2013-2014学年第一学期电气工程学院硕士研究生课程表
星期
节次
星期一星期二星期三星期四星期五星期六
1大节8:00-9:50 电磁兼容（荆龙）
1-8周多媒体
120人 SY207
综合英语1 赵,SY102
综合英语2 周新,SY202
综合英语3 伍 ,SY203
综合英语4 孔 ,SY204
综合英语5周 ,SY104
综合英语6 戴 ,SY205
综合英语7 徐 ,SY302
综合英语41贾，SY303
（1-16周）
信息检索-1崔雁,SY201
（1-8周）
综合英语13王，SY102
综合英语14周新,SY103
综合英语15伍 ,SY104
综合英语16孔 ,SY202
综合英语17刘 ,SY203
综合英语18戴 ,SY204
综合英语19徐 ,SY205
综合英语20贾 ,SY302
（1-16周）
信息检索-3邓要武，YF302
（1-8周）
综合英语29伍 ,SY202
综合英语30孔 ,SY203
综合英语31赵 ,SY204
综合英语32徐 ,SY205
综合英语33 周新,SY302
知识产权-3 陈明涛，YF604
（9-16周）
信息检索-5邓要武,SY105
（1-8周）
电磁兼容（荆龙）
1-8周多媒体
120人 SY207
牵引供电系统（吴命利）
9-16周多媒体
60人第九教学楼东102
电气绝缘技术（刘明光）
9-16周多媒体
30人 Z108
电力市场与电价理论（周瑜慧）
9-16周多媒体
40人 YF504
工程实践课2（0）（吴俊
勇）
1-8周多媒体
40人东区一教DQ213
电网络理论（0）（黄辉）
1-8周多媒体
80人 SY301
电网络理论（1）（马晓春）
1-8周多媒体
80人 SY307
电气绝缘技术（刘明光）
9-16周多媒体
30人 SY202
交流电机动态分析（刘慧
娟）
1-8周多媒体
50人第九教学楼东102
牵引电机可靠性技术（刘慧
娟、桂俊峰、陈洛忠）
9-16周多媒体
60人 SY301
现代控制工程（张和生）
1-8周多媒体
50人 YF305
工程实践课2（1）（张立伟）
1-8周多媒体
40人
东区一教DQ209
电气优化设计（刘慧娟）
9-16周多媒体
60人 SY105
Electic Vehicle(电动
车系统)（王艳）
9-16周多媒体
30人 Z207
知识产权-1 周琼，YF604
（9-16周）
工程实践课1（上）（张立
伟）9-16周 70人
东区一教DQ210
硕士俄语 (王丽)
1-16周 Z305
2大节10:10-12:00 电网络理论（0）（黄辉）
1-8周多媒体
80人东区一教DQ216
电网络理论（1）（马晓春）
1-8周多媒体
80人东区一教DQ302
综合英语8 周新，SY202
综合英语9 伍 ,SY203
综合英语10孔 ,SY204
综合英语11戴 ,SY205
综合英语12徐 ,SY302
综合英语42贾，SY303
综合英语21王，SY102
综合英语22周新 ,SY103
综合英语23伍 ,SY104
综合英语24孔 ,SY202
综合英语25刘 ,SY203
综合英语26戴 ,SY204
综合英语34伍，SY202
综合英语35孔 SY203
综合英语36刘 ,SY104
综合英语37赵 ,SY204
综合英语38王 ,SY403
综合英语39徐 ,SY205
电磁场理论（刘瑞芳）
1-8周多媒体
80人 SY401
硕士俄语 (王丽)
1-16周 Z305
牵引供电系统（吴命利）
9-16周多媒体
60人第九教学楼东102
（1-16周）
知识产权-2 周琼，YF604 （9-16周）
信息检索-2王星华，SY201 （1-8周）综合英语27徐 ,SY205
综合英语28贾 ,SY302
（1-16周）
信息检索-4邓要武，YF302
（1-8周）
综合英语40周新 SY302
知识产权-4 陈明涛，YF604
（9-16周）
信息检索-6邓要武,SY105
（1-8周）
电机调速控制（金新民）9-16周多媒体
30人 Z101 微机继电保护（和敬涵）
9-16周多媒体40人
YF东703
现代控制工程（张和生）
1-8周多媒体
50人 YF406
电力系统稳定与控制
（黄梅）
9-16周多媒体
70人 SY401
交流电机动态分析（刘慧
娟）
1-8周多媒体
50人第九教学楼东102
DSP原理与应用（夏明超、
郝瑞祥）
1-8周多媒体
150人SY107
电机调速控制（金新民）
9-16周多媒体
30人 Z308
牵引电机可靠性技术
（刘慧娟、桂俊峰、陈
洛忠）
9-16周多媒体
60人 SY407
4大节14:10-16:00 电磁场理论（刘瑞芳）
1-8周多媒体
70人 YF404
数值分析I-1 王,SX107
数值分析I-3 赵,SX101
数值分析I-5 张,SX106
矩阵分析I-4 徐（民大教授），
SX201
（1-16周）
最优化方法I-1 孔,SY207
最优化方法I-3 王,SY210
（1-16周）
泛函分析I 任,YF东702
（1-8周）
矩阵分析I-1 商，SX107
矩阵分析I-3 李,SX105
矩阵分析I-6 徐,SX101
（1-16周）
等离子体动力学（刘文
正）
1-8周多媒体
30人 Z310
电力系统自动化（高沁
翔、夏明超）
9-16周多媒体
70人 YF609
数值分析I-7
林（北理工副教授）,SY208
（1-16周）
高等电力系统分析（吴俊勇）
1-8周多媒体
70人 YF610
高等电力系统分析（吴
俊勇）
1-8周多媒体
70人 YF608
动态系统的数字控制（林
飞）
9-16周多媒体
60人 SY109
电力系统稳定与控制（黄梅）
9-16周多媒体
70人 YF东708
随机过程I-1 王,SX106
随机过程I-2 邵，SX201
（1-16周）
随机过程I-4朱，SX204
（9-16周）
数理方程郑,SX105
（1-8周）
5大节16:20-18:10 等离子体动力学（刘文正）
1-8周多媒体
30人 Z207
数值分析I-2 王,SX107
数值分析I-4 赵,SX101
数值分析I-6 张,SX106
矩阵分析I-5 徐，SX201
（1-16周）
最优化方法I-2 孔,SY207
最优化方法I-4 王,SY210
（1-16周）
泛函分析I 任,YF东702
