毕业设计（论文）
毕业设计
标题：丰田卡罗拉ABS故障诊断与分析
学生姓名：李远怡
系部：汽车电子系
专业：汽车电子技术
班级：汽电1302班
指导教师：肖永忠
湖南汽车工程职业学院教务处制
目录
摘要 .......................................... I 第一章绪论 . (1)
1.1 汽车ABS系统定义 (1)
1.2 汽车ABS系统发展现状 (1)
1.3汽车ABS系统发展趋势 (3)
1.4本课题研究的目的和意义.. 错误！未定义书签。第二章汽车ABS系统的结构组成和工作原理 (5)
2.1 汽车ABS系统的结构组成 (5)
2.2汽车ABS系统的工作原理 (6)
第三章丰田拉罗拉汽车ABS系统的诊断及故障分析 (7)
3.1丰田拉罗拉汽车电控系统故障检测与诊断方法 . 9
3.1.1 丰田拉罗拉汽车ABS系统初步检查 (9)
3.1.2 丰田拉罗拉汽车ABS系统故障自诊断 (11)
3.2 丰田拉罗拉汽车ABS系统故障码读取及清除.. 11
3.3 丰田拉罗拉汽车ABS系统液压泵不能工作 (13)
第4章丰田拉罗拉汽车ABS系统的故障检修与维护14
4.1 丰田拉罗拉汽车ABS系统故障检修 (14)
4.1.1 丰田拉罗拉汽车ABS维修的注意事项 (14)
4.1.2 丰田拉罗拉汽车ABS维修的基本要点 (15)
4.2 丰田拉罗拉汽车ABS系统的日常维护 (16)
结论 (17)
参考文献 (18)
致谢 (20)
摘要
美国华尔街日报报道，美国政府在审查两年前凡士通轮胎所引发的一系列交通事故后，做出了为所有汽车装备防抱死系统的建议，ABS在提高行车安全性方面具有重要的意义。
防抱死制动装置（Antilock Braking System，简称ABS）对汽车不仅有举足轻重的重要作用，而且有很大发展潜力和广阔的市场前景。因此，对防抱死制动装置的研究是很有经济价值和社会意义的，对于ABS的结构了解以及日常时候的故障分析是必要的。
为了防止制动时车轮被抱死后在路面上进行纯粹的滑移，提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力，缩短汽车在这种状况下的制动距离。文章从防抱死制动装置（Antilock Braking System，简称ABS）的定义、结构、工作原理及组成出发，阐述了ABS系统的发展状况并重点介绍了丰田卡罗拉汽车ABS系统及其故障。为了日后用户的安全使用，以及日常维护提供意见和建议。
关键词：汽车安全；制动安全；发展；操纵稳定性
I
II
第一章绪论
1.1 汽车ABS系统定义
一般情况有过汽车驾驶经验的人都有过这些体验：在被雨淋湿并有泥土的柏油马路或者在积雪道路上紧急制动时，汽车都会发生侧滑有时候甚至掉头旋转；车轮的左、右两侧各有不同的路面，如车轮的一侧在雪地上行驶，另一侧车轮在路面上暴露在路面上，紧急制动时，车会方向失去控制；高速行驶时进行紧急刹车，有可能从路边滑出或进入相反的车道；在直道上紧急制动时可能无法躲避障碍物等危险情况。
ABS系统就是为了避免在急救时制动控制和侧滑方向。使得车轮在刹车过程当中不被锁死，不让轮胎在了固定地一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上。同时，也减少了制动轮鼓、盘和轮胎的磨损，使用寿命超过2倍的消耗。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%～90%、10%～30%、15%～20%。
1.2 汽车ABS系统发展现状
20世纪30～50年代，西方国家研制出纯机械式的防抱死制动装置并少量
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装备于汽车产业。
到了60年代初期，模拟电子技术在防抱死制动系统上开始应用。但因成本太高，可靠性也不稳定，未能在汽车上广泛应用。
70年代后期，出现了数学式电子控制的防抱死制动系统，从而揭开了现代防抱死制动系统大发展的序幕。通过数字化和集成化，使防抱死制动系统的组件数目大大减少，降低了成本，提高了可靠性。欧、美日的汽车公司逐步在汽车上装备了防抱死制动系统。目前，世界上最大的防抱死制动系统制造商博世，开创了制动防抱死和驱动防滑功能的自动控制系统，并配备奔驰气车上。到了1990年，在世界范围内,已有25种新生产的轿车和轻型货车装备了该系统。在大型客车和货车上，防抱死制动系统也在迅速普及。1995年，防抱死制动系统在美国的普及率已达到90％以上。现在美国的汽车已100％的装备该系统，全世界也将有90％以上的汽车装备制动防抱死系统。
80年代初，我国的东风汽车公司开始研究防抱死制动系统，是我国最早从事这项研究的厂家。该公司的防抱死技术研究所，在剖析布科（WABCO）公司的防抱死制动系统的基础上开发了自己的产品，并在东风EQ—145型汽车上小批量试装。
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从1998年起，一汽大众、上海大众生产的部分汽车，均安装了防抱死制动系统。在2003，防抱死制动系统已基本成为汽车的标准配置。
1.3汽车ABS系统发展趋势
跟随着电子技术和汽车技术的快速发展，ABS技术也得到了不断完善。今后，ABS技术将沿着以下几个方面来继续发展和创新。
选用现代控制理论和方法完善汽车ABS技术性能。目前得到广泛应用的是采用逻辑门限值控制的方法，有一定局限性。研究适应汽车ABS这种变工况、非线性系统的控制方法，汽车完善ABS技术性能将是今后汽车ABS研究的热点。近几年出现的增益调度PID 控制、变结构控制和模糊控制等方法，是以滑移率为目标的连续控制，使制动过程中保持最佳、稳定的滑移率，理论上是理想的防抱死制动控制系统。
提高汽车ABS的可靠性、自适应性。ABS是加装在汽车上的辅助安全装置，它要求高可靠性，否则会导致人身伤亡及车辆损坏。为了提高汽车ABS的可
靠性，汽车ABS电控部分应向集成化方向发展，制作专用的ABS 芯片；机械部分则通过优化结构设计、采用新材料、提高制造工艺等。汽车ABS软件部分则采用补偿方法（针对测量、计算误差）和
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自适应控制算法来提高汽车ABS的可靠性和自适应性。因此，必须高度集中设备，以便它可以减少体积，而且也不降低质量，而且还可以降低成本。
增强汽车ABS控制器的功能，扩大使用范围。随着现代电子技术的飞速发展，ABS技术也在不断地成熟和发展，很多汽车ABS控制器已经选用功能强、速度快、集成度高的16位或32位微处理器，甚至做成专用芯片，为ABS进一步完善和扩展构建了一个良好的平台。目前对汽车进行安全控制的装置不断的被加入这个平台，由最初的防滑控制系统（ASR），到现在的电子制动力分配装置（EBD）、电子助力制动装置（EBA），电子行驶稳定性控制系统（ESP）、车辆动力学控制系统（VDC）、电子控制制动系统（EBS）、车速记录仪（VSR）等。ABS技术已进入全新的发展时期，汽车ABS作为制动控制系统的一个子系统，其控制功能和使用范围正在不断扩大。
提高总线技术在汽车ABS系统上的应用。随着电控单元在汽车中的应用越来越多，车载电子设备的数据通信变得越来越重要，以分布式控制系统为基础构造汽车车载电子网络系统是很有必要的。大量数据的快速交换、提高可靠性及廉价性是对汽车电子网络系统的要求。在该网络系统中，各处理机独立运行，控制改善汽车某一方面的性能，同时在其他处理机需要时提供数据服务。汽车内部网络的构成主要依靠总线传输技术。汽车总线传输是通过某种通讯协
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议将汽车中各种电控单元、智能传感器、智能仪表等联接起来，从而构成的汽车内部网络。
