摘要
毕业设计的课题基本分为三大类，即工艺工装设计类、组合机床设计类和计算机课题类。本课题所涉及的是第一类，设计任务为汽车后桥壳体的工艺工装设计，在壳体内部装有主传动器、差速器、半轴等传动机构。
壳体起保证和支撑的作用，其主要加工表面为端面外圆、法兰平面、弹簧座平面、以及内孔等。
本次设计主要包括工艺规程、夹具、刀具和量具的设计。此次设计共分三个阶段，即：（1）毕业实习阶段（2）课题设计阶段（3）考核答辩阶段。结合本次设计零件的特点，在设计中完成工艺规程一套，夹具两套：（1）铣床夹具（2）钻床夹具，其中，前者为手动夹紧。另外还据任务书分别设计刀具——铣刀一把和量具——单头双极限卡规一套，共完成图纸近5张，基本完成老师所交给的任务。
关键词：汽车后桥；工艺分析；设计任务
ABSTRACT
The subject of the graduation project is divided into three big classes,namely the frock designing type of craft ,making up the designingtype of lathe and comper subjects basically.What this subject involved is the first kind,designing the task for the rear axle of automobile,the craft frock of the shell is designed.Equipped with the organizations of the transmission,such as main hammer mechanism actuator,differential mechanism,semi-axis,ect,within the shell.The shell plays a role in guatanteeing and support,it processes flange,spring seat plane,and interior hole round for outside of the terminal surface of surface,ect,mainly.
This design includes the design of rules of craft,jig,cutter and measuring tool mainly.This design divides three stages altogether,namely:(1)Graduation field work stage(2)Ddeign phase of subject(3)Examine the stage of https://www.doczj.com/doc/5e11250342.html,bine this charateristic of designing the part,finisshes one set of rules of craft in the design,two sets of jigs:(1)Jig of the milling machine(2)The jig of the drilling machine,among them,the former,in order to clamp manually.Still design the cutter sepatately according to the task book in addition—One milling cutter is with measuring,finish drawing amount nearlu 5 altogether,finish the task that a teacher assigns basically.
Key word:The rear axle of automobile；the crafu analuses；designs the task
目录
1 绪论 (1)
1.1 我国汽车后桥制造业的现状及其发展趋势 (1)
1.2 汽车后桥壳体的构造 (1)
1.3 汽车后桥壳体的性能要求 (1)
2 零件的分析 (3)
2.1 零件的作用 (3)
2.2 零件的工艺分析 (3)
2.3 生产类型的确定 (4)
2.4 确定毛坯的制造形式 (4)
2.5 基面的选择 (4)
3 械加工工艺路线 (6)
3.1 工艺方案 (6)
3.2 工艺方案比较分析 (7)
3.3 加工阶段的划分和检验工序的安排 (7)
4 加工余量、工序、毛坯尺寸的确定 (9)
5 工时定额 (10)
5.1工序六的工时定额 (10)
5.2工序十三的工序定额 (11)
6 夹具设计 (12)
6.1 铣床夹具设计 (12)
6.1.1 工件的加工工艺分析 (12)
6.1.2 定方案，设计定位元件 (12)
6.1.3 确定夹紧方式和设计夹紧结构 (13)
6.1.4 定位误差的分析 (14)
6.1.5 夹紧元件的强度校核 (14)
6.1.6 夹具体的设计 (15)
6.1.7 夹具体设计及其操作的简要说明 (15)
6.2 钻床夹具的设计 (16)
6.2.1 定位基准的选择 (16)
6.2.2 夹紧力的确定 (16)
6.2.3 钻削力的计算 (16)
6.2.4 动力源设计 (17)
6.2.5 夹具体的设计 (18)
6.2.6 夹具设计及操作简要说明 (19)
7 CAD绘图简介 (20)
8 量具设计 (21)
9 刀具设计 (24)
结论 (26)
致谢 (27)
参考文献 (28)
附录A 英文原文 .................................................................................. 错误！未定义书签。附录B 汉语翻译 .................................................................................. 错误！未定义书签。
1 绪论
1.1我国汽车后桥制造业的现状及其发展趋势
我国丰富的原材料资源为后桥壳体国产化提供了坚实的基础。针对国产原材料的特点，研制一套相适应的生产技术及工艺，保证国产化产品满足高质量的要求。后桥在驱动系中的重要地位决定了国内各汽车生产厂家都建有自己的后桥生产线，这样，可以在保证整机质量的前提下，尽可能的降低成本，提高竞争力。
多年来，以国产原材料为基础，研制成功了适合于我国国情的、成熟实用的、并具有国际先进水平的成套工艺工装技术，生产出高质量后桥，不仅成为一些引进汽车零件的替代品，而且还出口到日本、美国、英国等发达国家。
1.2汽车后桥壳体的构造
后桥壳体的主体是一根圆柱形棒体，它与主减速器、差速器和车轮传动装置组成驱动桥。驱动桥处与动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力。结构及特点：连接主减速器传递动力，支撑差速器及半轴实现俩车轮差速转动；尺寸比较大，主要承受载荷。
1.3汽车后桥壳体的性能要求
重点要保证桥壳的强度和刚度性能，便于安装、调整和维修。另外外形尺寸要
小，保证有必要的离地间隙。在各种转速和载荷下具有高的传动效率。在保证足够
的强度、刚度条件下，应力求质量小，尤其是簧下质量应尽量小，以改善汽车平顺
性与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调。结构
简单，加工工艺性好，制造容易。
毕业设计是完成工程师基本训练的重要环节，其目的是培养学生综合运用所学专业和基础理论知识，独立解决本专业一般工程技术问题的能力，树立正确的设计思想和工作作风。
为了切实做好本次设计，我们首先进行了实习，结合生产现场实际情况，并通过大
量查找资料，编写了本设计说明书。它通过工艺规程的设计，进一步明确了CA141汽车后桥壳体的作用。通过编写夹具、量具、刀具说明书，进一步阐明了设计思想，巩固了所学知识。本次设计编制了一套中批生产的工艺规程，简单实用的夹具设计更体现了经济技术指标在设计中的重要地位。
设计工作是一项细致、艰苦、复杂、涉及面十分广泛的工作，不但要巩固所学知识，而且要提高和锻炼我们的计算能力、绘图能力等综合能力。由于本人水平有限，设计中难免存在缺点和不足，敬请各位老师批评指正。
2 零件的分析
2.1零件的作用
