1:100，即模具发展1亿元，可带动相关产业100亿元。通过模具加工产品，可以大大提高生产效率，
节约原材料，降低能耗和成本，保持产品高一致性等。如今，模具因其生产效率高、产品质量好、材料消耗低、生产成本低而在各行各业得到了应用，并且直接为高新技术产业服务；特别是在制造业中，它起着其它行业无可取替代的支撑作用，对地区经济的发展发挥着辐射性的影响。
塑料是我国国民经济的支柱产业之一，改革开放20多年来，我国塑料行业发展非常迅速，1999～2005年均增长率为14%以上，是同期GDP 增速的1.7倍。塑料制品在农业、塑料包装、塑料管材和异型材、汽车、家电、电子、交通、邮电等领域发展迅猛。我国塑料制品工业的高速发展，对塑料模具的需求骤增，促进了塑料模具市场的繁荣和发展。预计，在未来十几年内增速仍将高于GDP增长。
2005年我国塑料制品行业仍然保持较快发展，经济效益也有新的提高。据统计，1-12月份，累计完成工业总产值（90年不变价）3815.88亿元，产量达到2300万吨。比上年同期增长20.1%，占轻工行业总产值的11.5%，产值总额在轻工19个主要行业中位居第三；实现产品销售率97.8%，高于轻工行业平均水平。塑料制品行业属于周期性行业。从行业发展的周期分析，中国塑料制品行业正处于发展期，市场前景广阔，存在巨大的发展空间。
根据中国模协对国内“十一五”期间的模具市场发展预测，2006年至2010年我国模具生产将以12～15%的年平均增长速度发展。塑料模具的发展速度将高于其它模具，在模具行业中的比例将逐步提高。随着塑料工业的不断发展，对塑料模具提出越来越高的要求是正常的。因此，精密、大型、复杂、长寿命塑料模具的发展将高于总量发展速度。同时，由于近年来进口模具中,精密、大型、复杂、长寿命模具占多数。所以，从减少进口、提高国产化率角度出发,这类高档模具在市场上的份额也将逐步增大。
目前，我国模具业规模仅次于日本和美国，但大多集中在中低档领域，技术水平和附加值偏低。据中国模具工业协会提供的数据显示，我国制造业急需的精密、复杂冲压模具和塑料模具、轿车覆盖件等模具，仍然大量依靠进口，模具产品的进出口逆差超过１０多亿美元。
塑料模具中为汽车、摩托车和家电配套的大型、精密、复杂等技术含量高的大型注塑模具，因总量也供不应求，每年进口近十亿美元，已被中国模具协会制定的我国模具行业“十一五”规划列为“十一五”期间重点发展的模具产品。塑料模具行业在“十一五”期间将面临再次腾飞的契机。
第二节编制依据和原则
1.2.1编制依据
1.《建筑设计防火规范》GBJ73-84
2.《工业企业设计卫生标准》TJ36-79
3.《工业企业噪音控制设计规范》 GB87-85
4.《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996
5.《建设项目环境保护管理办法》
6. 关于项目工程设计的合同
7. 有关部门提供的水文、气象、地质等资料
1.2.2编制原则
严格按照国家规定的可行性研究报告编制的标准进行设计，选用国内外先进的设备，力争工厂在设施上达到国内先进水平。
第三节可行性编制中的工作范围
项目可行性研究将就项目的意义和必要性、项目技术先进性、拟建
规模、物料供应、项目建设设计方案、总图、物流、仓贮、土建工程、公用工程、环保、消防、节能、项目投资估算、资金筹措、财务计算和经济评价等主要问题，进行分析，提出建设性意见和建议，并提供项目可行性研究报告书。
第四节研究简要结论
(1) 本项目是以EW AUTOLIGHTS有限公司先进的技术,生产管理、质量管理和国内广阔的市场优势为基础，以全球为对象。项目的技术和市场有保障。
(2) 项目符合由国家发展和改革委员会和商务部发布的《外商投资产业指导目录》(2004年修订)的“鼓励外商投资产业目录”中第三类“制造业”，第十五款“金属制品业”中的，第一项“非金属制品模具设计、制造”。
(3)设计中所采用的工艺成熟、设备先进、布局合理，能满足要求。
(4)建设项目中产品质量好、结构合理、适销对路。
(5)项目建成投产后，三废排放均能达到排放标准，对周围环境不会造成不利影响。
(6)项目的实施，充分利用芜湖地理、劳动条件，带动相关产业的技术发展和进步。
(7)该项目建设投资为2100万元，全投资财务内部收益率（税后）达到32.2％，投资回收期（税后）4.5年。该项目在经济上是可行，并具有一定的抗风险能力。
(8)从生产工艺、品种结构、经济效益、环境影响等各方面综合分析，该项目可行。
第五节对有关问题的说明
1.对进口设备选用和购买委托国内进出口公司采购解决。
2.本工程中未考虑的运输工具及车辆的购臵，运输由当地的运输部门协作解决。
第六节主要技术经济指标
1.6.1建设规模：年产200套非金属制品精密模具。
1.6.2产品方案：
表1-1 产品方案表
表1-2 主辅材料用量表
新增用电负荷 40KVA
1.6.6总投资：2100万元
其中：固定资产投资1850万元（其中引进设备投资209万元，约合25.39万美元）
铺底流动资金250万元
1.6.7总成本：4512万元
1.6.8销售收入：5750万元
1.6.9销售税金及附加：53万元
增值税：532万元
1.6.10 利润总额：1185万元
1.6.11 所得税：391万元
1.6.12 税后利润：794万元
1.6.13主要经济评价指标
●财务内部收益：32.2%
●投资回收期：4.5年
●投资利润率： 34.9%
●投资利税率： 36.5%
●资产负债率： 42.0%（达产第三年）●流动比率： 159.3%（达产第三年）●速动比率： 84.1%（达产第三年）
第二章需求分析
第一节市场需求情况分析
近年来，中国塑料工业年均增长速度达到14%以上，塑料制品年产量位居世界第二。塑料制品在农业、塑料包装、塑料管材和异型材、汽车、家电、电子、交通等领域发展迅猛，掀起了一股投资热潮。
塑料模具在高技术驱动和支柱产业应用需求的推动下，形成了一个巨大的产业链条，从上游的材料工业和加工、检测设备到下游的机械、汽车、摩托车、家电、电子通信、建筑建材等几大应用产业，塑料模具发展方兴未艾。
★建筑、建材工业
建筑业是国民经济的支柱产业，今后5～10年中国建筑业会有更大的发展，将成为中国市场新的消费热点和经济增长点，并带动化学建材业的发展。由于国家已禁止使用铸铁管道，代之以塑料管材，预计2010年全国新建住宅室内排水管的80%及城市供水管的50%将采用塑料管。同时国家正在大力发展塑料门窗，预计2010年塑料门窗的普及率将达到30%～50%。
20世纪80年代以来，中国塑料门窗及给排水管件，在引进设备和技术的基础上，经过技术消化与开发迅速发展起来。“十一五”期间，塑料管道、塑料门窗、新型防水材料依然是化学建材产业的发展重点。
塑料建材不仅能大量替代钢、木和传统建材，而且具有节能、节材、保护生态、改善居住环境、提高建筑功能与质量、降低建筑自重、施工便捷等优点，将在今后得到越来越多的应用，预测2006年建筑用塑料制品将达到约450万吨。
化学建材挤出模具是用于生产新型化学建材的关键工艺装备，主要
包括塑料异型材挤出模具、塑料管件模具、低发泡成型挤出模具等。其技术性能的高低直接影响着新型化学建材的质量与产量。塑料异型材挤出模具主要用于生产塑料门窗型材。据资料介绍，塑料门窗在德国门窗市场的份额高达80%，其它西欧国家市场份额也达到30%～40%，中国目前正在大力推广塑料门窗。管件模具是加工难度较大的注塑模，用于生产城市建筑中塑料给排水管件。
预期塑料建材模具需求量将有较快增长，各种异型材挤出模具、塑料管材管件模具将成为塑料模具市场新的经济增长点。
★汽车、摩托车工业