第二章汽车ABS系统的结构组成和工作原理
2.1 汽车ABS系统的结构组成
传感器由车速传感器、轮速传感器以及减速传感器组成。
转速传感器是能够检查出任意轴的旋转速度，来测量发动机转速和车轮的转速，根据此来分析出车速，这些传感器把转速信号均转变为电信号，然后输送给电脑。顾名思义，车速传感器的作用就是用来检测汽车的速度，除了要掌握汽车行驶要求之外，还要把车轮的速度掌握住，而车速传感器所得的信息最后是要上传至仪表盘内的车速表，好让驾驶人员随时掌握行车速度。车速传感器：检查并测量汽车行驶速度，把车速信号传递给ECU，为滑移率控制ECU 速度信号。轮速传感器：用来检查并测量车轮速度，把车轮速度信号传递给ECU，选用各种各样的控制方法。轮速传感器是用来感受车轮的速度，根据该传感器名字就能得知，在该传感器内部中肯定会应用到磁铁，永久磁铁的电动磁力线穿过霍尔的连上齿轮，齿轮像一个吸满钢钉的磁铁一样。齿圈与霍尔元件和磁体它们三者的位
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置不同，而形成的磁力自然也是不同的，从下图中就能看出，若是核心元件的磁力线呈向外分散的形状，那么形成的磁感应力自然也是比较弱的，那么若是齿轮的相对位置得到改变，那结果就可谓是大不相同了，若是在霍尔元件里是比较聚集的形状，这时所得的磁感应力自然就是强的，随着齿轮的转动，磁感应会发生变化，输出的电压信号自然也随之而变。减速传感器：检查并测量汽车制动时的减速度，辨别是不是冰、雪这样的易滑路面，只有四轮控制系统才能够采用这种方式。
执行器，是由制动压力调节器、液压泵还有ABS警告灯构成。
ECU：汽车车轮、车轮速度、降低速度等传感器的信号会被传递过来，并且通过运算得到出车速、轮速、滑移率和车轮的减速度、加速度，并将这些信息加以分析、辨别、放大，由输出级会把输出控制指令输出。
2.2汽车ABS系统的工作原理
汽车制动防抱系统，简称为ABS，是提高汽车被动安全性的一个重要装置。防抱死制动系统是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在
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一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、30%—10%、15%—20%。
汽车防抱死制动系统的工作过程可分为常规制动阶段、制动压力降低阶段、制动压力保持阶段和制动压力升高阶段这四个阶段。
1 、常规制动阶段
在常规制动阶段，A B S 并不介入制动压力控制，调节电磁阀总成中的各进
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液电磁阀均不通电，而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转，制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于畅通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态，各制动制动轮缸的压力随制动主缸的输出压力而变化。
2、制动压力降低阶段
如果在右前制动轮缸的制动压力保持一定时，电控单元判定右前轮仍趋于抱死，电控单元又使右前出液电磁阀也转入开启状态，右前制动轮缸中的部分制动液就会经过出液电磁阀流出储液器，使右前制动轮缸的制动压力迅速降低。
3、制动压力保持阶段
在制动过程中，电控单元根据车轮转速传感器输入的车轮转速信号判定有车轮抱死时，A B S 就进入防抱死制动压力调节过程。
4 、制动压力升高阶段
随着右前制动轮缸制动压力的减小，右前轮会在汽车惯性力的作用下逐渐加速，当电控单元根据车轮转速传感器输入的信号判定右前轮的抱死趋势以已经完全消除时，电控单元就使右前进液和出液电磁阀都断电，使进液电磁阀转入开启状态，使出液电磁阀转入关闭状态，同时也使电动泵通电运转，向制
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动轮缸泵送制动液，由制动主缸输出的制动液和电动泵泵送的制动液都经过处于开启状态的右前进液电磁阀进入右前制动轮缸，使右前制动轮缸的压力迅速增大，右前轮又开始减速运动。
第三章丰田拉罗拉汽车ABS系统的诊断及故障分析3.1丰田拉罗拉汽车电控系统故障检测与诊断方法
3.1.1 丰田拉罗拉汽车ABS系统初步检查
拉罗拉汽车A B S 系统的初步检查是在丰田拉罗拉汽车A B S 系统有明显故障并且不能正常工作时最先采取的检查方法，例如A B S 故障指示灯一直亮着不熄灭，系统不能工作等。检查方法如下：
1、检查拉罗拉汽车驻车制动是否完全释放。
2、检查拉罗拉汽车制动液液面是否在规定的范围内。
3、检查拉罗拉汽车ABS电脑导线是否连接良好，连接器及导线的链接是否损坏。
4 、检查丰田拉罗拉导线连接器（插头和插座）和导线的连接接触是否良好；
（1 ）液压调节器上的电磁阀连接器；
（2 ）液压调节器上的主控制阀连接器；
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10 （ 3 ） 连 接 压 力 报 警 开 关 和 压 力 控 制 开 关 的 连 接 器 ；
（ 4 ） 制 动 液 液 面 指 示 开 关 连 接 器 ；
（ 5 ） 四 个 轮 速 传 感 器 连 接 器 ；
5 、 检 查 丰田拉罗拉汽 车 所 有 的 、 熔 丝 是 否 完 好 ， 插 接 是 否 牢
固 。
6 、 检 查 丰田拉罗拉汽 车 （ 检 测 电 解 液 相 对 密 度 ） 和 电 压 是 否
在 规 定 的 范 围 内 ； 检 查 正 、 负 极 电 池 导 线 是 否 连 接 牢 靠 ， 连 接 处 是 否 清 洁 干 净 。
7 、 检 查 丰田拉罗拉汽 车 A B S 电 脑 、 等 的 接 地 端 的 接 触 是 否 良
好 。
如 果 用 上 述 方 法 不 能 确 定 丰田拉罗拉汽 车 A B S 系 统 故障位置，
就可以转入故障自诊断方法。
初步检查
驻车制动
制动液液面
插头、插座 继 电 器 蓄 电 池 容 量 液 压 控 制 装 置
3.1.2 丰田拉罗拉汽车ABS系统故障自诊断
丰田拉罗拉汽车ABS系统传感器的故障自诊断促进汽车高档化、电子化、自动化发展的关键技术之一，丰田拉罗拉汽车装有几十到近百个传感器，它们能否正常运行是汽车能否正常行驶的关键，所以丰田拉罗拉汽车对传感器的故障检测与诊断就显得极其重要。传感器与发动机控制装置(ECU)的控制功能传感器是实时、正确地检测反映发动机工作状态的各种物理量信号的重要元件，其输出信号的好坏是ECU能否实施准确控制的关键，反映汽车发动机工作状态物理量有流量、温度、位置、转速、压力、氧气浓度、加速度等。燃油喷射控制、点火控制、辅助控制以上均为控制装置的主要控制功能。
如果打开点火开关防抱死制动系统的故障灯不亮，则说明防抱死系统故障或有故障线路存在，应及时进行维修。
3.2 丰田拉罗拉汽车ABS系统故障码读取及清除程序
丰田拉罗拉汽车故障码的读取如下：
1、点火开关置OFF；
2、拔出卡罗拉汽车的自诊断接头，并分开维修连接器的接头；
3、交叉连接诊断tdcl终端TC和E1；
4、从丰田拉罗拉汽车组合仪表上的ABS报警灯读取故障码。
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丰田拉罗拉汽车故障码的清除如下： 1、点火开关置OFF ；
2、跨接诊断座端子Tc 与E1；