（1-8周）
矩阵分析I-2 渠，SX107
矩阵分析I-7 徐,SX101
（1-16周）
电力系统过电压保护
（张小青）（1-8周）多
媒体
40人 SY103
动态系统的数字控制（林
飞）
9-16周多媒体
60人 SY109
电气优化设计（刘慧娟）
9-16周多媒体
60人 SY206
电力市场与电价理论
（周瑜慧）
9-16周多媒体
40人 YF509
电力系统自动化（高沁翔、
夏明超）
9-16周多媒体
70人 YF614
随机过程I-3 孙，SX106
（1-16周）
随机过程I-4 朱，SX204
（9-16周）
数理方程郑,SX105
（1-8周）
6大节19:00-20:50 电力系统过电压保护（张小
青）
1-8周多媒体
40人 SY302
中国特色社会主义理论与实践
研究-5 陈树文,SX201
自然辩证法概论-5 刘建
生,SX204
数据通信与控制网络（王
立德）
1-8周多媒体
80人 YF508
DSP原理与应用（夏明超、
郝瑞祥）
1-8周多媒体
150人 YF604
数据通信与控制网络
（王立德）1-8周多媒
体
80人 YF507
电力电子电路及系统（刘志
刚）
9-16周多媒体
150人 SX304
电力电子电路及系统（刘志
刚）
9-16周多媒体
150人 SX304
7大节21:00-21:50 中国特色社会主义理论与实践研究-5 陈树文,SX201
自然辩证法概论-5 刘建生,SX204
三维方法论在医药车间建设项目的应用0319 专业：控制工程 北京交通大学
摘要 摘要：医药企业在发展过程中会又多次厂房或车间建设或改造，即使是非常高水平的设计机构及一流工程商设计建设的工程项目，项目建设完成后使用起来常常有很多不满意，项目建设关键点如何控制,如何建设成高质量、高满意度、节能便捷的满意优工程，是企业项目建设理想的追求，实际就是按系统工程三维方法论的思路做好时间维、逻辑维和知识维每个维上详细工作，并能有效控制好每个步骤或要素，实现供需双方有机结合才能实现预期要求。本人作为甲方负责人经历过2次医疗器械车间建设，负责项目建设完成后也未见得各方都满意，但还是有几点体会想与大家分享，欢迎批评指正。 关键词：医药车间建设、三维方法论、系统工程、项目管理 1.规划、设计阶段 1.1立项审批要充分沟通并形成文件控制执行。 因为新项目的规划关系着企业未来几年的发展，所以整体规划一定在公司决策层进行充分的沟通、评审和批准，涉及到企业的战略发展。最终最好形成书面的文件，成立项目组确定详细分工形成会议决议，项目组要考虑所有能涉及到的部门和相关人员，以便在后续推进执行责任到人。项目组主要负责人做出详细项目计划并和和项目组评审，并根据实际进展不断更新和修订，以便整个进程的把控。推荐使用项目管理软件Microsft Project（例如图一）。用系统工程三维方法论来思考整个项目建设的三维结构图如下（图二）。 图一
1.2细化需求全员参与、详细分析需求并形成文件。 项目需求一定要细化到共细节，譬如准备更新的装备设备都要做可行性调研或实验，避免新装备和设备不能达到预期要求。相关部门和人员要详细讨论，每个装备设备的参数都要弄清楚，最好形成图纸譬如装备设备尺寸位置图、工艺流程图、用电信息图、工艺用水排水图等，总之越细越好，要细到每一个最小装备设备，这是一个全员参与的过程。可能有人会问做这么详细还要设计机构干什么，设计机构他们对你企业的工艺等并不熟悉，你不提前做出来他们也会找你要，使用者最清楚自己的预期要求是什么，这样提前想好预期要求比到限时提供更能主动把握要求，在设计机构设计出方案后马上就可以进行设计沟通、评审，节约消化设计方案的时间。 1.3概念设计要综合多方资源。 新的车间建设要考虑前瞻性，这时视项目大小可以多找几家理想的工程公司和设计机构，有很多较大的工程公司他们有很多资源，他们对比较成熟的新技术有实践经验，这时有很多资源都是免费的。概念设计要结合各方的优点，进行综合设计，做出较为满意方案，方案文件写出项目组意见并和企业决策层进行沟 通和审批。
自动控制原理实验报告 姓名孙宇杰 学号13212159 班级自动化1302 指导老师蒋大明 时间2015.12.28
目录 实验概述： (2) 硬件资源： (2) 软件操作： (3) 软件使用说明： (3) 实验一典型环节及其阶跃响应 (4) 一、实验目的 (4) 二、实验仪器 (4) 三、实验原理 (4) 四、实验内容 (5) 五、实验步骤 (6) 六、实验波形及数据 (6) 七、计算（数据分析） (9) 实验二二阶系统阶跃响应 (10) 一、实验目的 (10) 二、实验仪器 (10) 三、实验原理 (10) 四、实验内容 (10) 五、实验步骤 (11) 六、实验报告 (11) 七、实验波形及数据 (12) 八、计算（数据分析） (15) 实验三控制系统的稳定性分析............................................................. 错误！未定义书签。 一、实验目的 (16) 二、实验仪器 (17) 三、实验内容 (17) 四、实验步骤 (17) 五、实验报告 (17) 实验四连续系统串联校正................................................................... 错误！未定义书签。 一、实验目的 (19) 二、实验仪器 (19) 三、实验内容 (19) 四、实验步骤 (22) 五、实验报告 (23) 六、实验波形及数据 (23) 七实验结果分析 (26) 实验连接图： (29) 实验总结与感想： (30)
实验概述： 本次实验，用于验证自动控制原理书中所见的一些常见系统的功能与作用，以进一步的了解及掌握原理其运用的方法。 本次实验由硬件连接以及软件操作两部分组成。 硬件资源： EL-AT-III型实验系统主要由计算机、AD/DA采集卡、自动控制原理实验箱、打印机（可选）组成如图1，其中计算机根据不同的实验分别起信号产生、测量、显示、系统控制和数据处理的作用，打印机主要记录各种实验数据和结果，实验箱主要构造被控模拟对象。 图1 实验系统构成 实验箱面板如图2： 图2 实验箱面板
微机原理 实 验 报 告 隋伟 08212013 自动化0801