汽车、摩托车工业是国民经济五大支柱产业之一。2005年中国汽车产销量均已超过590万辆，业界人士甚至用“井喷”来形容。从产业经济发展规律看，中国的人均GDP水平正处于1000美元～3000美元阶段，经济学家称之为“经济起飞期”，这种内在强劲的经济内需使汽车模具潜在市场巨大。据估计，汽车、摩托车行业每年需要100多亿元的模具。而中国大型精密模具的制造能力不足，目前中高档轿车的覆盖件模具几乎全部为进口产品。大中型内外饰件塑料模具也是需求的重点。发展科技含量高的大型精密汽车覆盖件模具和大中型内外饰件塑料模具是今后的重要工作。
随着中国汽车时代的到来以及中国摩托车出口的快速增长，以塑料替代木材和金属，会使塑料模具在汽车、摩托车工业中的需求量大增，尤其是新材料及新成型技术的出现，使得塑料制品在汽车工业中的消费量日益增加。在一定意义上说，汽车塑料制品的用量能反映一个国家汽车工业的发展水平。德国每辆汽车平均使用塑料制品已经达到了近300公斤，占汽车总消费材料的22%左右，是世界上采用汽车塑料零部件最多的国家。日本每辆汽车平均使用塑料100公斤，约占汽车材料消费总量
的7.5%。如日本一家公司开发销售的新型汽车，除座椅外，车顶、装潢材料、仪表盘等内饰件全部采用塑料制造。当前，汽车塑料制品的应用趋势已由普通装饰件发展到结构件、功能件，塑料原料的使用也由普通塑料（多用于汽车内饰件）扩展到强度更高、耐冲击性更好的复合材料或塑料合金。可以说，随着塑料材质及其成型技术与工艺的提高，塑料搭上飞驰的汽车，必然引来汽车塑料模具的大发展。
★家电与电子通信产品
“十一五”期间，预计中国家电业所需的模具量的年增长率约为10%。一台电冰箱约需350副模具，价值400万元；一台全自动洗衣机约需200副模具，价值3000万元。单从塑料模具来看，一台空调器需要20副塑料模具，价值150万元；一台彩电约需10套塑料模具，价值120万元。“十一五”期间中国仅彩电的年生产量就将超过5000万台，按10万台需要一整套塑料模具、价格约120万元计，则仅彩电用塑料模具每年就有约6亿元的市场。
目前市场对家电、电子消费品外壳的色彩、手感、精度、壁厚等都提出了新要求，外壳设计成为重要的一环。业内人士普遍认为，大型、精密、设计合理（主要针对薄壁制品）的注塑模具将在今后得到市场的欢迎。在集成电路制造中，集成电路塑封模具是半导体集成电路产品生产中必备的关键工艺装备，电子封装直接影响着半导体器件和集成电路的电性能、热性能、光学性能、美观性能和机械性能，还影响其可靠性和成本，同时对系统小型化起到关键作用，而塑料封装就占集成电路封装市场的95%以上。作为集成电路的消费大国，中国目前年需半导体器件和集成电路塑封模具380万副左右，但现有生产能力不足150万副。预计今后10年中国半导体集成电路市场需求将以每年15%～20%的速度持续增长。模具市场的需求也呈线性增长趋势，到2005年需求量已达到840
万副左右，产业化发展需求极其迫切。
★加速发展高档模具
海关统计资料显示，2003年中国共进口模具13.693亿美元，比上年增长7.65%，其中塑料橡胶模具进口金额高达7.79亿美元，占总进口额的56.6%；2003年出口模具3.368亿美元，比上年增长33.65%，其中塑料橡胶模具出口金额2.25亿美元，占总出口额的66.8%。2005年中国出口模具7.4亿美元，与2004年出口4.9亿美元相比，增长了约50％。2005年中国进口模具达到20.68亿美元，仅比2004年增长14％，2005年进出口之比为2.8：1，比2004年的3.69：1。可见，中国模具市场正处在高速增长期，尤其是塑料橡胶模具，更是有了长足的发展。从进出口对比可以看出，进口塑胶模具金额比出口金额高出246%。随着塑料工业的不断发展，精密、大型、复杂、长寿命塑料模具的发展将高于总量发展速度。同时，由于近年来进口模具中，精密、大型、复杂、长寿命模具占多数，所以，从减少进口、提高国产化率角度出发，这类国产高档模具在市场上的份额也将逐步增大。
专家预言，未来模具将向大型化、高精密度、多功能复合型等方向发展。同时，由于近年来中国每年用10亿美元左右进口模具，其中精密、大型、复杂、长寿命模具占多数。从减少进口的角度出发，中国也应加快高档塑料模具的开发。
近年来，汽车、家电、办公用品、工业电器、建筑材料、电子通信等塑料制品需求旺盛，带动了塑料模具的快速发展。2000年，我国（未包括港、澳、台地区）塑料模具的产值约100亿元，2005年达到250亿元，5年平均年增长率为20%，快于模具行业总体增长速度近3.5个百分点，2006年预计将达到290亿元。
★我国塑料模具的市场情况
虽然我国塑料模具在数量、质量、技术等方面有了很大进步，但与国民经济发展的需求和世界先进水平相比，差距仍很大，一些大型、复杂、长寿命的高档塑料模具每年仍需大量进口。在进口的塑料模具中，主要是为汽车配套的各种装饰件模具、为家电配套的各种塑壳模具、为通信及办公设备配套的各种注塑模具、为建材配套的挤塑模具以及为电子工业配套的塑封模具等。出口的塑料模具以中低档产品居多。由于我国塑料模具价格较低，在国际市场中有较强的竞争力，所以进一步扩大出口的前景很好。因此，从市场情况来看，塑料模具生产企业应重点发展那些目前需进口的技术含量高的大型、精密、长寿命模具，并大力开发国际市场。随着我国塑料工业的快速发展，特别是工程塑料的高速发展，可以预计，我国塑料模具的发展速度仍将继续高于模具工业的整体发展速度，近年内年增长率将保持15%以上的水平。总之，中国的塑料模具具有光辉灿烂的前景。
第二节产品价格的分析
本项目产品为系列配套产品，根据产品的不同，其价格也有相应的差别。同时，产品的价格也会随市场因素的波动而变化，因此，为了测算的方便，以统一产品价格进行本项目的测算。
第三节资源优势分析
项目涉及的资源包括组件供给资源、技术资源、人力资源、信息资源等方面。
组件供给资源：芜湖地处长江三角地带，紧邻南京、上海和杭州，地域优势明显，资源供给可以跟得上。
技术资源：项目依托美国EW公司技术资源，同时周边地区的合肥工
业大学和芜湖职业技术学院为本企业提供技术人才。
人力资源：项目建设后需要当量的劳动力资源，芜湖周边地区可以满足项目建设要求。
市场资源：在芜湖周边地区有相当大数量的市场需求，而供给企业只有一家，较其他地区企业，本企业在地理位臵的资源优势凸现。
第三章产品方案及生产规模
项目完成后可实现生产规模：年产200套非金属制品精密模具。具体的产品数量见下表。
表3-1 产品方案表
第四章工艺技术方案
第一节生产工艺流程
工艺流程如下：
工艺流程简述：首先根据设计产品进行拔模分析与分型面设计，采用模具设计专家系统建立工程、加载产品、创建调用模架，然后设计导向系统、浇注系统、顶出机构、流道与冷却等辅助部分，进行数控编程，进行分模模拟，进行数控加工，进行表面热处理，进行表面精处理，输出Bom表等。
第二节主要设备及软件选用
第五章原材料、燃料及公用系统的供应
第一节主要原料、辅助材料用量表
主辅材料用量表
以上材料，市场可以提供充足的资源。
第二节公用系统
2.1水、电供应量
项目建成后，水需要10立方米/天，电需求20万KW。
2.2供应方式和供应条件
公司租赁的现有厂房，水、电供应设施完好，并有足够余量，可满足本项目建设需要。
第六章建厂条件
第一节地区（厂址）地理位置
芜湖罗比汽车照明系统有限公司以合理利用资金为原则，以引进进口关键设备和必要的生产检测设备为主要目标，根据公司现有的资金情况，首期工程拟采用厂房租赁的形式建设，现已与芜湖福达科技实业有限责任公司签订了厂房租赁协议，厂址位于芜湖经济技术开发区凤鸣湖北路天门工业园。
6.1.1 区位情况
芜湖位于东经117度58分度43分和北纬30度38分-31度31分之间，地处长江之畔，交通便捷，自古以来便是商贾云集的商贸集散地。位于安徽省东南部，在长江三角洲区域内，是长江沿岸一座重要的港口城市，是安徽省“开发皖江，呼应浦东”的重点和突破口，市场面向华东，背靠华中腹地。
