高空作业专项施工方案
一、工程概况
1.自然地理位置
本标段为。。。
2．工程数量
本标段工程为土建工程，包括路基挖方XXX万方、填方XXX万方，主线桥XXXm、涵洞XX座，隧道XXXm，XX处互通。。。
主要高空作业为桥涵工程、路基高边坡施工、隧道工程，施工内容包括：
1、墩台（墙）身、梁（顶部）部施工等。
2、路基高边坡锚索、锚杆，框架梁施工。
3、隧道开挖、初支、二衬施工。
二、编制依据
按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）》的要求和其它安全施工的规定进行。
三、安全目标
工程施工完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）》、《XX龙浦高速公路管理手册》和《XXX集团龙浦高速公路安全管理办法》的要求和其它安全施工的规定进行。
1、杜绝因工死亡。
2、不发生高空坠物伤人事故。
3、不发生施工人员高空坠落、脚手架攀爬失手事故
4、杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。
四、现场组织机构设置及职责
（一）组织机构设置
针对我标段施工时间短、施工任务重的特点，我部成立了以工区经理XXX为组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书。工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性的安全保证措施、双方责任及奖罚办法。建立工区各级、各部门和各人员安全生产考核制度，考核均用书面记录，定期进行评议。各作业队施工现场配备一名专职安全员，负责管理安全生产工作。工区技术人员、检测人员、各施工队队长、工班长为兼职安全员，协助工区安质环保部做好
安全生产工作。
（二）主要职责
1、工区经理
全权负责本标工程的生产、安全、质量、保安和经营合同管理，具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对职工的处罚辞退权。
工区经理是本合同工程安全保证的第一责任人，负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。
2、工区副经理
协助工区经理负责安全及保安等工作管理，对本合同工程生产安全承担一定义务。本工区设专职安全副经理一名。
主要负责现场安全生产管理，施工中，抓好施工生产计划落实，处理施工中出现的具体问题；严把安全、质量生产关，抓好安全、质量工作，把安全质量生产责任制落实下去。
3、安质环保部
制定本合同工程的安全管理工作规划；负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施；组织每周、每月安全大检查，发现事故隐患，及时督促整改；负责安全检查、督促，对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育；关键工序及有线附近施工提出安全施工防护的技术交底。以及检查、督促落实。
负责工程施工过程所需安全材料的采购、保管、发放、调配及使用、回收和人员的培训、日常安全事务处理、对外联络及后勤管理、
宣传教育工作。负责整个工程的保安工作，制定工地保安值勤制度，维护工地正常的保安秩序。
4、安全员
负责现场的安全综合管理，呈报具体的安全计划和具体的安全措施；发现事故隐患，及时督促整改；对危险源点提出预防措施，对员工进行不定期的安全教育。
负责工程施工过程中领取所需安全材料及发放、调配、使用、回收和日常安全事务处理工作，维护工地正常的保安循序。
五、高空作业危险源的分析
（一）高空作业施工人员坠落
导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是由于物质不稳定而引起，而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是由于物质变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。
1、直接高空坠落形式：
（1）行走中被障碍物所绊而失足。
（2）在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。
（3）在管道、小梁行走时脚步不稳（如打滑、踩空）身体失控坠落。
2、直接高空坠落原因有：
（1）高空作业思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。
（2）酒后进行登高作业。
（3）因睡眠、休息不足而精神不振。
（4）现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。
（5）高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。
（6）高空作业不扎安全带。
3、间接高空坠落表现方式：
（1）踩中易滚动或不稳定物件而坠落。
（2）操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。
（3）脚手架上的脚手板、架子管因变形、断裂而失稳导致人员坠落。
（4）工作中梯子折断或在倾倒下导致人员坠落。
（5）触电、物件打击或其他方式导致人员坠落。
4、间接高空坠落原因：
（1）高空作业地点无栏杆。
（2）通道上摆放过多物品。
（3）操作人员操作不当。
（4）脚手架不按规定搭设，梯子摆放不稳。
（二）高空落物伤人事故
高空落物原因分析：
1、起重机械超重或误操作造成机械损坏、倾倒、吊件坠落。
2、各种起重机具（钢丝绳、卸卡等）因承载力不够而被拉断或折断导致落物。
3、用于承重的平台承载力不够而使物件坠落。
4、起吊过程吊物上零星物件没有绑扎或清理而坠落。
5、高空作业时拉电源线或皮管时将零星物件拖带坠落或行走时将物件碰落。
6、在高空持物行走或传递物品时失手将物件跌落。
7、在高处切割物件材料时无防坠落措施。
8、向下抛掷物件。
六、高空作业施工的安全要求
1、担任高处作业人员必须身体健康。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。
2、高处作业均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施，方可进行。
3、在立柱、盖梁、箱梁、高边坡、隧道施工台车上以及其他危险的边沿进行工作，临空一面应装设安全网或防护栏杆，否则，工作人员须使用安全带。
4、在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过1.5m时，必须使用安全带或采取其他可靠的安全措施。
5、安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上，或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。
6、高处作业应一律使用工具袋，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落发生事故。
7、在进行高处工作时，除有关人员外，不准他人在工作地点的下面通行或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置，防止
落物伤人。如在格栅式的平台上工作，为了防止工具和器材掉落，应铺设木板。
8、不准将工具及材料上下投掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以免打伤下方工作人员或击毁脚手架。
9、上下层同时进行工作时，中间必须搭设严密牢固的防护隔板、罩棚或其他隔离设施。工作人员必须戴安全帽。
10、在6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。
11、禁止登在不坚固的结构上进行工作。为了防止误登，必要时要在不坚固的结构物处挂上警告牌。
七、高空作业的安全防控措施
（一）防止高空作业人员坠落的安全防控措施：
1、高空作业场所禁止非施工人员进入。
2、脚手架搭设符合规程要求并经常检查维修，作业前先检查稳定性。
3、高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。
4、患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业。