目录 一、I/O地址译码与交通灯控制实验 (3) 二、可编程定时器/计数器（8253） (6) 三、中断实验（纯DOS） (11) 四、模/数转换器………………………………………………………… 18 五、串行通讯…………………………………………………………… 16 六、课程综合实验(抢答器) …………………………………………… 28 七、自主设计实验——LED显示 (32) 八、参考文献 (35)
一、I/O地址译码与交通灯控制实验 一.实验目的 通过并行接口8255实现十字路口交通灯的模拟控制,进一步掌握对并行口的使用。 二.实验内容 如图5-3，L7、L6、L5作为南北路口的交通灯与PC7、PC6、PC5相连，L2、L1、L0作为东西路口的交通灯与PC2、PC1、PC0相连。编程使六个灯按交通灯变化规律燃灭。 十字路口交通灯的变化规律要求： （1）南北路口的绿灯、东西路口的红灯同时亮3秒左右。 （2）南北路口的黄灯闪烁若干次，同时东西路口的红灯继续亮。 （3）南北路口的红灯、东西路口的绿灯同时亮3秒左右。 （4）南北路口的红灯继续亮、同时东西路口的黄灯亮闪烁若干次。 （5）转（1）重复。 8255动态分配地址: 控制寄存器： 0C40BH A口地址： 0C408H C口地址： 0C40AH
三．程序流程图和程序清单 DATA SEGMENT X DB ? DATA ENDS STACK1 SEGMENT STACK DW 100H DUP(0) STACK1 ENDS CODE SEGMENT ASSUME CS:CODE,DS:DATA,SS:STACK1 START: MOV AX,DATA MOV DS,AX ;---------------INIT---------------- MOV DX,0C40BH ;写控制字
（2007.3-2007.7） 生命科学学院 2006级硕士研究生 备注：1、学校开出的政治课按学校规定的时间、地点上课，学院开出的专业课从第1 周开始上课； 2、本专业开出的必修专业课，其他专业的学生选修即为选修课； 3、各专业的培养方案可在学院主页——研究生工作——业务培养栏目里查阅； 4、开课后3周内可办理补选、退选，逾期不再办理。
（2007.3-2007.7） 生命科学学院 2006级硕士研究生 备注：1、学校开出的政治课按学校规定的时间、地点上课，学院开出的专业课从第1 周开始上课； 2、本专业开出的必修专业课，其他专业的学生选修即为选修课； 3、各专业的培养方案可在学院主页——研究生工作——业务培养栏目里查阅； 4、开课后3周内可办理补选、退选，逾期不再办理。
2006学年第二学期课程表 （2007.3-2007.7） 生命科学学院 2006级硕士研究生 备注：1、学校开出的政治课按学校规定的时间、地点上课，学院开出的专业课从第1 周开始上课； 2、本专业开出的必修专业课，其他专业的学生选修即为选修课； 3、各专业的培养方案可在学院主页——研究生工作——业务培养栏目里查阅； 4、开课后3周内可办理补选、退选，逾期不再办理。
2006学年第二学期课程表（2007.3-2007.7）
2006学年第二学期课程表 （2007.3-2007.7） 备注：1、学校开出的政治课按学校规定的时间、地点上课，学院开出的专业课从第1 周开始上课； 2、本专业开出的必修专业课，其他专业的学生选修即为选修课； 3、各专业的培养方案可在学院主页——研究生工作——业务培养栏目里查阅； 4、开课后3周内可办理补选、退选，逾期不再办理； 5、请非该实验室的学生勿选。
北京交通大学信号与系统时域分析
【研讨题目2】 信号与系统时域分析专题研讨 【目的】 1.研究用离散方法近似计算连续信号的卷积积分； 2.通过分析近似计算卷积积分过程中出现的问题，锻炼学生分析问题和解决问题的能力； 【知识点】 信号时域分析，卷积积分，卷积和 【研讨题目】连续信号卷积积分的数值近似计算 两个连续信号的卷积积分定义为 τττd )()()(-= ?∞ ∞ -t h x t y 为了能用数值方法进行计算，需对连续信号进行抽样。记x [k ]=x (k ), h [k ]=h (k ),为 进行数值计算所选定的抽样间隔，可以证明连续信号卷积积分可近似的表示为 (Δ)Δ([][])y k x k h k ≈?* (1) 由式(1)可知，可以利用Matlab 提供的conv 函数近似计算连续信号的卷积积分。 一、(*)理论分析 为了对近似计算的结果进行分析，用解析的方法计算下列卷积积分，推出卷积积分的解析表达式； (1) 时限信号卷积积分 x 1(t )=u (t )-u (t -1)，y 1(t )=x 1(t )*x 1(t ); 卷积结果为：y1(t)= x 1(t )*x 1(t )=r(t)-2*r(t-1)+r(t-2) (2) 分段常数信号卷积积分 x 2(t )= x 1(t )+2 x 1(t -1)+ x 1(t -2)，h 2(t )= x 1(t )- x 1(t -1)， y 2(t )=x 2(t )*h 2(t ); 卷积结果为：y2(t)= x 2(t )*h 2(t ) =y1(t)+y1(t-1)-y1(t-2)-y1(t-3) =r(t)-r(t-1)-2*r(t-2)+2*r(t-3)+r(t-4)-r(t-5) (3) 非时限信号卷积积分 x 3(t )=u (t )，h 3(t )=e -t u (t ), y 3(t )=x 3(t )*h 3(t ) 卷积结果为：y3= x 3(t )*h 3(t ) =[1-exp(-t)]*u(t) 二、(*)时限信号卷积积分的近似计算 取不同的△值，用Matlab 函数conv 近似计算卷积积分y 1(t )并画出其波形，讨论的取值对计算结果的影响。