3、拔出丰田拉罗拉汽车诊断接头的短接插销或分开维修连接
器接头；
4、点火开关置于ON 档位，发动机不启动，
5、 在3S 连续踏板制动踏板5次以上，可以消除故障代码。
读取故障码
OFF
拔出接头
连接终端 读取故障码
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3.3 丰田拉罗拉汽车ABS 系统液压泵不能工作
丰田拉罗拉汽车在行驶过程中ABS 故障警告灯点亮，ABS 停止
工作调取故障代码，在ABS 电子控制单元中储存有故障代码C101276其含义为液压泵电动机不能工作。
先用故障检测仪提取丰田拉罗拉ABS 的故障代码，显示为
C101276；
然后根据故障代码的含义对液压单元和液压泵电动机电路作下列检查：
1、检查液压泵熔丝S123（30A ）是否正常；
2、用OB91故障检测仪对液压单元和液压泵电动机进行故障诊
断；
清除故障码
OFF
跨接
拔出连接器接头
点火开关置于ON 清除故障
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故障排除：
1、按规定步骤把ABS 控制器从ABS 控制器支架上拆下来。注
意：在拆下制动油管后应该及用密封塞塞住ABS 控制器上的开口部位，不可让灰尘或杂物进入ABS 控制器。
2、将ABS 电子控制单元与液压单元及液压泵分离，并用不起
毛的布盖住液压单元及液压泵。
第4章 丰田拉罗拉汽车ABS 系统的故障检修与维护
4.1 丰田拉罗拉汽车ABS 系统故障检修
4.1.1 丰田拉罗拉汽车ABS 维修的注意事项
1、丰田拉罗拉汽车ABS 系统与普通制动系统是不可分的，普
通制动系统一出现问题，丰田拉罗拉汽车ABS 系统就不能正常工液压泵不工
作
检查熔丝
对液压泵进行故障诊断 清除灰尘 液压泵分离
作。所以，要把制动系统和防抱死制动系统视为整体情况，然后进行维修。不应该只是把注意力放在传感器、ECU和液压调节器上。
2、维修丰田拉罗拉汽车ABS液压控制装置时，切记要首先进行泄压，然后再按规定进行修理。例如，制动主缸和液压调节器设计在一起的整体防抱死制动系统，它的蓄压器存储了高达18000kPa的压力。在修理前要彻底泄压，以防发生危险。
4.1.2 丰田拉罗拉汽车ABS维修的基本要点
1、应分清是丰田拉罗拉汽车常规制动系统故障还是ABS故障
防抱死制动系统是以常规制动系统为基础。常规的制动系统，一旦发现故障问题，防抱死制动系统就不能正常工作。
当丰田拉罗拉汽车制动系统出现故障时，一般来说，应先判断常规制动系统还是丰田拉罗拉汽车ABS系统故障，不能仅仅注重丰田拉罗拉汽车的传感器、ECU和汽车制动压力调节装置。
2、制动液应该每年更换一次
要求制动液应该每年更换一次。丰田拉罗拉汽车ABS系统推荐使用DOT3乙二醇型制动液（有的时候要求使用DOT4型制动液），注意不能使用DOT5硅酮型制动液，它对ABS系统有严重损害。DOT3 或者DOT4制动液的吸湿性能很强。在使用其一年以后，制动液含水量会增加到百分之三以上。含有水分的制动液不仅能使沸点降
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【搜狐汽车用车资讯】卡罗拉做为丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自发布以来受到全球消费者的高度关注。如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者感受丰田汽车的最新技术和驾乘体验。今天搜狐汽车【常见故障】栏目，就丰田卡罗拉在平常的使用过程中，遇到的故障问题进行详细解析，供大家在用车过程中参考。 问题1、丰田卡罗拉刹车分泵回位不良关键字：刹车分泵活塞现象：有点拖刹，不踩刹车低速行驶有点“吱吱”的声音，更换刹车油无效。解决方案：对于卡罗拉后刹车分泵回位不良的问题，多数情况是由于以下两种原因造成，一是分泵与分泵架连接的滑动销出现锈蚀导致滑动卡滞现象的发生，二是分泵活塞出现卡滞的现象。如果是第一种情况相对来讲是比较容易解决的，一般只需将滑动销进行除锈或者细砂纸打磨，然后再进行相应的润滑处理基本上就可以解决卡滞的现象了。消费者：这种现象自己可以处理吗?建议问题：如果说卡滞的现象并不是很严重的话，一般经过相应的调整或润滑也是会有所改善的。2、丰田卡罗拉发动机无法启动关键字：发动机蓄电池现象：遥控器开车门开不了，车子也打不着。解决方案：很有可能是由于蓄电池亏电导致的上述现象，结合上
述现象以及以往的维修案例来分析，有可能是由于下车之前忘记关闭灯光，或者在发动机熄火的状态下听音响，导致蓄电池过度放电，从而产生上述现象。消费者：怎么才能知道蓄电池的电量是否充足？建议：可以尝试进行以下简单的判断：如果说按喇叭不响，或者是开大灯不亮，就有可能是由于蓄电池亏电造成的。问题3、丰田卡罗拉滴水关键字：挡风玻璃喷洗器现象：在没有开空调的情况下，左前轮挡板连接地方一直滴水。解决方案：上述部位所滴答下来的水，主要从前挡风玻璃上流下来。与是否开空调没有任何关系，即便是开空调也不会从上述部位滴水。另外，如果是在下雨时或者下雨后出现上述现象是完全正常的。还有就是前挡风玻璃喷洗器工作时，也会出现上述现象。消费者：这种现象是否影响车辆的正常使用？建议：属于正常现象，尽管放心使用。问题4、丰田卡罗拉离合器异响关键字：离合器现象：最近发现踩离合踏板时，踩下去快到头时会发出“嗒”的一声，松开时也会有一声。解决方案：首先要检查离合器的响声是不是正常。在熄火后再次踩下松开，看响声是不是仍然存在。若自己无法确认，就要到专业的维修店进行检查。消费者：这个现象算毛病吗？建议：遇见问题尽量去排除，以免造成不必要的损失。问
一汽丰田 一汽丰田成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司的主导产品是“”（VIOS）、“”（COROLLAEX）、“”（CROWN）、“”（REIZ）、“”（COROLLA）轿车以及RAV4。公司为33亿元人民币，注册于，现有员工12000余人。 公司名 称： 天津一汽丰田汽车有限公司 外文名 称： TIANJIN FAW TOYOTA MOTOR CO.,LTD. 总部地点： 中国天津 成立时 间： 2000年6月 经营范 围： 汽车 公司性 质： 中外合资企 业 员工数：12000余人 1.万 2.万 3.万 4.万 5.万 6.万 7.普锐斯（混合动力）万 8.蓝德酷路泽（SUV）万 9.柯斯达（小型客车）万 10.普拉多（SUV）万 天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的。2002年8月，与丰田汽车公司在签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。