5、高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃圾和废料及时清理运走。
6、距地面1.5米及1.5米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。
7、遇有六级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。
8、严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。
9、高空行走、攀爬时严禁手持物件。
10、垂直作业时，必须使用差速保护器和垂直自锁保险绳。
11、及时清理脚手架上的工件和零散物品。
（二）防止高空落物伤人安全措施
1、对于重要、大件吊装必须制定详细吊装施工技术措施与安全措施，并有专人负责，统一指挥，配置专职安全人员监护。
2、非专业起重工不得从事起吊作业。
3、各个承重临时平台要进行专门设计并核算其承载力，焊接时由专业焊工施焊并经检查合格后才允许使用。
4、起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎。
5、从事高空作业时必须佩工具袋，大件工具要绑上保险绳。
6、加强高空作业场所及脚手架上小件物品清理、存放管理，做好物件防坠措施。
7、上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小型工件、工具时使用工具袋。
8、尽量避免交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。
9、切割物件材料时应有防坠落措施。
10、起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。
八、高空作业安全保障措施
（一）基本要求
1、高处作业中所用的物料，均要堆放平稳，不妨碍通行和装卸。
2、高处作业必须按规程搭设安全网；作业人员佩带安全帽、安全带等防护用具。
3、高处作业人员必须精力集中，不得嬉闹，酒后严禁高处作业。
4、工具要随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，要随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均要及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。高处作业所有料具应放置稳妥，传递物件禁止抛掷。
5、严禁人员跟随起重物上下。
6、高处作业采用统一规程的信号等与地面联系。
7、高处作业时应与输电线路保持安全距离，遇有恶劣天气停止作业。
8、上、下交叉作业必须采取隔离措施。
9、防护用品穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要佩戴有足够强度的安全带。
10、夜间不宜进行高处作业。
11、遇有六及风力时，禁止露天高处作业。
（二）高处作业安全防护
1、攀登作业安全防护：
（1）攀登用具，结构构造上必须牢固可靠，移动式梯子，均按现行的国家标准验收其质量。
（2）梯脚底部应坚实，不得垫高使用，梯子的上端有固定措施。
（3）立梯工作角度以75±5°为宜，踏板上下间距以30cm为宜，并不得有缺档。折梯使用时上部夹角以35°～45°为宜，绞链必须牢固，并有可靠的拉撑措施。
（4）使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以5m为界宜，超出2m，加设护笼，超过8m，设置梯间休息平台。
（5）作业人员从规定的通道上下，上下梯子时，必须面向梯子，且不得手持器物。
（6）攀登的用具，结构构造上必须牢固可靠。当梯面上有特殊作业，重量超过上述荷载时，应按实际情况加以验算。
2、悬空作业安全防护：
（1）悬空作业处有牢靠的立足处，并视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其它安全设施。
（2）悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备。均需经过技术科验证后方可使用。
（3）吊装中的大模板、预制构件以等面板上，严禁站人和行走。
（4）支模板应按规定的工艺进行，严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在同一垂直面上装、拆模板。支设高度在3m以上的柱模板四周应设斜撑，并设立操作平台。
（5）绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，搭设脚手架和马登。绑扎立柱和盖梁钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，绑扎3m以上的墩柱钢筋，必须搭设操作平台。
（6）浇注离地2m以上结构时，设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。
（7）特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩。
（8）预应力张拉区域应标示明显的安全标志，禁止非操作人员进入。张拉的两端必须设置挡板。挡板距所张拉钢筋的端部1.5m～2m，且应高出最上一组张拉筋0.5m，其宽度应距张拉钢筋两外侧各1m。
（9）进行预应力张拉时，要搭设站立操作人员和设置张拉设备用的牢固可靠的脚手架或操作平台。雨天张拉时，还要架设防雨篷。孔道灌浆要按预应力张拉安全设施的有关规定进行。
（10）进行高空焊接，气割时事先清理火星飞溅范围内的易燃，易燃物或采取可靠的隔离措施才能施工。
九、文明施工
1、凡是从事特种作业人员，必须经过培训，考试合格持证上岗。
2、凡是进入施现场的人员，必须佩戴安全防护用品。
3、各类施工人员都熟悉本岗位的操作规程、规章制度和岗位责任制，无违章行为。
4、施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。以及上班时嘻笑打闹。
5、施工工地四周连续设置彩旗围挡，施工现场悬挂安全生产宣传和警示牌，特别是主要施工部位设置醒目的安全警示牌。
十、安全事故应急救援预案
（一）目的
高空作业是具有一定危险性的行业，为科学、有效，及时控制和应对可能生的突发事故，保障人民群众生命财产安全。结合我工区在以前项目建设高空作业管理的实际经验与总结，制订本预案。（二）原则与任务
1、以人为本实施应急救援，把保障人民群众生命财产安全作为应急救援工作的首要任务。最大限度地减少突发事故造成的人员伤亡和损失。同时切实加强对应急救援人员的安全防护。
2、依法实施应急救援，严格要求应急救援人员依法行使救援任务，严禁以救援为名，行违法之事，一旦发现，及时制止，并送公安机关追查责任。
3、分级负责，分级管理，分级响应，上下结合，实行应急工作责任制。
（三）编制依据
《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》等法律、法规为本预案的编制依据。
（四）适用范围
本预案适用于中铁十五局集团龙浦高速公路项目部二工区高空作业场所所发生的一切突发事故的应急处置工作。
（五）组织机构
1、工区成立突发事故应急救援小组(设在工区安全质量环保
部)；
工区经理XXX同志任组长；
工区副经理XXX同志任副组长；
2、应急救援小组办公室设在工区安全质量环保部办公室，由郭伟峰同志任办公室主任，并具体办公。
3、各作业队随着本工区的建立而设立突发事故应急救援小分队，由作业队队长任救援小分队队长，并负责本队的应急救援工作。
4、工区从各作业队挑选12名年青壮劳力，熟练高空作业懂救援知识的施工人员组成工区预备应急救援队，随时听从工区应急救援小组的调遣指挥。
5、各作业对按工区应急救援小组的机构对应设立专项应急救援队。随时准备突发大权事故的应急救援工作。
（六）职责
1、应急救援小组组长全面工作，负责组织指挥应急救援工作，调遣工区应急救援队。
2、应急救援小组副组长、协助组长做好应急救援工作，并随时接任指组长的工作。
3、办公室(主任)负责组织救援队伍训练，配备救援器材设备，上下联系，通报情况，并负责准确向有关机关和部门报告突发事故，协助应急救援小组组长准确指挥应急救援。
4、被挑选为工区应急救援预备队的队员，无条件随时听从工区指挥和参加工区组织的应急救援训练，练就过硬本领，备战应急救援。
5、各作业队的专项救援队，专职负责本队的应急救援工作，全天侯在岗，随时听从指挥，并具体实施本队的应急救援。
（七）资源配备
1、劳动力配置
