绥电B厂电气运行技术问答 发电机正常运行时，励磁回路之间有一定的绝缘电阻和分布电容，它们的大小与发电机转子的结构、冷却方式等因素有关。当转子绝缘损坏时，就可能引起励磁回路接地故障，发电机转子绕组的接地故障包括一点接地和两点接地。接地是指励磁绕组绝缘损坏或击穿而使励磁绕组导体与转子铁芯相接触。发电机转子一点接地是一种较为常见的不正常的运行状态。发生一点接地后，无电流流过故障点，不形成电流通路，无电流流过故障点，励磁电流仍保持正常，对发电机并无直接危害，但转子绕组对地已产生电压，当系统发生各种扰动时，电压可能出现较大值，极易造成另外一点接地，从而形成两点接地短路，即发生两点接地故障时会形成部分线圈短路，这是一种非常严重的短路事故。其后果是：⑴转子绕组的一部分短路，另一部分绕组的电流增加，转子磁场发生畸变，力矩不平衡，这就破坏了发电机气隙磁场的对称性，引起发电机的剧烈振动，同时无功出力降低。⑵故障点流过很大的短路电流，接地电弧将烧坏励磁绕组和转子本体. 接地电流有时还造成转子和汽轮机叶片等部件被磁化。⑶转子本体局部通过转子电流，引起局部发热，使转子发生缓慢变形，而造成偏心加剧机体震动。 1、邹县电厂真空严密性试验实际如何操作？是否停止真空泵？ 答：邹县电厂真空严密性试验在机组负荷800MW运行稳定的情况下进行试验，试验时首先解除所有备用真空泵的联锁，然后停止真空泵运行，检查真空泵入口门联关，当所有真空泵停止后30s开始计时，以后每分钟记录一次真空值，记录8分钟。取后5分钟的真空记录值计算出真空平均下降速度。合格标准：0.133kpa/min优秀；0.266kpa/min良好；0.399kpa/min 合格。 2、轴加出口至凝结水贮水箱管路作用？
- 113 - 第十章 蒸汽动力循环及汽轮机基础知识 10.1 蒸汽动力循环 核电站二回路系统的功能是将一回路系统产生的热能（高温、高压饱和蒸汽）通过汽轮机安全、经济地转换为汽轮机转子的动能（机械能），并带动发电机将动能转换为电能，最终经电网输送给用户。 热能转换为机械能是通过蒸汽动力循环完成的。蒸汽动力循环是指以蒸汽作为工质的动力循环，它由若干个热力过程组成。而热力过程是指热力系统状态连续发生变化的过程。工质则是指实现热能和机械能相互转换的媒介物质，其在某一瞬间所表现出来的宏观物理状态称为该工质的热力状态。工质从一个热力状态开始，经历若干个热力过程（吸热过程、膨胀过程、放热过程、压缩过程）后又恢复到其初始状态就构成了一个动力循环，如此周而复始实现连续的能量转换。核电厂二回路基本的工作原理如图10.1所示。 节约能源、实现持续发展是当今世界的主流。如何提高能源的转换率也是当今工程热力学所研究的重要课题。电厂蒸汽动力循环也发展出如卡诺循环、朗肯循环、再热循环、回热循环等几种循环形式。 10.1.1 蒸汽动力循环形式简介 1.卡诺循环 卡诺循环是由二个等温过程和二个绝热过程组成的可逆循环，表示在温熵（T －S ）图中，如图10.2所示。图中， A-B 代表工质绝热压缩过程，过程中工质的温度由T 2升到T 1，以便于从热源实现等温传热； B-C 代表工质等温吸热过程，工质在温度 凝 结 水 水 蒸 汽 蒸汽推动汽轮机做功，将蒸汽热能转换成汽轮机动能；继而汽轮机带动发电机发电 。 凝结水从蒸汽发生器内吸收一回路冷却剂的热量变成蒸汽 热力循环 图10.1核电厂二回路基本的工作原理 T 1 S T 2
301、管道与容器最常用的连接方式是 __________ 。 答：法兰连接 302、阀门盘根接口应切成 _________ 。 答：45° 303、凝汽器冷却水管在管板上的连接，通常采用较多的方 法是_______ O 答：胀管法连接 304、凝汽器的脏污主要是由于凝汽器换热管 ___________ 与含有杂物的循环水接触的结果。 答：内壁 305、凝汽器的定期清洗工作大多是在 __________ 的情况下完成的。 答：不停机 306、在除氧器的 _______ 及以上的检修中，必须安排进行对 除氧器焊口的检查工作。 答：B级 307、汽轮机转子和汽缸在起停和变工况时，要承受热应力， 同时还要承受________ 。 答：工作应力 308、给水回热系统中的低压加热器连接在 __________ 和给水泵之间，所承受的压力一般不超过
答：凝结水泵
309、顶轴油泵出现异常噪音应检查泵吸油口流量是否足够； 310、在凝汽器进行灌水试验时，必须加装临时支撑架以防 题, 答：塑性 311、在进行高压加热器的堵头焊接时，应将管板上焊口周 答：65 312、汽轮机无蒸汽运行超过. 答：3 313、热态启动，冲动前连续盘车不小于 ___________ ho 答：4 314、 纯凝工况下，汽轮机主蒸汽流量为 ___________ t/h 。 答：610 315、 汽轮机真空系统严密性小于 __________ kPa/ nil n o 答：0.4 316、 汽机高压外缸、中压缸上、下温差超过 ____________ °C 不得 启动。 答：50 317、 高压内上内壁低于 _________ °C 时，可停止盘车。 截止阀是否打开； 答：滤油器 是否堵塞, 止出现凝汽器的支撑弹簧受力过大而产生. 变形的问 的平均温度保持在. °C 左右，以除掉潮气， niin 时，发电机应解列