丰田卡罗拉发动机拆卸步骤 1、拆下气缸盖罩上13个螺栓、密封垫圈，拆下气缸盖罩，拆下凸轮轴轴承盖上的3个衬垫，拆下气缸盖罩衬垫 2、 转动曲轴皮带轮，对准正时标记 3、拆卸曲轴皮带轮 4、拆卸1号链条张紧器总成 5、拆下正时链条盖上的19个螺栓，用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间 的部位，拆下正时链条盖，拆下3个O 型圈 6、拆下3 个螺栓和水泵及其衬垫 7、拆卸1号链条张紧器导板 8、拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器 9、A 、手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，并松开凸轮轴正时齿轮之间的链条；B 、开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开，并将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上；C 、顺时针转动凸轮轴，便其回到原来位置，并拆下正时链条 10、拆下曲轴正时链轮 11、顺时针转动曲轴90度，以便将机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵槽对准，将一个直径为3MM 的杆（螺丝刀）将齿轮锁定就位，然后拆下螺母 12、拆下螺栓和2号链条张紧器盖板与弹簧 13、拆下机油泵驱动轴齿轮和2号链条 14、拆卸凸轮轴轴承盖 A.按如图1顺序拧松并拆下10个轴承盖螺栓并按正确的顺序摆放。 B. 按如图2顺序拧松并拆下15个轴承盖螺栓并按正确的顺序摆放 C. 拆下轴承盖，并按正确的顺序摆放 15、拆下1号凸轮轴 16、拆下2号凸轮轴 17、拆下16个气门摇臂，并按正确的顺序摆放 18、拆下2个螺栓，拆下凸轮轴壳 19、.按如图3顺序用10mm 双六角扳手拧松并拆下10个气缸盖螺栓和10个平垫圈，并按正确的顺序摆放 ③ ⑦ ⑨ ⑥ ② ① ⑤ ⑩ ⑧ ④ O O O O O ① ⑤ ⑨ ⑦ ③ O O O O O ② ⑥ ⑩ ⑧ ④ O O O O O 2 8 14 11 5 O O O O O 3 9 15 12 6 O O O O O 1 7 13 10 4
竭诚为您提供优质文档/双击可除丰田汽车营销策划方案 篇一：丰田汽车营销策划案 前言 随着经济全球化的深入发展，世界汽车产业的格局面临深刻的变革与调整，而20XX年以美国次贷危机为代表的全球性金融危机的发生使全球汽车产业进入寒冬，包括日本丰田汽车公司在内的全球各主要汽车生产商面临新一轮汽车 生产方式和营销模式的变革与创新的机遇和挑战。20XX年丰田汽车召回门事件无疑给丰田汽车公司的发展带来新的挑战，但尽管如此20XX年丰田汽车公司一度取代美国通用汽车公司成为全球产销量第一的汽车生产集团。在这辉煌背后得益于丰田汽车公司独特的精益生产管理方式和完善的市 场营销管理模(:丰田汽车营销策划方案)式。为了充分了解丰田汽车公司独特的市场营销模式及丰田汽车公司在产品 策划、产品定价策划、产品推广策划、产品渠道策划等方面的独特性，组织开展一次关于丰田品牌汽车营销模式策划，从中汲取丰田汽车公司发展的成功经验，探索中国自主汽车
品牌发展的新模式，实现中国自主品牌汽车的迅猛发展，具有重要的现实和战略意义。 2一、丰田汽车品牌简介丰田公司是目前世界最大的汽 车工业公司，日本最大的汽车公司，于1937年成立于日本 爱知县丰田市，20XX年日本丰田汽车公司一度取代美国通用汽车公司成为世界最大的汽车制造商，丰田汽车公司的新事业立足于汽车开发、生产、销售、服务等各个阶段所积累的技术与经验。“从汽车出发”在这个坚强的理念指引下，丰 田提出“确立继汽车之后、面向21世纪的新兴产业的目标”并正在为创造更丰富多彩的未来，积极开拓新的业务领域和系统产品。丰田公司的经营理念是：开放公平、努力成为有信于社会的汽车企业，提供安全、环保的产品，创造更加富裕的社会，发挥个人创造力和强有力的团队精神的企业作风，以开放型的业务关系为基础实现稳定成长和共同繁荣。二、丰田品牌策划背景丰田汽车作为国际著名的汽车品牌，在全球汽车市场占有的重要的市场份额，然而20XX年丰田汽车 公司汽车“召回门”事件的发生使丰田品牌汽车市场的发展前景面临巨大的现实挑战，本丰田品牌汽车策划方案将立足于全球汽车市场这一大的市场背景和丰田汽车公司汽车“召回门”事件的现实背景下对丰田汽车的品牌市场营销模式进行探索和策划，重新树立丰田汽车品牌的社会影响力和形象。 三、丰田品牌汽市场前景调查（一）、调查问卷概况为了充
轻松解决卡罗拉9种常见故障希望给卡友带来帮助 【搜狐汽车用车资讯】卡罗拉做为丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自发布以来受到全球消费者的高度关注。如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者感受丰田汽车的最新技术和驾乘体验。今天搜狐汽车【常见故障】栏目，就丰田卡罗拉在平常的使用过程中，遇到的故障问题进行详细解析，供大家在用车过程中参考。 问题1、丰田卡罗拉刹车分泵回位不良关键字：刹车分泵活塞现象：有点拖刹，不踩刹车低速行驶有点“吱吱”的声音，更换刹车油无效。解决方案：对于卡罗拉后刹车分泵回位不良的问题，多数情况是由于以下两种原因造成，一是分泵与分泵架连接的滑动销出现锈蚀导致滑动卡滞现象的发生，二是分泵活塞出现卡滞的现象。如果是第一种情况相对来讲是比较容易解决的，一般只需将滑动销进行除锈或者细砂纸打磨，然后再进行相应的润滑处理基本上就可以解决卡滞的现象了。消费者：这种现象自己可以处理吗?建议问题：如果说卡滞的现象并不是很严重的话，一般经过相应的调整或润滑也是会有所改善的。2、丰田卡罗拉发动机无法启动关键字：发动机蓄电池现象：遥控器开车门开不了，车子也打不着。解决方案：
很有可能是由于蓄电池亏电导致的上述现象，结合上述现象以及以往的维修案例来分析，有可能是由于下车之前忘记关闭灯光，或者在发动机熄火的状态下听音响，导致蓄电池过度放电，从而产生上述现象。消费者：怎么才能知道蓄电池的电量是否充足？建议：可以尝试进行以下简单的判断：如果说按喇叭不响，或者是开大灯不亮，就有可能是由于蓄电池亏电造成的。问题3、丰田卡罗拉滴水关键字：挡风玻璃喷洗器现象：在没有开空调的情况下，左前轮挡板连接地方一直滴水。解决方案：上述部位所滴答下来的水，主要从前挡风玻璃上流下来。与是否开空调没有任何关系，即便是开空调也不会从上述部位滴水。另外，如果是在下雨时或者下雨后出现上述现象是完全正常的。还有就是前挡风玻璃喷洗器工作时，也会出现上述现象。消费者：这种现象是否影响车辆的正常使用？建议：属于正常现象，尽管放心使用。问题4、丰田卡罗拉离合器异响关键字：离合器现象：最近发现踩离合踏板时，踩下去快到头时会发出“嗒”的一声，松开时也会有一声。解决方案：首先要检查离合器的响声是不是正常。在熄火后再次踩下松开，看响声是不是仍然存在。若自己无法确认，就要到专业的维修店进行检查。
目录： 一、前沿： （一）本案策划目的--------------------------------------2 （二）本案策划亮点--------------------------------------2 （三）本案最终达到的目标--------------------------------3 二、策划摘要---------------------------------------------3 三、目前营销状况： （一）市场状况------------------------------------------3 （二）产品状况------------------------------------------4 （三）竞争状况------------------------------------------5 四、 SWTO分析： （一）优势----------------------------------------------6 （二）劣势----------------------------------------------7 （三）机会----------------------------------------------8 （四）威胁----------------------------------------------8 （五）如何扬长避短，发挥自己的优势，规避劣势与风险------9 五、本车营销策略-----------------------------------------9 六、本车销售技巧的运用 （一）、首先要具备正确的态度--------------------------------------------11 （二）、了解产品及市场知识-----------------------------------------------11 （三）、了解接近客户技巧-------------------------------------------------11 （四）、分析顾客需求促成交易--------------------------------------------12七、本车具体的销售流程----------------------------------13
