银行南航明珠信用卡营销方案 策划目的： 随着我国改革开放的发展，航空事业的进步，一些配套服务也相应而生，所以中国银行因此特推出南航明珠信用卡，来满足此方面的消费需求，并夸大银行信用卡的种类，增加银行效益。 一、营销环境分析 (一) 宏观环境分析： (1)随着经济全球化进程飞速发展，信用卡这种高效、便捷而且先进的支付结算工具越 来越广泛地被全世界接受。利用信用卡进行支付、结算已成为不可阻挡的国际潮 流。我国要加快金融业发展的步伐，实现与国际接轨的目标，拓展信用卡业务刻不 容缓且市场潜力巨大; (2)中央在《建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》中明确要求提高结算效率、 积极推行信用卡、减少现金流通量。我国发展信用卡业务已不仅仅是商业银行自身 经营与发展的需要，也是国家政策和国民经济发展的迫切需要; (3)在我国加入WTO的新形势下，意味着金融业的竞争日益激烈，包 括信用卡在内的金融产品将首先面临严峻的考验。当务之急，就是要对制约我国信 用卡业务发展的营销策略问题进行分析、解决，从而对加快我国信用卡业务发展， 提高其经营管理水平和经济效益做出科学、理性的策略选择和相关的制度安排信用 卡业务的发展，对我国目前商业银行的改革和发展来说，具有积极的、重大的、不 可替代的作用; 不仅具有经济效益，也有社会效益。 (二) 微观环境分析： (1)中国南方航空股份有限公司 (南航) 与中国银行股份有限公司 (中行) 近日宣布， 双方合作推出南航明珠中银信用卡。 (2)该卡除具备中行中银系列信用卡和南航明珠会员卡完善的功能与体贴的服务外，还 为所有持卡人提供了可选凭密码消费、分期轻松购、携程旅行网预定服务、境外紧 急救援等多项升级功能和增值服务。 (3)特别值得一提的是，该联名卡每14分兑换1 公里南航航空里程的标准在所有南 航明珠信用卡中是最优惠的。 二、市场分析 1.双卡合一，双重礼遇 您在填写南航明珠中银信用卡申请表时即已经同时完成了中行信用卡与南航明珠俱乐部会员的申请步骤。一卡在手即可享受到中国银行与南航共同为您提供的双重优质服务：在南航及其合作商户处消费，可以享受南航明珠会员各项权益和里程累积，还可以在中国银行全国8000 多家优惠商户享受不同程度的折扣及服务。 2.里程累积，更多更快
业务常识 一：各航空公司超值产品内容 国航超级产品：J舱订座，无论是否值机5%退票费，改期免费。座位间距更宽，享受130%积累里程。可以使用公务舱柜台办理手续，享受优先登机服务。客舱 服务实行标准化的五个一,即为超级经济舱旅客提供一块毛巾,一条毛毯,一瓶饮用水, 一份报纸,一份水果.另国航推出 P,A舱是头等舱折扣舱,Z/D是公务舱的 折扣舱，具体的优惠需要以当时查询为准 东航超级产品：P舱订座，享受头等舱待遇，退票20%手续费，出票以及改期都需要在航班起飞前3天（不含航班当日）《上航和东航签改退标准一样》 上航超级产品：A舱订座，退票20%,提前3天出票，1、不得自愿签转。 2、可以同舱变 更。3、在航班起飞前后，若更改至3天（起飞前第0、1、2天）之外的航班，在相应舱位开放的情况下，允许免费自愿变更。其余情况按照变更舱位流程办理 （详见第4点）。 4、在航班起飞前后，允许变更舱位。具体流程为：退掉原航班原舱位机票），重新购买新航班外放舱位机票（原航班机票退票单必须附上新航班机票的票号及 行程信息）,免收退票费用。若新的客票为经济舱客票，旅客不再享受相应的头等舱服务.5、在EI栏必须填写：“NON-END” 川航超级产品：北京-成都航线订座舱位为J舱，退票5%手续费，改期免费。该舱位的销售价格区间为Y80-Y120，该舱位提供近似公务舱的餐食和机上服务,以 及30公斤的免费行李额. 南航超级产品：W舱订座，退票收5%，免费签转。座位间距更宽，提供"四个一"机上个性化服务: 起飞前获赠一瓶饮用水配餐中增多一份小餐点一份报纸旅途 中增添一张毛毯。 "五大"便捷优质地面服务 1.专属值机柜台; 2. 行李优付; 3.优先登机; 4.超售时优先升舱; 南航W舱优惠运价W1:退票收取10%，同价格可在高端经济舱和对应价格的经济舱之间免费变更,不同价格按折扣对应舱位使用条件执行; P舱为头等舱子舱位，享受头等舱待遇，退票5％手续费 海航超级产品：海航舒适A舱产品规定，退票5%手续费，免费变更不许签转。 旅客购买HU/CN航班经济舱公布全票价即可享受空中头等舱、公务舱服务待遇,免费行李额均为20KG,金鹏俱乐部会员积分均按照Y125%标准累积计算, A舱(F 舱子舱位)订座, 340机型在D舱（C舱子舱位）订座。 深航超级产品：舱位为A,D,其中A为F舱子舱位,D为C舱子舱位,签改退的规定都和全价一样，同等舱位免费变更，没有同等舱位免费变更为Y舱，或者升舱
民航事故调查报告
调查报告 失事时间：1995年8月21日12时50分左右（报告采用UTC时间，即世界标准时，换算为北京时间的方法为+8个小时，即20时50分左右) 失事地点乔治亚乡村 航班类型国际公共乘客运输、ASA529航班 运营商大西洋东南公司 运载人数飞行员2人、乘务员1人、乘客26人 事故概述1995年8月21日，美国大西洋东南航529航班从亚特兰大起飞后不久高度一万八千英尺，突然左发动机的螺旋桨断裂，飞机以每分钟两千英尺的下降率急速下坠，机组立即宣告紧急情况并寻找迫降场地，12分种后，飞机以20度下倾角带30度左坡的姿态猛烈接地，滑行360英尺后燃起大火。迫降当时无一人死亡，但不幸的是接后而来的大火造成机上29人中的8人死于烧伤。 事故后果 一、调查中查明的事实：