应急救援小组作为事故应急的指挥人员，负责组织工地工人进行事故抢修。工地医疗队和工地车组负责对伤病人员进行救护。
2、设备物资配置
工地针对高空施工中的风险情况，应储备担架、爬梯、灭火器、急救箱等相关急救物资设备。根据施工场地的平面布置和工程施工特点，工地制定了生产工地的救助材料存放位置，并悬挂标识牌。（八）资金配置
局项目部针对施工可能潜在的危险，准备一定资金用来处理可能突发的事故。
1、医疗救助配置
根据实地调查，距工地最近的医疗救助机构，并将公司法部相关
部门的联系方式公布于众，广泛张贴于工地内。
医疗急救电话：120
XX县医院：XXXX-XXXXXXX
2、培训
⑴工程实施前，对参与本工程的人员进行安全生产宣传教育，学习国家安全生产法、龙浦公司、路达监理、中铁十五局集团公司颁布的关于安全生产的《规定》、《规章制度》和《安全操作规程》，并要求在施工中严格遵守有关规定，按照操作规程施工。
⑵广泛开展安全生产的宣传教育，使各级领导和广大职工真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立“安全高于一切，责任重于泰山”的思想，自觉自愿遵守各项安全生产法令和规章制度，提高全体职工的安全意识和自我保护能力。
⑶建立经常性的安全教育和培训考核制度，加强班前教育、班中检查，班后评比，积极开展各项安全活动。
⑷对电工、焊工、架子工、钢筋工等高空作业及特殊工种除进行一般的安全教育外，要对操作人员进行新技术操作和岗位的安全教育，经考试合格后，方可上岗操作。
⑸采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，要对操作人员进行新技术操作和岗位的安全教育，未经教育或教育后考核不合格者，不得上岗操作。
⑹作业工班每周一进行定期的安全学习，学习安全操作规程、安全防护知识、总结上周施工中产生的安全隐患情况，制定相应的安全
防范措施。
（九）应急救援响应
1、突发事故救援响应
（1）施工场地内一旦突发安全事故时，发现人员立即用工地值班室电话向救助领导小组报告事故地点、范围等相关情况。
（2）事故发生后，应急救援抢险队应及时赶到现场迅速处理，若有人员伤亡，首选救护伤员，并报告医疗机构及时请求医疗救护。在医疗救护未赶到场时组织实施自救，尽可能保护人员的生命安全。并详细了解事故发生的原因，制定处理方案。
（3）在事故处理后，项目部组织人员进行现场清理，进行事故调查处理。
（4）保护现场，调查事故原因，以便组织追究事故责任，吸取经验教训，以利施工生产。
2、纠正与完善
一旦发生事故后，项目部将对事故原因进行详细分析：事故原因、受损情况、应急机构的效率、应急措施的时效性以及设备运转和物资储备情况等。根据分析的综合情况，项目部再结合实际对本工程的重大事故救助应急预案进行修改。
3、事故上报程序
及时察看现场情况
高速公路工程施工方案 (一)路基工程 1、路堤填筑 (1)施工方案：本标分成两大路段，部署两个土石方工程队，配置相应施工机械，分别自K83+000向标段起、终点以300～500m为一区段展开连续均衡施工。 (2)施工方法：优化配备挖掘机、自卸汽车、推土机与平地机、压路机(以重型为主，辅以一定的中、轻型)按“四区段、八流程”组成装、运、卸、铺、平、压、检一条龙机械化施工。四区段即：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程即：测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路面整修、边坡整修。填筑采取横断面全宽、水平分层、由低到高的填筑方法，分层压实厚度≯40cm。 (3)施工工艺：见表5 (4)路堤填筑技术措施要点：利用挖方段或借土场填料不得含有腐植土、树根、草泥或其它有害杂质；不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料总层厚≮0.5m，填至路床顶面最后一层的压实厚度≮100mm。路堤两侧超填30cm以保证边缘压实度。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。分段作业时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段按1：1坡度分层留台阶以利搭接；如两段同时施工，分层相互交叠衔接，搭接长度≮2m。用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳压实含水量±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；如填筑上层，不要覆盖在由透水性好的土所填筑的路堤边坡上。 部分路段存在弱膨胀土或膨胀性土，针对其特性，按以下原则施工：①“分段、连续、快速”进行，雨季尽量避免施工，春秋抓住大好时节集中抢填；填筑部分及时碾压；压实部分及时回填封闭，以防由于天气变化造成填层的开裂。②施工前及时施作排水系统。③适当提高压实标准，加速填层的固结。④路基填筑完成边坡整修后立即施作防护，将坡面封闭起来，防止水浸破坏。⑤充分认识天气预报的重要性，根据天气特点及时调整工序。
整体解决方案系列 高空作业安全施工方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-31703高空作业安全施工方案 High-altitude work safety construction scheme 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、工程概况 本工程位于XX市XXX区，由*#行政楼、*#生产厂房、*#CRT厂房及*#、*建筑组成，总面积65000㎡。 二、安全培训 1、培训的目的 (1)安全意识:安全事故零缺陷。不论是在工地还是在哪里，大家都应有安全意识。 (2)预防为主:任何事故都可以避免，所以我们做每一件事的时候多想一下，这样做有多少危险，怎样避免危险。 2、劳保用品的正确使用及文明施工 (3)安全帽、安全带的正确使用。 (4)严禁穿拖鞋、短裤、背心上班作业。 3、机具的检查与安全使用
(5)检查机具的外观是否完好、工作是否正常，并填写机具检查单。 (6)检查机具的线路有无破损，有无放在水里。 (7)使用前看有无伤手，确保机具的正确使用。 (8)手持电动工具、切割机必须有防护罩。 4、临时用电的安全 (9)临电作业人员必须持证(电工证)上岗。 (10)检查所用电线，电缆的绝缘层有无破裂，电缆接口是否规范、是否有防水保护。 (11)检修设备机具时，应将前一级电源分闸断电，并挂停电标志牌，同时地面应干燥，严禁带电操作。 (12)实行“一机一闸制”，严禁用一个开关直接控制两台或两台以上用电设备。 (13)检查配电箱是否接地。 (14)作业完成后，应对配电箱拉闸，上锁。 5、焊接与氧气、乙炔切割的安全防范 (15)焊接操作人员须持证上岗。 (16)焊接、切割时远离易燃、易爆物品及化学品。
高速公路路基施工方案 路基, 压路机, 黄河, 高速公路, 签证 路基工程施工方案 一、概要 本合同段路线所经地区为典型的黄河冲积平原地貌，地势平缓，全线地面高差仅有15m左右。路基填方148.73万立方米，路基挖方5.37万立方米。路基采用整体式断面，全宽28米；路基基本为路堤形式。当边坡高度H＜6米时，全部采用1：1.5；边坡高度H≥6米时，上部6米采用1：1.5，下部采用1：1.75。浅挖方路基边坡采用1：1；路拱坡度2％，土路肩为4％。 二、路基工程施工方案 1、施工安排原则 1.1、与桥涵平行施工，在桥涵两侧预留工作面,并在桥涵上部结构完成后,尽快对其回填。 1.2、机械化施工，采用挖掘机装车，自卸汽车运输，大功率推土机整平，50t振动压路机配合18-21t三轮压路机碾压，实行机械化一条龙施工，并结合我公司土石方施工的成功经验，路堤填筑实行“三阶段：准备阶段→施工阶段→ 竣工阶段; 四区段：填筑区→ 平整区→ 碾压区→检验区；八流程：施工准备→ 基底处理→ 分层填筑→ 摊铺整平→ 凉晒→ 碾压密实→ 检验签证→ 路基整形”的施工工艺，使施工质量严格控制在规范要求的范围内，确保质量目标的实现。 拟采用挖斗大于1.0m3的挖掘机开挖。由15T自卸汽车运输，采用推土机和平地机整平， 50T 振动压路机配合18-21t三轮压路机压实。 1.3、不良地基的处理提前分段进行，二个施工队按工程任务段落的划分同时施工。 1.4、对施工便道、便桥提前做好环保及安全设置，确保行车安全。 1.5、路基填筑施工优先安排高填方及不良地基地段的施工。以最大时限满足预压期的沉降，使路基在路面工程施工前保持稳定状态，具体沉降期的系列作业严格依照招标文件中技术规范进行。