监
理
实
施
细
则
兰州华铁工程监理咨询有限公司二0一五年八月一日
单位负责人：
审核人：
编制人：
兰州华铁工程监理咨询有限公司二0一五年八月一日
第一章工程项目概况
1.1工程概况
1工程名称：敦煌市2015年林区道路整修工程
2建设单位：敦煌市林业局
3建筑规模：道路全长28公里，路面宽度4米。
4建设工期：35天
5工程地点：南泉公益林区从姚家沟途径三道泉到芭子场盐池店
6 质量标准：合格
工程特点
本工程建筑面积274.3m2，建筑层数：一层，层高3.6m（结构板顶）。
室内外高差0.45，总高度4.05m；结构类型为砌体结构，设计使用年限为50年，建筑抗震设防烈度：7度（0.1g）耐火等级二级，屋面防水等级：二级，室内环境污染控制类别Ⅱ类。
本工程基础采用墙下条形基础，基础埋深确定为室内地坪下1.950m，室外最低自然地坪1.500；基底必须置于原土层上。
基础施工前应进行钎探、验槽。一般场地土采用钻孔探查，钻孔间距不大于2m如发现土质与地勘报告不符合时，需要同勘察、施工、设计、建设、监理单位共同协商研究处理。
散水及房心回填土应分层夯实，每层厚度不大于250mm，压实系数大于0.95.
机械挖土时应按有关规范要求进行，坑底应保留300mm厚的土层用人
工开挖；
1、砼强度等级：基础垫层砼C15,其余未注明处均采用C30砼。
2、钢筋：HRB400、HRB300
3、型钢：Q235
4、焊条：HRB400级钢筋互焊采用E50型焊条；HRB300级互焊时采用
E43。
5、墙体：采用MU10烧结普通砖，砂浆：±0.000以下采用M10水泥
砂浆；±0.000以上均采用M7.5混合砂浆。
钢筋混凝土结构：
1、受力钢筋保护层厚度：C30混凝土：现浇板：15mm梁：20mm、柱：20mm、地圈梁：35mm。
2、纵向受拉钢筋的最小锚固长度LaE:HRB400为37d
3、受拉钢筋接头焊接时，其焊接接头的类型及质量应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011板）及《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012的要求。
二、给排水：
1、管道材料：给水管采用PP-R冷水管(Pn=1.6MPa),热熔连接。热水管材采用PP-R热水管采用S3.2系列管材Pn=1.6MPa),热熔连接；排水管均采用建筑排水硬聚氯乙烯管材U-PVC管，连接方式为粘接；雨水管采用De110U-PVC管，连接方式为粘接。
2、建筑灭火器配置原则：按类火灾，轻级危险配置，单具灭火器最小配置级别为A,单位灭火级别最大保护面积为100m2/A。设MF/ABC2型手提式磷
酸铵盐干粉灭火器，每具灭火器装量为2Kg。
3、卫生器具及地漏、扫除口安装详见甘02S1图集；管道支、吊架做法详见甘 02N4；给水设备如阀门、水龙头等处设支架。
4、室内不采暖房间给水管与室外直埋的给水管覆土厚度不足1.5m者均需在防腐和水压试验合格后进行保温，材料采用岩棉管壳保温材料，管径≦DN32的，保温厚度为30mm，做法详见甘02N3-12（3）,取消二道防锈漆。
5、本工程给水水源取市政给水管，供水压力P=0.30MPa(由建设方提供)。生活热水采用太阳能，太阳能热水器由用户自理。
6、排水横干管采用标准坡度：De110 i=0.020。
7、卫生器具及地漏、扫除口安装详见甘02S1图集；管道支、吊架做法详见甘 02N4；给水设备如阀门、水龙头等处设支架。
电气工程：
1、本工程由市政变电所引来一路220/380V电源，采用放射式与树干式相结合的供电方式。
2、照明、插座分别有不同的支路供电，均为单相三线，除空调外其余插座回路均设剩余电流断路器保护。
3、电源进线箱（AW）距地1.4米嵌墙暗装；
4、除注明外，开关距地1.3米；距门边、侧边垂直墙面0.20米暗装；除注明外插座距地0.30米暗装。
5、本工程防雷等级为三类，建筑物的防雷装置应满足防直击雷，防侧击和雷电波的侵入，并设置总等电位连接。
1
第二章、监理范围
监理范围：施工阶段全过程及保修阶段监理，包括地基与基础、主体、装饰装修、屋面、给排水、采暖、供配电、弱电、设备安装、建筑节能室外总图等。
第三章、监理依据
1、国家颁布的有关工程建设方面的法律、法规及工程质量管理方面的标准、规范等；
2、国家有关的工程施工及验收规范和工程质量验收评定标准；
3、《建筑法》；
4、《建设工程监理规范》；
5、本工程建设监理委托合同；
6、本工程建设承包合同；
7、初步设计、施工图设计及其它有关的设计文件；
10、施工单位施工组织设计；
11、《地基与基础施工及验收规范》
12、《钢筋混凝土施工及验收规范》
13、《钢结构工程施工及验收规范》
14、《建筑装饰装修工程质量验收规范》
15、《采暖与卫生工程施工及验收规范》
16、《给排水管道工程施工及验收规范》
17、《屋面工程施工及验收规范》
18、《地下防水工程施工及验收规范》
19、《建筑防腐工程施工及验收规范》
20、《建筑机械使用安全技术规程》
21、《钢筋焊接及验收规程》
22、《建筑钢结构焊接规程》
23、《施工现场临时用电安全技术规范》
24、《建筑电气安装工程质量检验评定标准》
25、《建筑地面工程施工质量验收规范》
26、《建筑玻璃应用技术规程》及其它相关规范。
27、《民用建筑工程室内环境污染控制规范》
28、《金属与玻璃幕墙工程技术规范》
29、《建筑节能工程施工质量验收规范》
30、其他相关规范等
第四章、监理工作目标
1、总投资额：投资总额不超概算。
2、总工期：根据工程建设单位与施工单位签订的工程承包合同中所确定的工期（合同工期）为目标。
3、质量目标：根据工程建设单位与施工单位签订的工程承包合同中所确定的质量目标；本工程为优良工程，以下分部分项必须达到合格。
质量目标要求
第五章、监理组织机构及监理工作流程2监理组织机构图
2、项目人员组成
监理工作流程（下页）
第六章、监理工作制度及各专业工作程序为了全面协调管理更好地为业主服务。根据建设监理合同、施工合同及相关法规、规范，以确保工程进度、质量、投资三大控制目标的实现和有效管理，针对本工程的特点，为加强监理人员的管理，进一步加大监理力度，提高监理工作成效。各岗位监理人员除遵守本岗位职责外，特制定本项目监理人员工作管理制度。
1、工作管理制度
1）认真执行党和国家的路线、方针、政策、法令和法规；
2）现场监理人员着装必须统一，挂牌上岗。
3）现场监理要文明监理，以法律规范、法规、设计文件为依据，以“守法、诚信、公正、科学”的态度开展监理工作。
4）各专业现场监理人员要服从总监理工程师的指令和安排。
5）对工作中出现的问题，要及时向总监理工程师汇报。
6）加强请假制度管理，现场监理人员请假必须经总监理工程师同意经业主现场负责人批准后，方可有效。