6.1.2 交通运输
芜湖作为华东地区的水陆交通枢纽，有三条高速公路、五条铁路在此交汇，又拥有长江溯江而上的最后一个深水良港，交通十分便捷。
公路：芜湖至合肥、徐州，芜湖至南京、上海，芜湖至杭州三条高速公路交汇于开发区附近。正在建设沿江快速通道连结至南昌、武汉的高速公路。客流和货流通过高速公路网，可以通达全国各大中型城市。
铁路：芜宁、芜铜、淮南、宣杭和皖赣五条铁路在芜湖交汇，通过铁路交通网，客货运输可达全国各地，且较水运、汽运价格低廉，运输周期短。芜湖长江大桥的通车，北上经合肥、徐州接京九线和陇海线；南下至杭州、厦门、福州，将长江南北交通融为一体。芜湖东编组站日解编组7000辆车皮。开发区距火车编组站4公里。
港口：芜湖港是长江溯江而上的最后一个深水良港，共有码头泊位70余座，年综合通过能力为2300万吨。现已开通了至香港、日东和东南亚的国际航线，并开办了40多个国家和地区的联运中转业务。
航空：芜湖航空主要依托南京禄口国际机场、合肥骆岗机场和上海浦东、虹桥国际机场，开发区距南京、合肥机场车程均约1小时10分钟车程，距上海航空港也只有4个小时车程。目前芜湖联航机场已开通了至北京、佛山、惠州的航线。
6.1.3地形地质
芜湖经济技术开发区地外长江中下游平原，平均海拔7—9米。地势坦荡，相对起伏小。区内地势总趋势北高南低。开发区区域在地质构造上位于扬子准地台（Ⅰ级大地构造）下扬子台坳（Ⅱ级大地构造），苏、浙、皖断褶束（Ⅲ级大地构造），基岩埋藏很浅，是最佳的桩基础持力层。
北部的小马鞍山一带为洪积粘土基岩地基区，主要持力层为洪积亚粘土，地下水位一5米以下。南部齐落山为侵入岩体（主要为长玢岩、鱼闪和岩、花岗岩并伴生生赤铁矿）出露部分，地基耐力高，工程地质良好。
根据芜湖市勘察测绘设计院的岩土工程勘察报告，厂区场地土层自上而下分为四层，现分述如下：
一层：素填土，不均匀，松散。
二层：粉质粘土，可塑，厚度为0.80-1.60米，顶板埋深1.90-3.00米，比贯入阻力标准值Ps=1.5MPa；承载力标准值fk=0.96KPa；压缩模量Es=4.8MPa
三层：淤泥质粉质粘土，流塑-软塑，厚度为1.20-2.70米，顶板埋深3.50-4.10米，比贯入阻力标准值Ps=0.96MPa；承载力标准值
fk=75KPa；压缩模量Es=2.8MPa
四层：粉质粘土，硬塑，厚度大于5.40米，顶板埋深0.50-6.60米，比贯入阻力标准值Ps=280MPa；承载力标准值fk=280KPa；压缩模量
Es=12.0Mpa
其它物理力学性质请参见原勘测报告。
地下水对砼无侵蚀性。
芜湖市的地震设防按地表基本烈度为6度地区的重要城市标准设防。
第二节地区（厂址）自然环境
该地自然条件优越，无山洪危害，从芜湖市气象区来看，属于长江下游北区，其特点是：温和湿润、季风明显。
温度℃
a 极端最高气温 39.5℃
b 极端最低气温 -13.1℃
c 最冷月平均气温 2.9℃
d 最热月平均气温 28.7℃
e 年平均气温 16℃
f 室外计算干球温度
采暖 -2℃
冬季通风 3℃
夏季通风 32℃
冬季空调 -5℃
夏季空调 35℃
夏季空调日平均 32.2℃
g 夏季室外平均每年不保证50湿球温度 28.2℃
h 日平均温度小于、等于+5的天数 103d
相对湿度
a 最热月相对湿度 80%
b 最冷月相对湿度 77%
雨量
a 年总降雨量 1906.5mm
b 日最大降雨量 233.2mm
主导风向及频率
a 主导风向及频率东风17 16
b 夏季东风17 15
c 冬季静风与东风20 13
室外计算风速
a 夏季 2.3m/s
b 冬季 2.4m/s
基本风压 330-410N/m2
基本雪压 320-370N/m2
大气压力
a 冬季 102.39KPa
b 夏季 100.28KPa
最大冰土层深度 0.09m
最高地下水位 0.4-0.7m(地表滞水)
芜湖水文站实测资料统计，采用黄海基面，吴淞-黄海=1.911米。历年最高洪水位：10.96米
频率：1% 11.08米
频率：2% 10.74米
历史最低枯水位： 0.21米
汽车饰品店市场前景分析 2009年02月06日 14:57:42 来源：【字体：↑大中↓小】 本文导读： 小商品里的大商机,一个挂件卖三五十元，一瓶香水售价上百元，就是这样一个小商品吸引了众多有车一族的青睐，就是这样的一个小商...... 小商品里的大商机,一个挂件卖三五十元，一瓶香水售价上百元，就是这样一个小商品吸引了众多有车一族的青睐，就是这样的一个小商品却卖了一个大价钱，谁能想象得到？ 当汽车产业在蓬勃发展的同时，商家也看到汽车饰品这个行业的商机，动起了汽车饰品的心思。汽车装饰好比家庭装修，是汽车使用和发展过程中的一个必然过程。过去，装饰品是一种奢侈品，但随着汽车的增多，汽车饰品从幕后走向了前台。 当以实用为主的汽车装饰被时尚装饰代替，当年轻的有车一族追求时尚，标榜个性时，汽车饰品的商机时代便来了。 当汽车4S店的大老板们抱怨卖车再也不像以前那样赚钱时，经营汽车饰品的小老板们却赚得不亦乐乎。 当汽车的利润越来越薄，而汽车饰品的利润却高得惊人时，我们才真的感到了这个小商品里面蕴含着的无穷商机。 汽车饰品成新宠开汽车饰品店项目前景看好 前挡风玻璃下坐着一个小熊猫，后座上放着一个大玩具熊，车身上贴着SNOOPY的车贴，座椅套则是米老鼠……无论谁坐在史小姐的Polo上，都会被她车内的装饰所吸引。 与史小姐形成鲜明对比的是，唐先生新买的卡罗拉却被嘲笑为很土气。原因是车内只挂了个“一路平安”的吊坠，他的朋友认为他不够时尚、不够个性。 记者采访中看到，个性汽车饰品越来越受到有车一族的喜爱，而像史小姐这样装扮汽车的也比比皆是。一时间，汽车饰品似乎成了有车一族尤其是年轻消费群体的新宠。 市场调查饰品店多精品店少
重庆西部国际汽车城项目可行性研究报告-项目目录 第一章总论 (1) 一、项目概况 (1) 二、项目业主简介 (1) 三、报告编制依据 (3) 四、编制范围 (4) 五、主要技术经济指标 (4) 六、简要结论 (6) 第二章项目建设背景及必要性 (7) 一、项目建设背景 (7) 二、项目建设的必要性 (9) 第三章市场现状及前景分析 (14) 一、市场现状 (14) 二、市场前景分析 (21) 三、重庆西部国际汽车城的优势 (22) 第四章建设内容及规模 (26) 一、功能定位 (26) 二、建设内容建设规模 (27) 第五章建设地址及建设条件 (28) 一、建设地址 (28) 二、建设条件 (28)
第六章项目方案设计 (34) 一、工程概况及区位关系 (34) 二、规划设计指导思想及依据 (34) 三、规划目标及总体思路 (35) 四、规划布局 (35) 五、交通组织 (38) 六、小区公建设施规划 (38) 七、绿化规划 (39) 八、建筑风格 (39) 九、给水工程设计要求 (40) 十、排水工程设计要求 (41) 十一、电力工程设计要求 (42) 十二、电信及共用天线CATV工程设计要求 (43) 十三、燃气工程设计要求 (44) 十四、工程管线综合设计要求 (44) 十五、防灾设计要求 (45) 第七章环保、消防、节能及安全 (46) 一、环境保护 (46) 二、消防 (47) 三、节能 (48) 四、安全卫生 (49) 第八章招投标方案 (50) 一、招标形式 (50)