（1）经过人证调查发现，飞机在迫降当时无一人死亡，但不幸的是接后而来的大火造成机上29人中的8人死于烧 伤。 （2）NTSB的调查员找到了左推进器的总成分，包括3片完好的螺旋桨和折断的第四螺旋桨残段。 （3）NTSB调查员吉姆检测丢失的螺旋桨的残段，看出了沿着螺旋桨的断裂面有背纹线，这是典型的疲劳裂纹迹 象，残段还提供关键的线索，压印在螺旋桨根部的零件 序列号：861398。 （4）吉姆带着残段飞到华盛顿NTSB实验室，在螺旋桨断裂内表面检出了附着物氯。 （5）529航班的螺旋桨叶片是从距根部33.5厘米的地方断裂的，这与以前的因为氯腐蚀内壁造成的螺旋桨失效的事 故非常类似。 （6）经过在显微镜下观察，叶片内壁上有两条裂纹，两条裂纹连在一起，形成一条裂缝，裂缝不断变长，最终环绕 叶片一周，使得叶片在运转过程中断裂。 （7）在距断裂处3.8厘米处，叶片内表面有一连串被打磨过的痕迹。 （8）吉姆在汉密尔顿公司修理记录中看到，签名为本德的机械师打磨过一次该螺旋桨。
飞机客舱模拟应急对话 CZ8011航班起飞15分钟，驾驶舱电话乘务长请进驾驶舱。机长通知：“乘务长，飞机左发动机起火，我们已关闭左发动机并决定返回虹桥。我们将在18分钟后落地，请做好应急撤离的相关准备！” 乘务长：乘务长明白，我们马上进行准备。 一、前舱服务台 乘务长：“全体乘务员请到前舱集合！ （安全员、乘务员报到） 乘务长：“各位，我刚接到机长通知，飞机左发动机起火，现已关闭，请大家不要惊慌。根据手册要求，为防止飞机落地时偏出跑道，我们按照飞机迫降程序进行准备。 安全员、乘务员：明白。 乘务长：现在各号位乘务员开始对表，回到各门区域再次确认各门是否在预位状态。请大家根据我的广播进行客舱安全确认和检查！最后向我报告！各就各位。” 二、客舱准备工作 乘务长：女士们，先生们，现在是乘务长广播：我们刚刚接到机长的通知，由于飞机出现机械故障，我们现在必须返回虹桥机场，飞机预计在16分钟后抵达。我们全体机组人员受过严格的训练，我们有信心、有能力保证您的安全，请务必听从乘务员的指挥。现在请大家将高跟鞋、假牙、胸章、领带、项链、圆珠笔及小件物品放在行李架内或交给乘务员，系好安全带，调直座椅靠背，收起小桌板、脚踏板。
（乘务员进行安全检查） 乘务长：各位旅客，现在我们将向您介绍最近出口的位置，（1-38排从前舱2个门撤离；39-45排从翼上出口撤离（右侧）；45-56排从后舱两个出口撤离），请确认至少两个以上的出口，如果通知需要紧急撤离，请你前往最近的出口，不要携带任何物品。 乘务长：现在我们将向您介绍防冲击姿势。两脚分开用力蹬地，手臂交叉抓住前方座椅， 收紧下颚，头放在两臂之间。请大家保持这种姿势，以便乘务员检查。对特殊旅客进行特别介绍： 请您采取这种姿势：“收紧下颚，双手虎口交叉置于脑后，低下头，俯下身。（前方没有座椅） 请您采取这种姿势：“两手抓住座椅扶手，收紧下颚，低下头，两脚分开用力蹬地。（孕妇） 乘务长：女士们，先生们请注意：如果您是航空公司的雇员、执法人员、消防人员或军人，请与乘务员联系。我们需要您的协助。 乘务员：“您愿意帮助我们吗？（愿意）当您听到“解开安全带时”像这样（做动作）帮我们挡住其他旅客，当您听到“到这边来”时第一个撤离飞机，在下面协助其他旅客撤离，您明白了吗，明白请重复。”安全员报告：报告乘务长，援助人员已找到，相关工作要求已布置完毕 乘务员：报告乘务长，特殊旅客我们已妥善处理。 乘务长：请乘务员再次对客舱进行安全确认！（调暗客舱灯光，乘
按照南航统一部署，今年作为南航的“安全生产年”，为了将此项工作得到较好的落实，南航先后下发各类文件要求，**客舱部下发36号《关于下发《客舱部“安全生产年”活动方案》的通知》，我室及时组织全员学习相关文件要求，认真按照文件的要求扎实开展工作，注重实效，“安全生产年”第一季度开展的管理工作如下：一、首先狠抓干部的思想认识，做到干部先学习文件精神，掌握文件的精神和要求，严格按要求分步骤逐一落实“安全生产年”的各项工作。二、在抓好日常管理的同时，按照“安全生产年”的总体要求，突出重点，突出抓好“三项行动、三项建设、四个责任”消除客舱管理中的安全隐患，解决存在的突出问题，在客舱系统中建立牢固的安全管理网络。三、第一季度我室按照南航**公司在2月份“安全培训月”统一要求，对培训月的工作进行了统一部署，分别根据工作实际，对勤务保障的安全培训工作进行落实和部署，根据工作实际分成两大块进行落实：即：工作性质的要求，分为场内、场外。分别制定培训计划，并根据培训计划抓安全培训学习和考核工作，勤务内场依照《勤务保障手册》制定了培训内容和培训要求。1、勤务场外：制定学习计划，分别根据计划落实安全培训工作，在2月份分别对200多人次，每人完成培训课程远远超过6个课时。分别对新近人员、司机、库房管理人员培训效果比较好。 2、勤务内场：制定了人员学习计划，并按照计划逐一落实培训工作，共培训400人次左右，培训成绩合格。 3、勤务内场：按照要求制定《勤务保障手册》的学习培训计划，并结合实际专门制定培训内容，分别利用三天的时间对全员进行了培训。并组织考试，通过培训和考试，使全员对安全工作的要求和实际操作起到了积极促进作用。四、制定了全年的安全管理措施，结合实际需要，对勤务室全年的安全管理工作进行了规划。五、为了保障安全管理工作顺利，我们结合公司开展的sms管理体系，结合《sms的核心功能》及《安全管理体统sms》资料对全员分别进行了为期20天的学习、宣贯。使全员了解和掌握了sms的核心功能。通过南航“安全生产年”的总体部署，我室在一季度对全员加大了安全培训、学习力度，使全员的安全意识和责任意识有了明显的提高，对我室全年安全管理工作起到的积极的推动作用，也为我们能够顺利实现09年的目标打下了坚实的基础。