7）各专业监理人员要认真负责好各专业的质量、进度、投资控制，各专业之间要团结协作，相互配合。
8）对凡需要旁站监理的关键、隐蔽工序，必须按时到位旁站，中途不得无
故离开现场。同时要加强现场巡视力度，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”开展好日常监理工作。
9）各类工程资料要与工程进度同步，保证资料齐全、完整、真实。
10）按时参加各种施工、专业会议，并做好记录，不得无故缺席。
11）项目监理组所有成员在工作中要注意自身安全的保护，加强施工现场的安全监督，在日常生活中要提高自我保护意识。同时要遵守各单位的有关管理规定。
12）各专业现场监理人员不得有违法、违纪行为，严禁向有关施工、材料、设备供应单位以各种理由“吃、喝、卡、拿、要”等行为的发生。
13）各专业现场监理人员要认真自觉遵守岗位职责和本项目的各种管理制度。
14）在管理过程中，监理组将阶段性的开展评优工作，对优秀项目监理人员给予一定物质奖励，对不遵守管理制度、岗位职责的监理人员给予一定经济处罚。
2、监理工作程序
（1）、工程质量控制程序
（2）、工程进度控制程序
（3）、工程投资控制程序
（4）、工程质量事故处理流程
行为主体：承包商，监理方，业主，设计单位，建设行政主管部门
工作时间：质量事故发生后监理方和施工方应及时予以处理，如属重大的质量事故应在12小时内上报建设行政主管部门；
工作标准：作为监理方应协助施工单位及有关部门做好事故的调查工作并如实作好事故情况记录，原因分析、解决措施制定后，监理人员应严格检查施工单位的落实和整改结果，直至达到要求之后，监理组应编写质量事故处理报告，向建设单位和有关部门进行汇报。
（5）、单位工程竣工验收程序
（6）、原材料、构配件及设备报验程序
（7）、工序管理程序
（8）、隐蔽工程验收
中华人民共和国国家标准 城市道路交通规划设计规范 Code for transport planning on urban road GB 50220-95 主编单位:中华人民共和国建设部 批准部门:中华人民共和国建设部 施行日期:1995年9月1日 关于发布国家标准《城市道路交通规划设计规范》的通知 建标［1994］808号 根据国家计委计综（1986）250号文的要求，由建设部会同有关部门共同制订的《城市道路交通规划设计规范》已经有关部门会审，先批准《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95为强制性国家标准，自1995年9月1日起施行。 本标准由建设部负责管理，具体解释等工作由上海同济大学负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 1995年1月14日
城市道路交通规划设计规范 第一章总则 第一条为了加强城市道路管理，保障城市道路完好，充分发挥城市道路功能，促进城市经济和社会发展，制定本条例。 第二条本条例所称城市道路，是指城市供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施。 第三条本条例适用于城市道路规划、建设、养护、维修和路政管理。 第四条城市道路管理实行统一规划、配套建设、协调发展和建设、养护、管理并重的原则。 第五条国家鼓励和支持城市道路科学技术研究，推广先进技术，提高城市道路管理的科学技术水平。 第六条国务院建设行政主管部门主管全国城市道路管理工作。省、自治区人民政府城市建设行政主管部门主管本行政区域内的城市道路管理工作。县级以上城市人民政府市政工程行政主管部门主管本行政区域内的城市道路管理工作。 1 总则 1.0.1 为了科学、合理地进行城市道路交通规划设计，优化城市用地布局，提高城市的运转效能，提供安全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。 1.0.3 城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。 1.0.4 城市道路交通规划必须以城市总体规划为基础，满足土地使用对交通运输的需求，发挥城市道路交通对土地开发强度的促进和制约作用。 1.0.5 城市道路交通规划应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分。 1.0.6 城市道路交通发展战略应包括下列内容： 1.0.6.1 确定交通发展目标和水平； 1.0.6.2 确定城市交通方式和交通结构； 1.0.6.3 确定城市道路交通综合网络布局、城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模；
第一章专业工程特点及技术、质量标准 1 工程概况 1.1 工程名称：哈尔滨三环路江北段东延长线工程 1.2 工程地点：哈尔滨市松北区 1.3 建设单位：哈尔滨松北投资发展集团有限公司 1.4 设计单位：哈尔滨市市政工程设计院 吉林东北建筑市政工程设计院有限公司 1.5 施工单位：黑龙江宇盛市政工程建设有限公司 2 工程特点 2.1本工程三环路江北段（斗沟子村至滨北铁路）为松北区内一条贯穿东西的城市道路，是完善城市交通网路体系，提高城市交通承载能力而修建的。该工程以交通功能为主，配套设施齐全，并与周边环境相协调。 2.2 工期紧、任务重，工程均在夏季、雨期及热期施工，工期与施工质量是互相制约，影响工期的控制点多。 2.3 由于是市政道路打通道路工程，涉及技术专业多，有道路、給水、排水、管网等，每项专业都有行业规范、技术标准互相制约性强，交叉点多。 2.4 本工程施工作业面多，挖填土石方、且运距较远，要强化文明施工及加强环境保护。 2.5 普遍采用沥青混凝土，要求各项工程全部达到合格工程标准，对施工质量控制提出了更高要求。 3 主要技术指标 3.1道路平面
本道路西起滨北地道桥K15+221.404，东至四环桥桥下K15+760，道路全长540m。 三环路规划红线宽度为70m，道路中线为曲线，走向为东西向。道路横断面形式为四幅路横断面形式。中间为9 m绿化带，两侧各12 m机动车道，6 m 绿地，7.5 m道路和5 m人行道。机动车道为双向十车道标准。 3.2 横断面 3.2.1 K15+221.404—K15+300段为： 80m（红线）= 5m（人行道）+4.5m（绿化带）+0.5m（安全带）+7.5m（辅线）+0.5m（安全带）+5m(绿化分隔带)+0.5m（安全带）+12m(主线)+0.5m(安全带)+5m(绿化分隔带)+ 0.5m（安全带）+7.5m（辅线）+0.5m(安全带) +4.5m （绿化带）+5m（人行道）。 3.2.2 K15+300—K15+760段为： 70 m （红线）=5m（人行道）+7.5m（辅道）+6m（绿地）+12m（机动车道）+9m（绿地）+12m(机动车道)+6m（绿地）+7.5m(辅道)+5m（人行道）。 3.3 结构概况 由上至下为： 4cmAC-16C型改性沥青砼 5cmAC-20C型改性沥青砼 7cmAC-25C型改性沥青砼 20cm三灰碎石（9.5%石灰、1.5%水泥、19%粉煤灰、70%碎石） 18cm二灰碎石（11%石灰、19%粉煤灰、70%碎石） 18cm级配碎石
