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安顺(油库和加油站)易燃易爆场所防雷保护
方案
设计单位：湖南普天科比特防雷技术有限公司
联系人：刘云云
日期：2008年11月27日
加油站和小型石油库等属于易燃易爆场所，有可能会因雷击引起爆炸和火灾，直接威胁到人身安全，造成财产损失。依据《建筑物防雷设计规范》(GB50057-94)[1],确定这些建筑物属于二类防雷建筑物,必须安装系统的防雷装置,并要求每半年定期进行防雷装置检测一次,确保防雷装置安全可靠运行，从而避免或减少雷害事故的发生。
开展防雷装置安全检测工作，必须遵循国家的有关规定，这对避免或减少雷击事故、保护国家财产和人民生命安全具有十分重要的意义。易燃易爆场所防雷检测是防雷检测的重点和难点，由于国家目前对这类场所尚未颁布实施统一的防雷装置检测规范和技术标准，造成各地防雷检测技术机构在实际操作中标准和要求不一致，使其安全性难以得到充分保证。为了适应易燃易爆场所防雷检测的要求，进一步与易燃易爆场所防雷设计标准体系相协调，防雷检测标准化势在必行。
防雷设施检测指标
1、防直击雷
对于站房和罩棚的防直击雷的措施，可采用装设在建筑物上的避雷网、避雷针或由其混合组成的接闪器防直击雷。避雷针尖端应设在爆炸危险空间之外。避雷针保护范围应该按滚球法确定，所有被保护物均应处在避雷针保护范围。避雷网应沿屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷击的部位敷设，并应在整个屋面组成不大于10米X10米或12米X8米的网格。所有避雷针应采用避雷带相互连接，连接点不应少于两处。地上金属油罐壁厚小于4mm时，应装设防直击雷设备，壁厚大于等于4mm时，可不装设。金属油罐必须进行防雷接地，接地体敷设成环形，接地点不应少于两处，油罐接地点沿油罐周长的间距不得大于30mm，环形防雷接地距罐体的距离应大于3m，防腐要均匀。在屋面接闪器保护范围之外的非金属物体应装接闪器，并与屋面防雷装置相连。非金属油罐的阻火器和呼吸阀，必须处于接闪器保护范围之内。人工洞石油库油罐的金属呼吸管和通风管出洞外的，应有独立的避雷针保护，保护范围应高出管口2m，针距管的水平距离大于3m。独立避雷针与被保护物的水平距离不能大于3m，接地电阻均应小于10欧。
2、防感应雷和接地阻值
金属油罐的阻火器、呼吸阀、量油孔、人孔、透光孔等金属附件应做好等电位连接，并接地，接地电阻不得大于10欧。输油管的法兰、阀门等连接处
应设金属跨接线，过渡电阻应小于0.103欧，当法兰用5根以上螺栓连接时，可不跨接。进入室内爆炸危险场所的金属管线，从进入点算起，其外部埋地长度超过50m时，可不设接地装置。当室外部分不埋地或埋地长度不足50m时，应在入户处和室外100m以内做两次接地。其接地阻值不能大于20欧。铁路装卸油品设备均应作电气连接并接地，接地电阻Ri小于等于10欧。地上钢油罐的温度、液位等测量装置，应采用铠装电缆等罐体电气连接，铠装电缆埋长度大于等于50m。各种室外架空管道，每距25ming有一处接地。在进入室内处，应与防感雷接地装置连接。平行敷设间距小于100mm的管道或长金属物等，应设跨接线，其跨接点的间距应小于等于30m，交叉净距应小于100mm时，交叉之处应有跨接。引入危险建筑物的电源线路，零线重复接地的电阻小于等于10欧，引入端的电缆金属外皮的接地电阻不大于10欧，电缆与架空线的换接杆上应装避雷器，并与电缆金属外皮、绝缘子铁脚等连接一起接地；室内所有金属物体均应接地，接地电阻不大于10欧。站棚避雷带、避雷针等防直击雷设施的接地电阻不大于10欧。金属油罐的冲击接地电阻不大于10欧，当油罐仅做防感应接地时，接地电阻值不大于30欧。
3、静电防护
油库、加油站防静电采取接地措施是必须的，但不是绝对的安全，因大部分油品电导率较低，在这些油品中积累的电荷导电很慢，因此，当一种油品泵入油罐时，虽然油罐已经接地，但仍能积聚电荷。当带电体与不带电或静电电位低的物体之间电位差大于300V时，就会发生放电现象产生火花，可能引起燃烧爆炸。
罐区的电气线路宜全线采用铠装电缆直接埋地，在引入端应将电缆金属外皮进行防感应雷接地。爆炸危险区域内接地干线不同方向上与接地装置连接点应不少于两处，电气设备的金属外壳应接地。电气设备的接地装置于防直击雷的接地装置分开设置，但对可以设在建筑物上的防直击雷的接地装置，允许与防感应雷接地装置共用，但接地电阻按最小电阻值执行。电气设备的金属外壳应接地，其接地电阻值小于4欧。
加油站防雷和防静电制度 为了进一步做好油站的防雷和防静电工作，针对油站的实际情况，特制定以下防雷防静电制度， 1、油罐进行防雷接地，且接地点不少于两处。 2、当加油站的防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等共用接地装置时，其接地电阻不大于4Ω。 3、当加油站的防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等各自单独设置接地装置时，油罐的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻不大于10Ω；保护接地电阻不大于4Ω；地上油品管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不大于30Ω。 4、埋地油罐与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。 5、当加油站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，采用避雷带（网）保护。 6、加油站的信息系统采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均接地。 7、加油站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，装设与电子器件耐压水平相适的过电压（电涌）保护