牡丹苹果卡营销策划书北京理工大学珠海学院 杨慧、张贞贞、柯理达、陈展鹏 11
目录 一、环境分析 (3) (一) 宏观环境分析 (3) (二) 竞争企业分析 (4) (三) 产品平行分析 (4) 二、消费者分析 (6) (一) 按购买目的分析 (6) (二) 按品牌忠诚度分析 (7) (三) 按年龄分析 (8) 三、市场机会分析 (9) 四、营销目的 (9) 五、营销策略 (9) (一) 产品策略 (9) (二) 渠道策略 (9) (三) 促销策略 (10) 六、预算 (10) 七、方案调整 (10) 八、附录 (10)
一、环境分析 (一)宏观环境分析 1.区位环境 从区域上看，工商银行珠海分行位于珠海地区，其业务主要针对珠三角地区。“小珠三角”共有人口4283万人，占广东省人口的61%。其GDP总值超过全国的10%。 近年其市场消费升级相关商品持续热销，消费档次不断提升。随着城乡居民现代消费理念的形成，除生活必需品继续保持稳定增长外，一些消费升级类商品表现明显。今年在扩大内需的相关政策扶持下，带动家电、汽车高档耐用品消费旺盛。以追求汽车、住房、娱乐消费为主的发展型、享受型消费已成消费热点，并带动相关商品热销。 2.产业环境 近年来，中国银行卡产业总体呈快速发展态势，产业规模继续高速增长、专业化服务特征呈现、定价体系趋于合理、电子支付渠道渐显生机、新兴支付渠道迅速增长，这充分显现中国银行卡市场稳步发展之势。同时国内经济增长形势明朗，推动了产业消费和收入增长。截至2010年中国信用卡累积发卡已达 2.42亿张。 中国工商银行作为中国最大的商业银行，是国内最大信用卡发卡行及信用卡品牌最齐全的发卡行之一，在国内拥有近二万二千多家营业网点，在境内主要的银行业务领域中均保持着最大的市场份额。 2010年四大行信用卡发卡规模均在2000万张以上，除建行外，工、中、农三大行保持了发卡量快速递增的态势。在群雄割据的市场竞争下，四大行在信用卡用户覆盖率和活跃率方面并无明显优势。而工商银行所发行的信用卡无论在数量上或是种类上都具有领先优势，其主题卡更是涵盖了各类消费市场。 纵观四大行近几年发卡趋势，所发展的多数为收入较低、位于中小城市的中低端客户，在同质化产品的扩大和相互影响下，各大行在对客户吸引优势上并不明显，而招商银行在发卡量上占有相对优势。 3.合作环境 作为全球第一大手机生产商，苹果公司已成为全球市值最高的上市公司。其核心业务为电子科技产品，根据当前市场前景，其产品在科技上的不断革新所掀起的热潮一浪接一浪，特别在中国地区已引起广泛影响，苹果已成为人民心中高端、时尚、价值的代名词。具有很高的认可度以及发展前景。特别是近年其在中国已开始拓展相关市场。 由于苹果实体店在国内开设数量少，且基本集中在北京、上海等地，从位置无疑对珠三角地区在这方面的消费造成较大影响，消费者大部分透过在香港实体店的渠道完成订货和购买，造成了抢购热潮。而珠海工商分行毗邻港澳，在业务拓展上具有其他地区无法毗邻的优势。 再者，当前电子交易平台使用的广泛化以及APPLE的业务推广，从 APPLE STORE支持工商银行卡支付到支持人民币支付，APPLE STORE作为苹果重要的产品销售点已产生与工商银行的电子平台支付的相关合作，单从工商行广大用户群
龙腾卡机场网络明细 龙腾卡已覆盖机场：北京、上海浦东、上海虹桥、广州、深圳、香港、包头、北海、长春、长沙、成都、重庆、大理、大连、福州、赣州、贵阳、桂林、哈尔滨、海口、合肥、呼和浩特、济南、九寨沟、昆明、兰州、丽江、柳州、南京、南宁、宁波、青岛、泉州、三亚、汕头、沈阳、石家庄、台州、太原、天津、威海、乌鲁木齐、无锡、武汉、西安、西宁、西双版纳、厦门、烟台、宜昌、银川、郑州、珠海、连云港、徐州。 其中含国际休息室服务的机场包括：北京、广州、深圳、香港、大连、南京、宁波、沈阳、天津、无锡、厦门、郑州。 温馨提示： 1:上海、深圳、香港、成都、郑州机场、（天津机场）贵宾室每次提供的标准服务时间为2小时（3小时），使用时间超过2小时（3小时）的需重新刷卡，每次刷卡延长服务时间2小时（3 小时）。龙腾卡有权收取持卡人及携伴的超时使用费用。 2: 标注“○”的休息室开放时间以最早和最晚航班时间为准。 1北京首都国际机场 服务内容：头等舱休息室、冷热饮品、精美小吃、果盘、电视、上网（T2航站楼）、市内电话、报刊杂志、航班查询、指引登机。 路线指引 国内出发： T2航站楼 休息室1：安检后直行100米“南航明珠会员俱乐部”。（06：30-22：30） T3航站楼 休息室2：安检后上二楼C51号登机口旁“国航会员休息室”。（08：00-21：30） 休息室3：安检后左侧“国航国内公务舱休息室”。○ 国际出发：