施工路面工程前，将沉降观测结果汇总整理，并绘制沉降曲线，上报监理工程师批准后，进行路面工程施工。 1.6、保持路基工程进度整体均衡，杜绝甩项地段，尽量提供连片成型路基，为路面工程的提前进行提供条件。 三、路基施工方法 场地清理 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植。将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并运输至弃土场内，场地清理完后，用50t振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。 2、路基用地范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 路基填方施工方法 1、路基取土方案 路基填土采用沿线集中取土方案，本合同段共设取土场23处。上线支距200-450米。采用大功率挖掘机挖土装车，15t自卸汽车运输。 2、施工要求 2.1、正式开工前28天，在监理工程师批准的路段上铺筑长度不少于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批，以确定： 2.1.1、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织； 2.1.2、确定填土的松铺厚度、最佳含水量等；
大场镇文海路西侧 地块项目 吊板施工方案 编制单位：上海同济建设有限公司 日期：二○一三年六月二十七日 一、工程概况 宝山区大场镇文海路西侧地块项目，根据设计要求对屋面以上外墙装饰涂料颜色进行调整，但现1#～3#楼外墙脚手架已拆除，为了确保1#～3#楼能够安全、保质保量完成涂料涂
刷，我公司凭着多年施工实践经验编制具有针对性施工方案。结合我项目部的施工能力，技术装备编制了吊板施工方案。根据以往我公司施工经验，认为本方案切实可行。 二、编制依据 ◆宝山区大场镇文海路西侧地块项目现场的具体情况。 ◆<<座板式单人吊具悬吊作业安全技术规范>>（GB23525-2009） ◆<<建筑施工高处作业安全技术规范>>（JGJ80-91） ◆现行国家有关质量安全规范、规程标准。 ◆上海市相关质量安全地方标准与规定等。 1、以工程的高质量、快工期、文明、安全、环保、经济、实用为中心思想编制本施工方案。 2、从公司的工程师和专家及在类似工程施工的老技术人员经验中学习，并参考了一部分实用的施技术规范。 三、施工目标 1、安全目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针，工亡率为零，杜绝重大安全事故。 2、文明施工：佩戴好安全“三宝”安全帽、安全带、安全生命绳，配备齐全劳动保护。施工现场做到活完、料净、场地清，严格遵守区文明工地的规定和要求。 四、施工准备 1、天气情况 因本工程作业特殊性，管理人员应精确掌握在施工期间天气变化情况 2、现场勘察 1#～3#楼屋面外墙线条复杂，管理人员应熟悉现场状况并合理安排施工流程。 3、工具准备 此项特殊作业需备工作绳、安全绳、吊板（座板）、安全带、自锁器、U型卡、工作桶等施工用具。 4、工作人员 作业人员应穿戴整齐，按规定系好安全带，将自锁器单独悬挂于安全绳子；现场安全监督员到位，安全监督员应设二人，顶部一个地下一人。放置高空作业指示牌，做到严格规范，万无一失。 五、主要施工工艺： 施工平台--------全部采用高空吊绳进行施工。 高空吊绳系统有以下几个部分组成： 1）、施工工具简介及使用
冬季施工安全专项施工方案 一、编制依据 (1)河北邢汾高速邢台至冀晋界段L11合同段合同文件、两阶段 施工图设计。 (2)《公路隧道施工技术细则》JTG/TF60-2009 (3)《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009 (4)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 (5)《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 (6)河北省高速公路管理局、河北省高速公路邢汾筹建处下发的关于本项目的有关文件.标准。 (7)河北省交通建设监理咨询有限公司、四川国际工程监理有限公司下发的关于本项目的有关文件、标准。 (8)《公路工程施工安全技术规范》 (9)本公司以往公路工程施工中积累的经验资料 (10)河北邢汾高速邢台至冀晋界段L11合同段招标、投标文件 (11)《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第70号 二、工程概况 XFLJ-11合同段起点位于小戈寥北与XFLJ-10合同段相接，起点桩号为K59+240，路线向西经过吕家沟、赵家沟等地，在牛豆台村南与XFLJ-12合同段相接，终点桩号为K62+270，本合同段全长3.03Km。
主线挖方30.9m3，填方34.6m3，桥梁508.5m/2座，涵洞4座，通道1座，隧道3147m/2座(单洞)，其中吕家沟隧道左线长1320m，右线长1240m；赵家沟隧道左线长252m，右线长335m。隧道形式都为分离式三车道隧道。主要工程内容为标段内的路基、桥梁、涵洞、隧道、排水及防护工程等。 三、冬季施工的特点 当室外日平均温度连续5天稳定低于5℃即是冬季施工。进入冬季施工阶段，天气干燥、多风多雪，不利于工程施工也是安全生产事故高发阶段。由于施工人员衣着厚重，行动不便易发生坠落滑落事故；取暖、砼养护加温过程中易发生火灾、中毒事故。项目部必须高度重视安全生产，积极定期、定岗、定人检查施工现场存在的安全隐患，并及时消除隐患。 四、施工准备 1、成立冬季施工领导小组 组长：于学辉 副组长：胡旭天刘林华王玉臣 组员：单连国闵怀林席钊勇申文发 王会祥雒永泉李天民陈洪涛 2、现场准备 ①根据实际的施工情况准备防滑、防寒劳动保护用品。 ②对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。 ③当采用较多的大功率的电加热设备时，提前核对变压器容量，
高空作业专项施工方案 一、工程概况： 财富又一城楼高34层，在外墙安装广告字等，准备采用高空作业进行施工。 二、主要施工方法： 由于场地限制,施工采取工厂拼接物料现场安装的方式.监护人员将准备好的吊绳、吊板放下，施工人员下吊板到安装的楼层外墙，监护人员将准备好的材料捆绑好放到安装楼层的外墙；由施工人员进行打孔安装（或胶装），使用冲击钻时应按有关施工技术规范进行，上稳紧固件，并用专用的绝缘胶布把各灯具的接线连接起来；安装结束检查灯具牢固性符合要求后，完成施工。 三、安全施工的措施： 1) 高空作业现场，划出危险禁区，设置明显标志，严禁无关人员进入。 2) 高空作业区的下方地面，严禁堆放脚手架、跳板、其他杂物。地面人员禁止在高空作业区的正下方停留或通行 3) 凡进行高空作业的工人，均配备工具袋。高空作业使用的小型工具，均装入工具袋内，不准在吊板或建筑物上乱放工具，以免坠落伤人。 4) 高空作业人员，不准穿硬底鞋，一律使用安全带, 安全扣。安全带一般采取高挂低用方式。 5) 高空作业人员不准从高空向地面抛掷物件，也不准从地面向高空抛掷物件，采用绳索、吊篮等传送物件。 6) 钢丝绳锁扣螺杆为下绳方向的反方向，按吊板作业示意图操作。 7) 高空作业所用小型机具（如角磨机、冲击钻等）必须找适当位置放好，并用绳索、铅丝捆绑牢靠。 四、施工条件： 1、高空作业必须在良好的气候条件下进行，风力小于4级，4级以上必须停止工作，因此在施工前应测定高空风力。 2、在下雨、雾浓、能见度差以及高温（35℃以上）等条件下都不适合进行外墙高空作业的施工。 3、高空操作者在上岗前不得饮酒，有感冒等身体不适症状必须暂停高空作业。 4、设备条件：高空施工的设备必须处于良好的工作状态，凡吊板有发毛、部分绳股渐裂等现象必须立即更换新绳。 五、施工准备： 1、施工所使用的安全绳、安全带全部采用合格绳。吊板、吊绳、安全绳、安全绳锁扣在使用前都必须仔细检查，防止绳子有裂口。 2、进入施工现场必须戴安全帽。安全帽的制作与使用符合国家现行标准《安全帽》（GB2811）的有关规定。 3、高空作业人员应挂牢安全带，安全带的选用与佩带符合国家现行标准《安全带》（GB6095）的有关规定。 六、施工步骤： 1、楼顶作业人员将吊绳、安全绳分别固定于顶层结构柱上，且必须同时固定于两根柱子上，绳子末端用环绕锁死结扣固定于柱上，绳子前端用环绕抽结固定于柱上。结扣打好后，用铁丝在结扣处加固，两绳长度必须到达地面。检查吊板扣和吊板上紧固螺母。 2、各位置监护人员到位，下吊板人员穿好工作服，系好人身安全带及锁好锁扣，扣住安全绳，自己仔细检查锁扣，监护人员再次检查锁扣，检查完成后待命。