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021年施工道路管理工作规定 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
2021年施工道路管理工作规定 1.目的 本规定旨在减少华电青岛发电有限公司三期2×300MW级供热机组扩建工程施工干扰和保持施工现场道路畅通，加强道路管理和维护，以保障工程建设顺利进行。 2.适用范围 本规定适用于厂区道路及运渣路、运煤路、施工道路（包括施工铁路专用线）、临时道路。 3.责任 3.1三期办是施工用道路主管责任部门，具体负责施工道路管理。 3.2监理公司负责施工用道路管理、修筑养护的协调工作。 3.3施工承包商负责施工用道路的施工养护，修筑并维护好各自施工、生活区域内道路；遵守和执行本规定及有关规定。
3.4铁路施工承包商负责铁路施工线的维修、养护等工作，保证施工线路的安全运行。 3.5施工承包商负责施工线路道叉、施工区域大门等工作的管理。 4.规定 4.1施工承包商必须保持自己的施工范围内道路的畅通和路面的清洁，视现场情况定期对路面洒水抑尘。 4.2施工承包商必须派专人负责分管范围内的道路维修，积水排除、（包括暴雨或其它灾害后的抢修）排水边沟及涵管的疏通，并保持其完整。 4.3施工承包商必须在分管区域内设立必要的标准化路标，安全标志，警告牌，限速，限载标志，安全宣传板等。 4.4所有进入电厂工地的车辆按指定线路行驶。 4.5现场施工道路不得任意开挖或拦截，凡遇正式工程需要破路或从中间跨越时，施工承包商必须提前两天向监理公司提出书面申请，经三期办批准后，安排改行路线，并在施工段两端设置路障、
危险性较大的分部分项工程清单项目名称：站前大道二期工程
站前大道二期工程 危险性较大的分部分项工程安全管理措施 目录 一、安全管理体系 (1) 二、安全生产管理制度 (1) 三、安全生产保证措施 (2) 四、危险性较大的分部分项工程安全措施 (2) （一）基坑支护、降水工程安全管理措施 (2) （二）土方开挖工程安全管理措施 (3) （三）模板工程及支撑体系安全管理措施 (5) （四）起重吊装安装拆卸安全管理措施 (6) 1、安装安全管理措施 (6) 2、拆除安全管理措施 (7) （五）脚手架工程安全管理措施 (7) 1、落地式、悬挑式脚手架搭设安全技术措施 (7) 2、脚手架拆除安全技术措施 (9) 3、吊篮脚手架安全管理措施 (10) （六）人工挖孔桩工程安全管理措施 (11) （七）预应力工程安全管理措施 (12) 一、安全管理体系 公司各级管理人员应牢固树立“生命至上，安全发展”的思想，认真落实《安全生产法》等法律法规的各项规定。坚持“安
全第一，预防为主”的原则，组建以项目经理为第一责任人的项目安全生产管理机构。明确机构各成员安全生产职责，并建立健全各项责任制。 二、安全生产管理制度 1、建立全员安全生产责任制。各级管理人员在管理生产的同时，必须负责管理安全工作，逐级建立安全责任制，使落实安全生产的各项规章制度成为全体职工的自觉行动。 2、建立安全技术措施计划，包括改善劳动条件，注意季节性气候影响，如夏季防暑降温，防止伤亡事故，预防职业病和职业中毒为目的各项技术组织措施，创造一个良好的安全生产环境。 三、安全生产保证措施 1、建立健全各级人员安全生产责任制。 2、建立项目安全检查制度。定期组织安全检查，严格执行“日周月”检查，项目专职安全管理人员应对检查中发现在隐患进行监督整改。 2、建立安全会议制度，在每周进行的安全周检后，召开安全会议，指上周的隐患整改情况和本周发现的问题进行通报，并提出后续工作中应注意的问题。 3、项目经理应保证项目安全生产经费的投入使用，不得挪着他用，项目部应建立安全文明施工费使用台账。
城市道路交通规划设计规范 1总则 1.0.1为了科学、合理地进行城市道路交通规划设计，优化城市用地布局，提高城市的运转效能，提供安全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件，制定本规范。 1.0.2本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。 1.0.3城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇城镇与中心城市的交通联系。 1.0.4城市道路交通规划必须以城市总体规划为基础，满足土地使用对规划的需求，发挥城市道路交通对土地开发强度的促进和制约作用。 1.0.5城市道路交通规划应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分。 1.0.6城市道路交通发展战略规划应包括下列内容： 1.0.6.1确定交通发展目标和水平； 1.0.6.2确定城市交通方式和交通结构； 1.0.6.3确定城市道路交通综合网络布局、城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模； 1.0.6.4.提出实施城市道路交通规划过程中的重要技术经济对策； 1.0.6.5提出有关交通发展和交通需求管理政策的建议； 1.7城市道路交通综合网络规划应包括下列内容： 1.0.7.1确定城市公共交通系统、各种交通的衔接方式、大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围； 1.0.7.2确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围，以及广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围； 1.0.7.3平衡各种交通方式的运输能力和运量； 1.0.7.4对网络规划方案作技术经济评估； 1.0.7.5提出分期建设与交通建设项目排序的建议。 1.0.8城市客运交通应按照市场经济的规律，结合城市社会经济发展水平，优先发展公共交通，组成公共交通、个体交通优势互补的多种方式客运网络，减少市民出行时耗。 1.0.9城市货运交通宜向社会化、专业化、集装化的联合运输方式发展。 1.0.10城市道路交通规划设计除应执行本规范的规定外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。 2术语 2.1标准货车 以载重量4-5T的汽车为标准车，其他型号的载重汽车，按其车型的大小分别乘以相应的换算系数，折算成标准货车，其换算系数宜按本规范附录A.0.1的规定取值。 2.2乘客平均换算系数 衡量乘客直达程度的指标，其值为乘车出行人次与换算人次之和除以乘车出行人次。