器。 8、供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均接地，在供配电系统的电源端安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。 9、地上或管沟敷设的油品管道的始、末端和分支处设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不大于30Ω。 10、加油站的汽油罐车卸车场地，设罐车卸车时用的防静电接地装置。 11、在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处采用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。 12、防静电接地装置的接地电阻不大于100Ω。 13、防雷防静电装置经检测合格，并处于检测合格有效期内。
加油站 防雷改造工程
设
计
方
案
2012 年 06 月 21 日
一、概述 随着人类社会电子化进程的加快，雷击事故造成的危害越来越多，造成的损失也越来越 惨重。我国由于经济上比较落后，电子化程度不高，长期以来，对雷电的防护仅仅停留在外 部防雷阶段。相对地，国内对防雷的研究也只限于建筑物防雷的范围。国家对建筑物防雷要 求较为严格，制定了强制性的规范来确保人民生命与财产的安全。由于有关方面对雷电的认 识水平较低，也未能很好地研究并加以宣传雷击灾害的原因与严重程度，以至于很多人对防 雷的认识是仅仅一根避雷针就可以解决问题了。 在 20 世纪 90 年代初期到至今，我国科学技术得以迅速发展，自动化技术发展非常迅速。但 同时也对防雷电过电压提出了更高的要求。 由于大量电力、通信线路、控制线路的架设，雷击入侵的渠道也在增加。除了直接雷击在建 筑物、线路或设备上造成损失之外，雷击损害电子设备的主要途径是通过静电感应和电磁感 应感应在线路上产生的过电压。 为防止和减少雷电对建筑物电子信息系统的危害，保护人民生命和财产安全，我司结合各种 行业和各个工程的特点，经过多年防雷工程的实验和经验，在电源线路、信号线路等方面提 供了感应雷防护的装置和方法，做到了外部防雷措施和内部防雷措施协调统一，从而有效的 保护了通信系统持续、有效、不间断的工作。 二、雷电的危害及防护方法 2.1 雷电的危害形式 雷电是自然界中强大的脉冲放电过程，雷电侵入地面建筑物或设备造成灾害是多渠道的，一 般来说，可以分成以下的几种形式： 1、直接雷击：在雷暴活动区域内，雷云直接通过人体，建筑物或设备等对地放电所产生的电 击现象，称之为直接雷击。此时雷电的主要破坏力在于电流特性而不在于放电产生的高电位。 产生强大的雷电流转变成热能。将物体损坏。 2、感应雷击：从雷云密布到发生闪电放电的整个过程中，雷电活动区几乎同时出现两种物理 现象，这两种现象可能造成称之为感应雷击的危害形式。 （1）静电感应：当雷云来临时，雷云底部分布大量的负电荷，它们将产生静电场。在雷云所 覆盖的地表面和各种物体，尤其是导体上，将感生出大量与雷云底部电荷符号相反的电荷， 这种静电感应作用随着与雷云正下方地面的距离的增大而迅速减小。 （2）电磁感应：闪电电流在闪电通道周围的空间产生磁场，这种磁场将隨时间而变化，并在 附近的各类金属导体上激发出感应电动势或感生电流。这种电磁感应作用随着与落雷点的距 离的增大而较快的减少。
马连口加油站安全生产培训资料 第一章基本得安全知识 第一节安全法律法规与基本得安全制度 一、安全生产法 (一)总则 1、《安全生产法》立法目得就是为了加强安全生产监督管理，阻止与减少安全生产事故，保障人民群众生命与财产安全,促进经济发展;２、《安全生产法》自2002年1１月1日施行，对在中华人民共与国领域内从事生产经营活动得单位都有效; ３、我国得安全生产工作得基本方针就是:安全第一、预防为主。(二)从业人员得权利 １、从业人员享有工伤保险与获得伤亡赔偿得权利，因生产安全事故受到损害得从业人员,除依法享有工伤社会保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿权利得,有权向本单位提出赔偿要求; 2、享有对危险因素与应急措施得知情权,有权对本单位得安全生产工作提出建议; 3、享有批评、检举、控告权及拒绝违章指挥与强令冒险作业权; 4、享有在紧急情况下停止作业与紧急撤离得权利。 (三)从业人员得义务 １、遵章守法,服从管理得义务; ２、接受安全生产教育与培训得义务,掌握本职工作所需得安全生产知识,提高安全生产技能，增强事故预防与应急处理能力； 3、发现不安全因素报告得义务,发现事故隐患与不安全因素时,应立即向现场安全生产管理人员或单位负责人报告。
二、安全教育制度 安全生产教育得主要形式有“三级教育”、“特殊工种教育”与“经常性得安全宣传教育”等形式。 三级教育:在工业企业所有伤亡事故中,由于新工人缺乏安全 知识而产生得事故发生率一般为5０%左右,所以对新工人、实习人员与调动工作得工人,要实行厂级、车间、班组三级教育。其中,班组安全教育包括：介绍本班安全生产情况，生产工作性质与职责范围,各种防护及保险装置作用，容易发生事故得设备与操作注意事项。 经常性得宣传教育:可以结合本企业本班组具体情况，采取各种形式，如安全生产活动月、班前班后会、安全交底会、事故现场会、班组讨论或文化宣传平台等方式进行宣传。 进行得安全教育应及时记录,并保存到员工培训档案中。 ?第二节油品得基本知识 一、油品得理化参数 (一)闪点 在规定条件下,加热油品,油气与空气形成混合气体，在接触火焰时发生闪火得最低温度,以度表示。 在闪点得温度下,只能使油蒸汽与空气所组成得混合物燃烧,而不能使液体油品燃烧。这就是因为蒸汽混合物很快烧完,在闪点温度下液体油品得蒸发速度又很慢,来不及蒸发出一批燃烧所必需得新蒸汽,于就是燃烧也就停止。 实际上，闪点不就是别得,而就是微小得爆炸。油气空气混合物发生闪火或爆炸得必要条件就是:混合物中得油气得浓度要达到一定得范围。油气浓度低于或高于此范围,都不能发生闪火或爆炸。柴油