解放牌CA141载重汽车的后桥壳总成是一种整体式的驱动桥壳，中间部分是一段环行空心整梁，钢制的半轴套管压入空心梁的两端并用止动螺钉锁紧，防止套管在梁内运动。解放牌载重汽车后桥是驱动桥，在桥壳的中央要安装有主传动器、差速器及半轴等传动结构，后桥起支撑、保护作用。刹车器及车轮安装在后桥壳的两端。因此，后桥壳也承受一部分汽车的重量，把刹车力、路面反力传到车架上。后桥壳体的结构如图2.1所示：
1、4—半轴壳2—左桥壳3—右桥壳5—钢板弹簧座
6—法兰7—半轴套管8—后桥壳9—壳盖
图2.1
2.2零件的工艺分析
从零件图上可以看出这个零件的就加工表面可以分为三组，一是零件正面及反面的平面，孔以及两端面、端面外圆的加工，一是零件两侧面的表面，还有零件的内孔加工。
1、零件正面、反面的平面及两端面、端面外圆的加工
这一组加工表面包括：υ1022
.05.0--外圆面，155642+-的两端面尺寸为：
73.550.035.0+-的两平面，υ34036.00+的内孔，υ20018.00+的法兰外径，以及钻12-M12孔和6-M14孔，其中主要加工表面是尺寸为73.550.035.0+-的两平面。υ34036.00
+的内孔，因为他们加工难度相对较大且对零件的质量影响也较大。 2、零件两侧面的平面，孔的加工
这一组加工表面包括：110×99四个平面以及四个孔，孔径分别为υ20.5和υ16.5。 3、零件的内孔加工
这一组孔分别为υ75T8、υ73H9、υ71H9、粗糙度为Ra6.3,同轴度公差为0.1mm 。
孔υ340H11，其端面及B 台面至轴线距离为73.550.035.0+-。
2.3 生产类型的确定
根据设计任务书所给顶的原始材料来确定生产类型。设计任务书给出的资料显示并结合车间的工作制度及工件的重量可知：本工件生产类型为重型、大批量生产。根据生产特征，初步确定加工中一般采用一些高效和专用机床，对于刀具一般用通用刀具，也可以根据加工情况采用部分专用刀具，量具用专用量具，夹具用专用夹具。
2.4 确定毛坯的制造形式
解放牌载重汽车的后桥壳体材料是KT350-10可锻铸铁，故可采用金属模砂型铸造的方法来完成毛坯的加工，这样有较高的毛坯精度和较高的生产率。要求时效处理，毛坯的硬度为HB121-149，毛坯的质量为91Kg ，净重为75Kg [1]。
2.5 基面的选择
基面选择是工艺规程中的重要工作之一，基面选择的正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高，否则，不但加工工艺过程中问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废。因此，选择基面时要慎重考虑[4]。
后桥壳体的主要加工部分有：套管孔；两端轴头各外圆表面；中间υ34036
.00+mm 孔
及其端面。它们除本身的尺寸精度和粗糙度要求之外，平面对套管孔轴线的平行度要求为0.05mm （在100mm 长度上测量），两侧套管孔的同轴度要求为0.1mm 。为此，工艺
安排要优先考虑。首先加工两轴头外圆，然后加工孔，再加工中间υ34036
.00+孔及两端面，
对于轴头加工采用粗车——精车的方法。套管孔的加工采用粗镗——半精镗，对于υ
34036.00+的及其端面，工艺采用粗镗车——精镗车的加工方法。其余工序安插在主要工序
之间进行。由于铣钢板弹簧座平面，余量大，加工时能使平面内的轴孔υ72H9变成椭圆，因此，将铣削工序安排在精镗之前，根据基准选择原则，后桥壳体的粗基准可以选
择υ75T8毛坯孔表面，也可以选择υ2008.10+法兰外圆的毛坯面。考虑到孔比外圆难加工，
为保证加工孔时余量均匀，在刀杆刚性一定的情况下，容易保证孔的精度和孔与外圆的
同轴度要求。在加工υ34036.00+孔、凸台平面、υ2008.10+法兰上孔组时，由于这些要素的
设计基准是套管孔的轴线，所以就选用了已加工好的套管孔做为这些要素的精基准。
3 械加工工艺路线
制定工艺路线的出发点，是根据零件的几何形状使尺寸精度和位量精度等技术要求得到保证。在生产纲领已确定为以大批生产的条件下，尽量使用专用机床和专用夹具来提高生产率。工艺过程设计要满足产品质量要求，也要满足生产纲领要求，并要有较高的经济性，在设计时尽量使工序集中，当然，也要注意经济效果，以便使生产成本下降，令产品在市场更具竞争力。因此由以上分析考虑，制定以下两套工艺路线方案。
3.1工艺方案
工艺路线方案一：
1、加工两端面、外圆、倒角
2、粗镗孔（套管孔）、倒角
3、半精镗、套管孔
4、中间检查
5、铣弹簧座平面
6、粗铣υ340法兰平面
7、粗铣υ340法兰另一平面
8、粗镗υ340孔
9、精镗孔（υ340）
10、钻8-υ14孔
11、钻孔、攻管螺纹
12、钻法兰孔（12-υ12）6-υ14孔、攻丝
13、清洗
14、检验
工艺路线方案二：
1、粗车两端面外圆、倒角
2、粗镗孔、倒角
3、精车两端外圆
4、铣弹簧座平面
5、精镗
6、中间检查
7、粗镗孔、粗车平面、倒角
8、精镗孔、精车平面
9、铣平面、钻法兰孔
10、铣平面
11、钻孔、攻管螺纹
12、钻孔、攻丝
13、清洗
14、检验
3.2工艺方案比较分析
上述两个工艺方案不同点是：
1、方案一，后桥壳体外圆两端面粗精车放在一起再加工孔。而方案二。采用粗车外圆υ200法兰再粗镗套管孔，精车法兰外圆，再半精镗孔，显然方案二使粗、精加工分开，容易保证外圆与套管孔的同轴度要求。
2、方案一，υ340平面、孔分开加工。而方案二则两工序合在一起，缩短了时间，避免工件安装误差。
3、方案一，在半精镗、套管孔后铣弹簧座平面，铣削力大，对已加工的孔产生圆度误差变成椭圆。
综上分析比较，最后确定采用工艺方案二。
3.3加工阶段的划分和检验工序的安排
对于精度和粗糙度要求比较高的部分，工艺上都安排了粗、精加工，如轴头和外圆，在第一道工序粗车，在第三道工序上精车。轴孔在第二道工序粗镗，第五道工序精镗， 孔和端面是在第七道工序粗加工，在第八道精加工。这样粗、精加工分开有利υ34036.0
于消除残余应力影响和余量的合理分配，容易保证加工精度和获得较高的生产率。
后桥壳体的加工可分为两个阶段，第一个阶段为基准加工，即在第六道工序之前，完成轴头的外圆表面及套管孔的加工，为以后的各工序提供了精基准。第二阶段是第七道工序之后，利用已加工好的基准完成其他边面的加工。
在第一阶段之后，安排了中间检查工序，检查基准加工的正确性，防止不良产品出现。在后桥壳最后一道工序又安排一次检查，检查第二阶段加工各表面，根据重要程度和工艺装备可靠性确定各参数检查的次数。这样安排，可以保证后桥壳体在压如套管之前发现不合格品，避免压如套管后反修。
4 加工余量、工序、毛坯尺寸的确定
汽车后桥壳体材料为可锻铸铁，采用砂型铸造Ⅰ级精度。根据上述原始资料及加工工艺，分别确定各加工表面的机械加工余量。
毛坯余量的确定：
1、查金属机械加工工艺人员手册可确定毛坯铸件的尺寸公差等级、余量等级分别为：CT10底面侧面余量等级MA-G，顶面、铸孔加工余量等级为MA-H
2、确定各面加工余量及尺寸公差等级如表4.1所示[1] [6]：
表4.1 加工余量及尺寸公差
各工序尺寸如表4.2所示[5]：
表4.2 各工序尺寸
5 工时定额
完成零件加工一个工序的时间定额，称为单件时间定额，单件时间定额可由下式来计算出来[1]：
T d=T j+T f+(T j+T f)α/100+(T j+T f)β/100+(T j+T f)γ/100 （5.1）
=( T j+T f)﹝1+(α+β+γ/100)﹞= T j+T f+T fu+T fv+T x
公式中：
T d——单间时间
T j——基本时间
T f——辅助时间
T fu——工作地点技术服务时间
T fv——工作地点组织服务时间
T x——休息及生理需要时间
α——工作地点技术服务时间对工序时间比值的百分数
β——工作地点组织服务时间对工序时间比值的百分数
γ——休息及生理需要时间对工序时间比值的百分数
5.1工序六的工时定额
T0=L/f M i （5.2）
L=l+l1+l2+l3 （5.3）
f M=f z zn （5.4）
式中：T0——机动时间
L——工作台的行程长度mm
l——加工长度mm
l1——切入长度mm
l2——超出长度mm
l3——附加长度mm
f M——工作台的每分钟进给量mm/min
f ——铣刀的每转进给量mm/r
f z ——铣刀的每齿进给量mm
z ——铣刀齿数
n ——铣刀每分钟的转数r/min
i ——行程次数
B——铣削宽度
主偏角Kr
l1=0.5(D-B
D)+αp/tgKr+(0.5~3)= （5.5）
-
0.5(150-110
150)+1.1/tg90+2=0.5(150-102)+2=26mm
-
l2=2
T0=(90+26+2)×1/250=0.51min
T f=1.58min
α+β+γ=4.7