兰州至郎木寺高速公路（S2） 临夏至合作段LH13合同段 填石路基 施工技术方案 编制： 复核： 审核： 填石路基施工方案 一、工程概况：
K77+946-K78+300，ZK78+703-ZK79+050，YK78+703-YK79+065为填石路基试验段。主线按照四车道高速公路标准建设，设计时速 80km/m。整体式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度为12.25m。该段路基回填材料采用隧道内爆破石渣。为确保填石路基施工满足质量要求，需对其进行现场回填试验，确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。 二、石方路基施工、安全施工及环保方案 （一）施工方案 我标段试验段桩号为K77+946-K78+300，ZK78+703-ZK79+050，YK78+703-YK79+065，人员和机械配置如下：现场工长2人，技术人员4人，测量人员2人，试验人员3人，施工人员30人。现场配备推土机2台，铲车1台，平地机2台，振动式压路机2台，光轮压路机2台。松铺厚度按50CM进行试验，以确保压实层的均匀性。 （1）施工准备 1、测量放线 使用监理办批准可以使用的导线点、水准点，用全站仪精确放出开挖边界，设置牢固控制桩。并在施工中加强校核。 2、场地准备 首先对施工现场进行原地面复测，并约请驻地办监理工程师现场核实，在填挖方地段的原地面进行表面清理工作，清理深度为15cm 厚，清出的表土应集中堆放，再经自卸汽车运至弃土场。 3、填方路基设计 本路段路基基底地质条件良好，无大面积软弱地基等不良地质现象。一般路堤边坡坡率为：当路堤边坡高度小于8m时，其边坡坡
率采用1：1.5;当路堤边坡高度大于8m时，上部8m采用1：1.5的坡度，8m以下采用1:1.75的坡度。 （2）、填石路基施工 1、卸料 路基填筑采用分层填筑，分层压实。根据规范及监理的要求，每层炮渣石松铺厚度不大于50cm，按每层松铺厚度50cm铺筑，运输车辆由专人指挥，按指定的行驶路线运送，自卸汽车从料场把炮渣石运到现场后，从一端开始，左右成排，前后成行，料堆成梅花型分布。根据路基宽度、自卸车每车方量及松铺厚度，在上料工作面上用白灰洒网格，以确定每车料的卸车位置，来严格控制填筑厚度；并且在路基填筑前，在路基上每间隔20米，横断面上设置红白50cm间隔的填筑控制杆，作为控制填方材料松铺厚度的方法。上述两种控制方法可使推土机推平料堆后，路基填料的松铺厚度大致相同且不大于50cm。 2、摊铺整形 用推土机摊铺整平。摊铺时先用推土机按路基上控制的填筑高程大致推平，人工配合装载机挑除超粒径（>25cm）的填料，个别不平处人工用细石块、石屑找平。当石料级配较差、粒径较大、石块间的空隙较大时，可在每层表面的空隙里嵌入石渣、石屑、中（粗）砂，使空隙填满。 3、路基压实
通辽灵活性改造项目蓄热罐高空作业专项方案 批准： 审核： 编制： 青岛达能环保设备股份有限公司 2018年07月29日
目录 一、编制依据、原则、范围 (2) 二、工程概况 (2) 三、现场组织机构设置及职责 (2) 四、高空作业危险源的分析 (4) 五、高空作业施工的安全要求 (5) 六、高空作业的防控措施 (6) 七、高空作业施工措施 (7) 八、安全应急预案 (9)
一、编制依据、原则、范围 1、编制依据 1）《中华人民共和国安全生产法》 2）《内蒙古自治区安全生产条例》 3）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》 4）《建设工程监理规范》 5）《立式圆筒型钢制焊接油罐施工规范》GB50128-2014 6）《电力建设安全工作规程》DL 5009.1-2014 2、编制原则 1）贯彻政策 贯彻执行国家、当地政府制定的有关政策；按照电力工程施工程序，合理安排施工进度，保证质量，确保按期完工，节约资源，保护环境，取得社会和建设单位信誉。 2）工程技术 积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平，提高工程质量，降低工程成本。 3）文明施工 坚持文明施工，保护环境，精心组织，严格管理，做到工完、料净、场地清。 4）适用范围 通辽第二发电有限责任公司#5机组灵活性改造（蓄热罐）项目，罐体部位施工。 二、工程概况 工程名称：通辽第二发电有限责任公司火电厂深度调峰灵活技术应用（蓄热系统）工程建设地点：通辽第二发电有限责任公司#5机组机组自然冷却塔西侧 工程性质：改造工程 工程内容：蓄热罐罐体及罐体附件等安装工程施工。 三、现场组织机构设置及职责 1、组织机构设置 针对本工程施工时间长、施工任务重，成立了以项目经理为组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地控制。项目部和项目分部，项目分部和施工队签订安全技术交底，制定专项安全施工方案，制定有针对性的安全保证措施，明确责任。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产管理制度，定期进行工作总结。施工现场配
目录 一、概述 (3) 二、安全目标 (4) 1、编制依据 (4) 2、危险因素及应对措施 (5) 2.1、重大危险源 (5) 2.2、危险性分析 (5) 2.2.1、施工人员的危险性 (6) 2.2.2、施工作业环境的危险性 (6) 2.2.3、施工设备材料的危险性 (6) 2.2.4、施工管理的危险性 (7) 3、危险源防护措施 (7) 三临时工程 (8) 1、施工便道 (8) 2、施工用水 (8) 3、施工用电 (8) 四、桥梁工程 (11) （一）、桥涵模板工程施工安全 (11) 1、模板作业 (11) 2、模板拆除 (11) 3、模板施工安全防护 (12) （二）、桩基施工安全事项 (13) 1、冲击钻孔桩施工 (13) 2、人工挖孔桩施工 (15) （三）、空心薄壁高墩、盖梁安全施工方案 (19) 1、施工方案 (19) 2、桥梁墩台、盖梁施工作业安全措施 (19) （四）、预应力张拉安全施工方案 (21) （五）、预制梁安装作业 (22)
2、安装过程安全措施 (22) （六）、现浇箱梁施工安全 (23) 1、安全施工准备 (23) 2、施工过程安全 (24) （七）、桥面系施工 (26) 五、隧道工程 (26) （一）、洞口、开挖、凿孔及爆破施工 (26) （二）洞内运输安全作业要点 (28) 1、对运输车辆和人员要求 (28) 2、装碴 (28) 3、洞内运输 (28) （三）、支护、衬砌作业中的安全要点 (29) 1、支护 (29) 2、衬砌 (30) 1、供风 (30) （四）、通风、防尘、照明、防火及防辐射施工中的安全要点 (31) 2、通风与防尘 (31) 3、施工照明及用电 (32) 4、辐射预防 (33) （五）、隧道施工的各项安全措施 (33) 六、高边坡开挖及不良地质防护措施 (35) 七、文明施工和安全技术对策 (36) （一）、安全文明施工 (36) 1、现场设置平面布置 (36) 2、材料、设备存放保管 (36) （二）、消防工作 (36) 1、消防器材的日常管理制度 (36) 2、材料仓库防火管理制度 (37) 3、木工作业棚（场）防火管理制度 (37)
高空作业安全施工专项方案编制： 审核： 签发： 中铁十二局集团国际公司房建经理部 二〇一五年九月二十九日
一、工程概况3 二、危险源的辨识及控制3 三、主要措施及注意事项 6三、安全管理目标 11五、安全管理保证体系 11
一、工程概况 房建经理部主要承揽阿尔及利亚住房公共管理局租赁与销售住房项目和银行项目(OPGI和ASSURE-IMMO)，结构为框架剪力墙结构，户型主要为F3型（两室一厅，使用面积为67m2），层高3.06米。单体建筑高度18.36米，基础大部分采用条形基础，主体结构为一梯四户的6层楼结构。工期在24~30个月之间。房建经理部一共承建8750套住房项目，建筑面积85万平方米， 9个地块。分别为肯士拉1000套项目，塞提夫1000套项目，布迈戴斯新穆斯塔法300套项目，布迈戴斯高赫苏400套项目，布迈戴斯哈马迪500套项目，雨森地2000套项目，布利达阿莱格600套项目，布利达阿夫隆550套项目，梅地亚2400套项目。为预防施工现场高处坠落事故的发生，保证施工安全，特制订高空作业安全专项施工方案。 二、危险源的辨识及控制