加油站防雷安全制度 为了进一步做好油站的防雷工作，确保油站安全不受气象影响，针对油站实际情况特制定以下防雷防静电制度： 一、了解掌握防雷装置所处环境。 包括地理位置、油站及油库的规模，发生雷击事故的可能性及后果，确定各建(构)筑物的防雷类别。 二、查阅掌握设计的图纸内容 包括了解钢油罐的性能，壁厚及安装形式，了解防雷装置的保护范围，并画出平面示意图，测量各需保护物的尺寸以及与防雷装置间的距离。 三、防雷装置接闪器的检测 1．独立避雷针：测量高度、用材规格，检查防腐情况、电气连接情况。并作详细纪录。 2．避雷线(网)，测量其高度及材料规格、分布情况，避雷网的网格尺寸，检查防腐措施，电气连接情况，并作详细记录。 3．生产车间按《建(构)筑物防雷装置检测实施细则》中二类防雷建(构)筑物标准检测。 四、引下线 测量材料规格、防腐、连接、固定、敷设方式、间距情况，近地面绝缘保护情况，并作详细记录。 五、接地装置
参考设计图纸，向施工员、甲方代表了解接地装置情况，记录下接地体和接地线的材料、规格、数量、布局等，并作详细记录。 六、接地工频电阻的检测 按《建（构）筑物防雷装置检测实施细则》第四条规定测量。 七、金属油罐防雷及接地检测 1．金属油罐壁厚＜4mm时，应有防直击雷装置。壁厚≥4mm时，可不装设防直击雷装置，在多雷区(年平均雷暴日40天的地区)仍可装设防直击雷装置。 2．金属油罐必须有环型防雷接地，接地点不少于两处，其弧形间距不大于30m，接地体距罐壁的距离3m。 3．浮顶金属罐可不装设防直击雷装置，但必须有两根截面积25mm 2 的软铜绞线将浮顶与罐体作电气连接，连接点不少于两处。 4．金属油罐的阻火器、呼吸阀、量油孔、人孔、透光孔等金属附件必须等电位连接。 5．人工洞石油库罐的金属呼吸管和通风管的露出洞外部分，应有独立避雷针，其保护范围应高出管口2m。 6．接地电阻检测，接地冲击电阻≤10Ω。 八、防感应雷、防静电及电气接地。 1．金属油罐应有防静电接地。 2．地上或管沟敷设的输油管线的始端、末端，应有防感应雷和防静电接地。 3．输油管路的法兰、阀门的连接处，应有金属跨接线。当法兰用5
加油站防雷应急预案 为预防事故发生，规范加油站应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失，制定本预案。 2指导思想 近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，给人民的生命财产造成重大危害与损失，必须引起高度重视。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》、《石油库防雷规程》，“全员动员，综合治理”方针，排除防雷安全隐患，把雷电灾害降低到最低限度。 3、雷电及应对常识 3.1雷电危害： 3.1.1电效应。雷击时，雷电流幅值高达数百千安KA，而放电时间只有50－100微秒ＵＳ，故放电速率高达每微秒50KA。因此，雷电流具有高频特性，能产生数百千伏KV，甚至数千千伏电压，足以烧毁电力系统的发电机、电动机、变压器等电气设备，或者击穿输电线路和设备的绝缘而发生短路，进而产生火花放电，导致易燃易爆物质的燃烧与爆炸； 3.1.2热效应。雷击时，强大的电流通过物体时，在极短的时间内转化成巨大的热量，产生很高的温度可高达20000℃能使3.8MM厚的钢板烧穿，会造成金属熔化、飞溅，导致可燃物燃烧，酿成火灾或爆炸； 3.1.3机构效应。由于电流热效应产生的高温，可使木材纤维缝隙和其它建构筑物中间缝隙里的空气受热而剧烈膨胀，同时又使所含水分急剧蒸发汽化膨胀，可导致建筑物劈裂倒塌。 3.2防治措施：
我们对汽车加油站的防雷，必须采系统的防护措施：如接闪、分流、接地、均压、综合布线、安装SPD等综合措施。 3.2.1接闪：根据汽车加油站所处的气象、地形、地貌、周围环境等因素进行综合分析，当该加油加气站有可能遭受直接雷击时，应在其屋面上装设避雷带（网）进行接闪。 3.2.2分流：加油站在其屋面上安装有避雷带（网）接闪后，应利用柱钢筋或敷设扁钢作为引下线，为使雷电流分多路引导泄入大地，降低雷电在附近导体或电线、电缆上的感应电势或电流，应尽可能多的布置引下线，均匀布置在加油站四周，地下部分与接地网焊接。 3.2.3接地：接地应围绕建筑物作环形闭合接地装置，在每根引下线处，布置2-3根垂直接地极，垂直接地极长2.5m，埋深0.7m以下，作用是降低冲击接地电阻及固定环形闭合装置，接地网应在油罐卸车场地，加油机安装处、配电盘进线处，埋地油罐通气管处焊接出接地支线，为上述设备作接地用。加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地、电子系统的接地、SPD接地等，宜共用接地装置，其接地电阻值不应大于4Ω。 3.2.4均压：加油站建筑物作环形接地装置后，所有进出环形接地装置的金属管道。电缆金属外皮，导线保护管，均应在与环形接地装置交叉处相连。加油站内的所有需接地的设备与构件，如油罐、加油机、通气管、配电盘、电子系统用配电盘、开关、灯具等都要与接地网相连接，为便相邻的金属导体及设备上的电势（电压）相等。防止雷电反击火花及维护操作人员产生电击，保护设备及人身安全。相邻的金属导体及设备应用导电体跨接。 3.2.5合理布线：当汽车加油站的屋面上装有避雷带（网）接闪时，动力配
加油站消防安全知识培训 加油站消防安全知识 一、持证上岗强化消防安全教育 根据加气加油站特点，对站内工作人员进行安全操作培训和消防知识培训，实行持证上岗，让每个职工懂得必要的消防常识，做到会发现问题，会处理问题，会使用消防器材，会报告火警，熟悉岗位职责，操作规程及各项管理制 度。 二、制定并演练应急突发事故和灭火预案 加气加油站管理者，根据本站实际情况制定切实可行的应急突发事故和灭 火预案，定期组织站内员工演练，实地操作灭火器材和使用水源。养成“练为战”的意识，建立与公安消防、医疗机构联动的预警机制，每年至少组织一次演练，提高职工应对火灾的实战能力。 三、严格遵守操作规程，落实检查、巡查制度