三、施工及监理单位资质要求 (50) 四、招标信息发布 (50) 五、招投标工作组织 (51) 第九章项目的组织机构设置 (52) 一、组织管理 (52) 二、组织机构及人员配备 (52) 第十章项目实施进度 (55) 一、建设工期 (55) 二、项目实施进度安排 (55) 三、项目实施进度表 (56) 第十一章项目营销策划 (57) 一、项目定位 (57) 二、产品策略 (59) 三、价格策略 (61) 四、招商计划 (61) 五、营销策略 (62) 第十二章投资估算及资金筹措 (66) 一、投资估算 (66) 二、资金筹措 (68) 第十三章经济效益评价 (70) 一、评价依据和原则 (70) 二、评价方法 (70)
钢材行业分析报告
目录 第一章钢材行业基础知识 (2) 第一节钢材的分类及用途 (2) 第二节钢材行业专业术语 (11) 第三节钢材行业计量方法 (13) 第四节建筑用钢材品牌 (14) 第二章钢材仓储保管和运输应注意的事项 (15) 第三章钢材经营的风险及规避措施 (17) 第四章钢材优劣识别常识 (20) 第五章影响钢材市场价格走向的因素 (22) 第六章经销商实力的判断 (26) 第七章钢材行业的市场、前景、阶段分析 (27) 第八章对钢贸企业提供担保应注意的事项 (32)
第一章钢材行业基础知识 第一节钢材的分类及用途 钢材主要分为四大类：板材、型材、管材、建材（线材）。其中板材主要包含：冷卷板、热卷板、中厚板、容器板，碳结板、花纹板、电镀锌板、锰板、彩涂板，镀锌板、热轧带钢、容器板、冷板、热板；型材包含：工字钢、槽钢、角钢、H型钢、大中型材、圆钢、高工钢；管材包含：无缝管、焊管、不锈钢管、螺旋管；建材主要包含：普线、高线、螺纹钢。下文将逐一介绍该四类钢材。 一、板材：钢材行业的板材一般俗称钢板。 （一）钢板 1.钢板定义：宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。 薄钢板定义：用热轧或冷轧的方法生产的厚度在0.2-4mm之间的钢板，宽度在500-1400mm之间。 2.钢板分类： （1）按厚度：薄板，中板（小于20mm）厚板（20-60mm）特厚板（大于60mm）（2）按生产方法：热轧和冷轧 （3）按表面处理：镀锌，镀锡，复合钢板，彩色涂层钢板 （4）按用途：桥梁，锅炉，造船，屋面，装甲，汽车，结构，电工钢，弹簧钢板（5）按脱氧方式:沸腾钢，半镇静钢，镇静钢。 3.中厚板的用途：各种容器，炉板，炉壳，桥梁及汽车静钢钢板，焊接构件等。 4.材质介绍： Q：普通碳素结构钢屈服点。 Q235的韧性，塑性，强度，焊接性能最好。 Q345是低合金钢 Q235,A,B,C,D是指性能中冲击温度的不同。 Q235A不做冲击，B，室温20度冲击，C，0度，D，-20度。 （二）卷板 1.热轧工艺生产流程：
四川汽车模具生产建设项目可行性研究报告 投资分析/实施方案
报告说明— 模具是工业生产中重要的基础工艺成形装备，常被称之为“工业之母”。而随着中国汽车工业的快速发展，目前汽车模具成为我国模具行业 最重要的组成部分，行业规模不断扩张。而在国家汽车轻量化政策推动下，汽车轻量化发展是必然趋势，将有效拉动注塑模具的发展。 该汽车模具项目计划总投资19387.30万元，其中：固定资产投资13686.84万元，占项目总投资的70.60%；流动资金5700.46万元，占项目 总投资的29.40%。 达产年营业收入40468.00万元，总成本费用31630.52万元，税金及 附加338.18万元，利润总额8837.48万元，利税总额10394.62万元，税 后净利润6628.11万元，达产年纳税总额3766.51万元；达产年投资利润 率45.58%，投资利税率53.62%，投资回报率34.19%，全部投资回收期 4.43年，提供就业职位566个。 汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。汽车车身上的的冲压 件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征 的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆 盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车
门内板冲孔模等，当然汽车上的不只车身上有冲压件。汽车上所有冲压件的模具都称为“汽车冲压模具”。
目录 第一章项目基本情况 第二章项目单位概况 第三章建设背景及必要性分析第四章项目调研分析 第五章项目投资建设方案 第六章选址规划 第七章项目工程设计说明 第八章工艺先进性 第九章项目环保研究 第十章安全经营规范 第十一章项目风险应对说明 第十二章节能概况 第十三章实施计划 第十四章投资方案 第十五章经济评价分析 第十六章项目综合评价结论 第十七章项目招投标方案
汽车用品行业年度分析报告
一、整体发展现状概述 统计数据显示，2014年，中国汽车产销量双双突破2300万辆，同比增长7.26%和6.86%，汽车保有量超过1.3亿辆。自2009年起，中国汽车产销量连续六年蝉联全球第一，中国已经成为全球汽车拥有量最多的国家。尽管近几年来经济增长速度放缓，发展面临新常态，但是中国汽车市场仍然保持稳定增长趋势，业内预测今年车市同比将增长7%，2015年中国汽车产销量保守估计将达到2500万辆左右，汽车保有总量将达到1.75亿辆。 汽车市场的快速发展表明，我们已经进入到汽车社会，汽车行业是支柱产业，也是黄金产业。伴随汽车保有量的增加，汽车后市场将保持井喷式增长，由此形成了年均增长数千亿元的汽车后市场规模，迎来汽车后市场的高速发展时代。汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占汽车产业总利润的60%～70%左右。根据《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析，未来几年里我国汽车后市场行业将迎来快速增长，据不完全统计，截至2015年年底，汽车后市场规模总额将达到7000亿元，中国汽车后市场已经成为汽车产业新的利润增长点。 汽车用品市场作为汽车后市场最核心的三大板块之一，在近年来逐渐成为汽车后市场最具有发展潜力的行业之一。根据“中国金恒德汽车用品价格指数体系”分类，汽车用品分为四大类：汽车内饰用品（坐垫、脚垫、方向盘套、装饰类工艺品等）、汽车外饰用品（太阳膜、改色膜等）、汽车电子用品（GPS导航、
影音娱乐、汽车防盗器等）和汽车美容养护（车内外清洗、空气净化等）； 由于目前缺乏针对汽车用品行业的专业数据统计，汽车用品行业的数据往往是融合到汽车后市场的整体数据里，所以对汽车用品市场规模精确统计就显得困难重重。但是根据以往的汽车后市场增长趋势及其汽车用品市场占比可以预估，2015年汽车用品市场产值将达到2400亿元，其中汽车内饰用品、汽车电子用品、汽车美容养护用品这三大类产品销售占有绝大部分，全年销售产值占据汽车用品市场的87%左右。如表一所示四大类汽车用品市场规模分别为712.47亿元、253.94亿元、789.93亿元和683.66亿元。 表一、四大类汽车用品年产值 如图一所示，通过对消费者行为趋势分析可以看出，超过40%的消费者是通过汽配城及其专业的汽车用品市场购买，而通过网络渠道购买汽车用品的消费者只占到23.6%，比例远低于线下实体店铺的数据，但是通过网络渠道购买的消费者人群正在逐渐增
第一章总论 一、项目概况 项目名称：重庆西部国际汽车城 项目业主：重庆西部国际汽车城有限公司 项目地址：重庆市巴南区花溪镇其龙工贸园区 法定代表人:吴旭 项目性质：异地扩建 经营范围:市场摊位、设施出租、百货超市经营、餐饮、服务、 仓储、物流。 项目建设内容及规模：总占地４20亩，露天汽车展场１５万平方 米,棚盖汽车展场1万平方米,展场办公室及门面3万平方米，４S店２6640平方米，道路180００平方米,绿化及环境６34００平方米。可能机动车年交易超过3.５万辆，年交易额３0亿元以上。 投资总额：人民币115２4万元，其中固定资产投资１1１