三、主要措施及注意事项 1、强化落实对高处作业人员进行专项安全教育、安全技术交底及体检工作 1）对所有高处作业人员在作业前应做好专项高处作业安全知识教育，提高作业人员自我保护意识。 2）特种高处作业人员应持证上岗。 3）作业前应进行专门的有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。 4）采用新工艺、新技术、新材料和新设备的应进行相关安全技术交底，并履行签字手续。 5）高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。严禁患有高血压、恐高症的人高空作业，严禁酒后上高作业。 2、提供合格的安全防护用品，规范各类安全警示标志、防护设施 1）加强对安全帽、安全带、安全网的检查验收，严防假冒伪劣产品进入施工现场，督促作业人员按规定正确佩戴和使用。 2）有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，发挥其警示、警告作用。 3）施工作业人员不得随意拆除各类安全警示标志、安全防护设施和安全防护装置，对造成事故的，要依法追究其责任。 3、完善洞口、临边防护 1）预留洞口防护 （1）边长或直径在20-50cm的洞口，可利用钢筋砼板内钢筋或固定盖板防护，做到定型化、工具化。 （2）50-150cm的洞口，可用钢筋砼板内钢筋贯穿洞口构成防护网，网格大于20cm的，要外加密。 （3）150cm以上的洞口,四周应设防护栏杆,洞口下张小眼安全网。
***高速公路养护方案 一、工程概况 1、工程简介 本项目位于***境内，高速公路全长95km，双向四车道，主要工程内容：高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。 二、机构设置 为“按期、优质、安全、有序”地完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能，按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部应设项目经理、副经理各1人，项目总工程师1名。下设六部二室8个职能部门，工程技术部（3人）、合同部（3人），质检部（3人），财务部（2人），中心试验室（3人，不含试验工），设备材料部（2人）、办公室（2人），安保部（2人），项目部定员23人，项目部下设2个养护工区，工区人数根据现场实际要求决定。 三、日常养护 （一）、日常保养 1、路况检查 人员配备：各工区技术负责人兼职本路段的路况普查员。 路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。 1）、日常路况巡查
每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查。日常路况巡查由巡查车每天进行一次，发现问题及时处理。 2）、定期普查 对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查。每年进行两次，普查结果录入路面、桥梁管理系统，进行数据更新和技术状况综合评定，提供养护决策依据。 3）、特殊检查 对道路遭受自然灾害(如水毁、干旱、地震、冻胀等)以及交通事故造成损毁的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”。 2、路基的日常养护 人员配备：按照每2公里进行配备一个护路员，遇到抢险工程临时增加抢修人员。 主要包括：路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修，以及小范围路基毁损修复、小范围路基圬工修复。 1)．路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态； 2)．路肩无坑洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口，横坡适度，路肩石及缘石边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅； 3)．边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定； 4)．挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞； 5)．做好坍方等病害的预防、治理； 6)．及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容整洁；
高空作业工程安全专项施工方案 一、高空作业危险源的分析 1、高空作业施工人员坠落 导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是由于物质不稳定而引起，而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是由于物质变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。 A、直接高空坠落形式 （1）行走中被障碍物所绊而失足。 （2）在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。 （3）在管道、小梁行走时脚步不稳（如打滑、踩空）身体失控坠落。 B、直接高空坠落原因 （1）高空作业思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。 （2）酒后进行登高作业。 （3）因睡眠、休息不足而精神不振。 （4）现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。 （5）高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。 （6）高空作业不扎安全带。 C、间接高空坠落表现方式 （1）踩中易滚动或不稳定物件而坠落。 （2）操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。 （3）脚手架上的脚手板、架子管因变形、断裂而失稳导致人员坠落。 （4）工作中梯子折断或在倾倒下导致人员坠落。
（5）触电、物件打击或其他方式导致人员坠落。 D、间接高空坠落原因 （1）高空作业地点无栏杆。 （2）通道上摆放过多物品。 （3）操作人员操作不当。 （4）脚手架不按规定搭设，梯子摆放不稳。 2、高空落物伤人事故 （1）起重机械超重或误操作造成机械损坏、倾倒、吊件坠落。 （2）各种起重机具（钢丝绳、卸卡等）因承载力不够而被拉断或折断导致落物。 （3）用于承重的平台承载力不够而使物件坠落。 （4）起吊过程吊物上零星物件没有绑扎或清理而坠落。 （5）高空作业时拉电源线或皮管时将零星物件拖带坠落或行走时将物件碰落。 （6）在高空持物行走或传递物品时失手将物件跌落。 （7）在高处切割物件材料时无防坠落措施。 （8）向下抛掷物件。 二、高空作业施工的安全要求 （1）担任高处作业人员必须身体健康。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。 （2）高处作业均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施，方可进行。
隧道专项施工方案 1、XX隧道概况 XX隧道位于淅川县西簧乡低山区，与209国道相邻，交通便利。隧道总体走向呈南北向曲线布置。隧道大埋深约117米，采用小净距（测设线间距：进口中24.87米，出口中16.92米），其中左线起始桩号为K29+730～K30+252，长522米；右线起始桩号为RK29+745～RK30+265，长520米。 设计时速80km/h，采用灯光照明，自然通风，设置1处人行橫通道，属中隧道。 隧道左线平面位于R=1785的圆曲线上，纵坡为-0.360%/850；隧道右线平面位于R=1520的圆曲线上，纵坡为-0.356%/864.893。 进口左右线洞门均采用端墙式洞门，出口左右线洞门采用端墙式洞门。 隧道以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，Ⅳ、Ⅴ级围岩受地质构造影响严重，节理（裂隙）发育，隧道施工过程中，极易沿软弱构造面产生整体滑动、坍塌、洞内冒顶，因而隧道工程施工是本标段的关键工程项目。 2、隧道工程总体施工方案 隧道采用“新奥法”原理组织各工序的施工（见图2-1施工方案框图）。施工遵循“早进晚出”的原则“短进尺、强支护、少扰动、弱爆破、勤观测、早封闭”的施工原则，紧凑施工工序。