站内所有工作人员必须严格按照操作规程进行操作运行。操作人员在开机、关机前要做好各项检查，准备工作，对所有阀门、仪表控制系统及报警系统实 施检查，并按规定进行巡回检查，发现问题及时处理，对前来加气加油的车辆 先进行安全检查，凡不符合要求的车辆，一律不得进站加气加油，加气时应将 加气嘴按要求固定牢靠，充气压力由低到高逐级进行充装，严禁超压。 四、杜绝控制明火源和电器、线路产生的衍生火源 (1)、站内电器线路铺设和电气设备使用必须符合《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求，并确定其防爆等级和防爆区域。(2)、站内应设醒目的严禁烟火的标志，禁止一切外来火种、火源进入站内，不得随意使用其它电气设备。严禁在站内接打手机电话，站内必须设立明显禁止使用手机的标志，并安 排专人对进站的客运车辆司乘人员进行提示，杜绝此类火灾事故的发生。(3)、 加气加油站的设备在检修中或正常操作时要防止撞击等产生机械火花。如需动 火操作必须切断气源，并经公安消防部门批准，提供现场监护的情况下才能动火。(4)、对设备及连接管线必须按要求进行良好防静电接地和跨接，站内工作 人员应着防静电服上岗。 五、定期对站内防雷电及消防设备器材进行维护保养 对站内防静电、防雷设备定期进行测试、检验。对可燃气体报警系统、自 动关闭系统及控制系统和其它消防设备、器材要进行经常性检测和维修，确保 其正常工作。同时要大力开展对站内职工的消防安全宣传教育，时刻绷紧安全 这根弦，确保加气加油站安全运行。 加油时先学会“自律” “有时候停好车，开好油箱盖，还没来得及熄火，加油工已经把加油枪伸进 油箱加油了，好像他们也不关心车有没有熄火。”一位车主抱怨道。其实，大型 的加油站会在车主熄火后才给车加油。如果遇到车主所说的情况，那么车主就 首先要学会自律，进站加油时必须熄火，加油时车内乘客最好下车等候，不在 加油站接听或拨打手机等。 加油时建议不接听手机
加油站防雷安全制度 [标签:标题]2016 加油站防雷安全制度 加油站防雷设施要求加油站防雷安全制度 |2015-10-1916:42 1、油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于两处。 2、加油加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置。其接地电阻不应大于4Ω。 当各自单独设置接地装置时(油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻不应大于10Ω;保护接地电阻不应大于4Ω;地上油品、液化石油气和天然气管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不应大于30Ω。 3、当液化石油气罐的阴极防腐采取下述措施的，可不再单独设置防雷和防静电接地装置。 液化石油气罐采用牺牲阳极法进行阴极防腐时，牺牲阳极的接地电阻不应大于10Ω，阳极与储罐的铜芯连线横截面不应小于16mm2;液化石油气罐采用强制电流法进行阴极防腐时，接地电极必须用锌棒或镁锌复合棒，接地电阻不应大干 10Ω，接地电极与储罐的铜芯连线横截面不应小于16mm2。 1 / 3 ---------------------------------------------感谢观看本文-------谢谢----------------------------------------------------------- [标签:标题]2016
4、埋地油罐、液化石油气罐应与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。 5、当加油加气站的站房和罩棚需要防直击雷时，应采用避雷带(网)保护。 6、加油加气站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。 7、加油加气站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。 8、380,220V供配电系统宜采用TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。 注:查看本文详细信息，请登录安徽人事资料网站内搜索:加油站防雷安全制度看了该文章的人还看了: 电器设备消防安全管理制度 酒店餐厅电气设备维护保养守则及防火规范无论是安装还是修理电气设备，在还未通过验收通过之前，安装维修人员离开现场时必须切断电源，防止出现事故。在修理、 2 / 3 ---------------------------------------------感谢观看本文-------谢谢----------------------------------------------------------- [标签:标题]2016 电石炉安全管理制度 电石生产安全技术规定第一章总则第一条本规定适用于大、中、小型(包括开放炉、半密闭炉及密闭炉)电石炉的电石生产。第二章物料的安全要求第二条为保证产品 电视台安全播出管理制度
加油站不锈钢避雷针防雷设计方案 编辑：郑州万佳防雷有限公司 1加油站的直击雷防护设计 1.1站区的防直击雷设计 充分利用桩基础、承台结构主筋构成自然接地体，利用柱内对角主筋通长焊接作为防雷引下线；屋面设置由避雷带、避雷网格及避雷短针组成的混合型接闪器，利用镀锌圆钢或扁钢沿天面女儿墙敷设，构成闭合的避雷带，同时与引下线做良好的焊接连通，在易受雷击的拐角处安装避雷短针接闪，同时突出天面的金属物都应就近与避雷带焊接连通。所用的材料规格及要求均应符合GB50057-94《建筑物防雷设计规范》（2010版）。 1.2油罐区的防直击雷设计 依据GB50074-2002《石油库设计规范》防雷的要求：金属油罐必须作环形接地，其接地点不应少于两处，其间弧形距离不宜大于30m，接地体距罐壁应不小于3m。当钢油罐顶板厚度小于4mm时，应装防直击雷设施，当顶板厚度大于等于4mm，可不装防直击雷设施，利用自身金属罐体作为接闪器，泄放雷电流。 2加油站防雷电感应的设计 2.1电源系统的防护 GB50156-2002要求进入加油站的供电线路采用TN-S方式，在
油站所有区域的电气装置必须采用防爆型产品。在总配电房电源线进线端安装通流容量60KA防爆型电源避雷器作为加油站所有用电设 备的第一级保护；在一般加油机和营业厅配电箱处安装电源SPD作为第二级保护；最后在一些重要的设备前端加装第三级防雷保护器。 2.2加油机信号系统防护 发生雷击时，会产生巨大的瞬变电磁场，在很大范围内的金属环路，如网络、信号及通讯金属连线等都会感应到雷击，将会影响网络、信号及通讯系统的正常运行甚至彻底破坏系统。对于网络、信号及通讯方面的防雷工作是较易被忽视的，往往是当系统受到巨大破坏、资