84万元(建 设期贷款利息３34万元）,铺底流淌资金340万元。 二、项目业主简介 重庆西部国际汽车城有限公司由重庆协信控股(集团）有限公司和重庆华联铝业有限公司于2002年１0月共同投资组建，注册资本金2０00万元，重庆协信控股(集团)有限公司出资１1０0万元，占总股本的55%,重庆华联铝业有限公司出资9０0万元，占总股份的４5%,股本金已全部以现金方式投入。200２年底，重庆西部国际汽车城有限公司资产总额３925万元。目前公司有职员2８人,其中大专以上学历人员占75％，中高级职称的专业技术人员12名。 重庆协信控股（集团)是要紧以从事房地产综合开发和市场经营为主，汽车销售、汽车运输、物业治理、房屋销售、商品信息咨询服务等经营事项的控股集团公司,注册资本1亿元，通过几年的高速进展到２0０2年，总资产为6.４3亿元，净资产3.02亿元，公司资产负债率为53．0３%，当年实现各项收入２．１5亿元,实现净利31１8万元。公司具备强大的综合开发实力：位列“重庆民营企业５0强”、“重庆房地产开发企业50强”，具有
贵阳市2011年第一季度建筑市场调查报告 1、调查时间：2011年2月20日---2011年2月27日 2、调查目的：通过集中周的强化训练，全面掌握主要建筑材料，机械设备和劳动力市场价格，培养市场调查能力，拓宽工程造价管理领域知识面，为合理确定建设工程造价奠定坚实的实践基础。 3、调查地点：贵阳大西南钢材市场（位于贵阳市三桥） 贵阳新发建材城（位于贵阳大营坡） 贵阳利成混凝土公司（位于贵阳白云区） 贵阳白云大仟制砖厂（位于贵阳白云区） 在建工地 4、调查对象：在贵阳钢材市场主要了解各种钢材的价格而信息，如：盘元钢筋，螺纹钢筋，普通工字钢，不锈钢钢板等。在贵阳建材市场主要了解了，板材，各种管线，阀门，木地板，门窗，保温材料等的价格信息。在贵阳混凝土公司主要了解了各种混凝土的价格信息，如：C15，C20，C25，C30,C35，C40等的价格信息。在贵阳白云大仟制砖厂主要了解了：标准砖，页岩砖，混凝土空心砌块的价格情况。在在建工地咨询了技术人员有关贵阳现在劳动力市场的价格。 5、调查结果： 一：钢材市场 市场简介：贵阳大西南钢材市场是全省较大的钢材市场，其钢材主要销往省内各地，同时也是地州市钢材市场的批发地，“市场内260多户商家。
下面就贵阳市2011年2月份的角钢和槽钢进行分析： 2011年2月贵阳钢材市场角钢价格行情 2011年2月贵阳槽钢价格行情 贵阳市在2011年2月份角钢的价格走势为：从2月11号到2月14号角钢的价格从4780元涨到了4880元，从2月15号到2月16号角钢价格涨到了4910元，截止到3月3日角钢价格在4910元稳定无波动，从3月3号到3月4号角钢价格下降至4900元，一直到3月17号，角钢价格稳定无波动。从钢材的走势来看角钢的价格主要在二月的涨幅较大，在三月份的价格较稳定，角钢的价格虽然略有下降，但在短期时间内角钢在贵阳钢材市场的价格不会下降太多，稳定在4900元左右。 贵阳市2011年2月份槽钢的价格走势为：从2月1号到2月15号槽钢的价格稳定在4880元，这段时间槽钢市场的价格稳定。从2月15号到2月16号槽钢的价格涨到了4980元，从2月16号到2月17号槽钢的价格稳定在了4980元。从2月17号到2月18号槽钢的价格上涨到了5010元，达到了2月份和3月份的价格最高峰。截止到3月7号槽钢的价格下降到了5000元。 从分析得知，贵阳市的普遍的钢材价格在2月15号到2月17号都有了一个较大的涨 城市 品名 规格 材质 钢厂/产地 价格 涨跌 备注 钢企资源 贵阳 角钢 50*50*5 Q235B 昆钢 4900 - - 角钢资源 贵阳 角钢 80*80*8 Q235B 昆钢 4900 - - 角钢资源 贵阳 角钢 100*100*10 Q235B 昆钢 5220 - - 角钢资源 贵阳 角钢 125*125*12 Q235B 昆钢 5260 - 货少 角钢资源 城市 品名 规格 材质 钢厂/产地 价格 涨跌 备注 钢企资源 贵阳 槽钢 8# Q235B 柳钢 4920 - 6m 定尺 槽钢资源 贵阳 槽钢 16# Q235B 柳钢 5000 - - 槽钢资源 贵阳 槽钢 20# Q235B 柳钢 5060 - - 槽钢资源 贵阳 槽钢 25# Q235B 重钢 5310 - 12m 定尺货 少 槽钢资源 贵阳 槽钢 28# Q235B 莱钢 5310 - 12m 定尺货 少 槽钢资源
2019年汽车用品行业分 析调研报告 2019年11月
目录 1.汽车用品行业概况及市场分析 (5) 1.1汽车用品市场规模分析 (5) 1.2汽车用品行业结构分析 (6) 1.3汽车用品行业PEST分析 (7) 1.4汽车用品行业特征分析 (8) 1.5汽车用品行业国内外对比分析 (9) 2.汽车用品行业存在的问题分析 (11) 2.1政策体系不健全 (11) 2.2基础工作薄弱 (11) 2.3地方认识不足，激励作用有限 (11) 2.4产业结构调整进展缓慢 (12) 2.5技术相对落后 (12) 2.6隐私安全问题 (12) 2.7与用户的互动需不断增强 (13) 2.8管理效率低 (14) 2.9盈利点单一 (14) 2.10过于依赖政府，缺乏主观能动性 (15) 2.11法律风险 (15) 2.12供给不足，产业化程度较低 (15) 2.13人才问题 (16) 2.14产品质量问题 (16)
3.汽车用品行业政策环境 (17) 3.1行业政策体系趋于完善 (17) 3.2一级市场火热，国内专利不断攀升 (17) 3.3“十三五”期间汽车用品建设取得显著业绩 (18) 4.汽车用品产业发展前景 (19) 4.1中国汽车用品行业市场驱动因素分析 (19) 4.2中国汽车用品行业市场规模前景预测 (19) 4.3汽车用品进入大面积推广应用阶段 (19) 4.4政策将会持续利好行业发展 (20) 4.5细分化产品将会最具优势 (20) 4.6汽车用品产业与互联网等产业融合发展机遇 (21) 4.7汽车用品人才培养市场大、国际合作前景广阔 (21) 4.8巨头合纵连横，行业集中趋势将更加显著 (22) 4.9建设上升空间较大，需不断注入活力 (23) 4.10行业发展需突破创新瓶颈 (23) 5.汽车用品行业发展趋势 (25) 5.1宏观机制升级 (25) 5.2服务模式多元化 (25) 5.3新的价格战将不可避免 (25) 5.4社会化特征增强 (25) 5.5信息化实施力度加大 (26) 5.6生态化建设进一步开放 (26)
钢材市场分析报告 九月份并没有出现钢市金九的迹象，相反国际国内的市场行情并不乐观，主要的经济体所发布数据显示全球经济增速放缓。国际方面，美联储并没有如期出台qe3，只是选择4000亿美元的“扭转操作”。加上欧债危机再起波澜，欧元区财政部长会议4日宣布，是否向希腊发放第六笔、80亿欧元援助贷款将推迟至11月初决定，国际方面的各种不确定因素影响到全球金融及大宗商品市场，九月份国际股市及商品期货重挫，其中美股、原油等创下三年来最大月跌幅，道指跌5.6%，国际原油跌10.8%，伦铜下挫22%。国内方面，有色、钢材等也受到国际大宗持续下跌的波及，其中期螺9月累计跌幅10%。铁路投资下滑以及保障房建设进入尾声均将影响固定资产投资增速度, 工业增加值同比增速下滑导致社会用电量同比增速明显回落，种种迹象显示九月份国内经济增速放缓。总之九月份钢材市场受国际债务危机和国内钢市需求低迷双重影响，并没出现金九的迹象，甚至创下某些钢种市场年内最低价格。 总结市场调差的情况，各采访对象到本季度的钢材价格走势看法不一。看跌者认为四季度钢市将延续下行的趋势，国际方面，①国际形势依然严峻、欧债危机爆发存在可能，②铁矿石价格出现松动，钢厂生产成本降低，助推国内钢价继续下跌。国内方面，保障房建设接近尾声、铁路建设投资加快下滑、工业季节性转强力度减弱、钢厂纷纷降价、库存维系高位等因素促使四季度钢材价格进一步的下挫。看