汽机运行技术试题 135MW机组汽轮机运行考题 姓名得分 1. 填空题（每空格1分） 1.1 135MW机组高、中压缸内主蒸汽是逆向流动的，即高中压缸是对称式布置的，低压缸为对称流式布置。 1.2 135MW机组共装有4 个高压调节汽门，有2 个高压自动主汽门。 1.3 135MW机组共装有2 个中压联合汽门，每个中压联合汽门由1 个中压主汽门和1 个中压调节汽门同装在一个壳体内，其动作是分开的，阀门结构是紧凑的。 1.4 135MW机组高压缸为双层缸结构，汽轮机共有3 个转子，都是整体锻造。 1.5 高压缸与前轴承箱采用工字梁联接，推力轴承布置在#2 轴承箱内。 1.6 推力轴承中有工作瓦和非工作瓦两种瓦块型式，当汽轮机转子推力盘紧靠工作瓦块时，轴向位移定位为零位。 1.7 给水泵的前置泵作用是提高给水泵入口压头，增加汽蚀余量。. 1.8 给水泵备用时，常采用倒暖的暖泵方式。 1.9 凝汽设备主要由凝汽器、真空泵、循泵等组成。 1.10 为保证凝结水质，凝汽器常采用表面式换热方式。 1.11 凝汽器端差指的是排汽温度与循环水出水之差。 1.12 循环水流量与排汽量之比称为循环水冷却倍率。 1.13 凝汽器排汽压力随着排汽量、循环水量、循环水温度的变化而变化的特性叫凝汽器的热力特性。 1.14 超高压以上的机组，高压缸一般作成窄式，以减少汽缸的内外壁温差，从而加快开机速度和缩短带负荷时间。 1.15 双层缸启机时，必须在汽缸夹层通入加热蒸汽，以防止出现较大胀差。 1.16 为控制上、下缸温差，减小热应力，启机时应控制升温升压速度。 1.17 一级旁路系统的作用是高压缸不进汽时维持再热器蒸汽流量，避免干烧。 1.18 机组冷态启机暖管的目的是充分疏水和减少热应力。 1.19 冷态开机，胀差多为正值，热态开机，胀差多为负值。 1.20 真空严密性试验时，真空下降速度大于466pa/min 时为不合格。 1.21 凝汽器铜管结垢时，端差会增加，循环水温升将减少。 1.22 循环水漏入凝汽器汽侧时，凝结水水位增加，过冷度增加。 1.23 机组通流部分结垢时，会使反动度增加，轴向推力增加。 1.24 润滑油MPa压低至0.07MPa 时联动交流润滑泵，低至0.04 MPa 时联动直流润滑泵，低至0.04 时停机，润滑油压低至0.03MPa 时连跳盘车。 1.25 机组轴向位移达到0.8或-1.0mm 时报警，达到1.0或-1.2mm 时停机。 1.26 我公司13.5万机组汽机型式为超高压中间再热。 1.27 我公司13.5万机组汽机高中压转子临界转速是1664rpm ，低压转子临界转速是2325rpm ，发电机转子临界转速是1285rpm 。 1.28 我公司13.5万KW机组汽机共有7 级抽汽加热器，其中#1低加加热器布置在凝汽器中，为混合加热器。
汽轮机技术问答基础知识 汽轮机技术问答顾名思义就是带大家了解一些汽轮机技术上的问题，例如常见的故障、常见问题等，下面就随变宝网小编一起了解下汽轮机遇问题后如果解决吧！ 在汽轮机运行过程中，汽轮机渗漏和汽缸变形是最为常见的设备问题，汽缸结合面的严密性直接影响机组的安全经济运行，检修研刮汽缸的结合面，使其达到严密，是汽缸检修的重要工作，在处理结合面漏汽的过程中，要仔细分析形成的原因，根据变形的程度和间隙的大小，可以综合的运用各种方法，以达到结合面严密的要求。 汽缸漏气原因 1．汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，就是要存放一些时间，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形，这就是为什么有的汽缸在第一次泄漏处理后还会在以后的运行中还有漏汽发生。因为汽缸还在不断的变形。 2．汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸发生塑性变形造成泄漏。 3．汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。 4．汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生永久的变形。
5．在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。 6．使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。 7．汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。 8．汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固，这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