广东省技师资格申请 评审论文 论文题目：丰田卡罗拉轿车无法正常启动 姓名：黄振金 单位：江门华通丰田汽车销售服务有限公司 维修工种：汽车维修技师
目录 摘要 (2) 关键词 (2) 一、故障现象…………………………………………………2-3 二、故障的原因分析 (3) 三、故障诊断……………………………………………….…..3-4 四、工作原理……………………………………………………4-5 五、故障排除 (5) 六、结束语………………………………………………………..5-6
丰丰田田卡卡罗罗拉拉轿轿车车无无法法启启动动 江门华通丰田汽车销售服务有限公司 黄黄振振金金 摘 要： 本文章主要针对油品引起积炭过多、怠速抖动、加油熄火、无法启动 等等异常现象，导致了发动机故障甚至是发动机的损坏。 关键词： 油品；汽缸缺火；系统过浓；喷油嘴 故障现象: 车辆冷车、热车时均无法正常启动。启动时启动机运转良好，就 是无法着车。由于此车为新车，询问车主车辆在出现问题前都出现过什么症状，还是突然出现的。车主描述此车在岛上使用，在岛上加完油不长时间就发现车辆有时候热车不好着车，凉车还可以，后来凉车、热车都不好启动，最后就无法启动了。从客户的叙述得知，故障是加油后出现的，看来问题在油路的可能性大些。用诊断仪进行检查，检测中发现系统有好多故障码，故障码分别为：P0300，检测到汽缸发生随机、多次缺火；P0301，检测到1号汽缸缺火；P0302，检测到2号汽缸发生缺火；P0303，检测到3号汽缸缺火；P0304，检测到4号汽缸缺火；P0172，系 统状态过浓（1列）。如图1、图2 所示。
丰田卡罗拉营销策划书 班级：09汽车维修与检测 姓名：郑军叶 学号：090310123 1、市场调查 卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽 而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 卡罗拉平均油耗8.88L/100km，车主纷纷表示其油耗低，并且从目前的车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。卡 罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。 卡罗拉配备全新开发的搭载双VVT-i技术的直列四缸1.8L发动机（2ZR 型），在6挡手动变速箱或4挡自动变速箱的配合下，最大功率达到 100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，动力表现略高于现款花冠。此外还有1.6升发动机供选装，同样使用了双VVT-i技术。 全新COROLLA，由采用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代“COROLLA卡罗拉”和现行COROLLA花冠的后继改进车型“COROLLA EX 花冠”2种车型构成。一汽丰田将以COROLLA卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，而COROLLA EX花冠紧随其后，将覆盖下一级市场，以此满足中国市场上消费者对汽车的多样 化需求。 第10代全新COROLLA卡罗拉的商品特性主要是：整车宽度大幅增加，创造性地实现了宽而低、富有激情、充满时代感的外形设计，同时改善了 驾乘舒适性，超越以往的小型车的固有印象，可与中级车相媲美。 在动力传动系统上，新COROLLA卡罗拉全部采用了配有双VVT-i的新 型发动机，同时，新增加了搭载1.6L发动机的车型，通过1.8L和1.6L两种发动机的配置，组成了更充实的商品阵容。此外，除了4挡自动变速箱 之外，还在这一档次车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱，实现 了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。为配合新平 台的使用，COROLLA卡罗拉的研发团队还为其开发了全新的前后悬架系统，转向系统也采用了全新的EPS电动助力转向装置。在安全性能方面，COROLLA 卡罗拉的标准配置包括GOA车身、BA 刹车辅助系统，在高级别车型中配置
A 1A/C Magnetic Clutch A 2A/T Shift Lever Position SW Back–Up Light SW Park/Neutral Position SW A 3ABS Speed Sensor Front LH A 4ABS Speed Sensor Front RH A 5Airbag Sensor Front LH A 6Airbag Sensor Front RH A 7Ambient Temp. Sensor B 1Back–Up Light SW B 2Brake Fluid Level Warning SW C 1Camshaft Position Sensor C 2Camshaft Timing Oil Control Valve (VVT)C 3Crankshaft Position Sensor C 4 Cruise Control Actuator E 1Electronically Controlled Transmission Solenoid E 2Engine Coolant Temp. Sensor F 1Front Fog Light LH F 2Front Fog Light RH F 3Front Parking Light LH Front Turn Signal Light LH F 4Front Parking Light RH Front Turn Signal Light RH F 5Front Washer Motor F 6Front Wiper Motor G 1Generator G 2Generator H 1Headlight LH (High)H 2Headlight LH (Low)H 3Headlight RH (High)H 4Headlight RH (Low) H 5Heated Oxygen Sensor (Bank 1 Sensor 1)H 6 Horn