T d=(Tj+Tf)﹝1+(α+β+γ)/100﹞(0.51+1.58)(1+4.7%)=2.188min （5.6）5.2工序十三的工序定额
T0=L/fn （5.7）
L=l+l1+l2 （5.8）式中：f ——主轴每转刀具的进给量mm/r
N ——机床主轴每分钟的转数r/min
l=16
l1=(D-d1)/2ctgKr+(1~3)=(120-0)/2ctg60+2=3.5mm （5.9）
l2=2
T0=(16+3.5+2)/0.15×480=0.3min
Tf=1.2
α+β+γ=3.0 （5.10）T d=(Tj+Tf)﹝1+(α+β+γ)/100﹞=(0.3+1.2)(1+3%)=1.55min （5.11）
6 夹具设计
6.1 铣床夹具设计
本夹具是用来铣后桥壳体两侧面的110×90平面，对本工件性能要求影响不大，因而主要考虑提高劳动生产率，降低劳动强度，而精度要求不是很严格，基于以上分析开始设计本套专用夹具。
6.1.1 工件的加工工艺分析
工件属于壳体类零件，工件比较长而且比较重。而本工序在两端同时铣削，工件振
动较大。零件在此工序前已加工完成υ20018.00+的外圆，υ72.128
.10+内孔等表面的加工。
本工序同时铣四个弹簧座平面，保证尺寸110×90，13030+和655.10+，表面粗糙度为R50，
一次铣削可达到要求，依靠夹具来保证的加工要求有： （1） 被加工平面的长宽尺寸110×90
（2） 平面到壳体回转轴线的距离655
.10+
（3） 两平面的间距130 （4） 两平面的平行度 （5） 平面的平面度
6.1.2 定方案，设计定位元件
被铣削面为平面，因而沿平面延伸方向的移动可以不限制。由于弹簧座平面有平面
度和平行度要求，必须限制平面沿X 轴和Z 轴方向的旋转，又因为有尺寸13030+和658.10
+的要求，所以需要限制工件沿平面法线方向的移动，并以设计基准——壳体回转轴线为基准，使得基准重合，以避免基准不重合产生误差。综上所述，需要限制一个移动自由度和两个转动自由度，故可按不完全定位设计夹具[4]。
设计定位元件时，可以用外圆或内孔和平面组合定位，若以72T8内孔和υ340端面组合定位，基准重合。同样，若以外圆υ200和υ340端面或以壳体两端的锥体部分（毛坯面）和υ340端面组合定位，均符合基准重合且满足工序要求。考虑到本工序需要四面同时铣削，工件受力比较大，以及装夹方便等因素，采用以壳体两锥面（毛坯面），υ340端面和内孔定位。由于加工时工件处于悬臂状态，铣削振动又大，故采用辅助支
撑，以增加其刚性。
6.1.3确定夹紧方式和设计夹紧结构
本夹具选用手动压板夹紧结构，采用回转压板和螺栓夹紧，在υ200外圆上夹紧，使压板与外圆顶部上一短圆弧连接，这种压板虽不能起增大或扩大夹紧行程的作用。但由于压板和螺栓都可绕其自身一端旋转，便于实现快速装卸工件，从而减轻工人劳动强度，提高效率。
夹紧力的计算：
F z=9.81Gzαz0.86-αf0.72d0-0.86αp∑KF z=3994N （6.1）
水平分力：
F=(1~1.2)Fz=1.1Fz=4393N （6.2）
垂直分力：
Fv=0.3Fz=1198N （6.3）
因而能够引起工件沿安装轴线方向的最大铣削力为：
F=Fr+Fv=5591N （6.4）
由夹紧机构产生的实际夹紧力应满足下式：
P=KF （6.5）
K=K1K2K3K4 （6.6）
式中：K——安全系数
K1——基本安全系数
K2——加工性质系数
K3——刀具钝化系数
K4——继续切削系数
P=5591×1.5×1.1×1.2×1.2=13284N
四把刀同时加工：
P4=4P=53136N （6.6）由计算结果可知，夹具所需要的夹紧力是比较大的，为了使整个夹具结构简单，操作方便，决定选用铰链压板来实现夹具的夹紧功能。它的夹紧计算单个螺旋夹紧应视为螺旋夹紧机构。
计算单个螺旋夹紧产生的夹紧力按下式计算：
W 0=QL/﹝r 1tg α+ r 2tg(β+γ)﹞ （6.7）
公式中：
W 0——单个螺旋夹紧产生的夹紧力 Q ——原始作用力 L ——作用力的力臂
r 1——螺杆端部与工件间的当量摩擦半径，其值视螺杆端部的结构形式而定 α——螺杆端部与工件间的摩擦角 r 2——螺纹中径 β——螺纹渐开角 γ——螺旋副的当量摩擦角
其中Q=53136N ，L=2，r 1=15.56，α=10，r 2=8.513，β=136，γ=9.5
W 0=53136×2/﹝15.56×tg10+8.513×tg （136+9.5）﹞=62512N
两个螺母为123024N ，所以实际的夹紧力大与所需要的夹紧力，因此，工作是可靠的。此种方式机构结构简单，夹紧可靠，通用性强，缺点是夹紧和松开的时间长而且费力。
6.1.4 定位误差的分析
（1）定位元件尺寸的确定。夹具的主要定位是V 型块，该V 型块与工件两端的未加工表面相配合，故公差等级不是很高。
（2）工件的底平面与夹具的心盘限定了工件的X 轴的旋转以及在X 轴向的定位，
其公差为υ340H11/h11，由金属机械加工设计人员手册得υ340062
.0119.0--。
所以，最大轴向间隙为： bmax=0.119-0.062=0.057(mm) 满足加工要求。
6.1.5 夹紧元件的强度校核
在夹具的夹紧元件中，受力最大的部分是压板中间的连接压板与压板的轴销，所以
应该校核此处的强度。若此满足加工要求，可知所设计的夹具可以使用。
如图6.1所示，B 点为轴销受力处，它将
受到2倍于C处的夹紧力，故能引起剪切应力以及挤压应力。图6.1 受力图
σjy=Pb/Fjy=0.5×53136/（11.5×12）=192.5（Mp）（6.8）为了保险，轴销的材料选择40Gr调质处理，屈服强度σb=510Mp,取安全系数K=1.9，则许用挤压应力：
/1.9=268(Mp) （6.9）
﹝σ﹞=σ
b
所以σjy＜﹝σ﹞轴销可以安全工作。
许用剪切应力：
﹝τ﹞=0.6﹝σ﹞=160Mp
时间剪切应力：
τ=P/(2×πd2/4)=34600/(2×π242/4)=63.5(Mp) （6.10）
τ＜﹝τ﹞
所以轴销可以安全使用。
6.1.6 夹具体的设计
夹具体形状比较复杂且四面同时加工，切削用量大，从而振动大，切削负荷大，因而选择铸造夹具体比较合适。底座设有四个耳座槽，用T型螺栓固定于铣床工作台上。由于夹具比较重，因而不适合采用定向键，而是通过夹具体上的找正基准面确定夹具在机床上的位置，此方案刚性好，使用性能稳定，但制造周期比较长。
6.1.7 夹具体设计及其操作的简要说明
在设计本套夹具时，因为简单夹具的结构，可以使制造、操作简单，采用了手动夹紧的方式。虽然夹紧所需要时间较长，但是整个机构牢固可靠，能够保证生产加工的要求。本太夹具的辅助支撑也是手动完成的，但是它的操作时间却缩短许多，是采用标准化设计的自位式辅助支撑，而这两个支撑与心盘，连接部分以螺钉紧固，形成了一个大的支撑底盘，对工件的定位起到了至关重要的作用。
此外，由于工件的两端是有锥度的圆柱体，V型块也设计成有坡度形式。这样可以使工件与夹具的接触面积增大，承受住工件，以及切削时产生的巨大的切削力。压块是压在工件的法兰上的，而压块也采用了梯形的结构，这样可以与法兰充分的接触，从而压紧工件，使整个机构更为合理。
本来夹具的操作简单，将工件放入V型块以后，自位支撑顶起的心盘与V型块一同给工件定位，使之达到加工的位置要求。而此时，我们便可以转动自位支撑的手柄，使之锁紧。从而分担一部分铣削时产生的应力。之后便以扳手拧紧铰链压板上的螺母夹紧工件。拆卸时也是如此，一定要记得放松自位支撑的手柄，解除自锁，以不至影响工件的取下。
6.2钻床夹具的设计
第13道工序：钻12-M12孔的钻床夹具，本夹具将用于钻孔、攻丝组合机床的加工，刀具为硬质合金钻头。
6.2.1 定位基准的选择
由零件图可知，钻12-M12孔应限制六个自由度。对于这12孔有位置度要求，加工时，夹具起定位和支撑作用，12个孔的位置由钻模板控制，机床本身确定刀具（钻头）均匀分布。
6.2.2 夹紧力的确定
计算夹紧力时，通常将夹具和工件看成是一个刚性系统。根据工件受切削力、夹紧力（大型工件还应该考虑工件重力，运动的工件还应该考虑惯性力等）的作用情况，找出在加工过程中夹紧最有利的瞬时状态，按静力平衡原理计算出理论夹紧力。最后为保证夹紧可靠，再乘以安全系数作为实际所需要夹紧力的数值。
即：Wk=WK （6.11）
公式中：Wk——实际所需夹紧力（N）
W——在一定条件下，由静力平衡计算出的理论夹紧力（N）
K——安全系数
6.2.3 钻削力的计算
钻头材料采用硬质合金，工件材料为可锻铸铁。
切削扭矩计算公式：M=0.098D2.2S0.8Kp （6.12）
切削力计算公式：P=319D1.2S0.75Kp （6.13）