北京交通大学电气工程学院姜久春教授 以下为京交通大学、电气工程学院姜久春教授演讲的文字实录： 【主持人：邓中一】下一位演讲者是北京交通大学、电气工程学院姜久春教授、副院长，前面谈到了很多的材料、电池，我们现在要讲电池管理系统。 【姜久春】各位专家，前面这些专家讲的都是从材料到Cell，我讲的是Cell到整个车上应用的情况，我是从应用角度讲的这个理解，希望能够和大家一起来分享。北京交通大学从97年开始做电动车的研究工作，从03年开始做了电池管理方面的一些工作，现在在国内电池管理大约是装车数量最多的，我们同时也设计了奥运会的充电站，我们现在负责上海世博会的充电站的建设工作，这我们学校的简单情况。 我的报告分成四个部分，一个是电池管理技术的现状，第二个是串联电池组充电模式，第三是成组电池的SOC定义方法，第四是电池组的一致性的评价体系。 在座的大家可能都很清楚目前的安全性和长上明是锂离子电池在推广上的主要的障碍，我主要讲一下这个成组电池的长寿命，其他的专家都讲了Cell循环的寿命的问题，事实上我们现在从目前国内的情况来看，当你把电池十几支或者是一百多支串起来使用之后，你就算单体做到2千次的话，实际上这个寿命绝对做不到800次，这个问题实际上比单体的寿命问题更严峻的问题了，我们原来最初最初只能够成组做到单体的1/3，现在能够做到2/3还要多一些。 另外一个方面是电池管理相关的技术现状，有些基本的问题需要解决，我们经过这么长时间的研究工作也有一些想法。我们来看一下车辆对这个有什么样的要求，一个是宽工作的温度范围高倍率的充电摆放集中，主要的问题是高温下充放电的性能和低温下充放电的性能和散热条件的问题。另外一个是大量成组充分利用电池的容量，这个主要的问题是一致性的问题，充放电过程中的电池过电压。这个问题其实是比较严重的，我们实际上在纯电动来运用的话尽可能利用成组电池的容量，事实上由于一致性的问题我们现在如果是单体电池可以做到1
2018年12月26日，北京交通大学市政与环境工程实验室发生爆炸燃烧，事故造成3人死亡。 按照市委、市政府领导指示精神，依据《中华人民共和国突发事件应对法》等有关法律、法规，市政府成立了由市应急管理局、市公安局、市教委、市人力社保局、市总工会、市消防总队和海淀区政府组成的事故调查组，并邀请市纪委市监委同步参与事故调查处理工作。 事故调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”和“四不放过”的原则，通过现场勘验、检测鉴定、调查取证、模拟实验，并委托化工、爆炸、刑侦、火灾调查有关领域专家组成专家组进行深入分析和反复论证，查明了事故发生的经过和原因，认定了事故性质和责任，并提出了对有关责任人员和单位的处理建议及事故防范和整改措施。现将有关情况报告如下： 一、事故基本情况 （一）事故现场情况 事故现场位于北京交通大学东校区东教2号楼。该建筑为砖混结构，中间两层建筑为市政与环境工程实验室（以下简称“环境实验室”），东西两侧三层建筑为电教教室（内部与环境实验室不连通）。环境实验室一层由西向东依次为模
型室、综合实验室（西南侧与模型室连通）、微生物实验室、药品室、大型仪器平台；二层由西向东分别为水质工程学Ⅱ、水质工程学Ⅰ、流体力学、环境监测实验室；一层南侧设有5个南向出入口；一、二层由东、西两个楼梯间连接；一层模型室和综合实验室南墙外码放9个集装箱（建筑布局详见下图）。 （二）事发项目情况 事发项目为北京交通大学垃圾渗滤液污水处理横向科研项目，由北京交通大学所属北京交大创新科技中心和北京京华清源环保科技有限公司合作开展，目的是制作垃圾渗滤液硝化载体。该项目由北京交通大学土木建筑工程学院市政与环境工程系教授李德生申请立项，经学校批准，并由李德生负责实施。 2018年11月至12月期间，李德生与北京京华清源环保科技有限公司签订技术合作协议；北京交大创新科技中心和北京京华清源环保科技有限公司签订销售合同，约定15天
专业硕士课程表 2014-2015学年第二学期 14研 北京服装学院研究生部 2015年2月8日 北京服装学院研究生课程表 年级：2014研专业：中国画2014～2015学年第二学期矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃。 1 / 17
注：1、没有安排教室的由任课老师自行安排；3、听课研究生名单开课一个月后通知任课教师； 2、使用多媒体教室请教师带一卡通；4、正式上课时间：2015年3月2日（教学周第一周）。 北京服装学院研究生课程表 年级：2014研专业：油画2014～2015学年第二学期 注：1、没有安排教室的由任课老师自行安排；3、听课研究生名单开课一个月后通知任课教师； 2 / 17
2、使用多媒体教室请教师带一卡通；4、正式上课时间：2015年3月2日（教学周第一周）。 北京服装学院研究生课程表 年级：2014研专业：插画2014～2015学年第二学期 注：1、没有安排教室的由任课老师自行安排；3、听课研究生名单开课一个月后通知任课教师； 2、使用多媒体教室请教师带一卡通；4、正式上课时间：2015年3月2日（教学周第一周）。 3 / 17
北京服装学院研究生课程表 注：1、没有安排教室的由任课老师自行安排；3、听课研究生名单开课一个月后通知任课教师； 2、使用多媒体教室请教师带一卡通；4、正式上课时间：2015年3月2日（教学周第一周）。 北京服装学院研究生课程表 年级：2014研专业：公共艺术设计方向2014～2015学年第二学期 4 / 17
注：1、没有安排教室的由任课老师自行安排；3、听课研究生名单开课一个月后通知任课教师； 2、使用多媒体教室请教师带一卡通；4、正式上课时间：2015年3月2日（教学周第一周）。 北京服装学院研究生课程表 年级：2014研专业：服装艺术设计方向2014～2015学年第二学期 5 / 17
电气工程考研心得 初试： 1、分为专硕，学硕 北京交通大学的学硕读3年，专硕读2年，学硕可以在研一申请硕博连读，专硕读博需要考试。同时老师们貌似比较喜欢带学硕学生，因为3年可以帮导师做更多项目。北交的学硕考数一，英一，专硕考数二，英二。 2、数一与数二英一与英二 数一考的内容多，数二考的少点，比如数一考线积分，面积分，二次积分，三次积分等等，同时数一考概率这本书，数二不考。 英一要比英二难，阅读上，翻译上有些不同。 3、报班问题 我考研没报班，西区的辅导班都是西大活或是视频讲解，我觉得没太大作用，并且浪费时间，如果某科某个知识点不会，可以去下载视频，新东方的考研视频，文都教育的考研视频，后期会有很多同学有，大家共享一下就好 4、考研帮 这是一个考研分享经验，交流心得的APP，建议下载一下，有什么疑问都可以在上面解答，很方便。 5,、考研过程 【数学】建议看着课本，按照复习全书看，第一遍的时候会很吃力，最好在6月之前看完第一遍，不懂得不用着急，甚至可以不着急找人解答，把问题标记下；暑假看第二遍，你会觉得很多知识好像明白了；到了9月份后继续看第三遍，如果三遍看完了还有你不会的疑问，一定要及时解决，这些是你知识的盲点。