休息室１：安检后直行50米“国航国际公务舱休息室”。（06：00-最晚航班结束） T3航站楼 休息室２：安检后E19号登机口旁“国航国际公务舱休息室”。（05：30-最晚航班结束） 休息室３：国际出港大厅，安检后右转，E10号登机口对面“商务计时休息室”。○ 2上海浦东国际机场（1号及73号头等舱休息室使用时间超过2小时需重新刷卡,随行人员限与持卡人同一航班） 服务内容：头等舱休息室、淋浴间、按摩椅、冷热饮品、精美小吃、果盘、电视、上网、市内电话、报刊杂志、航班查询、广播提醒登机（仅限上航航班或东航航班）、送机（仅 限上航航班）。 路线指引 T1航站楼： 休息室1：安检后10号登机口斜对面,“1号头等舱休息室”。（06：30－23：00） 休息室2：安检后，10号登机口附近，“10号头等舱休息室”。○ 休息室3：安检后，11号登机口附近，“11号头等舱休息室”。○ T2航站楼： 休息室4：安检后下至二楼右转，73号登机口附近“73号头等舱休息室”。（06：30－23：00）休息室5：安检后，80号登机口附近，“86号头等舱休息室”。○ 3上海虹桥国际机场（B2及V1头等舱贵宾室使用时间超过2小时需重新刷卡,随行人员限与持卡人同一航班） 服务内容：头等舱休息室、淋浴间、按摩椅、冷热饮品、精美小吃、果盘、电视、报刊杂志、航班查询、广播提醒登机（仅限上航航班或东航航班）、送机（仅限上航航班）。 路线指引 T1航站楼：（06：30-22：00） 休息室1：安检后，B2登机口附近，“B2头等舱贵宾室”。
学科：《民航客舱服务与管理》上试卷（B）考试日期： 2013春级：国际空乘班学生姓名：分数 题号一二三四五总分 得分 一、填空题（每空1分，共20分） 1.乘务员在进行安全演示时，安全带的锁扣应拿在____手。 2.洗手间卫生检查包括马桶、水池、_______、_______、_______是否干净。 3.洗手间内的卷纸及擦手纸需叠成________。 4.航前检查应急灯，如连续_______个以上地板应急指示灯不亮，飞机便不允许起飞。 5. 佩戴隐形眼镜的乘务员需要准备一副备用_______眼镜。 6. 乘务员需要检查报刊杂志是否为______发行的或_______版本。 7. 航班时刻，指时刻表显示航空公司所有航班及其计划的______和______时间。 8. 客舱设备检查分为_______设备和_______设备。 9. 乘务员在进行着装准备时，需熨烫_______、丝巾、_______、等，保持其干净、平整和整洁。 10. 乘务员上机后，根据机上供应品单在规定时间内完成餐食及机供品______和______的检查。 11. 航前检查舱门滑梯是否处于___________状态。 12. 旅客登机前检查经济舱行李箱是否处于______状态。 13. 安全演示时要拿住《安全须知卡》的________处。 二、单项选择题（每题2分，共20分） 1. 安全演示结束后，乘务员需向乘客鞠躬致谢的度数为（）。 A.15度 B.30度 C.45度 D.90度 2.飞机上配备的黄色救生衣是供（）使用的。 A.飞行员 B. 乘客 C. 乘务员 D.随意 3.飞机在（），客舱乘务员需确认出口座位乘客是否符合安全规定。
南航电子客票系统ECI功能操作手册(Version 1.0) BY 地面服务保障部：李响 信息中心：诸葛 中国南方航空公司 二○○八年三月十日
目录 一、电子客票海外离港ECI功能简介 (3) 二、WEB页面ECI功能说明 (5) 三、ECI操作流程说明 (10)
一、电子客票海外离港ECI功能简介 1、适应对象：所有拟使用南航ECI方案的海外驻地办事处的地面服务人员 2、业务背景 国际航协要求2008年6月之前取消纸质客票，实现BSP客票100％电子化。为了实现这个要求，除了销售，离港、结算等各个环节都需要支持对电子客票的各种操作。目前南航电子客票系统以控制权交换方式支持中航信离港系统办理南航电子客票离港操作，与法国巴黎机场离港系统以722H方式支持南航电子客票离港操作。目前南航在国内绝大部分机场与国外部分机场都使用航信海外离港，但还有很多海外机场没有使用中航信离港系统，也没有与南航电子客票系统对接，因此无法处理南航电子客票的离港，南航无法销售这些海外机场起飞的电子客票。 2008年5月31日这一日期越来越近，而且中间还有中国传统新春佳节以及“两会”等影响较大的会议，很有必要也非常迫切需要解决这些海外机场的电子客票离港支持问题。 事实上，海外机场支持南航电子客票离港，有几种方式。一是推广使用航信离港系统；二是使用第三方离港方
式，即IATA规定的722H方法；三是采用南航ECI(Easy Check in)方案。由于前两种方案的实施，涉及到线路申请、测试联调等工作，周期比较长（保守估计至少需要2个月）。为此，必须推出简易可行的方案，才能在如此短的时间内满足IATA100％电子客票的要求，因此第三种方案是必需尽快实施的。 该手册是对WEB上开发的ECI功能的操作说明以及流程说明。