毕业设计（论文） 蜗轮蜗杆减速器壳体工艺及夹具设计 I
摘要 本设计专用夹具的设计蜗轮蜗杆减速器壳体零件加工过程的基础上。主要加工部位是平面和孔加工。在一般情况下，确保比保证精密加工孔很容易。因此，设计遵循的原则是先加工面后加工孔表面。孔加工平面分明显的阶段性保证粗加工和加工精度加工孔。通过底面作一个良好的基础过程的基础。主要的流程安排是支持在定位孔过程第一个，然后进行平面和孔定位技术支持上加工孔。在随后的步骤中，除了被定位在平面和孔的加工工艺及其他孔单独过程。整个过程是一个组合的选择工具。专用夹具夹具的选择，有自锁机构，因此，对于大批量，更高的生产力，满足设计要求。 关键词：蜗轮蜗杆减速器壳体类零件；工艺；夹具； II
ABSTRACT Foundation design of body parts processing process the design of special fixture. The main processing parts processing plane and holes. In general, ensure easy to guarantee precision machining holes than. Therefore, the design principle is first machined surface after machining hole surface. Periodic hole machining plane is obvious that rough machining and machining precision machining hole. A good foundation on the bottom surface of the process. The main process is supported in the positioning hole process first, and then the processing hole plane and the hole positioning technology support. In a subsequent step, in addition to processing technology are positioned in the plane and the other hole hole and separate process. The whole process is a combination of the selection tool. Special fixture fixture selection, a self-locking mechanism, therefore, for large quantities, higher productivity, meet the design requirements. Keywords: box type parts; technology; fixture; III
9种工装夹具的设计要点有哪些？ 内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！ 更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展. 工装夹具设计一般是在零件的机械加工工艺过程制订之后按照某一工序的具体要求进行的。制订工艺过程，应充分考虑夹具实现的可能性，而设计工装夹具时,如确有必要也可以对工艺过程提出修改意见。工装夹具的设计质量的高低,应以能否稳定地保证工件的加工质量，生产效率高，成本低，排屑方便，操作安全、省力和制造、维护容易等为其衡量指标。 一、工装夹具设计的基本原则 1、满足使用过程中工件定位的稳定性和可靠性； 2、有足够的承载或夹持力度以保证工件在工装夹具上进行的加工过程； 3、满足装夹过程中简单与快速操作； 4、易损零件必须是可以快速更换的结构，条件充分时不需要使用其它工具进行； 5、满足夹具在调整或更换过程中重复定位的可靠性； 6、尽可能的避免结构复杂、成本昂贵； 7、尽可能选用标准件作为组成零件； 8、形成公司内部产品的系统化和标准化。 二、工装夹具设计基本知识 一个优良的机床夹具必须满足下列基本要求：
1、保证工件的加工精度保证加工精度的关键，首先在于正确地选定定位基准、定位方法和定位元件，必要时还需进行定位误差分析，还要注意夹具中其他零部件的结构对加工精度的影响，确保夹具能满足工件的加工精度要求。 2、提高生产效率专用夹具的复杂程度应与产能情况相适应，应尽量采用各种快速高效的装夹机构，保证操作方便，缩短辅助时间，提高生产效率。 3、工艺性能好专用夹具的结构应力求简单、合理，便于制造、装配、调整、检验、维修等。 4、使用性能好工装夹具应具备足够的强度和刚度，操作应简便、省力、安全可靠。在客观条件允许且又经济适用的前提下，应尽可能采用气动、液压等机械化夹紧装置，以减轻操作者的劳动强度。工装夹具还应排屑方便。必要时可设置排屑结构，防止切屑破坏工件的定位和损坏刀具，防止切屑的积聚带来大量的热量而引起工艺系统变形。 5、经济性好专用夹具应尽可能采用标准元件和标准结构，力求结构简单、制造容易，以降低夹具的制造成本。因此，设计时应根据订单及产能情况对夹具方案进行必要的技术经济分析，以提高夹具在生产中的经济效益。 三、工装夹具设计规范化概述 1、工装夹具设计的基本方法与步骤 设计前的准备工装夹具设计的原始资料包括以下内容： a)设计通知单，零件成品图，毛坯图和工艺路线等技术资料，了解各工序的加工技术要求，定位和夹紧方案，前工序的加工内容，毛坯情况，加工中所使用的机床、刀具、检验量具，加工余量和切削用量等； b)了解生产批量和对夹具的需用情况；
大批生产的汽车变速器左侧盖加工工艺及指定工序夹具设计 摘要：本设计要求“以质量求发展，以效益求生存”，在保证零件加工质量的 前提下，提高了生产率，降低了生产成本，是国内外现代机械加工工艺的主要发展方面方向之一。通过对该变速器左侧盖零件图的分析及结构形式的了解，从而对变速器进行工艺分析、工艺说明及加工过程的技术要求和精度分析。然后再对变速器左侧盖结合面加工进行夹具设计与精度和误差分析，该工艺与夹具设计结果能应用于生产要求。 Abstract This Paper requires that" with quality beg development, with benefits seek to live on to store ", under the prerequisite of guaranteeing the quality of element processing , have raised productivity and reduced production cost, is one of mainly direction of domestic and international modern machining technology developing. Through knowing and analysis the the left side transmission cover part drawing for transmission, so as to analysis the process, make process explanation and analysis the technical requirement and the precision of the left side transmission cover. Then, carry out the design of clamping apparatus and analysis the precision and error for the processing of the contact plane of left side transmission cover, this technology and the design result of clamping apparatus can apply in production requirement. 关键词：变速器左侧盖加工工艺定位夹具设计
题目：专用镗床夹具设计 班级： 姓名： 专业：机械设计 指导教师： 答辩日期：