中间可以穿插做模拟题，自己根据自己的程度来定制，具体做谁的模拟题，考研帮之类的会给出你建议，我因为时间有限，没有买模拟题。到了10月以后就根据自己情况开始做真题了，貌似是有10年的真题，你自己做好计划，始终保持着做题的状态。 注：我是在还有半个月考研的时候接触张宇数学系列的，我深觉他是一个有思想的数学老师，他的讲题思路很棒，可惜时间不够，没来得及看一遍他的数学系列丛书，建议时间充足的同学看看，如果也对你的胃口，你一定可以从他的书中大有收获。 【英语】背单词很重要，不过一种好的背单词方法是背过历年真题阅读你不会的单词，这样有语境，你会记得更加牢靠，同时这些也是考研英语会考的单词，背过肯定没错。好好利用真题，近几年的英语真题不要着急做，留到后期再做，开始时可以从2000年开始，甚至更靠前，至于模拟题，有人说好有人说不好的，我是觉得，你把1999-2015十几年真题的单词都背过，每周都坚持谢谢翻译或是作文就可以了，我英语一般，没有过六级，但是也考了65分，当然考北京的学校英语是会压分的，这是共识。 【政治】政治不用准备太久，比如9月份以后就行，既可以看视频准备，也可以看辅导书准备，因人而异。我准备的时间有限，11月才开始准备，所以直接买了风中劲草的讲解和习题，讲解我看了不到两遍，题我做了不下三遍，每次我都用铅笔做，那道题错了就在题上画个圈，然后别的痕迹都擦掉，之后只做错题，如果还是错，就再画一个圈，你总是错那几道题，就反复看。如果你们时间足够，看风中劲草之前可以看看考试大纲以及肖秀荣的1000题，我同学说这些比较能夯实基础。 【专业课】北交的专业课只考电路原理，是邱光源写的那本书，建议用这本复习。先去官网上下载考试大纲，它会告诉你哪些不考，哪些考，不过这两年都没变化。我是先看书，都看完以后，做每年的真题，我们买来了红果园的专业课真题，利连超市的打印店已经扫描上了，
北京交通大学机动车管理收费实施细则 (2013讨论稿) 第一条为维护学校正常的教学和科研秩序，营造良好的学习、工作及生活环境，减少机动车辆进出校园和在校园滞留时间，根据《北京市人民政府关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》(京政发[2010]42号)，现对《北京交通大学机动车管理收费实施细则》（校发[2009] 号）进行修订。 第二条学校机动车辆管理由北京交通大学交通安全委员会统一领导，校交通安全委员会办公室设在保卫处，负责组织实施。 第三条机动车辆收费依据北京市物价局《关于调整我市机动车停车场收费标准的通知》京价(收)字［2002］194号、北京市发改委《关于调整本市非居住区停车场白天收费标准的函》京发改［2010］2222号及《关于调整我市机动车停放收费计时单位的通知》进行。 第四条学校与有专业停车管理经营资质的北京市海安停车管理有限责任公司合作，经北京市海淀区市政管理委员会验收后按路外公共停车场予以备案登记，办理校园停车场营业执照，统一规划校园停车位、道路交通、标牌、标线，使用税务专用发票，并进行收费管理。 第五条机动车辆凭校交通安全委员会办公室办理的《北京交通大学机动车登记证》（以下简称《登记证》），经车牌自动识别智能车辆管理系统自动识别后出入校园；凭校物业中心核发的《停车证》和《计时单》出入家属区。 第六条任何单位和个人未经许可不得在家属区和校园区私自安装车位锁。 第七条机动车辆实行校园区和家属区分别管理，车证不通用。 校园区机动车辆办证手续及通行收费标准 第八条《登记证》办证手续 （一）首次办理：公车持行驶证复印件，其他车辆持单位证明、驾驶证、行驶证原件及复印件、户口本或结婚证原件，办理东校区夜间停放手续的还需持本人户口本原件，在保卫处网上填写并打印《机动车登记证》，到校交通安全委员会办公室办理。 （二）续办：在网上填写并打印《机动车登记证》，持旧证按原审批程序，到校交通安全委员会办公室办理。 （三）所有办证车辆必须签订《驾驶员交通安全承诺书》。 第九条《登记证》办理要求及收费标准 （一）校园公务车辆，仅指车主为北京交通大学且该车系北京交通大学固定资产的机动车辆。可免费办理。 （二）职工本人车辆，仅指驾驶证和行驶证均为我校在职职工（含非事业编制职工）本人或其配偶的机动车辆。每位职工名下只能办理一个《登记证》。 （三）在校园通行但不过夜的车辆： 1.职工本人的车辆每证100元/年，中途办理按每证10元/月收取。 2.非职工本人车辆，经批准办理的，每证300元/年，中途办理按每证30元/月收取。 3.全日制住宿本科生、硕士生、博士生不予办理。在职培训的学员一般不予办理，经批准办理的，每证600元/年，中途办理按每证60元/月收取。
《系统工程》课程设计基于层次分析法的 校园食堂综合服务水平对比评价 学院：交通运输学院 专业：交通工程 指导老师： 成员：
基于层次分析法的校园食堂综合服务水平对比评价 一、调查背景简介 高校食堂服务是高校后勤服务体系的核心环节之一。食堂服务质量的好坏，对学校教学秩序的稳定有较大影响。在高校后勤工作迈向社会化的今天，高校食堂要在逐渐开放的校内市场中求生存，就必须注重服务质量，以服务质量赢得市场和效益，从而给师生带来安全放心的食品，使他们更好地投入到学习工作和生活中。下面，我们将对学生活动中心一楼食堂、学生活动中心二楼食堂以及明湖餐厅作简要的介绍和定性分析。 1.1学生活动中心一楼食堂简介 学生活动中心一楼食堂位于北京交通大学主校区西北方向，紧邻22号公寓、12号公寓两座学生宿舍。来此就餐的群体主要为从思源西楼、思源楼、建艺楼下课的学生和居住在12号、22号以及19号宿舍楼的学生。 学活一楼共有15个窗口，早餐、午餐、晚餐的供应时间分别为07:00—09:00、11:00—13:00、17:00—19:00，其中早07:30—7:50、午12:05—12:30、晚18:15—18:30为学生就餐高峰。早餐主要供应各类面食和粥，相比之下，晚餐和午餐菜品较为丰富。调查发现，学活一楼的操作间较为卫生、服务人员均带有手套和口罩，餐具均经过反复消毒方给学生使用。 综合以上方面，学活一楼卫生整体条件较好，上菜速度快，价格经济实惠，但菜品口味和质量一般，种类较少，整体就餐环境较为简陋，高峰时期需要等座。1.2学生活动中心二楼食堂简介 学生活动中心二楼食堂位于学生活动中心一食堂楼上。