升者认为受国内需求和国际美欧债务危机的影响，九月份钢材的价格已经出现了大幅下跌，但是认为下跌幅度已经超过了正常跌幅，十月份价格有回调的可能，国内受钢厂的成本推动和价格周期性波动的影响，止跌趋势比较明显，后续两个月价格可能企稳且向上发展。并且在国庆期间国际金融环境相对比较稳定，货币基金组织、欧盟可能采取措施解决欧债问题；但我预计十月份跌势将放缓，且部分品种存反弹可能，但力度都不会很大，后两个月可能摆脱跌势，开始出现回稳的趋势，但是大幅度反弹的几率并不大。下面我从国外和国内两个方面分析一下目前市场发展趋势。 一、国际经济及金融环境仍面临巨大挑战 1、德克夏银行倒闭。十月四日，德克夏银行由于欧债危机再次陷入困境，合资方比利时当天宣布拆分该公司。该银行成为欧债危机以来倒下的第一家银行。该集团持有的希腊等欧元区重债国债券规模高达950亿欧元, 超过希腊国内生产总值两倍。而欧债危机又进一步降低了集团融资能力，导致资金链断裂。法比两国政府目前正在加紧制定救援方案，一场银行保卫战再次在欧洲打响。德克夏银行只是个开始。 2、希腊10月获救希望破灭。欧元区财政部长会议4日宣布，把向希腊发放80亿欧元援助贷款的计划将推迟至11月初决定。这项决议使希腊财政部长的“贷款及时发放”的希望落空。十月份希腊政府不能按时偿还到期债务，政府运转可能受到影响。 3、欧盟提议对银行进行资本重组。目前由于欧洲债务危机，投
泓域咨询丨产业规划研究·项目投资分析·企业管理咨询 模具项目 可行性研究报告 泓域咨询丨规划项目
目录 第一章模具项目绪论 (1) 一、模具项目名称及承办企业 (1) 二、模具项目提出的理由 (1) 三、模具项目选址及用地规模控制指标 (2) 四、环境保护及安全生产 (3) 五、模具项目投资方案及预期经济效益 (4) 六、模具项目建设进度规划 (6) 七、模具项目综合评价 (6) 八、主要经济指标一览表 (8) 第二章报告编制说明 (11) 一、报告说明 (11) 二、报告编制范围 (11) 第三章项目建设背景及可行性分析 (15) 一、项目建设背景 (15) 二、项目建设可行性分析 (16) 第四章建设规模和产品规划方案合理性分析 (19) 一、建设规模及主要内容 (19) 二、产品规划方案及生产纲领 (19) 三、产品方案合理性分析 (20) 第五章模具项目选址科学性分析 (22) 一、项目建设选址原则 (22) 二、项目用地总体要求 (22) 三、模具项目选址综合评价 (25) 第六章工程设计总体方案 (26) 一、工程设计条件 (26) 二、建筑规划方案 (28) 三、采用的标准图集 (28)
第七章工艺技术设计及设备选型方案 (30) 一、工艺技术设计确定的原则 (30) 二、工艺技术方案 (31) 三、设备选型 (34) 第八章模具项目环境保护分析 (35) 一、建设期环境影响分析及防治对策 (36) 二、运营期废水影响分析及防治对策 (39) 三、运营期废气影响分析及防治对策 (40) 四、运营期固废影响分析及防治对策 (41) 五、运营期噪声影响分析及防治对策 (41) 六、综合评价 (42) 第九章节能分析 (43) 一、项目所在地能源消费及供应条件 (43) 二、项目节能措施 (43) 三、项目预期节能综合评价 (44) 第十章组织机构及人力资源配置 (46) 一、项目建设期管理 (46) 二、项目运营期组织机构 (46) 第十一章模具项目实施进度计划 (49) 第十二章投资估算与资金筹措 (51) 一、投资估算的依据和说明 (51) 二、建设投资估算 (51) 三、模具项目总投资估算 (56) 四、资金筹措与投资计划 (58) 第十三章经济评价 (60) 一、经济评价财务测算 (60) 二、模具项目盈利能力分析 (65) 三、财务生存能力分析 (67) 四、不确定性分析 (67)
汽车后市场的现状分析 2012年3月在越来越激烈的汽车装饰品行业中，低价策略，是很多后来者入市的惯用手段，更是品牌弱势的直接结果。而品牌，正是当前汽车用品行业共同的短板。同样，汽车装饰品行业也未能幸免。 我国汽车装饰用品逐步形成气候不过是近几年的事情，绝大多数企业品牌形象还很不清晰，难以摆脱低档、做工粗糙的形象，自然会影响消费者对大同小异的汽车装饰品的接受程度和信任程度。 与此同时，自主设计创新或购买授权往往需要大量的资金以及产品上市后的持续宣传和推广费用，致使很多企业放弃创新之路选择防止畅销品牌，从而陷入无品牌、利润微薄、消费者辨识度低不能获得长远市场的恶性循环中。 在汽车装饰品领域，让人印象深刻的品牌并无多少，但也正是这种具有市场影响力品牌的空缺，才是中小企业突围销路困境，逆转市场的核心竞争力。在消费者眼里，品牌是多年市场考验形成的品质与特色的凝聚，因此，汽车装饰品行业中的众多企业若想在残酷的市场拼杀中占有一席之地，必须重视品牌的塑造、强化和推广。 二、汽车装饰品产品同质化竞争
所谓“同质化”是指同一大类中不同品牌的商品在性能、外观甚至营销手段上相互模仿，以至逐渐趋同的现象，在商品同质化基 础上的市场竞争行为称为“同质化竞争”。 在“山寨”盛行的年代里，产品同质化危机已经渗透到了各行各业，汽车装饰品行业的“拿来主义”也是明显异常。产品的同质 化竞争是一个行业不断走向成熟所必经的残酷时段，对于一个只有二 十几年历史的年轻行业来说，汽车装饰行业的同质化竞争更是在所难免。 一头是嚷嚷着要树立品牌，另一头却扎进了同质化竞争的血海里拼杀个你死我活，是很多企业应对市场潮流的无奈之举。那么在 这种市场环境下，如何破局产品同质化就成为了企业占领市场先机的 重要筹码。 一个行业在其发展过程中遇到这样或者那样的问题无可厚非，也正是由于这些问题的存在才能不断推动行业的向前健康发展。汽车 用品行业的同质化竞争也许只是问题的一个表象，关键是我们要对存 在的问题有一个清醒的认识，深挖根源，才能推动行业的发展，才能 受益于一个健康的市场环境。
汽车城项目可行性研究报告 （用途:发改委甲级资质、立项、审批、备案、申请资金、节能评估等） 版权归属：中国项目工程咨询网 https://www.doczj.com/doc/5a6870011.html,
《项目可行性研究报告》简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。 项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 《汽车城项目可行性研究报告》主要是通过对汽车城项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对汽车城项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该汽车城项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为汽车城项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 《汽车城项目可行性研究报告》是确定建设汽车城项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建汽车城项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建汽车城项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。 北京国宇祥国际经济信息咨询有限公司是一家专业编写可行性研究报告的投资咨询公司，我们拥有国家发展和改革委员会工程咨询资格、我单位编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务预测准确、服务好而享有盛誉，已经累计完成6000多个项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告编写，可以出具如下行业工程咨询资格，为企业快速推动投资项目提供专业服务。