丰田公司的成功营销策略 丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。但在整个数30年代和4 0年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。 70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。丰田汽车公司60、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。 丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、列克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章一郎。年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。丰田汽车公司与韩国的现代汽车公司结成合作伙伴关系。 当丰田如日中天时，我们不禁要追其原因： 1、品牌效应 品牌效应顾名思义，由品牌为企业带来的效应，他是商业社会中企业价值的延续，在当前品牌先导的商业模式中，品牌意味着商品定位、经营模式、消费族群和利润回报。树立企业品牌需要企业拥有很强的资源统合能力，将企业本质的一面通过品牌展示给世人。品牌效应是品牌在产品上的使用，为品牌的使用者所带来的效益和影响，是品牌使用的作用。品牌是区分的标志，这种标志能提供货真价实的象征和持续一致的保证。所以有人说，品牌犹如蒙娜丽莎的微笑，每个人都可以感受到她的魅力，却很少有人能清晰地表达出来。当一辆车上印有三个椭圆的标志时，我们确知这就是汽车行业的巨头—丰田。品牌不仅仅是一种符号结构，一种产品的象征，更是企业、产品、社会的文化形态的综合反映和体现。
公司名 称： 天津一汽丰田汽车有限公司 外文名 称： TIANJINFAWTOYOTAMOTORCO.,LTD. 总部地 点： 中国天津 成立时间： 2000年6月 经营范围： 汽车 公司性质： 中外合资企业 员工数： 12000余人 1. 威驰7.45-1 2.37万 2. 花冠EX 7.98-12.00万 3. 皇冠29.45-97.80万 4. 锐志18.38-38.68万 5. 卡罗拉10.28-19.96万 6. RAV416.18-26.96万 7. 普锐斯（混合动力）20.48-26.98万 8. 蓝德酷路泽（SUV ）71.50-119.00万 9. 柯斯达（小型客车）30.48-56.05万 10.普拉多（SUV ）50.00-70.00万 天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。 2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。丰田历史 丰田生产厂的诞生
前言 随着经济全球化的深入发展，世界汽车产业的格局面临深刻的变革与调整，而2008年以美国次贷危机为代表的全球性金融危机的发生使全球汽车产业进入寒冬，包括日本丰田汽车公司在内的全球各主要汽车生产商面临新一轮汽车生产方式和营销模式的变革与创新的机遇和挑战。2008年丰田汽车召回门事件无疑给丰田汽车公司的发展带来新的挑战，但尽管如此2008年丰田汽车公司一度取代美国通用汽车公司成为全球产销量第一的汽车生产集团。在这辉煌背后得益于丰田汽车公司独特的精益生产管理方式和完善的市场营销管理模式。为了充分了解丰田汽车公司独特的市场营销模式及丰田汽车公司在产品策划、产品定价策划、产品推广策划、产品渠道策划等方面的独特性，组织开展一次关于丰田品牌汽车营销模式策划，从中汲取丰田汽车公司发展的成功经验，探索中国自主汽车品牌发展的新模式，实现中国自主品牌汽车的迅猛发展，具有重要的现实和战略意义。 2 一、丰田汽车品牌简介丰田公司是目前世界最大的汽车工业公司，日本最大的汽车公司，于1937年成立于日本爱知县丰田市，2008年日本丰田汽车公司一度取代美国通用汽车公司成为世界最大的汽车制造商，丰田汽车公司的新事业立足于汽车开发、生产、销售、服务等各个阶段所积累的技术与经验。“从汽车出发”在这个坚强的理念指引下，丰田提出“确立继汽车之后、面向21世纪的新兴产业的目标”并正在为创造更丰富多彩的未来，积极开拓新的业务领域和系统产品。丰田公司的经营理念是：开放公平、努力成为有信于社会的汽车企业，提供安全、环保的产品，创造更加富裕的社会，发挥个人创造力和强有力的团队精神的企业作风，以开放型的业务关系为基础实现稳定成长和共同繁荣。二、丰田品牌策划背景丰田汽车作为国际著名的汽车品牌，在全球汽车市场占有的重要的市场份额，然而2008年丰田汽车公司汽车“召回门”事件的发生使丰田品牌汽车市场的发展前景面临巨大的现实挑战，本丰田品牌汽车策划方案将立足于全球汽车市场这一大的市场背景和丰田汽车公司汽车“召回门”事件的现实背景下对丰田汽车的品牌市场营销模式进行探索和策划，重新树立丰田汽车品牌的社会影响力和形象。三、丰田品牌汽市场前景调查（一）、调查问卷概况为了充分了解丰田汽车“召回门”事件对丰田汽车品牌的社会认知度影响和了解广大青年汽车消费者的汽车消费习惯，我们小组以罗定职业技术学院全体师生为主要调查对象，采用随机发放问卷调查的方式，随机发放调查问卷60份，有效回收调查问卷60份，回收率达100％.经过对调查数据的分析整理我们得出如下重要结论（1）丰田汽车在中国汽车消费市场前景广阔，消费群体结构呈现年轻化趋势；（2)汽车售后服务的质量水平已经成为影响人们购车的关键因素，建立完善的汽车售后服务体系已经成为丰田汽车提升竞争力的关键一环。（3)丰田汽车“召回门”事件的社会影响较大，重新塑造丰田汽车的社会品牌形象已经成为丰田汽车公司扩大市场份额的重要手段。（二）、丰田汽车营销环境分析 2.1宏观环境分析 (1)2012年是中国十二五规划的关键之年，同时也是包括丰田在内的世界各主要汽车生产制造商扩大在华汽车市场份额的机遇一年，随着国家宏观经济政策的总基调和支持汽车产业发展的政策总基调的不变，与此同时汽车三包政策、新能源汽车发展新政策等一系列汽车新政的推出必将给中国汽车市场发展带来新的发展条件，丰田汽车公司应充分把握这新的历史发展机遇，实现丰田汽车公司在中国市场的快速发展。 （2）市场消费潜力：从市场消费潜力层面看，维持我国汽车消费快速发展的基本因素没有改变，人们生活水平的提高使得中国汽车消费市场的增幅在空间上将呈现二、三线城市乃至四、五线城市的增幅超过一线城市的汽车消费增幅，汽车消费市场潜力广阔。 （3）人口环境：中国作为世界性人口大国，同时随着中国人们生活水平的不断提高人们对家庭轿车的需求量巨大，另外丰田汽车进入中国汽车市场的时间比较晚，因此汽车市场前景广阔。 （4）国际环境：2008年国际金融危机使全球汽车市场萎缩，世界各主要汽车制造商纷
柳州职业技术学院毕业论文档案材料 专业汽车检测与维修技术 班级2011级5班 学生姓名张宏华 学号20113001211 论文题目丰田卡罗拉起动不着的故障诊断与诊断 指导教师韦壮 内装材料清单： 1、毕业论文任务书 2、毕业论文 3、毕业论文成绩评定表
丰田卡罗拉轿车起动不着的故障诊断与排除 摘要 (1) 第一章卡罗拉轿车起动不着故障分析基础 (1) 1.1汽车起动不着故障分析基础思路 (1) 1.2卡罗拉轿的车起动不着症状定义 (1) 1.3发动机起动不着故障现象分析 (1) 第二章故障原因分析 (2) 2.1针对卡罗拉汽车不能着车故障现象分析 (2) 2.2针对卡罗拉轿车起动不着现象原因进行分析 (4) 2.3确认卡罗拉轿车起动不着的原因 (6) 2.4发动机不着车故障原因归类分析 (6) 第三章卡罗拉轿车起动不着的诊断流程设计 (7) 3.1配气，燃油，点火等系统诊断............................ (7) 3.2其他诊断.......................... .................. . (17) 第四章参考文献 (18) 致谢 (19)