庞公路延伸段（庞公祠路--向阳路） 道路排水工程 安全文明施工监理细则 编制： 审核： 中协成建设监理有限责任公司 2017年 1 月 25日
安全监理工作细则 一、项目工程特点 1、庞公路延伸段为庞公片区南北向主干道，本次设计起点为现状庞公路终点（庞公祠路），途中与主干道（庞鱼路、江华路、环路、向阳路）、规划次干路、支路等13条路相交，由南止于向阳路。 2、庞公路沿线路口交叉均为平交，由于交叉口通行能力小于路段，并且相交道路较多，为满足交通需求，提高交叉口通行能力，针对不同等级道路采用不同平交方式，主干路相交采用十字交叉，对路口进行扩宽渠化，次干路采取普通平交，不展宽渠化。 3、沿线有许多居民住宅区和菜地，对文明施工的要求高。 4、线路区分布少量水塘及灌溉蓄水池，含少量地表水。 5、据现场考察，道路沿线地势平坦、交通便利、水、电充足，能满足工程需要。 二、安全监理工作流程 监理部成员熟悉图纸┈以总监为组织者，各专业监理工程师分工编制安全监理细则┈监理部审核施工单位的施工组织设计、专项施工方案、安全应急救援预案┈监理部，核查施工单位的安全生产许可证，检查施工单
位的安全生产管理体系是否健全，并检查施工单位的安全规章制度、特殊工种上岗证、安全技术交底┈各专业监理工程师检查施工单位的施工机具的合格证及保养情况┈各专业监理工程师检查施工操作人员的安全教育培训资料┈监理部检查施工现场的机具布置等是否与总平面图相符┈监理部巡视检查现场施工安全工作，检查施工用电是否规，并针对情况发出联系单、通知单等及时督促施工单位整改，督促施工单位安全管理体系有效运转┈施工单位拒绝按照监理要求进行整改或停止施工的，监理部及时向当地主管部门进行报告┈整理安全资料，进行归档。 三、监理工作控制要点及目标 3.1安全管理方针 “安全第一，预防为主”。安全生产应以人的管理核心，即消除人的不安全行为，严格控制违章作业行为，施工过程中一切作业必须服从安全。 安全管理重点容：检查施工单位安全管理体系是否健全，专职安全员配置是否符合要求，审查施工单位安全管理资料是否及时、齐全、真实，施工组织设计、施工方案中安全技术措施是否可靠、可行；对施工组织设计、施工方案、施工安全技术措施、安全防护用品的使用情况进行检查，对施工中存在的安全隐患应严格按《安全生产管理条例》第十四条规定行使监理的安全职责，并应及时与施工方沟通，动之以情，晓之以理，督促施工单位整改、消除安全隐患，充分体现监理工作的预控性和协调性。 基础施工阶段施工安全控制要点：挖土机械作业安全；边坡防护安全；
施工车辆现场道路运输安全管理规定 第一章、总则 第一条：为较强项目部机动车辆、机动车驾驶员、道路运输管理、预防各类道路事故发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中国人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规的相关规定，结合公司生产经营实际，规范施工项目场内道路运输安全管理，特制定本规定。 第二条：规定适用于在施工场地内使用的所有机动车辆，包括施工作业所需用的汽车、起重机、自卸翻斗车，钩机、铲车、三轮车等各类施工车辆。 第三条：本规定适应于公司所属各施工车辆。 第二章、管理机构设置与职责 第四条：车辆管理办公室对施工车辆场内道路运输安全管理工作进行监督检查，施工车辆的日常管理进行监督检查，车辆负责人对项目施工车辆进行日常安全管理。 第五条：项目部安全质量负责项目施工车辆的场内道路运输安全检查，车辆驾驶员负责车辆的日常管理，车辆办公室负责项目部施工车辆的日常管理。 第六条：车辆管理办公室对所管辖的机动车辆安全负责直接管理责任，主要职责： 1、建立健全机动车辆安全技术、运行、维修等管理规章制度。 2、做好机动车辆日常安全检查、维修、保养和运输调配工作。
3、组织驾驶员、维修管理人员开展日常和专项安全教育培训。 4、负责办理机动车辆、驾驶员等相关证件的审验和缴费工作。 5、发生场内道路安全事项及时报告，配合事故调查，制定防范措施，做好善后处理工作。 第七条：车辆办公室对新进场的驾驶员进行审查并备案，驾驶员在施工现场从事驾驶工作必须持有相关准驾证，操作证，上岗证等相关证件，严禁无证驾驶，严禁驾驶与证件不符的车辆。 第八条：机动车驾驶员对车辆行驶安全负直接责任，主要职责： 1、遵章守纪，严格按岗位操作技术规程和交通法规驾驶车辆。 2、爱护车辆，保持车辆良好安全技术状态和车容车貌。 3、做好出车前安全价差和收车后的保养工作。 4、发生道路安全事故时应保护好现场，及时报告，抢救伤员，配合调查。 第九条：车辆管理办公室应合理安排车辆和驾驶员，带“病”车辆禁止派出使用。 第三章、场内道路要求 第十一条：工程项目按设计要求编制施工组织设计时，对施工便道的布置和实施应当满足运输强度的需求，又要保证道路安全运输。 场内临时性道路应符合以下要求： 1、路基坚实边缘稳定。 2、根据机动车辆型选用适当的路宽，一般路面宽度不得小于机动车的车宽度的1.5倍，单车道应设有备车位置。
市政道路施工安全管理的有效措施分析 摘要：市政施工建设质量与施工建设人员以及周边群众的生命财产安全密切相关，进一步加强市政施工安全，从某种意义上来说也是维护社会安定的重要举措 之一，文章论述了当前我国市政道路施工安全管理的基本现状和如何让加强市政 施工安全管理的有效措施。 关键词：市政施工；安全管理；措施 一、前言 施工过程中的安全问题是所有工程建设的关键，市政道路施工建设时道路安全尤其重要。道路施工大部分是在交通正常运行情况下展开，增加了施工难度。施工人员若不遵循施工规 范将有可能造成无法预计的损失。因此，必须加强安全管理，增强安全意识，落实安全制度，保障施工的安全有效进行。 二、当前我国市政道路施工安全管理的基本现状 就当前我国市政工程施工管理现状而言，我国市政工程的施工管理存在多方而的问题， 具体表现如下： 1、现场安全管理体系欠规范 在施工过程中，现场安全管理作为整个市政道路施工管理的重中之重，施工现场为工程 提供了主要场地，原材料、设备、人员的供应都是在现场安全管理中实现的，因此，施工现 场安全管理体系的规范化建设尤为重要。在我国，绝大多数的工程决策人员并没有注意到施 工现场安全管理的重要性，由此出现了比较混乱的场面，难以与现场安全管理要求相接轨。 重点体现在：垃圾处理不当、原材料堆放不当、工人综合素质低以及施工效率低下等。 2、安全管理人员的综合素质参差不齐 从整体上来看，市政道路施工安全管理人员的综合素质普遍较低，而且，在实际生活中，往往也是说一套、做一套，并没有结合实际去考虑问题。