专用镗床夹具设计 摘要 机床夹具是机械加工工艺系统的重要组成部分，是机械制造中的一项重要工艺装备。机床夹具在机械加工中起着重要的作用，它直接影响机械加工的质量、生产率和生产成本以及工人的劳动强度等。因此机床夹具设计是机械加工工艺准备中的一项重要工作。 在专用夹具的设计中，根据设计任务主要就连杆、泵体的装用镗床夹具进行了设计，完成了对夹具用的定位件、导向件对刀件、导引件等夹具中用到的零件的设计，并用Soidworks进行了三维建模。夹具的设计，根据所设计出的工件外形及加工要求，设计出合适的夹具。考虑到泵体的外形较大，故应在选用夹具的定位件时使用支承板，而连杆的工件尺寸较小，但加工精度要高。 本文设计的夹具，基本上可以满足工程需要，本文使用的设计方法，也可为同类夹具的设计提供参考。 关键词：镗床夹具；Solid Works；专用夹具；泵体；连杆
Design of Special Boring Fixture Abstract Tool fixture machining process is an important component of the system is an important mechanical manufacturing technology and equipment. Tool fixture in machining plays an important role, which directly affect machining quality, productivity and production costs and labor intensity and so on. Therefore, the design of jigs and fixtures machining process is an important work in preparation. Dedicated fixture design, based mainly on the connecting rod design task, the pump's installation jig boring machine has been designed with complete fixture with the positioning of parts, pieces of guidance documents on the knife, guidance documents and other parts used in fixtures design, and conducted a three-dimensional modeling with Soidworks. Fixture design, based on the design of the workpiece shape and processing requirements, design a suitable fixture. Taking into account the shape of a larger pump, it should be in the selection of the positioning fixture used parts bearing plates, and connecting rod workpiece size smaller, but higher precision. This fixture was designed to basically meet the engineering needs of the design used in this method can also be designed for similar reference fixture. Key Words：boring fixture；Solid Works；special fixtures；pμmp；link
一、目的： 为了规范供应商对工装夹具的设计、制造、验收质量过程管控，提高对供应商管理力度；更好的满足公司生产需求，提高生产质量，从而为客户提供最好的服务。 二、范围 适用于宁波屹丰汽车部件有限公司对工装设计制造供应商，所制造的工装夹具进行审核验收的技术要求。 三、设计与制造原则 1、一般原则 ●设计应以结构简介、稳固、轻量化为原则 ●具有一定的坚固性、耐用性 ●便于取、放对零件起到有效固定作用 ●设计高度合适，便于操作人员和铲车搬运和取料 ●能方便地放置在规定的位置 ●使用过程中不会损害人员职业安全和健康 四、设计及制造要求： 1、制作方负责制作激光切割工装夹具的定位方案由客户审核后方可设计与制造; 2、制作方根据所提供零件、产品数模、模具内平面布置数模为设计依据，设计工 装夹具的结构方案图； 3、制作方在设计激光切割工装夹具时，应该尽量减轻激光切割工装夹具的重量（旋 转工位每边工装夹具重量不大于400KG），并考虑部件的互换性，使用公制的标 准零件。 4、制作方设计的激光切割工装夹具结构方案图经过认可后，方可进行正式设计，
设计完成后图纸需经会签确认,才能作为激光切割工装夹具的制造依据，当制作 需变更时，制作方须及时通知我司，并注明变更内容。 5、对所提供的所有技术资料参数，制作方应负责保密，未经许可不得向第三方泄 露；对制作方提供的所有技术资料，宁波屹丰应负责保密，未经许可不得向第三 方泄露； 6、技术方案：考虑到激光切割的位置精度要求较高，选择RPS点作为定位基准， 形面辅助定位。 五、激光切割工装夹具的制造规格要求及主要零部件 1、激光切割生产线采用人工上料、自动切割、人工卸料方式、废料要收集到废料 收集箱中； 2、要求根据零件产品数模作为的设计基准。并应采取消除应力措施； 3、激光切割工装夹具所用标准件要求：气缸（全封闭式气缸）、限流器、传感器等 使用SMC或德克斯产品。Harting 电路插头、史陶比尔气路插头等使用德国产 品。制作方标准件采购如有问题要经过我司同意方可更换。原则上要保证是型号相 同、品质相同。 4、激光切割工装夹具的型面，用数控设备加工，保证激光切割工装夹具制造精度； 5、基准块：激光切割工装夹具的坐标建系基准块，采用耐磨钢质精磨加工，并做 防锈处理； 6、起吊装置：激光切割工装夹具需要设计满足与激光切割机平台定位牢靠稳定、 装夹方便并需要实现快速切换功能，配置铲车孔、行车吊环（激光切割工装夹具 行车起吊切换过程中，不允许发生吊绳、设备及工装夹具等的干涉）； 7、激光切割工装夹具表面及边缘必须光滑，防止对使用者造成划伤； 8、根据需要，激光切割工装夹具上部分气缸及感应器采用紫铜防护板保护。 9、激光切割工装夹具需要设计配置激光切割校对基准，为工装调整方便，辅助性支撑可多方
摘要 论述了航空发动机上活门壳体的机械加工工艺规程的制定过程，及一套夹具的设计过程。本文参考了大量的与机床夹具相关的文献，并分析了国内外机床夹具的发展研究现状。论文对零件进行了工艺性分析，确定了毛坯的制造形势及技术要求，为工艺路线的编制奠定了基础，最终确定了零件加工的工艺路线方案。通过六点定位原理设计了一套铣床夹具。以SolidWorks软件为三维可视化设计平台，完成了对零件可视化设计的三维实体建模。 关键词：壳体；工艺规程；夹具；三维设计
Abstract Discusses on the aircraft engine the valve casing machining process planning formulation process, and a fixture of the design process.In this paper, a lot of reference and machine tool fixture in relevant literature, and has analyzed the domestic and foreign research status the development of machine tool fixture.Study on the parts of the process analysis, to determine the blank of manufacturing situation and technical requirements, process route for the preparation of laid the foundation, and ultimately determine the machining process route plan.By six point locating principle to design a set of milling fixture.Taking SolidWorks software for 3D visual design platform, completed the parts design visualization of 3D entity modeling. Key words: shell; procedure; fixture; three dimensional design