马连口加油站安全生产培训资料 第一章基本的安全知识 第一节安全法律法规和基本的安全制度 一、安全生产法 （一）总则 1、《安全生产法》立法目的是为了加强安全生产监督管理，阻止和减少安全生产事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展； 2、《安全生产法》自2002年11月1日施行，对在中华人民共和国领域内从事生产经营活动的单位都有效； 3、我国的安全生产工作的基本方针是：安全第一、预防为主。（二）从业人员的权利 1、从业人员享有工伤保险和获得伤亡赔偿的权利，因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤社会保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿权利的，有权向本单位提出赔偿要求； 2、享有对危险因素和应急措施的知情权，有权对本单位的安全生产工作提出建议； 3、享有批评、检举、控告权及拒绝违章指挥和强令冒险作业权； 4、享有在紧急情况下停止作业和紧急撤离的权利。 （三）从业人员的义务 1、遵章守法，服从管理的义务； 2、接受安全生产教育和培训的义务，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力；
3、发现不安全因素报告的义务，发现事故隐患和不安全因素时，应立即向现场安全生产管理人员或单位负责人报告。 二、安全教育制度 安全生产教育的主要形式有“三级教育”、“特殊工种教育”和“经常性的安全宣传教育”等形式。 三级教育：在工业企业所有伤亡事故中，由于新工人缺乏安全知识而产生的事故发生率一般为50%左右，所以对新工人、实习人员和调动工作的工人，要实行厂级、车间、班组三级教育。其中，班组安全教育包括：介绍本班安全生产情况，生产工作性质和职责范围，各种防护及保险装置作用，容易发生事故的设备和操作注意事项。 经常性的宣传教育：可以结合本企业本班组具体情况，采取各种形式，如安全生产活动月、班前班后会、安全交底会、事故现场会、班组讨论或文化宣传平台等方式进行宣传。 进行的安全教育应及时记录，并保存到员工培训档案中。 第二节油品的基本知识 一、油品的理化参数 （一）闪点 在规定条件下，加热油品，油气和空气形成混合气体，在接触火焰时发生闪火的最低温度，以度表示。 在闪点的温度下，只能使油蒸汽和空气所组成的混合物燃烧，而不能使液体油品燃烧。这是因为蒸汽混合物很快烧完，在闪点温度下液体油品的蒸发速度又很慢，来不及蒸发出一批燃烧所必需的新蒸汽，于是燃烧也就停止。
加油站防雷安全制度 加油站防雷设施要求加油站防雷安全制度|2015-10-1916:42 1、油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于两处。 2、加油加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置。其接地电阻不应大于4Ω。 当各自单独设置接地装置时．油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻不应大于10Ω；保护接地电阻不应大于4Ω；地上油品、液化石油气和天然气管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不应大于30Ω。 3、当液化石油气罐的阴极防腐采取下述措施的，可不再单独设置防雷和防静电接地装置。 液化石油气罐采用牺牲阳极法进行阴极防腐时，牺牲阳极的接地电阻不应大于10Ω，阳极与储罐的铜芯连线横截面不应小于16mm2；液化石油气罐采用强制电流法进行阴极防腐时，接地电极必须用锌棒或镁锌复合棒，接地电阻不应大干10Ω，接地电极与储罐的铜芯连线横截面不应小于16mm2。
4、埋地油罐、液化石油气罐应与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。 5、当加油加气站的站房和罩棚需要防直击雷时，应采用避雷带(网)保护。 6、加油加气站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。 7、加油加气站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。 8、380／220V供配电系统宜采用TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。 注：查看本文详细信息，请登录安徽人事资料网站内搜索：加油站防雷安全制度 看了该文章的人还看了： 电器设备消防安全管理制度 酒店餐厅电气设备维护保养守则及防火规范无论是安装还是修理电气设备，在还未通过验收通过之前，安装维修人员离开现场时必须切断电源，防止出现事故。在修理、
加油站防雷应急预案绥德县通达石化xxxxxx 单位基本情况
神龙大道 站 进站 307国道 加油站防 雷应急预 案 1 编制目 的 为预防事故发生，规范加油站应急管理和应急响应 程序，迅速有效地控制和处置可 能发生的事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失，制定本预案。 2 指导思想 近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，给人民的生命财产造成重大危害与损失，必须引起高度重视。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》、《石油库防雷规程》，“全员动员，综合治理”方针，排