电厂汽轮机工作原理 一般可以通过两种不同的作用原理来实现：一种是冲动作用原理，另外一种是反动作用原理。 1、冲动作用原理 当一运动物体碰到另外一个运动速度比其低的物体时，就会受到阻碍而改变其速度，同时给阻碍它的物体一个作用力，这个作用力被称为冲动力。冲动力的大小取决于运动物体的质量以及速度的变化。质量越大，冲动力越大；速度变化越大，冲动力也越大。受到冲动力作用的物体改变了速度，该物体就做了机械功。 最简单的单级冲动式汽轮机结构如图1－1。蒸汽在喷嘴4中产生膨胀，压力降低，速度增加，蒸汽的热能转变为蒸汽的动能。高速气流流经叶片3时，由于气流方向发生了改变，长生了对叶片的冲动力，推动叶轮2旋转做功，将蒸汽的动能转变为轴旋转的机械能。这种利用冲动力做功的原理，称为冲动作用原理。 2、反动作用原理 有牛顿第二定律可知，一个物体对另外一个物体施加一作用力时，这个物体上必然要受到与其作用力大小相等、方向相反的反作用力。在该力作用下，另外一个物体产生运动或加速。这个反作用力称为反动力。利用反动力做功的原理，称为反动作用原理。 在反动式汽轮机中，蒸汽不仅仅在喷嘴中产生膨胀，压力降低，速度增加，高速气流对叶片产生一个冲动力，而且蒸汽流经叶片时也产生膨胀，使蒸汽在叶片中加速流出，对叶片还产生一个反作用力，即反动力，推动叶片旋转做功。这就是反动式汽轮机的反动作用原理。 工作原理就是一个能量转换过程，即热能--动能--机械能。将来自锅炉的具有一定温度、压力的蒸汽经主汽阀和调节汽阀进入汽轮机内，依次流过一系列环形安装的喷嘴栅和动叶栅而膨胀做功，将其热能转换成推动汽轮机转子旋转的机械能，通过联轴器驱动发电机发电。膨胀做功后的蒸汽由汽轮机排汽部分排出，排汽至凝汽器凝结成水，再送至加热器、经给水送往锅炉加热成蒸汽，如此循环。也就是蒸汽的热能在喷嘴栅中首先转变为动能，然后在动叶栅中再使这部分动能转变为机械能。 纽可门蒸汽机是怎么发明的？ 在17 世纪末18 世纪初，随着矿产品需求量的增大，矿井越挖越深，许多矿井都遇到了严重的积水问题。为了解决矿井的排水问题，当时一般靠马力转动辘轳来排除积水，但一个煤矿需要养几百匹马，这就使排水费用很高而使煤矿开采失去意义。 发明家们对排水问题思考着解决的办法。英国的塞维里最早发明了蒸汽泵排水。塞维里是一位对力学和数学很感兴趣的军事机械工程师，又当过船长， 具有丰富的机械技术知识。1698 年，他发明了把动力装置和排水装置结合在一起的蒸汽泵。塞维里称之为“蒸汽机”。
发电机基础知识 培训讲义
发电机技术处 周华翔 南京汽轮电机(集团)有限责任公司
1. 电机发展的历史 2. 发电机原理 3. 发电机结构 4. 发电机图纸和文件 5. 发电机成套范围
1. 电机发展的历史
在人类的科技发
展史中，对于电现象 和磁现象很早就有认 识了。但对于两者之 间的联系，却直到 183 年 前 才 发 现 。 这 个发现者的名字叫法 拉第，他是一位英国 物理学家。
早在1821年，法拉第发现了载流 导体在磁场中会受到力的作用的现象， 1831年又发现了电磁感应定律，并很 快就出现了原始模型电机。从此电机的 研究和应用迅速发展起来，至今已有 180多年。
z 电机发展的初期主要是直流电机
z 1869年法国电气工程师格拉姆发明了 第一台实用的直流发电机
z 1882年美国发明家爱迪生指挥建造了 第一个用于商业中心的直流照明系
z 1883年塞尔维亚裔美国人特斯拉发明 了第一台两相感应电机
z 1888年俄国电气工程师多利沃-多勃鲁 夫斯基发明了三相感应电机。
? 1912年英国派生斯公司已能生产4极 25MW汽轮发电机。
? 上世纪20年代美国和欧洲一些其他国 家已能生产类似的汽轮发电机，其中德 国西门子公司、匈牙利冈茨厂对发电机 的通风冷却有较多的创新，为后来汽轮 发电机冷却系统的发展奠定了基础。
? 上世纪30年代许多欧美国家可以生产 50~60MW的汽轮发电机。
编号：SY-AQ-08831 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电厂汽机运行小常识 General knowledge of steam turbine operation in power plant
电厂汽机运行小常识 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 1操作自动主汽门时应注意哪些事项？ 答：1、主汽门在没有高压油的情况下将无法开启，因此机组启动时各保护装置均应处于正常工作位置，接通高压油路然后才能开启自动主汽门。2、当事故停机使主汽门关闭后，如果重新开启主汽门时，必须先将主汽门的手轮旋至全关位置，待机组转速降至危机保安器复位转速以下，挂上危机保安器等保护装置后，方可重新开启自动主汽门，否则无法打开。 2正常运行中油箱油位降低的原因有那些？答：1、油系统压力油管或冷油器铜管泄漏严重。2、油箱放油门或油系统非压力油管严重泄漏。3、油温降低，油体积缩小。4、油箱放过水或滤油机运行。 5、冷油器铜管轻微泄漏、主汽门操纵座结合面轻微漏油会引起 3汽轮机为什么设置超速保护装置？答：汽轮机是高速旋转的设备，转动部分的离心力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心