工装夹具设计知识 一、工装夹具设计的基原则 1.满足使用过程中工件定位的稳定性和可靠性; 2.有足够的承载或夹持力度以保证工件在工装夹具上进行的施工过程; 3.满足装夹过程中的简单与快速操作; 4.易损零件必须是可以快速更换的结构，条件充分时最好不需要使用其它工具进行; 5.满足夹具在调整或更换过程中重复定位的可靠性; 6.尽可能的避免结构复杂、成本昂贵; 7.尽可能选用市场上质量可靠的标准品作组成零件; 8.满足夹具使用国家或地区的安全法令法规; 9.设计方案遵循手动、气动、液压、伺服的依次优先选用原则; 10.形成公司内部产品的系列化和标准化。 二、工装夹具设计基本知识 1、夹具设计的基本要求 (1)工装夹具应具备足够的强度和刚度(2)夹紧的可靠性(3)焊接操作的灵活性 (4)便于焊件的装卸(5)良好的工艺性 2.工装夹具设计的基本方法与步骤 (1)设计前的准备 夹具设计的原始资料包括以下内容： 1)夹具设计任务单; 2)工件图样及技术条件; 3)工件的装配工艺规程; 4)夹具设计的技术条件; 5)夹具的标准化和规格化资料，包括国家标准、工厂标准和规格化结构图册等。 (2)设计的步骤 1)确定夹具结构方案2)绘制夹具工作总图阶段3)绘制装配焊接夹具零件图阶段
4)编写装配焊接夹具设计说明书5)必要时，还需要编写装配焊接夹具使用说明书，包括机具的性能、使用注意事项等内容。 3.工装夹具制造的精度要求夹具的制造公差，根据夹具元件的功用及装配要求不同可将夹具元件 分为四类： 1)第一类是直接与工件接触，并严格确定工件的位置和形状的，主要包括接头定位件、V形块、定位 销等定位元件。 2)第二类是各种导向件，此类元件虽不与定位工件直接接触，但它确定第一类元件的位置。 3)第三类属于夹具内部结构零件相互配合的夹具元件，如夹紧装置各组成零件之间的配合尺寸公差。 4)第四类是不影响工件位置，也不与其它元件相配合，如夹具的主体骨架等。 4.夹具结构工艺性 (1)对夹具良好工艺性的基本要求 1)整体夹具结构的组成，应尽量采用各种标准件和通用件，制造专用件的比例应尽量少，减少制造劳 动量和降低费用。 2)各种专用零件和部件结构形状应容易制造和测量，装配和调试方便。3)便于夹具的维护和修理。(2)合理选择装配基准 1)装配基准应该是夹具上一个独立的基准表面或线，其它元件的位置只对此表面或线进行调整和修配。 2)装配基准一经加工完毕，其位置和尺寸就不应再变动。因此，那些在装配过程中自身的位置和尺寸尚 须调整或修配的表面或线不能作为装配基准。 (3)结构的可调性 经常采用的是依靠螺栓紧固、销钉定位的方式，调整和装配夹具时，可对某一元件尺寸较方便地修磨。 还可采用在元件与部件之间设置调整垫圈、调整垫片或调整套等来控制装配尺寸，补偿其它元件的误差，提高夹具精度。 (4)维修工艺性进行夹具设计时，应考虑到维修方便的问题。 (5)制造工装夹具的材料
ABSTRACT The design is based on the body parts of the processing order of the processes and some special fixture design. Body parts of the main plane of the surface and pore system. In general, the plane guarantee processing precision than that of holes machining precision easy. Therefore, this design follows the surface after the first hole principle. Plane with holes and the processing clearly divided into roughing and finishing stages of holes to ensure machining accuracy. Datum selection box input shaft and the output shaft of the supporting hole as a rough benchmark, with top with two holes as a precision technology reference. Main processes arrangements to support holes for positioning and processing the top plane, and then the top plane and the supporting hole location hole processing technology. In addition to the follow-up processes individual processes are made of the top plane and technological hole location hole and plane processing. Supported hole processing using the method of coordinate boring. The whole process of processing machine combinations were selected. Selection of special fixture fixture, clamping means more choice of pneumatic clamping, clamping reliable, institutions can not be locked, so the production efficiency is high, suitable for large batch, line processing, can meet the design requirements. Key words: Angle gear seat parts; fixture;
题目：壳体零件的加工工艺规程及其夹具设计
毕业设计说明书 毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名：日期： 指导教师签名：日期： 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：日期： I
毕业设计说明书 摘要 本设计是一种壳体的工艺设计和夹具设计。该零件是一种支承和包容传动机构的壳体零件。设计中先进行零件的结构和工艺分析，确定粗基准和精基准以及零件的加工余量与毛坯的尺寸，得出零件的加工工艺过程，接着再计算各工序的切削用量以及工时。 除此之外，还设计了一套专用车床夹具和专用钻床夹具。首先确定合适的定位基准，设计夹具体，再选择定位元件、夹紧元件等部件。然后计算出定位误差、夹紧力以及切削力，分析夹具的合理性。最后对关键部位进行Proe有限元分析，确保夹具可以安全的工作。 关键词：壳体；工艺分析；车床夹具；钻床夹具；有限元分析 II
毕业设计说明书 Abstract This design is a process design and fixture design of the shell. This section is a shell of supporting and embracing transmission mechanism. In the design, it should first process the structural and industrial analysis of the section, and then determine the coarse benchmark, fine benchmark, machining allowance and blank size of the section to obtain the process of the parts making. After that it calculated the cutting dosages of every process and the production time. In addition, this design involved a set of special milling fixture and a set of special drill press fixture. First, it identified the appropriate locating datum, chose clip specific. Then it chose positioning components, clamping component, and so on. It should also calculate the positioning error, clamping force, cutting force and then analyze the rationality of the fixture. Finally it had a finite-element analysis of the key parts to ensure that the fixture can work safely. Key words:Shell; Process analysis; Turning attachment; Drill jig; FEA III