另外，有些安全管理人员有浮躁思想，没有较强的安全管理意识。在日常的安全管理工作中，没有及时到施工现场进行监督与 检查，不能及时掌握最新的安全管理信息。除此之外，安全管理人员没有对安全防范措施实 施情况、是否有安全隐患问题存在等进行深入探讨。上述这些都是引起安全事故的主要原因。 三、提高市政道路施工安全管理的措施 1、施工现场的安全管理 施工现场是施工的主要场所，是施工人员、机械、设备、材料的集中地，从而也是事故 易发地。施工现场不仅工作量大，多种工序间易进行交叉作业，而且施工现场的环境也具有 不确定性，发生意外的几率较高，比如施工期间恰逢雨雪天气，机械作业容易出现倾翻、下 滑等情况，因此，加强施工现场的安全管理意义重大 （1）施工现场应设置相应的施工安全标志。近年来，因为没有相关的施工警示标志， 导致的人身安全责任事故频发，这也给市政道路施工工程的安全管理工作敲响了警钟。施工 现场必须按照国家的相关规定对施工范围进行标识。一些存在安全隐患的施工地方要对外部
基本符号 一、交通 ADT：年平均日交通量 DHV：设计小时交通量 K：DHV与ADT之比值 D：交通量方向分配 N基本：一条机动车道理论通过能力 N可能：一条机动车道考虑各种修正系数后通过能力 N设计：多车道考虑影响和道路分类后，设计建议通过能力取值 r1：通行能力车道宽度修正系数 r2：通行能力平交口间距修正系数 r3：通行能力平曲线修正系数 r4：通行能力道路纵坡修正系数 r5：通行能力沿途条件修正系数 l1：交叉口间距 λ1：交叉口有效通行时间 v/c：理想条件下，最大服务交通量与基本通行能力之比值 二、建筑限界 Wc：机动车车行道宽度或机动车与非机动车混合行驶车行道宽度（m）Wmc：机动车路缘带宽度（m） Wa：路侧带宽度（m） Wb：非机动车车行道宽度（m） Wbm：非机动车路缘带宽度（m） Wp——人行道宽度（m） Wg——绿化带宽度（m） Wf——设施带宽度（m） Wl——侧向净宽（m） Wsc——机动车行安全带宽度（m） Wdm——中间分隔带宽度（m） Wsm——中间分车带宽度（m） e——建筑限界顶角宽度e=w1 j——隧道内检修道宽度（m）最小值0.75m r——隧道内人行道宽度（m）最小值1.0m hc：机动车车行道最小净高（m） hb：非机动车车行道最小净高（m） hp：行人最小净高（m） Wr：道路红线宽度（m） Ws：路肩宽度（m）
Wsh：硬路肩宽度（m） Wsp：保护性路肩宽度 i（%）：路拱设计坡度 三、平面与纵断面设计 V：设计车速 i：道路中心线纵坡度（%） r：道路中心线转角（O） S：停车视距、会车视距或道路侧向视距 R：机动车道中线圆曲线半径 Lc：超高缓和段长度（m） b：超高施转轴至路面边缘的宽度 ε——超高渐变率 △i——超高横坡度与路拱坡度的代数差 μ——横向力系数 △W：车道曲线加宽值 Wc：平曲线段车道宽 Wn：直线段车道宽 N：车道数 Uc：弯道上车体几何宽 Cc：弯道车侧净距 ic：弯道富裕量 iH：合成纵坡 ih：横向超高坡度或路面横坡 iz：纵向坡度 四、平、立交设计 S1、S2、S3：导游岛端部偏移距 Q1、Q2：导流岛内移距 R0、R1、R2：导流岛端部半径 Wa、Wb、Wc：导流岛宽度 La、Lb、Lc：导流岛长度 Vd：转向弯道设计车速 Lw：交织长度 re：进口道缘石半径 reg：出口道缘石半径 A：回旋线参数 Ls：回旋线长度 NC：分流前或合流后主线车道数 NF：分流后或合流前主线车道数 NE：匝道车道数
楚雄市经济开发区北片区威楚北路 跨龙川江桥工程 监理实施细则 编制人： 审核： 批准： 云南国开建设监理咨询有限公司 2017年3月
目录 第一章工程概况 (3) 第二章监理工程内容 (3) 第三章桥梁施工准备监理 (5) 第四章桥梁工程分项监理实施细则 (8) 第五章施工过程监理及质量控制点 (46)
第一章工程概况 一、项目地理位置 桥梁位于楚雄市经济开发区东瓜镇车坪社区汪官山村南西 侧横跨龙川江，起点接在建的威楚北路，威楚北路施工便道位于拟建工程北约10m，与现有市政道路永兴大道，距离约300m，总体交通便利。 二、工程范围、规模 桥梁位于楚雄市经济开发区东瓜镇车坪社区汪官山村南西侧，桥梁处在规划公园大道K0+062-K0+110,起点高程1786.672m，终点高程1785.472m，长48m，宽32m，单跨，跨度32m，钢筋混凝土板拱桥，属中型桥梁，采用桩基基础，桩径1.6m。 三、气象 楚雄市属北亚热带季风气候区，冬干夏湿，气温日差较大，年差较小；冬无严寒、夏无酷暑；干湿季分明，雨热同季；日照充足，霜期较短，冬季降水偏少。年降雨量为864毫米，年均气温为15.6℃。 第二章监理工程内容 一、监理指导思想及原则 监理单位和监理人员应按照“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则认真贯彻执行有关施工监理的各项方针政策、法律、法规等制定详细工作细则，明确岗位职责，严格检查制度，努力做好施工阶段监理工作。 二、监理依据 1)监理合同； 2)业主与承包人签订的正式合同、协议及附件； 3)施工设计图纸及说明； 4)工程量清单及说明； 5)施工招标文件、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》公
施工道路管理规定 第一章目的 本制度规定了河北华电石家庄天然气热电联产工程施工的道路管第一条理，旨在减少施工干扰和保持施工现场道路畅通，加强道路管理和维护，以保障工程建设顺利进行。 第二章适用范围 本制度适用于河北华电石家庄天然气热电联产工程道路管理。第二条第三章职责 建设单位项目发展办公室工程部是施工用道路主管责任部门，具第三条体负责施工道路管理。 监理公司负责施工用道路管理、修筑养护的协调工作。第四条施工单位负责施工用道路的施工养护，修筑并维护好各自施工、第五条生活区域内道路，遵守和执行本规定。 施工单位负责施工线路道叉、大门等工作的管理。第六条第四章管理制度 施工单位必须保持自己的施工范围内道路的畅通和路面的清洁，第七条定期对路面洒水。 施工单位必须派专人负责分管范围内的道路维修，积水排除（包第八条括暴雨或其它灾害后的抢修），排水边沟及涵管的疏通，并保持完整。