图2-1隧道施工方案框图 施工进洞前先作好洞顶截水沟等排水设施，防止地表水渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面的稳定，按照设计要求做好仰坡的开挖，仰坡加固及防护。隧道洞口段土质或易坍塌的软弱围岩地段，采用辅助施工方进行超前支护，尽可能较少对岩体的扰动。 洞口明洞段采用明挖法施工，洞口段Ⅴ、Ⅳ级围采用台阶分部法开挖施工，洞身段Ⅴ级围岩采用超短台阶法开挖、Ⅳ级围岩采用短台阶法开挖，Ⅲ级围岩根据地质及地段情况采用台阶法或全断面开挖，先行洞开挖面距后行洞开挖面不小于40m，采用自制凿岩台架配合气腿凿岩机打眼，拱部采用光面爆破边墙采用预裂爆破技术，以最大限度保护围岩稳定性，减少超挖量，提高初期支护的承载力。初期支护：Ⅴ级围岩段采用工字钢拱架挂钢筋网喷锚联合支护，Ⅳ级围采用格栅钢拱架挂钢筋网喷锚联合支护，Ⅲ级围岩采用喷锚支护。喷混凝土采用湿喷工艺，风钻打眼，人工安装锚杆，小导管注浆加固围岩。 施工中由测量组负责按照图纸及规范要求做好洞口浅埋段地表下沉观测、洞内监控量测工作。隧道防排水采用防、排、堵、截相结合的综合治理措施。下坡施工，洞内50m或100m设置集水井，抽水机抽水。 采用无轨运输，正洞、行车横洞使用侧翻装机及挖掘机装渣，人行横道用小型装载机装渣，全部采用自卸汽车运渣。 软弱围岩地段二次衬砌紧跟开挖，一般地段按监测信息尽早衬砌，按仰拱、铺底先行，拱墙紧跟的顺序施工。
高空作业安全专项施工方案 一、编制依据、编制原则及使用范围 1、编制依据 ⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号。 ⑵《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）。 ⑶《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）。 ⑷《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）。 ⑸《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》。 ⑹成兰铁路公司编制并下发的《新建成兰铁路指导性施工组织设计》。 ⑺中铁十六局成兰铁路工程指挥部上报并审批通过的《新建成都至兰州铁路CLZQ-4标段实施性施工组织设计》。 ⑻《铁路工程安全规范上、下册》 ⑼现场调查资料，铁道部颁布的其他现行施工规范、安全规程、施工指南等。 2、编制原则 1、安全第一、预防为主的原则 坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理、确保安全。做到技术方案可靠，安全措施落实到位，确保万无一失。 2、优质高效的原则： 强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中的质量目标，贯彻执行IS09002质量体系标准，积极推广“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。 3、方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在方案编制中，进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的情况下，择优选用最佳方
案。 4、确保工期的原则 根据工程特点和合同工期，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。 5、合理布局的原则 根据任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特征，对大小临时设施的设置，从避免干扰、就近布置、使用方便、节省临时占地、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护，把施工对环境的影响降低到最低限度，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。 6、科学配置资源的原则 根据工程量大小及各项管理目标的要求，在方案中实行科学配置，选派精干高效、业务精通的技术人员，选择专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。 7、严格遵守地方政府在施工安全、现场治安、环境保护等方面的规定与技术标准；尊重当地居民的习俗、乡规和民约。 3、适用范围 本高空作业专项方案适用于本标段内的：桥梁墩身，墩帽、隧道边仰坡防护、高路堑施工、路基高边坡防护等部位的施工。 二、工程概况 本标段为CLZQ-4标起讫里程DK64+100-D3K85+560，全长19.194Km。其中桥梁480.72m/2座（安县站白溪河三线大桥137.74m，雎水河双线大桥342.98m），
路基挡土墙工程施工方案 1、工程概况 第三标段K39+700～955.162段、K40+742.662～K41+000为路基施工，路基施工区域共512.5米。主要工程量有水泥砂浆砌体1551.64m3，2cm厚M5号号水泥砂浆5951.9㎡，基础开挖方量754.8m3，素土回填量295.98m3，级配碎石260.26m3，M7.5号浆砌片石864.66m3，0.1m厚砂砾267.64m3。 2、编制依据 1、《施工招标第（3）标段招标文件》及补遗文件。 2、《施工招标第（3）标段施工图设计》。 3、天津市公路工程施工标准化技术指南（路基工程） 4、交通部《公路路基施工技术规范》（JTC F10-2006） 5、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004） 6、对施工现场勘察、调查资料，结合我公司多年来积累的成熟技术以及从事同类工程的施工经验。 7、国家、部和天津市现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3、编制原则 1、认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序； 2、严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求，遵循道路施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律； 3、在充分理解招标文件初步设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本； 4、应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工；
5、加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。做到： 1）以ISO9001质量管理体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求； 2）以ISO14001环境管理体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和天津市有关环保法律、法规要求； 3）以GB/T28001职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求； 4）以天津市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准，组织施工生产，使施工活动与天津市政府、市民要求有机统一起来。 4、施工组织机构 根据施工需要，在路基施工过程中，合理安排施工管理人员，如下： 5 5.1施工技术准备
高空作业专项施工方案 一、工程概况 本工程位于。总建筑面积平方米，总用地平方米。高空作业主要用于安装建筑外立面的灯具及配套管线。 1、施工平面布置图 2、施工要求及技术保障条件 因为在高层外墙施工存在着危险性和复杂性，所以这项工作有着相当程度的科学性和专业性，我项目部将予以高度重视。本项目部全体高空作业员工全部进行了高空作业培训，并取得了相应高空作业操作证，有着非常丰富的实践操作经验；所有高空作业员工均由保险公司进行个人意外伤害保险投保。 二、编制依据 1、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)、《建设工程施工重大危险源辨别与监控技术规程》(DBJ13-91-2007)、《劳动防护用品监督管理规定》(国家安全生产监督管理总局令第1号)等有关标准、规范、规程及管理规定。 2、 三、施工计划 本次工程合同工期为天，预计在月日前完工。建筑外立面