2006年上半年钢材市场研究报告 2006年上半年钢材市场走势分析 一、我国钢材市场上半年价格在年初走出低谷后，总体呈现不断上涨的走势 2005年世界范围钢材市场供需大态势的周期性变化，使中国和世界钢材市场价格都跌进了低谷。从传统的市场走势经验看，钢材市场从低谷中走向复苏需要一个不会很短时间的价格低谷震荡盘整和供需关系的痛苦调整。但是今年国内外钢材市场年初就能从价低谷中走出，虽然原因很多，但是一个根本的原因是包括中国在内的世界经济快速增长，拉动了世界范围钢铁需求也出现了前所未有的快速增长。正是国内良好的经济运行开局和国际市场钢材价格的快速攀升，支撑着中国今年上半年钢材市场价格变化演绎出不断攀升的走势。 从年初到6月末，Φ6.5m m高速线材市场平均价格从2950元/吨，上涨到3500元/吨。大螺纹价格从2800元/吨上涨到3177元/吨。热卷板价格从2840元/吨上涨到4541元/吨。冷轧板价格从3800元/吨上涨到5420元/吨。中板价格从2900元/吨上涨到4326元/吨。 2006年钢材市场价格上涨的主要因素分析：
1、国际市场需求增加，价格快速攀升，使中国钢材出口保持了快速增长的态势，缓解了国内市场钢材资源压力，为钢材价格的回升创造了条件。 世界钢铁业经过一年多减产、压库的努力，今年初，欧洲和美国库存已经降低到正常水平。为2006年世界钢材市场价格的上升走势奠定了基础。 2005年，不包括中国在内的世界钢产量减产805万吨，下降1.05%表明：2005年压库、限产、保价一直是世界钢铁业运行的主旋律。今年1—2月国际市场仍然保持减产1%和继续压库的总趋势。3月以后，尽管价格上涨，钢厂产能释放，由于发达国家的过剩产能不多和钢铁业出于保价的目的，实际产量增长仍然不多。 世界钢材需求增长是今年国际钢材市场价格走势回升的又一个重要原因。 东南亚，印度、中东、埃及和阿根廷今年都出现了钢铁需求增长的趋势。至少明年还会保持这个趋势。同时美国钢铁需求增加，欧洲在补充库存。
注塑模具项目可行性研究报告 规划设计 / 投资分析
摘要 该注塑模具项目计划总投资8167.41万元，其中：固定资产投资 5565.46万元，占项目总投资的68.14%；流动资金2601.95万元，占项目 总投资的31.86%。 达产年营业收入19102.00万元，总成本费用14410.37万元，税金及 附加153.19万元，利润总额4691.63万元，利税总额5491.94万元，税后 净利润3518.72万元，达产年纳税总额1973.22万元；达产年投资利润率57.44%，投资利税率67.24%，投资回报率43.08%，全部投资回收期3.82年，提供就业职位388个。 坚持应用先进技术的原则。根据项目承办单位和项目建设地的实际情况，合理制定项目产品方案及工艺路线，在项目产品生产技术设计上充分 体现设备的技术先进性、操作安全性。采用先进适用的项目产品生产工艺 技术，努力提高项目产品生产装置自动化控制水平，以经济效益为中心， 在采用先进工艺和高效设备的同时，做好项目投资费用的控制工作，以求 实科学的态度进行细致的论证和比较，为投资决策提供可靠的依据。努力 提高项目承办单位的整体技术水平和装备水平，增强企业的整体经济实力，使企业完全进入可持续发展的境地。 总论、项目背景、必要性、项目市场前景分析、建设规划方案、项目 选址规划、项目土建工程、工艺技术说明、项目环保研究、项目安全规范
管理、项目风险说明、节能说明、项目实施进度计划、投资计划方案、项目经济效益可行性、总结说明等。
注塑模具项目可行性研究报告目录 第一章总论 第二章项目背景、必要性 第三章项目市场前景分析 第四章建设规划方案 第五章项目选址规划 第六章项目土建工程 第七章工艺技术说明 第八章项目环保研究 第九章项目安全规范管理 第十章项目风险说明 第十一章节能说明 第十二章项目实施进度计划 第十三章投资计划方案 第十四章项目经济效益可行性 第十五章项目招投标方案 第十六章总结说明
)篇(精选多品用市场调查报告汽车 用品市场车第一篇：长沙汽 调查报告场长沙汽车用品市 用品市场在全国范围内也可以说是排在前车摘要：长沙的汽 情况主要由于长沙拥有众多的汽车用品批发市个列的，而形成这中，又以中南汽车世界、三湘汽车生活广场和场，在这几个市场 最为密集，虽然这些集中市场相互之间各不相马王堆汽配城分布 特点，但是它们从整体上带动了整个长沙地区同，都具有自己的 展，也给长沙的汽车用品行业带来了良好的发汽车用品行业的发展前景。 点一线”建设的核心城市，长株潭经济一一长沙是湖南省“ 近几年，长沙逐渐与周边城市联手，建立经济，体化的核心城市 部城市进行经济合作，而长沙也是中西部城市协作区，与各个中
城市，经济及消费水平的提高带动了各行业的中人均收入第一的 汽车用品也抓住这个良好的发展契机获得了长的飞速发展。长沙 有数个汽车用品批发市场，可以说在产品种类足的发展，市区内 的汽车用品行业在全国也是排在前列的，本文沙和数量方面，长 用品批发市场展开对长沙汽车用品行业的全面将从长沙市的汽车分析。 经销商大多集中于中南汽车世界和三湘汽车长沙的汽车用品车用品经销高，至于以上的汽个地方集中长沙%生活广场，这两 散分布于马王堆汽配城，星沙汽配城、莲湖汽零其他的经销商则 等几个汽配市场，其中又以马王堆汽配城的经城配城、高桥汽配 仅只有二十家左右，如此多的经销商，如此密仅销高最多，但也 的影响也是让经销们考虑未来发展思路的一个集的分布，所带来重要标准。
中南汽车世界 国道与京珠高速交汇处，9 长沙新城区内中南汽车世界位于 独特的优势、环境优势和升值优势，同时它也在地理位置上具有 件贸易、汽车综合服务、汽车文化和会展于一是一个集汽车与配 园区，正由于这多方面的因素，中南汽车世界才体的综合性汽车商、厂家办事处集中于此。吸引了众多的经销 百家左右的汽车用品经销商，这些经销商二中南汽车世界有 是批零兼售，而根据自身经济实力的不同，这都的经营方式大多 可以分为三类，一类是全方面经营，各种产品致里的经销商们大 商家，这些商家大多经营规模较大，店内的工和服务都比较全的 务态度上都显示出极高的水平，在严格的经营作人员在素质和服 店在市场上也拥有较大竞争力，同时，由于中管理体系下，这些店，这些较有规模的经销高在4s各品牌的汽车南汽车世界也有店建立
目录 第一章总论 (1) 一、项目概况 (1) 二、项目业主简介 (1) 三、报告编制依据 (3) 四、编制围 (4) 五、主要技术经济指标 (4) 六、简要结论 (6) 第二章项目建设背景及必要性 (7) 一、项目建设背景 (7) 二、项目建设的必要性 (9) 第三章市场现状及前景分析 (14) 一、市场现状 (14) 二、市场前景分析 (21) 三、西部国际汽车城的优势 (22) 第四章建设容及规模 (26) 一、功能定位 (26)
二、建设容建设规模 (27) 第五章建设地址及建设条件 (28) 一、建设地址 (28) 二、建设条件 (28) 第六章项目案设计 (34) 一、工程概况及区位关系 (34) 二、规划设计指导思想及依据 (34) 三、规划目标及总体思路 (35) 四、规戈U布局 (35) 五、交通组织 (38) 六、小区公建设施规划 (38) 七、绿化规划 (39) 八、建筑风格 (39) 九、给水工程设计要求 (40) 十、排水工程设计要求 (41) 十一、电力工程设计要求 (42) 十二、电信及共用天线CATV工程设计要求 (43) 十三、燃气工程设计要求 (44) 十四、工程管线综合设计要求 (44) 十五、防灾设计要求 (45)