来此就餐的群体和学活一食堂大体相同，但更加追求菜品的种类和质量。 学活二楼一共有16个窗口，早餐、午餐、晚餐的供应时间分别为07:00—10:30、11:00—14:00、17:00—19：30，其中早07:30—7:50、午12:05—12:30、晚18:15—18:30为学生就餐高峰。早餐供应各类面食、粥等，午餐和晚餐除供应早餐的内容之外，还增加了几个窗口供应菜品和小吃。调查发现，学活二楼的操作间较为卫生，但服务人员卫生不及一楼。 综合以上方面，学活二楼卫生整体条件和上菜速度相对一楼略有逊色，价格较一楼略贵，但菜品口味质量以及花色品种要明显优于一楼，整体就餐环境较好，一般情况下无需等座。 1.3明湖餐厅简介 明湖餐厅位于交大东北方向一食堂三楼，紧邻18号公寓、16号公寓两栋学生宿舍。来此就餐的群体主要为图书馆自习、逸夫楼下课学生以及居住在其旁的两栋宿舍楼的学生。一般来明湖就餐的学生以集体或情侣形式为主，主要追求就餐环境和菜品质量。 明湖餐厅共有五个窗口，午餐、晚餐的供应时间分别为10:30—14:30、16:30—21:00，其中午12:05—12:30、晚18:15—18:30为学生就餐高峰。早餐供应各类面食、粥等，午餐和晚餐除供应早餐的内容之外，还增加了几个窗口供应菜品和小吃。但其业务处理过程较以上两个食堂明显不同：顾客通过收银员人为操作，选择喜欢的菜品，付款后生成菜品订单，然后通过顾客提交至厨房售票窗口，后台生成菜品，服务人员将菜品送达餐桌。就餐完毕后，无需将剩余菜品和餐具递
新能源汽车动力总成技术北京市重点实验室 一、实验室概况 新能源汽车动力总成技术北京市重点实验室（以下简称“重点实验室”）于2011年4月成立，以北京交通大学为主体，联合北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院共同建设，实验室以新能源汽车动力系统为研究对象，以机电一体化技术、新型能源技术、先进控制技术为手段，研究开发新能源汽车的新型动力总成系统及关键零部件系统，在各个研究方向上均取得了一系列的创新性成果。 重点实验室紧密结合我国及北京市新能源汽车发展的重大需求，在新能源汽车动力系统控制技术、替代能源车用动力技术、动力电池组及充电技术、高效低排放动力总成节能技术等方面，进行深入系统的研究。 重点实验室依托动力机械、车辆工程、电气工程等多个与新能源车辆相关的学科，针对汽车绿色节能技术及新能源动力系统技术设立了4个研究方向：电动汽车动力总成控制技术、电动汽车动力电池管理及充电技术、清洁车用动力高效、洁净燃烧技术、新能源汽车集成开发。 重点实验室人才队伍包括两大团队：北京交通大学基础及科学研究队伍和福田研究院产品及技术研究队伍。
二、设备平台 重点实验室依托北京交通大学动力机械、车辆工程、电气工程等多个与新能源车辆相关的学科优势，采取产学研结合的方式进行汽车绿色节能技术及新能源动力系统技术的研究及产业化，努力承担国家或企业的重大科研课题，为行业提供技术开发及科技成果工程化的试验平台。重点实验室设立六个试验平台：动力电池单体及成组测试平台、汽车转鼓试验台、动力系统燃烧机理分析平台、燃油高压喷射系统试验台、电动轮转鼓试验台、分布式电动汽车整车底盘系统试验台。 1、动力电池单体及成组测试平台 动力电池测试平台由整组电池测试设备、单体电池测试设备、恒温箱、油电混合系统等组成，能够完成单体电池性能测试、整组电池性能测试、电动汽车实际工况模拟，为混合动力能量控制策略、电池管理系统以及电池化成和测试装置研究提供试验条件。 图1 动力电池单体及成组测试平台
北京交通大学研究生学籍管理规定 为贯彻国家的教育方针,维护正常的教育教学秩序,保证研究生的培养质量,促进研究生德、智、体、美等各方面全面发展，依照教育部2017年颁发的《普通高等学校学生管理规定》及《北京交通大学学校章程》，结合我校具体情况，制定本规定。 第一章入学与注册 第一条按国家招生规定录取的新生，应当持录取通知书，按学校有关要求和规定的期限到学校办理入学手续。因故不能按期入学的，应当事先向其所在学院请假，请假时间一般不得超过两周。未请假或请假逾期者，除因不可抗力等正当事由外，视为放弃入学资格。 第二条学校在新生报到时对其入学资格进行初步审查，审查合格的准予办理入学手续，予以注册学籍；审查发现新生的录取通知、考生信息等证明材料，与本人实际情况不符，或者有其他违反国家招生考试规定情形的，取消其入学资格。 第三条新生因应征入伍、创新创业、支教、身心健康等原因可以在入学前申请保留入学资格。新生在录取及入学报到阶段累计申请保留入学资格最多1次，最长不超过2年。保留入学资格期间不具有学籍。 新生应征参加中国人民解放军（含中国人民武装警察部队），可凭入伍通知办理保留入学资格手续，学校保留其入学资格至退役后2年。保留入学资格期间不具有学籍。 新生保留入学资格期满，应当在保留入学资格期满前3个月向学校提出入学申请。学校按照本规定第二条要求进行审查，合格后准予办理入学手续。审查不合格的，取消入学资格；逾期不办理入学手续且未有因不可抗力延迟等正当理由的，视为放弃入学资格。 第四条新生入学后，学校根据国家招生规定在3个月内对下列事项进行复查。 （一）录取手续及程序等是否合乎国家招生规定； （二）所获得的录取资格是否真实、合乎相关规定； （三）本人及身份证明与录取通知、考生档案等是否一致； （四）身心健康状况是否符合报考专业或者专业类别体检要求，能否保证在校正常学习、生活； （五）艺术、体育等特殊类型录取学生的专业水平是否符合录取要求。 学校复查中如发现新生存在弄虚作假、徇私舞弊等情形的，确定其为复查不合格，有权取消其学籍；情节严重的，应当移交有关部门调查处理。 复查中发现新生身心状况不适宜在校学习，经学校指定的二级甲等以上医院诊断，需要在家休养的，由本人提出申请，经学校批准，可以按照本规定第三条的要求保留入学资格。
关于申报2017年度北京市科学技术奖项目的公示（一）我校参加完成的“城市公共交通精细化运营组织与精准化信息服务关键技术与应用”项目申报2017年度北京市科学技术奖，特进行公示。公示期：2017年3月21日至2017 年3月27日，公示内容见附件。 公示期内如对公示内容有异议，请您向科技处反映。根据相关要求，为了便于核实、查证，确保实事求是、公正地处理异议，提出异议的单位或者个人，应当表明真实身份，凡匿名异议和超出期限的异议一般不予受理。联系人及联系电话：何笑冬，51688552 特此公示。 北京交通大学科技处 2017年3月21日