摘要：在高速发展的现代社会，汽车行业的蓬勃发展更是给整个社会提速，然而车辆在使用过程中，经历了“青春期”后，故障问题会随之而来。电控发动机起动不着是一种比较典型的故障，该文以丰田卡罗拉轿车（1.6LGL/AT）为例，针对卡罗拉轿车发动机起动不着进行故障现象进行诊断分析，再对故障的总结分类并对故障原因进行分析，，并设计出故障诊断流程，加强对丰田卡罗拉轿车起动不着诊断流程的认识，从而提高故障排除效率。 关键词：卡罗拉起动不着现象故障原因分析诊断流程 第一章卡罗拉轿车起动不着故障分析基础 1.1汽车故障分析基本思路 汽车故障现象的基本思路是从问诊人手了解症状，通过试车验证症状；确定汽车起动不良的故障现象，然后对故障现象进行分析，根据工作原理推理导致故障的可能原因；最后经过测试验证故障点。 1.2卡罗拉轿车起动不着症状的定义 起动不着的种类分为两种：发动机不能起动是指打开起动开关起动机不能带动曲轴转动或是能带动曲轴转动但无着车现象；起动困难是指起动机能带动发动机正常转动，有明显的着车征兆但发动机不能起动或是需要经过连续多次起动或长时间转动起动机才能起动。 1.3发动机起动不着故障现象分析 起动不着分为两种情况：着车困难和不能着车。 针对卡罗拉轿车出现的不能着车的各种现象进行如下分析：
汽车策划方案 导读：本文是关于汽车策划方案，希望能帮助到您！ 前言 随着经济全球化的深入发展，世界汽车产业的格局面临深刻的变革与调整，而20**年以美国次贷危机为代表的全球性金融危机的发生使全球汽车产业进入寒冬，包括日本丰田汽车公司在内的全球各主要汽车生产商面临新一轮汽车生产方式和营销模式的变革与创新的机遇和挑战。20**年丰田汽车召回门事件无疑给丰田汽车公司的发展带来新的挑战，但尽管如此20**年丰田汽车公司一度取代美国通用汽车公司成为全球产销量第一的汽车生产集团。在这辉煌背后得益于丰田汽车公司独特的精益生产管理方式和完善的市场营销管理模式。为了充分了解丰田汽车公司独特的市场营销模式及丰田汽车公司在产品策划、产品定价策划、产品推广策划、产品渠道策划等方面的独特性，组织开展一次关于丰田品牌汽车营销模式策划，从中汲取丰田汽车公司发展的成功经验，探索中国自主汽车品牌发展的新模式，实现中国自主品牌汽车的迅猛发展，具有重要的现实和战略意义。 一、丰田汽车品牌简介 二、丰田品牌策划背景 丰田汽车作为国际著名的汽车品牌，在全球汽车市场占有的重要的市场份额，然而20**年丰田汽车公司汽车“召回门”事件的发生使丰田品牌汽车市场的发展前景面临巨大的现实挑战，本
丰田品牌汽车策划方案将立足于全球汽车市场这一大的市场背景和丰田汽车公司汽车“召回门”事件的现实背景下对丰田汽车的品牌市场营销模式进行探索和策划，重新树立丰田汽车品牌的社会影响力和形象。 三、丰田品牌汽市场前景调查 （一）调查问卷概况 （二）丰田汽车营销环境分析 2、1宏观环境分析 （2）市场消费潜力：从市场消费潜力层面看，维持我国汽车消费快速发展的基本因素没有改变，人们生活水平的提高使得中国汽车消费市场的增幅在空间上将呈现二、三线城市乃至四、五线城市的增幅超过一线城市的汽车消费增幅，汽车消费市场潜力广阔。 （3）人口环境：中国作为世界性人口大国，同时随着中国人们生活水平的不断提高人们对家庭轿车的需求量巨大，另外丰田汽车进入中国汽车市场的时间比较晚，因此汽车市场前景广阔。 （4）国际环境：20**年国际金融危机使全球汽车市场萎缩，世界各主要汽车制造商纷纷扩大在中国汽车市场的份额，丰田汽车公司应把握难得的机遇，加快自身发展。 四、丰田品牌SWOT分析 丰田汽车市场在各个领域都有自己的市场份额，对于现在不同的人的不同消费能力，丰田汽车都可满足低、中、高市场的不同选择。 4、1品牌优势
摘要 汽车作为人们的代步工具，在人类生活中占据着重要的作用。随着人们生活水平的提高，汽车数量迅速增加，随之而来的是需要维修的车辆越来越多。这就要求我们这些维修工要有过硬的维修技能和行之有效的维修方法。本文首先对凯美瑞这款车型作了一个简单的介绍，然后将故障案例分为三个方面（发动机、底盘、电气设备）进行详细论述，最终得出维修方案，并延伸至整个汽车行业。 关键字：汽车，维修技能，维修方法，维修方案
Abstract This article through the understanding analyzes the automobile to the automobile. Carries on the diagnosis using the knowledge to the automobile breakdown, this article analyzes quite comprehensively to the automobile, but also has carried on some examples to the automobile breakdown. Proposed the different breakdown diagnosis method, this article drives the Roller passenger vehicle take a steam Toyota as the object of study, has carried on the example analysis to its individual common breakdown, again carries on the analysis to the breakdown summary classification and to the breakdown reason, finally discovers the breakdown reason to eliminate the breakdown abreast in row. Keywords:Toyotaautomobile,breakdown,diagnosismeth
丰田卡罗拉发动机大修报告 汽车（发动机）大修 一.车辆基本信息 1.我将通过以下3种状况评判发动机的状态： （1）动力性下降，燃油消耗量（燃料和润滑油）增加，气缸压力普遍下降。 （2）气缸磨损超标（圆度和圆柱度），或是气缸与活塞队配合间隙超标。 （3）机油压力下降（各部配合间隙过大）。 2.大修前的气缸压力 该车车龄较长行驶里程较长，决定对该发动机缸压进行检测。 用气缸压力表测气缸压力（kpa）气缸压力：用气缸压力表检查气缸压缩压力不符合原设计的规定要求，则为不合格。 各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过百分之八，所以各气缸压力差值也为不合格。
各缸压力普遍偏低。 可能原因：进排气门关闭不严漏气；缸垫烧蚀漏气；活塞、活塞环磨损过大漏气，需通过进一步检查确认 二.发动机大修前的准备工作 （1）清洗发动机外部用清洗剂对发动机的外部清洗干净，在此之前要用塑料袋套住分电器以免分电器进水以免分电器有损，导致发动机大修之后的有怠速不稳的现象，影响验收效果。最主要清洗的地方就是气门塞盖和油底壳的油污和泥土。以便拆卸时候能清楚看到螺丝。清洗不用太细心只要洗去发动机表面的油污即可。 （2）准备工具世达工具一套、一字起、十字起、气门铰刀工具一套、气门碾磨机、8至22号各种型号的扳手、活塞环卡箍、发动机吊架。 三.发动机的拆卸 （1）发动机从车架上拆下时，必须在完全冷却状况下进行。否则会造成某些零件的变形。拆卸原则：由副件到主件由外部到内部。（2）发动机从车架上拆下的步骤： 1）放掉水箱内的水、机油。关闭油箱的开关。拆下油泵的油管接头。2）拆下电源线，取下发电机上的线。拆下水箱的进水管及各处的螺母。连接栓及销等。拿下水箱及架框。 3）拆下发动机罩、翼子板，拆下发动机上各附件总成：空气滤清器、机油滤清器、汽油泵、水泵分电器、发电机、起动机、空气压缩机及机油压力传感器等。 4）拆卸变速器与飞轮壳及变速器后手制动、突缘与传动轴连接的螺母等。用吊具拆除变速器总成。 5）拆下离合器拉杆及分离叉、传动轴，拆下发动机支撑杆及前后支撑架螺母。用绳索捆牢发动机。用发动机吊架吊下。 四.发动机落地分解 1.拆卸油底壳总成，调换油底壳衬垫。 2.拆卸机油泵、机油粗集滤器总成。然后清理、测试，若性能下降值超过规定，则应进一步分解、检测，或更换新件，或更换部分零件。 3.拆卸气门罩，并更换气门罩密封垫。 4.拆卸气缸盖总成。拆卸凸轮轴轴承盖，其紧固螺栓的拧紧力矩为20N·m。拆卸凸轮轴。卸下气门液压挺杆、气门弹簧座、气门弹簧及气门。拆卸气缸盖时，气缸盖紧固螺栓的拧松应按一定顺序(参阅