的灯具及其配套管线的安装同时进行，所有相关灯具及管线材料在月日前全部送至施工现场。 四、施工工艺技术： 根据各幢楼的灯具及管线数量来确定需要几个高空作业人员来施工，（专业讲叫"上几根绳，下几回板"）。高空作业难度大，危险性高。特此我们的施工人员是经过专业培训后及有多次高空作业经验。我们将采用坐式高空吊板的施工方法： 1、施工用具 （1）吊绳锦纶绳直径18毫米拉力为25000牛顿 (合计:2.5吨左右)； （2）副绳锦纶绳直径16毫米拉力为22000牛顿 (合计:2.2吨左右)； （3）吊板水曲柳木制成； （4）U型蟹扣钢制； （5）自锁器当工作绳出现问题时，自锁器自动使副绳起安全保护作用； （6）安全带 T2XB双背架工式安全带整体拉力4412.7牛顿冲击100KG。 完整一套坐式高空吊板所需以上6种组件构成，施工用具为成品采购，具有出厂合格证，检测报告，进场后报监理验收及试验合格方可
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工作内容及范围 (1) 四、主要施工准备 (1) 五、施工步骤方法 (4) 六、技术措施 (8) 七、施工质量保证措施 (9) 八、安全技术措施 (10) 九、环境保护措施及文明施工 (11) 十、应急方案 (12) 十一、安全评估分析 (14) 附：顶管平面图及剖面图
一、编制依据 1.XX（电缆电气）设计图纸； 2.XX（电缆土建）设计图纸； 3.国家现行有关电力法律法规； 4.《建筑施工安全检查标准》； 5. 顶管施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法； 6.国家电网公司有关文明施工安全标准化现场管理规定； 7.国家电网公司IS09002质量手册、程序控制文件及作业指导书； 8.《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2005； 9.《城市工程管线综合规划规范》GB 50289-98。 二、工程概况 本工程为XX线路工程，建设单位是XX，设计单位是XX，监理单位是XX，施工单位是XX。其施工路径由XX至XX，线路路径总长度XX米，路径坐标点XX 路段需穿过XX高速公路XX处。根据设计要求，线路通过XX高速，考虑安全因素，决定采用顶管穿越高速公路的方法敷设电缆，顶管采用4*MPP-D200*15管、1*MPP-D110*11管，穿越跨度约为140米，深度为12米。 三、工作内容及范围 工作地段为XX高速公路XX两侧30米以外建立工作井，并进行顶管施工。顶管为电力电缆线路保护管，在穿越路段管上距公路砼基12米，管材选用MPP 管，管径MPP-D200、MPP-D110，顶管长度约为140m。 主要工作量： MPP-D200×4+ MPP-D110×1孔每孔长约140m 工作井：5.66m×1.25m×1.60m 一座 接收井：4.617m×1.25m×1.60m 一座 计划工期，从进场日期起30个工日。 四、主要施工准备 1、施工组织与管理 根据本工程的实际情况，我公司成立定向钻穿越施工项目部，负责该工程的施工作业。 工程项目管理组织及岗位责任框图
路基工程施工方案 一、方案编制 （一）编制依据 1.晋石高速公路LA1合同段投标文件及合同协议书。 2.晋石高速公路LA1合同段《路基工程设计图纸》。 3.晋石高速公路LA1合同段总体实施性施工组织设计。 4.施工现场踏勘及调查情况。 5.我单位近年来高速公路施工积累的施工经验、科研成果。 6.现场施工机械设备能力及技术装备水平。 7.交通部颁发的《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路土工试验规程》等国家现行的有关法规、文件。 （二）编制原则 1.确保工期的原则 根据合同要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。 2.优化施工方案的原则 严格遵照合同协议书中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。 3.均衡生产，突出重点的原则 根据我标段工程的特点，合理安排工期，搞好工序衔接,在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，采取均衡施工的原则，科学组织施工。 4.统筹兼顾，合理安排的原则 结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，优化施工方案，正确处理施工建设与环境保护和交通畅通的关系，减少施工对当地交通以及群众生产生活的影响，认真保护当地的自然景观和生态环境，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象。 5.因地制宜灵活机动的原则
针对本标段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，延长工作时间，保持良好的施工状态，临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益，不占或少占耕地。 6.专业化施工原则 各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。 7.确保施工安全的原则 制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。 二、工程概况 本合同段路基里程为LK0+860～LK9+630，总长度为8.845km，本合同段路基填筑最大高度为14.8m，挖方段最大开挖高度为23.8m，填方为151万方，挖方为100万方。 三、人员机械设备准备 主要机械配置详见“进场机械一览表”与“主要施工人员一览表”。 四、施工方案 1.挖方路基 1.1土方路基开挖 A.施工方法 a.恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 b.对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。 c.对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。 d.对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。
**********************续建工程 （机电安装） 高 空 作 业 车 施 工 方 案 编制人： 审核人: 审批人： 编制单位： 编制日期：
目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (1) 3. 高空作业车进场时间及施工部署 (3) 4. 高空作业车操作规程 (3) 5. 安全保证措施 (4) 6．事故应急救援预案 (5)
1.编制依据 1.1《建筑工程安全生产管理条例》 1.2《中华人民共和国国家标准建筑施工高处作业安全技术规范》1.3《施工组织设计》 1.4《建筑机械使用安全技术规程》 1.5《安保体系》 1.6《高空作业车操作使用说明书》 2.工程概况
3. 高空作业车进场时间及施工部署 由于安装难度大、工期紧，经测算，1#展馆和2#展馆各需30个工作日才能完成实际工程量，计划在7、8月份将展馆的照明配管、电缆敷设、灯具及水炮等安装完毕，故每个展馆需配备2台高空作业车进行施工，高空作业车进场时间如下： 4. 高空作业车操作规程 为确保安全使用高空作业车及升降平台，结合相关规程和规定，特制定高空作业车及升降平台安全操作规程。 1)操作高空作业车及升降平台人员必须身体健康。患有精神病、 癫痫病及经医师鉴定患有高血压、心脏病等不宜操作高空作业 车及升降平台。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止操 作高空作业车及升降平台。 2)使用高空作业车及升降平台必须配置经过专门培训，考试合 格，持证上岗的专业操作人员。 3)高空作业车及升降平台操作人员必须按照机械设备的保养规 定，在执行各项检查和保养后方可启动高空作业车及升降平 台，工作前应检查高空作业车及升降平台车的工作范围，清除 妨碍高空作业车及升降平台车回转及行走的障碍物。 4)支撑是高空作业车及升降平台操作的一项重要准备工作，应选 择平整的地面，如地基松软或起伏不平，必须用枕木垫实后， 才可进行工作。