附件： 1.项目名称：城市公共交通精细化运营组织与精准化信息服务关键技术与应用 2.候选单位（含排序）：北京市交通信息中心、北京市地铁运营有限公司、北京交通大学、北京航空航天大学、北京祥龙公交客运有限公司 3.候选人（含排序）：黄建玲、汪波、李想、于海涛、姚恩建、肖冉东、何志莹、白云云、黄坚、孙蕊、杜勇、徐会杰、黄悦、张绍波、白霞 4.项目简介： 我国经济快速发展，机动车保有量迅猛增长，城市交通拥堵和环境污染问题日益严重，优先发展公共交通成为我国构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。截至2016年底，北京市拥有常住人口2100余万，公共交通工作日客运量超2100万人次，轨道交通最大日客运量突破1300万人次。为解决北京市公共交通日出行量两千多万人次的运营组织与信息服务问题，本项目创新性地开展轨道交通动态客流精细化清分与精准预测等成套技术研究，地面公交时空运行状态精准化计算方法和智能化调度等关键技术研究，首次在北京发布实时公交信息服务和轨道交通实时拥挤度信息，有效地解决了复杂交通网络条件下运力运量自适应匹配，满足了公众日益增长和多样化的出行需求，为加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系提供了有力支撑。 本项目主要创新点如下： 1）创建了城市公共交通网络人车动态运营信息的实时、精准提取技术，研究了城市轨道交通动态网络客流清分模型和多场景预测应
通信与信息系统北京市重点实验室 一、实验室概况 北京交通大学通信与信息系统实验室是由北京交通大学与国内知名企业深圳中兴通信公司合作建设的科研、教学、培训基地，占地面积450平方米，设备投资总额超过2500万。自2001年被评为北京市重点实验室以来，实验室在科研、教学、培训等各个方面工作中均发挥了重要作用。 实验室依托信息与通信工程国家级重点一级学科（包含通信与信息系统和信息网络与安全）、通信工程国家重点本科专业、四个博士点、五个硕士点和一个博士后流动站，建立了高层次科技人才培养基地，在现代信息网络技术、网络安全等方面取得了一系列的标志性成果。目前实验室具有教授5人，博士学位及高级职称的研究人员占总数的80%。 实验室主要研究方向：网络与信息安全、通信网络理论、网络舆情传播及物联网技术。 1、网络舆论 网络舆论安全，主要研究在互联网背景下社交网络、新闻、博客、论坛、微博客等用户行为分析技术，信息获取技术，高性能内容聚类分类技术，话题发现与追踪技术，热点话题与敏感话题发现技术，网络舆论传播与演化规律建模，以及话题趋势发展预测与引导技术。
2、通信网络安全技术 在网络安全研究方向，实验室侧重于网络安全认证技术、图像篡改信息检测、多媒体信息检索与认证、云计算安全、信息安全产品评测、软件安全等方面的研究。 3、宽带移动通信网络 结合移动通信技术及多媒体信息处理技术，实验室在宽带移动通信网络方面研究集中在资源配置技术、网络资源优化、QoS控制技术、无线网络管理技术、无线MESH网络等方向。 4、物联网 物联网研究主要分为基础性研究、安全研究和应用性研究。基础性研究主要是以WSN和RFID的基础理论研究为主，涉及到WSN的路由、覆盖、控制、节点移动、节能等。安全研究主要分为WSN安全、RFID安全和软件安全三个部分，软件安全研究的重点在于实时软件安全测评、轨道系统软件测评和可持续现象的研究。另外，实验室对应用性研究投入大量的人力物力，主要是把组成物联网的关键技术和轨道交通、公路交通等相关行业进行结合，开发出一系列的应用产品，实现轨道交通，路政交通管理的信息化、智能化、网络化。 二、设备平台 通信与信息系统北京市重点实验室主要包括以下科研教学平台:
北京交通大学顺义校区 2012级成考新生报到须知 新同学，你好： 经北京教育考试院成人教育招生办公室批准，你已被我校正式录取，祝贺你成为我校一名新生。新生报到注册即将开始，请同学们提前做好准备，按照以下要求进行报到。(如学生本人因特殊情况不能按时报到，可委托亲属届时到校报到)。 一、报到日期及时间：2012年1月3日上午8：30—11：3O下午1：00—3：00 二、顺义社区教育中心考办楼一层成人教育学校联系电话：69460114 三、报到时须携带： 1、录取通知书（报到时领取）； 2、中国工商银行自动转账付款授权书； 3、本人身份证复印件一张； 4、近期免冠兰底一寸照片3张，二寸2张； 5、专升本科学生需提供专科毕业证复印件（A4纸）一张； 6、书费（现金）300元； 7、在工商银行开户预存入学费的回执单复印件。 四、学费标准 注：请学生务必于2011月12月31日之前完成学费收费办法第二步，以便顺利完成新生注册。 五、学生直接交费采取方式：异地代扣 第一步 《中国工商银行自动转帐付款授权书》（见附件，自己打印）。 要点：
1、开户（必须本人）必须是工商银行。 2、建议用活期存折。 3、存折日余额不小于300元，工行规定如日余额小于300元，要加收小额管理费。 第二步 登录《北京交通大学网站》https://www.doczj.com/doc/5d13773636.html,在登录区输入学号、密码1111，验证码，即可登陆。在修改银行卡号中填写存折号或卡号。(注意：学生在输入账号时核对自己的学号和姓名。确保姓名与银行开户名称一致。) 要点： 1、存折号或卡号必须是《中国工商银行自动转帐付款授权书》中提供的号码。 2、确保帐号正确再提交。 第三步 请在报到前按本专业学费标准存入足额学费。 第四步 从网站或存折中核查交费信息。 北京交通大学教学中心联系人：闫老师联系电话：51686423 顺义教学中心联系人：顾老师联系电话：69460114 六、注册程序： 1、上交材料： ·中国工商银行自动转账付款授权书；
北京交通大学校园总体规划的几点思考 土木0605 李杰、谭小舒、吴海洋、陆满成