力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速下应力的1.5倍时，此时不仅转动部件中按紧力配合的部件会发生松动，而且离心力将超过材料所允许的强度使部件损坏。因此汽轮机设置了超速0％-12％时动作停机，使汽轮机停止运转。 油位缓慢逐日下降。 4汽轮机调节系统各组成机构的作用是什么？答：汽轮机的调节系统由转速感应机构、专动放大机构、执行机构、和反馈机构组成。 1、转速感应机构：它能感应转速的变化并将其转变成其他物理量的变化，送至传动放大机构。 2、传动放大机构：由于转速感应机构产生的信号往往功率太小，不足以直接带动配汽机构，因此，传动放大机构的作用是接受转速感应机构的信号，并加以放大，然后传递给配汽机构，使其动作。 3、执行机构：它的作用是接受传动放大机构的信号来改变汽轮机的进汽量。 4、反馈机构：传动放大机构在将转速信号放大传递给配汽机构的同时，还发出一个信号使滑阀复位，油动机活塞停止运动。这样才能使调节过程稳定。 5润滑油系统中各油泵的作用是什么？答：润滑油系统中各油泵
汽轮机运行部分复习思考题 一、填空题 1．冷态启动过程中，汽缸内壁受到 热压 应力，外壁受到 热拉 应力，且内壁的热应力为外壁的热应力的 两倍 2．由于法兰内外壁温差使法兰在水平面上产生热弯曲，从而使汽缸中部形成。 立 椭圆形，其法兰结合面出现 内张口 3．按启动时新蒸汽参数不同汽轮机启动方式可分为。 额定参数启动 和4．冷态启动汽轮机转子的外表面受到 滑参数启动 热压 应力作用，转子的中心孔受到 热拉 应力作用，稳定工况时热应力 为零 5．汽轮机启动过程中，按冲转时进汽方式不同可以分为。 高中压缸 启动和 中压缸 6．启动。 在第一调节汽门全开而第二调节汽门尚未开启的工况，此时调节级焓降达到了最大，流经第一喷嘴组的流量也达到了最大。此时位于第一喷嘴组后的调节级动叶的应力达到了最大7．当转子轴向膨胀量大于汽缸轴向膨胀量时，胀差为是调节级的危险工况。 正 ，汽轮机在启动及加负荷时，胀差为 正 8．如果惰走时间过长，则可能是； 有外界蒸汽漏入汽轮机，比如蒸汽或再热蒸汽管道阀门或抽汽逆止门不严，致使有压力蒸汽漏入汽缸等 9．在启停过程中上下汽缸存在温差，引起汽缸。 向上拱起 。称为 拱背 变形，汽缸的最大拱起也出现在 调节级区域内 10．影响汽轮机寿命的因素有。 高温蠕变损耗 和 低频疲劳损伤 11．通常汽轮机在启动和加负荷过程中，转子温升比汽缸温升； 快 ，因而胀差值为 正 12．汽轮机启动过程中，蒸汽热量以； 对流方式传给汽缸内壁，热量从汽缸内壁以 导热 13．若凝汽器真空降低且凝结水过冷度增大，说明方式传给外壁； 真空不严密、存在漏气 ，若仅凝汽器真空降低而凝结水过冷度不变，则说明 循环水量可能不足、或管道脏污等 14．当汽轮机受到 。 热冲击 时；对汽缸壁的加热急剧，汽缸壁内温度分布为 双曲线 15．“拱背”变形指的是型，温差大部分集中在内壁一侧， 在启停过程中上下汽缸存在温差，上缸温度高于下缸温度。上汽缸温度高、热膨胀大，下汽缸温度低、热膨胀小，引起汽缸向上拱起 二、选择题 。 1．启动时转子表面产生（ A ）应力。 （Ａ）热压 （Ｂ）热拉 （Ｃ）／ （Ｄ）／ 2．汽轮机转子的最大弯曲部位在（ A ）附近。 （Ａ）调节级 （Ｂ）中间段 （Ｃ）低压段 （Ｄ）／ 3．汽轮机启动过程中，汽缸和法兰内壁温度（ B ）外壁温度，热变形使得汽缸中部截面形成（ ）。 （Ａ）高于、横椭圆 （Ｂ）高于、立椭圆 （Ｃ）低于、横椭圆 （Ｄ）低于、立椭圆 4．额定参数启动通过节流阀的节流损失（ B ），调节级后蒸汽温度变化（ ）。 （Ａ）大、小 （Ｂ）大、大 （Ｃ）小、大 （Ｄ）小、小 5．转子冲转前，真空过低会增大（ B ），真空过高使得（ ）不易控制。
热工中基本参数有温度，压力，比容（密度的倒数）。h（焓值）=内能+势能 喷嘴中气流流过后，压力降低，动能增加 汽轮机的基本工作原理：具有一定压力的水蒸气首先通过固定不动的，环状布置的喷嘴，蒸汽在喷嘴通道中压力降低，速度增加，在喷嘴出口处得到速度很高的气流，在喷嘴中完成了有蒸汽的热能转变为蒸汽动能的能量转换，从喷嘴出来的高速气流以一定的方向进入装在叶轮上的工作叶片通道（动叶栅），在动叶栅中蒸汽速度的大小和方向发生变化，对叶片产生一个作用力，推动叶轮旋转做功，将蒸汽的动能转化为机械能。 反动度：衡量蒸汽在动叶栅内的膨胀程度的参数。在动叶栅中蒸汽的膨胀程度占级中总的应该膨胀的比例数，或是在动叶栅中理想焓降与级中的总焓降之比。 在纯冲动级中，蒸汽只在喷嘴叶栅中膨胀，在动叶栅中部膨胀，纯冲动级做功能力大，但流动效率低，一般不用，为了提高汽轮机级的效率，冲动级应具有一定的反动度，这时蒸汽的膨胀在喷嘴中进行，只有一小部分在动叶栅中继续膨胀，也称冲动级（=0.05-0.1），即带有反动度的冲动级 在反动级中，蒸汽不仅在喷嘴中膨胀加速，而且在气流流经动叶栅通道时，继续膨胀加速，即蒸汽在动叶栅中，不仅气流的方向发生变化，而且其相对速度也有所增加，因此，动叶片不仅受到喷嘴出口高速气流的冲动力作用，而且还受到蒸汽离开动叶栅时的反作用力，所以反