南航里程兑换规定 一、总则 1.里程累积首次达到10000公里，即具备兑换奖励的资格。 2.使用里程兑换的奖励机票或奖励升舱需按特定的订座舱位进行 预订和兑换，该舱位的座位数将受航空公司的运力控制所限制。 3.婴儿和儿童的兑换标准与成人的兑换标准相同。 4.奖励机票/升舱不适用于担架旅客。 5.如奖励机票/升舱涉及特殊服务（例如无人陪伴儿童等），会员 须遵照航空公司规定流程申请办理，服务费由旅客自行负担。 6.奖励机票退票分自愿退票和非自愿退票两种，除《中国南方航 空股份有限公司旅客、行李国内运输总条件》规定的非自愿原 因外，其余原因均为自愿退票。 7.为了确保您的里程不被盗用，请在南航指定售票处开具奖励机 票或办理奖励升舱时提供以下证件： o奖励为会员本人使用，须提供：会员本人的明珠卡或明珠卡号、会员本人的身份证原件和复印件（复印件上需有会员本 人签名）。 o奖励转让他人使用，须提供：会员本人的明珠卡或明珠卡号、会员本人的身份证复印件（复印件上需有会员本人签名）、乘机人的身份证原件和复印件。 o委托他人取票时，除提供以上证件，还须提供取票人的身份证原件和复印件。
8.奖励机票自始发之日起一年内有效；完全未使用的奖励机票自 填开之日起一年内有效。 9.奖励机票遗失不补，也不退还里程。 10.对于已扣减里程但未出票的奖励机票，会员必须在航班起飞之 前向南航销售服务热线95539提出退票申请；申请获准后， 南航将在三个工作日内办理里程退还。如果在航班起飞之后提出，则里程不予退还。 11.对于已出票的奖励机票，会员必须在奖励机票有效期内申请退 票和办理退票，过期奖励机票不接受办理。 12.申请奖励机票退票时，乘机人必须出示未使用的电子客票行程 单（或纸质客票的乘机联和旅客联）及本人的身份证原件（若为他人代办，还应提供代办人的身份证原件），并提供明珠卡或会员卡号，方可办理退票手续。 13.其他未列明的运输条件同正常付费机票。 二、南航奖励机票兑换规定 1.南航奖励机票仅限兑换市场方和承运方均为南航的航班以及其 他（非天合联盟成员）航空合作伙伴的指定航班。 2.使用里程可兑换单程、来回程、缺口程的南航明珠奖励机票， 兑换标准按单个航段独立计算。
关于南航购买空客或波音大型飞机 的报告书 目录 1、 背 景…………………………………………………………………… 3 二、南方航空公司发展及现 状 (3) 1、南航飞行实力出众
(3) 2、旅客吞吐量 (3) 3、机队规模 (3) 三、空客与波音竞争机型 (4) 1、空客A380 (5) 2、波音B787 (5) 3、波音B747-800 (5) 4、空客A350 (5) 四、公司运营成本 (6) 1、购买飞机成本 (7) 2、机组改装培训成本 (8) 3、航班运营成本和日常维护保养成本 (9) 4、维护成本 (10) 五、政府行为 (11) 六、南航目前存在问题 (12)
七、结论 (13) 背景 伴随着空客A380的首飞成功和10月交付新加坡航空公司投入运营，波音B747垄断大型远程民航客机市场的格局将被打破。波音公司一方面着手改进B747，生产其加长型——波音B747-800，另一方面也在结合对未来民航市场的分析，研发新一代机型波音B787，随之而来的是空中客车公司马上宣布将研发类似机型，即空客A350。本文将结合南方航空公司发展的现状以及一些政府行为，查阅相关资料加以汇总、分析，最终对航空购买波音还是空客大型飞机做出预测。
一、南方航空公司发展及现状 1、南航飞行实力出众 南航拥有3332名（不含厦航）优秀的飞行人员，是目前国内唯 一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心；机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地；保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统（SOC），以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。1995、2001、2003、2004、2007年度，南航五度夺得中国民航年度安全最高奖——“金鹏杯”。 2、旅客吞吐量 2009年，南航运输旅客6640万人次，货邮运输量86万吨，运输总周转量100.8亿吨公里，分别约占中国民航总量的28.7%、19.3%、23.6%。南航旅客运输量突破6000万人次大关，已连续31年居国内各航空公司之首，位列亚洲第一、全球第四，机队规模亚洲第一、全球第五，航线网络亚洲第一、全球第六，成为名副其实的亚洲航空巨子。（如图） 3、机队规模 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输机400
南航国内旅客运输票价和使用条件总则（修改版） 01、乘机者/购买者（ELIGIBILITY）： 02、日期/时间（DAY/TIME）： 03、季节（SEASONALITY）： 04、航班适用条件（FLIGHT APPLICATION）： 05、提前订座/出票（RESERVATIONS AND TICKETING）： 散客： 05.1必须按规定舱位进行订座； 05.2 旅客购买口程和联程客票，可享受比当时开放销售的单程票价低5%的优惠。 05.3 OPEN票：按附表一规定执行；来回程、缺 05.4 客票必须按明折明扣要求填开； 05.5 按附表一正确填写票价级别栏；或按具体产品限制条件正确填写票价级别栏；票价级别栏的构成：第一位： 所属服务等级，第二位：旅客类别，第三位是折扣。如YRT85（Y舱所属子舱的来回程85折）； 05.6 对革命伤残军人优惠票的票价等级/客票类别栏：所属服务等级＋DFMM50 (FDFMM50或CDFMM50或YDFMM50)； 5.7 对因公致残的人民警察优惠票的票价等级/客票类别栏：所属服务等级＋DFPP50(FDFPP50或CDFPP50或 YDFPP50)； 05.8 票面按旅客实付款金额填写。 团队： 05.1 必须按规定舱位订座。 05.2 OPEN票：不允许； 05.3 客票必须按明折明扣要求填开； 05.4 按附表三或具体产品限制条件正确填写票价级别栏；票价级别栏的构成：第一位：所属服务等级，第二位：