施工单位必须在分管区域内设立必要的统一、规范的标志，如安第九条全标志、警告牌、限速及限载标志、安全宣传板等。 所有进入施工现场工地的车辆按指定线路和交通标志行驶。第十条现场施工道路不得任意开挖或拦截，凡遇正式工程需要破路或第十一条从中间跨越时，施工单位必须提前两天向监理公司提出《临时断路（封路）申请表》见附件1，经建设单位批准后，安排改行路线，并在施工段两端设置醒目的安全等告示牌，告之相关车辆绕道行驶，才能进行施工。施工完毕后应限期清理机具、物料，并将排水沟、路面恢复原状，直至验收合格。． 所有施工单位及个人不得在路面及两侧各两米范围内长时间停第十二条置机械、车辆、堆放材料或其它侵占路面的行为。若确需临时占用，必须提前两天向监理公司提出《临时占地（路）申请表》见附件2，经建设单位批准后，并在临时占用路段区域设置适当的维护封闭设施及醒目的安全等告示牌，方可临时占用。 已铺正式路面的道路（砼、沥青路面）禁止履带吊、推土机等第十三条可能破坏路面的车辆通行。特殊情况需向建设单位提出书面申请，同时附上防护措施，防护措施费由申请单位负责，经建设单位批准后实施。 道路维护、管理费用由各分管施工单位自行负担。第十四条施工单位未按时对道路维护，工程部有权另行指定有能力的单第十五条位进行维护，相应费用从责任单位的维护费用中扣除。 工程部根据现场情况有权安排改行路线，各施工单位应根据下第十六
公路工程施工安全技术规范 1 总则 1.0.1 为规范公路工程施工安全技术，保障施工安全，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于各等级新建、改扩建、大中修公路工程。 1.0.3 公路工程施工安全生产应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 1.0.4 公路工程施工应制定相应的安全技术措施。 1.0.5 公路工程施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。 2 术语 2.0.1 危险源 可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的因素或状态。 2.0.2 危险源辨识 发现、识别危险源的存在，并确定其特性的过程。 2.0.3 事故隐患 可能导致事故发生的人的不安全行为、物（环境）的不安全状态和管理上的缺陷。 2.0.4 应急预案 针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先制定的行动方案。应急预案由综合应急预案、专项应急预案、现
场处置方案组成。 2.0.5 风险评估 对工程中存在的各种安全风险及其影响程度进行综合分析，包括风险辨识、风险估测、风险评价和防控措施。 2.0.6 特种设备 涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械和场（厂）内专用机动车辆等。 2.0.7 特殊作业人员 从事容易发生事故，对操作者本人、他人的安全健康及设备、设施的安全可能造成重大危害的作业的从业人员。 2.0.8 危险性较大工程 在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大财产损失、作业环境破坏或其他损失的工程。 2.0.9 警戒区 作业现场未经允许不得进入的区域。 3 基本规定 3.0.1 公路工程施工必须遵守国家有关法律法规，符合安全生产条件要求，建立安全生产责任制，健全安全生产管理制度，设立安全生产管理机构，足额配备具相应资格的安全生产管理人员。 3.0.2公路工程施工应进行现场调查，应在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对于附录A中危险
关于发布国家标准《城市道路交通规划设计规范》的通知 建标［１９９４］８０８号 根据国家计委计综（１９８６）２５０号文的要求，由建设部会同有关部门共同制订的《城市道路交通规划设计规范》已经有关部门会审，现批准《城市道路交通规划设计规范》ＧＢ５０２２０—９５为强制性国家标准，自一九九五年九月一日起施行。 本标准由建设部负责管理，具体解释等工作由上海同济大学负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 一九九五年一月十四日 １总则 １．０．１为了科学、合理地进行城市道路交通规划设计，优化城市用地布局，提高城市的运转效能，提供安全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件，制定本规范。 １．０．２本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。 １．０．３城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。 １．０．４城市道路交通规划必须以城市总体规划为基础，满足土地使用对交通运输的需求，发挥城市道路交通对土地开发强度的促进和制约作用。 １．０．５城市道路交通规划应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分。 １．０．６城市道路交通发展战略规划应包括下列内容： １．０．６．１确定交通发展目标和水平；
１．０．６．２确定城市交通方式和交通结构； １．０．６．３确定城市道路交通综合网络布局、城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模； １．０．６．４提出实施城市道路交通规划过程中的重要技术经济对策； １．０．６．５提出有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议。 １．０．７城市道路交通综合网络规划应包括下列内容： １．０．７．１确定城市公共交通系统、各种交通的衔接方式、大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围； １．０．７．２确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围，以及广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围； １．０．７．３平衡各种交通方式的运输能力和运量； １．０．７．４对网络规划方案作技术经济评估； １．０．７．５提出分期建设与交通建设项目排序的建议。 １．０．８城市客运交通应按照市场经济的规律，结合城市社会经济发展水平，优先发展公共交通，组成公共交通、个体交通优势互补的多种方式客运网络，减少市民出行时耗。 １．０．９城市货运交通宜向社会化、专业化、集装化的联合运输方式发展。 １．０．１０城市道路交通规划设计除应执行本规范的规定外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。 １总则 １．０．１为了科学、合理地进行城市道路交通规划设计，优化城市用地布局，提高城市的运转效能，提供安全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件，制定本规范。 １．０．２本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。