发动机拆卸步骤 1、拆下气缸盖罩上13个螺栓、密封垫圈，拆下气缸盖罩，拆下凸轮轴轴承盖上的3个衬垫，拆下气缸盖罩衬垫 2、转动曲轴皮带轮，对准正时标记 3、拆卸曲轴皮带轮 4、拆卸1号链条张紧器总成 5、拆下正时链条盖上的19个螺栓，用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间的部位，拆下正时链条盖，拆下3个O型圈 2、拆下3 个螺栓和水泵及其衬垫 3、拆卸1号链条张紧器导板 4、拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器 5、9、A、手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，并松开凸轮轴正时齿轮之间的链条；B、开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开，并将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上；C、顺时针转动凸轮轴，便其回到原来位置，并拆下正时链条 6、10、拆下曲轴正时链轮 7、11、顺时针转动曲轴90度，以便将机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵槽对 准，将一个直径为3MM的杆（螺丝刀）将齿轮锁定就位，然后拆下螺母 8、12、拆下螺栓和2号链条张紧器盖板与弹簧 9、13、拆下机油泵驱动轴齿轮和2号链条 10、14、拆卸凸轮轴轴承盖 A.按如图1顺序拧松并拆下10个轴承盖螺栓并按正确的顺序摆放。 B.按如图2顺序拧松并拆下15个轴承盖螺栓并按正确的顺序摆放 C.拆下轴承盖，并按正确的顺序摆放 O O O O O ①⑤⑨⑦③O O O O O ②⑥⑩⑧④O O O O O 2 8 14 11 5 O O O O O 3 9 15 12 6 O O O O O 1 7 13 10 4
15、拆下1号凸轮轴 16、拆下2号凸轮轴 17、拆下16个气门摇臂，并按正确的顺序摆放 18、拆下2个螺栓，拆下凸轮轴壳 19、.按如图3顺序用10mm双六角扳手拧松并拆下10个气缸盖螺栓和10个平垫圈，并按正确的顺序摆放 ③⑦⑨⑥② ①⑤⑩⑧④ 20、拆下气缸盖 21、拆下气缸盖衬垫 22、拆下油底壳上10个螺栓和2个螺母，拆下2号油底壳 23、拆下发动机后油封 24、均匀拧松并拆下11个曲轴箱螺栓，拆卸曲轴箱 25、拆卸带连杆的活塞总成 A. 检查并确认连杆和连杆盖上的装配标记相互对准以确保正确的重新装配 B. 拆下连杆盖螺栓，用已拆下的螺栓左右摇动连杆盖并拆下连杆盖和下轴承 C. 从气缸体顶部推出活塞和连杆总成，使轴承、连杆、连杆盖连在一起， 按正确的顺序摆放活塞和连杆总成 26、拆卸连杆轴承，并按正确的顺序摆放 27、拆下活塞环，并按正确的顺序摆放 A. 用活塞环扩张器拆下2个压缩环 B. 用手拆下油环括片和油环胀圈 28、拆卸曲轴 A. 按下图顺序拧松并拆下10个主轴承盖螺栓，按正确的顺序摆放。 B. 用已拆下的螺栓拆下5个主轴承盖和5 个下轴承，并将主轴承盖和下轴 承作为一个组件保存，按照正确的顺序摆放。（依次将螺栓插入轴承盖，轻轻向上拉并向气缸体前、后侧施加力，将轴承盖拉出）
目录 第一部分设计任务与调研 (1) 第二部分设计说明 (2) 第三部分设计成果 (3) 第四部分结束语 (14) 第五部分致谢 (15) 第六部分参考文献 (16)
第一部分设计任务与调研 一、设计任务 1、了解丰田卡罗拉轿车发动机无法启动的故障原因 2、对丰田卡罗拉轿车发动机无法启动的故障原因进行检修 二、设计思路、方法 1、网络搜索和图书馆查阅相关论文、文献、维修手册、培训材料，去车间实训查看 操作等。 2、通过整理、分类搜索相关材料。 3、进行毕业设计方案整理和记录，分析比较。 三、相关资料 本案查阅豆丁网及相关维修手册寻找相关资料和图片 第二部分设计说明
本文利用汽车故障诊断的基本原理和故障诊断的基本思路及基本流程，对丰田卡罗拉轿车启动不良的故障现象进行诊断分析，再对故障的总结分类并对故障原因进行分析，同时设计出丰田卡罗拉发动机启动不良的基本诊断流程，最终找出故障原因并排除故障
第三部分设计成果 第一章卡罗拉轿车无法起动故障分析基础 1.汽车故障分析基本思路 汽车故障现象的基本思路是从问诊入手了解症状，通过试车验证症状；确定汽车起动不良的故障现象，然后对故障现象进行分析，根据工作原理推理导致故障的可能原因；最后经过测试验证故障点。 2.卡罗拉轿车无法起动症状的定义 起动不着的种类分为两种：发动机不能起动是指打开起动开关起动机不能带动曲轴转动或是能带动曲轴转动但无着车现象；起动困难是指起动机能带动发动机正常转动，有明显的着车征兆但发动机不能起动或是需要经过连续多次起动或长时间转动起动机才能起动,本文着重对打开起动开关起动机不能带动曲轴转动或是能带动曲轴转动但无着车现象故障分析。 第二章发动机无法启动的故障分析
一、产品策略 面对美国和西欧这些强劲对手，丰田汽车的产品策略是避实就虚，生产高质量、小型化，具有便利性、可靠性和适用性的小轿车，其目的在于使日本轿车作为一种交通工具，为美国广大消费者所接受。消费者接受的范围和程度决定了产品进入国际市场的命运。丰田轿车造型优美，内部装修精致典雅，舒适的座椅、柔色的玻璃，发动机的功率和性能比大众汽车公司提高一倍，甚至连汽车扶手的长度和腿部活动的空间都是按美国人的身材设计的。由于适合美国大众消费者的口味，花冠车一进入美国市场．很快就建立起较高的质量信誉，每销售100 辆中顾客有不满意见的，从1969 年的4.6辆下降至1973 年的 1.3辆。当丰田汽车在美国站住了脚之后，他们并未偃旗息鼓，而是迅速采取产品扩张策略，即不断地改进产品，满足更大的市场需要。产品扩张策略依赖于劳动生产率的提高和产品质量的不断完善。连续追加投资，建立拥有最先进设备的工厂，培养一流的工程技术人员和训练有素的一线工人，强化科学管理，为大幅度提高劳动生产率和规模经济效益奠定了物质基础。 1958年．丰田公司人均年产1.5辆汽车，1965 年为23 辆，1969 年再度提高到39 辆。同期，通用公司劳动生产率仅从年人均8.9辆提高到11.4 辆。提高产品质量，创造“无缺陷”产品是丰田人的座右铭，他们将质量控制集中在生产过程
的流水线上，每一道工序的工人从检查上一道工序的质量开始自己的工作，从寻找不合格产品，直到全部合格为止，视质量为企业生命，“QC组”发挥了重要作用，从而保证了丰田车的信誉。 二、定价策略 日本汽车打入美国市场，在定价上主要采取竞争性渗透低价策略，其目标不在于获取单位产品的高额利润，而在于能快速地进攻入市场，获取一定数量的市场份额，建立起长期的市场统治地位。为了进入市场，争取潜在顾客群，其制定的价格大大低于竞争对手的价格，将近期的利润损失作为开发长期的广阔市场的一种投资。随着市场份额的扩大，刺激有效需求的增加，单位成本的降低，即使价格不变，也能保证长期求得一个相对稳定的利润总额。花冠车在进入美国市场时售价不到2000 美元，而后出的花冠车不到1800 美元，在小汽车技术差距已经消除的20 世纪70年代，同类车型和功能一样的轿车，丰田车比美国车低400-1000 美元。这种进攻型的低价策略，加上质量高、性能好、批量大和维修费用低等优势，产生一种滚雪球效应，为丰田车树立起物美价廉的良好形象，使美国汽车厂商既无还手之力，又无招架之功，大片的市场份额逐渐被丰田所蚕食。 三、分销渠道策略 在对竞争对手详尽分析的基础上，丰田公司选择了一整套进