除防雷安全隐患，把雷电灾害降低到最低限度。 3、雷电及应对常识 3.1雷电危害： KA，而放电时间只有50－100微秒ＵＳ，故放电速率高达每微秒50KA。因此，雷电流具有高频特性，能产生数百千伏KV，甚至数千千伏电压，足以烧毁电力系统的发电机、电动机、变压器等电气设备，或者击穿输电线路和设备的绝缘而发生短路，进而产生火花放电，导致易燃易爆物质的燃烧与爆炸； 20000℃能使3.8MM厚的钢板烧穿，会造成金属熔化、飞溅，导致可燃物燃烧，酿成火灾或爆炸； 3.2 防治措施： 我们对汽车加油站的防雷，必须采系统的防护措施：如接闪、分流、接地、均压、综合布线、安装SPD等综合措施。 3.2.1接闪：根据汽车加油站所处的气象、地形、地貌、周围环境等因素进行综合分析，当该加油加气站有可能遭受直接雷击时，应在其屋面上装设避雷带（网）进行接闪。 3.2.2 分流：加油站在其屋面上安装有避雷带（网）接闪后，应利用柱钢筋或敷设扁钢作为引下线，为使雷电流分多路引导泄入大地，降低雷电在附近导体或电线、电缆上的感应电势或电流，应尽可能多的布置引下线，均匀布置在加油站四周，地下部分与接地网焊接。
加油站防雷和防静电制度 欧阳光明（2021.03.07） 为了进一步做好油站的防雷和防静电工作，针对油站的实际情况，特制定以下防雷防静电制度， 1、油罐进行防雷接地，且接地址很多于两处。 2、当加油站的防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、呵护接地及信息系统的接地等共用接地装置时，其接地电阻不年夜于4Ω。 3、当加油站的防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、呵护接地及信息系统的接地等各自单独设置接地装置时，油罐的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和呵护钢管两真个接地装置的接地电阻不年夜于10Ω；呵护接地电阻不年夜于4Ω；地上油品管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不年夜于30Ω。 4、埋地油罐与露出空中的工艺管道相互做电气连接并接地。 5、当加油站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，采取避雷带（网）呵护。 6、加油站的信息系统采取铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、呵护钢管两端均接地。 7、加油站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，装设与电子器件耐压水平相适的过电压（电涌）呵护器。 8、供电系统的电缆金属外皮或电缆金属呵护管两端均接地，在
供配电系统的电源端装置与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）呵护器。 9、地上或管沟敷设的油品管道的始、末端和分支处设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不年夜于30Ω。 10、加油站的汽油罐车卸车场地，设罐车卸车时用的防静电接地装置。 11、在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处采取金属线跨接。当法兰的连接螺栓很多于5根时，在非腐化环境下，可不跨接。 12、防静电接地装置的接地电阻不年夜于100Ω。 13、防雷防静电装置经检测合格，并处于检测合格有效期内。
加油站防雷应急预案
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加油站防雷应急预案 绥德县通达石化ｘxxxｘx
单位基本情况 单位名称 通达石化xxxｘx 单位地址 绥德县辛店乡龙湾村 成立时间 2004年６月 电话传真 法人代表或主要负责人崔军喜联系电话0912５6５2xxx 固定资产额(万元） 50 营业时最大人数(人) 8 占地总面积 职工人数(人) 8 400 （所在建筑)(m2)
神龙大道 出站 进站 307国道 洗澡间 洗漱间 配电室 卫 生 间 接待室 营 业 厅 宿舍1 宿舍2 库房 卫生间 收 银 室 油罐区 4号罐（９７#） 3号罐（９３#） ２号罐(0＃) 1号罐(０＃) 员工休息室 93#（3号） 93#（3号） 93#（3号） 97#（4号） 0#（2号） 0#（1号） 加油区
加油站防雷应急预案 1 编制目的 为预防事故发生,规范加油站应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处置可能发生的事故,降低事故造成人员伤亡和财产损失,制定本预案。 2 指导思想 近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生,给人民的生命财产造成重大危害与损失，必须引起高度重视。根据GB5０057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-９5《石油与石油设施雷电安全规范》、《石油库防雷规程》,“全员动员，综合治理”方针,排除防雷安全隐患,把雷电灾害降低到最低限度。 3、雷电及应对常识 3．1雷电危害: 3.1.1电效应。雷击时,雷电流幅值高达数百千安KA,而放电时间只有5０-100微秒UＳ, 故放电速率高达每微秒5０KA。因此,雷电流具有高频特性，能产生数百千伏ＫＶ,甚至数千千伏电压,足以烧毁电力系统的发电机、电动机、变压器等电气设备，或者击穿输电线路和设备的绝缘而发生短路,进而产生火花放电，导致易燃易爆物质的燃烧与爆炸； 3．1．2热效应。雷击时,强大的电流通过物体时,在极短的时间内转化成巨大的热量,产生很高的温度可高达20000℃能使3.8ＭM厚的钢板烧穿,会造成金属熔化、飞溅,导致可燃物燃烧,酿成火灾或爆炸； 3.1.3机构效应。由于电流热效应产生的高温，可使木材纤维缝隙和其它建构筑物中间缝隙里的空气受热而剧烈膨胀，同时又使所含水分急剧蒸发汽化膨胀,可导致建筑物劈裂倒塌。 3．２防治措施: 我们对汽车加油站的防雷，必须采系统的防护措施：如接闪、分流、接地、均压、综合布线、安装ＳＰD等综合措施。 3．２.１接闪:根据汽车加油站所处的气象、地形、地貌、周围环境等因素进行综合分析,当该加油加气站有可能遭受直接雷击时,应在其屋面上装设避雷带（网)进行接闪。 3.2.2 分流:加油站在其屋面上安装有避雷带（网）接闪后，应利用柱钢筋或敷设扁钢作为引下线,为使雷电流分多路引导泄入大地，降低雷电在附近导体或电线、电缆上的感应电势或电流,应尽可能多的布置引下线,均匀布置在加油站四周,地下部分与接地网焊接。 3.2.3 接地：接地应围绕建筑物作环形闭合接地装置，在每根引下线处,布置2-3根垂直接地极,垂直接地极长２.5ｍ，埋深0．7m以下,作用是降低冲击接地电阻及固定环形闭合装置，接地网应在油罐卸车场地,加油机安装处、配电盘进线处，埋地油罐通气管处焊接出