一、工程概况： 本次工程是对重庆市江北区四条路城市对外连接道路进行路面及其附属设施改造，四条路分别为大川水岸、重庆市救助站对外连接道、鸿恩雅苑对外连接道、长新路。 二、编制依据： 1.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87； 3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 4.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94； 5.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 6.《建设工程监理规范》GB50319-2000； 7.本工程《建设监理规划》； 8.本工程《施工组织设计》； 9.本工程设计图纸及有关技术文件等。 三、主要监理内容 1.道路工程：原混凝土路面、基层拆除，原人行道砖、路缘石、路边石的拆除，土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、安砌预制混凝土路缘石及路边石、水泥稳定级配碎石基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、人行道透水砖及盲道砖铺设、交通标示线。 2.挡护工程：土石方开挖，土石方回填，重力式挡墙。 3.管道工程：挖沟槽土石方，土方回填，聚乙烯（HDPE）双壁波纹雨、污水管，混凝土检查井，d300国标II级钢筋混凝土管满包，雨水口。 4.电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯，路灯手孔井，接地装置，配电箱等。
五、监理控制要点 1. 准备工作控制要点 熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底； 2. 审查承包人的施工组织设计，提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目标控制计划，签返《施工组织设计（方案）报审表》； 3. 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量； 4. 检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进场设备报验单》； 5. 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料，符合有关规定后，签返《分包单位资格报审表》； 6. 复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量人员的资格及设备检定情况，符合要求后签返《施工测量放线报验单》； 7. 核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告，签返《工程材料/构配件/设备报审表》； 8. 检查承包人施工准备情况，批复《工程开工报审表》。 六、控制目标 1. 路基工程 1.1 土石方工程： （一）基本要求： 1）清除地表腐植土0.3米并压实，当松土厚度超过0.3米时，应翻挖土后再回
鄂西管理处道路施工安全管理办法 第一章总则 第一条为加强鄂西管理处养护及其它各种公路维护施工作业的安全管理，规范作业现场的安全施工行为，维护作业现场的交通安全，保障鄂西管理处道路施工作业安全、有序，根据《中华人民共和国公路法》及相关法律法规、规章制度，结合鄂西管理处道路施工安全管理工作实际，特制定本办法。 第二条鄂西管理处道路日常养护、大中修工程及其它各种涉路施工作业适用本办法。 第三条施工作业现场安全管理按有关规范及操作规程执行。 第四条管理处路政管理科、工程养护科共同负责鄂西管理处道路养护、隧道消防系统维护及其他各种施工作业安全管理的检查、监督和指导。 第二章施工安全保障 第五条各路政大队、养护站、监控中心是所辖路段施工作业安全
管理的监督管理单位。承担隧道消防系统维护监管职责的路政大队（以下简称隧道大队）负责对隧道消防系统维护单位进行施工安全法规的宣传教育并协助路政大队为消防代维单位办理相关许可审批手续，同时共同承担对消防维护作业现场安全监管工作。 第六条路政大队职责： （一）审核各施工单位项目安全作业方案，签订《高速公路施工安全管理协议书》，核发《高速公路施工安全许可证》。 （二）与高警部门联合审查施工安全管理方案；督促施工单位及时向社会发布施工公告。 （三）协助配合高警部门维持施工现场通行秩序和查处交通违法行为，预防和减少施工路段交通事故发生，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其合法权益，提高行政效能。 （四）协助配合高警部门实施道路半幅封闭的交通管制，为道路铣刨、摊铺等封道施工提供必要的施工条件。 （五）做好对司乘人员的宣传解释工作，协助高警部门保障施工路段交通有序、安全畅通。 （六）做好施工现场安全的监督、检查、管理工作；协助高警部门维护公路治安秩序，预防和制止施工路段的各类违法犯罪活动。
市政道路工程施工与质量验收规范 1 总则 1.0.1 为加强城镇道路施工技术管理，规范施工要求，统一施工质量检验及验收标准， 提高工程质量，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于城镇新建、改建、扩建的道路及广场、停车场等工程和大、中型维 修工程的施工和质量检验、验收。 1.0.3 原材料、半成品或成品的质量标准，凡本规范有规定者，应按照执行；无规定者， 应按国家现行的有关标准执行。 1.0.4 城镇道路工程施工过程中除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语、符号及代号 2.1 术语 2.0.1 工程施工质量 constructional quality of engineering 反映城镇道路工程满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、质量、使用功能、耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。 2.0.2 工程验收 constructional acceptance 城镇道路工程项目在施工单位自行质量检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对分项、分部、单位工程的质量进行抽样复检，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。 