旅客类别和成团人数限制，第三位是折扣。如：YGV10/T90（GV-团队，10-成团人数限制（可用于制定10人以上的团队运价，不代表团体实际人数。T-适用舱位，90 -团队折扣） 05.5 票面按实收价填写。 06、最短停留时间（MINIMUM STAY）； 团队： 06.1 按具体产品限制条件规定。 07、最长停留时间（MAXIMUM STAY）； 08、中途分程（STOPOVERS）； 09、转机（TRANSFERS）； 10、运价组合（CONSTRUCTIONS AND COMBINATIONS）; 11、除外日期（BLACKOUT DATES）； 12、附加费用（SURCHARGES）： 散客： 12.1 按2003年3月7日下发的明传电报《关于规范南航国内客票舱位变更操作程序的通知》。 13、陪同旅行（ACCOMPANIED TRAVEL）； 14、旅行限制（TRAVEL RESTRICTIONS）；
南航B2C国内客票使用条件总则 （2011年4月） 一、一般规定: (一) 来回程/联程由各航段对应订座舱位票价组合而成，各航段的使用条件按照相应订座舱位等级对应规定执行。 (二) 凡符合本条件规定的旅客，优先按照本条件执行。未作规定的，按照南航公布的《旅客、行李国内运输总条件》执行。 二、适用范围: 适用于由南航实际承运及挂南航代号由其它航空公司承运（即南航代码共享）的、使用南航国际、国内有效运输凭证填开的国内航线运输，且由南航网站销售的电子客票。 三、客票有效期: (一)除另有规定外，客票有效期自旅行开始之日起，一年内承运有效；如果客票全部未使用，则从填开客票之日起，一年内承运有效。 (二)客票有效期的计算，从第一航段旅行开始或填开客票之日的次日零时起至有效期满之日的次日零时为止。 四、支付、出票规定： (一)系统生成订单后，旅客应在规定时间内完成支付，否则系统将自动取消订单。
(二)客票乘机联必须按顺序使用，否则按各乘机联对应订座舱位的退票规定办理退票。 五、散客变更及退票费收取规定： 变更费是旅客自愿更改乘坐航班或乘机日期所收取的手续费。票价价差是指旅客自愿从较低等级舱位改为较高等级舱位或从较低票价改为较高票价的运价差额，票价差额均以公布运价为计算基准。航班/日期变更费和退票费均以订座舱位对应公布运价作为计算基准。 (一)自愿变更： 1.F/A/P/C/D舱客票及按F/A/C舱票价计算的儿童、婴儿客票，对应舱位变更免收航班/日期变更费。 2.W/Y/T/K/H舱客票及按W/Y舱票价计算的儿童客票的航班/日期变更：航班规定离站时间（含）前对应舱位变更免收变更费，航班规定离站时间后对应舱位变更，每次收取各舱位对应公布运价5％的变更费；按W/Y 舱票价计算的婴儿优惠票的航班/日期变更：对应舱位变更免收变更费。 3.Z舱客票的航班/日期变更：按具体文件使用条件办理。 4.M/G/S/L舱客票的航班/日期变更：对应舱位变更，每次收取各舱位对应公布运价10％的变更费。 5.Q/E/V舱客票的航班/日期变更：对应舱位变更，每次收取各舱位对应公布运价20％的变更费。 6.X/N/R/B/O舱客票的航班/日期变更：不得变更或按具体文件使用条件办理。
关于天合联盟超级精英（ELITE PLUS）会员 享用南航机场休息室具体规定的通知 各分子公司： 根据天合联盟服务标准：“当天乘坐或衔接来自/至天合联盟国际航班时，天合联盟超级精英（ELITE PLUS）会员可邀请一名随行人员进行天合联盟的休息室候机休息。”，现特对南航头等舱/公务舱休息室接收天合联盟超级精英会员的服务标准进行具体规定如下： 一、仅限天合联盟超级精英会员（含南航明珠金卡会员）享有。 二、如联盟超级精英会员当天乘坐“天合联盟国际航班”或“紧接来自/至天合联盟国际航班的天合联盟国内航班”，南航需在航程的始发点机场和转机点机场向超级精英会员提供头等舱/公务舱休息室服务，在到达点不需提供。 例1：CAN-(CZ)-WUH-(CZ)-PEK-(KE)-SEL； 只需在始发点机场WUH和转机点机场PEK向联盟超级精英提供休息室服务。 例2：AMS-(KL)-CTU-(CZ)-PEK-(CZ)-SHE; 只需在（始发点机场AMS和）转机点机场CTU向联盟超级精英提供休息室服务。 例3：NYC-(CO)-PEK-(MU)-CAN； 因为衔接联盟国际航班的国内航班是由非联盟航空公司MU 运营，所以在转机点机场PEK不需向联盟超级精英会员提供休息室服务。