动级既有冲动力做功又有反动力做功，所以反动级的效率比冲动级的高，但功能力较小 速度级：速度级的特点是在一个叶轮上装有两列或三列动叶栅，在两列动叶栅之间有一列装在气缸上的、固定不动的导向叶栅，一般是双列速度级，蒸汽经过第一列动叶栅后，其动能未被充分利用，从第一列动叶栅流出的气流速度任然相当大，有足够的动能再去推动叶片，此时气流速度的方向与，叶片旋转的方向相反，因此让气流经过一列固定不动的导向叶片，以改变气流的方向，在导向叶片通道中，气流速度的大小不变，气流离开导向叶片时的方向正好对着第二列动叶片的进口，这样第一列动叶栅出口的余速动能就可以继续在第二列动叶栅中继续转变为机械功，这种双列速度级的功率可比单列冲动级大很多，如果蒸汽离开第二列动叶栅时的速度任然很大，那么可以装设第二列导向叶片和第三列动叶片，这就是三列速度级，由于蒸汽在速度级中的速度很大，并且需要经过几列动叶片和导向叶片，因此速度级的能量损失就大，列数越多，损失就越大，一般就二列速度级。（双列速度级），现在大功率汽轮机的第一级往往采用双列速度级，这样可使蒸汽在速度级后，压力和温度都降低较多，不仅可以减少全机的级数，使汽轮机体积紧凑，而且可使速度级后面部分的气缸及叶片等部件对金属材料的要求降低，从而降低气机的成本。 轴流式级通常有这几种分类方法：1、根据工作原理可分为冲动级、反动级和复速级(双列速度级)，冲动级有纯冲动级和带反动度的冲动级。2按照蒸汽的动能装换位转子机械能的过程不同，级可分为压力
x100% %1. 汽机专业基础知识 1 .什么是表压力？什么是绝对压力？ 用压力表测量压力所得的数值，是高于大气压力的数值，即表压力.它指的是在大气压力的基础上测得的压力值. 将大气压力计算在内的数值才是压力的真正数值，工程上称这个压力为绝对压力. 表压力和绝对压力的关系如下： - Po 或 P 绝=?表 4- Po 式中P 表 ....... 工质的表压力 P 绝 ...... 工质的绝对压力 Po- .............. 当时当地的大气压力（近似等于1工程大气压）. 2 .什么是真空?什么是真空度？ 当密闭容器中的压力低于大气压力时，称低于大气压力的部分为真空. 用百分数表示的真空，叫真空度.即:用测得的真空数值除以当地大气压力的数值再化为百分数.用公式表示： h 真空 真空度= h 大气 3. 什么是经济真空？什么是极限真空？ 所谓经济真空是提高真空使汽轮发电机增加的负荷与循环水泵多消耗的电功率之差为最大时的真空. 如真空再继续提高,由于汽轮机末级喷嘴的膨胀能力已达极限，汽轮机的功率不再增加，此时真空称为极限真空. 4. 气体的比容与压力、温度有什么关系？ 气体的比容与压力、温度有密切的关系，当温度不变，压力提高时，气体的比容缩小；如果压力保持不变,只提高温度, 则气体的体积膨胀,比容增大.它们之间的关系式为： Pv=RT 式中P ……压力； 比容； T ……绝对温度； R ……气体常数. 5 .什么是汽化现象?什么是凝结现象？ 物质从液态变为汽态的过程叫汽化.汽化方式有两种:蒸发,沸腾. 物质从汽态变为液态的现象叫凝结. 在一定的压力下,液态的沸点也就是蒸汽的凝结温度.凝结与汽化是两个相反的热力过程. 6 .什么是过热蒸汽?什么是蒸汽的过热度？ 在同一压力下，对饱和蒸汽再加热测蒸汽温度开始上升，超过饱和温度,这时的蒸汽就叫过热蒸汽. 过热蒸汽的温度与饱和蒸汽的温度之差叫蒸汽的过热度.过热度越大，则表示蒸汽所储存的热能越多,对外做功的能 力越强. 7 .什么是焙？ 燃是汽体的一个重要的状态参数?燃的物理意义为:在某一状态下汽体所具有的总能量，它等于内能和压力势能之和. 8 .什么是炳？ 炳是热力学中的一个导出参数.炳的微小变化起着有无传热的标志作用?嫡的引入可以方便地反映出热力过程热量 的转换及循环的热效率. 9 .什么是液体的汽化潜热？ 在定压下把1干克的饱和水加热成1干克干饱和蒸汽所需要的热量，叫做该液体的汽化潜热. 10 .什么是凝结热？
汽轮机运行基础知识 1轴封冷却器的作用？ 答；汽轮机采用内泄式轴封系统时，一般设轴封加热器（轴封冷却器）用一加热凝结水，回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的环境条件。 随轴封漏汽进入的空气，常用连通管引到射水抽汽器扩压管处，靠后者的负压来抽除，从而确保轴封加热器的微真空状态。这样，各轴封的第一腔室也保持微真空，轴封汽不外泄。 作用：用来抽出汽轮机汽封系统的汽气混合物，防止蒸汽从端部汽封漏到汽机房和油系统中去而污染环境和破坏油质。这些汽气混合物进入轴封冷却器被冷却成水，将凝结水加热，剩余的没有凝结的气体被排往大气。 2轴封冷却器的运行。 轴封冷却器的投入与停止应与主机轴封供汽同步进行，即投入主机轴封供汽时就应立即投入轴封冷却器，停止轴封供汽时亦应停止轴封冷却器工作。轴封冷却器运行时，必须有足够的冷却水通过，即保证凝结水泵的良好运行，主要室在机组启动低负荷前，对凝结水流量进行调整。水侧投入后，投入轴抽风机。 正常运行时监视轴封冷却器的负压和水位，保证其在规定范围内运行，达到最佳效果。 3什么是回热加热器？ 答；是指从汽轮机某些中间级抽出部分做过功的蒸汽，用来加热锅炉