壳体零件的加工工艺规程及其夹具设计毕业论文 目录 第1章前言 (1) 第2章引言 (1) 2.1课题的提出原因 (1) 2.2课题的主要容 (1) 2.3课题的构思 (2) 2.4本人所完成的工作量 (2) 第3章零件的工艺设计 (2) 3.1 零件的功用及工艺分析 (2) 3.2 工艺规程的设计 (3) 3.3机械加工余量及毛坯的尺寸确定 (9) 3.4确定切削用量及基本工时 (10) 第4章加工设备与工艺装备选择 (16) 4.1选择机床 (16) 4.2选择夹具 (16) 4.3选择刀具 (16) 第5章零件的车床夹具设计 (17) 5.1车床夹具设计 (17)
5.2问题的提出 (19) 5.3定位基准的选择 (20) 5.4切削力及夹紧力的计算 (20) 5.5夹具结构及定位误差的分析 (22) 5.6心轴的有限元分析 (23) 5.7车床夹具的截图 (24) 第6章钻床夹具设计 (25) 6.1问题的提出 (25) 6.2定位基准的选择 (25) 6.3切削力及夹紧力的计算 (25) 6.4定位误差的分析 (27) 6.5夹具总体方案 (27) 6.6夹紧装置 (28) 6.7压板的有限元分析 (28) 6.8钻套的选择 (29) 6.9钻模板的设计 (30) 6.10夹具的装夹与拆卸 (30) 6.11钻床夹具截图 (31) 总结 (33) 参考文献 (35) 附录
第1章前言 毕业设计是大学四年所学知识的综合运用。对于零件的工艺安排、夹具设计是机械系学生都应掌握的最基本的知识。这些容对于机械加工起着致关重要的作用。零件加工质量的好坏、成本的高低，都是这些容的直接反映。这次的设计主要容是壳体零件。它的整个加工过程中涉及到毛坯的制造方法选择、加工余量的计算、工艺路线的确定、机床夹具定位和夹紧装置的设计、机械加工刀具和辅具的选择、加工时间的计算以及专用夹具体的设计等容。 通过这次毕业设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，同时发现自己在专业知识方面的不足。为今后的工作打下一个良好的基础。 第2章引言 2.1课题的提出原因 在现代制造技术迅猛发展的今天，机床夹具无论在传统机床上还是在数控机床、加工中心上，仍是必不可少的重要工艺装备。然而，在多品种生产的企业中，每隔3～4年就要更新50～80％左右机床夹具，而夹具的实际磨损量仅为10～20％左右。因此，设计各种专用夹具以减少夹具的损耗已经摆上的日程。 2.2课题的主要容 （1）完成壳体零件的三维造型 （2）完成壳体零件的工艺规程及工序卡片
本设计所需图纸请联系QQ380752645 加Q时请说明是一柱香推荐 机械制造技术基础课程设计说明书 设计者：06405100319 指导教师：机设064 2009年12月10日
. 目录 机械制造工艺及夹具课程设计任务书 (3) 序言 (4) 零件的分析 (4) 零件的作用 (5) 零件的工艺分析 (5) 工艺规程设计 (6) 确定毛坯的制造形式 (6) 基准面的选择 (6) 制定工艺路线 (6) 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (7) 确定切削用量及基本工时 (8) 夹具设计 (9) 问题提出 (9) 夹具设计 (9) 参考文献 (11)
课程设计任务书 2009—2010学年第一学期 机械工程学院（系、部）机械设计制造及自动化专业机设063 班级 课程名称：《机械制造装备设计》 设计题目：金属切削机床夹具设计 起止日期：自2010 年 1 月 3 日至2010 年 1 月9 日共 1 周 内容及任务一、设计任务: 底板座架零件,如图所示,进行夹具设计,生产批量为中等批量生产。 二、要求： 1、加工图中标注为“III”的部位，应保证相关的技术和精度要求； 2、加工机床根据需要自己选择 3、如图形不够清晰，请查阅《机械制造装备设计课程设计》（陈立德编，高等教育出版社， ISBN978-7-04-022625-6） 三、设计工作量
1、设计计算说明书一份, 非标准零件图1-2张，专用夹具装配总图1张，夹具爆炸图1张 （3D图）；图纸工作量应大于一张A0图； 2、设计说明书及图纸必须为计算机输出稿； 3、上交作业应包括电子稿以及打印稿，设计说明书文件格式为word2003版本，平面图纸 文件格式为autocad2007或以下版本文件格式，3D图为step文件格式（图纸要求包括原始零件模型数据）。 *3D图可根据学生个体情况选择。 进度安排（仅供参考）起止日期工作内容 2010.1.3 1、设计准备工作：熟悉设计任务书，明确设计的内容 与要求；2、熟悉设计指导书、有关资料、图纸等 3、结构方案分析； 2010.1.4 机构（夹具）草图设计； 2010.1.5 机构（夹具）分析计算； 2010.1.6 装配图绘制； 2010.1.7 夹具零件图绘制； 2010.1.8 编写设计计算说明书； 2010.1.9-16 答辩 主要参考资料1.《机械制造装备设计》冯辛安等著机械工业出版社 2.《机械制造装备设计课程设计》陈立德编高等教育出版社 3.《机械制造装备设计》陈立德编高等教育出版社 4.《金属切削机床夹具设计手册》浦林详等编机械工业出版社 5.《金属切削机床设计》戴曙著机械工业出版社 指导教师（签字）：2009 年12月02日 系（教研室）主任（签字）：年月日
摘要 方向盘也被称为转向，转向器，转向系统，这是最重要的部分。它的主要作用是增加传递到转向力，并在沿垂直于输送臂的变化的转向力。该结构的转向形式可分为几种类型。历史上曾有过许多形式的转向，现在比较常用的齿轮齿条，蜗杆曲柄指销式，循环球-齿条齿扇式，循环球式曲柄手指，蜗轮式等。 本文转向器壳体钻井工艺和夹具设计。分水器外壳的孔中，形状精度和位置精度要求的尺寸精度非常高，并且反过来壳体相交的重合气缸布置成当在组合处理中，需要更准确和合理定位的壳体。并逐渐整个壳体的部件的固定和准确定位，实现了钻孔的定位精度所要求的定位精度。 关键词：转向器壳体定位精度夹具设计
Steering shell drilling fixture design Summary Steering is also called steering system, steering system, which is the most important part of the steering. Its role is to: increase the propagation direction of the steering wheel to change the power transmission and power steering linkage. Form of the steering structure can be divided into several types. Historically, there have been many forms of steering, there are currently more commonly used rack and pinion, worm crank the pin, recirculating ball - Fan-rack gear, recirculating ball crank pin and worm-type and so on. The main purpose of this system is to study the recirculating ball steering gear. This article discusses the