三、对于由当天乘坐或衔接来自/至天合联盟国际航班的联盟超级精英会员邀请进入休息室的该名随行人员，其在申请休息室准入权时必须与超级精英会员同时出现，而且当天需乘坐天合联盟运营的国内/国际航班，但不需是乘坐同一个航班。 四、其他说明： （1）本文所指的天合联盟航班是指挂有天合联盟成员航空公司航班代号的航班。 （2）自南航加入天合联盟之日起，南航仅在18个主要城市机场向联盟超级精英会员提供以上权益，分别是：广州、北京、上海（浦东）、大连、哈尔滨、长春、沈阳、乌鲁木齐、武汉、深圳、海口、长沙、郑州、桂林、汕头、贵州、珠海、三亚。如有增减，将另行通知。 （3）对于南航明珠金、银卡会员，南航仍需按现有相关常客服务规范提供休息室服务。 特此通知。 抄送：地面服务保障部
中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。 简介 中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。中国南方航空股份有限公司与中国国设备情况 南航在国内率先推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。机务维修方面旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地。中国南方航空股份有限公司是中国国内一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心。2005年1月，南航与空中客车公司签约，订购的5架空中客车A380超大型飞机，落户南航北京分公司。2005年8月30日，南航与波音公司签约，购买10架波音787“梦想”飞机。际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。 公司情况 中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Co.,Ltd.）先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。南航有新疆、北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、海南、广西、珠海直升机、台湾等14个分公司和厦门（厦门航空有限公司）、汕头、贵州、珠海、重庆，等5家控股子公司；在上海、西安设立基地，在广州、北京、上海、成都、杭州、南京等地共设有17个国内营业部，在新加坡、东京、汉城、迪拜、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、纽约、悉尼、拉各斯等地设有49个国外办事处。南航于2007年11月15日加入了天合联盟（SkyTeam），成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。北京首都机场T2航站楼为南方航空公司进驻航站楼。 服务业务 南航在国内率先推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。机务维修方面旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地。中国南方航空股份有限公司是中国国内一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心。2005年1月，南航与空中客车公司签约，订购的5架空中客车A380超大型飞机，落户南航北京分公司。2005年8月30日，南航与波音公司签约，购买10架波音787“梦想”飞机。 航线 中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。在亚洲地区将主要与大韩航空公司及美国西北航空公司进行全面的共享代码的协议。截止2007年，南航经营包括波音系列，空中客车系列在内的客货运输飞机300余架，国际国内航线600余条，形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，辐射亚洲，连接欧美澳洲的航线网络，通往全球152个大中城市。2007年，南航旅客运输量近5700万人次，连续29年居国内各航空公司之首，在中国民航各航空公司中率先进入世界航空客运前十强（2007年全球排名第9位）。目前南航占有中国国内民航三分之一的市场份额。·2005
常旅客操作指令用户手册（离港部分） 常旅客操作指令用户手册 （离港部分）
常旅客操作指令用户手册（离港部分） 1.提取航班常旅客(PD:,FF) (3) 2.显示旅客详细信息（PR） (4) 3.按联盟级别提取常旅客（PD） (4) 4.常旅客级别实时校验(PA/PU) (5) 5.联盟常旅客机场候补排序(SB) (6) 6.联盟常旅客舱单输出（JL:F） (8)
常旅客操作指令用户手册（离港部分） 1.提取航班常旅客(PD:,FF) 格式 格式1：提取航班所有常旅客 PD:航班号/日期舱位城市,FF 例：PD: CZ3102/28JUN07*PEK,FF 注：如果事先设定了默认航班（FT：CZ3102/28JUN07），可直接PD*,FF 该操作与原有提取常客操作指令格式无变化 输出 说明 在常旅客信息项的显示中，如果该旅客为联盟常旅客，则在输出中输出相应的联盟级别标识（*1/*2）,其中*1表示该旅客为Skyteam Elite级别常旅客，*2表示 该旅客为Skyteam Elite Plus级别常旅客