给水或凝结水的设备。 4采用回热加热器为什么能提高机组循环热效率？ 答；回热加热系统：汽轮机设备中，采用抽汽加热给水的回热系统的目的是减少冷源损失，以提高机组的热经济性。因为这样能使利用汽轮机中做工部分的蒸汽，从一些中间级抽出来导入回热加热，加热炉给水和主凝结水，不再进入凝汽器。这部分的抽汽的热焓就被充分利用了，而不被冷却带走。 采用回热加热器后，汽轮机总的汽耗量增大，而汽轮机的热耗率和煤耗率是下降的。汽耗率增大是因为进入汽轮机的每千克新蒸汽所做的功减少了，而汽耗率和煤耗率的下降是由于冷源损失减少使给水温度提高之故，所以采用回热加热系统后，热经济性便提高了。另外采用回热加热系统，由于提高了给水温度，可以减少锅炉受热面因传热温差过大而产生的热应力，从而提高了设备的可靠性。 5冷油器作用？ 答；作用：汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，它将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，
汽轮机运行-技术问答（论述题） 1．在什么情况下应紧急故障停机？ 在下列况下应紧急故障停机： (1)汽轮发电机组任一轴承振动达紧急停机值。 (2)汽轮发电机组内部有明显的金属摩擦声和撞击声。 (3)汽轮机发生水冲击，或主、再热蒸汽温度10min内急剧下降50℃。 (4)汽轮发电机组任一轴承断油、冒烟或轴承回油温度突然上升至紧急停机值。 (5)轴封内冒火花。 (6)汽轮机油系统着火，不能很快扑灭，严重威胁机组安全运行。 (7)发电机或励磁机冒烟着火或氢系统发生爆炸。 (8)汽轮机转速升高到危急保安器动作转速（3330r/min）而危急保安器未动作。 (9)汽轮机任一轴承金属温度升高至紧急停机值。 (10)润滑油压力下降至紧急停机值，虽经启动交直流润滑油泵仍无效。 (11)汽轮机主油箱油位突降至紧急停机值，虽加油仍无法恢复。 (12)汽轮机轴向位移达紧急停机值。 (13)汽轮机胀差达紧急停机值。 2．叙述紧急停机的主要操作步骤。 破环真空、紧急停机的主要操作步骤是： (1)手打“危急遮断器”或按“紧急停机”按钮，确认高、中压自动主汽门、调速门、高排逆止门、各级抽汽逆止门关闭，负荷到零。 (2)发电机逆功率保护动作，机组解列。注意机组转速应下降。 (3)启动交流润滑油泵、检查润滑油压力正常。 (4)解除真空泵连锁，停真空泵，开凝汽器真空破坏阀。 (5)检查高、低压旁路是否动作，若已打开应立即手动关闭。 (6)手动关闭主、再热蒸汽管道上的疏水阀。检查并启动电泵运行正常。
(7)检查小汽轮机A、B应跳闸。 (8)检查并调整凝汽器、除氧器水位维持在正常范围。 (9)检查低压缸喷水阀自动打开。 (10)开启汽机中、低压疏水。 (11)根据凝汽器真空情况及时调整轴封压力。 (12)在转速下降的同时，进行全面检查，仔细倾听机内声音。 (13)启动顶轴油泵，待转速到零，投入连续盘车，记录惰走时间及转子偏心度。 (14)完成正常停机的其它有关操作。 3．叙述汽轮机发生水冲击的现象及运行处理原则。 现象： (1)主蒸汽或再热蒸汽温度直线下降。 (2)蒸汽管道有强烈的水冲击声或振动 (3)主汽门、调速汽门的门杆、法兰、轴封处冒白汽或溅出水滴。 (4)负荷下降，机组声音异常，振动加大。 (5)轴向位移增大，推力轴承金属温度升高，胀差减小。 (6)汽机上、下缸金属温差增大或报警。 处理原则： (1)机组发生水冲击，应按破坏真空紧急停机处理。 (2)注意汽机本体及有关蒸汽管道疏水门应开启。 (3)注意监视轴向位移、胀差、推力轴承金属温度、振动等参数。 (4)仔细倾听汽轮发电机内部声音，准确记录惰走时间。 (5)如因加热器、除氧器满水引起汽机进水，应立即关闭其抽汽电动门，解列故障加热器并加强放水。 (6)若汽轮机进水，使高、中压缸各上、下金属温差超标时，应立即破坏真空，紧急停机。 (7)汽机转速到零后，立即投入连续盘车。
汽机专业理论知识试卷 一、填空题(请将正确答案填入括号内,每空2分,共40分) 1.水泵按工作原理可分为：（叶片式）、（容积式）和其它类型式。 2.轴流泵适用于（大流量）、（低压头）的情况。 3.离心泵的转子部分包括（叶轮）、（轴）（轴套）及（联轴器）等部件。 4.单级泵轴承推力平衡的方法有：（采用双吸叶轮）、（平衡孔和平衡管）、（背叶片）。 5.离心泵叶轮的型式有（开式）、（半开式）和（封闭式）三种。 7．联轴器通常可分为（刚性）（挠性）（半挠性）三类。 8．火电厂最基本热力循环朗肯循环，包括（定压吸热）（绝热膨胀）（定压放热）（绝热压缩）。 二、简答题(每题10分,共60分) 1.简述离心泵的工作原理 答：压出过程：离心泵内充满液体，叶轮旋转，叶轮叶片对其中的流体做功，迫使液体旋转，旋转的液体将在离心力的作用下，从中心向叶轮边缘流去，其压力和流速不断增高，最后以很高的速度流出叶轮进入泵壳内，并从压出室排出，这个过程为压出过程。 吸入过程：与此同时，由于叶轮中心的流体流向边缘，在叶轮中心形成低压区，当它具有足够低的压力或具有足够的真空，使得液体经吸入管进入叶轮中心，这个过程称为吸入过程。 叶轮不断旋转，流体就会不断地被压出和吸入，形成了离心泵的连续工作。 2.离心泵轴套的作用是什么？ 答：轴套用来保护轴并对叶轮进行轴向定位。由于轴套将轴与流动的液体和填料隔开，故既可防止液体对轴直接冲刷腐蚀，又可使轴套与填料直接产生摩擦，磨损后能方便更换，从而起到保护轴在运行中不致磨损。 3.如何调整填料密封的密封效果？ 答：由压盖紧力调整密封效果，一般控制以滴水为佳。压盖过松使泄漏量大，过紧则使轴封摩擦增大，使填料发热、冒烟及烧坏，甚至损伤轴或轴套，且都会使泵的效率降低。