recirculating ball steering gear housing bore and fixture design. Steering shell hole dimensional accuracy, shape accuracy and location accuracy requirements are very high, and the shell is a combination of two overlapping cross cylinder, and the arrangement process, the need for housing is more accurate, reasonable position. The housing member and the step of the overall behavior of the exact positioning, positioning accuracy of the correct positioning step to achieve the desired accuracy of drilling. Keywords：steering gear case positioning accuracy fixture design
拨叉加工工艺及夹具设计 学生姓名： 学生学号： 院（系）： 年级专业： 指导教师：
摘要 摘要 此次设计是对拨叉零件的加工工艺和夹具设计，其零件为锻件，具有体积小，零件复杂的特点，由于面比孔易加工，在制定工艺规程时，就先加工面，再以面为基准来加工其它，其中各工序夹具都采用专用夹具，特别的对于加工大头孔、槽和钻小头孔斜面小孔的工序中，选一面两销的定位方式，并以操作简单的手动夹紧方式夹紧，其机构设计简单，方便且能满足要求。 关键词拨叉，加工工艺，专用夹具，设计 I
ABSTRACT ABSTRACT This design is to dials forks the components the processing craft and the jig design, its components are the forging, has the volume to be small, components complex characteristic,Because the surface is easier than the hole to process, when formulation technological process, first the machined surface, then processes other take the surface as the datum,In which various working procedures jig all uses the unit clamp, special regarding processes the big end of hole, the trough and drills the capitellum hole incline eyelet in the working procedure, Chooses locate mode which two sells at the same time, and operates the simple manual clamp way clamp, its organization design is simple, the convenience also can satisfy the request. Key words：Dials the fork, the processing craft, unit clamp, design II
差速器壳体工艺及工装设计 摘要 随着社会的发展，汽车在生产和生活中的越来越广泛，差速器是汽车中的重要部件，其壳体的结构及加工精度直接影响差速器的正常工作，因此研究差速器的加工方法和工艺的编制是十分必要和有意义的。本次设计主要内容有：差速器的工作原理结构分析，差速器壳体的工艺编制，夹具的设计及加工中对定位基准的选择，工序工装设计中切削用量，夹紧力的计算等。 关键词：差速器，壳体，夹具设计 Differential Device Case Process and Boring Suits Design ABSTRACT Along with social development, motor vehicle production and life in an increasingly wide differential device is an important vehicle components, and its interior structure and processing precision differential device directly affect the normal work, study differential device case processing methods and techniques of preparation is necessary and meaningful. The current design of the main elements: differential device structures operating principles of analysis, differential device case preparation processes, design and smooth-bore jig for positioning baseline processing options smooth-bore design processes suits cutting consumption, increased computing power.
工装夹具设计要点 内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！ 更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展. 工装夹具设计一般是在零件的机械加工工艺过程制订之后按照某一工序的具体要求进行的。制订工艺过程，应充分考虑夹具实现的可能性，而设计工装夹具时，如确有必要也可以对工艺过程提出修改意见。工装夹具的设计质量的高低，应以能否稳定地保证工件的加工质量，生产效率高，成本低，排屑方便，操作安全、省力和制造、维护容易等为其衡量指标。 一、工装夹具设计的基本原则 1、满足使用过程中工件定位的稳定性和可靠性； 2、有足够的承载或夹持力度以保证工件在工装夹具上进行的加工过程； 3、满足装夹过程中简单与快速操作； 4、易损零件必须是可以快速更换的结构，条件充分时最好不需要使用其它工具进行； 5、满足夹具在调整或更换过程中重复定位的可靠性； 6、尽可能的避免结构复杂、成本昂贵； 7、尽可能选用标准件作为组成零件； 8、形成公司内部产品的系统化和标准化。 二、工装夹具设计基本知识 一个优良的机床夹具必须满足下列基本要求：
1、保证工件的加工精度保证加工精度的关键，首先在于正确地选定定位基准、定位方法和定位元件，必要时还需进行定位误差分析，还要注意夹具中其他零部件的结构对加工精度的影响，确保夹具能满足工件的加工精度要求。 2、提高生产效率专用夹具的复杂程度应与产能情况相适应，应尽量采用各种快速高效的装夹机构，保证操作方便，缩短辅助时间，提高生产效率。 3、工艺性能好专用夹具的结构应力求简单、合理，便于制造、装配、调整、检验、维修等。 4、使用性能好工装夹具应具备足够的强度和刚度，操作应简便、省力、安全可靠。在客观条件允许且又经济适用的前提下，应尽可能采用气动、液压等机械化夹紧装置，以减轻操作者的劳动强度。工装夹具还应排屑方便。必要时可设置排屑结构，防止切屑破坏工件的定位和损坏刀具，防止切屑的积聚带来大量的热量而引起工艺系统变形。 5、经济性好专用夹具应尽可能采用标准元件和标准结构，力求结构简单、制造容易，以降低夹具的制造成本。因此，设计时应根据订单及产能情况对夹具方案进行必要的技术经济分析，以提高夹具在生产中的经济效益。 三、工装夹具设计规范化概述 1、工装夹具设计的基本方法与步骤 设计前的准备工装夹具设计的原始资料包括以下内容： a)设计通知单，零件成品图，毛坯图和工艺路线等技术资料，了解各工序的加工技术要求，定位和夹紧方案，前工序的加工内容，毛坯情况，加工中所使用的机床、刀具、检验量具，加工余量和切削用量等； b)了解生产批量和对夹具的需用情况；