第一章基本的安全知识 第一节安全法律法规和基本的安全制度 一、安全生产法 （一）总则 1、《安全生产法》立法目的是为了加强安全生产监督管理，阻止和减少安全生产事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展； 2、《安全生产法》自2002年11月1日施行，对在中华人民共和国领域内从事生产经营活动的单位都有效； 3、我国的安全生产工作的基本方针是：安全第一、预防为主。 （二）从业人员的权利 1、从业人员享有工伤保险和获得伤亡赔偿的权利，因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤社会保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿权利的，有权向本单位提出赔偿要求； 2、享有对危险因素和应急措施的知情权，有权对本单位的安全生产工作提出建议； 3、享有批评、检举、控告权及拒绝违章指挥和强令冒险作业权； 4、享有在紧急情况下停止作业和紧急撤离的权利。 （三）从业人员的义务 1、遵章守法，服从管理的义务； 2、接受安全生产教育和培训的义务，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力； 3、发现不安全因素报告的义务，发现事故隐患和不安全因素时，应立即向现场安全生产管理人员或单位负责人报告。 二、安全教育制度
安全生产教育的主要形式有“三级教育”、“特殊工种教育”和“经常性的安全宣传教育”等形式。 三级教育：在工业企业所有伤亡事故中，由于新工人缺乏安全知识而产生的事故发生率一般为50%左右，所以对新工人、实习人员和调动工作的工人，要实行厂级、车间、班组三级教育。其中，班组安全教育包括：介绍本班安全生产情况，生产工作性质和职责范围，各种防护及保险装置作用，容易发生事故的设备和操作注意事项。 经常性的宣传教育：可以结合本企业本班组具体情况，采取各种形式，如安全生产活动月、班前班后会、安全交底会、事故现场会、班组讨论或文化宣传平台等方式进行宣传。 进行的安全教育应及时记录，并保存到员工培训档案中。 第二节油品的基本知识 一、油品的理化参数 （一）闪点 在规定条件下，加热油品，油气和空气形成混合气体，在接触火焰时发生闪火的最低温度，以度表示。 在闪点的温度下，只能使油蒸汽和空气所组成的混合物燃烧，而不能使液体油品燃烧。这是因为蒸汽混合物很快烧完，在闪点温度下液体油品的蒸发速度又很慢，来不及蒸发出一批燃烧所必需的新蒸汽，于是燃烧也就停止。 实际上，闪点不是别的，而是微小的爆炸。油气空气混合物发生闪火或爆炸的必要条件是：混合物中的油气的浓度要达到一定的范围。油气浓度低于或高于此范围，都不能发生闪火或爆炸。柴油的闪点是相当于加热油品使空气中的油气浓度达到爆炸范围下限时的温度；而汽油的闪点则是它的爆炸上限的温度。
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 汽车加油站的防雷和防静电处理(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8263-12 汽车加油站的防雷和防静电处理(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或 活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 直击雷防护 1.1 储油罐区的防直击雷措施 汽车加油站的储油总容量,大部分在300m3左右,多数安装在地下室内,其介质为汽油和柴油。由于汽油是易燃液体,闪点温度较低(-50～30℃)、易挥发。在常温下,地下室内潴留的油气和储油罐呼吸阀排出的气体,容易达到起爆混合比值。因此,储油罐区是加油站防雷的重点区域。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》的规定,结合储油罐安置在地下室的这一特点。对储油罐,按二类防雷要求,采用独立避雷针。在呼吸阀上方2.5m的高度平面,提供一个半径为5m的保护范围,以防止雷暴直接击中呼吸阀,引起高温而点燃油气。
加油站防雷方案检测内容及注意事项 随着我国国民经济的快速发展，人均生活水平正在不断提高，家用轿车的增多也促进了加油站的建设，而每年有许多加油站遭受雷击的事故发生，对加油站周边居民区带来了巨大的安全威胁，当前我国必须要加强对加油站防雷设施的建设，要严格按照相关标准来进行设计，确保加油站防雷检测工作正常进行。 1.加油站的特点 第一，加油站选址时通常都在地域较为开阔的地点，处于城镇路口的交叉处，也会建在高速公路之上，视野较为开阔。第二，通常加油站的占地面积较小，这样就不利于多级防雷方案的实施。尤其是处于开阔地带的加油站，没有其他建筑物，这样就容易遭受雷击，导致加油站爆炸。第三当前我国加油站办公建筑场所基本都没有加设防雷装置，建筑物墙体未采取防静电处理，同时部分加油站的加油枪也没有进行接地处理，或者没有定期进行检查，这样就容易发生加油枪打火的事故发生。当前加油站必须要对防番现状提起高度重视，要加强沟通交流，积极引入现代化防雷技术，有效提高加油站的防雷抵卸能力。 2.加油站防雷检测内容及要求 目前我国相关部门在对加油站进行防雷检测时，主要是对特定区域进行检测，包括油罐区、加油站房、罩棚区等几个重要区域。防雷检测事项较多，比如，查看避雷带网是否出现腐蚀、断裂问题、焊点是否开焊、接闪器是否接地、墙面引线是否接地等。 对加油站进行防雷检测，必须要由专业的防雷检测单位来执行，要具备省级气象主管机构核发的防雷机构检测机制，所参与检测的工作人员必须要具备专业的防雷检测知识，要经过系统的培训，经过考核后颁发防雷检测资格证。同时在对加油站进行防雷检测时，必须要由两名检测人员同时执行，分别对检测仪器进行调试，还要对检测点进行合理选择。