17汽轮机基础知识题库(有答案) 答：做好启动前的准备工作后，锅炉点火前，关闭汽轮；、进行压力法滑参数起动冲转，蒸汽参数选；择的原则是什么？；答：冷态滑参数起动冲转后，进入汽缸的蒸汽流量能满；壁金属温度50~100℃，但最高不得高于额定温度；、什么叫负温差起动？为什么应尽量避免；负温差起动？；答：凡冲转时蒸汽温度低于汽轮机最热部位金属温度的；、起动、停机过程中应怎样控制汽轮机各部；温差？；答答：做好启动前的准备工作后，锅炉点火前，关闭汽轮机的主汽门、调速汽门，对汽轮机抽真空。锅炉点火后对主蒸汽和再热蒸汽系统暖管。待蒸汽达到一定参数后，用开启主汽门旁路门或调速汽门的方式冲转。在汽轮机升速过程中，蒸汽参数基本保持不变。直至低负荷暖机调速汽门接近全开时，锅炉开始按冷态滑参数启动曲线继续提高蒸汽参数，升负荷、暖机。因金属各部件传热条件不同，各金属部件产生温差是不可避免的，但温差过大，使金属各部件产生过大热应力热变形，加速机组寿命损耗及引起动静摩擦事故。这是不允许的。因此应按汽轮机制造厂规定，控制好蒸汽的升温或降温速度，金属的温升、温降速度、上下缸温差、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差。控制好金属温度的变化率直到蒸汽参数接近额定值时，随着主蒸汽参数的
升高维持负荷不变，调速汽门逐渐关小。主蒸汽参数升到额定值时，用同步器将负荷升到额定负荷。启动过程严格控制机组振动和胀差。、进行压力法滑参数起动冲转，蒸汽参数选择的原则是什么？答：冷态滑参数起动冲转后，进入汽缸的蒸汽流量能满足汽轮机顺利通过临界转速达到全速。为使金属各部件加热均匀，增大蒸汽的容积流量，进汽压力应适当选低一些。温度应有足够的过热度，并与金属温度相匹配，以防止热冲击。热态滑参数起动时，应根据高压缸调节级和中压缸进汽室的金属温度，选择适当的与之匹配的主蒸汽温度和再热蒸汽温度，即两者的温差符合汽轮机热应力，热变形和胀差的要求。一般都要求蒸汽温度高于调节级上缸内壁金属温度50~100℃，但最高不得高于额定温度值。为了防止凝结放热，要求蒸汽过热度不低于50℃，保证新蒸汽经过调节汽门节流和喷嘴膨胀后，蒸汽温度仍不低于调节级的金属温度。、什么叫负温差起动？为什么应尽量避免负温差起动？答：凡冲转时蒸汽温度低于汽轮机最热部位金属温度的起动为负温差起动。因为负温差起动时，转子与汽缸先被冷却，而后又被加热，经历一次热交变循环，从而增加了机组疲劳寿命损耗。如果蒸汽温度过低，则将在转子表面和汽缸内壁产生过大的拉应力，而拉应力较压应力更容易引起金属裂纹，并会引起汽缸变形，使动静间隙改变，严重时会发生动静摩擦事故，此外，热态汽轮机负温差起动，
汽轮机技术问答 1、汽轮机的型号？ 1#机CB12-3.43-1.2.7-0.490型 2#机B3-3.43-1.27型 2、主蒸汽压力范围？ 额定压力3.43MPa，最高3.63MPa，最低3.14MPa。 3、主蒸汽温度范围？ 额定蒸汽温度435℃，最高445℃，最低420℃。 4、1#汽轮机排汽压力范围？ 额定排汽压力0.49MPa，最高0.686MPa，最低0.392MPa。 5、额定转速下汽轮机振动值范围？ ≤0.02mm优≤0.03mm良≤0.05mm合格。 6、汽轮机润滑油压范围？ 0.08-0.12MPa 7、主汽门动作关闭时间？ ＜1S 8、汽轮机润滑油温范围？ 35-45℃之间，最佳40-42℃。 9、发电机进风温度控制范围？ 20-35℃进、出口温差不大于25℃。 10、推力轴承的作用是什么？ 推力轴承的作用是一方面承受转子所有的轴向推力，另一方面是确定转子在汽缸内的轴向位置。 11、同步器的作用？ 在汽轮机孤立运行时改变它的转速，而在并列运行时改变它的负荷。
12、自动主汽门起什么作用？ 自动主汽门的作用是在汽轮机保护装置动作后能迅速切断汽源，并使汽轮机停止运行。 13、汽轮机装有哪些保护装置？ 有汽轮机的超速保护、轴向位移保护、低油压保护、自动主汽门、危急保安器、停机电磁阀,轴瓦金属温度高，轴承回油温度高，振动大，抽汽止回阀，发电机主保护，危急遮断油门。它们在汽轮机转速、轴向位移及供油压力等超过安全范围时，能够自动切断汽轮机进汽，停止设备转动，避免事故进一步扩大。 14、超速保护装置的作用？ 在汽轮机突然甩去全部负荷或调节系统工作失灵时，汽轮机转速的升高可能会达到转子强度所不允许的数值，而发生设备损坏的严重事故，汽轮机在强度上所允许的转速，称为极限转速，超速保护装置就是用来在转速超过额定转速的110-112%时，超速保护装置动作，自动关闭主汽门和调节汽阀，紧急停机，起到了保护设备安全的作用。 15、轴向位移保护装置起什么作用？ 当轴向位移达到一定数值时，发出报警信号，当位移值达到危险值时，保护装置动作，切断汽源停机。 16、低油压保护装置的作用？ 1、润滑油压低于正常要求数值时，首先发出信号，提醒运行人员注意，并及时采取措施。 2、油压继续下降时到某数值时，自动投入辅助油泵，提高油压。 3、辅助油泵启动后，油压继续下跌到某一数值时应打闸停机。