第七章环保、消防、节能及安全 (46) 一、环境保护 (46) 二、消防 (47) 三、节能 (48) 四、安全卫生 (49) 第八章招投标案 (50) 一、招标形式 (50) 二、招标围 (50) 三、施工及监理单位资质要求 (50) 四、招标信息发布 (50) 五、招投标工作组织 (51) 第九章项目的组织机构设置 (52) 一、组织管理 (52) 二、组织机构及人员配备 (52) 第十章项目实施进度 (55) 一、建设工期 (55) 二、项目实施进度安排 (55) 三、项目实施进度表56
调研报告论文 ——杭州钢材市场的市场营销岗位任职能力与分析 一、市场调研的经过 在了解了调研的主题后——市场营销岗位任职需要具备哪些能力（杭州的钢材市场），我们小组开始了地点与路线的寻找，经过一番调查我们小组决定去杭州彭埠钢材市场进行调研。在12月21日那天我们小组4人一起乘坐B1到达了彭埠。首先，我们去了金德管业集团杭州公司，接着第二家我们去了杭州市恒鑫建筑工程有限公司，第三家我们去了广东星徽金属制品有限公司（浙江分公司），最后我们去了杭州和福建材总经销。在调研过程中，我们组和其他小组分别派人去与老板商谈，谈的也十分融洽。我们调研的几家店的老板都和很合作的给了我们答案，使我们对市场营销岗位任职需要哪些能力有了一定的了解，同时他们也很热情的给了我们他们的名片。 二、市场调研所得信息分析 （1）厂商的分析 第一家：金德管业集团杭州公司 主营：各种规格不锈钢管及不锈钢管板材，配件，承揽各种室内外不锈钢制作。比如：圆管、方管、花管、扁钢、六角钢、角钢、钢轨、工字钢、槽钢、窗框钢和异型钢等。 认为所需能力：1、本科或以上学历 2、要有一定的销售经验，两年以上的相关工作经验 3、熟悉钢材市场行情及信息收集渠道 4、诚实守信，能吃苦耐劳，责任心强，抗压能力强 5、沟通能力强，亲和力强，善于交谈，有志于钢材的人士 6、市场开拓能力强，能适应团队合作的工作方式，独立解决问题的能力强。 发展趋势的分析：由于欧洲债危机反复，商品市场遭受利空冲击，钢材期货市场也随机震荡，但因受各种因素影响期钢跌势受到遏制，抗跌性较强，但因今年现货市场下游需求不济市场成交低迷，也抑制了期货市场的上涨，期现相互影响 第二家：杭州市恒鑫建筑工程有限公司 主营：螺纹钢、碳素结构钢、钢筋混凝土用棒钢、混凝土结构用热轧钢
2015年汽车用品行业年度分析报告 一、整体发展现状概述 统计数据显示，2014年，中国汽车产销量双双突破2300万辆，同比增长7.26%和6.86%，汽车保有量超过1.3亿辆。自2009年起，中国汽车产销量连续六年蝉联全球第一，中国已经成为全球汽车拥有量最多的国家。尽管近几年来经济增长速度放缓，发展面临新常态，但是中国汽车市场仍然保持稳定增长趋势，业内预测今年车市同比将增长7%，2015年中国汽车产销量保守估计将达到2500万辆左右，汽车保有总量将达到1.75亿辆。 汽车市场的快速发展表明，我们已经进入到汽车社会，汽车行业是支柱产业，也是黄金产业。伴随汽车保有量的增加，汽车后市场将保持井喷式增长，由此形成了年均增长数千亿元的汽车后市场规模，迎来汽车后市场的高速发展时代。汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占汽车产业总利润的60%～70%左右。根据《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析，未来几年里我国汽车后市场行业将迎来快速增长，据不完全统计，截至2015年年底，汽车后市场规模总额将达到7000亿元，中国汽车后市场已经成为汽车产业新的利润增长点。 汽车用品市场作为汽车后市场最核心的三大板块之一，在近年来逐渐成为汽车后市场最具有发展潜力的行业之一。根据“中国金恒德汽车用品价格指数体系”分类，汽车用品分为四大类：汽车内饰用品（坐垫、脚垫、方向盘套、装饰类工艺品等）、汽车外饰用品（太阳膜、改色膜等）、汽车电子用品（GPS导航、影音娱乐、汽车防盗器等）和汽车美容养护（车内外清洗、空气净化等）； 由于目前缺乏针对汽车用品行业的专业数据统计，汽车用品行业的数据往往是融合到汽车后市场的整体数据里，所以对汽车用品市场规模精确统计就显得困难重重。但是根据以往的汽车后市场增长趋势及其汽车用品市场占比可以预估，2015年汽车用品市场产值将达到2400亿元，其中汽车内饰用品、汽车电子用品、汽车美容养护用品这三大类产品销售占有绝大部分，全年销售产值占据汽车用品市场的87%左右。如表一所示四大类汽车用品市场规模分别为712.47亿元、253.94亿元、789.93亿元和683.66亿元。 表一、四大类汽车用品年产值
龙泉西河汽车城项目可行性研究 报告 目录 第一部分项目背景 (2) 一、项目介绍 (2) （一）地理位置 (3) （二）面积 (3) （三）设定经济技术指标 (3) 二、项目建设的必要性 (4) （一）是对片区产业功能性补充 (4) （二）有利于建立一个完善的现代汽车流通体系 (4) （三）有利于实现区内的产业升级和转型，提升西河区域的整体形象 (5) （四）有利于拉动西河区域乃至成都市的经济发展 (5) 第二部分汽车后市场的发展分析 (5) 一、我国汽车后市场发展趋势 (5) （一）汽车后市场 (5) （二）我国汽车后市场发展趋势 (9) 二、成都汽车后市场发展趋势 (9) （一）成都汽车后市场经营格局 (9) （二）汽车后市场经营情况调查 (10) 第三部分龙泉西河镇汽贸市场发展情况 (16) 一、龙泉汽车产业布局 (16) （一）西河镇——国际汽车博览新城 (16) （二）经开区——国际汽车产业基地 (16) 二、龙泉西河镇区位优势 (17) （一）西河镇具有得天独厚的区位优势 (17) （二）西河镇交通便利 (17) 三、西河镇产业规划发展方向 (17) （一）产业集群化 (17) （二）城乡一体化 (17) （三）土地集约化 (18)
（四）物流全球化 (18) 四、龙泉西河产业定位 (19) （一）龙泉西河镇产业定位 (19) （二）该片区产业发展现状 (19) （三）龙泉西河产业市场介绍 (19) 第四部分项目总体规划 (22) 一、打造思路 (22) 二、汽车文化概念定位 (22) 三、项目产业体系构架 (23) （一）汽车文化酷 (23) （二）垂直消费酷 (25) （三）延伸服务酷 (26) （四）营销推广酷 (26) 第五部分财务分析及社会效益评价 (27) 一、项目静态投入产出分析 (27) （一）静态总投入分析 (27) （二）静态总收入分析 (28) （三）税金评估 (28) （四）财务分析 (29) 二、社会效益和社会影响分析 (29) 第六部分可行性研究报告结论和建议 (30) 一、可行性研究结论 (30) 二、可行性研究建议 (30) 第一部分项目背景 一、项目介绍 由西河镇人民政府研究编制的《西河镇项目动态图》已确定了本项目地块的前期规划方案，本次工作的目标是在此基础上验证本项目在经济上的可行性： 龙泉西河是作为成都集中发展汽车产业的片区，成都市政府明确提出了“高起点、大手笔、现代化”的改造方针，而片区的产业定位也明确为“整车生产区、零部件配套产业园、汽车制造物流园区”。由于该片区拥有良好的物流基础和完备的汽车流通业发展基础，交通便利，是关内不可多得价值洼地。 我们正是在这样宏观的产业背景下选择构建“成都首家·汽车文化主题酷（库）”来实