加油站加气站防雷设计方案6 一、概述 随着我国经济快速发展，人民生活水平的提高，汽车进入平民百姓家，汽车运输迅猛发展，为之提供能源配套服务的设施——汽车加油站气站的建设，如雨后春笋般的急速增加。它对城市交通起着很重要的作用。 随着汽车加油站气站的自动化水平的提高，如计算机计量、计价、油罐液位计量、自动火灾报警等应用越来越普遍，使近几年加油站加气站的雷电事故逐年增加，影响机动车加油加气，削弱了加油加气站作为城市能源枢纽的功能，也给不了解加油加气站安全性能的人们，产生不安全感。因此，对汽车加油加气站的雷电与电涌保护就显得非常重要啦。 二、加油加气站的环境特点 加油加气站通常具有以下几个特点： 1 、地理位置：加油加气站通常应纳入建设总体规划，设置在交通便利的城区开阔地带或郊区、道路干线、主干线、高速公路旁边等地带。 2 、实施条件：加油加气站的建筑一般都有高大的罩棚，较低一些的营业室、值班室等，一般占地面积不大，不便于多级防雷的实施。 加油加气站的油罐都采用直接埋地式，不低于4m的通气管都安装有阻火器（兼有防爆性能）。 3、电源系统：一般加油站都用220/380V外接电源，加气站、加油站气台建站都用6? 10KV外接电源。并独立设置电能计量装置。电力线路一般都采用电缆直接埋地敷设，进出建筑物及穿越行车道部分都应穿钢管保护。 4、电子系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线，配线电缆金属外皮两端，保护管两端均应作屏蔽等电位接地。 5 、爆炸危险区域划分：
汽车加油加气站的爆炸危险区域划分详见《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156 —2002,附录B。一般只有加油站气机周围，油罐内部及通气口周围，阀井及油罐卸车场地有时可能存在爆炸危险环境，但一般是运营操作时存在，停止运营操作时消失。（卸车场地、加 油场地、油罐进油时通气管周围等）。从以上几个特点不难发现，从防雷击事故来看，汽车加油加气站不象有些说的在“高风险”环境下运行，要采取强有力的防护措施。只要根据国标《汽车加油加气站设计与施工规范》GB5015—2002设防，汽车加油加气站可以安全平稳的运行。 三、汽车加油加气站的雷击事故分析 为了防止加油加气站的雷击事故，找出发生雷击事故的原因，采取安全、可靠、经济 适用的措施防雷，就能达到少投入，多产出，事半功倍的效果。 全国加油加气站雷击事故统计 注： 1）全国加油加气站按85000座考虑。 2）加油机雷击事故主要是电脑加油机主控电路板击坏，占全国加油加气站事故的80% 以上。 3）在统计加油加气站雷击事故时，没有发现一次由于雷击事故造成加油加气站（按国标要求建造）爆炸火灾事故的案例。 从上面全国加油加气站雷击事故统计情况看出，加油加气站的雷击事故，主要是雷击 使电子系统设备损坏事故。其中电脑加油机主控板的雷击事故最多，占80%以上，其次是报警系
第一章基本得安全知识 第一节安全法律法规与基本得安全制度 一、安全生产法 （一)总则 1、《安全生产法》立法目得就就是为了加强安全生产监督管理,阻止与减少安全生产事故,保障人民群众生命与财产安全,促进经济发展; 2、《安全生产法》自2002年11月1日施行,对在中华人民共与国领域内从事生产经营活动得单位都有效； 3、我国得安全生产工作得基本方针就就是:安全第一、预防为主。 (二)从业人员得权利 1、从业人员享有工伤保险与获得伤亡赔偿得权利,因生产安全事故受到损害得从业人员,除依法享有工伤社会保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿权利得,有权向本单位提出赔偿要求; 2、享有对危险因素与应急措施得知情权,有权对本单位得安全生产工作提出建议; ３、享有批评、检举、控告权及拒绝违章指挥与强令冒险作业权； 4、享有在紧急情况下停止作业与紧急撤离得权利。 (三)从业人员得义务 1、遵章守法，服从管理得义务; 2、接受安全生产教育与培训得义务,掌握本职工作所需得安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防与应急处理能力; 3、发现不安全因素报告得义务,发现事故隐患与不安全因素时,应立即向现场安全生产管理人员或单位负责人报告。 二、安全教育制度 安全生产教育得主要形式有“三级教育”、“特殊工种教育”与“经常性得安全宣传教育”等形式。 三级教育:在工业企业所有伤亡事故中,由于新工人缺乏安全知识而产生得事故发生率一 般为50%左右,所以对新工人、实习人员与调动工作得工人，要实行厂级、车间、班组三级教育。其中,班组安全教育包括:介绍本班安全生产情况,生产工作性质与职责范围,各种防护及保险装置作用,容易发生事故得设备与操作注意事项。 经常性得宣传教育:可以结合本企业本班组具体情况,采取各种形式,如安全生产活动 月、班前班后会、安全交底会、事故现场会、班组讨论或文化宣传平台等方式进行宣传。 进行得安全教育应及时记录，并保存到员工培训档案中。 ?第二节油品得基本知识 一、油品得理化参数 （一)闪点 在规定条件下,加热油品,油气与空气形成混合气体,在接触火焰时发生闪火得最低温度,以度表示。 在闪点得温度下,只能使油蒸汽与空气所组成得混合物燃烧,而不能使液体油品燃烧。这就就是因为蒸汽混合物很快烧完，在闪点温度下液体油品得蒸发速度又很慢,来不及蒸发出一批燃烧所必需得新蒸汽,于就就是燃烧也就停止。 实际上，闪点不就就是别得，而就就是微小得爆炸。油气空气混合物发生闪火或爆炸得必要条件就就是:混合物中得油气得浓度要达到一定得范围。油气浓度低于或高于此范围,都不能发生闪火或爆炸。柴油得闪点就就是相当于加热油品使空气中得油气浓度达到爆炸范围下限时得温度;而汽油得闪点则就就是它得爆炸上限得温度。