北京交通大学校园总体规划的几点思考 小组成员：李杰，谭晓舒，吴海洋，陆满成 摘要：北京交通大学地处北京，占地64万平方米，东邻西部交通枢纽--西直门立交桥，西伴国家图书馆。学校南侧、西侧和东侧分别与城市规划道路相连，区位条件优越。此次我们小组对校内人员通过不计名调查问卷的方式，对学校校园规划合理性进行了研究。发现了学校存在着用地不足，功能分区不尽合理，基础设施建设滞后，道路与交通组织不佳和环境设施不全等问题。上述问题的存在，有地理位置的原因，有长期投入不足的原因，有高校扩招造成办学规模与资源紧张矛盾更加突出的原因，但更主要的原因是缺少统筹规划。现引用城市规划原理的方法，根据问卷调查所显现出的问题，我小组提出了对北京交通大学校园总体规划的几点思考。 关键词： 校园合理规划以人为本统筹兼顾 1：规划背景 随着改革开放的不断深入，我国的高等教育事业也得到了空前的发展。在教育改革的大背景下，我们学校的招生规模也越来越大，但由于我们学校距市中心较近，学校的用地规模受到极大的限制，因此我们可以将城市规划的方法引入到校园规划中来，利用有限的空间环境来满足最广大师生的需求，并彰显属于我们交通大学的独有的学校风格，人文理念以及精神内涵。这无疑是未来学校发展的一个必然的举措 2：校园规划设计理念 大学校园规划建设是一个系统的、综合性的大课题。随着教育理念的转变，当代大学校园规划呈现出若干新的发展趋势。多样化、整体设计、以人为本等已逐渐成为校园规划的关键词。而校园规划的设计理念有以下几条： 2.1，功能分区：随着高等教育理念的变化，学校规模的发展严格强调高校内各大功能分区，事实上已不能满足对学生、老师的使用要求。而要使各功能区域之间相互交融、渗透，比如一位同学一天的生活要同时作用在几个功能区上，
2018考研经验：北交大考研失败后的教 训 2015年我是所有土木考研大军的一员，毫不犹豫的报考了北交。 从大三下学期开始，每天起得早，睡的晚。终于熬到了考试的那两天。 第一科考政治，信心满满，考完了感觉相当棒，估计所有考政治的都那种感觉吧，因为我们都把属于自己的卷子写的满。 第二科考英语，喝了两罐红牛，整个考试一路狂奔，全部做完还有半个小时，同样的自我感觉良好，因为英语我不知道对错，只是凭感觉全部写满，所以依然感觉良好。 第三科考数学，我感觉力不从心，所有的希望已破灭，顿时大脑一片空白，什么也想不起来了，我想完了，所有的梦都已破碎，一科不好，所有的不好。 带着沉闷的心情，来到了下午的第四科考试，结构力学，虽然是我的强势科目，可是上午数学的心情让我无法再战斗。当我已经快要放弃的时候才发现，11年的结构力学出奇的简单，于是我又抱着幻想，希望通过这一科目力挽狂澜，于是我洋洋洒洒又是全部写满，做完又是提前半小时。 当时有一个小插曲。这个插曲或许是造成我真正悲剧的开始，那一年，北交的结构力学是7道大题，发下来额卷子没有答题卡，是当地考试提供的类似几张白纸装订成册的答题卡，由于夹杂着上午的痛苦与下午希望通过这科力挽狂澜的心情，我没有发现我写到最后一页的时候，发现我只是写到了第四题，(因为在我的所有印象中所有的类似于白纸的答题卡是不用写反面的，我以为反面是给考生打草稿的)所有的细节都一步步把我推向深渊，于是怀着幻想我又从第一页的方面写第5题，第二页的反面写第6题，第三页的方面写第7题，这样夹杂着做的，我还自我聪明的写上了题号，觉得该卷子的老师会看到的。 唉，写不下去了，晕!(思绪太乱，直奔主题吧，那一年结构力学考了70，也复查了，没有结果)。 【二战】 那一年没有考上直接参加了工作，因为土木工程，所以基本是施工的，今年8月份回来，中间间断一年，又开始了2017北交的考研路，鬼使神差的我也不知道是怎么要选这个学校，可能是当年的不服气，也许是时间太短容不得我思考太多。 真正复习就是到了9月份，可悲的是，我11年有同班同学考上北交的叫我报考地下工程一类的，当时专业课是材料力学，于是我就复习了一个半月的材料力学，后来发现北交今年变了也可以考结构力学，于是郁闷的我又开始复习结构力学，虽然11年考了一次，可是中间隔了一年时间，还是忘记了很多。不幸运的优势考试提前的10天，就这样我又熬到了考试的那两天，基本说是少了一轮复习，四个多月的复习，来到了考场。11年的剧情又发生了 第一科政治，信心满满。 第二科英语，前半部分信心满满，来了小作文，我他娘的不长记性，急急忙忙的开了开始了小作文模板的书写，感觉那是相当的棒，写到该翻页的时候，我他娘的还不知道等待我的将是深渊，手起手落，一把扯开卷子的第二页，他娘的那么大一张A3答题卡居然是全部留给写大作文的!!!我彻底愤怒了，这他娘的是捉弄我么，小作文我只写了几十个字啊!!!才一半不到!!!!彻底溃坝!!!
北交大考博辅导班：2019北京交通大学系统科学考博难度解析及经 验分享 根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在 2018-2019系统科学专业大学排名，其中排名第一的是北京交通大学，排名第二的是国防科技大学，排名第三的是上海理工大学。 作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的系统科学一级学科在历次全国学科评估中均名列第一。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学系统科学考博相关内容。 一、专业介绍 系统科学以交通运输系统为研究对象，研究该复杂系统的基本性质和演化机理、发展优化和调控系统的方法、改造系统的手段和方法，为交通运输系统的发展提供理论依据，并揭示系统的共性规律，形成系统科学的一般理论和方法。可授予理学博士学位和理学硕士学位。 主要研究方向包括： 1．复杂系统的建模、优化与分析 主要研究道路交通流微观仿真模型及交通流的混沌、相变、自组织等多种动态复杂特性；研究城市交通网络配流及优化模型；研究城市交通系统的复杂性特征；揭示交通阻塞的传播机理、抑制阻塞传播的方法。 2．交通运输系统分析与集成 以系统理论为基础，以系统分析与集成技术为手段，通过对交通运输系统目标的分解、协调、综合、优化与实施实现交通运输系统的功能优化。主要研究不同网络拓扑结构的运输网络的交通承载能力，以及道路交通流状态、网络交通流分配与各种复杂网络之间关系；非线性系统理论与复杂性方面的相关理论研究。 3．复杂系统控制理论与应用 主要以现代控制理论研究为基础，以交通运输系统为研究对象，对交通运输系统实现综合控制与实施，对交通运输复杂系统，特别是智能交通运输系统的控制问题深入开展理论与应用研究。 北京交通大学交通运输学院的系统科学专业在博士招生方面，划分为3个研究方向：071100系统科学