2.0.3 水泥混凝土面层 cement concrete surface course 用水泥混凝土铺筑的道路面层。 2.0.4 沥青面层 bituminous surface course 用沥青作结合料铺筑道路面层的统称。 2.0.5 沥青混合料面层 bituminos mixed surface course 用沥青结合料与不同矿料拌制的特粗粒式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式沥青混合料铺筑面层的总称。 2.0.6 主控项目 dominant item 城镇道路工程中的对质量、安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。 2.0.7 一般项目 general item 除主控项目以外的检验项目。 2.0.8 抽样检验 sampling inspection 按照规定的抽样方案，从进场的材料、构配件、设备或城镇道路工程检验项目中抽取一定数量的样本所进行的检验。 2.2 符号及代号 本规范各种符号代号以及意义相见表2.2。 表2.2 符号及代号 符号或代号意义 A 道路石油沥青 PC 喷洒型阳离子乳化沥青 BC 拌和型阳离子乳化沥青 PA 喷洒型阴离子乳化沥青 BA 拌和型阳离子乳化沥青
城市道路交通规划设计规范 2004-5-9 关于发布国家标准《城市道路交通规划设计规范》的通知 建标［１９９４］８０８号 根据国家计委计综（１９８６）２５０号文的要求，由建设部会同有关部门共同制订的《城市道路交通规划设计规范》已经有关部门会审，现批准《城市道路交通规划设计规范》ＧＢ５０２２０—９５为强制性国家标准，自一九九五年九月一日起施行。 本标准由建设部负责管理，具体解释等工作由上海同济大学负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 一九九五年一月十四日 １总则 １．０．１为了科学、合理地进行城市道路交通规划设计，优化城市用地布局，提高城市的运转效能，提供安全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件，制定本规范。 １．０．２本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。 １．０．３城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。 １．０．４城市道路交通规划必须以城市总体规划为基础，满足土地使用对交通运输的需求，发挥城市道路交通对土地开发强度的促进和制约作用。
通综合网络规划两个组成部分。 １．０．６城市道路交通发展战略规划应包括下列内容： １．０．６．１确定交通发展目标和水平； １．０．６．２确定城市交通方式和交通结构； １．０．６．３确定城市道路交通综合网络布局、城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模； １．０．６．４提出实施城市道路交通规划过程中的重要技术经济对策； １．０．６．５提出有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议。１．０．７城市道路交通综合网络规划应包括下列内容： １．０．７．１确定城市公共交通系统、各种交通的衔接方式、大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围； １．０．７．２确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围，以及广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围； １．０．７．３平衡各种交通方式的运输能力和运量； １．０．７．４对网络规划方案作技术经济评估； １．０．７．５提出分期建设与交通建设项目排序的建议。 １．０．８城市客运交通应按照市场经济的规律，结合城市社会经济发展水平，优先发展公共交通，组成公共交通、个体交通优势互补的多种方式客运网络，减少市民出行时耗。 １．０．９城市货运交通宜向社会化、专业化、集装化的联合运输方式发展。 １．０．１０城市道路交通规划设计除应执行本规范的规定外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。 １总则
施工区域道路使用管理办法 四川巴蜀江油燃煤发电有限公司现场指挥部 ZHB-GCB-CXWJ-019 施工区域道路管理办法为了加强四川巴蜀江油2×300MW燃煤机组建设工程现场道路管理，保证施工现场道路完好.畅通，保障工程建设顺利进行，特制定本办法。 本办法所称工程现场道路，是指在巴蜀江油2×300MW机组建设工程施工现场征地范围和租赁地范围内所有供车辆.行人通行的道路.桥梁及其附属设施。 凡进入该范围的所有机动车辆（执行任务的消防车和警车除外）都必须严格遵守。 1.现场施工道路由业主划分路段分配给各施工承包商维护管理，施工承包商要有专人负责，并对业主负责。 2. 道路维护人员要佩戴明显的标志，所有人员应服从道路管理人员的管理。 3. 维护人员要保证路面完好.整洁，破坏的路面及时修复，路面上杂物及时清除。 4. 路面两侧路基完好，无杂物.无堆土.弃土。 5. 严禁排放水源到路基路面上。 6. 严禁在路面.路基上晾晒.堆放物品，停放车辆。 7. 严禁在路面.路基上进行与路面养护无关的一切施工。
8. 因施工需要开挖阻断路面的地段时，应事先征得业主单位和道路管理部门同意，同时将开挖的位置.范围.开挖时间.完工时间书面上报项目监理部和业主，经监理批准方可施工。 9. 因施工需要从地下穿管通过路面时，应纳入施工组织设计中，经计算后确定，并采取相应的保护措施，并且要报项目监理部.业主和道路管理部门审核。 10. 因施工需要临时阻断通行，应书面上报项目监理部和道路管理部门，并且要设立路障。 1 1.机动车进出现场，驾驶人员应严格遵守交通管理部门各项管理条例的规定。 12. 机动车进出现场，驾驶人员应自觉接受门卫或道路管理人员的检查。 13. 机动车辆进出施工现场道路时时速不得超过15Km/h，经过桥梁或交叉路口时时速不得超过10Km/h 。 14. 机动车辆必须严格遵守道路上交通警示和指示标识的内容。 15. 机动车辆严禁进入仅供行人通行的道路。 16. 严禁履带车.铁轮车或者超重.超高.超长车辆擅自在道路上行驶。 超重.超高.超长车辆经过路面时必须经现场指挥部门批准，且经过精确的计算和采取相应的措施严禁损伤路面；履带车.铁轮
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