常旅客操作指令用户手册（离港部分） 2.显示旅客详细信息（PR） 格式 格式：显示某一旅客详细信息 PR：旅客序号 例：PR：1PD 注：与原有PR操作相同 输出 说明 在常旅客信息项的显示中，如果该旅客为联盟常旅客，则在输出中输出相应的联盟级别标识（*1/*2）,其中*1表示该旅客为Skyteam Elite级别常旅客，*2表示该旅客为Skyteam Elite Plus级别常旅客 3.按联盟级别提取常旅客（PD） 格式 格式：提取级别1的联盟常旅客 PD:*,FF/FF1 注:也可以提取级别2的联盟常旅客，相应为PD*,FF/FF2
中国南方航空乘务安全员招聘简章 ——冲上云霄精彩飞翔 中国南方航空股份有限公司（以下简称南航），是国资委直属特大型类中央企业中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部位于广州，在北京、深圳等个一线及省会城市设有分子公司、基地，在杭州、成都等个国内城市设有营业部，在巴黎、纽约等个海外城市设有办事处。截止目前，南航拥有各类客货运输机余架，机队规模居亚洲第一，在全球个成员航空公司中排名第五，是全球第一家同时运营波音和空客的航空公司。南航航线网络规模巨大，每天有个航班飞至全球个国家和地区，个目的地。年南航旅客运输量超过万人次，位列亚洲第一、全球前五，已连续年居国内各航空公司之首。南航飞行实力出众，是国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司；机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司建有亚洲最大的飞机维修机库之一；安全管理水平在国内、国际均处于领先地位，年荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“飞行安全钻石奖”，成为国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司。 南航以成为顾客首选、员工喜爱的航空公司为愿景，坚持“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”的核心价值观，“十二·五”期间，积极实施五大战略：持续安全战略、国际化战略、品牌化战略、产业化战略和人才强企战略，使南航发展成为“安全业绩好、盈利能力强、具有较强品牌影响力的国际化规模网络型航空公司”。 扬帆济海正当时，南航又启新航程！中国南方航空——“、年度最佳雇主”、“年度最受女性关注雇主”、“最受赞赏的中国公司”、“绿动·年度经济十大领军企业”，渴求各位立足当下、放眼未来的有志青年的加入。 我们期待的 1.心怀梦想的你。无边的蓝天是放飞自我的天堂，片片白云承载的是一个个儿时的梦。 在南航，用青春的翅膀挥动精彩，这里的梦想从没有边际。 2.追求品质的你。从巴黎街头到澳洲西海岸，时刻愿意发现并记录美的每个瞬间；一 段旅程有时恰似一杯香洌的红酒，等待着精致的你去细细品尝。 3.拥有自信的你。不需要刻意去打扮，轻舒的眉头、浅浅的酒窝，每一次自信而不乏 真诚的微笑，都将让我们为你而转身。 4.小小才华的你。偶尔的灵机一动，不时秀几句英文，用小小的智慧装饰小小的客舱， 让自己的才华为自己赢得更多的掌声与喝彩。 您所关心的 、一份终身保障：公司提供央企的正式劳动合同 、两项人文关怀：可就近安排培训地点；可就近分配工作地点。 、三种专属福利：优先保障的年休疗养假；每年三张职工优惠机票；空勤人员全额医疗保险。
行程单使用规定和相关系统用户手册 一、行程单概述 1.国家税务总局与民航总局联合下发《关于试行民航电子客票报销凭证有关问 题的通知》（国税发[2006]39号文），从6月1日起试行电子客票报销凭证（行程单）。 2.我公司原设计使用的“中国南方航空旅客运输凭证”即时作废。 3.行程单不作为机场办理乘机手续和安全检查的必要凭证使用，登机时以登机 牌上的ET标识确认电子旅客身份，凭身份证和登机牌进行登机。 二、行程单管理相关系统与功能： 1.网上销售系统: 1）客票处理模块提供“客票验证”功能； 2）发票处理模块提供“票证上号、发票打印、票证作废、行程单打印、行程单查询、操作记录、预警值设置”功能； 3）订单处理中的“旅客（改名/申退）”页面提供“打印发票”和“打印旅行通知单”功能。 2.行程单管理系统： 1）客票管理模块提供“客票查询、行程单打印、客票验证、行程单查询” 功能； 2）票证管理模块中提供“行程单发放、行程单上号、行程单作废、预警值设置、操作记录”功能。 3.旅客服务系统： 系统直接链接到行程单管理系统，使用手册请参照行程单管理系统。 4.行程单验证网址： 提供两级验证功能
三、用户申请 需要使用行程单管理系统和网上销售系统，增加行程单发放或者打印功能的用户，登陆到网上销售系统中，选择“服务指南”—“综合部分”，外部用户下载“南航网上销售系统用户申请表”，内部用户下载“南航网上销售系统内部用户申请表”，填写具体部门和需要开通的功能等信息后，由单位主管人员签字盖章后，传真到电子商务公司（传真号：）进行用户的注册与权限的开放。 网上销售系统现有用户和申请的新用户，可同时使用网上销售系统和行程单管理系统，不需单独申请一个用户进入另一个系统。 新用户申请页面如下： 四、行程单打印样票