第一部分：基础知识 1.什么叫热机？ 答：将热能转变成机械能的设备，统称为热机。 2.什么叫工质？ 答：实现热能和机械能相互转换的媒介物质，称为工质。 3.什么是能？能有几种形式？ 答：物体做功的能力叫做能。能的形式有动能、位能、光能、电能和热能等。 4.什么是动能？如何计算？ 答：物体由于运动而具有的能叫动能。 动能的计算公式如下式： 动能=1/2.Mc2 式中：M—物体质量，千克； C—运动物体的运动速度，米/秒。 5.什么叫位能？什么叫重力位能？ 答：由相互作用的物体间相对位置决定的能叫位能。 物体由于所处位置高低而具有的能叫重力位能。 6.什么是内能？ 答：物体内部分子热运动所具有的内动能和由于分子之间相互吸引力所形成的内位能的总和称为内能。 7.什么是温度？有几种表示方法？ 答：温度是表示物体冷热程度的物理量。 温度的表示方法，工程上常用的有两种，即摄氏温标和绝对温标。 1)摄氏温标：是取在标准大气压力下，冰的熔点为0℃，水的沸点为100℃，将0～100℃之间等分为100个刻度，每个刻度就是摄氏温标的1℃。 2)绝对温标：与摄氏温标每刻度的大小是相同的，但绝对温标的零点，则是摄氏温标的－273.15℃。 摄氏温标和绝对温标两者之间的关系如下： T=t+273.15 K
式中： T—绝对温度单位：K t—摄氏温标单位：℃。 8.什么是压力？有几种表示方法？ 答：单位面积上所受到的垂直作用力叫压力。压力的大小可用单位面积上作用力的大小或液柱的高度来表示。其单位如下： 1)国际单位制，压力单位以帕斯卡表示。即每1平方米的面积上作用1牛顿的力称1帕斯卡（Pa），简称帕。由于帕的单位太小，常用千帕（kPa）、兆帕（MPa）表示。 1千帕=103帕 1兆帕=106帕 2)工程单位制：以工程大气压作为压力单位。 1 工程大气压=1千克力/厘米2=104千克力/米2 1 工程大气=9.8×10牛顿/米2=0.098兆帕=735.6毫米汞柱 9.什么是表压力？什么是绝对压力？ 答：用压力表测量压力所得到的数值，是高于大气压力的数值即表压力。是指在大气压力的基础上测得的压力值。 将大气压力计算在内的数值才是压力的真正数值，工程上称这个压力为绝对压力。 表压力和绝对压力的关系如下： P表=P绝-B或P绝=P表+B 式中：P表—工质的表压力； P绝—工质的绝对压力； B—当时当地的大气压力。 10.什么是真空？什么是真空度？ 答：当密闭容器中的压力低于大气压力时，称低于大气压力的部分为真空。 用百分数表示的真空叫真空度。即：用测得的真空数值除以当地大气压力的数值再化为百分数。 11.什么是重度？什么是比容？ 答：物体单位体积上的重量叫重度。其单位是克/厘米3或千克/米3 物体单位重量所占有的容积称比容。其单位是厘米3/克或米3/千克。 12.什么是比热？它的单位是什么？
301、管道与容器最常用的连接方式是_______。 答：法兰连接 302、阀门盘根接口应切成_______。 答：45° 303、凝汽器冷却水管在管板上的连接，通常采用较多的方法是_______。 答：胀管法连接 304、凝汽器的脏污主要是由于凝汽器换热管_______与含有杂物的循环水接触的结果。 答：内壁 305、凝汽器的定期清洗工作大多是在_______的情况下完成的。 答：不停机 306、在除氧器的_______及以上的检修中，必须安排进行对除氧器焊口的检查工作。 答：B级 307、汽轮机转子和汽缸在起停和变工况时，要承受热应力，同时还要承受_______。 答：工作应力 308、给水回热系统中的低压加热器连接在_______和给水泵之间，所承受的压力一般不超过4MPa。 答：凝结水泵
309、顶轴油泵出现异常噪音应检查泵吸油口流量是否足够；截止阀是否打开；_______是否堵塞。 答：滤油器 310、在凝汽器进行灌水试验时，必须加装临时支撑架以防止出现凝汽器的支撑弹簧受力过大而产生_______变形的问题。 答：塑性 311、在进行高压加热器的堵头焊接时，应将管板上焊口周围的平均温度保持在_______℃左右，以除掉潮气。 答：65 312、汽轮机无蒸汽运行超过_______min时，发电机应解列。答：3 313、热态启动，冲动前连续盘车不小于_______h。 答：4 314、纯凝工况下，汽轮机主蒸汽流量为_______t/h。 答：610 315、汽轮机真空系统严密性小于_______kPa/min。 答：0.4 316、汽机高压外缸、中压缸上、下温差超过_______℃不得启动。 答：50 317、高压内上内壁低于_______℃时，可停止盘车。